Auto+ Magazine 01/2014

Designfreebies Magazine • www.designfreebies.org • 1

RATIONE NESCIUNT

QUIS AUTEM VEL EUM

50

Issue 12 • June 2012

Free Adobe InDesign Template

Plus

NEQUE PORRO

SUNT IN CULPA VELIT

VOLUPTATE VELIT ESSE QUAM NIHIL MOLESTIAE CONSEQUATUR ILLUM

QUISQUAM EST

QUIS NOSTRUD

DOLORE MAGNA

Sed quia non numquam eius modi tempora

incidunt ut labore et dolore magnam

Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium.

RP. 0,-JANUARI 2014

JANUARI 2013

TOYOTA YARIS

2 • Designfreebies Magazine • www.designfreebies.org

FEATURES04 Yaris Baru Nyaris Tiba Dirakit di Karawang 06 Lamborghini Huracan Tetap menjadi banteng liar

07 Penantang Mobilio

Toyota rakus juga

BUSINESS08 Isu BBM Premium, Pertamax. Premium...

FIRST IMPRESSION 10 Review Honda Mobilio Makin prestise di tipe Prestige

RUMORS

12 Serena Facelift & Brio SUV Makin segar & bakal makin gagah

TOTAL REVIEW

13 Datsun GO Deep Review Cari tahu kelebihan & kelemahan

NEW CAR16 Corolla Altis Baru Harga mulai Rp 372 juta

TIPS17 Cara Melepas Emblem Step-by-step

INSPIRATION 18 Serba LCGC LCGC Nasional dan LCGC Modifikasi

UPCOMING19 Ford EcoSport Sudah dipamerkan di Jakarta

10

0806

04

19

FORD ECOSPORT

16

17

12

18

07

13


Editor In Chief Andra Febrian, [email protected] Associate EditorAndra Febrian, [email protected]

Contributing WriterRayhan Zhafir, [email protected]

Contributing WriterRakhen Naufal, [email protected]

Art DirectorAndra Febrian, [email protected]

Graphic ArtistAndra Febrian, [email protected]

Circulation OfficerAndra Febrian, [email protected]

Sales OfficerAndra Febrian, [email protected]

andra-febrian.blogspot.comidcarblog.blogspot.com

FROM THE EDITORHalo pembaca, gak nyangka majalah ini jadi juga. Padahal awalnya cuma iseng-iseng lho. Ternyata jadi majalah. Jadi dengan Auto+ ini kami mau menyatakan, kalau ingin memadu-kan majalah dengan online, buatlah majalah digital online bukan situs web berkonten mirip majalah. Tentu saja, masih banyak hal yang jauh dari sempurna di majalah digital ini. Misalnya, jumlah halaman yang hanya 20. Musababnya adalah jumlah kru yang cuma tiga orang dan sibuknya jadwal pekerjaan utama kami. Atau banyaknya konten yang sama dengan yang ada di blog. Sebabnya ya, seperti diatas tadi.Dan akhir kata, kami bangga telah membuat majalah Auto+ Magazine Edisi 1 ini. Walau banyak kekurangan di sana-sini dan beberapa isu lainnya, hal itu mudah-mudahan dapat menjadi pelajaran dan masukan bagi kami di masa berikutnya.

Salam,Andra Febrian

EDITORIAL


aris yang satu ini mendapatkan desain yang sangat berbeda dari pendahulunya yang ter-lihat lucu dengan bentuk membulat. Yaris ini

memilih penampilan yang kekar dan untuk tipe TRD Sportivo seperti hot hatchback macam Volkswagen Golf GTI. Bagian depannya dihiasi kumis lele warna silver (untuk TRD Sportivo berwarna hitam) yang kontroversial antara yang menyukainya atau tidak. Demi penampilan, Yaris

YARIS BARU NYARIS TIBAKabar menggembirakan datang. PT. Toyota Astra Motor akan memproduksi All-New Yaris di Tanah Air dan kita dapat memboyongnya ke garasi pada Maret.

Y

ISTIMEWA


YARIS YANG

SATU INI MENDAPAT

DESAIN YANG

BEDA DARI PENDAHULUNYA

ini dipanjangkan dan dile-barkan namun tinggin-ya dikurangi. Kesan unik muncul pada pilar C yang dicat hitam agar mendapat kesan atap melayang. Begitu pula dengan lampu belakang besar yang ben-tuknya tak lazim. Semua itu dipadukan den-gan pilihan warna yang ‘ngejreng’ seperti merah menyala, orange terang, dan hijau muda. Namun

pada interior, seperti Yaris yang sebelumnya das-bornya disamakan dengan milik Vios. Agak mengece-wakan karena kita seperti naik taksi Toyota Limo ter-baru. Namun hal itu ditebus Toyota dengan mema-sangkan head unit Android yang tak ditemui pada Yaris di Thailand. Head unit tadi bisa digunakan untuk ber-selancar di internet.

Menilik dari website TPT Online, tipe Yaris masih mirip dengan Yaris lama, yaitu tipe J, E dan S plus TRD Sportivo.Mesin 1NZ-FE yang digu-nakan saudaranya, Vios sejak 2003 tersebut tetap dipakai di All-New Yaris. Mesin ini sudah terbukti ketangguhan dan keiritan-nya oleh Toyota Limo yang ‘tahan’ dijadikan taksi sejak 2004. mattis pellentesque.


etelah banyak p e n u n d a a n , ini dia. . .

Lamborghini Huracán LP 610-4, penerus Gallardo yang selama 10 tahun telah dijual sebagai mobil terbaik pembuat supercar Italia itu. Begitu banyak populasinya sehingga jika semua Lamborghini yang dijual sejak tahun 1963 dibariskan, setengahnya adalah Gallardo.Tenaga bersumber dari mesin V10 5.204 cc yang sama dengan Gallardo. Namun, berkat IDS (Iniezione Diretta Stratifica), cara Lambo menggabung-kan suntikan bensin lang-sung dan tidak langsung yang menghasilkan 610 hp pada 8.250 rpm dan torsi

560 Nm. Atau ini berarti bahwa Huracán melaku-kan 0-100 km/jam dalam 3,2 detik dan 0-200 km/jam dalam 9,9 detik. Top speed? Lebih dari 325 km/jam.Sementara itu, spek yang baru dari Huracán adalah berat kotor. Berkat sasis hybrid baru yang mengin-tegrasikan serat karbon dan aluminium, Huracán beratnya hanya 1.422 kg.Sekarang untuk nama. Huracán adalah banteng Spanyol untuk tempur pada tahun 1879, dan mengilhami supercar anyar ini dengan “strong sense of attack” dan tak terkalahkan. hal itu juga dapat ditemu-kan dalam desain Huracán, kata Lamborghini.

Sementara sebagian besar pemilik tidak akan mem-buang banyak duit untuk bensin, karena Huracán dapat mencapai 8 km/l, yaitu sangat irit untuk supercar dengan tenaga 610 hp.Pengiriman dari Huracán akan dimulai pada musim semi 2014. Supercar ini akan mendapat debut pub-lik di Geneva Motor Show pada Maret 2014, sedan-gkan Lamborghini akan menggelar private preview untuk calon pelanggan di 60 kota mulai Januari.

LAMBORGHINI HURACÁN S

ISTIMEWA


ikutip dari Andra Febrian Auto Blog, Toyota dil-aporkan diam-

diam sedang menyiapkan pesaing Honda Mobilio, yang mungkin artinya diantara Avanza dan Kijang Innova. “Mobil tersebut akan mengisi celah antara Avanza dan Innova,” kata sumber yang mengetahui proyek rahasia tersebut.Bisa jadi mobil ini memakai sasis monocoque bukan ladder seperti Avanza dan Kijang Innova, mengingat Mobilio telah mengadop-si sasis modern tersebut. Menurut analisa kami, ada kemungkinan juga kalau mobil misterius ini memakai front wheel drive.Konon, MPV ini sedang

dirancang dengan seksama oleh PT. Toyota-Astra Motor (TAM). Diharapkan pada Indonesia International Motor Show (IIMS) 2014 tampangnya dapat dilihat.Toyota sebenarnya sudah punya mobil diantara Avanza dan Kijang Innova, yaitu Passo Sette. Mobil tersebut diluncurkan pada 2009 bersamaan dengan Daihatsu Boon Luminas. Memiliki basis yang sama dengan Daihatsu Sirion/Boon/Toyota Passo, mobil ini memiliki nilai keprakti-san yang tinggi.

TOYOTA SIAPKANPENANTANG MOBILIO?

DTOYOTA SEDANG

MENYIAPKAN PESAING

HONDA MOBILIO

DIATAS AVANZA

ISTIMEWA


erbagai sum-ber menyatakan kalau ben-

sin Premium (RON 88) di Pertamina sebenarnya adalah Pertamax yang notabene adalah RON 92. Misalnya Direktur BBM Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas Bumi (BPH Migas) yang menyatakan seperti itu.

“Sudah lama itu Premium di SPBU tapi isinya Pertamax 92,” kata Djoko Siswanto, BPH Migas, diku-tip dari detikFinance. Ia juga mengungkapkan jika para konsumen tidak per-caya, bisa mengecek lang-sung ke SPBU-SPBU khu-susnya di Jakarta. “Cek saja ke SPBU seperti di Jakarta, nggak ada bedanya anta-

ra Premium sama dengan Pertamax,” ungkapnya. Begitu pula Komisaris Utama PT Pertamina (Persero) Sugiharto yang mengatakan saat ini tidak ada lagi negara yang men-jual bensin premium RON 88. Jadi yang diimpor adalah Ron 90 atau Premix. “Ya memang menggunak-an aturan berpuluh tahun

BENARKAHPREMIUM ADALAHPERTAMAX?

B

GOSIP BEREDAR,

BENARKAH?

KALAU PREMIUM DI

SPBU TERNYATA

ADALAH PERTAMAX.

Kami pun menyelidikinya.

ISTIMEWA


selalu menggunakan Ron 88, namun saat ini yang menjual RON 88 sudah makin langka di dunia,” kata Sugiharto dikutip dari detikFinance.Menurut pendapat beberapa orang memang di dunia ini tak ada lagi ben-sin RON 88, sehingga yang diimpor ke Indonesia adalah RON 90 (Premix) atau 92. Berlawanan dengan yang disampaikan seorang petinggi APM yang mengatakan produk mereka di Amerika diisi bensin RON 87.Apakah pernyataan tadi benar? Majalah Auto Bild pada 27 Mei 2013 meneliti kand-ungan RON yang ada di Premium di laboro-tarium. Hasilnya, kandungan RON yang ada pada bensin Premium ternyata sekitar 88,2-88,7. Namun siapa yang tahu kalau sekarang berubah.Bila ditelaah, perbedaan Premium dan Pertamax adalah warnanya. Bila Premium agak kekuningan, Pertamax berwarna biru. Namun hal itu sepertinya tidak mutlak.Akhir kata walaupun ada gosip kalau Premium sebenarnya beroktan RON 90 atau 92, saran kami tetaplah memakai

Pertamax atau Shell Super atau yang setara atau diatasnya agar tak menimbulkan keru-sakan mesin dalam jangka panjang yang sudah sering dibahas. Selain itu penggu-naan bensin dengan nilai oktan yang lebih tinggi dapat menghemat bensin lebih baik.Apalagi mesin modern kini menuntut kual-itas bahan bakar yang memadai untuk mengimbangi kinerja mesin yang diran-cang untuk memberikan efisiensi terbai-knya. Tak heran bila perbandingan kom-presi kini dibuat tinggi hingga 10-13:1 untuk mesin Naturally Aspirated atau disematkannya turbo dan supercharger. Efeknya, tekanan di ruang bakar kian tinggi sehingga menuntut bahan bakar dengan kadar oktan yang tinggi pula agar dapat bertahan hingga busi memercikan apinya.

Menurut pendapat beberapa orang memang di dunia ini tak ada lagi bensin RON 88, sehingga yang diimpor ke Indonesia adalah RON 90 (Premix) atau 92.”

ISTIMEWA


etelah mejeng di IIMS 2013, di Bandung dan Makassar, Mobilio kembali muncul di Jakarta tepat-nya di Gandaria City. Namun tak

seperti sebelumnya Mobilio yang dipa-merkan adalah Mobilio Prestige, yaitu tipe tertnggi di keluarga Mobilio diatas tipe S, E dan E CVT. Perbedaannya ada pada pelek yang lebih mewah. Namun sebenarnya pelek yang terpasang ada Mobilio di IIMS lebih keren dan pas untuk Mobilio. Perbedaan juga ada pada beberapa aksen krom di foglamp, pintu samping, dan diatas plat nomor belakang. Namun krom diatas plat nomor terasa ter-lalu norak. Selain itu tetap keren layaknya Mobilio biasa.Karena kata salesnya mobil ini masih kon-sep jadi pintunya masih terkunci dan tak dapat melihat interior. Namun sudah ban-yak kok foto interior Mobilio yang beredar di internet. Oh ya, Mobilio Prestige tetap

memakai mesin 1.497 cc 118 dk i-VTEC. Harganya sekitar Rp 192 jutaan dan akan dikirim ke garasi konsumen pada Maret 2014.Selain Prestige, Mobilio bakal dihadirkan dalam 3 tipe, yaitu tipe S, tipe E dan tipe E CVT. Untuk tipe E CVT sudah dilengkapi dengan ABS dan untuk seluruh tipe sudah dilengkapi dengan dual airbag dan AC double blower. Harganya mungkin sudah sering kita dengar, yaitu berkisar Rp 150 juta hingga 180 juta.

REVIEWHONDA MOBILIOPRESTIGE

SKAMI MEMBERI IMPRESI PERTAMA

Lebih prestise. Itulah yang pertama terlintas di benak kami ketika mendengar ada tipe Prestige pada Mobilio.

FOTO : ANDRA FEBRIAN


Mobilio bakal dihadir-kan dalam 3 tipe, yaitu tipe S, tipe E dan tipe E CVT. Untuk tipe E CVT sudah dilengkapi den-gan ABS dan untuk seluruh tipe.”


SERENA FACELIFT KAPAN MASUK INDONESIA?

ejak November 2013 lalu Nissan telah memperkenalkan New Serena yang dipermak khususnya pada bagian muka sehingga lebih dinamis dan mewah. Lampu depan dibentuk ulang dengan tambahan lekukan sehingga terlihat lebih keren dibandingkan

model sebelumnya yang mengotak.Pada gril, lis krom dibuat lebih tipis namun tegas sehingga menyiratkan kesan mewah dan kokoh. Desain bumper depan juga didesain kembali sehingga tampak sporty. Lampu belakang diberi bohlam LED dan warna merah-nya dihilangkan.Pada interior kelir baru yaitu abu-abu pun diberikan agar lebih segar. Mesin tak ada perubahan, tetap berkapasitas 1.998 cc dan dapat menghasilkan 147 dk yang dipasangkan dengan transmisi CVT.Lalu kapan Serena facelift ini masuk Indonesia? Bila dilihat dari timing-nya, Car of The Year 2013 versi Auto Bild Indonesia dan Best Selling MPV in Japan ini kemungkinan akan hadir pada 2014. Soal harga, di Jepang Nissan melepas Serena mulai dari 2.184 yen (Rp 252,9 juta).

S

onda Vezel memang merupakan salah satu produk Honda yang paling mutakhir den-gan bertabur fitur, berdesain cantik nan gagah dan berdimensi kompak. Walaupun begitu, seperti yang dilaporkan Autocar India, Vezel kemungkinan tak akan masuk

India dan kemungkinan negara berkembang lainnya termasuk Indonesia. ‘Baby CR-V’ ini diang-gap terlalu mahal karena dipenuhi berbagai fitur canggih.

Honda mengatakan, untuk menghilangkan fitur-fitur tersebut butuh biaya dan usaha yang besar untuk research & development. Akhirnya mereka mempertimbangkan untuk mengganti Vezel dengan Brio SUV atau Crossover.

Belum diketahui apakah Honda akan mengambil Brio atau Mobilio lalu diberi imbuhan bodykit atau membuat bodi yang benar-benar baru, karena ini semua masih dievaluasi Honda.

BRIOSUV?

HONDA MASIH MEMPERTIMBANGKANNYA.

H

ISTIMEWA

ISTIMEWA


ndonesia adalah salah satu dari empat pasar

negara berkembang di mana Datsun GO akan dijual tahun depan. Nissan telah membuktikan den-gan Datsun GO bahwa mobil murah tidak perlu terlihat murahan. Desain dari Datsun GO terlihat layak dan pemotongan biaya tidak begitu jelas, kecuali tentu saja Anda lihat dengan mata yang tajam ketika Anda akan menyadari kendaraan memiliki wiper tunggal, spion berwarna hitam, tidak ada rear wiper/wash-er dan defogger, tidak ada foglamp, tidak ada antena atap, pemutar audio 1-DIN, tidak ada power window belakang, laci tanpa tutup,

tidak ada cup holder dan tidak ada pengatur spion elektrik. Namun menu-rut Nissan mereka bakal menambah fitur Datsun GO untuk Indonesia.Tiga orang akan muat di kursi depan. Dengan tiga tempat duduk men-gubah gigi akan men-jadi sulit. Gagang pintu, ventilasi AC dan instru-ment cluster mirip March. Datsun GO memiliki ruang untuk kaki yang layak di bagian belakang yang bisa menandingi kompetitor dengan mudah. Kapasitas bagasi Karimun WagonR 180 liter, Nissan March 251 liter, Honda Brio Satya 175 liter dan Toyota-Daihatsu malas mengukur kapasitas bagasi Agya dan Ayla mer-eka. Bagasi Datsun GO ter-

Namun menurut Nissan mereka bakal menambah fitur Datsun GO untuk Indonesia.”

Tampilannya keren dengan corporate grille Datsun.

Datsun GO bakalterlihat lebih “wah”.

DATSUN GO DEEP REVIEW :

I

ISTIMEWA


Datsun GO akan bersaing dengan Astra Toyota Agya, Astra Daihatsu Ayla, Suzuki Karimun WagonR dan Honda Brio Satya. Datsun GO harus menangkis per-saingan dari LCGC lain. Harga Datsun GO kemung-kinan mirip-mirip dengan Karimun WagonR.Untuk menambah kekua-tan Datsun juga menem-patkan Datsun GO+ den-gan tambahan panjang 21 cm dan kapasitas pen-umpang mendadi 5+2. Meski MPV, GO+ berdi-mensi sangat mini karena panjangnya hanya 3.995 mm atau dibawah 4 meter. Bandingkan dengan Grand Livina yang sampai 4.485-4.540 mm. Bahkan Livina X-Gear yang notabene adalah 5-seater masih lebih panjang dari GO+. Jadi perbedaan mendasar GO+ adalah dimensi dan penumpang selebihnya adalah detail kecil. Datsun bakal punya 40 dealer di pulau Jawa pada 2014, Suzuki memiliki 53 dealer di Indonesia, Toyota punya

227 dealer (Maret 2012) dan Daihatsu memiliki 199 (Juni 2013). Jelas Nissan memiliki kelemahan besar di sini yang akan diperkuat ketika perusahaan men-coba untuk meluncurkan merek baru yang belum pernah dijual di Indonesia sejak tahun 80-an.Nissan adalah mobil yang tak mahal untuk memper-tahankan, bahkan beber-apa dari mereka adalah yang termurah di segmen mereka untuk biaya kepe-milikan. Namun orang memiliki mitos bahwa mobil Suzuki adalah yang termurah.



COROLLA ALTIS INI

SEMAKIN GANTENG

TERLAHIR KEMBALI DI GENERASI

KESEBELAS YANG

SEMAKIN CANGGIH DAN

Hadir di Indonesia dengan hargamulai dari Rp 372 juta

THE LEGEND REBORN

T Toyota Astra Motor (TAM) pada (8/1) mengumumkan pelun-curan baru Toyota Corolla Altis

yang notabene adalah model generasi ke-11 dalam dua varian. Diungkap pertama kali pada bulan Juni tahun lalu, Corolla baru memiliki wheel-base 100 mm lebih panjang dari mobil keluar dan lebih luas dari yang lama.Corolla baru ini ditawarkan dengan mesin bensin 1.800 cc yang dipasangkan den-gan transmisi manual dan otomatis. Mesin tersebut menghasilkan 151 hp @ 6.400 rpm. Harganya mulai dari Rp 372.100.000 juta, mobil ini 16 juta rupiah lebih mahal daripada Altis yang lama. Varian transmisi otomatis dibanderol dengan harga 400 juta rupiah. Corolla Altis di Indonesia ber-

asal dari pabrik Toyota Thailand.Dalam hal fitur, dual airbags, ABS, EBD dan Brake Assist menjadi kelengkapan stan-dar pada kedua varian. Lampu proyek-tor dengan lampu LED daytime running light (DRL), auto-dimming internal mir-ror, pelek 17 inci, sensor hujan, setir kulit, sistem hiburan 2 DIN , 8-way adjustable jok pengemudi, dan AC otomatis adalah beberapa fitur kunci untuk tipe otomatis.

PBL

OG

OTO

MO

TIF

BLOGOTOMOTIF


adang kita ingin melepas emblem di mobil, mungkin untuk este-tika agar tampilan mobil lebih polos dan bersih. Atau ingin

menggantinya dengan emblem lain atau bisa juga karena sudah patah atau rusak. Ada juga yang mau memindahkan posi-si emblemnya. Atau sekedar meluruskan posisi emblem yang miring karena kondisi alam. Nah, pekerjaan ini bisa kok dilakukan DIY (Do It Yourself ) alias bisa dilakukan sendiri. Nah bagaimana caranya? Check it out.

Masukkan benang yang kuat ke sela-sela emblem dan bodi/cat, lalu gesek dengan kedua tangan diu-jung masing-masing bena-

ng dengan gerakan seolah menggergaji atau mengiris untuk memotong lem atau double tape yang merekatkan emblem dengan bodi.

Bersihkan sisa lem dengan salah satu dari minyak kayu putih, kompon, tar remover atau pembersih gum lain-nya.

Nah cara-cara itu untuk emblem yang semua hurufnya menyambung. Bagaimana kalau emblemnya disusun terpisah per huruf seperti contohnya Grand Livina?

Nah ini butuh trik untuk melepas emblem-nya.

Tempelkan selotip ke selu-ruh huruf. Jenis selotipnya harus yang agak lengket seperti packing tape ben-ing atau lakban.

Seperti yang tadi, masuk-kan benang yang kuat ke sela-sela emblem dan bodi/cat dan gesek dengan gerakan seolah mengger-

gaji atau mengiris.

Seperti tadi juga, bersihkan sisa lem dengan salah satu dari minyak kayu putih, kompon, tar remover atau pembersih gum lainnya.

Gampang kan? Tidak usah minta pen-jual emblem buat melepas emblem yang sudah ada.

1.

2.

3.

2.

1.K

CARAMELEPASEMBLEM

KAPUTRE.WORDPRESS.COM

ANDRA FEBRIAN AUTO BLOG

TIPS


DESAIN LCGC NASIONAL

Kami mencoba untuk menggambar suatu desain mobil nasional yang bisa berpartisi-pasi dengan program LCGC (Low Cost Green Car). Hasilnya bisa dilihat disini. Mobil ini dinamakan Falcon Sparta Rangga yang dide-

sain dengan efek atap melayang mirip Mini Cooper. Ada juga lampu depan sipit mirip Yaris terbaru. Didukung pula oleh lampu belakang khas Eropa yang simpel. Mobil ini bisa diberi mesin 1.200 cc.

TOYOTA AGYA GT

Kami juga mencoba untuk membuat versi ekstrim dari Toyota Agya. Dan ini hasilnya, Toyota Agya GT. Mobil ini dilengkapi dengan bumper yang lebih agresif, lampu depan

smoke dan LED, body kit, pelek 16 inci, lampu sein pada spion dan foglamp yang lebih menarik. Boleh juga nih buat inspirasi modifikasi.

INSPIRASI

DOK. ANDRA FEBRIAN

DOK. ANDRA FEBRIAN


ada 2014 ini, PT Ford Motor Indonesia (FMI) memang sudah merencanakan secara matang

peluncuran SUV kecilnya, EcoSport yang akan bertarung melawan Toyota Rush, Daihatsu Terios, Nissan Juke dan Renault Duster. Hal itu dibuktikan dengan dipamerkannya EcoSport pada pra-peluncuran bertajuk “EcoSport Urban Discoveries” untuk pertama kalinya di Gandaria City, Jakarta Selatan.FMI pun sudah membuka penjualan dengan harga Rp195,4 juta hingga yang Rp242,4 juta on the road Jakarta dan sekitarnya. Konsumen dapat memilih lima pilihan tipe yang memiliki pilihan transmisi manual dan otomatis.“Mobil ini memiliki high ground clearence 220 mm dan water weading 550 mm. Artinya, kendaraan ini sudah dipersiapkan untuk kondisi jalan raya perkotaan, jalan tanah, becek dan kurang bagus,” jelas Christian A.G,

Product Launch Manager PT FMI. EcoSport ini diberi mesin yang serupa den-gan New Fiesta yaitu 1.5 L Ti-VCT yang bisa mengeluarkan tenaga 110 hp dengan torsi 142 Nm yang disalurkan oleh transmisi oto-matis Ford Powershift 6-percepatan. EcoSport juga sudah dipasangi push start button untuk menyalakan mesin dan keyless entry.Didatangkan dari Thailand, mobil ini memiliki harga jual yang cukup rendah. Artinya tak lebih dari Rp 250 juta.

Harga Ford EcoSport

EcoSport 1.5 L MT-Ambiente Rp 195.400.000EcoSport 1.5 L MT-Trend Rp 213.400.000EcoSport 1.5 L AT-Trend Rp 223.400.000EcoSport 1.5 L MT-Titanium Rp 232.400.000EcoSport 1.5 L AT-Titanium Rp 242.400.000

WELCOME,FORD ECOSPORT

P

RUSH, TERIOS, JUKE DAN DUSTER.

FORD ECOSPORT BAKAL BERTARUNG MELAWAN

IBNLIVE.IN.COM

ISTIMEWA


c o n t a c t a n d r a . f e b r i a n @ g m a i l . c o m

ADVERTISE HEREO N A U T O + M A G A Z I N E

Documents

Auto+ Magazine 01/2014