Tom Ovak 4.CAutomobilov systmy

ObsahABS - Protiblokovac brzdov systmESP - Elektronick stabilizan systm ASR - Regulcia prekzovania

ABS - Protiblokovac brzdov systm

je podporn subsystm v automobile, kontrolujci innos brzdovej sstavy s cieom zabrni zablokovaniu kolies v prpade brzdenia na klzkom povrchu (o spsob myk a neovldatenos vozidla).

ABS systm sleduje poas brzdenia pohyb kolies a v prpade, e zist, e niektor z kolies sa na vozovke zana mka, zmen alebo plne pre vypne brzdn silu. Tm sa sna medzi vozovkou a pneumatikou udra valiv trenie a zabrni klznmu treniu, o dva predpoklad lepej ovldatenosti vozidla.

vyhbac manver vozidl sABS a vozidl bez ABS

Kontrolky ABS indikujce aktivitu (preruovan svit) resp. poruchu (svisl svit) ABS

Schma ABS:1. riadiaca jednotka, 2. elektrohydraulick regultor tlaku v brzdovom potrub, 3. snma uhlovej rchlosti kolesa, 4. brzda, 5. brzdov potrubie

Senzor uhlovej rchlosti kolesa pre systm ABS

Kad koleso m vlastn snma otok, ktor dva riadiacej jednotke informcie o rchlosti otania jednotlivch kolies. Ak riadiaca jednotka dostane signl, e je koleso blokovan, krtkodobo zni tlak v brzdovom systme a tm uvedie koleso znova do pohybu. Systm ABS me uvoni koleso 1216 krt za sekundu, a tm systm zabezpeuje relatvne stle otanie kolies a ovldatenos vozidla

Nevhoda ABSNevhodou ABS asistencie je v niektorch prpadoch dlhia brzdn drha (o vyplva zo samotnho princpu ABS). Problm s ABS nastva i na tzv. roletch na ceste, kedy koles nadskakuj na nerovnostiach vozovky a tm predvaj senzorom informciu o nepomere rchlosti otania, ktor ABS (v tomto prpade nesprvne) vyhodnot ako nebezpeie myku. Prv ABS systmy boli ete mechanick a pochdzaj z roku 1966 od spolonosti Jenssen. V roku 1978 firma BOSCH presadila prv mechatronick systm ABS.Od janura 1991 bola zaveden povinnos pre vetky nkladn vozidl a autobusy nad 3,5 tony by vybaven tmto systmom.

Ako spoznte innos systmu ABS?

Pri prudkom brzden je pou preruovan brzdenie, naprklad na mokrej vozovke. Preruovania spsobuje svojou innosou prve ABS, ke odpa tlak v brzdovom systme. Tm zni brzdn silu a koleso sa odblokuje. Pedl pri tejto innosti akoby kope a pri dlhom brzden kles k podlahe. Mlo sksen vodi by sa mohol zakn a povoli brzdov pedl, to by vak bola chyba!

ABSplusABSplus je zdokonalen protiblokovac systm ABS, vyvinut automobilkou Volkswagen pecilne pre offroady a SUV vozy. Automobilka tento systm prvkrt uviedla vo svojom modeli Touareg. Systm ABSplus vyvinula a patentovala automobilka Volkswagen. ABSplus patr k sriovmu vybavenie a je dleitm prvkom aktvnej bezpenosti. ABSplus doke skrti brzdn drhu vozidla na nespevnenom povrchu a o 20%. Vozidl idce po nespevnenom povrchu (piesok, trk) strcaj pri intenzvnom brzden stabilitu a ovldatenos, m sa podstatne predluje brzdn drha. Inovatvny systm kontroly trakcie ABSplus hrnie iastoky nepevnho povrchu pred iastone zablokovan koles, m vytvra brzdiaci klin, ktor podstatne zvyuje innos brzdenia, bez toho aby znioval stabilitu a ovldatenos vozidla.

ASR - Regulcia preklzovaniaRegulcia preklzovania (kolies/nhonu), skratka ASR alebo ASC alebo TCS , je v automobiloch systm, ktor automaticky zabrauje pretaniu pohonnch kolies pri zrchovan alebo rozbiehan sa vozidla. Vinou sa nachdza v ach autch s vm vkonom (Audi, Mercedes, BMW...)

kontrolka ASR

Protimykov systm ASR zabrauje pretanie pohanch kolies znenm vkonu motora. V prpade, e sa pohan koles zan preta, systm ASR zni krtiaci moment motora na hodnotu, ktor s koles za danch podmienok schopn prenies na vozovku, bez toho by sa pretali.funkcie systmu ASR

Princp innosti ASRASR pracuje v sinnosti so systmom EDS a riadiacou jednotkou motora. Narozdiel od EDS (elektronick uzvierky diferencilu) me ASR pracova pri kadej rchlosti vozidla. Systm ASR tak zvyuje bezpenos a stabilitu jazdy na klzkom povrchu, zrove zabezpeuje plynul zrchlenie bez preklzvajce kolies. Pri jazde v zkrute psob systm regulcie preklzu proti nedotavosti vozidla a zvyuje jazdn stabilitu.

Pohan predn nprava, rozdielom otok medzi prednmi kolesami aj medzi kolesami prednej a zadnej npravy: do rchlosti cca. 40 km / h s aktvne oba systmy EDS aj ASR, pri vych rchlostiach pracuje u len ASR.Systm ASR sa v automobiloch prvkrt objavil v roku 1986. Existuje cel rada prbuznch systmov na podobnch princpoch. Rzne automobilky vak pouvaj rzne oznaenie: ASC, DTC, ETC, ETS, TCS a TC.

ESP pomha vodiovi zvlda kritick situcie pri riaden auta, v ktorch by sa vozidlo mohlo dosta do myku.ESP -Systm s elom zvi bezpenos jazdy v osobnom automobile. Sklad sa z dvoch systmov: ABS a ASR . Kee ESP je ochrann znaka pvodnho vrobcu BOSCH, ktor vyvinul tento systm spolu s firmou Mercedes-Benz(uvedenie na trh v roku 1995), ostatn vrobcovia tomuto systmu dali vlastn nzvy:DSC (BMW),PSM (Porsche), VSC (Toyota a Lexus),VSA (Honda).

ESP - Elektronick stabilizan systm

Pri nedotavom myku systm pribrzd obr.10 vozidlo snedotavm mykomzadn koleso na vntornej strane zkruty a zni ah motora(obr.10). V druhom prpade, teda pri pretavom prejazde zkrutou, systm ESP pribrzd koleso na vonkajej strane zkruty, op vykon zsah do riadenia motora a prpadne aj automatick prevodovky(obr.11).

obr.11 vozidlo spretavm mykom

vozidlo vyhbajce sa prekke bezESP vozidlo vyhbajce sa prekke sESP

ESP bude povinnEurpska nia (E) chce urobi zo stabilizanho systmu povinn sas vbavy novch ut. Ponc rokom 2014 by mali vetky nov automobily v Eurpe disponova elektronickm stabilizanm systmom, rozhodla o tom Eurpska komisia. Nedvny vskum preukzal, e stabilizcii m iba 42% ut, predanch na zemie E. Spravidla sa jedn o vie a drahie aut.

akujem za pozornos

*