Avvio Campagna di comunicazione#ITALIA SICURA

Roma, 9 ottobre 2014

Michele Mario Elia

AD FS Italiane

… una grande risorsa

RFI: l’infrastruttura ferroviaria nazionale

~ 1.000 km

~ 950 km

~ 2.900 km

~ 3.900 km

~ 7.950 km

Linee High Speed

Nodi metropolitani

Rete fondamentale

Rete integrativa

Rete complementare

Rete RFI : 16.727 kmDoppio binario: 7.537 KmBinario unico: 9.190 Km

Linee elettrificate: 11.902 km (71 %)

Stazioni passeggeri: 2.300

Tecnologie innovative per la sicurezza

SSC – SCMT 16.086 km

ERTMS 641 km

GSM-R 11.000 km

in roaming 5.700 km

Totale Personale 27000

Consistenza dell’infrastruttura ferroviaria nazionale

17.000 ponti (di luce >3m)

7.000 cavalcavia

1.300 km gallerie (l. > 500m)

24.000 km binari di linea

26.000 deviatoi

70 mil. m3 fabbricati

9.200 km rete ad alta tensione

370 Sottostazioni elettriche

PIANO DI MITIGAZIONE/GESTIONE DEL RISCHIO IDROGEOLOGICO

AZIONI ENTRO IL 2015

sulla base del censimento dei punti singolari in cui si sono manifestati dissesti (2.859 punti) e dei tratti di rete compresi nelle aree a rischio censite dalle autorita’ di bacino

definendo una graduatoria di priorita’ d’intervento mediante analisi di rischio che tengono conto della pericolosità del fenomeno e dell’entità del danno (velocità della tratta, numero di treni, numero di passeggeri)

prevedendo interventi di natura gestionale (procedure operative) o infrastrutturale e di carattere transitorio o definitivo

2) REALIZZAZIONE DI INTERVENTI SU PRIORITA’ GIA’ INDIVIDUATE (PIANO STRALCIO)

3) CONSOLIDAMENTO DEI MODELLI DI ANALISI DEL RISCHIO *

4) SPERIMENTAZIONI * finalizzate alla definizione di nuove tipologie di intervento standard

1) REDAZIONE DI UN PIANO DI MITIGAZIONE/GESTIONE DEL RISCHIO IDROGEOLOGICO PER L’INTERA RETE

* (in corso una collaborazione con il C E R I - Centro di Ricerca per la Previsione, Prevenzione e Controllo dei Rischi Geologici della Università degli Studi di Roma “La Sapienza”)

INVESTIMENTI

PIANO DI MITIGAZIONE/GESTIONE DEL RISCHIO IDROGEOLOGICO

PIANO DI MITIGAZIONE/GESTIONE DEL RISCHIO IDROGEOLOGICO PER L’INTERA RETE

~ 2.000 M€ per i soli punti singolari fino ad ora accertati

STIMA DEGLI ONERI ECONOMICI

255 M€ di cui 132 M€ immediatamente cantierabili nel 2014 su 401 punti singolari

STIMA DEGLI ONERI ECONOMICI:

PIANO STRALCIO

IPOTESI SULLE NECESSITA’ FINANZIARIE A REGIME:

~ 150 M€/ANNO