Audi A6Die Umweltbilanz

Audi hat für den neuen Audi A6 eine detaillierte Umweltbilanz erstellt. Hierfür wurde einesder meistverkauften Modelle der Vorgänger-Baureihe zugrunde gelegt, der Audi A6 3.0 TDIquattro 180 kW S tronic (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,0 – 5,7 l/100 km; CO₂-Emissionenkombiniert: 157 – 149 g/km; im Folgenden: Vorgängermodell) und mit seinem Pendantder neuen Baureihe, dem Audi A6 50 TDI quattro tiptronic 210 kW (Kraftstoffverbrauchkombiniert: 5,8 – 5,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 150 – 142 g/km; im Folgenden:neuer Audi A6) verglichen.

Die eingesetzten Werkstoffe haben großen Einfluss auf die Ergebnisse der Umweltbilanz. So sind beispielsweise Leichtmetalle wie Aluminium und Magnesium energieaufwendiger herzustellen als Stahl und wirken sich deshalb stärker auf die Treibhausgas- emissionen der Herstellung aus.

Für die betrachteten Modelle wurde die Werkstoffzusammensetzung ermittelt und gemäß VDA-Richtlinie 231-106 zusammengefasst.

Zwischen den beiden betrachteten Modellen gibt es einige Abweichungen in der Werkstoffzusammensetzung. Der Anteil der Stahl- und Eisenwerkstoffe erhöht sich beim neuen Audi A6** um rund ein Prozent. Im Gegenzug reduziert sich der Anteil der Leichtmetalle um ein Prozent. Daneben gibt es in zwei weiteren Werkstoffkategorien eine Verschiebung um jeweils ein Prozent. Die Bunt- und Sondermetalle reduzieren sich im Vergleich zum Vorgängermodell*, dagegen erhöht sich der Anteil der Polymerwerkstoffe und Prozesspolymere.

Der neue Audi A6** verursacht über seinen gesamten Lebenszyklus ca. zwei Tonnen weniger Treibhausgasemissionen als sein Vorgängermodell*. Das entspricht einer Reduzierung von ca. fünf Prozent. In der Herstellungsphase liegen die Treibhausgas- emissionen des neuen Audi A6** mit ca. 9,2 t CO2-Äquivalenten leicht über denen des Vorgängermodells*. Diese Mehremissionen, die in erster Linie durch Änderungen im Werkstoffmix und durch das MHEV-System hervorgerufen werden, amortisieren sich bereits unter 40.000 km Laufleistung. Ab diesem Punkt wird die Treibhausgasbilanz mit jedem Kilometer positiver. Hat das Vorgängermodell* noch etwa 44,3 t CO2-Äquivalente über den gesamten Lebenszyklus verursacht, so entstehen beim neuen Audi A6** noch etwa 42,2 t an Treibhausgasen.

Neben dem global wirksamen Treibhauspotenzial werden bei Audi auch noch weitere Umweltauswirkungen bewertet. Beim neuen Audi A6 50 TDI quattro MJ 2019 konnte das Versauerungspotenzial um 10 Prozent gesenkt werden. Weiterhin veränderte sich das Eutro- phierungspotential um -23 Prozent sowie das Sommer- smogbildungspotenzial um +6 Prozent. Letztere basieren auf den unterschiedlichen Grenzwerten der Abgasnormen Euro 5 und Euro 6.

Die Ergebnisse der vorliegenden Umweltbilanz verdeutlichen, dass Audi mit dem neuen A6** auf dem richtigen Weg zu einer nach-haltigen und ressourcenschonenden Mobilität ist.

www.audi.de/umweltbilanz* Audi A6 3.0 TDI quattro (180 kW) S tronic (Vorgängermodell)Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,0 – 5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 157 – 149 g/km** Audi A6 50 TDI quattro tiptronic (210 kW) (Nachfolgemodell)Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8 – 5,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 150 – 142 g/kmAngaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängikeit vom verwendeten Reifen-/ Rädersatz.

„Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.deunentgeltlich erhältlich ist.“

Audi A6 – die Werkstoffe

Darstellung der Treibhausgas- emissionen des Audi A6 über den gesamten Lebenszyklus

Ergebnisse weiterer betrachteter Wirkungskategorien

Fazit

Audi A6 – die Umweltbilanz