8/17/2019 Belajar Dari GO JEK

1/3

Belajar dari GO-JEK

Fenomena Go-Jek terus berkembang di Negeri ini. Tidak hanya di Ibu Kota saja, namun berita

mengenai usaha transportasi ojek ini juga merambah di daerah-daerah melalui aplikasi online-

nya. Begitu digemarinya sarana transportasi ojek online  ini di Ibu Kota, sampai dengan

penolakan oleh tukang ojek konserati! "pangkalan# menjadi !enomena tersendiri untuk

masyarakat di Indonesia. Namun beberapa hari lalu Go-Jek kembali membuat !enomena baru

saat melakukan rekruitmen $alon pengemudi Go-Jek yang men$apai %&.''' penda!tar dan antri

saat dilakukan penda!taran pengemudi baru ojek online. (elain itu banyak juga lulusan sarjana

yang baru lulus maupun yang sudah bekerja di perusahaan lain masuk dalam antrian penda!tar 

$alon pengemudi Go-Jek kemarin.

Begitu diminatinya Go-Jek oleh masyarakat Ibu Kota tentu bukan hanya karena ini adalah hal

baru, namun juga dikarenakan kenyamanan, keamanan, ke$epatan, ketepatan serta

kemudahan akses yang diberikan Go-Jek kepada konsumen. )imulai dari keamanan diri yang

dilengkapi helm sesuai standar (NI dan penutup rambut serta keamanan terhadap pengemudi

karena bisa dipertanggung ja*abkan oleh operator G+-Jek, ke$epatan dan ketepatan *aktu,

kemudahan akan akses jasa ini bisa melalui telepon dan aplikasi di telepon genggam

konsumen, serta keterjangkauan harga yang diberikan Go-Jek. (elain itu ketetapan harga

dengan hitungan setiap kilometernya menjadi pilihan *arga ketimbang harus ta*ar mena*ar 

dengan harga yang diberikan tukang ojek pangkalan yang tidak jelas dasarnya. Fenomena

kedua terjadi karena penghasilan yang dijanjikan dari supir ojek online  ini bisa men$apai p

.'''.''' setiap bulannya, sehingga $ukup menggiurkan bagi para sarjana.

eniru G+ Jek

Fenomena Go-Jek ini seharusnya bisa menjadi bahan belajar bagi /emerintah /usat maupun

)aerah untuk kembali menata tranposrtasi massal yang aman dan nyaman serta terjangkau

bagi masyarakat. Bagaimana Go-Jek begitu diterima oleh masyarakat Ibu Kota dan masyarakat

Indonesia umumnya membuka kembali peluang bagi /emerintah untuk belajar bagaimana

men$iptakan sarana transportasi yang diminati oleh masyarakat. (ehingga bisa di$iptakan

model transportasi massal alternati! didaerah-daerah dengan memodi!ikasi Go-Jek. /elajaran

pertama yang bisa diambil adalah terorganisasi, dimana tugas pengemudi Go-Jek datang dari

kantor pusat yang dikirimkan ia sms atau pesan lainnya ke telepon seluler pengemudi.

(ehingga semua pengemudi bisa terkontrol dan dipertanggung ja*abkan langsung oleh

penanggung ja*ab "office) yang mengendalikan semua akti!itas pengantaran penumpang atau

8/17/2019 Belajar Dari GO JEK

2/3

barang. 0kti!itas yang terorganisir ini tentu bisa dipertanggung ja*abkan sehingga bisa

membuat rasa aman dan nyaman kepada konsumen. (elain itu semua pengemudi Go-Jek

terda!tar dan mendapat nomor registrasi sehingga kemungkinan kejahatan yang terjadi karena

niat pengemudi bisa diminimalisir. 0danya !aktor seragam "jaket dan helm# Go J1K juga

membuat rasa aman konsumen karena merasa bisa dipertanggung ja*abkan jika terjadi hal

yang tidak diinginkan. 2al ini yang tidak dimiliki oleh tukang ojek pangkalan yang kurang

terorganisasi dengan baik, bahkan orang baru dan tidak dikenal bisa ikut menjadi bagian dari

ojek pangkalan sehingga rasa aman konsuen kurang diperhatikan, sehingga Go Jek lebih

diminati oleh masyarakat.

/elajaran kedua yang bisa diambil adalah pro!esionalisme. )imana pengemudi Go Jek sudah

diberikan standar untuk melayani konsumen dengan memberikan salam, mengenalkan diri,

serta memberikan kelengkapan keamanan diri seperti masker, penuptup kepala dan helm

bertuliskan Go J1K yang berstandar (NI. Berbeda dengan tukang ojek pangkalan yang kurang

ramah dan tidak peduli terhadap keamanan penumpang yang bahkan jarang penumpang diberi

helm (NI dalam keadaan layak pakai sehingga terkesan pelayanan ojek jauh dari pro!esional.

/elajaran ketiga yang bisa diambil adalah kemudahan akses dan keterjangkauan Go Jek yang

bisa dipesan darimanapun posisi konsumen berada langsung dari telepon genggam le*at

aplikasi online-nya. Berbeda dengan tukang ojek pangkalan hanya bisa diakses di

pangkalannya saja justru menyulitkan akses konsumen. (elain itu harga Go Jek yang sudah

terstandar berdasarkan kilometer yang ditempuh menjadikan konsumen lebih memilih

transportasi ini ketimbang ojek pangkalan yang harus ta*ar mena*ar terlebih dahulu tanpa

dasar yang tari! yang jelas. )ari sistem ini harga yang dita*arkan Go Jek pun lebih terjangkau

karena in!ormasi yang diberikan bisa menjadi perkiraan tari! dari Go Jek yang digunakan.

/elajaran keempat adalah membuat lapangan pekerjaan baru dengan penghasilan 3.

elihat !enomena pelamar G+ Jek yang mem-bludak hingga men$apai %&.''' pelamar 

membuat peluang lapangan pekerjaan akan semakin besar jika /emerintah )aerah mau belajar 

dari Go Jek untuk mulai menata transportasi yang memberikan keamanan, kenyamanan,

ketepatan, ke$epatan dan keterjangkauan oleh masyarakat. /elajaran kelima adalah

memberikan rasa aman bagi konsumen serta pengemudi yang sudah diorganisir, karena

!enomena Go Jek membuat tukang ojek pangkalan geram karena kehilangan pasarnya.

(ehingga disini peran /emerintah )aerah untuk mengorganisasi seluruh elemen dan bisa

mengajak masyarakat dengan sistem yang diorganisir sehingga tidak ada yang merasa

dirugikan dan ditinggalkan dalam peren$anaan pembangunan tranportasi.

8/17/2019 Belajar Dari GO JEK

3/3

)ari Go Jek ini bisa dimodi!ikasi dalam rangka meningkatkan potensi pari*isata di daerah Ja*a

Tengah. isal saja pengorganisasian paguyuban tukang ojek, be$ak sampai delman yang

diorganisasi untuk menyokong transportasi pari*isata. /engorganisasian dan pro!esionalisme

yang diberikan perlu diatur /emerintah )aerah sebagai regulator di daerah. isalnya saja

dengan membuat pusat komunikasi transportasi pari*isata Kabupaten4Kota di Ja*a Tengah

sehingga tranportasi pendukung ini bisa berkembang tidak hanya seperti tukang ojek pangkalan

tapi juga berkembang seperti Go Jek yang memberikan pro!esionalisme kapada konsumen dan

memberikan pekerjaan bagi masyarakat didaerah. (ehingga ter$ipta suasana transportasi

alternati! yang nyaman, aman serta menguntungkan bagi masyarakat, penyedia jasa

transportasi "pengemudi ojek, be$ak dan delman# serta pari*isata Ja*a Tengah.

aditya /radipta

5arga Ke$amatan Banyumas Kabupaten Banyumas

2p.'6&77%879::: BI (yariah %'''%'% a.n aditya /radipta