№ 3 (107), апрель 2015 г.

Газета Московского государственного машиностроительного университета (МАМИ)

АВТОМЕХАНИК

Обсуждая качество образования стр. 2Лучшая учебная группа стр. 3Российская неделя искусств стр. 3«А в душе мы все также молоды…» стр. 4Уместные красавицы стр. 6Новое мышление. Новые возможности. Новые стажировки стр. 7Современные решения нелинейных проблем стр. 8Конкурс на замещение вакантных должностей профессорско-преподавательского состава стр. 9

ОБСУЖДАЯ КАЧЕСТВО ОБРАЗОВАНИЯ

В январе 2015 года было принято реше-ние о создании на базе Университета ма-шиностроения Открытой дискуссионной площадки по оценке качества образова-ния. Основоположником идеи является заместитель Министра образования и на-уки РФ Екатерина Андреевна Толстикова.

В феврале и марте среди студентов на-шего вуза проводился опрос о том, поче-му и зачем студенты учатся именно в Уни-верситете машиностроения. По данным опроса и было решено провести одно из заседаний открытой площадки. Итак, 10 апреля актовый зал на Старой Басманной наполнился трепещущими студентами и преподавателями нашего вуза. Помимо самой Екатерины Андреевны в дискуссии принимали участие Председатель рос-сийского студенческого союза Артем Ми-хайлович Хромов и ректор Университета машиностроения Андрей Владимирович Николаенко. Помогали вести дискуссию руководитель Дирекции образователь-ных программ Дмитрий Игоревич Земцов и начальник Управления по воспитатель-ной и социальной работе Павел Алексее-вич Аркатов.

Вопрос оценки качества образования сейчас является одним из самых актуаль-ных. По результатам обобщенных данных опроса студентов выяснилось, что при выборе вуза в основном учитывается ма-териально-техническое обеспечение, а также месторасположение университета (наличие общежития, ремонт в аудитори-ях), но, как отметила Екатерина Андреев-на, необходимо оценивать качество обра-зования с другой позиции: с точки зрения карьерной перспективы выпускника и его востребованности на рынке труда.

В рамках дискуссии студенты активно были вовлечены в обсуждение того, кем они хотят стать после окончания уни-верситета, что им не хватает сейчас для успешной учебы, одним словом, что необ-ходимо предпринять, чтобы сделал обра-зование в вузе лучше.

Основную аудиторию на встрече со-ставляли студенты I и II курсов, поэтому, по моему мнению, было тяжело воспри-нимать многие их замечания о качестве образования всерьез. Для оценки каче-ства образования с точки зрения конку-

рентоспособности на рынке труда, воз-можно, стоит созвать также выпускников университета, окончивших вуз 2-4 года назад, тех, кто, получив образование в Университете машиностроения, могут уже точно дать ответ на вопрос: «Чего не хватает в вашем образовании для успеш-ной карьеры?».

С нетерпением ждем следующего от-крытого заседания по вопросу качества образования и надеемся, что итоги про-веденной дискуссии найдут свое практи-ческое применение.

Чем для вас был примечателен пятничный день 10 апреля 2015 года? Около 200 студентов I-V курсов Университета машиностроения могут с смело ответить на этот вопрос: «Мы лично беседовали с заместителем Министра образо-вания и науки РФ Екатериной Андреевной Толстиковой!»

2 АВТОМЕХАНИК №3 (107), АПРЕЛЬ 2015 Г.

Андрей Владимирович Николаенко и Екатерина Андреевна Толстикова на открытом заседании

Автор: Марина Корячко, аспирант кафедры «Физика»Фотографии: Василий Сафонов

Студенческий лидер Университета

машиностроения-2015Впервые в этом году 1-м этапом

конкурса — был отборочный тур, проведенный 8 апреля 2015 года.

По итогам 1-го этапа конкурса прошли 8 конкурсантов. Второй этап проходил с 17 по 19 апреля 2015 года на базе ОКСТЦ «Полет». На выездном мероприятии участники прошли такие конкурсы как «Сюр-приз» - дебаты, «Правовая ситуация» и «Мастер-класс». Так же оценива-лась работа лидера и его команды.

Финал конкурса прошел 27 апре-ля 2015 года. В этот раз лидеры показали свою автопрезентацию, проходили блиц-опрос на знание правовой части университета и вели переговоры с начальником отдела по работе с персоналом Плаксиной Анной Александровной.

По итогам конкурса:

1 место — Евгения Худик (МФ);

2 место — Александра

Петриченко (МФ);

3 место — Терехов Михаил (АТ);

Номинация «Пиар» — Александра Петриченко (МФ).

Остальным участникам были вру-чены почетные грамоты за участие.

АВТОМЕХАНИК №3 (107), АПРЕЛЬ 2015 Г. 3

С 15 по 16 апреля 2015 года в универси-тете стартовал конкурс «Лучшая учебная группа Университета машиностроения - 2015», в котором приняли участие около 150 студентов. Конкурс включал в себя 4 этапа:

1 этап — Подготовительный. Прием зая-вок на участие в конкурсе.

2 этап — Учебный. Проходит оценка успеваемости учебной группы (выявля-ется средний балл по итогам последней промежуточной аттестации).

3 этап — Спортивный. Участники сорев-новались между собой в прохождении

XV Международная выставка-кон-курс «Российская Неделя Искусств» — Russian ArtWeek 2015 собрала более 1500 арт-объектов из более 20 стран мира. Не-деля Искусств проходила в 22–26 залах на 3 этаже ЦДХ и проводилась как откры-тый для всех желающих принять участие конкурс с разделением по категориям «любитель», «студент» и «профессионал».

спортивной полосы препятствий.

4 этап — Финальный, включающий в себя интеллектуальный и творческий конкурс. Творческий конкурс приурочен к году литературы, поэтому все участники на сцене демонстрировали творческие номера в стиле «Художественная литера-тура».

В конкурсе приняли участие группы:

141-342, 141-341, 141-321, 141-322, 141-323 от факультета «Автоматизации», 141-972 от факультета «Экономики и управления», 6-МКХн-9 от «Металлурги-ческого» факультета, 10-АЭ-4 от факуль-

«Анкеты мы, как часто бывает, отправили в последний момент, — говорит участни-ца конкурса. — Буквально на последней минуте регистрации была отправлена ин-формация об участницах конкурса. Вроде бы, можно вздохнуть спокойно. Но надо же еще доделать сами работы… Однако первый шаг на пути к успеху выполнен! А дальше мы дорисовывали и оформляли работы, отвозили их в зал для экспози-ции — и вот, мы полноправные участники этого грандиозного конкурса». Открытие фестиваля-выставки прошло очень спо-койно. Мы, если честно, не рассчитывали на победный результат. Просто спокой-но сидели и ждали окончания конкурса, чтобы забрать работы и получить дипло-мы участников, чтобы как следует похва-статься ими перед друзьями и близкими: «Вот смотрите, где мы принимали уча-стие!» На вручение никто из нас не попал,

а приехав забрать работы, слышу:

— Как, Сулейманова Саша? Первое ме-сто?!

— Да, Поздравляю!

Я не могла поверить своим ушам! Но это так! И диплом тому подтверждение! Остальные две работы забрали чуть ра-нее, звоню, чтобы узнать, как всё прошло у остальных девчонок. Приходит сообще-ние от Маши Довгаль: «У меня Победа!» Ну и дела! Ура! Мы снова победили: Маша Довгаль, Саша Сулейманова, Наташа Зуб-кова и я — Полина Чистякова.

Хотим сказать спасибо всей группе за поддержку, нашему заведующему и всему коллектива кафедры „Дизайн“ ».

Мы, в свою очередь, тоже поздравляем всех участников конкурса, и желаем даль-нейших творческих успехов.

ЛУЧШАЯ УЧЕБНАЯ ГРУППА

РОССИЙСКАЯ НЕДЕЛЯ ИСКУССТВ

тета «Автомобили и тракторы». До финала дошли только 4 группы: 141-341, 141-321, 141-322, 6-МКХн-9. На творческом этапе ребята удивили жюри танцами, видео —постановкой «Бременские музыканты», стихами собственного сочинения и песня-ми под гитару. Интеллектуальный конкурс проходил в темпе «нон-стоп». Участникам было необходимо набрать максимальное количество баллов за 15 минут отведен-ного времени. Они выбирали категорию, баллы и отвечали на вопросы. Спор-тивный этап был полон неожиданных испытаний, таких как: хоккей, эстафета, чехарда, биатлон и другие. Учебный этап показал успеваемость группы. Все испы-тания участники-финалисты выдержали достойно, но победу в этом конкурсе по-лучили: 6-МКХн-9. Второе место заняла группа 141-321, а третье 141-322.

Желаем участникам конкурса «Лучшая учебная группа» успехов в учебе, хороше-го настроения в группе и легкого и позна-вательного обучения в университете.

Победители конкурса «Лучшая учебная группа»

Работа Наталии Сергеевны Зубковой,Университет машиностроения, 6-МКХн-9

Автор: Ассистент кафедры МиТОМД, Полина Чистякова

Авторы: Ульяна Перцукова, 6-МкХН Ассистент кафедры МиТОМД Полина Чистякова

4 АВТОМЕХАНИК №3 (107), АПРЕЛЬ 2015 Г.

Я 1924 года рождения, можете сами по-считать сколько мне было лет к началу

войны. Помнится, я тогда только окончил школу и строил некоторые, можно даже сказать, грандиозные планы. Моим глав-ным увлечением была радиоэлектро-ника. Мне нравилось собирать разные электронные схемы. Кстати, в 7 классе я построил радиостанцию. К сожалению, она не была рабочей, но мне предложили собрать кое-какую другую схему. Так вот, я собирался именно с радиоэлектрони-кой связать свою дальнейшую жизнь. Но на Москву наступали немцы, и все люди начали уезжать. Меня и моих родствен-ников вывезли в Куйбышев. До весны я прожил именно там, а потом меня забра-ли в армию и перевезли в Свердловск. Я даже пожил в двухэтажном особняке, где жила семья Л. П. Берии. Мне дали звание младшего лейтенанта, и далее я уже ра-ботал под начальством наверняка небез-ызвестного Льва Термена. Он был хоро-шим изобретателем. В 22-м году он создал музыкальный инструмент «Терменвокс», показал Ленину и после уехал жить в Аме-рику. Там уже он основал свою компанию, которая разрабатывала охранные систе-мы. Во время войны мы вместе создавали некоторые вещи. Одной из первых была электронная бомба, которая должна была взрываться на 3-х метрах от земли. Она была страшным оружием и, пожалуй, это и было моим боевым крещением. Далее мы создали радиоприемник-передат-чик «Белка» для связи с разведчиками за рубежом. Он был небольших размеров, всего 20 см длиной. И еще одной из на-ших разработок было подслушивающее устройство, считывающее с помощью

отражённого инфракрасного луча вибра-ции стекла в окнах прослушиваемого по-мещения. Мы полтора года подслушивали разговоры в американском посольстве. Я бы сказал, это одно из наших крупнейших изобретений. Эта разработка была отме-чена Сталинской премией, но моей фами-лии там нет, к большому сожалению. На тот момент мы с Терменом больше не ра-ботали, но все равно я внес туда большой вклад. Ни на какие развлечения у меня не было времени: ни книги, ни песни, все время забирали разработки.

После войны я уже учился в академии Жуковского, это был 50-й год. Помню, как находил ошибки в лекциях преподава-телей и указывал на них, ведь большой опыт, как-никак, уже был получен. После я уже начал сам работать преподавателем в летном училище. В то время мною был написан учебник по автоматике. Вообще я за свою жизнь написал много учебников, методических пособий. Далее я работал в институте в Оренбурге. Самое инте-ресное, что это был гражданский вуз, а я человек военный (полковник), и мне не положено работать в гражданских учреж-дениях, но мне все равно предложили это место. Везде есть стенды с лучшими сту-дентами и преподавателями. И моя фото-графия висела прямо в центре стенда, все одеты в гражданской форме, а я в воен-ной, так как другой у меня не было. Еще у меня есть шикарная машина «Татра». В то время это был роскошный скоростной автомобиль с необычным дизайном. Од-нажды я прокатил на нем дочь Сталина — Светлану. Ей так понравился автомобиль, что она захотела себе такой же. Мой авто-

мобиль оказался очень надежным. Я езжу на нем вот уже 50 лет, и за это время не было ни одной серьезной поломки. Мы с женой раньше часто ездили на отдых в Крым. Останавливались прямо на берегу моря, ночевали в машине. И вот однажды увидели, что вокруг автомобиля ходит по-граничник с автоматом. Я стал выяснять, в чем дело. Оказалось, часового приставил к нам бдительный начальник заставы. Ему показался подозрительным наш необыч-ный автомобиль — обтекаемая форма, сзади хвост, плоское дно. «А не уплывем ли мы на такой странной машине в Тур-цию?» — подумал пограничник.

Великая Отечественная война была крупнейшим со-бытием XX века, определившим судьбы многих лю-дей и народов. Эта победа далась большим трудом и большими потерями советскому народу. Следуя на беседу с ветеранами я уже понимал, что военная тема-тика — это довольно-таки кропотливая тема и нужно быть с вопросами поаккуратнее. Рэм Всеволодович Меркулов и Лель Николаевич Крумбольдт ждали нас в университете и при встрече улыбались и охотно со-гласились побеседовать. Они рассказал о многих ин-тересных фактах из своей жизни, о своих родственни-ках и о том, чем они занимался во время ВОВ.

На этой прекрасной ноте наш диалог закончился. Рэм Всеволодович — это че-ловек, получивший множество наград, отличный изобретатель, конструктор и преподаватель, человек, которому прихо-дят открытки с поздравлениями от Влади-мира Владимировича Путина. Пожелаем ему крепкого здоровья! И самое главное, большое спасибо за победу!

Рэм Всеволодович Меркулов

Автор: Ярослав Ананьев, 141-322

«А В ДУШЕ МЫ ВСЕ ТАК ЖЕ МОЛОДЫ…»

АВТОМЕХАНИК №3 (107), АПРЕЛЬ 2015 Г. 5

Крумбольдт Лель Николаевич

Автомеханик (АМ): Как будете праздно-вать 70-летие победы?

Лель Николаевич: Конечно, дома в се-мье. Это очень важный, даже святой для меня праздник. Хочу отпраздновать этот день с самими близкими мне людьми.

АМ: Были ли вы на параде?

Лель Николаевич: Да, конечно, я мно-го раз был на параде, в 1995-м и 2000-м годах мы даже ходили строем по Красной площади в параде ветеранов. А в 2005-м году на машинах нас возили. Парад — это всегда очень торжественно и волнитель-но.

АМ: Как и когда вы ушли на войну?

Лель Николаевич: На войну я ушел до-бровольцем. Я всегда мечтал стать лет-чиком. Когда я кончил 9 класс, я подал заявление в Свердловское бомбардиро-вочное училище дальней авиации. Про-шел комиссию, но до 20 сентября 1942 года меня не вызывали. А потом вызвали и сказали: самолетов у нас мало, а летчи-ков у нас очень много. И я был призван на Балтийский военно-морской флот. Там я окончил школу молодого матроса. И по-лучил профессию сигнальщика.

АМ: Как вы попали на фронт? Расскажи-те про свои военные годы.

Лель Николаевич: Как я уже говорил 20 сентября 1942 года я был призван на Бал-тийский военно-морской флот. Где про-шел школу молодого матроса по специ-альности матрос-сигнальщик. В января после присяги и в составе 50 тысяч моря-

ков и матросов по приказу командующего Ленинградским фронтом генерал-полков-ника Л. А. Говорова поступил в распоря-жение Ленинградского фронта. Служил во взводе разведки 406 ленинградского полка.

В сентябре 1943 года стал командиром разведки батареи 76-мм пушек и уча-ствовал в наступательной операции по снятию блокады Ленинграда. Участвовал в боях за освобождение Красного села, Кингисеппа, Нарвы и Таллина.

Перед Висла-Одерской наступательной операцией в январе 1945 года я с тремя однополчанами был направлен во Вто-рое Казанское танковое училище в город Дзауджикау (ныне Владикавказ), которое окончил в 1947 году. По окончанию учи-лища стал командиром взвода тяжелых танков, позже руководил танковой ротой в 27 гвардейском тяжелом танкосамоход-ном полку.

АМ: Есть ли у вас любимая песня воен-ных лет

Лель Николаевич: Конечно есть! Это Гимн танкистов. C воодушевлением ска-зал Лель Николаевич и даже начал на-певать: «Броня крепка и танки наши бы-стры…»

АМ: Где вы встретили победу?

Лель Николаевич: В День победы я был курсантом Второго Казанского училища. Утром на построение пришел начальник училища и поздравил нас всех с Великой Победой и отпустил нас на целые сутки в увольнение. Представляется, до следую-щего утра мы гуляли по центру города. В парадах не участвовал, но этот безуслов-но был самым великим, и я буду помнить его всегда.

АМ: Расскажите, пожалуйста, о дея-тельности Совета ветеранов нашего университета, который вы возглавляе-те?

Лель Николаевич: Совет ветеранов в своей деятельности рассматривает опе-рации всех самых значимых военных событий, таких как битва под Москвой, Ленинградская битва, Курская дуга, опе-рация «Багратион», операция по осво-бождению Белоруссии и Сталинградская битва. Я с 1994 года являюсь председате-лем этого совета. Наш совет единствен-ный награжден копией знамени победы

вооруженного на Рейхстаге. У нас есть традиция, мы обязательно празднуем две значимые для нас даты: встречаем День советской армии и День Победы. Все управление Восточного округа приходит к нам в гости в эти дни. Мы проводит тор-жественные собрания.

От своего лица и от лица Совета вете-ранов поздравляю всех участников Ве-ликов Отечественной войны с 70 годов-щиной Великой победы. Желаю, конечно, же праздничного настроения и крепко-го здоровья. День Победы — великий праздник! 9 мая — это не просто дата, это значимое событие не только в истории страны, но и в судьбе каждого человека.

«А В ДУШЕ МЫ ВСЕ ТАК ЖЕ МОЛОДЫ…»

Автор: Анастасия Москвитина, 6-АДЗн-12

6 АВТОМЕХАНИК №3 (107), АПРЕЛЬ 2015 Г.

Итак, кто же эти 11 счастливиц, у кото-рых появилась уникальная возможность проявить и показать себя? Анна Бари-нова, Юлия Черепанова, Ксения Тунина, Наталья Максимова, Арина Миронова, Дарья Саливоненко, Екатерина Старо-войтова, Екатерина Потапова, Виктория Кононенко, Дарья Сахарова, Дайяна Гаде-ева — кто станет победительницей?! Но пока не будем раскрывать интригу…

Каждая конкурсантка представляла одну из стран мира: Италия, Германия, Испания, Египет и т.д. На протяжении всего конкурса тематика представляе-мой страны была неотъемлемой частью выступлений конкурсанток. Всего было

несколько этапов, за которые девчон-ки получали баллы от многоуважаемого жюри: «Вокруг света», «Визитная карточ-ка», «Коллективный танец», «Импрови-зация», «Творческий номер» и «Дефиле в вечерних платьях». Возможно кто-то ждал дефиле в купальниках, но, увы…

Рассмотрим поподробнее каждый из этапов. «Вокруг света» позволил увидеть

участниц в облике стюардесс. Они легкой походкой продефилировали и позволили окунуться в мир различных стран, в кото-рые держит путь каждый из «самолетов».

Далее мы переходим ко второму этапу нашего конкурса «Визитная карточка». Каждая из стюардесс должна была рас-сказать немного о себе и о том, почему же они выбрали именно эту страну.

На третьем этапе нас ожидал «Коллек-тивный танец» — участницы показали свои спортивно-танцевальные навыки. Далее «Импровизация»: ведущий вынес на сцену громадную сумку, в которой лежали различные вещи. Каждая из кон-курсанток должна была, не глядя, достать одну из вещей и постараться удачно по-шутить. В сумке были: пакет с пакетами, кубок, рулетка, банка с горошком… По-жалуй, самым яркий момент этого кон-курса — это когда участница, представ-лявшая Германию, вытащила из сумки видеокассету. Ассоциации у всех в зале сработали моментально. Один из самых ярких этапов конкурса — это «Творче-ский номер». Каждая участница готовила либо танец, либо песню, либо короткий номер с сюжетом, опять же, связанный с выбранной страной. Зал мог окунуться в мир Египта, где правит Клеопатра; Италии начала XХ века, где процветал криминал; Испании, где горячие танцы не оставят никого равнодушным.

И наконец финальный этап — «Дефи-ле в вечерних платьях». Девчонки были

настолько красивыми, что нельзя было оторвать взгяд. Платья были просто не-вероятными. Приятные и яркие улыбки заставляли улыбаться каждого. Ни одна участница не осталась без внимания, и абсолютно каждая получила ценные при-зы в различных номинациях, но, к сожале-нию, победительницей могла стать лишь одна. И… Вице-Мисс УМ-2015 становится Даяна Гадеева. Мисс УМ-2015 стала сту-дентка 3-го курса Дарья Сахарова, кото-

УМЕСТНЫЕ КРАСАВИЦЫ

рая представляла Италию. Корону тор-жественно вручили ректор Университета машиностроения Андрей Владимирович Николаенко и Мисс УМ-2014 Анастасия Москвитина. Помимо конкурсанток вы-ступали наши любимые черлидеры из ко-манды «Full drive» , коллектив «FreeDance» и «Золотой голос-2015» Артем Карпов, все они были как всегда на высоте. Так-же приятным дополнением стала женская команда КВН «В объективе» и уже небез-ызвестная группа «7hills», солист которой учился в стенах нашего родного вуза.

И напоследок, хотелось бы сказать от-дельное спасибо организаторам, которые работают из года в год все лучше и лучше. Полностью заполненный зал этому под-тверждение. А также большое спасибо девчонкам. Для нас вы все победительни-цы!

2 апреля 2015 года состоялся всеми ожидаемый ежегодный конкурс красоты «Мисс Университета машиностроения-2015». Участие принимали 11 са-мых смелых, умных и красивых девушек универ-ситета. Длительная подготовка и многочисленные репетиции сделали из конкурса настоящее шоу.

Победительница конкурса — Дарья Сахарова

Участницы конкурса

Слева направо: Дайяна Гадеева, Дарья Сахарова

Авторы: Ярослав Ананьев, 141-322Вадим Ермизин, Т-42Фотографии: Никита Роговой

АВТОМЕХАНИК №3 (107), АПРЕЛЬ 2015 Г.7

Презентация началась с отчетного видеоролика последней стажиров-ки. Далее слово было передано Йон-

Ги Ку, генеральному директор ООО «Хендэ Мотор СНГ». Он поблагодарил всех при-шедших, кратко рассказал о возможно-стях, которые могут ждать студентов Уни-верситета маиностроения в Корее.

Затем ректор Университета машино-строения Андрей Владимирович Никола-енко выразил благодарность за такую воз-можность сотрудничества с компанией Хендэ. Похвалил студентов за потрачен-ные силы и желание расти вперед.

Хочется отметить замечательные рас-сказы о стажировке следующих людей:

— Мария Голикова, руководитель Hyundai Motorstudio Москва;

— Святослав Черанёв, директор проек-тно-аналитического центра Университета машиностроения;

— Татьяна Кубаткина, старший специа-лист по социальным проектам ООО «Хен-дэ Мотор СНГ»;

— Алексей Рябинин, руководитель группы региональных менеджеров;

— Презентация студентов-участни-ков 2014/2015 года:

13 апреля 2015 года, на территории Hyundai MotorStudio прошло меропри-ятие, посвященное ознакомлению с образовательной программой Hyundai Motor Company 2015/2016 года для сту-дентов Университета машинострое-ния. Организаторы серьезно подошли к своей работе: гостей радушно встре-чали, провели небольшую экскурсию по студии, предложили горячие напит-ки, а также предоставили для чтения увлекательные книги о машинах, ма-шиностроении, живописи, дизайну.

Ольга Мерзлякова (8-АТПн-1), Михаил Галкин (6-УТСн-2);

— Видео-приветствие: Александр Фи-лоненко, участник программы 2010/2011 года, выпускник Университета машино-строения;

— Мария Ромашкина, специалист отде-ла персонала ООО «Хендэ Мотор СНГ».

Суть стажировки состоит в том, что пять студентов Университета машиностроения летят на полгода в Южную Корею, где им дают новые знания и зачастую финанси-руют их проекты. Мария Ромашкина лю-безно согласилась дать нам интервью :

Автомеханик(АМ): Возможно ли остать-ся работать в Корее после стажировки?

Мария: Да, есть такие случаи. Участни-ки программы 2009-х, 2010-х годов-мно-гие до сих пор учатся там или работают в главном офисе Хендэ. Если у студента до-статочно знаний и мотивации для работы, то мы всегда рады таким людям.

АМ: Как долго вы собираетесь сотруд-ничать с нашим университетом?

Мария: Мы работаем с Университетом машиностроения уже шестой год и ниче-го не предвещает окончания.

АМ: Возможно ли увеличение количе-

ства студентов, проходящих стажировку в Южной Корее?

Мария: Мы решаем этот вопрос, но пока мы считаем, что 5 человек — это оптимальный вариант, так как это количе-ство легко обучить и получить хороший результат. Все-таки у нас стоит задача не создать массовый проект, а подготовить квалифицированных специалистов в рам-ках полугода.

АМ: Какими навыками нужно обладать, чтобы пройти у вас стажировку?

Мария: В рамках отбора студентов на стажировку мы проводим тестирование, деловую игру, стандартное интервью. А в рамках тестирования мы смотрим не столько на глубокие знания в математике, сколько на общие познания, широту кру-гозора, нам важно, чтобы ребята хорошо знали русский и английский языки.

АМ: Как долго длится стажировка и в чем именно студенты могут попрактико-ваться?

Мария: Стажировка длится два месяца. Попрактиковаться можно в работе в на-ших разных департаментах, продаже, по-слепродажном обслуживании, в работе в тренинг отделе . Иногда у студентов бы-вает возможность поработать на полную ставку в период летних отпусков.

АМ: Хендэ расположен не только в Ко-рее, есть ли возможность получить ста-жировку в другой стране?

Мария: У нас есть проект, по которому после окончания учебы в Ульсане, сту-дент может набираться опыта и в других странах. Например, в Словакии. Кроме учебы ребят ждут экскурсии по неверо-ятно красивой стране, добродушный кол-лектив, небольшая стипендия и удоволь-ствие от работы. Подробности на сайте : www.hyundai.mami.ru

НО

ВОЕ

МЫ

ШЛ

ЕНИ

Е.

НО

ВЫЕ

ВОЗМ

ОЖ

НО

СТИ

. Н

ОВЫ

Е СТ

АЖ

ИРО

ВКИ

.

Участники презентации

Автор: Анастасия Алиева, 141-961Фотография: Никита Роговой

Газета зарегистрирована в Центральном территориальном управлении Министерства РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации ПИ № 1-01511 от 5 марта 2004 г. Выходит один раз в месяц. Газета учреждена Университетом машиностроения и Первичной профсоюзной организацией студентов Университета машиностроения, издается Управлением по воспитательной и социальной работе. Тираж: 2500 экз. Напечатано в типографии «Паис». Распространяется бесплатно. Главный редактор: Анастасия Москвитина. Обложка: Артем Цой. Верстка: Алексей Ридный. Электронная версия газеты представлена на сайте www.mami.ru. Мнение редакции и авторов может не совпадать. Адрес редакции: ауд. В-507, ул. Б. Семеновская, д. 38, г. Москва, 107023. Тел.: +7 495 223-05-23 (доб. 1411, 1337). Электронная почта: news@mami.ru.

8 АВТОМЕХАНИК №3 (107), АПРЕЛЬ 2015 Г.

Руководители школы-семинара:

— д.ф-м.н., проф. Бондарь Валентин Степанович (Москва, Университет маши-ностроения);

— д.ф-м.н., проф. Васин Рудольф Алек-сеевич (Москва, НИИМех МГУ);

— д.ф-м.н., проф. Кийко Игорь Анато-льевич (Москва, МГУ).

Настоящая школа-семинар была по-священа такому событию, как 105-летие со дня рождения Валентина Валенти-новича Новожилова — выдающегося советского ученого-механика. Валентин Валентинович — создатель нелинейной теории упругости, пластичности, расче-та оболочек, прочности корабельных конструкций. С 1966 г. академик АН СССР, присвоено звание Герой Социалистиче-ского Труда в 1969 году, лауреат Ленин-ской премии в 1984 году. Был научным со-трудником ряда НИИ; в основном ЦНИИ им. А. Н. Крылова.

Основные труды посвящены теориям упругости и пластичности, расчету обо-лочек и прочности корабельных кон-струкций, теории волновых процессов. В. В. Новожиловым сформулированы те-ория конечных упругих деформаций и теория пластичности, учитывающая микронапряжения, исследован эффект Сен-Венана в динамике стержней, уста-новлена степень точности формирова-ния основных уравнений теории упругих оболочек, и преобразование их к ком-плексному виду. На основе работ Ново-жилова и под его руководством созданы практические методы статического и ди-намического расчёта судов и разработа-ны нормы прочности.

Традиционно школа-семинар началась со вступительной речи ректора Универ-ситета машиностроения Андрея Влади-мировича Николаенко. Он пожелал всем организаторам и участникам эффектив-ной работы и процветания. «Уверен, что

проведение школы-семинара останется хорошей традицией на долгие и долгие годы», — сказал Андрей Владимирович.

«Хотелось бы выразить огромную бла-годарность руководству университета за предоставленную возможность», — на-чал свою речь один из руководителей школы-семинара Бондарь Валентин Сте-панович — доктор физико-математиче-ских наук, профессор.

Цель данного мероприятия — это в первую очередь человеческое общение, обмен опытом, обсуждение научных во-просов в неформальной обстановке, что является главной особенностью шко-лы-семинара. Неформальное общение позволяет без ограничения по времени обсуждать важные научные проблемы.

В основном программа строится на приглашенных докладах. Выступают ведущие ученые из научных и образо-вательных центров таких городов, как Москва, Киев, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Тула, Тверь, Пермь, Королев.

Руководители после долгих обсужде-ний определяют тематику школы-семи-нара. И только после принятия решения приглашаются ученые, которые специ-ализируются именно в этом вопросе. Основными отраслями являются: ракет-но-космическая, авиационная, атомная энергетика, химическое машинострое-ние и автомобильная промышленность.

«Хотелось бы отметить, что не зря меро-приятие называется школа-семинар, — говорит Валентин Степанович. — Школа — для тех, кто приходит послушать, при-ходит чему-то учиться. Семинар — это обсуждение проблемы. Это прерогатива самих ученых, работающих в конкретной отрасли, глубоко и давно, занимающихся какой-то проблемой. Выступающим пре-доставляется довольно много времени для доклада: от получаса до часа. Удается прослушать, примерно, 10–15 докладов в день проведения. И то, при плотной ра-боте».

Подводя итог, хочется сказать, что опыт проведения уже восьми школ-семина-ров говорит об их достаточно весомом вкладе в развитие отечественной науки и промышленности. Проведение таких школ-семинаров в стенах нашего вуза вносит существенный вклад в повышение статуса Университета машиностроения.

Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ) 7 апреля провел VIII школу-семинар «Современные пробле-мы нелинейной механики», посвященную выдающимся механикам современности Алексею Антоновичу Ильюшину и Валентину Вален-тиновичу Новожилову. Организаторами школы-семинара являются кафедры теоретической механики и высшей математики Универси-тета машиностроения.

СОВРЕМЕННЫЕ РЕШЕНИЯ НЕЛИНЕЙНЫХ ПРОБЛЕМ

Андрей Владимирович Николаенко и Валентин Степанович БондарьАвтор: Анастасия Москвитина, 6-АДЗн-12Фотография: Никита Роговой