Upload
others
View
5
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
BUKU PANDUAN PEMILIK
Baca buku panduan dengan teliti sebelum mengendalikan motosikal ini.
B4P-F8199-30
YZF250
Read this manual carefully before operating this vehicle. This manual should stay with this vehicle if it is sold.
EAU46091
EAU46091
EAU46091
Baca buku panduan dengan teliti sebelum mengendalikan motosikal ini. Buku panduan diberi bersama denganpembelian motosikal.
EAU10103
Pengenalan
Selamat datang ke dunia motosikal Yamaha!Sebagai pemilik YZF250, anda mendapat manfaat daripada pengalaman luas Yamaha dan teknologi terbaru mengenai reka bentuk dan pembuatan produk berkualiti tinggi, yang telah diperolehi Yamaha reputasi untuk dipercayai. Sila luangkan masa untuk membaca manual ini dengan teliti, supaya dapat menikmati semua kelebihan YZF250 anda. Manual Pemilik tidak hanya mengajar kepada anda bagaimana untuk mengendalikan, memeriksa dan mengekalkan motosikal anda, tetapi juga dalam bagaimana untuk melindungi diri anda dan lain-lain dari masalah dan kecederaan.Di samping itu, banyak tips diberikan dalam manual ini akan membantu untuk menjaga motosikal anda dalam keadaan yang terbaik. Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan lanjut, hubungi wakil pengedar Yamaha anda.Pasukan Yamaha mendoakan semoga perjalanan anda selamat dan menyeronokkan. Oleh tu, ingatlah untuk mengutamakan keselamatan!Yamaha secara berterusan mencari kemajuan dalam reka bentuk produk dan kualiti. Oleh itu, sementara manual ini mengandungi maklumat produk terkini yang ada pada masa percetakan, mungkin terdapat perbezaan kecil antara motosikal anda dan manual ini. Jika ada apa-apa soalan mengenai manual ini, sila berunding dengan peniaga Yamaha.
AMARAN
EWA10032
Sila baca buku panduan ini dengan teliti dan lengkap sebelum mengendalikan motosikal ini.
EAU10134
Maklumat penting di dalam buku panduan pemilik ini dapat dikelaskan dengan simbol seperti berikut:
*Produk dan spesifikasi adalah tertakluk kepada perubahan tanpa notis.
Ini simbol keselamatan berjaga-jaga. Untuk memberitahu mengenai kemungkinan risiko
kemalangan. Patuhi semua mesej yang mempunyai simbol ini untuk mengelak daripada
kemalangan atau kematian.
AMARAN menandakan risiko di mana, jika tidak dielak, mungkin akan menyebabkan
kematian atau kecederaan serius.
PERHATIAN menandakan tindakan berjaga-jaga yang perlu diambil untuk mengelak
kerosakan pada motosikal dan harta benda lain.
TIP memberikan informasi untuk menjadikan prosedur lebih senang dan mudah difahami.
AMARAN
TIP
PERHATIAN
Maklumat Penting Pemanduan
YZF250
EAU10201
OWNER’S MANUAL©2019 by Yamaha Motor Co., Ltd.
Cetakan pertama, Mac 2019
Hak cipta terpelihara.
Sebarang pencetak semula atau
penggunaan yang tidak dibenarkan
tanpa kebenaran bertulis daripada
Yamaha Motor Co., Ltd.
adalah dilarang.
Dicetak di Malaysia.
Maklumat Penting Pemanduan
Isi Kandungan
Tayar.......................................... 7-18 Roda........................................... 7-19
Penyelarasan gerak bebas tuil klac........................................... 7-20Memeriksa gerak bebas pedal brek ....................................... 7-21Suis lampu brek....................... 7-22Memeriksa pelapik brek depan dan brek belakang ................ 7-22Memeriksa paras cecair brek . 7-23Menukar cecair brek ................ 7-24Kekenduran rantai pemacu ..... 7-25Mencuci dan melincirkan rantai pemacu .................................. 7-26Memeriksa dan melincirkan kabel ...................................... 7-27Memeriksa dan melincirkan
pencengkam pendikit dan kabel 7-27Memeriksa dan melincirkan
brek dan pedal penukaran ........ 7-28Memeriksa dan melincirkan brek dan tuil klac ............................. 7-28Memeriksa dan melincirkan tongkat sisi ............................. 7-29Pelinciran pangsi membelok (Swingarm pivots) ................... 7-29Memeriksa cabang depan ....... 7-30Memeriksa stering ................... 7-30Memeriksa galas-galas roda...... 7-31Bateri ......................................... 7-31Menukar fius............................. 7-32
Lokasi label utama ......................... 1-1
Maklumat keselamatan ................. 2-1Topi keledar ................................. 2-5
Keterangan .................................... 3-1Pandangan kiri ............................ 3-1Pandangan kanan ....................... 3-2Alatan dan kawalan .................... 3-3
Alatan dan fungsi kawalan ........... 4-1Suis utama/kunci stering............. 4-1Lampu penunjuk dan lampu amaran ...................................... 4-2 Unit meter pelbagai fungsi .......... 4-4Suis handel ................................. 4-10Tuil klac........................................ 4-12Pedal penukaran......................... 4-12Tuil brek....................................... 4-12Penutup tangki bahan api............ 4-13Bahan api..................................... 4-14Hos limpahan tangki bahan api .. 4-15Penukar pemangkin..................... 4-15Tempat duduk ............................. 4-16Pemegang topi keledar................ 4-17Tempat penyimpanan ................. 4-18Cermin belakang......................... 4-18
Penyelerasan Penyerap hentak...................... 4-18Pemegang tali pengikat bagasi 4-19Tongkat sisi.................................. 4-19
Sistem pemotongan litar pencucuhan............................... 4-20
Untuk keselamatan anda -
pemeriksaan sebelum kendalian.. 5-1
Operasi dan panduan penting
penunggangan ............................... 6-1Menghidupkan enjin..................... 6-1Penukaran gear............................ 6-2Tip mengurangkan penggunaan bahan api ................................. 6-3Permulaan pengoperasi enjin ..... 6-3Meletakkan motosikal ................. 6-4
Penyelenggaraan berkala dan
penyelarasan .................................. 7-1Beg alat pemilik............................ 7-1Carta penyelenggaraan berkala untuk sistem kawalan pelepasan.. 7-2Penyelenggaraan am dan carta pelinciran...................................... 7-3Pemeriksaan palam pencucuh...... 7-9Minyak enjin dan penapis minyak......................................... 7-10Cecair penyejuk............................. 7-13
Menukar elemen penapis udara dan membersihkan hos periksa .. 7-15Pemeriksaan gerak bebas kabel pendikit........................................ 7-17Jarak bebas injap ...................... 7-17
Lampu kenderaan............................ 7-34Menukar mentol lampu isyarat membelok ................................... 7-34Menukar mentol lampu plat lesen... 7-35Menyokong motosikal..................... 7-36Roda depan...................................... 7-36Roda belakang................................. 7-37Penyelesaian masalah...................... 7-39Carta penyelesaian masalah ........... 7-41
Penjagaan motosikal dan
penyimpanan.................................... 8-1 Amaran pada warna malap........... 8-1 Penjagaan ..................................... 8-1 Penyimpanan................................. 8-3
Speksifikasi ...................................... 9-1
Maklumat pengguna ........................ 10-1 Nombor pengenalan ..................... 10-1 Rakaman data kenderaan.............. 10-2
Indexs.................................................. 11-1
Isi Kandungan
1-1
1EAUN2190
1
2
Baca dan fahami semua label pada motosikal. Ia mengandungi maklumat penting mengenai keselamatan dan carapengendalian motosikal yang betul. Jangan tanggalkan mana-mana label pada motosikal anda. Jika label menjadi sukaruntuk dibaca atau tercabut, penggantian label boleh diperolehi daripada wakil Yamaha.
Lokasi Label Utama
1-2
1
100kPa=1bar kPa, psi kPa, psi
200, 29 225, 33
200, 29 225, 331WD-F1668-01
21
Lokasi Label Utama
Baca buku panduan pemiliksebelum menggunakankenderaan ini.
2
2-1
EAU1028B
Jadilah penunggang yang bertang-
gungjawab
Sebagai pengguna motosikal, anda ber-tanggungjawab ke atas keselamatan danpengendalian motosikal yang betul.Motosikal adalah kenderaan tunggal trek.Keselamatan dan pengendalian motosikalbergantung kepada teknik penungganganyang betul dan juga kemahiran penung-gang. Setiap penunggang motosikal harustahu keperluan seperti berikut sebelummenunggang motosikal.Anda perlu:
Memperoleh arahan yang lengkapdari sumber yang betul dalam semuaaspek pengendalian motosikal.Sentiasa berwaspada dengan tandaamaran dan keperluan penjagaan didalam buku panduan.Memperoleh latihan dalam teknik pe-nunggangan yang betul dan selamat.Memperoleh servis teknikal yang pro-fesional seperti yang ditunjukkan didalam buku panduan dan/atau apa-bila perlu dibuat mengikut keadaanmekanikal.
Jangan sekali-kali mengendalikanmotosikal tanpa latihan atau arahanyang betul. Ikuti kursus latihan.Pelatih harus menerima latihan dari-pada jurulatih bertauliah. Hubungiwakil penjual motosikal yang sahuntuk mengetahui tentang kursuslatihan berhampiran anda.
Penunggangan selamat
Lakukan pemeriksaan sebelum kendaliansetiap kali ingin menggunakan motosikaluntuk memastikan ianya selamat dikenda-likan. Kegagalan untuk memeriksa dan me-ngekalkan motosikal dalam keadaan baikmemungkinkan kemalangan atau kerosak-an peralatan. Lihat muka surat 4-1 untuksenarai pemeriksaan sebelum kendalian.
Motosikal ini direka untuk membawapenunggang dan penumpang.Kegagalan pemandu kenderaan untukmengesan dan mengenalpasti pe-nunggang motosikal adalah puncautama kemalangan kenderaan/moto-sikal. Kebanyakan kemalangan di-sebabkan pemandu kenderaan yangtidak perasan kewujudan motosikal.Pastikan anda menunggang dalamkeadaan yang mudah dilihat untukmengelakkan kemalangan.
Oleh itu:
Pakai jaket yang berwarna terang.Lebih berhati-hati apabila meng-hampiri atau melalui simpang, me-mandangkan simpang adalahtempat yang sentiasa berlakunyakemalangan motosikal.Menunggang diruang yang dapatdilihat oleh pemandu kenderaan.Elakkan daripada menunggang di-ruang yang terhalang daripada pe-mandangan pemandu kenderaan.Jangan sekali-kali menyenggarakanmotosikal tanpa pengetahuan yangcukup. Hubungi wakil penjual moto-sikal yang sah untuk memaklumkankepada anda tentang asas penye-lenggaraan motosikal. Penyeng-garaan tertentu hanya boleh dilaku-kan oleh kakitangan yang diperakui.
Maklumat Keselamatan
2
2-2
Kebanyakan kemalangan melibatkanpenunggang yang tidak berpengalam-an. Pada hakikatnya, kebanyakan pe-nunggang yang terlibat dalam kema-langan tidak mempunyai lesen me-nunggang motosikal.
Pastikan bahawa anda berkelayakandan meminjamkan motosikal hanyakepada pengendali yang berkelayak-an sahaja.Ketahui kemahiran dan had anda.Mengekalkan had anda akan dapatmengelakkan diri dari kemalangan.Kami mengesyorkan bahawa andaberlatih menunggang motosikal andadi mana tiada lalu lintas sehinggaanda menjadi begitu biasa denganmotosikal dan semua kawalannya.
Kebanyakan kemalangan yang berlakudisebabkan kesilapan penunggangmotosikal. Kesalahan yang sering di-lakukan oleh penunggang motosikalialah mengubah haluan dari jarak jauhdengan membelok dengan kelajuantinggi atau di luar kawalan (tidak cukupkecondongan sudut dalam kelajuan).
Sentiasa mematuhi had laju danjangan memandu dengan kelajuanlebih daripada yang dibenarkan dijalan raya dan keadaan lalu lintas.
Sentiasa memberikan lampu isyaratsebelum membelok atau menukarlaluan. Pastikan pemandu lain bolehmelihat anda.
Cara duduk tubuh badan penunggangdan penumpang adalah penting untukkawalan yang betul.
Penunggang harus sentiasa mene-tapkan kedudukan kedua-dua tangandi pemegang bar dan kedua-dua kakidi tempat rehat kaki penunggangsemasa pengedalian untuk menge-kalkan kawalan motosikal.Penumpang harus sentiasa meme-gang penunggang, tali tempat duduk atau palang pemegang, jika ada,dengan kedua-dua tangan dan ke-dua-dua kaki sentiasa letak di atastempat rehat kaki penumpang.Jangan memulakan perjalanan se-hingga penumpang meletakkan kakidi tempat rehat kaki dengan kemas.
Jangan menunggang di bawah pe-ngaruh alkohol atau dadah.Motosikal ini direka untuk kegunaandi jalan raya sahaja. Ia tidak sesuaiuntuk kegunaan di luar jalan raya.
Pemakaian Perlindungan
Kebanyakan kematian yang berlaku dalamkemalangan motosikal adalah disebabkanoleh kecederaan pada bahagian kepala.Penggunaan topi keledar keselamatan ada-lah satu faktor penting dalam mengelakkanatau mengurangkan kecederaan kepala.
Sentiasa memakai topi keledar yangdiluluskan.Memakai pelindung muka atau kacamata. Angin yang masuk ke dalam matatanpa pelindungan boleh mengaburipenglihatan daripada melihat keadaanyang berbahaya.Penggunaan jaket, but yang berat, seluarpanjang, sarung tangan, dan lain-lainadalah berkesan untuk mengelakan ataumengurangkan calar atau luka. Jangan memakai pakaian yang longgar,ianya boleh mempengaruhi kawalan tuil,kedudukan kaki, atau roda dan akanmenyebabkan kecederaan atau kema-langan.Sentiasa memakai pakaian yg dapatmelindungi kaki, buku lali dan tapak kaki.Enjin dan ekzos akan menjadi panasapabila atau selepas motosikal diguna-kan dan boleh menyebabkan melecur.Penumpang juga haruslah mematuhiarahan keselamatan di atas.
Maklumat Keselamatan
2
2-3
Maklumat Keselamatan
Elakkan Keracunan Karbon Monoksida
Semua enjin ekzos mengandungi karbonmonoksida, gas maut. Menyedut karbonmonoksida boleh menyebabkan sakit ke-pala, pening, mengantuk, loya, kekeliruan,dan akhirnya kematian.Karbon Monoksida adalah tidak berwarna,tidak berbau, gas tanpa rasa yang mungkinhadir walaupun jika anda tidak melihat ataumenghidu mana-mana ekzos enjin. Tahapbahaya karbon monoksida boleh meningkatdengan cepat dan boleh menyebabkankehilangan kawalan diri dalam masa yangsingkat. Tahap bahaya karbon monoksidajuga boleh berlarutan untuk beberapa jamatau hari di kawasan tertutup atau kurangpengudaraan yang baik. Jika anda menga-lami sebarang gejala keracunan karbonmonoksida, tinggalkan kawasan itu serta-merta, dapatkan udara yang segar, danDAPATKAN RAWATAN PERUBATAN.
Jangan hidupkan enjin dalam bangunan.Walaupun anda cuba untuk mengalihudara ekzos enjin dengan kipas atau membuka tingkap dan pintu, karbonmonoksida dengan cepat boleh men-jangkau tahap berbahaya.Jangan hidupkan enjin di dalam ruangyang mempunyai pengudaraan yanglemah dan kawasan yang separa ter-tutup seperti bangsal, tempat simpankereta, atau port kereta.
Jangan hidupkan enjin di kawasanluar yang boleh menyebabkan asapekzos memasuki bangunan melaluitingkap ataupun pintu.
Bebanan
Penambahan aksesori atau muatan padamotosikal boleh menjejaskan kestabilandan kawalan jika berat pengagihan moto-sikal berubah. Untuk mengelak kemung-kinan berlaku kemalangan, berhati-hatisemasa menambah muatan atau aksesoripada motosikal anda. Lebih berhati-hatisemasa menunggang motosikal yang telahditambah muatan atau aksesori.Di sini, bersama-sama maklumat mengenaiaksesori di bawah, adalah beberapa garispanduan umum untuk diikuti jika menam-bahkan muatan pada motosikal anda:Jumlah berat pengendali, penumpang,aksesori dan muatan tidak boleh melebihiberat maksimum yang telah ditetapkan.Pengendalian yang melebihi muatan
kenderaan akan menyebabkan kema-
langan.
Apabila membawa muatan dengan beratyang ditetapkan, sentiasa mengikuti arahanberikut:
Berat muatan dan aksesori sepatutnyadikekalkan rendah dan dekat denganmotosikal seboleh mungkin. Pastikanpengagihan berat di antara kedua-duabelah sisi motosikal anda adalah seim-bang untuk mengurangkan ketidakse-imbangan atau kestabilan.Penukaran berat boleh membuatkanketidakseimbangan secara tiba-tiba.Pastikan aksesori dan muatan diletak-kan dengan cara yang selamat padamotosikal sebelum dikendalikan. Sen-tiasa periksa ikatan kesemua aksesoridan muatan.
Melaras suspensi bersesuaian de-ngan berat muatan (hanya modelsuspensi boleh laras) dan periksatekanan angin dan keadaan tayar.Jangan letakkan sesuatu yang besaratau berat pada pemegang bar, suspensi hadapan, atau fender hadapan. Kesemua alatan ini, termasuk muatan seperti beg tidur, beg ber-bulu tebal, atau khemah, boleh men-jadikan ketidakstabilan pengawalanatau tindakbalas pemanduan yangperlahan.
Beban maksimum:
160 kg (353 lb)
2
2-4
Maklumat Keselamatan
Kenderaan ini tidak direka untuk
menarik kenderaan lain atau dipa-
sang kereta penumpang di sebelah.
Alatan Tambahan Tulen Yamaha
Pemilihan alatan tambahan untuk moto-sikal anda adalah keputusan yang penting.Alatan tambahan tulen yang hanya bolehdidapati dari wakil Yamaha telahpun direka, diuji dan diluluskan oleh Yamaha untuk kegunaan motosikal anda.Banyak syarikat yang tiada jalinan antaraYamaha mengeluarkan komponen danalatan tambahan atau memberikan pengu-bahsuaian pada motosikal Yamaha. Yamaha tidak akan menguji terlebih dahuluproduk yang dikeluarkan oleh syarikat lain.Oleh itu, Yamaha tidak menggalakkan pe-masangan alatan ataupun pengubahsuai-an motosikal yang tidak dikeluarkan dandijual oleh Yamaha, walaupun ia dijual dandipasang oleh wakil Yamaha.
Barangan Selepas Pasaran, Alatan
Tambahan dan Pengubahsuaian
Anda akan menjumpai produk-produkbarangan selepas pasaran yang seakan-akan sama bentuk dan kualiti dengan alat-an tambahan tulen Yamaha, menyedari se-setengah alatan tambahan selepas pasaranatau pengubahsuaian tidak sesuai disebab-kan oleh risiko keselamatan kepada pe-nunggang atau orang lain. Memasang produkselepas pasaran ataupun membuat modi-fikasi pada motosikal yang mengubah bentukdan pengendalian motosikal boleh menda-tangkan risiko yang tinggi untuk cedera ataukematian pada penunggang dan orang lain.Anda bertanggungjawab pada kecederaa-an berkenaan berikutan pengubahsuaianpada motosikal.Ingat panduan berikut dan juga yang telahdiberikan pada bahagian ‘Bebanan’ apabilamemasang alatan tambahan.
Jangan memasang alatan tambahanatau membawa muatan yang bolehmenjejaskan prestasi motosikal. Ber-hati-hati memeriksa alatan tambahansebelum menggunakannya untuk me-mastikan ianya tidak menghalang ke-lancaran apabila di selekoh dan jalanlurus, had suspensi dalam perjalanan
jauh, pergerakan stering atau pengen-dalian kawalan atau kemalapan lampudan pemantul cahaya.
Aksesori yang dipasang pada pemegangbar ataupun suspensi hadapan men-jadikan motosikal tidak stabil dise-babkan pengagihan beban atau dayagerak udara berubah. Jika aksesoridipasang pada pemegang bar atau padasuspensi hadapan seharusnya tidakmempunyai berat yang berlebihan.Aksesori yang besar dan banyak akanmemberi kesan yang serius dalamkestabilan motosikal disebabkan olehkesan aerodimik. Udara akan me-nolak motosikal menjadikan ianyahilang kestabilan. Aksesori ini jugaakan menyebabkan motosikal hilangkeseimbangan sekiranya memotongatau dipotong oleh kenderaan besar.Sesetengan aksesori menyebabkanpenunggang berada pada posisitunggangan yang tidak sepatutnya.Ketidaksesuaian ini menghadkanpergerakan penunggang, oleh itu,aksesori seperti itu tidak digalakkan.
2
2-5
Maklumat Keselamatan
Berhati-hati semasa memasang akse-sori elektrikal. Jika aksesori elektrikalini melangkaui kapasiti sistem elektrikalmotosikal, akan menyebabkan ke-gagalan elektrik, di mana kegagalanlampu berfungsi atau kuasa enjinmungkin terjadi.
Barangan Selepas Pasaran Tayar dan
Rim
Tayar dan rim yang dibekalkan denganmotosikal adalah direka untuk kemam-puan dan prestasi untuk memberikankombinasi terbaik dalam pengendalian.Tayar, rim, saiz dan kombinasi yang lain mungkintidak sesuai. Lihat halaman 6-16 untukspesifikasi tayar dan maklumat lebih lanjuttentang penggantian tayar.
Memindahkan Motosikal
Pastikan anda mematuhi arahan berikutsebelum memindahkan motosikal di dalamkenderaan lain.
Tanggalkan semua barangan yangmudah tercabut dari motosikal.Periksa bahawa picu bahan api (jikadilengkapi) adalah dalam “OFF” dantiada kebocoran bahan api.
Halakan roda hadapan ke hadapanpada treler atau di atas landasan trak,dan diikat pada rel untuk menggelak-kan pergerakan.Tukarkan transmisi dalam gear (untukmodel dengan transmisi manual).Memastikan motosikal dalam keadaanselamat dengan mengikat tali yang se-suai yang melekat pada bahagian pejal motosikal, seperti kerangka atau atas su-spensi hadapan pengapitbertiga (dan tidak, sebagai contoh, padagetah yang dipasang pada pemegangatau isyarat membelok, atau bahagianyang boleh pecah). Pilih lokasi untukmencengkam yang tidak akan berge-sel permukaan yang dicat semasamengangkut.Suspensi hendaklah dimampatkansedikitdengan mengikat, jika boleh,supaya motosikal tidak akan melantunberlebihan semasa proses pengang-kutan.
EAUN0532
HelmetPenggunaan kenderaan ini tanpamenggunakan helmet yang diluluskanakan meningkatkan peratusan meng-alami kecederaan kepala atau kema-tian jika terlibat dalam kemalangan.Kebanyakkan pengguna motosikalatau scooter mengalami kecederaankepala apabila terlibat dalam kema-langan. Penggunaan helmet keselam-atan dapat mengelak atau mengurang-kan kecederaan kepala.
Sentiasa memilih helmet yang dilu-luskan.Sila berikan perhatian sepeti dibawahapabila memilih helmet motosikal
Helmet itu haruslah mematuhipiawai keselamatan “SIRIM”Helmet itu haruslah bersesuaiandengan saiz kepala pengguna.Jangan mengenakan hentakanyang kuat pada helmet
Penggunaan helmet yang betulIkat tali topi keledar. Jika berlakukemalangan, peluang topi keledartertanggal adalah tipisa jika tali diikat.
2
2-6
.
Maklumat keselamatan
Penggunaan helmet yang betul
Penggunaan helmet yang salah
Jenis penuh: Gunakan hanya untukpemanduan pada kelajuan perlahankepada pertengahan
Jenis bertutup penuh: Gunakan untukpemanduan pada pertengahan kepadaberkelajuan tinggi.
3-1
3
EAU10411
Pandangan kiri
1 2 3 4 5
8 7 69
9. Katrij penapis minyak enjin (m/s 7-10)
Keterangan
1.Takungan bahan penyejuk (m/s 7-13)2. Fius utama (m/s 7-32)3. Kit alat (m/s 7-1)4. Kunci tempat duduk penumpang (m/s 4-16)5. Ruang penyimpanan (m/s 4-18)6. Cincin pelarasan spring pra beban penyerapan hentakan (m/s 4-18)7. Pedal penukaran (m/s 4-12)8. Bolt saliran minyak enjin (m/s 7-10)
3-2
3
EAU10421
1 2 3 4
8 7 6 59
Keterangan
1. Kotak Fius (m/s 7-32)2. Bateri (m/s 7-31)3. Penutup tangki bahan api (m/s 4-13)4. Lampu utama (m/s 7-34)5. Penutup pengisi minyak enjin (m/s 7-10)8. Tingkap periksa tahap minyak enjin (m/s 7-10)7. Pedal brek (m/s 4-13)8. Suis lampu brek belakang (m/s 7-22)
Pandangan kanan
9. Takungan cecair brek belakang (m/s 7-23)
3-3
3
EAU10431
1 2 3 4 5 6 7 8
Keterangan
1. Tuil klac (m/s 4-12)2. Suis kiri handel bar (m/s 4-10)3. Unit meter pelbagai fungsi (m/s 4-4)4. Suis utama / kunci stering (m/s 4-1)5. Takungan bendalir brek depan (m/s 7-23)6. Suis kanan handel bar (m/s 4-10)7. Cengkaman pendikit (m/s 7-17)8. Tuil brek (m/s 4-12)
Kawalan dan instrumen
4
4-1
EAU10474
.
P
ONOFF
LOCK
1 2
EAU36872
EAU10662
EWA10062
Suis utama/kunci stering
Suis utama/kunci stering mengawal pen-cucuhan dan sistem lampu, dan ia diguna-kan untuk mengunci stering. Beberapakedudukan adalah dinyatakan di bawah.
TIP
Pastikan anda menggunakan kunci standard(panah hitam) untuk penggunaan kenderaanyang kerap. Untuk mengurangkan risiko ke-hilangan kunci kod daftar semula (panahmerah), simpan ia di dalam tempat selamatdan hanya gunakannya untuk kod daftarsemula.
ON
Semua litar elektrik dibekalkan kuasa, lampu meter, lampu belakang, lampu plat lesen dan lampu tambahan akan menyala, dan enjin boleh dihidupkan.Kunci tidak boleh dikeluarkan.
TIP
Lampu utama menyala secara automatik apabila enjin dihidupkan
Untuk mengelakkan longkang bateri, jan- gan tinggalkan kunci di kedudukan tanpa enjin berjalan.
OFF
Semua sistem elektrik dimatikan. Kunciboleh dikeluarkan.
AMARAN
Jangan sekali-kali mengubah kunci ke
“OFF” atau “LOCK” semasa kenderaan
bergerak. Jika tidak, sistem elektrik akan
dimatikan, ia boleh menyebabkan ke-
hilangan kawalan atau kemalangan.
Alatan Dan Fungsi Kawalan
EAU1068BKUNCI “LOCK”
Stering dikunci, dan semua sistem elektr ik d imat ikan. Kunci boleh dikeluarkan.Untuk mengunci stering
1. Pusingkan bar pemegang se- penuhnya kesebelah kiri.2. Tolak kunci dari kedudukan “OFF”,
dan kemudian pusingkannya ke“LOCK”.
3. Keluarkan kunci.
1. Tekan.2. Pusing.
TIP
Jika stereng tidak akan dikunci, cuba beralih hendal belakang ke kanan sed-ikit.
Alatan Dan Fungsi Kawalan
4-2
4
Untuk membuka kunci stering EAU4939G
EAU11032
1. Tolak.2. Pusing.
1 2
123 4 5 67
MPH
MPG mile
Dari posisi “LOCK” tekankankunci kedalam dan pusing keposisi “ ”
Lampu penunjuk dan lampu
amaran
1. Lampu amaran masalah enjin “ ”2. Lampu amaran tekanan minyak “ ”3. Lampu penunjuk isyarat arah kiri “ ”4. Lampu penunjuk neutral “ ”5. Lampu penunjuk peralihan gear6. Lampu penunjuk isyarat arah kanan“ ”7. Lampu penunjuk pancaran tinggi “ ”
Lampu penunjuk isyarat arah “ ”
dan “ ”
Lampu penunjuk akan berkelip samaapabila suis isyarat arah ditolak kesebelah kiri atau kanan.
EAU11061
EAU11081
EAU59962
PERHATIANECA21210
Jika lampu amaran menyala apabilaenjin sedang dihidupkan, berhentikan enjin dengan segera dan periksa aras minyak.
Lampu penunjuk neutral “ ”
Lampu penunjuk ini akan menyala apabilatransmisi dalam kedudukan neutral.
Lampu penunjuk pancaran tinggi “ ”
Lampu penunjuk ini akan menyala apabilapancaran tinggi dari lampu utama dihidup-kan.
Lampu amaran paras minyak “ ”
Lampu amaran ini akan menyala jika parasminyak enjin adalah rendah.Lampu amaran litar elektrikal boleh dipe-riksa dengan kunci dipusingkan ke “ ”.Lampu amaran harus menyala selama be-berapa saat, dan kemudian padam.Jika lampu amaran tidak menyala padapermulaannya apabila kunci diputarkan ke“ ”, atau jika lampu amaran tersebutmasih tertutup, dapatkan seorang peniagaYamaha untuk periksa litar elektrikal.
4-3
4
TIPJika tahap minyak di bawah paras
minimum, tambahkan minyak yang
mencukupi seperti yang disyorkan
untuk meningkatkan pada paras yang
betul. Jika lampu amaran tekanan
minyak kekal walaupun tahap minyak
adalah betul, segera matikan enjin
dan minta pengedar Yamaha meme-
riksa motosikal.
TIP
Jika lampu amaran tidak terpadam selepas menghidupkan enjin, periksa tahap minyak enjin dan tambahkan minyak jika perlu. (Lihat muka surat 7-10.)Jika lampu amaran tetap menyala se-lepas menambah minyak enjin, minta pengedar Yamaha memeriksa motosikal.
Lampu amaran masalah enjin “ ”Lampu amaran ini akan menyala atauberkelip jika masalah dalam litar elektrikalpemantauan enjin dikesan. Jika ini ber-laku, dapatkan peniaga Yamaha untukmemeriksa sistem diagnosis diri. (Lihat muka surat 4-10)
Lampu penunjuk peralihan gear
Lampu penunjuk ini boleh ditetapkan untuk menghidupkan atau mematikan pada kelajuan enjin yang diingini dan berguna untuk memaklumkan penung-gang berkenaan masa gear beralih ke yang lebih tinggi pecutan. (Lihat halam-an 4-8 untuk perincian penjelasan cah-aya penunjuk.)
Jika lampu amaran tidak dinyalakan bila kunci pencucuhan sebaliknya meletakkan kedudukan " ", atau jika lampu amaran dihidupkan, tanya Yamaha peniaga untuk memeriksa litar elektrik kenderaan anda.
Litar elektrik lampu amaran ini boleh diperiksa dengan mengubah kunci pe-nyalaan ke kedudukan " ". Lampu a-maran tidak boleh menyala selama be-berapa saat, kemudian matikan.
Alatan dan fungsi kawalan
Apabila kenderaan dimula, lampuakan menyala beberap saat dan padam. Jika tidak minta pengedar Yamaha memeriksa litar elektrik.Lampu amaran masalah enjin akan menyala apabila suis mula di tekan,tetapi tidak menunjukkan kerosakan
4-4
4
EAUN1431
EWA12423
TIP
Apabila kunci dihidupkan kepada " ", takometer itu akan menyapu r / min julat dan kemudian kembali kepada sifar r / min dalam untuk menguji litar elektrik.
ECA10032
3 2 14
01985 6 7
1 2
Pastikan anda menukar kunci kepada " " sebelum ini menggunakan "SELECT" dan "RESET" butang, kecuali untuk tetapan kawalan lampu penunjuk masa syif mod. Untuk menukar speedometer dan
memaparkan pelbagai fungsi antara kilometer dan batu, tekan "PILIH" untuk sekurang-kurangnya satu kedua.
MPH
MPG mile
MPH
MPG mile
Alatan dan fungsi kawalan
Unit meter pelbagai fungsi Unit meter pelbagai fungsi dilengkapidengan yang berikut:
takometer
Meter kelajuan
Meter kelajuan menunjukkan kelajuanperjalanan kelajuan.
1. Butang “RESET” 2. Butang “SELECT” 3. Jam4. Lampu penunjuk gear penghantaran5. Paparan gear penghantaran6. Takometer7. Meter kelajuan9. Meter bahan api10. Paparan pelbagai fungsi
AMARAN
Pastikan untuk berhentikan kenderaan
sebelum membuat apa-apa perubahan
tetapan unit meter pelbagai fungsi. Me-
ngubah tetapan semasa menunggang
boleh mengalih pandangan pengendali
dan meningkatkan risiko kemalangan.
Takometer
Takometer membolehkan penunggangmemantau kelajuan enjin dan memastikania berada dalam julat kuasa yang ideal.
PERHATIAN
Jangan mengendalikan enjin dalam
takometer zon merah.
Zon merah: 10000 r/min dan ke atas
1. Takometer2. Takometer zon merah
4
4-5
Jam
Meter suhu penyejuk
Meter suhu penyejuk menunjukkan suhu penyejuk. Apabila kekunci dihidupkan kepada " ", paparan segmen penyejuk digital tolok suhu akan menyapu sekalimerentasi julat suhu dan kemudiankembali ke "C" untuk menguji elektriklitar.
berikut kitaran diulang sehingga kerosakan dibetulkan: segmen tahap bahan apiberkelip lapan kali, kemudian pergi untukkira-kira tiga saat. Jika ini berlaku, dapatkan peniaga Yamaha untuk memeriksa litar elektrikal.
1. Jam
1 1
1. Meter suhu penyejuk
1
MPH
MPG mile
MPH
MPG mile
MPH
MPG mile
Jam dipaparkan apabila kunci dipusingkanke “ ”.
Untuk menetapkan jam1. Pusingkan kunci ke “ ”.2. Tekan "SELECT" dan butang “RESET” bersama selama sekurang-kurangnya dua saat.
3. Apabila digit jam mula berkelip, tekan butang “RESET” untuk menetapkan jam.
4. Tekan butang “SELECT”, dan angka minit akan mula berkelip.
5. Tekan butang “RESET” untuk mene- tapkan minit.6. Tekan butang “SELECT” dan kemudian lepaskan untuk memulakan jam.
Meter bahan api
Meter bahan api menunjukkan jumlah bahanapi di dalam tangki bahan api.Apabila kekunci dihidupkan kepada " ", paparan segmen meter bahan api akan sapu sekali merentasi pelbagai peringkat bahan api dan kemudian kembali ke jumlah semasa untuk menguji litar elektrik. Paparan bahagian meter bahan api yang hilang kearah “E” (Empty) kerana paras bahan api itu berkurangan. Apabila bahagian terakhir dan mula berkelip, isi minyak secepat mungkin.
1. Meter bahan api
Alatan dan fungsi kawalan
TIP
Meter bahan api ini dilengkapi dengansistem diagnosis sendiri. Sekiranya masalah dikesan dalam litar elektrik, yang
4-6
4
Jika segmen terakhir berkelip,hentikan kenderaan, kemudian hentikan enjin,dan biarkan enjin sejuk. (Lihat halaman7-42.)
PERHATIANECA10022
Jangan terus mengendalikan enjin
jika ia terlalu panas.
TIP
Suhu penyejuk berbeza denganperubahan cuaca dan bebanan enjin.
tripmeter perubahan minyakpenunjuk perubahan minyak
Odometer menunjukkan jumlah jarakyang dilalui oleh kenderaan.TripMeter menunjukkan jumlah jarakyang jalan sejak reset.
ODO TRIP 1 TRIP 2 MPG, km / L atau L / 100 km AVE_ _._ MPG, AVE_ _._ km / L atau AVE_ _._ L / 100 km MINYAK TRIP ODO
Tripmeter rizab bahan api menunjukkanjarak perjalanan sejak tahap bahan apilampu amaran menyala.
Jika bahagian terakhir meter bahan apimula berkelip, paparan secara automatikperubahan kepada tripmeter rizab bahanapi mod "TRIP F" dan mula
1
2
1
MPH
MPG mile
MPH
MPG mile
Alatan dan fungsi kawalan
Paparan gear transmisi
Paparan ini menunjukkan gear yang dipilih.Kedudukan neutral ditunjukkan oleh “ ”dan dengan lampu penunjuk neutral.
Paparan mod pemanduan
2. Paparan gear transmisi
1. Lampu penunjuk neutral “ ”
1. Paparan pelbagai fungsi
Paparan pelbagai fungsi dilengkapidengan yang berikut:
odometer.dua meter perjalanan meter perjalanan simpanan bahanapi paparan suhu bahan penyejuk.paparan suhu kemasukan udara.
Tekan butang "SELECT" untuk bertukarpaparan antara odometer mod "ODO", mod tripmeter "TRIP 1 "dan" TRIP 2 ", bahan api serta-merta mod penggunaan "MPG", "km / L" atau"L / 100 km", purata penggunaan bahan api mod "AVE_ _._ MPG", "AVE_ _._ km /L "atau" AVE_ _._ L / 100 km "dan minyakmenukar mod tripmeter "TRIP OIL" dalam perintah berikut:
4-7
4
mengira jarak perjalanan dari itu titik. Dalam hal ini, tekan butang "SELECT"untuk menukar paparan antara pelbagai tripmeter, odometer, penggunaan bahan api serta serta-merta mod penggunaan bahan api purata dalam perintah berikut:
TIP
1
1
MPH
MPH
”
Paparan penggunaan segera bahan
api
TIP
Mod purata penggunaan bahan api
Alatan dan fungsi kawalan
4-8
4
Tukar minyak Tripmeter
Tripmeter tukar minyak menunjukkanjarak yang dilalui sejak ia ditetapkan semula (iaitu, sejak perubahan minyak terakhir).
Penunjuk tukar minyak "OIL" akan berkelippada awal 1000 km (600 batu), kemudian pada 5000 km (3000 batu) dan setiap 5000 km (3000 mi) selepas itu untuk menunjukkan bahawa minyak enjin perlu ditukar.Selepas menukar minyak enjin, tetapkan semula tripmeter tukar minyak dan penunjuk tukar minyak . Untuk menetapkan semula kedua-duanya, pilih tripmeter tukar minyak, dan kemudian tekan butang "RESET" selama satu saat. Kemudian, "OIL" dan tukar minyak tripmeter berkelip, tekan butang "RESET"selama tiga saat. Minyak itu penunjuk perubahan akan ditetapkan semula.Jika minyak enjin diubah sebelumPenunjuk tukar minyak berlaku (iaitu, sebelum ini selang tukar minyak berkala telah telah dicapai), tripmeter tukarminyak mesti ditetapkan semula untuk minyak berkala seterusnya perubahan yang akan ditunjukkan pada yang betulmasa.
1. Petunjuk tukar minyak "OIL"2. Tukar minyak tripmeter
1 2
2
1
MPH
MPH
“AVE_ _._ km/L”Jarak purata yang boleh dilalui pada 1.0L bahan api dipaparkan.“AVE_ _._ L/100 km”: Jumlah puratabahan api yang diperlukan untuk per-jalanan 100 km dipaparkan.
Untuk beralih antara paparan purata penggunaan bahan api , tekan butang “SELECT” untuk satu saat.Untuk menetap semula paparan purata penggunaan bahan api, tekan butang“RESET” sekurang-kurangnya satu saat.
TIP
Selepas menetap semula paparan puratapenggunaan bahan api, "_ _._" ditunjukkanuntuk paparan tersebut sehingga kenderaanitu telah menjelajah 1 km (0.6 batu).
Alatan dan fungsi kawalanLampu penunjuk peralihan gear
1. Lampu penunjuk peralihan gear2. Paparkan pelarasan kecerahan
Lampu penunjuk peralihan mempunyai empat tetapan laras. Corak berkelip: fungsi membolehkan
anda untuk memilih sama ada lampu penunjuk dihidupkan atau tidak dan sama ada ia perlu berkelip atau kekal apabila diaktifkan.
Titik pengaktifan: fungsi ini membol- ehkan anda memilih kelajuan enjin di mana lampu penunjuk diaktifkan. Titik penolakan: fungsi ini membolehkan
anda memilih kelajuan mesin di mana lampu penunjuk dinyahaktifkan. Kecerahan: fungsi ini membolehkan
anda melaraskan kecerahan lampu penunjuk.
4-9
4
TIP
Untuk menetapkan lampu penunjuk gear1. Pusingan kunci pencucuhan ke ked- udukan " ".2. Tekan dan tahan butang "PILIH".3. Hidupkan kunci pencucuhan ke ked- udukan " ", kemudian keluarkan buta- ng "SELECT" selepas lima saat. Sel- epas itu, tekan butang "PILIH" sekali lagi. Lampu penunjuk peralihan kini boleh ditetapkan.
Untuk menetapkan corak berkelip1. Tekan butang "RESET" untuk memil- ih salah satu daripada tetapan corak berikut:
abila lampu penunjuk berkelip empat kali sesaat.)
gan kata lain, tidak menyala atau ber- kelip.
dipilih semasa lampu penunjuk
indikator berkelip sekali setiap dua sa- at.)
2. Tekan "SELECT" untuk mengesahkan corak sekelip yang dipilih. Lampu pe- nunjuk peralihan berubah kepada mod
Tachometer akan menunjukkan tetapanr/min untuk mod penetapan titik peng-
9000 rpm dan 13000 rpm. Lampu pe-nunjuk boleh disesuaikan dengan ke-naikan 250 rpm.
1. Tekan butang "RESET" untuk memilih kelajuan enjin yang diingini untuk me-
2. Tekan butang "SELECT" untuk meng- esahkan kelajuan mesin yang dipilih.
boleh ditetapkan antara 9000 rpm dan 13000 rpm. Lampu penunjuk boleh di- sesuaikan dengan kenaikan 250 rpm.
lebih tinggi daripada titik permulaan, ji- ka lampu penunjuk semasa peralihan tidak akan dihidupkan.
1. Tekan butang "RESET" untuk memi- lih kelajuan enjin yang dikehendaki untuk mematikan lampu penunjuk.2. Tekan butang "PILIH" untuk menge- sahkan kelajuan mesin yang dipilih.
pelarasan kecerahan.
TIP
Alatan dan fungsi kawalan
anda melaraskan kecerahan lampu penunjuk.
4-10
4
ECA11591
EAU1234M
1. Lampu amaran masalah enjin " "2. Paparan kod ralat
1 2
1. Berhenti dan suis sistem penghidup “ / / ”
1
2
34
1
2
/
MPH
Alatan dan fungsi kawalan
Peranti diagnosis sendiri
Model ini dilengkapi dengan peranti diag-nosis diri untuk pelbagai litar elektrikal.
Jika masalah dapat dikesan dalam manalitar, lampu amaran masalah enjin akanmenyala dan paparan akan menunjukkankod ralat.
Untuk melaraskan kecerahan1. Tekan butang "RESET" dan pilih tahap kecerahan cahaya penunjuk shift.2. Tekan butang "PILIH" untuk mengesa- hkan tahap kecerahan. Paparkan kelu- ar dari cahaya kawalan peralihan dan kembali ke mod paparan pelbagai fun- gsi standard
PERHATIAN
Jika paparan menunjukkan kod ralat,
kenderaan itu perlu diperiksa secepat
mungkin untuk mengelakkan kerosak-
an enjin.
Suis handel
Kiri
Kanan
1. Suis "PASS"2. Dimmer switch " / "3. Suis hon " "4. Suis isyarat membelok " / "
2. Suis Hazard “ ”
4-11
4
TIP
Apabila suis dimmer ditetapkan ke " ", suis tidak mempunyai kesan.
EAU85410
TIP
Apabila suis ditetapkan ke pancaran rendah,kedua-dua lampu untuk pancaran rendahakan menyala. Apabila suis ditetapkan kepancaran tinggi,kedua-dua lampu pancarantinggi akan menyala.
EAU12461
EAU12501
EAU68270
EAUN2210
Suis Lampu Bahaya " /OFF"
Lampu bahaya (berkelip serentak dari semua lampu isyarat bertukar) digunakan dalam kes kecemasan, seperti memberi amaran pemandu lain semasa kenderaan anda berhenti di mana ia mungkin bahaya lalu lintas.Tetapkan suis kepada " " untuk menghidupkan lampu bahaya. Untuk mematikan, tetapkan suis kepada "OFF".
ECA10062EAU12351
Suis pass “ ”
Tekan suis ini menyalakan lampu utama.
Suis lampu pemalap “ / ”
Tetapkan suis ini ke “ ” untuk pancarantinggi dan ke “ ” untuk pancaran rendah.
Suis isyarat membelok “ / ”
Untuk isyarat sebelah kanan, tekan suis ke“ ”. Untuk isyarat sebelah kiri, tekan suiske “ ”. Apabila dilepaskan, suis kembalike kedudukan tengah. Untuk membatalkanisyarat membelok, tekan suis ke dalamselepas ia telah kembali ke kedudukantengah.
Suis hon “ ”
Tekan suis ini membunyikan hon.
Suis penghidup/hentikan enjin
“ / / ”
Untuk mengengkol enjin dengan penghidup,tetapkan suis ke “ ”, dan kemudian tolakke bahagian “ ” pada suis. Lihat m/s 6-2untuk memulakan arahan sebelum meng-hidupkan enjin.Tetapkan suis ini ke “ ” untuk berhentikan enjin dalam kes kecemasan, sepertiapabila kenderaan terlebih membelok atauapabila kabel pendikit tersekat.
PERHATIAN
Jangan gunakan lampu bahaya untuk
tempoh yang lama dengan enjin tidak
berjalan, jika tidak, bateri boleh dinyah-
caskan.
Alatan dan fungsi kawalan
4-12
4
EAU31642 EAU12875 EAU12892
1
1
1
Alatan dan fungsi kawalan
Tuil klac
Tuil klac terletak di sebelah kiri cengkamanhendal. Untuk melepaskan klac, tarik tuilke arah cengkaman hendal. Untuk meng-gunakan klac, lepaskan tuil. Tuil perluditarik dengan pantas dan dilepaskanperlahan-lahan untuk lancarkan pengen-dalian klac. Tuil klac dilengkapi dengansuis klac, yang merupakan sebahagiandaripada sistem pemotongan litar pencu-cuhan. (Lihat m/s 4-20.)
1. Tuil klac
Pedal penukaran
Pedal penukaran terletak di sebelah kirisebelah motosikal. Untuk mengalihkanpenghantaran ke gear yang lebih tinggi, bergerak pedal penukaran. Untuk beralih kepada penghantaran ke gear yang lebih rendah, gerakkan pedal penukaran turun. (Lihat halaman 6-2.)
1. Pedal penukaran
Tuil brek
Tuil brek terletak di bahagian sebelahkanan hendal . Untuk mengaplikasikanbrek depan, tarik tuil ke arah cengkamanpendikit.
1. Tuil Brek
4-13
4
EAU12944 EAU13076
1
1
2
Alatan dan fungsi kawalan
Pedal brek
Pedal brek berada di sebelah kanan moto-sikal. Untuk mengaplikasikan belakangbrek, tekan pedal brek ke bawah.
1. Pedal brek
Penutup tangki bahan api
Untuk membuka penutup tangki
bahan api
Buka penutup tangki bahan api, masukkankunci ke dalam tempat kunci, dan kemudianpusingkan ia 1/4 ikut arah jam. Tempatkunci akan dilepaskan dan penutup tangkibahan api boleh menjadi dibuka.
Untuk menutup tangki bahan api
Dengan kekunci ke dalam kunci, tekan penutup tangki bahan api. Pusingkan kunci 1/4 ke arah lawan jam, keluarkan dan kemudian menutup penutup kunci.
2. Membuka kunci1. Penutup kunci tangki bahan api
EWA11092
TIP
Penutup tangki bahan api tidak bolehditutup melainkan kunci tersebut di dalamtempat kunci. Di samping itu, kunci tidakboleh dikeluarkan jika penutup tersebuttidak ditutup rapat dan dikunci.
AMARAN
Pastikan penutup tangki bahan api ter-
sebut ditutup dengan sempurna selepas
mengisi minyak. Kebocoran bahan api
menyebabkan bahaya kebakaran.
4-14
4
EAU13222
EWA10882
[ECA10072]
EWA15152
21Bahan api
Pastikan bahawa bahan api di dalam tangkimencukupi.
AMARAN
Gasolin dan gas gasolin adalah sangat
mudah terbakar . Untuk mengelak dari-
pada kebakaran atau letupan dan untuk
mengurangkan risiko kecederaan se-
masa mengisi bahan api, turuti arahan
berikut.
1. Sebelum mengisi minyak, matikan enjin dan pastikan bahawa tiada yang duduk pada kenderaan. Jangan sekali-kali me- ngisi minyak ketika merokok, atau di sekitar percikan api, nyalaan terbuka, atau lain sumber pencucuhan seperti lampu perintis pemanas air dan penge- ring pakaian.2. Jangan berlebih mengisi tangki bahan api. Apabila mengisi minyak, pastikan memasukkan muncung pam ke dalam lubang pengisi tangki bahan api. Ber- henti mengisi apabila bahan api men- capai bahagian bawah tiub pengisi. Oleh kerana bahan api mengembang apabila ia menjadi panas, haba dari enjin atau matahari boleh menyebab- kan bahan api melimpah keluar dari tangki minyak.
3. Lap sebarang tumpahan bahan api serta-merta. PERHATIAN: Segera
mengelap tumpahan bahan api
dengan bersih, kering, kain lembut,
kerana bahan api mungkin mero-
sakkan permukaan cat atau baha-
gian plastik.
4. Pastikan anda menutup penutup tangki bahan api dengan selamat.
AMARAN
Gasolin adalah bahan beracun yang
boleh menyebabkan kecederaan atau
kematian. Gunakan ia dengan berhati-
hati. Jangan memasukkan gasolin ke
dalam mulut. Jika tertelan atau terhidu
gas gasolin yang banyak, atau terkena
mata, segera berjumpa dengan doktor.
1. Tiub pengisi tangki bahan api2. Paras maksimum bahan api
EAU58110
ECA11401
Jika gasolin terkena kulit, basuh meng-
gunakan air sabun. Jika terkena pada
pakaian, tukar pakaian.
PERHATIAN
Gunakan hanya petrol tanpa plumbum.
Penggunaan petrol berplumbum akan
menyebabkan kerosakan teruk kepada
bahagian dalaman enjin, seperti injap
dan gelang omboh, serta sistem ekzos.
Bahan api ynag disyorkan:
Petrol tanpa plumbum premium
Kapasiti tangki bahan api:
14 L (3.70 US gal, 3.1 Imp.gal)Jumlah simpanan bahan api:
3.0 L (0.71 US gal, 0.66 Imp.gal)
ALATAN DAN FUNGSI KAWALAN
4-15
4
EAUN0790
EAU13434 ECA10702
2 1
Alatan dan fungsi kawalan
Hos lepasan tangki bahan api
dan hos limpahan
Sebelum mengendalikan motosikal:Periksa sambungan setiap hos.Periksa setiap hos untuk retakan ataukerosakan, dan gantikannya jika perlu.Pastikan penghujung setiap hos tidakdisekat, dan bersihkan jika perlu.Pastikan bahawa penghujung hos tangki bahan diletakkan di luar cowling.
1. Hos limpahan tangki bahan api2. Hos pernafasan tangki bahan api
Penukar pemangkin
Model ini dilengkapi dengan penukarpemangkin di dalam sistem ekzos.
AMARAN
Sistem ekzos masih panas selepas
pengendalian. Untuk mengelakkan
bahaya kebakaran atau melecur:
Jangan meletakkan kenderaan di
sebelah sesuatu yang menyebabkan
bahaya kebakaran seperti rumput
atau bahan lain yang mudah terbakar.
Meletakkan kenderaan di tempat di
mana pejalan kaki atau kanak-kanak
tidak dapat menyentuh panas sistem
ekzos.
Pastikan sistem ekzos telah sejuk
sebelum melakukan sebarang kerja-
kerja penyelenggaraan.
Jangan biarkan enjin terbiar lebih
daripada beberapa minit. Membiar-
kan terlalu lama boleh menyebab-
kan pengumpulan haba.
PERHATIAN
Gunakan hanya petrol tanpa plumbum.
Penggunaan petrol berplumbum akan
menyebabkan kerosakan yang tidak
boleh diperbaiki kepada penukar pe-
mangkin.
4-16
4
EAU62622
1. Keluarkan kerusi penumpang.2. Keluarkan penutup tengah dengan menanggalkan skru..
3. Keluarkan kerusi penunggang dengan menangalkan bolt. Angkat bahagian belakang tempat duduk penunggang dan tariknya ke belakang.
2
1
1
2
2
1. Penutup2. Skru
1. Tempat duduk penumpang2. Bolt
1 2
1
2
Tempat duduk
Tempat duduk penumpang
Untuk mengeluarkan tempat duduk
penumpang
1. Masukkan kunci ke kunci kerusi itu, dan kemudian pusing arah lawan jam.
2. Semasa memegang kunci dalam ke- dudukan itu, angkat bahagian bela- kang duduk penumpang dan tarik ia ke belakang.
1. Kunci tempat duduk
2. Membuka kunci
Alatan dan fungsi kawalan
Untuk memasang tempat duduk penumpang
2. Keluarkan kunci.Tempat duduk penunggang
Untuk mengeluarkan kerusi penunggang
1. Unjuran2. pemegang tempat duduk
1. Masukkan unjuran di bahagian depan tempat duduk penumpang ke tempat duduk pemegang se- perti yang ditunjukkan, dan kemu- dian tolak kerusi belakang ke ba- wah untuk menguncinya.
4-17
4
TIP
EAU62930
1
2
1
1
2
Untuk memasang tempat duduk penunggang
1. Sesuaikan slot di tempat duduk ke unjuran kepada bingkai silang se- perti yang ditunjukkan, dan kemu- dian meletakkan tempat duduk dalam kedudukan asal.
2. Pasang bolt tempat duduk penunggang.3. Pasang penutup dengan memasang skru.4. Pasang kerusi penumpang.
Pastikan bahawa tempat duduk terjamin betul sebelum menunggang.
1. Slot2. Unjuran
Alatan dan fungsi kawalan
Pemegang topi keledar
Pemegang topi keledar berada di bawahtempat duduk.
Untuk meletakkan topi keledar kepadapemegang topi keledar1. Buka tempat duduk (m/s 4-16)
1. Pemegang topi keledar
Cara mengeluarkan topi keledar daripemegang topi keledarBuka tempat duduk, keluarkan topi keledardari pemegang topi keledar, dan kemudiantutup tempat duduk.
[EWA10162]
2. Sangkutkan topi keledar di tempatpemegang topi keledar, dan kemudiantutup dan kuncikan tempat duduk.AMARAN! Jangan menunggangmotosikal jika topi keledar beradadi tempat pemegangnya, topi kele-dar mungkin akan terlanggar se-suatu objek, menyebabkan hilangkawalan dan mengakibatkan ke-malangan.
1. Tempat duduk2. Topi keledar
4-18
4
EAU62550
Jangan melebihi beban maksimum
160 kg (353 lb) untuk kenderaan itu.
EAU39672Cermin belakangCermin belakang kenderaan ini boleh dilipat ke hadapan atau ke belakang untuk meletak kenderaan di ruang sempit. Kembalikan cermin ketempat asalnya sebelum menunggang.
EWA14372
Pastikan lipat cermin belakang kembali
ke kedudukan asalnya sebelum ini
menunggang.
1
1. Kedudukan menunggang 2. Tempat letak kereta
2
12
2
12
Alatan dan fungsi kawalan
EWA10962
Tempat penyimpanan
Tempat penyimpanan terletak di bawahtempat duduk. (Lihat muka surat 4-169.)Apabila menyimpan dokumen atau lain-lainbarangan di dalam tempat penyimpanan,pastikan membungkusnya di dalam begplastik supaya ia tidak akan basah. Semasamembasuh kenderaan, berhati-hati agartiada air yang memasuki ke dalam tempatpenyimpanan.
1. Tempat penyimpanan
AMARAN
AMARAN
EAU47001
ECA10102
Laraskan spring pra beban seperti berikut.Meningkatkan spring pra beban danmengeraskan penggantungan, seterus-nya laraskan cincin arah (a). untuk men-gurangkan spring pra beban dan me-lembutkan penggantungan, pusingkancincin pelaras ke arah (b).
Penyelarasan penyerap hentakan
Penyerap hentakan dilengkapi dengan cincin pelarasan spring pra beban dan skru pelaras lantunan daya redaman.
PERHATIAN
Untuk mengelakkan kerosakan pada
mekanisme, jangan cuba menukar mele-
bihi tetapan maksimum atau minimum.
Sejajarkan takuk yang sesuai dalammelaraskan cincin dengan penunjukkedudukan pada penyerap hentakan.Gunakan sepana khas dan batangpenyambung termasuk alatan kitpemilik untuk membuat pelarasan.
4-19
4
EAU15152
Terdapat pemegang tali bagasi setiap tempat duduk penumpang.
7 6 5 4 3 2 1
2 13
4
(b) (a)
11. Batang penyambung2. Sepana khas3. Cincin pelaras spring pra beban4. Penunjuk kedudukan
Tetapan spring pra beban:Minimum (lembut):
1Standard:
4Maksimum (keras):
7
1. Pemengang tali pengikat bagasi
Pemegang tali pengikat bagasi
Alatan dan fungsi kawalanEAU15304
Tongkat sisiTongkat sisi terletak pada bahagian kiribingkai. Naikkan tongkat tepi atau turun-kannya dengan kaki anda sambil meme-gang motosikal dengan tegak.
EWA10242
_
AMARANKenderaan ini tidak boleh ditunggangdengan tongkat sisi ke bawah, ataujika tongkat sisi tidak betul-betul di-naikkan (atau tidak sepenuhnya), jikatidak tongkat sisi boleh menyentuhtanah dan mengalihkan perhatian pe-ngendali, menyebabkan kemungkin-an hilangan kawalan.
4-20
4
EAU15396
TIP
Lihat halaman 4-1 dan 4-10 untuk suis maklumat operasi.
Sistem pemotongan litar pencucuhanSistem ini menghalang enjin gear bermula kecuali tuas klac ditarik.Periksa sistem secara berkala menerusiprosedur berikut.
Pemeriksaan adalah lebih meyakin-kan apabila dilakukan dalam keadaan enjin dipanaskan.
Alatan dan fungsi kawalan
5-1
5
UNTUK KESELAMATAN ANDA - PEMERIKSAAN SEBELUM KENDALIAN
EAU15599
EWA11152
Periksa motosikal setiap kali digunakan untuk memastikan motosikal di dalam keadaan yang selamat digunakan. Sentiasa digunakan.menuruti prosedur pemeriksaan dan penjagaan juga jadual yang disediakan di dalam Buku Panduan Pengguna.
AMARAN
Kegagalan untuk memeriksa dan menjaga motosikal dengan baik boleh meningkatkan kemungkinan kerosakan atau kema-
Sebelum menggunakan motosikal ini, periksa bahagian-bahagian berikut:
PERKARA PEMERIKSAAN MUKA SURAT
Bahan Api
Periksa paras minyak di dalam tangki minyak.Tambah jika perlu. Periksa saluran minyak supaya tiada kebocoran.Periksa hos tangki minyak dan hos limpahan untuk penghalang, keretakan atau
kerosakan, dan memeriksa sambungan hos.
4-14, 4-15
Minyak Enjin
Periksa paras minyak dalam enjin.Jika perlu, minyak enjin yang disyorkan mengikut paras yang ditentukan.Periksa kenderaan supaya tiada kebocoran.
7-10
Cecair Penyejuk
Periksa paras cecair penyejuk di dalam takungan.Jika perlu, tambahkan cecair penyejuk ke paras yang ditentukan. Periksa sistem penyejuk supaya tiada kebocoran..
7-13
Brek Hadapan 7-22, 7-23
langan. Elakkan menggunakan motosikal jika terdapat kerosakan. Jika masalah itu tidak dapat dibetulkan menggunakanprosedur yang disediakan di dalam buku panduan ini, dapatkan wakil Yamaha untuk pemeriksaan.
Periksa operasi. Jika terdapat brek yang lembut dan kenyal, minta pihak penjual Yamaha membaikinya sistem hidrolik.Periksa pelapik brek supaya tiada kehausan. Mengantikannya jika perlu. Periksa paras cecair di takungan. Jika perlu, tambahkan cecair brek ke paras yang ditentukan. Periksa sistem hidrolik supaya tiada kebocoran.
5-2
5
UNTUK KESELAMATAN ANDA - PEMERIKSAAN SEBELUM KENDALIAN
Brek Hadapan
Periksa operasi.Jika lembut atau kenyal, mintak pihak penjual Yamaha membaiki sistem hidraulik.Semak brek pad untuk digunakan.Ganti jika perlu.Semak tahap cecair di dalam takungan.Jika perlu, tambahkan cecair brek ke paras yang ditertentu.Periksa sistem hidraulik supaya tiada kebocoran.
7-22,7-23
Clutch
Periksa operasi.Melincirkan kabel jika perlu.Periksa gerak bebas tuil.Laraskan jika perlu.
7-19
Pendikit
Pastikan operasi adalah lancar.Periksa pendikit cengkaman gerak bebas.Jika perlu, minta pihak penjual Yamaha melaraskan pendikit cengkaman gerak
bebas dan melincirkan kabel dan cengkaman perlindungan.
7-17,7-27
Kabel KawalanPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan jika perlu. 7-27
Rantai Pemacu
Periksa kelonggaran rantai.Melaraskan jika perlu.Periksa keadaan rantai.Minyakkan jika perlu
7-25,7-26
Roda & Tayar
Periksa supaya tiada kerosakan.Periksa keadaan tayar dan ketebalan bunga tayar.Periksa tekanan angin.Betulkan jika perlu.
7-17,7-19
Brek dan pedal anjakanPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan mata tuil berputar jika perlu 7-28
Brek dan tuil klacPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan mata tuil berputar jika perlu. 7-28
Tongkat sisiPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan pangsi jika perlu. 7-29
MUKA SURATPEMERIKSAANPERKARA
5-3
5
Untuk keselamatan anda - pemeriksaan sebelum kendalian
Pengikat chasis Pastikan semua nat, bolt dan skru diketatkan dengan betul.Ketatkan jika perlu. —
Alatan, lampu, lampu isyaratdan suis
Periksa pengendalian.Betulkan jika perlu. —
EGAPSKCEHCMETI
6-1
6
EAU15952
EWA10272
EAU48711
Baca Buku Panduan Pengguna untuklebih memahami dengan kawalan moto-sikal ini. Jika terdapat kawalan atau fungsi yang tidak difahami, dapatkanwakil yamaha untuk penerangan.
AMARAN
Kegagalan untuk membiasakan diri
dengan kawalan boleh menyebabkan
kehilangan kawalan, yang boleh
menyebabkan kemalangan atau
kecederaan.
TIP
Model ini dilengkapi dengan:Dari sudut sensor cenderung untuk menghentikan enjin dalam kes penggantian. Dalam kes ini, paparan pelbagai fungsi menunjukkan kod ralat 30, tetapi ini bukan satu kerosakan. Hidupkan kunci kepada "OFF" dan "ON" untuk menghilang-kan kod ralat. Kegagalan untuk ber-buat demikian akan menghalang enjin daripada memulakan walaupun mesin akan engkol apabila engkol menolak suis untuk memulakan.Sistem mesin “auto-stop”. Mesin akan berhenti secara automatik jika dibiarkan melahu selama 20 minit. Jika enjin berhenti, cukup tekan suis mula untuk memulakan semula enjin.
NOTIS
Jangan menunggang melalui airyang dalam, jika tidak enjin bolehrosak. Elakkan dari lopak keranaia mungkin lebih dalam daripadayang dijangkakan.
Operasi dan panduan penting penunggangan
6-2
6
EAU16674
1
21
23456
N
Penukaran Gear
Penukaran gear membolehkan andauntuk mengawal jumlah kuasa yang terdapat pada enjin untuk menghidup-kan enjin, memecut, mendaki bukit, dan lain-lain.Penggunaan pedal penukaran ditunjuk-kan di dalam gambarajah.
TIP
Untuk beralih transmisi ke kedudukanneutral (N) , tekan pedal anjakan ke ba-wah berulang kali sehingga ia samp-ai ke penghujungnya per ja lanan, dankemudian naikkan sedikit.
1. Pedal penukar2. Posisi neutral
Operasi dan panduan penting penunggangan
6-3
6
ECA23990
Meski dengan penghantaran
dalam kedudukan neutral, jangan
menyusur dalam tempoh masa
yang lama dengan mematikan
enjin, dan tidak menunggang
motosikal untuk jarak jauh. Peng-
hantaran yang betul dilincirkan
hanya apabila enjin itu bergerak.
Pelinciran yang tidak mencukupi
boleh merosakkan penghantaran.
PERHATIAN
Sentiasa menggunakan klac
semasa menukar gear untuk
mengelakkan kerosakan enjin,
transmisi, dan kereta api mem-
andu, yang tidak direka untuk
menahan kejutan pergeseran
paksa.
EAU16811 EAU16842
EAU17094
[ECA10303]
Panduan untuk mengurangkan penggunaan bahan apiPenggunaan bahan api adalah amat bergantung kepada cara penunggangan. Ambil perhatian terhadap panduan beri-kut untuk mengurangkan penggunaan bahan api:
Buat penukaran dengan pantas, dan elakkan kelajuan yang tinggi ketika memecut. Jangan menekan minyak ketika me- nukar ke gear rendah, dan elakkan kelajuan yang tinggi ketika tiada be- banan pada enjin. Padamkan enjin ketika tidak diguna- kan (contohnya., dalam keadaan kesesakan lalu lintas, lampu isyarat atau ketika menunggu keretapi me- lintas).
Permulaan pengoperasian enjinJangka masa 0 and 1600 km (1000mi) adalah masa terpenting untuk hayat motosikal. Dengan sebab itu, anda perlu meneliti perkara-perkara di bawah se-baik mungkin.Memandangkan enjin adalah jenama baru, jangan meletakkan beban ber-lebihan pada 1600 km (1000 batu) per-tama. Terdapat dalam bahagian enjin dan melincirkan dapat melancarkan operasi. Ketika ini, biarkan pendikit ber-operasi terlalu lama atau apa-apa ke-adaan yang mungkin menyebabkan enjin terlalu panas mesti dielakkan.
0–1000 km (0–600 mi)
Elakkan operasi panjang atas 5600 r / min. NOTIS: Selepas 1000 km (600
mi) dari operasi, minyak enjin mesti
ditukar dan kartrij penapis minyak
atau elemen diganti.
1000–1600 km (600–1000 mi)
Elakkan operasi panjang atas 6800r / min.
Operasi Dan Panduan Penting Penuggangan
6-4
6
ECA10311
1600 km (1000 mi) dan seterusnya
Kenderaan ini kini boleh beroperasi seperti biasa.
PERHATIAN
Pastikan kelajuan enjin daripada
zon merah tachometer.
Jika ada masalah enjin akan
terjadi semasa tempoh enjin
pecah, segera meminta wakil
Yamaha memeriksa kenderaan.
EAU17214
EWA10312
Meletakkan motosikalApabila meletakkan motosikal, matikan enjin, dan keluarkan kunci dari suis utama.
AMARAN
Memandangkan enjin dan sistem
ekzos boleh menjadi panas,
letakkan motosikal di tempat yang
penjalan kaki atau kanak-kanak
tidak mudah tersentuh.
Jangan letakkan motosikal anda
di tempat yang berbukit atau
tanah yang lembut, jika tidak
kenderaan anda mugkin tumbang,
meningkatkan risiko kebocoran
bahan api dan api.
Tidak meletakkan motosikal
berhampiran rumput atau lain-
lain bahan-bahan mudah ter-
bakar yang mungkin akan
terbakar.
Operasi Dan Panduan Penting Penuggangan
7-1
7
EAUB1402
1
2
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasanEAU17246
EWA10322
EWA15123
EWA15461
Pemeriksaan berkala, penyesuaian, danpelinciran akan menjaga kenderaan anda di dalam keadaan yang paling selamat dan paling berkesan. Kesela-matan adalah kewajipan pemilik ken-deraan/operator. Yang paling pentingsetiap pemeriksaan kenderaan, pen-yesuaian, dan pelinciran dijelaskanpada halaman berikut.Jarak tempoh diberikan dalam carta penyelengaraan berkala akan dijadikansebagai panduan umum dalam keadaan menunggang biasa. Walau bagaimana-pun, bergantung pada cuaca, medan,
individu, pendekkan selang penyelen-garaan
AMARAN
Kegagalan dalam menjaga kenderaan
atau melaksanakan aktiviti penye-
lenggaraan tidak betul dapat me-
ningkatkan risiko kecederaan atau
kematian semasa servis atau semasa
menggunakan kenderaan. Jika anda
tidak biasa dengan servis kenderaan,
dapatkan wakil Yamaha untuk me-
lakukan servis.
AMARAN
Matikan enjin ketika melakukan
penyelenggaraan kecuali yang telah
ditetapkan.
Enjin berjalan akan bergerak
pada bahagian-bahagian yang
boleh menangkap bahagian
badan atau rangka dan bahagian-
bahagian elektrik yang boleh
menyebabkan kejutan atau
kebakaran.
Enjin berjalan saat servis boleh
menyebabkan kecederaan mata,
terbakar, kebakaran, atau ke-
racunan karbon monoksida -
yang boleh berakhir dengan
kematian. Lihat muka surat 1-3
untuk maklumat lanjut tentang
karbon monoksida.
AMARAN
Cakera brek, kaliper, drum, dan
lapisan boleh menjadi sangat panas
semasa digunakan. Untuk menge-
lakkan kebakaran, biarkan komponen
brek sejuk sebelum menyentuhnya.
Beg alatan pemilik
Beg alatan pemilik ini terletak di bawahkerusi penumpang. (Lihat m/s 4-16.)dan diadakan di tempat dengan O-ring.Maklumat servis termasuk buku panduandan alatan yang disediakan dalam begalatan pemilik bertujuan membantu andadi dalam melaksanakan araan dan pembaikan kecil. apun, alat tambahan seperti tork sepa-na juga perlu digunakan untuk penyelenggaraan yang cekap.
TIP_
Jika anda tidak mempunyai alat atau pe-ngalaman yang diperlukan untuk kerjatertentu, dapatkan wakil Yamaha untukmembantu anda.
1. Beg alatan pemilik2. O-ring
7-2
7
TIP
Jika anda tidak mempunyai alat keleng-kapan atau pengalaman untuk kerja yang rumit, dapatkan wakil penjual yamaha anda untuk membantu anda.
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
7
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
7-3
EAU46932
Carta penyelenggaraan berkala untuk sistem kawalan pelepasan
BACAAN ODOMETER (yang mana tiba dahulu)
1 * Saluran bahan apiPeriksa hos bahan api bagi
kebocoran dan kerosakan.
2 * Penapis bahan api
3 Palam pencucuh
4 * Injap
5 * Penyuntik bahan api
6 * Sistem ekzos
EAU46882
TIP
Pemeriksaan tahunan wajib dilakukan setiap tahun, kecuali jika penyelenggaraan berdasarkan jarak kilometer
telah dilakukan.
Dari 25000 km atau 25 bulan, ulangi jadual penyelenggaraan bermula dari 5000 km atau 5 bulan.Perkara yang bertanda “ ” harus dilakukan oleh seorang wakil penjual Yamaha kerana memerlukan alat-alat khusus, data dan kemahiran teknikal.
Periksa keadaan.Gantikan jika perlu.
Periksa keadaan.Bersih dan laraskan jarak.
Gantikan.
Periksa gerak bebas injap.Laraskan.
Periksa untuk kebocoran.Ketatkan jika perlu.Gantikan gasket jika perlu.
NO. PERKARAPEMERIKSAAN ATAU KERJA
PENYELENGGARAAN1000 km
atau
1 bulan
5000 km
atau
5 bulan
10000 km
atau
10 bulan
15000 km
atau
15 bulan
20000 km
atau
20 bulan
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
*
Laraskan penyelarasan.
7-4
7
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
BACAAN ODOMETER (yang mana tiba dahulu)
*7.
NO. PERKARAPEMERIKSAAN ATAU KERJA
PENYELENGGARAAN1000 km
atau
1 bulan
5000 km
atau
5 bulan
10000 km
atau
10 bulan
15000 km
atau
15 bulan
20000 km
atau
20 bulan
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
Sistem induksi udara
7-5
7
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasanEAUN0284
Penyelenggaraan am dan carta pelinciran
BACAAN ODOMETER (yang mana tiba dahulu)
1 * Pemeriksaan
Sistem diagnostik
2 Elemen penapis udara
Bersihkan.
Gantikan.
4 *
5 *
BateriPeriksa voltan.Cas jika perlu.
6 * Brek hadapan
Apabila digunakan melebihi had
7 * Brek belakang air.
Apabila digunakan melebihi had Gantikan pad brek.
8 * Hos brek
tahun 4
menggunakan alat diagnostik Yamaha.
.
Gantikan pad brek.
Gantikan.
.Periksa untuk laluan yang betul
dan pengapit.
NO. PERKARAPEMERIKSAAN ATAU KERJA
PENYELENGGARAAN1000 km
atau
1 bulan
5000 km
atau
5 bulan
10000 km
atau
10 bulan
15000 km
atau
15 bulan
20000 km
atau
20 bulan
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
Klac
3 Hos penapis udara
9 *
10 *
Cecair brek Gantikan. p 2 tahun
Roda Periksa kehausan dan kerosakan.
7-6
7
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
11 *
12 *
Setiap 20000 km (12000 mi)
13 *
14
15 *
NO. PERKARAPEMERIKSAAN ATAU KERJA
PENYELENGGARAAN
BACAAN ODOMETER (yang mana tiba dahulu)
1000 km
atau
1 bulan
5000 km
atau
5 bulan
10000 km
atau
10 bulan
15000 km
atau
15 bulan
20000 km
atau 20 bulan
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
Tayar
Galas roda
Swingarm
Rantai penggerak
Galas stereng
Setiap 1000 km (600 km) e m me a ata me kawa a a
17
18
16 *
k k
k k
Pengetat chasisa tik ke e a
kat etat
Pangsi tuil brek
Pangsi pedal brek
Setiap 20000 km (12000 mi)
7-7
7
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
19
20
21
22 * Cabang depan Periksa operasi dan kebocoran minyak.
23 * Pemasangan
penyerap hentakan
Periksa operasi dan kebocoran minyak penyerap hentakan.
24
25
Lincirkan dengan gris silikon.
Lincirkan dengan gris yangberasaskan lithium-soap.
Tongkat sisi
Periksa operasi.
Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap.
NO. PERKARAPEMERIKSAAN ATAU KERJA
PENYELENGGARAAN
BACAAN ODOMETER (yang mana tiba dahulu)
1000 km
atau
1 bulan
5000 km
atau
5 bulan
10000 km
atau
10 bulan
15000 km
atau
15 bulan
20000 km
atau 20 bulan
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
Tukar.Periksa paras minyak dan
kebocoran pada motosikal.Minyak enjin
Penapis minyak enjin Bersihkan.
Pangsi tuil klac
Pangsi pedal
penukaran
26 *
27 * Suis brek hadapan
dan belakangPeriksa operasi.
28Bahagian bergerak
dan kabel
Lincirkan.
Setiap 3 tahun
Periksa paras penyejuk dan kebo- coran penyejuk.
Gantikan penyejuk.Sistem penyejuk
7-8
7
EAU18671
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
28 * Cengkam pendikit
29 * Lampu, signal dan
suis
NO. PERKARAPEMERIKSAAN ATAU KERJA
PENYELENGGARAAN
BACAAN ODOMETER (yang mana tiba dahulu)
1000 km
atau
1 bulan
5000 km
atau
5 bulan
10000 km
atau
10 bulan
15000 km
atau
15 bulan
20000 km
atau
20 bulan
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
Periksa operasi.Laraskan pancaran lampu utama.
Periksa operasi.
Lincirkan pendikit & kabel.
Periksa gerak bebas kebel pendikit dan laraskan jika perlu.
TIP
Penapis udara memerlukan servis yang lebih kerap jika anda menunggang di kawasan luar biasa basah atau berdebu.
Servis brek hidraulikSentiasa memeriksa dan, jika perlu, perbetulkan paras cecair brek. Selepas menanggalkan silinder utama brek danangkup, sentiasa menukar cecair brek.Setiap dua tahun gantikan komponen dalaman silinder brek utama brek dan angkup, dan tukar cecair brek.Gantikan salur brek setiap empat tahun dan jika ia pecah atau rosak.
7
PENYELENGGARAAN BERKALA DAN PELARASAN
7-9
EAU19653Periksa palam pencucuhPalam pencucuh adalah komponen enjin utama, yang sepatutnya diperiksa secara berkala, sebaik-baiknya olehwakil Yamaha. Kepanasan dan pen-yimpanan akan menyebabkan palam pencucuh perlahan-lahan menghakis, ia perlu dikeluarkan dan diperiksa mengikut penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran. Di samping itu, keadaanpalam pencucuh boleh menetukan keadaan enjin.Penebat porselin sekitar pusat elektrod setiap palam pencucuh tan cahaya harus menjadi sederhana (biasanyawarna sesuai semasa kenderaan itu sedang di tunggang), dan semua palam pencucuh yang dipasang dalam enjin harus mempunyai yang sama warna. Jika mana-mana palam pencucuh menunjukkan yang warna yang berbeza,enjin akan beroperasi secara tidak wajar.Jangan cuba untuk mendiagnosis ma-salah dengan sendiri. Sebaliknya, mem-punyai wakil penjual Yamaha untukmemeriksa kenderaan.Jika palam pencucuh menunjukkan tanda-tanda elektrod terhakisan dan karbon berlebihan atau penyimpananyang lain, ia perlu diganti.
Sebelum memasang palam pencucuh, jarak palam pencucuh harus diukurdengan mengukur ketebalan dawai dan, jika perlu, sesuaikan dengan spesifikasi.
Bersihkan permukaan gasket palam pencucuh dan permukaan yang kotor,dan bersihkan sebarang kekotoran pada ulir palam pencucuh.
Palam pencucuh yang disyorkan:NGK/CR9E
Sela palam pencucuh:0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Tork pengetatan:Palam pencucuh:
13 Nm (1.3 kgf·m, 9.6 lb.ft)
TIP
Jika tiada spana pengukur tork ketikamemasang palam pencucuh, anggaran anggaran tork yang betul adalah 1/4-1/2 dengan tangan. Walau bagaimana-pun, palam pencucuh harus diketatkan kepada tork yang ditetapkan secepat mungkin.
PENYELENGGARAAN BERKALA DAN PELARASAN
7-10
7
1
234
21
Minyak enjin dan kartrij pe-
napis minyak Paras minyak enjin perlu diperiksasebelum penunggangan. Di samping itu,minyak mesti ditukar dan kartrij penapis minyak diganti pada tempoh yang di-tetapkan dalam penyelenggaraan ber-kala dan carta pelinciran.
Periksa paras minyak enjin
1. Letakkan kenderaan pada per- mukaan rata dan tahan ia dalam kedudukan menegak. Jika senget sebelah sedikit boleh menyebab- kan bacaan salah.2. Hidupkan enjin, panaskan untuk beberapa minit, dan kemudian matikannya.3. Tunggu beberapa minit sehingga minyak yang terkumpul, dan kemu- dian periksa paras minyak melalui tetingkap yang terletak di bahagian bawah-kanan kotak engkol.
TIP
Minyak enjin sepatutnya ada di antaratanda tahap minimum dan maksimum.
4. Jika minyak enjin adalah di bawah paras tahap minimum, tambahkan minyak yang mencukupi daripada jenis yang disyorkan untuk mening- katkan ke tahap yang betul.
Untuk menukar minyak enjin (den-
gan atau tanpa menggantikan kartrij
penapis minyak)
1. Letakkan kenderaan pada permu- kaan yang rata.2. Hidupkan enjin, panaskan untuk beberapa minit, dan kemudian matikan. 3. Letakkan bekas minyak enjin di bawah untuk mengumpul minyak yang digunakan.
1. Penutup penapis minyak2. Periksa tahap tingkap minyak enjin3. Paras maksimum4. Paras minimum
4. Keluarkan penutup pengisi minyak enjin, palam buangan minyak enjin dan gasket untuk mengalirkan min- yak dari kotak engkol.
TIP
Abaikan langkah 5-7 jika kartrij pe-napis minyak tidak diganti.
5. Tukarkan kartrij penapis minyak dengan sepana penapis minyak.
1. Palam buangan minyak enjin2. Gasket
7-11
7
TIP
6.
TIP
7. 8.
TIP
1 21. O-ring
1
1. Sepana penapis minyak2. Kartrij penuras minyak
Sepana penapis minyak boleh didapati di wakil penjual Yamaha.
Gunakan lapisan yang nipis untuk
membersihkan “O-ring” minyak enjin dengan katrij penapis minyak yang baru.
Pastikan bahawa “O-ring” dalam kea-daan yang betul.
Pasang kartrij penapis minyak yang baru dengan sepana penapis min-yak, dan kemudian ketatkan tork yang disyorkan dengan sepana tork.
1. Sepana tork
Mengetatkan tork:Katrij penapis minyak:
17 Nm (1.7 m·kgf, 13 ft·lbf)
Pasang palam buangan minyak enjin dan gasket baru, kemudian ketatkan bolt untuk tork yang di-
nyatakan.
Pasangkan gasket baru seperti yang ditunjukkan.
PENYELENGGARAAN BERKALA DAN PELARASAN
7-12
7
TIP
2
1
1. Palam buangan minyak enjin2. Gasket
Mengetatkan tork:Palam buangan minyak enjin:
20 Nm (2.0 m·kgf, 15 ft·lbf)
9. Isikan semula minyak enjin yang disyorkan dengan jumlah yang di- nyatakan, dan kemudian pasang dan ketatkan penutup pengisi minyak.Minyak yang disyorkan:
Lihat muka surat 9-1.Kuantiti minyak:
Tanpa gantian katrij penapis minyak:1.80 L (1.90 US qt, 1.58 Imp.qt)
Dengan penggantian katrij penapis minyak:
2.10L (2.22 US qt, 1.85Imp.qt)
Pastikan anda mengelap tumpahan minyak di mana-mana bahagian enjin dan ekzos selepas sistem telah sejuk.
ECA11621
PERHATIAN
Pastikan tiada bahan asing me-
masuki kotak engkol.
Untuk mengelakkan kelinciran
klac (minyak enjin juga melincir-
kan klac), tidak mencampurkan
mana-mana bahan kimia tamba-
han. Jangan gunakan minyak
dengan spesifikasi diesel dari-
pada "CD" atau minyak yang le-
bih berkualiti dari yang ditetap-
kan.Selain itu, jangan menggu-
nakan minyak label " Memulihara
TENAGA II" atau lebih tinggi.
10. Hidupkan enjin, dan biarkan sela- ma beberapa minit semasa me- meriksa kebocoran minyak. Jika minyak bocor, segera matikan en- jin dan periksa puncanya.
TIP
Selepas enjin dihidupkan, lampu ama-ran tahap minyak enjin harus dimatikan sekiranya tahap minyak adalah men-cukupi.
Jika kelipan lampu amaran tahap
minyak atau tetap berkelip walaupun
tahap minyak adalah betul, segera
matikan enjin dan minta pengedar
Yamaha periksa motosikal.
11. Matikan enjin, tunggu beberapa minit sehingga minyak mendap, dan kemudian periksa tahap min- yak dengan betu jika perlu.
PERHATIAN
PENYELENGGARAAN BERKALA DAN PELARASAN
7-13
7
2. Keluarkan panel sebelah kiri dengan mengeluarkan bolt.
1. Panel kiri2. Bolt
1
2
3
1
2
EAU20071
EAU20093
Cecair penyejukTahap cecair penyejuk perlu diperiksasebelum setiap perjalanan. Di samping itu, cecair penyejuk mesti ditukar men-gikut tempoh dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran yang di-syorkan .
Untuk memeriksa tahap penyejuk
1. Letakkan motosikal pada permu- kaan rata dan tahan ia dalam ke- dudukan tegak.
TIP
Tahap cecair penyejuk mesti di-periksa semasa enjin berada dalam keadaan sejuk. Ini disebabkan oleh paras penyejuk akan berubah men-gikut suhu enjin.Pastikan motosikal adalah dalam keadaan tegak semasa memeriksa paras minyak. Jika condong sedikit,bacaan akan salah.
3. Periksa paras cecair penyejuk dalam tangki cecair penyejuk.
TIP
Pastikan paras cecair penyejuk dalam tangki cecair penyejuk.
3. Jika cecair penyejuk berada bawah tahap paras minimum, tanggalkan panel atas, cowling kiri dan tangki cecair penyejuk untuk akses tangki cecair penyejuk.
3. Tangki cecair penyejuk
1. Paras maksimum2. Paras minimum
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
7-14
7 6. Pasang penutup takungan penyejuk.7. Pasang bahagian koboi kiri dan kemudian pasang panel atas.
TIP
Sesuai dengan unjuran pada cowlinglubang seperti yang ditunjukkan.
1. Upper panel2. Quick fastener3. Bolt4. Left side cowling5. Nut and washer6. Screw
1. Bolt
3
3
2
1
4
6
5
3
2
1
1
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
[EWA15162]
[ECA10473]2. Penutup tangki cecair penyejuk
5. Buka penutup tangki penyejuk, tambah penyejuk ke tahap maksi- mum, dan kemudian pasang penu- tup takungan. AMARAN! tukarkan
penutup takungan penyejuk. Jan-
gan sekali-kali cuba untuk men-
geluarkan penutup radiator ke-
tika enjin panas.
PERHATIAN: Jika cecair penye-
juk tiada, gunakan air suling atau
air paip lembut bukan. Jangan
gunakan air keras atau air garam
kerana ia akan memudaratkan
enjin tersebut. Jika air telah di-
gunakan gantikan dengan cecair
penyejuk dengan secepat mung-
kin, jika tidak, sistem penyeju-
kan tidak akan dilindungi dari-
pada pengaratan dan hakisan.
Jika air telah ditambah dengan
bahan penyejuk, minta pengedar
Yamaha memeriksa bahan anti-
beku kandungan bahan penye-
juk secepat mungkin, jika tidak,
keberkesanan penyejuk akan
berkurang.
Kapasiti tangki penyejuk (sehingga
tahap paras maksimum):0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
1. Penutup tangki cecair penyejuk
7-15
7
8. Pasangkan panel kiri.
EAU33032Penukaran cecair penyejuk
Cecair penyejuk mesti ditukar gantidalam jangkamasa yang ditentukandalam jadual penyelenggaraan berkaladan rajah pelinciran. Dapatkan pengedarYAMAHA untuk menukar-gantikan cecair penyejuk tersebut. AMARAN !
Jangan cuba membuka penutup
radiator semasa enjin dalam keadaan
panas. [EWA10382]
EAUN2240
3. Keluarkan penutup tangki bahan api dengan menanggalkan bolt dan pengikat cepat.
1. Lubang2. Unjuran3. Cowling kiri
13
2
1. Panel kiri2. Bolt
1. Penutup bahan api2. Bolt3. Pengikat cepat
1
2
3
21
2
Menggantikan elemen penapis
udara dan membersihkan pe-
riksa hosElemen penapis udara perlu digantidalam jangka masa yang dinyatakan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran. Dapatkan pengedar Yamaha menggantikan elemen penapis udara lebih kerap jika anda menung-gang di luar kawasan basah atau ber-debu. Walau bagaimanapun, pemerik-saan hos penapis udara boleh dapatdengan mudah dan sepatutnya akan kerap diperiksa dan dibersihkan jikaperlu.
Untuk menggantikan elemen
penapis udara
1. Keluarkan kerusi penunggang. (Lihat halaman 4-16.)2. Keluarkan panel sebelah kiri dengan menanggalkan bolt.
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
7-16
7
5. Tarik elemen penapis udara keluar.
[ECA10482]
7. Pasang penutup kes penapis udara oleh memasang skru.8. Pasang penutup tangki bahan api dengan memasang bolt dan pengikat cepat.9. Pasang panel sebelah kiri dengan memasang bolt.10. Pasang kerusi penunggang.
1
2
1
1
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
4. Keluarkan penutup penapis udara dengan mengeluarkan skru.
1. Penutup penapis udara2. Skru
1. Elemen penapis udara
6. Pasang elemen ke dalam bekas penapis PERHATIAN: Pastikan
semua elemen masuk ke dalam
ruang yang disediakan pada be
kasnya. Enjin tidak patut berfu-
ngsi jika tanpa elemen penapis
dipasang, jika tidak, omboh dan/
atau silinder boleh menjadi terlalu
haus.
Untuk membersihkan cek hos
penapis udara
1. Periksa bekas hos bawah penapis udara untuk kotoran terkumpul atau air.
2. Jika kotoran atau air boleh dilihat, keluarkan hos, bersihkannya, dan kemudian pasang semula.
1. Hos cek penapis air
7-17
7
1
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
EAU21386
Cengkaman pendidit gerak babas:
3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)
Memeriksa cengkaman
pendikit gerak bebas
Dari semasa ke semasa periksa ceng-kaman pendikit gerak bebas dan, jika perlu, minta wakil penjual Yamaha un-tuk melaraskannya.
1. Cengkaman pendikit gerak bebas
Ukur cengkaman pendikit gerak bebassebagai ditunjukkan.
EAU21403
TIP
Pemeriksaan ini mesti dilakukan bilaenjin sejuk.
Jarak bebas injapJarak bebas injap akan berubah apa-bila digunakan, menyebabkan campu-ran udara-bahan api yang tidak betuldan / atau bunyi bising enjin. Untuk mengelakkan daripada berlaku, jarak bebas injap hendaklah diselaraskan oleh wakil penjual Yamaha pada tem-poh yang disyorkan dalam penyeleng-garaan berkala dan carta pelinciran.
EAU64412
TayarTayar adalah satu-satunya hubungan antara motosikal dan jalan raya. Kese-lamatan bergantung pada penunggan-gan kepada kawasan kecil. Oleh itu,adalah penting untuk mengekalkan ta-yar dalam keadaan baik pada setiap masa dan gantikan pada masa yang sesuai dengan yang tayar yang disyor-kan.Tekanan udara tayar
Tekanan udara tayar perlu diperiksa dan, jika perlu, diselaraskan sebelum setiap perjalanan.
EWA10504
AMARAN
Tekanan tayar yang teruk motosikal
akan beroperasi dengan tidak betul
boleh menyebabkan kecederaan
atau kematian dari kehilangan ka-
walan.
Tekanan udara tayar mestilah
diperiksa dan diselaraskan pada
tayar sejuk (iaitu, apabila suhu
tayar sama suhu sekeliling).
Tekanan udara tayar mestilah
diselaraskan mengikut kelajuan
7-18
7
EWA10512
Tekanan tayar udara (diukur pada
tayar sejuk):
Hadapan:200 kPa (2.00 kgf/c 29 psi)
Belakang:225 kPa (2.25 kgf/c 33 psi)
2 orang
Hadapan:200 kPa (2.00 kgf/c 29 psi)
Belakang:225 kPa (2.25 kgf/c 33 psi)
Beban maksimum*:160 kg (353 lb)
*Jumlah berat penunggang, penumpang, kargo dan aksesori
menunggang dan dengan jumlah
berat penunggang, penumpang,
kargo, dan aksesori yang dilu-
luskan untuk model ini.
AMARAN
Jangan sekali-kali melebihi muatan
motosikal anda. Melebihi beban ope-
rasi sebuah motosikal boleh menye-
babkan kemalangan.
1 orang
1. Tayar sisi2. Penunjuk tayar haus3. Kedalaman bunga tayar
Tayar hendaklah diperiksa sebelum se-tiap kali penunggangan. Jika tayar me-mpunyai paku atau serpihan kaca di dalamnya, atau jika dinding sisi yang retak, mencapai had kedalaman bunga yang dinyatakan, minta wakil penjual Yamaha menggantikan tayar dengan segera.
Kedalaman bunga tayar minimum
(depan dan belakang)
1.0 mm (0.04 in)
Menunggang pada kelajuan se-derhana selepas menukar tayar kerana permukaan tayar mesti terlebih dahulu menjadi “broke in” untuk membangunkan ciri-ciri yang optimum.
berbunga. Jika bunga tayar me-nunjukkan garisan, dapatkan khidmat pihak wakil Yamaha untuk menggantikan tayar tersebut dengan segera.Penukaran barangan brek, tayardan roda harus dikendalikan olehwakil Yamaha yang berpengalaman
EWA10583
motosikal dengan tayar yang tidak
AMARAN
Adalah berbahaya menunggang
Pemeriksaan tayar
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Maklumat tayar
Model ini dilengkapi tayar tanpa tiub. Jangka tayar, walaupun ia tidak digunakan nakan atau hanya digunakan sekali-sekala. Keretakan daripada bunga dan sisi roda, kadang-kadang disertai denganubah bentuk, adalah satu bukti men-jadi lama. Tayar yang lama dan berusia hendaklah diperiksa oleh pakar tayar untuk memastikan kesesuaiannya untuk kegunaan selanjutnya.
7-19
7
3 2 1
(a)
(b)Tayar hadapan:Saiz:
100/80-17M/C 52PPengilang/model:
IRC/RX-01FTayar belakang:
Saiz:140/70-17M/C 66P
Pengilang/model:IRC/RX-01R
AMARAN
EWA10462
Tayar depan dan belakang perlu men-
ggunakan reka bentuk dan jenama
yang sama, sebaliknya ciri-ciri peng-
endalian motosikal yang berbeza,
boleh membawa kepada kemalangan.
Selepas ujian menyeluruh, hanya tayar yang disenaraikan di bawah ini telah diluluskan untuk model ini oleh Yamaha.
EAU21963
Pemilihan rodaUntuk memaksimumkan prestasi, ke-tahanan dan operasi yang selamat bagi kenderaan anda, perhatikan perkara-perkara berikut mengenai roda yang disyorkan.
Rim roda perlu diperiksa jika retak, melengkung atau kerosakan lain sebelum setiap menunggang. Jika terdapat kerosakan, minta seorang wakil penjual Yamaha menggan-tikan roda. Jangan cuba lakukan sendiri walaupun pembaikan kecil pada roda.Kerosakan atau kere-takan roda mestilah diganti.Roda perlu seimbang, sama ada tayar atau roda telah ditukar atau diganti. Satu roda tidak seimbang boleh menyebabkan prestasi yang buruk, ciri-ciri pengendalian yang buruk, dan memendekkan hayat tayar.
Melaraskan gerak bebas tuil klacMengukur gerak bebas tuil seperti yang ditunjukkan.
1. Bolt penyelarasan klac paras gerak bebas 2. Locknat3. Klac paras gerak bebas
Gerak bebas tuil klac 10.0-15.0 mm (0.39-0.59 in)
Periksa secara berkala gerak bebas tuil klac dan, jika perlu, melaraskan seperti berikut.1. Longgarkan locknut itu.2. Untuk meningkatkan gerak bebas tuil klac, putar bolt pelarasan ke arah(a). Untuk mengurangkan ger- ak bebas tuil klac, putar bolt pelar- asan ke arah (b).
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
7-20
7
mengurangkan klac paras gerak bebas, laraskan bolt arah (b).
TIP
3. Putar sepenuhnya bolt pelarasan di tuas klac kepada arah (a) untuk melonggarkankabel klac.4. Keluarkan panel sebelah kanan dengan menanggalkan bolt.
5. Keluarkan panel atas dan cowling sebelah kanan.
6. Letakkan kekunci kunci pada kotak engkol.
7 Untuk meningkatkan klac paras gerak bebas, hidupkan klac paras gerak bebas, laraskan bolt ke arah (a). Untuk mengurangkan klac paras gerak bebas, laraskan bolt arah (b).
8. Kencangkan kekunci kunci pada kotak engkol.9. Pasang bahagian kancing kanan dan kemudian pasang panel atas.TIP
Sesuai dengan unjuran pada cowlinglubang seperti yang ditunjukkan.
1. Panel sebelah kanan2. Bolt
1 2
1. Pengikat cepat2. Panel atas3. Bolt4. Cowling sebelah kanan5. Skru
5
3
3 4 3
21
2(b)
(a)
1
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Jika gerak bebas boleh didapati seperti yang dinyatakan di atas, melangkau langkah 3-8.
1. Locknat2. Bolt penyelarasan klac paras gerak bebas
7-21
7
10. Pasang panel sebelah kanan.11. Kencangkan kekunci kunci di klac tuil.
11. Tighten the locknut at the clutchlever.
EAU37914
1. Lubang2. Unjuran3. Cowling sebelah kanan
1
32
1
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Pemeriksaan gerak bebas tuil
brek
Sepatutnya tidak mempunyai gerak bebas di brek tuil akhir. Jika ada gerak bebas, dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa sistem brek.
AMARAN
EWA14212
Brek yang lembut dan kenyal menu-
njukkan kehadiran udara dalam sis-
tem hidraulik. Jika terdapat gelem-
bung udara di dalam sistem hidraulik,
dapatkan wakil penjual Yamaha un-
tuk membaikinya. Udara di dalam
sistem hidraulik akan mengganggu
prestasi membrek, yang akan men-
yebabkan kehilangan kawalan dan
berlakunya kemalangan.
1. Tiada brek gerak bebas tuil
7-22
7
EAU22275
TIP
Suis lampu brek depan mestilah diservis oleh peniaga Yamaha.
EAU22393
EAU22433
2
(a)
1
(b)1 1
Suis lampu brek
Pusingkan nat penyelarasan suis breklampu belakang semasa menahan suis brek lampu belakang pada kedudu-kannya. Untuk membuat lampu brek menyala awal, tukarkan nat ke arah (a).Untuk membuat lampu brek menyala lambat, putar nat penyelarasan ke arah (b).
1. Suis brek lampu belakang2. Nat penyelarasan suis lampu brek belakang
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Lampu brek, yang dihidupkan oleh pedal brek dan brek tuil, akan menyi-nari sebelum brek bertindak. Jika per-lu, laraskan suis brek lampu belakangseperti berikut.
Memeriksa pelapik brek depan
dan brek belakangPelapik brek depan dan belakang mestidiperiksa dalam tempoh yang ditetap-kan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran.
Pelapik brek hadapan
Setiap brek hadapan disediakan den-gan pelapik penunjuk, yang membo-lehkan anda untuk memeriksa kehausan brek tanpa membuka brek. untuk me-meriksa pelapik brek, periksa kedu-dukan penunjuk haus semasa meng-gunakan brek. Jika penunjuk pelapik
1. Penunjuk pelapik haus
7-23
7
EAU36721
EAU60680
EWA15991
11 1
DOT 4
1
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
brek telah haus hingga hampir men-yentuh cakera brek, minta wakil pen-jual Yamaha menggantikan pelapik brek sebagai satu set.Pelapik brek depan
Setiap brek dilengkapi dengan satu penunjuk haus. Penunjuk haus ini mem-bolehkan pemeriksaan kehausan pela-pik brek dilakukan tanpa menaggalkanbrek tersebut. Tekan brek dan periksapenunjuk haus. Sekiranya pelapik brektelah haus sehingga hadnya, mintalahwakil penjual Yamaha menggantikan pelapik itu sebagai satu set.
1. Penunjuk pelapik brek haus
Memeriksa paras cecair brek
depanSebelum menunggang, pastikan cecair brek melebihi tanda aras minimum.Periksa paras cecair brek di bahagianparas takungan atas. Jika perlu, tam-bahkan cecair brek.Brek depan
Brek belakang
AMARAN
Penyelenggaraan yang tidak betul
boleh menyebabkan kehilangan ke-
upayaan untuk brek. perhatikan lang-
kah berjaga-jaga ini:
Cecair brek yang tidak mencu-
kupi boleh membenarkan udara
memasuki sistem brek, mengu-
rangkan prestasi brek.
Bersihkan penutup tangki sebe-
lum keluarkan. Hanya gunakan
cecair brek DOT 4 daripada be-
kas yang tertutup.
1. Tanda aras minimum
1. Tanda aras minimum
Cecair brek disyorkan :
7-24
7
Brek seal: setiap 2 tahunBrek hos: setiap 4 tahun
Hanya gunakan cecair brek yang
disyorkan; sebaliknya, getah pe-
lekat bertambah buruk, menye-
babkan kebocoran.
Isi semula cecair brek dengan
jenis yang sama. Menambah ce-
cair brek selain daripada DOT 3
atau DOT 4 menyebabkan tindak
balas kimia yang berbahaya.
Berhati-hati supaya air atau de-
bu tidak memasuki takungan
cecair brek apabila mengisi se-
mula. Air akan menurunkan ta-
kat didih cecair dan akan men-
yebabkan “vapor lock”.
PERHATIANECA17641
Cecair brek boleh merosakkan per-
mukaan yang dicat atau bahagian-
bahagian plastik. Sentiasa member-
sihkan cecair yang tertumpah dengan
serta-merta.
Menggunakan pelapik brek, ia adalah perkara biasa untuk cecair brek secara beransur-ansur mengalir ke bawah. Cecair brek paras rendah mungkin me-nunjukkan pelapik brek haus dan/atau kebocoran pada sistem brek; Oleh itu, pastikan anda memeriksa pelapik brekdan sistem brek untuk kebocoran. Jika tahap cecair brek turun secara men-dadak, minta wakil penjual Yamaha periksa sebelum memulakan penung-gangan.
EAU22724
Penukaran cecair brekDapatkan dealer Yamaha melakukan penggantian minyak brek dalam selang masa seperti yang tertera di bahagian rawatan dan pelinciran berkala. Selain itu, mintalah hos brek diganti setiap empat tahun atau bila sudah rosak atau bocor.
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
7-25
7
TIP
1
3.
2
3
1EAU22762
Kekenduran rantai pemacuKekenduran rantai pemacu harus di-periksa sebelum setiap penunggangandan selaraskan jika perlu.
EAU60040
Untuk memeriksa kekenduran rantai
pemacu
1. Letakkan motosikal pada tongkat sisi.
Apabila memeriksa dan menyelaraskan kekenduran rantai pemacu, tidak ada berat badan pada motosikal.
2. Shift penghantaran ke dalam kedudukan neutral.3. Mengukur kendur rantai seperti yang ditunjukkan.
1. Kekenduran rantai
Kekenduran rantai pemacu:35.0–45.0 mm (1.38–1.77 in)
PERHATIAN:Tidak wajar kekendu
-ran rantai pemacu akan melebihi
muatan enjin serta bahagian-bah-
agian penting motosikal yang lain
dan boleh membawa kepada kero-
sakan atau kerosakan rantai.
Jika kekenduran rantai pemacu
lebih daripada 25.0 mm (0.98 in),
rantai boleh merosakkan bingkai,
“swingarm”, dan bahagian lain-
lain.
4. Jika kenduran rantai pemacu tidak betul, selaraskan seperti berikut.
EAUE0440
Untuk melaraskan rantai pemacu1. Longgarkan nut gandar dan bela- kang caliper pendakap bolt di se- belah kanan sisi swingarm.
1. Gandar nat2. Kuncinat
memacu topi penarik rantai
2. Untuk mengetatkan rantaian pem- acu, belok rantaian pemacu rantai pemacu pada setiap sisi swingarm dalam arah (a). Untuk melonggar- kan pemacu rantai, putar bolt men- yesuaikan setiap sisi swingarm da- lam arah (b), dan kemudian tolak belakang roda ke hadapan.
PENYELENGGARAAN BERKALA DAN PENYELARASAN
7-26
7
TIP
5. Memasangkan topi pemacu keken- duran rantai.
1. Bolt penyelarasan kekenduran rantai
1. Tanda penyelarasan2. Penarik kekenduran rantai
1(a)
(b)
1
2
Pastikan kedua-dua tanda penyelarasan berada dalam kedudukan yang sama untuk penjajaran roda yang betul.
3. Ketatkan nut gandar, kemudian be- lakang caliper pendakap bolt untuk tork yang dinyatakan mereka.
Pengetatan tork:Axle nut:
57 Nm (5.7 m·kgf, 42 ft·lbf)Locknut:
16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
4. Pastikan tanda penyelarasan rantai adalah dalam kedudukan yang sa- ma, kekenduran rantai betul, dan rantai boleh bergerak dengan sempurna.
Mencuci dan melincirkan rantai pemacuRantaian pemacu mesti dibersihkan dan dilincirkan pada selang yang dite-ntukan dalam carta penyelenggaraan dan pelinciran berkala, jika tidak, ia a-kan cepat haus, terutamanya semasa menunggang di kawasan yang berde-bu atau basah. Mencuci rantai pemacuseperti berikut.
Rantai pemacu mesti dilincirkan se- lepas mencuci motosikal, menung-gang dalam hujan atau menunggang di kawasan basah.
PERHATIAN
1. Bersihkan rantaian pemacu dengan air sabun untuk menghilangkan ha- buk & lumpur terkumpul dan kemu- dian keringkan.2. Sapukan semburan pembersihan pada semua pautan dan plat rantai, kemudian lapkan rantai.
PEMBERITAHUAN: Untuk meng-
elakkan merosakkan “O-RING”,
jangan bersihkan rantaian pema-
cu dengan pembersih wap, pen-
cuci tekanan tinggi atau pelarut
yang tidak sesuai. [ECA11121]
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
7-27
7
3. Melincirkan dengan teliti rantai pe-macu dengan pelincir khas rantai“O-RING”.
EAU23098
Memeriksa & melincirkan
kabelPengendalian semua kabel kawalan dan keadaan kabel harus diperiksa se-belum setiap penunggangan, dan jika perlu kabel dan hujung kabel harus di-lincirkan. Jika kabel rosak atau tidak bergerak dengan lancar, dapatkan wa-kil penjual Yamaha periksa atau men-ggantikannya. AMARAN! Kerosakan
pada perlindungan kabel luar boleh
menyebabkan pengaratan dalaman
dan punca gangguan pergerakan
kabel. Gantikan kabel yang rosak
untuk mengelakkan keadaan yang
tidak selamat. [EWA10712]
Pelincir yang disyorkan :Pelincir kabel Yamaha atau kabel pelincir lain yang sesuai
EAU23115
Memeriksa dan melincirkan
pencengkam pendikit dan kabelOperasi pencengkaman pendikit perlu diperiksa sebelum setiap penunggan-gan. Selain itu, kabel perlu dilincirkanoleh wakil penjual Yamaha dalam tem-poh disyorkan dalam carta penyeleng-garaan berkala.
PENYELENGGARAAN BERKALA DAN PENYELARASAN
7-28
7
EAU44275
Memeriksa dan melincirkan
brek dan pedal penukaranPengendalian brek dan pedal penu-karan perlu diperiksa sebelum setiapmenunggang, dan lincirkan pedal pivots jika perlu.
Pedal brek
Pedal penukaran
Pelincir yang disyorkan :Gris berasaskan sabun-lithium
EAU23144
Memeriksa & melincirkan brek
dan tuil klacPengendalian brek dan tuil klac perlu diperiksa sebelum setiap penunggan-gan, dan tuil pivots perlu dilincirkanjika perlu.
Tuil brek
Tuil klac
PENYELENGGARAAN BERKALA DAN PENYELARASAN
7-29
7
Pelincir yang disyorkan :Tuil brek:
Gris silikonTuil klac:
Gris berasaskan sabun-litium
Memeriksa dan melincirkan
tongkat sisi
Operasi tongkat sisi perlu diperiksa se-belum setiap penunggangan, dan pivot tongkat sisi dan lincirkan permukaanbahan besi jika perlu.
EWA10732AMARAN
Jika tongkat sisi tidak berfungsi de-
ngan lancar, dapatkan wakil penjual
Yamaha periksa atau memperbaiki-
nya. Jika tidak, tongkat sisi boleh
menongkat ke tanah dan mengalih-
kan perhatian pengendalian, men-
yebabkan kehilangan kawalan.
Pelincir yang disyorkan :Gris berasaskan sabun-litium
Pelincir penggantungan
belakang
Titik pangsi penggantungan belakangmesti dilincirkan oleh wakil penjual Yamaha yang dinyatakan dalampenyelenggaraan berkala dan pelinciran carta.
Pelincir yang disyorkan :Gris berasaskan sabun-litium
PENYELENGGARAAN BERKALA DAN PENYELARASAN
7-30
7
EAU23273
Pemeriksaan cabang depanPemeriksaan keadaan sepit depan hen-daklah diperiksakan mengikut tempoh yang dinyatakan dalam rajah penyele-nggaraan dan pelinciran.
Cara memeriksa keadaan cabang depanPeriksa sama ada terdapat calar atau kerosakan pada bahagian tiub dalamdan kebocoran minyak yang berlebihan di cabang depan.
[EWA10752]
Cara memeriksa operasinya1 Letakkan motosikal di tempat rata dalam keadaan tegak.
Untuk mengelak daripada kecede-raan, penahanan yang stabil dan kemas pada motosikal diperlukan
supaya tidak mudah jatuh.2 Menarik brek depan, sambil tekan
dengan kuat pada bar pemegang ke bawah beberapa kali untuk mem- astikan sepit depan bergerak ke
bawah dan ke atas secara lancar.
ECA10591
PERHATIAN
Jika terdapat apa-apa kerosakan atau gerakan cabang depan yang tidak lancar, sila hubungi penjual Yamaha untuk membaikinya.
EAU45512
[EWA10752]
Pemeriksaan steringGalas-galas stering yang haus atau lon-ggar adalah berbahaya. Adalah pentinguntuk memeriksakan operasi stering dalam tempoh yang ditentukan dalam rajah penyelenggaraan dan pelinciran, seperti berikut.
2. Pegangkan hujung sepit depan mo- tosikal dan cuba menggerakkannyake depan dan ke belakang. Jika merasa sebarang gerak bebas, mintalah penjual Yamaha untuk memeriksa dan menyelaraskanstering.
1. Naikkan roda hadapan sehingga ia tidak menyentuh tanah.(m/s 7-32) AMARAN! Untuk mengelakkan
kecederaan, tahan kenderaan
sehingga tidak terjatuh dengan
teruk.
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
7-31
7
EAU62521
1
2
3
Memeriksa galas-galas roda
Galas-galas roda depan dan belakang mesti diperiksa pada tempoh yang di-syorkan dalam penyelenggaraan ber-kala dan carta pelinciran. Jika ada gerak bebas hab roda atau roda tidak dapat bergerak dengan lancar, dapatkan wa-kil penjual Yamaha untuk memeriksa galas-galas roda.
Bateri
1. Bateri2. Plumbum bateri positif (hitam )3. Plimbum bateri negatif (merah )
Bateri ini terletak di bawah tempat du-duk. (Lihat muka surat 4-16.)Model ini dilengkapi dengan VRLA(Injap Plumbum Asid Terkawal ) bateri.Tidak perlu untuk memeriksa elektrolitatau untuk menambah air suling. Walaubagaimanapun, sambungan plumbum bateri perlu diperiksa dan diketatkanjika perlu.
EWA10761AMARAN
Elektrolit adalah beracun dan
berbahaya kerana ia mengan-
dungi sulfurik asid, yang men-
yebabkan luka terbakar yang
teruk. Elakkan daripada terkena
kulit, mata atau pakaian dan sen-
tiasa melindungi mata anda apa-
bila bekerja berhampiran bateri.
Jika berlaku masalah, ikut PER-
TOLONGAN CEMAS seperti be-
rikut
LUAR: Cuci dengan air yang
banyak
DALAM: Minum banyak air
atau susu dan segera mema-
nggil seorang doktor.MATA: Cuci dengan air selama
15 minit dan dapatkan rawatan
segera.
Bateri mungkin mengeluarkan
gas letupan. Jauhilah bateri dari
api, bunga api, putung rokok dan
sebagainya. Pengaliran udara
mestilah baik apabila mencaskan
bateri di kawasan yang tertutup.
JAUHI SEBARANG BATERI DA-
RIPADA KANAK-KANAK.
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
7-32
7
PERHATIANECA10621
Jangan cuba mengeluarkan meterai
sel bateri, kerana tindakan ini akan
merosakkan bateri secara kekal.
ECA16522
EAU62773
3. Tarik balik penutup geganti permulaan.
1. Pengikat cepat2. Dulang
2
1
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
PERHATIAN
Untuk mengecas bateri jenis VRLA
(Valve Regulated Lead Acid), memer-
lukan pengecas yang khas (voltan di-
bekalkan secara sekata). Mengguna-
kan cas biasa boleh merosakkan ba-
teri
Untuk menyimpan bateri
1. Jika motosikal tidak digunakan le- bih daripada satu bulan, keluarkan bateri, cas sepenuhnya, dan kemu- dian letakkannya di tempat yang sejuk, kering.
2. Jika bateri disimpan untuk lebih daripada dua bulan, periksa seku- rang-kurangnya sebulan sekali dan cas sepenuhnya jika perlu.3. Cas bateri sepenuhnya sebelum pemasangan. PERHATIAN: Apa-
bila memasang bateri, pastikan
kunci beralih ke "OFF", kemu-
dian sambung plumbum positif
sebelum menyambung plumbum
negatif. [ECA16841]
4. Selepas pemasangan, pastikan plumbum bateri disambungkan dengan betul kepada terminal bateri.
PERHATIAN
ECA16531
Sentiasa pastikan bateri telah dicas.
Menyimpan bateri yang tidak dicas
menyebabkan kerosakan kekal ba-
teri.
Untuk mengecas bateri
Bawa bateri ke wakil penjual Yamahasecepat mugkin sekiranya bateri men-unjukkan ianya perlu dicas. Perlu diin-gatkan bahawa bateri mudah lemahjika motosikal ditambah dengan barang tambahan elektronik.
PERHATIAN: Apabila mengeluar-
kan bateri, pastikan kunci ber-
alih kepada “ ”, kemudian
memutuskan sambungan plum-
bum negatif sebelum memutus-
kan sambungan plumbum positif.
Menukar fiusFius utama terletak di bawah tempat duduk penumpang. Kotak fius, yang mana mengandungi fius untuk litar individu, terletak di belakang panel pusat. (Lihat halaman 4-16.)Untuk mengakses fius utama, teruskan ikut.1. Keluarkan kerusi penumpang. (Lihat halaman 4-16.)2. Keluarkan dulang dengan mem- buangnya pengikat cepat.
7-33
7
4. Putuskan sambungan coupler geganti penghidup dengan menekan dari ke dua-dua pihak.5. Sambungkan coupler geganti peng- hidup, dan kemudian meluncur pen- utup ke asalnya.6. Letakkan dulang di tempat asalnya, dan kemudian pasangkan pengikat cepat.7. Pasang kerusi penumpang.
TIP
Untuk mengakses kotak fius, alih keluarpenutup pusat. (Lihat halaman 4-16.)
1. Penghidup geganti2. Pemancar relay penghidup3. Fius utama4. Spare fius utama
1
2
3
4
1. Kotak fius
1
6 1
2
3
4
5
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
6. Fius ganti
1. Fius pencucuhan2. Fius sistem isyarat3 Fius lampu4. Fius sokongan (untuk jam) 5. Fius radiator kipas
Jika fius meletup, gantikan seperti berikut.
1. Pusingkan kunci kepada " " dan matikan litar elektrik.2. Keluarkan fius yang meletup, dan kemudian pasang fius aliran elektrik baru yang disyorkan. AMARAN! Jangan gunakan fius daripada aliran elektrik yang lebih tinggi daripada yang disyorkan untuk mengelakkan daripada kerosakan besar kepada sistem elektrik dan mungkin berlaku kebakaran.
3. Hidupkan kunci kepada " " dan hidupkan litar elektrik untuk dipe- riksa jika peranti tersebut berope- rasi.4. Jika fius bertiup dengan serta merta sekali lagi, dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa sistem elektrik.
Fius yang disyorkan:
Fius utama: 30.0 AFius lampu utama: 7.5 AFius sistem isyarat: 15.0 AFius pencucuhan: 15.0 AFius kipas radiator: 7.5 AFius sokongan: 7.5 A
7-34
7
EAUN2261Lampu kenderaanModel ini dilengkapi dengan lampu LEDuntuk lampu, lampu tambahan dan brek / brek belakang. Sekiranya cahaya tidakmenyala, semak fius oleh wakil penjual Yamaha.
NOTICEECA16581
Jangan letak apa-apa jenis filem tint
atau pelekat pada lensa lampu.
EAU62590
1. Lampu bantuan2. Lampu depan (rasuk rendah)3. Lampu depan (rasuk tinggi)
1
2
3
1
2
1
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Menukar mentol lampu isyarat
membelok1. Keluarkan kanta lampu isyarat membelok dengan mengeluarkan skru.
2. Keluarkan mentol yang terbakar kedengan menolak ke dalam dan memutarkan mengikut arah lawan jam.
1. Kanta lampu isyarat membelok2. Skru
3. Keluarkan mentol terbakar oleh menariknya.4. Masukkan mentol baru ke soket.5. Pasang soket (bersama dengan mentol) dengan memutarkannya mengikut arah jam.
6. Pasang kanta dengan mengguna- kan skru. PERHATIAN: Jangan
pusingkan skru dengan terlalu
ketat, jika tidak kanta boleh
pecah. [ECA11192]
1. Penghidup mentol lampu isyarat membelok
7-35
7
EAU62670
3. Keluarkan lampu plat lesen soket mentol (bersama dengan mentol) dengan menariknya keluar.4. Keluarkan mentol terbakar oleh menariknya.
5. Masukkan mentol baru ke soket.6. Pasang soket (bersama dengan mentol) dengan menolaknya.7. Pasang panel bawah belakang dengan memasang bolt dan skru.8. Pasang pengawal lumpur dengan memasang pengikat cepat.
1. Pengawal lumpur2. Pengikat
1
21. Bolt2. Skru3. Fender belekang panel bawah
1. Mentol lampu plat lesen2. Soket mentol lampu plat lesen
3
2
1
22
1
2
1
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Menukar mentol lampu plat
lesen 1. Keluarkan pengawal lumpur dengan mengeluarkan pengikat.
2. Keluarkan fender belakang dan panel bawah dengan mengeluarkan bolt dan skru.
7-36
7
EAU24361
EAU62605
EWA10822
1. Axle nat
1
Penahan pada motosikalOleh kerana model ini tidak dilengkapi dengan tongkat tengah, ikuti langkah ber-jaga-jaga ini apabila mengeluarkan roda hadapan dan belakang atau melakukan penyelenggaraan lain yang memerlukanmotorsikal berdiri tegak. Periksa bahawa motosikal berada di kedudukan stabil dantahap sebelum memulakan penyelengga-raan. Kotak kayu yang kuat boleh diletakk-an di bawah enjin untuk kestabilan tam-bahan.
Untuk menyelenggara roda hadapan1. Menstabilkan belakang motosikal dengan menggunakan pendirian mo- tosikal atau, jika motosikal tambahan pendirian tidak tersedia, dengan me- letakkan bicu di bawah bingkai di ha- dapan roda belakang.2. Naikkan roda depan dari tanah den- gan menggunakan pendirian motosikal.
Untuk menyelenggara roda belakangNaikkan roda belakang dari tanah den-gan menggunakan pendirian motosikal atau, jika pendirian motosikal tidak ter-sedia, dengan meletakkan bicu sama ada di bawah setiap sisi bingkai di had-apan roda belakang atau di bawah seti-ap sisi swingarm.
Roda depan
Mengeluarkan roda depan
AMARAN
Untuk mengelakkan kecederaan, de-ngan selamat menyokong kenderaan supaya tidak ada bahaya ia jatuh.
1. Longgarkan gandar roda hadapan dan bolt brek caliper.
PENYELENGGARAAN BERKALA DAN PENYELARASAN
7-37
7
4. Keluarkan bot gandar
TIP
EAU25081
Roda Belakang
EAU62612
2. Melonggarkan gandar roda.
1. Brake caliper bolt
1
2. Angkat roda depan dari tanah me- ngikut prosedur "Menyokong moto- sikal".3. Keluarkan pemegang hos brek de- ngan mengeluarkan bolt.NOTIS: Jangan gunakan brek se-
lepas calipers brek telah dikeluar-
kan, jika tidak, brek brek akan di-
paksa ditutup.
5. Tarik gandar roda keluar, dan kemu- dian keluarkan roda.
Pasang roda depan1. Angkat roda di antara kaki fork.
2. Masukkan roda dan pasang roda gandar3. Pasang caliper brek dengan mema- sang bolt.
Pastikan terdapat ruang yang cukup antara pad brek sebelum memasang caliper brek ke cakera brek.
4. Turunkan roda depan supaya ia ada- lah di atas lantai, dan menurunkan tongkat sisi.
5. Ketatkan gandar roda dan brek cali- per bolt untuk tork yang dinyatakan.
Mengetatkan tork:Gandar roda:
60 Nm (6.0 m·kgf, 44 ft·lbf)Brek caliper bolt:
35 Nm (3.5 m·kgf, 26 ft·lbf)
6. Tolak ke bawah keras pada handl- ebar beberapa kali untuk memerik- sa operasi fork yang tetap.
Untuk mengeluarkan roda belakang
AMARAN
Untuk mengelakkan kecederaan, de-ngan selamat menyokong kenderaan supaya tidak ada bahaya ia jatuh.
1. Keluarkan plat tempat letak kaki dengan mengeluarkan bolt.
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
7-38
7
TIP
TIP
TIP
1. Gandar nat
2. Nat pelarasan rantai kekenduran pemacu3. Kunci nat4. Plat pelarasan rantai kekenduran pemacu
3
4
21
2. Washer
12
3. Angkat roda belakang dari tanah mengikut kaedah pada muka su- rat 7-36.4. Keluarkan gandar nat
5. Tolakkan roda ke hadapan, dan keluarkan ranti pemacu dari ge- gancu belakang.
Rantaian pemacu tidak perlu di-buka apabila mengeluarkan danmemasangan pelarasan rantai kekenduran pemacu
6. Walaupun menyokong pendakap angkup brek, tarik gandar roda ke- luar.
1. Gandar roda
Satu tukul getah mungkin berguna untuk mengeluarkan gandar roda.
7. Keluarkan roda.PERHATIAN: Jangan gunakan
brek selepas roda dan cakera
brek dikeluarkan, jika tidak, pad
brek akan tertutup.
Untuk memasang roda belakang
1. Pasang roda dan pendakap angkup brek dan plat pelarasan rantai kek- enduran pemacu dengan memasuk- kan gandar roda dari sebelah kanan.
Pastikan alur di dalam pendakap angkup brek sesuai sepanjangpenahan pada swingarm itu.
Pastikan cukup ruang antara pad brek sebelum memasang roda.
PENYELENGGARAAN BERKALA DAN PENYELARASAN
7-39
7
7. memasang penutup penarik rantai pemacu.
1. Penahan2. Alur
1
2
2. Pasang rantai pemacu ke belakang gegancu.3. Pasang nat gandar.4. Turunkan roda belakang di atas tanah, dan letakkan tongkat sisi ke bawah.5. Laraskan kekenduran rantaian pemacu. (Lihat muka surat 7-25.)6. Ketatkan gandar nat , dan ketatkan kuncinat kepada tork yang disyor- kan.
Mengetatkan tork:
Gandar nat:57 Nm (5.7 m·kgf, 42 ft·lbf)
Kuncinat:16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
EAU25872Penyelesaian masalahWalaupun motosikal Yamaha menerimapemeriksaan yang teliti sebelum peng-hantaran dari kilang, masalah mungkin berlaku semasa operasi. Sebarang ma-salah dalam sistem bahan api, mampa-tan, atau pengapian, sebagai contoh, boleh menyebabkan permulaan yang lemah dan kehilangan kuasa.Carta penyelesaian masalah berikutmewakili prosedur cepat dan mudahuntuk memeriksa sistem ini untuk diri sendiri. Walau bagaimanapun, sekiranya motosikal anda memerlukan pembaikan, bawanya ke wakil penjual Yamaha, yang mempunyai kakitangan yang mahir,alat yang diperlukan, pengalaman, dan mengetahui untuk servis motosikaldengan betul.Gunakan bahagian alat penggantian yang tulen dari Yamaha. Alat ganti palsu mungkin kelihatan seperti bahagian Yamaha, tetapi kualiti rendah, mem-punyai jangka hayat perkhidmatan yang lebih pendek dan boleh membawa ke-pada bil pembaikan mahal. EWA15142
PENYELENGGARAAN BERKALA DAN PENYELARASAN
7-40
7
AMARAN
Apabila memeriksa sistem bahan api,
dilarang merokok, dan memastikan
tidak membiarkan api terdedah atau
bunga api di kawasan itu, termasuk
lampu penunjuk dari pemanas air
atau relau. Petrol atau wap petrol
boleh menyalakan api atau meletup,
menyebabkan kecederaan teruk atau
kerosakan harta benda.
PENYELENGGARAAN BERKALA DAN PENYELARASAN
7-41
7
EAU42365
PENYELENGGARAAN BERKALA DAN PENYELARASAN
Carta penyelesaian masalah
Masalah menghidupkan enjin atau prestasi yang kurang berkuasa
Periksa paras bahan apidalam tangki bahan api
1. Bahan apiBahan api mencukupi
Bahan api tidak mencukupi
Periksa bateri
Bekalan bahan api
Enjin tidak dapat dihidupkan.Periksa bateri.
Keluarkan palam pencucuhdan periksa elekttrod
3. Pencucuhan Keringkan dengan kain kering dan betulkanjarak palam pencucuh atau gantikan palm pencucuh
Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa motosikal
Operasi penghidup elektrik
4. TekananTerdapat tekanan
Tiada tekanan
Enjin tidak dapat dihidupkan.Dapatkan wakil penjual Yamaha memeriksa kenderaan.
Dapatkan wakil penjual Yamaha memeriksa kenderaan.
Enjin tidak dapat dihidupkan.Periksa tekanan.
Operasi penghidup elektrik
2. Bateri Enjin hidup dengan cepat
Enjin hidup dengan perlahan
Enjin tidak dapat dihidupkan.Periksa pencucuhan.
Bateri bagus
Periksa sambungan plumbum bateri,dan dapatkan wakil Yamaha untuk cas bateri jika perlu.
Kering
Basah Operasi penghidup elektrik
7-42
7
EWA10401
PENYELENGGARAAN BERKALA DAN PENYELARASAN
Enjin terlampau panas
AMARAN
Jangan tanggalkan penutup radiator apabila enjin dan radiator yang panas. Cecair dan wap panas mungkin
keluar dengan tekanan yang tinggi, boleh menyebabkan kecederaan yang teruk. Pastikan anda tunggu sehin-
gga enjin sejuk.
Selepas keluarkan bolt pemegang penutup radiator, letakkan kain tebal, seperti tuala, atas penutup radiator,
dan perlahan-lahan pusingkan penutup mengikut arah lawan jam untuk menahan tekanan dalam radiator.
Apabila bunyi desiran berhenti, tekan penutup ke bawah serta pusingkanmengikut arah lawan jam, dan kemu-
dian keluarkan penutup.
TIP
Jika bahan penyejuk tidak boleh didapati, air paip boleh digunakan buat sementara waktu, dengan syarat ditukar kepada bahan penyejuk yang disyorkan secepat mungkin.
Tunggu sehinggaenjin lebih sejuk.
Periksa paras bahan penyejukdalam bekas simpanan dan radiator.
Paras bahan penyejuk OK.
Paras bahan penyejukrendah, periksa kebocoransistem penyejukan.
Dapatkan wakil penjual Yamaha periksa dan membaiki sistem penyejukan.
Tambah penyejuk. (Lihat TIP.)
Hidupkan enjin, kalau ada pemanasan enjin lagi, dapatkanwakil penjual Yamaha untuk memeriksa dan membaiki sistem penyejukan.
Ada kebocoran
Tiadakebocoran
8-1
8
EAU37834
ECA15193
PENJAGAAN MOTOSIKAL DAN PENYIMPANAN
Amaran pada warna malap
PERHATIAN
Sesetengah model bahagian sedia
ada dilengkapi dengan warna malap.
Pastikan dapatkan nasihat dari wakil
penjual Yamaha mengenai produk
untuk digunakan sebelum member-
sihkan motosikal. Menggunakan be-
rus, bahan kimia keras atau mem-
bersihkan sebatian apabila member-
sihankan permukaan akan calar atau
rosak. Wax juga tidak perlu diguna-
kan untuk bahagian sedia ada yang
berwarna malap.
Penjagaan yang kerap dan betul tidak hanya mematuhi syarat-syarat jaminan, tetapi juga akan mengekalkan rupanya, melanjutkan hayat kegunaan dan meng-optimumkan prestasinya.
Sebelum pembersihan
1. Tutu saluran “muffler” dengan beg plastik selepas enjin dalam kea- daan sejuk.2. Pastikan semua penutup dan pen- gganding dan penyambung elektrik, termasuk penutup palam pencu- cuh, dipasang dengan ketat.3. Buang kotoran degil, seperti min- yak pada peti engkal dengan men- ggunakan ejen anti-gris dan berus, tetapi jangan gunakan produk ter- sebut pada “seal”, gasket, rantai pemacu dan gandar roda. Sentia- sa basuh kotoran dan minyak den- gan air.
Pembersihan
PERHATIANECA10773
Elakkan menggunakan asid yang
kuat untuk membersih roda, ter-
utama pada spoked roda. Jika
produk tersebut digunakan un-
tuk menghilangkan kotoran de-
gil, jangan tinggalkan pencuci
di tempat berkenaan lebih lama
daripada yang disyorkan. Bilas
dengan rapi kawasan tersebut
dengan air, keringkan dengan
segera dan gunakan semburan
perlindungan hakisan.
.Pembersihan yang tidak betul
boleh merosakkan bahagian pla-
stik (seperti penutup, panel, cer-
min depan, kanta lampu, kanta
meter, dan lain-lain) dan “muf-
flers”. Gunakan kain bersih atau
span yang lembut dengan air
untuk membersihkan plastik. Ji-
ka bahagian plastik tidak diber-
sihkan dengan sempurna meng-
gunakan air, cairkan bahan pen-
cuci yang lembut dengan air.
Pastikan anda bersihkan sisa
bahan pencuci menggunakan air
PenjagaanReka bentuk motosikal yang semakin terbuka menunjukkan daya tarikan tek-nologi, tetapi ini juga menyebabkan ia tidak dapat menahan lasak. Walaupun komponen yang berkualiti tinggi digu-nakan, pengaratan dan penghakisan tetap akan berlaku. Paip ekzos yang berkarat mungkin tidak dapat diperha-tikan dalam sebuah kereta, tetapi ia akan menjejaskan imej sebuah motosikal.
8-2
8
PENJAGAAN MOTOSIKAL DAN PENYIMPANAN
yang banyak, kerana ia berbaha-
ya untuk bahagian plastik.
Jangan gunakan bahan kimia
yang keras di bahagian plastik.
Elakkan dari menggunakan kain
atau span yang tersentuh bahan
pencuci yang kuat, pelarut, ba-
han api(minyak petrol), agen pe-
nanggal karat atau penyekat,
cecair brek, agen antibeku atau
elektrolit.
Jangan gunakan pembasuh te-
kanan tinggi atau jet stim kera-
na ia akan menyebabkan resa-
pan air dan kemerosotan pada
bahagian-bahagian berikut: Pe-
nutup (untuk roda dan bering
swingarm, cabang hadapan dan
brek), komponen elektrik (soket,
penyambung dan lampu-lampu)
saluran hembusan dan lubang
angin.Untuk motosikal yang dilengkapi
dengan pelindung angin, jangan
gunakan ejen pencuci yang kuat
atau span yang kasar dimana ia
akan mengakibatkan pudar dan
calar. Sesetengah sebatian pem-
bersih untuk plastik mungkin me-
ninggalkan calar terhadap pelin-
dungan angin. Sebelum mengg-
unakannya, cuba ejen pencuci
di tempat terlindung pada pelin-
dung angin. Sekiranya pelindung
angin calar, gunakan sebatian
mengilap yang berkualiti untuk
menghilangkan calar.
Selepas penggunaan biasa Tanggalkan kotoran dengan air suam, pencuci yang lembut, dan span yanglembut dan bersih, dan kemudiannya membilas secukupnya dengan air yangbersih. Gunakan berus gigi atau berus botol untuk tempat yang susah dicapai.Kotoran degil dan serangga akan ditan-ggalkan dengan mudah sekiranya ba-hagian tersebut ditutup dengan kain ba-sah untuk beberapa minit sebelum pem-bersihan.Selepas penunggangan dalam hujan, berhampiran laut Disebabkan oleh garam lautsemasa musim sejuk terlalu hakis, jala-nkan langkah-langkah berikut selepassetiap tunggang dalam hujan atau di berhampiran laut.
pada jalan
1. Bersihkan motosikal dengan air sejuk dan bahan pencuci yang lembut, selepas enjin sejuk.
PERHATIAN: Jangan gunakan
air panas kerana akan menam-
bahkan hakisan tindakan garam. [ECA10792]
2. Gunakan semburan perlindungan hakisan pada semua logam, terma- suk permukaan chrome, saduran nikel, untuk mengelakkan hakisan.
Selepas pembersihan1. Keringkan permukaan dengan “chamois” atau kain lembap yang lembut.
Keringkan rantai pemacu dengan serta merta dan melincirkannyauntuk mencegahnya daripada men-jadi karat.
3. Gunakan pengilap krom untuk me- nyinarkan krom, aluminium, dan komponen-komponen tanpa karat, termasuk sistem ekzos (Peluntur-
an warna melalui terma untuk ko-mponen tanpa karat juga boleh di-
tanggalkan melalui penyilatan.)
2.
8-3
8
PENJAGAAN MOTOSIKAL DAN PENYIMPANAN
4. Untuk mengelakkan karat, disyorkan gunakan semburan perlindungan hakisan pada semua logam, terma- suk permukaan chrome dan sadu- ran nikel,5. Gunakan semburan minyak seba- gai pencuci mengeluarkan kotoran yang tertinggal.6. Baiki kerosakan cat kecil yang di- sebabkan oleh batu-batu, dan lain-lain7. Licinkan permukaan yang dicat.8. Biarkan motosikal kering sebelum menyimpan atau menutupinya.
AMARANEWA11132
Bahan pencemar pada brek atau ta-
yar boleh menyebabkan kehilangan
kawalan.
Pastikan bahawa tiada minyak
atau lilin pada brek atau tayar.
Jika perlu, bersihkan cakera brek
dan lapisan brek dengan cakera
brek atau aseton, dan membasuh
tayar dengan air hangat dan pen-
cuci ringan. Sebelum menungg-
ang dengan kelajuan tinggi, uji
brek prestasi motosikal ini dan
membelok dengan baik.
PERHATIANECA10801
Sapukan minyak semburan dan
pengilap dengan berhati-hati dan
pastikan anda mengelap seba-
rang lebihan.Jangan gunakan minyak atau pen-
gilap kepada getah dan plastik,
tetapi memelihara dengan penja-
gaan produk yang sesuai.
Elakkan gunakan penggilap ba-
han kasr kerana akan meluntur-
kan cat.
TIP
Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk nasihat produk yang digu-nakan.Basuh dalam cuaca hujan atau lem-bap boleh menyebabkan kanta lampu itu kabur. Hidupkan lampu dalam tempoh yang singkat akanmembantu mengeluarkan lemba-pan daripada kanta.
EAU26183
Penyimpanan
Jangka masa pendek
Sentiasa simpan motosikal anda di te-mpat yang dingin, dan kering, jika perlu, lindung daripada debu dengan penutup polos. Pastikan enjin dan sistem ekzossejuk sebelum menyimpan motosikal.
PERHATIANECA10811
Simpan motosikal dalam bilik
kurang pengudaraan atau lindu-
ngi dengan tarp, jika basah, akan
membolehkan air dan kelemba-
pan meresap dalam dan menye-
babkan karat.
Untuk mengelakkan berkarat,
elak bilik bawah tanah yang lem-
bap, kandang (kerana kehadiran
ammonia) dan kawasan-kawasan
di mana bahan kimia yang kuat
disimpan.
Jangka masa panjang
Sebelum menyimpan motosikal anda untuk beberapa bulan:
1. Ikut semua manual "Penjagaan" dalam bab ini.
8-4
8
PENJAGAAN MOTOSIKAL DAN PENYIMPANAN
2. Isi tangki bahan api dan menam- bah penstabil bahan api (jika ada) untuk mengelakkan tangki minyak dari berkarat dan bahan api bertam- bah buruk.3. Laksanakan langkah-langkah beri- kut untuk melindungi silinder, gela- ng omboh, dan lain-lain daripada berkarat.
a. Keluarkan penutup palam pen- cucuh dan cetuskan palam.b. Tuangkan satu sudu teh minyak enjin ke dalam setiap lubang palam pencucuh.c. Pasang penutup palam pencu- cuh ke palam pencucuh, dan letakkan palam pencucuh pada kepala silinder berasaskan elek- trod. (Yang ini had mencetuskan semasa langkah seterusnya.)d. Hidupkan enjin beberapa kali dengan penghidup. (lapisan din- ding silinder dengan minyak.)
AMARAN! Untuk mengelak-
kan kerosakan atau kecede-
raan dari percikan api, pasti-
kan elektrod palam pencucuh
menjadikan enjin semasa lebih.
[EWA10952]
e. Keluarkan penutup palam pen- cucuh dari palam pencucuh, dan pasang palam pencucuh dan mencetuskan penutup plug.
4. Lincirkan semua kabel kawalan dan titik berputar semua tindakan yang dapat dilaksanakan dan pedal da- ripada tongkat sisi/tongkat tengah.5. Periksa dan jika perlu, betulkan te- kanan udara tayar, dan angkat mo- tosikal supaya kedua-dua roda di tanah. Sebagai alternatif, hidupkan roda sedikit setiap bulan untuk men- gelakkan tayar daripada menjadi teruk pada satu tempat.6. Tutup saluran muffler dengan beg plastik untuk mengelakkan kelem- bapan daripada memasukinya.7. Keluarkan bateri dan cas sepenuh- nya. Simpan di tempat yang dingin, kering dan cas sekali sebulan. Jan- gan simpan bateri dalam satu tem- pat sejuk atau panas [kurang dari- pada 0 ° C (30 ° F) atau lebih dari- pada 30° C (90 ° F)]. Untuk maklu- mat lanjut untuk menyimpan bateri, lihat muka surat 7-31.
TIP
Membuat sebarang pembaikan yang perlu sebelum menyimpan motosikal.
Spesifikasi
9-1
9
2nd:1.882 (32/17)
3rd:1.455 (32/22)
4th:1.200 (30/25)
5th:1.037 (28/27)
6th:0.920 (23/25)
Sistem Penghidup: Penghidup elektrikMinyak enjin:
SAE gred kelikatan: 10W-40Disyorkan minyak enjin gred: Perkhidmatan API jenisSG atau lebih tinggi, JASO MA Kuantiti minyak enjin: Penukaran minyak: 1.80 liter (tar 1.90 US, 1.58 Imp.qt) Dengan penukaran penapis minyak 2.10 L (2.22 US qt, 1.85 lmp.qt)Kuantiti penyejukan:
Penyejuk takungan (sehingga tahap maksimum): 0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt) Radiator (termasuk semua laluan): 0.84 L (0.89 US qt, 0.74 Imp.qt)Bahan api:
Bahan api yang disyorkan: Petrol tanpa plumbum sahaja Kapasiti tangki bahan api: 14 L (3.7 US gal, 3.1 Imp.gal) Kapasiti rizab tangki bahan api: 3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal)Suntikan bahan api:
Badan pendikit Tanda ID: 1WD1 00Sistem penghantaran:
Nisbah gear ke 1: 2.667 (40/15)
Ukuran:
Panjang keseluruhan: 2090 mm (82.3 inci) Lebar keseluruhan: 730 mm (28.7 inci) Ketinggian keseluruhan: 1140 mm (44.9 inci) Ketinggian tempat duduk: 780 mm (30.7 inci) Jarak roda: 1380 mm (54.3 inci) Kelegaan lantai: 160 mm (6.30 in) Minima pusingan radius: 2.9 m (9.51 ft)Berat:
Berat basah: 166 kg (368 lb)Enjin:
Kitaran pembakaran: 4 lejang Sistem penyejuk: Cecair sejuk Barisan injap: DOHCSusunan silinder: InlineBilangan silinder: 2 silinderSesaran: 249.6 cm3Bore × lejang:60.0 × 44.1 mm (2.36 × 1.74 inci)
Tayar depan:
Jenis: Tiada tiub Saiz: 110 / 70-17M / C (54S) Pengeluar / Model: IRC / RX-01FTayar belakang:
Jenis: Tiada tiub Saiz: 140 / 70-17M / C (66S) Pengeluar / Model: IRC / RX-01RBeban:
Beban maksimum: 160 kg (353 lbs) (Jumlah berat penunggang, penumpang, barangan dan aksesori)Brek depan:
Jenis: Brek cakera tunggal hidraulik
9-2
9
Brek belakang:
Jenis: Hidraulik brek cakera tunggalSuspensi hadapan:
Jenis: TeleskopikSuspensi belakang:
Jenis: Unit hayunanSistem elektrikal:
Sistem voltan: 12 VBateri:
Model: GTZ8V Voltan, kapasiti: 12 V, 7.0 Ah (10 jam)Mentol watt:
Lampu depan: LED Lampu belakang/brek: LED Lampu isyarat hadapan: 10.0 W Lampu isyarat belakang: 10.0 W Lampu bantuan: LED Lampu Lesen plat: 5.0 W
Spesifikasi
10-1
10
EAU62971
TIP
EAU26442
1
1
Maklumat pengguna
EAU26365
Nombor pengenalanCatatkan nombor pengenalan kenderaandan nombor siri enjin dalam ruang yang disediakan di bawah untuk mendapat-kan bantuan apabila membuat pesanan alat ganti dari wakil penjual Yamaha atau untuk rujukan dalam kes moto-sikal yang dicuri.NOMBOR PENGENALAN KENDERAAN:
NOMBOR SIRI ENJIN:
Nombor pengenalan kenderaan
1. Nombor pengenalan kenderaan
Nombor pengenalan kenderaan dicop pada kerangka dibawah tempat dudukpenumpang.
Nombor pengenalan kenderaan digu-nakan untuk mengenal pasti kenderaan anda dan mungkin digunakan untuk mendaftar dengan pelesenan pihak berkuasa di kawasan anda.
Nombor siri enjin
1. Nombor siri enjin
Nombor siri enjin adalah dicop di kotak engkol.
10-2
10
Maklumat penggunaEAU74701
Laporan data kenderaanModel ini ECU akan menyimpan data kenderaan tertentu untuk membantu dalam diagnosis kerosakan dan pen-yelidikan dan tujuan perkembangan. Data ini akan dimuat naik hanya apabila alat diagnostik Yamaha khas dilampir-kan pada kenderaan, seperti semasa pemeriksaan penyelenggaraan atau pro-sedur perkhidmatan dilakukan.
Walaupun sensor dan laporan data akan berubah mengikut model, tujuan utama data adalah:
Status kenderaan dan data pres-tasi enjin Penyuntik bahan api dan data ber-kaitan emisi
Yamaha tidak akan mendedahkan data ini kepada pihak ketiga kecuali:
Dengan persetujuan pemilik ken-deraan ituJika diwajibkan oleh undang-undangUntuk digunakan oleh Yamaha dalam litigasiBagi Yamaha yang dijalankan se-
cara umum bagi tujuan penyelidikan apa-bila data tidak berkaitan dengan individu kenderaan atau pemilik
11-1
11
IndeksA Elemen penapis udara dan hos pemeriksaan, menggantikan dan membersihkan ................................. 7-15B Bateri ................................................. 7-31 Tuas brek dan klac, memeriksa dan melincirkan ...................................... 7-28 Pedal brek dan peralihan,pemeriksaan dan pelinciran .................................. 7-28 Cecair brek, berubah ......................... 7-24 Tahap cecair brek, semak .................. 7-23 Tuas brek ......... ................................. 4-12 Tuas brek percuma, semak ............... 7-21 Suis lampu brek ................................ 7-22 Pedal brek .... .................................... 4-13C Kabel, pemeriksaan dan pelinciran ... 7-27 Penjagaan ......................................... 8-1 Penukar katalitik ................................ 4-15 Tuas klac ........................................... 4-12 Tuas klac tuala percuma, menyesuaikan ................................. 7-19 Coolant ............................................. 7-13
D Rakaman data, kenderaan ................ 10-2 Dimmer switch ................ ................. 4-11 Rantaian pemacu, pembersihan dan pelinciran ......................................... 7-26 Rantaian pemacu kendur .................. 7-25
E Pemecah enjin .................................... 6-3 Penapis enjin minyak dan minyak kartrij.................................................... 7-10 Nombor siri mesin .............................. 10-1 Enjin masalah lampu amaran............. 4-3
F Pad brek depan dan belakang, semak 7-22
Bahagian lokasi .................................. 3-1 Lulus suis ............................................ 4-11
R Cermin pandangan belakang ............. 4-18
S Maklumat keselamatan ...................... 2-1 Kerusi ......... ....................................... 4-16 Pedal penukaran................................. 6-2 Penukaran .......................................... 4-12 Lampu penunjuk masa shift ............... 4-3 Perhimpunan penyerap kejutan, menyesuaikan .................................... 4-18 Sidestand ..... ..................................... 4-19 Sidestand, semak dan pelinciran........ 7-29 Palam pencucuh, periksa ................... 7-9 Spesifikasi ........ ................................. 9-1 Mula / suis berhenti enjin ................... 4-11 Memulakan sistem pemotongan litar . 4-20 Memulakan enjin ........ ....................... 6-2 Pemandu, semak ............................... 7-30 Penyimpanan ..................................... 8-3 Ruang penyimpanan .......................... 4-18 Menyokong motosikal ....................... 7-36 Swingarm pivots, pelincir................... 7-29
T Cengkaman dan kabel throttle, pemeriksaan dan pelinciran .............. 7-27 Genggaman cengkaman permainan percuma, semak ................................ 7-17 Tayar .................................................. 7-17 Kit alat ............................................... 7-1 Penyelesaian Masalah ....................... 7-39 Carta mengatasi masalah .................. 7-41 Hidupkan lampu penunjuk isyarat ...... 4-2 Hidupkan bola lampu isyarat, ganti .... 7-34 Hidupkan suis isyarat ......................... 4-11
Cabang depan, semak ........................ 7-30 Bahan api ............................................ 4-14 Penggunaan bahan api, petua untuk mengurangkan ................................... 6-3 Hos tangki petrol bahan api dan hos limpahan ............................................ 4-15 Tangki bahan api ................................. 4-13 Sekering, menggantikan ...................... 7-32H Tukar suis ............................................ 4-10 Lampu bahaya bertukar ...................... 4-11 Pemegang topi .................................... 4-17 Helmet ................................................. 2-5 Lampu penunjuk balok tinggi .............. 4-2 Suis tanduk ... ..................................... 4-11I Nombor pengenalan ............................ 10-1 Lampu penunjuk dan lampu amaran ... 4-2L Label, lokasi .......................................... 1-1 Lesen plat lesen lesen, menggantikan . 7-35 Pemegang tali bagasi ........................... 4-19M Kunci suis / kunci stereng .................... 4-1 Penyelenggaraan dan pelinciran, berkala................................................... 7-5 Penyelenggaraan, kawalan pelepasan sistem ................................................... 7-3 Warna matte, berhati-hati ..................... 8-1 Unit meter pelbagai fungsi .... ............... 4-4N Lampu penunjuk neutral ....................... 4-2O Lampu amaran tekanan minyak ........... 4-2PTempat letak kereta .................................. 6-4
Indeks
11-2
11
V Pelepasan injap ................................. 7-17 Nombor pengenalan kenderaan ........ 10-1 Lampu kenderaan ............................. 7-34
W Galas roda, periksa ........................... 7-31 Roda (depan) ..................................... 7-36 Roda (belakang) ............................... 7-37 Wheels ............................................. 7-19