UNIVERZITET U SARAJEVUFakultet za saobraćaj i komunikacije

Predmet: Vertikalni transport

- Avaz twist tower liftovi - ---seminarski rad---

Predmetni nastavnik: Studenti:

V.prof.dr. Abdulah Ahmić Esad Muratović 6561

Aldin Fidahić 6649

Viši asistent: Almedin Smajlovic 6159-3

mr. Ahmed Ahmić Amina Ćurovac 6665

Sarajevo, decembar 2012

SadržajUvod 3

1. Ekspresni liftovi 4

1.1. Upravljanje modernim ekspresnim liftovima 6

1.1.1. Interna kontrolna ploča 6

2. Korporacija KONE 8

2.1. Kone MonoSpace lift 9

2.2. Kone MiniSpace lift 11

3. Avaz twist tower 13

3.1. Kone MiniSpace lift u Avaz twist tower-u 14

3.2. Prijevozna oprema MiniSpace lifta 16

3.3. Miconic 10 - sistem za kontrolu destinacije 17

Zaključak 18

Bibliografija 19

Popis slika i tabela 20

2

Uvod

Liftovi su sredstva vertikalnog transporta koja služe za vertikalno podizanje ljudi i materijala

ovisno o njihovoj namjeni.

U ovom radu definisat ćemo šta su to ekspresni liftovi i objasniti njihove osnovne karakteristike.

Također ćemo se osvrnuti na finskog proizvođača liftova Kone, čiji liftovi su ugrađeni u Avaz

twist tower.

Avaz twist tower je jedan od najvećih nebodera u evropi. Za vertikalno podizanje putnika koriste

se najsavremeniji Kone liftovi, koji su opremljeni eko rješenjima, radi postizanja što veće

učinkovitosti i sigurnijeg rada.

3

1. Ekspresni liftovi

Ekspresni liftovi, odnosno pogonske mašine bez pužnog reduktora tj. mašine sa direktnom

vučom, koriste se kod visokih zgrada gdje se zahtijeva veća brzina vožnje, tj iznad 2m/s. Brzina

vožnje kabine kreće se i preko 6 m/s.

Ovakvi liftovi u svom pogonskom sklopu ne mogu imati pužni reduktor zbog toga što se:

povećavaju šumovi i vibracije

imaju manji vijek trajanja

imaju manji stepen iskorištenja

potrebna je veća pogonska energija i

veći utrošak

Pogonske mašine sa direktnom vučom projektovane su tako da u svom sklopu imaju pogonski

elektromotor koji radi na istosmjernu struju.Na istoj osovini rotora nalazi se kočno kolo kao i

vučna užetnjača.

Postoji više tipova pogonskih mašina sa direktnom vučom. Na slici 1. prikazana je pogonska

mašina sa direktnom vučom gdje se kočenje vrši po unutarnjem obodu kočnog kola. Kočni

uređaj se nalazi u unutarnjem livenom dijelu kočnog kola i pogonske užetnjače (7), kočni magnet

(3) koji se nalazi na svom postolju i vezan je za stub ležišta (4) radi na istosmjernu struju i vrši

otkočivanje preko kinematskog rješenja poluge (5) sa ostalim polugama. Opruge za kočenje se

sabijaju a kočne poluge sa kočnim papučama (8) se lučno pomjeraju i poništavaju silu kočenja.

Kočno kolo sa pogonskom užetnjačom se tada slobodno okreće. U sastavu expres lifta nalazi se

pogonska elektro-grupa koja napaja istosmjernom strujom pogonsku mašinu.

4

Slika 1. Pogonska mašina sa direktnom vučom

Glavne karakteristike pogonske mašine sa direktnim prenosom:

veliki stepen iskorištenja

periferna brzina rotora je takva da u odnosu na gustinu struje daje mogućnost da u datom

momentu dobije rezervnu snagu

može da radi po programu brzine pri različitim uslovima opterećenja

Pogonske mašine rade sa dva konstruktivna rješenja:

rotor obrće pogonsku užetnjaču

rotor stoji, a stator se obrće zajedno sa pogonskom užetnjačom

5

1.1. Upravljanje modernim expresnim liftovima

Ono što čini jedan tipičan, moderan putnički lift će biti u narednom dijelu teksta ukratko opisano.

Prostor za stajanje i ograde po pravilu treba imati bilo koji lift, dok nešto luksuznije varijante

liftova imaju i jastuk za sjedenje. Da bi se poboljšala cirkulacija zraka i udobnost u liftove se

ugrađuje električna navigacija i klima uređaji.

1.1.1. Interna kontrolna (upravljačka) ploča

Svaki lift treba da ima poziv prekidač za biranje sprata. Neki od prekidača mogu biti ključ

prekidači (za kontrolu pristupa), a u neke liftove se ne može ući bez kartice ili ako se ne unese

sigurnosna šifra - ili oboje.

Slika 2. Upravljačka ploča lifta

6

Na svakom liftu postoje vrata koja se ključaju na svakom

spratu da bi se spriječio nenamjeran pristup u lift. Vrata se

otključavaju i zaključavaju pomoću mašine na samom vrhu

lifta. Kontrola vrata obezbjeđuje da se vrata odmah zatvore

ili ponovo otvore. Vrata se otvaraju tako što ili budete

prepoznati od strane senzora ili ih vi otvorite prekidačem

koji se nalazi pored vrata lifta. Inače, vrata se zatvaraju

nakon određenog vremena. Na liftu može postojati i stop

prekidač koji zaustavlja lift dok je u pokretu i često se

koristi da zadrži lift dok se utovara teret.

Zadržavajući lift duže vrijeme može uzrokovati

aktiviranje alarma. Ovo je često ključan prekidač. U liftu je

neophodno postaviti alarmni gumb ili prekidač koji putnici

mogu koristiti ako su se zaglavili u liftu.

Slika 3. Vrata i kabina lifta

Neki liftovi mogu imati jednu ili više od sljedećih opcija:

Telefon u liftu koji mogu koristiti putnici koji su zarobljeni u liftu da bi pozvali pomoć,

Prekidač za zadržavanje: ovaj prekidač zadržava zatvaranje vrata lifta i koristan je za

utovar tereta ili bolničkih kreveta,

Poništavanje poziva: poziv na sprat koji ste željeli možete promijeniti dvostrukim klikom

na prekidač,

Ograničenje pristupa pomoću ključnih prekidača; REIF čitač, sigurnosna tipka, hotelska

kartica, itd,

Druga vrata ili set vrata koja mogu poslužiti u različite svrhe,

Sigurnosna kamera,

Jednobojni zidovi ili zidna ogledala koja daju iluziju većeg prostora,

Staklo koje pruža pogled u unutrašnjost zgrade ili pogled na ulicu.

7

Ostale kontrole koje uglavnom nisu dostupne javnosti su:

Vatrogasna služba,

Prekidač da biste omogućili ili onemogućili pokretanje lifta,

Inspektor prekidač koji u lift stavlja inspekciju,

Priručnik kontrola gore/dole za lift tehničara,

Nezavisna služba / ekskluzivni način koji će spriječiti automatsko odgovaranje na pozive

za željeni sprat i stiže samo na označeni sprat na ploči. Vrata bi trebala ostati otvorena

dok je lift zaustavljen na nekom spratu. Ovakav način se može koristiti za privremeno

prenošenje robe.

Polazni servisni način.

2. Korporacija KONE

KONE korporacija je jedna od globalnih lidera u industriji eskalatora i liftova. KONE je jedna od

tri najveće korporacije u svijetu za liftove i pokretne stepenice. Osnovana je 1910 godine u

Finskoj.

Slika 4. Logo Kone korporacije

Tvrtka predano radi na razumijevanju potreba svojih kupaca za najsavremenijim liftovima i

pokretnim stepenicama, kao i inovativna rješenja za modernizaciju i održavanje. Najpoznatiji

Kone liftovi su Kone MiniSpace i Kone MonoSpace.

8

2.1. Kone MonoSpace lift

Tehničke karakteristike ovog lifta su:

Maksimalna visina dizanja: 300 ft. ili 91.4 m

Maksimalan broj stanica: 36

Brzine: 1.00, 1.78, 2.54 m/s

Visina kabine: 8, 9 ili 10 ft. (2438, 2743 ili 3048 mm)

Visina vrata: 7, 8 ili 9 ft (2134, 2438 ili 2743 mm)

Tabela 1. Tehničke karakteristike Kone MonoSpace

9

Slika 5. Šema Kone MonoSpace lifta

10

2.2. Kone MiniSpace lift

Tehničke karakteristike ovog lifta su :

Maksimalna visina dizanja: 400 m

Maksimalan broj stanica: 126

Brzine: 4.0, 5.0 i 6.0 m/s

Visina kabine: 8, 9 ili 10 ft. (2438, 2743 ili 3048 mm)

Visina vrata: 7, 8 ili 9 ft (2134, 2438 ili 2743 mm)

Kone MiniSpace lift pruža udobnu vožnju i izuzetno štedi energiju. Strojarnica ovog lifta

nalazi se na vrhu i čini produžetak samog okna. Brz odaziv motora bez zupčanika osigurava

glatku i brzu vožnju, tačan početak, stajanje i niveliranje, kako bi se putnicima pružila

sigurna i udobna vožnja.

Slika 6. Kone EcoDisc- pogon MiniSpace lifta

11

Slika 7. Mini Space lift – odlike

Tehnički planovi MiniSpace lifta dozvoljavaju nam različite izvedbe ovih liftova. Moguća je

izrada ovih liftova u staklu, od različitih vrsta metala i različitog enterijera.

12

3. Avaz Twist tower

Avaz Twist Tower treći je avangardni objekt

kojim je u šest godina kompanija "Avaz"

uljepšala Sarajevo. Riječ je o najvišem

poslovnom objektu u regionu te jednoj od

najspektakularnijih građevina u Evropi.

"Avazov" toranj, visok više od 175 metara,

uvršten je među deset najljepših građevina na

svijetu prema izboru specijalne komisije

kompanije "Schuco". Za ovu prestižnu nagradu

apliciralo je više od 140 objekata iz 70 zemalja.

Ovo buduće obilježje BiH specifično je i po

jedinstvenoj staklenoj uvrnutoj (twist) fasadi,

za čiju je izvedbu do sada u Evropi nedostajalo

smjelosti. Slika 8. Avaz twist tower

Posebnu atrakciju predstavlja vidikovac na vrhu tornja, s kojeg se s visine od 150 metara pruža

veličanstven i do sada neviđen pogled na bh. prijestonicu.

U Avaz Twist Tower ugrađeno je ukupno 8 liftova.radi se o najbržim liftovima u Evropi finskog

proizvođača „Kone”,Od prizemlja do 35. sprata tornja vozi 5 liftova brzinom od po čak 5 m/s.

Od podnožja do vrha objekta se stize za nesto manje od 30 sekundi.

Dva su zatvorena a tri panoramska lifta iz kojih se pruža pogled na centralni dio Sarajeva.

Neboder je visok 142m.Zajedno sa 30m u visokom antenom,ukupna visina nebodera iznosi

172m.

13

3.1. Kone MiniSpace lift u Avaz twist tower-u

Kone je još jednom postavio standarde za industriju kreirajući KONE MiniSpace lift. Idealan je

za sve vrste putničkog transporta i transport tereta od standardnih poslovnih, hotelskih i

stambenih zgrada, do veoma visokih nebodera.

Kone Minispace liftovi za veoma visoke nebodere

mogu opslužiti do 126 spratova ili 400 m,

transportujući do 26 osoba ili 2,000 kg po liftu pri

brzini od 5 m/s do 10 m/s. Jedna grupa liftova može

imati i do 8 liftova.

U Avaz twist toweru ugrađeno je 5 liftova od kojih su

tri panoramskog tipa, a dva zatvorenog tipa.

Pokretan sa revolucionarnim Kone EcoDisc-om, jamči

pouzdane operacije, nizak nivo buke i izvanredan

učinak. U MiniSpace konceptu, strojarnica je samo

nastavak okna lifta, stoga je njena izgradnja lagana i

jeftina. Kompaktni EcoDisc ostavlja dovoljno prostora

u strojarnici i lagana mašinerija je veoma pogodna za

rukovođenje.

Slika 9. Kabina MiniSpace lifta

14

1. Pogonski uređaj

(Kone EcoDisc pogonski uređaj osigurava najveću efikasnost i minimizuje gubitke mehaničke i električne energije.)

2. Regenerativni pogon

(Vraća višak energije od lifta kad KONE EcoDisc motor djeluje kao generator. To osobito kada prazna kabina putuje GORE ili puna kabina DOLJE. Pogon može oporaviti do 25% od ukupne energije koja se koristi liftom, proizvodnjom čiste i sigurne energije koja ne oštećuje mrežu.)

3.Stavlja u stanje mirovanja kada nije u upotrebi

(U današnjim liftovima, svjetla, signalizacija i ventilacija može potrošiti znatnu količinu električne energije, čak i kada se lift ne kreće. Kone ima učinkovite mogućnosti nadziranja lifta kada nije u upotrebi i može postaviti uređaj u stanje mirovanja tokom neaktivnih razdoblja kako bi se smanjila ukupna potrošnja energije.)

4.Eko-učinkovita rasvjeta kabine

(Za uštedu energije koja se koristi za rasvjetu kabine, halogena svjetla su zamijenjena LED Reflektorima. LED svjetla troše 80% manje električne energije od halogenih svjetala i traju do 10 puta duže.)

Slika 10. Eko riješenja instalirana u MiniSpace lift

15

3.2. Prijevozna oprema MiniSpace lifta

Kabina

Kabina je izgrađena od čeličnog lima i elastično je ugrađena u nosivi okvir čeličnih profila.Okvir

kabine izveden je sa zahavatnim uređajem sa postupnim djelovanjem.

Kontrateg

Sastoji se iz željeznih elemenata stegnutih u čeličnom okviru koji nosi ovjesni uređaj. Kontrateg

je vođen svojim vodilicama duž čitave visine voznog okna preko 4 klizača smještena na

uglovima okvira protuutega.

Vodilice kabine

Vodilice su izvedene kao stojeće na dnu jame i držane po visini.Spoj vodilica i konzola izveden

je putem trenja,tako da je omogućeno dilatiranje u konzolama u vertikalnom smjeru.

Nosiva čelična užad

Sedam komada užadi su promjera 10 mm i posebno su proračunata. Užad su preko užnih

zatvarača spojena na nosive tanjure.

Slika 11. Nosiva užad i unutrašnjost voznog okna

16

Smještaj pogonskog stroja

Klasična strojarnica ne postoji. Pogonski stroj je smješten u vrhu voznog okna na posebnom

postolju učvršćenom na vodilicama preko izolirajućih elemenata. U najgornjoj stanici sa lijeve

strane vrata voznog okna je smješten ormar sa razvodnom pločom, osiguračima i grupom

upravljanja.

3.3. Miconic 10 - sistem za kontrolu destinacije

MiniSpace liftovi u Avaz twist tower-u opremljeni su Miconic 10 uređajem za kontrolu

destinacije.

Uređaj Schindler Miconic 10 je originalan sistem za kontrolu destinacije, čiju je efikasnost

dokazalo više od 2000 liftova u upotrebi u objektima širom svijeta. Uređaj Schindler Miconic 10

koristi revolucionaran sistem upravljanja prometom koji putnike vodi do njihovog odredišta brže

od bilo kojeg drugog sistema kontrole lifta. Smanjuje broj usputnih zaustavljanja i na taj način

unapređuje efikasnost sistema lifta.

Omogućuje novi nivo komunikacije putnika sa liftom, a samim tim i novi nivo uslužnosti lifta.

Slika 12. Miconic 10 uređaj

17

Zaključak

Liftovi su danas postali integralni dio svjetskih gradova. Kako se razvijaju tehnologije građenja

savremenih građevina, zatim sama tehnologija, tako se javlja potreba i da se liftovi grade po

najsavremenijim zahtjevima, kako bi mogli da zadovolje te građevine i zahtjeve svojih korisnika.

Osnovni zadatak proizvođača liftova i njihovih inženjera je u predviđanju budućnosti,

pretpostavljanja smjera razvoja društva, fokusirajući resurse istraživanja na svjetskoj razini i

razvojnim timovima u potrazi za novim rješenjima.

Liftovi u Avaz twist tower-u, opremljeni su najsavremenijom svjetskom tehnologijom. To su

ekspresni liftovi Finskog proizvođača Kone.

U ovom radu osvrnuli smo se na osnovne karakteristike ekspresnih liftova kao i na tehničke

karakteristike najpoznatijih liftova Kone korporacije. MiniSpace lift jedan je od najboljih liftova

koji se danas koriste za veoma visoke nebodere.

18

Bibliografija

Internet: Miconic 10 sistem, 28.11.2012. (http://www.schindler.com/uk/internet/en/mobility-

solutions/products/transit-management/miconic-10.html ) Kone MiniSpace,29.11.2012.,

(http://www.kone.com/countries/zh_HK/products/hoistingplatforms/minispace_highrise/Pages/default.aspx)

Kone MonoSpace

Časopisi: Kone arhitectural planing guide, Kone inc.2010.god. , USA The elevator platform with small machine room- KONE MiniSpace, Kone inc.2011.

god., USA

19

Popis slika i tabela

Slika 1. Pogonska mašina sa direktnom vučom

Slika 2. Upravljačka ploča lifta

Slika 3. Vrata i kabina lifta

Slika 4. Logo Kone korporacije

Slika 5. Šema Kone MonoSpace lifta

Slika 6. Kone EcoDisc- pogon MiniSpace lifta

Slika 7. Mini Space lift – odlike

Slika 8. Avaz twist tower

Slika 9. Kabina MiniSpace lifta

Slika 10. Eko riješenja instalirana u MiniSpace lift

Slika 11. Nosiva užad i unutrašnjost voznog okna

Slika 12. Miconic 10 uređaj

Tabela 1. Tehničke karakteristike Kone MonoSpace

20