Automotive Infosanel.biz/wp-content/uploads/2018/10/10_Automotive-Info_2018_SRB.pdfBosch ostvaruje od tehnologija za kategoriju komercijalnih vozila, koja obuhvata asortiman od kombi

Biznis | IZDANJE 6/ 2018 1 | NEWSLETTER

Automotive Info

IAA 2018: Komercijalna vozila ostvaruju komercijalne prednosti – Bosch povećava obim prodaje u sektoru mobilnosti

Poslovni sektor rešenja za mobilnost (Mobility Solutions)

povećava prihode od redovnog poslovanja za četiri procenta.

Poslovanje u domenu rešenja za kamione i radne mašine

ostvaruje rast od 7 do 8%.

Bosch vizija: za drumski teretni saobraćaj budućnosti trebalo

bi da se vezuje što manje štetnih emisija, nezgoda i stresa.

Prema rečima člana upravnog odbora kompanije Bosch

Rolfa Bulandera: „Želimo da kamioni budu teretna vozila, a

ne teret za druge.“

Štutgart i Hanover, Nemačka – Bosch je i dalje na uzlaznoj

putanji: ove godine se očekuje rast prihoda od redovnog

poslovanja u sektoru mobilnosti za četiri procenta, odnosno

dvostruko veći rast nego što je slučaj sa obimom proizvodnje

automobila. Četvrtinu svojih prihoda od prodaje kompanija

Bosch ostvaruje od tehnologija za kategoriju komercijalnih

vozila, koja obuhvata asortiman od kombi vozila do kamiona

teških 40 tona. Poslovanje u domenu rešenja za kamione i

radne mašine beleži naročito dinamičan rast po stopi od 7 do

8%. Bosch aktivno prati trendove rasta na tržištu. Prodaja

teških kamiona u 2017. godini porasla je za gotovo 8% u Kini, u

Sjedinjenim Američkim Državama za 18% u SAD, a u Indiji za

45% (izvor: VDA). „U evoluciji drumskog teretnog saobraćaja

kao odgovoru na izazove budućnosti Bosch svoju ponudu u

jednakoj meri bazira na komercijalnim i tehnološkim

prednostima,“ ističe dr Rolf Bulander, direktor poslovnog

sektora Mobility Solutions u kompaniji Robert Bosch GmbH.

Glavni pokretač rasta je poslovanje u oblasti pogonskih

sistema za komercijalna vozila. Globalna prodaja sistema za

ubrizgavanje dizel goriva je samo u 2017. godini povećana za

jednu trećinu, a u Kini je taj rast još dinamičniji. U godinama

koje su pred nama obim njihove prodaje stabilizovaće se na

visokom nivou. Bosch se može pohvaliti sa 2.600 inženjera čiji

rad je fokusiran isključivo na pogonske sisteme budućnosti. Na

kraju ove godine poslovni sektor Mobility Solutions

zapošljavaće 54.500 saradnika za istraživanje i razvoj, što je za

5.000 više nego na početku godine.

Dr Markus Hajn i dr Rolf Bulander

Očuvanje klime, zagađenje vazduha, urbanizacija, nedostatak

vozača: sektor logistike suočava se sa nizom velikih izazova. I

na sve to, do 2040. godine očekuje se porast drumskog

teretnog saobraćaja od 50% (izvor: Shell). „Jedno od

najvažnijih pitanja saobraćajne politike u svetlu porasta

drumskog teretnog saobraćaja jeste šta možemo da uradimo

da bismo minimizirali njegov uticaj na ljude, životnu sredinu i

putnu mrežu“, ističe g. Bulander. Kompanija Bosch ima

određena tehnološka rešenja, a neka od njih se ne ugrađuju

ispod haube već obezbeđuju umrežavanje koje ide dalje od

vozila kao takvog. „Želimo da kamioni budu teretna vozila, a ne

teret za druge,“ kaže g. Bulander. Bosch vizija: za drumski

Content

1. IAA 2018: Komercijalna vozila ostvaruju

komercijalne prednosti – Bosch povećava

obim prodaje u sektoru mobilnosti

2. Bosch je zvanični partner ABB FIA

šampionata Formula E

3. Bosch sa električnim kombijima ulazi u

posao „car-sharing“ iznajmljivanja vozila

4. Bosch lambda sonde – pouzdana

funkcionalnost

5. Tehnologija PowerFrame®

6. Lokalne vesti


teretni saobraćaj budućnosti trebalo bi da se vezuje što manje

štetnih emisija, nezgoda i stresa. Put do ovog cilja objedinjuje

elektrifikaciju, automatizaciju i umreženost za komercijalna

vozila.

Od motora sa unutrašnjim sagorevanjem do gorivnih

ćelija: Bosch obezbeđuje energiju za pogonski sistem

Važna prekretnica za kompaniju Bosch jeste rad na

unapređenju efikasnosti pogonskih sistema komercijalnih

vozila, odnosno smanjenju potrošnje goriva i emisije ugljen-

dioksida i azotnih oksida. Da bi postigla ovaj cilj kompanija

Bosch radi na daljem razvoju kako dizel motora, tako i

alternativnih pogonskih rešenja. „Pred nama je dugi niz godina

u kome će razvoj pogonskih sistema za komercijalna vozila

podrazumevati angažovanje brojnih disciplina. Bilo bi dobro da

njihovoj elektrifikaciji pristupimo bez tehnoloških

predrasuda,“ ističe g. Bulander. 2025. godine će 80 do 90%

kamiona imati pogon na dizel gorivo. Do 2030. godine će svako

četvrto novo komercijalno vozilo na globalnom nivou, a u Kini

gotovo svako treće takvo vozilo biti na električni pogon. „Niko

ko želi da osigura budućnost za teške kamione ne može sebi

da priušti stav koji ignoriše opciju proizvodnje alternativnih

goriva pomoću električne energije dobijene iz obnovljivih

izvora, dakle ono što nazivamo sintetička goriva,“ kaže g.

Bulander. Cilj kompanije Bosch je da bude lider na

međunarodnom tržištu elektromobilnosti. U tom smislu

kompanija nudi odgovarajuća rešenja i poseduje obiman

portfolio za elektrifikaciju komercijalnih vozila, poput paketa

gorivnih ćelija od 36 V za električne kargo bicikle, e-osovina za

dostavna vozila i pogonske sisteme na gorivne ćelije za

kamione od 40 tona. Bosch ove pogonske sisteme razvija u

saradnji sa američkom startap kompanijom Nikola Motor

Company. Pored toga, Bosch je u cilju promovisanja

prihvatanja gorivnih ćelija formirao strateško partnerstvo sa

kompanijom Weichai Power, kineskim proizvođačem motora za

komercijalna vozila. Međutim, Bosch nije posvećen samo

električnom pogonu za nova vozila, već nudi i elektromobilnost

u vidu nadogradnje: elektrifikovane osovine koje se mogu

ugraditi na poluprikolice. One generišu električnu energiju

prilikom kočenja i odvode je u energetsku jedinicu prikolice.

Prema kalkulaciji kompanije Bosch, na taj način se na

prikolicama-hladnjačama može uštedeti i do 10.000 evra

godišnje.

Elektrifikovana osovina za poluprikolice

Bosch uči kamione da voze

Pored elektrifikacije, veliki razvojni potencijal postoji i u oblasti

automatizacije komercijalnih vozila. Za obe oblasti se u

narednoj deceniji predviđa dvocifren tržišni rast. Bosch smatra

da su sistemi za pomoć vozaču jedan od koraka na putu do

autonomne vožnje. Rizik od smrtnog ishoda dvostruko je veći

kada u saobraćajnim nesrećama učestvuju kamioni. Za

kompaniju Bosch to je dovoljan razlog za primenu sistema za

pomoć vozaču u cilju olakšavanja posla vozačima i

unapređenja bezbednosti na putevima. Sistemi za asistenciju

prilikom skretanja, nadzor mrtvog ugla i prediktivno kočenje u

slučaju opasnosti pomažu vozačima kamiona da izbegnu

saobraćajne nezgode, a Bosch između ostalog u ponudi ima

radarske senzore za tu svrhu.

Automatizacija vožnje komercijalnih vozila nosi se i sa drugim

izazovima u sektoru transporta: već sada u Sjedinjenim

Američkim Državama nedostaje oko 50.000 vozača kamiona, a

očekuje se da će u narednih deset godina ovaj nedostatak biti

trostruko veći. I Evropa se nalazi u sličnoj situaciji. Za

rešavanje ovih izazova Bosch vidi veliki potencijal u tzv. hub-to-

hub automatizaciji: kamioni koji bez vozača saobraćaju od

jednog do drugog stovarišta. Ova tehnologija ima potencijal da

jednim potezom reši nekoliko problema u transportnoj industriji,

kao što su povećanje ekonomske efikasnosti logističkih

kompanija, obima transporta i bezbednosti. Bosch smatra da

automatizovano kretanje kamiona u koloni (engl. platooning)

predstavlja dalji logičan korak u automatizaciji. Time bi se

uštedelo ne samo na troškovima radne snage, već i na gorivu

zbog smanjenog otpora vazduha iza vodećeg kamiona. Ovo bi,

međutim, iziskivalo striktniju zakonsku regulativu i tehnološke,

infrastrukturne i bezbednosne kriterijume. Bosch učestvuje u

velikim istraživačkim projektima EU u ovoj oblasti.

Digitalno umrežena rešenja za logistiku, od autoputa do

ulaznih vrata

Umreženost se u kompaniji Bosch shvata kao novi vid

efikasnosti za transportne sisteme koji pomaže u rešavanju

problema saobraćajnih gužvi i olakšava poslovanje logističkih

kompanija. Kada je reč o logistici budućnosti, Bosch njenom

razvoju može doprineti svojim tehničkim znanjima na dva

načina: s jedne strane obimnom ekspertizom u oblasti

komercijalnih vozila, a s druge svojim temeljnim znanjima iz

oblasti interneta stvari (IoT). „Bosch obezbeđuje digitalno

umrežena rešenja za logistiku, od autoputa do ulaznih

vrata,“ kaže dr Markus Hajn, član upravnog odbora kompanije

Robert Bosch GmbH zadužen za poslovanje u sektoru

komercijalnih vozila. Danas je gotovo svaki novi kamion u

Evropi u SAD povezan sa internetom. U tom kontekstu Bosch

snabdeva proizvođače kamiona telematičkim platformama koje,

između ostalog, omogućavaju ažuriranje softvera, prediktivnu

dijagnostiku i kreiraju nove poslovne mogućnosti u oblasti

umreženih usluga. Servisni centri kompanija već koriste

odgovarajuće senzorske sisteme za kontinuirano praćenje

isporuke dobara od posebnog značaja, poput krvne plazme.

Kontrolni centri na godišnjem nivou vrše monitoring oko 40.000

isporuka robe od velike vrednosti. Bosch se oslanja na internet


stvari i za automatizaciju praćenja isporuka: informacije o

lokaciji, temperaturi i vibracijama prenose se do računarskog

oblaka pomoću senzora koji se nalaze na robi i kontejnerima.

Početna iskustva u ovoj oblasti pokazuju da rešenja za logistiku

koja funkcionišu u realnom vremenu mogu da skrate vreme

koje dispečeri potroše na pretrazi i inventaru robe za 50%.

Pored toga, ovakva rešenja povećavaju stepen iskorišćavanja

ambalaže za višekratnu upotrebu za 30%. Bosch nastoji da

pomoću umreženosti učini drumski teretni saobraćaj

produktivnijim i na taj način smanji opterećenje putne mreže.

„Bilo da je reč o elektrifikaciji, automatizaciji ili umreženosti,

rešenja kompanije Bosch pomažu da drumski teretni saobraćaj

ne postane prepreka daljem razvoju,“ ističe g. Hajn.

Novi ugovor o sponzorstvu: Bosch je zvanični partner ABB FIA šampionata Formula E

Štutgart, Nemačka i Valensija, Španija – U pravom trenutku

pred početak pete sezone ABB FIA šampionata Formula E,

organizator šampionata izabrao je novog sponzora: u naredne

tri godine Bosch će biti zvanični partner prve svetske serije

auto-trka za električne jednosede. Ovaj potez potvrđuje nameru

kompanije Bosch da bude lider u elektromobilnosti. „Bosch je

cenjen partner u domenu električnih vozila, a našu poziciju

sada potvrđuje i status zvaničnog partnera Formule E“, kaže dr

Markus Hajn, član upravnog odbora kompanije Robert Bosch

GmbH. Partnerstvo sa ovim šampionatom podrazumeva

obimnu reklamnu saradnju na trkačkim stazama, kao i na

internetu i televiziji. „Sa velikim zadovoljstvom želimo

dobrodošlicu kompaniji Bosch kao zvaničnom partneru ABB

FIA šampionata Formula E“, izjavio je Alehandro Agag, osnivač

i generalni direktor Formule E. „Bosch je jedan od vodećih

dobavljača delova za automobile i poznato ime koje se

izgovara s poštovanjem; saradnja sa Formulom E nesumnjivo

je značajan korak. U pitanju je logična veza, imajući u vidu

dugu Bosch tradiciju u moto-sportu i ekspertizu u oblasti

elektrifikacije, automatizacije i umreženosti. Smatram da su to

temelji urbane mobilnost i da zajedno sa svim našim

partnerima možemo doprineti bržem prelasku na vozila na

električni pogon.“

Bosch sa električnim kombijima ulazi u posao „car-sharing“ iznajmljivanja vozila

Štutgart, Nemačka – Brzo iznajmljivanje vozila pomoću

mobilnih aplikacija samo u Nemačkoj koristi gotovo dva miliona

ljudi, a broj korisnika ovakvih „car-sharing“ usluga se povećava.

Na ovom rastućem tržištu Bosch je pokrenuo novu uslugu za

iznajmljivanje električnih kombi-vozila. U saradnji sa

kompanijom toom koja je u sastavu nemačke maloprodajne

grupacije Rewe, Bosch će testirati ovu uslugu u prodavnicama

alata i građevinskog materijala u kojima postoji potražnja za

kombi-vozilima sa dovoljno prostora za prevoz teške i kabaste

robe. „Bosch ostvaruje rast uz digitalne servise za urbanu

mobilnost. Servis za iznajmljivanje električnih kombija ima

ogroman razvojni potencijal,“ kaže dr Rainer Kalenbah,

predsednik divizije umreženih rešenja za mobilnost u kompaniji

Bosch.

Sa više od 330 prodavnica, kompanija Toom je jedan od

najvećih dobavljača u sektoru adaptacije i uređenja stambenih

objekata. Od decembra 2018. godine kupci u pet odabranih

prodavnica će sa samo nekoliko klikova moći da iznajme

kombi-vozilo na licu mesta i da brzo i jednostavno sa sobom

ponesu pločice, balkonske saksije i kante sa bojom. „Kao

kompanija posvećena održivom razvoju, želimo kontinuirano da

doprinosimo zaštiti životne sredine. Zato nam je veoma drago

što sada možemo svojim klijentima da ponudimo ekološki

prihvatljiv vid prevoza kupljene robe,“ kaže Volfgang Fogt,

direktor kompanije toom zadužen za finansije i ljudske resurse..

100% na električni pogon: vožnja električnog kombija znači 0%

emisije štetnih gasova na lokalnom nivou

Bosch je već dobro upućen u usluge zajedničkog korišćenja

vozila, što potvrđuje njegov servis Coup za iznajmljivanje

električnih skutera. Od svog nastanka 2016. godine servis

Coup se konstantno širi i sada poseduje vozni park od 3.500

skutera u Berlinu, Parizu i Madridu.


Električna flota za iznajmljivanje

Svako deseto vozilo koje se koristi za „car-sharing“ usluge u

Nemačkoj ima električni motor. Bosch se za svoje servise

iznajmljivanja skutera i kombija opredelio isključivo za vozila na

električni pogon. „Vožnja na čisto električni pogon je idealna za

urbanu mobilnost, bilo da su u pitanju gradska dostavna vozila

ili individualni prevoz u velikim gradovima,“ kaže g. Kallenbach.

Servis za zajedničko korišćenje kombi-vozila će prvo biti u

ponudi u Nemačkoj, u prodavnicama alata i građevinskog

materijala u Berlinu, Frankfurtu, Lajpcigu, Troisdorfu i

Frajburgu.

Bosch lambda sonde - pouzdana

funkcionalnost i dug radni vek U pitanju su potrošni delovi, pa ih stoga treba redovno

kontrolisati i po potrebi zameniti. Bosch preporučuje kontrolu

lambda sondi na svakih 30.000 kilometara.

Ispitni korak 1

Napomena: Kada je lambda sonda neispravna

upaliće se MIL lampica koja ukazuje na neku neispravnost.

Ispitni korak 2

Napomena: Koristite ispitni uređaj (npr. Bosch KTS 570).

Ispitni korak 3

Napomena: Problem može biti na spojevima, kablovima i

samoj lambda sondi.

Ispitni korak 4

Napomena: Posebno proverite izduvni blok između motora i

lambda sonde. Prodor dodatnog vazduha uzrokuje nepravilne

signale lambda sonde.

Tri koraka za dijagnostiku lambda sondi: 1. Očitajte grešku zabeleženu u memoriji i proverite stvarne

vrednosti

2. Proverite obrasce signala (kako je naznačeno u ESI[tronic]

2.0)

3. Proverite da li su priključci i kablovi dobro povezani

Kvar na lambda sondi može imati različite

uzroke:

Problem sa električnim napajanjem

Mehanička oštećenja

Kontaminacija / zaprljanost / zapušenost

Pregrevanje

Redovnim kontrolama izbegava se šteta i

veliki troškovi Vozači treba da znaju: Lambda sonde su potrošni delovi.

Njihovom redovnom kontrolom ostvarujete brojne prednosti.

Potpuno ispravne lambda sonde

smanjuju potrošnju goriva i do 15%

doprinose ispunjavanju važećih emisionih standarda

sprečavaju štetu na katalizatoru i velike izdatke

Proverite lampicu

upozorenja

Važno: Motor treba da

bude zagrejan.

Očitajte grešku

zabeleženu u memoriji

Izvršite vizuelni pregled (kada je sonda postavljena)

Proverite zaptivenost

usisnog i izduvnog

sistema


Stanje lambda sonde:

Zaprljana zrnastom

materijom zelene boje

Mogući uzrok:

Curenje rashladne tečnosti

u komoru za sagorevanje

Rešenje: Zamenite

lambda sondu. Proverite

blok i glavu motora, usisnu

granu i stanje dihtunga

glave motora.

Stanje lambda sonde: Crna,

zaprljana uljem

Mogući uzrok:

Prekomerna potrošnja ulja

Rešenje: Proveriti vođice

ventila i zaptivače jer

mogu biti oštećeni.

Zamenite lambda sondu.


Zaprljana materijom

tamnobraon boje

Mogući uzrok: Prebogata

smeša goriva i vazduha

Rešenje: Proverite

pritisak goriva. Zamenite

lambda sondu.


Zaprljan materijom crvene

ili bele boje

Mogući uzrok: Aditivi za

gorivo

Rešenje: Ne koristite

aditive za gorivo.

Zamenite lambda sondu.



Zaprljan materijom

crvene ili bele boje

Mogući uzrok: Aditivi

za gorivo

Rešenje: Ne koristite

aditive za gorivo.

Zamenite lambda

sondu.


Oštećena izolacija

kabla

Mogući uzrok: Udar

kamenčića

Rešenje: Zamenite

lambda sondu.


Tehnologija PowerFrame®

Ploče sa veoma čvrstim

spojevima

Centralno pozicionirani

spojevi između pozitivnih i

negativnih ploča

obezbeđuje dodatnu

stabilnost.

Poklopac u vidu lavirinta za visoku

bezbednost rada

Dvostruki poklopac dizajniran u vidu

lavirinta sprečava izlazak isparenja,

eliminiše potrebu za održavanjem i čini

akumulator S3 savršeno otpornim na

curenje. Poklopci

kliema pružaju

zaštitu od

kratkog spoja.

Ergonomične ručke za

jednostavan transport i

ugradnju

Patentirana PowerFrame®

rešetka za optimalan protok

struje i smanjen stepen korozije

PowerFrame® dizajn rešetke

za optimalan protok struje

garantuje adekvatnu snagu za

pokretanje motora i dug radni

vek. Pored toga, specijalna

legura obezbeđuje visoku

otpornost na koroziju i znatno

manji stepen samopražnjenja.

Univerzalni adapter na donjoj

strani obezbeđuje

kompatibilnost sa velikim

brojem vozila

Za bezbednu i preciznu

ugradnju. Manji broj tipova

olakšava održavanje zaliha.

Univerzalni adapter

- separator koji

propušta jone

Sprečava kontakt

između negativne i

pozitivne ploče,

obezbeđujući dug

radni vek i

odgovarajuću snagu

za pokretanje motora.


Lokalne vesti

Akcije u oktobru

Prodajna akcija kočionog programa,

sijalica, svećica, filtera, brisača i

kaiševa

Prodajna akcija akumulatora za

drugu ruku

Oglašavanje

OGLASI U MAGAZINU SAT:

Oglasno rešenje za Bosch metlice brisača

Oglasno rešenje za Bosch Car Service mrežu


IMPRINT

Publisher

AA/SMS-EA Editor

Regional Communication

AA/SMS-EA

Support: Regional Product Specialists

Edition

October 2018

Errors and insertion mistakes reserved

Documents

Automotive Infosanel.biz/wp-content/uploads/2018/10/10_Automotive-Info_2018_SRB.pdfBosch ostvaruje od tehnologija za kategoriju komercijalnih vozila, koja obuhvata asortiman od kombi