AUDITORIA EN SEGURIDAD VIAL DE LA AV. MAXIMINO AVILA

CAMACHO, EN MARTINEZ DE LA TORRE, VER.

Contenido:

1. Objetivo2. Equipo auditor3. Ubicación geográfica4. Condiciones de realización5. Características generales de la vía6. Recomendaciones generales7. Plano de señalamientos8. Señalización vertical9. Señalización horizontal10. TPDA (Trafico Promedio Diario Anual) 11. Reporte12. Cotización de Materiales13. Conclusiones y recomendaciones finales

Objetivo:

Evaluar e identificar todos aquellos elementos que representen un riesgo potencial para la ocurrencia de accidentes de tránsito.

Proponer medidas de mejora que incentive a la seguridad vial y eviten accidentes de tránsito en los usuarios.

Ubicación geográfica

Esta avenida atraviesa por toda la ciudad iniciando en la calle Yucatán hasta la calle 6 de enero comunicando con el centro de la ciudad. siendo de un solo sentido construida con material asfaltico.

CALLE 6 DE ENERO

CALLE YUCATAN

Fecha de elaboración: 17/11/2014

Condiciones meteorológicas recorrido matutino: Soleado 32 °C

Condiciones de tránsito vehicular: Volumen alto y Con Flujo Constante

Tránsito peatonal: Flujo Constante de Peatones en la  Zona Centro de la Ciudad y Poco Flujo al Inicio del tramo y Finalización del Tramo.

Equipo utilizado: Lista de Chequeo .

Condiciones de realización

Características Generales de la Vía: - Longitud: 580 ml.- Arroyo vehicular: de 2 sentidos hasta la calle Hermenegildo galeana- Superficie de rodamiento: asfalto- ¿Cuanto mide de ancho el carril de circulación?- ¿Que restricciones tiene la vía?- ¿Existe banqueta en toda la vía?

AV. MAXIMINO AVILA CAMACHO

INICIO

TERMINO

Recomendaciones Generales:

1. Construcción de rampas para discapacitados.

2. Rediseño de elaboración de señalamientos.

3. Pintura general de señalamientos horizontales.

4. Pintura general de señalamientos verticales.

AVENIDA MANUEL AVILA CAMACHOENTRE CALLE YUCATAN Y JOSE MARIAMORELOS

Plano de señalamientos

Señalización Vertical

Señalización VerticalSP-33

ESCOLARES

SENTIDO DEL TRÁNSITO

SIG-11

INDICADORES DE OBSTACULOS

OD-5

SP-32

PEATONES

SR-10

VUELTA CONTINUA DERECHA

SR-9

VELOCIDAD

SIS-19

PARADA DE AUTOBÚS

Señalización Horizontal NOM-034-SCT2-2011

Clasificación Nombre

M-1.1 Raya continua sencilla (arroyo vial hasta 6.5 m y ciclovías).

M-2 Raya separadora de carriles.

M-2.1 Rayas separadora de carriles, continua sencilla.

M-3 Raya en la orilla del arroyo vial.

M-3.1 Raya en la orilla derecha , continua.

M-3.3 Raya en la orilla izquierda.

M-7 Rayas para cruce de peatones o de ciclistas.

M-7.1 Rayas para cruce de peatones en vías primarias.

M-7.2 Rayas para cruce de peatones en vías secundarias y ciclovías.

M-1.1 Raya continua sencilla (arroyo vial hasta 6.5 m y ciclovías).

TPDA (Trafico Promedio Diario Anual)

Reporte Problemática:

Falta de mantenimiento al señalamiento horizontal Falta de señalamiento vertical Señalización vertical (chevrones) confusa

ReporteSolución:

Aplicación de Pintura para señalamiento horizontalColocación de señalamiento vertical

ReporteProblemática:

Falta de señalamiento horizontal y vertical

ReporteSolución:

Aplicación de Pintura para señalamiento horizontalColocación de señalamiento vertical

Reporte

Problemática:

Falta de señalamiento horizontal.Inexistencia de rampas para minusválidos

ReporteSolución:

Aplicación de Pintura para señalamiento horizontalConstrucción de rampas para discapacitados.

Reporte Problemática:

Falta de señalamiento horizontal.Inexistencia de rampas para minusválidos

ReporteSolución:

Aplicación de Pintura para señalamiento horizontalConstrucción de rampas para discapacitados.

Reporte

Problemática:

Falta de señalamiento horizontal y vertical

Inexistencia de rampas para minusválidos

ReporteSolución:

Aplicación de Pintura para señalamiento horizontal y verticalConstrucción de rampas para discapacitados.

Cotización de MaterialesNo. CONCEPTO Unidad P.U. Cantidad Costo

01 Raya separadora de sentidos de circulación.

01-1 Raya continua sencilla (arroyo vial hasta 6.5 m y ciclo vías).

ml $5.50 720 $3,960.00

02 Raya separadora de carriles.

02-1 Rayas separadora de carriles, continua sencilla. ml $5.50 100 $550.00

03 Raya en la orilla del arroyo vial.

03-1 Raya en la orilla derecha , continua. ml $5.50 820 $4,510.00

03-2 Raya en la orilla izquierda. ml $5.50 820 $4,510.00

04 Rayas para cruce de peatones o de ciclistas.

04-1 Rayas para cruce de peatones en vías primarias.

ml $5.50 153 $841.50

04-2 Rayas para cruce de peatones en vías secundarias y ciclo vías.

ml $5.50 112 $616.00

Cotización de MaterialesNo. CONCEPTO Unidad P.U. Cantidad Costo

05 Señales preventivas

05-1 Señal preventiva sp-46 peatones en la vía

pza. $950.00 15 $14,250.00

05-2 Señal preventiva sp-47 zona escolar pza. $950.00 2 $1,900.00

05-3 Señal restrictiva sr-30 40 km/hr pza. $950.00 3 $2,850.00

05-4 Señal restrictiva sr- 40 paradero pza. $950.00 1 $950.00

05-5 Señal restrictiva sr-07 giro a la derecha pza. $950.00 1 $950.00

05-6 Señal restrictiva sr-30 sentido único de circulación

pza. $950.00 15 $14,250.00

06 Construcción de Rampas para Discapacitados

pza. $1,500.00 6 $9,000.00

COSTO TOTAL: $59,137.50

Conclusiones:

1. Esta avenida no contaba con señalización vertical y Horizontal.

2. Presenta señalamiento vertical confuso y deteriorado.

3. Inexistencia de rampas para minusválidos.

Debido a las condiciones de esta avenida es importante atender las necesidades con base en una auditoría vial que ayude a resolver la problemática de manera segura y de bajo costo.

Detalles de realización de Auditorías de Seguridad Vial

Durante la realización de una auditoría de seguridad vial se analizan todos los elementos de la vía prestando atención a:

Rampas Semáforos peatonales y vehiculares Iluminación Intersecciones Superficies de rodamiento Sistemas de drenaje (encharcamientos)

Señalización vertical Señalización horizontal Dispositivos de contención Acotamientos o banquetas Accesos Coladeras y tornillos expuestos Mobiliario urbano

FIN