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Bell AB 212 / UH-1N 04654-0389 2011 BY REVELL GmbH & Co. KG PRINTED IN GERMANY Bell AB 212 / UH-1N Bell AB 212 / UH-1N Der UH-1N ist die Militärversion des Bell 212 Helicopters und ist als leichter Allwetter-Einsatz- und Transporthubschrauber, zur Bodenunterstützung, als Luftambulanz und zur Suche und Bergung von vermissten Personen bei Tag und Nacht seit 40 Jahren weltweit im Einsatz. Der Hauptunterschied zum einmotori- gen Huey besteht in der geänderten Motorverkleidung und dem stromungs- günstigeren Bug. Nach dem Erstflug im April 1969 erwarb Kanada als erster Kunde 50 CH-135 und das US-Militär von 1970 bis 1978 insgesamt 294 UH-1N. Für die Firma Bell Helicopter Co. wurde der Bell 212 über viele Jahre als Zivilhubschrauber ein großer Erfolg. In Italien baut die Firma Agusta die Maschine als AB 212 und AB 212ASW zur Schiffs- und U-Bootbekämpfung in Lizenz. Die Volksrepublik China erwarb ebenfalls eine Produktionslizenz. Die Maschine kann neben dem Piloten bis zu 14 Passagiere mitnehmen. Der Transportraum ist 6,23 qm groß. Im Sanitätsdienst können 6 Kranke oder Verwundete auf Tragen unter- gebracht werden. Die maximale externe Zuladung liegt bei 2,3 Tonnen. Mit einer Treibstoffkapazität von 814 Liter kommt der Hubschrauber bis zu 460 km weit. Die UH-1N der US Air Force erhielten später zusätzlich zwei 170-Liter-Tanks, um die Reichweite auf 660 km zu steigern. Bei einer Dauernotleistung von 765 WPS kann der Hubschrauber im Notfall mit einem Triebwerk weiterfliegen. Die Maschinen lassen sich mit einer passiven Verteidigung gegen Raketen, zwei „door gunner“ und zwei Raketenabschußcontainern bewaffnen. Außerdem ist der Einsatz einer in Flugrichtung fest installierten Minigun, bedient vom Piloten, möglich. Im Truppentransport können 6 bis 8 vollausgerüstete Soldaten abge- setzt werden. Derzeit sollen bei den US-Streitkräften noch rund 60 Twin Huey im Einsatz sein. Das Deutsche Bundesministerium des Innern setzte bis 2007 zwei orangerot lackierte Bell 212 als Rettungshubschrauber in Norddeutschland ein. Die Rettungsmannschaft bestand neben dem Piloten aus dem Bordtechniker, einem Notarzt und dem Rettungsassistenten. D-HBZS und D-HBZT waren für den Einsatz über dem Meer zusätzlich mit einer Seilwinde zur Personenbergung und einem Windenwart ausgerüstet. Beide Maschinen sind von EC 135 abgelöst worden. Technische Daten Besatzung: 1 Pilot, optional mit Copilot, Flugingenieur und Schützen Gesamtlänge: 17,44 m Rumpflänge: 12.29 m Rumpfbreite: 2,87 m Höhe: 3,9 m Hauptrotor: 14,63 m Durchmesser Heckrotor: 2,6 m Durchmesser Abflugmasse max.: 4.762 kg Triebwerk: PT6T-3/T400 Turbo Twin Pac (2 P&W Canada PT6) Startleistung: 1.342 kW (1.800 Wellen-PS) Geschwindigkeit max.: 220 km/h Reisegeschwindigkeit: 203 km/h Steigleistung: 8,9 m/s Gipfelhöhe: 5.273 m Bewaffnung: 2.75 inch rockets, GAU-16 12.7 mm MG, GAU-17 7.62 mm LMG The UH-1N is the military version of the Bell 212. As a light all-weather helicop- ter it fulfils the role’s of a transport helicopter, ground support, air-ambulance and Search and Rescue (SAR) of missing persons by day and night. It has been in service for 40 years world-wide. The main difference between this model and the single engine Huey is the redesigned engine cowling’s and the more aero- dynamically formed nose. After the maiden flight in April 1969, Canada as first customer acquired fifty CH-135’s and between 1970 and 1978 the US Military took delivery of a total 294 UH-1N. As a civil helicopter, the Bell 212 was for many years a great success for the Bell Helicopter Company. In Italy, the Italian compa- ny Agusta built the UH-1N under license. It was designated AB212 and AB212ASW and adapted for use in the maritime anti-ship and anti-submarine role’s. The Peoples Republic of China similarly acquired a production license and this version can carry 14 people in addition to the pilot. The utility area has a capacity of 6.23 qm (67 sq. ft.). In the air-ambulance role 6 sick or wounded can be accommodated on stretchers. The maximum external payload is around 2.3 tons. The helicopter has a range of up to 460 km (285 miles) with its fuel capac- ity of 814 litres ( 180 gals). The US Air Force UH-1N later received two extra 170 litre (37.4 gal) fuel tanks in order to increase the range to 660 km (410 miles). With its Emergency Power Rating of 765 SHP, the UH-1N can continue flight on only one engine in an emergency. The helicopter can be armed with a passive anti- missile system, two „door gunners“ and two missile dispenser pods. The installa- tion of a fixed mount forward firing mini-gun controlled by the pilot is also pos- sible. In the Troop Transport Role 6 to 8 fully armed soldiers can be dispatched. The US Forces are supposed have around 60 Twin Huey’ in currently in service. Up until 2007, the German Ministry of the Interior deployed two orange painted Bell 212’s as Rescue Helicopters in Northern Germany. The rescue crew was com- posed of an flight technician, an emergency doctor and a para-medic as well as the pilot. For maritime rescue, D-HBZS and D-HBZT were additionally fitted with a winch for hoisting people and a winch operator. Both helicopters were replaced with the EC135. Technical Data: Crew: 1 Pilot, optional Copilot, Flight Technician and Gunners Total Length: 17,44 m (57ft 2ins) Fuselage Length: 12.29 m (40ft 4ins) Fuselage Width: 2,87 m (9ft 5ins) Height: 3,9 m (12ft 10ins) Main-rotor: 14,63 m (48ft) Diameter Tail-rotor: 2,6 m (8ft 6ins) Diameter Max. Take-off Weight: 4.762 kg (10500 lbs) Engines: PT6T-3/T400 Turbo Twin Pac (2 P&W Canada PT6) Take-off Rating: 1.342 kW (1.800 Shaft HP) Maximum Speed: 220 km/h (136 mph) Cruising Speed: 203 km/h (126 mph) Rate of Climb: 8,9 m/s (1750 ft/min) Service Ceiling: 5.273 m (17300 ft) Armament: 2.75 inch rockets, GAU-16 12.7 mm MG, GAU-17 7.62 mm LMG

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Bell AB 212 / UH-1N04654-0389 2011 BY REVELL GmbH & Co. KG PRINTED IN GERMANY

Bell AB 212 / UH-1N Bell AB 212 / UH-1N

Der UH-1N ist die Militärversion des Bell 212 Helicopters und ist als leichterAllwetter-Einsatz- und Transporthubschrauber, zur Bodenunterstützung, alsLuftambulanz und zur Suche und Bergung von vermissten Personen bei Tag undNacht seit 40 Jahren weltweit im Einsatz. Der Hauptunterschied zum einmotori-gen Huey besteht in der geänderten Motorverkleidung und dem stromungs-günstigeren Bug. Nach dem Erstflug im April 1969 erwarb Kanada als ersterKunde 50 CH-135 und das US-Militär von 1970 bis 1978 insgesamt 294 UH-1N.Für die Firma Bell Helicopter Co. wurde der Bell 212 über viele Jahre alsZivilhubschrauber ein großer Erfolg. In Italien baut die Firma Agusta die Maschineals AB 212 und AB 212ASW zur Schiffs- und U-Bootbekämpfung in Lizenz. DieVolksrepublik China erwarb ebenfalls eine Produktionslizenz. Die Maschine kannneben dem Piloten bis zu 14 Passagiere mitnehmen. Der Transportraum ist 6,23qm groß. Im Sanitätsdienst können 6 Kranke oder Verwundete auf Tragen unter-gebracht werden. Die maximale externe Zuladung liegt bei 2,3 Tonnen. Mit einerTreibstoffkapazität von 814 Liter kommt der Hubschrauber bis zu 460 km weit.Die UH-1N der US Air Force erhielten später zusätzlich zwei 170-Liter-Tanks, umdie Reichweite auf 660 km zu steigern. Bei einer Dauernotleistung von 765 WPSkann der Hubschrauber im Notfall mit einem Triebwerk weiterfliegen. DieMaschinen lassen sich mit einer passiven Verteidigung gegen Raketen, zwei„door gunner“ und zwei Raketenabschußcontainern bewaffnen. Außerdem istder Einsatz einer in Flugrichtung fest installierten Minigun, bedient vom Piloten,möglich. Im Truppentransport können 6 bis 8 vollausgerüstete Soldaten abge-setzt werden. Derzeit sollen bei den US-Streitkräften noch rund 60 Twin Hueyim Einsatz sein. Das Deutsche Bundesministerium des Innern setzte bis 2007 zweiorangerot lackierte Bell 212 als Rettungshubschrauber in Norddeutschland ein.Die Rettungsmannschaft bestand neben dem Piloten aus dem Bordtechniker,einem Notarzt und dem Rettungsassistenten. D-HBZS und D-HBZT waren fürden Einsatz über dem Meer zusätzlich mit einer Seilwinde zur Personenbergungund einem Windenwart ausgerüstet. Beide Maschinen sind von EC 135 abgelöstworden.

Technische Daten

Besatzung: 1 Pilot, optional mit Copilot, Flugingenieur und SchützenGesamtlänge: 17,44 mRumpflänge: 12.29 mRumpfbreite: 2,87 mHöhe: 3,9 mHauptrotor: 14,63 m DurchmesserHeckrotor: 2,6 m DurchmesserAbflugmasse max.: 4.762 kgTriebwerk: PT6T-3/T400 Turbo Twin Pac (2 P&W Canada PT6)Startleistung: 1.342 kW (1.800 Wellen-PS)Geschwindigkeit max.: 220 km/hReisegeschwindigkeit: 203 km/hSteigleistung: 8,9 m/sGipfelhöhe: 5.273 mBewaffnung: 2.75 inch rockets, GAU-16 12.7 mm MG, GAU-17 7.62 mm

LMG

The UH-1N is the military version of the Bell 212. As a light all-weather helicop-ter it fulfils the role’s of a transport helicopter, ground support, air-ambulanceand Search and Rescue (SAR) of missing persons by day and night. It has been inservice for 40 years world-wide. The main difference between this model andthe single engine Huey is the redesigned engine cowling’s and the more aero-dynamically formed nose. After the maiden flight in April 1969, Canada as firstcustomer acquired fifty CH-135’s and between 1970 and 1978 the US Militarytook delivery of a total 294 UH-1N. As a civil helicopter, the Bell 212 was for manyyears a great success for the Bell Helicopter Company. In Italy, the Italian compa-ny Agusta built the UH-1N under license. It was designated AB212 andAB212ASW and adapted for use in the maritime anti-ship and anti-submarinerole’s. The Peoples Republic of China similarly acquired a production license andthis version can carry 14 people in addition to the pilot. The utility area has acapacity of 6.23 qm (67 sq. ft.). In the air-ambulance role 6 sick or wounded canbe accommodated on stretchers. The maximum external payload is around 2.3tons. The helicopter has a range of up to 460 km (285 miles) with its fuel capac-ity of 814 litres ( 180 gals). The US Air Force UH-1N later received two extra 170litre (37.4 gal) fuel tanks in order to increase the range to 660 km (410 miles). Withits Emergency Power Rating of 765 SHP, the UH-1N can continue flight on onlyone engine in an emergency. The helicopter can be armed with a passive anti-missile system, two „door gunners“ and two missile dispenser pods. The installa-tion of a fixed mount forward firing mini-gun controlled by the pilot is also pos-sible. In the Troop Transport Role 6 to 8 fully armed soldiers can be dispatched.The US Forces are supposed have around 60 Twin Huey’ in currently in service.Up until 2007, the German Ministry of the Interior deployed two orange paintedBell 212’s as Rescue Helicopters in Northern Germany. The rescue crew was com-posed of an flight technician, an emergency doctor and a para-medic as well asthe pilot. For maritime rescue, D-HBZS and D-HBZT were additionally fitted witha winch for hoisting people and a winch operator. Both helicopters werereplaced with the EC135.

Technical Data:

Crew: 1 Pilot, optional Copilot, Flight Technician and GunnersTotal Length: 17,44 m (57ft 2ins)Fuselage Length: 12.29 m (40ft 4ins)Fuselage Width: 2,87 m (9ft 5ins)Height: 3,9 m (12ft 10ins)Main-rotor: 14,63 m (48ft) DiameterTail-rotor: 2,6 m (8ft 6ins) DiameterMax. Take-off Weight: 4.762 kg (10500 lbs)Engines: PT6T-3/T400 Turbo Twin Pac (2 P&W Canada PT6)Take-off Rating: 1.342 kW (1.800 Shaft HP)Maximum Speed: 220 km/h (136 mph)Cruising Speed: 203 km/h (126 mph)Rate of Climb: 8,9 m/s (1750 ft/min)Service Ceiling: 5.273 m (17300 ft)Armament: 2.75 inch rockets, GAU-16 12.7 mm MG, GAU-17 7.62 mm

LMG

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Verwendete Symbole / Used Symbols04654

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Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du montage.Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.Huomioi seuraavat symbolit, joita käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owychDaha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, afla¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols, which are used in the following construction stages.Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.Læg venligst mærke til følgende symboler, som benyttes i de følgende byggefaser.

Παρακαλñ πρïσÛêτε τα παρακÀτω σàµâïλα, τα ïπïÝα øρησιµïπïιïàνται στι̋ παρακÀτω âαθµÝδε̋ συναρµïλÞγηση̋.Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

This direct Service is only available in the following markets: Germany, Benelux, Austria,France & Great Britain, Revell GmbH & Co. KG, Orchard Mews, 18c High Street, Tring, Herts.HP23 5AH, Great Britain.For all other markets please contact your local dealer or distributer directly.

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

GB: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS: ëo·Î˛‰‡Ú¸ ÔË·„‡ÂϸiÈ ÚeÍÒÚ ÔÓ ÚexÌËÍ ·eÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË, x‡ÌËÚ¸ Â„Ó ‚ ΄ÍÓ ‰ÓcÚÛÔÌÓÏ ÏÂÒÚÂ.

PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.

GR: ΠρïσÛêτε τι̋ συνηµµÛνε̋ υπïδεÝêει̋ ασæÀλεια̋ και æυλÀêτε τι̋ Ûτσι ñστε να τι̋ ÛøÛτε πÀντα σε διÀθÛσÜ σα̋.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na pfiiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pfiipraven˘ na dosah.H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!

SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.

Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice

KlebenGlueCollerLijmenEngomarColarIncollareLimmas LiimaaLimesLimäÎÂËÚ¸PrzykleiçκÞλληµαYap›flt›rmaLepeníragasztaniLepiti

Nicht klebenDon’t glueNe pas collerNiet lijmenNo engomarNão colarNon incollareLimmas ejÄlä liimaaSkal IKKE limesIkke limç ÍÎÂËÚ¸Nie przyklejaçµη κïλλÀτεYap›flt›rmay›nNelepitnem szabad ragasztaniNe lepiti

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringenSoak and apply decalsMouiller et appliquer les décalcomaniesTransfer in water even laten weken en aanbrengenRemojar y aplicar las calcomaníasPôr de molho em água e aplicar o decalqueImmergere in acqua ed applicare decalcomanieBlöt och fäst dekalernaKostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleenFukt motivet i varmt vann og før det over på modellenDypp bildet i vann og sett det påè‚ӉÌÛ˛ ͇ÚËÌÍÛ Ì‡ÏÓ˜ËÚ¸ Ë Ì‡ÌÂÒÚËZmi´kczyç kalkomani´ w wodzie a nast´pnie nakleiçâïυτÜêτε τη øαλκïµανÝα στï νερÞ και τïπïθετεÝστε τηνÇ›kartmay› suda yumuflat›n ve koyunObtisk namoãit ve vodû a umístita matricát vízben beáztatni és felhelyezniPreslikaã potopiti v vodo in zatem nana‰ati

Anzahl der ArbeitsgängeNumber of working stepsNombre d’étapes de travailHet aantal bouwstappenNúmero de operaciones de trabajoNúmero de etapas de trabalhoNumero di passaggiAntal arbetsmomentTyövaiheiden lukumääräAntall arbeidstrinnAntall arbeidstrinnäÓ΢ÂÒÚ‚Ó ÓÔ‡ˆËÈLiczba operacjiαριθµÞ̋ των εργασιñν‹fl safhalar›n›n say›s›Poãet pracovních operacía munkafolyamatok száma·tevilka koraka montaÏe

WahlweiseOptionalFacultatifNaar keuzeNo engomarAlternadoFacoltativoValfrittVaihtoehtoisestiValgfrittValgfrittç‡ ‚˚·ÓDo wyboruεναλλακτικÀSeçmeliVolitelnûtetszés szerintnaãin izbire

Abbildung zusammengesetzter TeileIllustration of assembled partsFigure représentant les pièces assembléesAfbeelding van samengevoegde onderdelenIlustración piezas ensambladasFigura representando peças encaixadasIllustrazione delle parti assemblateBilden visar dalarna hopsattaKuva yhteenliitetyistä osistaIllustrasjonen viser de sammensatte deleneIllustrasjon, sammensatte deleràÁÓ·‡ÊÂÌË ÒÏÓÌÚËÓ‚‡ÌÌ˚ı ‰ÂÚ‡ÎÂÈRysunek z∏o˝onych cz´ÊciαπεικÞνιση των συναρµïλïγηµÛνων εêαρτηµÀτωνBirlefltirilen parçalar›n flekliZobrazení sestaven˘ch dílÛösszeállított alkatrészek ábrájaSlika slopljenega dela

KlarsichtteileClear partsPièces transparentesTransparente onderdelen Limpiar las piezasPeça transparenteParte transparenteGenomskinliga detaljerLäpinäkyvät osatGlassklare delerGjennomsiktige delerèÓÁ‡˜Ì˚ ‰ÂÚ‡ÎËElementy przezroczysteδιαæανÜ εêαρτܵαταfieffaf parçalarPrÛzraãné dílyáttetszŒ alkatrészekDeli ki se jasno vide

*

18

Mit einem Messer abtrennenDetach with knifeDétacher au couteauMet een mesje afsnijdenSepararlo con un cuchilloSeparar utilizando uma facaStaccare col coltelloSkär loss med knivIrrota veitselläAdskilles med en knivSkjær av med en knivéÚ‰ÂÎflÚ¸ ÌÓÊÓÏOdciàç no˝emδιαøωρÝστε µε Ûνα µαøαÝριBir b›çak ile kesinOddûlit pomocí noÏekés segítségével leválasztaniOddeliti z noÏem

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholenRepeat same procedure on opposite sideOpérer de la même façon sur l’autre faceDezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kantRealizar el mismo procedimiento en el lado opuestoRepetir o mesmo procedimento utilizado no lado opostoStessa procedura sul lato oppostoUpprepa proceduren på motsatta sidanToista sama toimenpide kuten viereisellä sivullaDet samme arbejde gentages på den modsatliggende sideGjenta prosedyren på siden tvers overforèÓ‚ÚÓflÚ¸ Ú‡ÍÛ˛ Ê ÓÔ‡ˆË˛ ̇ ÔÓÚË‚ÓÔÓÎÓÊÌÓÈ ÒÚÓÓÌÂTaki sam przebieg czynnoÊci powtórzyç na stronie przeciwnejεπαναλÀâετε την Ýδια διαδικασÝα στην απÛναντι πλευρÀAyn› ifllemi karfl› tarafta tekrarlay›nStejn˘ postup zopakovat na protilehlé stranûugyanazt a folyamatot a szemben található oldalon megismételniIsti postopek ponoviti in na suprotni strani

KlebebandAdhesive tapeDévidoir de ruban adhésifPlakbandCinta adhesivaFita adesivaNastro adesivoTejpTeippi TapeTapeäÎÂÈ͇fl ÎÂÌÚ‡ TaÊma klejàcaκïλλητικÜ ταινÝαYap›flt›rma band›Lepicí páska ragasztószalagTraka z lepilom

*

Nicht enthaltenNot includedNon fourni

Behoort niet tot de leveringNo incluidoNon compresi

Não incluídoIkke medsendtIngår ej

Ikke inkluderetEivät sisälly∆εν ïνµπεριλαµâÀνεται

ç ÒÓ‰ÂÊËÚÒflNem tartalmazzaNie zawiera

Ni vsebovanoIçerisinde bulunmamaktadırNení obsaÏeno*

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Benötigte Farben Peintures nécessaires Pinturas necesarias Colori necessari Tarvittavat värit Nødvendige farger Potrzebne kolory Gerekli renkler Szükséges színek.Required colours Benodigde kleuren Tintas necessárias Använda färger Du trenger følgende farger çÂÓ·ıÓ‰ËÏ˚ ͇ÒÍË Απαιτïàµενα øρñµατα Potfiebné barvy Potrebne barve

Benötigte Farben / Used Colors

orange, glänzend 30orange, glossorange, brillantoranje, glansendnaranja, brillantelaranja, brilhantearancione, lucenteorange, blankoranssi, kiiltäväorange, skinnendeorange, blankÓ‡ÌÊ‚˚È, ·ÎÂÒÚfl˘ËÈpomaraƒczowy, b∏yszczàcyπïρτïκαλÝ, γυαλιστερÞportakal, parlakoranÏová, lesklánarancsszínı, fényespomorandÏast, bleskajoãa

rost, matt 83rust, mattrouille, matroest, matorín, mateferrugem, foscocolor ruggine, opacorost, mattruoste, himmeärust, matrust, mattʇ‚˜Ë̇, χÚÓ‚˚Èrdzawy, matowyøρñµα σκïυριÀ̋, µατpas rengi, matrezavá, matnározsda, mattrjava, mat

aluminium, metallic 99aluminium, metallicaluminium, métaliquealuminium, metallicaluminio, metalizadoalumínio, metálicoalluminio, metallicoaluminium, metallicalumiini, metallikiiltoaluminium, metallakaluminium, metallic‡Î˛ÏËÌË‚˚È, ÏÂÚ‡ÎÎËÍaluminium, metalicznyαλïυµινÝïυ, µεταλλικÞalüminyum, metalikhliníková, metalízaalumínium, metállaluminijum, metalik

nato-oliv, matt 46Nato-olive, mattolive O.T.A.N., matNato-olijf, mataceituna Nato, mateoliva Nato, foscooliva nato, opacoNato-oliv, mattnato oliivi, himmeäNato-oliv, matNATO-oliven, mattÓÎË‚ÍÓ‚˚È “çÄíé”, χÚÓ‚˚Èoliwk. NATO, matowyøακÝ τïυ ΝΑΤÃ, µατnato yeflili, matolivová NATO, matnáNato-olív, mattNATO oliva, mat

gelb, matt 15yellow, mattjaune, matgeel, matamarillo, mateamarelo, foscogiallo, opacogul, mattkeltainen, himmeägul, matgul, mattÊÂÎÚ˚È, χÚÓ‚˚È˝ó∏ty, matowyκÝτρινï, µατsar›, matÏlutá, matnásárga, mattrumena, mat

+

75 % 25 %

gelb, matt 15yellow, mattjaune, matgeel, matamarillo, mateamarelo, foscogiallo, opacogul, mattkeltainen, himmeägul, matgul, mattÊÂÎÚ˚È, χÚÓ‚˚È˝ó∏ty, matowyκÝτρινï, µατsar›, matÏlutá, matnásárga, mattrumena, mat

eisen, metallic 91steel, metalliccoloris fer, métaliqueijzerkleurig, metallicferroso, metalizadoferro, metálicoferro, metallicojärnfärg, metallicteräksenvärinen, metallikiiltojern, metallakjern, metallicÒڇθÌÓÈ, ÏÂÚ‡ÎÎËÍ˝elazo, metalicznyσιδÜρïυ, µεταλλικÞdemir, metalikÏelezná, metalízavas, metállÏelezna, metalik

seegrün, matt 48sea green, mattvert d’eau, matzeegroen, matverde mar, mateverde-mar, foscoverde lago, opacohavsgrön, mattmerenvihreä, himmeähavgrøn, matsjøgrønn, mattÁÂÎÂÌ˚È ÏÓÒÍÓÈ, χÚÓ‚˚Èzieleƒ morska, matowyπρÀσινï λݵνη̋, µατgöl yeflili, matmofiská zelená, matnátengerzöld, mattmorsko zelena, mat

Dunkelgrün, matt 39Dark green, mattVert foncé, matDonkergroen, matVerde oscuro, mateVerde-escuro, mateVerde scuro, opacoMörkgrön, mattTummanvihreä, mattaMørkegrøn, matMørkgrønn, mattíÂÏÌÓ-ÁÂÎÂÌ˚È, χÚÓ‚˚ÈCiemnozielony, matowyΠρÀσινï σκïàρï, µατKoyu yeflil, matSötétzöld, mattTmavomodrá, matnáTemnozelena, brez leska

gelb, matt 15yellow, mattjaune, matgeel, matamarillo, mateamarelo, foscogiallo, opacogul, mattkeltainen, himmeägul, matgul, mattÊÂÎÚ˚È, χÚÓ‚˚È˝ó∏ty, matowyκÝτρινï, µατsar›, matÏlutá, matnásárga, mattrumena, mat

grau, matt 57grey, mattgris, matgrijs, matgris, matecinzento, foscogrigio, opacogrå, mattharmaa, himmeägrå, matgrå, mattÒÂ˚È, χÚÓ‚˚Èszary, matowyγκρι, µατgri, mat‰edá, matnászürke, mattsiva, mat

+

60 % 40 %

silber, metallic 90silver, metallicargent, métaliquezilver, metallicplata, metalizadoprata, metálicoargento, metallicosilver, metallichopea, metallikiiltosølv, metallaksølv, metallicÒ·ËÒÚ˚È, ÏÂÚ‡ÎÎËÍsrebro, metalicznyασηµÝ, µεταλλικÞgümüfl, metalikstfiíbrná, metalízaezüst, metállsrebrna, metalik

schwarz, matt 8black, mattnoir, matzwart, matnegro, matepreto, fosconero, opacosvart, mattmusta, himmeäsort, matsort, matt˜ÂÌ˚È, χÚÓ‚˚Èczarny, matowyµαàρï, µατsiyah, matãerná, matnáfekete, mattãrna, mat

olivgrau, matt 66olive grey, mattgris olive, matolijfgrijs, matgris aceituna, matecinzento oliva, foscogrigio oliva, opacoolivgrå, mattoliivinharmaa, himmeäolivgrå, matolivengrå, mattÓÎË‚ÍÓ‚Ó-ÒÂ˚È, χÚÓ‚˚Èoliwkowoszary, matowyγκρι ελιÀ̋, µατzeytin grisi, matolivovû ‰edá, matnáolívszürke, mattolivasto siva, mat

farblos, matt 2clear, mattincolore, matkleurloos, matincoloro, mateincolor, foscotrasparente, opacofärglös, mattväritön, himmeäfarveløs, matklar, matt·ÂÒˆ‚ÂÚÌ˚È, χÚÓ‚˚Èbezbarwny, matowyÀøρωµï, µατrenksiz, matbezbarevná, matnászíntelen, mattbrezbravna, mat

+

80 % 20 %

patinagrün, seidenmatt 365patina green, silky-mattvert patine, satiné matpatinagroen, zijdematverde patina, mate sedaverde pátina, fosco sedosoverde patina, opaco setapatinagrön, sidenmattpatinanvihreä, silkinhimmeäpatinagrøn, silkematpatinagrønn, silkemattÁÂÎÂÌ˚È Ô‡ÚË̇, ¯ÂÎÍ.-χÚÓ‚˚Èzielony-patyna, jedwabisto-matowyπρÀσινï ευγ. σκïυριÀ̋, µετ. µατlimon küfü, ipek matpatinová zelená, hedvábnû matnápatinazöld, selyemmattstaro zelena, svila mat

+

1. 2.

teerschwarz, matt 6tar black, mattnoir tartre, matteerzwart, matnegro alquitrán, matealcatrão, fosconero catrame, opacoasfaltsvart, matttervanmusta, himmeätjæresort, mattjæresort, mattÒÏÓÎËÒÚÓ-˜ÂÌ˚È, χÚÓ‚˚Èczarny-smo∏a, matowyµαàρï πÝσσα̋, µατkatran siyah›, matdehtovû ãerná, matnákátrányfekete, mattter ãrna, mat

Hellgrau, matt 76Light grey, mattGris clair, matLichtgrijs, matGris claro, mateCinzento-claro, mateGrigio chiaro, opacoLjusgrå, mattVaaleanharmaa, mattaLysegrå, matLysgrå, mattë‚ÂÚÎÓ-ÒÂ˚È, χÚÓ‚˚ÈJasnoszary, matowyΓκρι ανïιøτÞ, µατAç›k gri, matVilágosszürke, mattSvûtle ‰edivá, matnáSvetlosiva, brez leska

feuerrot, seidenmatt 330fiery red, silky-mattrouge feu, satiné matrood helder, zijdematrojo fuego, mate sedavermelho vivo, fosco sedosorosso fuoco, opaco setaeldröd, sidenmatttulipunainen, silkinhimmeäildrød, silkematildrød, silkemattÓ„ÌÂÌÌÓ-͇ÒÌ˚È, ¯ÂÎÍ.-χÚÓ‚˚Èczerwony ognisty, jedwabisto-mat.κÞκκινï æωτιÀ̋, µεταêωτÞ µατatefl k›rm›z›s›, ipek matohnivû ãervená, hedvábnû matnátızpiros, selyemmattogenj rdeãa, svila mat

Hellgrau, matt 76Light grey, mattGris clair, matLichtgrijs, matGris claro, mateCinzento-claro, mateGrigio chiaro, opacoLjusgrå, mattVaaleanharmaa, mattaLysegrå, matLysgrå, mattë‚ÂÚÎÓ-ÒÂ˚È, χÚÓ‚˚ÈJasnoszary, matowyΓκρι ανïιøτÞ, µατAç›k gri, matVilágosszürke, mattSvûtle ‰edivá, matnáSvetlosiva, brez leska

weiß, matt 5white, mattblanc, matwit, matblanco, matebranco, foscobianco, opacovit, mattvalkoinen, himmeähvid, mathvit, matt·ÂÎ˚È, χÚÓ‚˚Èbia∏y, matowyλευκÞ, µατbeyaz, matbílá, matnáfehér, mattbela, mat

weiß, seidenmatt 301white, silky-mattblanc, satiné matwit, zijdematblanco, mate sedabranco, fosco sedosobianco, opaco setavit, sidenmattvalkoinen, silkinhimmeähvid, silkemathvit, silkematt·ÂÎ˚È, ¯ÂÎÍÓ‚ËÒÚÓ-χÚÓ‚˚Èbia∏y, jedwabisto-matowyλευκÞ, µεταêωτÞ µατbeyaz, ipek matbílá, hedvábnû matnáfehér, selyemmattbela, svila mat

laubgrün, seidenmatt 364leaf green, silky-mattvert feuille, satiné matbladgroen, zijdematverde follaje, mate sedaverde gaio, fosco sedosoverde foglia, opaco setalövgrön, sidenmattlehdenvihreä, silkinhimmeäløvgrøn, silkematløvgrønn, silkemattÎËÒÚ‚ÂÌÌÓ-ÁÂÎÂÌ˚È, ¯ÂÎÍ.-χÚÓ‚˚Èzielony liÊciasty, jedwabisto-matowyπρÀσινï æυλλωµÀτων, µεταê. µατyaprak yeflili, ipek matzelená jako listí, hedvábnû matnálombzöld, selyemmattlist zelena, svila mat

Nicht benötigte TeileParts not usedPièces non utiliséesNiet benodigde onderdelenPiezas no necesariasPeças não utilizadasParti non usateInte använda delarTarpeettomat osatIkke nødvendige deleDeler som ikke er nødvendigeçÂËÒÔÓθÁÓ‚‡ÌÌ˚ ‰ÂÚ‡ÎËElementy niepotrzebneµη øρειαúïàµενα εêαρτܵαταGereksiz parçalarNepotfiebné dílyfel nem használt alkatrészekNepotrebni deli

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