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AUTOMANIACO - Alternador

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  • D+

    B+

    +

    31

    31

    Rotor

    Regulador

    De Voltagem

    Ponte retificadora

    Anel e

    Escova

    Condensador

    Luz de excitao

    Do Painel

    31

    Estator

    Smbolo

    Esquema Eltrico do Alternador

    Prof. Gustavo Adolfo

    Linha 15

  • Rotor

    D+

    B+

    +

    31

    31

    30

    15

    B

    C

    31

    87

    86

    30 85

    Entrada

    FLUXO DE CARGA DA BATERIA

    LAM

    INA

    DE

    ENTR

    AD

    A CARGA DE ENTRADA

    N DE ALIMENTALAO

    FIO DE DUAS CORES

    POSIO DE FUSVEL

    Maior seco mm2 Menor seco mm2

    10A 10A

    20A 20A

    15A 15A

    30A 30A

    POSIO SEM FUSVEL (LIVRE)

    FIO DE DUAS CORES

    25A 25A

    FIO DE DUAS CORES

    CARGA DE ENTRADA

    Maior seco mm2

    LAM

    INA

    DE

    ENTR

    AD

    A

    3A 3A

    CARGA DE ENTRADA

    Maior seco mm2

    L/E

    FUSVEL

    Prof. Gustavo Adolfo

    50

    CAIXA DE FUSVEL

    Partida

    Regulador

    De Voltagem

    Ponte retificadora

    Estator

    Anel e

    Escova

    Condensador

    Luz de excitao

    Do Painel

    31

    Smbolo

    Prof. Gustavo Adolfo

    Diagrama Alternador

  • Polia

    Arruela / espaador

    Arruela de presso

    Porca da polia

    Ventoinha

    Mancal de acionamento Rolamento

    Placa de rolamento

    Rotor

    Suporte do rolamento

    Espaador

    Estator

    Ponte retificadora

    Mancal lado coletor

    Regulador de voltagem

    Condensador de interferncia

    Anel coletor

    Parafuso tirante

    Isolantes

    Porca da polia

    Porta escovas

    116

  • O alternador se baseia no princpio de induo eletromagntica para gerar energia eltrica, que a partir de um condutor (um fio ou

    espira) atravessado pelas linhas de um campo magntico, uma voltagem induzida neste condutor. Isto independe do

    movimento entre o campo magntico e o condutor.

    Imagine um condutor imvel com um campo magntico em rotao. Se as extremidades do conector esto conectadas a um

    voltmetro, ser possvel verificar que a voltagem tomar uma forma alternada, devida variao da posio da espira em relao

    aos plos.

    Se a rotao desta espira constante, a curva de tenso por posio (ngulo de rotao) da espira ser senoidal.

    No caso dos alternadores, o campo magntico citado anteriormente gerado por eletroms.

    O termo eletromagnetismo tambm inclui o fenmeno fsico de que condutores tambm inclui o fenmeno fsico de que

    condutores submetidos a uma corrente eltrica so rodeados por um campo magntico. No caso de uma bobina, a fora do

    campo magntico gerado depende do nmero de espiras e ma magnitude da corrente que flui atravs dela (na prtica, utiliza-se

    uma bobina com grande nmero de espiras, que tambm conhecida como armadura). Este campo magntico pode ser

    ampliado com o uso de ncleos de ferros magnetizveis.

    O uso destes princpios no alternador leva ao fato de que se pode aumentar ou reduzir a intensidade do campo magntico e,

    desta forma, aumentar ou reduzir a voltagem induzida.

    Quando a corrente de excitao de um eletrom para de circular, o campo magntico de suas espiras tambm se extingue, com

    exceo de uma pequ3na parcela residual. A corrente de excitao pode vir de uma font3 externa de energia, p exemplo, da

    bateria ou do prprio circuito eltrico do gerador.

    Nos pargrafos anteriores, tratamos a gerao de corrente alternada monofsica. No entanto, a corrente gerada nos alternadores

    trifsica. Uma vantagem da corrente trifsica que ela permite o uso mais eficiente do potencial do alternador.

    No alternador h trs bobinas idnticas (u, v, w), dispostas a 120 uma da outra. De acordo com o princpio da induo, medida

    que o rotor gira so geradas trs correntes alternadas de mesma freqncia e magnitude, porm defasadas em 120. Estas trs

    correntes so chamadas de corrente alternada trifsica.

    Normalmente, um alternador precisaria de seis fios para conduzir a corrente induzida nas trs bobinas. No entanto, possvel

    reduzirmos o nmero de conexes para trs, ligando as bobinas entre si. H duas formas possveis de se fazer esta ligao: em

    tringulo ou em estrela.

    Nos alternadores dos automveis, foi provado que mais vantajoso alojar este arranjo de bobinas na parte estacionria do

    equipamento, tambm chamada de estator. Os plos do magneto, que atravessado pela corrente de excitao, ficam na parte

    mvel do equipamento ou rotor`. Esta corrente de excitao uma corrente contnua, pulsante, que gera um campo magntico na

    armadura do rotor, que por sua vez, induz uma corrente alternada trifsica no estator.

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  • Sistema Eltrico

    do Veculo Receptores eltricos

    e caixa de fusvel

    Bateria Regulador

    de voltagem

    Escovas e

    Anis coletores

    do rotor

    Campo magntico

    do rotor (Indutor)

    Induo de campo magntico

    Induzido no enrolamento do

    Estator Trifsico

    Retificadores

    (Diodo)

    Lmpada

    de excitao

    Seqencia de funcionamento do alternador (Fonte Permanente)

    51/B+

    61/D+

    Terminal 30/ plo positivo

    Professor. Gustavo Adolfo

    Fonte temporria

  • Sistema Eltrico

    do Veculo Receptores eltricos

    e caixa de fusvel

    Bateria Regulador

    de voltagem

    Escovas e

    Anis coletores

    do rotor

    Campo magntico

    do rotor (Indutor)

    Induo de campo magntico

    Induzido no enrolamento do

    Estator Trifsico

    Retificadores (Diodo Excitao)

    Lmpada

    de excitao

    Seqencia de funcionamento do alternador (Fonte Permanente)

    51/B+

    61/D+

    Terminal 30/ plo positivo

    Professor. Gustavo Adolfo

    Fonte temporria

  • Sistema Eltrico

    do Veculo Receptores eltricos

    e caixa de fusvel

    Bateria Regulador

    de voltagem

    Escovas e

    Anis coletores

    do rotor

    Campo magntico

    do rotor

    Induo de campo magntico

    Induzido no enrolamento do

    Estator Trifsico

    Retificadores

    (Diodo)

    Lmpada

    de excitao

    Seqencia de funcionamento do alternador

    51/B+

    61/D+

    Terminal 30/ plo positivo

    Professor. Gustavo Adolfo

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  • 119

  • Prof. Gustavo Adolfo

    Diagrama Teste De Bancada Do Alternador

    Rotor

    D+

    B+

    +

    31

    31

    FLUXO DE CARGA DA BATERIA

    Regulador

    De Voltagem

    Ponte retificadora

    Estator

    Anel e

    Escova

    Condensador

    Luz de excitao

    Do Painel

    31

    Smbolo do Alternador

    Acumulador (Bateria) 12V Alternador (Gerador Permanente) 14V

    V

    A B+

    B+

    D+

    D+

    R

    Am

    per

    metr

    o e

    m S

    rie

    Reostato em Paralelo

    Voltmetro em Paralelo

    Mnimo 13V

    Mnimo 55A

    Alternador K1 Bosch: 9. 190. 087. 027FIAT: Uno 1.3, 1.5

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