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7/23/2019 Baterias Del Auto Hibrido
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INTEGRANTES: J ohn Sando valDanilo Viera
Daro Qu in ga
Dan ie l En rquez
Andrs Go rdon
TEMA : B ateras en vehcu lo s hbrid os
ING: ngel Cornejo
7/23/2019 Baterias Del Auto Hibrido
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TEMAS DEL CONTENIDO
La batera en un auto hibrido
Las primeras bateras para autos hbridos
El almacenamiento en las bateras
Tipos de bateras
Funcionamiento
Diagnostico y reparacin
Costos
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La batera en un automvil hibrido
La batera de un coche hbridoes una de las partes ms
importantes de todo el sistema. La capac idad de la bateray
la potencia que es capaz de desarrollar son las dos
caractersticas bsicas de estas bateras, y si hablamos de
coches hbridos enchufadles, la velocidad de recarga tambines clave.
Hoy en da estamos tan acostumbrados a ver coches que se
pueden mover perfectamente, durante kilmetros, gracias a
la batera elctr ica y en modo, que seguramente no nos
damos del todo cuenta de cunta potencia desarrolla estabatera y cmo el hecho de rodar durante 20 o 30 kilmetros
en modo constante supone un gran avance tecnolgico.
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Si lo vemos de otro modo probablemente nos hagamos una idea
de la dimensin real de las bateras, y hasta dnde llega su
potencia y durabilidad. Estamos hablando removerms de1000 ki los duran te 20 o ms k ilmetro s. No hablamos de
alimentar el sistema elctrico de un coche (luces, equipo de
sonido, climatizador): nos referimos a mover una gran masa
durante 20 kilmetros y a cierta velocidad.
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Primeras bateras de un auto hibrido
En 1900 nos encontramos con una voiturette equipadacon un pequeo moto r de combust in de 3,5 quealim en taba a un moto r elctr icoalojado bajo losasientos. La caracterstica sorprendente (o mejor dicho,representativa de la filosofa hbrida) es que mientras el
coche iba a velocidad de crucero (sin exigir muchapotencia del motor de combustin), el motor elctricofuncionaba en modo generador, y recargaba las bateras.Si el coche suba una cuesta, por ejemplo, el motorelctrico entraba en juego, apoyando al motor decombustin con su energa acumulada. Es decir, un
coche hbrid o en toda regla.
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Puestos de recarga de bateras en
automviles hbridos
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El almacenamiento en las bateras
La energa elctrica es un recurso que no seagota. El motor elctrico, para sustituir al trmico,se considera actualmente un gran avance deeconoma sostenible. La contaminacin, que esmuy baja en comparacin con la capacidad de
acumulacin de energa en forma de combustible,si bien los clculos publicados no tienen en cuentael escaso aprovechamiento energtico de laenerga de combustin del recurso agotable, encomparacin con un motor elctrico. Aun as estosupone una barrera tecnolgica importante para
un motor elctrico.
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Las bateras son el elemento fundamental de hbridos y
elctricos. En ellas est la clave de su viabilidad tcnica
y econmica, el principal problema y, por tanto, tambin el
mayor desafo tecnolgico dentro de este tipo de plantamotriz que parece condenada a conquistar el mundo a
cmara lenta.
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Para impulsar un vehculo mediante electricidad es
necesario poder generar o transportar enormes
cantidades de energa elctrica dentro del propio
vehculo. La generacin de energa elctrica a travs de
una pila de combustible de hidrgeno, ya tratada en esta
misma serie de artculos, se presenta como una
posible solucin a bastante largo plazo. Mientras tanto,
las bateras constituyen ya el presente y tal vez el futuro
del coche elctrico por lo que es fundamental comprender
su funcionamiento, sus limitaciones, su situacin
tecnolgica actual y sus perspectivas de futuro.
http://www.tecmovia.com/2012/01/31/coches-de-hidrogeno-con-pila-de-combustible-estado-de-la-tecnologia-del-automovil/http://www.tecmovia.com/2012/01/31/coches-de-hidrogeno-con-pila-de-combustible-estado-de-la-tecnologia-del-automovil/http://www.tecmovia.com/2012/01/31/coches-de-hidrogeno-con-pila-de-combustible-estado-de-la-tecnologia-del-automovil/http://www.tecmovia.com/2012/01/31/coches-de-hidrogeno-con-pila-de-combustible-estado-de-la-tecnologia-del-automovil/7/23/2019 Baterias Del Auto Hibrido
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Una batera es un conjunto de clulas, en cada una de las
cuales tiene lugar una reaccin qumica reversible en laque se produce un intercambio de iones y electrones
entre sus dos polos. En la direccin de descarga, se
produce una corriente elctrica que es capaz de mover el
motor elctrico que impulsa el coche, mientras que en la
direccin de recarga iones y electrones vuelven a susituacin original a partir de un aporte de energa externo.
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TIPOS DE BATERIAS
Las diferentes bateras de Ion-Litio tienen en comnentre s la utilizacin, en general, de un nodo deLitio-Carbono y difieren entre s en el xido de litioque utilizan en el ctodo. Cada qumica da lugar aun diferente conjunto de caractersticas tcnicas y,por tanto, aunque hablamos constantemente debateras de Ion-Litio como si fueran una nica cosa,estamos utilizando probablemente unadenominacin demasiado genrica y que abarcamuchas posibilidades, entre las que se encontraran
las siguientes ya desarrolladas con la tecnologaactual:
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Bateras de L it io -Cobalto
Bateras de L itio -Hierro -Fos fato
Bateras de Li tio -Manganeso
Bateras de L it io -Nquel-Cobalto -
Manganeso
Bateras de Lit io -Titan io
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Las bateras necesarias para mover un coche estnsometidas a un nivel de exigencia brutal. Por unlado, deben ser capaces de contener una elevada
carga con la menor masa posible(densidadenergtica) para poder competir con la gasolina en lamedida de lo posible y salvando las enormesdistancias que existen entre ambas formas dealmacenamiento energtico. Por otro lado, debensoportar rangosde temperatura muy amplios,
posibles accidentes y miles de ciclos de recarga.
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FUNCIONAMIENTO
El sistema de la batera de alto voltaje entrega la
energa necesaria para el funcionamiento de los
motores elctricos del vehculo, y tambin carga la
batera del sistema de energa de 12 voltios.Este sistema recibe su energa del sistema de freno
regenerativo y del exceso de energa que se
produce
cuando el motor trmico es encendido ygestionado.
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Cabe destacar que la energa necesitada para mover
los motores elctricos, as como la producida cuando
funcionan como generadores es trifsica, y paraconvertirse a continua debe pasar por el inversor de
donde se transforman en las energas continuas o
alternas y tambin aqu es transformada a 12 voltios
para los accesorios del vehculo.
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DIAGNOSTICO Y REPARACION
Las conexiones tanto para cargar como paradescargar los packs de bateras, pueden ser
individuales, es decir cargando o descargando
individualmente cada pack de bateras. En serie,
haciendo una cadena donde el voltaje se sumar,
para cuando se cargue los packs de baterasutilizando este sistema, se deber medir el voltaje de
salida de las terminales.
Finalmente se puede conectar a las bateras enparalelo que es ms adecuado cuando se desea
realizar una carga lenta, es decir para reactivar a los
packs de bateras que pueden estar presentando un
bajo rendimiento.
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COSTO
Se estima que el costo de la batera est entre USD
10.000 y USD 12.000, por lo que el precio de venta
del vehculo se estima en alrededor de USD
40.000 Adems el costo de la instalacin de la
estacin de carga de las bateras en la casa seestima en alrededor de US D 1.500
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