ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО

ОПЕРАТОРА

Республика Казахстан 2013

Цели и задачи

Цель:

Создание автоматизированной системы управления «Логистика» для достоверного и своевременного информационного обеспечения транспортно-логистических услуг

Задачи:

информационное обеспечение перевозки «от двери к двери»;

предварительное информирование по грузопотокам:

пограничные посты;

экспедиторы и др.

создание единого технологического документооборота на транспорте;

автоматизация банковских услуг по оплате перевозок;

внедрение и организация «зеленых коридоров»;

способствование повышению рейтинга Казахстана в LPI посредством автоматизации.

Текущая ситуация Европа-Азия

Протяженность дорог: 14 795,4 км

Грузооборот: 235,7 млрд. тн-км

Средняя длина транзитных маршрутов: 11093 км

Объем транзитных перевозок: 17 млн тонн

- Транзитные направления

Грузоотправитель

Экспедитор

Грузополучатель

Экспедитор КЗХ

Экспедитор РФ

Экспедитор КНР

1) Высокая стоимость

2) Длительные сроки

доставки

3) Отсутствие

прозрачности

Казахстан

Существующее положение организации

цепочки перевозок Европа-Китай

Слишком много

поставщиков и партнеров

слабосвязаны между собой

Требование глобального

клиента по разнотипным

способам предоставления услуг

удорожает обслуживание

С помощью текущей системы

предоставление актуальной

складской информации по

всей цепочке поставок

затруднительно

Фрагментарная система

замедляет разнообразные

возможные способы

кооперации с глобальными

торговыми партнерами

Сложность в организации

гибкого тарифообразования,

отсутствие единой

технологии доставки

различными видами

транспорта

Сложность в

интеграции

Инфраструктура

Текущее положение бизнес-процессов при

взаимодействии участников перевозки

Грузополучатель

Взаимодействие с оператором через Веб-

окно

Обработка заявок и эл. документов на

перевозку, разрешительных документов

на груз

Взаимодействие с клиентом

через Веб-окно

Оптимальное планирование

перевозки через РК

Грузоотправитель

Требования:

Оптимизация цепочек перевозок Европа-Китай

Участие в

глобальных

операциях, которые

предусматривают

увеличение цепочки

поставки при

сокращении

времени поставки

груза

Готовность к постоянным

изменениям индустриальных

стандартов и регуляторов

Готовность локальной команды

позволяет предоставлять сервис в

условиях многоязычности и

различных временных зон

Требования: Адаптация к нестабильности

в секторе транспорта и логистики

Клиент

Интермодальность

Привлечение всех

видов транспорта

Прозрачность

- Прозрачность

процессов

- Визуализация

бизнес-данных

и процессов

Глобальный клиент

- Службы поддержки

- Интеграционные

сервисы

- Расширенная

поддержка

Е-окно

- Электронный

документооборот;

- Единая точка

управления бизнес-

процессами

- Интеграционные

сервисы

Решения: Комплексный подход

Логистический

оператор РК

Наличие единой точки оказания услуг и оформления документов

Возможность выбора вариантов перевозок (различными видами

транспорта)

Гибкие тарифы на предоставление услуг

Актуальная информация по статусу поставки

Доставка вовремя, Сокращение времени доставки

Приоретизация заказов

Обратная связь

Снижение стоимости логистических операций

Обеспечение наглядности управления сквозными процессами

Автоматизация работы с потоками данных

Сокращение внутренних ресурсов

Улучшение удовлетворенности клиентов

Уменьшение времени подключения нового логистического

партнера

Ускорение таможенных процедур на пограничных пунктах

пропуска за счет наделения единого логистического оператора

функциями таможенного брокера:

-ускоренный процесс проверки и оформления документации на

пограничных пунктах пропуска;

-возможность оптимизации средств обратной связи с клиентами

Решения: Полное экспедирование принципу единого окна

Е-о

кн

о

Ликвидация

дефицита собственных

опытных сотрудников в

области логистики

Снижение

стоимости

предоставления

услуг в условиях

текущих

потребностей

бизнеса

Ликвидация множества ручных

процессов, исключение ошибок

при обработке документов

Оформление

полного пакета

услуг в «Едином

окне»

Оптимальное

планирование

доставки за счет

привлечения всех

видов транспорта

- Интеграция всех

видов транспорта

- Обеспечение

полной

прозрачности всей

цепочки поставок

- Кардинальное

ускорение

подключения

новых партнеров

- Акцент на

безопасном обмене

разнородной

информацией из

множества систем

- Полностью

электронный

документооборот

Решения: Оптимизация бизнес-процессов

Унифицированная

интеграционная инфраструктура

Логистический оператор

Клиенты

Партнеры

Транспорт

Сотрудники

Регуляторы Склад

Каналы

Дистрибуторы

Банки-партнеры

Результаты: Основные компоненты решения

Средства для поддержки

информационного и

процессного взаимодействия

участников цепочки поставки

Интеграционная инфраструктура

1

Реализация требований

сквозного мониторинга цепочек

поставки в режиме реального

времени с целью минимизации

ошибок ручной обработки

Прозрачность

2

Реализация требований

сквозного мониторинга

востребованности

логистического сектора в

режиме реального времени

Корпоративный

Менеджмент

3

Удобные средства для

формализации и оптимизации

бизнес-процессов

Управление процессами

4

Результаты: Проекция АСУ Логистика на интересы партнеров

Клиенты

ИС МЗ РК, МСХ РК

КТК МФ РК

Перевозчики, Экспедиторы

• Интеграция с Европейскими дорогами по правилам TAF TSI:

- единый формат данных и сообщений;

- мониторинг грузов;

- связь с банковскими системами;

• Предварительное информирование и декларирование

Выдача сертификатов СТ в

ТПП

Фитосанитарный сертификат

Сертификат качества и др.

Ветеринарный сертификат

Получение сертификатов СТ в

ТПП

Фитосанитарный сертификат

Сертификат качества и др.

Ветеринарный сертификат

Ожидаемые результаты: Абсолютная прозрачность бизнес-процессов; Максимальное оформление первичных документов клиентом самостоятельно (с ЭЦП); Высокоуровневые сервисы для клиентов (выбор поездоместа, порожнего вагона, цены и оплаты);

Переход на современные системы расчетов за грузоперевозки через банк(отказ от ТехПД); Календарный план подачи вагонов на подъездные пути и оптимальное регулирование порожних вагонов (отказ от отделений дороги); Рейсовое движение поездов на базе заявок и возможностей инфраструктуры; Возможность декадной корректировки рейсов движения поездов и оперативной корректировки (при форс мажорах); Повышение пропускной способности линейного уровня (учет в заявках, оптимальное планирование рейсов на участках и движения вагонов на станциях); Сокращение эксплуатационных расходов и энергопотребления, износа пути и ПС (планирование под возможности инфраструктуры) Кардинальное изменение состава эксплуатационных показателей (соблюдение графика, скорость доставки, исполнение договоров)

АСУ ДКР Оптимизация договорной и

коммерческой работы

АС ЦРГП центр расчетов за

грузовые перевозки

MultiRail Планирование и нормирование

перевозок

Клиент в центре

внимания

Web-

портал

Заявки

Доход в центре

внимания

ИС ПЭП Интегрированная система

планирования эксплуатационных

показателей

Новые информационные технологии + Реинжиниринг – путь к успеху

Веб-портал является единой точкой входа клиентов компании где подается заявка, отслеживается ее согласование, осуществляется мониторинг перевозки, контролируются остатки денежных средств на лицевом счете, ведется претензионная работа, и т.д.

Системы линейного уровня (АСУ Магистраль, АСУ Парк, АСУ ДЦ, АСУ-Т, АСУ Депо, АС ИОММ)

Снижение стоимости логистических операций

Развитие Логистического сегмента IT-ландшафта АО «НК «КТЖ»

(Результаты проектов)

Обеспечение наглядности управления сквозными процессами

Автоматизация работы с потоками данных, сокращающая ошибки

Сокращение внутренних ресурсов для управления

Повышение удовлетворенности клиентов

Уменьшение времени подключения нового логистического партнера

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ !