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auf diese Ausgabe der Mobilitätswirtschaft

Nordhessen sind wir besonders stolz: Das

liegt zwar auch daran, dass es sich um eine

gebundene Jubiläumsausgabe mit neuem

Layout handelt. Vor allem aber bedeutet diese

Ausgabe, dass wir seit 10 Jahren erfolgreiche

Netzwerkarbeit in Nordhessen betreiben. Und

darauf darf man schließlich ein bisschen stolz

sein.

An dieser Stelle möchten wir denjenigen dan-

ken, die dazu beigetragen haben: Unseren

MoWiN.net-Mitgliedsunternehmen und deren

engagierten Mitarbeitern, unseren Projekt-

partnern, den Unterstützern von Veranstaltun-

gen, aktiven Arbeitsgruppenteilnehmern, den

MoWiN.net-Vorstandsmitgliedern und nicht

zuletzt den Clustermanagern und Vorstands-

mitgliedern der letzten Jahre, die MoWiN.net

auf den Weg gebracht und weiterentwickelt

haben. Ein besonderer Dank gilt an dieser

Stelle vor allem Holger Schach, Geschäftsführer

der Regionalmanagement Nordhessen GmbH,

den wir zu diesem Anlass um ein Gespräch zur

Entstehung und Zukunft von MoWiN.net baten

(Seite 10).

Mit diesem Magazin möchten wir Ihnen die

Projekte, Unternehmen, Veranstaltungen

und Menschen vorstellen, die den Erfolg von

MoWiN.net in den letzten zehn Jahren aus-

machten und das Netzwerk in den kommenden

Jahren prägen werden. Wir geben Ihnen einen

Überblick über die unterschiedlichen Veran-

staltungsformate sowie Kooperationsprojekte

und Mitglieds unternehmen blicken zurück auf

die vergangenen zehn Jahre. Zudem finden Sie

die gemeinsam erstellten Karikaturen zu dem

aktuellen Thema „Zukunft der Verkehrsinfra-

struktur“ vom Zukunftsforum 2013 als eine von

vielen besonderen Aktionen der letzten Jahre in

diesem Magazin.

In der Zukunft möchten wir auf der bisher

geleisteten Arbeit aufbauen, die Vernetzung

weiter voranbringen, interessante Unter-

nehmen für MoWiN.net gewinnen, innovative

Projekte anstoßen und Veranstaltungen organi-

sieren, die das Potenzial besitzen, die Region

voranzubringen. Hierfür braucht es auch

weiter hin Querdenker mit innovativen Ideen

und nicht zuletzt ein Netzwerk, das all dies

möglich macht.

Wir bedanken uns für die Zusammenarbeit und

freuen uns auf die nächsten zehn Jahre mit

Ihnen!

Sehr geehrte Leserin,

sehr geehrter Leser,

5

Rainer Volk

VorstandsvorsitzMoWiN.net e.V.

Nadja Gläser

GeschäftsführungMoWiN.net e.V.MoWiN.

Herzlichen Glückwunsch!Wir gratulieren MoWiN.net sehr herzlich zum 10-jährigen Bestehen.

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7

Ackermann Fahrzeugbau GmbH I AgfISS - Agentur für Industriesoftware I AKG Thermotechnik

International GmbH & Co KG I Alpha-Deit GmbH I André Nash I ANP Architektur und

Nutzungsplanung I ANTROK Lotz Barde GmbH I ATLAS Nordhessen I Auftragsservice Ebbrecht

I B.Braun Melsungen AG I Bartling Consulting GbR I Baunataler Diakonie Kassel e.V. I Benamor

Logistics I Berufsakademie Nordhessen gGmbH I Bildungsinstitut f. Verkehrsberufe Fahrschule

Matthias Friedrich I bkm consultants I BLD Borkener Logistik Dienstleistungen 1 GmbH I

Bombardier Transportation GmbH I Bo-NaFaTec GmbH & Co. KG I BOOXpress GmbH I Brandlog GmbH I Brunel GmbH I Büro EGL GmbH I BWG Reimer GmbH & Co. KG I CAR 24h Transfer

und Kurierdienst GmbH I Cargo Direct GmbH & Co. KG I CNC Dreh- und Frästechnik GmbH I COM Clemens GmbH I ComTec - Universität Kassel I Con Moto Consulting GmbH I Continental

AG I Continental Automotive GmbH, Werk Bebra I Dachser GmbH & Co. KG, Air & Sea Logistics I Daimler AG I Daimler AG Niederlassung Kassel I DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH I

DB Mobility Logistics AG I DB RegioNetz Verkehrs GmbH I DB Schenker Deutschland AG Luft und See I DEKRA Automobil GmbH I Delta Packaging Services GmbH I Deutsche Post AG

I DHL Automotive GmbH I DHL Freight GmbH I DHL Home Delivery GmbH I DHL Vertriebs GmbH + Co. OHG I Diebel Speditions GmbH I DiFuSo UG i.G. I DIW Instandhaltung Ltd. & Co.

KG I Dönne + Hellwig Logistics GmbH I Dr. Karl Wetekam & Co. KG I Drude GmbH & Co. KG I DSV Road GmbH I E.ON Mitte Vertrieb I ELVIS Teilladungssystem GmbH I Emil Dittmann

Presse-Grosso I em-log GmbH I EU-Logistik GmbH I EXPRESSO Deutschland GmbH I FAHR-ZEIT Personalleasing GmbH & Co. KG I FINE Mobile GmbH I FINOBA Automotive GmbH I

Flughafen GmbH Kassel I FMI systems GmbH I Fördermitglied Mario Opfermann-Thüre I Fräger GmbH I Frank Tiggelhoven I Fraunhofer Institut IML I Fraunhofer-Institut für Windenergie

und Energiesystemtechnik I Friedrich Zufall GmbH & Co. KG I Frölich Internationale Transporte I Gazeley Germany GmbH I gedas Deutschland GmbH I Genossenschaftsverband e.V. I

gespa GmbH I gewe LagerTec GmbH I Glinicke Dienstleistungs GmbH I GLS Germany GmbH & Co. OHG I Goldbeck West GmbH I GPDM mbH I Günther Friedrich GmbH Metallgießerei

I H. Kleinknecht GmbH I H.-Michael Fahr I Hch. Kördel GmbH I Henschel Antriebstechnik GmbH I Herkules Presswerk I Hollingsworth & Vose GmbH I Hörmann Industrietechnik GmbH

I Horn & Bauer GmbH & Co. KG I hsv Systemverkehre GmbH I Hübner GmbH I Hunecke Logistik GmbH I iAGe Autoteile GmbH I IHK Kassel I Ingenieurbüro Schmoll I inno-mobil

Mobilitätslösungen I IWL - Industriewartung & Logistik GmbH I JB Projektconsulting I JL Logistik-Coach I jobcenter Stadt Kassel I Jörg Brand I Jung Spedition GmbH I Jungheinrich

Vertrieb Deutschland AG & Co.KG I Jürgen Röder I K+S Aktiengesellschaft I Kama Gartz & Co. GmbH I Kamm GmbH & Co. Karosseriebau KG I Karsten Busch I Kassel Marketing

GmbH - Kongress Palais I Kasseler Sparkasse - Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG I Kastell-Consulting I Keck Energiesysteme GmbH + Co. KG I Koester GmbH I Konvekta AG I KRUG

Internationale Spedition GmbH I Kruk Kunststoffe GmbH I L.I.T. Speditions GmbH I Libri GmbH I LINDIG Fördertechnik GmbH I LOGISTEC GmbH I logistic-people (Deutschland) GmbH

I MAS Industrieservice I Meister AG I METAKUS GmbH I Meyer-electronic Nachrichtentechnik I mgw Service GmbH & Co. KG I Müller Logistik GmbH I Münch Racing Team GmbH I

Nagel Group I Norsk European Wholesale Ltd. I NVV - Nordhessischer Verkehrsverbund I OFB Projektentwicklung GmbH I Oppermann GmbH I Peter Huppertz Logistik GmbH I Pfeiffer

Speditionsgesellschaft mbH I PGN Planungsgruppe Nord I PricewaterhouseCoopers AG I promotion Nordhessen I REGE Motorenteile GmbH I Regionalmanagement Nordhessen GmbH

I Rudolph Logistik Gruppe I s.a.d. GmbH I Schenker Deutschland AG I Schmitz Cargobull AG I Senior Berghöfer GmbH I Sequatec GmbH I SMA Railway Technology GmbH I SMA Solar

Technology AG I SRE Elektrotechnik GmbH I Stattauto Car Sharing I studiumplus-Wiss Duales Hochschulstudium I SVG Straßenverkehrs-Genossenschaft Hessen eG I Theo Braun I

ThyssenKrupp Transrapid GmbH I TI Automotive (Fuldabrück) GmbH I TNT Express GmbH I TÜV GmbH I UNIKIMS GmbH I Universität Kassel - FG Arbeits- und Organisationspsychologie

I Universität Kassel - FG Fahrzeugsysteme u. Elektrotechnik I Universität Kassel - FG Integrierte Verkehrsplanung/Mobilitätsentwicklung I Universität Kassel - FG Projektmanagement I

Universität Kassel - FG Verkehrssysteme u. Verkehrsplanung I Universität Kassel - UniKasselTransfer I Universität Kassel - FG Leichtbau Konstruktion I Universität Kassel - FG Mensch-

Maschine-Systemtechnik I Universität Kassel - FG Mess- und Regelungstechnik I Universität Kassel - FG Produktionsorganisation u. Fabrikplanung I Universität Kassel FG Communication

Technology I Universität Kassel - FG Qualitätsmanagement I VendOS Industrietechnik GmbH I Viessmann Logistik International GmbH I Volkswagen AG Kassel I Volkswagen AG Vertrieb

Original Teile I Volkswagen Original Teile Logistik GmbH & Co. KG I W. & L. Jordan GmbH I Wagener Technik GmbH I Walter Giesler I WEGU GmbH & Co. KG I Weser-Metall Umformtechnik

GmbH & Co. KG I Wespa Metallsägenfabrik Simonds Industries GmbH I Wimcor Engineering GmbH I Wirtschaftsförderung Korbach Goldrichtig GmbH I XPECT Media Communications GmbH

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Editorial

MoWiN.net-Mitglieder

„Wir haben noch viel vor“

Holger Schach und Rainer Volk im Interview

10 Argumentationen für MoWiN.net –

O-Töne ausgewählter Mitglieder

Rückblick der Cluster- und Netzwerkmanager

Netzwerktreffen der Mobilitätswirtschaft

Ein Klima, in dem Ideen wachsen können –

reimer logistics GmbH

Die Arbeitsgruppen

Die Förderprojekte

Eine feste Größe in der Region –

Die Mercedes-Benz Niederlassung Kassel

10 Jahre Logistik-Tag

Mobilität in Nordhessen –

Die Kasseler Sparkasse als starker Partner

Der Kongress „eMobility – Lessons Learned“

9 Jahre Logistik-Nacht

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Nahverkehrstage – Eine Fachtagung

mit bundesweiter Reputation

Das Kooperationsforum –

Eine netzwerkbildende Erfolgsstory

Jungheinrich im Zeichen von Wachstum

und Zukunftsgestaltung

Kassel Huskies:

Wirtschaftspool Nordhessen

Erfolgreiche Kooperationsprojekte –

Studiengang Logistik und

das Pendlerportal

Die MoWiN.net-Veröffentlichungen

im Überblick

Das MoWiN.net - Zukunftsforum

Hessentag 2013 –

Salon der nachhaltigen Mobilität

2014 – Das Jahr der Jubiläen –

Lindig Fördertechnik GmbH – Niederlassung Kaufungen

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Zukunft der Mobilität: Karikaturen

Erfolgreiche Kooperationsprojekte –

Der I-Park und METAKUS

Die Kasseler VerkehrsGesellschaft –

Ein starker Partner für die

Mobilitätswirtschaft

Erfolgreiche Kooperationsprojekte –

Die Berufskraftfahrerklasse

In Kassel verwurzelt –

ZUFALL logistics group gehört zu denGründungsmitgliedern von MoWiN.net

Der MoWiN.net Vorstand

Mitarbeiter des Clusters Mobilität

Nachruf Günter Schwind

Impressum

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Im Februar feiert MoWiN.net

seinen 10. Geburtstag. Wie kam es

eigentlich zur Gründung des Netzwerks?

Schach: An die Gründung der Regional-management Nordhessen GmbH im Jahr 2002 haben die Gesellschafter aus Politik und Wirtschaft die Erwartung geknüpft, die Mobilitätswirtschaft als stärksten Wirtschaftsfaktor gezielt auszubauen. Hierfür wurden Personal und Finanzmittel im Regional management bereitgestellt, es bedurfte aber auch der Zusammenfüh-rung vorhandener Institutionen wie dem Verein zur Entwicklung der Mobilitäts-wirtschaft (VEM) oder dem Innovations-zentrum ICEMUS. Mit der Gründung des Mobilitätswirtschaft Nordhessen Netz-werks, kurz MoWiN.net. e. V., konnten nun alle relevanten Unternehmen und Institu-tionen unter einem Dach agieren.

Was waren die konkreten

Ziele dieser neuen Initiative?

Schach: MoWiN.net bündelt Interessen, definiert Handlungsfelder mit konkreten Aktivitäten zum Nutzen der Mitglieder und ist der institutionelle Rahmen des Clustermanagements. Dahinter steht die Philosophie, dass durch die Vernetzung der Clusterakteure Wachstum und Be-schäftigung in der Region deutlich erhöht werden können. Ebenso sollten Innova-tionen aus Wissenschaft und Forschung den Mitgliedsunternehmen zugutekommen. Der Wissenstransfer zwischen Universität und Wirtschaft war damit eine der zentralen Herausforderungen. In der Aufbau phase war Clustermanager Frank Balkenhol in Personalunion auch Vor-standsvorsitzender von MoWiN.net. An-schließend konnte mit Hübner-Geschäfts-führer Günter Schwind ein gestandener Unternehmer gewonnen werden. Die Uni-versität ist ebenfalls im Vorstand vertre-ten, um die Zusammenarbeit zwischen Wissenschaft und Wirtschaft auf kurzem Wege zu organisieren.

Volk: Wichtig für ein Netzwerk ist das Vorhandensein einer verbindlichen Plattform. Durch die Einrichtung der Geschäftsstelle beim Regionalma-nagement Nordhessen mit seinen festen Mitarbeitern konnte diese Verbindlichkeit aufgebaut und bis heute sichergestellt werden. Über die Ermittlung von gemeinsamen Bedarfen der Unternehmen fließen wirtschaftsnahe Projektideen in die Clusterarbeit, die dann durch das Regionalmanagement entwickelt und umgesetzt werden. Die Idee von Clus-tern ist ja, dass durch die Kooperation von regionalen Unternehmen, Institu-tionen und Forschungseinrichtungen einer Branche die Wertschöpfung in ebendieser Region gehalten wird.

Sie berichten von der

MoWiN.net-Geschäftsstelle

bei der Regionalmanagement

Nordhessen GmbH. Diese Struktur

ist für Außenstehende nicht immer

leicht zu verstehen. Wie kann man sich

die Aufgabenverteilung vorstellen?

Volk: Unser Netzwerk hat keine eigen-ständige Geschäftsstelle und Mitar-beiter, sondern ist Teil des Clusters Mobilitäts wirtschaft. Als gemeinnütziger Verein mit begrenzten Ressourcen ist dies die ideale Lösung. Die Impulse und Ideen aus dem Netzwerk werden von den Mitarbeitern des Clusters umgesetzt.

Schach: Formell ist dies auch in der Satzung von MoWiN.net festgelegt: Der Clustermanager berichtet dem Vorstand, übernimmt die vom Vorstand definierten Aufgaben und ist stimmberechtigt.

Was waren die konkreten

Holger Schach undd Raainer VVolk übber diee

Gründung von MooWiNN.net, ddie Zieele

des Netzwerks und diiee Plänne für

die kommenden Jaahree.

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Was waren seither

die größten Erfolge?

Volk: Zuerst einmal ist die Entwicklung der Mitgliedszahlen bemerkenswert. Begon-nen wurde mit 28 Gründungsmitgliedern. Mittlerweile ist MoWiN.net um 100 weitere Unternehmen gewachsen. Wobei der Vor-stand immer auch auf die richtige Qualität achtet: Jeder Mitgliedschaftsantrag wird genau geprüft und diskutiert. Ein ganz konkreter Erfolg ist meiner Mei-nung nach auch das Kooperations forum: In einer Art Speed-Dating für Unter-nehmen konnten die Teilnehmer inner-halb kürzester Zeit neue Unternehmens-kontakte knüpfen. Das ist die wohl effizienteste Methode des Kooperati-onsmanagements und ein Meilenstein in unserer Clusterarbeit. Auf fünf Veran-staltungen wurden so insgesamt 600 Unternehmensgespräche organisiert. Vor allem zu Beginn unserer Arbeit war die Ver netzung der regionalen Unternehmen extrem wichtig.

Schach: MoWiN.net gilt heute als Vor-bild für alle weiteren Clusterinitiativen in Hessen. Die vor zehn Jahren definierte Strategie mit Leitprojekten in den Hand-lungsfeldern Forschung und Entwicklung, Personal/Fachkräfte, Internationalisie-rung und Marketing konnte erfolgreich umgesetzt werden. Beispiele sind das

Anwendungszentrum Metallformgebung METAKUS, die Berufsakademie für Logis-tik in Bad Hersfeld, die Einbindung un-serer Unternehmen in die europäischen Mobilitätsnetzwerke oder die gelungene Vermarktung der nordhessischen Logistik-standorte.

Wo soll es denn in den

nächsten 10 Jahren hingehen?

Schach: Die hochgesteckten Ziele, die mit der Gründung des Regionalmanagements verbunden waren, wurden erreicht – ins-besondere die Halbierung der Arbeits-losenquote. Nun stehen wir vor neuen Herausforderungen. Es geht darum, die guten Perspektiven für unsere Unterneh-men auf Dauer zu sichern, nicht zuletzt durch die Qualifizierung und Einwerbung von Fachkräften. Das kann gelingen, wenn wir unsere Standortvorteile noch stärker herausstellen, vor allem die hohe Lebens-qualität bei deutlich geringeren Kosten im Vergleich zu Ballungsräumen wie dem Rhein/Main-Gebiet. Gleichzeitig muss die Region durch stetige Innovationen wettbe-werbsfähig bleiben. Die aktuellen Investi-tionen in Zukunftstechnologien wie die Elektro mobilität machen Mut. Wir haben noch viel vor!

Volk: Für das Netzwerk haben wir als Vor-stand unsere wichtigsten Ziele formuliert: Das Netzwerken steht für uns an oberster Stelle, denn dabei entstehen neue Kon-takte, Kooperationsmöglichkeiten und Ideen für neue Projekte. Daher sollen unsere Veranstaltungen noch mehr Spaß machen und in lockerer Atmosphäre Men-schen zusammenbringen. Dabei sollen durch „Querdenken“ neue Ideen entste-hen, um auch in Zukunft die Region weiter voranzubringen!

11

Holger Schach, Jahrgang 1962, kommt

gebürtig aus Köln und lebt seit 2002 in Nord-

hessen. Er ist Geschäftsführer der Regional-

management Nord hessen GmbH, unter deren

Dach Politik und Wirtschaft in der Region

zusammenarbeiten.

Rainer Volk, Jahrgang 1970, ist seit 2012 der

ehrenamtliche Vorstandsvorsitzende von

MoWiN.net e.V.. Bei der Daimler AG hat er die

Position des Leiters der Logistik-Planung am

Standort Kassel inne.

Rainer Volk

11

12

Dr. Jürgen Siegel

OFB Projektentwicklung GmbHLeiter der Niederlassung Kassel

Prof. Dr. Clemens Hoffmann

Fraunhofer IWES KasselInstitutsleiter

Holger Plaum

PricewaterhouseCoopers AG WPGLeiter der Niederlassung

Peter Weide

Rudolph Logistik Gruppe GmbH & Co. KGGeschäftsfeldleiter Automotive

Peter Wickert

Schenker Deutschland AGGeschäftsstelle Kassel

Key Account Management

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Dr. Thorsten Ebert

Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG und Städtische Werke AGVorstand

Dr. Constantin H. Schmitt

KONVEKTA AGVorstandsvorsitzender

Ernst-Erich Geisser

Senior Flexonics GmbHProkurist Supply Chain Management

Prof. Dr. Carsten Sommer

Universität Kassel - Fachgebiet Verkehrsplanung und VerkehrssystemeFachgebietsleiter

Helge Förster

Hübner GmbH & Co. KGGeschäftsführer

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Ein Netzwerk? Für ganz Nordhessen? Mobilitäts-

wirtschaft? Regionalmanagement? Man könnte

diesen Fragenkatalog lange noch fortführen

um deutlich zu machen, dass vor

10 Jahren ein regionales Netzwerk

im Norden der „Republik Hessen“

noch nicht geübt war. Bei einer

derartigen Ansammlung von Mo-

bilitätsgiganten zunächst auch

nachvollziehbar. Aber die Einheit

Deutschlands, der Strukturwan-

del sowie die Globalisierung

machten die Notwendigkeit

deutlich, Nordhessen aus dem

Dornröschenschlaf seiner vielen Potentiale in

der Mobilitätswirtschaft zu erwecken. So kam

ich vor 10 Jahren zu der Aufgabe, in dem Märchen

die Rolle des Prinzen zu über nehmen, der Dorn-

röschen wach küssen sollte. Um allerdings die

Dornenhecke zu überwinden, entschieden wir

uns, die vorhandenen Kräfte der Region in ei-

nem Netzwerk zusammenzuführen. Übersetzt

heißt das, dass wir mit der Bereitschaft von Prof.

Dr. Helmut Holzapfel und Wolfgang Nickel die

damaligen Aktivitäten in ein größeres Ganzes,

in diesem Fall in den neuen Verein „MoWiN.net“

überführten. Dies war ein Schlüssel für den Er-

folg von MoWiN.net. Der Andere bestand darin,

die Potentiale der Mobilitäts wirtschaft in Nord-

hessen auf vier der heute sieben Kompetenz-

felder auszudehnen. Plötzlich waren

„irgendwie ganz viele Mobilitäts-

wirtschaft“. Der Dritte und sicher-

lich wichtigste Faktor war, dass wir

schnell begannen uns kontinuier-

lich im Rahmen eines Stammtisches

zu treffen. Gemeinsam mit Stefan

Meister „meisterten“ wir dies. So

bauten wir MoWiN.net aus zu einem

Netzwerk, mit konkretem Nutzen für

die einzelnen Teilnehmer und Mitma-

cher, waren glaubhaft, beständig und sehr pro-

fessionell. Insbesondere die Freiheitsgrade, die

mir Holger Schach damals zugestand, machten

dies möglich.

Alles in allem bin ich heute der festen Überzeu-

gung, dass MoWiN.net das beständigste und

erfolgreichste Netzwerk in diesem Bereich in

Deutschland ist. Es hat mir viel Spaß gemacht

maßgeblich zu dieser Entwicklung, gemein-

sam mit Günther Schwind und vielen anderen

Kollegen beitragen zu können und wünsche

dem Verein sowie der gesamten Entwicklung

der Mobilitäts wirtschaft in Nordhessen eine

gute Zukunft.

Während der Zeit als Mitarbeiter des Re-

gionalmanagements und Netzwerker in

der nordhessischen Mobilitätswirtschaft

habe ich die räumliche Nähe und die

Verbundenheit zueinander sowie die

Verbindlichkeit der engagierten Unter-

nehmen sehr zu schätzen gelernt. Ein-

mal getroffene Zusagen waren stets ver-

bindlich, kein Anliegen, bei dem nicht

mindestens ein Unternehmensverteter

der Mitgliedsfirmen hilfreich zur Seite stand – sowohl

mir, als auch den im MoWiN.net versammelten Un-

ternehmen. Daraus sind auch bis heute andauernde,

persönliche Verbindungen zu einer Vielzahl von Ak-

teuren erwachsen. Menschen, die bis heute MoWiN.

net prägen und voranbringen.

Diese Werte, der Kooperationsgedanke und die Ver-

bindlichkeit, waren und sind bis heute Voraussetzung

für die gemeinsame Arbeit an bedarfsorientierten

Projekten. Dass diese gern auch Neuland betreten

dürfen, beispielsweise bei EU-weiten Projekten in

Kombination mit Aktivitäten in der Elektromobilität,

ist Voraussetzung für die Entstehung innovativer

Ideen und Kooperationen sowie die Erarbeitung neu-

artiger Veranstaltungskonzepte an den Nahtstellen

zwischen den Branchen der Mobilitätswirtschaft. Und

nicht zuletzt auch diese Bandbreite macht MoWiN.net

meiner Meinung nach bis heute aus.

Für mich persönlich ist die während der Tätigkeit in

Nordhessen entwickelte Denkweise der zielführenden

Kooperation („Mit den richtigen Partnern effizienter

und noch professioneller zusammenarbeiten“) noch

heute eine Handlungsmaxime in der täglichen Arbeit.

Ich wünsche MoWiN.net, dass dieser Kooperations-

gedanke das Netzwerk noch lange trägt und wachsen

lassen wird.

2003-2005Frank Balkenhol

2003- 2010

Karsten Busch

14

15

Es war Dezember 2003, kurz vor Weihnach-

ten, ich befand mich mitten in meiner Diplom-

arbeit und stand kurz vor dem Abschluss zum

Diplom-Bauingenieur, als sich für mich die

Chance ergab, in einem fremden Umfeld

bei der Regional management Nordhes-

sen GmbH in das Berufsleben zu star-

ten. Ich gab meine Diplom arbeit ab und

ergriff die Gelegenheit. Am Montag, den

02.02.2004, begann die Tätigkeit im Clus-

ter als Projektmanager, dessen Leitung

ich mit Beginn des Jahres 2006, nach dem

Weggang von Frank Balkenhol, überneh-

men durfte.

Ich habe miterlebt, wie das Aufgabenfeld

des Regionalmanagements, einhergehend mit

der Mitarbeiteranzahl, wuchs. MoWiN.net wur-

de gegründet und entwickelte sich zu einem der

bedeutendsten Netzwerke Hessens, sozusagen

ein Vorbild für Vernetzung. Die Arbeit im Cluster

Mobilität und MoWiN.net e.V., die Initiierung

und Koordination von Projekten und die Arbeit

im Team hat mich geprägt und begleitet mich

auch über die Zeit beim Regionalmanagement

hinaus.

Aus dem Beruf des Netzwerkmanagers ist in

den Jahren beim Regionalmanagement Lei-

denschaft geworden. Das sage ich voller Stolz,

denn ich bin davon überzeugt, dass sich die

Unternehmen, die sich auf gut organisierte, ver-

trauensvolle Netzwerke einlassen und sich mit

Akteuren, auch branchen- und funktionsfremd,

austauschen, schneller weiterentwickeln und im

Wettbewerb widerstandsfähiger sind. Diesen nicht

immer messbaren Mehrwert generiert das Netzwerk

MoWiN.net durch seine Arbeit, gibt die Impulse an

das Regionalmanagement weiter, das in der Rolle

des Organisators und im Verbund mit der Region Pro-

jekte und Maßnahmen umsetzt.

Ich werde die Region und die Entwicklung weiterhin

beobachten und wünsche allen Kollegen des Regio-

nalmanagements und MoWiN.net weiterhin viel Er-

folg bei der Entwicklung der Region Nordhessen.

Das, was mich in den vergangenen Jahren

bei MoWiN.net wohl am meisten geprägt

hat, sind die vielen verschiedenen

Menschen, mit denen ich tagtäglich zu

tun habe.

Menschen, die sich seit Jahren dem

Netzwerk verbunden fühlen. Menschen, die

auch nach langen Arbeitstagen noch auf Tref-

fen, in Arbeitsgruppen und Gremien engagiert

sind. Menschen, die immer neue Ideen „spin-

nen“ und mit ihren Unternehmen Projekte und

Veröffentlichungen unterstützen.

Seit 2008 darf ich als Mitarbeiterin der Regional-

management Nordhessen GmbH mit diesen

Menschen arbeiten und von ihnen lernen. Die

Diskussionen mit ihnen geben mir täglich die

Möglichkeit, mich beruflich und persönlich

weiter zuentwickeln.

Besondere Höhepunkte gibt es dabei viele:

Von einer gelungenen Veranstaltung und

neuen Netzwerkmitgliedern über den Druck

eines neuen Magazins bis hin zu einem erfolg-

reichen Projektantrag oder einer spannen-

den Diskus sion in einer der Arbeitsgruppen.

Die viel fältigen Tätigkeiten umfassen dabei

Moderationen, Präsentationen, Auslands-

reisen, Förder mittel management, Aufbereiten

neuer Themen- und Fragestellungen, das Ver-

öffentlichen von Magazinen und vieles mehr….

Diese vielfältigen Arbeitsbereiche, das Reisen

und die Begeg nungen mit den unterschied-

lichsten Charak teren machen für mich den be-

sonderen Reiz dieses Jobs aus.

Die Ziele, die zur Gründung des Netzwerks for-

muliert wurden, konnten in den vergangenen

Jahren mit Erfolg erreicht werden. Besonders

stolz bin ich auf die Entwicklung neuer Projekte

und Dienstleistungen, die die Finanzierung

des Clusters und weiterer Kollegen sicherstellt.

Seither sind wir noch leistungsfähiger – auch

und vor allen Dingen für das Netzwerk. Für

die Zukunft freue ich mich auf neue Heraus-

forderungen: Die wirtschaftliche Entwicklung

Nordhessens soll auch weiterhin gefördert

werden, um den Standort nachhaltig zu sichern

und noch attraktiver für Fach- und Führungs-

kräfte zu machen. Die weitere Vernetzung der

regionalen Unternehmen durch innovative

Kooperationsprojekte und interessante Ver-

anstaltungen steht daher für uns an oberster

Stelle.

Als ich meinen Job antrat, prophezeite man mir,

dass kein Tag wie der andere sein würde. Das ist

bis heute so geblieben - zum Glück.

2004-2012

seit2008Nadja Gläser

15

16

Viermal im Jahr richtet sich das Netzwerktreffen

an alle Interessierten aus der Mobilitätswirt-

schaft, die sich an Unternehmensbesichtigun-

gen, Vorträgen und anschließendem Austausch

in lockerer Atmosphäre beteiligen möchten.

Seit dem ersten Netzwerktreffen im Jahr 2005 bot

sich den Teilnehmern die Möglichkeit, hinter die

Kulissen von ca. 35 nordhessischen Unterneh-

men zu blicken. Ob Produktionsprozesse oder

die Besichtigung von Werkshallen, die jeweili-

gen Gastgeber haben grundsätzlich zu einem

reibungs losen Ablauf beigetragen. Hierfür möch-

ten wir uns bei allen Unternehmen bedanken.

Im Folgenden finden Sie eine kleine Auswahl der

Netzwerktreffen.

Im Mai 2007 wurde bei Expresso in Kassel

Waldau, einem der weltweit führenden Her-

steller im Bereich „professionelle Handtrans-

portgeräte“, genetzwerkt. Nach einer interes-

santen Führung, bei der die Teilnehmer selbst

diverse ergonomische Produkte ausprobieren

konnten, gab die MoWiN.net-Geschäftsführung

einen Einblick in die Auswertung der Mitglieder-

befragung.

Expresso2007M A I

Einen Blick hinter die Kulissen des Kasseler

Bombardier Werks gewährte den Mitglie-

dern im September 2008 der Werksleiter

Steffen Riepe. Riepe, mittlerweile in den

MoWiN.net-Vorstand gewählt, stellte zu

Beginn die vielfältigen Tätigkeitsbereiche

des Kasseler Werks vor. Um die Vor- und

Endmontage sowie Inbetriebsetzung und

Engineering fristgerecht zu gewährleisten,

werden am Standort rund 600 Personen

beschäftigt. Anschließend konnten sich

die Teilnehmer bei einer Werksführung

noch selbst ein Bild des Unternehmens

machen. Mit seiner 200jährigen Geschich-

te ist das Werk in Kassel der älteste Bom-

bardier-Standort. Bis heute sind hier über

34.500 Dampf-, Diesel- und Elektrolokomo-

tiven gebaut worden.

Bombardier 2008SEPTEMBER

17

Im Kompetenzzentrum der Daimler AG für

Achsen, Achssysteme für Lkw, Transporter und

Trailer sowie die Fertigung von Gelenkwellen

und Pkw-Komponenten fand im März das erste

MoWiN.net-Netzwerktreffen des Jahres 2012

statt. Nach einer Präsentation des Werkleiters

Ludwig Pauss, einer interessanten Führung

durch Teile der Produktion mit Marco Gajewski

und einem Vortrag über Praxistipps zum Daten-

schutz von Stefan Moers, konnten die knapp 50

Teilnehmer in gemütlicher Runde Erfahrungen

austauschen und neue Kontakte knüpfen.

Zum Netzwerktreffen am 2. September lud

das neue MoWiN.net-Mitglied SVG Straßen-

verkehrsgenossenschaft Hessen eG in Ihren

Autohof am Lohfeldener Rüssel ein. Die SVG

als Dienst leister für Straßen- und Güter-

verkehr eröffnete im Oktober 2009 den SVG

Autohof Lohfeldener Rüssel als modernste

Anlage in Europa. Reisenden sowie Besuchern

aus der Region werden neben einer Shell-

Tankstelle, einer McDonald‘s-Filiale und einer

LKW-Waschhalle unter anderem auch eine

Kapelle und Outdoor-Fitness-Geräte geboten.

Hiervon konnten sich die etwa 70 Teilnehmer

des Treffens bei einer Besichtigung der Anlage

überzeugen.

Daimler2012M Ä R Z

2010SEPTEMBER

17

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19

Zum Jahresabschluss findet das letzte

Netzwerktreffen im Landhaus Meister in

Kassel statt. Beim traditionellen MoWiN.net

-Weihnachtsstammtisch lassen die Teil-

nehmer bei gutem Essen und Feuerzan-

genbowle das Jahr Revue passieren. Die

Geschäftsstelle zeigt die Aktivitäten auf

und gibt einen Ausblick auf das nächste

Jahr. Zudem bietet sich den Teilnehmern

die Möglichkeit, in einem Vortrag kurz

über die persönlichen Highlights aus dem

Geschäftsjahr zu berichten.

„Weihnachts- stammtisch“ Landhaus Meister

Am 05.09.2013 haben wir das K+S Erleb-

nisbergwerk Merkers und das WerraKombi-

Terminal Philippsthal besucht. Für die 40

Teilnehmer ging es im Bergwerk zunächst

mit dem Fahrstuhl in über 500 Meter Tiefe.

Anschließend wurden auf einer 20 km lan-

gen Strecke verschiedene Stationen im Werk

mit offenen Transportern besucht. Nach

einer kurzen Besichtigung der Historie des

Werks ging es u.a. zu einem ehemaligen De-

pot, das mittlerweile als Konzertsaal dient

und zur tiefsten Bar der Welt in 800 Meter

Tiefe. Das WerraKombiTerminal in Philipps-

thal wurde auf dem Rückweg besichtigt. Hier

konnten sich die Teilnehmer auf einer Platt-

form einen Überblick über die Anlage ver-

schaffen sowie die Be- und Entladung eines

Güterzuges „hautnah“ miterleben.

2013SEPTEMBER

2005- 2013

19

20

Ein Klima, in dem Ideen wachsen können

Wer sich bewegen will, braucht Platz. Doch die

Logistik, drittgrößte Branche unseres Landes,

eine Industrie, die für Wohlstand und Wachs-

tum sorgt, hat es nicht immer leicht, den nöti-

gen, auch politischen Raum für ausreichende

Bewegungsfreiheit zu finden. Ganz anders in

Nordhessen. Wer aus Norddeutschland kom-

mend die Kasseler Berge überquert, dem er-

öffnen sich mit Blick auf das mittlere Fuldatal

Perspektiven, die kaum besser sein könnten für

eine der bedeutendsten Industrienationen der

Welt. Das Herz der Logistik für Weltmarktführer

aus der Medizintechnik, aus dem Automobilbau

und anderen Industrien – es schlägt in der Mitte

Deutschlands, in Nordhessen.

Die Hauptschlagadern der Verkehrsströme ver-

laufen hier, verzweigt in alle Himmelsrichtun-

gen. Jeder Fleck unseres Landes ist über Nacht

erreichbar. Und Europa liegt direkt vor der Tür,

angebunden über Straße, Schiene, Flughafen.

An keinem anderen Standort in Deutschland

haben wir uns, die reimer logistics, mit ähn-

lich rasantem Tempo entwickeln können wie in

Malsfeld. Als erstes Logistikunternehmen im

Netzwerk der Nordhessischen Mobilitätswirt-

schaft konnten wir 2004 dort das Logistik Cen-

trum Mittleres Fuldatal – kurz LCM – in Betrieb

nehmen, ein Standort mit Planungssicherheit

für Investitionen von anfänglich mehr als 10

Millionen Euro. Aus der Pionierleistung von da-

mals ist einer der wichtigsten von bundesweit

acht Standorten in unsere Unternehmensgrup-

pe geworden; mittlerweile ist reimer logistics

in der Region an drei Standorten mit mehr als

75.000 Quadratmetern Logistikfläche vertreten.

Ein Export-Service-Center mit mehr 10.000 Qua-

dratmeter Fläche für den weltweiten Versand

von Pharmawaren geht in diesem Jahr ans Netz.

Mit soviel Rückenwind, den wir als Norddeut-

sche an der Küste kennen, haben wir – mitten

im Krisenjahr 2009 – weiter investiert und un-

sere Fläche ausgebaut. Hinter der modernen

Fassade unserer Logistikzentren finden unsere

Kunden heute Flächen für hochwertige, zum Teil

hochspezielle Kontraktlogistiklösungen für die

Branchen Automotive, Pharma und Medizin-

technik. So entsprechen beispielsweise un-

sere Lagerbedingungen für medizinische Pro-

dukte den weltweit strengsten Vorschriften der

US-Kontrollbehörden FDA. Unabhängig davon

werden innerhalb der reimer logistics-Gruppe

Logistiklösungen für Warengruppen realisiert,

die spezielle Lager- und Handhabungsbedin-

gungen unterliegen, weil sie als Gefahrgut ein-

gestuft sind.

In einem Klima, das Wachstum fördert, ist

auch Platz für Veränderungen, mit denen un-

ser Unternehmen nach außen, weit sichtbar

von der Bundesautobahn A7, täglich tausen-

de von Autofahrern begrüßen wird: ein neu-

es Logo an der Fassade unseres Malsfelder

Logistikzentrums wird im Jubiläumsjahr des

Verbandes der Mobilitätswirtschaft Nordhes-

sen deutlich machen: aus BWG Reimer ist rei-

mer logistics geworden. In den fast 90 Jahren

unserer Unternehmensgeschichte haben wir

uns weiterentwickelt – vom Spediteur zu ei-

nem Logistiker, der auch in Nordhessen fest

verwurzelt ist.

Simon Reimer

Geschäftsführender Gesellschafter reimer logistics GmbH & Co. KG

info@reimer-logistics.com

www.reimer-logistics.com

21

Ener ie und Emissionenim Verkehr

Runder TischMobilitätswirtscha t

Personal-Nachwuchs- Qualifizierun

Strate ieteamMarketin

ElektromobilitätMoWiN.net und das Regionalmanagement Nord-

hessen haben frühzeitig erkannt, dass sich die

Elektromobilität langfristig zu einer wichtigen

Antriebstechnologie entwickeln wird und mit

der „Arbeitsgruppe Elektromobilität“ im Jahr

2008 den Grundstein für eine nordhessische

Erfolgs story gelegt. Es entstand eine Plattform

mit derzeit 120 Teilnehmern. Vertreten sind

neben Fahrzeugherstellern und Zulieferern auch

Energieversorger, Kommunen, die Universität

und Forschungsinstitute.

Aus der AG heraus wurden zahlreiche Projekt-

ideen und -Kooperationen initiiert. So auch

das derzeit größte Projekt „FREE - Freizeit-

und Eventverkehre mit intermodal buchbaren

Elektro fahrzeugen“ gefördert vom Bundesver-

kehrsministerium, das die für unsere Region

wichtigsten Wirtschaftsbereiche Mobilität, Tou-

rismus und dezentrale Energietechnologien in

einem Projekt zusammenbringt.

Das Strategieteam Marketing wurde im Jahr 2004

auf Initiative der regionalen Wirtschaftsförderer ge-

gründet. Ziel ist es, das Image der gesamten Region

Nordhessen durch die Entwicklung von Verbundmar-

ketingkonzepten, die Bündelung von Interessen und

die Realisierung von Marketingkampagnen zu opti-

mieren und Impulse für die Region zu setzen. Unter

Einbindung relevanter Akteure aus der Mobilitäts-

wirtschaft wird Nordhessen gemeinsam mit den an-

sässigen Unternehmen national sowie international

vermarket. Zu den Zielgruppen des Standortmarke-

tings zählen primär Investoren aus dem In- und Aus-

land sowie Kunden, potentielle Kooperations partner,

Nachwuchskräfte, Politiker und Multiplikatoren der

Fach- und Wirtschafts presse.

Am „Runden Tisch Mobilitätswirtschaft“ kom-

men seit dem Jahr 2003 die wichtigsten Ak-

teure der nordhessischen Mobilitätswirtschaft

zusammen. Initiiert wurde er von MoWiN.net

mit dem Ziel, Kooperationen von regionalen Un-

ternehmen zu fördern und Konzepte für die wirt-

schaftliche Stärkung der Region Nordhessen zu

entwickeln. Zu den fokussierten Themen zählen

Kooperationsprojekte. Wichtigster Erfolg des

„Runden Tischs“ ist die Realisierung des Pro-

jekts „Anwendungszentrum Metallformgebung

METAKUS“, das durch das Regionalmanage-

ment Nordhessen koordiniert und mit Unter-

stützung des Landes Hessen sowie der regiona-

len Wirtschaft umgesetzt wurde.

Im Juli 2013 fand die Auftaktveranstaltung der

von MoWiN.net initiierten Arbeitsgruppe „Ener-

gie und Emissionen im Verkehr“ statt, die mit

insgesamt 25 Vertretern aus Politik, Wirtschaft

und Forschung sehr gut angenommen wurde.

Basierend auf dem Projekt KLIMZUG verstätigt

die Arbeitsgemeinschaft Klimaanpassungs-

maßnahmen in Bezug auf den Verkehr in Nord-

hessen und ist eine Plattform für die Verknüp-

fung von Forschung und Wirtschaft.

Weitere Ziele sind die Entwicklung zukunfts-

fähiger Mobilitäts- und Energiekonzepte, der

Austausch über Verkehrsplanung in Nord-

hessen und gegebenenfalls die Entwicklung

von Projekten. In regelmäßigen Abständen fin-

den Arbeits gruppentreffen mit Schwerpunkt-

themen wie Fernbusterminals, nordhessischen

Güter verkehr, Fahrradkuriersysteme mit zent-

ralem Distributionszentrum oder das Kasseler

Straßenbahn netz statt.

Die Arbeitsgruppe Personal, Nachwuchs, Qualifizierung ist das

Ergebnis eines verstärkten Bedarfs an Fach- und Führungs-

kräften sowie qualifiziertem Nachwuchs. Mit dieser Proble-

matik sahen sich unsere Mitgliedsunternehmen im Jahr 2008

konfrontiert. Der jährliche MoWiN.net-Gemeinschaftsstand auf

den „azubi-und studientagen“ in Kassel sowie die regionale

Stellen börse (www.die-lage-ist-gut.de) des Regionalmanage-

ments sind zwei Beispiele, die als Idee in der Arbeitsgruppe

entstanden und erfolgreich umgesetzt wurden.

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23

NISTO Konsortium

Bildunterschrift

Das Ziel der insgesamt sieben Partner (u.a.

KVG und E-ON Mitte) ist die Bereitstellung ei-

nes nachhaltigen Verkehrsangebotes aus einer

Hand. Die Integration von Elektrofahrzeugen

und Pedelecs in das öffentliche Verkehrsange-

bot soll Besuchern der Region Nordhessen die

Möglichkeit geben, ohne eigenen Pkw anzu-

reisen und vor Ort jederzeit mobil zu sein. Um

die Nutzung des neuen, nachhaltigen Verkehrs-

angebots zu erleichtern, werden die Ladeinfra-

struktur ausgebaut, ein anbieterübergreifendes

Informations- und Buchungssystem realisiert

und integrierte Ticketlösungen entwickelt.

Das Projekt ist Teil der Modellregion Rhein-Main

und wird durch das Bundesministerium für Ver-

kehr, Bau und Stadtentwicklung gefördert.

Das Cluster Mobilitätswirtschaft hat das Projekt

mit Partnern aus der AG-Elektromobilität entwi-

ckelt und ist für die Projektorganisation sowie

Kommunikation verantwortlich.

FREE – Freizeit- und Eventverkehre mit

intermodal buchbaren Elektrofahrzeugen

Projektlaufzeit: 2012 – 2015

Offizieller FREE-Projektstart

NISTO –

New Integrated Smart Tansport Options

Projektlaufzeit: 2013 - 2015

Förderung:

Koordination:

Modellregion:

Projektfahrzeugeladen am Hotel Gude

Förderung:

Die Verkehrs- und Mobilitätsplanung sieht sich

mit immer größeren Herausforderungen und

komplexen Rahmenbedingungen konfrontiert.

In diesem Kontext wird das EU-Projekt „ NISTO“

eine neue und möglichst ganzheitliche Metho-

dik („Tool kit“) entwickeln, um Maßnahmen für

einen optimierten Verkehr in Städten nachhaltig

zu planen. Hierbei geht es vor allem um Ganz-

heitlichkeit: Unser Ansatz ist, dass Mobilitäts-

projekte erfolgreicher sind, wenn die folgenden

fünf Schlüsselelemente berücksichtigt werden:

Mobilität, Wirtschaft, Umweltqualität, Sicher-

heit und Kundenzufriedenheit. Die Methodik

soll transnational entwickelt und Planer in

ganz Europa bei ihrer Arbeit unterstützen. Das

Regional management Nordhessen hat dabei

als Konsortialführer in diesem internationa-

len Kooperationsprojekt mit insgesamt sieben

Partnerregionen aus Belgien, Großbritannien,

Frankreich, Niederlande und Deutschland die

Gesamtprojekt verantwortung übernommen.

24

SINTROPHER ist ein europäisches Gemeinschafts-

projekt im Rahmen der INTERREG-IVB-Förderlinie

mit einer Laufzeit von 5 Jahren bis Februar 2014. Die

nordhessischen Partner Regionalmanagement Nord-

hessen, Kasseler VerkehrsGesellschaft, Nordhessi-

scher VerkehrsVerbund und die Universität Kassel

analysierten mit Partnern aus Großbritannien,

Frankreich, Belgien und den Niederlanden den Ein-

satz von Regionalstraßenbahnen zur Verbesserung

der Erreichbarkeit peripher gelegener Regionen.

Nordhessen und die RegioTram dienten als Modell

zur Entwicklung ähnlicher Lösungen in anderen

europäischen Ländern. Das Regional management

untersuchte in diesem Zusammenhang unter

anderem die Auswirkungen der RegioTram für Nord-

hessen in den Bereichen Wirtschaft, Politik, Touris-

mus, Einzelhandel und Gewerbegebiete.

Im Februar 2014 findet die offizielle Abschlussver-

anstaltung des Projekts in Brüssel statt. Die

Ergebnisse aus dem Projekt SINTROPHER tragen

in Nordhessen auch in Zukunft zur erfolgreichen

Weiter entwicklung der RegioTram bei.

SINTROPHER – Sustainable Integrated

Tram-Based Transport Options For

Peripheral European Regions

Projektlaufzeit: 2009 - 2014

Kleine und mittelständische

Unternehmen aus dem produ-

zierenden Gewerbe begegnen

besonders häufig dem Prob-

lem des Fachkräftemangels.

Aus diesem Grund haben das

Regional management Nordhes-

sen und MoWiN.net in den Jah-

ren 2007 und 2008 gemeinsam

mit der Wirtschaftsförderung

Werra-Meißner-Kreis GmbH und

der Con Moto Consulting Group

ein Pilotprojekt zur Effizienz-

steigerung umgesetzt. Ziel der

Optimierungsmaßnahmen war

es, in den unterschiedlichsten

Fertigungs- und Auftragspro-

zessen freie Personalressour-

cen zu schaffen und diese

effizienzsteigernd an anderen

Stellen im Unternehmen einzu-

setzen.

Das Projekt wurde nach Ab-

schluss des Pilotvorhabens

auf Nordhessen ausgeweitet,

da eine Effizienzsteigerung in

möglichst vielen Betrieben die

Wettbewerbsfähigkeit der ge-

samten Region stärkt. Mit Hilfe

des Hessischen Ministeriums

für Wirtschaft, Verkehr und Lan-

desentwicklung wurden weitere

Unternehmen bei der Prozes-

soptimierung unterstützt.

Prozessoptimierung im Mittelstand

Projektlaufzeit: 2007 - 2010

Der wachsende Mobilitätsbedarf der modernen

Lebens- und Arbeitswelt wird zur Herausforderung

für Mensch und Umwelt. Nachhaltige Mobilitäts-

konzepte müssen in Einklang stehen mit Klima-

schutz, Emissionsvermeidung und Ressourcen-

schonung – das gilt im ländlichen Raum ebenso

wie in der Stadt, im Berufs- ebenso wie im Freizeit-

verkehr. Das Teilprojekt „Mobilität im ländlichen

Raum“, das im Rahmen der Hessischen Nachhal-

tigkeitsstrategie umgesetzt wurde, setzte sich mit

diesen Anforderungen auseinander. Im Rahmen

des Projekts Mobilität 2050 integrierte der Nordhes-

siche VerkehrsVerbund in Nord hessen unter dem

Namen „Mobilfalt“ in drei Untersuchungsgebieten

den Individualverkehr in den ÖPNV. Mobil falt er-

gänzt Nahverkehrs angebote wie Bus und Bahn um

Fahrten mit dem Auto oder Taxi. Durch die Begleit-

forschung der Universität Kassel wurden zielgrup-

penspezifisch die Mindeststandards des ÖPNVs im

ländlichen Raum bestimmt und in Handlungsemp-

fehlungen herausgegeben. Darüber hinaus erstell-

te die TU Darmstadt einen praxis orientierten Leit-

faden zur Drittnutzer finanzierung des Öffentlichen

Personennahverkehrs, der Städten und Kommunen

an die Hand gegeben werden kann.

Das Regionalmanagement koordinierte das Teil-

projekt.

MOBILITÄT 2050 –

IMPULSGEBER FÜR EINE NEUE MOBILITÄT

Projektlaufzeit: 2010 - 2011

SINTROPHER Partnertreffen in Kassel

Auftraggeber:

Förderung:

25

„Klimawandel zukunftsfähig gestalten“ lautete in

den Jahren 2009 bis 2012 die Aufgabe, der sich sie-

ben deutsche Forschungs- und Umsetzungsnetzwer-

ke als Ausgewählte eines Wettbewerbs des BMBF

angenommen haben. Dazu kommt das übergrei-

fende KLIMZUG-Begleitvorhaben des Instituts der

deutschen Wirtschaft Köln (IW). Eines der relevanten

Alleinstellungsmerkmale von KLIMZUG-Nordhessen,

einem Verbundprojekt der Universität Kassel und der

Regionalmanagement Nordhessen GmbH, stellt das

Handlungsfeld Mobilität und Verkehr dar, zwei For-

schungsprojekte und ein Umsetzungsprojekt. In den

drei Teilprojekten „Anpassungsstrategien im Perso-

nenverkehr, besonders im Ausbildungs- und Berufs-

verkehr (V1, Uni Kassel)“, „Anpassungsstrategien im

städtischen Wirtschaftsverkehr (V2, Uni Kassel)“ und

„Anpassungsstrategien im betriebsbezogenen Perso-

nenverkehr in Nordhessen (U6, MoWiN.net e.V.)“ wur-

den Maßnahmen und Strategien zur Anpassung an die

Folgen des Klimawandels erforscht und erprobt. Die

Regionalmanagement Nordhessen GmbH übernahm

dabei die Aufgabe des sogenannten Klimaanpas-

sungsmanagers (KAM) und war unter Anderem für den

Transfer von Forschungsergebnissen in die Wirtschaft

und die Übermittlung von Anforderungen der Unter-

nehmen in die Forschung verantwortlich.

KLIMZUG – MoWiN.net e.V. als

Partner im Verbundsprojekt

Projektlaufzeit: 2009 - 2012

14 Partner aus sechs nordwesteuropäischen

Ländern arbeiten im Rahmen von ENEVATE zu-

sammen, um die Entwicklung und Einführung

der Elektromobilität in Nordwesteuropa voran-

zutreiben. Durch die transnationale Koopera-

tion zwischen Behörden, Wissens- und Inno-

vationszentren sowie Vertretern der Wirtschaft

wird ein Wissensaustausch ermöglicht, um die

Einführung der Elektromobilität zu beschleuni-

gen. Durch die Projektarbeit sollen Innovations-

kraft und Wettbewerbsfähigkeit in dem schnell

wachsenden Elektrofahrzeugsektor gefördert

werden.

ENEVATE ist ein INTERREG-IVb-Projekt mit drei-

einhalb Jahren Laufzeit und einer Projektverlän-

gerung um ein Jahr.

Die Regionalmanagement Nordhessen GmbH

ist in dem Projekt gemeinsam mit dem Projekt-

partner „Bayern Innovativ“ für das „Arbeitspa-

ket fünf - Unterstützung und Beschleunigung

von Innovationsprozessen“ verantwortlich.

ENEVATE – European Network of Electric

Vehicles and Transferring Expertise

Projektlaufzeit: 2010 – 2014ENEVATE Projektkonsortium

Integriertes Mobilitäts-system in Frankreich

Einweihung einer klimaangepassten Haltestelle in Eschwege

Förderung:

Förderung:

Herzlichen Glückwunsch zu 10 Jahren erfolgreicher Partnerschaft im MoWiN.net!

Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 StuttgartPartner vor Ort: Daimler AG Mercedes-Benz Nutzfahrzeugzentrum Kassel, Matthäus-Merian-Straße 7, 34253 LohfeldenTelefon: 0561 5000 - 500, Telefax: 0561 5000 - 595, E-Mail: info.kassel@mercedes-benz.com, www.nfz-kassel.de

27

Detlef Barthelmes

Direktor des Niederlassungsverbundes Kassel-Fulda-Göttingen Daimler AG

detlef.barthelmes @daimler.com

Eine erfolgreiche Tradition ist ein gutes Fun-

dament, auf dem man sich den Herausforde-

rungen einer sich rasant wandelnden Welt stel-

len kann. Ein Jubiläum, sei es ein zehnjähriges

oder ein 125jähriges, wie es Mercedes-Benz im

Jahr 2011 feiern konnte, ist deshalb immer auch

ein besonderer Ansporn, sich auf das Jetzt und

das Morgen zu konzentrieren.

Die Mercedes-Benz Niederlassung Kassel/

Göttingen hat sich seit ihrer Gründung im Jahr

1969 zu einer festen Größe in der Region ent-

wickelt: Privatkunden, Unternehmen und Insti-

tutionen vertrauen der Leistungsfähigkeit der

Fahrzeuge und teilen die Faszination für die

Marke Mercedes-Benz. Im Jahr 2014 präsentiert

sich die Niederlassung – unter der Leitung von

Detlef Barthelmes – bestens aufgestellt für die

aktuellen Aufgaben und bietet für jeden Kunden

das passende Mobilitätskonzept. Dies ist nicht

zuletzt auf den Willen zurückzuführen, Produkte

und Dienstleistungen für die Kunden zu verbes-

sern und zu perfektionieren – ganz im Sinne

von Gottlieb Daimler, „Das Beste oder Nichts“.

Zahlreiche Auszeichnungen in den letzten Jah-

ren und Bestnoten bei renommierten Tests do-

kumentieren, dass Mercedes-Benz dabei einen

ausgezeichneten Weg eingeschlagen hat. Den-

noch bleibt Raum für Optimierungen und Chan-

cen für weiteres Wachstum.

Die Kompetenz der Niederlassung erstreckt sich

in Verkauf als auch im Service von smart über

eine breite Auswahl an Pkw-Modellen und Trans-

portern bis hin zum schweren Lkw Actros. Gerade

im Nutzfahrzeugbereich hat die Niederlassung

im letzten Jahr mit der Eröffnung des Mercedes-

Benz Nutzfahrzeugzentrums Kassel in Lohfelden

einen echten Meilenstein gesetzt: Der Standort

– strategisch gelegen im Herzen Deutschlands –

wurde konsequent an den Kundenanforderungen

ausgerichtet und bietet auf dem neuesten Stand

der Technik gebündelte Nutzfahrzeugkompetenz

in Verkauf und Service. Kundenfreundliche Öff-

nungszeiten, der 24-Stunden-Notdienst, eine ein-

zigartige Ersatzteillogistik und modernste Tech-

nik ermöglichen im Sinne der Kunden optimierte

Abläufe und verkürzte Standzeiten. Die 25 Meter

lange Lackierkabine in Lohfelden beispielsweise

ist in der Niederlassungswelt von Mercedes-Benz

einzigartig.

Seine Zukunftsfähigkeit unterstreicht Mercedes-

Benz auch im Pkw-Bereich, wo mithilfe zahl-

reicher technischer Innovationen der Sprung

in die Zukunft bereits jetzt vollzogen wurde

– mit richtungweisenden Designs, effizienten

Motoren und intelligenten Assistenzsystemen,

die den Traum vom autonomen Fahren in den

Bereich des Machbaren rücken. Mit der neu-

en C-Klasse* und dem Kompakt-SUV GLA**

feiern am 15. März gleich zwei neue, innovative

Modelle Premiere. Die Niederlassung versteht

sich auch als erster Ansprechpartner, wenn

es um zukunftsweisende Konzepte für nach-

haltige Mobilität geht: Mit dem smart electric

drive existiert bereits eine attraktive Lösung für

lokal emissionsfreies urbanes Fahren; der in

verschiedenen Pkw- und Lkw-Modellen einge-

setzte Hybridantrieb bietet eine effiziente und

ausgereifte Alternative zu herkömmlichen An-

trieben.

Die Ausrichtung auf technischen Fortschritt

steht allerdings nicht allein im Mittelpunkt: Zu-

gleich versteht sich die Niederlassung als Part-

ner der Menschen und der Region, die Mercedes

auf vielfältige Weise im kulturellen, sozialen

und sportlichen Bereich unterstützt. Zu einem

Highlight hat sich seit der ersten Durchführung

der „Tanz in den Mai“ in der Niederlassung ent-

wickelt. Fortsetzung folgt.

Mercedes-Benz hat seine Nutzfahrzeuge

kontinuierlich weiterentwickelt.

*Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8-4,0 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 135-103 g/km, Effizienzklasse B-A

**Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,9-4,3/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 175-114 g/km, Effizienzklasse D-A

28

Der Logistik-Tag ist seit dem Jahr 2004

alle zwei Jahre der Treffpunkt der

Branche und zentrale Informations-

und Kommunikationsplattform in der

Distributions logistik. Er hat sich als

Tagesveranstaltung für den Themen-

bereich Distributionslogistik deutsch-

landweit etabliert.

Der Kongress behandelt Fragestellungen

zur Entwicklung des Logistik marktes, zu

Trends der Branche und zu wichtigen

Themen wie Personal, Güter kraftverkehr

und Standorten. In der begleitenden

Fachausstellung präsentieren Unter-

nehmen ihre Kompetenzen und neue

Produkte oder Dienst leistungen. Im Fol-

genden finden Sie eine kleine Auswahl

der Netzwerktreffen.

Der zweite Logistik-Tag fand im Jahr

2006 in der Stadthalle Baunatal

statt. Die 250 Teilnehmer nutzten die

Veranstaltung, um sich über aktuelle

Projekte auszutauschen. Kontraktlo-

gistik mit oder ohne eigenem Netz-

werk? Diese Frage stand im Mittel-

punkt einer Podiums diskussion.

Der damalige hessische Wirtschafts-

und Verkehrsminister Dr. Alois Riehl

sprach in seinem Vortrag die Wachs-

tumspotenziale und Chancen der

Logistik für die Region an.

2006

Am 30. September 2004 wurde, kurz

nach Gründung des Regionalmanage-

ments, der erste Logistik-Tag in der Bad

Hersfelder Stadthalle organisiert. Unter

dem Motto: „Wettbewerb um Wissen und

Ware“ fanden sich rund 200 Besucher

und 19 Aussteller auf der ersten Veran-

staltung ein.

2004

29

2008/2010Der blaue Saal des Kongress Palais wur-

de als Veranstaltungsort für die Logistik-

Tage 2008 und 2010 genutzt. Im Juni

2008 standen Supply-Chain-Dogmen

auf dem Prüfstand. Auf dem Logistik-Tag

2010 trafen sich Experten aus Wissen-

schaft und Praxis um das Krisenjahr

2009 aufzuarbeiten. Auf dem Programm

standen eine Bestandsaufnahme des

deutschen Logistikmarktes und die Vor-

stellung innovativer Logistikkonzepte

aus wichtigen Branchen der verladenden

Wirtschaft. Das „heiße Eisen“ Personal-

strategie wurde ebenso angefasst wie die

Heraus forderungen im Güterkraftverkehr.

„Logistik im Dreiklang der Nachhaltig-

keit“ war zwei Jahre später das Motto

der Veranstaltung. Im neu eingeweihten

Kolonadenflügel des Kongress Palais

waren die Themenschwerpunkte „So-

ziales“, „Ökologie“ und „Ökonomie“

Programm. Im Detail wurden Fragen

nach Personalstrategien, zum Umgang

mit dem Demografischen Wandel und

Innovation und Trends bei alternativen

Antriebstechnologien, die Frage der

zukünftigen Kunden-Lieferanten-Bezie-

hungen oder die Beziehung zwischen

Effizienzsteigerung und Kostensenkung

thematisiert. Diese und weitere Themen

wurden durch die Experten im Kongress

aufgegriffen.

2012

30

Jochen Johannink

Stellvertretender Vorstandsvorsitzender der Kasseler Sparkasse

Mobilität in Nordhessen - Die Kasseler Sparkasse als starker Partner

Wo die Wirtschaft wächst, steigt auch der

Mobilitätsbedarf. Der Ausbau der Verkehrs-

infrastruktur ist zu einer der wichtigsten Voraus-

setzungen für Wachstum und Prosperität gewor-

den.

Das trifft auf die Region Nordhessen zu. Die

Verkehrswege und – angebote in der Region

wurden in den letzten Jahren konsequent aus-

gebaut und es wird noch weitergehen.

Das Regionalmanagement hat mit dem

Netzwerk MoWiN.net e.V. eine Platt-

form geschaffen, das es sich zur Auf-

gabe gemacht hat, alle Unternehmen

und Interessierte auf dem Gebiet

der Mobilitätswirtschaft der Region

Nord hessen zu bündeln. Die durch

die Netzwerkarbeit gewonnenen

Projektideen des Clusters Mobilität

bringen die Region Nordhessen

voran.

Die Region wird somit fit gemacht

für den internationalen Wettbe-

werb – und wir sind als Kasseler

Sparkasse dabei gerne Partner

des Regionalmanagements und

des MoWiN.nets.

Partner für die Menschen in unserer Region

Das haben wir uns vorgenommen – dafür treten

wir jeden Tag an. Und die Zukunft beginnt bei

uns mit dem ersten Sparbuch, mit der Finan-

zierung einer Unternehmensgründung, mit der

Immobilienfinanzierung oder einfach mit der

Ausgangsfrage: „Was dürfen wir für Sie tun?“

Die Grundlagen unseres Handelns:

Vertrauen und Verlässlichkeit

Die Kasseler Sparkasse ist gemessen an ihrer

Bilanzsumme die drittgrößte Sparkasse in

Hessen. In der Hauptstelle in Kassel und den

84 weiteren Geschäftsstellen sind rund 1.100

Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter für ihre

Kunden im Einsatz.

Kern des öffentlichen Auftrags der Sparkasse

ist es, Verantwortung für das Gemeinwohl zu

übernehmen. Die Sparkasse stellt sich in den

Dienst der Menschen in ihrer Region, stärkt

die Teilhabe aller am Wohlstand und sichert

die Lebensqualität vor Ort.

In turbulenten Zeiten an den Finanzmärkten

der Welt haben Werte wie Vertrauen, Sicher-

heit und Verlässlichkeit in Finanzgeschäften

einen ganz neuen Stellenwert bekommen.

Und genau dafür steht die Kasseler Spar-

kasse. Sie hat sich als stabiler und engagierter

Partner der Menschen vor Ort bewährt. Sie ist

das Herz für einen gesunden Wirtschaftskreis-

lauf. Eine auf langfristigen Erfolg ausgerich-

tete Geschäftspolitik sowie ihre konsequente

Kundenorientierung begründen die Stellung

der Sparkasse als Marktführer in der Region.

In mehr als 180 Jahren ist eine enge Verbin-

dung der Menschen zu „ihrer“ Sparkasse

gewachsen. Da versteht es sich von selbst,

dass eine Sparkasse, die vor Ort Teil des

gesellschaftlichen Lebens ist, hierfür auch

Wir sorgen für Bewegung. Die Kasseler Sparkasse ist ein fester Förderer des Sattelfestes, bei dem sich tausende Radler, Inliner und Rollifahrer zu einem der größten roll-enden Feste weit und breit treffen. Sie erkunden gemein-sam die wunderbare Flusslandschaft an Fulda und Weser zwischen Kassel und Hann. Münden.

Verantwortung übernimmt. Und so

fördert die Sparkasse nicht nur den

Wohlstand ihrer Privatkunden und

die Entwicklung der heimischen Wirt-

schaft, sondern leistet auch Beiträge

für die Lebens qualität in den Ge-

meinden ihres Geschäftsgebiets. In

2012 sind so allein 1,8 Millionen Euro

für Förder engagements in den Berei-

chen Kultur, Sport, Soziales, Jugend

und Bildung der Beleg dafür, was

schlicht in einem Satz zusammen-

gefasst lautet:

Fair, menschlich, nah!

31

Der Kongress „eMobility – Lessons Learned“

fand am 19.04.2012 erstmals in Kassel statt und

behandelte als internationale Fachveranstal-

tung die regionale und die gesamteuropäische

Entwicklung der Elektromobilität. Sowohl auf

dem Kongress als auch in der begleitenden Aus-

stellung wurde ein Austausch zwischen Exper-

ten und Entscheidern aus Wirtschaft, Forschung

und Politik ermöglicht.

Im ersten Themenblock „Mobilitäts konzepte

zur Einführung der E-Mobilität“ wurde von ge-

wonnenen Erfahrungen in Deutschland und

Europa berichtet. Der zweite Teil widmete sich

dann der Entwicklung der regionalen Wert-

schöpfungskette, mit konkreten Beispielen aus

der Region Nordhessen und einer anschließen-

den Podiumsdiskussion.

Die E.ON Mitte AG, das Fraunhofer-Institut für

Windenergie und Energiesystemtechnik, die

German E-Cars GmbH, die Kasseler Verkehrs-

Gesellschaft AG, die GESPA GmbH sowie weitere

Aussteller, und Sponsoren präsentierten sich auf

der begleitenden Fachausstellung.

Die circa 150 Teilnehmer aus fünf Ländern fan-

den einen positiven Konsens: Auch wenn sich

der Markt für die Elektromobilität nicht mit dem

gewünschten Tempo entwickelt und mittel fristig

eher effiziente Diesel- und Hybridfahrzeuge

dominieren, wird es langfristig nur wenig Alterna-

tiven zu der Elektromobilität geben. Ein wichtiger

Schritt in Richtung Nachhaltigkeit wäre dann ge-

tan, wenn die benötigte Energie für die Produk-

tion sowie den Betrieb der Elektrofahrzeuge voll-

ständig aus regenerativer Energie erzeugt wird.

In der anschließenden Podiumsdiskussion

wurde die nordhessische Wertschöpfungskette

von allen relevanten Akteuren aus Produktion,

Forschung, Anwendung, Vertrieb und Leasing dis-

kutiert. Dabei wurde insbesondere auf die hohe

Relevanz regionaler Kooperationen hingewiesen.

31

32

Die Logistik-Nacht ist eine exklusive Einla-

dungsveranstaltung, die im Jahr 2005 ins

Leben gerufen wurde und seitdem alle zwei

Jahre stattfindet. Gemeinsam mit einer be-

grenzten Anzahl an Premium-Partnern wird

die Region Nordhessen als Top-Logistik-

standort positioniert. Im exklusiven Teil-

nehmerkreis wird ein spannendes „logisti-

sches Nacht-Erlebnis“ organisiert.

Die einladenden Partner der Logistik Nacht

bilden nach Möglichkeit die gesamte

Wertschöpfungskette der Logistik-

dienstleistungen der Region ab. Neben den

regionalen Partnern setzen sich die Gäste

aus Entscheidern überregionaler Unterneh-

men zusammen. Die Veranstaltung hat sich

mit durchschnittlich 60 Teilnehmern als

hochwertiges Event etabliert. Im Folgenden

finden Sie eine kleine Auswahl der Veran-

staltungen.

60 Teilnehmer haben sich in der Nacht vom

31. August auf den 01. September von den

logistischen Vorzügen der Region Nordhessen

überzeugt. Gemeinsam mit den Partnern DHL

Express Vertriebs GmbH & Co. OHG, Friedrich

Zufall GmbH & Co. KG und Rudolph Logistik

Gruppe. Die Gäste erlebten hautnah die spä-

teste „Cut-Off-Zeit“, als sie in der Nacht ihre

regionalen Nordhessischen Grüße versenden

durften. Angekommen sind alle Pakete pünkt-

lich am nächsten Morgen. Neben Zielen wie

München, Düsseldorf, Stuttgart, Hamburg und

Berlin wurde auch das Paket mit dem Zustellort

Wyk auf Föhr fristgerecht geliefert, womit

die Pakete ihre Ziele in ganz Deutschland im

Nachtsprung erreichten.

2007

2005Die erste Logistik-Nacht begann mit einem

magischen Dinner im Volks wagen Origi-

nal Teile Center Baunatal. Starkoch Mario

Kotaska kredenzte „stau freies Essen“ von

„Rotwurst Just-in-time“ über „Short-Sea-

Muscheln“ und „ Supply-Chain-Chutney“

bis hin zu „Mautfreier Mousse“. So ge-

stärkt ging es zum Packen von Versandpa-

keten des 6. Harry Potter Bandes in das

Distributions zentrum des Buch-Großhänd-

lers Libri nach Bad Hersfeld, die pünktlich

am nächsten Tag bei den Kunden angelie-

fert wurden. Der Abend endete, dem Rah-

men entsprechend, bei Zaubergetränken

im Hotel „Am Kurpark“ in Bad Hersfeld.

Partner: Amazon.de GmbH, DHL Express Vertriebs GmbH & Co. OHG, Libri GmbH und Volkswagen Vertrieb Original Teile

Partner: DHL Express Vertriebs GmbH & Co. OHG, Friedrich Zufall GmbH & Co. KG, Rudolph Logistik Gruppe GmbH & Co. KG

32

33

2009

Im September 2013 organisierte das Regional-

management Nordhessen in Zusammen-

arbeit mit fünf Partnern die Logistik-Nacht

im Gewächs haus Wilhelmshöhe. Als Logis-

tik-Highlight wurde am späten Nachmittag

das VW Logistik-Zentrum in Baunatal besich-

tigt. Die rund 70 Teilnehmer konnten einen

exklusiven Eindruck vom automatischen Be-

und Entladen der Waren im Verteilzentrum

bekommen. Bei einem spannenden Vortrag

vom „Logistikpapst“ Prof. Dr. ten Hompel zum

Thema „Logistik produziert Effizienz“ konn-

ten die Teilnehmer der Frage nachgehen wie-

so Logistik weder ein Ding noch ein Ding ist.

Abgerundet wurde die Veranstaltung durch

ein Grillbuffet von Grischäfer.

2013

In Verbindung mit einer persönlichen Einla-

dung an die Teilnehmer wurde die Veranstal-

tung in einen logistischen Handlungsstrang

integriert, der alle Beteiligten „live“ in die Lage

versetzte, eine Herausforderung über Nacht

zu lösen: Herkules als Vertreter der Region

Nordhessen musste gemeinsam mit den

Helden (= Partner der Logistik-Nacht) und den

Logistik-Weisen (= Gäste) eine Prophe zeiung

erfüllen. Diese bestand darin, einen Schatz

aufzuspüren und diesen an unterschiedliche

Orte zu versenden. Mit tatkräftiger Unterstüt-

zung der Helden konnten Herkules und Hermes

den Schatz auffinden, diesen aufteilen und

von den Logistik-Weisen versenden lassen.

Die Pakete erreichten ihre Ziele pünktlich am

nächsten Tag.

Partner: Göbels Hotel GmbH,Goldbeck West GmbH, Hermes Logistik Gruppe Deutschland GmbH, hsv Systemverkehre GmbH und Rudolph Logistik Gruppe GmbH & Co. KG

Partner: Goldbeck West GmbH, Jungheinrich Vertrieb Deutschland AG & Co. KG, Kassel Marketing GmbH, Rudolph Logistik Gruppe GmbH & Co. KG und SMA Solar Technology AG

33

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35

In den Jahren 2011 und 2013 fand die Fachta-

gung „Nahverkehrs-Tage“ der Universität Kassel

(Fachgebiet Verkehrsplanung- und Verkehrssys-

teme) und der Regionalmanagement Nordhes-

sen GmbH statt, die alle zwei Jahre ein Schwer-

punktthema aus dem Bereich des Öffentlichen

Verkehrs aufgreift und von Experten aus ganz

Deutschland diskutiert wird.

Die Nahverkehrs-Tage 2011 fokusierten das

Themen gebiet „Innovationen in Tarif und Ver-

trieb“. Diskutiert wurden in Partnerschaft mit

SMA und Nordhessischem VerkehrsVerbund

Fragen nach neuen Tarifprodukten, Nutzer-

finanzierung des ÖPNV, Fahrgeldmanagement-

systeme und die Entwicklung der Tarife vor

dem Hintergrund inter modaler Angebote. In

2013 behandelten die Nahverkehrstage das

Thema „Neue Konzepte für Stadt und Land“ und

wurden von der Kasseler Verkehrs-Gesellschaft

und dem Nordhessischen Verkehrs-Verbund

als Partner unterstützt. Inhalt der Veranstaltung

waren neue Konzepte und Angebotsformen,

die den klassischen ÖPNV ergänzen und damit

die wachsende multimodale Nutzung durch die

Bevölkerung aufgreifen. Zu diesen Angebots-

formen zählen beispielsweise in den ÖPNV

integrierte Fahrradverleih- und Carsharing-

systeme, die vor allem im städtischen Räumen

an Bedeutung gewinnen.

36

Im Rahmen der Auftaktveranstaltung des

Regional managements im März 2003 wurde

deutlich, dass vielen Unternehmen und Institu-

tionen aus der Region potentielle Kunden und

Kooperationspartner unbekannt waren. Daher

wurde das Kooperationsmanagement, ob bila-

teral zwischen zwei Partnern oder multilateral

über Arbeitsgruppen und Interessensgemein-

schaften, ein entscheidender Teil der Aktivitäten

im Netzwerk MoWiN.net. Diese haben dazu bei-

getragen, dass sich die beschriebene Moment-

aufnahme inzwischen deutlich gewandelt hat:

Viele MoWiN.net-Unternehmen können heute

signifikante Teile ihrer Top-5-Geschäftsbezie-

hungen in Nordhessen auf ihre aktive Mitglied-

schaft im MoWiN.net e.V. zurückführen.

Einen wichtigen Anteil an diesem Erfolg hatte

das Kooperationsforum, das im Jahr 2007 erst mals

durchgeführt wurde. Es stellt eine effiziente

Möglichkeit dar, innerhalb kürzester Zeit quali-

fizierte Unternehmenskontakte zu knüpfen. Im

Jahr 2011 wurde das Kooperationsforum zum

vorerst letzten Mal durchgeführt, da die Unter-

nehmen sowie Institutionen so gut vernetzt

sind, dass diese zunehmend weniger auf ein

derartiges Veranstaltungsformat angewiesen

sind.

Gastgeber des ersten Kooperationsforums im Jahr

2007 war das Original Teile Center Kassel/Baunatal der

Volkswagen AG. Das Veranstaltungsformat war sehr

gut besucht und wurde als optimale Möglichkeit der

Kooperations anbahnung angenommen. Aufgrund des

Erfolgs wurde eine Fortsetzung der Veranstaltung in den

darauf folgenden Jahren beschlossen.

2007

>> 60OrganisierteUnternehmensgespräche

Am 10. April fand das MoWiN.net

Kooperationsforum 2008 mit etwa

60 Vertretern von 35 Unternehmen

aus der Mobilitätswirtschaft im

FIB-Zentrum der Volkswagen AG in

Baunatal statt. Es wurde deutlich,

dass produzierende Unternehmen

und Dienstleister gleichermaßen

Gelegenheiten zum Kontaktaufbau

nachfragen.

2008

>> 70OrganisierteUnternehmensgespräche

37

Das MoWiN.net Kooperationsforum am

4. März 2010 bot den Teilnehmern erneut

eine Vielzahl qualifizierter Unterneh-

menskontakte aus den Branchen der

Mobilitätswirtschaft. Neben Automotive,

Logistik, Bahntechnik und Mobilitätsma-

nagement wurde in diesem Jahr ein wei-

terer Schwerpunkt auf das Technologie-

feld Elektromobilität gelegt. Im Anschluss

referierte mit Prof. Dr. Hans-Jörg Bullinger

der Präsident der Fraunhofer Gesellschaft

über Produkt- und Dienstleistungsinnova-

tion in wirtschaftlich schwierigen Zeiten.

2010

Im Zuge der Jubiläumsfeier „5 Jahre

MoWiN.net“, fand die dritte Veran-

staltung 2009 bei der K+S AG mit Prof.

Dr. Swadhin K. Ghosh statt. Prof. Dr.

Ghosh ist ehemaliger Vorsitzender

der Automotive Suppliers‘ Training

Working Group des Europäischen

Auto mobilzulieferverbands CLEPA und

Verfasser von über 150 Veröffentli-

chungen zu Thematiken rund um die

Produktion.

2009

>> 170OrganisierteUnternehmensgespräche

>> 160

OrganisierteUnternehmensgespräche

38

Im Jahr 2011 fand das fünfte und

vorerst letzte Kooperationsforum

im Schlosshotel Wilhelmshöhe mit

einem spektakulären Höhepunkt

statt: Im Rahmen der Veranstaltung

erörterte der ehemalige Präsident

des Bundesverbandes der Deutschen

Industrie e.V. Professor Hans-Olaf

Henkel als Gastredner die damaligen

Probleme der gemeinsamen europäi-

schen Währung im Ballhaus Wilhelms-

höhe.

>> 100Organisierte

Unternehmens-gespräche

38

39

Thomas Bickhard

Standortleiter Jungheinrich Vertrieb Deutschland AG & Co. KG

thomas.bickhard @jungheinrich.de

Von der einfachen „Ameise“ über den ersten

„Retrak“ zum komplexen Logistiksystem. Von

der kleinen Werkstatt in Hamburg-Barmbek zum

Weltkonzern, vom Maschinenbauer zum produ-

zierenden Dienstleister und Lösungsanbieter

der Intralogistik - das ist der Weg, den Junghein-

rich seit der Gründung 1953 zurückgelegt hat.

Bis heute liegt der Schlüssel des Erfolgs bei den

engagierten Jungheinrich-Mitarbeitern und in

der hohen Kundenzufriedenheit.

Kunden durch Innovationsfreude, Leistungs-

orientierung, Professionalität und Wirtschaft-

lichkeit zu gewinnen und langfristig zu binden

– diese Überzeugung steht seit 60 Jahren hinter

dem Namen Jungheinrich.

Die traditionellen Stärken von Jungheinrich aus-

gezeichnete Produkte, ein starker Vertrieb und

ein dichtes Kundendienstnetz- wurden Anfang

2006 mit dem neuen Service- und Mietstütz-

punkt in Kassel ausgebaut und ergänzt.

Um den Ansprüchen der Kunden gerecht zu

werden, sorgen täglich 20 Kundendiensttech-

niker im Raum Kassel für einen reibungslosen

Ablauf. Gleichzeitig stehen 3 Fachberater, die

aus ihrem Wohnort agieren, für ein hohes Maß

an Fachkompetenz, Kundennähe und individu-

elle Betreuung.

Die Marktpräsenz in der Region Nordhessen

wurde kontinuierlich durch weitere Dienstleis-

tungen, wie z.B. den Batterie- und Öldienst,

ausgebaut und professionalisiert. Denn guter

Service und die Nähe zum Kunden gehen bei

Jungheinrich Hand in Hand.

Ein Schwerpunkt der Produktentwicklung liegt

auf energiesparenden Neuerungen in der An-

triebstechnologie, als Teil der Unternehmens-

philosophie. Neue Maßstäbe bei der Energie-

effizienz seiner Fahrzeuge setzte Jungheinrich

2011 mit dem ersten serienreifen

Elektro-Deichsel-Gabelhubwagen mit Lithi-

um- Ionen-Technologie vom Typ EJE 112i – und

wurde für diese Weltneuheit 2011 für den „Clean

Tech Media Award“ in der Kategorie „Energie“

nominiert.

Für energieeffiziente Antriebstechnik steht

auch der 2012 auf dem Markt eingeführte

verbrennungsmotorische Gegengewichtssta-

pler mit hydrostatischem Antrieb. Mit dem

VFG 540s-550s, dem Letzten von dreien, sind

nun die Hydrostaten-Baureihen von 1,6 bis 5

Tonnen Tragfähigkeit komplett. Sie vereinen

in ihrer Antriebstechnologie niedrige Ver-

brauchs- und Vibrationswerte mit geringen

Abgas- und Geräuschemissionen.

Parallel zur Einmarkenstrategie baute

Jungheinrich das ertragsstarke Service- und

Dienstleistungsgeschäft rund um den Stapler

weiter aus.

Das 2013 eröffnete modern und inno-

vativ konzipierte Ersatzteilzentrum im

schleswig-holsteinischen Kaltenkirchen

bietet 22.000 Palettenplätze und eine

24- Stunden-Lieferbereitschaft an 365 Tagen

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41

Bereits seit dem Jahr 2004 bis 2010 organisiert MoWiN.

net den „Sponsorenpool Mobilität Nordhessen“ in

Kooperation mit den Kassel Huskies - Eine Netzwerk-

veranstaltungen mit Gastvorträgen für Unternehmen aus

der Mobilitäts wirtschaft, die sich als Sponsor der Kassel

Huskies engagieren. Im Jahr 2011 wurde der Fokus des

Pools erweitert und soll nun als „Huskies Wirtschaftspool

Nordhessen“ Sponsoren aus allen Bereichen ansprechen.

Die Gastvorträge in dem VIP-Raum der Eissporthalle

Kassel decken aktuelle Themen aus Politik, Wirtschaft

und Gesellschaft ab, die Kassel und die Region bewegen.

Die Vorträge regen zu Diskussionen an und bieten einen

optimalen Einstieg in einen gemeinsamen sportlich-

lockeren Abend mit Netzwerkgesprächen. Der Höhepunkt

des Abends folgt jedoch zumeist erst im zweiten Teil des

Programms, wenn die Teilnehmer gemeinsam die Kassel

Huskies bei dem derzeit aktuellen Projekt Aufstieg in die

2. Liga unterstützen.

41

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43

Bei dem „Bachelor of Arts - Logistik“ handelte

es sich um einen Studiengang „Logistik“ an der

Berufsakademie Nordhessen, der von MoWiN.

net und Regionalmanagement in enger Zusam-

menarbeit mit führenden Logistikunternehmen

Nordhessens enwickelt wurde, um den Anforde-

rungen der Praxis gerecht zu werden. Ursprung

dieses Studiengangs war einerseits die Erkennt-

nis, dass gut geschultes Fachpersonal und

Führungskräfte essenziell für integrierte und

kooperative logistische Problem lösungen sind.

Andererseits bietet die Region Nord hessen

durch zahlreich angesiedelte Unternehmen aus

dem Kernbereich Logistik gute Voraussetzun-

gen, um dem Trend der Abwanderung von Stu-

dierenden aus der Region entgegenzuwirken.

Von Oktober 2004 bis 2011 konnte der Stu-

diengang an der BA in Bad Hersfeld besucht

werden. 70 Studierende haben in diesem Zeit-

raum erfolgreich ihren Abschluss im BA Logistik

erworben. Nach der Einstellung der BA Nord-

hessen im Jahr 2012 wurde der Studiengang

in das Angebot des „StudiumPlus“ der Techni-

schen Hochschule Mittelhessen (THM) in Bad

Hersfeld integriert. Unter dem Titel „Logistik-

management“ wird der Studiengang im Rahmen

der Betriebswirtschaftslehre angeboten. Das

duale Studien programm wird in Zusammenar-

beit mit der regionalen Wirtschaft realisiert. Die

Partner unternehmen sind in dem Wirtschafts-

verein CCD zusammengeschlossen.

Nordhessen verfügt mit dem Pendlerportal

„ Region Nordhessen“ seit dem 01.04.2011

über ein eigenes Funktionsportal zur Suche von

hessen weiten und Landesgrenzen überschrei-

tenden Fahrgemeinschaften. Es ist über die

Webadresse www.nordhessen.pendlerportal.

de direkt anwählbar. Umgesetzt wird es durch

die Stadt Kassel, den Nordhessischen Verkehrs-

Verbund und das Regionalmanagement in Ko-

operation mit der IVM GmbH.

Die angeschlossenen Landkreise, Kommunen

und Unternehmen können entweder eine Such-

maske auf der eigenen Homepage integrieren

oder zum regionalen Pendlerportal verlinken.

Damit werden Mehrwerte für Pendler und

Mitarbeiter geschaffen und ein zusätzliches

Mobilitäts angebot unterbreitet. In Folge werden

Park raumflächen eingespart, Mobilitäts kosten

der Mitarbeiter gesenkt und die Verkehrs-

belastung verringert, wodurch die Umwelt

geschont wird.

Das Pendlerportal ermöglicht Berufs- und

Alltags pendlern die einfache und schnelle

Suche von Fahrgemeinschaften innerhalb der

Region Nordhessen. Die Fahrgemeinschafts-

suche im Pendlerportal ist für den Nutzer

Absolventen des StudiumPlus Studien-

gangs „Logistikmanagement“ können

kaufmännisch-betriebswirtschaft liche

Fach- und Führungsfunktionen im

gesamten Bereich der Logistik wahr-

nehmen. Der Studiengang bildet sie

für den gesamten Prozess der Planung,

Gestaltung, Steuerung und Kontrolle

des Material- und Informationsflusses zwischen

Lieferanten und Kunden aus und ist nicht bran-

chenspezifisch ausgerichtet. Absolventinnen

und Absolventen sind in der Lage, eigenstän-

dig verantwortungsvolle Aufgaben in Industrie,

Handel, Dienstleistungsbereich und Consulting

zu übernehmen. Neben Vorlesungen und Übun-

gen besteht das Studium aus Fall studien,

Logistik planspielen und Projektarbeiten sowie

Exkursionen, Betriebsbesichtigungen und Prak-

tikervorträgen. So werden die Studierenden

praxisnah ausgebildet und lernen wichtige Fä-

higkeiten wie Kommunikation und kooperative

Teamarbeit. Die Regelstudienzeit beträgt sieben

Semester und schließt mit dem akademischen

Grad Bachelor of Science (B. Sc.) ab.

kosten frei, einfach bedienbar und an die

Bedürfnisse von regelmäßigen Pendlern ange-

passt. Die Auswahl von Start- und Zielort erfolgt

je nach Belieben über die Eingabe von Postleit-

zahl, Orts- bzw. Stadtteil oder einfach und un-

kompliziert per Klick auf eine Karte.

In Kooperation sollen zukünftig größere Firmen-

standorte oder Gewerbegebiete als Start- oder

Zielort ausgewählt werden können. Über die

Integration des ÖPNV wird bei der Darstellung

der Suchergebnisse zuerst die alternative Ver-

bindung mit öffentlichen Verkehrsmitteln ange-

zeigt.

www.nordhessen.pendlerportal.de

Abschlussklasse 2011

43

44

Das Magazin „Mobilitätswirtschaft Nordhessen“

ist die seit Januar 2007 regelmäßig erscheinende

Zeitschrift des Netzwerks MoWiN.net und des Clus-

ters Mobilität des Regionalmanagements Nordhes-

sen. Das Magazin bietet Netzwerkmitgliedern die

Möglichkeit, ihr Unternehmen, innovative Produk-

te, Leistungen oder beispielhafte Projekte zu prä-

sentieren. Zudem veröffentlicht es Informationen

über aktuelle Entwicklungen sowie Aktivitäten des

Clusters und des Netzwerks.

Mobilitätswirtschaft

Nordhessen

44

45

Der im Jahr 2011 erstmals erschienene „Jahres-

rückblick“ bietet der MoWiN.net-Geschäfts-

stelle und allen Mitgliedern des Netzwerks die

Möglichkeit, ihr Jahr Revue passieren zu lassen

und dem Netzwerk die spannendsten Themen

zu präsentieren. So wurde in den bisher er-

schienen Ausgaben eine große Spannbreite an

Themen von personellen Veränderungen über

neue Technologien bis hin zu international er-

folgreichen Kooperationen be handelt.

„An Hessen führt kein Weg vorbei! Dies gilt auch für die

Elektromobilität“, war das Leitbild der ersten Ausgabe des

Magazins „eMobilität in Hessen“, das im Jahr 2011 erschie-

nen ist. Der offizielle Start der „Allianz Elektromobilität“ im

Februar 2012 und die Weiterentwicklung der Modellregion

Elektro mobilität Rhein-Main mit zahlreichen neuen Projek-

ten beweisen, dass dieser Slogan Gültigkeit besitzt. So

stellte das zweite Magazin unter anderem die neu aufge-

legten Projekte der Modellregion Rhein-Main einem breiten

(Fach-)Publikum vor.

Modellregion Rhein-Main

Vernetzte Regionen - Allianz Elektromobilität

Rollen & Schleppen - Flughafen Frankfurt

eMobilität in Hessen

Jahresrückblick

eMobilität in Hessen

Das alle zwei Jahre er-

scheinende MoWiN.net-

Mitgliederverzeichnis

stellt die umfangreichen

Kompetenzen der Mit-

glieder – und somit alle

Dienstleistungen, Pro-

dukte und Kontakte in

einem Heft vor.

Mitgliederverzeichnis

46

Das erste MoWiN.net-Zukunftsforum fand im

Jahr 2012 im Kulturbahnhof Kassel statt. „Das

Netzwerk richtet sich neu aus – und nimmt die

ganze Region mit. Neue Ideen, ein neues Profil

und ein Blick in die Zukunft“. Das war das Motto

der ersten Veranstaltung. Nach acht Jahren

erfolg reicher Vernetzung durch Kooperations-

foren mit gezielten Matchmakings für Unter-

nehmen hat der Vorstand um den Vorstandsvor-

sitzenden Rainer Volk ein neues Zukunftsprofil

erarbeitet. Die Kernziele des Vereins wurden

herausgearbeitet und klar definiert:

Als Nachfolger des Kooperationsforums als

Jahres veranstaltung hat diese auch weiterhin

die Anbahnung von Kontakten und die Unter-

stützung von Kooperationen und gemeinsamen

Projekten zum Ziel. Abgerundet wird das Event

durch eine spannende Podiumsdiskussion,

Workshops und weitere Aktivitäten vor Ort.

Das Zukunftsforum bietet ein innovatives Veran-

staltungskonzept mit interessanten Vorträgen

und viele Gelegenheiten zum Netzwerken.

2012

47

Ebenfalls im Kulturbahnhof fand das zweite

Zukunftsforum, dieses Mal in Kooperation

mit der IHK Kassel-Marburg, statt. Im Rahmen

einer Podiumsdiskussion zum Thema „Infra-

struktur – Wege für Morgen“ haben bundesweit

renommierte Experten aus Wissenschaft und

Wirtschaft über die Zukunft der deutschen Infra-

struktur diskutiert.

Aufgelockert wurde die Veranstaltung durch ein

attraktives Rahmenprogramm, unter anderem

mit Kreativworkshops und Mitmachaktionen

wie das „Lkw-Rennen“ des Stromodroms vom

Atelier Fleiter. An E-Gitarren wird über Hand-

kurbeln Strom erzeugt, der dann für den Antrieb

der Lkws genutzt wird.

2013In den Kreativworkshops hatten die Teilnehmer

in Zusammenarbeit mit Studenten der Kunst-

hochschule Kassel die Aufgabe, Ideen zum The-

ma Mobilität zu entwickeln, die anschließend

von den Studenten grafisch umgesetzt wurden.

Die Ergebnisse konnten sich trotz des knappen

Zeitfensters von 45 Minuten sehen lassen. So

wurden Beförderungsmöglichkeiten der Zukunft

oder die aktuelle Situation der Stadt Kassel

thematisiert (Siehe Seite 51).

Und eine Unternehmenskultur, die sich durch ein Höchstmaß an Kundenorien-tierung auszeichnet. Dafür stehen wir als mittelständisches Familienunter-nehmen seit 1925 mit unserem Namen, heute in dritter Generation.

Vertrauen und Partnerschaft, Offen-heit und Verlässlichkeit sind Werte, die unser Handeln bestimmen, in bester hanseatischer Kaufmannstradition.

Lassen Sie uns über Ihre logistische Herausforderung reden. Wir nden einen Weg.

Als Logistiker sorgen wir dafür, dass Ihre Dienstleistungen und Produkte zum Markterfolg werden. Dafür braucht es aus unserer Sicht drei Dinge: Durch-dachte Strategien, leistungsfähige Lo-gistiklösungen, nationale und internati-onale Speditionsservices.

Mit den drei großen „C“ von reimer logistics – Consulting, Contract, Cargo – bilden wir ein Dienstleistungs-spektrum ab, das alle Bereiche integ-riert, die Sie für Ihren Erfolg benötigen. Daraus erwächst ein Selbstverständnis, mit dem wir jeder Anfrage begegnen

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49

Der 53. Hessentag fand vom 14. - 23. Juni 2013

unter dem Motto „klima- und umweltbe wusster

Hessentag“ in Kassel statt und war mit 1,8 Millio-

nen Besuchern ein großer Erfolg. MoWiN.net bot

seinen Mitgliedsunternehmen aus dem Bereich

nachhaltige Mobilitätsprodukte mit dem „Salon

der nachhaltigen Mobilität“ eine optimale Platt-

form, um sich diesem Besucheransturm zu prä-

sentieren und unterstützte gleichzeitig die Stadt

Kassel bei der Organisation dieses zehntägigen

Megaevents.

Gemeinsam mit der Hessischen Staats kanzlei

wurde ein Areal am Ständeplatz, zwischen

Wilhelmsstraße und Seidlerstraße, zu einer

repräsentativen Ausstellungsfläche umfunk-

tioniert, auf der insgesamt acht Aussteller

Platz fanden. Unter anderem die Daimler AG,

die Allianz für Elektromobilität, die GESPA

GmbH, die Hübner GmbH gemeinsam mit dem

Business planwettbewerb „promotion Nord-

hessen“ und die German E-Cars GmbH nutzten

dieses Angebot, um Ihre Produkte vorzustellen.

Besondere Highlights waren der Segway-Par-

cour, angeboten von dem „büro für event-

marketing“, die Pedelec-Testfahrten - organi-

siert durch „Heinrich Müller - eBikes mieten und

mehr“ sowie die Testfahrten mit Elektro-Pkw, die

mit Unterstützung der Kasseler VerkehrsGesell-

schaft und der Daimler Niederlassung Kassel/

Göttingen durchgeführt werden konnten.

Das Thema Nachhaltigkeit wurde dabei nicht

nur durch die ausstellenden Unternehmen

aufgegriffen – die Hessische Staatskanzlei

und die Stadt Kassel hatten sechs beziehungs-

weise zwei Holzhütten gestiftet, die anstelle

von Plastik zelten als Ausstellungsort genutzt

wurden. Diese Holzhütten wurden durch Herrn

Staatsminister Wintermeyer, Frau Staats-

ministerin Kühne-Hörmann und Oberbürger-

meister Bertram Hilgen an gemeinnützige

Organisationen verschenkt. So nutzt die Sozial-

gruppe Kassel e.V. eine dieser Holzhütten inzwi-

schen als Hofladen.

Insgesamt konnte der „Salon der nachhaltigen

Mobilität“ die Besucher des Hessentags an

neue Mobilitätsprodukte heranführen, bot Un-

ternehmen aus dem Netzwerk eine hervorragen-

de Präsentationsmöglichkeit und unterstützte

soziale Einrichtungen in Nordhessen – ein um-

fassender Kooperationserfolg, der verdeutlicht,

wie produktiv Netzwerkarbeit ist.

49

51

LINDIG Fördertechnik GmbH -

Niederlassung Kaufungen

Lothar Krug

Niederlassungsleiter Kassel und Göttingen

Tel.: 05605 92489-0 lothar.krug@lindig.com

www.lindig.com

2014 -Das Jahr der Jubiläen

5, 10, 115 … 5 Jahre LINDIG Fördertechnik am

Standort Kassel und Göttingen, 10 Jahre MoWin.

net und 115 Jahre LINDIG. Im November 2009

übernahm das Eisenacher Familienunterneh-

men LINDIG in vierter Generation das Linde MH

Händlervertriebsgebiet in Kaufungen und eröff-

nete im gleichen Atemzug eine weitere Nieder-

lassung in Göttingen als starker Partner rund

um Gabelstapler, Arbeitsbühnen und Lager-

technik. Seit Beginn der Standorterweiterungen

ist LINDIG Mitglied bei der Mobilitätswirtschaft

Nordhessen. „Wir sehen die Vorteile des Netz-

werkes mit seinen Veranstaltungen, Messen

und Werbemaßnahmen vor allem in der erfolg-

reichen Kundenbindung sowie Neukunden-

gewinnung“, so der Standortleiter Lothar Krug.

Ebenso nutzt er die Kontakte zur eigenen Liefe-

rantensuche und -auswahl.

Mit LINDIG begonnen hat alles 1899, als Albert

Lindig eine Hufschmiede mit Wagenbaubetrieb

in der Eisenacher Innenstadt gründete. 1971

übernahm Enkel Manfred Lindig die Geschäfte.

Als Kfz-Meister führte er anfangs allgemeine

Autoreparaturen durch und spezialisierte sich

später auf die Reparatur von Blattfedern. Nach

der Wende startete er mit sechs Mitarbeitern

als Vertragshändler für Gabelstapler der Marke

Linde. 2004 erweiterte er sein Produktspektrum

um eine Hand voll Arbeitsbühnen als Partner

im SystemLift-Verbund. Heute sind über 650 Ar-

beitsbühnen mit bis zu 45 m Arbeitshöhe und

mehr als 700 Flurförderzeuge vom Niederhub-

wagen bis zum Schwerlaststapler im eigenen

Bestand. Das Familienunternehmen beschäftigt

an seinen sechs Standorten in Eisenach, Erfurt,

Göttingen, Kassel, Suhl und

Wernigerode rund 230 Mitar-

beiter und bietet alles rund

um die Themenwelten Intralo-

gistik und Zugangstechnik. Seit

Ende 2010 führt sein Sohn Sven

Lindig das Unternehmen. Im

Oktober 2013 erhielt LINDIG den

Oskar als Finalist beim „Großen

Preis des Mittelstandes“ aus über

4.000 nominierten Unternehmen.

Neben dem eigentlichen Tagesgeschäft ver-

anstaltet LINDIG seit 13 Jahren den LINDIG

StaplerCup als Geschicklichkeitswettbewerb für

Stapler fahrer (www.lindig- staplercup.de) und

das Eisenacher Logistikforum als Fachforum für

Intralogistik (www.eisenacher-logistik forum.de).

LINDIG Fördertechnik GmbH - Industriestraße 9a - 34260 Kaufungen

LINDIG-Dienstleistungen im Überblick:

Schnelle und zuverlässige Reparaturen,

Wartungen und Instandhaltungen (vor

Ort) Dank dem dichten Servicenetz an

gut ausgebildeten Technikern

Verkauf von Neu- und Gebrauchtgeräten

sowie Zubehör- und Ersatzteilen

Vermietung von Gabelstaplern aus

einem Pool bestehend aus über 8.000

Fahrzeugen

Deutschlandweite Arbeitsbühnenver-

mietung mit einer Auswahl aus rund

8.000 Bühnen mit bis zu 105 m Arbeits-

höhe

-

-

-

-

Vermietung von Spezialgeräten

Einen schnellen und flexiblen Transport

mit insgesamt zwölf Spezialtiefladern

Breites Schulungsangebot der LINDIG-

Akademie (Staplerschein, Ladungssiche-

rungs-, Arbeitsbühnenanwender- sowie

Kranschulungen)

Batterie- und Reifenservice

Regaltechnik und Regalprüfungen

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52

Die Gruppe hat sich mit der Stadt

Kassel beschäftigt. Sie zeigt Vor- und

Nachteile von Stadt und Land auf. Das

Ballungszentrum mit guter Infrastruk-

tur, schlechter Luftqualität und guten

Freizeitgestaltungsmöglichkeiten steht

im Gegensatz zum ländlichen Raum.

Der demographische Wandel und die

damit einhergehende Entvölkerung der

ländlichen Regionen führt zu weiteren

Problemen, wie Reduzierung des ÖPNV

und Vernachlässigung von Infrastruktur-

maßnahmen.

Diese Gruppe hat sich mit dem Thema

„just-in-time“ Lieferung beschäftigt. Ein

Kritikpunkt: Mittlerweile ist man aufgrund

von Staus und Baustellen mit dem Pkw

häufig genauso lange unterwegs wie mit

dem Lkw.

Im Rahmen des MoWiN.net-Zukunftsforums 2013

haben die Teilnehmer in Zusammenarbeit mit Stu-

denten von der Kunsthoch schule Kassel in zehn

Arbeitsgruppen Karikaturen zum Thema Mobilität

erstellt. 45 Minuten hatten die Gruppenmitglieder

Zeit, Ideen zu entwickeln, die von den Studenten

grafisch umgesetzt wurden. Die Ergebnisse kön-

nen sich sehen lassen.

53

Die Karikatur zeigt eine

aktuelle Problematik: Die

Einnahmen durch Kfz- Steuer

und Lkw-Maut fließen nur

teilweise in die Sanierung

und den Erhalt der Infra-

struktur.

Die marode Verkehrs-

infrastruktur ist auch

hier Thema. Die Ka-

rikatur symbolisiert

den großen Aufwand

bei Bauvorhaben,

mit überschaubaren

Ergebnissen.

E-Mobile und Sonnen-

energie nutzen die

Menschen von Morgen,

um in den Urlaub zu

fahren. Allerdings ist

der Stau in der Zukunft

nach wie vor relevant

für die Reiseplanung.

54

Die Idee des Anwendungszentrums Metall-

formgebung METAKUS ist am Runden Tisch der

Mobilitätswirtschaft entstanden und wurde in

diesem Rahmen durch das Regionalmanage-

ment Nordhessen koordiniert und weiter entwi-

ckelt. METAKUS ist das externe F&E Standbein

für die metallbearbeitende und -verarbeitende

Industrie. Ziel gruppe sind primär kleine- und

mittelständische Unternehmen. Umgesetzt wur-

de es am Standort Baunatal gemeinsam mit der

regiona len Wirtschaft und der Unterstützung

des Landes Hessen.

Bei METAKUS handelt es sich um ein Schlüssel-

projekt für den Technologietransfer zwischen

der Universität Kassel und der Mobilitätswirt-

schaft Nordhessen. Als anwendungsorientiertes

Im Jahr 2005 wurde im Rahmen einer Koope-

ration durch die damaligen Firmen Daimler-

Chrysler, Thyssen und der Fa. Rudolph der I-Park

(Industriepark) eröffnet, der erstmals die bis

dahin noch räumlich getrennten Standorte der

DaimlerChrysler AG mit der Thyssen AG verband

und durch den Support des Regionalmanage-

ments realisiert werden konnte.

Im Rahmen dieser Kooperation realisierte

Thyssen auf seinem Gelände eine Logistikhalle,

in der die Fa. Rudolph logistische Dienstleistun-

gen im Auftrag der heutigen Daimler AG oder

deren Lieferanten durchführt. Seitdem werden

in dieser Halle im Wesentlichen die ankommen-

den Lieferströme der Überseelieferanten des

Werkes Kassel der Daimler AG konsolidiert.

In dem rund 5.000 m² großen I-Park werden die

einzelnen Komponenten von Mitarbeitern der

Rudolph Logistik Gruppe bis zur Verwendung

Technologiezentrum liegt der Schwerpunkt von

METAKUS auf der industriellen Metallumfor-

mung für Eisen und Nichteisenwerkstoffe.

Ziel des Anwendungszentrums, das im Jahr

2008 in Betrieb genommen wurde, ist es, die

metallverarbeitende sowie bearbeitende Bran-

che, die in der Region Nordhessen mit rund 600

Unternehmen vertreten ist, zu stärken.

Die Regierung des Landes Hessen hat für diese

Initiative Fördermittel in Höhe von 1,46 Millionen

Euro aufgebracht, wovon rund 800.000 Euro

durch den Europäischen Fond für regionale Ent-

wicklung (EFRE) zur Verfügung gestellt wurden.

Mittlerweile führt METAKUS eigene For-

schungs- und Entwicklungsvorhaben in

Kooperation mit mittelständischen Betrie-

ben durch und konnte Industriekunden wie

Volkswagen durch innovative thermo-me-

chanische Prozesstechnik und Warmble-

chumformung für sich gewinnen.

in der Produktion gelagert und anschließend

produktionsgerecht vorbereitet (entkonserviert,

umgepackt etc.) und direkt an den Verbauort

gebracht.

Die Vorteile des 5.000 Quadratmeter großen

I-Parks sind die entfallende Zwischenlagerung

von Produktionsteilen und die Möglichkeit der

Verarbeitung in der Nachbarhalle. Gleichzeitig

werden durch den Übergang die Eigentumsrech-

te an den Teilen vom Zulieferer auf das Achsen-

werk übertragen. Über den hybridbetriebenen

Logistikzug werden die Komponenten in die

Produktionshalle transportiert.

Das Gemeinschaftsprojekt I-Park war zum da-

maligen Zeitpunkt ein Beispiel für innovative

Kooperation von regionalen Partnern, mit der

Arbeitsplätze vor Ort gesichert und langfristig

gehalten werden können.

I-Park

54

55

Dr. Thorsten Ebert Vorstand MoWiN.net e.V.

Vorstand Kasseler Verkehrs-gesellschaft AG und Städtische Werke AG

ebertt@kvvks.de

Die Kasseler VerkehrsGesellschaft –Ein starker Partner für dieMobilitätswirtschaft

Zufriedene Mitarbeiter sind motiviert. Sie sind

leistungsbereiter, kreativer und seltener krank.

Das JobTicket für Busse, Trams und RegioTrams

in Nordhessen ist ein zeitgemäßes Angebot zur

Mitarbeitermotivation, ein Beitrag zu einem

positiven Unternehmensimage, einer für die

Umwelt und senkt den Parkplatzbedarf auf

dem Firmengelände. MoWiN.net hatte diese

Vor teile frühzeitig erkannt und gehört zum

JobTicket-Kundenkreis der KVG. Heute bieten

330 Unternehmen, Institutionen und Verwal-

tungen ihren Beschäftigten diese besondere

Kombination an, unter anderem das VW Werk in

Baunatal, SMA in Niestetal und die Universität

Kassel.

Mehr als 12.500 nordhessische Mitarbeiter

fahren heute bereits mit dem JobTicket – auch,

weil das KVG-Angebot mit den steigenden

Fahrgastzahlen insbesondere im Berufsver-

kehr wächst. So wurde in den vergangenen

zehn Jahren das Tramnetz um die Trassen nach

Hessisch Lichtenau und Vellmar erweitert.

Seit dem Fahrplanwechsel am 15. Dezember

2013 fahren Regio Trams aus der Region in die

Kasseler Innenstadt und durch die Holländische

Straße. Zudem ermöglicht die KVG Fahrten mit

Straßenbahn-Doppeltraktionen auf der Linie 1.

So werden die Kapazitäten auf dieser intensiv

nachgefragten Strecke nochmals verstärkt.

Um weitere Anreize für das Fahren mit Bussen

und Bahnen zu bieten, kooperiert die KVG seit

dem Jahr 2005 mit einem Carsharing-Anbieter,

der jedem Abonnenten einer NVV-Jahreskarte

günstigere Konditionen bietet. Und für Kon-

rad gibt es ebenfalls Rabatt: JobTicket-Inhaber

erhalten für die Kasseler Leihfahrräder zehn

Gratis-Stunden im Monat. Öffentliche Verkehrs-

mittel, Pkw und Fahrrad lassen sich so flexibel

miteinander verbinden. Über das JobTicket hi-

naus bietet die KVG auch maßgeschneiderte

Mobilitätsangebote beispielsweise für Firmen-

veranstaltungen, Kongresse oder Besucher-

gruppen.

Das JobTicket vereint so alle Vorteile einer

Jahres karte zu einem attraktiven Preis.

Möglich ist dies durch die zentrale Abwick-

lung mit dem Arbeitgeber. Voraussetzung ist,

es finden sich mindestens fünf Mitarbeiter

eines Unternehmens als JobTicket-Nutzer. Je

nach Anzahl der Abonnenten steigt der Rabatt

auf bis zu 25 Prozent. Aber auch Unterneh-

men mit weniger als fünf Beschäftigten kön-

nen profitieren, wenn sie zum Beispiel einem

Dachverband ange hören. Dieser übernimmt

für seine Mitglieder die zentrale Abwicklung.

Mit dem JobTicket ebnen Unternehmen ihren

Mitarbeitern den günstigen Weg zu den Ange-

boten des öffentlichen Nahverkehrs. Damit

signalisieren sie zugleich soziale Verantwor-

tung und ökologisches Handeln zur Minde-

rung von CO2-Ausstoß und einer besseren

Klimabilanz, sie leisten einen Beitrag gegen

verstopfte Straßen und für die Sicherheit ihrer

Beschäftigten:

Das JobTicket eröff-

net der Mobilitäts-

wirtschaft somit

seit über 10 Jah-

ren die Chance,

mehr ere positive

Attribute zeit-

gleich zu ver-

wirklichen - und

MoWiN.net ist

dabei.

Pedelecs und Carsharing als Ergänzung zum JobTicket-Vertrag

Das Streckennetz wurde ausgebaut: Ankunft Jungfernbahn in Vellmar (Foto: Malmus) 22.10.2011

Bedingt durch die starke Mobilitätswirt-

schaft existiert in Nordhessen seit einigen

Jahren eine konstant hohe Nachfrage nach

qualifiziertem Fahrpersonal. Durch die Ein-

stellung der Schulung von Berufskraftfah-

rern im Jahr 2000 aufgrund von fehlenden

Auszubildenden und einem dynamischen

Aufschwung der Mobilitätswirtschaft in

Nordhessen in den Folgejahren, wurde der

Mangel an qualifiziertem Personal eklatant.

Betroffene Unternehmen wie die Diebel

Speditions GmbH, Heinrich Körder GmbH,

Ullrich GmbH und W. und U. Scharf Trans-

port GmbH & Co. KG gaben den Anstoß für

die Initiierung einer regionalen Kooperation

zwischen engagierten Unternehmen, dem

Regionalmanagement Nordhessen und

dem Netzwerk MoWiN.net unter der Einbin-

dung des Staatlichen Schulamtes sowie der

IHK Kassel. Im Jahr 2005 wurde die Ausbil-

dungsinitiative „WirSuchenEuch.de“ ins Le-

ben gerufen, durch die in den Jahren 2005

bis 2007 über 130 neue Ausbildungsplätze

zum Berufskraftfahrer/in geschaffen wer-

den konnten.

Mit einer Verpflichtungserklärung der Un-

ternehmen, mindestens 15 Ausbildungs-

plätze jährlich zu schaffen und unter

Beteiligung der IHK Kassel, der Agentur

für Arbeit Kassel, dem staatlichen Schul-

amt und Staregio, einem Projekt der

Gesellschaft für Projektierungs- und

Dienstleistungsmanagement, konnte an

der Oskar-von-Miller-Berufsschule eine

Berufs schulklasse für die Ausbildung zum

Berufs kraftfahrer initiiert werden. So kann

an der Berufsschule die fachtheoretische

und allgemeinbildende Ausbildung und in

dem jeweiligen Unternehmen der berufs-

praktische Teil der Ausbildung absolviert

werden.

Dieses Projekt ist ein Beispiel dafür, dass

Kooperationen in der Region Nordhessen

hohe Erfolgschancen besitzen und Syner-

gieeffekte die wirtschaftliche Lage der

Region stärken sowie einen Mehrwert

sowohl für die beteiligten Akteure als auch

Dritte erzeugen können.

10 Jahre voller Mobilität: Herzlichen Glückwunsch!

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Heinrich-Hertz-Str. 3 a, 34123 Kassel , Tel. 05 61 / 5 89 02-0

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57

Frank Ebert

Niederlassungsleiter Friedrich Zufall GmbH & Co. KG

frank.ebert@zufall.de

Netzwerken, Kontakte pflegen und weiter aus-

bauen, ein besseres Verständnis für die Bedürf-

nisse von Unternehmen entwickeln - Frank Ebert

hat gute Gründe dafür, die Kasseler Niederlas-

sung der ZUFALL logistics group innerhalb von

MoWiN.net zu vertreten. „Abseits des Tages-

geschäfts gibt es hier die Gelegenheit, andere

Firmen und deren Philosophie richtig kennenzu-

lernen“, sagt der Niederlassungsleiter. ZUFALL

Kassel gehört zu den Gründungsmitgliedern

der nordhessischen Branchenvereinigung. Pa-

rallel zur Entwicklung von MoWiN.net erlebte

die Niederlassung des Logistikdienstleisters im

vergangenen Jahrzehnt eine Phase deutlichen

Wachstums. „In dieser Zeit haben wir rund 40

zusätzliche Arbeitsplätze geschaffen“, betont

Frank Ebert. Seine Niederlassung beschäftigt

heute 70 Mitarbeiter – darunter zwölf Auszu-

bildende. Sie alle schreiben an der Erfolgsge-

schichte der ZUFALL logistics group mit, die vor

86 Jahren in Kassel ihren Anfang nahm.

Es war im Jahr 1928, als Friedrich Zufall im Kas-

seler Handelsregister die „Hessischer Fern-Ver-

kehr Friedrich Zufall GmbH“ eintragen ließ.

Das Transportunternehmen mit Sitz in Nieder-

zwehren etablierte sich bereits innerhalb

weniger Jahre. Doch bei einem Bomben-

angriff auf die Stadt Kassel wurde das

Betriebs gelände im Jahr 1943 zerstört. Das

Unternehmen verlegte seinen Stammsitz in

der Folge nach Göttingen - die Nieder lassung

in der Nordhessischen Universitätsstadt

spielt aber seit je her eine bedeutende Rolle

innerhalb der ZUFALL logistics group. So be-

treibt ZUFALL Kassel in einem Güterverkehrs-

zentrum ein modernes Logistik Center. „Hier

werden Waren eingelagert, umgepackt, kom-

missioniert, montiert und auch etikettiert“,

erklärt der Niederlassungsleiter. Er berichtet

von rund 25.000 Quadratmetern Logistik-

fläche, die ZUFALL in Kassel insgesamt be-

wirtschaftet. Und darauf herrscht zu großen

Teilen Betrieb bei Tag und bei Nacht. Das

liegt daran, dass ZUFALL ein Gesellschafter

des stetig wachsenden Transportnetzwerks

Night Star Express ist und von Kassel aus täg-

lich in den Abendstunden Waren per Nacht-

express zur Auslieferung verschickt. „Bis in

die Abendstunden werden die Sendungen

bei den verschiedenen Kunden abgeholt und

erreichen ihre Empfänger in ganz Deutsch-

land und einigen Nachbarländern bis spätes-

tens 8 Uhr am nächsten Morgen, in der Regel

früher. „Darum bezeichnen wir Night Star

Express als ein Netzwerk für In-der-Nacht-

Transporte“, erzählt der Niederlassungslei-

ter. Am Standort Kassel betreibt die ZUFALL

logistics group auch ein eigenes Zoll-Lager.

„Außerdem verfügen wir über den Status des

reglementierten Beauftragten“, berichtet der

Nieder lassungsleiter. „Das ist für den Luft-

fracht-Export entscheidend.“

Niederlassung der Zufall Logistics Group in Kassel

All das sind zentrale Komponenten

für ein erfolgreiches Arbeiten in der

Logistikbranche. Für stetigen wirt-

schaftlichen Erfolg braucht ein Un-

ternehmen aber noch etwas anderes:

Ein Netzwerk mit vielen intensiven

Kontakten sowie Erkenntnisse über

die wirtschaftlichen Entwicklungen,

vor allem in der Heimatregion. „Und

das finden wir bei MoWiN.net“, be-

tont Frank Ebert.

58

Stefan MeisterMeister AG

2004 - heute

Rainer VolkVorstandsvorsitzender

Mercedes-Benz Werk Kassel Daimler AG

2011 - heute

Peter WeideStellv. Vorstandsvorsitzender

Rudolph Logistik Gruppe

GmbH & Co. KG

2009 - heute

Geschäftsführender Vorstand

PGN Planungsgruppe Nord

2004 - heute

Geschäftsführender Vorstand

Universität Kassel

2011 - heute

Stellv. Vorstandsvorsitzender (2004-2011)

Universität Kassel

2004 - heute

Universität Kassel Transfer

2004 - heute

58

59

Günter Schwind †

ehemals Regionalmanagement Nordhessen GmbH

2007 - 2012

Frank M. SchröerB.Braun Melsungen AG

2004 - heute

ehemals SMA Railway Technology GmbH

2009 - 2012

BombardierTransportion GmbH

2013 - heute

Dr. Thorsten EbertVorstand Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG und Städische Werke AG

2011 - heute

ehemals Logistec GmbH

2007 - 2008

Vorstandsvorsitzender

ehemals Hübner GmbH & Co. KG

2006 - 2011

Frank BalkenholVorstandsvorsitzender

ehemals Regionalmanagement Nordhessen GmbH

2004 - 2006

Hübner GmbH & Co. KG

2012 - heute

59

60

20042008Alexander Lührs

02.2006 - 04.2007

Funktion: Assistenz

09.2008 - heute

Funktion: Assistenz

Projektmanagement

Leitung Mobilität & Geschäftsstelle MoWiN.net

Frank Balkenhol

04.2003 - 12.2005

Funktion: Leitung Mobilität

Vorstandsvorsitz MoWiN.net e.V.

Karsten Busch

10.2003 - 03.2010

Funktion: Assistenz

Projektmanagement

Leitung Geschäftsstelle MoWiN.net

02.2004 - 08.2012

Funktion: Assistenz

Projektmanagement

Leitung Mobilität

Markus Oeste

05.2007 - 12.200711.2011 - heute

Funktion: Assistenz

Projektmanagement

Jenny Forth

01.2007 - 01.2011

Funktion: Assistenz

Nadja Gläser

Manuela Klitsch

08.2008 - heute

Funktion: Office Management

2003

61

201420102012

01.2011 - heute

Funktion: Assistenz

Projektmanagement

09.2012 - heute

Funktion: Assistenz

Projektmanagement

11.2011 - 07.2012

Funktion: Assistenz

Markus Wunsch

07.2009 - 07.2011

Funktion: Assistenz

Elisabeth Hanitsch

08.2012 - 03.2013

Funktion: Assistenz

Sebastian Kazubski

09.2009 - 06.2011

Funktion: Assistenz

08.2011 - 06.2012

Funktion: Eventmanagement

04.2013 - heute

Funktion: Assistenz

Editorial Design

03.2013 - 12.2013

Funktion: Assistenz

11.2013 - heute

Funktion: Assistenz

Philipp-Alexander Stütze

62

63

Mit Günter Schwind hat die nord hessische

Mobilitätswirtschaft eine herausragende

Unternehmerpersönlichkeit verloren. Er

hat unseren Verein MoWiN.net als Mitbe-

gründer und Vorstandsvorsitzender von

2006 bis 2011 maßgeblich geprägt. Sein

unermüdliches Engagement für den Verein

und die Region Nordhessen war beispiel-

gebend.

Günter Schwind hat sich mit ganzer Kraft

nicht nur der Entwicklung seines Unterneh-

mens, der Firma Hübner, sondern auch für

die Zusammenarbeit und Vernetzung der

Region eingesetzt. Er hatte stets das klare

Ziel vor Augen, dass sich Nordhessen sehr

erfolgreich entwickeln könne, wenn man

Kräfte bündelt und an einem Strang zieht.

Dass diese Vision richtig war, ist heute

allent halben in Nordhessen festzustellen.

Vor zehn Jahren ging es unserer Region

nicht gut. Die Arbeitslosenquote war hoch,

die Wirtschaft stagnierte. Es musste ge-

handelt werden. In einer gemeinsamen

Initiative von Politik und Wirtschaft wur-

de entschieden, die Chancen der Region

durch Kooperation und verbesserte Ge-

schäftskontakte der Unternehmen unterei-

nander besser zu nutzen. Für dieses Thema

war Günter Schwind sofort zu begeistern,

und er hat sich mit aller Kraft für den Erfolg

dieser Idee eingesetzt.

Mit seinem unermüdlichen Tatendrang

und seiner Energie, vor allem seiner stets

positiven und zukunftsgewandten Aus-

strahlung hat er prägend dazu beigetra-

gen, die Interessen und Aktivitäten in der

Mobilitäts wirtschaft zu bündeln. Er war

Gründungsmitglied des Vereins MoWiN.

net und wurde im Jahr 2005 Vorstands-

vorsitzender. MoWiN.net gilt als das

Erfolgs beispiel für gelungene Zusammen-

arbeit zwischen Unternehmen, Forschung,

Wissenschaft und Politik in Hessen.

Nie war für ihn eine Aufgabe zu groß, zu

schwierig oder etwa nicht finanzierbar.

Wenn etwas nicht lief, hat er mit seinen

Entscheidungen dazu beigetragen, dass es

lief. Wenn wir als Region diplomatischen

Zwängen ausgesetzt waren, hat Günter

Schwind klar und deutlich die Interessen

der Unternehmen formuliert. Das Leitmotiv

von MoWin.net „Miteinander mehr bewe-

gen“ war für ihn Programm. Als er zuletzt

gesundheitlich angeschlagen war, war ihm

dies nie anzumerken.

Im Jahr 2011 hat er den Vorstandsvorsitz

niedergelegt – nicht, um kürzer zu treten,

sondern um neuen Ideen und jungen Ak-

teuren Raum zu geben. Seitdem war er

Ehrenvorsitzender unseres Vereins. Wir

haben ihn für seine herausragenden Ver-

dienste mit einer Festschrift geehrt. Dar-

in fallen Attribute wie „pragmatisch, zu-

packend, ehrlich, zielstrebig, verlässlich,

inspirierend, weitblickend oder humor-

voll“. Prof. Dr. Helmut Holzapfel, lange im

geschäftsführenden Vorstand von Mowin.

net mit ihm verbunden, formuliert es so:

„Es ist eine Freude – die Zusammenarbeit

mit Günter Schwind: Es beginnt mit einem

Glitzern in seinen Augen, es folgt seine un-

vergleichliche Dynamik, eine hohe Identifi-

kation mit der vertretenen Position und die

überzeugende Sicherheit, mit der er seine

Einschätzungen vorträgt.“

So habe ich es auch empfunden. Es hat

immer großen Spaß gemacht, mit Günter

Schwind zusammen zu arbeiten. Wir alle

haben von seinem Erfahrungsschatz, von

seinem Tatendrang und seiner Durch-

setzungskraft lernen können und davon

profitiert. Unsere Region stünde heute

nicht da, wo sie steht, wenn es Persönlich-

keiten wie Günter Schwind nicht gäbe.

Nachruf Günter Schwind

„Nie warfür ihn eine

Aufgabe zu groß,zu schwierig

oder etwa nichtfinanzierbar.“

* 30.10.1941

† 01.06.2013

Holger Schach

GeschäftsführerRegionalmanagementNordhessen GmbH

63

Herausgeber:

Regionalmanagement Nordhessen GmbHStändeplatz 13, 34117 Kassel, DeutschlandTel. +49 561 97062-00Fax +49 561 97062-22E-Mail: info@regionnordhessen.deInternet: www.regionnordhessen.de

MoWiN.net e.V.

Ständeplatz 13, 34117 Kassel, DeutschlandTel. +49 561 97062-27Fax +49 561 97062-23E-Mail: info@mowin.netInternet: www.mowin.net

Redaktionelle Verantwortung:

Rainer Volk, Nadja Gläser

Redaktion:

Manuel Krieg

Editorial Design:

Eugen Janot

Wir bedanken uns bei folgenden Unternehmen für eine Anzeigenschaltung:

Daimler AG, Delta Packaging Services GmbH, EXPRESSO Deutschland GmbH, Friedrich Zufall GmbH Co. KG, Goldbeck West GmbH – Niederlassung Kassel, Hübner GmbH Co KG, Jungheinrich AG Co. KG, Kasseler Sparkasse, Kasseler VerkehrsGesellschaft AG, Lindig Fördertechnik GmbH – Niederlassung Kaufungen, Mercedes-Benz Niederlassung Kassel, OPPERMANN GmbH, reimer logistics GmbH & Co. KG, Zufall logistics group.

Wir bedanken uns bei folgenden Unternehmen für die Bereitstellung von Fotomaterial:

Daimler AG, Friedrich Zufall GmbH Co. KG, Goldbeck West GmbH – Niederlassung Kassel, Hübner GmbH Co KG, Jungheinrich AG Co. KG, Kasseler Sparkasse, Kasseler VerkehrsGesellschaft AG, Lindig Fördertechnik GmbH – Niederlassung Kaufungen, Mercedes-Benz Niederlassung Kassel, reimer logistics GmbH & Co. KG, Zufall logistics group.

Auflage: 3.000 Exemplare

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