Autonomes Fahren in DeutschlandErgebnisse einer Befragungvon 1.000 Verbrauchern

September 2017

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► Repräsentative Befragung von 1.000 erwachsenen Personen in Deutschland► Befragung durch ein unabhängiges Marktforschungsinstitut (Valid Research,

Bielefeld)► Die Telefoninterviews wurden im August 2017 durchgeführt.► EY hat bereits 2013 eine Studie zum Thema „Autonomes Fahren“ durchgeführt.

Soweit relevant, wird auf die damaligen Ergebnisse in der vorliegenden Präsentation Bezug genommen.

Design der Studie

Peter Fuß

Ernst & Young GmbHWirtschaftsprüfungsgesellschaft

Partner/Wirtschaftsprüfer/Steuerberater

Senior Advisory Partner Automotive GSA

Mergenthalerallee 3–5

65760 Eschborn

Telefon +49 6196 996 27412

peter.fuss@de.ey.com

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Bereitschaft zu autonomem Fahren

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In Zukunft wird es vermutlich autonome Fahrzeugegeben, die ohne menschlichen Eingriff im Verkehrunterwegs sind. Können Sie sich vorstellen,zukünftig in einem solchen Auto unterwegs zu sein?

Nur gut jeder Vierte würde Kontrolle ohne Wenn und Aber abgeben – Männer eher als Frauen

Angaben in Prozent; 2013er Befragungsergebnisse in Klammern

26(17)

18(25)

21(23)

30(31)

5(4)

Ja

Ja, vielleicht

Nein, unwahrscheinlich

Nein, auf keinen Fall

Weiß ich noch nicht

35%(30%)

53%(53%)

Männlich Weiblich

Anteil „Ja“ oder „Ja, vielleicht“

► Gut jeder vierte Befragte (26 Prozent) kann sich vorstellen, zukünftig in einem autonomen Fahrzeug unterwegs zu sein, das keinen menschlichen Eingriff zulässt. Vor vier Jahren lag der Anteil mit 17 Prozent noch deutlich niedriger.

► Männer sind autonomem Fahren gegenüber deutlich aufgeschlossener als Frauen: 53 Prozent der Männer geben an, sicher oder vielleicht zu autonomem Fahren bereit zu sein, bei den Frauen tun dies nur 35 Prozent der Befragten.

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Bereitschaft, zukünftig in einemautonomen Fahrzeug unterwegs zu sein

Jüngere und Vielfahrer mit höchster Bereitschaft zu autonomem Fahren

13

14

23

28

25

38

43

17

16

17

18

17

22

13

71 Jahre oder älter

61 bis 70 Jahre

51 bis 60 Jahre

41 bis 50 Jahre

31 bis 40 Jahre

21 bis 30 Jahre

bis 20 Jahre

Angaben in Prozent

Altersklasse Jährliche Fahrleistung km

34

26

19

21

14

20

19

17

mehr als 20.000 km

10.000 bis 20.000 km

5.000 bis 10.000 km

unter 5.000 km

Ja, vielleichtJa

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Wären Sie denn bereit, in einem autonomen Autozu fahren, wenn Sie notfalls selbst in das Fahreneingreifen könnten?

Bereitschaft zu autonomem Fahren steigt bei Möglichkeit selbst einzugreifen

Angaben in Prozent; 2013er Befragungsergebnisse in Klammern

33(25)

35(41)

13(18)

13(12)

6(4)

Ja

Ja, vielleicht

Nein, unwahrscheinlich

Nein, auf keinen Fall

Weiß ich noch nicht

62%74%Männlich Weiblich

Anteil „Ja“ oder „Ja, vielleicht“

► Bei der Möglichkeit des eigenen Eingriffs wäre sogar jeder dritte Befragte bereit, in einem autonomen Auto zu fahren. Nur 13 Prozent der Befragten lehnen dies kategorisch ab.

► Auch im Fall, dass eigenes Eingreifen möglich ist, bleiben Männer autonomem Fahren gegenüber aufgeschlossener als Frauen.

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Probleme und Vorteile autonomen Fahrensaus Verbrauchersicht

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67 (44)

45 (46)

41 (58)

30 (N/A)

19 (28)

Zu unsicher

Ungeklärte Haftungsfragen / rechtliche Unsicherheit

Spaß am Autofahren geht verloren

Mangelnder Datenschutz

Zu große Datenmengen

„Welche Probleme sehen Sie grundsätzlichbei autonomen Fahrzeugen?“

Größte Sorge gilt einer mangelnden Sicherheit –vor allem Frauen besorgt

► Zwei von drei Befragten halten autonome Fahrzeuge für zu unsicher, bei Frauen liegt der Anteil sogar bei 75 Prozent. Gegenüber 2013 haben Sicherheitsbedenken damit stark zugenommen: Damals äußerten sich nur 44 Prozent der Befragten besorgt über die Sicherheit autonomer Fahrzeuge. Auch ungeklärte Haftungsfragen werden von vielen als problematisch angesehen.

58% 75%

45% 45%

43% 39%

32% 27%

16% 22%

Angaben in Prozent; 2013er Befragungsergebnisse in Klammern

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51 (54)

48 (32)

45 (40)

40 (48)

29 (31)

Besserer Verkehrsfluss

Mehr Komfort

Verbrauchs- und Emissionsreduzierung

Mehr Sicherheit

Zeit für andere Dinge

„Welche Vorteile sehen Sie beiautonomen Fahrzeugen?“

Vorteile werden vor allem in weniger Stausund mehr Komfort gesehen

► Gut jeder zweite Befragte erhofft sich von autonomen Fahrzeugen einen besseren Verkehrsfluss, fast jeder zweite mehr Komfort. 45 Prozent der Befragten erwarten eine Verbrauchs- und Emissionsreduzierung.

► Gegenüber 2013 haben Komfortaspekte deutlich an Bedeutung gewonnen, während die Erwartung der Befragten an einen besseren Verkehrsfluss etwas zurückgegangen ist.

56% 46%

52% 45%

45% 45%

43% 37%

31% 27%

Für ältere Menschen hilfreichFür körperbehinderte Leute eine Unterstützung

Es wird kein Führerschein mehr benötigtErsatz für öffentliche Verkehrsmittel

Man kann unabhängig von der Fahrtüchtigkeit fahren

Jeweils < 1%

Angaben in Prozent; 2013er Befragungsergebnisse in Klammern

Seite 10

Erwartete zukünftige Marktentwicklungen

Seite 11

„Sind Sie der Ansicht, dass sich autonome Fahr-zeuge zukünftig generell durchsetzen werden?“

Mehrheit geht davon aus, dass sich autonome Fahrzeuge durchsetzen werden

32(18)

32(34)

25(31)

11(17)

Ja

Eher ja

Eher nein

Nein

58%72%Männlich Weiblich

Anteil „Ja“ oder „Eher ja“

► Fast zwei von drei Befragten (64 Prozent) halten es derzeit für sicher oder wahrscheinlich, dass sich autonome Fahrzeuge zukünftig generell durchsetzen werden – vor vier Jahren lag der Anteil noch bei 52 Prozent.

► Männer gehen deutlich häufiger von einem Durchbruch der Technologie aus als Frauen (72 Prozent vs. 58 Prozent).

Angaben in Prozent; 2013er Befragungsergebnisse in Klammern

Seite 12

17%

25%

23%

31%

4%

4%

20%

30%

32%

15%

Bis zum Jahr 2020

Im Jahr 2025

Im Jahr 2030

Nach 2030

Überhaupt nicht

2017

2013

► 54 Prozent der Befragten rechnen damit, dass sich autonome Fahrzeuge bis zum Jahr 2030 auf dem deutschen Massenmarkt durchsetzen werden. Vor vier Jahren erwarteten noch 65 Prozent der Befragten einen Durchbruch der Technologie in Deutschland bis zu diesem Zeitpunkt.

„Wann erwarten Sie, dass sich autonomeFahrzeuge auf dem deutschen Massenmarktdurchsetzen werden?“

Gut jeder Zweite erwartet dies schon bis zum Jahr 2030

?

Angaben in Prozent, Rundungsdifferenzen möglich | 1 Basis: Befragte, die nicht die Antwortmöglichkeit „überhaupt nicht“ gewählt haben

Seite 13

57%

24%

15%

5%

Deutsche Hersteller

Technologiefirmen (Tesla)

Etablierte Hersteller aus dem Rest der Welt

Start-ups

„Welchem Anbieter trauen Sie derzeit am ehestenzu, sichere und zuverlässige autonome Fahrzeugezu entwickeln?“

Größtes Vertrauen gilt deutschen Herstellern –gefolgt von Technologiefirmen wie Tesla

► Die Mehrheit der Befragten (57 Prozent) traut derzeit am ehesten den deutschen Herstellern zu, sichere und zuverlässige autonome Fahrzeuge zu entwickeln. Fast jeder vierte Befragte setzt vor allem auf einen innovativen Neuling wie beispielsweise Tesla.

Seite 14

Weitere Befragungsergebnisse

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85(70)

12(14)

3(16)

Flexible Fortbewegung von A nach B

Spaß am Fahren / am Umgang mit dem Fahrzeug

Spaß an der Geschwindigkeit

„Grundsätzlich: Was bedeutet Autofahren in erster Linie für Sie? Was trifft am ehesten zu?“

Mehr als vier von fünf Befragten sehen Autofahren vor allem pragmatisch

► Für die große Mehrheit der Verbraucher (85 Prozent) in Deutschland bedeutet Autofahren vor allem, flexibel von Ort zu Ort zu kommen – vor vier Jahren noch lag der Anteil der Pragmatiker bei nur 70 Prozent.

► Der Spaß am Fahren kommt derzeit lediglich für 12 Prozent an erster Stelle (2013: 14 Prozent).

Angaben in Prozent; 2013er Befragungsergebnisse in Klammern

Seite 16

„Wie wichtig ist Ihnen …?“

Uneingeschränkte Mobilität hat Top-Priorität –auch eigenes Auto ist Verbrauchern sehr wichtig

71%

66%

31%

25%

21%

37%

Uneingeschränkte Mobilität

Ein eigenes Auto

Sehr wichtig Eher wichtig

71%

67%

33%

72%

65%

30%Ständige Kommunikation und

Erreichbarkeit

Anteil „Sehr wichtig“

Seite 17

77%

45%

42%

35%

16%

15%

10%

6%

19%

33%

35%

40%

29%

20%

24%

12%

Niedriger Energieverbrauch/Umweltschutz

Eingebauter Fahrassistent, der z.B. bei Gefahren warnt

Integrierte Fahrassistenzsysteme

Sportlichkeit, Motorstärke

Vernetzung mit Zuhause

„Das Auto der Zukunft: Welche Anforderungensollte es Ihrer Meinung nach erfüllen?“

Verbraucher wünschen sich Auto der Zukunft Umwelt schonend und intelligent

72% 82%

43% 47%

43% 41%

36% 33%

21% 10%

17% 13%

13% 7%

8% 5%

Anteil „Sehr wichtig“

Integriertes intelligentes Navigationssystem(z. B. freie Parkplätze finden, Staus umfahren)

Integrierte moderne Kommunikationsmittel(z.B. Vorlesen von Emails, Spracherkennung, etc.

Integrierte Entertainment-Funktionen(Musik, Fernsehen, etc. über Internet)

Seite 18

„Sind Sie der Meinung, dass Fahrer-Assistenzsys-teme (z.B. ABS, Warnsysteme, Einparkhilfe) …?“

Fahrer-Assistenzsysteme: Mehrheit siehtBeitrag zu Sicherheit und Komfort …

53(50)35

(40)

12(10)

Ja, deutlich

Ja, etwas

Nein, überhaupt nicht

… das Autofahren auch komfortabler machen… den Verkehr sicherer machen

54(48)

35(41)

11(11)

Angaben in Prozent; 2013er Befragungsergebnisse in Klammern

► Die Befragten zeigen eine große Offenheit gegenüber Fahrer-Assistenzsystemen wie ABS, Warnsystemen, Tempomat etc.: Fast neun von zehn Befragten (88 Prozent) erwarten von solchen Assistenzsystemen mehr Sicherheit, 89 Prozent mehr Komfort.

► Gut jeder zweite rechnet hierdurch sogar mit einem deutlichen Zugewinn an Sicherheit.

Seite 19

87%73%

72%63%

61%60%

57%51%

50%49%

46%44%

38%36%

32%27%

NotbremssystemAuffahrwarnsystem / Automatische Abstandsregelung

Totwinkel-ÜberwachungMüdigkeitserkennung

Elektronisches StabilitätsprogrammEinparkhilfeTempomat

Nachtsicht-AssistentElektronische Differentialsperre

Verkehrsangepasste NavigationLichtautomatik

StaufolgeassistentVerkehrszeichenerkennung

SpurwechselassistentEinparkautomatik

App-gesteuerte Parkplatzsuche

„Welche der folgenden Fahrer-Assistenzsystemefinden Sie sinnvoll?“

… und hält eine Reihe von Features für sinnvoll –allen voran Notbrems- und Auffahrwarnsystem

Seite 20

EY | Assurance | Tax | Transactions | Advisory

Die globale EY-Organisation im Überblick

Die globale EY-Organisation ist einer der Marktführer in der Wirtschaftsprüfung, Steuerberatung, Transaktionsberatung und Managementberatung. Mit unserer Erfahrung, unserem Wissen und unseren Leistungen stärken wir weltweit das Vertrauen in die Wirtschaft und die Finanzmärkte. Dafür sind wir bestens gerüstet: mit hervorragend ausgebildeten Mitarbeitern, starken Teams, exzellenten Leistungen und einem sprichwörtlichen Kundenservice. Unser Ziel ist es, Dinge voranzubringen und entscheidend besser zu machen – für unsere Mitarbeiter, unsere Mandanten und die Gesellschaft, in der wir leben. Dafür steht unser weltweiter Anspruch „Building a better working world“.

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