BERNMOBIL Magazin 2013

Dezember 2013

Fahrplanwechsel 15. Dezember 2013: alles auf einen Blick

MAGAZIN

Tram Region Bern Bessere Verkehrs- verhältnisse für alle.

Im Dienst der Kunden Vom Infocenter biszu Twitter und Co.

Baustellen 2014 Sicher auf neuen Schienen.

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4 Fahrplanwechsel: Was sich alles ändertOptimierungen auf einzelnen Linien, eine temporäre neue Linie, Angebots-verlagerungen in Belp: Die praktische Tabelle gibt Ihnen den Überblick. Mit der Antwortkarte (Seite 12) bestellen Sie kostenlos Haltestellen- und Taschenfahrpläne.

6 Tram Region Bern:Mehr LebensqualitätWeltweit bewährt sich das Tram als städtefreundliches Verkehrsmittel. Tram Region Bern wird den Strassen-verkehr in Köniz, Bern und Oster-mundigen entlasten. Zum Vorteil aller Verkehrsteilnehmenden, der Fussgänger wie auch der Wirtschaft.

8 Praktisch: Das neue Liniennetz Übersichtlich: Das Liniennetz von BERNMOBIL, gültig ab 15. Dezember 2013, leistet viele gute Dienste auf einen Blick. Und passt überallhin. Zum Beispiel an Ihren Kühlschrank oder ans Anschlagbrett am Arbeitsplatz.

10 Reportage: Infomanager auf Draht Ob Betrieb nach Fahrplan, Störungsfall oder Grossveranstaltung – Infomanager Olivier Tschanz will, dass die Fahrgäste rasch, bequem und zufrieden ihr Ziel erreichen. Er informiert sie in kürzester Zeit, präzis und auf allen Kanälen.

Die Themen im Überblick Vorwort

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LiniennetzSelbstbedienung auf allen Linien

Haltestelle

Umsteigehaltestelle

Haltestelle nur zeitweise bedient

Haltestelle nur in angezeigterFahrtrichtung bedient

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Fahrplan

Gültig 15.12.2013 bis 1

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Sämtliche Billette,

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kets können Sie in unserem

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Samstag

8.00 – 17.00 Uhr

Sonntag

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Telefon: 031 321 86 31

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Im Infocenter am Bärenplatz 8 beraten wir S

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Bern. Das Fundbüro befindet sich ebenfalls i

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Kundendienst-Hotlin

e: 031 321 88 44

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Gültig 15.12.2013 bis 13.12.2014

Niederwangen Bahnhof – Weyermannshaus Bad

Weyermannshaus Bad – Niederwangen Bahnhof

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BERNMOBIL

Eigerplatz 3, Postfach, 3000 Bern 14

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Fahrplan und Informationen

Timetable and information

Horaires et informations

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Diesen Plan erhalten Sie gratis in einem grösseren Format im Libero-Shop von BERNMOBIL beim Bahnhof Bern (vis-à-vis Loeb Warenhaus).

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15.12.2013 bis 13.12.2014

15.12.2013 bis 13.12.2014

AirportBus BernAirportBus Bern





Fahrplan Gültig 15.12.2013 bis 13.12.2014

Brünnen Westside Bahnhof – Bern Bahnhof – Saali Saali – Bern Bahnhof – Brünnen Westside Bahnhof

Unterwegs in Bern: Wir sind für Sie da.

Naheliegend – der Libero-ShopSämtliche Billette, Tages- und Mehrfahrtenkarten, Libero-Abos, Halbtax-Abos, GAs und Moonlinertickets können Sie in unserem Libero-Shop im Jurahaus am Bubenbergplatz 5 kaufen. Und übrigens auch im BERNMOBIL-Infocenter am Bärenplatz 8.

Montag – Freitag, ohne allg. Feiertage 7.00 – 19.00 UhrSamstag 8.00 – 17.00 UhrSonntag 12.00 – 17.00 Uhr

Telefon: 031 321 86 31


Kompetent – das BERNMOBIL-InfocenterIm Infocenter am Bärenplatz 8 beraten wir Sie individuell und beantworten sämtliche Fragen zur Mobilität in Stadt und Region Bern. Das Fundbüro befindet sich ebenfalls im BERNMOBIL- Infocenter.




Alle Informationen auf www.bernmobil.chJederzeit aktuell: Fahrpläne, Baustellen, myBERNMOBIL.

MEZI-App – der Handy-Fahrplan in EchtzeitKostenlos für Ihr iPhone oder Android-Handy.

Twitter – sofort mit Infos versorgtFolgen Sie uns auf Twitter und bleiben Sie regelmässig über das Aktuellste informiert: twitter.com/bernmobil

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Vor einem entscheidenden Jahr

Die roten Trams und Busse sind aus Berns Strassen nicht wegzu-denken. Damit wir auch künftig zuverlässig und sicher unterwegs sind, mussten wir letzten Sommer die Markt- und die Spitalgasse sanieren. Die fristgerechte Wiederaufnahme des fahrplanmässigen Betriebs auf dem ganzen Netz am 15. September war für uns ein besonderer Freudentag. Wir sind uns bewusst, dass die Sanierung für Sie, liebe Fahrgäste, mit vielen Unannehmlichkeiten verbunden war, und danken Ihnen bestens für Ihre Geduld und Nachsicht.

Für ihre Fahrgäste will BERNMOBIL künftig noch attraktiver werden. Zwei wichtige Projekte sollen dazu beitragen:· Der «Inselbus» soll ab Mitte 2015 das zweitgrösste Spital der

Schweiz direkt erschliessen. Güterbahnhof und Uni Von Roll wer-den dann durch die Postautolinie 101 bedient.

· Findet Tram Region Bern im September 2014 die Zustimmung der Gemeinden Köniz, Bern und Ostermundigen, so bietet die Linie 10 künftig mehr Platz und höheren Fahrkomfort für alle.

In diesen und weiteren Projekten wollen wir alles daransetzen, BERNMOBIL vorwärtszubringen. Im Dienste ihrer Fahrgäste und der nachhaltigen Mobilität in unserer Region.

Danke, dass Sie auch nächstes Jahr auf BERNMOBIL setzen!

Ursula Wyss, Präsidentin des Verwaltungsrats

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15 Online-Services:Infos auf Twitter und Co. Besuchen Sie uns auf bernmobil.ch, nutzen Sie die Smartphone-Apps, schauen Sie rein auf facebook.com/bernmobil. Und folgen Sie uns auf Twitter: Die BERNMOBIL-Leitstelle informiert Sie in Echtzeit über kurzfristige Störungen.

16 Angenehm reisen:Kleiner ÖV-Knigge BERNMOBIL-Fahrgäste sollen sich wohl- fühlen. Deshalb legen wir viel Wert auf Fahrkomfort. Unterstützen Sie uns dabei: Kleine Gesten und einfache Regeln leisten wichtige Beiträge an eine allseits angenehme Fahrt.

Fahrplan

Gültig 15.12.2013 bis 13.12.2014



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chUnterwegs in Bern: Wir sind für Sie da.







Samstag

8.00 – 17.00 Uhr

Sonntag

12.00 – 17.00 Uhr

Telefon: 031 321 86 31





Bern. Das Fundbüro befi ndet sich ebenfalls im BERNMOBIL-

Infocenter.






MEZI-App – der Handy-Fahrplan in Echtzeit

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Twitter – sofort mit In

fos versorgt



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BERNMOBIL

Eigerplatz 3, Postfach, 3000 Bern 14

Kundendienst-Hotline 031 321 88 44

Fax 031 321 86 18

[email protected]

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abo am Automaten erneuern kann.

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15.12.2013 bis 13.12.2014

AirportBus Bern









Samstag

8.00 – 17.00 Uhr

Sonntag

12.00 – 17.00 Uhr

Telefon: 031 321 86 31





Bern.






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Ausgabe Dezember 2013

Atelier Hugo Schild

Liniennetz


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Chueweid

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Sulgenau

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Zieglerspital

Spiegel Zentrum

Steingrubenweg

Steinhölzli

Munzinger

Pestalozzi




Steinhölzli

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Stapfen Friedhof

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Spiegel

HenkerbrünnliPostAuto 100

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PostAuto 102 / 104 / 105 / 106

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Hallmattstrasse

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Brüggbühlstrasse


Niederwangen Ried

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Niedermuhlern

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Dalmazibrücke

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Melchenbühl

Seidenberg

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Spitalacker

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Kursaal

Bundesplatz

Bundesplatz

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Uettligen – Säriswil

Kirchlindach – Zollikofen

Meikirch – Wahlendorf

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Bern BahnhofZytglogge

Diesen Plan erhalten Sie gratis in einem grösseren Format im Libero-Shop von BERNMOBIL beim Bahnhof Bern (vis-à-vis Loeb Warenhaus).

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Fahrplan Gültig 15.12.2013 bis 13.12.2014

Brünnen Westside Bahnhof – Bern Bahnhof – Saali Saali – Bern Bahnhof – Brünnen Westside Bahnhof

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Naheliegend – der Libero-ShopSämtliche Billette, Tages- und Mehrfahrtenkarten, Libero-Abos, Halbtax-Abos, GAs und Moonlinertickets können Sie in unserem Libero-Shop im Jurahaus am Bubenbergplatz 5 kaufen. Und übrigens auch im BERNMOBIL-Infocenter am Bärenplatz 8.

Montag – Freitag, ohne allg. Feiertage 7.00 – 19.00 UhrSamstag 8.00 – 17.00 UhrSonntag 12.00 – 17.00 Uhr

Telefon: 031 321 86 31


Kompetent – das BERNMOBIL-InfocenterIm Infocenter am Bärenplatz 8 beraten wir Sie individuell und beantworten sämtliche Fragen zur Mobilität in Stadt und Region Bern. Das Fundbüro befindet sich ebenfalls im BERNMOBIL- Infocenter.




Alle Informationen auf www.bernmobil.chJederzeit aktuell: Fahrpläne, Baustellen, myBERNMOBIL.

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Twitter – sofort mit Infos versorgtFolgen Sie uns auf Twitter und bleiben Sie regelmässig über das Aktuellste informiert: twitter.com/bernmobil

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12 Infocenter und Libero-Shop:Persönlich für Sie daSie haben Fragen zum Reisen mit Tram, Bus, Bahn und Postauto im Nahverkehr? Sie brauchen Tickets oder Abonnemente? Sie hoffen, Ihren vermissten Gegenstand im Fundbüro zu finden? Besuchen Sie uns im BERNMOBIL-Infocenter oder im Libero-Shop, für Infos aller Art.

14 Baustellen 2014:Sicher auf neuen SchienenBERNMOBIL-Fahrgäste sind sicher unterwegs. Damit dies so bleibt, sind hier und dort neue Tramschienen nötig. Im Sommer und im Herbst 2014 werden Schienen der Linien 3, 6, 7 und 8 ersetzt. Gleichzeitig werden die Wendeschlaufen Saali und Ostring optimiert.

Gewinnen Sie ein Libero-Jah-res-Abo. Finden Sie einen Unter-schied zwischen dem neuen und alten Fahrplan.Der neue Fahrplan, gültig ab 15.12., ist da. Finden Sie einen Unterschied und gewinnen Sie eines von fünf Libero-Jahres-Abos. Infos und Teilnahme auf bernmobil.ch.

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Impressum

Redaktion BERNMOBIL / Städtische Verkehrsbetriebe BernEigerplatz 3, 3000 Bern 14

Konzept und Gestaltung Casalini Werbeagentur AG, Bern

Druck Ast & Fischer AG, Bern

Auflage 145 000 (an alle Haushalte im BERNMOBIL-Gebiet; Verteilaktionen und Auflage an verschiedenen Standorten)

Dezember 2013

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Optimierungen des Angebots auf einzelnen Linien, eine temporäre neue Linie, Angebots-verlagerungen in Belp: Der Fahrplanwechsel vom 15. Dezember 2013 bringt für die meis-ten Fahrgäste von BERNMOBIL keine grossen Umstellungen.

Bleiben Sie Ihrer Linie treuDie Übersicht (rechts) zeigt Ihnen auf einen Blick alle Linien von BERNMOBIL mit dem Taktintervall und sämtlichen Neuerungen. So überprüfen Sie rasch, wie es um Ihre Linie steht.

Bis Sommer 2014: Mit der Linie 22 von der Länggasse in die Äussere EngeDas Schulhaus Länggasse wird bis im Sommer 2014 saniert und der Unterricht der betroffenen Schul-klassen findet im Schulhaus in der Äusseren Enge statt. BERNMOBIL gewährleistet mit der temporären Linie 22 den Schülertransport bis am 4. Juli 2014. Die Linie fährt als Rundkurs während der Schulzeiten und bedient die Haltestellen Länggasse, Mittelstrasse und Äussere Enge. Die Busse stehen nicht nur Schülerinnen und Schülern, sondern allen Fahr- gästen zur Verfügung.

Belp: Ausbau der Linie 160 und Aufhebung der Linie 333 Das Angebot der Linie 160 wird ausgebaut. Anstelle der Bedienung des Hühnerhubels (Linie 333) wäh-rend der Hauptverkehrszeiten am Morgen und am Abend fahren die Busse während dieser Zeiten zwi-schen Belp Bahnhof und Bern Flughafen. Damit kann auf dieser Strecke zusammen mit dem Angebot der Linie 334 AirportBus während der Hauptverkehrs- zeiten ein 15-Minuten-Takt angeboten werden. Im Gegenzug wird die Linie 333 eingestellt. An den Linien 160 und 334 werden die Haltestellen Dorfschulhaus, Sternen und Hangar Rundflüge aufgehoben.

Fahrplan 2014Fahren Sie auf uns ab

Fahrplan ab Sonntag, 15. Dezember 2013, mit den wichtigsten ÄnderungenLinie Takt in Min. Takt in Min. Takt in Min. Takt in Min.

Mo–Fr Mo–So Sa So ab 20 Uhr

Was ist neu?

Tramlinie Tramlinie

3 Bern Bahnhof–Weissenbühl 10 10–15 10 10–15 3 Montag bis Freitag von 6.30 bis 18.30 Uhr sowie Samstag von 6.30 bis 17.00 Uhr fährt das Tram neu im 10-Minuten-Takt (bisher 6-Minuten-Takt bzw. 7,5-Minuten-Takt).

6 Fischermätteli–Bern Bahnhof–Worb Dorf 10 10–15/30 10 15/30 6Keine Änderungen. Zusätzliche Niederflurtrams anstelle von RBS-Fahrzeugen: Ab 16. Dezember 2013 fährt Montag bis Freitag ein Nieder- flurtram um 6.33 Uhr ab Bern Bahnhof (Richtung Worb) und um 7.05 Uhr ab Worb (bis Bern Bahnhof). Während der Schulferien finden diese Fahrten nicht statt. Ab 22. April 2014 ist jeweils am Samstag ein Niederflurtram mehr im Einsatz.

7 Bümpliz–Bern Bahnhof–Ostring 6–7,5 10–15 7,5–10 10–15 7 Keine Änderungen mit dem Fahrplanwechsel. Bereits seit April 2013 fährt das Tram Montag bis Freitag von 8.30 bis 16.00 Uhr im 7,5-Minuten-Takt (vorher 6-Minuten-Takt).

8 Brünnen Westside Bahnhof– Bern Bahnhof–Saali

6–7,5 10–15 7,5–10 10–15 8 Keine Änderungen mit dem Fahrplanwechsel. Bereits seit April 2013 fährt das Tram Montag bis Freitag von 8.30 bis 16.00 Uhr im 7,5-Minuten-Takt (vorher 6-Minuten-Takt).

9 Wabern–Bern Bahnhof–Guisanplatz Expo– Wankdorf Bahnhof

6 10–15 7,5–10 7,5–15 9 Keine Änderungen

Buslinie Buslinie

10 Köniz Schliern–Bern Bahnhof– Ostermundigen Rüti

3–6 10–15 5–7,5 7,5–15 10 Die erste Abfahrt ab Köniz Schliern und Ostermundigen Rüti startet früher und trifft bei Bern Bahnhof um 5.48 Uhr ein (bisher 5.51 Uhr). Zudem wird das Angebot optimiert. Erfahren Sie mehr über die Zukunft dieser Linie auf Seite 6.

11 Güterbahnhof–Bern Bahnhof–Neufeld P+R 3–7,5 10–15 7,5–10 10–15 11 Keine Änderungen mit dem Fahrplanwechsel. Das Angebot wurde bereits auf Mitte September 2013 optimiert.

12 Länggasse–Bern Bahnhof– Zentrum Paul Klee

3–6 10–15 6–10 7,5–15 12 Das Angebot wird optimiert.

17 Bern Bahnhof–Köniz Weiermatt 7,5–10 10–15 10 10–15 17 Die erste Abfahrt ab Köniz Weiermatt startet früher und trifft bei Bern Bahnhof um 5.48 Uhr ein (bisher 5.51 Uhr).

19 Blinzern–Bern Bahnhof–Elfenau 5–10 10–15 10 10–15 19 Keine Änderungen

20 Bern Bahnhof–Wankdorf Bahnhof 2–5 10–15 6–7,5 10–15 20 Das Angebot wird optimiert.

21 Bern Bahnhof–Bremgarten 6–10 10–15 10 10–15 21 Die bisherige Haltestelle Felsenau heisst neu Felsenaustrasse. So kann sie nicht verwechselt werden mit der RBS-Bahnstation Felsenau.

Tangential- und Quartierlinie (nicht via Bern Bahnhof) Tangential- und Quartierlinie (nicht via Bern Bahnhof)

16 Köniz Zentrum–Gurten-Gartenstadt

20 20 (Mo–Fr

20

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bis 21 Uhr) 16 Keine Änderungen

22 Länggasse–Äussere Enge Während

– – – der Schulzeiten 22

Bereits seit dem 12. August 2013 verbindet die Linie 22 das Schulhaus Länggasse mit dem Schulhaus Enge. Der Bus bedient die Haltestellen Länggasse, Mittelstrasse und Äussere Enge bis 4. Juli 2014. Er fährt zu Schulzeiten und steht nicht nur Schülerinnen und Schülern, sondern allen Fahrgästen zur Verfügung.

25 Eichmatt–Büschiacker (Schliern) 154 – – – 25 Keine Änderungen. Der zweijährige Versuchsbetrieb wird um ein Jahr verlängert und dauert neu bis Dezember 2014.

26 Breitenrain–Wylergut 20 – 20 – 26 Keine Änderungen

27 Niederwangen Bahnhof–Weyermannshaus Bad

15 30

15–30 30

(bis 22 Uhr) 27 Keine Änderungen

28 Eigerplatz–Brunnadernstr.–Wankdorf Bahnhof

15 301 (Mo–Sa 301

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bis 22 Uhr) (bis 22 Uhr) 28 Keine Änderungen

29 Niederwangen Bahnhof–Wabern Lindenweg

7,52–15 30

15–30 30

(bis 22 Uhr) 29 Die Haltestelle Friedhof Nesslerenholz (Wabern) wird am Samstag nicht mehr bedient.

30 Bern Bahnhof–Marzilistrasse–Bern Bahnhof – 15–20 – – 30 Keine Änderungen

31 Niederwangen Erle/Bahnhof– Ausserholligen Bahnhof

15–30 – – – 31 Keine Änderungen

32 Riedbach Bahnhof–Bümpliz Bachmätteli 30 30 30 30 32 Keine Änderungen

Regionallinie/AirportBus Regionallinie/AirportBus

160 Bern Flughafen–Konolfingen Dorf (Tangento) 303/60 – 60 60 160

Anstelle der Bedienung des Hühnerhubels (Linie 333) während der Hauptverkehrszeiten am Morgen und am Abend fahren die Busse während dieser Zeiten zwischen Belp Bahnhof und Bern Flughafen. Damit kann auf dieser Strecke zusammen mit dem Angebot der Linie 334 AirportBus während der Hauptverkehrszeiten ein 15-Minuten-Takt angeboten werden. Die Haltestellen Dorfschulhaus, Sternen und Hangar Rundflüge werden aufgehoben.

331 Belp Bahnhof–Riedli (BusBelp) 30 – 30 – 331 Die Haltestelle Frohsinn wird aufgehoben.

332 Belp Bahnhof–Aemmenmatt (BusBelp) 30 – 30 – 332 Keine Änderungen

333 Belp Bahnhof–Hühnerhubel – – – – 333 Die Linie 333 wird eingestellt und in die Linie 160 integriert (siehe Linie 160). Mit der Einstellung der Linie werden die Haltestellen Schafmatt, Industrie und Hühnerhubel aufgehoben.

334 Belp Bahnhof–Bern Flughafen (AirportBus) 30 30 30 30 334 Die Haltestellen Dorfschulhaus, Sternen und Hangar Rundflüge werden aufgehoben.

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Fahrpläne bestellenBestellen Sie noch heute kostenlos Ihren Taschenfahrplan oder Ihren Haltestellenfahr-plan mit der Antwortkarte auf Seite 12. Oder besuchen Sie uns im Internet. Da finden Sie neben den Fahrplänen jederzeit auch sämt-liche Informationen zu Baustellen und Umlei-tungen.

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MoonlinerErstmals seit über 17 Jahren nimmt die Nacht-liniengesellschaft, die für das MOONLINER-Angebot verantwortlich ist, eine Tariferhöhung vor.

Fahrplan ab Sonntag, 15. Dezember 2013, mit den wichtigsten ÄnderungenLinie Takt in Min. Takt in Min. Takt in Min. Takt in Min.

Mo–Fr Mo–So Sa So ab 20 Uhr

Was ist neu?

Tramlinie Tramlinie

3 Bern Bahnhof–Weissenbühl 10 10–15 10 10–15 3 Montag bis Freitag von 6.30 bis 18.30 Uhr sowie Samstag von 6.30 bis 17.00 Uhr fährt das Tram neu im 10-Minuten-Takt (bisher 6-Minuten-Takt bzw. 7,5-Minuten-Takt).

6 Fischermätteli–Bern Bahnhof–Worb Dorf 10 10–15/30 10 15/30 6Keine Änderungen. Zusätzliche Niederflurtrams anstelle von RBS-Fahrzeugen: Ab 16. Dezember 2013 fährt Montag bis Freitag ein Nieder- flurtram um 6.33 Uhr ab Bern Bahnhof (Richtung Worb) und um 7.05 Uhr ab Worb (bis Bern Bahnhof). Während der Schulferien finden diese Fahrten nicht statt. Ab 22. April 2014 ist jeweils am Samstag ein Niederflurtram mehr im Einsatz.

7 Bümpliz–Bern Bahnhof–Ostring 6–7,5 10–15 7,5–10 10–15 7 Keine Änderungen mit dem Fahrplanwechsel. Bereits seit April 2013 fährt das Tram Montag bis Freitag von 8.30 bis 16.00 Uhr im 7,5-Minuten-Takt (vorher 6-Minuten-Takt).

8 Brünnen Westside Bahnhof– Bern Bahnhof–Saali

6–7,5 10–15 7,5–10 10–15 8 Keine Änderungen mit dem Fahrplanwechsel. Bereits seit April 2013 fährt das Tram Montag bis Freitag von 8.30 bis 16.00 Uhr im 7,5-Minuten-Takt (vorher 6-Minuten-Takt).

9 Wabern–Bern Bahnhof–Guisanplatz Expo– Wankdorf Bahnhof

6 10–15 7,5–10 7,5–15 9 Keine Änderungen

Buslinie Buslinie

10 Köniz Schliern–Bern Bahnhof– Ostermundigen Rüti

3–6 10–15 5–7,5 7,5–15 10 Die erste Abfahrt ab Köniz Schliern und Ostermundigen Rüti startet früher und trifft bei Bern Bahnhof um 5.48 Uhr ein (bisher 5.51 Uhr). Zudem wird das Angebot optimiert. Erfahren Sie mehr über die Zukunft dieser Linie auf Seite 6.

11 Güterbahnhof–Bern Bahnhof–Neufeld P+R 3–7,5 10–15 7,5–10 10–15 11 Keine Änderungen mit dem Fahrplanwechsel. Das Angebot wurde bereits auf Mitte September 2013 optimiert.

12 Länggasse–Bern Bahnhof– Zentrum Paul Klee

3–6 10–15 6–10 7,5–15 12 Das Angebot wird optimiert.

17 Bern Bahnhof–Köniz Weiermatt 7,5–10 10–15 10 10–15 17 Die erste Abfahrt ab Köniz Weiermatt startet früher und trifft bei Bern Bahnhof um 5.48 Uhr ein (bisher 5.51 Uhr).

19 Blinzern–Bern Bahnhof–Elfenau 5–10 10–15 10 10–15 19 Keine Änderungen

20 Bern Bahnhof–Wankdorf Bahnhof 2–5 10–15 6–7,5 10–15 20 Das Angebot wird optimiert.

21 Bern Bahnhof–Bremgarten 6–10 10–15 10 10–15 21 Die bisherige Haltestelle Felsenau heisst neu Felsenaustrasse. So kann sie nicht verwechselt werden mit der RBS-Bahnstation Felsenau.

Tangential- und Quartierlinie (nicht via Bern Bahnhof) Tangential- und Quartierlinie (nicht via Bern Bahnhof)

16 Köniz Zentrum–Gurten-Gartenstadt

20 20 (Mo–Fr

20

–

bis 21 Uhr) 16 Keine Änderungen

22 Länggasse–Äussere Enge Während

– – – der Schulzeiten 22

Bereits seit dem 12. August 2013 verbindet die Linie 22 das Schulhaus Länggasse mit dem Schulhaus Enge. Der Bus bedient die Haltestellen Länggasse, Mittelstrasse und Äussere Enge bis 4. Juli 2014. Er fährt zu Schulzeiten und steht nicht nur Schülerinnen und Schülern, sondern allen Fahrgästen zur Verfügung.

25 Eichmatt–Büschiacker (Schliern) 154 – – – 25 Keine Änderungen. Der zweijährige Versuchsbetrieb wird um ein Jahr verlängert und dauert neu bis Dezember 2014.

26 Breitenrain–Wylergut 20 – 20 – 26 Keine Änderungen

27 Niederwangen Bahnhof–Weyermannshaus Bad

15 30

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(bis 22 Uhr) 27 Keine Änderungen

28 Eigerplatz–Brunnadernstr.–Wankdorf Bahnhof

15 301 (Mo–Sa 301

–

bis 22 Uhr) (bis 22 Uhr) 28 Keine Änderungen

29 Niederwangen Bahnhof–Wabern Lindenweg

7,52–15 30

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(bis 22 Uhr) 29 Die Haltestelle Friedhof Nesslerenholz (Wabern) wird am Samstag nicht mehr bedient.

30 Bern Bahnhof–Marzilistrasse–Bern Bahnhof – 15–20 – – 30 Keine Änderungen

31 Niederwangen Erle/Bahnhof– Ausserholligen Bahnhof

15–30 – – – 31 Keine Änderungen

32 Riedbach Bahnhof–Bümpliz Bachmätteli 30 30 30 30 32 Keine Änderungen

Regionallinie/AirportBus Regionallinie/AirportBus

160 Bern Flughafen–Konolfingen Dorf (Tangento) 303/60 – 60 60 160

Anstelle der Bedienung des Hühnerhubels (Linie 333) während der Hauptverkehrszeiten am Morgen und am Abend fahren die Busse während dieser Zeiten zwischen Belp Bahnhof und Bern Flughafen. Damit kann auf dieser Strecke zusammen mit dem Angebot der Linie 334 AirportBus während der Hauptverkehrszeiten ein 15-Minuten-Takt angeboten werden. Die Haltestellen Dorfschulhaus, Sternen und Hangar Rundflüge werden aufgehoben.

331 Belp Bahnhof–Riedli (BusBelp) 30 – 30 – 331 Die Haltestelle Frohsinn wird aufgehoben.

332 Belp Bahnhof–Aemmenmatt (BusBelp) 30 – 30 – 332 Keine Änderungen

333 Belp Bahnhof–Hühnerhubel – – – – 333 Die Linie 333 wird eingestellt und in die Linie 160 integriert (siehe Linie 160). Mit der Einstellung der Linie werden die Haltestellen Schafmatt, Industrie und Hühnerhubel aufgehoben.

334 Belp Bahnhof–Bern Flughafen (AirportBus) 30 30 30 30 334 Die Haltestellen Dorfschulhaus, Sternen und Hangar Rundflüge werden aufgehoben.

Legende Betriebszeiten der Hauptlinien: ca. 05.30 bis 00.15 Uhr. Takt = ungefähre Wartezeit in Minuten zwischen zwei Kursen

1 = Fährt nur Wankdorf Bahnhof–Brunnadernstrasse 2 = Der dichtere Takt gilt während der Hauptverkehrszeiten

und ausserhalb der Schulferien zwischen Niederwangen Bahnhof und Gurtenbahn

3 = Während der Hauptverkehrszeiten zwischen Münsingen Bahnhof und Konolfingen Dorf sowie zwischen Bern Flughafen und Rubigen Bahnhof

4 = Hauptverkehrszeiten morgens, mittags und abends

Die detaillierten Taktintervalle finden Sie unter bernmobil.ch und an jeder Haltestelle.

Verdichteter Fahrplan für Sonntagsverkäufe im DezemberSonntag, 15. Dezember, und Sonntag, 22. Dezember 2013:Von 10 bis 18 Uhr fahren die Trams und Busse vonBERNMOBIL mit verdichtetem Takt.

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linien sogar dazu, dass sich ganze Stadt- und Gemeindeteile neu beleben – und damit erhöht sich auch die Lebensqualität der Einwohnerinnen und Einwohner.

Für mehr Lebensqualität: Tram Region BernIn Ostermundigen und Köniz stauen sich zu den Hauptverkehrszeiten die Autos, und die Busse der Linie 10 quellen bereits jetzt regelmässig über. Gemäss Untersuchungen mit dem Gesamtver-kehrsmodell des Kantons Bern nehmen der moto-risierte Individualverkehr in der Region Bern-Mit-telland in den nächsten 20 Jahren um 21% und die Frequenzen im öffentlichen Verkehr um 56% zu. Grund genug, die Planung voranzutreiben und dem drohenden Verkehrschaos entgegenzuwir-ken. Zunächst haben Experten die Verkehrssitua-tion sorgfältig analysiert. Anschliessend wurden verschiedene Varianten zur Verbesserung erar-beitet und umfassend verglichen. Als beste Lösung stellte sich heraus: Auf der Linie 10 fährt neu das Tram statt der Bus, zusätzlich wird in Zukunft für Ostermundigen und Köniz die S-Bahn ausgebaut. Die zwei wichtigsten Gründe:

· Das Tram bietet mehr Kapazität. Die Nachfrage auf der Linie 10 steigt stetig an. Im Jahr 2012 haben über 16 Millionen Fahrgäste den 10er benutzt – das sind so viele, wie alle Postauto-linien im ganzen Kanton Bern zusammen be-fördern – und jedes Jahr kommen mehr hinzu. In Ostermundigen und Köniz entstehen in den nächsten Jahren viele neue Arbeitsplätze und Wohnungen. Damit sind in Zukunft noch mehr Menschen unterwegs als bisher. Das Tram

schafft Platz für alle. Mit einem langen Tram (42 m) werden pro Fahrt bis zu zweieinhalbmal mehr Fahrgäste befördert als mit dem Gelenk-bus, der heute die Linie 10 bedient. Fährt das Tram im 6-Minuten-Takt, bietet es trotzdem deutlich mehr Platz als der Bus im 3-Minuten-Takt (siehe Grafi k). Sollten in Zukunft noch mehr Fahrgäste die Linie 10 nutzen, kann der Fahrplan verdichtet werden.

· Bessere Verkehrsverhältnisse für alle: Vom Tram profi tieren nicht nur die Fahrgäste von BERNMOBIL, sondern alle, die auf der Strasse unterwegs sind. Mit dem Tram wird der Stras-senverkehr fl üssiger, da das Tram nur alle 6-Minuten in den Verkehr «eingreift». Zudem lässt sich das Tram an den meisten Haltestellen von den Autos überholen. Velofahrerinnen und -fahrer erhalten mit der neuen Strassengestal-tung mehr Velostreifen, Fussgängerinnen und Fussgänger verbesserte und sichere Fusswege.

Tram Bern West hat es vorgemacht: Mehr und zufriedenere Fahrgäste zeigen, dass das Tram im Ballungsgebiet von Bern ein erfolgreiches Verkehrsmittel ist. Zusätzlich positiv: Mit der Umstellung von Bus auf Tram in Berns Westen sind sowohl der Energieverbrauch wie der Schad-stoffausstoss deutlich gesunken.

Tram Region Bern –Lebensqualität für die Agglomeration Bern

Auf dem ganzen Globus sind die Ver-kehrsnetze in den Städten überlastet, vor allem zu Hauptverkehrszeiten. Eine mögliche Abhilfe ist das Tram. In Bern beweist dies seit drei Jahren Tram Bern West. In Zukunft sollen neben Bern auch Ostermundigen und Köniz vom Tram pro-fi tieren.

Weltweit kämpfen alle grösseren Städte, Agglo-merationen und Ballungszentren mit Staus auf den Strassen und übervollen öffentlichen Ver-kehrsmitteln. Das bedeutet eine grosse Heraus-forderung für alle, die zu den Hauptverkehrszei-ten unterwegs sind. Weltweit ist man sich jedoch auch einig, wie diese Herausforderung zu bewäl-tigen ist: mit einem Ausbau des öffentlichen Ver-kehrs. In den dicht bebauten Gebieten können Bahn, Bus und Tram ihre Vorteile voll ausspielen. Sie haben eine hohe Transportkapazität, sind umweltfreundlich, günstiger als das Auto und bieten hohe Sicherheit.

Weltweit immer beliebter: das TramSeit 25 Jahren spielt das Tram eine zentrale Rolle und erlebt als stadtfreundliches Verkehrsmittel einen ungebrochenen Boom. In diesem Zeitraum haben weit über hundert Städte rund um den Globus ihre Tramnetze ausgebaut oder das Tram sogar neu eingeführt. Das moderne Tram bietet viel Platz und kann so in kurzer Zeit viele Men-schen transportieren. Es ist behindertengerecht, leise, komfortabel und umweltschonend. Kurz: Das Tram ist das ideale Verkehrsmittel für die Mobilitätsbedürfnisse in Stadt und Agglomera-tion. An vielen Orten führt der Bau neuer Tram-

Transportkapazität pro Stunde: mehr Leistung, weniger Fahrzeuge

3-Minuten-Takt: 1400 Personen pro Stunde

6-Minuten-Takt: 1700 Personen pro Stunde

20×/h

10×/h

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Urs Rüedi, 53, ist Geschäftsführer der Maschinenfabrik Bern AG in Ostermundi-gen und Vorstandsmitglied der SVP-Sek-tion Ostermundigen. Er nimmt aus Sicht eines KMU Stellung zum Nutzen von Tram Region Bern für den Wirtschaftsraum Bern und im Speziellen für die Gemeinde Ostermundigen.

Herr Rüedi, aus welchen Gründen unterstützen Sie Tram Region Bern?Die Tramachse Ostermundigen–Bern–Köniz ist eines der Schlüsselprojekte, damit die Wirtschaft in der Agglomeration Bern weiterentwickelt werden kann. Die wirtschaftliche Entwicklung umfasst sowohl Wohnen als auch Arbeiten, weil diese nicht zuletzt aus ökologischer und raum-planerischer Sicht zusammengehören. Mit dem Bekenntnis, in Zukunft verdichteter zu bauen, wird die Entwicklung in und um die Zentren noch stärker zunehmen, als dies bereits heute der Fall ist. Ebenso zunehmen wird die Anzahl Pendler. Stellen wir zur Bewältigung dieser Pendlerströme rechtzeitig eine intelligent verknüpfte, moderne und leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur bereit,

Jede Firma ist auf optimale Verkehrs- infrastrukturen angewiesen

so unterstützen wir diesen Entwicklungs- und Erneuerungsprozess massgebend. Es nützt also nichts, über den armen Kanton Bern zu jammern. Was wir brauchen, sind viel mehr Taten bezie-hungsweise Investitionen in Infrastrukturen wie das Tram Region Bern. Damit schaffen wir das Potenzial für die Weiterentwicklung der Region Bern und sichern die Attraktivität für weitere, private Investitionen.

Was bedeutet das Tram für Ihr Unternehmen?Als im Maschinenbau tätiger Betrieb mit rund 15 Mitarbeitern sind wir wie jede andere Firma auf optimale Verkehrsinfrastrukturen angewiesen. Unsere Mitarbeiter sollen rasch von ihrer Haus-türe an den Arbeitsort und zurück gelangen. Ein konkurrenzfähiges ÖV-Angebot ermöglicht dies, insbesondere wenn die Verkehrsträger ideal auf-einander abgestimmt werden, wie dies mit Tram Region Bern und speziell auch für Ostermundi-gen geplant ist. Zudem: Das Tram entlastet die Strassen auch für Autos. Kurze, schnelle Arbeits-wege für Mitarbeitende sind bei der Wahl einer Arbeitsstelle immer ein positiver Aspekt.

Wie beeinflusst das Tram den Wirtschaftsstandort Ostermundigen?Ostermundigen hat Potenzial, um den Industrie-, Dienstleistungs- und Wohnsektor auszubauen. Eine leistungsfähige, komfortable ÖV-Erschlies-sung ist ein Eckpfeiler für eine solche Entwick-lung. Für Firmen, Hauseigentümer, Mieterinnen und Mieter wird es damit noch attraktiver, sich in Ostermundigen anzusiedeln. Speziell interessant

ist eine intelligente ÖV-Erschliessung für den Dienstleistungssektor. Der ÖV übernimmt hier eine noch wichtigere Rolle, um die vielen Mitar-beiter zwischen Arbeits- und Wohnort reibungslos zu befördern. Ostermundigen ist seit Jahren bemüht, Steuersubstrat zu gewinnen. Die ange-führten Entwicklungen werden durch die vorge-sehene ÖV-Erschliessung verstärkt.

Kann sich Ostermundigen überhaupt ein Tram leisten?Unter den Strassen in Ostermundigen liegen alte und sanierungsbedürftige Wasser- und Abwas-serleitungen. Wenn die Sanierungsarbeiten an den Werken gleichzeitig mit dem Einbau der Traminfrastruktur ausgeführt werden, fallen für den Steuerzahler nicht unerhebliche Synergien an. Auf diesen Effekt zu verzichten, wäre aus Sicht des Steuerzahlers sträflich. Für Ostermun-digen ist der Bau des Trams also eine Win-win-Situation. Damit stellen wir die Weichen für die Zukunft nicht nur für Ostermundigen, sondern für den ganzen Kanton Bern nachhaltig richtig.

Weniger Stau für Autos:

Tram Region Bern ist ein Gewinn

für alle (Modellbild: Köniz,

Haltestelle Hessstrasse).

Mehr Informationen:

www.tramregionbern.ch

Mit dem Bau der Tramlinie verbessern sich auch

die Umsteigemöglichkeiten, hier am Beispiel

von Ostermundigen.

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Das neue Liniennetz von BERNMOBILGültig ab 15.12.2013

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Dienst am KundenAuf Draht mit Infomanager Olivier Tschanz

Ob Betrieb nach Fahrplan oder Störungs-fall: Stets sollen die Kunden von BERNMOBIL möglichst rasch, bequem und ohne Ärger reisen können. Das ist das Ziel von Olivier Tschanz. Der Info-manager informiert innerhalb kürzester Zeit, präzis und auf allen Kanälen, stets die Situation des Fahrgastes vor Augen.

Früher Nachmittag in der BERNMOBIL-Leitstelle am Eigerplatz. Es ist ruhig, keine Auffälligkeiten an den Bildschirmen, die den Betrieb «draussen» abbilden. Auf dem Liniennetz bewegen sich die vielen Punkte – Trams und Busse unterwegs in Stadt und Agglomeration Bern – gleichmässig vorwärts. «Alles im grünen Bereich», stellt Info-manager Olivier Tschanz fest. Zustimmendes Nicken seiner Arbeitskollegen. Alle wissen, dass sich die Situation bereits in wenigen Sekunden ändern kann. Und tatsächlich, ein Klingelton: Linie 3 meldet einen Zwischenfall. Olivier Tschanz erfasst die Lage auf einen Blick: Kurs 3/1 zwi-schen den Haltestellen Beaumont und Weissen-bühl hat ein Problem.

«Mach den Kontakt», ruft er seinem Kollegen zu, der sogleich über Funk den Chauffeur erreicht. Ein Lieferwagen sei ungenau parkiert und würde vom Tram bei der Weiterfahrt touchiert werden, meldet dieser. Der Fahrer des Lieferwagens sei nicht auffindbar. In der Leitstelle haben alle mit-gehört. Infomanager Olivier Tschanz ist bereits daran, die Fahrgäste zu informieren. Sogleich wird seine Meldung «Auf der Linie 3 ist infolge eines falsch parkierten Lieferwagens mit Verspä-tungen zu rechnen» auf allen elektronischen Abfahrtsanzeigen erscheinen. Diese zeigen an rund hundert BERNMOBIL-Haltestellen in Echt-zeit die Abfahrtszeiten der nächsten Trams und Busse an.

Informieren auf allen KanälenAls Infomanager sorgt Olivier Tschanz dafür, dass die richtige Information zur richtigen Zeit am richtigen Ort eintrifft. Er informiert die Fahr-gäste bei jeglicher Art von kurzfristigen Betriebs-störungen und Verspätungen, verursacht durch Fahrzeugpannen, Stromausfälle, Unfälle oder Anlässe, die viel Volk auf die Strasse locken und damit den Tram- und Busverkehr erschweren. Olivier Tschanz legt Wert darauf, die Fahrgäste innerhalb einer Minute nach Beginn der Störung zu informieren: «Somit kann jeder frühzeitig ent-scheiden, ob er ein anderes Verkehrsmittel nimmt, zu Fuss geht oder warten will.» Und er hält die Fahrgäste kontinuierlich auf dem Laufenden, bis hin zur Mitteilung, dass die Störung behoben sei und alle Fahrzeuge wieder unterwegs sind.

«Bei allem, was ich tue, ist wichtig: Der Fahrgast soll nicht im Ungewissen gelassen werden», betont Tschanz, der auf verschiedensten Kanälen kommuniziert: Er beschriftet elektronische Ab-fahrtsanzeigen an der Haltestelle, im Fahrzeug und am Schalter des Infocenters am Bärenplatz, er meldet sich mit Durchsagen in Tram und Bus, stellt Betriebsmeldungen auf Twitter, informiert via Mobile-App MEZI und auf bernmobil.ch.

Rasche Lösung für die FahrgästeZweiter Schritt des Infomanagers: Für die Fahr-gäste eine Lösung suchen. In diesem Fall bietet sich die Linie 10 an, «damit gelangen die Fahr-gäste aus Richtung Innenstadt und Bahnhof im Moment immerhin bis Eigerplatz», erklärt Tschanz. Er sorgt dafür, dass die Info sofort bei den Fahrgästen ankommt, zu sehen auf den elek-tronischen Abfahrtsanzeigen an den Haltestellen und auf den Bildschirmen in den Fahrzeugen.

Nun wird der sogenannte Platzdienst der Leit-stelle alarmiert; jederzeit hält sich ein Verkehrs-disponent im BERNMOBIL-PW in der Stadt auf, um im Störungsfall rasch vor Ort zu sein. Er wird den Vorfall im Weissenbühl aufnehmen, mit dem Chauffeur sprechen und entscheiden, ob die Polizei anzufordern ist. «Und in wenigen Minuten wird er uns mitteilen, ob und wie lange wir nicht bis Weissenbühl fahren können», erklärt Tschanz, derweil ein Kollege schon mal Busse aufbietet für einen Ersatzbetrieb zwischen Eiger-platz und Weissenbühl. «Sobald sie unterwegs sind, werde ich auf den elektronischen Abfahrts-anzeigen auch darüber informieren», so der Info-manager. Und kurz darauf meldet der Platzdienst in die Leitstelle, dass man umleiten müsse.

Eine Familie am Ball: Ohne «Schutten» vergeht bei Olivier Tschanz, seiner Frau und den vier Kindern kaum ein Tag.

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Pannendienst von BERNMOBIL. In störungsfreien Zeiten nimmt er in der Leitstelle die Telefonanrufe entgegen oder bereitet Durchsagen und Infotexte für geplante Sonderanlässe, wie Demonstratio-nen, Konzerte im Stade de Suisse, die BEA und weitere, vor.

Zu seinen Aufgaben gehört ebenfalls die früh-morgendliche Antrittskontrolle. Jeder Chauffeur muss sich eine halbe Stunde vor Dienstantritt per Handy anmelden. Tut er es nicht, ruft ihn der Infomanager an und organisiert wenn nötig, etwa wenn der Chauffeur krank ist, einen Ersatz, um den fahrplanmässigen Beginn des Linien- betriebes sicherzustellen.

Krücken suchen und Kinder findenBesonders schätzt Olivier Tschanz den Kontakt mit den Kunden. Wer im BERNMOBIL-Infocenter anruft, weil er im Tram seine Mappe vergessen hat, wird an den Infomanager weitergeleitet. Dieser bittet dann die Chauffeure über Funk, im Fahrzeug nachzusehen. «Wir suchen alles – Plüschtierli, Krücken, Kinder- und Einkaufswa-gen mit und ohne Inhalt, Mobiltelefone, Flugti-ckets», beteuert Tschanz, der sich freut, wenn er dem Kunden positiven Bescheid geben kann: «Wir finden auch fast alles. Hie und da greifen unsere Chauffeure sogar ‹verlorene› oder ausge-büxte Kinder auf.»

In kürzester Zeit die richtige Entscheidung fällenInfomanager Tschanz liebt seinen Job – «auch in hektischen Momenten, wenn ich sofort funktio-nieren muss» – und rühmt das konstruktive und freundschaftliche Arbeitsklima der Leitstelle. «Wir sind ein gutes Team. Gemeinsam gelingt es uns, in kürzester Zeit die richtigen Entscheidun-gen zu fällen.» Das gelte auch bei beson- deren Herausforderungen, etwa Anlässen wie «Tanz dich frei» und Cupfinal, oder wenn ein Stromausfall zwischen Kocherpark und Zytglogge die Trams mehrerer Linien zum Stehen zwinge. «Da sind richtiges Timing, rasche Reaktionen, Spontaneität und innere Ruhe elementar.»

Olivier Tschanz schätzt BERNMOBIL als gute, familiäre und fördernde Arbeitgeberin und mag sogar den Schichtbetrieb mit den unregelmässi-gen Arbeitszeiten: «Nach dem Frühdienst beginnt um 15 Uhr der Feierabend, da bleibt mir Zeit für die Familie!»

Direkt aus der Leitstelle informiert. twitter.com/bernmobil

Konstruktiv und effizient: In kürzester Zeit fällen die Infomanager Beat Moser (links) und Olivier Tschanz die richtigen Entscheidungen,

um die Fahrgäste möglichst rasch und korrekt zu informieren.

Olivier Tschanz persönlichOlivier Tschanz, gelernter Bäcker-Konditor, arbeitet seit 15 Jahren für BERNMOBIL. Zu-nächst lenkte er Tram, Bus und Trolleybus, später kam der Kontrolldienst dazu. Heute ist der 38-Jährige in der Leitstelle sowohl als Infomanager wie auch als Verkehrsdisponent tätig. Zudem leistet er Dienst als Tramführer bzw. Buschauffeur.

Die Freizeit von Olivier Tschanz gehört der Familie und dem Fussball. Zwei seiner vier Kinder – 12, 7, 6 und 2 Jahre alt – «schutten» intensiv, der Ältere in der Auswahl U13 von YB. «Bei uns gibt’s keinen Abend ohne Trai-ning», lacht der viel beschäftigte Familien-vater, der selber als Hilfstrainer der F-Junio-ren beim FC Schönbühl amtet. «Und jedes Wochenende kommen zwei Matches dazu. Da bin ich jede Minute dabei – sofern ich bei BERNMOBIL nicht zum Dienst eingeteilt bin.»

Kommunizieren auf allen SeitenJe nach Art und Ausmass der Störung informiert der Infomanager nicht nur die Fahrgäste, sondern auch die Polizei, die Sanität oder den

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BERNMOBIL-InfocenterHier erhalten Sie Antworten auf all Ihre Fragen zum öffentlichen Verkehr, zum Streckennetz und zu den Tarifen. Lassen Sie sich die Ticketauto-maten, den Online-Dienst myBERNMOBIL und die MEZI-App, den Handy-Fahrplan in Echtzeit, erklären. Oder fragen Sie im Fundbüro nach Ihren vermissten Gegenständen. Kurz: Im Info-center werden Sie kompetent bedient.

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Libero-ShopIhre Verkaufsstelle für alle Tickets, Mehrfahrten-karten und Abonnemente – vom einzelnen Fahr-ausweis über das Halbtax-Abo bis zum schweiz-weiten Generalabonnement. Monatsabos können Sie bis zu 60 Tage im Voraus bestellen. Im Libero-Shop erhalten Sie auch Junior- und Enkelkarten – so fahren Ihre Kinder gratis mit Ihnen mit.

Bubenbergplatz 5 (vis-à-vis Loeb)Montag bis Freitag 7.00–19.00 UhrSamstag 8.00–17.00 UhrSonntag 12.00–17.00 Uhr Telefon: 031 321 86 31

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Das Libero-Ticket: Ein praktisches Mini-GAMit einem Einzelbillett fahren Sie in den von Ihnen gewählten Libero-Zonen während der aufge-druckten Geltungsdauer frei in alle Richtungen. Die Geltungsdauer beträgt je nach Anzahl Zonen zwischen 60 und 180 Minuten. Die Ausnahme bildet das Kurzstreckenbillett. Dieses gilt nur für eine einfache Fahrt (keine Retourfahrt). An jeder Haltestelle bzw. an jedem Automaten erfahren Sie, für welche Strecke das Kurzstreckenbillett von dort aus gültig ist. Sie können sich auch bei unse-ren Mitarbeitenden über die Kurzstrecken-Rege-lung informieren. Alle Einzelbillette sind auch als Mehrfahrtenkarte (für sechs Fahrten) erhältlich.

Gut zu wissen!Die Idee fürs WeihnachtsgeschenkAuf der Suche nach einem praktischen Weih-nachtsgeschenk werden Sie im Libero-Shop fündig: zum Beispiel mit dem beliebten ÖV- Gutschein. Oder wie wärs mit einer Tageskarte und einem Gutschein des Gurtenrestaurants für einen Familienausflug auf den Berner Hausberg?

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· Unser vielseitiges Online-Angebot steht Ihnen rund um die Uhr zur Verfügung. Mehr dazu auf Seite 15 – oder direkt: bernmobil.ch

Unterwegs mit Ihrem HundHunde ab 30 cm Risthöhe benötigen für die Fahrt einen gültigen Fahrausweis zum ermässigten Preis. Reist Ihr Hund regelmässig mit, lohnt sich

der Kauf eines Hunde-GA. Hunde bis 30 cm Rist-höhe dürfen in einem geeigneten Behältnis, etwa in einem Käfig oder Korb, als Handgepäck unent-geltlich mitgenommen werden. Was immer gilt: Sie als Begleitperson des Hundes müssen im Besitz eines gültigen Fahrausweises sein. Kosten-los fahren Blindenführ- und Hilfshunde.

Mitführen des FahrradesAuch Ihr Velo braucht ein Ticket: Sie lösen ein zusätzliches Libero-Einzelbillett für die benötig-ten Zonen. Fahrgäste mit Libero-Abo, GA oder Halbtax-Abo sowie Kinder unter 16 Jahren zahlen für ihr Fahrrad den ermässigten Preis.

Feste feiern auf RädernIm Oldtimer-Speisewagentram lässt es sich wunderbar feiern! Informa-

tionen und Reservationen erhalten Sie unter bernmobil.ch/Extrafahrten

Die Geltungsdauer der Libero-Tickets im Überblick

Anzahl Zonen Geltungsdauer

1–2 Zonen 60 Minuten

3 Zonen 90 Minuten

4 Zonen 90 Minuten

5 Zonen 120 Minuten

6 Zonen 120 Minuten

7 Zonen 120 Minuten

8 Zonen 150 Minuten

9 Zonen 150 Minuten

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Bubenbergplatz 5 beraten wir Sie gerne.

Ich absolvierte bei BERNMOBIL eine umfangreiche und vielfältige Ausbildung. Die Dienstleistungen unserer Firma gehen über das Tram- und Busfahren hinaus. Kommen Sie im Infocenter oder im Libero-Shop vorbei und lassen Sie sich mit hilfreichen ÖV-Tipps beraten. Wir freuen uns auf Ihren Besuch.Céline Moser, Kundenberaterin BERNMOBIL

Wenn jemand im Fahrzeug einen Gegenstand hat liegen lassen, versuche ich diesen sofort einzusammeln, damit er nicht in falsche Hände kommt. Schliesslich möchte ich meinen verlorenen Gegenstand auch schnell wieder haben. Leider ist das nicht immer einfach.Esther Pauli, Fahrdienstangestellte BERNMOBIL

Natürlich ist mein Beruf als Kontrolleur nicht immer nur angenehm. Bei meiner Arbeit treffe ich auf Menschen verschiedenster Befindlich-keiten. Da ich aber ein sehr offener Mensch bin, gehe ich freundlich auf die Fahrgäste zu und erhalte grundsätzlich positive Reaktionen.Markus Sommer, Kontrolldienst BERNMOBIL

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Tram: Sicher unterwegs auf neuen SchienenGleissanierungen im Jahr 2014

Damit die Fahrgäste jederzeit sicher rei-sen, muss das BERNMOBIL-Netz sorgfäl-tig unterhalten werden. Dazu gehört auch die Sanierung von Tramgleisen: Im Sommer und im Herbst 2014 werden Schienen der Linien 3, 6, 7 und 8 ersetzt. Detaillierte Informationen erhalten die Fahrgäste rechtzeitig vor Baubeginn.

Linie 8: Sanierung Überführung Jupiterstrasse und Gleisanlage SaaliVon Anfang Juni bis Ende der Sommerferien 2014 saniert das Bundesamt für Strassen die Autobahnüberführung an der Jupiterstrasse, die vom Tram der Linie 8 befahren wird. Dabei wer-den auch die Tramschienen entfernt und im An-schluss an die Sanierung der Überführung durch eine neue Gleisanlage ersetzt.

Gleichzeitig erhält auch die Wendeschlaufe an der Endstation Saali neue Schienen. Und zusätz-lich erstellt BERNMOBIL ein Überholgleis bei der Wendeschlaufe Saali. Dieses zweite Gleis bietet mehr Flexibilität für den Tramverkehr bei Betriebs-störungen.

Während der Sanierungsarbeiten können die Ersatzbusse die Autobahnüberführung befahren. Eine kundenfreundliche Erschliessung des Quar-tiers Saali ist gewährleistet.

Linie 7: Neue Gleise im Ostring und beim Burgernzielkreisel Ebenfalls während der Sommerferien 2014 wer-den die Gleise der Wendeschlaufe im Ostring ersetzt. Beim Burgernzielkreisel sind die Wei-chen sowie die Schienen in der Kurve Richtung Egghölzli–Muri ebenfalls abgenutzt und werden in derselben Bauperiode ersetzt.

Linie 6: Neue Schienen im MattenhofIm Mattenhofquartier ist die Gleisanlage der Tramlinie 6 in einigen Kurven sowie bei der Wendeschlaufe im Fischermätteli sanierungs-bedürftig. BERNMOBIL ersetzt diese Schienen ebenfalls im Sommer 2014. Die Sanierungsarbei-ten und damit der Unterbruch des Trambetriebs dauern rund einen Monat.

Dienstgleis SeftigenstrasseIn den Herbstferien schliessen wir das Baujahr 2014 mit dem Ersatz der Dienstgleisverbindung Weissenbühl–Friedheim (Seftigenstrasse) ab.

Meine spannendsten Bauprojekte waren der neue Bahnhofplatz, Tram Bern West und letzten Sommer die Marktgasse. Ein Revival: Ich war schon bei der Sanierung der Marktgasse 1995 dabei. Zusammen mit meinem tollen Team konnten wir diese Grossprojekte erfolgreich bewältigen.Hansueli Sollberger, Projektleiter Bau BERNMOBIL

Es ist mir wichtig, die Fahrdienstangestellten in ihrer Rolle als selbstständige Dienstleister mit hoher Eigenverantwortung zu unterstützen. Dass dies ernst genommen wird, zeigt sich daran, dass die Fahrdienstangestellten Strecken mit Baustellen oft in ihrer Freizeit vorgängig abfahren.Sabine Richter, Coach Fahrdienst BERNMOBIL

Die Marktgasse war ein gewaltiges Projekt und hat die Nerven der Berner arg strapaziert. Wir haben die Stilllegung einiger Fahrzeuge in dieser Zeit voll genutzt und 15 Combino-Trams mit neuen Klimaanlagen ausgestattet – für buch-stäblich coole Fahrten im Sommer 2014.Christian Sulzener, Tramelektriker BERNMOBIL

Folgen Sie uns auf TwitterBaustelle? Umleitung? Folgen Sie uns

auf Twitter! Wir versorgen Sie sofort mit Informationen, Sie bleiben regelmässig über das Aktuellste informiert.twitter.com/bernmobil

Die Sicherheit für die BERNMOBIL-Fahrgäste ist zentral.

Sanierungen gehören dazu, im Sommer 2014 zum Beispiel

an der Tram-Wendeschlaufe Saali. Lagebesprechung mit

Thomas Ledergerber, Leiter Netzmanagement (links)

und Sergio Rizzoli, Infrastrukturplaner.

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Online-Services Jederzeit gut informiert

Über die sozialen Medien pflegen wir den Kontakt mit unseren Kunden auf persönlichere Weise und können nützliche Infos und Tipps geben. Es ist eine einfache und direkte Möglichkeit, uns Fragen zu stellen, Ideen und Anliegen mitzuteilen oder sich mit Gleichgesinnten auszutauschen.Monika Ryf, Social Media Managerin BERNMOBIL

Als Dreh- und Angelpunkt zwischen Fahrdienst, Fahrgast und Transportunternehmen nutzen wir ein Fahrgastinformationssystem für verschiedene Medien, damit alle Stellen unsere Betriebsmeldun-gen zeitnah erhalten. Dem Fahrgast empfehle ich neben MEZI auch Twitter als Informationsquelle.Marc Weidmann, Verkehrsdisponent BERNMOBIL

Auch Journalisten von Printmedien und Radios bedienen sich der Online-Medien zunehmend als Informationsquellen. Darum werden wir diese Medien künftig noch mehr nutzen. So verbreiten wir Informationen schneller, weiter und halten sie immer verfügbar.Rolf Meyer, Leiter Unternehmenskomm. BERNMOBIL

Kundinnen und Kunden von BERNMOBIL profi tieren von umfassenden Dienstleis-tungen und Informationen – online jeder-zeit verfügbar.

Gezwitscher aus der LeitstelleDirekt aus der BERNMOBIL-Leitstelle erhalten Sie in Echtzeit alle kurzfristi-gen Betriebsmeldungen. Und, sobald

sich die Verkehrslage wieder normalisiert hat, werden Sie ebenfalls informiert. Da Tweets ein Maximum an 140 Zeichen erlauben, können wir nicht alle Anregungen über den Twitter-Kanal be-antworten. Wenn Sie eine detaillierte Stellung-nahme erwarten, dann richten Sie bitte Ihr Anlie-gen an [email protected]. Um Beschwerden über Fahrzeuge oder über Vorkommnisse während der Fahrt bearbeiten zu können, benötigen wir von Ihnen die Fahrzeugnummer, den Ort und den genauen Zeitpunkt des Geschehens.

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men. So sehen Sie ganz einfach mit Klick auf bernmobil.ch, wann Ihre nächsten Fahrzeuge fahren. Kostenlos!

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Umleitungen, Baustellen und vieles mehr über BERNMOBIL.

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wertes und Interessantes rund um unser Unter-nehmen. Und: Wir freuen uns auf Diskussionen!

Fahrplanwechsel 15.12.2013mit Wettbewerb! Gewinnen

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Rücksichtsvolles Verhalten im ÖVWir wünschen Ihnen eine gute und angenehme Fahrt!

In den Hauptverkehrszeiten fin-den alle am besten Platz, wenn Sie nicht im Türbereich stehen bleiben, sondern zur Mitte des Fahrzeuges aufschliessen.

Sie dürfen unterwegs etwas essen oder trinken. Doch ver-zichten Sie bitte auf stark rie-chende Speisen und Getränke. Und vermeiden Sie Flecken und Krümel, zum Beispiel mit einer mitgebrachten Serviette.

Jung und gesund? Ein Glück für Sie. Machen Sie älteren und ge-brechlichen Menschen oder Fahr-gästen mit Behinderung eine Freude, indem Sie ihnen unge-fragt Ihren Sitzplatz anbieten.

So gut Ihnen Ihre Musik gefällt: Nicht alle teilen Ihren Geschmack. Bitte benutzen Sie deshalb in Tram und Bus keine Geräte oder Mobiltelefone mit Lautsprecher. Und halten Sie Privates privat – telefonieren Sie wenn möglich nur leise oder gar nicht.

Sitze sind nicht zum Ritzen, Scheiben nicht zum Zerkratzen da. Teure Reparaturen bekom-men letztlich alle zu spüren – an steigenden Billettpreisen. Wenn Ihnen Personen auffallen, die die Regeln des Anstandes miss-achten, suchen Sie das Gespräch mit ihnen. Oder mit uns.

Unsere Sitze sind alle schon re-serviert: für Fahrgäste. Wir bitten Sie deshalb, weder Ihre Füsse noch Taschen oder Rucksäcke auf dem Sitz zu platzieren.

Reisen Sie auch am liebsten in einem sauberen, ordentlichen Ambiente? Dann hinterlassen Sie Ihren Platz im Tram oder Bus bitte so, wie Sie ihn selbst vor- finden möchten: von jeglichem Abfall befreit.

Gratiszeitungen sind ein belieb-ter Lesestoff. Leider werden sie zu gerne liegen gelassen. Bitte nehmen Sie Ihre Lektüre mit oder entsorgen Sie sie in einer Zeitungsbox oder einem Abfall-eimer an der Haltestelle.

Tram und Bus von BERNMOBIL sind öffentliche Räume. Jeder Fahrgast trägt dazu bei, dass sich hier alle wohl und sicher fühlen. Kleine Gesten und einfache Regeln leisten dabei wichtige Beiträge an den Fahrkomfort. Wir danken Ihnen für Ihren Beitrag für eine allseits angenehme Fahrt.

Merci viumau!Wir danken Ihnen herzlich für die Rücksichtnahme auf Ihre Mitmenschen. BERNMOBIL-Kundendienst-Hotline 031 321 88 44

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BERNMOBIL Magazin 2013