Upload
de-gelderlander
View
221
Download
5
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Binder Auto Idee Nijmegen
Citation preview
Autoidee 2013
idee
Aan de hand van Van Doorne
door de DAF geschiedenis
ZATERDAG 30 MAART 2013DIT IS EEN COMMERCIËLE UITGAVE VAN DE ADVERTENTIE VERKOOPORGANISATIE VAN DE GELDERLANDER
VEEL OCCASIONS UIT DE REGIO
HET LAATSTE AUTO- EN MOTORNIEUWS
HUBERT BRULSOP DE ACHTERBANK(BURGEMEESTER VAN NIJMEGEN)
Auto
AFBEELDINGEN TOT LEVEN WEKKEN MET
Autoidee 2013
COLOFONAutoidee 2013
Deze uitgave is tot stand gekomen onder verantwoordelijkheid van de advertentie-verkooporganisatie van De Gelderlander
ADVERTENTIES
Adelinde HarmsCommercieel Directeur
Gert VerberkSalesmanager06 – 53 36 05 28
INFORMATIE
Telefoon: (088) 013 99 91E-mail: [email protected]
COÖRDINATIE
Ingrid ArtsTelefoon: (024) 365 02 57
REDACTIE
Willem de Volder & Tony Vos
ONTWERP & VORMGEVING
Wegener MediaAutomediaTelefoon: (0495) 430 930
DRUK
Wegener Media
DISTRIBUTIE
De Gelderlander, Wegener Media
DAF MUSEUM
In het DAF museum in Eindhoven, dat dit jaar haar twintigjarig bestaan viert, spreken we Marc van
Doorne, niet alleen voorzitter van de Stichting Vrienden van het DAF museum, maar ook klein-
zoon van DAF oprichter Huub van Doorne.
volledige ontwikkeling van de Varioma-
tic overzichtelijk in beeld gebracht tot en
met de doorontwikkeling naar de CVT.”
Hoever deze techniek het heeft gebracht
wordt nog het best geïllustreerd door de
Williams Formule 1 wagen uit 1992 waar-
in de 3 liter V10 motor (760 pk) is ge-
koppeld aan deze vinding van DAF. “Een
andere mijlpaal is een formulewagen uit
1971 voorzien van een 210 pk sterke Cos-
worth krachtbron gekoppeld aan een Va-
riomatic. Museumbezoekers kunnen zo
de technisch meest geavanceerde com-
binaties van motorvermogen met zowel
de Variomatic als de CVT bewonderen.
Overigens staan er nog meer modellen
uit de racehistorie van DAF, zoals de 555
rallywagen voorzien van een lichte versie
van de Variomatic die een motorvermo-
gen tot 120 pk aan kan.”
Een van de unieke elementen van het
DAF museum is dat het huidige gebouw
de prille start van het merk letterlijk
omarmt. De vroegere werkplaats van
broers Huub en Wim van Doorne is in
originele staat op de oorspronkelijke lo-
catie bewaard gebleven. Het hart van het
museum is en blijft een enorme collec-
tie personenauto’s en vrachtwagens die
door een team van 115 vrijwilliger met
liefde wordt behandeld. Van Doorne:
“We hebben onze eigen werkplaats voor
onderhoud en restauratie. Voordat een
DAF weer helemaal klaar is om tentoon-
gesteld te worden, gaan er vaak meerdere
jaren over heen. De vrachtwagencollectie
breidt nog uit. We krijgen met regelmaat
exemplaren van transportbedrijven die
op houden te bestaan. De verzameling
personenauto’s is behoorlijk compleet,
zeker nu we de racehistorie hebben aan-
gevuld.”
FAMILIE
Lopend langs de DAF’s 33, 44, 55 en 66
valt op dat bij menig exemplaar een
bordje staat dat het de persoonlijke auto
van een van de Van Doorne familieleden
is geweest. Marc van Doorne weet ook
te bevestigen dat een belangrijk deel van
deze collectie door de familie in bruik-
leen is gegeven aan het museum. Wie bij
de ingang met de trap naar boven gaat,
start officieel de rondgang langs de per-
sonenautohistorie. Helemaal vooral staan
twee exemplaren van de allereerste DAF,
de 600. “Het gaat hier om chassisnummer
1 en 2, dus daadwerkelijk de eerste twee
exemplaren die zijn gebouwd”, verhaalt
Marc van Doorne.
WINDTUNNEL
We slaan meteen even rechtsaf naar een
andere noviteit van het DAF Museum,
het zogenaamde Trucknasium. “Dit is
gericht op scholieren en studenten. Op
een interactieve manier kunnen zij met
de techniek achter de moderne vracht-
wagen kennismaken. Er staan diverse
grote aanraakschermen waarop de ideale
truck kan worden samengesteld, maar
ook hebben we een miniatuur windtun-
nel gebouwd. Bovendien kunnen jonge
mensen een cabine ontwerpen, zowel het
in- als exterieur. Inmiddels hebben scho-
len deze leerzame mogelijkheden van het
DAF Museum weten te vinden en krijgen
we meer en meer aanvragen binnen voor
een interessante les in het zichtbaar ma-
ken van techniek.”
We zouden haast vergeten dat het over-
grote deel van de museumvloer wordt
ingenomen door prachtig gerestaureerde
vrachtwagens, veel modellen die men-
sen zich nog van vroeger herinneren met
bijpassende opbouw. Ook diverse Paris-
Dakar winnaars, bussen en specifieke
exportmodellen staan er overzichtelijk
Een museum blijft alleen interessant als
de collectie groeit en er nieuwe, moderne
elementen worden toegevoegd. Ter ge-
legenheid van het 20-jarig bestaan zijn
er diverse voorbereidingen getroffen om
jong en oud nog meer in de wereld van
DAF te interesseren.
FORMULE 1
Marc van Doorne: “In de zogenaamde
componentengalerij wordt vanaf nu de
Zeer bijzonder en eenmalig is deze DAF
Kini die het koninklijke kenteken AA-98
draagt. Deze strandwagen met rieten
meubilair is een ontwerp van de Itali-
aanse designer Michelotti en werd op
DAF basis gebouwd.
opgelijnd. De bekende legervoertuigen
ontsnappen niet aan de aandacht als-
mede een uitgebreide verzameling me-
morabilia, waaronder zelfs het compleet
ingerichte kantoor van Wim van Doorne.
Het DAF museum ontvangt jaarlijks zo’n
40.000 bezoekers, organiseert 15 evene-
menten per jaar en is rolstoelvriendelijk.
Liefhebbers kunnen vriend worden van
de stichting die het museum beheert en
krijgen gratis toegang. Voor informatie
over openingstijden: www.dafmuseum.
nl.
De Eindhovense fabrikant gaf dit voer-
tuig in 1967 ter gelegenheid van de
geboorte van Prins Willem-Alexander
cadeau aan de familie om te worden
gebruikt rond het vakantiehuis in het
Italiaanse Porto Ercole.
Marc van Doorne tussen de twee allereerste personenauto’s die DAF in 1958 produceerde.
KONINKLIJKE DAFNatuurlijk heeft ook het koningshuis warme
gevoelens voor de vaderlandse fabrikant.
Het DAF Museum is in Eindho-
ven gevestigd aan de Tongelre-
sestraat 27. De openingstijden
zijn van 10.00 tot 17.00 u van
dinsdag tot en met zondag met
uitzondering van diverse feest-
dagen (zie site). De toegangsprijs
voor volwassenen bedraagt 8
euro, kinderen 5 t/m 15 jaar 3
euro (tot 5 jaar gratis toegang).
AAN DE HAND VAN VAN DOORNE
DIRECT HELDERHEID OVER TE VERWACHTEN
ONDERHOUDS-
EN REPARATIEKOSTEN?CARSOM.NL is een nieuwe en onafhankelijke site
die auto-onderhoud helder en makkelijk maakt. . ONDERHOUD VOORSPELLEN. Bekijk specifi ek
voor jouw auto wat je in de komende jaren kunt
verwachten aan onderhoud en reparaties. Deze
informatie is uniek en is voor het eerst inzichtelijk
voor autobezitters.
. KOSTEN CHECKEN. Bekijk de verwachte kosten
voor een onderhoudsbeurt of reparatie.. OFFERTES AANVRAGEN. Gemakkelijk en geheel
gratis 3 offertes aanvragen bij erkende garages
in jouw buurt. . GRATIS SERVICE. Carsom.nl is helemaal gratis
voor autobezitters.
Helderheid in onderhoud en reparatie
Autoidee 2013
Hij omschrijft Nijmegen als ´de noorde-
lijkste stad van het zuiden´. De overstap
als burgemeester van Venlo naar Nijme-
gen (mei 2012) was daarom ook niet al
te groot. Na een klein jaar heeft hij er zijn
draai helemaal gevonden. Maar hij was al
met de stad vertrouwd door zijn studie
politicologie aan de Katholieke Universi-
teit Nijmegen (nu: Radboud Universiteit
Nijmegen). Bovendien was hij drie jaar
(1999-2002) wethouder in Nijmegen.
OPENBAAR VERVOER
“De tiende stad van Nederland is niet al-
leen de oudste stad van het land maar
ook een prachtige stad.” De leeftijd van
de stad en het daarmee verbonden mo-
numentale karakter maken het verkeers-
technisch overigens niet al te gemakke-
lijk. Vooral het bereikbaar houden van
het centrum, noemt Bruls ‘een uitdaging’.
“Het hoofd bieden aan de groei van de
verkeersstromen, vraagt om oplossingen.
Maar de stad is zoals die is. Daaraan valt
niet te tornen. We moeten onverminderd
blijven inzetten op het verbeteren en ver-
fijnen van het openbaar vervoer. Ook het
fietsverkeer krijgt in Nijmegen en regio
alle aandacht.” Hij verwijst naar de aanleg
van de tweede stadsbrug en signaleert
dat door de economische dip de groei
van het verkeer enigszins stagneert. Ook
de verbetering van de A50 ziet Bruls als
een pluspunt voor Nijmegen.
EFFICIËNTIE
Hij weet dat er over al die ontwikkelingen
ook onvrede is. “Mensen die moeite heb-
ben met ‘iets‘ voor de voordeur, maken
zelf toch ook gebruik van de auto en het
openbaar vervoer. We moeten als ge-
meente nou eenmaal faciliteiten bieden
willen we ons economisch blijven ontwik-
kelen.” Hij refereert ook aan een andere
manier van goederenvervoer. “Dat wordt
in de nabije toekomst nog kleinschaliger.
Nee, de oplossing gaat niet altijd schuil in
meer asfalt. Dat kan fysiek ook niet. We
moeten het zoeken in efficiëntie.”
Dat is ook aan de burgemeester besteed.
Tijdens zijn eerste betaalde baan reed hij
in een Volkswagen Polo. “In mijn vak-
bondstijd (AbvaKabo, red.) reed ik veel
lange afstanden en daar was de Polo iets
te licht voor. Bruls schafte een tweede-
handse Mercedes 190 met benzinemo-
tor aan. Hij omschrijft die aanschaf als
een ‘buitensporigheid’ en onderstreept
dat het zijn favoriete automerk is. Een
Mercedes-Benz E-Klasse staat nog op
zijn verlanglijstje. De Mercedes 190 werd,
toen hij in 2005 burgemeester werd van
Venlo, verkocht. De dienstauto waarvan
hij daar genoot was een Citroen C5. “Die
was comfortabel, had een goed voorko-
men en verraste in alle opzichten.” Voor
privégebruik staat er bij de familie Bruls
een Peugeot 407 SW voor de deur en
daarvoor sierde een Peugeot 307 de oprit.
Over de 407 SW: “Het blijft een Franse
auto. In Frankrijk weet de navigatie heel
goed de weg maar daarbuiten zijn de
kaarten op.” Hij kwalificeert zijn 407 SW
als een echte familieauto. “Hij biedt alle
ruimte aan ons gezin. Onze dochters (10
en 12 jaar) vinden een ruime plek ach-
terin. Bovendien is hij handelbaar, prima
voor in de stad, voor de boodschappen
en de vakantie.” Als eerste burger van Nij-
megen geniet hij van het comfort van een
Audi A6 als dienstauto. Hij omschrijft die
voorziening als ‘nuttig’. “Ik lees een hoop
weg en gezien de lange dagen is gereden
worden, ook al drink je geen druppel, een
veilige oplossing.” Aan veiligheid en be-
trouwbaarheid hecht Bruls meer waarde
dan aan comfort. “Het is irritant als je je in
je auto niet safe voelt. Bovendien: ik kan
niet tegen langs de kant staan.”
HYBRIDE
Het gesprek komt weer op de 407 SW.
Die is kennelijk aan vervanging toe. Bruls
liet zich over de aanschaf van een nieuwe
auto uitgebreid voorlichten. Ook ‘hy-
bride’ werd onder de aandacht gebracht.
“Uiteraard heb ik oog voor milieu maar
eigenlijk was mijn eerste vraag ‘Wat kan ik
voor een muziekinstallatie verwachten?’’
‘Waar heb je een auto voor?’, was daarop
de reactie van zijn vrouw. “Autorijden is
ook naar muziek luisteren. Nu word ik
elke keer chagrijnig als ik in die Peugeot
zit. Ik wil mijn iPod over de installatie
in de auto laten spelen en dat lukt niet.
Daar komt nog bij dat de cd-speler stuk
is!” Popmuziek, met name Britpop, blijkt
een grote passie van de burgemeester.
Hij verwijst naar zijn AbvaKabo-tijd: “Ik
maakte vaak lange ritten en dat gaf de ge-
legenheid om in alle rust naar muziek te
luisteren. Als ik dan ’s avonds thuis kwam,
had ik het gevoel dat ik helemaal bij was
op dat gebied. De wens van een goede
muziekinstallatie impliceert overigens
niet dat we voor een dure auto gaan. Het
is belangrijk om te blijven relativeren. Bo-
vendien mediavoorzieningen worden te-
genwoordig in elk segment aangeboden.”
Burgemeester H. (Hubert) Bruls (1966) van Nijmegen omschrijft een auto als ´een nuttig vervoermid-
del´. “Ik moet u teleurstellen, ik heb weinig met auto’s”, klinkt het oprecht in aanvang van het ge-
sprek voor deze rubriek. Toch ontspint zich in de burgemeesterskamer een geanimeerd gesprek
over verkeer, Nijmegen, muziek en jawel auto’s.
HUBERTBRULS
OP DEACHTERBANKBIJ...
De auto’s van
burgemeester H. Bruls:
VOLKSWAGEN POLO
PEUGEOT 407 SW
PEUGEOT 307
MERCEDES 190
Tekst: Willem de Volder
Burgemeester Hubert Bruls van Nijmegen ziet zijn Audi A6-dienstauto als een ‘veilige oplossing’.
Burgemeester H. Bruls tijdens de uitreiking van de Kinderlintjes 2012 in het stadhuis van Nijmegen. (Foto: Bob Walker)
Volvo onderdelenvoor uw auto nodig?
Boy Geenackerbellen!
Lindenhoutseweg 386545 AJ Nijmegen
Tel. 024 - 373 38 15Fax 024 - 373 29 11www.geenacker.nl
Breng in deze uitgave van Autoidee afbeeldingen ‘tot leven’ met de gratis Gelderlander augmented reality app!
Met behulp van de dG-AR app brengt een nieuwe techniek de echte wereld en de virtuele wereld bij elkaar. Afbeeldingen en advertenties worden ‘tot leven gewekt’ door ze in te scannen met de camera van een smartphone of tablet. U ziet dit regel-matig in uw krant.
Hoe werkt het?Met de camera van uw smartphone of tablet scant u de afbeelding met het volgende icoon om de digitale laag te starten. De app herkent het beeld en de afbeelding komt tot leven. De extra informatie die verschijnt, kan bestaan uit video’s,
animaties, audio of websites.
Download de gratis
dG-AR app in de
App-store of Google
Play en open de app
na installatie.
1 Richt de telefoon of
tablet op de afbeel-
ding met dit kenmerk:
2 De afbeelding komt
tot leven met een
video of animatie.
3 Tik twee keer op het scherm
om de video of animatie op
volledige grootte te bekij-
ken, één keer voor meer
informatie.
4
BIJ BIG-RIVERS NIET 2,MAAR 4 JAAR GARANTIEBIJ AANSCHAF VANEEN NIEUWE BIKE!
4 YEARSOF FUN GUARANTEED
BIG-RIVERS HARLEY-DAVIDSONMuskushouwsestraat 32
6666 MC Heteren
T 026 - 474 26 57
www.big-riversharley-davidson.nl
* Harley-Davidson Warranty Services is een aanbod van CG Car-Garantie Versicherungs-AG
Authorized Harley-Davidson Dealer
Nieuwe Harley-Davidson motoren hebben standaard twee jaar fabrieksgarantie.De HARLEY | WARRANTY™ * biedt je echter nog 2 jaar extra garantie.Dat is vier jaar garantie bij aankoop van een nieuwe bike voor een zeer interessante prijs!We heten je graag welkom in Heteren om je er meer over te vertellen.
Autoidee 2013
Wellicht lijkt de Breakout een eenzitter
maar het tweedelige zadel heeft een pas-
sagierszitje, dat zonder gereedschap ver-
wijderd kan worden voor solorijden en
om het achterspatbord mooi zichtbaar
te maken.
dat we de nadruk hebben gelegd op de
aandrijving en de wielen”, zegt Harley-
Davidson Styling Manager Kirk Rasmus-
sen. “Het zwart-met-chromen blok knalt
echt uit het midden van de motor. En om
de wielen flink te laten opvallen hebben
we de spatborden gechopt. We wilden
zoveel mogelijk rubber laten zien, om de
Breakout die ruige, brute uitstraling te
geven.” De Gasser-wielen zijn nieuw en
speciaal ontworpen voor de Breakout.
“We zijn altijd gek geweest van die Gas-
ser dragrace-wielen uit de jaren zestig en
zeventig. Onze wielen zijn geïnspireerd
op die classics. Ieder wiel heeft tien half-
ronde spaken. De hoogglans poedercoa-
ting is om en om op de spaken en op de
velgrand weggeschuurd, zodat het alumi-
nium onder de verf vandaan komt.”
Die hoogglanszwarte afwerking vind je
ook op de nieuwe, gegoten aluminium
olietank, de voorvork, de demperschild-
jes en het stuur. Om de lijnen van de
Breakout goed laag te houden heeft
Harley-Davidson de snelheidsmeter op
de stuurverhoger gezet en de brandstof-
tank voorzien van een zwarte leren strip
die de naad bedekt. Verder zit er op de
tank een verchroomde cover, net hoog
genoeg om de daar lopende kabels weg
te werken. Het Softail-chassis doet den-
ken aan de strakke lijnen van ouderwets
hardtail-frame, maar biedt toch achter-
vering door de spiraalvormige schokbre-
kers, onzichtbaar, horizontaal geplaatst
binnen het frame.
De Breakout is voorzien van ABS (Anti
Blokkeer Systeem) en het standaard ge-
installeerde Harley-Davidson alarmsys-
teem. De Breakout heeft een Twin Cam-
motorblok met een inhoud van 1.690 cc,
voorzien van balansassen en vast gemon-
teerd in het frame. Het blok is gekoppeld
aan een Cruise Drive-versnellingsbak.
De Breakout, een premium Harley-David-
son, staat aan de top van zijn segment,
met opvallende afwerkingen en unieke
onderdelen die op geen enkele andere
Harley-Davidson beschikbaar zijn. De
motorfiets staat laag op een brede 240
millimeter achterband, visueel in balans
gehouden door de dikke voorvork en de
gechopte spatborden. De gelikte tank en
het lage dragster-stuur houden zijn lijnen
lang en laag.
De Twin Cam 103-aandrijving is, net als
andere onderdelen, afgewerkt in glan-
zend chroom en hoogglans zwart. De
styling van de Breakout is minimalistisch,
strak en erop gericht zoveel mogelijk van
het blok en de wielen zichtbaar te laten.
“Met de Breakout zijn we naar de essen-
tie van motorrijden gegaan, wat betekent
Harley-Davidson noemt de Breakout 2013 een
‘straatschoffie in het stadsbeeld’. Zijn brutale
uitstraling en authenticiteit roepen begerige
blikken op.
De Suzuki Burgman-modellen vormen
in het motorscootersegment al jaren
de maatstaf op het gebied van comfort,
kwaliteit en prestaties. Door een hoge
functionaliteit van grote opbergruimtes
te combineren met een ongekende sou-
plesse en wendbaarheid, zijn de Burg-
man-modellen onderscheidend in hun
soort. Het volledig nieuwe design van de
650A Executive combineert strakke lijnen
met fraaie details als led-dagrijverlichting,
opgelegde Burgman-logo’s en een chro-
men afwerking van de uitlaat. De Burg-
man is niet alleen optisch gewijzigd maar
ook onder de stroomlijn is de scooter
volledig vernieuwd. Het overzichtelijke
instrumentarium is uitgebreid met een
‘Eco Drive Indicator’, die de berijder helpt
om zuinig en efficiënt te kunnen rijden.
Het vernieuwde 638 cc motorblok doet
hier nog een schepje bovenop door maar
liefst vijftien procent minder brandstof te
gebruiken, daarbij onder andere gehol-
pen door tal van geavanceerde technie-
ken. De comfortabele SECVT-transmissie
beschikt over drie standen waaronder
een Power Mode voor extra sportiviteit.
Bovendien kan er handmatig geschakeld
worden door middel van drukknoppen
op het stuur. De nieuwe Burgman 650A
Executive is leverbaar in metallic wit, me-
tallic mat grijs en hoogglans zwart.
SUZUKI BURGMAN BMW NOVITEITEN
BMW koppelt aan de nieuwe GS een
prijs van 16.950 euro en de nieuwe lichte
tourer F 800 GT staat in de showroom
vanaf 11.750 euro.
BMW heeft zowel de toureigenschappen
als de offroad prestaties van de R 1200
GS verbeterd. Nieuw is het lucht/water-
gekoelde boxerblok. Het vermogen is ten
opzichte van zijn voorganger met 15 pk
toegenomen van 110 pk bij 7.750 tr/min
naar 125 pk bij 7.700 tr/min. De nieuwe
BMW R 1200 GS is standaard uitgerust
met ABS en het ride-by-wire systeem E-
gas. Optioneel zijn tractiecontrole (ASC)
met diverse instelmogelijkheden voor de
motorkarakteristiek en een led-koplamp.
Het semi-actieve veersysteem ESA is op
de nieuwe R 1200 GS als optie leverbaar.
De demping wordt hierbij automatisch
aangepast, zodat de wegligging van de
BMW R 1200 GS onder alle omstandig-
heden optimaal is. De BMW F 800 GT is
een compacte uitbreiding in het lichte
toursegment met een krachtige motor,
een uitstekende zitpositie en standaard
BMW Motorrad ABS. Voor het eerst in
Vlaggenschip uit Burgman-reeks vernieuwd. BMW prijst de nieuwe R 1200 GS en F 800 GT.
Piaggio komt met
25km-versie
Piaggio introduceert in Nederland
een 25km-versie van de populaire
Liberty 50. Daarmee wordt gean-
ticipeerd op de groeiende vraag
naar high-wheel scooters en geeft
het merk een passend vervolg op
het succes van de Piaggio Beverly
in deze klasse. De Liberty wordt le-
verbaar vanaf 1.999 euro. In het sta-
len buizenframe van de Liberty 50
huist een zeer zuinig, luchtgekoeld
50cc eencilinder viertakt blok. In
combinatie met een brandstoftan-
kinhoud van zes liter (plus één liter
reserve) staat die aandrijfunit ga-
rant voor een groot rijbereik. Stan-
daard krijgt de Liberty 50 zowel
een elektrische als een kick starter.
Wereldwijd zijn al ruim een half
miljoen Liberty’s verkocht.
HARLEYREAKOUTB
dit segment zijn tractiecontrole (ASC) en
elektronisch instelbare vering/schokdem-
ping (ESA) leverbaar. De tweecilinder
lijnmotor van de BMW F 800 GT heeft
een inhoud van 798 cc. Het vermogen be-
draagt 90 pk bij 8.000 tpm. De motorfiets
is voorzien van een zesversnellingsbak en
een onderhoudsvrije secundaire aandrij-
ving met een getande riem.
TweedePaasdagGEOPEND
11.00-17.00 uur
Jetten OpelCuijk
ONDERHOUDSCONTRACTINCL. BANDEN
VANAF € 24,90 PER MAAND========== NU OOK IN OVERLOON =========
OVERLOON IRENESTRAAT 10, TEL 0478-641312CITROEN DS3 1.6 16V WIT AUTOM 2011 30777KM € 16900.-FIAT PANDA ACTIVE AIRCO 2011 14973KM € 7200.-HYUNDAI i10 5DRS AIRCO LMV 2011 16175KM € 7900.-TOYOTA VERSO D4D 2009 6423KM € 17900.-VOLKSWAGEN GOLF GT 2.0 FSI 2007 77114KM € 12900.-VOLKSWAGEN TOUAREG V6 AUT 2004 98429KM € 14999.-VOLKSWAGEN POLO 1.4 16V 5DR 2005 105797KM € 5900.-
VIERLINGSBEEK GROTESTRAAT 69, TEL0478- 631901CITROEN C3 5DRS 1.1 2007 36287KM € 6900.-CITROEN C5 BREAK AUTOMAAT 2005 115000KM € 6950.-PEUGEOT 206 AUTOMAAT 2002 61088KM € 3950.-PEUGEOT 206+XS 1.4 5DRS 2010 59898KM € 8900.-PEUGEOT 207 CC CABRIO 2009 32944KM € 13900.-PEUGEOT 207 SW 1.6 HDIF NAVI 2009 95510KM € 12900.-PEUGEOT 307 SW 2.0 HDIF 136PK 2007 138000KM € 9900.-PEUGEOT 307 CC 2.0 16V CABRI O 2005 79132KM € 8900.-PEUGEOT 307 SW 1.6 16V 2006 115000KM € 7499.-PEUGEOT 308 VTI 1.6 5DRS 2012 4882KM € 18900.-PEUGEOT 3008 ST 1.6 VTI 120PK 2010 70970KM € 17900.-PEUGEOT 407 XS 1.8 16v 2005 115785KM € 6700.-PEUGEOT 407 SW 2.0 HDIF XS 2007 141110KM € 9900.-PEUGEOT 5008 1.6 THP AUTOM 2010 60000KM € 21900.-PEUGEOT 607 EXECUTIVE HDIF 2006 228065KM € 7250.-TOYOTA VERSO 7P 1.8 AUTOMAAT 2012 11706KM € 27900.-
Topoccasions 6 maanden BOVAG garantie
Kijk voor alle occasions opGrotestraat 69 | 5821 AB Vierlingsbeek | 0478-631901
www.autokusters.nl
Alle Auto's worden geleverd met N.A.P. kilometer Garantie. Aangesloten bij de BOVAG.
Grootvenseweg 27, 5434 GD St. HubertTel. 0485-454411, b.g.g. 06-55336412 e-mail: [email protected]
WWW.ASSH.NLAudi 80 2.0 Sedan, rood-metallic, C.V. Stuur-bekr, trekhaak. ....................1994 1.150,-
Audi A4 1.6 Sedan, Blauw-metallic, C.V. Elec-ramen, elec-spiegels. .........1997 1.650,-
BMW 316i Compact, Rood-metallic, C.V. electrische ramen. .....................1994 1.495,-
Citroen Picasso 1.8 16V 5-Deurs, Antraciet-metallic, Clima, 101.000 KM .2004 4.650,-
Fiat seicento 1.1 Sporting, Zwart, LM velgen, leder interieur. ....................1999 1.850,-
Fiat Punto 1.2i 3-Deurs, Zwart, stuurbekrachtiging. ..................................2000 1.450,-
Hyundai Getz, 1.3i 3-Deurs, groen-metallic, Airco. ....................................2003 2.650,-
Opel Corsa 1.7 DTI, geel, 3-Deurs, zeer zuinig. .........................................2001 1.500,-
Opel Astra 1.6 16V, 5-deurs, Blauw-metallic, Airco. ..................................2003 3.650,-
Opel Astra 1.7 CDTI Station, Grijs-metallic, Groot navigatie, business .......2008 7.650,-
Peugeot 307 1.6 16V Break, Grijs-metallic, Clima, C.V. .............................2004 2.450,-
Peugeot 307 SW, 2.0 i, Blauw-metallic, Panoramadak, Climatronic. .........2002 2.950,-
Peugeot 307 SW 1.6 HDI16V, Grijs-metallic, Nieuw-Model, ......................2005 3.995,-
Suzuki Alto 1.1 Grijs/Blauw-metallic, 5-Deurs, Stuurbekrachtiging. ..........2003 2.850,-
Suzuki Swift 1.3 Rood, 5-Deurs, Airco , 126.000km , Eerste eigenaar ......2006 6.450,-
VW Golf III 1.8i Cabriolet, Blauw-metallic, zeer mooi. ..............................1995 2.450,-
VW New-Beetle 2.0i, zilver-metallic, High-Line, Airco, 100.000 KM ..........1999 3.650,-
VW Passat 2.0 TDI Sedan, Zwart-metallic, comfort-line. ...........................2007 9.850,-
VW Polo 1.2 TDI, Comfort-line, zilver-metallic, .........................................2010 10.850,-Ook diverse goedkope inruil auto’s op voorraad
AUTO VAN DE WEEK
Audi A3 3.2 V6 QuattroZwart-metallic, Clima, Alcantara/leer, Automat 2005 11.950,-
Autoidee 2013
een twotone exterieurkleur uit te voeren,
waarbij voor het dak en de stijlen een af-
wijkende kleur kan worden gekozen. De
lijst met wielen telt 31 verschillende des-
sins in formaten variërend van 15 tot 18
inch en met allerhande stickersets zijn de
mogelijkheden vrijwel eindeloos.
STERRENHEMEL
Ook het interieur is verregaand naar de
eigen smaak in te richten. De panelen
op het dashboard, op de portieren en de
middentunnel zijn allemaal uitwisselbaar.
Dus mocht je op een gegeven moment
zijn uitgekeken op de roze panelen met
groene stippen, dan bestel je gewoon een
ander ‘setje’ bij de dealer. Volgens Opel
kun je het interieur in 30 minuten een
compleet nieuwe outfit aanmeten. Top-
punt vormt de dakhemel, die optioneel
is te bestellen als sterrenhemel bestaande
uit 64 led’s tegen een meerprijs van 275
euro. Opel heeft de prijs van de acces-
soires bewust laag gehouden om de be-
rijder te stimuleren ze daadwerkelijk aan
te schaffen.
Met de aankleding van het interieur kun
je dus alle kanten op. Met het meubilair
voorin ook. Achterin is de ruimte echter
beperkter. De bagageruimte meet 170 li-
ter en op de achterbank zul je kinderen
niet snel horen klagen. Laat ze ‘sterren’
tellen en je hebt er geen ‘kind’ aan.
Aangezien zo’n beetje de hele wereld met
een smartphone rondloopt, heeft Opel
het info- en entertainmentsysteem van
de Adam hierop ingericht. Zowel Apple
als Android toestellen kunnen met de
De Adam is qua afmetin-
gen een echte stadsauto.
Hij is 3,70 meter lang,
1,72 meter breed en 1,48
meter hoog. De wielbasis
meet 2,31 meter. Met kleuren als James
Blond (kanariegeel), Papa don’t Peach
(oranje) en Red ’n Roll (rood) wil Opel
het hippe karakter benadrukken. In totaal
zijn er twaalf exterieurkleuren te bestel-
len, waaronder ook ‘veilig’ zwart en grijs.
Daarnaast is het mogelijk om de Adam in
Met hippe kleuren,
vrolijke opties en chi-
que, stoere of spor-
tieve details is iedere
Opel Adam anders.
OPEL ADAM
Ford prijst de Kuga aantrekkelijker door
het inzetten van kleinere motoren, zoals
de 150 en 182 pk 1.6 Ecoboost benzine.
Daarnaast een 2.0 TDCi-diesel met 140
pk (PowerShift AWD) en 163 pk. De auto
is langer (+81 mm), lager en smaller dan
de vorige versie en biedt beduidend meer
bagageruimte. De elektrisch bedienbare
achterklep bevordert de toegankelijk-
heid.
Onder de moderne technologieën waar-
mee de Kuga is verrijkt behoort Ford Cur-
ve Control. Het assisteert automobilisten
die met een te hoge snelheid een bocht
in gaan. Het systeem tempert door mid-
del van remingrepen onderstuur. Ook het
TVC-systeem dat aanvankelijk voor de
Focus RS is ontwikkeld en de bestuurder
door scherpe bochten loodst heeft in een
verbeterde uitgave de Kuga bereikt. Het
onderstel is ten opzichte van de vorige
versie verbeterd. Tevens is er gewerkt aan
het terugdringen van afrolgeluid en wind-
geruis. Prijzen vanaf 32.465 euro.
FORD KUGA PEUGEOT 2008
PRIJZEN
De prijslijst van de Adam start
bij 12.495 euro voor de 1.2. De 87
pk leverende 1.4 verwisselt voor
15.695 euro en de sterkste 1.4 is er
vanaf 16.095 euro. De uitrustingsni-
veaus heten Jam, Glam en Slam.
De nieuwe 2008 heeft een lengte van 4.16
meter. De auto biedt de rijeigenschappen
van een berline, de ruimte van een SW en
het stoere karakter van een SUV. Dankzij
de zuinige en schone 1.2 VTi motor heeft
de 2008 een aantrekkelijke vanafprijs
(17.990 euro) in combinatie met 20 pro-
cent fiscale bijtelling. De standaarduitrus-
ting is rijk: elektrisch bedienbare spiegels,
deurgrepen in kleur, led-dagrijverlichting,
aluminiumkleurige dakrails en in het
interieur een in delen neerklapbare ach-
terbank. Om de introductie extra kracht
bij te zetten, komt Peugeot met een
Première-versie voor 24.390 euro. Die
uitvoering is gebaseerd op de Allure 1.6
VTi en heeft als extra uitrusting onder
meer: 17 inch lichtmetalen wielen, glazen
panoramadak, extra getinte achterruit,
speciale alcantara bekleding, Peugeot
Connect Navigatie, mattenset, RVS in-
staplijsten en aluminium pedalen. De
Première-uitvoering is exclusief leverbaar
in de kleur Blanc Nacré. De Peugeot 2008
is voorzien van een innovatieve cockpit
met een klein stuur, een hooggeplaatst
dashboard en een groot touchscreen. De
nieuwkomer staat garant voor zowel een
goede wegligging in de stad als daarbui-
ten, door de grote bodemvrijheid.
Ford komt met een nieuwe, verfijnde Kuga met
meer ruimte en een beter weggedrag.
De 2008 is een compacte cross-over die tevens
de 207 SW opvolgt.
Chevrolet Orlando
gunstiger geprijsd
Als auto’s in deze tijd goedkoper
worden, heeft dat vaak te maken
met een lagere CO2-uitstoot waar-
mee de BPM afneemt. Dat is ook
het geval voor de Chevrolet Orlan-
do. Hier maakt de 141 pk leverende
1,8 liter plaats voor een veel moder-
nere 1,4 liter turbo van 140 pk. Het
lagere brandstofverbruik zorgt er-
voor dat de aanschafprijs met 1.350
euro daalt tot 28.845 euro voor de
instapversie tot 31.895 euro voor
de luxueuze LTZ+. De 2 liter diesels
gaan gemiddeld zo’n 4.000 euro
omlaag tot 29.145 euro voor de
LT-variant. Alle uitvoeringen van
de Chevrolet Orlando hebben een
start/stop systeem gekregen.
Minder verkeersdoden
Het klinkt wellicht vreemd, maar
Nederland scoort goed op het ge-
bied van het aantal verkeersdoden
per miljoen inwoners. Alleen in
Groot-Brittannië en Zweden ligt
het aantal nog een tikkeltje lager. In
2012 waren in ons land 32 verkeers-
doden te betreuren per 1 miljoen
inwoners. Dat waren er in 1965 bij-
voorbeeld nog 202, een gigantisch
verschil. België kwam vorig jaar op
maar liefst 73 doden uit, terwijl Li-
thouwen helemaal onderaan staat
met 100 doden. In de hele Euro-
pese Unie vielen vorig jaar 28.000
verkeersdoden, het laagste aantal
sinds de statistieken worden bijge-
houden.
auto worden verbonden via het optione-
le IntelliLink. Navigeren, telefoneren, naar
je favoriete muziek luisteren, foto’s kijken,
het kan allemaal aangestuurd worden via
het 7-inch touchscreen in de middencon-
sole.
De Adam is er met keuze uit een drietal
motoren, een 1,2 met 70 pk, een 1,4 met
87 pk en een 100 pk sterke daarvan. Al-
lemaal benzinemotoren. De bekende
motoren zijn naar de laatste stand der
techniek gebracht, inclusief een start-/
stopsysteem. De Adam stuurt zeer ver-
dienstelijk. Opel heeft een voortreffelijk
onderstel gebouwd, de Adam rijdt echt
bovengemiddeld goed en stuurt mes-
scherp. Op de 18-inch wielen onder ons
testexemplaar komt de auto erg stug
over. De kleinere wielen met banden met
dikkere wangen geven de Adam meer
comfort.
Autoidee 2013 Autoidee 2013
gelijk het praktisch nut van de auto naar
een hoger plan tilt. Ook aan de achter-
kant zijn alle typische Jaguar kenmerken
aanwezig, onder meer de herkenbaar
gevormde lichtunits met metaalkleurige
verbindingsbalk.
ROLHOES
De achterklep is keurig diep in de bumper
uitgesneden en opent precies tot op het
niveau van de laadvloer. Het openen en
sluiten gaat met een druk op de knop van
de afstandsbediening, zonder ook maar
enige inspanning. De rolhoes onttrekt
niet alleen de bagage aan nieuwsgierige
blikken. Er is een handige functie aan toe-
gevoegd dat deze langs de achterstijlen
omhoog glijdt. Hierdoor kan gemakkelijk
ingeladen worden, zonder daarna over de
bagage heen naar de hoes te hoeven grij-
pen. De bagageruimte heeft een inhoud
van 550 liter en dat is behoorlijk fors. De
achterbank kan met twee hendels op af-
stand worden neergeklapt tot een maxi-
maal volume van 1.675 liter. Daarmee is Een grote stationwagon binnen het Jagu-
ar-programma mag dan wel nieuw zijn,
door de fraaie vormgeving past deze XF
Sportbrake wel direct binnen de genen
van het Britse topmerk. De auto toont
zeer langgerekt, wat wordt onderschre-
ven door de lengte van 4,97 meter. Het
front en de voorportieren zijn uiteraard
gelijk aan de bestaande sedan, maar
daarachter hebben de ontwerpers een
zeer harmonieus geheel getekend dat te-
Jaguar heeft nauwelijks historie waar het om
stationwagons gaat. Maar met de nieuwe XF
Sportbrake schiet het merk meteen in de roos.
JAGUAR XF SPORTBRAKE
De Auris omvat een compleet leverings-
programma met louter op benzine of die-
sel gestookte varianten, maar tevens een
hybride. De vormgeving van de hybride
is direct herkenbaar aan de blauwe gloed
bij de Toyota-logo’s. Qua vormgeving
gooit Toyota de Auris over een compleet
andere boeg. De vijfdeurs is wat langer
geworden, maar vooral flink lager en
daardoor toont de auto langgerekt. De
belijning is veel strakker dan voorheen en
het nieuwe front scoort aanzienlijk beter
bij de voetgangerveiligheid. Toyota heeft
waar mogelijk het zwaartepunt verlaagd,
niet alleen met de hoogte van de carros-
serie, maar ook door toepassing van ex-
tra sterk, maar tegelijk lichtgewicht staal.
Door dit lagere zwaartepunt beweegt de
carrosserie minder in zijdelingse richting
en daarmee wordt het mogelijk zachtere
veren te monteren. Toch komt de nieuwe
Auris bij de eerste kilometers redelijk stug
over.
Een optimale aerodynamica is tevens
belangrijk om het brandstofverbruik te
temperen. Zo heeft de carrosserie op
zichzelf al een lagere luchtweerstand,
maar dat wordt nog versterkt door een
vlakke bodembeplating toe te passen.
Natuurlijk doet Toyota mee aan de trend
om auto’s lichter te construeren. Immers
TOYOTA AURIS HYBRID
Bijzondere vormgeving
nieuwe Jeep Cherokee
De in de jaren tachtig en negentig
zo populaire Jeep Cherokee heeft
in z’n huidige verschijningsvorm
nooit kunnen overtuigen. Daar
moet de volgende generatie ver-
andering in gaan brengen. De auto
debuteert binnenkort in New York
op de autoshow en maakt zonder
twijfel de tongen los. Reden daar-
voor, het op z’n minst bijzondere
front met inderdaad de bekende
Jeep grille, maar geflankeerd door
tal van bijzondere verlichtingsele-
menten. Het duurt nog wel even
voordat de auto in Nederland bij
de dealer staat, reken op ergens vol-
gend jaar.
Driedeurs Seat Leon
is korter
Het programma van de nieuwe Seat
Leon wordt veel omvattender dan
ooit. Naast de recent gelanceerde
vijfdeurs hatchback komt er deze
SC, een sportief ogende driedeurs.
Grappig is dat de wielbasis met 35
mm is ingekort en natuurlijk is de
afstemming van de wielophanging
aangepast. Verder ligt de achterruit
vlakker en is de totale lengte terug-
gebracht tot 4,23 meter. Qua inte-
rieur is er weinig nieuws onder de
zon en de keuze aan motoren blijft
groot. Alle bestaande motoren en
versnellingsbakken komen ook in
deze SC-versie voor.
Peugeot 208 gaat
voor zuinig
Peugeot heeft hulp gezocht bij
het Franse oliemerk Total om een
extreem zuinige versie van de 208
benzine te maken. Voorzien van
de 68 pk sterke 1 liter driecilinder
zou deze 208 Hybrid FE in zo’n acht
seconden naar de 100 snellen. De
CO2-uitstoot ligt op 49 g/km. Dat
wordt onder meer bereikt door de
interne wrijving van de krachtbron
terug te dringen en speciale brand-
stoffen en smeermiddelen van
Total te gebruiken. Ook werd het
gewicht van diverse motoronder-
delen teruggebracht en past Peu-
geot een elektronisch geregelde
versnellingsbak toe. Een op een
accu werkende elektromotor dient
ter ondersteuning, een vinding van
Peugeot Sport. Tot slot is het totale
gewicht van de 208 met 200 kg ge-
daald. en doen ook banden en ae-
rodynamica een duit in het zakje.
en een geïntegreerd Mazda-navigatiesy-
steem met TomTom navigatiesoftware
maakt deel uit van de standaarduitrus-
ting. Mazda levert de Hanabi met een
keuze uit de 1.8 (126 pk) en 2.0 liter (160
pk) benzinemotor. Bijzonder zijn de car-
rosseriekleuren Copper Red, Meteor
Het interieur van de MX-5 was al aan-
trekkelijk, comfortabel en gefocust op de
bestuurder, maar de MX-5 Hanabi voegt
daar bruine lederen bekleding en een
elegante zilverkleurige afwerking voor de
middenconsole, de spaken van het stuur-
wiel en afdekking van de rolbeugels aan
toe. Daarnaast zijn de instrumenten en
ventilatieroosters voorzien van chromen
ringen. Voor extra gemak en comfort
zorgen de automatisch dimmende bin-
nenspiegel en de automatische aircon-
ditioning. Ook Bluetooth-connectiviteit
De Mazda MX-5 Hanabi heeft een onderschei-
dend in- en exterieur.
CHEVROLET CAPTIVA
Meest opvallend zijn de wijzigingen aan
de voor- en achterzijde, waaronder nieu-
we led-achterlichten, vierkante, chromen
uitlaatsierstukken en een gerestylde
bumper. Aan de voorkant is de bumper
verlaagd, is de grille gewijzigd en hebben
de mistlampen een andere vorm gekre-
gen.
Nieuwe 18 inch wielen versterken het
stoere uiterlijk. Alle uitvoeringen van de
Captiva hebben nu standaard keyless en-
try & start. In het interieur doen nieuwe
kleuren en bekledingsstoffen hun intrede.
Ook het instrumentenpaneel oogt luxu-
euzer door de andere bekleding van het
instrumentenpaneel. Comfortverhogend
zijn in een aantal uitvoeringen een dual-
zone klimaatsysteem, achtergrondver-
lichting en verwarmde achterstoelen. De
grote en krachtige Captiva wordt door
Chevrolet gepositioneerd in een hogere
klasse.
Tevens wordt de auto gekarakteriseerd
als een ideale reisgezel voor degenen die
ook eens een avontuurlijke tocht willen
ondernemen en behoefte hebben aan
meer ruimte, meer mogelijkheden, iets
meer comfort en gemak. Dat is mede een
indirecte verwijzing naar de configuratie
met zeven stoelen.
Chevrolet heeft de vormgeving van de voor- en
achterkant van de Captiva herzien.
de XF Sportbrake wellicht geen topper in
het segment, maar de ruimte is uitermate
bruikbaar.
DIESELMOTOREN
De verder doorgetrokken daklijn zorgt
voor de achterpassagiers voor iets meer
hoofdruimte. De interieurinrichting is
van hoog niveau met fraaie materialen en
een rijke keuze aan kleuren en accenten.
Motorisch levert Jaguar de nieuwe XF
Sportbrake op dit moment met een flink
assortiment aan dieselmotoren. Het pro-
gramma start met de viercilinder 2,2 liter
die goed is voor 163 pk aan vermogen.
Dezelfde motor is er ook met 200 pk (450
Nm) automatisch gekoppeld aan het S
uitrustingsniveau. Een vergelijkbare op-
bouw zien we vervolgens bij de zoevende
3 liter V6 diesel, 240 pk in standaarduit-
voering en 275 pk als voor de S-versie
wordt gekozen. Alle varianten hebben
standaard een achttraps automaat. Aan
het milieu wordt ook gedacht, onder
meer door montage van een start/stop
systeem. Dat verklaart waarom de meest
zuinige variant een uitermate gunstige
CO2-uitstoot heeft van 135 g/km.
Jaguar biedt de nieuwe XF Sportbrake
aan vanaf 54.780 euro. Wie het extra ver-
mogen van de S-versie wenst is 58.810
euro kwijt, terwijl de V6 begint bij 68.730
euro. De meerprijs t.o.v. de sedan varieert
van 1.755 tot 2.790 euro.
hoe lichter, hoe minder brandstof er no-
dig is. In totaal heeft de hybride 70 kg ver-
loren en dat zit zowel in de carrosserie, als
het onderstel en het interieur.
Waar de bestaande Auris nog wat be-
perkingen kende bij het bagagevolume,
is nu de batterij onder de achterbank
geplaatst, waardoor de bagagemogelijk-
heden identiek zijn aan de niet-hybride
varianten. Dat betekent minimaal 360
liter beschikbaar.
Zien we aan de buitenkant een strakke
vormgeving, dat geldt ook voor het inte-
rieur. Toyota heeft de brug met daarop de
pook aan de wilgen gehangen. Het geheel
toont behoorlijk zakelijk. Bij de duurdere
varianten wordt het rechter deel met leer
bekleed. De Auris beschikt over pret-
tige stoelen die goed aansluiten en door
de hoge hoofdsteunen het hoofd prima
opvangen als dat nodig is. Achterin biedt
de auto de ruimte die je mag verwachten
van een middenklasser.
De rijdynamiek is helemaal op niveau en
voor het comfort geldt hetzelfde. Met 87
g/km aan CO2-uitstoot haalt de Auris
ook in 2014 14% bijtelling. De prijzen be-
ginnen bij 23.750 euro.
De nieuwe Toyota Auris is er met benzine- en
dieselmotoren, maar voor ons land spant de
hybride qua belangstelling de kroon.
Grey (exclusief voor de MX-5 Hanabi),
Stormy Blue en Brilliant Black. De MX-5
is anno 2013 een moderne klassieker, een
die nog altijd gelijkenissen heeft met de
oorspronkelijke versie van eind jaren
tachtig. Maar de auto is veiliger dan ooit.
Zelfs voor voetgangers, dankzij een actief
motorkapsysteem en een speciaal ont-
wikkelde lagere voorbumper. Vanzelspre-
kend is er keuze uit een bruine softtop en
een elektrische hardtop.
Ten opzichte van zijn voorganger is de
IS300h acht centimeter langer en dat
vertaalt zich in meer ruimte voor de pas-
sagiers achterin. De dieselversie verdwijnt
en de benzine-uitvoering is goed voor 20
procent fiscale bijtelling. De CO2-emissie
LEXUS IS300HDe geheel nieuwe, derde generatie Lexus IS is
voortaan ook een hybride.
van slechts 99 g/km is voor de forse vier-
wieler al net zo verbluffend als het brand-
stofverbruik van 4,3 l/100 km.
De aandrijflijn van de achterwiel aange-
dreven sportsedan bestaat uit een nieuw
ontwikkelde 2,5 liter viercilinder benzine-
motor (181 pk) en een krachtige elektro-
motor (143 pk). Het gezamenlijk vermo-
gen zorgt voor aansprekende prestaties:
van 0 naar 100 km/u in 8,3 seconden.
De subtiele kniekussens aan weerszijden
van de middenconsole illustreren de aan-
dacht die Lexus aan het comfort heeft be-
steed. Lexus gaat de IS 300h ook leveren
als F Sport Line. Die uitvoering is onder
meer te herkennen aan een afwijkende
grille, voorbumper en donkergekleurde
lichtmetalen 18 inch wielen. Het instru-
mentarium met bewegende centrale ring
is geïnspireerd op dat van de LFA sport-
wagen.
Het rijgedrag van de F Sport Line is wat
scherper dan dat van de andere uitvoe-
ringen, mede dankzij het adaptieve on-
derstel. De nieuwe IS is leverbaar vanaf
juni.
Skoda Octavia Combi
maximaal in ruimte
De nieuwe, derde generatie Skoda
Octavia staat nog niet eens bij
de dealer en het merk laat al de
tweede carrosserievariant zien. Het
gaat om de ruim bemeten Octavia
Combi die zonder de bank neer
te klappen al 610 liter aan ruimte
biedt. Na het neerklappen groeit
dat tot een indrukwekkende 1.740
liter waarmee alle middenklassers
in de schaduw worden gezet. Qua
formaat is de auto flink gegroeid.
De koets is 9 cm langer en 4,5 cm
breder terwijl de wielbasis met 11
cm is toegenomen. De nieuwe Sko-
da Octavia Combi staat in juni in de
showroom.
Het is het eerste RS-model binnen de
Q-reeks van Audi. Die heeft in het voor-
onder een 2,5 liter vijfcilinder TFSI-motor
(310 pk, 420 Nm). De auto heeft 5,5 se-
conden nodig om de 100 km/u aan te tik-
ken. Mede dankzij het start/stop-systeem
en de zeventraps S-tronic-transmissie
blijft het gemiddelde brandstofverbruik
met 8,8 l/100 km binnen de perken. De
RS Q3 mag dan veel capaciteiten heb-
ben, ook aan praktisch gemak ontbreekt
het niet. Zo heeft het achtste lid van de
RS-familie een bagageruimte van 365 liter
(maximaal 1.261 liter). Uiteraard beschikt
ook deze RS over quattro permanente
vierwielaandrijving. Het verlaagde sport-
onderstel en de multilink achterwielop-
hanging dragen bij aan maximale rijdyna-
miek. Om de gewichtsverdeling verder te
optimaliseren is de accu ondergebracht
in de bagageruimte. De sportiviteit komt
ook tot uiting door de precieze en met
veel gevoel werkende elektromechani-
sche stuurinrichting en
het opgewaardeerde
remsysteem. Het design
van de RS Q3 is geheel in
lijn met de prestaties.
POTENTE AUDI Q3Audi breidt de succesvolle Q3 crossover uit met
een potente RS-versie.
MAZDA MX-5
Autoidee 2013 Autoidee 2013
gelijk het praktisch nut van de auto naar
een hoger plan tilt. Ook aan de achter-
kant zijn alle typische Jaguar kenmerken
aanwezig, onder meer de herkenbaar
gevormde lichtunits met metaalkleurige
verbindingsbalk.
ROLHOES
De achterklep is keurig diep in de bumper
uitgesneden en opent precies tot op het
niveau van de laadvloer. Het openen en
sluiten gaat met een druk op de knop van
de afstandsbediening, zonder ook maar
enige inspanning. De rolhoes onttrekt
niet alleen de bagage aan nieuwsgierige
blikken. Er is een handige functie aan toe-
gevoegd dat deze langs de achterstijlen
omhoog glijdt. Hierdoor kan gemakkelijk
ingeladen worden, zonder daarna over de
bagage heen naar de hoes te hoeven grij-
pen. De bagageruimte heeft een inhoud
van 550 liter en dat is behoorlijk fors. De
achterbank kan met twee hendels op af-
stand worden neergeklapt tot een maxi-
maal volume van 1.675 liter. Daarmee is Een grote stationwagon binnen het Jagu-
ar-programma mag dan wel nieuw zijn,
door de fraaie vormgeving past deze XF
Sportbrake wel direct binnen de genen
van het Britse topmerk. De auto toont
zeer langgerekt, wat wordt onderschre-
ven door de lengte van 4,97 meter. Het
front en de voorportieren zijn uiteraard
gelijk aan de bestaande sedan, maar
daarachter hebben de ontwerpers een
zeer harmonieus geheel getekend dat te-
Jaguar heeft nauwelijks historie waar het om
stationwagons gaat. Maar met de nieuwe XF
Sportbrake schiet het merk meteen in de roos.
JAGUAR XF SPORTBRAKE
De Auris omvat een compleet leverings-
programma met louter op benzine of die-
sel gestookte varianten, maar tevens een
hybride. De vormgeving van de hybride
is direct herkenbaar aan de blauwe gloed
bij de Toyota-logo’s. Qua vormgeving
gooit Toyota de Auris over een compleet
andere boeg. De vijfdeurs is wat langer
geworden, maar vooral flink lager en
daardoor toont de auto langgerekt. De
belijning is veel strakker dan voorheen en
het nieuwe front scoort aanzienlijk beter
bij de voetgangerveiligheid. Toyota heeft
waar mogelijk het zwaartepunt verlaagd,
niet alleen met de hoogte van de carros-
serie, maar ook door toepassing van ex-
tra sterk, maar tegelijk lichtgewicht staal.
Door dit lagere zwaartepunt beweegt de
carrosserie minder in zijdelingse richting
en daarmee wordt het mogelijk zachtere
veren te monteren. Toch komt de nieuwe
Auris bij de eerste kilometers redelijk stug
over.
Een optimale aerodynamica is tevens
belangrijk om het brandstofverbruik te
temperen. Zo heeft de carrosserie op
zichzelf al een lagere luchtweerstand,
maar dat wordt nog versterkt door een
vlakke bodembeplating toe te passen.
Natuurlijk doet Toyota mee aan de trend
om auto’s lichter te construeren. Immers
TOYOTA AURIS HYBRID
Bijzondere vormgeving
nieuwe Jeep Cherokee
De in de jaren tachtig en negentig
zo populaire Jeep Cherokee heeft
in z’n huidige verschijningsvorm
nooit kunnen overtuigen. Daar
moet de volgende generatie ver-
andering in gaan brengen. De auto
debuteert binnenkort in New York
op de autoshow en maakt zonder
twijfel de tongen los. Reden daar-
voor, het op z’n minst bijzondere
front met inderdaad de bekende
Jeep grille, maar geflankeerd door
tal van bijzondere verlichtingsele-
menten. Het duurt nog wel even
voordat de auto in Nederland bij
de dealer staat, reken op ergens vol-
gend jaar.
Driedeurs Seat Leon
is korter
Het programma van de nieuwe Seat
Leon wordt veel omvattender dan
ooit. Naast de recent gelanceerde
vijfdeurs hatchback komt er deze
SC, een sportief ogende driedeurs.
Grappig is dat de wielbasis met 35
mm is ingekort en natuurlijk is de
afstemming van de wielophanging
aangepast. Verder ligt de achterruit
vlakker en is de totale lengte terug-
gebracht tot 4,23 meter. Qua inte-
rieur is er weinig nieuws onder de
zon en de keuze aan motoren blijft
groot. Alle bestaande motoren en
versnellingsbakken komen ook in
deze SC-versie voor.
Peugeot 208 gaat
voor zuinig
Peugeot heeft hulp gezocht bij
het Franse oliemerk Total om een
extreem zuinige versie van de 208
benzine te maken. Voorzien van
de 68 pk sterke 1 liter driecilinder
zou deze 208 Hybrid FE in zo’n acht
seconden naar de 100 snellen. De
CO2-uitstoot ligt op 49 g/km. Dat
wordt onder meer bereikt door de
interne wrijving van de krachtbron
terug te dringen en speciale brand-
stoffen en smeermiddelen van
Total te gebruiken. Ook werd het
gewicht van diverse motoronder-
delen teruggebracht en past Peu-
geot een elektronisch geregelde
versnellingsbak toe. Een op een
accu werkende elektromotor dient
ter ondersteuning, een vinding van
Peugeot Sport. Tot slot is het totale
gewicht van de 208 met 200 kg ge-
daald. en doen ook banden en ae-
rodynamica een duit in het zakje.
en een geïntegreerd Mazda-navigatiesy-
steem met TomTom navigatiesoftware
maakt deel uit van de standaarduitrus-
ting. Mazda levert de Hanabi met een
keuze uit de 1.8 (126 pk) en 2.0 liter (160
pk) benzinemotor. Bijzonder zijn de car-
rosseriekleuren Copper Red, Meteor
Het interieur van de MX-5 was al aan-
trekkelijk, comfortabel en gefocust op de
bestuurder, maar de MX-5 Hanabi voegt
daar bruine lederen bekleding en een
elegante zilverkleurige afwerking voor de
middenconsole, de spaken van het stuur-
wiel en afdekking van de rolbeugels aan
toe. Daarnaast zijn de instrumenten en
ventilatieroosters voorzien van chromen
ringen. Voor extra gemak en comfort
zorgen de automatisch dimmende bin-
nenspiegel en de automatische aircon-
ditioning. Ook Bluetooth-connectiviteit
De Mazda MX-5 Hanabi heeft een onderschei-
dend in- en exterieur.
CHEVROLET CAPTIVA
Meest opvallend zijn de wijzigingen aan
de voor- en achterzijde, waaronder nieu-
we led-achterlichten, vierkante, chromen
uitlaatsierstukken en een gerestylde
bumper. Aan de voorkant is de bumper
verlaagd, is de grille gewijzigd en hebben
de mistlampen een andere vorm gekre-
gen.
Nieuwe 18 inch wielen versterken het
stoere uiterlijk. Alle uitvoeringen van de
Captiva hebben nu standaard keyless en-
try & start. In het interieur doen nieuwe
kleuren en bekledingsstoffen hun intrede.
Ook het instrumentenpaneel oogt luxu-
euzer door de andere bekleding van het
instrumentenpaneel. Comfortverhogend
zijn in een aantal uitvoeringen een dual-
zone klimaatsysteem, achtergrondver-
lichting en verwarmde achterstoelen. De
grote en krachtige Captiva wordt door
Chevrolet gepositioneerd in een hogere
klasse.
Tevens wordt de auto gekarakteriseerd
als een ideale reisgezel voor degenen die
ook eens een avontuurlijke tocht willen
ondernemen en behoefte hebben aan
meer ruimte, meer mogelijkheden, iets
meer comfort en gemak. Dat is mede een
indirecte verwijzing naar de configuratie
met zeven stoelen.
Chevrolet heeft de vormgeving van de voor- en
achterkant van de Captiva herzien.
de XF Sportbrake wellicht geen topper in
het segment, maar de ruimte is uitermate
bruikbaar.
DIESELMOTOREN
De verder doorgetrokken daklijn zorgt
voor de achterpassagiers voor iets meer
hoofdruimte. De interieurinrichting is
van hoog niveau met fraaie materialen en
een rijke keuze aan kleuren en accenten.
Motorisch levert Jaguar de nieuwe XF
Sportbrake op dit moment met een flink
assortiment aan dieselmotoren. Het pro-
gramma start met de viercilinder 2,2 liter
die goed is voor 163 pk aan vermogen.
Dezelfde motor is er ook met 200 pk (450
Nm) automatisch gekoppeld aan het S
uitrustingsniveau. Een vergelijkbare op-
bouw zien we vervolgens bij de zoevende
3 liter V6 diesel, 240 pk in standaarduit-
voering en 275 pk als voor de S-versie
wordt gekozen. Alle varianten hebben
standaard een achttraps automaat. Aan
het milieu wordt ook gedacht, onder
meer door montage van een start/stop
systeem. Dat verklaart waarom de meest
zuinige variant een uitermate gunstige
CO2-uitstoot heeft van 135 g/km.
Jaguar biedt de nieuwe XF Sportbrake
aan vanaf 54.780 euro. Wie het extra ver-
mogen van de S-versie wenst is 58.810
euro kwijt, terwijl de V6 begint bij 68.730
euro. De meerprijs t.o.v. de sedan varieert
van 1.755 tot 2.790 euro.
hoe lichter, hoe minder brandstof er no-
dig is. In totaal heeft de hybride 70 kg ver-
loren en dat zit zowel in de carrosserie, als
het onderstel en het interieur.
Waar de bestaande Auris nog wat be-
perkingen kende bij het bagagevolume,
is nu de batterij onder de achterbank
geplaatst, waardoor de bagagemogelijk-
heden identiek zijn aan de niet-hybride
varianten. Dat betekent minimaal 360
liter beschikbaar.
Zien we aan de buitenkant een strakke
vormgeving, dat geldt ook voor het inte-
rieur. Toyota heeft de brug met daarop de
pook aan de wilgen gehangen. Het geheel
toont behoorlijk zakelijk. Bij de duurdere
varianten wordt het rechter deel met leer
bekleed. De Auris beschikt over pret-
tige stoelen die goed aansluiten en door
de hoge hoofdsteunen het hoofd prima
opvangen als dat nodig is. Achterin biedt
de auto de ruimte die je mag verwachten
van een middenklasser.
De rijdynamiek is helemaal op niveau en
voor het comfort geldt hetzelfde. Met 87
g/km aan CO2-uitstoot haalt de Auris
ook in 2014 14% bijtelling. De prijzen be-
ginnen bij 23.750 euro.
De nieuwe Toyota Auris is er met benzine- en
dieselmotoren, maar voor ons land spant de
hybride qua belangstelling de kroon.
Grey (exclusief voor de MX-5 Hanabi),
Stormy Blue en Brilliant Black. De MX-5
is anno 2013 een moderne klassieker, een
die nog altijd gelijkenissen heeft met de
oorspronkelijke versie van eind jaren
tachtig. Maar de auto is veiliger dan ooit.
Zelfs voor voetgangers, dankzij een actief
motorkapsysteem en een speciaal ont-
wikkelde lagere voorbumper. Vanzelspre-
kend is er keuze uit een bruine softtop en
een elektrische hardtop.
Ten opzichte van zijn voorganger is de
IS300h acht centimeter langer en dat
vertaalt zich in meer ruimte voor de pas-
sagiers achterin. De dieselversie verdwijnt
en de benzine-uitvoering is goed voor 20
procent fiscale bijtelling. De CO2-emissie
LEXUS IS300HDe geheel nieuwe, derde generatie Lexus IS is
voortaan ook een hybride.
van slechts 99 g/km is voor de forse vier-
wieler al net zo verbluffend als het brand-
stofverbruik van 4,3 l/100 km.
De aandrijflijn van de achterwiel aange-
dreven sportsedan bestaat uit een nieuw
ontwikkelde 2,5 liter viercilinder benzine-
motor (181 pk) en een krachtige elektro-
motor (143 pk). Het gezamenlijk vermo-
gen zorgt voor aansprekende prestaties:
van 0 naar 100 km/u in 8,3 seconden.
De subtiele kniekussens aan weerszijden
van de middenconsole illustreren de aan-
dacht die Lexus aan het comfort heeft be-
steed. Lexus gaat de IS 300h ook leveren
als F Sport Line. Die uitvoering is onder
meer te herkennen aan een afwijkende
grille, voorbumper en donkergekleurde
lichtmetalen 18 inch wielen. Het instru-
mentarium met bewegende centrale ring
is geïnspireerd op dat van de LFA sport-
wagen.
Het rijgedrag van de F Sport Line is wat
scherper dan dat van de andere uitvoe-
ringen, mede dankzij het adaptieve on-
derstel. De nieuwe IS is leverbaar vanaf
juni.
Skoda Octavia Combi
maximaal in ruimte
De nieuwe, derde generatie Skoda
Octavia staat nog niet eens bij
de dealer en het merk laat al de
tweede carrosserievariant zien. Het
gaat om de ruim bemeten Octavia
Combi die zonder de bank neer
te klappen al 610 liter aan ruimte
biedt. Na het neerklappen groeit
dat tot een indrukwekkende 1.740
liter waarmee alle middenklassers
in de schaduw worden gezet. Qua
formaat is de auto flink gegroeid.
De koets is 9 cm langer en 4,5 cm
breder terwijl de wielbasis met 11
cm is toegenomen. De nieuwe Sko-
da Octavia Combi staat in juni in de
showroom.
Het is het eerste RS-model binnen de
Q-reeks van Audi. Die heeft in het voor-
onder een 2,5 liter vijfcilinder TFSI-motor
(310 pk, 420 Nm). De auto heeft 5,5 se-
conden nodig om de 100 km/u aan te tik-
ken. Mede dankzij het start/stop-systeem
en de zeventraps S-tronic-transmissie
blijft het gemiddelde brandstofverbruik
met 8,8 l/100 km binnen de perken. De
RS Q3 mag dan veel capaciteiten heb-
ben, ook aan praktisch gemak ontbreekt
het niet. Zo heeft het achtste lid van de
RS-familie een bagageruimte van 365 liter
(maximaal 1.261 liter). Uiteraard beschikt
ook deze RS over quattro permanente
vierwielaandrijving. Het verlaagde sport-
onderstel en de multilink achterwielop-
hanging dragen bij aan maximale rijdyna-
miek. Om de gewichtsverdeling verder te
optimaliseren is de accu ondergebracht
in de bagageruimte. De sportiviteit komt
ook tot uiting door de precieze en met
veel gevoel werkende elektromechani-
sche stuurinrichting en
het opgewaardeerde
remsysteem. Het design
van de RS Q3 is geheel in
lijn met de prestaties.
POTENTE AUDI Q3Audi breidt de succesvolle Q3 crossover uit met
een potente RS-versie.
MAZDA MX-5
Hegeman blijft verrassenNijmegenNieuwe Dukenburgseweg 13 Telefoon 024 - 381 71 02
ArnhemPapenkamp 19 026 - 495 09 00
www.Hegeman-groep.nlKijk voor ons ruime aanbod nieuwe auto’s en occasions op:
De genoemde prijs is excl. rijklaarmaakkosten. Wijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Getoonde afbeelding(en) kunnen afwijken.
Leverbaar vanaf
€18.990,-BIJTELLING VANAF € 133,- PER MAAND
DE NIEUWE ŠKODA OCTAVIABij Hegeman
Autoidee 2013
gen standaard van vierwielaandrijving,
het zogenaamde symmetrical AWD,
waarbij tegenwoordig elektronica een
belangrijk rol speelt. Subaru weet opti-
male tractie te combineren met een lager
brandstofverbruik. Dit effect is goed af te
lezen aan de CO2-uitstoot. Het verschil
blijkt het grootste bij de versies met con-
tinu variabele transmissie. Het gaat in dit
geval om de zogenaamde Lineartronic
die gebruik maakt van kettingen voor
de overbrenging in plaats van de scha-
kel/duwband van Van
Doorne. Bij intrappen van
het gaspedaal loopt het
motortoerental versneld
op. Pas als de gewenste
snelheid op de teller staat en het gaspe-
daal omhoog gaat, keert de motor op een
aanzienlijk lager toerental terug.
ZONDER MEERPRIJS
Een van de voordelen van deze versnel-
lingsbak blijkt de positieve invloed op het
brandstofverbruik. Dat verklaart waarom
juist bij de automaat de winst qua ver-
bruik en CO2-uitstoot het grootste effect
resulteert. De CO2-uitstoot daalt name-
lijk van 174 naar 150 Nm. Tevens is deze
uitstoot lager dan bij de Forester met
handgeschakelde zesbak. Omdat iedere
gram CO2 de BPM verhoogd, is het prijs-
verschil met de optionele automaat zo
gering dat Subaru deze voorziening juist
zonder meerprijs aanbiedt.
De 2 liter boxer behoort tot de nieuw-
ste generatie van deze krachtbron, die
vanwege zijn bouwwijze uitermate plat
is en daarmee bijdraagt aan een gunstig
laag zwaartepunt. De technici van Sub-
aru maakten de viercilinder fluisterstil,
zelfs het van een boxer bekende roffeltje
verdwijnt helemaal naar de achtergrond.
Dit lage geluidsniveau draagt bij aan het
geboden comfort. Het onderstel blijkt
soepel van afstemming en weet oneffen-
heden uitstekend te verwerken.
Direct na het instappen valt de enorme
binnenruimte op. Het interieur biedt
volop plaats aan benen en hoofden van
vijf volwassen inzittenden. Die kunnen
bovendien een behoorlijke hoeveelheid
bagage meenemen. Achter de bank en
onder de rolhoes staat 505 liter ter be-
schikking. Het neerklappen van de bank
vergroot dit naar een forse 1.592 liter en
daarmee kan de Subaru concurreren met
middenklasse stationwagons.
Subaru levert de nieuwe Forester vanaf
De nieuwe Forester is fractioneel langer,
breder en hoger en beschikt bovendien
over een langere wielbasis voor meer
comfort en binnenruimte. Die vormge-
ving laat parallellen zien met het vorige
model, bijvoorbeeld bij de knik in de ach-
terste zijruit. Ook de algehele proporties
van beide modellen komen overeen.
Uiteraard voorziet Subaru alle uitvoerin-
De vierde generatie van de Subaru Forester
volgt de lijn van zijn voorganger. De auto is een
onvervalste SUV uiteraard standaard uitgerust
met permanente vierwielaandrijving.
SUBARU FORESTER
Het vernieuwde programma van de Su-
zuki Grand Vitara omvat nog steeds twee
carrosserievarianten. Er kan worden ge-
kozen uit de korte tweedeurs of de lan-
gere vierdeurs. Die laatste is verkrijgbaar
met een 2,4 liter viercilinder benzinemo-
tor met handbak of automaat en daar-
naast een 1,9 liter diesel.
De belangrijkste verandering zien we
aan het front waar de ontwerpers zowel
de grille, koplampen als bumper hebben
herzien. Daarmee heeft de Grand Vitara
weer een meer actuele uitstraling gekre-
gen. Voeg daarbij nog wat nieuwe kleuren
en de auto is beslist weer bij de tijd.
Hoog gezeten op de bok met een prettig
wijds uitzicht trekt de 169 pk sterke ben-
zinemotor stevig door, terwijl de automa-
tische versnellingsbak het comfort ver-
hoogd. Uiteraard heeft de Grand Vitara
vierwielaandrijving waarvan de verschil-
lende mogelijkheden met een knop op de
middenconsole kunnen worden gekozen.
De bagagemogelijkheden zijn royaal met
SUZUKI LIFT VITARA
HONDA CIVIC 1.6 i-DTECAlle motorische ontwikkelingen van de
laatste tijd zijn gericht op het vinden van
de juiste balans tussen efficiency en pres-
taties. Honda heeft voor de toegepaste
techniek een label bedacht, Earth Dreams
Technology. Een van de beginselen daar-
van is een zo laag mogelijk gewicht. De 1.6
i-DTEC is de lichtste in zijn klasse en dat
is te danken aan het volledige aluminium
motorblok. De dikte van de cilinderwan-
den is ten opzichte van de bestaande
Honda 2.2 liter i-DTEC dieselmotor tot
acht millimeter teruggebracht (-/-1 mm).
De gewichtswinst ten opzichte van de 2.2
bedraagt 47 kilo.
EFFICIENCY
Ook de techniek van brandstofinjectie
en luchttoevoer heeft ten opzichte van
de grotere motor aan efficiency gewon-
nen. De winst gaat overigens niet alleen
schuil in het brandstofverbruik, dat vol-
gens Honda gecombineerd uitkomt op
zo’n 3,6 /100 km, maar ook in de respons
op het gaspedaal. Er is veel trekkracht bij
lage toeren. Het maximum vermogen van
120 pk openbaart zich bij 4.000 tr/min
en de maximale trekkracht van 300 Nm
etaleert zich al bij 2.000 tr/min. Alle rand-
voorwaarden voor vlotte prestaties zijn
hiermee aanwezig en dat wordt ook door
de cijfers bewezen: een top van 203 km/u
en acceleratie naar 100 in 10,5 seconden.
De motor ademt 94 g/km CO2 uit. Daar-
mee is de Civic tot 2014 vrij van Motor-
RijtuigBelasting en valt in de bijtellingsca-
tegorie van 20 procent. De Honda Civic
1.6 liter i-DTEC is er vanaf 21.490 euro. De
nieuwe 1.6 i-DTEC motor gaat in de na-
bije toekomst een grotere rol binnen het
merk spelen en is onder meer al aange-
kondigd voor de nieuwe CR-V.
De 1.6 liter i-DTEC-dieselmotor in de Civic is de
eerste van de nieuwe Earth Dreams Technolo-
gy-motorenlijn van Honda.
Lagere bijtelling
Mercedes Citan
Door kleine wijzigingen die een la-
gere CO2-uitstoot tot gevolg heb-
ben, komen alle personenversies
met dieselmotor van de nieuwe
Mercedes Citan in aanmerking
voor 20 procent bijtelling. De Citan
Combi 108 CDI en 109 CDI heb-
ben een uitstoot van 112 g/km. De
Trend uitvoering start bij 23.985
euro inclusief airconditioning, twee
schuifdeuren, dagrijverlichting, zes
airbags en ESP. De completere Am-
biente is er vanaf 25.995 euro.
een inhoud van 398 tot 1.386 liter. Ook
vier volwassenen hebben volop plaats.
Suzuki levert in ons land alleen de zeer
complete Executive-uitvoering vanaf
35.999 euro voor de tweedeurs en 43.499
euro voor de vierdeurs.
Hoe actueel de Suzuki Grand Vitara nog steeds
oogt, blijkt uit de bescheiden facelift.
34.995 euro. Dat komt neer op een meer-
prijs van 500 euro ten opzichte van het
vorige model. Goed nieuws is dat de Line-
artronic CVT geen meerprijs heeft. Voor
55.995 euro wordt de absolute topper
met turbomotor voorgereden en diese-
len kan vanaf 41.995 euro.
MAGNUS
Oude Kleefsebaan 147aBerg en Dal
Telefoon (024) 684 16 43www.autobedrijfmagnus.nl
Porsche in politietenue
In het verleden heeft de Rijkspoli-
tie 509 Porsches ‘versleten’. De ver-
trouwde, bestickerde 911 maakt al
lange tijd geen deel meer uit van
het beeld op de snelwegen. Van-
wege het 50-jarig jubileum van de
Porsche 911 heeft het Porsche Cen-
trum Twente een nieuwe 911 als
politiewagen uitgevoerd in de hui-
dige bestickering. Vooral voor de
mannen van de Rijkspolitie is het
jammer dat het bij deze eenmalige,
tijdelijke actie blijft.
STIJLVOL EN STOER: DE UNIEKE JEEP WRANGLER MOAB
Gemiddeld verbruik: 7,1 – 11,9 l/100 km. CO2-uitstoot: 187 - 276 gr/km. Jeep is a registered trademark of Chrysler Group LLC. ©Copyright 2013 Chrysler Group LLC. *Vermelde prijs personenwagen is inclusief btw/bpm en exclusief kosten rijklaar maken. **Het aanbod loopt via Jeep FinancialSolutions. Vraag naar de voorwaarden. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. Foto’s en autobeelden zijn enkel ter illustratie, waaraan geen rechten kunnen worden ontleend. Druk- en zetfouten voorbehouden.
Een stoere combinatie van terreincapaciteiten en comfort.
De perfecte keuze voor offroad-liefhebbers die op zoek zijn
naar een 4x4 met alles erop en eraan die in elk terrein z’n
mannetje staat. Tot zijn omvangrijke standaarduitrusting
behoren onder andere: motorkap met Mopar®-powerdome,
modulaire Freedom Top™-hardtop in carrosseriekleur,
matzwart gespoten 17” velgen, rockrails in de kleur ‘Satin
Black by Mopar®’, U-connect® met navigatie, lederen bekleding,
stoelverwarming en een Trac-Lok®-differentieel.
U rijdt een Jeep Wrangler Moab vanaf € 57.640,-.*
Ook leverbaar als Unlimited Van vanaf € 35.538,-**
exclusief btw/bpm.
Nu tijdelijk extra aantrekkelijk met onze
4,9% **financial lease aanbieding.
Kien Arnhem B.V. Markweg 2, 6883 JM VELPTelefoon 026-369 00 00, www.kien.nl
Kien Nijmegen B.V.Microweg 35, 6545 CL NIJMEGENTelefoon 024-751 11 11, www.kien.nl
UITGAANSTIPS VOOR DE PAASDAGEN
10x 8x 6x10x 8x8x
Prijzen en uitvoeringen kunnen aan verandering onderhevig zijn zonder voorafgaande opgave. De afgebeelde auto’s kunnen afwijken van de daadwerkelijke uitvoering. Niet i.c.m. andere acties. *Auto’s zijn geregistreerd. Actie is geldig zolang de voorraad strekt. **Bron: JATO Dynamics. Gebaseerdop de volume gerelateerde gemiddelde CO2 -uitstoot (g/km) van de best verkochte Europese automerken in 2012.
8x8x
Prijzen incl. BTW, excl. kosten rijklaarmaken en verwijderingsbijdrage. Kijk voor de verkoopvoorwaarden op fiat.nl.
Gem. brandstofverbruik: 3,5 - 4,2 l/100 km (1 op 20,8 - 24,4). CO2: 90 - 99 g/km. Fiat. De laagste gemiddelde CO2-uitstoot van Europa.**
HET IS ZOVEEL LEUKER BIJ BOCHANE!
www.bochane.nl
6x
2 E PAASDAGGEOPEND!
VAN 11.00 TOT 17.OO UUR
GA NAAR
WWW.FIATINACTIE.NLVOOR EEN
UNIEK INRUILVOORSTEL!
FIAT PUNTO EASY 5 DRS 85PK (63 KW) BENZINE
FIAT PANDA EASY 65PK (48 KW)
FIAT 500 TWINAIR 85PK (63 KW) S&S STREET
FIAT 500 CABRIO 85PK (63 KW) COLOR THERAPY
x 1.995,-KORTING
x 4.275,-KORTING
x 3.945,-KORTING
x 4.250,-KORTING
NORMAAL VOOR w 16.670,-PAASVOORDEEL w 4.275,-
NU VOOR SLECHTS x 12.395,-*
NORMAAL VOOR w 11.490,-PAASVOORDEEL w 1.995,-
NU VOOR SLECHTS x 9.495,-*
NORMAAL VOOR w 18.940,-PAASVOORDEEL w 3.945,-
NU VOOR SLECHTS x 14.995,-*
NORMAAL VOOR w 18.095,-PAASVOORDEEL w 4.250,-
NU VOOR SLECHTS x 13.845,-*
O.a. voorzien van: • Cruise control • Elektrisch verwarmbarebuitenspiegels • Climate control • Lederen stuurwiel en versnel-lingspookknop • Radio/CD/MP3-speler met bediening op het stuurwiel• INCL. EASY + COOL&BLUE PAKKET t.w.v. w 1.200,-
O.a. voorzien van: • Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening• Dualdrive stuurbekrachtiging met City functie • Dakrails in lengterichting• Achterbank met neerklapbare rugleuning • En nog véél meer
O.a. voorzien van: • Radio/CD/MP3-speler • 16" Lichtmetalen velgen• Blue&Me communicatiesysteem • Achterruiten en zijruiten getint• Achterspoiler • Airconditioning • Multifunctioneel stuurwiel • USB en AUXpoort • Sportstoelen • Prijs is incl. opties t.w.v. w 2.845,- • Xenos ver-lichting • Lederen bekleding • Lederen versnellingspook • Interscoop HiFisysteem • Mistlampen voor • Voorbereiding TomTom navigatie • Metallic lak
O.a. voorzien van: • Luxe pastellak • Airconditioning • Pookknop incarrosseriekleur • Speciale Key cover • Centrale deurvergrendeling metafstandsbediening • Elektrisch bedienbare stoffen cabriodak • Elektrischeramen voor • Elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels incarrosseriekleur • Radio/CD/MP3-speler met 4 speakers en 2 tweeters• En nog véél meer
Autoidee 2013
BMW had al een 5 GT en voegt aan die
nichelijn nu een 3 GT toe. Die staat op
het onderstel dat in China wordt gebruikt
voor de verlengde 3-serie, die in onze
contreien niet leverbaar is. Achter het ui-
terlijk met coupéachtige elementen, zoals
de aflopende daklijn en de zijruiten zon-
der raamstijlen, gaat een zeer veelzijdig
en vooral ruim interieur schuil.
Zowel privé als zakelijk zijn de toepas-
singen legio. De kinderen zullen nog net
geen dansje maken achterin en de CEO zal
zich verbazen over een zee aan been- en
werkruimte op de tweede zitrij. De been-
ruimte van de Gran Turismo is zelfs gro-
ter dan die van de 3-serie Touring, dankzij
aanzienlijk meer lengte (+ 20 centimeter)
en een langere wielbasis (+ 11 centime-
ter). De hogere daklijn (+ 8,1 centime-
ter) zorgt voor een comfortabele, hogere
zitpositie (+5,9 centimeter) en comfor-
tabele instap. De praktische gemakken
gaan eveneens schuil in
de elektrisch te openen
(met een voetbeweging
onder de achterbumper)
en te sluiten (druk op een
knop) achterklep. De bagageruimte heeft
een inhoud van 520 liter en is voorzien
van een hoedenplank in twee delen. Die
maakt de ruimte, die verlicht wordt met
leds, optimaal toegankelijk.
ACHTTRAPSAUTOMAAT
De nieuwe 3-serie Gran Turismo is vanaf
15 juni in ons land als BMW 320i lever-
baar voor 41.480 euro. De prijzen van de
dieselversies beginnen bij de BMW 318d
voor 42.054 euro. Behalve die motori-
seringen zijn ook de 320d (vanaf 45.459
euro), de 328i (vanaf 47.694 euro) en
de zescilinder 335i (vanaf 58.454 euro)
leverbaar. Een handgeschakelde zesver-
snellingsbak is standaard. Bij alle mo-
torvarianten is een achttrapsautomaat
optioneel. Ook in de nieuwkomer zorgt
BMW’s EfficientDynamics-technologie
voor een zo laag mogelijk brandstofver-
bruik.
WEGGEDRAG
Rijden met de 3-serie Gran Turismo is
profiteren van de actieve achterspoiler.
Het is de eerste BMW die daarmee wordt
voorzien. Een voorziening die zorgt voor
meer neerwaartse druk op de achter-
wielen en een toenemende stabiliteit bij
hoge snelheid en dus een nog beter weg-
gedrag. Wij namen tijdens de kennisma-
king zowel de 320d als de 335i zescilinder
mee voor een rit door Italiaans gebergte
Ook al is het misschien
wat wennen aan de
3-serie Gran Turismo,
het BMW-gevoel komt
helemaal tot zijn recht
in deze nieuwkomer.
BMW 3-SERIE GT
In april staat de vernieuwde C3 bij de
dealer. De nieuwe PureTech benzinemo-
toren (VTi 68 en 82) hebben 15 procent
meer vermogen en verbruik en stoten 25
procent minder uit. De 87 g/km (e-HDi
70) en 88 g/km (e-HDi 90) dieselmotoren
hebben 14 procent bijtelling. Het uiterlijk
is gewijzigd door de aanpak van de neus
(Led-verlichting in de bumper) en de
achterlichten. De opwaardering gaat ook
schuil in de achteruitrijcamera in combi-
natie met het navigatiesysteem. Aan de
ronde, aansprekende vormen heeft Citro-
en niets veranderd. Voor de vernieuwde
Citroën C3 zijn negen carrosseriekleuren
leverbaar. In het interieur zijn kwalitatief
hoogwaardige materialen toegepast. Zo is
gebruik gemaakt van chroomaccenten en
het dashboarddeel is in matzwart, don-
kerbruin of in grijs Moondust uitgevoerd.
De zit in de auto is iets verhoogd met als
gevolg een beter zicht op de weg. De gro-
te ‘Zenith-voorruit’ is daar mede debet
aan. De tellers hebben witte verlichting
voor een optimale afleesbaarheid. Ook
het formaat (lengte 3,94 meter) is niet
gewijzigd zodat de C3 zich nog steeds uit-
stekend leent voor het stadsverkeer.
CITROËN C3
FIAT 500L TREKKING
Zowel in Detroit als Genève stond de
500L Trekking op een autoshow. Fiat gaat
met de outdoor-uitvoering voor de auto-
mobilist die terreinwerk wil combineren
met ruimte en een stoere uitstraling. De
500L Trekking-versie staat wat hoger op
de wielen, rolt op 17 inch lichtmetaal
en heeft uiteraard wat stoere kunststof
onderdelen en geborsteld staal gekregen
om de terreincapaciteiten te onderstre-
pen. Speciale stoffen en leer zorgen in het
interieur voor een stoere aanblik. Onder-
huids heeft Fiat er het Traction+-systeem
(bruikbaar tot 30 km/u) aan toegevoegd
waardoor de auto ook buiten de vlakke
weg beter uit de voeten kan. Fiat levert
de 500L met dezelfde motoren als de
‘normale’ versie. Dat betekent een 1,4
liter viercilinder met 95 pk en een 0,9 li-
ter Twinair met 105 pk. Dieselen kan ook
met de 1.3 Multijet met 85 pk en een
1.6 Multijet goed voor 105 pk. Om het
verblijf te veraangenamen is de lijst met
extra’s uitgebreid. Zo levert het Italiaanse
merk standaard een 520 Wat- audioin-
stallatie, City Brake Control-systeem en
de ‘Lavazza 500 Espresso Experience’. Dat
laatste is typisch Italiaans want een kopje
espresso mag tijdens een rit door stad of
over het land uiteraard niet ontbreken.
De C3’s is Citroëns best verkochte model. Tijd
voor een facelift.
De 500L Trekking volgt het stoere spoor van de
Panda en de Qubo Trekking.
Alfa Romeo 4C is klaar
Na lang wachten heeft Alfa Romeo
op de salon van Genève eindelijk
de productieversie laten zien van
de 4C, een bijzonder gevormde
tweezitter. Zoals al eerder bekend
gemaakt krijgt deze sporter de 1,75
krachtbron met twee turbo’s ge-
koppeld aan de TCT automaat met
dubbele koppeling die zijn krach-
ten doorgeeft aan de achterwielen.
De productie zal in de loop van dit
jaar van start gaan.
Audi brengt plug-in
dichterbij
Het mag dan nog wel een concept
zijn, de techniek uit de Audi A3 e-
tron gaat op korte termijn beslist
in productie. Het is een plug-in
hybride voorzien van een 150 pk
sterke 1.4 TFSI motor gecombi-
neerd met een elektromotor goed
voor 102 pk. Gezamenlijk zijn ze
goed voor 204 pk en een koppel
van 350 Nm. Daarmee sprint de A3
in 7,6 seconden naar de 100 en topt
op 222 km/u. En dat allemaal bij
een normverbruik van 1,5 liter/100
km en een CO2-uitstoot van 35 g/
km. Automatisch of met de hand
kunnen diverse modi worden geko-
zen van volledig elektrische of een
combinatie van beide motoren. In
de elektrische modus kan de Audi
zo’n 50 kilometer rijden en heeft
dan een begrensde topsnelheid van
130 km/u.
Europese versie Ford
EcoSport
Dat Ford met een compact SUV of
crossover op de Europese markt
zou komen, dat was al langer geen
geheim meer. Deze nieuwe Ford
EcoSport werd al eerder in Zuid-
Amerika getoond, maar nu is ook
de Europese uitvoering gereed die
op verschillende details afwijkt. De
auto maakt gebruik van het plat-
form van de Fiesta en kan onder
meer worden gekozen met de drie-
cilinder 1 liter Ecoboost motor. Ver-
der debuteert in de Europese vari-
ant de zogenaamde SYNC Applink
waarmee smartphone-apps met de
stem bediend kunnen worden.
en geen enkel moment hadden we het
gevoel op pad te zijn met een BMW die
het midden houdt tussen een sportieve
coupé en een SUV. De achterwielaandrij-
ving geeft ons het sportieve gevoel dat
BMW eigen is en ook het strakke stuur-
gedrag valt op het bochtige traject in de
smaak. Dat de auto zoveel ruimte biedt
en zorg draagt voor een hogere zit achter
het stuur hebben we alleen maar als pret-
tig ervaren. BMW levert op de Gran Tu-
rismo als eerste autofabrikant standaard
Emergency Call (eCall), een voorziening
die pas in 2015 in Europa verplicht wordt
en automatisch of handmatig zorgdraagt
voor een noodoproep.
Autoidee 2013
tildrempel heeft naar de bagageruimte.
Het volume daarvan is met 380 liter op
niveau (maximaal 1.210 liter).
Wie door de langgerekte vorm een be-
scheiden hoogte in het interieur ver-
wacht, die komt binnenin tot de verras-
sende conclusie dat de Leon een prima
leefruimte biedt. Zowel voor- als ach-
terin kunnen volwassenen goed zitten en
hebben een overeenkomstige plek voor
hoofd en benen.
Het dashboard oogt breed en dat komt
door de vlakverdeling die is gekozen. Het
geheel ziet er zakelijk en zeker niet speels
uit. Dominant is het cluster in het mid-
den met het navigatiescherm geflankeerd
door twee ventilatieroosters. De FR-
uitvoering heeft een aan de onderzijde
afgeplat stuurwiel en beschikt over tal
van rode stiksels, (stuur, pook, handrem
en meubilair). De stoelen bieden meer
ondersteuning dan in de andere uitrus-
tingsvarianten door hogere zijkanten. De
meeste functies zijn door de bestuurder
behoorlijk intuïtief te vinden. Het aantal
knoppen op het stuur blijft beperkt.
De 1.4 TSI van 140 pk is specifiek voor de
FR en levert een uitermate prettig koppel
van 250 Nm dat over een breed bereik
van 1.500 tot 3.500 tr/min beschikbaar is.
Dat geeft de Leon FR als het ware vleu-
gels. De auto accelereert uitermate vlot in
8,2 seconden naar de 100 km/u en heeft
een top van 211 km/u. Rumoerig is de
krachtbron beslist niet. Bovendien we-
ten we dat de huidige TSI-motoren nor-
maal gesproken behoorlijk zuinig met de
brandstof omspringen. De Leon FR maakt
daar geen uitzondering
op en komt op één liter
van het kostbare vocht
14,2 kilometer ver.
De afstemming van het
FR onderstel is sportief maar niet com-
promisloos.
De nieuwe Seat Leon is er vanaf 18.250
euro en kost als 140 pk 1.4 FR 25.650 euro.
Een sportieve driedeurs (SC) volgt.
De Seat Leon staat op het nieuwe MQB
platform van de Volkswagen Groep. De
4,26 meter lange vijfdeurs heeft een lang-
gerekt profiel. Dat is voor de verdienste
van de vormgevers, want de hoogte van
1,46 meter is heel normaal.
Het front is overduidelijk familie van de
Ibiza, het profiel volgt de door de hele au-
toindustrie doorgevoerde opgaande ruit-
lijn, terwijl de achterkant het meest origi-
neel is. De verlichting is strak gesneden en
bij de sportieve FR-uitvoering voorzien
van led techniek. De bumper is relatief
hoog, vandaar dat de Leon een stevige
De nieuwe vijfdeurs
Seat Leon is nog maar
de start van een com-
pleet programma.
SEAT LEON
Skoda bouwt de derde generatie Octavia
op het nieuwe en lichtgewicht MQB plat-
form. Bovendien is de auto voorzien van
hoogwaardige veiligheidsvoorzieningen
waarvan volwassenen en kinderen profi-
teren. Het merk tekent ook voor een auto
die goed oogt en rijdt. Bovendien levert
Skoda de nieuwkomer als 1.6 TDI Green-
line en die is goed voor 14 procent fiscale
bijtelling door een CO2-uitstoot van 87
g/km. Dat voordeel geldt zowel voor de
Hatchback als de Combi, die onlangs in
Genève werd getoond. De Octavia biedt
ten opzichte van zijn voorganger nog
meer knie- en hoofdruimte achterin en
een hoogwaardig comfort.
De bagageruimte is met 590 liter voor de
Hatchback en 610 liter voor de Combi de
grootste in zijn klasse. Met neergeklapte
achterbank kan er zelfs 1.580 liter mee
(Combi 1.740 liter). De vanafprijs be-
draagt 18.990 euro voor de Octavia Acti-
ve, voorzien van 1.2TSi (86 pk) motor. De
hatchback heeft standaard onder andere
SKODA OCTAVIA 3
HYUNDAI i30 WAGON
De derde Skoda Octavia staat op nieuwe basis.
De wagonmodellen eisen in de middenklasse
het overgrote deel van de verkopen voor zich
op, zo ook bij de nieuwe Hyundai i30.
Prijzen voor
vernieuwde Volvo’s
Langzaamaan krijgen verschillende
noviteiten van de autosalon van
Genève hun prijs. Zo gaat Volvo
35.995 euro vragen voor de geface-
lifte S80 D2 en 37.995 euro voor de
identiek gemotoriseerde V70 D2.
Beide auto’s komen in aanmerking
voor 20 procent bijtelling onafhan-
kelijk of wordt gekozen voor een
automaat of handbak. De prijs van
de XC70 D5 is 1.000 euro gezakt
omdat de CO2-uitstoot met 10 g/
km is verlaagd. De drie grote Volvo’s
hebben een nieuw front met bre-
dere grille en koplampen met led
dagrijverlichting. Bij de XC70 is ook
de achterbumper aangepast. Het
drietal staat vanaf juni bij de dealer.
Toyota meest
waardevol
Helemaal bovenaan de ladder van
meest waardevolle automerken
staat Toyota. Die positie kwam in
2010 en 2011 onder druk te staan
vanwege terugroepacties en na-
tuurrampen. Inmiddels staat het Ja-
panse concern weer fier bovenaan
met een waarde van 26 miljoen dol-
lar. Het tweede meest waardevolle
merk blijkt Volkswagen, alleen het
merk en niet de hele Volkswagen
Groep. VW is naar de tweede po-
sitie gegaan en passeerde BMW en
Mercedes. De lijst is samengesteld
door Brand Finance en gaat uit van
wat een merk waard is als het nu
verkocht zou worden. Vanaf posi-
tie vijf volgen Ford, Nissan, Honda,
Porsche, Hyundai, Renault, Peuge-
ot, Chevrolet, Fiat, Audi en Kia.
Minder vraag naar
brandstof
In 2012 is er in ons land minder
brandstof aan de pomp verkocht,
vooral de afzet van dieselolie daal-
de merkbaar. In totaal werd er 3,4
procent minder afgezet ten opzich-
te van 2011, alleen LPG handhaafde
zijn positie. Er zijn verschillende
oorzaken hiervoor aan te wijzen.
Door de hoge accijnzen gaan men-
sen in de grensstreek in België of
Duitsland tanken, niet alleen par-
ticulieren, maar ook bedrijven. De
dieselverkoop heeft te leiden onder
faillissementen van transportbe-
drijven en ook de crisis en de aan-
schaf van steeds kleinere en zuinige
modellen is hierop van invloed.
Het is ook niet onverklaarbaar. Immers,
tegen een bescheiden meerprijs biedt
een wagon aanzienlijk meer functionali-
teit. Kijk eens naar deze nieuwe Hyundai
i30. Minimaal heeft deze achter de ach-
terbank en onder de rolhoes een volume
van 528 liter. Wie de bank gaat neerklap-
pen komt vervolgens op maximaal 1.642
liter uit en daarmee zit de auto aan de
bovenkant van het segment zonder qua
lengte de grootste te zijn.
VERZORGD
De enige benzinemotor die Hyundai le-
vert is een 1,6 liter met directe inspuiting.
Deze is goed voor 135 pk en een prima
koppel van 164 Nm. De prestaties, zoals
een top van 192 km/u en acceleratie naar
100 in 10,2 seconden, sluiten volledig bij
de verwachtingen aan. Ook het gemid-
delde brandstofverbruik blijft behoorlijk
binnen de perken. Naast deze benzinever-
sie is de Hyundai i30 Wagon er eveneens
als 1.6 diesel (128 pk), die verkrijgbaar is
in varianten met 20 procent bijtelling.
Het dashboard oogt uiterst verzorgd. De
stoelen, met twee soorten stof, zijn in alle
bekende richtingen instelbaar, waardoor
vrijwel iedereen een goede zitpositie kan
creëren. Verder valt op dat de stoel ook
behoorlijk diep kan worden gezet, fijn
voor langere personen. De benzineversie
is verkrijgbaar vanaf 19.995 euro en voor
airco geldt een meerprijs van 1.000 euro.
Dieselen kan voor minimaal 22.495 euro.
zeven airbags, waaronder een knie-airbag
voor de bestuurder, elektronische stabi-
liteits controle, elektrische ramen vóór,
Radio Blues met USB en aux aansluiting,
automatische remingreep bij doorschie-
ten na ongeval en elektrisch bedienbare
en verwarmde buitenspiegels. De Combi,
die in juni volgt, is er vanaf 20.770 euro.
Autoidee 2013
FISCAAL GESTIMULEERDElektrisch rijden wil nog maar niet serieus van de grond komen. Het aan-
bod elektrisch aangedreven auto’s groeit gestaag, maar zowel particu-
lieren als ondernemers weten nog maar nauwelijks de weg naar deze
schone manier van voortbewegen te vinden en dat is fiscaal onterecht.
voertuig bij het inkomen opgeteld hoeft
te worden. Het normale tarief is 25 pro-
cent, terwijl er nog een tussencategorie
met 20 procent bestaat.
Het kan allemaal nog gunstiger met
elektrische auto’s, auto’s met een zoge-
naamde range extender of het beschei-
den aanbod Plug-in hybrides. Deze mo-
dellen scoren namelijk allemaal met een
CO2-uitstoot lager dan 50 g/km, terwijl
de volledig elektrische auto’s tijdens het
rijden helemaal geen uitstoot aan scha-
delijke stoffen hebben. Als een particulier
een van deze voertuigen koopt, kan deze
profiteren van de vrijstelling van BPM en
wegenbelasting (tot en met 31 december
2015). Maar de winnaar is duidelijk de
zakelijke rijder die helemaal geen bijtel-
ling krijgt. Die vrijstelling blijft vijf jaar bij
aanschaf tot eind dit jaar. Daarna gaat de
bijtelling naar een nog steeds zeer gun-
stige 7 procent.
EENMANSBEDRIJVEN
Maar met de genoemde vrijstellingen, is
nog maar een deel van het verhaal vertelt.
Alle genoemde auto’s komen namelijk
ook in aanmerking voor de zogenaamde
MIA/VAMIL regeling, die veel minder
bekend is bij ondernemers. Vooral een-
mansbedrijven (ZZP-ers) kunnen hier
volledig van profiteren. Zodra de hand-
tekening onder het koopcontract is gezet
van een auto die minder dan 50 g/km aan
CO2-uitstoot, kan via het Agentschap
NL (www.agentschapnl.nl/miavamil), dat
We kennen inmiddels al enkele jaren de
stimuleringsmaatregelen van de overheid
op zuinige auto’s. Wie aan de strengste
normen voor CO2-uitstoot voldoet,
scoort met vrijstelling van wegenbelas-
ting (nog tot en met 31 december 2013)
en BPM, terwijl bij zakelijk gebruik slechts
14 procent van de nieuwwaarde van het
werkt voor meerdere ministeries, deze
regeling worden aangevraagd. Het is wel
belangrijk van te voren goed te informe-
ren of de gekochte auto wel degelijk op
de daarvoor opgestelde lijst wordt ge-
noemd.
AFSCHRIJVING
De regelingen bieden extra aftrekmoge-
lijkheden waarmee een liquiditeits- en
rentevoordeel wordt behaald. Via de
VAMIL kan 75 procent van de totale aan-
schafwaarde van het voertuig exclusief
BTW willekeurig worden afgeschreven.
Dat betekent dat afhankelijk van het be-
drijfsresultaat de meest gunstige afschrij-
ving door de ondernemer kan worden
gekozen. De resterende 25 procent wordt
op de gebruikelijke manier afgeschreven.
Vervolgens biedt de MIA een extra aftrek
van 36 procent van de aanschafprijs en is
er op de auto ook nog eens investerings-
aftrek van toepassing. Dat betekent dat
over de gehele gebruiksduur in totaal 164
procent van de nieuwprijs zakelijk mag
worden afgetrokken en dat levert fors
voordeel op. Overigens is men als bedrijf
wel verplicht het voertuig vijf jaar te blij-
ven gebruiken. Wordt de auto eerder ver-
kocht, dan wordt het resterende deel van
het genoemde voordeel verrekend.
In sommige steden zijn er nog extra
stimuleringsmaatregelen, vooral extra
subsidies als een bedrijf overgaat tot
aanschaf van een volledig elektrisch aan-
gedreven personenauto of bestelwagen.
Die subsidies worden in klinkklare munt
uitbetaald en staan los van de MIA/VA-
MIL regeling, waardoor de drempel tot
aanschaf nog verder wordt verlaagd.
Zakelijk het meest overtuigend is de
aanschaf van een elektrische bestelauto.
Die geniet van alle genoemde financiële
voordelen en is uitermate geschikt voor
bedrijven die vooral in stadsdistributie
doen en relatief bescheiden afstanden
afleggen.
De rekensom is snel gemaakt en dat zal
uitwijzen dat de elektrische besteller in
stedelijk gebied grote voordelen oplevert,
in milieuopzicht, maar ook bedrijfseco-
nomisch.
17 april
Havenfeesten
Oudenbosch
www.peenonline.nl
20 en 21 april
23e Landelijke Motordagen
Assen
www.ttcircuit.com
27 april
NAMAC Modelautobeurs
Houten
www.namac.nl
28 april
Groot Internationaal Opel-treffen
Dronten
www.opeltreffen.nl
28 april
Jaarmarkt Boulevard
Scheveningen
www.coronawakeboardtour.nl
29 april
Nacht van Oranje
Rotterdam
www.ahoy.nl
29 t/m 30 april
Queendance 2013
Zwolle
www.ijsselhallen.nl
30 april
Efteling Raveleijn (nieuwe show)
Kaatsheuvel
www.efteling.com
30 april
Dag van de Abdicatie
Amsterdam
www.koninklijkhuis.nl
6 en 7 april
Museumweekend
Nederland
www.museumweekend.nl
13 en 14 april
Verzamelaars Jaarbeurs
Utrecht
www.verzamelaarsjaarbeurs.nl
14 april
Amstel Gold Race
Maastricht/Valkenburg
www.amstel.nl
5 mei
Bevrijdingsfestivals
14: o.a. Wageningen, Assen, Roermond
www.bevrijdingsfestivals.nl
12 mei
Great British
Zandvoort
www.circuit-zandvoort.nl
20 mei
Pinksterraces
Zandvoort
www.circuit-zandvoort.nl
Tot en met 20 mei
Keukenhof
Lisse
www.keukenhof.nl
26 mei
Marikenloop
Nijmegen
www.marikenloop.nl
29 mei t/m 2 juni
Outdoor Gelderland
Papendal
www.outdoorgelderland.nl
1 juni
FortaRock XL (Goffertpark)
Nijmegen
www.fortarock.nl
22 juni
Bruce Springsteen (Goffertpark)
Nijmegen
Tal van organisaties en stichtingen trakteren
ons wekelijks op evenementen en activiteiten.
Een greep daar uit om u op weg te helpen.
www.podiuminfo.nl
16 t/m 19 juli
Vierdaagse
Nijmegen
www.4daagse.nl
ELEKTRISCH RIJDEN
MET DE AUTO NAAR...
Jukebox Open Air in
Autotron RosmalenDe harten van de moeders klop-
pen de tweede zondag van mei een
beetje sneller, maar dat geldt ook
voor die van de liefhebbers van de
Jukebox want Autotron Rosmalen
houdt zondag 12 mei de Jukebox
Open Air. Op Rock Around The
Jukebox Open-Air draait het om
de jukeboxen. De jukeboxen spelen
muziek uit de jaren ‘50, ‘60 en ‘70.
Op het evenemententerrein van
Autotron Rosmalen zijn tientallen
jukeboxen geplaatst. Rondom het
evenemententerrein zijn er honder-
den kraampjes met hebbedingetjes
die symbool stonden voor luxe en
vooruitgang in de tweede helft van
de vorige eeuw. Aanvang 10,00 uur
en er zijn tal van optredens (Mess
Around en The Rocking Naviga-
tors). www.oldtimerbeurs.net
Autoidee 2013
gelijnde auto die meer de middenweg
zoekt tussen een MPV en hatchback. Het
model toont redelijk langgerekt met een
nadrukkelijk naar achteren aflopende
daklijn. Ook de schouderlijn oogt rela-
tief hoog. Het front draagt uiteraard de
bekende Kia grille en de duurdere uit-
voeringen hebben achterlichten met led-
techniek.
VLAKKE LAADVLOER
Kia heeft besloten de nieuwe Carens in
ons land standaard te leveren als zeven-
zitter, of liever 5+2 zoals ze zelf zeggen.
De derde zitrij bestaat uit twee stoelen
die heel gemakkelijk in de vloer te verzin-
ken zijn. De been- en hoofdruimte is afge-
stemd op kleinere kinderen. De ruimte op
de tweede zitrij is uitermate royaal, zeker
voor de benen. De auto heeft daar drie
afzonderlijke stoelen die afhankelijk van
de behoefte onafhankelijk kunnen wor-
den neergeklapt. Als dat is gebeurt ont-
staat er een zo goed als vlakke laadvloer.
Als zevenzitter blijft er nog maar 103 liter
bagageruimte over, maar via 536 liter als
vijfzitter groeit dit naar een concurreren-
de 1.694 liter als alles is plat geklapt.
De inrichting en afwerking van het interi-
eur verdienen een hoog cijfer. Naast alles
in zwart kan ook worden gekozen voor
een zwart/beige combinatie. Verder zijn
er afhankelijk van het uitrustingsniveau
twee soorten stof en natuurlijk leer.
Kia levert de Carens met een behoorlijke
keuze aan motoren. Natuurlijk is de 1,6
liter met directe inspuiting aanwezig.
Deze benzinemotor levert 135 pk en een
keurig koppel van 165 Nm. Dit is meteen
de motor die in Nederland het best ver-
kocht gaat worden. De auto sprint in 10,8
seconden naar de 100 km/u en heeft een
top van 185 km/u. Opvallend is het flinke
gewicht van de auto en dat zorgt samen
met de hardwerkende basismotor voor
een niet meer dan redelijk brandstofver-
bruik. Reken op 1 op 12 in de dagelijkse
praktijk. Maar er zijn nog meer motori-
sche mogelijkheden. Vooral caravantrek-
kers zullen profiteren van de 2 liter met
directe inspuiting die met 166 pk en 210
Nm aanzienlijk meer te vertellen heeft.
Bovendien kan deze motor optioneel
met een automaat worden geleverd. Die-
sels spelen uiteraard ook een rol. Kia le-
vert de nieuwe Carens uitsluitend met de
1,7 liter CRDi die in twee vermogensvari-
anten wordt aangeboden: 115 of 136 pk
met een overeenkomstig koppel van 260
of 330 Nm. De krachtigste versie is ook bij
de diesels te voorzien van een automaat.
Overigens hebben alle versnellingsbak-
ken zes overbrengingen.
UITNEEMBAAR
De Carens heeft tal van handige vindin-
gen die al dan niet standaard zijn. Zo kan
de auto worden uitgerust met stoelver-
warming en stoelventilatie, maar ook
verwarming van de achterbank, een uit-
gebreid multimediasysteem met achter-
uitrijcamera en een uitneembare lamp in
de bagageruimte.
De instapversie met benzinemotor start
bij 23.995 euro. Voor slechts duizend euro
extra is er tot eind juni de First Edition
met aantrekkelijke extra’s als navigatie,
automatische klimaatbeheersing, Bleu-
tooth, regensensor en verwarmde bui-
tenspiegels. De diesel is er vanaf 25.995
euro, ook voor duizend euro extra als
First Edition en nog eens hetzelfde be-
drag erbij voor de 136 pk.
De basis van de nieuwe ruimtelijke Kia
Carens is het onderstel van de midden-
klasse Cee’d, die recent is vernieuwd.
Wel is de wielbasis toegenomen tot een
forse lengte van 2,70 meter en dat heeft
uiteraard z’n uitwerking op het geboden
interieurvolume. De auto heeft een uit-
straling die prima past binnen de huidige
Kia-lijn die zo succesvol is neergezet door
designchef Peter Schreyer. Moderne Kia’s
hebben stuk voor een stuk een behoor-
lijk Europese uitstraling en danken ook
mede daaraan hun succes. De Carens
is geen hoekig busje, maar een elegant
Na een vroegtijdig
vertrek van het vorige
model is Kia met de
nieuwe Carens weer
op volle sterkte aan-
wezig tussen de ruim-
tewagens.
KIA CARENS
Vorig jaar liet Nissan nog een concept
zien van de tweede generatie Note. Het
compacte, ruimtelijke model is nu echter
klaar voor lancering in de herfst. Het mo-
del is vorig jaar op de markt gebracht in
Japan, maar omdat de Note voor Europa
weer in Engeland zal worden gebouwd,
heeft het merk de nodige wijzigingen
doorgevoerd.
Helemaal nieuw is het Nissan Safety
Shield, diverse voorzieningen die een
aanrijding moeten voorkomen en het
veiligheidsniveau van de Note naar een
hoger niveau tillen. Zo detecteert de auto
bewegende objecten, ziet andere voertui-
gen in de dode hoeken, waarschuwt als
de berijder zonder richting aan te geven
een stippellijn of doorgetrokken streep
overschrijdt en toont de omgeving rond-
om de hele auto op een scherm.
Motorisch start de nieuwe Note met een
1,2 liter motor van 80 pk, terwijl de twee-
de trap de bekende 1.2 DIG-S motor uit
de Micra is. Deze is goed voor 98 pk en
NISSAN NOTE
PACEMAN JWCVAN MINI Voor dat geld kun je sportief je hartje op-
halen. De zevende topsporter in het John
Cooper Works gamma heeft standaard
ALL4-vierwielaandrijving. De krachtige
viercilinder turbomotor levert een ver-
mogen van 218 pk en een koppel van 280
Nm. Een overboostfunctie tilt dat koppel
kortstondig naar 300 Nm (tussen 2.100
en 4.500 tpm). De Paceman Coupé is
voorzien van een verlaagd sportonderstel
en staat garant voor kartachtige rijeigen-
schappen. Het sportieve karakter wordt
onderstreept door 18 inch lichtmetalen
wielen en rode remklauwen. Om het de
inzittenden extra naar de zin te maken
heeft de JWC Paceman vier individuele
zitplaatsen. Mini levert de auto met een
zesbak, een automatische transmissie is
optioneel. In 6,9 seconden sprint het rak-
kertje van 0 naar 100 km/u en de topsnel-
heid bedraagt 226 km/u. Capaciteiten die
weinig vat hebben op het verbruik want
dat blijft met 7,4 liter per 100 kilometer
binnen de perken. De ALL4 vierwielaan-
drijving draagt zorg voor een verdeling
van de krachten tussen de voor- en de
achteras en dat mondt uit in een uitste-
kend rij- en een optimaal bochtengedrag.
In tweede gedaante weer bij de tijd.
De John Cooper Works Paceman is de topversie
van de Sports Activity Coupé voor 46.695 euro.
een koppel van 142 Nm. Deze krachtbron
is er met handbak en een CVT. Tot slot
levert Nissan ook de 90 pk 1.5 dCi diesel.
De prijzen van dit slimme ruimtewonder
worden pas later dit jaar bekend gemaakt
kort voor de lancering.
Na A-klasse ook CLA
aan AMG infuus
Het leveringsprogramma van Mer-
cedes wordt op korte termijn uitge-
breid met een flinke reeks sportieve
AMG modellen. Naast de A-klasse
is nu ook de nieuwe CLA aan de
beurt. De compacte en sportief
gelijnde vierdeurs komt er als CLA
45 AMG uiteraard voorzien van
de 360 pk sterke 2 liter turbomo-
tor met een koppel van 450 Nm.
In slechts 4,6 seconden sprint deze
versie naar de 100 km/u. Naast de
motorische wijzigingen is het on-
derstel aangepast, heeft de auto
een ander remsysteem en wordt
vierwielaandrijving toegepast.
Nederland koploper
recycling
Maar liefst 95 procent van ie-
dere auto die op de sloop belandt
wordt gerecycled en daarmee is
Nederland koploper in Europa. De
Bovag gaat dit benadrukken in een
campagne, mede omdat de verwij-
deringsbijdrage op nieuwe auto’s
voortaan recyclingbijdrage wordt
genoemd. Het is slechts 45 euro
per nieuwe auto waarmee de ver-
gaande recycling van sloopauto’s
mogelijk wordt gemaakt. Volgens
onderzoek van Auto Recycling Ne-
derland willen Nederlanders best
iets extra betalen om recycling mo-
gelijk te maken.
Superzuinige
Volkswagen XL1
Heel stoer roept Volkswagen dat
de XL1 de zuinigste productieauto
ooit is. Daar hebben ze met een
gemiddeld verbruik van 1 op 111
wellicht gelijk in, maar voorlopig
zullen er niet meer dan vijftig stuks
worden gemaakt.
De auto is een
plug- in hybride
met een 27 pk
elektromotor en
48 pk tweecilinder
TDI. Door het relatief lage gewicht
en de gunstige stroomlijn haalt de
XL1 een top van 160 km/u en sprint
in 12,7 seconden naar de 100 km/u.
De berekening van de CO2-uitstoot
komt uit op 21 g/km volgens de of-
ficiële cyclus. De XL1 biedt plaats
aan twee personen in een 3,88 me-
ter lange en 1,15 meter lage carros-
serie.
Autoidee 2013
De daklijn is zoals gebruikelijk bij een
estate verder doorgetrokken en dat
levert voor de achterpassagiers meer
hoofdruimte op. Met een totale lengte
van 4,27 meter is deze Clio-variant haast
een middenklasser. Nadrukkelijk heeft
Renault veel aandacht aan het ontwerp
geschonken. De nieuwe Estate wordt in
fraaie Franse bewoordingen zelfs als een
‘break de chasse’ gezien waarbij het inte-
rieurvolume niet als enige vooraan heeft
gestaan.
Aan de buitenkant zien we dat ook bij
de Estate de portiergreep achter in de
ruitomlijsting is opgenomen. De ruitlijn
wordt afhankelijk van de uitrusting door
een glanzend metalen lijst aan de onder-
kant benadrukt. De fraaie dakrails doen
feitelijk hetzelfde aan de bovenkant. De
achterklep is behoorlijk diep uitgesneden
en gaat tot het niveau van de laadvloer
open. Dat is vooral prettig als zware spul-
len moeten worden ingeladen.
DRIECILINDER
Wat mogelijkheden betreft loopt de Esta-
te uiteraard gelijk aan de hatchback. Dat
betekent dat Renault dezelfde motoren
aanbiedt. Het gaat dan om te beginnen
om de nieuwe driecilinder turbo met een
vermogen van 90 pk en een koppel van
135 Nm. Vervolgens biedt Renault de 1.5
dCi aan, in ons land de meest zuinige ver-
sie met 90 pk en een uitermate gunstige
CO2-uitstoot van slechts 83 g/km. Daar-
mee blijkt ook de Estate te voldoen aan
de normen voor belastingvrijstelling en
verlaging van de fiscale bijtelling bij zake-
lijk gebruik.
We reden de Estate met deze zuinige
diesel. Een al vaak geprezen motor die
uitermate stil z’n werk doet en keurig
presteert. De voorwielen worden aange-
dreven via een handgeschakelde vijfbak.
Maar daar gaat verandering in komen.
Op korte termijn lanceert Renault een
EDC bak met dubbele koppeling op deze
motorvariant. Daarnaast komt er een
viercilinder 1,2 liter turbo goed voor 120
pk, een vorstelijk koppel van 190 Nm in
een sportief getinte GT-uitrustingsvari-
ant. Ook die is nieuw en heeft standaard
EDC.
Voor het eerst konden we zelf kennis
maken met R-Link, het nieuwe multi-
De nieuwe Clio is al een stukje langer dan
het voorgaande model en de Estate doet
er nog eens 20,4 centimeter bij op. Die ex-
tra ruimte komt volledig ten goede aan
het bagagevolume dat varieert van 443
tot 1.380 liter. Prettig is dat de rugleuning
van de passagiersstoel ook nog eens voor-
over geklapt kan worden, waardoor voor-
werpen met een lengte tot 2,48 meter
keurig binnenin de auto kunnen worden
meegenomen.
Voortvarend bouwt
Renault aan het leve-
ringsprogramma van
de vierde generatie
Clio. Na de hatchback
maakt nu de Estate z’n
opwachting.
mediasysteem met een
gigantische hoeveelheid
mogelijkheden. Natuur-
lijk zitten hierin een
TomTom Live navigatie-
systeem, de functies van de boordcom-
puter, telefoon, audio, internet, het be-
heer van externe muziekbronnen en een
aantal apps die zelf door de gebruiker via
MyRenault kunnen worden gedownload.
Het rijden met de nieuwe Clio Estate is
een prettige, ontspannen bezigheid. De
achtervering is 10 procent stijver in ver-
gelijking met de hatchback en voor wordt
een stijvere stabilisatorstang gemonteerd.
Daarmee blijft het rijgedrag op het ni-
veau van de vijfdeurs.
RENAULT CLIO ESTATE
Met de komst van de Jetta Hybrid heeft
Volkswagen in het zakelijk segment een
zeer aantrekkelijk aanbod. De auto vol-
doet namelijk aan de normen voor 14
procent bijtelling en is dan ook vrijgesteld
van BPM en Wegenbelasting.
In de aandrijflijn wordt de 150 pk sterke
1.4 TSI motor (directe inspuiting en tur-
bo) aangevuld door een 27 pk leverende
elektromotor. Beide motoren kunnen zo-
wel gezamenlijk als afzonderlijk de auto
voortbewegen. De bekende DSG versnel-
lingsbak behoort tot de standaarduitrus-
ting. Door het forse opgetelde vermogen
van 170 pk blijkt de Hybrid de op één na
snelste Jetta in het programma.
Het rijden gaat als vanzelf. De boordelek-
tronica bepaalt welke motor wat moet
doen en wie dat leuk vindt kan de ver-
richtingen op een display bekijken.
Volkswagen levert de nieuwe Jetta Hybrid
in twee uitrustingsvarianten. De Com-
fortline kost 29.990 euro en de Highline is
geprijsd op 32.390 euro.
VW JETTA HYBRID VOLVO V60 PLUG-IN
PRIJZEN
De Clio Estate is verkrijgbaar vanaf
14.990 euro voor de benzineversie
en 16.990 euro voor de diesel. Er is
keuze uit drie uitrustingsvarianten
en tal van opties.
Volvo voorziet geïnteresseerden in een
V60 Plug-in Hybrid van een genummerd
certificaat dat recht geeft op koop. Wat is
er zo bijzonder aan de Volvo? Veel com-
fort, enorm veel power en 0 procent fis-
cale bijtelling (tot eind 2013). De Volvo
V60 Plug-in Hybrid heeft een verbruik
van 1,8 l/100 km wat samenhangt met
een CO2-uitstoot van 48 g/km. Dat be-
tekent dat de zakelijke rijder geen bijtel-
ling is verschuldigd. De V60 is de eerste
plug-in hybride waarin een dieselmotor
en een elektromotor samenwerken. De
bestuurder kan kiezen uit drie rijmodi:
Pure (elektromotor) met een actieradius
van maximaal vijftig kilometer, Hybrid
(diesel- en elektromotor werken efficiënt
samen) en Power (diesel en elektromo-
tor) met een gecombineerd vermogen
van 285 pk. Goed voor een sprint van 0
naar 100 km/u in 6,9 seconden. Met de
V60 Plug-in Hybrid kan een afstand van
maximaal 900 kilometer worden afgelegd
op een volle tank en een volle accu. Is de
accu leeg, dan is die op te laden via een
standaard stopcontact (230 volt). Opla-
den duurt 4,5 uur. De uitrusting is akelig
compleet.
Zuinig en sportief rijden gaat samen in de nieu-
we hybride uitvoering van de VW Jetta.
Volvo levert de V60 Plug-in Hybrid in ons land
vanaf 64.695 euro dit jaar zonder bijtelling.
Auto’s op Youtube
Naast foto’s en tekst spelen bewe-
gende beelden een steeds grotere
rol in onze dagelijkse communi-
catie. Met telefoontjes worden
gebeurtenissen vastgelegd en ook
bedrijven en redacties kiezen steeds
vaker voor het uitbreiden van de
geboden informatie met videobeel-
den. Auto’s lenen zich daar uitste-
kend voor. Sinds enkele maanden
staan videoverslagen van de auto-
tests en diverse rij-impressies van
de AutoIdee redactie op youtube.
In de zoekfunctie ‘automediaNL’
intikken is voldoende om het vol-
ledige overzicht aan filmpjes te zien
en een keuze te maken. Inmiddels
zijn de filmpjes al meer dan 120.000
keer bekeken. Iedere week wordt
het aanbod met één of meer video’s
uitgebreid.
Snelle Citroëns
De sportieve Citroën historie wordt
belicht in het boek Les Citroën
sportives de série (144 pagina’s).
Het boek dat geschreven is in het
Frans telt zo’n 300 foto’s in kleur en
zwart wit. Het boek is te bestellen
op www.franseautoboeken.nl.
Lease-rijders opgelet:Voor het onderhoud van uw leaseauto
kunt u terecht bij
Eigen haal en breng serviceevt. leenauto aanwezig
06-13 24 48 85 / 0485 - 36 26 88
www.josbongers.nl
Bosch Car Service Jos Bongers
Bosch Car Service Jos BongersVeerweg 3, 5451 PL Oeffelt. Telefoon 0485-362688
Het grootste occasion Bosch Car Service bedrijf van de regio.
TWEEDE PAASDAG GEOPEND!
AUDI A3 75KW 3DRS sep-01 € 4.750,00 AUDI A6 20 FSI STATION AUTOMAAT mei-08 € 19.950,00 AUDI A6 2,7TDI 4DRS AUTOMAAT okt-08 € 26.950,00 BENTLEY T V8 4DRS AUTOMAAT jun-75 € 17.500,00 CITROEN C4 PICASSO 18/16V MPV 7 PERS jul-08 € 10.950,00 CHEVROLET LACETTI 14I/16V 5DRS STYLE mrt-04 € 4.950,00 CHEVROLET AVEO 14I/16V 5DRS apr-09 € 7.250,00 CHRYSLER PT 16/16V 5DRS CRUISER jul-03 € 4.950,00 CHRYSLER PT 2,0CRDI 5DRS jan-05 € 5.950,00 FORD FUSION 14TDCI 5DRS apr-06 € 6.950,00 FORD FOCUS 16I/16V 5DRS aug-07 € 8.950,00 FORD FOCUS 16I/16V STATION TREND jan-09 € 10.950,00 FORD FOCUS 16I/16V 5DRS jun-11 € 12.950,00 FORD S-MAX 20/16V MPV TITANIUM okt-07 € 11.950,00 MAZDA 2 14 CITD 5DRS feb-06 € 6.950,00 MAZDA 5 1,8 MPV 7PERS apr-07 € 12.950,00 MAZDA 6 20CITD STATION mrt-04 € 7.950,00 MAZDA 6 20/16V STATION AUTOMAAT jul-04 € 6.950,00 OPEL CORSA 12I/16V 5DRS apr-09 € 9.950,00 OPEL COMBO 13 CDTI 2DRS jan-08 € 5950,00 EXCL OPEL MERIVA 13 CDTI 5DRS businessline jan-09 € 8.950,00 OPEL ASTRA 17CDTI 5DRS jul-04 € 5.950,00 OPEL ASTRA 16/16V 3DRS GTC nov-05 € 6.950,00 OPEL ASTRA 16I/16V STATION mei-07 € 8.950,00 OPEL ZAFIRA 19CDTI MPV okt-07 € 10.950,00 OPEL VECTRA 19CDTI STATION mrt-05 € 6.750,00 OPEL ANTARA 24/16V 5DRS ENJOY jan-07 € 12.950,00
OPEL VIVARO 20 CDTI 2DRS sep-08 € 8950,00 EXCL PEUGEOT 207 16 HDI 3DRS COOL apr-08 € 9.950,00 PEUGEOT 307 20 HDI 5DRS jun-03 € 3.950,00 PEUGEOT 307 20/16V SW 7PERS sep-07 € 9.750,00 PEUGEOT 307 14I/16V BREAK D-SIGN feb-08 € 8.750,00 PEUGEOT 308 16 HDI SW X-LINE jan-10 € 10.950,00 RENAULT MEGANE 16I/16V STATION DYNAMIC apr-05 € 6.950,00 RENAULT MEGANE 16I/16V 5DRS AUTH sep-06 € 6.750,00 RENAULT SCENIC 15 DCI MPV okt-06 € 8.950,00 RENAULT SCENIC 16I/16V MPV okt-07 € 8.950,00 RENAULT SCENIC 20I/16V MPV apr-08 € 9.950,00 RENAULT LAGUNA 16I/16V 5DRS TECH-LINE aug-07 € 8.950,00 RENAULT LAGUNA 20DCI STATION EXPR jan-08 € 11.750,00 RENAULT VEL-SATIS 20T 5DRS AUTOMAAT jul-03 € 2.950,00 SEAT IBIZA 19 TDI 3DRS REFENCE jan-05 € 6.950,00 SEAT IBIZA 14I/16V 5DRS feb-08 € 8.950,00 SEAT LEON 16I/16V 5DRS businessline jan-09 € 10.950,00 SEAT ALTHEA XL 16I/16V 5DRS REFENCE nov-07 € 9.750,00 SEAT ALHAMBRA 20 MPV EXPERIENS jul-06 € 10.950,00 SKODA OCTAVIA 16I/16V STATION LPG-g3 jul-07 € 7.950,00 TOYOTA AVENSIS 20D4D STATION aug-07 € 11.950,00 TOYOTA RAV 4 20I/16V 5DRS 4WD mrt-07 € 16.950,00 TOYOTA COROLLA 2,2D4D VERSO SOL sep-07 € 11.950,00 VW POLO 14TDI 3DRS jun-07 € 7.250,00 VW TOURAN 19 TDI MPV TURIJN jun-05 € 8.950,00 VW TOURAN 19 TDI MPV COMFORTLINE nov-07 € 11.950,00 VOLVO V50 20D STATION EDITION11 mei-07 € 11.950,00