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5/10/2018 aula-05-automacao-logistica - slidepdf.com
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AUTOMAÇÃO LOGÍSTICA
AULA 05
FILIPE S. MARTIN
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AUTOMAÇÃO LOGÍSTICA
ROTEIROn TMS
¨ GESTÃO DE TRANSPORTES
¨ PRA QUE SERVE?
¨ NÍVEIS DE DECISÃO
¨ QUAL A UTILIDADE?
¨ BENEFÍCIOS
¨ MODELOS
¨ EXERCÍCIO
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AUTOMAÇÃO LOGÍSTICA - TMS
n GESTÃO DE TRANSPORTE
É PARTE ESSENCIAL DE UM SISTEMA LOGÍSTICO.
É A ATIVIDADE RESPONSÁVEL PELOS FLUXOS DE
MATÉRIA PRIMA E PRODUTO ACABADO ENTRE
TODOS OS ELOS DA CADEIA LOGÍSTICA. UTILIZA
GRANDE NÚMERO DE ATIVOS, QUE SE ENCONTRAM DISPERSOS GEOGRAFICAMENTE, O
QUE TORNA A GESTÃO DE TRANSPORTES AINDA
MAIS COMPLEXA. CALCULA-SE EM ATÉ 2/3 DO
TOTAL DOS CUSTOS LOGÍSTICOS DAS EMPRESAS.
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AUTOMAÇÃO LOGÍSTICA - TMS
TMS – TRANSPORT MANAGEMENT SYSTEM
SISTEMA DE GERENCIAMENTO DE TRANSPORTES
É UM SISTEMA QUE CONTROLA DE FORMA
INTEGRADA TODA A OPERAÇÃO E GERENCIAMENTO
DE TRANSPORTES EM UMA EMPRESA.
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AUTOMAÇÃO LOGÍSTICA - TMS
n PRA QUE SERVE?
O TMS APRESENTA-SE COMO UMA
FERRAMENTA CAPAZ DE AGILIZAR O
TRANSPORTE DE INDÚSTRIAS, OPERADORES
LOGÍSTICOS E TRANSPORTADORES. ESSE
SEGMENTO ENFRENTA UM PROCESSO
ACELERADO DE DESMANTELAMENTO, SEJA
PELO ESTADO PRECÁRIO DAS ESTRADAS,
PELO CRESCIMENTO DOS CASOS DE ROUBO
DE CARGAS OU PELO AUMENTO DOS PREÇOS
DOS COMBUSTÍVEIS.
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AUTOMAÇÃO LOGÍSTICA - TMS
n NÍVEIS DE DECISÃO
ESTRATÉGICOREDE DE DISTRIBUIÇÃO
MODAIS DE TRANSPORTE
TÁTICO
PLANEJ. DE DISTRIBUIÇÃO
ANÁLISE DE FRETE RETORNO
OPERACIONAL
ROTEIRIZAÇÃO
CONSOLIDAÇÃO DA CARGA
T
M S
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AUTOMAÇÃO LOGÍSTICA - TMS
n NÍVEL OPERACIONAL
NO NÍVEL OPERACIONAL ESTÃO AS ATIVIDADES DITAS DO “DIA A DIA”.
PROGRAMAÇÃO DETRANSPORTES: ESTA DECISÃO ESTÁ RELACIONADA COM AS
ATIVIDADES DE ROTEIRIZAÇÃO, CONSOLIDAÇÃO DE CARGAS, ESCOLHA DO TIPO
DE VEÍCULO, EMISSÕES DE DOCUMENTOS, TRACKING E PROGRAMAÇÃO DE
CARGA E DESCARGA.
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AUTOMAÇÃO LOGÍSTICA - TMS
n NÍVEL TÁTICO
NO NÍVEL TÁTICO ESTÃO AS DECISÕES LIGADAS AO PLANEJAMENTO DA GESTÃO
DE TRANSPORTES DE MÉDIO PRAZO. POR EXEMPLO:
SELEÇÃO E CONTRATAÇÃO DE TRANSPORTADORES: A SELEÇÃO E
CONTRATAÇÃO DE TRANSPORTES É UM PROCESSO POUCO ESTRUTURADO,
GERALMENTE FOCADO APENAS EM PREÇO.
ANÁLISE DE FRETE RETORNO: PODEM SER IDENTIFICADAS OPORTUNIDADES DE
UTILIZAR VEÍCULOS EM TRÂNSITO DE RETORNO PARA EVITAR O ENVIO DE UM
OUTRO VEÍCULO NA MESMA DIREÇÃO.
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AUTOMAÇÃO LOGÍSTICA - TMS
n NÍVEL ESTRATÉGICO
ESTÁ RELACIONADO COM AS DECISÕES DE LONGO PRAZO.
DEFINIÇÃO DA REDE LOGÍSTICA: A NECESSIDADE DE MOVIMENTAR MATERIAIS
DE UM PONTO A OUTRO CULMINA NA REALIZAÇÃO DE UMA ATIVIDADE DE
TRANSPORTE.
DECISÃO DE UTILIZAÇÃO DE MODAIS: A ESCOLHA ENTRE AS ALTERNATIVAS DE
MODAIS - RODOVIÁRIO, FERROVIÁRIO, AÉREO, AQUAVIÁRIO E DUTOVIÁRIO -
DEVE SER BASEADA NOS IMPACTOS DE SERVIÇOS E CUSTOS NA REDE LOGÍSTICA.
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AUTOMAÇÃO LOGÍSTICA - TMS
n QUAL A UTILIDADE?
UM TMS PODE SER DEFINIDO COMO O SOFTWARE QUE AUXILIA NO
PLANEJAMENTO, EXECUÇÃO, MONITORAMENTO E CONTROLE DAS
ATIVIDADES RELATIVAS A CONSOLIDAÇÃO DE CARGA, EXPEDIÇÃO,
EMISSÃO DE DOCUMENTOS, ENTREGAS E COLETAS DE PRODUTOS,
RASTREABILIDADE DA FROTA E DE PRODUTOS, AUDITORIA DE FRETES,
APOIO À NEGOCIAÇÃO, PLANEJAMENTO DE ROTAS E MODAIS,
MONITORAMENTO DE CUSTOS E NÍVEL DE SERVIÇO, E PLANEJAMENTO E
EXECUÇÃO DE MANUTENÇÃO DA FROTA.
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n QUAL A UTILIDADE?
PODE SER DIVIDIDO EM 3 FUNÇÕES:
•MONITORAMENTO E CONTROLE;
•PLANEJAMENTO E EXECUÇÃO;
•APOIO A NEGOCIAÇÃO
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n MONITORAMENTO E CONTROLE
OS SOFTWARES POSSUEM A FUNCIONALIDADE DE MONITORAR OS
CUSTOS E SERVIÇOS POR MEIO DAS INFORMAÇÕES DISPONÍVEIS ACERCA
DA PERFORMANCE DOS TRANSPORTADORES, UTILIZAÇÃO DE FRETE,
NÚMERO DE VEÍCULOS UTILIZADOS, PERFORMANCE DAS ENTREGAS,
AVARIAS, ETC.
OUTRA FUNCIONALIDADE É O TRACKING . UTILIZADO PARA MONITORAR
FROTA E PRODUTOS, PODE AGREGAR VALOR ATRAVÉS DA
DISPONIBILIZAÇÃO DE INFORMAÇÕES PARA OS CLIENTES SOBRE O STATUS
E LOCALIZAÇÃO DE SEUS PEDIDOS.
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n PLANEJAMENTO E EXECUÇÃO
DETERMINAR AS ROTAS E MODAIS A SEREM UTILIZADOS, SEQÜÊNCIAR AS
PARADAS DOS VEÍCULOS E O TEMPO ESTIMADO DE CADA UMA DELAS,
PREPARAR OS DOCUMENTOS NECESSÁRIOS PARA O DESPACHO DOS
VEÍCULOS E VERIFICAR A DISPONIBILIDADE DOS MESMOS.
A DETERMINAÇÃO DO TAMANHO DA FROTA; EM FUNÇÃO DO AUMENTO OU
DECRÉSCIMO DA DEMANDA, O TMS PODE INDICAR UMA MAIOR OU MENOR
NECESSIDADE DE VEÍCULOS, RESPECTIVAMENTE.
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n APOIO A NEGOCIAÇÃO
ESTES SISTEMAS MANTÊM UMA BASE DE DADOS DAS TARIFAS DE FRETE
PRATICADAS PARA REMUNERAR O SERVIÇO PRESTADO E PARA O
PROCESSO DE AUDITORIA. O SOFTWARE COMPARA O VALOR COBRADO
PELO PRESTADOR DO SERVIÇO DE TRANSPORTE CONTRA O QUE FOI
CALCULADO E APRESENTA AS EVENTUAIS DIFERENÇAS.
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n BENEFÍCIOS•REDUÇÃO NOS CUSTOS DE TRANSPORTES E
MELHORIA DO NÍVEL DE SERVIÇO;
•MELHOR UTILIZAÇÃO DOS RECURSOS DE
TRANSPORTES;
•MELHORIA NA COMPOSIÇÃO DE CARGAS
(CONSOLIDAÇÃO) E ROTAS;
•MENOR TEMPO NECESSÁRIO PARA PLANEJAR A
DISTRIBUIÇÃO E A MONTAGEM DE CARGAS;
•ACOMPANHAMENTO DA EVOLUÇÃO DOS CUSTOS
COM TRANSPORTES;
•DISPONIBILIDADE DE INFORMAÇÕES ON-LINE;
•SUPORTE DE INDICADORES DE DESEMPENHO.
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AUTOMAÇÃO LOGÍSTICA - TMS
n MODELOS
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¨ COMO VIMOS NA AULA DE HOJE, UM SISTEMA TMS CONSEGUE AGRUPAR EM
APENASUM SISTEMA, GPS, ROTEIRIZADOREOUTRASFUNÇÕESCOMO CONTROLE
DEFRETEECONTRATAÇÃO DETRANSPORTADORASEXTERNASOU AUTÔNOMASE
TAMBÉM CONTROLE DE DOCUMENTOS (FISCAIS POR EXEMPLO ENTRE OUTROS).
COM BASENASINFORMAÇÕESDA AULA, RESPONDA:
n NA SUA OPINIÃO, VALE A PENA CENTRALIZAR TODAS ESSAS INFORMAÇÕES
EM APENASUM SISTEMA? PORQUÊ?
AUTOMAÇÃO LOGÍSTICA - TMS
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¨ REFERÊNCIAS
http:/ / www.ilos.com.br/ site/ index.php?option=com_content&task=view&id=1100&Itemid=225
AUTOMAÇÃO LOGÍSTICA - TMS