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Beschreibung Begriff Der Glasfaserverbundstoff BB-GP-SK besteht aus einer selbstklebenden Polymerbitumenbahn mit einer Glas- gitter und Glasvliesstoffeinlage. Unterseitig ist BB-GP-SK mit einer abziehbaren Trennfo- lie kaschiert, oberseitig mit Quarzsand bestreut. Durch BB-GP-SK wird die bewehrende Funktion hoch- moduler Glasfasern mit der abdichtenden Funktion der Bitumenbahn gekoppelt. Einsatzgebiete: Asphaltarmierung, Instandsetzung und Erhaltung von Asphaltbelägen, Einzelrisssanierung. Technische Daten Rollenbreite: 1.00 m Rollenlänge: 15.00 m Dicke: 2.2 mm Gewicht: 2 Kg/m2 Zugfestigkeit: Längs 110kN/m, Quer 120 kN/m Maximale Dehnung der Glasfasern: 3% Bruchdehnung der Glasfasern: 4.5% Erweichungspunkt nach R.u.K.: 100 C° Wichtige Hinweise Die technischen Merkblätter sind integrierter Bestand- teil unserer Angebote. Die Signalisation ist gemäss den einschlägigen Nor- men bauseits zu erstellen. Die Vor- und Nachreinigung der Unterlage ist Sache des Auftraggebers. Bei Anwendung spezieller Art oder unter besonderen Bedingungen ist unser technischer Dienst beizuziehen. Die vorliegenden Angaben wurden aufgrund unseres derzeitigen Standes von Wissen und Erfahrung auf diesem Gebiet erarbeitet. Wir garantieren die fachgerechte und saubere Ausführung. Ausführung Einbau BB-GP-SK Verlegung nur bei trockener Witterung und auf trockener Unterlage. Verlegung erst nach vollständigem Brechen der Bitumenemulsion. Das Produkt ist mittig über den Riss oder der Fuge zu verlegen. Eine gute Verbindung zwischen dem Produkt und der Unterlage muss unmittelbar bei der Verlegung durch Andrücken hergestellt werden, eine vollflächige Haftung des Pro- duktes an der Unterlage ist vor Ausführung weiterer Arbeiten sicherzustellen! Längs- und Querstöße sind zu überlappen. Breite der Überlappung 5 - 10 cm. Verlegung in Kurven in Form eines Polygonzuges. Nur die für den Asphalteinbau notwendige Befahrung zulässig.

Beschreibung Ausführung · 2017. 1. 30. · Beschreibung Einbau BB Begriff Der Glasfaserverbundstoff BB-GP-SK besteht aus einer selbstklebenden Polymerbitumenbahn mit einer Glas-gitter

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    Begriff Der Glasfaserverbundstoff BB-GP-SK besteht aus einer

    selbstklebenden Polymerbitumenbahn mit einer Glas-

    gitter und Glasvliesstoffeinlage.

    Unterseitig ist BB-GP-SK mit einer abziehbaren Trennfo-

    lie kaschiert, oberseitig mit Quarzsand bestreut.

    Durch BB-GP-SK wird die bewehrende Funktion hoch-

    moduler Glasfasern mit der abdichtenden Funktion

    der Bitumenbahn gekoppelt. Einsatzgebiete:

    Asphaltarmierung, Instandsetzung und Erhaltung von

    Asphaltbelägen, Einzelrisssanierung.

    Technische Daten Rollenbreite: 1.00 m

    Rollenlänge: 15.00 m

    Dicke: 2.2 mm

    Gewicht: 2 Kg/m2

    Zugfestigkeit: Längs 110kN/m, Quer 120 kN/m

    Maximale Dehnung der Glasfasern: 3%

    Bruchdehnung der Glasfasern: 4.5%

    Erweichungspunkt nach R.u.K.: 100 C°

    Wichtige Hinweise Die technischen Merkblätter sind integrierter Bestand-

    teil unserer Angebote.

    Die Signalisation ist gemäss den einschlägigen Nor-

    men bauseits zu erstellen.

    Die Vor- und Nachreinigung der Unterlage ist Sache

    des Auftraggebers.

    Bei Anwendung spezieller Art oder unter besonderen

    Bedingungen ist unser technischer Dienst beizuziehen.

    Die vorliegenden Angaben wurden aufgrund unseres derzeitigen Standes von

    Wissen und Erfahrung auf diesem Gebiet erarbeitet.

    Wir garantieren die fachgerechte und saubere Ausführung.

    Ausführung

    Einbau BB-GP-SK

    Verlegung nur bei trockener Witterung und auf trockener Unterlage.

    Verlegung erst nach vollständigem Brechen der Bitumenemulsion.

    Das Produkt ist mittig über den Riss oder der Fuge zu verlegen.

    Eine gute Verbindung zwischen dem Produkt und der Unterlage muss unmittelbar bei

    der Verlegung durch Andrücken hergestellt werden, eine vollflächige Haftung des Pro-

    duktes an der Unterlage ist vor Ausführung weiterer Arbeiten sicherzustellen!

    Längs- und Querstöße sind zu überlappen. Breite der Überlappung 5 - 10 cm.

    Verlegung in Kurven in Form eines Polygonzuges.

    Nur die für den Asphalteinbau notwendige Befahrung zulässig.