BAGIAN 1SEKILAS MENGENAI MPM

1

Dewan Komisaris

Johanes Hermawan, Direktur• Berpengalaman lebih dari 35 tahun di industri otomotif• Sebelumnya pernah menjabat sebagai Direktur Pemasaran di PT

Astra Honda Motor

Tossin Himawan, Direktur Utama• Berpengalaman lebih dari 40 tahun di industri otomotif dan

keuangan• Sebelumnya pernah menjabat sebagai Komisaris di PT Astra Otopart

Tbk (bisnis suku cadang) dan Presiden Komisaris di PT Astra HondaMotor

Danny Walla, Komisaris• Menjabat sebagai Komisaris MPM sejak tahun 2010• Salah satu pendiri PT Federal Motor, yang kemudian menjadi PT Astra

Honda Motor• Dalam masa jabatannya selama 34 tahun dengan Grup Astra, beliau

pernah menjabat sebagai CEO PT Astra Agro Lestari Tbk dan PT AstraOtopart Tbk

Istama Tatang Siddharta, Komisaris Independen• Menjabat sebagai Komisaris MPM sejak tahun 2013• Saat ini juga menjabat sebagai Komisaris di PT Austindo Nusantara Jaya• Sebelumnya menjabat sebagai Chairman di KAP Siddharta, Siddharta &

Widjaja, anggota firma KPMG International sejak tahun 1991 hingga2004

Simon Halim, Komisaris Independen• Menjabat sebagai Komisaris MPM sejak tahun 2013• Saat ini juga menjabat sebagai Managing Partner di Arghajata, sebuah

perusahaan konsultan stratejik di Indonesia yang memiliki kemitraaneksklusif dengan Booz & Company

• Sebelumnya pernah menjabat sebagai Partner dan CEO di Ernst &Young Indonesia

Direksi

Edwin Soeryadjaya, Komisaris Utama• Menjabat sebagai Komisaris Utama MPM sejak tahun 2010• Salah satu pendiri Saratoga Capital, sebuah perusahaan private equity

terkemuka di Indonesia

Inghie Kwik, Wakil Komisaris Utama• Berpengalaman lebih dari 20 tahun dalam strategi korporasi, investasi

dan merger dan akuisisi di Indonesia• Saat ini menjabat sebagai Presiden Direktur PT Affinity Equity Partners

Indonesia dan sebelumnya menjabat sebagai Presiden Direktur PTMorgan Stanley Asia Indonesia

Troy Parwata, Direktur Tidak Terafiliasi• Sebelumnya pernah menjabat sebagai CFO di PT Tigaraksa Satria Tbk

dan PT Mattel Indonesia• Berpengalaman lebih dari 20 tahun di bidang treasury, keuangan dan

akuntansi

Koji Shima, Wakil Direktur Utama• Mendirikan MPMRent pada tahun 2008 dan ditunjuk sebagai

Direktur Utama MPMFinance pada tahun 2009• Berpengalaman lebih dari 30 tahun dalam bidang perdagangan

internasional, penjualan ritel dan investasi. Berpengalaman lebih dari15 tahun di Indonesia

Titien Supeno, Direktur Tidak Terafiliasi• Berpengalaman lebih dari 16 tahun di bidang sumber daya manusia

(SDM), manajemen dan analisis pemasaran• Sebelumnya pernah menjabat sebagai Direktur SDM di PT Anugrah

Pharmindo Lestari dan Manajer Senior Pengembangan Karyawan danGeneral Manager SDM di PT Heinz ABC

Dewan Komisaris dan Direksi

(a) Persentase kepemilikan dibuat berdasarkan asumsi-asumsi tertentu pada valuasi(b) Setelah akuisisi saham RUB dan akuisisi sebagian saham hasil konversi MCN 2015(c) Setelah konversi MCN 2017. Morninglight adalah sebuah konsorsium yang dipimpin Affinity Equity Partners(d) Setelah pelaksanaan opsi saham Asetama dan konversi dari sisa bagian MCN 2015

Consumer Parts Otomotif

Layanan Jasa Keuangan

Layanan Jasa Kendaraan

Distribusi dan Penjualan RitelPendapatan100% = Rp10,8 triliun(US$1,1 miliar )

Laba Bruto100% = Rp1,6 triliun(US$167 juta)

2

75,4%

11,8%

5,2%7,6%

36,2%

21,3%

12,9%

29,6%

(d) Sisa saham sebesar 17% pada FKT akan diakuisisi yang diperkirakan akan diselesaikan setelah IPO(e) 100% untuk MPMFinance; 60% untuk SAF; 55% untuk MPMInsurance(f) Distributor sepeda motor dilakukan oleh Entitas Anak, Mulia; Penjualan Ritel dilakukan oleh divisi

operasional MPM yang di sebut MPMMotor

Pro-forma kepemilikan(a) (sebelum dilusi kepemilikan dari Penawaran Umum) dan struktur organisasi (per 31 Desember 2012)

Kinerja tahun 2012

Distribusi dan Penjualan Ritel Consumer Parts Otomotif Layanan Jasa Kendaraan Layanan Jasa Keuangan

100% 83%(d) 100% 55-100%(e)

PT Saratoga Investama Sedaya (“Saratoga”)

Morninglight Investments S.à.r.l. (“Morninglight”)(c)

Pemegang saham individual PT RasiUnggul Bestari (“RUB”)

Lainnya(d)

~58%(b)

~20%

~18%

~4%

(f)

(f)

Sekilas Mengenai MPM

BAGIAN 2SEKILAS MENGENAI INDUSTRI OTOMOTIF INDONESIA

Penjualan SepedaMotor BaruUS$13,5 miliar

Manufaktur ($11,2 miliar)

Distribusi ($11,9 miliar)

Ritel ($13,5 miliar)

Industri otomotif Indonesia menghasilkan penjualanlebih dari US$59 miliar(a) pada tahun 2011

Layanan JasaKeuanganUS$4,7 miliar

MPM berada pada posisi yang baik dengan 7 dari 17 sub-segmen

• Main dealer independen Astra Honda Motor dengan peringkat tingkat volumepenjualan nomor 1 berdasarkan wilayah (Jawa Timur)

• Dealer ritel sepeda motor merek Honda yang berkembang dengan 38 gerai ritel di10 propinsi

• Merek oli pelumas sepeda motor dengan peringkat ke-1 berdasarkan volumepenjualan

• Perusahaan penyewaan kendaraan terbesar dengan peringkat ke-2(b)

berdasarkan jumlah armada

• Kegiatan usaha pembiayaan yang berkembang dengan total piutang di atasUS$394 juta dan total permodalan sebesar US$87 juta, yang merupakan salahsatu kapitalisasi terbesar di Indonesia

• Asuransi non-jiwa yang baru didirikan untuk memasuki bisnis yang captive danpihak ketiga

(a) Seluruh nilai pada diagram di atas dikonversi ke miliar US$ pada kurs rata – rata selama tahun 2011 yaitu US$1=Rp8.800(b) Perkiraan oleh manajemen berdasarkan ukuran armada pro-forma sebesar 11.514 kendaraan (untuk keterangan lebih lanjut, lihat halaman 10)

Sumber: Frost & Sullivan, manajemen

Penjualan MobilBaruUS$14,8 miliar

Manufaktur ($12,7 miliar)

Distribusi ($13,1 miliar)

Ritel ($14,8 miliar)

Consumer PartsOtomotif>US$6,0 miliar

Suku cadang ($1,1 miliar)

Oli pelumas ($1,7 miliar)

Aki ($1,1 miliar)

Ban ($2,1miliar )

Layanan JasaKendaraan>US$2,9 miliar

Sewa kendaraan ($2,4 miliar)

Taksi ($0,5 miliar)

Pembiayaan sepeda motor ($2,0 miliar)

Pembiayaan mobil ($1,5 miliar)

Asuransi kendaraan ($1,2 miliar)

Lainnya>US$17,2 miliar

Penjualan sepeda motor bekas ($7,5 miliar)

Penjualan mobil bekas ($9,7 miliar)

Mulia

MPMMotor

FKT(Federal Oil)

MPMRent

MPMFinancedan SAF

MPMInsurance

3

Industri otomotif di Indonesia sangat atraktif – MPM memimpin di beberapa segmen

BAGIAN 3STRATEGI PERTUMBUHAN

• Memperkuat segmen yang telah ada

• Akuisisi dan memulai sub segmen baru

Mendorongpertumbuhaninorganik

2

• Mengembangkan platform nasional yang terintegrasi untuk mendukung:

– Pengembangan identitas dan merek

– Penjualan silang antar produk dan jasa

– Saling berbagi sumber daya

– Kedekatan dengan pelanggan

Memperkuatplatformnasional yangterintegrasi

3

Mengelolaportofoliosecara aktif

1 • Menggunakan pendekatan portofolio dalammengembangkan kegiatan usaha yang telah ada

– Investasi secara agresif pada kegiatan usaha yangmemiliki kinerja yang sangat baik

– Mempertahankan dan melindungi posisiterdepan pada kegiatan usaha “cash generators”

– Mengembangkan kegiatan usaha dengan tingkatpertumbuhan pasar yang tinggi namun belumberada pada posisi terdepan

– Divestasi / menjual kegiatan usaha yang memilikikinerja yang kurang baik (sebagai contoh MPMtelah menjual 4 perusahan pada tahun 2012)

Tinggi

Rendah Tinggi

Ting

katp

ertu

mbu

han

pasa

r

Pangsa pasar relatifLainnya 5 besar

<10%

≥10%

4

MPM telah memiliki 3 strategi pertumbuhan yang jelas …

(a) Rekam jejak hanya menunjukkan periode ketika MPMRent berada di bawah MPM (akuisisi selesai pada bulan Januari 2012)

Sponsor yang kuat dan berkomitmen yang membantu dalam hal manajemen portofolio dan inisiatif pertumbuhan

– Saratoga, sebagai pemegang saham terbesar MPM, merupakan salah satu perusahaan investasi tersukses di Indonesia. Para pendirinya telahberhasil membawa Adaro Energy dan Tower Bersama menjadi perusahaan publik. Saratoga akan memberikan dukungan dalam hal jaringan dankonektivitas

– Affinity, sebuah perusahaan private equity regional terkemuka akan memberikan dukungan dalam hal merger dan akuisisi, tata kelolaperusahaan dan manajemen keuangan

• Rekam jejak yang terbukti dalam mengembangkan kegiatan usaha, sebagai contoh:

– Pangsa pasar penjualan sepeda motor di Jawa Timur meningkat dari 51% pada tahun 2010 menjadi 66% pada tahun 2012

– Volume penjualan oli pelumas tahunan meningkat dengan CAGR sebesar 12% menjadi 56 juta liter antara tahun 2010 dan 2012

– Laba bersih penyewaan kendaraan meningkat sebesar 75% menjadi Rp61 miliar antara tahun 2011(a) dan 2012

• Keberadaan secara nasional, yang siap untuk diintegrasikan secara menyeluruh

5

Ditambah sekitar3.200 “Federal OilCenters” resmi

… dan komponen-komponen penting untuk mengeksekusi

259 Third party retail outlets under Mulia in East Java and NTT

38 MPMMotor retail outlets

28 Federal oil master distributors that have arrangements with FKT

47 MPMFinance branches

SAF branches31

MPMRent branch, 21 service points1

Gerai retail pihak ketiga Mulia di Jawa Timur dan NTTGerai ritel MPMMotor

Main dealer Federal Oil yang memiliki perjanjian kerjasama dengan FKTKantor cabang MPMRent, 21 Lokasi layanan

Kantor cabang MPMFinance

Kantor cabang SAF

Tindakan Transformasi sejak 2010

• Memperkuat inti perusahaan

– Rekapitalisasi MPM sebesar Rp937miliar selama tahun 2011-12

– Memperkuat sistem pelaporankeuangan dan audit

– Menanamkan best practices untuk tatakelola perusahaan

• Mengembangkan kegiatan usahanya kebisnis-bisnis otomotif yang atraktif danmendukung kegiatan usaha yang adapada saat ini

– Mengakuisisi MPMRent danMPMFinance pada bulan Januari 2012

– Mendirikan MPMInsurance pada bulanMei 2012

• Bekerja sama dengan beberapa mitrakerja untuk meningkatkan nilai

– Menerbitkan MCN pada konsorsiumyang dipimpin oleh Affinity pada bulanSeptember 2012

– Divestasi 40% kepemilikan SAF padaJACCS(a) pada bulan Desember 2012

Menjual kegiatan usaha non-inti

Inisiatif-inisiatif kunci selama 2 tahun ke depan

• Menanggung dan mengasuransikan kembali (reasuransi)kegiatan usaha captive dan perusahaan afiliasi

• Mencari peluang akuisisi untuk meningkatkan skala dankapabilitas produk

MPMInsurance

• Meningkatkan rujukan dari perusahaan afiliasi dankerjasama dengan dealer

• Mengurangi biaya pendanaan

• Menggabungkan kedua perusahaan

MPMFinance danSAF

• Mendapatkan kontrak baru dari perusahaan danmemperbanyak jumlah kendaraan sewa dari pelangganyang telah ada

• Melanjutkan kegiatan akuisisi

MPMRent

• Secara proaktif mengelola dan mempertahankan FederalOil sebagai merek oli pelumas terkemuka di Indonesia

• Menggunakan jaringan distribusi yang dimiliki untuk produklainnya seperti aki dan ban

FKT

• Mengembangkan jaringan gerai ritel di Jawa Timur danpropinsi lainnya

MPMMotor

• Mempertahankan / meningkatkan pangsa pasar di JawaTimur

• Mencoba memperoleh izin main dealer di propinsi lainnya

Mulia

6(a) Perusahaan kredit konsumer terbesar di Jepang dan anggota Grup Mitsubishi UFJ Financial

Strategi MPM telah mendukung transformasi di masa lalu dan akan mengarahkan masadepan MPM

BAGIAN 4KEGIATAN USAHA

BAGIAN 4AKEGIATAN USAHA DISTRIBUSI DAN PENJUALAN RITEL

(a) Perusahaan joint venture antara Astra International dan Honda Motor Corporation Limited (Jepang)

Gerai ritel Perusahaan Pembiayaan

Produsen:Astra Honda Motor(a)

Main dealer

Konsumen akhir

Perusahaan Asuransi

• Tidak ada wilayah eksklusif untukgerai ritel, namun mereka harusmembeli sepeda motor darimain dealer dalam area merekamasing – masing

• Wilayah utama MPMMotorberada di Jawa Timur, namunjuga terdapat di 9 propinsilainnya

Komisi

Cicilan bulanan

• Terdapat 29 main dealer diseluruh Indonesia; seluruhnyamerupakan main dealer eksklusifdi sebuah wilayah

• Mulia merupakan main dealeruntuk wilayah Jawa Timur(populasi 38 juta jiwa) dan NusaTenggara Timur (“NTT”)

Pembiayaan konsumendan insentif pada dealer

• Sasana Artha Finance (“SAF”)menyediakan pembiayaan untuksepeda motor baru merek Hondadan berada di 6 propinsi (31kantor cabang)

• MPMInsurance menyediakanasuransi untuk sepeda motorbaru yang dibeli konsumen akhir

7

Sistem distribusi sepeda motor merek Honda melibatkan beberapa pemain dengan perananyang berbeda

Kinerja Honda yang lebih kuat di Jawa Timur (Wilayah utama Mulia danMPMMotor)

Volume penjualan Honda meningkat lebih cepat daripada volume penjualannasional antara tahun 2007 dan 2012

Volume penjualan sepeda motor nasional dan pangsa pasardalam ribuan unit; persentase

• Kesuksesan Honda disebabkan oleh penawaran produk yang superior,dukungan layanan purna jual yang kuat dan harga penjualan kembaliyang lebih tinggi

Volume penjualan sepeda motor dan pangsa pasar di Jawa Timur (a)

dalam ribuan unit; persentaseCAGR‘07-12

5,8%

13,8%

7.074

58%

34%

8%

2011

8.044

53%

39%

8%

2010

7.399

46%

45%

9%

8,6%

5.882

46%

45%

9%

2008

6.216

46%

40%

14%

2007

4.688

46%

39%

15%

20122009

HondaYamahaLainnya

-4,8%

Sumber: Frost & Sullivan, Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia(AISI)

CAGR‘07-12

0,5%

15,5%

1.069

66%

25%

9%

2011

989

63%

29%

9%

2010

1.173

51%

40%

9%

7,8%

979

47%

43%

10%

2008

915

49%

37%

14%

2007

733

47%

35%

18%

20122009

YamahaLainnya Honda

-5,4%

• Pangsa pasar Honda di Jawa Timur selalu berada di atas pangsa pasarnasional Honda antara tahun 2007 dan 2012

(a) Berdasarkan registrasi pada kepolisian8

Honda tumbuh lebih pesat dibandingkan dengan pasar secara keseluruhan baik secaranasional maupun Jawa Timur melalui Mulia

BAGIAN 4BKEGIATAN USAHA CONSUMER PARTS OTOMOTIF

Federal Oil adalah merek oli pelumas sepeda motor ke-1 di IndonesiaSegmen oli pelumas otomotif memiliki pertumbuhan yang baik dan memilikikarakteristik pasar yang atraktif

Estimasi volume penjualan oli pelumasDalam jutaan liter ; % kontribusi

• Karakteristik segmen yang atraktif (oli pelumas)

– Pentingnya sebuah merek – pelanggan peduli dengan merek dankualitas, yang dapat digunakan untuk menentukan posisi produkdan harga

– Marjin yang stabil – kemampuan untuk meneruskan kenaikanbiaya bahan baku kepada pelanggan

– Potensi konsolidasi – tidak ada satu merek pun yang menguasailebih dari 20% pangsa pasar

Pangsa pasar tahun 2012 (berdasarkan estimasi volume penjualan)dalam persentase

118127 139

153170

190

2014E

479

309(65%)

10,3%

2015E

527

337(64%)

2013E

435

282(65%)

2012

397

257(65%)

2011

360

233(65%)

2010

322

204(63%)

CAGR‘10-’15

10,0%

10,5%

Pelumas sepeda motor

Pelumas mobil

Sumber: Frost & Sullivan, wawancara primer, DEKA marketing research,penelitian yang dilakukan di 7 kota dengan n = 1.400 pengguna 9

“Federal Oil” merupakan merek nomor 1 dalam segmen yang atraktif

16.0

11.5

Evalube 9,9

Yamalube 15,7

Federal Oil

Top 1

BAGIAN 4CKEGIATAN USAHA LAYANAN JASA KENDARAAN

Sumber: Frost & Sullivan, data BRIC

Pertumbuhan di masa depan diperkirakan akan atraktif, terutamauntuk pemain yang memiliki pengalaman konsolidasi

Rekam jejak pertumbuhan yang kuat dalam menjadi perusahaanpenyewaan kendaraan terkemuka di Indonesia

Unit armadaAkuisisi 1.779 kendaraan pada bulan

Februari 2013 dan perjanjian yangditandatangani(a) pada bulan Maret

2013 untuk mengakuisisi 1.280kendaraan

• Pertumbuhan kendaraan dengan CAGR sebesar 30,6% antara tahun2009-12, yang lebih cepat daripada CAGR industri yaitu sebesar 8,1%

• Rasio utilisasi sekurang-kurangnya sebesar 92% selama 3 tahunterakhir

Pendapatan industri penyewaan kendaraandalam triliun Rupiah

• Pertumbuhan industri diperkirakan akan semakin kuat

– Pertumbuhan yang kuat pada pembentukan perusahaanlokal dan pendaftaran perusahaan asing yang baru

– Pemberian tunjangan mobil semakin berkembang untukmanajemen tingkat menengah

– Meningkatnya tren perusahaan Indonesia untukmenggunakan strategi kepemilikan aset ringan

• Pertumbuhan tambahan diperkirakan berasal dari konsolidasi

– Industri terbagi atas ~319 ribu kendaraan; dengan 5 pemainmenguasai kurang dari 20% dari total pasar

– MPMRent telah memiliki rekam jejak dalam akuisisi

23,927,0

30,734,813,3%

2015E2014E2013E2012E

(a) Perjanjian jual beli bersyarat ditandatangani pada tanggal 25 Maret 2013. Penyelesaian diperkirakan sebelum tanggal 15 Juni 2013(b) Penambahan organik bersih sejak awal tahun hingga bulan Maret 2013 (pembelian 636 mobil baru dan penjualan 172 mobil) 10

MPMRent merupakan perusahaan penyewaan kendaraan dengan potensi pertumbuhanyang tinggi

20122009

3.587

11.514

7.991

Penjualan

(1.316)

Inorganik

830

Organik

2.281

2011

6.196

2010

4.490

464(b)

Tahun 4

10

Tahun 2Tahun 1

NilaiPenjualanKembali

Tahun 0

-10

Utang

Ekuitas

MPMRent berhasil mengelolahal-hal kunci dengan baik

MPMRent menghasilkan imbal hasil investasi yang aktraktif dengan mengoptimalkanleverage, arus kas tahunan dan nilai penjualan kembali atas mobil

• Pendanaan yangkompetitif

• Kemampuan untukmemperoleh kontrak-kontrak jangka panjang(didukung dengankomposisi kendaraanyang optimal danberkualitas baik)

• Manajemen biaya yangketat

• Nilai penjualan kembalikendaraan yang lebihtinggi dibandingkandengan rata – rataindustri dikarenakankomposisi kendaraanyang aktraktif (76% tipeMPV dan 72% merekDaihatsu / Toyota)(b)

Pembelian kendaraandibiayai oleh ~70% utang

Pembayaran sewa dari pelanggan

Biaya cicilan utang, operasional danpemeliharaan

Arus kas masuk dan keluarbiasanya mengakibatkan aruskas berada pada posisi netral

Ilustrasi arus kas(a)

11(a) Dengan asumsi kendaraan disewakan selama 4 tahun dan dijual kembali pada akhir tahun keempat(b) Per tanggal 31 Desember 2012

Tahun 3

MPMRent menghasilkan IRR yang atraktif dari penyewaan kendaraan

BAGIAN 4DKEGIATAN USAHA LAYANAN JASA KEUANGAN

MPMFinance• Pembiayaan mobil bekas dan baru, sepeda

motor bekas dan sewa pembiayaanFokusUtama

Key metrics

• Pembiayaan sepeda motor baru • Asuransi kendaraan, kargodan properti

KeunggulanKunci

• Pendapatan premi kotorsebesar Rp5 miliar (~US$0,5juta) pada tahun 2012 hanyadalam beberapa bulan setelahberoperasi penuh

• 2 kantor perwakilan telahdibuka pada tahun 2012 dan5 lainnya akan dibuka padatahun 2013

• Persetujuan yang cepat dengan standar kredityang baik

• Hubungan yang baik dengan bank, dealer ritelmobil dan showroom

• Cakupan jaringan – 47 kantor cabang, 98 gerailayanan dan 6 kantor pemasaran

• Kerjasama dengan JACCS yang akanmemberikan pendanaan berbiaya rendah

• Basis pelanggan dari gerai ritel MPMMotor

• Peluang penjualan silangdengan MPMFinance and SAF

• Perjanjian reasuransi denganSwiss Reinsurance

Portofolio pembiayaan, dalam milliar Rupiah Portofolio pembiayaan, dalam milliar Rupiah

36,2%

2012

2.864

43,9%

32,9%

19,8%

3,4%

2011

2.242

45,9%

28,5%

23,7%

1,8%

2010

1.545

52,3%

28,9%

18,6%0,2%

Pembiayaan mobil bekas

Sewa pembiayaan

Pembiayaan mobil baru

Pembiayaan sepeda motor bekas

28,6%

2012

951

88,4%

8,2%3,4%

2011

1.061

95,9%

3,2%0,9%

2010

575

99,7%

0,1%0,2%

Pembiayaan sepeda motor baru

Pembiayaan sepeda motor bekas

Barang elektronik

12

SAF MPMInsurance

MPM memiliki tiga Entitas Anak dalam bidang layanan jasa keuangan yang salingmelengkapi kegiatan usaha operasional lainnya

BAGIAN 5KINERJA OPERASIONAL DAN KEUANGAN

Key metrics 2010 2011 2012 CAGR

Operating metrics (dalam ribuan unit)

Volume penjualan sepedamotor oleh Mulia(a) 612 656 736 9,7%

Volume penjualan sepedamotor oleh MPMMotor 75 87 99 15,0%

Rugi & Laba (dalam miliar Rupiah)

Pendapatan 6.648 7.133 8.128 10,6%

Laba Bruto 400 480 586 21,0%

Marjin laba bruto 5,9% 6,7% 7,2%

Laba bersih(b) 123 161 221 33,8%

Marjin laba bersih 1,9% 2,3% 2,7%

• CAGR volume penjualan Mulia danMPMMotor masing - masing adalah sebesar9,7% dan 15,0% dan melebihi CAGRpertumbuhan penjualan Honda secaranasional yaitu 9,1% antara tahun 2010 hingga2012

(a) Angka di atas termasuk penjualan dari Mulia pada MPMMotor yaitu 72, 84 dan 90 ribu unit masing – masing pada tahun 2010, 2011, dan 2012.(b) MPM mencatat biaya operasional untuk distribusi termasuk biaya kantor pusat. Untuk tujuan analisis, biaya kantor pusat dikeluarkan dari perhitungan

Sumber: Laporan keuangan untuk segmenoperasional distribusi MPM

• CAGR pertumbuhan penjualan sebesar 10,6%sejalan dengan peningkatan volume penjualandan rata – rata harga jual yang stabil

• Kenaikan marjin dikarenakan:

- Kenaikan marjin pada suku cadang yangdijual oleh Mulia

- Kenaikan marjin sepeda motor dan insentifperusahaan pembiayaan yang lebih tinggiuntuk MPMMotor

- Biaya iklan dan promosi yang lebih rendah

13

Mulia dan MPMMotor menunjukkan kinerja operasional dan keuangan yang kuat

• Pertumbuhan pendapatan yang kuat,didorong dari adanya pertumbuhan volumedan strategi penentuan harga yang lebih baik

• Kenaikan marjin dikarenakan:

- Kenaikan harga yang lebih tinggidibandingkan dengan peningkatan bebanpokok pendapatan

- Iklan dan promosi yang lebih terarah

Key metrics 2010 2011 2012 CAGR

Operating metrics

Volume penjualan(dalam jutaan liter) 45 53 56 11,6%

Rugi & Laba (dalam miliar Rupiah)

Pendapatan 947 1.145 1.286 16,5%

Laba Bruto 217 284 361 29,0%

Marjin laba bruto 22,9% 24,8% 28,1%

Laba bersih 82 136 202 57,0%

Marjin laba bersih 8,7% 11,9% 15,7%

Posisi Keuangan (dalam miliar Rupiah)

Utang jangkapendek dan jangkapanjang

25 49 25

Total aset 229 279 284

Total ekuitas 142 161 163

• FKT merupakan kegiatan usaha yangmenghasilkan arus kas yang tinggi. Tingkatutang berada dalam posisi rendah dandigunakan untuk pembelian mesin

14

Pertumbuhan volume penjualan yang baik dan efisiensi operasional FKT menghasilkankinerja keuangan yang kuat

Key metrics 2010 2011 2012 CAGR

Operating metrics

Jumlah kendaraansewa akhir tahun(unit)

4.490 6.196 7.991 33,4%(a)

Rata-rata asioutilisasi 92,0% 92,1% 92,9%

Rugi & Laba (dalam miliar Rupiah)

Pendapatan 373 563 51,1%

Laba Bruto 140 214 53,7%

Marjin laba bruto 37,5% 38,0%

Laba bersih 35 61 75,5%

Marjin laba bersih 9,4% 10,8%

Posisi Keuangan (dalam miliar Rupiah)

Utang jangkapendek dan jangkapanjang

865 1.029

Total aset 1.291 1.725

Total ekuitas 360 586

• Pendapatan meningkat secara signifikandikarenakan peningkatan kendaraan sewa danpengemudi yang pesat (lebih dari 2.800pengemudi pada tahun 2012)

• Kenaikan marjin terutama disebabkan oleh:

– Tingkat utilisasi yang semakin baik

– Peningkatan marjin dari layananpengemudi

– Manajemen biaya umum dan administrasiyang semakin baik dan skala efisiensi

• Peningkatan jumlah utang sejalan denganpertumbuhan yang pesat pada kegiatanusaha, namun diimbangi dengan peningkatanekuitas

• Rata-rata biaya dana pada tahun 2012 adalahsebesar 10,5%

15(a) CAGR antara tahun 2010 dan 2012

Kegiatan operasional MPMRent yang baik menghasilkan kinerja keuangan yang kuat

Key metrics 2010 2011 2012 CAGR

MPMFinance (dalam milliar Rupiah)

Pendapatan 422 571 35,2%

Laba bersih 56 100 76,4%

Marjin laba bersih 13,3% 17,5%

Net interest margin (%) 8,7% 9,2%

Total aset 2.399 3.034

ROAA 2,7% 3,7%

Total ekuitas 340 440

ROAE 18,1% 25,6%

SAF (dalam milliar Rupiah)

Pendapatan 164 194 243 21,7%(a)

Laba bersih 1 -8 -6

Marjin laba bersih 0,6% -4,1% -2,5%

Total ekuitas 104 195 399

• Pertumbuhan pendapatan sejalan denganpertumbuhan pada portofolio pembiayaan yangdidorong oleh pembiayaan mobil bekas dan sewapembiayaan

• Marjin pada tahun 2011 dipengaruhi kompensasiberbasis saham yang terjadi ketika MPMmengakuisisi MPMFinance

Sumber: laporan keuangan MPMFinance dan SAF

• Pertumbuhan pendapatan terutama dikarenakanoleh pertumbuhan portofolio pembiayaandengan CAGR sebesar 28,6%

• Laba bersih dipengaruhi oleh peningkatan yangsignifikan pada penyisihan kerugian penurunannilai pada piutang bersih (4,7% pada tahun 2010menjadi 6,1% pada tahun 2012)

• JACCS mengakuisisi 40% kepemilikan pada SAFpada bulan Desember 2012

16(a) CAGR antara tahun 2010 dan 2012

Kinerja MPMFinance yang kuat; SAF mulai mengalami perbaikan pada tahun 2012

Key metrics 2010 2011 2012 CAGR

Rugi & Laba (dalam milliar Rupiah)

Pendapatan bersih 7.725 8.453 10.777 18,1%

Laba bruto 711 875 1.618 50,9%

Marjin laba bruto 9,2% 10,3% 15,0%

Laba bersih darioperasi yangdilanjutkan

248 266 405 27,8%

Marjin laba bersih 3,2% 3,2% 3,8%

Laba bersih setelahhak minoritas 213 220 374 32,5%

Posisi Keuangan (dalam milliar Rupiah)

Kas 269 166 1.192

Utang jangka pendekdan jangka panjang(a) 27 219 1.911

Mandatory ConvertibleNotes (“MCN”)(b) - - 1.010

Pendanaan Bank untukSAF & MPMFinance(c) 442 836 3.216

Nilai buku ekuitas 802 903 1.837

• Pertumbuhan pendapatan antara tahun 2010dan 2012 untuk seluruh kegiatan usaha MPMmencapai dua digit

• Marjin laba bruto dan laba bersih meningkatdikarenakan peningkatan efisiensi dan akuisisiterhadap kegiatan usaha dengan marjin yanglebih tinggi yaitu MPMRent dan MPMFinance

(a) Tidak termasuk MCN dan utang dari MPMFinance dan SAF(b) MCN akan wajib dikonversikan menjadi saham baru MPM setelah dilaksanakannya Penawaran Umum Perdana Saham(c) Hanya memasukkan konsolidasi pinjaman MPMFinance dari tahun 2012 dan seterusnya

• Meskipun MPM mengalami pertumbuhanyang pesat selama 2 tahun terakhir, tingkatutang bersih MPM tetap berada pada levelyang nyaman yaitu sebesar Rp719 miliar(US$74 juta) pada akhir tahun 2012

• Tingkat utang ini mencerminkan rasio utangbersih terhadap ekuitas di bawah 0,4x

17

Secara konsolidasi, kinerja MPM sangat kuat

BAGIAN 6STRUKTUR PENAWARAN DAN INDIKASI JADWAL

18

Emiten PT Mitra Pinasthika Mustika Tbk (“MPM”)

Jumlah SahamBaru yang

Ditawarkan

• Sebanyak-banyaknya sebesar 1.015.000.000 saham biasa atas nama atau sama dengan sebanyak-banyaknya 28,28% dari modalyang telah ditempatkan dan disetor penuh MPM setelah Penawaran Umum Perdana

• Pada Tanggal Pencatatan atau segera setelah pencatatan seluruh saham Perseroan di Bursa Efek Indonesia, Perseroan akanmenerbitkan saham biasa atas nama dalam rangka pelaksanaan konversi MCN 2015 sebanyak-banyaknya 250.000.000 sahamdan MCN 2017 sebanyak-banyaknya 685.000.000 saham (selanjutnya bersama-sama disebut sebagai “MCN”) dan pelaksanaanOpsi Pembelian Saham kepada PT Asetama Capital sebanyak-banyaknya 1% dari jumlah modal ditempatkan dan disetor penuhPerseroan sesudah Penawaran Umum Perdana dan pelaksanaan konversi MCN.

• Dengan dilaksanakannya konversi MCN dan Opsi Pembelian Saham, persentase kepemilikan masyarakat akan menjadi sebanyak-banyaknya 22,21% dari modal yang telah ditempatkan dan disetor penuh Perseroan.

Nilai Nominal Rp500,- per saham

RencanaPenggunaan Dana

• sekitar 25% akan digunakan MPMRent untuk mendanai akuisisi perusahaan penyewaan kendaraan atau bisnis penyewaankendaraan lain yang potensial;

• sekitar 23% akan digunakan oleh FKT untuk pembangunan fasilitas pabrikasi dan pembotolan pelumas baru;• sekitar 19% atau sekitar Rp300.000 juta akan digunakan oleh Perseroan untuk membiayai akuisisi sisa saham FKT yang dimiliki

Djajus Adisaputro;• sekitar 13% akan digunakan oleh MPMRent untuk mendanai sebagian pembelian kurang lebih 3.000 mobil baru dari produsen

mobil dalam waktu 12 bulan sejak selesainya Penawaran Umum Perdana, pembukaan kator cabang baru dan pendirian sekolahkhusus pengemudi;

• sekitar 8% akan digunakan oleh MPMInsurance untuk mendanai ekspansi kegiatan operasi meliputi antara lain pembukaankantor cabang baru dan/atau akuisisi perusahaan atau bisnis asuransi yang potensial milik pihak ketiga;

• sekitar 9% atau sekitar Rp150.000 juta akan digunakan oleh Perseroan untuk melunasi sebagian jumlah yang terutangberdasarkan Facility Agreement tanggal 9 Januari 2012 yang diperoleh Perseroan dari PT Bank DBS Indonesia dan PT Bank ANZIndonesia dalam waktu 12 bulan sejak tanggal Penawaran Umum Perdana;

• sisanya akan digunakan untuk memenuhi kebutuhan modal kerja Perseroan guna mendukung operasi Perseroan meliputi antaralain pembelian persedian sepeda motor MPMMotor.

Lock-up• 8 bulan untuk MPM• 12 bulan untuk 100% kepemilikan Saratoga pada saat ini dan 6 bulan tambahan untuk 50% kepemilikan Saratoga pada saat IPO• 8 bulan untuk pemegang saham lainnya pada saat ini

Struktur Penawaran

19

Penjamin Pelaksana EmisiEfek

• PT Morgan Stanley Asia Indonesia

• PT Deutsche Securities Indonesia

• PT DBS Vickers Securities Indonesia

• PT Indo Premier Securities

Akuntan Publik KAP Siddharta & Widjaja (anggota firma KPMG International)

Konsultan Hukum Assegaf Hamzah & Partners

Biro Administrasi Efek PT Datindo Entrycom

Penilai Independen KJPP Susan Widjojo & Rekan

Notaris Jose Dima Satria, S.H., M.Kn.

Profesi dan Lembaga Penunjang

20

Masa Penawaran Awal 25 April 2013 – 8 Mei 2013

Due Diligence Meeting & Public Expose 26 April 2013

Penentuan Harga Saham 9 Mei 2013

Pernyataan Efektif dari OJK 20 Mei 2013

Masa Penawaran Umum Perdana 21 – 23 Mei 2013

Penjatahan 24 – 27 Mei 2013

Refund 28 Mei 2013

Distribusi Saham secara Elektronik 28 Mei 2013

Pencatatan di Bursa Efek Indonesia 29 Mei 2013

Indikasi Jadwal

21

Rp….. – Rp….. per saham

Kisaran Harga Saham

22

PerusahaanOtomotif Murni

Posisi yangKompetitif

Rekam jejak yangTerbukti

Manajemen yangBerpengalaman

Sponsor yangBerkomitmen

• MPM memiliki strategi yang terfokus dan kemampuan untuk menjadipemimpin dalam industri otomotif Indonesia

• Kehadiran MPM secara nasional, dilengkapi dengan pendekatan portofolioyang disiplin, akan memposisikan MPM menjadi lebih unggul di tengahkompetisi

• Kegiatan usaha MPM saat ini memiliki kinerja yang sangat baik dan prospekpertumbuhan (baik organik maupun inorganik) yang sangat kuat

• Manajemen MPM terdiri dari eksekutif yang memiliki pengalaman,kemampuan dan jaringan bisnis yang luas dalam industri otomotif Indonesia

• Sponsor MPM memiliki pandangan jangka panjang dan berkomitmen untukbertumbuh dengan standar best practice dalam tata kelola dan kinerjamanajemen

Pertimbangan Investasi

Q&A

Sesi Tanya Jawab