Betriebsanleitung R1250GS - BMW-MOTORRAD-PORTAL.de · 2019-04-21 · WillkommenbeiBMW Wir freuen uns, dass Sie sich für ein Fahrzeug von BMW Motorrad entschieden haben und begrüßen

Betriebsanleitung

R 1250GS

BMW Motorrad

Fahrzeug-/Händlerdaten

Fahrzeugdaten

Modell

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

Farbnummer

Erstzulassung

Polizeiliches Kennzeichen

Händlerdaten

Ansprechpartner im Service

Frau/Herr

Telefonnummer

Händleranschrift/Telefon (Firmenstempel)

Willkommen bei BMW

Wir freuen uns, dass Sie sich fürein Fahrzeug von BMW Motorradentschieden haben und begrüßenSie im Kreis der BMW Fahrerin-nen und Fahrer. Machen Sie sichvertraut mit Ihrem neuen Fahr-zeug, damit Sie sich sicher imStraßenverkehr bewegen.

Zu dieser BetriebsanleitungLesen Sie diese Betriebsanlei-tung, bevor Sie Ihre neue BMWstarten. Sie finden hier wichtigeHinweise zur Fahrzeugbedienung,die es Ihnen ermöglichen, dietechnischen Vorzüge Ihrer BMWvollständig zu nutzen.Darüber hinaus erhalten Sie In-formationen zur Wartung undPflege, die der Betriebs- undVerkehrssicherheit sowie einerbestmöglichen Werterhaltung Ih-res Fahrzeugs dienen.

Der Nachweis durchgeführterWartungsarbeiten ist Voraus-setzung für Kulanzleistungen.Sollten Sie Ihre BMW eines Ta-ges verkaufen wollen, denken Siedaran, auch die Betriebsanleitungzu übergeben. Sie ist ein wichti-ger Bestandteil Ihres Fahrzeugs.

Anregungen und KritikBei allen Fragen rund umIhr Fahrzeug steht Ihnen IhrBMW Motorrad Partner jederzeitgern mit Rat und Tat zur Seite.

Viel Freude mit Ihrer BMW so-wie eine gute und sichere Fahrtwünscht Ihnen

BMW Motorrad.

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*01409446630**01409446630**01409446630*

Inhaltsverzeichnis

1 Allgemeine Hinweise . . . . 5Übersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Abkürzungen undSymbole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Ausstattung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Technische Daten . . . . . . . . . . . . 7Aktualität . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Zusätzliche Informationsquel-len . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Zertifikate und Betriebserlaub-nisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Datenspeicher . . . . . . . . . . . . . . . . 8Intelligentes Notrufsys-tem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

2 Übersichten . . . . . . . . . . . . . 17Gesamtansicht links . . . . . . . . . 19Gesamtansicht rechts . . . . . . . 21Unter der Sitzbank . . . . . . . . . . 22Kombischalter links . . . . . . . . . . 23Kombischalter rechts . . . . . . . . 24Instrumentenkombina-tion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

3 Anzeigen . . . . . . . . . . . . . . . . 27Kontroll- und Warnleuch-ten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28TFT-Display in AnsichtPure Ride . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29TFT-Display in AnsichtMenü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Warnanzeigen . . . . . . . . . . . . . . . 32

4 Bedienung. . . . . . . . . . . . . . . 61Zündlenkschloss . . . . . . . . . . . . 62Zündung mit Key-less Ride . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Not-Aus-Schalter . . . . . . . . . . . . 68Intelligenter Notruf . . . . . . . . . . 68Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Tagfahrlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . 74Blinker. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75Antiblockiersystem(ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Traktionskontrolle (ASC/DTC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Elektronische Fahrwerksein-stellung (D-ESA) . . . . . . . . . . . . 79

Fahrmodus . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Fahrmodus PRO . . . . . . . . . . . . 85Fahrgeschwindigkeitsrege-lung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Anfahrassistent . . . . . . . . . . . . . . 90Diebstahlwarnanlage(DWA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93Reifendruck-Control(RDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96Heizgriffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96Fahrer- und Soziussitz . . . . . . 97

5 TFTDisplay . . . . . . . . . . . 101Allgemeine Hinweise . . . . . . 102Prinzip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Ansicht Pure Ride . . . . . . . . . 110Allgemeine Einstellun-gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Bluetooth. . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Mein Fahrzeug . . . . . . . . . . . . 116Navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . 119Media . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121Telefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Software-Version anzei-gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Lizenzinformationen anzei-gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

6 Einstellung . . . . . . . . . . . . 123Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Scheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . 125Windschild . . . . . . . . . . . . . . . . 126Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Schalthebel . . . . . . . . . . . . . . . 127Bremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Fußrasten . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Lenker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Federvorspannung . . . . . . . . 131Dämpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

7 Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . 135Sicherheitshinweise . . . . . . . 136Checkliste beachten. . . . . . . 139Vor jedem Fahrtantritt . . . . . 139Bei jedem 3. Tank-stopp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143Geländeeinsatz . . . . . . . . . . . . 144Schalten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Motorrad abstellen . . . . . . . . 148

Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Motorrad für Transport be-festigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153

8 Technik im Detail . . . . . 155Allgemeine Hinweise . . . . . . 156Antiblockiersystem(ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156Traktionskontrolle (ASC/DTC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Dynamic ESA . . . . . . . . . . . . . 161Fahrmodus . . . . . . . . . . . . . . . . 162Dynamic Brake Control . . . . 164Reifendruck-Control(RDC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165Schaltassistent . . . . . . . . . . . . 167Anfahrassistent . . . . . . . . . . . . 168ShiftCam . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

9 Wartung . . . . . . . . . . . . . . . 171Allgemeine Hinweise . . . . . . 172Bordwerkzeug . . . . . . . . . . . . . 172Servicewerkzeugsatz . . . . . . 173Vorderradständer . . . . . . . . . . 173Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Bremssystem . . . . . . . . . . . . . 176Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180

Kühlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . 180Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182Felgen und Reifen . . . . . . . . 183Räder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184Luftfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190Leuchtmittel . . . . . . . . . . . . . . . 192Starthilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194Batterie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195Sicherungen. . . . . . . . . . . . . . . 199Diagnosestecker . . . . . . . . . . 200

10 Zubehör . . . . . . . . . . . . . . 203Allgemeine Hinweise . . . . . . 204Steckdosen . . . . . . . . . . . . . . . 204Koffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205Topcase. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208Navigationssystem . . . . . . . . 215

11 Pflege . . . . . . . . . . . . . . . . 221Pflegemittel . . . . . . . . . . . . . . . 222Fahrzeugwäsche . . . . . . . . . . 222Reinigung empfindlicherFahrzeugteile . . . . . . . . . . . . . . 223Lackpflege . . . . . . . . . . . . . . . . 224Konservierung . . . . . . . . . . . . . 225Motorrad stilllegen . . . . . . . . 225

Motorrad in Betrieb neh-men . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225

12 TechnischeDaten . . . . . . . . . . . . . . . . . 227

Störungstabelle . . . . . . . . . . . 228Verschraubungen . . . . . . . . . 231Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237Hinterradantrieb . . . . . . . . . . . 238Rahmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238Fahrwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241Räder und Reifen . . . . . . . . . 242Elektrik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244Diebstahlwarnanlage . . . . . . 245Maße . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Gewichte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248Fahrwerte . . . . . . . . . . . . . . . . . 249

13 Service . . . . . . . . . . . . . . . 251BMW Motorrad Service . . . 252BMW Motorrad ServiceHistorie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252BMW Motorrad Mobilitäts-leistungen . . . . . . . . . . . . . . . . . 253Wartungsarbeiten . . . . . . . . . 253BMW Service . . . . . . . . . . . . . 253Wartungsplan . . . . . . . . . . . . . 255Wartungsbestätigungen . . . 256Servicebestätigungen . . . . . 270

14 Anhang . . . . . . . . . . . . . . . 273Zertifikat für elektronischeWegfahrsperre . . . . . . . . . . . . 274Zertifikat für Key-less Ride . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276Zertifikat für Reifendruck-Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278Zertifikat für TFT-Instru-mentenkombination . . . . . . . 279

15 Stichwortverzeich-nis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

Allgemeine Hinweise

Übersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Abkürzungen und Symbole . . . . . . . . . . 6

Ausstattung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Aktualität . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Zusätzliche Informationsquellen . . . . . . 8

Zertifikate und Betriebserlaub-nisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Datenspeicher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Intelligentes Notrufsystem . . . . . . . . . . 13

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ÜbersichtWir haben Wert auf gute Orien-tierung in dieser Betriebsanlei-tung gelegt. Spezielle Themenfinden Sie am schnellsten überdas ausführliche Stichwortver-zeichnis am Schluss. Wenn Siesich zunächst einen Überblicküber Ihr Motorrad verschaffenwollen, so finden Sie diesen im2. Kapitel. In Kapitel 12 werdenalle durchgeführten Wartungs-und Reparaturarbeiten dokumen-tiert. Der Nachweis der durch-geführten Wartungsarbeiten istVoraussetzung für Kulanzleistun-gen.Sollten Sie Ihre BMW eines Ta-ges verkaufen wollen, denken Siedaran, auch die Betriebsanleitungzu übergeben; sie ist wichtigerBestandteil Ihres Motorrads.

Abkürzungen undSymbole

VORSICHT Gefährdungmit niedrigem Risikograd.

Nicht-Vermeidung kann zu einergeringfügigen oder mäßigen Ver-letzung führen.

WARNUNG Gefährdungmit mittlerem Risikograd.

Nicht-Vermeidung kann zum Tododer einer schweren Verletzungführen.

GEFAHR Gefährdung mithohem Risikograd. Nicht-

Vermeidung führt zum Tod odereiner schweren Verletzung.

ACHTUNG BesondereHinweise und Vorsichts-

maßnahmen. Nicht-Beachtungkann zu einer Beschädigung desFahrzeugs oder Zubehörs undsomit zum Gewährleistungsaus-schluss führen.

HINWEIS Besondere Hin-weise zur besseren Hand-

habung bei Bedien-, Kontroll-und Einstellvorgängen sowiePflegearbeiten.

Kennzeichnet das Endeeines Hinweises.

Tätigkeitsanweisung.

Ergebnis einer Tätigkeit.

Verweis auf eine Seitemit weiterführenden In-formationen.

Kennzeichnet das Endeeiner zubehör- bzw. aus-stattungsabhängigen In-formation.

Anziehdrehmoment.

Technische Daten.

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LA Länderausstattung.

SA Sonderausstattung.BMW Motorrad Son-derausstattungen wer-den bereits bei der Pro-duktion der Fahrzeugeeingebaut.

SZ Sonderzubehör.BMW Motorrad Sonder-zubehör kann über IhrenBMW Motorrad Partnerbezogen und nachge-rüstet werden.

ABS Antiblockiersystem.

ASC Automatische Stabilitäts-Control.

D-ESA

Elektronische Fahr-werkseinstellung.

DTC Dynamische Traktions-Control (Sonderausstat-tung nur in Kombinationmit Fahrmodi Pro).

DWA Diebstahlwarnanlage.

EWS Elektronische Wegfahr-sperre.

RDC Reifendruck-Control.

AusstattungBeim Kauf Ihres BMW Motorradshaben Sie sich für ein Modellmit einer individuellen Ausstat-tung entschieden. Diese Be-triebsanleitung beschreibt vonBMW angebotene Sonderaus-stattungen (SA) und ausgewähl-tes Sonderzubehör (SZ). Ha-ben Sie Verständnis dafür, dassauch Ausstattungsvarianten be-schrieben sind, die Sie mögli-cherweise nicht gewählt haben.Ebenso sind länderspezifische

Abweichungen zum abgebildetenMotorrad möglich.Enthält Ihr Motorrad nicht be-schriebene Ausstattungen, findenSie deren Beschreibung in einergesonderten Anleitung.

Technische DatenAlle Maß-, Gewichts- und Leis-tungsangaben in der Betriebsan-leitung beziehen sich auf das DIN(Deutsches Institut für Normunge. V.) und halten dessen Tole-ranzvorschriften ein.Technische Daten und Spezifi-kationen in dieser Betriebsanlei-tung dienen als Anhaltspunkte.Die fahrzeugspezifischen Datenkönnen davon abweichen, z. B.aufgrund gewählter Sonderaus-stattungen, der Ländervarianteoder landesspezifischer Messver-fahren. Detaillierte Werte könnenden Zulassungsdokumenten undden Hinweisschildern am Fahr-zeug entnommen werden oder

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bei Ihrem BMW Motorrad Partneroder einem anderen qualifiziertenService Partner oder einer Fach-werkstatt erfragt werden. Die An-gaben in den Fahrzeugpapierenhaben stets Vorrang gegenüberden Angaben in dieser Betriebs-anleitung.

AktualitätDas hohe Sicherheits- und Quali-tätsniveau von BMW Motorrädernwird durch eine ständige Wei-terentwicklung in der Konstruk-tion, der Ausstattung und desZubehörs gewährleistet. Darauskönnen sich eventuelle Abwei-chungen zwischen dieser Be-dienungsanleitung und IhremMotorrad ergeben. Auch Irrtü-mer kann BMW Motorrad nichtausschließen. Haben Sie deshalbVerständnis dafür, dass aus denAngaben, Abbildungen und Be-schreibungen keine Ansprüchehergeleitet werden können.

ZusätzlicheInformationsquellenBMW Motorrad PartnerFragen beantwortet IhrBMW Motorrad Partner jederzeitgern.

InternetDie Betriebsanleitung zu IhremFahrzeug, Bedienungs- und Ein-bauanleitungen zu möglichemZubehör und allgemeine Infor-mationen zu BMW Motorrad,z. B. zur Technik, stehen unterwww.bmw-motorrad.com/service zur Verfügung.

Zertifikate undBetriebserlaubnisseDie Zertifikate zum Fahrzeugund die amtlichen Betriebser-laubnisse zu möglichem Zube-hör stehen unter www.bmw-motorrad.com/certificationzur Verfügung.

DatenspeicherAllgemeinIm Fahrzeug sind elektronischeSteuergeräte verbaut.Elektronische Steuergeräteverarbeiten Daten, die siez. B. von Fahrzeug-Sensorenempfangen, selbst generierenoder untereinander austauschen.Einige Steuergeräte sind fürdas sichere Funktionieren desFahrzeugs erforderlich oderunterstützen beim Fahren,z. B. Fahrerassistenzsysteme.Darüber hinaus ermöglichenSteuergeräte Komfort- oderInfotainmentfunktionen.Informationen zu gespeichertenoder ausgetauschten Daten kön-nen vom Hersteller des Fahr-zeugs erhalten werden, z. B. übereine separate Broschüre.

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PersonenbezugJedes Fahrzeug ist mit einer ein-deutigen Fahrzeug-Identifizie-rungsnummer gekennzeichnet.Länderabhängig kann mithilfe derFahrzeug-Identifizierungsnum-mer, des Kennzeichens und derentsprechenden Behörden derFahrzeughalter ermittelt werden.Darüber hinaus gibt es weitereMöglichkeiten, um im Fahrzeugerhobene Daten auf den Fahreroder Fahrzeughalter zurückzu-führen, z. B. über den benutztenConnectedDrive Account.

DatenschutzrechteFahrzeugnutzer haben gemäßgeltendem Datenschutzrecht be-stimmte Rechte gegenüber demHersteller des Fahrzeugs odergegenüber Unternehmen, diepersonenbezogene Daten erhe-ben oder verarbeiten.Fahrzeugnutzer besitzen einenunentgeltlichen und umfassen-

den Auskunftsanspruch gegen-über Stellen, die personenbezo-gene Daten zum Fahrzeugnutzerspeichern.Diese Stellen können sein:

Hersteller des FahrzeugsQualifizierte Service PartnerFachwerkstättenServiceprovider

Fahrzeugnutzer dürfen Auskunftdarüber verlangen, welche per-sonenbezogenen Daten gespei-chert wurden, zu welchem Zweckdie Daten verwendet werden undwoher die Daten stammen. ZumErlangen dieser Auskunft wird einHalter- oder Nutzungsnachweisbenötigt.Der Auskunftanspruch umfasstauch Informationen bezüglich Da-ten, die an andere Unternehmenoder Stellen übermittelt wurden.Die Webseite des Herstellers desFahrzeugs enthält die jeweils an-wendbaren Datenschutzhinweise.

In diesen Datenschutzhinweisensind Informationen zum Recht aufLöschung oder Berichtigung vonDaten enthalten. Der Herstellerdes Fahrzeugs stellt im Internetauch seine Kontaktdaten und diedes Datenschutzbeauftragten be-reit.Der Fahrzeughalter kann bei ei-nem BMW Motorrad Partneroder einem anderen qualifiziertenService Partner oder einer Fach-werkstatt gegebenenfalls gegenEntgelt die im Fahrzeug gespei-cherten Daten auslesen lassen.Das Auslesen der Fahrzeugdatenerfolgt über die gesetzlich vor-geschriebene Steckdose für On-Board-Diagnose (OBD) im Fahr-zeug.

Gesetzliche Anforderungenzur Offenlegung von DatenDer Hersteller des Fahrzeugsist im Rahmen des geltendenRechts dazu verpflichtet, bei ihm

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gespeicherte Daten den Behör-den bereitzustellen. Diese Bereit-stellung von Daten im erforderli-chen Umfang erfolgt im Einzelfall,z. B. zur Aufklärung einer Straftat.Staatliche Stellen sind im Rah-men des geltenden Rechts dazubefugt, im Einzelfall selbst Datenaus dem Fahrzeug auszulesen.

Betriebsdaten im FahrzeugZum Betrieb des Fahrzeugs ver-arbeiten Steuergeräte Daten.Dazu gehören z. B.:

Statusmeldungen des Fahr-zeugs und dessen Einzelkom-ponenten, z. B. Raddrehzahl,Radgeschwindigkeit, Bewe-gungsverzögerungUmgebungszustände, z. B.Temperatur

Die verarbeiteten Daten werdennur im Fahrzeug selbst verarbei-tet und sind in der Regel flüchtig.

Die Daten werden nicht über dieBetriebszeit hinaus gespeichert.Elektronische Bauteile, z. B.Steuergeräte, enthaltenKomponenten zur Speicherungtechnischer Informationen.Es können Informationenüber Fahrzeugzustand,Bauteilbeanspruchung, Ereignisseoder Fehler temporär oderdauerhaft gespeichert werden.Diese Informationen dokumentie-ren im Allgemeinen den Zustandeines Bauteils, eines Moduls, ei-nes Systems oder der Umge-bung, z. B.:

Betriebszustände von System-komponenten, z. B. Füllstände,ReifenfülldruckFehlfunktionen und Defekte inwichtigen Systemkomponen-ten, z. B. Licht und BremsenReaktionen des Fahrzeugs inspeziellen Fahrsituationen, z. B.Einsetzen der Fahrstabilitätsre-gelsysteme

Informationen zu fahrzeugschä-digenden Ereignissen

Die Daten sind für die Erbringungder Steuergerätefunktionen not-wendig. Darüber hinaus dienensie der Erkennung und Behe-bung von Fehlfunktionen sowieder Optimierung von Fahrzeug-funktionen durch den Herstellerdes Fahrzeugs.Der Großteil dieser Daten istflüchtig und wird nur im Fahr-zeug selbst verarbeitet. Nur eingeringer Teil der Daten wird an-lassbezogen in Ereignis- oderFehlerspeichern abgelegt.Wenn Serviceleistungen in An-spruch genommen werden, z. B.Reparaturen, Serviceprozesse,Garantiefälle und Qualitätssiche-rungsmaßnahmen, können diesetechnischen Informationen zu-sammen mit der Fahrzeug-Identi-fizierungsnummer aus dem Fahr-zeug ausgelesen werden.

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Das Auslesen der Informationenkann durch einen BMW MotorradPartner oder einen anderen qua-lifizierten Service Partner odereine Fachwerkstatt erfolgen.Zum Auslesen wird die gesetz-lich vorgeschriebene Steckdosefür On-Board-Diagnose (OBD) imFahrzeug genutzt.Die Daten werden von den jewei-ligen Stellen des Servicenetzeserhoben, verarbeitet und genutzt.Die Daten dokumentieren tech-nische Zustände des Fahrzeugs,helfen bei der Fehlerfindung, derEinhaltung von Gewährleistungs-verpflichtungen und bei der Qua-litätsverbesserung.Darüber hinaus hat der Herstel-ler Produktbeobachtungspflichtenaus dem Produkthaftungsrecht.Zur Erfüllung dieser Pflichten be-nötigt der Hersteller des Fahr-zeugs technische Daten aus demFahrzeug. Die Daten aus demFahrzeug können auch dazu ge-

nutzt werden, Ansprüche desKunden auf Gewährleistung undGarantie zu prüfen.Fehler- und Ereignisspeicher imFahrzeug können im Rahmenvon Reparatur oder Servicear-beiten bei einem BMW MotorradPartner oder einem anderen qua-lifizierten Service Partner odereiner Fachwerkstatt zurückge-setzt werden.

Dateneingabe undDatenübertragung imFahrzeugAllgemeinJe nach Ausstattung könnenKomforteinstellungen und Indi-vidualisierungen im Fahrzeug ge-speichert und jederzeit geändertoder zurückgesetzt werden.Dazu gehören z. B.:

Einstellungen der Windschild-position

Fahrwerkseinstellungen

Daten können ggf. in dasEntertainment- und Kommuni-kationssystem des Fahrzeugseingebracht werden, z. B. überein Smartphone.Dazu gehören in Abhängigkeitvon der jeweiligen Ausstattung:

Multimediadaten, wie Musik zurWiedergabeAdressbuchdaten zur Nutzungin Verbindung mit einem Kom-munikationssystem oder einemintegrierten NavigationssystemEingegebene NavigationszieleDaten über die Nutzung vonInternetdiensten. Diese Da-ten können lokal im Fahrzeuggespeichert werden oder siebefinden sich auf einem Gerät,das mit dem Fahrzeug verbun-den wurde, z. B. Smartphone,USB-Stick, MP3-Player. Wenneine Speicherung dieser Datenim Fahrzeug erfolgt, können

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diese jederzeit gelöscht wer-den.

Eine Übermittlung dieser Datenan Dritte erfolgt ausschließlichauf persönlichen Wunsch imRahmen der Nutzung von Online-Diensten. Dies ist abhängig vonden gewählten Einstellungen beider Nutzung der Dienste.Einbindung mobiler Endge-räteJe nach Ausstattung können mitdem Fahrzeug verbundene mo-bile Endgeräte, z. B. Smartpho-nes, über die Bedienelementedes Fahrzeugs gesteuert werden.Dabei können Bild und Ton desmobilen Endgeräts über das Mul-timediasystem ausgegeben wer-den. Gleichzeitig werden an dasmobile Endgerät bestimmte Infor-mationen übertragen. Abhängigvon der Art der Einbindung gehö-ren dazu z. B. Positionsdaten undweitere allgemeine Fahrzeugin-formationen. Das ermöglicht die

optimale Nutzung ausgewählterApps, z. B. Navigation oder Mu-sikwiedergabe.Die Art der weiteren Datenver-arbeitung wird durch den Anbie-ter der jeweils verwendeten Appbestimmt. Der Umfang der mög-lichen Einstellungen hängt vonder jeweiligen App und dem Be-triebssystem des mobilen Endge-räts ab.

DiensteAllgemeinVerfügt das Fahrzeug über eineFunknetzanbindung, ermöglichtdiese den Austausch von Datenzwischen dem Fahrzeug und wei-teren Systemen. Die Funknetz-anbindung wird durch eine fahr-zeugeigene Sende- und Emp-fangseinheit oder über persön-lich eingebrachte mobile End-geräte ermöglicht, z. B. Smart-phones. Über diese Funknetz-anbindung können sogenannte

Online-Funktionen genutzt wer-den. Dazu zählen Online-Diensteund Apps, die durch den Her-steller des Fahrzeugs oder durchandere Anbieter bereitgestelltwerden.Dienste des Fahrzeugherstel-lersBei Online-Diensten des Herstel-lers des Fahrzeugs werden diejeweiligen Funktionen an geeig-neter Stelle beschrieben, z. B.Betriebsanleitung, Webseite desHerstellers. Dort werden auchdie relevanten datenschutzrechtli-chen Informationen gegeben. ZurErbringung von Online-Diens-ten können personenbezogeneDaten verwendet werden. DerDatenaustausch erfolgt über einesichere Verbindung, z. B. mit dendafür vorgesehenen IT-Systemendes Herstellers des Fahrzeugs.Eine über die Bereitstellung vonDiensten hinausgehende Erhe-bung, Verarbeitung und Nutzung

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personenbezogener Daten er-folgt ausschließlich auf Basis ei-ner gesetzlichen Erlaubnis, einervertraglichen Abrede oder auf-grund einer Einwilligung. Es istauch möglich, die gesamte Da-tenverbindung aktivieren oderdeaktivieren zu lassen. Davonausgenommen sind gesetzlichvorgeschriebene Funktionen.Dienste anderer AnbieterBei der Nutzung von Online-Diensten anderer Anbieter unter-liegen diese Dienste der Verant-wortung sowie den Datenschutz-und Nutzungsbedingungen desjeweiligen Anbieters. Auf die da-bei ausgetauschten Inhalte hatder Hersteller des Fahrzeugs kei-nen Einfluss. Informationen überArt, Umfang und Zweck der Er-hebung und Verwendung perso-nenbezogener Daten im Rahmenvon Diensten Dritter können beimjeweiligen Diensteanbieter in Er-fahrung gebracht werden.

IntelligentesNotrufsystem

mit intelligentem NotrufSA

PrinzipDas intelligente Notrufsystem er-möglicht manuelle oder automati-sche Notrufe, z. B. bei Unfällen.Die Notrufe werden von einerNotrufzentrale angenommen, diedurch den Fahrzeughersteller be-auftragt wurde.Informationen zum Betrieb desintelligenten Notrufsystems undseiner Funktionen, siehe "Intelli-genter Notruf".

Rechtliche GrundlageDie Verarbeitung personenbezo-gener Daten über das intelligenteNotrufsystem entspricht folgen-den Vorschriften:

Schutz personenbezogenerDaten: Richtlinie 95/46/EG desEuropäischen Parlaments unddes Rats.

Schutz personenbezogenerDaten: Richtlinie 2002/58/EGdes Europäischen Parlamentsund des Rats.

Die rechtliche Grundlage zur Ak-tivierung und Funktion des intel-ligenten Notrufsystems sind derabgeschlossene ConnectedRideVertrag für diese Funktion so-wie die entsprechenden Gesetze,Verordnungen und Richtliniendes Europäischen Parlamentsund des Europäischen Rats.Die betreffenden Verordnungenund Richtlinien regeln den Schutznatürlicher Personen bei der Ver-arbeitung personenbezogenerDaten.Die Verarbeitung personenbe-zogener Daten durch das intel-ligente Notrufsystem entspricht

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den europäischen Richtlinien zumSchutz personenbezogener Da-ten.Das intelligente Notrufsystemverarbeitet personenbezogeneDaten nur bei Zustimmung desFahrzeughalters.Das intelligente Notrufsystemund andere Dienste mit Zusatz-nutzen dürfen personenbezogeneDaten nur auf der Grundlage derausdrücklichen Zustimmung derdurch die Datenverarbeitung be-troffenen Person verarbeiten,z. B. Fahrzeughalter.

SIM-KarteDas intelligente Notrufsystemwird über die im Fahrzeug ver-baute SIM-Karte per Mobilfunkausgeführt. Die SIM-Karte istdauerhaft in das Mobilfunknetzeingebucht, um einen schnellenVerbindungsaufbau zu ermög-lichen. Die Daten werden im

Fall eines Notfalls an den Fahr-zeughersteller gesendet.

Verbesserung der QualitätDie bei einem Notruf übertrage-nen Daten werden vom Herstellerdes Fahrzeugs auch zur Verbes-serung der Produkt- und Service-qualität genutzt.

PositionsbestimmungDie Position des Fahrzeugs kannauf Basis der Mobilfunkzellenausschließlich durch den Anbieterdes Mobilfunknetzes bestimmtwerden. Eine Verknüpfung vonFahrzeug-Identifizierungsnum-mer und Telefonnummer derverbauten SIM-Karte ist für denNetzwerkbetreiber nicht möglich.Eine Verknüpfung von Fahrzeug-Identifizierungsnummer und Te-lefonnummer der verbauten SIM-Karten kann ausschließlich derHersteller des Fahrzeugs herstel-len.

Log-Daten der NotrufeDie Log-Daten der Notrufe wer-den in einem Speicher des Fahr-zeugs gespeichert. Die ältestenLog-Daten werden regelmäßiggelöscht. Die Log-Daten umfas-sen z. B. Informationen darüber,wann und wo ein Notruf abge-setzt wurde. Die Log-Daten kön-nen in Ausnahmefällen aus demFahrzeugspeicher ausgelesenwerden. Das Auslesen der Log-Daten erfolgt in der Regel nurmit Gerichtsbeschluss und ist nurmöglich, wenn die entsprechen-den Geräte direkt am Fahrzeugangeschlossen werden.

Automatischer NotrufDas System ist so konzipiert,dass bei einem Unfall entspre-chender Schwere, der durchSensoren im Fahrzeug erkanntwird, automatisch ein Notruf aus-gelöst wird.

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Gesendete InformationenBei einem Notruf durch das In-telligente Notrufsystem werdendie gleichen Informationen an diebeauftragte Notrufzentrale wei-tergeleitet, wie beim gesetzlichenNotrufsystem eCall an die öffent-liche Rettungsleitstelle.Darüber hinaus werden durchdas Intelligente Notrufsystem fol-gende zusätzliche Informationenan eine vom Fahrzeugherstellerbeauftragte Notrufzentrale gesen-det und ggf. an die öffentlicheRettungsleitstelle weitergeleitet:

Unfalldaten, z. B. die von denFahrzeugsensoren erkannteAufprallrichtung, um die Ein-satzplanung der Rettungskräftezu erleichtern.Kontaktdaten, wie z. B. die Te-lefonnummer der verbautenSIM-Karte und die Telefon-nummer des Fahrers, falls sieverfügbar ist, um bei Bedarf

schnellen Kontakt mit den Un-fallbeteiligten zu ermöglichen.

DatenspeicherungDie Daten zu einem ausgelöstenNotruf werden im Fahrzeug ge-speichert. Die Daten beinhaltenInformationen zum Notruf, z. B.Ort und Zeit des Notrufs.Die Tonaufnahmen des Notruf-gesprächs werden bei der Not-rufzentrale gespeichert.Die Tonaufnahmen des Kundenwerden für 24 Stunden gespei-chert, falls Details des Notrufsanalysiert werden müssen. Da-nach werden die Tonaufnahmengelöscht. Die Tonaufnahmen desMitarbeiters der Notrufzentralewerden zum Zweck der Quali-tätssicherung 24 Stunden ge-speichert.

Auskunft zupersonenbezogenen DatenDie im Rahmen des IntelligentenNotrufs verarbeiteten Daten wer-den ausschließlich zur Erbringungdes Notrufs verarbeitet. Der Her-steller des Fahrzeugs erteilt imRahmen der gesetzlichen Pflichteine Auskunft über die von ihmverarbeiteten und ggf. noch ge-speicherten Daten.

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Übersichten

Gesamtansicht links . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Gesamtansicht rechts . . . . . . . . . . . . . . . 21

Unter der Sitzbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Kombischalter links . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Kombischalter rechts . . . . . . . . . . . . . . . 24

Instrumentenkombination . . . . . . . . . . . 25

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Gesamtansicht links1 Kraftstoffeinfüllöffnung

( 150)2 Sitzbankschloss ( 97)3 Einstellung der Dämpfung

hinten (unten am Feder-bein) ( 132)

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Gesamtansicht rechts1 Einstellung der Federvor-

spannung hinten ( 131)2 Luftfilter (unter dem

Verkleidungsmittelteil)( 190)

3 Bremsflüssigkeitsbehältervorn ( 178)

4 Höhenverstellung desWindschilds ( 126)

5 Steckdose ( 204)6 Fahrzeug-Identifizierungs-

nummer (am Lenkkopfla-ger)Typenschild (am Lenk-kopflager)

7 Kühlmittelstandsanzeige( 180)Kühlmittelbehälter( 181)

8 Öleinfüllöffnung ( 175)9 Motorölstandsanzeige

( 174)

10 Hinter der Seitenverklei-dung:Batterie ( 195)Batterieplus-Stützpunkt( 194)Diagnosestecker ( 200)

11 Bremsflüssigkeitsbehälterhinten ( 179)

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Unter der Sitzbank1 Standardwerkzeugsatz

( 172)2 Betriebsanleitung3 Reifenfülldrucktabelle4 Zuladungstabelle5 Einstellung der Fahrersitz-

höhe ( 98)6 Sicherungen ( 199)

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Kombischalter links1 Fernlicht und Lichthupe

( 71)2 mit Fahrgeschwindig-

keitsregelungSA

Fahrgeschwindigkeitsrege-lung ( 87).

3 Warnblinkanlage ( 74)4 ABS ( 76)

ASC/DTC ( 78)5 mit Dynamic ESA SA

Dynamic ESA Einstellmög-lichkeiten ( 79)

6 mit LED-Zusatzschein-werferSZ

Zusatzscheinwerfer( 72).

7 Blinker ( 75)8 Hupe9 Wipptaste MENU ( 103)10 Multi-Controller

Bedienelemente ( 103)11 mit TagfahrlichtSA

Manuelles Tagfahrlicht( 73).

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Kombischalter rechts1 mit HeizgriffenSA

Heizgriffe ( 96).2 Fahrmodus ( 82)3 Not-Aus-Schalter ( 68)4 Startertaste

Motor starten ( 139).5 SOS-Taste

Intelligenter Notruf ( 69)

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Instrumentenkombina-tion1 Kontroll- und Warnleuchten

( 28)2 TFT-Display ( 29)

( 31)3 DWA-Leuchtdiode

mit Diebstahlwarnanlage(DWA)SA

Alarmsignal ( 94)mit Keyless Ride SA

Kontrollleuchte für denFunkschlüsselZündung mit Keyless Ride( 65).

4 Fotodiode (zur Helligkeits-anpassung der Instrumen-tenbeleuchtung)

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Anzeigen

Kontroll- und Warnleuchten . . . . . . . . . 28

TFT-Display in AnsichtPure Ride . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

TFT-Display in Ansicht Menü . . . . . . . 31

Warnanzeigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

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Kontroll- undWarnleuchten1 Blinker links

Blinker bedienen ( 75).2 Fernlicht ( 71)3 Allgemeine Warnleuchte

( 32)4 Blinker rechts5 - mit EU-Märkte-ExportLA

EmissionswarnleuchteEmissionswarnung ( 48)

6 ASC/DTC ( 56)7 ABS ( 76)8 mit TagfahrlichtSA

Manuelles Tagfahrlicht( 73).

9 mit LED-Zusatzschein-werferSZ

Zusatzscheinwerfer( 72).

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TFT-Display in AnsichtPure Ride1 Hill Start Control ( 58)2 Wechsel Bedienfokus

( 107)3 Drehzahlanzeige ( 110)4 Statuszeile Fahrerinfo

( 108)5 Geschwindigkeitsanzeige6 Codierstecker ( 86)7 Fahrmodus ( 82)8 Hochschaltempfehlung

( 111)9 Ganganzeige, in Neutral-

stellung wird "N" (Leerlauf)angezeigt.

10 Speed Limit Info ( 110)11 mit Fahrgeschwindig-

keitsregelungSA


12 Uhr ( 112)13 Verbindungsstatus

( 114)

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14 Stummschaltung ( 111)15 Bedienhilfe16 Heizgriffstufen ( 96)17 Automatisches Tagfahrlicht

( 74)18 Außentemperaturwarnung

( 43)19 Außentemperatur

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TFT-Display in AnsichtMenü1 Hill Start Control ( 58)2 Geschwindigkeitsanzeige3 mit Fahrgeschwindig-

keitsregelungSA


4 Speed Limit Info ( 110)5 Codierstecker ( 86)6 Fahrmodus ( 82)7 Statuszeile Fahrerinfo

( 108)8 Hochschaltempfehlung

( 111)9 Ganganzeige, in Neutral-

stellung wird "N" (Leerlauf)angezeigt.

10 Uhr11 Verbindungsstatus12 Stummschaltung ( 111)13 Bedienhilfe14 Heizgriffstufen ( 96)

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15 Automatisches Tagfahrlicht( 74)

16 Außentemperaturwarnung( 43)

17 Außentemperatur18 Menübereich

WarnanzeigenDarstellungWarnungen werden über die ent-sprechende Warnleuchte ange-zeigt.Warnungen werden durch die all-gemeine Warnleuchte in Verbin-dung mit einem Dialog im TFT-Display dargestellt. Abhängig vonder Dringlichkeit der Warnungleuchtet die allgemeine Warn-leuchte gelb oder rot.

Die allgemeine Warnleuchtewird entsprechend der

dringlichsten Warnung angezeigt.Eine Übersicht über die mögli-chen Warnungen finden Sie aufden folgenden Seiten.

Check-Control-AnzeigeDie Meldungen im Display un-terscheiden sich in der Darstel-lung. Je nach Priorität werdenverschiedene Farben und Zei-chen verwendet:

Grünes CHECK OK 1: KeineMeldung, Werte optimal.Weißer Kreis mit kleinem "i" 2:Information.Gelbes Warndreieck 3: Warn-meldung, Wert nicht optimal.Rotes Warndreieck 3: Warn-meldung, Wert kritisch

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Werte-AnzeigeDie Symbole 4 unterscheidensich in der Darstellung. Je nachBewertung werden verschiedeneFarben verwendet. Statt nume-rischer Werte 8 mit Einheiten 7kommen auch Texte 6 zur An-zeige:Farbe des Symbols

Grün: (OK) Aktueller Wert istoptimal.Blau: (Cold!) Aktuelle Tempe-ratur ist zu niedrig.Gelb: (Low! / High!) Aktuel-ler Wert ist zu niedrig oder zuhoch.

Rot: (Hot! / High!) AktuelleTemperatur oder Wert ist zuhoch.Weiß: (---) Es liegt kein gülti-ger Wert vor. Statt des Werteswerden Striche 5 angezeigt.

HINWEIS

Die Bewertung der einzelnenWerte ist zum Teil erst ab ei-ner bestimmten Fahrtdauer oderGeschwindigkeit möglich. Kannein Messwert aufgrund nicht er-füllter Messbedingungen nochnicht angezeigt werden, werdenstattdessen Striche als Platzhalterdargestellt. Solange kein gültigerMesswert vorliegt, erfolgt auchkeine Bewertung in Form einesfarbigen Symbols.

Check-Control-DialogMeldungen werden als Check-Control-Dialog 1 ausgegeben.

Liegen mehrere Check-Control-Meldungen gleicherPriorität an, wechseln dieMeldungen in der Reihenfolgeihres Auftretens so lange, bisdiese quittiert werden.Wird das Symbol 2 aktiv dar-gestellt, kann durch Kippendes Multi-Controllers nach linksquittiert werden.Check-Control-Meldungen wer-den dynamisch als zusätzlicheReiter an die Seiten im MenüMein Fahrzeug angehängt

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( 105). Solange der Fehlerbesteht, kann die Meldung er-neut aufgerufen werden.

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Warnanzeigen-ÜbersichtKontroll- und Warn-leuchten

Display-Text Bedeutung

Eiskristallsymbolwird angezeigt.

Außentemperaturwarnung ( 43)

Allgemeine Warn-leuchte leuchtetgelb.

Funkschlüsselnicht in Reich-weite.

Funkschlüssel außerhalb des Empfangs-bereichs ( 43)


Funkschlüssel-batt. bei 50%.

Batterie des Funkschlüssels ersetzen( 44)

Funkschlüssel-batterieschwach.


wird gelb angezeigt. Bordnetzspannung zu niedrig ( 44)

Bordnetzspan-nung niedrig.

Allgemeine Warn-leuchte leuchtet rot.

wird rot angezeigt. Bordnetzspannung kritisch ( 45)

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Kontroll- und Warn-leuchten


Bordnetzspan-nung kritisch!

Bordnetzspannung kritisch ( 45)


Das defekteLeuchtmittel wirdangezeigt.

Leuchtmitteldefekt ( 45)

DWA-Batterieschwach.

DWA-Batterie schwach ( 46)


DWA-Batterieentladen.

DWA-Batterie leer ( 46)

MotorölstandMotorölstandprüfen.

Elektronische Ölstandskontrolle: Mo-torölstand prüfen ( 47)

Allgemeine Warn-leuchte leuchtet rot.

Kühlmittel-temperatur zuhoch!

Kühlmitteltemperatur zu hoch ( 48)

Emissionswarn-leuchte leuchtet.

Motor! Emissionswarnung ( 48)

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Keine Kommuni-kation mit Mo-torsteuerung.

Motorsteuerung ausgefallen ( 48)


Fehler in derMotorsteue-rung.

Motor im Notbetrieb ( 49)

Allgemeine Warn-leuchte blinkt gelb.

Schwerer Fehlerin der Motor-steuerung!

Schwerwiegender Fehler in der Motor-steuerung ( 49)


wird gelb angezeigt. Reifenfülldruck im Grenzbereich der zu-lässigen Toleranz ( 51)

Reifendruckentspr. nichtSoll.

Allgemeine Warn-leuchte blinkt rot.

wird rot angezeigt. Reifenfülldruck außerhalb der zulässigenToleranz ( 51)

Reifendruckentspr. nichtSoll.

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Reifendruck-Control.Druckverlust.

Reifenfülldruck außerhalb der zulässigenToleranz ( 51)

"---" Übertragungsstörung ( 52)


"---" Sensor defekt oder Systemfehler( 53)


Batterie derRDC- Sensorenschwach.

Batterie des Reifenfülldrucksensorsschwach ( 53)

Sturzsensor de-fekt.

Sturzsensor defekt ( 53)

IntelligenterNotruf ausge-fallen.

Notruf Funktion eingeschränkt verfügbar( 54)

ÜberwachungSeitenstützedefekt.

Seitenstützenüberwachung defekt( 54)

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ABS-Kontroll- undWarnleuchte blinkt.

ABS-Eigendiagnose nicht beendet( 54)

ABS-Kontroll- undWarnleuchte leuch-tet.

Off! ABS ausgeschaltet ( 54)

ABS deakti-viert.


ABS einge-schränktverfügbar!

ABS-Fehler ( 55)


ABS ausgefal-len!

ABS ausgefallen ( 55)


ABS Pro ausge-fallen!

ABS Pro ausgefallen ( 55)

ASC/DTC-Kontroll-und Warnleuchteblinkt schnell.

ASC/DTC-Eingriff ( 56)

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ASC/DTC-Kontroll-und Warnleuchteblinkt langsam.

ASC/DTC-Eigendiagnose nicht abge-schlossen ( 56)

ASC/DTC-Kontroll-und Warnleuchteleuchtet.

Off! ASC/DTC ausgeschaltet ( 56)

Traktionskon-trolle deakti-viert.


Traktionskon-trolle einge-schränkt!

ASC/DTC eingeschränkt verfügbar( 56)


Traktionskon-trolle ausge-fallen!

ASC/DTC-Fehler ( 57)


Federbeinver-stellung de-fekt!

D-ESA-Fehler ( 57)

Tankreserve er-reicht. DemnächstTankstelle anfahren

Kraftstoffreserve erreicht ( 58)

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Grünes Haltesym-bol wird angezeigt.

Hill Start Control aktiv ( 58)

Gelbes Haltesymbolblinkt.

Hill Start Control automatisch deaktiviert( 58)

DurchgestrichenesHaltesymbol wirdangezeigt.

Hill Start Control nicht aktivierbar( 59)

Ganganzeige blinkt. Gang nicht angelernt ( 59)

Blinkerkontroll-leuchte links blinktgrün.

Warnblinkanlage eingeschaltet ( 59)

Blinkerkontroll-leuchte rechtsblinkt grün.

wird weiß ange-zeigt.

Service fällig ( 60)

Service fällig!

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wird gelb angezeigt. Servicetermin überschritten ( 60)

Service über-fällig!

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AußentemperaturDie Außentemperatur wird in derStatuszeile des TFT-Displaysangezeigt.Bei stehendem Fahrzeug kanndie Motorwärme die Messungder Außentemperatur verfäl-schen. Wird der Einfluss derMotorwärme zu groß, werdenvorübergehend Striche anstelledes Wertes angezeigt.

Sinkt die Außentemperaturunter folgenden Grenzwert,

besteht die Gefahr von Glatteis-bildung.

Grenzwert für die Außen-temperatur

ca. 3 °C

Beim erstmaligen Unterschrei-ten dieser Temperatur blinkt dieAußentemperaturanzeige samtEiskristallsymbol in der Status-zeile des TFT-Displays.

AußentemperaturwarnungEiskristallsymbol wird ange-zeigt.

Mögliche Ursache:

Die am Fahrzeug ge-messene Außentempera-

tur beträgt weniger als:

ca. 3 °C

WARNUNG

Glatteisgefahr auch über 3 °CUnfallgefahr

Bei niedriger Außentemperaturist auf Brücken und in schat-tigen Fahrbahnbereichen mitGlätte zu rechnen.

Vorausschauend fahren.

Funkschlüssel außerhalbdes Empfangsbereichs

mit Keyless Ride SA

Allgemeine Warnleuchteleuchtet gelb.

Funkschlüssel nichtin Reichweite. Erneu-

tes Einschalten der Zün-dung nicht möglich.

Mögliche Ursache:Die Kommunikation zwischenFunkschlüssel und Motorelektro-nik ist gestört.

Batterie im Funkschlüssel prü-fen.mit Keyless Ride SA

Batterie des Funkschlüsselsersetzen ( 67).Reserveschlüssel für die wei-tere Fahrt verwenden.mit Keyless Ride SA

Batterie des Funkschlüsselsist leer oder Verlust des Funk-schlüssels ( 67).

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Sollte während der Fahrt derCheck-Control-Dialog erschei-nen, Ruhe bewahren. Die Fahrtkann fortgesetzt werden, derMotor schaltet nicht ab.Defekten Funkschlüssel voneinem BMW Motorrad Partnerersetzen lassen.

Batterie desFunkschlüssels ersetzen


Funkschlüsselbatt.bei 50%. Keine Funk-

tionseinschränkung.

Funkschlüssel- bat-terie schwach. Funk-

tion Zentralverr. einge-schränkt. Batterie wech-seln.

Mögliche Ursache:Die Batterie des Funkschlüs-sels hat nicht mehr die volleKapazität. Die Funktion desFunkschlüssels ist nur noch füreinen begrenzten Zeitraum ge-währleistet.mit Keyless Ride SA

Batterie des Funkschlüsselsersetzen ( 67).

Bordnetzspannung zuniedrig


wird gelb angezeigt.

Bordnetzspannungniedrig. Nicht

benötigte Verbraucherabschalten.

WARNUNG

Ausfall der Fahrzeugsysteme

UnfallgefahrNicht weiterfahren.

Die Batterie wird nicht geladen.Bei Weiterfahrt entlädt die Fahr-zeugelektronik die Batterie.

HINWEIS

Wird die 12-V-Batterie falsch ein-gebaut bzw. werden die Klem-men vertauscht (z. B. bei Start-hilfe), kann dies dazu führen,dass die Sicherung für den Ge-neratorregler durchbrennt.

Mögliche Ursache:Generator bzw. Generatoran-trieb defekt, Batterie defekt oderSicherung für Generatorreglerdurchgebrannt.

Fehler möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

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Bordnetzspannungkritisch

Allgemeine Warnleuchteleuchtet rot.

wird rot angezeigt.

Bordnetzspannung kri-tisch! Verbraucher

wurden abgeschaltet. Bat-teriezustand prüfen.

WARNUNG

Ausfall der FahrzeugsystemeUnfallgefahr

Nicht weiterfahren.

Die Batterie wird nicht geladen.Bei Weiterfahrt entlädt die Fahr-zeugelektronik die Batterie.

HINWEIS

Wird die 12-V-Batterie falsch ein-gebaut bzw. werden die Klem-men vertauscht (z. B. bei Start-

hilfe), kann dies dazu führen,dass die Sicherung für den Ge-neratorregler durchbrennt.

Mögliche Ursache:Generator bzw. Generatoran-trieb defekt, Batterie defekt oderSicherung für Generatorreglerdurchgebrannt.


LeuchtmitteldefektAllgemeine Warnleuchteleuchtet gelb.

Das defekte Leuchtmittelwird angezeigt:

Fernlicht defekt!

Blinker vorn linksdefekt! bzw. Blinker

vorn rechts defekt!

Abblendlicht defekt!

Standlicht vorn de-fekt!

mit TagfahrlichtSA

Tagfahrlicht defekt!

mit LED-ZusatzscheinwerferSZ

Zusatzscheinwerferlinks defekt! bzw. Zu-

satzscheinwerfer rechtsdefekt!

Rücklicht defekt!

Bremslicht defekt!

Blinker hinten linksdefekt! bzw. Blinker

hinten rechts defekt!

Kennzeichenleuchtedefekt!

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Von einer Fachwerkstattprüfen lassen.

WARNUNG

Übersehen des Fahrzeugs imStraßenverkehr durch Aus-fallen der Leuchtmittel amFahrzeugSicherheitsrisiko

Defekte Leuchtmittel möglichstschnell ersetzen, am bestenimmer entsprechende Reserve-leuchtmittel mitnehmen.

Mögliche Ursache:Ein oder mehrere Leuchtmittelsind defekt.

Defekte Leuchtmittel durchSichtprüfung ermitteln.LED-Scheinwerfer ersetzenlassen ( 193).Leuchtmittel für Blinker vornund hinten ersetzen ( 192).LED-Heckleuchte ersetzen las-sen ( 193).

mit LED-BlinkerSA

LED-Blinker ersetzen lassen( 193).

DWA-Batterie schwachmit Diebstahlwarnanlage(DWA)SA

DWA-Batterie schwach.Keine Einschränkun-

gen. Vereinb. Sie einenTermin bei einer Fachwerk-statt.

HINWEIS

Diese Fehlermeldung wird fürkurze Zeit nur im Anschluss anden Pre-Ride-Check angezeigt.

Mögliche Ursache:Die DWA-Batterie hat nicht mehrihre volle Kapazität. Die Funktionder DWA ist bei abgeklemmterFahrzeugbatterie nur noch füreinen begrenzten Zeitraum ge-währleistet.

An eine Fachwerkstattwenden, am besten an einenBMW Motorrad Partner.

DWA-Batterie leermit Diebstahlwarnanlage(DWA)SA


DWA-Batterie entla-den. Kein autarker

Alarm. Vereinb. Sie einenTermin bei einer Fachwerk-statt.

HINWEIS


Mögliche Ursache:Die DWA-Batterie hat keine Ka-pazität mehr. Die Funktion derDWA ist bei abgeklemmter Fahr-

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zeugbatterie nicht mehr gewähr-leistet.


ElektronischeÖlstandskontrolle

Die elektronische Ölstands-kontrolle bewertet den

Ölstand im Motor mit OK oderLow!

Für die elektronische Ölstands-kontrolle müssen die folgendenBedingungen erfüllt sein und ggf.sind mehrere Messungen not-wendig:

Fahrer sitzt auf dem Fahrzeugund Fahrzeug wurde zuvor mitmindestens 10 km/h gefahren.Motor läuft mindestens 20 Se-kunden im Leerlauf.Motor ist auf Betriebstempera-tur.

Seitenstütze ist eingeklapptund Fahrzeug steht nicht aufKippständer.Keine Bremse ist betätigt undAnfahrassistent (HSC) ist nichtaktiv.Fahrzeug steht senkrecht undauf ebenem Untergrund.Das Federbein ist dem Bela-dungszustand entsprechendeingestellt, oder D-ESA ist imBeladungsmodus Auto.

Wenn die Messung unvollständigist oder die genannten Bedingun-gen nicht erfüllt sind, ist keineBewertung des Ölstands möglich.Es werden Striche (---) anstelledes Hinweises angezeigt.

ElektronischeÖlstandskontrolle:Motorölstand prüfen.

Motorölstand Motoröl-stand prüfen.

Mögliche Ursache:Der elektronische Ölstandssensorhat einen niedrigen Motorölstandfestgestellt. Wenn das Fahrzeugnicht senkrecht und auf ebe-nem Untergrund steht, kann dieMeldung auch bei korrektem Öl-stand erscheinen. Beim nächstenTankstopp:

Motorölstand prüfen ( 174).Bei zu niedrigem Ölstand imSchauglas:

Motoröl nachfüllen ( 175).Bei korrektem Ölstand im Schau-glas:

Prüfen, ob Bedingungen für dieelektronische Ölstandskontrolleerfüllt sind.

Wenn der Hinweis auch bei Öl-stand leicht unterhalb der MAX-Markierung mehrmals erscheint:


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Kühlmitteltemperatur zuhoch

Allgemeine Warnleuchteleuchtet rot.

Kühlmitteltemperaturzu hoch! Kühlmittel-

stand prüfen. Zur Abküh-lung in Teillast weiter-fahren.

ACHTUNG

Fahren mit überhitztem Mo-torMotorschaden

Unbedingt unten aufgeführteMaßnahmen beachten.

Mögliche Ursache:Der Kühlmittelstand ist zu niedrig.

Kühlmittelstand prüfen( 180).

Bei zu niedrigem Kühlmittelstand:Motor abkühlen lassen.Kühlmittel nachfüllen ( 181).

Das Kühlsystem von einerFachwerkstatt prüfen lassen,am besten von einemBMW Motorrad Partner.

Mögliche Ursache:Die Kühlmitteltemperatur ist zuhoch.

Wenn möglich, zur Abkühlungdes Motors im Teillastbereichfahren.

Sollte die Kühlmitteltemperaturhäufiger zu hoch sein:

Den Fehler möglichst schnellvon einer Fachwerkstatt be-heben lassen, am besten voneinem BMW Motorrad Partner.

EmissionswarnungEmissionswarnleuchteleuchtet.

Motor! Von einerFachwerkstatt prüfen

lassen.

Mögliche Ursache:Das Motorsteuergerät hat einenFehler diagnostiziert, der sich aufdie Schadstoffemission auswirkt.

Fehler von einer Fachwerk-statt beheben lassen, am bes-ten von einem BMW MotorradPartner.Weiterfahrt möglich, die Schad-stoffemission liegt über denSollwerten.

Motorsteuerungausgefallen


Keine Kommunikationmit Motorsteuerung.

Mehrere Sys. betroffen.Fahren Sie vorsichtig zurnächsten Fachwerkstatt.

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Motor im NotbetriebAllgemeine Warnleuchteleuchtet gelb.

Fehler in der Motor-steuerung. Gem. Wei-

terfahrt möglich. FahrenSie vorsichtig zur nächs-ten Fachwerkstatt.

WARNUNG

Ungewöhnliches Fahrverhal-ten bei Notbetrieb des Mo-torsUnfallgefahr

Starkes Beschleunigen undÜberholmanöver vermeiden.

Mögliche Ursache:Das Motorsteuergerät hat einenFehler diagnostiziert, der die Mo-torleistung oder die Gasannahmebeeinträchtigt. Der Motor läuftim Notbetrieb. In Ausnahmefäl-len geht der Motor aus und lässtsich nicht mehr starten.

Fehler möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.Weiterfahrt möglich, die Mo-torleistung oder der Drehzahl-bereich stehen möglicherweisenicht wie gewohnt zur Verfü-gung.

Schwerwiegender Fehlerin der Motorsteuerung

Allgemeine Warnleuchteblinkt gelb.

Schwerer Fehler inder Motorsteuerung!

Gem. Weiterfahrt möglich.Schäden möglich. VonFachwerkst. prüf. lassen.

WARNUNG

Beschädigung des Motorsbei NotbetriebUnfallgefahr

Langsam fahren, starkes Be-schleunigen und Überholmanö-ver vermeiden.Wenn möglich, Fahrzeug ab-holen lassen und Fehler voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

Mögliche Ursache:Das Motorsteuergerät hat einenFehler diagnostiziert, der zuschwerwiegenden Folgefehlernführen kann. Der Motor ist imNotbetrieb.

Weiterfahrt möglich, wird je-doch nicht empfohlen.Hohe Last- und Drehzahlberei-che möglichst vermeiden.Fehler möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

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Reifenfülldruckmit Reifendruck-Control (RDC)SA

Für die Anzeige der Reifenfüll-drücke gibt es neben der Menü-tafel MEIN FAHRZEUG und denCheck-Control-Meldungen dieTafel REIFENFÜLLDRUCK:

Die linken Werte beziehen sichauf das Vorderrad, die rechtenWerte auf das Hinterrad.Über Ist- und Soll-Reifenfülldruckwird die Druckdifferenz angezeigt.Unmittelbar nach Einschaltender Zündung werden nur Stri-

che angezeigt. Die Übertragungder Reifendruckwerte beginnterst nach dem erstmaligen Über-schreiten folgender Mindestge-schwindigkeit:

RDC-Sensor ist nichtaktiv

min 30 km/h (Erst nachÜberschreitung derMindestgeschwindigkeitsendet der RDC-Sensor seinSignal an das Fahrzeug.)

Die Reifenfülldrücke wer-den im TFT-Display

temperaturkompensiert ange-zeigt und beziehen sich immerauf die folgende Reifenlufttem-peratur:

20 °C

Wird zusätzlich das Reifen-symbol gelb oder rot ange-

zeigt, handelt es sich um eineWarnung. Die Druckdifferenz

wird mit einem ebenso gefärbtenAusrufezeichen hervorgehoben.

Liegt der betroffene Wertim Grenzbereich der zuläs-

sigen Toleranz, leuchtet zusätz-lich die allgemeine Warnleuchtein gelb.

Liegt der ermittelte Rei-fenfülldruck außerhalb der

zulässigen Toleranz, blinkt die all-gemeine Warnleuchte in rot.

Weitergehende Informationenzum BMW Motorrad RDC sieheKapitel "Technik im Detail" abSeite ( 165).

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Reifenfülldruck imGrenzbereich derzulässigen Toleranz

mit Reifendruck-Control (RDC)SA



Reifendruck entspr.nicht Soll. Reifen-

druck kontrollieren.

Mögliche Ursache:Der gemessene Reifenfülldruckliegt im Grenzbereich der zulässi-gen Toleranz.

Reifenfülldruck korrigieren.Vor dem Anpassen des Rei-fenfülldrucks die Informationenzur Temperaturkompensationund zur Fülldruckanpassung imKapitel "Technik im Detail" be-achten:

Temperaturkompensation( 166)Fülldruckanpassung ( 166)Die Soll-Reifenfülldrücke sindan folgenden Stellen zu finden:Umschlagrückseite der Be-triebsanleitungInstrumentenkombination in derAnsicht REIFENFÜLLDRUCKHinweisschild unter der Sitz-bank

Reifenfülldruck außerhalbder zulässigen Toleranz


Allgemeine Warnleuchteblinkt rot.

wird rot angezeigt.

Reifendruck entspr.nicht Soll. Sofort

anhalten! Reifendruckkontrollieren.

Reifendruck-Control.Druckverlust. Sofort

anhalten! Reifendruckkontrollieren.

WARNUNG

Reifenfülldruck außerhalb derzulässigen Toleranz.Unfallgefahr, Verschlechterungder Fahreigenschaften des Fahr-zeugs.

Fahrweise anpassen.

Mögliche Ursache:Der gemessene Reifenfülldruckliegt außerhalb der zulässigenToleranz.

Reifen auf Schäden und aufFahrbarkeit prüfen.

Ist der Reifen noch fahrbar:Bei nächster Gelegenheit denReifenfülldruck korrigieren.Vor dem Anpassen des Rei-fenfülldrucks die Informationenzur Temperaturkompensationund zur Fülldruckanpassung im

351

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en

Kapitel "Technik im Detail" be-achten:Temperaturkompensation( 166)Fülldruckanpassung ( 166)Die Soll-Reifenfülldrücke sindan folgenden Stellen zu finden:Umschlagrückseite der Be-triebsanleitungInstrumentenkombination in derAnsicht REIFENFÜLLDRUCKHinweisschild unter der Sitz-bankReifen von einer Fachwerk-statt auf Schäden prüfen las-sen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

HINWEIS

Im Geländemodus kann dieRDC-Warnmeldung deaktiviertwerden.

Bei Unsicherheit über die Fahr-barkeit des Reifens:

Nicht weiterfahren.

Pannendienst informieren.

Übertragungsstörungmit Reifendruck-Control (RDC)SA

"---"

Mögliche Ursache:Das Fahrzeug hat die Mindest-geschwindigkeit nicht erreicht( 165).

RDC-Sensor ist nichtaktiv

min 30 km/h (Erst nachÜberschreitung derMindestgeschwindigkeitsendet der RDC-Sensor seinSignal an das Fahrzeug.)

RDC-Anzeige bei höherer Ge-schwindigkeit beobachten.

Erst wenn zusätzlich dieallgemeine Warnleuchte

aufleuchtet, handelt es sich umeine dauerhafte Störung.In diesem Fall:

Fehler von einer Fachwerk-statt beheben lassen, am bes-ten von einem BMW MotorradPartner.

Mögliche Ursache:Die Funkverbindung zu denRDC-Sensoren ist gestört. Esbefinden sich funktechnischeAnlagen in der Umgebung, diedie Verbindung zwischen RDC-Steuergerät und den Sensorenstören.

RDC-Anzeige in anderer Um-gebung beobachten.

Erst wenn zusätzlich dieallgemeine Warnleuchte

aufleuchtet, handelt es sich umeine dauerhafte Störung.In diesem Fall:

Fehler von einer Fachwerk-statt beheben lassen, am bes-

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ten von einem BMW MotorradPartner.

Sensor defekt oderSystemfehler



"---"

Mögliche Ursache:Es sind Räder ohne RDC-Senso-ren verbaut.

Radsatz mit RDC-Sensorennachrüsten.

Mögliche Ursache:1 oder 2 RDC-Sensoren sindausgefallen oder es liegt ein Sys-temfehler vor.

Fehler von einer Fachwerk-statt beheben lassen, am bes-

ten von einem BMW MotorradPartner.

Batterie desReifenfülldrucksensorsschwach



Batterie der RDC- Sen-soren schwach. Funk-

tion eingeschränkt. Voneiner Fachwerkstatt prü-fen lassen.

HINWEIS


Mögliche Ursache:Die Batterie des Reifenfülldruck-sensors hat nicht mehr ihre volleKapazität. Die Funktion der Rei-fenfülldruckkontrolle ist nur nochfür einen begrenzten Zeitraumgewährleistet.


Sturzsensor defektSturzsensor defekt.Von einer Fachwerk-

statt prüfen lassen.

Mögliche Ursache:Der Sturzsensor ist ohne Funk-tion.


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Notruf Funktioneingeschränkt verfügbar

mit intelligentem NotrufSA

Intelligenter Notrufausgefallen. Von ei-

ner Fachwerkstatt prüfenlassen.

Mögliche Ursache:Der Notruf kann nicht automa-tisch oder nicht über BMW auf-gebaut werden.

Informationen zur Bedienungdes Intelligenten Notrufs abSeite ( 69) beachten.An eine Fachwerkstattwenden, am besten an einenBMW Motorrad Partner.

Seitenstützenüberwa-chung defekt

Überwachung Sei-tenstütze defekt.

Weiterfahrt möglich.

Im Stand Motorstop! VonFachwerkst. prüf. lassen.

Mögliche Ursache:Der Seitenstützenschalter oderdessen Verkabelung sind be-schädigt.


ABS-Eigendiagnose nichtbeendet

ABS-Kontroll- und Warn-leuchte blinkt.

Mögliche Ursache:

ABS-Eigendiagnosenicht abgeschlossen

ABS ist nicht verfügbar, dadie Eigendiagnose nicht abge-schlossen wurde. (Zur Über-prüfung der Raddrehzahlsen-soren muss das Motorrad eineMindestgeschwindigkeit errei-chen: 5 km/h)

Langsam losfahren. Es ist zubeachten, dass bis zum Ab-schluss der Eigendiagnose dieABS-Funktion nicht zur Verfü-gung steht.

ABS ausgeschaltetABS-Kontroll- und Warn-leuchte leuchtet.

Off!

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ABS deaktiviert.

Mögliche Ursache:Das ABS-System wurde durchden Fahrer ausgeschaltet.

ABS-Funktion einschalten( 77).

ABS-FehlerABS-Kontroll- und Warn-leuchte leuchtet.

ABS eingeschränktverfügbar! Gem. Wei-

terfahrt möglich. FahrenSie vorsichtig zur nächs-ten Fachwerkstatt.

Mögliche Ursache:Das ABS-Steuergerät hat einenFehler erkannt. Die Teilinte-gralbremse und die FunktionDynamic Brake Control sind aus-gefallen. Die ABS-Funktion stehteingeschränkt zur Verfügung.

Weiterfahrt möglich. Weiterfüh-rende Informationen über be-

sondere Situationen beachten,die zu einer ABS-Fehlermel-dung führen können ( 157).Fehler möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

ABS ausgefallenABS-Kontroll- und Warn-leuchte leuchtet.

ABS ausgefallen! Gem.Weiterfahrt möglich.

Fahren Sie vorsichtig zurnächsten Fachwerkstatt.

Mögliche Ursache:Das ABS-Steuergerät hat einenFehler erkannt. Die ABS-Funk-tion steht nicht zur Verfügung.

Weiterfahrt möglich. Weiter-führende Informationen überbesondere Situationen beach-ten, die zu ABS-Fehlermeldungführen können ( 157).


ABS Pro ausgefallenmit Fahrmodi Pro SA

ABS-Kontroll- und Warn-leuchte leuchtet.

ABS Pro ausgefallen!Gem. Weiterfahrt mög-

lich. Fahren Sie vorsich-tig zur nächsten Fachwerk-statt.

Mögliche Ursache:Das ABS Pro-Steuergeräthat einen Fehler erkannt. DieABS Pro-Funktion steht nicht zurVerfügung. Die ABS-Funktionsteht weiterhin zur Verfügung.ABS unterstützt nur beimBremsen in Geradeausfahrt.

Weiterfahrt möglich. Weiter-führende Informationen überbesondere Situationen be-

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achten, die zu einer ABS Pro-Fehlermeldung führen können( 157).Fehler möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

ASC/DTC-EingriffASC/DTC-Kontroll- undWarnleuchte blinkt schnell.

Die ASC/DTC hat eine Instabi-lität am Hinterrad erkannt undreduziert das Drehmoment. DieKontroll- und Warnleuchte blinktlänger als der ASC/DTC-Eingriffdauert. Damit hat der Fahrerauch nach der kritischen Fahr-situation eine optische Rückmel-dung zur erfolgten Regelung.

ASC/DTC-Eigendiagnosenicht abgeschlossen

ASC/DTC-Kontroll- undWarnleuchte blinkt langsam.

Mögliche Ursache:

ASC/DTC-Eigendiagnosenicht abgeschlossen

Die ASC/DTC-Funktion istnicht verfügbar, da die Eigen-diagnose nicht abgeschlossenwurde. (Zur Überprüfung derRaddrehzahlsensoren mussdas Motorrad eine Mindestge-schwindigkeit bei laufendemMotor erreichen: min 5 km/h)

Langsam losfahren. Nacheinigen Metern muss dieASC/DTC-Kontroll- undWarnleuchte erlöschen.

Blinkt die ASC/DTC-Kontroll- undWarnleuchte weiter:


ASC/DTC ausgeschaltetASC/DTC-Kontroll- undWarnleuchte leuchtet.

Off!

Traktionskontrolledeaktiviert.

Mögliche Ursache:Das ASC/DTC-System wurdedurch den Fahrer ausgeschaltet.

ASC/DTC-Funktion einschalten( 79).

ASC/DTC eingeschränktverfügbar

ASC/DTC-Kontroll- undWarnleuchte leuchtet.

Traktionskontrolleeingeschränkt! Gem.

Weiterfahrt möglich.Fahren Sie vorsichtig zurnächsten Fachwerkstatt.

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Mögliche Ursache:Das ASC/DTC-Steuergerät hateinen Fehler erkannt.

ACHTUNG

Beschädigung von BauteilenBeschädigung von z. B. Senso-ren mit daraus resultierendenFehlfunktionen

Keine Gegenstände unter demFahrer- bzw. Soziussitz mitfüh-ren.Bordwerkzeug sichern.

Drehratensensor nicht beschä-digen.Es ist zu beachten, dass dieASC/DTC-Funktion nur einge-schränkt zur Verfügung steht.Weiterfahrt möglich. Weiter-führende Informationen überSituationen beachten, die zueinem ASC/DTC-Fehler führenkönnen ( 160).Fehler möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt beheben

lassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

ASC/DTC-FehlerASC/DTC-Kontroll- undWarnleuchte leuchtet.

Traktionskontrolleausgefallen! Gem.

Weiterfahrt möglich.Fahren Sie vorsichtig zurnächsten Fachwerkstatt.

Mögliche Ursache:Das ASC/DTC-Steuergerät hateinen Fehler erkannt.

ACHTUNG



Drehratensensor nicht beschä-digen.Es ist zu beachten, dass dieASC/DTC-Funktion nicht odernur eingeschränkt zur Verfü-gung steht.Weiterfahrt möglich. Weiter-führende Informationen überSituationen beachten, die zueinem ASC/DTC-Fehler führenkönnen ( 160).Fehler möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

D-ESA-FehlerAllgemeine Warnleuchteleuchtet gelb.

Federbeinverstellungdefekt! Gem. Weiter-

fahrt möglich. Fahren Sievorsichtig zur nächstenFachwerkstatt.

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Mögliche Ursache:Das DESA-Steuergerät hateinen Fehler erkannt. Ursachenkönnen die Dämpfung und/oderdie Verstellung der Feder sein.Im Beladungsmodus Auto kanndie Ursache auch eine Störungder Funktion Fahrlagenausgleichsein. Das Motorrad ist in diesemZustand möglicherweise sehrhart gedämpft und fährt sichbesonders auf schlechten Fahr-bahnen unkomfortabel. Alternativkönnte die Federvorspannungfalsch eingestellt sein.


Kraftstoffreserve erreichtTankreserve erreicht. Dem-nächst Tankstelle anfahren.

WARNUNG

Unregelmäßiger Motorlaufoder Abschalten des Motorswegen KraftstoffmangelsUnfallgefahr, Beschädigung desKatalysators

Kraftstoffbehälter nichtleerfahren.

Mögliche Ursache:Im Kraftstoffbehälter befindetsich maximal noch die Kraft-stoffreserve.

Kraftstoffreservemenge

ca. 4 l

Tankvorgang ( 150).

Hill Start Control aktivGrünes Haltesymbol wirdangezeigt.

Mögliche Ursache:Die Hill Start Control ( 168)wurde durch den Fahrer aktiviert.

Hill Start Control ausschalten.Hill Start Control bedienen( 90).

Hill Start Controlautomatisch deaktiviert

Gelbes Haltesymbol blinkt.

Mögliche Ursache:Die Hill Start Control wurde auto-matisch deaktiviert.

Seitenstütze wurde ausge-klappt.Hill Start Control ist bei ausge-klappter Seitenstütze deakti-viert.Motor wurde abgestellt.Hill Start Control ist bei abge-stelltem Motor deaktiviert.Hill Start Control bedienen( 90).

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Hill Start Control nichtaktivierbar

Durchgestrichenes Halte-symbol wird angezeigt.

Mögliche Ursache:Die Hill Start Control kann nichtaktiviert werden.

Seitenstütze einklappen.Hill Start Control funktioniertnur bei eingeklappter Seiten-stütze.Motor starten.Hill Start Control funktioniertnur bei laufendem Motor.

Gang nicht angelerntmit Schaltassistent Pro SA

Die Ganganzeige blinkt. DerSchaltassistent Pro ist ohne

Funktion.

Mögliche Ursache:mit Schaltassistent Pro SA

Der Getriebesensor ist nicht voll-ständig angelernt.

Leerlauf N einlegen und imStand Motor mindestens10 Sekunden laufen lassen, umden Leerlauf anzulernen.Alle Gänge mit Kupplungsbe-tätigung schalten und jeweilsmindesten 10 Sekunden mitdem eingelegten Gang fahren.Die Ganganzeige hört auf zublinken, wenn der Getriebesen-sor erfolgreich angelernt wurde.Ist der Getriebesensor vollstän-dig angelernt, funktioniert derSchaltassistent Pro wie be-schrieben ( 167).Verläuft der Anlernvorgangerfolglos, Fehler von einerFachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

Warnblinkanlageeingeschaltet

Blinkerkontrollleuchte linksblinkt grün.

Blinkerkontrollleuchte rechtsblinkt grün.

Mögliche Ursache:Die Warnblinkanlage wurde durchden Fahrer eingeschaltet.

Warnblinkanlage bedienen( 74).

ServiceanzeigeWurde der Servicezeitpunktüberschritten, leuchtet zu-

sätzlich zur Datums- bzw. Ki-lometerangabe die allgemeineWarnleuchte gelb.

Wurde der Servicezeitpunkt über-schritten, wird eine gelbe Check-Control-Meldung angezeigt. Zu-sätzlich werden die Anzeigen fürService, Servicetermin und Rest-wegstrecke in den Menütafeln

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MEIN FAHRZEUG und SERVICE-BEDARF mit Ausrufezeichen her-vorgehoben.

HINWEIS

Erscheint die Serviceanzeige be-reits mehr als einen Monat vordem Servicedatum, so muss dastagesaktuelle Datum erneut ein-gestellt werden. Diese Situationkann auftreten, wenn die Batteriegetrennt wurde.

Service fälligwird weiß angezeigt.

Service fällig! Servicebei einer Fachwerkstattdurchführen lassen.Mögliche Ursache:Der Service ist aufgrund derFahrleistung oder des Datumsfällig.

Service regelmäßig von einerFachwerkstatt durchführen

lassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.Die Betriebs- und Verkehrssi-cherheit des Fahrzeugs bleibenerhalten.Die bestmögliche Werterhal-tung des Fahrzeugs wird gesi-chert.

Serviceterminüberschritten



Service überfällig!Service bei einerFachwerkstatt durchführenlassen.Mögliche Ursache:Der Service ist aufgrund derFahrleistung oder des Datumsüberfällig.

Service regelmäßig von einerFachwerkstatt durchführen

lassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.Die Betriebs- und Verkehrssi-cherheit des Fahrzeugs bleibenerhalten.Die bestmögliche Werterhal-tung des Fahrzeugs wird gesi-chert.

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Bedienung

Zündlenkschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Zündung mit Keyless Ride . . . . . . . . . . 64

Not-Aus-Schalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Intelligenter Notruf . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Tagfahrlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Blinker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Antiblockiersystem (ABS) . . . . . . . . . . . 76

Traktionskontrolle (ASC/DTC). . . . . . . 78

Elektronische Fahrwerkseinstellung(D-ESA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Fahrmodus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Fahrmodus PRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Fahrgeschwindigkeitsregelung . . . . . . 87

Anfahrassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Diebstahlwarnanlage (DWA) . . . . . . . . 93

Reifendruck-Control (RDC) . . . . . . . . . 96

Heizgriffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Fahrer- und Soziussitz . . . . . . . . . . . . . . 97

461

z Be

die

nu

ng

ZündlenkschlossFahrzeugschlüsselSie erhalten 2 Zündschlüssel.Bei Schlüsselverlust beachtenSie die Hinweise zur elektro-nischen Wegfahrsperre (EWS)( 63).Zündlenkschloss, Tankdeckel so-wie Sitzbankschloss werden mitdem gleichen Schlüssel betätigt.

Auf Wunsch lassen sich auchdie Koffer und das Topcase mitden Fahrzeugschlüsseln betäti-gen. Wenden Sie sich dafür aneine Fachwerkstatt, am bestenan einen BMW Motorrad Partner.

Lenkschloss sichernLenker nach links einschlagen.

Schlüssel in Position 1 drehen,dabei den Lenker etwas bewe-gen.Zündung, Licht und alle Funkti-onskreise ausgeschaltet.Lenkschloss ist gesichert.Schlüssel kann abgezogenwerden.

Zündung einschalten

Schlüssel in Zündlenkschlossstecken und in Position 1 dre-hen.Standlicht und alle Funktions-kreise sind eingeschaltet.Pre-Ride-Check wird durchge-führt. ( 140)ABS-Eigendiagnose wirddurchgeführt. ( 140)ohne Fahrmodi Pro SA

ASC-Eigendiagnose wirddurchgeführt. ( 141)mit Fahrmodi Pro SA

DTC-Eigendiagnose wirddurchgeführt. ( 142)

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die

nu

ng

BegrüßungslichtZündung einschalten.Das Standlicht leuchtet kurzauf.mit TagfahrlichtSA

Das Tagfahrlicht leuchtet kurzauf.mit LED-ZusatzscheinwerferSZ

Die LED-Zusatzscheinwerferleuchten kurz auf.

Zündung ausschalten

Zündschlüssel in Position 1drehen.Nach Ausschalten der Zündungbleibt die Instrumentenkom-

bination noch für kurze Zeiteingeschaltet und zeigt ggf.vorhandene Fehlermeldungenan.Lenkschloss ungesichert.Zeitlich begrenzter Betrieb vonZusatzgeräten möglich.Batterieladung über die Steck-dose möglich.Schlüssel kann abgezogenwerden.

mit TagfahrlichtSA

Nach Ausschalten der Zündungerlischt innerhalb kurzer Zeitdas Tagfahrlicht.


Nach Ausschalten der Zündungerlöschen innerhalb kurzer Zeitdie LED-Zusatzscheinwerfer.

ElektronischeWegfahrsperre EWSDie Elektronik im Motorrad er-mittelt über eine Ringantenne imZündlenkschloss die im Zünd-schlüssel hinterlegten Daten.Erst wenn dieser Schlüssel als"berechtigt" erkannt worden ist,gibt das Motorsteuergerät denMotorstart frei.

HINWEIS

Ist ein weiterer Fahrzeugschlüs-sel an dem zum Starten verwen-deten Zündschlüssel befestigt,kann die Elektronik "irritiert" wer-den und der Motorstart wird nichtfreigegeben.Bewahren Sie den weiteren Fahr-zeugschlüssel immer getrenntvom Zündschlüssel auf.

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z Be

die

nu

ng

Bei Verlust eines Fahrzeug-schlüssels können Sie diesendurch Ihren BMW MotorradPartner sperren lassen.Dazu müssen Sie alle anderenzum Motorrad gehörenden Fahr-zeugschlüssel mitbringen. Miteinem gesperrten Schlüssel kannder Motor nicht mehr gestartetwerden, ein gesperrter Schlüsselkann jedoch wieder freigeschaltetwerden.Not- und Zusatzschlüssel sindnur über einen BMW MotorradPartner erhältlich. Dieser ist ver-pflichtet, Ihre Legitimation zu prü-fen, da die Schlüssel Teil einesSicherheitssystems sind.

Zündung mitKeyless Ride

mit Keyless Ride SA

Fahrzeugschlüssel

HINWEIS

Die Kontrollleuchte für denFunkschlüssel blinkt, solange derFunkschlüssel gesucht wird.Wird der Funkschlüssel bzw. derNotschlüssel erkannt, erlischt sie.Wird der Funkschlüssel bzw.der Notschlüssel nicht erkannt,leuchtet sie für kurze Zeit.

Sie erhalten einen Funkschlüsselsowie einen Notschlüssel. BeiSchlüsselverlust beachten Siedie Hinweise zur elektronischenWegfahrsperre (EWS) ( 63).Zündung, Tankdeckel und Dieb-stahlwarnanlage werden mit demFunkschlüssel angesteuert. Sitz-bankschloss, Topcase und Kofferkönnen manuell betätigt werden.

HINWEIS

Bei Überschreitung der Reich-weite des Funkschlüssels (z. B.

im Koffer oder Topcase) kanndas Fahrzeug nicht gestartetwerden.Falls der Funkschlüssel weiter-hin fehlt, wird die Zündung nachca. 1,5 Minuten ausgeschaltet,um die Batterie zu schonen.Es wird empfohlen, den Funk-schlüssel nah bei sich zu tra-gen (z. B. in der Jackentasche)und alternativ den Notschlüsselmitzuführen.

Reichweite des KeylessRide-Funkschlüssels

mit Keyless Ride SA

ca. 1 m

Lenkschloss sichernVoraussetzungLenker ist in Richtung links ein-geschlagen. Funkschlüssel ist imEmpfangsbereich.

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nu

ng

Taste 1 gedrückt halten.Lenkschloss verriegelt hörbar.Zündung, Licht und alle Funkti-onskreise ausgeschaltet.Zum Entriegeln desLenkschlosses Taste 1 kurzdrücken.

Zündung einschaltenVoraussetzungFunkschlüssel ist im Empfangs-bereich.

Die Aktivierung der Zündungkann in zwei Varianten erfol-gen.

Variante 1:Taste 1 kurz drücken.Standlicht und alle Funktions-kreise sind eingeschaltet.mit TagfahrlichtSA

Tagfahrlicht ist eingeschaltet.mit LED-ZusatzscheinwerferSZ

LED-Zusatzscheinwerfer sindeingeschaltet.Pre-Ride-Check wird durchge-führt. ( 140)ABS-Eigendiagnose wirddurchgeführt. ( 140)

ohne Fahrmodi Pro SA

ASC-Eigendiagnose wirddurchgeführt. ( 141)

Variante 2:Lenkschloss ist gesichert,Taste 1 gedrückt halten.Lenkschloss wird entriegelt.Standlicht und alle Funktions-kreise eingeschaltet.Pre-Ride-Check wird durchge-führt. ( 140)ABS-Eigendiagnose wirddurchgeführt. ( 140)ohne Fahrmodi Pro SA

ASC-Eigendiagnose wirddurchgeführt. ( 141)

Zündung ausschaltenVoraussetzungFunkschlüssel ist im Empfangs-bereich.

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nu

ng

Die Deaktivierung der Zündungkann in zwei Varianten erfol-gen.

Variante 1:Taste 1 kurz drücken.Licht wird ausgeschaltet.Lenkschloss ist ungesichert.

Variante 2:Lenker nach links einschlagen.Taste 1 gedrückt halten.Licht wird ausgeschaltet.Lenkschloss wird verriegelt.

ElektronischeWegfahrsperre EWSDie Elektronik im Motorrad er-mittelt über eine Ringantenne imFunkschloss die im Funkschlüs-sel hinterlegten Daten. Erst wennder Funkschlüssel als „berech-tigt“ erkannt worden ist, gibt dasMotorsteuergerät den Motorstartfrei.

HINWEIS

Ist ein weiterer Fahrzeugschlüs-sel an dem zum Starten verwen-deten Funkschlüssel befestigt,kann die Elektronik "irritiert" wer-den und der Motorstart wird nichtfreigegeben.Bewahren Sie den weiteren Fahr-zeugschlüssel immer getrenntvom Funkschlüssel auf.

Sollte Ihnen ein Funkschlüsselverloren gehen, können Sie die-sen durch Ihren BMW MotorradPartner sperren lassen. Dazumüssen Sie alle anderen zumMotorrad gehörenden Schlüsselmitbringen.Mit einem gesperrten Funk-schlüssel kann der Motor nichtmehr gestartet werden, ein ge-sperrter Funkschlüssel kann je-doch wieder freigeschaltet wer-den.Not- und Zusatzschlüssel sindnur über einen BMW MotorradPartner erhältlich. Dieser ist ver-pflichtet, Ihre Legitimation zu prü-fen, da die Funkschlüssel Teileines Sicherheitssystems sind.

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Batterie desFunkschlüssels istleer oder Verlust desFunkschlüssels

Bei Schlüsselverlust beachtenSie die Hinweise zur elektroni-schen Wegfahrsperre (EWS).Sollten Sie während der Fahrtden Funkschlüssel verlieren,kann mit der Verwendung desNotschlüssels das Fahrzeuggestartet werden.Sollte die Batterie des Funk-schlüssels leer sein, kann durcheine Berührung der Hinter-radabdeckung mit dem Funk-

schlüssel das Fahrzeug gestar-tet werden.Notschlüssel 1 bzw. den lee-ren Funkschlüssel 2 an dieHinterradabdeckung auf Höheder Antenne 3 halten.

HINWEIS

Der Notschlüssel bzw. der leereFunkschlüssel muss an derHinterradabdeckung anliegen.

Zeitraum, in dem derMotorstart erfolgen

muss. Danach muss eineerneute Entriegelung erfolgen.

30 s

Pre-Ride-Check wird durchge-führt.Schlüssel wurde erkannt.Motor kann gestartet werden.Motor starten ( 139).

Batterie desFunkschlüssels ersetzenReagiert der Funkschlüssel beieiner Tastenbetätigung durchkurzes oder langes Drückennicht:

Batterie des Funkschlüsselshat nicht die volle Kapazität.

Funkschlüssel- bat-terie schwach. Funk-

tion Zentralverr. einge-schränkt. Batterie wech-seln.

Knopf 1 drücken.Schlüsselbart klappt auf.

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Batteriedeckel 2 nach obendrücken.Batterie 3 ausbauen.Alte Batterie gemäß den ge-setzlichen Bestimmungen ent-sorgen, Batterie nicht in denHausmüll werfen.

ACHTUNG

Ungeeignete oder unsachge-mäß eingelegte BatterienBauteilschaden

Vorgeschriebene Batterie ver-wenden.Beim Einlegen der Batterie aufdie richtige Polung achten.

Neue Batterie mit Pluspol nachoben einsetzen.

Batterietyp

Für Keyless Ride-Funkschlüs-sel

CR 2032

Batteriedeckel 2 einbauen.Rote LED in der Instrumenten-kombination blinkt.Der Funkschlüssel ist wiederfunktionsbereit.

Not-Aus-Schalter

1 Not-Aus-Schalter

WARNUNG

Betätigen des Not-Aus-Schalters während der FahrtSturzgefahr durch blockierendesHinterrad

Not-Aus-Schalter nicht wäh-rend der Fahrt betätigen.

Mit Hilfe des Not-Aus-Schal-ters kann der Motor auf einfacheWeise schnell ausgeschaltet wer-den.

A Motor ausgeschaltetB Betriebsstellung

Intelligenter Notrufmit intelligentem NotrufSA

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Notruf über BMWSOS-Taste nur im Notfalldrücken.Auch wenn kein Notruf überBMW möglich ist, kann es sein,dass ein Notruf zu einer öffent-lichen Notrufnummer aufgebautwird. Das ist unter anderem ab-hängig vom jeweiligen Mobil-funknetz und den nationalen Vor-schriften.Der Notruf kann aus technischenGründen unter ungünstigen Be-dingungen nicht sichergestelltwerden, z. B. in Gebieten ohneMobilfunkempfang.

Sprache für NotrufJedem Fahrzeug ist, abhängigvon dem Markt für welchen esbestimmt war, eine Sprache zu-geordnet. In dieser Sprache mel-det sich das BMW Call Center.

HINWEIS

Eine Umstellung der Sprachefür den Notruf kann nur vomBMW Motorrad Partner vorge-nommen werden. Diese demFahrzeug zugeordnete Spracheunterscheidet sich von den durchden Fahrer wählbaren Anzeigen-sprachen im TFT-Display.

Manueller NotrufVoraussetzungEs ist ein Notfall eingetreten.Das Fahrzeug steht. Die Zün-dung ist eingeschaltet.

Abdeckung 1 aufklappen.SOS-Taste 2 kurz drücken.

Die Zeit bis zum Absetzen desNotrufs wird angezeigt. Währenddieser Zeit ist ein Abbruch desNotrufs möglich.

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Not-Aus-Schalter betätigen, umMotor abzustellen.Helm abnehmen.Nach Ablauf der Zeitautoma-tik wird eine Sprachverbindungzum BMW Call Center aufge-baut.

Die Verbindung wurde herge-stellt.

Über Mikrofon 3 und Lautspre-cher 4 Informationen für dieRettungsdienste übermitteln.

Automatischer NotrufNach dem Einschalten der Zün-dung ist der intelligente Notrufautomatisch aktiv und reagiert,wenn es zu einem Sturz kommt.

Notruf bei leichtem SturzEin leichter Sturz oder Aufprallwird erkannt.Ein Signalton ertönt.

Die Zeit bis zum Absetzen desNotrufs wird angezeigt. Währenddieser Zeit ist ein Abbruch desNotrufs möglich.

Wenn möglich Helm abnehmenund Motor abstellen.Es wird eine Sprachverbindungzum BMW Call Center aufge-baut.

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Die Verbindung wurde herge-stellt.

Abdeckung 1 aufklappen.Über Mikrofon 3 und Lautspre-cher 4 Informationen für dieRettungsdienste übermitteln.

Notruf bei schweremSturz

Ein schwerer Sturz oder Auf-prall wird erkannt.Der Notruf wird ohne Verzöge-rung automatisch abgesetzt.

LichtAbblendlicht undStandlichtDas Standlicht schaltet sich nachEinschalten der Zündung auto-matisch ein.

HINWEIS

Das Standlicht belastet die Bat-terie. Schalten Sie die Zündungnur für einen begrenzten Zeit-raum ein.

Das Abblendlicht schaltet sichnach Starten des Motors auto-matisch ein.

mit TagfahrlichtSA

Tagsüber kann alternativ zumAbblendlicht das Tagfahrlicht ein-geschaltet werden.

Fernlicht und LichthupeZündung einschalten ( 62).

Schalter 1 nach vorn drücken,um das Fernlicht einzuschalten.Schalter 1 nach hinten ziehen,um die Lichthupe zu betätigen.

HeimleuchtenZündung ausschalten.

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Unmittelbar nach Ausschaltender Zündung Schalter 1 nachhinten ziehen und halten, bissich Heimleuchten einschaltet.Die Fahrzeugbeleuchtungleuchtet für eine Minute undwird automatisch wiederausgeschaltet.Dies kann z. B. nach Abstellendes Fahrzeugs zur Beleuchtungdes Weges bis zur Haustür ge-nutzt werden.

ParklichtZündung ausschalten ( 63).

Unmittelbar nach Ausschal-ten der Zündung Taste 1 nachlinks drücken und halten, bissich das Parklicht einschaltet.Zündung ein- und wieder aus-schalten, um das Parklicht aus-zuschalten.

Zusatzscheinwerfermit LED-ZusatzscheinwerferSZ

VoraussetzungDie Zusatzscheinwerfer sind nuraktiv, wenn das Abblendlicht aktivist.

HINWEIS

Die Zusatzscheinwerfer sind alsNebelscheinwerfer zugelassenund dürfen nur bei schlechtenWitterungsverhältnissen einge-setzt werden. Die länderspezifi-sche Straßenverkehrsordnung isteinzuhalten.

Motor starten ( 139).

Taste 1 betätigen, um die Zu-satzscheinwerfer einzuschalten.

Die Kontrollleuchte für denZusatzscheinwerfer leuch-

tet.

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Taste 1 erneut betätigen, umdie Zusatzscheinwerfer auszu-schalten.

Tagfahrlichtmit TagfahrlichtSA

Manuelles TagfahrlichtVoraussetzungTagfahrlichtautomatik ist ausge-schaltet.

WARNUNG

Einschalten des Tagfahrlichtsim Dunkeln.Unfallgefahr

Tagfahrlicht nicht im Dunkelnverwenden.

HINWEIS

Das Tagfahrlicht ist im Vergleichzum Abblendlicht vom Gegen-verkehr besser wahrzunehmen.

Dadurch wird die Sichtbarkeit beiTag verbessert.

Motor starten ( 139).Im Menü Einstellungen,Fahrzeugeinstellungen,Licht die Funktion Tagfahr-lichtautomatik ausschal-ten.

Taste 1 betätigen, um dasTagfahrlicht einzuschalten.

Die Kontrollleuchte für dasTagfahrlicht leuchtet.

Das Abblendlicht und das vor-dere Standlicht werden ausge-schaltet.Bei Dunkelheit oder in Tunneln:Taste 1 erneut betätigen, umdas Tagfahrlicht auszuschaltenund das Abblendlicht und vor-dere Standlicht einzuschalten.

HINWEIS

Wird bei eingeschaltetem Tag-fahrlicht das Fernlicht eingeschal-tet, wird das Tagfahrlicht nachca. 2 Sekunden ausgeschaltetund das Fernlicht, Abblendlichtund das vordere Standlicht ein-geschaltet.Wird das Fernlicht wieder aus-geschaltet, wird das Tagfahrlichtnicht automatisch wieder aktiviert,sondern ist bei Bedarf manuellwieder einzuschalten.

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nu

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AutomatischesTagfahrlicht

HINWEIS

Die Umschaltung zwischen Tag-fahrlicht und Abblendlicht inklusivvorderem Standlicht kann auto-matisch erfolgen.

WARNUNG

Das automatische Tagfahr-licht ersetzt die persönlicheEinschätzung der Lichtver-hältnisse nichtUnfallgefahr

Das automatische Tagfahrlichtbei schlechten Lichtverhältnis-sen ausschalten.

Im Menü Einstellungen,Fahrzeugeinstellungen,Licht die Funktion Tagfahr-lichtautomatik einschalten.

Die Kontrollleuchte für dasautomatische Tagfahrlicht

leuchtet.

Sinkt die Umgebungshelligkeitunter einen bestimmten Wert,wird automatisch das Abblend-licht eingeschaltet (z. B. in Tun-neln). Wird eine ausreichendeUmgebungshelligkeit erkannt,wird das Tagfahrlicht wiedereingeschaltet.

Ist das Tagfahrlicht aktiv,leuchtet die Kontrollleuchte

für das Tagfahrlicht.

Manuelle Bedienung desLichts bei eingeschalteterAutomatik

Wird die Tagfahrlichttaste betä-tigt, wird das Tagfahrlicht aus-geschaltet und das Abblend-licht und das vordere Standlichtwerden eingeschaltet (z. B. beiEinfahrt in einen Tunnel, wenndie Tagfahrlichtautomatik auf-

grund der Umgebungshelligkeitverzögert reagiert).Wird die Tagfahrlichttaste er-neut betätigt, wird die Tagfahr-lichtautomatik wieder aktiviert,d. h. das Tagfahrlicht wird beiErreichen der nötigen Umge-bungshelligkeit wieder einge-schaltet.

WarnblinkanlageWarnblinkanlage bedienen

Zündung einschalten ( 62).

HINWEIS

Die Warnblinkanlage belastet dieBatterie. Warnblinkanlage nurfür einen begrenzten Zeitraumeinschalten.

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Taste 1 betätigen, um dieWarnblinkanlage einzuschalten.Zündung kann ausgeschaltetwerden.Um die Warnblinkanlage aus-zuschalten, die Zündung ggf.einschalten und die Taste 1 er-neut betätigen.

BlinkerBlinker bedienen


Taste 1 nach links drücken, umdie Blinker links einzuschalten.Taste 1 nach rechts drücken,um die Blinker rechts einzu-schalten.Taste 1 in Mittelstellung be-tätigen, um die Blinker auszu-schalten.

Komfortblinker

Wurde Taste 1 nach rechts oderlinks gedrückt, schalten die Blin-ker automatisch unter folgendenBedingungen ab:

Geschwindigkeit unter 30 km/h:Nach 50 m Wegstrecke.Geschwindigkeit zwischen30 km/h und 100 km/h: NachgeschwindigkeitsabhängigerWegstrecke oder bei Beschleu-nigung.Geschwindigkeit über100 km/h: Nach fünf MalBlinken.

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Wurde Taste 1 etwas längernach rechts oder links gedrückt,schalten die Blinker nur noch au-tomatisch nach Erreichen der ge-schwindigkeitsabhängigen Weg-strecke ab.

Antiblockiersystem(ABS)ABS-Funktionausschalten


HINWEIS

Die ABS-Funktion kann auchwährend der Fahrt ausgeschal-tet werden.

Taste 1 gedrückt halten, bisdie ABS-Kontroll- und Warn-leuchte ihr Anzeigeverhaltenändert.

Sofort nach Betätigung derTaste 1 werden der aktuelleASC⁄DTC-Systemzustandund ABS-Systemzustand ONangezeigt.

Zunächst verändert die ASC-Kontroll- und Warnleuchte ihrAnzeigeverhalten. Taste 1gedrückt halten, bis die ABS-Kontroll- und Warnleuchte rea-giert. In diesem Fall ändert sichdie ASC⁄DTC-Einstellung nicht.

ABS-Kontroll- und Warn-leuchte leuchtet.

Möglicher ABS-SystemzustandOFF! wird angezeigt.

Taste 1 nach Umschaltung desABS-Systemzustands loslas-sen.

ASC⁄DTC-Systemzustand bleibtunverändert und neuer ABS-Sys-temzustand OFF! wird für kurzeZeit angezeigt.

ABS-Kontroll- und Warn-leuchte leuchtet weiter.

Die ABS-Funktion ist ausge-schaltet.Die Integralfunktion ist weiter-hin aktiv.ohne Fahrmodi Pro SA

Die Funktion der Hill Start Con-trol ist weiterhin aktiv.mit Fahrmodi Pro SA

Die Funktion der Hill Start Con-trol Pro ist weiterhin aktiv.

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mit Fahrmodi Pro SA

Die Funktion der DynamicBrake Control ist mitAusschalten der ABS-Funktionebenfalls ausgeschaltet.Nähere Informationenzu Bremssystemen mitBMW Motorrad Integral ABSsiehe Kapitel "Technik imDetail":Teilintegralbremse ( 156)Funktion des Anfahrassistenten( 168)mit Fahrmodi Pro SA

Funktion derDynamic Brake Control( 164)

ABS-Funktion einschalten

Taste 1 gedrückt halten, bisdie ABS-Kontroll- und Warn-leuchte ihr Anzeigeverhaltenändert.

Sofort nach Betätigung derTaste 1 werden der aktuelleASC⁄DTC-Systemzustand undABS-Systemzustand OFF!angezeigt.

ABS-Kontroll- und Warn-leuchte erlischt, bei nicht

abgeschlossener Eigendiagnosebeginnt sie zu blinken.

Möglicher ABS-SystemzustandON wird angezeigt.

Taste 1 nach Umschaltung desABS-Systemzustands loslas-sen.

ABS-Kontroll- und Warn-leuchte bleibt aus bzw.

blinkt weiter.

ASC⁄DTC-Systemzustand bleibtunverändert und neuer ABS-Sys-temzustand ON wird für kurzeZeit angezeigt.

Die ABS-Funktion ist einge-schaltet.Alternativ kann auch die Zün-dung aus- und wieder einge-schaltet werden.

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Leuchtet die ABS-Kontroll- und

Warnleuchte nach Aus- undEinschalten der Zündung undanschließendem Fahren überder Mindestgeschwindigkeitweiter, liegt ein ABS-Fehlervor.

min 10 km/h

mit Fahrmodi Pro SA

Sofern der Codierstecker aus-gebaut ist, kann alternativ auchdie Zündung aus- und wiedereingeschaltet werden.

Traktionskontrolle(ASC/DTC)ASC/DTC-Funktionausschalten


HINWEIS

Die ASC/DTC-Funktion kannauch während der Fahrt ausge-schaltet werden.

Taste 1 gedrückt halten, bisdie ASC/DTC-Kontroll- undWarnleuchte ihr Anzeigeverhal-ten ändert.

Sofort nach Betätigung derTaste 1 werden ASC/DTC-Systemzustand ON und aktuellerABS-Systemzustand angezeigt.

ASC/DTC-Kontroll- undWarnleuchte leuchtet.

Möglicher ASC/DTC-Systemzu-stand OFF! wird angezeigt.

Taste 1 nach Umschaltung desASC/DTC-Systemzustands los-lassen.

Der neue ASC/DTC-Systemzu-stand OFF! wird für kurze Zeitangezeigt. Der ABS-Systemzu-stand bleibt unverändert.

ASC/DTC-Kontroll- undWarnleuchte leuchtet wei-

ter.

Die ASC/DTC-Funktion ist aus-geschaltet.

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ASC/DTC-Funktioneinschalten

Taste 1 gedrückt halten, bisdie ASC/DTC-Kontroll- undWarnleuchte ihr Anzeigeverhal-ten ändert.

Sofort nach Betätigung derTaste 1 werden ASC/DTC-Sys-temzustand OFF! und aktuellerABS-Systemzustand angezeigt.

ASC/DTC-Kontroll- undWarnleuchte erlischt, bei

nicht abgeschlossener Eigendia-gnose beginnt sie zu blinken.

Möglicher ASC-SystemzustandON wird angezeigt.

Taste 1 nach Umschaltung desStatus loslassen.

ASC-Kontroll- und Warn-leuchte leuchtet weiterhin

nicht bzw. blinkt weiter.

Möglicher ASC/DTC-Systemzu-stand ON wird angezeigt.

Die ASC/DTC-Funktion ist ein-geschaltet.

ohne Fahrmodi Pro SA

Alternativ die Zündung aus-und wieder einschalten.

mit Fahrmodi Pro SA

Ist der Codierstecker nicht ein-gesetzt, kann alternativ auchdie Zündung aus- und wiedereingeschaltet werden.Nähere Informationen zu Trak-tionskontrolle (ASC/DTC) sieheKapitel "Technik im Detail":

Wie funktioniert die Traktions-kontrolle? ( 159)

ElektronischeFahrwerkseinstellung(D-ESA)

mit Dynamic ESA SA

Dynamic ESAEinstellmöglichkeitenDie elektronische Fahrwerksein-stellung Dynamic ESA kann IhrMotorrad automatisch an dieBeladung anpassen. Wird dieFedervorspannung auf Autogestellt, muss sich der Fahrernicht um die Beladungseinstel-lung kümmern.Nähere Informationen zuDynamic ESA siehe Kapitel"Technik im Detail" ( 161).

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Verfügbare DämpfungsmodiFür Straßenbetrieb: Road undDynamicFür Geländebetrieb: Enduro

VerfügbareBeladungseinstellungen

Fest vorgegebene minimaleFedervorspannung: MinAktiver Fahrlagenausgleich mitautomatischer Einstellung derFedervorspannung: AutoFest vorgegebene maximaleFedervorspannung: Max

HINWEIS

BMW Motorrad empfiehlt dieFahrwerkseinstellung Auto.

Fahrwerkseinstellunganzeigen


Taste 1 kurz betätigen, um dieaktuelle Einstellung anzuzeigen.

Sofort nach Betätigung derTaste 1 werden die Fahrwerks-einstellungen für Dämpfung 2

und Federvorspannung 3angezeigt.

Die Anzeige wird nach kurzerZeit automatisch wieder ausge-blendet.

Fahrwerk einstellenZündung einschalten ( 62).

Taste 1 kurz betätigen, um dieaktuelle Einstellung anzuzeigen.

Um die Dämpfung einzustellen:Taste 1 so oft kurz betätigen,bis die gewünschte Einstellungangezeigt wird.

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HINWEIS

Die Dämpfung kann während derFahrt eingestellt werden.

Der Auswahlpfeil 4 wird ange-zeigt.

Der Auswahlpfeil 4 wird nachUmschaltung des Status aus-geblendet.

Folgende Einstellungen sindmöglich:Road: Dämpfung für komforta-ble StraßenfahrtenDynamic: Dämpfung für dyna-mische Straßenfahrten

Enduro: Dämpfung für Gelän-defahrten. Ist nur in den Fahr-modi ENDURO bzw. ENDUROPRO verfügbar und kann in die-sen Fahrmodi auch nicht weitereingestellt werden.

Folgende Meldung wird ausge-geben, wenn im gewählten Fahr-modus keine Einstellung mög-lich ist: Im Fahrmodus ENDURODämpfung nicht verst.

Um die Federvorspannung einzu-stellen:


Taste 1 so oft lang betätigen,bis die gewünschte Einstellungangezeigt wird.

HINWEIS

BMW Motorrad empfiehlt dieEinstellung Auto. Min kann füreine bessere Bodenerreichbarkeitund Max z. B. im Geländebetriebgenutzt werden.

HINWEIS

Die Einstellungen Min, Auto undMax können nur im Stand ge-wählt werden.

Folgende Meldung wird ausge-geben, wenn keine Einstellungmöglich ist: Beladungsver-stellung nur im Stand ver-fügb.

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ng

Der Auswahlpfeil 4 wird ange-zeigt.

Der Auswahlpfeil 4 wird nachUmschaltung des Status aus-geblendet.

Folgende Einstellungen sindmöglich:Min: minimale Federvorspan-nungAuto: automatische Einstel-lung der FedervorspannungMax: maximale Federvorspan-nung

Wird Taste 1 längere Zeit nichtbetätigt, werden Dämpfung und

Federvorspannung wie ange-zeigt eingestellt.

Die neuen Fahrwerksein-stellungen für Dämpfung 2 undFedervorspannung 3 werden fürkurze Zeit angezeigt.

Bei sehr tiefen Temperaturenvor einer Erhöhung der Feder-vorspannung das Motorrad ent-lasten, ggf. Sozius absteigenlassen.Nach Abschluss der Einstel-lung werden die Fahrwerksein-stellungen ausgeblendet.Im Beladungsmodus Auto wirddie Federvorspannung erst

nach dem Losfahren einge-stellt.

FahrmodusVerwendung der FahrmodiBMW Motorrad hat für IhrMotorrad Einsatzszenarienentwickelt, aus denen Siedas jeweils zu Ihrer Situationpassende auswählen können:Serie

RAIN: Fahrten auf regennasserFahrbahn.ROAD: Fahrten auf trockenerFahrbahn.

mit Fahrmodi Pro SA

Mit Fahrmodi ProDYNAMIC: Dynamische Fahr-ten auf trockener Fahrbahn.ENDURO: Fahrten im Geländemit Straßenbereifung.

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Mit Fahrmodi Pro undeingebautem Codierstecker

DYNAMIC PRO: DynamischeFahrten auf trockener Fahrbahnunter Berücksichtigung vonEinstellungen durch den Fah-rer.ENDURO PRO: Fahrten im Ge-lände mit grobstolliger Gelän-debereifung unter Berücksich-tigung von Einstellungen durchden Fahrer.

Mit eingebautem Codiersteckerersetzen die Fahrmodi DYNAMICPRO und ENDURO PRO die Fahr-modi DYNAMIC und ENDURO.

Für jedes dieser Szenarien wirddas jeweils optimale Zusammen-spiel von Motorcharakteristik,ABS-Regelung und ASC/DTC-Regelung bereitgestellt.

mit Dynamic ESA SA

Auch die Fahrwerkseinstellungenlassen sich im gewählten Szena-rium anpassen.Nähere Informationen zu denFahrmodi siehe Kapitel "Tech-nik im Detail" ( 162).

Fahrmodus auswählenZündung einschalten ( 62).

Taste 1 betätigen.

Der aktive Fahrmodus 2 rückt inden Hintergrund und der erstewählbare Fahrmodus 3 wird an-gezeigt. Die Orientierungshilfe 4zeigt an, wie viele Fahrmodi zurVerfügung stehen.

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ACHTUNG

Einschalten des Geländemo-dus (ENDURO und ENDUROPRO) im StraßenbetriebSturzgefahr durch instabile Fahr-zustände beim Bremsen bzw.Beschleunigen im Regelbereichvon ABS bzw. ASC/DTC

Geländemodus (ENDURO undENDURO PRO) nur bei Fahrtenim Gelände einschalten.

Taste 1 so oft betätigen, bisder gewünschte Fahrmodusangezeigt wird.

HINWEIS

In der Werkseinstellung ist dieABS-Regelung für das Hinterraddeaktiviert, wenn der FahrmodusENDURO PRO aktiv ist.

Aus folgenden Fahrmodi kannausgewählt werden:RAIN: Für Fahrten auf regen-nasser Fahrbahn.ROAD: Für Fahrten auf tro-ckener Fahrbahn.

mit Fahrmodi Pro SA

Zusätzlich können folgende Fahr-modi ausgewählt werden:DYNAMIC: Für dynamischeFahrten auf trockener Fahr-bahn.ENDURO: Für Fahrten im Ge-lände mit Straßenbereifung.

mit Fahrmodi Pro SA

Mit eingebautem Codiersteckerersetzen die Fahrmodi ENDURO

PRO und DYNAMIC PRO die Fahr-modi ENDURO und DYNAMIC.DYNAMIC PRO: Für dynamischeFahrten auf trockener Fahrbahnunter Berücksichtigung vonEinstellungen durch den Fah-rer.ENDURO PRO: Für Fahrten imGelände mit grobstolliger Ge-ländebereifung unter Berück-sichtigung von Einstellungendurch den Fahrer.

Bei Fahrzeugstillstand wird dergewählte Fahrmodus nach ca.2 Sekunden aktiviert.Die Aktivierung des neuenFahrmodus während der Fahrterfolgt unter folgenden Voraus-setzungen:Gasgriff ist in Leerlaufstellung.Bremse ist nicht betätigt.Fahrgeschwindigkeitsregelungist nicht aktiv.Der eingestellte Fahrmodusmit den entsprechenden An-

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passungen von Motorcharak-teristik, ABS, ASC/DTC undDynamic ESA bleibt auch nachAusschalten der Zündung er-halten.

Fahrmodus PROmit Fahrmodi Pro SA

EinstellmöglichkeitDie Fahrmodi PRO können indivi-duell eingestellt werden.

Fahrmodus PROeinrichten

Codierstecker einbauen( 86).Zündung einschalten ( 62).Menü Einstellungen,Fahrzeugeinstellungenaufrufen.Folgende Fahrmodi PRO kön-nen angepasst werden:Fahrmodus ENDURO PROFahrmodus DYNAMIC PRO

Fahrmodus auswählen und be-stätigen.

Enduro Pro einstellenmit Fahrmodi Pro SA

Fahrmodus PRO einrichten( 85).

Das System Motor ist ausge-wählt. Die aktuelle Einstellungwird als Diagramm 1 mit Erklä-rungen zum System 2 angezeigt.

System auswählen und bestäti-gen.

Die möglichen Einstellungen 3und die zugehörigen Erklärun-gen 4 können durchgeblättertwerden.

System einstellen.Die Systeme Motor, DTC undABS können auf die gleicheWeise eingestellt werden.Die Einstellungen können aufWerkseinstellungen zurückge-setzt werden:Einstellungen Fahrmodus zu-rücksetzen ( 86).

Dynamic Pro einstellenFahrmodus PRO einrichten( 85).

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Systeme wie bei FahrmodusENDURO PRO einstellen.

HINWEIS

ABS ist nur im FahrmodusENDURO PRO einstellbar.

Einstellungen Fahrmoduszurücksetzen

Fahrmodus PRO einrichten( 85).Zurücksetzen auswählenund bestätigen.Für FAHRMODUS ENDURO PROgelten folgende Werkseinstel-lungen:DTC: Enduro ProABS: Enduro ProMOTOR: RoadFür FAHRMODUS DYNAMIC PROgelten folgende Werkseinstel-lungen:DTC: DynamicMOTOR: Dynamic

Codierstecker einbauenZündung ausschalten ( 63).Fahrersitz ausbauen ( 98).

ACHTUNG

Eindringen von Schmutz undFeuchtigkeit in offene Ste-ckerFunktionsstörungen

Abdeckkappe nach Entfer-nen des Codiersteckers wiedereinsetzen.

Abdeckkappe der Steckverbin-dung 1 entfernen.

Dazu Verriegelung 1eindrücken und Kappeabziehen.Codierstecker einsetzen.Zündung einschalten.

Das Symbol für den Codierste-cker 1 wird angezeigt. Die Fahr-

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modi ENDURO PRO und DYNAMICPRO sind auswählbar und erset-zen die Fahrmodi ENDURO undDYNAMIC.

Fahrersitz einbauen ( 99).

Fahrgeschwindigkeits-regelung

mit Fahrgeschwindigkeitsrege-lung SA

Anzeige beim Einstellen(Speed Limit Info nichtaktiv)

Das Symbol 1 für die Geschwin-digkeitsregelung wird in der An-

sicht Pure Ride und in der obe-ren Statuszeile angezeigt.

Anzeige beim Einstellen(Speed Limit Info aktiv)

Das Symbol 1 für die Geschwin-digkeitsregelung wird in der An-sicht Pure Ride und in der obe-ren Statuszeile angezeigt.

GeschwindigkeitsregelungeinschaltenVoraussetzungErst nach Wechsel aus den Fahr-modi ENDURO oder ENDURO

PRO ist die Geschwindigkeitsre-gelung verfügbar.

Schalter 1 nach rechts schie-ben.Taste 2 ist bedienbar.

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Geschwindigkeitspeichern

Taste 1 kurz nach vorndrücken.

Einstellbereich der Ge-schwindigkeitsregelung

(gangabhängig)

20...210 km/h

Kontrollleuchte für Ge-schwindigkeitsregelung

leuchtet.

Die gerade gefahrene Ge-schwindigkeit wird gehaltenund gespeichert.

Beschleunigen

Taste 1 kurz nach vorndrücken.Geschwindigkeit wird mit jederBetätigung um 1 km/h erhöht.Taste 1 nach vorn gedrückthalten.Geschwindigkeit wird stufenloserhöht.Wird Taste 1 nicht mehr be-tätigt, wird die erreichte Ge-schwindigkeit gehalten und ge-speichert.

Verzögern

Taste 1 kurz nach hintendrücken.Geschwindigkeit wird mit jederBetätigung um 1 km⁄h verrin-gert.Taste 1 nach hinten gedrückthalten.Geschwindigkeit wird stufenlosverringert.Wird Taste 1 nicht mehr be-tätigt, wird die erreichte Ge-schwindigkeit gehalten und ge-speichert.

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Geschwindigkeitsregelungdeaktivieren

Bremsen, Kupplung oder Gas-griff (Gas bis über Grundstel-lung hinaus zurücknehmen) be-tätigen, um die Geschwindig-keitsregelung zu deaktivieren.

HINWEIS

Beim Schalten mit dem Schalt-assistent Pro wird aus Sicher-heitsgründen die Fahrgeschwin-digkeitsregelung automatischdeaktiviert.

HINWEIS

Bei ASC- und DTC-Eingriffenwird aus Sicherheitsgründen dieFahrgeschwindigkeitsregelungautomatisch deaktiviert.

Kontrollleuchte für Geschwin-digkeitsregelung erlischt.

VorherigeGeschwindigkeit wiederaufnehmen

Taste 1 kurz nach hintendrücken, um die gespeicherteGeschwindigkeit wiederaufzunehmen.

HINWEIS

Durch Gasgeben wird die Fahr-geschwindigkeitsregelung nichtdeaktiviert. Wird der Gasgriff los-gelassen, sinkt die Geschwindig-keit nur auf den gespeichertenWert, auch wenn eigentlich eine

weitere Verringerung der Ge-schwindigkeit beabsichtigt wird.

Kontrollleuchte für Ge-schwindigkeitsregelung

leuchtet.

Fahrgeschwindigkeitsre-gelung ausschalten

Schalter 1 nach links schieben.System ausgeschaltet.Taste 2 ist blockiert.

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AnfahrassistentAnzeige

Das Symbol 1 für den Anfahras-sistent wird in Ansicht Pure Rideund in der oberen Statuszeile an-gezeigt.

Hill Start ControlbedienenVoraussetzungDas Fahrzeug steht.

ACHTUNG

Ausfall der AnfahrassistentenUnfallgefahr

Fahrzeug durch manuellesBremsen sichern.

HINWEIS

Der Anfahrassistent Hill StartControl ist nur ein Komfortsys-tem zum leichteren Anfahren anSteigungen und darf deswegennicht mit einer Parkbremse ver-wechselt werden.

Handbremshebel 1 oder Fuß-bremshebel kräftig betätigenund zügig wieder loslassen.

Grünes Haltesymbol wirdangezeigt.

Hill Start Control ist aktiviert.Um die Hill Start Control aus-zuschalten, Handbremshebel 1oder Fußbremshebel erneutbetätigen.

Haltesymbol wird ausge-blendet.

Alternativ im 1. oder 2. Ganglosfahren.

HINWEIS

Beim Anfahren wirdHill Start Control automatischdeaktiviert.

Nach vollständigem Lösender Bremse wird das Halte-

symbol ausgeblendet.

Hill Start Control ist deaktiviert.Nähere Informationen zu HillStart Control siehe Kapitel"Technik im Detail":

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Funktion des Anfahrassistenten( 168)

Hill Start Control ein- undausschalten

Zündung einschalten ( 62).Menü Einstellungen,Fahrzeugeinstellungenaufrufen.Hill Start Control ein-oder ausschalten.

Hill Start Control Probedienen

mit Fahrmodi Pro SA

ACHTUNG

Ausfall der AnfahrassistentenUnfallgefahr

Fahrzeug durch manuellesBremsen sichern.

HINWEIS

Der Anfahrassistent Hill StartControl Pro ist nur ein Komfort-system zum leichteren Anfahrenan Steigungen und darf deswe-gen nicht mit einer Parkbremseverwechselt werden.

HINWEIS

Bei Steigungen von über 40 %sollte der Anfahrassistent HillStart Control Pro nicht verwen-det werden.

Handbremshebel 1 oder Fuß-bremshebel kräftig betätigenund zügig wieder loslassen.Alternativ Bremse etwa eineSekunde über den Fahrzeug-stillstand hinaus, bei einer Stei-gung von mindestens 5 %, be-tätigen.

Grünes Haltesymbol wirdangezeigt.

Hill Start Control Pro ist akti-viert.Um Hill Start Control Pro aus-zuschalten, Handbremshebel 1oder Fußbremshebel erneutbetätigen.

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HINWEIS

Wurde Hill Start Control Promit dem Handbremshebeldeaktiviert, ist die automatischeHill Start Control für die nächsten4 m deaktiviert.

Haltesymbol wird ausge-blendet.

Alternativ im 1. oder 2. Ganglosfahren.

HINWEIS

Beim Anfahren wirdHill Start Control Pro automatischdeaktiviert.

Nach vollständigem Lösender Bremse wird das Halte-

symbol ausgeblendet.

Hill Start Control Pro ist deakti-viert.

Nähere Informationen zu HillStart Control Pro siehe Kapitel"Technik im Detail":Funktion des Anfahrassistenten( 168)

Hill Start Control Proeinstellen

mit Fahrmodi Pro SA

Zündung einschalten ( 62).Menü Einstellungen,Fahrzeugeinstellungenaufrufen.Hill Start Control Proauswählen.Um Hill Start Control Pro aus-zuschalten, Aus auswählen.Hill Start Control Pro ist deakti-viert.Um das manuelle Hill StartControl Pro einzuschalten, Ma-nuell auswählen.Hill Start Control Pro kanndurch kräftiges Betätigen des

Hand- oder Fußbremshebelsaktiviert werden.Um das automatische Hill StartControl Pro einzuschalten,Auto auswählen.Hill Start Control Pro kanndurch kräftiges Betätigen desHand- oder Fußbremshebelsaktiviert werden.Bei Bremsbetätigung von etwaeiner Sekunde über den Fahr-zeugstillstand hinaus und einerSteigung von mindestens 5 %ist Hill Start Control Pro auto-matisch aktiviert.Die gewählte Einstellung bleibtauch nach Ausschalten derZündung erhalten.

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Diebstahlwarnanlage(DWA)Aktivierung


Zündung einschalten ( 62).DWA anpassen ( 95).Zündung ausschalten.Ist die DWA aktiviert, so erfolgteine automatische Aktivierungder DWA nach Ausschalten derZündung.Die Aktivierung benötigt ca.30 Sekunden.Blinker leuchten zweimal auf.Bestätigungston ertönt zweimal(falls programmiert).DWA ist aktiv.

mit Keyless Ride SA

Zündung ausschalten.Taste 1 des Funkschlüsselszweimal betätigen.Die Aktivierung benötigt ca.30 Sekunden.Blinker leuchten zweimal auf.Bestätigungston ertönt zweimal(falls programmiert).DWA ist aktiv.

Um den Bewegungssensor zudeaktivieren (z. B. wenn dasMotorrad mit einem Zug trans-portiert wird und die starkenBewegungen einen Alarm aus-lösen könnten), Taste 1 desFunkschlüssels während derAktivierungsphase erneut betä-tigen.Blinker leuchten dreimal auf.Bestätigungston ertönt dreimal(falls programmiert).Bewegungssensor ist deakti-viert.

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Alarmsignalmit Diebstahlwarnanlage(DWA)SA

Der DWA-Alarm kann ausgelöstwerden durch:

BewegungssensorEinschaltversuch mit einem un-berechtigten Fahrzeugschlüs-sel.Trennung der DWA von derFahrzeugbatterie (DWA-Batte-rie übernimmt die Stromver-sorgung - nur Alarmton, keinAufleuchten der Blinker)

Ist die DWA-Batterie entladen,bleiben alle Funktionen erhalten,nur die Alarmauslösung bei Tren-nung von der Fahrzeugbatterie istnicht mehr möglich.

Die Dauer des Alarms beträgtca. 26 Sekunden. Währenddes Alarms ertönt ein Alarmtonund die Blinker blinken. DieArt des Alarmtons kann von

einem BMW Motorrad Partnereingestellt werden.

mit Keyless Ride SA

Ein ausgelöster Alarm kannjederzeit durch Betätigen derTaste 1 des Funkschlüsselsabgebrochen werden, ohne dieDWA zu deaktivieren.

Wurde in Abwesenheit des Fah-rers ein Alarm ausgelöst, so wirdbeim Einschalten der Zündungdurch einen einmaligen Alarm-ton darauf hingewiesen. An-schließend signalisiert die DWA-

Leuchtdiode für eine Minute denGrund für den Alarm.Lichtsignale an DWA-Leuchtdiode:

1x Blinken: Bewegungssen-sor 12x Blinken: Bewegungssen-sor 23x Blinken: Zündung einge-schaltet mit unberechtigtemFahrzeugschlüssel4x Blinken: Trennung der DWAvon der Fahrzeugbatterie5x Blinken: Bewegungssen-sor 3

Deaktivierungmit Diebstahlwarnanlage(DWA)SA

Not-Aus-Schalter in Betriebs-stellung.Zündung einschalten.Blinker leuchten einmal auf.Bestätigungston ertönt einmal(falls programmiert).

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DWA ist ausgeschaltet.mit Keyless Ride SA

Taste 1 des Funkschlüsselseinmal betätigen.

HINWEIS

Wird die Alarmfunktion über denFunkschlüssel deaktiviert undwird anschließend nicht die Zün-dung eingeschaltet, so wird dieAlarmfunktion bei programmierter"Aktivierung nach Zündung aus"nach 30 Sekunden automatischwieder aktiv.

Blinker leuchten einmal auf.

Bestätigungston ertönt einmal(falls programmiert).DWA ist ausgeschaltet.

DWA anpassenZündung einschalten ( 62).Menü Einstellungen,Fahrzeugeinstellungen,DWA aufrufen.Folgende Einstellungen sindmöglich:Warnsignal anpassenNeigungssensor ein- undausschaltenScharfstellton ein- undausschaltenAutom. scharfstellen ein-und ausschaltenmit Diebstahlwarnanlage(DWA)SA

Einstellmöglichkeiten ( 95)

Einstellmöglichkeitenmit Diebstahlwarnanlage(DWA)SA

Warnsignal: An- undabschwellenden oder intermittie-renden Alarmton einstellen.Neigungssensor: Neigungs-sensor aktivieren, um die Nei-gung des Fahrzeugs zu überwa-chen. Die DWA reagiert z. B. beiRaddiebstahl oder Abschleppen.

HINWEIS

Beim Transport des Fahrzeugsden Neigungssensor deaktivieren,um zu verhindern, dass die DWAauslöst.

Scharfstellton: Bestäti-gungsalarmton nach dem Ak-tivieren/Deaktivieren der DWAzusätzlich zum Aufleuchten derBlinker.Autom. scharfstellen:Automatische Aktivierung der

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Alarmfunktion beim Ausschaltender Zündung.

Reifendruck-Control(RDC)

mit Fahrmodi Pro SA

Mindestdruckwarnungein- oder ausschalten

Der Mindestdruck der Reifenkann frei gewählt werden. BeiErreichen des Mindestdruckskann eine Mindestdruckwar-nung angezeigt werden.Menü Einstellungen,Fahrzeugeinstellungen,RDC aufrufen.Solldruckwarnung ein- oderausschalten.

Heizgriffemit HeizgriffenSA

Heizgriffe bedienen

HINWEIS

Die Heizgriffe sind nur bei laufen-dem Motor aktiv.

HINWEIS

Der durch die Heizgriffe erhöhteStromverbrauch kann bei Fahr-ten im unteren Drehzahlbereichzur Entladung der Batterie füh-ren. Bei ungenügend geladenerBatterie werden die Heizgriffezur Erhaltung der Startfähigkeitabgeschaltet.


Taste 1 so oft betätigen, bisdie gewünschte Heizstufe 2vor dem Heizgriff-Symbol 3angezeigt wird.

Die Lenkergriffe können in 2 Stu-fen beheizt werden.

50 % Heizleistung

100 % Heizleistung

Die 2. Heizstufe dient zumschnellen Aufheizen der Griffe,anschließend sollte auf die 1.Stufe zurückgeschaltet werden.

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Werden keine Änderungenmehr vorgenommen, wird diegewählte Heizstufe eingestellt.Um die Heizgriffe auszuschal-ten, die Taste 1 so oft betäti-gen, bis das Heizgriff-Symbol 3ausgeblendet wird.

Fahrer- und SoziussitzSoziussitz ausbauen

Motorrad abstellen, dabei aufebenen und festen Untergrundachten.

Sitzbankschloss 1 mit demFahrzeugschlüssel nach rechts

drehen und halten, dabei denSoziussitz im hinteren Be-reich 2 unterstützend nach un-ten drücken.Soziussitz vorn anheben undSchlüssel loslassen.Soziussitz abnehmen und aufder Bezugsseite auf einer sau-beren Fläche ablegen.

Soziussitz einbauen

ACHTUNG



Einstellrichtung des Soziussit-zes je nach Position des Fah-rersitzes berücksichtigen.Der Soziussitz kann in 2 ver-schiedenen Sitzpositionen ein-gestellt werden.Soziussitz mit beidenLaschen 1 mittig in dieAufnahme setzen.Hintere Sitzposition: Soziussitznach hinten A drücken.Vordere Sitzposition: Soziussitznach vorn B drücken.Die Laschen 1 des Soziussit-zes sind richtig fixiert.

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Soziussitz 1 vorn kräftig nachunten drücken.Soziussitz rastet hörbar ein.

Fahrersitz ausbauenSoziussitz ausbauen ( 97).

Sitzbankschloss 1 mit demFahrzeugschlüssel nach linksdrehen und halten, dabeiden Fahrersitz im hinterenBereich 2 unterstützend nachunten drücken.Fahrersitz hinten anheben undSchlüssel loslassen.Fahrersitz abnehmen und aufder Bezugsseite auf einer sau-beren Fläche ablegen.

Fahrersitzhöhe undNeigung einstellen

Fahrersitz ausbauen ( 98).

Um die vordere Höhenverstel-lung 1 zu entnehmen, Verrie-gelung 2 nach vorn drückenund Höhenverstellung nachoben entnehmen.

Um die niedrige Sitzpositioneinzustellen, vordere Höhen-

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verstellung in Ausrichtung 1einbauen (Kennzeichnung L).Um die hohe Sitzposition ein-zustellen, vordere Höhenver-stellung in Ausrichtung 2 ein-bauen (Kennzeichnung H).

Vordere Höhenverstellung zu-nächst unter die Aufnahmen 1schieben, anschließend in dieVerriegelung 2 drücken, bisdiese einrastet.

Um die niedrige Sitzpositioneinzustellen, hintere Höhen-verstellung 1 in Position 3schwenken (Kennzeichnung L).Um die hohe Sitzposition ein-zustellen, hintere Höhenverstel-lung 1 in Position 2 schwenken(Kennzeichnung H).

Soll die Sitzneigung verändertwerden:

Vordere und hintere Höhenver-stellung unterschiedlich positio-nieren.

Fahrersitz einbauenSoziussitz ausbauen ( 97).

Fahrersitzhöhe und Neigungeinstellen ( 98).

Fahrersitz in die Aufnahmen 1links und rechts einsetzen undlocker auf das Motorrad legen.Fahrersitz im hinterenBereich leicht nach vornund anschließend kräftignach unten drücken, bis dieVerriegelung einrastet.

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4100

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TFTDisplay

Allgemeine Hinweise. . . . . . . . . . . . . . . 102

Prinzip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Ansicht Pure Ride . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Allgemeine Einstellungen . . . . . . . . . . 111

Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Mein Fahrzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Media . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

Telefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Software-Version anzeigen . . . . . . . . 122

Lizenzinformationen anzeigen . . . . . . 122

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Allgemeine HinweiseWarnhinweise

WARNUNG

Bedienung eines Smartpho-nes während der Fahrt bzw.bei laufendem MotorUnfallgefahr

Es ist die jeweils gültigeStraßenverkehrsordnung zubeachten.Keine Benutzung (ausgenom-men Anwendungen ohne Be-dienung, wie z. B. Telefonieüber Freisprecheinrichtung)während der Fahrt.

WARNUNG

Ablenkung vom Verkehrsge-schehen und KontrollverlustUnfallgefahr durch Bedienungvon integrierten Informationssys-temen und Kommunikationsgerä-ten während der Fahrt

Bedienen Sie diese Systemeoder Geräte nur, wenn es dieVerkehrssituation zulässt.Bei Bedarf anhalten und dieSysteme oder Geräte im Standbedienen.

Connectivity-FunktionenConnectivity-Funktionenumfassen die Themen Media,Telefonie und Navigation.Connectivity-Funktionenkönnen genutzt werden, wenndas TFTDisplay mit einemmobilen Endgerät und einemHelm verbunden ist ( 113).Mehr Informationen zu denConnectivity-Funktionenunter: bmw-motorrad.com/connectivity

HINWEIS

Wenn sich der Kraftstoffbehälterzwischen dem mobilenEndgerät und dem TFT-Display

befindet, kann die Bluetooth-Verbindung eingeschränkt sein.BMW Motorrad empfiehlt, dasmobile Endgerät oberhalb desKraftstoffbehälters (z. B. in derJackentasche) aufzubewahren.

HINWEIS

Abhängig vom mobilenEndgerät kann der Umfangder Connectivity-Funktioneneingeschränkt sein.

BMW MotorradConnected AppMit der BMW Motorrad Connec-ted App können Nutzungsinfor-mationen und Fahrzeuginforma-tionen abgerufen werden. Für dieNutzung einiger Funktionen, z. B.der Navigation, muss die App aufdem mobilen Endgerät installiertund mit dem TFT-Display ver-bunden sein. Mit der App wird

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die Zielführung gestartet und dieNavigation angepasst.

HINWEIS

Bei einigen mobilen Endgerä-ten, z. B. mit BetriebssystemiOS, muss vor der Nutzung dieBMW Motorrad Connected Appaufgerufen werden.

AktualitätNach Redaktionsschlusskann es zu Aktualisierungendes TFTDisplays kommen.Daraus können sich eventuelleAbweichungen zwischendieser Betriebsanleitung undIhrem Motorrad ergeben.Aktualisierte Informationen unter:bmwmotorrad.com

PrinzipBedienelemente

Die Bedienung aller Inhalte desDisplays erfolgt über den Multi-Controller 1 und die WipptasteMENU 2.Je nach Kontext sind folgendeFunktionen möglich.

Funktionen des Multi-ControllersMulti-Controller nach obendrehen:

Cursor in Listen aufwärts be-wegen.

Einstellungen vornehmen.Lautstärke erhöhen.

Multi-Controller nach untendrehen:

Cursor in Listen abwärts bewe-gen.Einstellungen vornehmen.Lautstärke verringern.

Multi-Controller nach linkskippen:

Funktion entsprechend derBedienungs-Rückmeldung aus-lösen.Funktion nach links oder zurückauslösen.Nach Einstellungen zur AnsichtMenü zurückkehren.In Ansicht Menü: Eine Hierar-chieebene nach oben wech-seln.Im Menü Mein Fahrzeug: EineMenütafel weiter blättern.

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Multi-Controller nach rechtskippen:

Funktion entsprechend derBedienungs-Rückmeldung aus-lösen.Auswahl bestätigen.Einstellungen bestätigen.Einen Menüschritt weiter blät-tern.In Listen nach rechts scrollen.Im Menü Mein Fahrzeug: EineMenütafel weiter blättern.

Funktionen derWipptaste MENU

HINWEIS

Navigationshinweise werdenals Dialog angezeigt, wenn dasMenü Navigation nicht auf-gerufen ist. Die Bedienung derWipptaste MENU ist vorüberge-hend eingeschränkt.

MENU kurz oben drücken:In Ansicht Menü: Eine Hierar-chieebene nach oben wech-seln.In Ansicht Pure Ride: Anzeigefür Statuszeile Fahrerinfowechseln.

MENU lang oben drücken:In Ansicht Menü: AnsichtPure Ride öffnen.In Ansicht Pure Ride: Bedien-fokus auf den Navigator wech-seln.

MENU kurz unten drücken:Eine Hierarchieebene nach un-ten wechseln.Keine Funktion, wenn untersteHierarchieebene erreicht ist.

MENU lang unten drücken:Zurück in das zuletzt aufge-rufene Menü wechseln, nach-dem vorher ein Menüwech-sel durch langes Drücken der

Wipptaste MENU oben ausge-führt wurde.

Bedienungshinweise imHauptmenü

Ob und welche Interaktionenmöglich sind, wird durch Bedie-nungshinweise angezeigt.

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Bedeutung derBedienungshinweise:

Bedienungshinweis 1: Daslinke Ende ist erreicht.Bedienungshinweis 2: Es kannnach rechts geblättert werden.Bedienungshinweis 3: Es kannnach unten geblättert werden.Bedienungshinweis 4: Es kannnach links geblättert werden.Bedienungshinweis 5: Dasrechte Ende ist erreicht.

Bedienungshinweise inUntermenüsZusätzlich zu den Bedienungs-hinweisen im Hauptmenü gibt esin Untermenüs weitere Bedie-nungshinweise.

Bedeutung derBedienungshinweise:

Bedienungshinweis 1: Die ak-tuelle Anzeige befindet sich ineinem hierarchischen Menü.Ein Symbol zeigt eine Unter-menüebene an. Zwei Symboleweisen auf zwei oder mehrereUntermenüebenen hin. DieFarbe des Symbols wechselt

in Abhängigkeit davon, ob nachoben zurückgekehrt werdenkann.Bedienungshinweis 2: Eineweitere Untermenüebene kannaufgerufen werden.Bedienungshinweis 3: Es gibtmehr Einträge, als angezeigtwerden können.

Ansicht Pure Rideanzeigen

Wipptaste MENU lang obendrücken.

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Ein- und Ausschalten vonFunktionen

Einigen Menüpunkten ist einKästchen vorangestellt. DasKästchen zeigt an, ob die Funk-tion ein- oder ausgeschaltet ist.Aktionssymbole nach den Menü-punkten veranschaulichen, wasdurch kurzes Kippen des Multi-Controllers nach rechts geschal-tet wird.Beispiele für das Aus- undEinschalten:

Symbol 1 zeigt an, dass dieFunktion eingeschaltet ist.

Symbol 2 zeigt an, dass dieFunktion ausgeschaltet ist.Symbol 3 zeigt an, dass dieFunktion ausgeschaltet werdenkann.Symbol 4 zeigt an, dass dieFunktion eingeschaltet werdenkann.

Menü aufrufen

Ansicht Pure Ride anzeigen( 105).Taste 2 kurz nach untendrücken.

Folgende Menüs können aufge-rufen werden:

Mein FahrzeugNavigationMediaTelefonEinstellungenMulti-Controller 1 mehrmalskurz nach rechts drücken, bisder gewünschte Menüpunktmarkiert ist.Taste 2 kurz nach untendrücken.

HINWEIS

Das Menü Einstellungenkann nur im Stand aufgerufenwerden.

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Cursor in Listen bewegen

Menü aufrufen ( 106).Um Cursor in Listen abwärtszu bewegen, Multi-Controller 1nach unten drehen, bis der ge-wünschte Eintrag markiert ist.Um Cursor in Listen aufwärtszu bewegen, Multi-Controller 1nach oben drehen, bis der ge-wünschte Eintrag markiert ist.

Auswahl bestätigen

Gewünschten Eintrag auswäh-len.Multi-Controller 1 kurz nachrechts drücken.

Zuletzt verwendetes Menüaufrufen

In Ansicht Pure Ride:Wipptaste MENU lang untendrücken.Das zuletzt verwendete Menüwird aufgerufen. Der zuletztmarkierte Eintrag ist ausge-wählt.

Wechsel Bedienfokusmit Vorbereitung für Navigati-onssystemSA

Wenn der Navigator angeschlos-sen ist, kann zwischen derBedienung vom Navigator undTFTDisplay gewechselt werden.

Bedienfokus wechselnmit Vorbereitung für Navigati-onssystemSA

Navigationsgerät sicher befesti-gen ( 215).Ansicht Pure Ride anzeigen( 105).Wipptaste MENU lang obendrücken.Bedienfokus wechselt aufden Navigator bzw. dasTFT-Display. Links in deroberen Statuszeile ist dasjeweils aktive Gerät markiert.Bedienhandlungen betreffendas jeweils aktive Gerät, bis der

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Bedienfokus erneut gewechseltwird.Navigationssystem bedienen( 216)

Anzeigen SystemzustandDer Systemzustand wird im un-teren Menübereich angezeigt,wenn eine Funktion ein- oderausgeschaltet wurde.

Beispiele für die Bedeutungder Systemzustände:

Systemzustand 1: ASC/DTC-Funktion ist eingeschaltet.Systemzustand 2: ABS-Funk-tion ist ausgeschaltet.

Anzeige für StatuszeileFahrerinfo wechselnVoraussetzungDas Fahrzeug steht. Die AnsichtPure Ride wird angezeigt.

Zündung einschalten ( 62).Im TFT-Display werden alle fürden Betrieb auf öffentlichenStraßen notwendigen Infor-mationen vom Bordcomputer(z. B. TRIP 1) und Reisebord-computer (z. B. TRIP 2) zurVerfügung gestellt. Die Infor-mationen können in der oberenStatuszeile angezeigt werden.mit Reifendruck-Control (RDC)SA

Zusätzlich können Informatio-nen von der Reifendruck-Con-trol angezeigt werden.Inhalt der Statuszeile Fahrerinfoauswählen ( 109).

Taste 1 lang drücken, um dieAnsicht Pure Ride anzuzeigen.Taste 1 jeweils kurz drücken,um den Wert in der oberenStatuszeile 2 auszuwählen.

Folgende Werte können ange-zeigt werden:

Gesamtkilometerzähler TotalTageskilometer 1 TRIP 1Tageskilometer 2 TRIP 2

Durchschnittsverbrauch 1

Durchschnittsverbrauch 2

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Fahrzeit 1

Fahrzeit 2

Pausenzeit 1

Pausenzeit 2

Durchschnittsgeschwindig-keit 1

Durchschnittsgeschwindig-keit 2

Reifenfülldruck

Kraftstoff-Füllstandsanzeige.

Reichweite

Inhalt der StatuszeileFahrerinfo auswählen

Menü Einstellungen, An-zeige, Inhalt Status-zeile aufrufen.Gewünschte Anzeigen ein-schalten.Zwischen den ausgewähltenAnzeigen kann in der Status-zeile Fahrerinfo gewechseltwerden. Wenn keine Anzei-gen ausgewählt sind, wird nurdie Reichweite angezeigt.

Einstellungen vornehmen

Gewünschtes Einstellungs-menü auswählen und bestä-tigen.Multi-Controller 1 nach untendrehen, bis die gewünschteEinstellung markiert ist.Wenn ein Bedienungshinweisvorhanden ist, Multi-Control-ler 1 nach rechts kippen.Wenn kein Bedienungshinweisvorhanden ist, Multi-Control-ler 1 nach links kippen.Die Einstellung ist gespeichert.

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Speed Limit Info ein- oderausschaltenVoraussetzungFahrzeug ist mit einem kompa-tiblen mobilen Endgerät verbun-den. Auf dem mobilen Endgerätist die BMW Motorrad Connec-ted App installiert.

Speed Limit Info zeigt dieaktuell erlaubte Höchstge-schwindigkeit an.Menü Einstellungen, An-zeige aufrufen.Speed Limit Info ein- oderausschalten.

Ansicht Pure RideDrehzahlanzeige

1 Skala2 Niedriger Drehzahlbereich3 Hoher / Roter Drehzahlbe-

reich4 Zeiger5 Schleppzeiger6 Einheit für Drehzahlan-

zeige:1000 Umdrehungen proMinute

HINWEIS

Abhängig von der Kühlmitteltem-peratur verändert sich der roteDrehzahlbereich:Je kälter der Motor, umso nied-riger ist die Drehzahl, bei der derrote Drehzahlbereich beginnt.Je wärmer der Motor, umsogrößer wird die Drehzahl, bei derder rote Drehzahlbereich beginnt.Ist die Betriebstemperatur er-reicht, verändert sich die Anzeigedes roten Drehzahlbereichs nichtmehr.Auch die Hochschaltempfehlungwird dynamisch angepasst.

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Reichweite

Die Reichweite 1 gibt an, welcheStrecke mit dem verbleibendenKraftstoff noch gefahren werdenkann. Die Berechnung erfolgtanhand des Durchschnittsver-brauchs und der Kraftstoffmenge.

Steht das Fahrzeug aufder Seitenstütze, kann dieKraftstoffmenge aufgrundder Schräglage nicht korrektermittelt werden. Ausdiesem Grund erfolgt dieNeuberechnung der Reichweitenur bei eingeklappterSeitenstütze.

Die Reichweite wird nach Er-reichen der Kraftstoffreservezusammen mit einer Warnungausgegeben.Nach dem Tanken wird dieReichweite neu berechnet, so-fern die Kraftstoffmenge größerals die Kraftstoffreserve ist.Bei der ermittelten Reichweitehandelt es sich um einen Nä-herungswert.

Hochschaltempfehlung

Die Hochschaltempfehlung 1 si-gnalisiert den ökonomisch bestenZeitpunkt zum Hochschalten.

AllgemeineEinstellungenLautstärke einstellen

Fahrerhelm und Soziushelmverbinden ( 115).Lautstärke erhöhen: Multi-Con-troller nach oben drehen.Lautstärke verringern: Multi-Controller nach unten drehen.Stumm schalten: Multi-Con-troller bis ganz nach unten dre-hen.

Datum einstellenZündung einschalten ( 62).Menü Einstellungen, Sys-temeinstellungen, Datumund Uhrzeit, Datum ein-stellen aufrufen.Tag, Monat und Jahr einstel-len.Einstellung bestätigen.

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Datumsformat einstellenMenü Einstellungen, Sys-temeinstellungen, Datumund Uhrzeit, Datumsfor-mat aufrufen.Gewünschte Einstellung aus-wählen.Einstellung bestätigen.

Uhr einstellenZündung einschalten ( 62).Menü Einstellungen, Sys-temeinstellungen, Da-tum und Uhrzeit, Uhrzeitstellen aufrufen.Stunde und Minute einstel-len.

Uhrzeitformat einstellenMenü Einstellungen, Sys-temeinstellungen, Datumund Uhrzeit, Uhrzeitfor-mat aufrufen.Gewünschte Einstellung aus-wählen.Einstellung bestätigen.

GPS-Synchronisation ein-oder ausschalten

mit Vorbereitung für Navigati-onssystemSA

Menü Einstellungen, Sys-temeinstellungen, Datumund Uhrzeit aufrufen.GPS-Synchronisation ein-oder ausschalten.Wenn die entsprechende Op-tion im Navigator aktiviert ist,wird die Uhrzeit vom Navigatorübernommen.Sonderfunktionen ( 219)

Maßeinheiten einstellenMenü Einstellungen, Sys-temeinstellungen, Ein-heiten aufrufen.

Folgende Maßeinheiten könneneingestellt werden:

WegstreckeDruckTemperatur

GeschwindigkeitVerbrauch

Sprache einstellenMenü Einstellungen, Sys-temeinstellungen, Spra-che aufrufen.

Folgende Sprachen können ein-gestellt werden:

ChinesischDeutschEnglischSpanischFranzösischItalienischNiederländischPortugiesischRussischUkrainischPolnischTürkisch

Helligkeit einstellenMenü Einstellungen, An-zeige, Helligkeit aufrufen.

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Helligkeit einstellen.

Alle Einstellungenzurücksetzen

Alle Einstellungen im MenüEinstellungen können aufWerkseinstellungen zurückge-setzt werden.Menü Einstellungen aufru-fen.Alle zurücksetzen auswäh-len und bestätigen.

Die Einstellungen folgenderMenüs werden zurückgesetzt:FahrzeugeinstellungenSystemeinstellungenVerbindungenAnzeigeInformationen

Bestehende Bluetooth-Verbin-dungen werden nicht gelöscht.

BluetoothNahbereichs-Funktechno-logieDie Bluetooth-Funktion wird lan-desabhängig ggf. nicht angebo-ten.

Bei Bluetooth handelt es sich umeine Nahbereichs-Funktechno-logie. Bluetooth-Geräte sendenals Short Range Devices (Über-tragung mit begrenzter Reich-weite) im lizenzfreien ISM-Band(Industrial, Scientific and MedicalBand) zwischen 2,402 GHz und2,480 GHz. Sie dürfen weltweitzulassungsfrei betrieben werden.Obwohl Bluetooth darauf ausge-legt ist, Verbindungen über kurzeEntfernungen möglichst robustherzustellen, sind Störungen wiebei jeder Funktechnologie mög-lich. Verbindungen können ge-stört oder kurzzeitig unterbrochenwerden oder auch ganz verlorengehen. Insbesondere wenn meh-

rere Geräte in einem Bluetooth-Netzwerk betrieben werden, kannein reibungsloser Betrieb nicht injeder Situation garantiert werden.

Mögliche Störquellen:Störfelder durch Sendemastenund Ähnliches.Geräte mit fehlerhaft imple-mentiertem Bluetooth-Stan-dard.In der Nähe befindliche weitereBluetooth-fähige Geräte.

PairingBevor zwei Bluetooth-Geräte mit-einander eine Verbindung auf-bauen können, müssen sie sichgegenseitig erkannt haben. Die-sen Vorgang der gegenseitigenErkennung nennt man "Pairing".Einmal erkannte Geräte werdengespeichert, so dass das Pairingnur beim erstmaligen Kontaktdurchgeführt werden muss.

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HINWEIS


Beim Pairing sucht das TFT-Display innerhalb seines Emp-fangsbereichs nach anderenBluetooth-fähigen Geräten. Da-mit ein Gerät erkannt werdenkann, müssen folgende Bedin-gungen erfüllt sein:

die Bluetooth-Funktion des Ge-räts muss aktiviert seindas Gerät muss für andere"sichtbar" seindas Gerät muss als Empfängerdas A2DP-Profil unterstützenweitere Bluetooth-fähige Ge-räte müssen ausgeschaltet sein(z. B. Mobiltelefone und Navi-gationssysteme).

Bitte informieren Sie sich in derBedienungsanleitung Ihres Kom-munikationssystems über die da-für notwendigen Schritte.

Pairing durchführenMenü Einstellungen, Ver-bindungen aufrufen.Im Menü VERBINDUNGEN kön-nen Bluetooth-Verbindungeneingerichtet, verwaltet undgelöscht werden. FolgendeBluetooth-Verbindungen wer-den angezeigt:MobilgerätFahrerhelmSoziushelm

Der Verbindungsstatus für mobileEndgeräte wird angezeigt.

Mobiles Endgerätverbinden

Pairing durchführen ( 114).Bluetooth-Funktion des mobi-len Endgeräts aktivieren (siehe

Bedienungsanleitung des mobi-len Endgeräts).Mobilgerät auswählen undbestätigen.NEUES MOBILGERÄT KOPPELNauswählen und bestätigen.

Es wird nach mobilen Endgerä-ten gesucht.

Das Bluetooth-Symbolblinkt während des Pairings

in der unteren Statuszeile.

Sichtbare mobile Endgeräte wer-den angezeigt.

Mobiles Endgerät auswählenund bestätigen.Anweisungen auf dem mobilenEndgerät beachten.Die Übereinstimmung der Co-des bestätigen.Die Verbindung wird hergestelltund der Verbindungsstatus ak-tualisiert.Sollte die Verbindung nichthergestellt werden, kann die

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Störungstabelle im Kapitel"Technische Daten" weiter-helfen. ( 229)Abhängig vom mobilen End-gerät werden Telefondatenautomatisch an das Fahrzeugübertragen.Telefondaten ( 122)Sollte das Telefonbuch nichtangezeigt werden, kann dieStörungstabelle im Kapitel"Technische Daten" weiter-helfen. ( 230)Sollte die Bluetooth-Verbin-dung nicht wie erwartet funk-tionieren, kann die Störungs-tabelle im Kapitel "TechnischeDaten" weiterhelfen. ( 229)

Fahrerhelm undSoziushelm verbinden

Pairing durchführen ( 114).Fahrerhelm bzw. Sozius-helm auswählen und bestäti-gen.

Kommunikationssystem desHelms sichtbar machen.NEUEN FAHRERHELM KOP-PELN bzw. NEUEN SOZIUS-HELM KOPPELN auswählen undbestätigen.

Es wird nach Helmen gesucht.

Das Bluetooth-Symbolblinkt während des Pairings

in der unteren Statuszeile.

Sichtbare Helme werden ange-zeigt.

Helm auswählen und bestäti-gen.Die Verbindung wird hergestelltund der Verbindungsstatus ak-tualisiert.Sollte die Verbindung nichthergestellt werden, kann dieStörungstabelle im Kapitel"Technische Daten" weiter-helfen. ( 229)Sollte die Bluetooth-Verbin-dung nicht wie erwartet funk-

tionieren, kann die Störungs-tabelle im Kapitel "TechnischeDaten" weiterhelfen. ( 229)

Verbindungen löschenMenü Einstellungen, Ver-bindungen aufrufen.Verbindungen löschen aus-wählen.Um eine Verbindung einzeln zulöschen, Verbindung auswählenund bestätigen.Um alle Verbindungen zu lö-schen, Alle Verb. löschenauswählen und bestätigen.

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Mein FahrzeugStartbild

1 Check-Control-AnzeigeDarstellung ( 32)

2 Kühlmitteltemperatur( 48)

3 Reichweite ( 111)4 Gesamtkilometer5 Serviceanzeige ( 59)6 Reifenfülldruck hinten

( 50)7 Bordnetzspannung

( 196)8 Motorölstand ( 47)9 Reifenfülldruck vorn

( 50)

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Bedienungshinweise

Bedienungshinweis 1: Reiter,die anzeigen, wie weit nachlinks oder rechts geblättertwerden kann.Bedienungshinweis 2: Reiter,der die Position der aktuellenMenütafel anzeigt.

In Menütafeln blättern

Menü Mein Fahrzeug aufru-fen.Um nach rechts zu blättern,Multi-Controller 1 kurz nachrechts drücken.Um nach links zu blättern,Multi-Controller 1 kurz nachlinks drücken.

Folgende Tafeln sind im MenüMein Fahrzeug enthalten:MEIN FAHRZEUGCheck-Control-Meldungen(wenn vorhanden)BORDCOMPUTERREISEBORDCOMP.


REIFENFÜLLDRUCKSERVICEBEDARFNähere Informationen zum Rei-fenfülldruck und zu Check-Control-Meldungen finden Sieim Kapitel "Anzeigen".

HINWEIS

Check-Control-Meldungenwerden dynamisch als zusätzlicheReiter an die Menütafelnim Menü Mein Fahrzeugangehängt.

Bordcomputer undReisebordcomputer

Die Menütafeln BORDCOMPUTERund REISEBORDCOMP. zeigenFahrzeug- und Fahrtdaten wiez. B. Durchschnittswerte an.

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Bordcomputer aufrufen

Menü Mein Fahrzeug aufru-fen.Nach rechts blättern, bis dieMenütafel BORDCOMPUTER an-gezeigt wird.

Bordcomputerzurücksetzen

Bordcomputer aufrufen( 118).Wipptaste MENU untendrücken.Alle Werte zurücksetzenoder Einzelne Werte zu-rücksetz. auswählen undbestätigen.

Folgende Werte können einzelnzurückgesetzt werden:PauseFahrtAktuell (TRIP 1)Ø Geschw.Ø Verbr.

Reisebordcomputeraufrufen

Bordcomputer aufrufen( 118).Nach rechts blättern, bis dieMenütafel REISEBORDCOMP.angezeigt wird.

Reisebordcomputerzurücksetzen

Reisebordcomputer aufrufen( 118).Wipptaste MENU untendrücken.Autom. zurücksetzen oderAlles zurücksetzen aus-wählen und bestätigen.Ist Autom. zurücksetzengewählt, wird der Reisebord-computer automatisch zurück-gesetzt, wenn nach Ausschal-ten der Zündung mindestens6 Stunden vergangen sind undsich das Datum geändert hat.

Servicebedarf

Liegt die verbleibende Zeit biszum nächsten Service inner-halb eines Monats oder wirdder nächste Service innerhalbvon 1000 km fällig, so wird eineweiße Check-Control-Meldungangezeigt.

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NavigationWarnhinweise

WARNUNG

Bedienung eines Smartpho-nes während der Fahrt bzw.bei laufendem MotorUnfallgefahr

Es ist die jeweils gültigeStraßenverkehrsordnung zubeachten.Keine Benutzung (ausgenom-men Anwendungen ohne Be-dienung, wie z. B. Telefonieüber Freisprecheinrichtung)während der Fahrt.

WARNUNG

Ablenkung vom Verkehrsge-schehen und KontrollverlustUnfallgefahr durch Bedienungvon integrierten Informationssys-temen und Kommunikationsgerä-ten während der Fahrt

Bedienen Sie diese Systemeoder Geräte nur, wenn es dieVerkehrssituation zulässt.Bei Bedarf anhalten und dieSysteme oder Geräte im Standbedienen.

VoraussetzungDas Fahrzeug ist mit einem kom-patiblen mobilen Endgerät ver-bunden.

Auf dem verbundenen mobilenEndgerät ist die BMW MotorradConnected App installiert.

HINWEIS


Zieladresse eingebenMobiles Endgerät verbinden( 114).BMW Motorrad Connec-ted App aufrufen undZielführung starten.Im TFT-Display Menü Navi-gation aufrufen.Aktive Zielführung wird ange-zeigt.Sollte die aktive Zielführungnicht angezeigt werden, kanndie Störungstabelle im Kapitel"Technische Daten" weiterhel-fen. ( 230)

Ziel aus letzten Zielenauswählen

Menü Navigation, LetzteZiele aufrufen.Ziel auswählen und bestätigen.Zielführung starten aus-wählen.

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Ziel aus Favoritenauswählen

Das Menü FAVORITENzeigt alle Ziele an, diein der BMW MotorradConnected App als Favoritgespeichert wurden. AmTFTDisplay können keineneuen Favoriten angelegtwerden.Menü Navigation, Favori-ten aufrufen.Ziel auswählen und bestätigen.Zielf. starten auswählen.

Sonderziele eingebenSonderziele, z. B. Sehenswür-digkeiten, können auf der Karteangezeigt werden.Menü Navigation, POIs auf-rufen.

Folgende Orte können ausge-wählt werden:Am StandortAm Zielort

Entlang der RouteAuswählen, an welchem Ort dieSonderziele gesucht werden.

Z. B. kann folgendes Sonderzielausgewählt werden:TankstelleSonderziel auswählen und be-stätigen.Zielführung starten aus-wählen und bestätigen.

Routenkriterien festlegenMenü Navigation, Routen-kriterien aufrufen.

Folgende Kriterien können aus-gewählt werden:RoutentypVermeidungenGewünschten Routentyp aus-wählen.Gewünschte Vermeidungenein- oder ausschalten.

Die Anzahl der eingeschaltetenVermeidungen wird in Klammernangezeigt.

Zielführung beendenMenü Navigation, AktiveZielführung aufrufen.Zielführung beenden aus-wählen und bestätigen.

Sprachhinweise ein- oderausschalten

Fahrerhelm und Soziushelmverbinden ( 115).Die Navigation kann von ei-ner Computerstimme vorgele-sen werden. Dazu müssen dieSprachhinweise eingeschal-tet sein.Menü Navigation, AktiveZielführung aufrufen.Sprachhinweise ein- oderausschalten.

Letzten Sprachhinweiswiederholen

Menü Navigation, AktiveZielführung aufrufen.

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Aktueller Sprachhinweisauswählen und bestätigen.

MediaVoraussetzungDas Fahrzeug ist mit einem kom-patiblen mobilen Endgerät undeinem kompatiblen Helm verbun-den.

Musikwiedergabe steuern

Menü Media aufrufen.

HINWEIS

BMW Motorrad empfiehlt, vorFahrtantritt die Lautstärke für

Medien und Gespräche im mo-bilen Endgerät auf Maximum zustellen.

Lautstärke einstellen ( 111).Nächster Titel: Multi-Control-ler 1 kurz nach rechts kippen.Letzter Titel oder Anfang desaktuellen Titels: Multi-Control-ler 1 kurz nach links kippen.Schneller Vorlauf: Multi-Con-troller 1 lang nach rechts kip-pen.Schneller Rücklauf: Multi-Con-troller 1 lang nach links kippen.Kontextmenü aufrufen: Taste 2nach unten drücken.

HINWEIS

Abhängig vom mobilenEndgerät kann der Umfangder Connectivity-Funktioneneingeschränkt sein.

Im Kontextmenu können fol-gende Funktionen genutzt wer-den:Wiedergabe starten oderWiedergabe pausieren.Für die Suche und Wiedergabedie Kategorie Aktuelle Wie-dergabe, Alle Interpre-ten, Alle Alben oder AlleTitel wählen.Wiedergabelisten wählen.

Im Untermenü Audio-Optio-nen können Sie folgende Einstel-lungen vornehmen:Zufallswiedergabe ein-oder ausschalten.Wiederholen: Aus, Eins(aktuellen Titel) oder Allewählen.

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TelefonVoraussetzungDas Fahrzeug ist mit einem kom-patiblen mobilen Endgerät undeinem kompatiblen Helm verbun-den.

Telefonieren

Menü Telefon aufrufen.Anruf annehmen: Multi-Con-troller 1 nach rechts kippen.Anruf ablehnen: Multi-Control-ler 1 nach links kippen.Gespräch beenden: Multi-Con-troller 1 nach links kippen.

StummschaltungBei aktiven Gesprächen kanndas Mikrofon im Helm stumm-geschaltet werden.

Gespräche mit mehrerenTeilnehmernWährend eines Gesprächs kannein zweiter Anruf angenommenwerden. Das erste Gespräch wirdgehalten. Die Anzahl der aktivenAnrufe wird im Menü Telefonangezeigt. Es kann zwischenzwei Gesprächen gewechseltwerden.

TelefondatenAbhängig vom mobilen Endge-rät werden nach dem Pairing( 113) Telefondaten automa-tisch an das Fahrzeug übertra-gen.Telefonbuch: Liste der im mo-bilen Endgerät gespeichertenKontakte

Anrufliste: Liste der Anrufemit dem mobilen EndgerätFavoriten: Liste der im mobi-len Endgerät gespeicherten Fa-voriten

Software-Versionanzeigen

Menü Einstellungen, In-formationen, Software-Version aufrufen.

Lizenzinformationenanzeigen

Menü Einstellungen, In-formationen, Lizenzen auf-rufen.

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Einstellung

Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

Scheinwerfer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

Windschild . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

Schalthebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127

Bremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

Fußrasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

Lenker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

Federvorspannung . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

Dämpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

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SpiegelSpiegel einstellen

Spiegel durch Verdrehen in diegewünschte Position bringen.

Spiegelarm einstellen

Schutzkappe 1 über der Ver-schraubung am Spiegelarmhochschieben.Mutter 2 lösen.Spiegelarm in die gewünschtePosition drehen.Mutter mit Drehmoment fest-ziehen, dabei Spiegelarm fest-halten.

Spiegel (Kontermutter)an Adapter

22 Nm (Linksgewinde)

Schutzkappe 1 über die Ver-schraubung schieben.

Spiegel einstellenmit Option 719 FrästeilepaketClassicSA

odermit Option 719 FrästeilepaketStormSA

odermit HP FrästeilepaketSA

HINWEIS

Für die Einstellung des Spiege-larms sind ein kleiner und eingroßer Winkelschraubendreherdem Fahrzeug beigelegt.

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Spiegel 1 durch Verdrehen indie gewünschte Position dre-hen.

Spiegelarm einstellenmit Option 719 FrästeilepaketClassicSA



HINWEIS

Für die Einstellung des Spiege-larms sind ein kleiner und ein

großer Winkelschraubendreherdem Fahrzeug beigelegt.

Schraube 1 ausbauen und Ab-deckung 2 abnehmen.Verstellschraube 3 lösenund Spiegelarm 4 in diegewünschte Position drehen.Verstellschraube 3 festziehen,dabei Spiegelarm festhalten.Abdeckung 2 anbringen undSchraube 1 einbauen.

Spiegel an Lenker

25 Nm

Spiegel an Lenker

mit HandschutzSA

25 Nm

ScheinwerferLeuchtweite undFedervorspannungDie Leuchtweite bleibt in der Re-gel durch die Anpassung derFedervorspannung an den Be-ladungszustand konstant.Nur bei sehr hoher Zuladungkann die Anpassung der Feder-vorspannung nicht ausreichendsein. In diesem Fall muss dieLeuchtweite an das Gewicht an-gepasst werden.

HINWEIS

Bestehen Zweifel an der kor-rekten Leuchtweite, Einstellungvon einer Fachwerkstatt prüfen

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Leuchtweite einstellenVoraussetzungReicht bei hoher Zuladung dieAnpassung der Federvorspan-nung nicht aus, um den Gegen-verkehr nicht zu blenden:

Die Leuchtweiteneinstellung er-folgt über einen Schwenkhebel.A NeutralstellungB Stellung bei hoher Zuladung

WindschildWindschild einstellen

WARNUNG

Einstellen des Windschildswährend der FahrtSturzgefahr

Windschild nur bei stehendemMotorrad einstellen.

Einstellrad 1 im Uhrzeigersinndrehen, um den Windschildabzusenken.Einstellrad 1 gegen den Uhr-zeigersinn drehen, um denWindschild anzuheben.

KupplungKupplungshebel einstellen

WARNUNG

Einstellen des Kupplungshe-bels während der FahrtUnfallgefahr

Kupplungshebel bei stehendemMotorrad einstellen.

Einstellrad 1 in die gewünschtePosition drehen.

HINWEIS

Das Einstellrad lässt sich leichterdrehen, wenn Sie dabei den

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Kupplungshebel nach vorndrücken.

Vier Einstellungen sind mög-lich:Position 1: kleinster Abstandzwischen Lenkergriff undKupplungshebelPosition 4: größter Abstandzwischen Lenkergriff undKupplungshebel

mit Option 719 FrästeilepaketClassicSA



Einstellhebel 1 in diegewünschte Position drehen.Einstellmöglichkeiten:Von Position A: kleinster Ab-stand zwischen Lenkergriff undKupplungshebel.In 5 Schritten Richtung Po-sition B zum Vergrößern des

Abstands zwischen Lenkergriffund Kupplungshebel.

Schalthebelmit Option 719 FrästeilepaketClassicSA



Trittstück Schalthebeleinstellen

Fußabstand sowie Höhe zumTrittstück 2 kann durch Drehen

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in verschiedenen Positioneneingestellt werden.Schraube 1 ausbauen.

Gewinde reinigen.Trittstück 2 in gewünschte Po-sition drehen.Neue Schraube 1 einbauen.

Trittstück an Schalthebel

Schraubensicherungsmittel:mikroverkapselt

10 Nm

BremseHandbremshebeleinstellen

WARNUNG

Einstellen des Bremshebelswährend der FahrtUnfallgefahr

Bremshebel nur bei stehendemMotorrad einstellen.

Einstellrad 1 in die gewünschtePosition drehen.

HINWEIS

Das Einstellrad lässt sich leichterdrehen, wenn Sie dabei denHandbremshebel nach vorndrücken.

Vier Einstellungen sind mög-lich:Position 1: kleinster Abstandzwischen Lenkergriff undBremshebelPosition 4: größter Abstandzwischen Lenkergriff undBremshebel

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Einstellhebel 1 in diegewünschte Position drehen.Einstellmöglichkeiten:Von Position A: kleinster Ab-stand zwischen Lenkergriff undHandbremshebel.In 5 Schritten Richtung Po-sition B zum Vergrößern des

Abstands zwischen Lenkergriffund Handbremshebel.

Trittstück Fußbremshebeleinstellen




Fußabstand sowie Höhe zumTrittstück 1 kann durch Dre-hen um 180° und Einbau in

Position A oder B eingestelltwerden.Schraube 1 ausbauen.

Gewinde reinigen.Trittstück 2 in gewünschte Po-sition A oder B einbauen.Trittstück 2 in gewünschte Po-sition drehen.Neue Schraube 1 einbauen.

Trittstück an Fußbrems-hebel

Schraubensicherungsmittel:mikroverkapselt

10 Nm

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Fußrastenmit Option 719 FrästeilepaketClassicSA



Fußrasten einstellenDie Einstellung der Fußrasteerfolgt rechts und links auf die-selbe Weise.Die Position der Fußraste mussrechts und links gleich einge-stellt werden.

Schrauben 1 ausbauen.Fußraste 3 von Klemmbock 2abnehmen.

Schraube 2 ausbauen.Klemmbock 1 abnehmen.

Klemmbock 1 in gewünschterPosition A oder B einbauenund Schraube 2 festziehen.

Klemmbock an Fußras-tengelenk

20 Nm

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Fußraste 3 auf Klemmbock 2positionieren.Schrauben 1 einbauen.

Fußraste an Klemmbock

10 Nm

Fußraste auf der anderen Seitein gleicher Weise aus- und ein-bauen.

LenkerEinstellbarer Lenker

Der Lenker ist in den Bereichender Markierung 1 in der Neigungeinstellbar.Lenker von einer Fachwerkstatteinstellen lassen, am besten voneinen BMW Motorrad Partner.

Federvorspannungohne Dynamic ESA SA

EinstellungDie Federvorspannung am Hin-terrad muss der Beladung desMotorrads angepasst werden.Eine Erhöhung der Zuladung er-fordert eine Erhöhung der Feder-vorspannung, weniger Gewichteine entsprechend geringere Fe-dervorspannung.

Federvorspannung amHinterrad einstellen

WARNUNG

Einstellen der Federvorspan-nung während der Fahrt.Unfallgefahr

Federvorspannung nur bei ste-hendem Motorrad einstellen.


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WARNUNG

Nicht abgestimmte Einstel-lungen von Federvorspan-nung und Federbeindämp-fung.Verschlechtertes Fahrverhalten.

Federbeindämpfung an die Fe-dervorspannung anpassen.

Zur Erhöhung der Federvor-spannung das Einstellrad 1 inPfeilrichtung HIGH drehen.Zur Verringerung der Federvor-spannung das Einstellrad 1 inPfeilrichtung LOW drehen.

Grundeinstellung der Fe-dervorspannung hinten

Einstellrad bis zum Anschlag inRichtung LOW drehen. (Solo-betrieb ohne Beladung)

Einstellrad bis zum Anschlag inRichtung LOW drehen, dann15 Umdrehungen RichtungHIGH. (Solobetrieb mit Bela-dung)

Einstellrad bis zum Anschlag inRichtung LOW drehen, dann30 Umdrehungen RichtungHIGH. (Soziusbetrieb und Be-ladung)

Dämpfungohne Dynamic ESA SA

EinstellungDie Dämpfung muss der Fahr-bahnbeschaffenheit und der Fe-dervorspannung angepasst wer-den.

Eine unebene Fahrbahn erfor-dert eine weichere Dämpfungals eine ebene Fahrbahn.Eine Erhöhung der Federvor-spannung erfordert eine härtereDämpfung, eine Verringerungder Federvorspannung eineweichere Dämpfung.

Dämpfung am Hinterradeinstellen

Motorrad abstellen, dabei aufebenen und festen Untergrundachten.Einstellung der Dämpfung vonder linken Fahrzeugseite ausdurchführen.

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Zur Erhöhung der DämpfungEinstellschraube 1 im Uhrzei-gersinn drehen.Zur Verringerung der Dämp-fung Einstellschraube 1 gegenden Uhrzeigersinn drehen.

Grundeinstellung derHinterraddämpfung

Einstellrad im Uhrzeigersinnbis zum Anschlag drehen,dann 8 Klicks gegen Uhrzei-gersinn drehen. (Solobetriebohne Beladung)

Grundeinstellung derHinterraddämpfung

Einstellrad im Uhrzeigersinnbis zum Anschlag drehen,dann 2 Klicks gegen Uhrzei-gersinn drehen. (Solobetriebmit Beladung)

Einstellrad im Uhrzeigersinnbis zum Anschlag drehen,dann 2 Klicks gegen Uhrzei-gersinn drehen. (Soziusbetriebmit Beladung)

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Fahren

Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Checkliste beachten . . . . . . . . . . . . . . . 139

Vor jedem Fahrtantritt . . . . . . . . . . . . . . 139

Bei jedem 3. Tankstopp . . . . . . . . . . . 139

Starten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Geländeeinsatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

Schalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

Motorrad abstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

Motorrad für Transport befesti-gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153

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SicherheitshinweiseFahrerausstattungKeine Fahrt ohne die richtige Be-kleidung! Tragen Sie immer

HelmAnzugHandschuheStiefel

Dies gilt auch für die Kurzstre-cke und zu jeder Jahreszeit. IhrBMW Motorrad Partner berät Siegern und hat für jeden Einsatz-zweck die richtige Bekleidung.

EingeschränkteSchräglagenfreiheit

mit TieferlegungSA

Motorräder mit einem tieferge-legten Fahrwerk verfügen übergeringere Schräglagen- und Bo-denfreiheit als Motorräder mitStandardfahrwerk.

WARNUNG

Bei Kurvenfahrten mit tiefer-gelegten Motorrädern kön-nen Fahrzeugteile früher auf-setzen als gewohnt.Sturzgefahr

Vorsichtig die Schrägla-genfreiheit des Motorradserproben und Fahrweise daraufeinstellen.

Testen Sie die Schräglagenfrei-heit Ihres Motorrads in ungefähr-lichen Situationen. Bedenken Siebeim Überfahren von Bordstein-kanten und ähnlichen Hindernis-sen die eingeschränkte Boden-freiheit Ihres Fahrzeugs.

Durch die Tieferlegung des Mo-torrads wird der Federweg kürzer(siehe Kapitel "Technische Da-ten"). Eine mögliche Einschrän-kung des gewohnten Fahrkom-forts kann die Folge sein. Spe-ziell im Soziusbetrieb sollte die

Federvorspannung entsprechendangepasst werden.

Beladung

WARNUNG

Beeinträchtigte Fahrstabilitätdurch Überladung und un-gleichmäßige BeladungSturzgefahr

Zulässiges Gesamtgewichtnicht überschreiten und Be-ladungshinweise beachten.

Einstellung von Federvorspan-nung und Dämpfung dem Ge-samtgewicht anpassen.mit KofferSZ

Auf gleichmäßiges Koffervolu-men links und rechts achten.Auf gleichmäßige Gewichtsver-teilung links und rechts achten.Schwere Gepäckstücke nachunten und innen packen.Maximale Zuladung undHöchstgeschwindigkeit laut

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Hinweisschild im Kofferbeachten (siehe auch Kapitel"Zubehör").

mit TopcaseSZ

Maximale Zuladung undHöchstgeschwindigkeit lautHinweisschild im Topcasebeachten (siehe auch Kapitel"Zubehör").

mit TankrucksackSZ

Maximale Zuladung des Tank-rucksacks beachten.

Zuladung des Tankruck-sacks

max 5 kg

GeschwindigkeitBei Fahrten mit hoher Geschwin-digkeit können verschiedeneRandbedingungen das Fahrver-halten des Motorrads negativ be-einflussen:

Einstellung des Feder- undDämpfersystemsUngleich verteilte LadungLockere BekleidungZu geringer ReifenfülldruckSchlechtes ReifenprofilEtc.

Höchstgeschwindigkeitmit Stollen- oderWinterreifen

GEFAHR

Höchstgeschwindigkeit desMotorrads höher als die zu-lässige Höchstgeschwindig-keit der ReifenUnfallgefahr durch Reifenschädenbei zu hoher Geschwindigkeit

Die für die Reifen zulässigeHöchstgeschwindigkeitbeachten.

Bei Stollen- oder Winterreifenist die für den Reifen zulässige

Höchstgeschwindigkeit zu beach-ten.Aufkleber mit Angabe der zuläs-sigen Höchstgeschwindigkeit imSichtfeld der Instrumentenkombi-nation anbringen.

VergiftungsgefahrAbgase enthalten das farb- undgeruchlose, aber giftige Kohlen-monoxid.

WARNUNG

Gesundheitsschädliche Ab-gaseErstickungsgefahr

Abgase nicht einatmen.Motor nicht in geschlossenenRäumen laufen lassen.

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Verbrennungsgefahr

VORSICHT

Starkes Erhitzen von Motorund Abgasanlage im Fahrbe-triebVerbrennungsgefahr

Nach Abstellen des Fahrzeugsdarauf achten, dass keine Per-sonen bzw. kein Gegenstandmit Motor und Abgasanlage inBerührung kommen.

KatalysatorWird dem Katalysator durch Ver-brennungsaussetzer unverbrann-ter Kraftstoff zugeführt, bestehtdie Gefahr der Überhitzung undBeschädigung.Folgende Vorgaben sind zu be-achten:

Kraftstoffbehälter nicht leer fah-ren.

Motor nicht mit abgezogenemZündkerzenstecker laufen las-sen.Motor bei Verbrennungsausset-zern sofort abstellen.Nur unverbleiten Kraftstoff tan-ken.Vorgesehene Wartungsinter-valle unbedingt einhalten.

ACHTUNG

Unverbrannter Kraftstoff imKatalysatorBeschädigung des Katalysators

Die aufgeführten Punktezum Schutz des Katalysatorsbeachten.

Überhitzungsgefahr

ACHTUNG

Längerer Motorlauf im Stand

Überhitzung durch nicht ausrei-chende Kühlung, in ExtremfällenFahrzeugbrand

Motor nicht unnötig im Standlaufen lassen.Nach dem Starten sofortlosfahren.

Manipulationen

ACHTUNG

Manipulationen am Motorrad(z. B. Motorsteuergerät,Drosselklappen, Kupplung)Beschädigung der betroffenenBauteile, Ausfall sicherheitsrele-vanter Funktionen, Erlöschen derGewährleistung

Keine Manipulationendurchführen.

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Checkliste beachtenNutzen Sie die nachfolgendeCheckliste, um Ihr Motorrad inregelmäßigen Abständen zuprüfen.

Vor jedem FahrtantrittFunktion des Bremssystemsprüfen.Funktion von Beleuchtung undSignalanlage prüfen.Kupplungsfunktion prüfen( 180).Reifenprofiltiefe prüfen( 183).Reifenfülldruck prüfen ( 182).Sicheren Halt von Koffer undGepäck prüfen.

Bei jedem 3. TankstoppMotorölstand prüfen ( 174).Bremsbelagstärke vorn prüfen( 176).

Bremsbelagstärke hinten prü-fen ( 177).Bremsflüssigkeitsstand vornprüfen ( 178).Bremsflüssigkeitsstand hintenprüfen ( 179).Kühlmittelstand prüfen( 180).

StartenMotor starten

Zündung einschalten.Pre-Ride-Check wird durchge-führt. ( 140)ABS-Eigendiagnose wirddurchgeführt. ( 140)ohne Fahrmodi Pro SA

ASC-Eigendiagnose wirddurchgeführt. ( 141)mit Fahrmodi Pro SA

DTC-Eigendiagnose wirddurchgeführt. ( 142)Leerlauf einlegen oder bei ein-gelegtem Gang Kupplung zie-hen.

HINWEIS

Bei ausgeklappter Seitenstützeund eingelegtem Gang lässt sichdas Motorrad nicht starten. Wirddas Motorrad im Leerlauf gestar-tet und anschließend bei ausge-klappter Seitenstütze ein Gangeingelegt, geht der Motor aus.

Bei Kaltstart und niedrigenTemperaturen: Kupplung zie-hen.mit HP BatterieSA

Bei niedrigen Temperaturenkann das Startverhalten beein-trächtigt sein.

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Startertaste 1 betätigen.Motor springt an.Sollte der Motor nicht ansprin-gen, kann die Störungstabelleim Kapitel "Technische Daten"weiterhelfen ( 228)

Vor weiteren Startversuchen dieBatterie laden oder Starthilfe ge-ben lassen:

Angeklemmte Batterie laden( 196).Starthilfe ( 194).

HINWEIS

Bei unzureichender Batteriespan-nung wird der Startvorgang auto-matisch abgebrochen.

Pre-Ride-CheckNach Einschalten der Zündungführt die Instrumentenkombina-tion einen Test der Kontroll- undWarnleuchten durch – den soge-nannten "Pre-Ride-Check". DerTest wird abgebrochen, wenn vorseinem Ende der Motor gestartetwird.

Phase 1Alle Kontroll- und Warnleuchtenwerden eingeschaltet.Nach längerem Stillstand desFahrzeugs wird beim Systemstarteine Animation angezeigt.

Phase 2Die allgemeine Warnleuchtewechselt von rot auf gelb.

Phase 3Nacheinander werden alle einge-schalteten Kontroll- und Warn-leuchten in umgekehrter Reihen-folge ausgeschaltet.

Die Emissionswarnleuchte er-lischt erst nach 15 Sekunden.

Wurde eine der Kontroll- undWarnleuchten nicht eingeschal-tet:


ABS-EigendiagnoseDie Funktionsbereitschaft desBMW Motorrad Integral ABS wirddurch die Eigendiagnose über-prüft. Die Eigendiagnose startetautomatisch nach Einschalten derZündung.

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Phase 1Überprüfung der diagnostizier-baren Systemkomponenten imStand.


Phase 2Überprüfung der Raddrehzahl-sensoren beim Anfahren.


ABS-Eigendiagnoseabgeschlossen

Die ABS-Kontroll- und Warn-leuchte erlischt.

ABS-Eigendiagnosenicht abgeschlossen

ABS ist nicht verfügbar, dadie Eigendiagnose nicht abge-schlossen wurde. (Zur Über-prüfung der Raddrehzahlsen-soren muss das Motorrad eineMindestgeschwindigkeit errei-chen: 5 km/h)

Wird nach Abschluss der ABS-Eigendiagnose ein ABS-Fehlerangezeigt:

Weiterfahrt möglich. Es istzu beachten, dass weder dieABS-Funktion noch die Inte-gralfunktion zur Verfügung ste-hen.Fehler möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

ASC-Eigendiagnoseohne Fahrmodi Pro SA

Die Funktionsbereitschaft desBMW Motorrad ASC wird durchdie Eigendiagnose überprüft. DieEigendiagnose erfolgt automa-tisch nach Einschalten der Zün-dung.

Phase 1Überprüfung der diagnosefähi-gen Systemkomponenten imStand.

ASC-Kontroll- und Warn-leuchte blinkt langsam.

Phase 2Überprüfung der diagnosefä-higen Systemkomponentenwährend der Fahrt.

ASC-Kontroll- und Warn-leuchte blinkt langsam.

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ASC-Eigendiagnoseabgeschlossen

Die ASC-Kontroll- und Warn-leuchte erlischt.

Auf die Anzeige aller Kontroll-und Warnleuchten achten.

ASC-Eigendiagnosenicht abgeschlossen

ASC ist nicht verfügbar, dadie Eigendiagnose nicht abge-schlossen wurde. (Zur Über-prüfung der Radsensorenmuss das Motorrad eine Min-destgeschwindigkeit erreichen:min 5 km/h)

Wird nach Abschluss der ASC-Eigendiagnose ein ASC-Fehlerangezeigt:

Weiterfahrt möglich. Es ist zubeachten, dass die ASC-Funk-tion nicht zur Verfügung steht.Fehler möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt beheben


DTC-Eigendiagnosemit Fahrmodi Pro SA

Die Funktionsbereitschaft derBMW Motorrad DTC wird durchdie Eigendiagnose überprüft. DieEigendiagnose erfolgt automa-tisch nach Einschalten der Zün-dung.

Phase 1Überprüfung der diagnostizier-baren Systemkomponenten imStand.

DTC-Kontroll- und Warn-leuchte blinkt langsam.

Phase 2Überprüfung der diagnostizier-baren Systemkomponentenbeim Anfahren.

DTC-Kontroll- und Warn-leuchte blinkt langsam.

DTC-Eigendiagnoseabgeschlossen

Das DTC-Symbol wird nichtmehr angezeigt.

Auf die Anzeige aller Kontroll-und Warnleuchten achten.

DTC-Eigendiagnosenicht abgeschlossen

Die DTC-Funktion ist nichtverfügbar, da die Eigendia-gnose nicht abgeschlossenwurde. (Zur Überprüfung derRaddrehzahlsensoren mussdas Motorrad eine Mindestge-schwindigkeit bei laufendemMotor erreichen: min 5 km/h)

Wird nach Abschluss der DTC-Eigendiagnose ein DTC-Fehlerangezeigt:

Weiterfahrt möglich. Es ist zubeachten, dass die DTC-Funk-

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tion nur eingeschränkt oder garnicht zur Verfügung steht.Fehler möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

EinfahrenMotor

Bis zur ersten Einfahrkontrollein häufig wechselnden Last-und Drehzahlbereichen fahren,längere Fahrten mit konstanterDrehzahl vermeiden.Möglichst kurvenreiche undleicht hügelige Fahrstreckenwählen.Einfahrdrehzahlen beachten.

Einfahrdrehzahlen

<5000 min-1 (Kilometerstand0...1000 km)

Keine Volllast (Kilometerstand0...1000 km)

Laufleistung beachten, nachder die Einfahrkontrolle durch-geführt werden sollte.

Laufleistung bis zur Ein-fahrkontrolle

500...1200 km

BremsbelägeNeue Bremsbeläge müssen ein-gefahren werden, bevor sie ihreoptimale Reibkraft erreichen. Dieverminderte Bremswirkung kanndurch stärkeren Druck auf dieBremshebel ausgeglichen wer-den.

WARNUNG

Neue BremsbelägeVerlängerung des Bremswegs,Unfallgefahr

Frühzeitig bremsen.

ReifenNeue Reifen haben eine glatteOberfläche. Sie müssen da-her bei verhaltener Fahrweisedurch Einfahren in wechselndenSchräglagen aufgeraut werden.Erst durch das Einfahren wird dievolle Haftfähigkeit der Laufflächeerreicht.

WARNUNG

Haftungsverlust neuer Reifenbei nasser Fahrbahn und inextremen SchräglagenUnfallgefahr

Vorausschauend fahrenund extreme Schräglagenvermeiden.

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GeländeeinsatzFür Fahrten im GeländeFelgen

ACHTUNG

Stärkerer Geländeeinsatzals Fahren auf unbefestig-ten WegenBeschädigung der Serien-Alumi-niumgussfelgen

Bei stärkerem Geländeeinsatzdie als Sonderausstattung er-hältlichen Kreuzspeichenräderverwenden.

Nach Fahrten im GeländeBMW Motorrad empfiehlt, nachFahrten im Gelände die folgen-den Punkte zu beachten:

Reifenfülldruck

WARNUNG

Für Fahrten im Gelände ab-gesenkter Reifenfülldruck imBetrieb auf befestigten We-genUnfallgefahr durch verschlech-terte Fahreigenschaften.

Korrekten Reifenfülldrucksicherstellen.

Bremsen

WARNUNG

Fahren auf unbefestigtenoder verschmutzten StraßenVerzögerte Bremswirkung durchverschmutzte Bremsscheibenund Bremsbeläge

Frühzeitig bremsen, bis dieBremsen saubergebremstsind.

ACHTUNG

Fahren auf unbefestigtenoder verschmutzten StraßenErhöhter Bremsbelagverschleiß

Bremsbelagstärke häufiger prü-fen und Bremsbeläge frühzeitigerneuern.

Federvorspannung undDämpfung

WARNUNG

Veränderte Werte für Feder-vorspannung und Federbein-dämpfung für Fahrten im Ge-ländeVerschlechterte Fahreigenschaf-ten auf befestigten Wegen

Vor Verlassen des Geländeskorrekte Federvorspannung so-wie korrekte Federbeindämp-fung einstellen.

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FelgenBMW Motorrad empfiehlt, nachFahrten im Gelände die Felgenauf mögliche Schäden zu über-prüfen.

Luftfiltereinsatz

ACHTUNG

Verschmutzter Luftfilterein-satzMotorschaden

Bei Fahrten in staubigem Ge-lände Luftfiltereinsatz in kurzenZeitabständen auf Verschmut-zung prüfen, ggf. reinigen bzw.ersetzen.

Der Einsatz unter sehr staubigenBedingungen (Wüsten, Steppeno. ä.) erfordert die Verwendungvon speziell für derartige Einsätzeentwickelten Luftfiltereinsätzen.

Schaltenmit Schaltassistent Pro SA

Schaltassistent Pro

HINWEIS

Beim Runterschalten mit demSchaltassistent Pro wird aus Si-cherheitsgründen die Fahrge-schwindigkeitsregelung automa-tisch deaktiviert.

Gänge wie gewohnt über dieFußkraft am Schalthebel einle-gen.Der Schaltassistent unterstütztden Fahrer beim Hoch- und

Herunterschalten, ohne dassdabei die Kupplung oder derGasgriff betätigt werden muss.Es handelt sich nicht um eineAutomatik.Der Fahrer ist ein wichtiger Be-standteil des Systems und ent-scheidet über den Zeitpunktdes Schaltvorgangs.Der Sensor 1 an derSchaltwelle erkennt denSchaltwunsch und leitet dieSchaltunterstützung ein.Bei Konstantfahrten in kleinenGängen mit hohen Drehzah-len kann das Schalten ohneKupplungsbetätigung zu star-ken Lastwechselreaktionen füh-ren.BMW Motorrad empfiehlt indiesen Fahrsituationen nur mitKupplungsbetätigung zu schal-ten.Die Verwendung des Schalt-assistent Pro im Bereich des

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Drehzahlbegrenzers sollte ver-mieden werden.In folgenden Situationen erfolgtkeine Schaltunterstützung:Mit betätigter Kupplung.Schalthebel nicht in der Aus-gangsstellungBeim Hochschalten mit ge-schlossener Drosselklappe(Schubbetrieb) bzw. beim Ver-zögern.Beim Herunterschalten mit ge-öffneter Drosselklappe bzw.beim Gasgeben.Um einen weiteren Gangwech-sel mit dem Schaltassistent Produrchführen zu können, nachdem Schaltvorgang den Schalt-hebel vollständig entlasten.Nähere Informationen zumSchaltassistent Pro siehe Ka-pitel "Technik im Detail":mit Fahrmodi Pro SA

Schaltassistent Pro ( 167)

BremsenWie erreicht man denkürzesten Bremsweg?Bei einem Bremsvorgang verän-dert sich die dynamische Last-verteilung zwischen Vorder- undHinterrad. Je stärker die Brem-sung, desto mehr Last liegt aufdem Vorderrad. Je größer dieRadlast, desto mehr Bremskraftkann übertragen werden.Um den kürzesten Bremsweg zuerreichen, muss die Vorderrad-bremse zügig und immer stär-ker werdend betätigt werden.Dadurch wird die dynamischeLasterhöhung am Vorderrad op-timal ausgenutzt. Gleichzeitigsollte auch die Kupplung betätigtwerden. Bei den oft trainierten"Gewaltbremsungen", bei denender Bremsdruck schnellstmöglichund mit aller Kraft erzeugt wird,kann die dynamische Lastvertei-lung dem Verzögerungsanstieg

nicht folgen und die Bremskraftnicht vollständig auf die Fahrbahnübertragen werden.Das Blockieren des Vorderradswird durch das BMW MotorradIntegral ABS verhindert.

GefahrenbremsungWird bei Geschwindigkeiten über50 km/h stark abgebremst, wer-den die nachfolgenden Verkehrs-teilnehmer zusätzlich durch einschnelles Blinken des Brems-lichts gewarnt.Wird dabei auf unter 15 km/habgebremst, schaltet sich dieWarnblinkanlage ein. Ab einerGeschwindigkeit von 20 km/hwird die Warnblinkanlage auto-matisch wieder ausgeschaltet.

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Passabfahrten

WARNUNG

Ausschließliches Bremsenmit der Hinterradbremse beiPassabfahrtenBremswirkungsverlust, Zerstö-rung der Bremsen durch Überhit-zung

Vorder- und Hinterradbremseeinsetzen und Motorbremsenutzen.

Nasse und verschmutzteBremsenNässe und Schmutz auf denBremsscheiben und den Brems-belägen führen zu einer Ver-schlechterung der Bremswirkung.In folgenden Situationen mussmit verzögerter oder schlechtererBremswirkung gerechnet werden:

Bei Fahrten im Regen unddurch Pfützen.Nach einer Fahrzeugwäsche.Bei Fahrten auf salzgestreutenStraßen.Nach Arbeiten an den Bremsendurch Rückstände von Öl oderFett.Bei Fahrten auf verschmutztenFahrbahnen bzw. im Gelände.

WARNUNG

Verschlechterte Brems-wirkung durch Nässe undSchmutzUnfallgefahr

Bremsen trocken- bzw. sau-berbremsen, ggf. reinigen.Frühzeitig bremsen, bis wiederdie volle Bremswirkung erreichtist.

ABS Promit Fahrmodi Pro SA

Fahrphysikalische Grenzen

WARNUNG

Bremsen in KurvenSturzgefahr trotz ABS Pro

Eine angepasste Fahrweisebleibt immer in der Verantwor-tung des Fahrers.Das zusätzliche Sicherheits-angebot nicht durch riskantesFahren einschränken.

ABS Pro und die unter-stützende Funktion derDynamic Brake Control stehenin allen Fahrmodi außerEnduro PRO zur Verfügung.

Sturz nicht ausschließbarObgleich ABS Pro undDynamic Brake Control fürden Fahrer eine wertvolleUnterstützung und ein enormes

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Sicherheitsplus beim Bremsenin Schräglage darstellen, kannes die fahrphysikalischenGrenzen keineswegs neudefinieren. Nach wie vor istes möglich, diese Grenzendurch Fehleinschätzungen oderFahrfehler zu überschreiten. ImExtremfall kann dies auch denSturz zur Folge haben.

Einsatz auf öffentlichenStraßenAuf öffentlichen Straßenhelfen ABS Pro undDynamic Brake Control dasMotorrad noch sicherer zunutzen. Beim Bremsen wegenunerwartet auftretender Gefahrenin Kurven verhindert ABS Prodas Blockieren und Wegrutschender Räder im Rahmen derfahrphysikalischen Grenzen.Bei einer Notbremsung erhöhtDynamic Brake Control dieBremswirkung und greift

ein, wenn während desBremsvorgangs versehentlich derGasgriff betätigt wird.

HINWEIS

ABS Pro wurde nicht zurSteigerung der individuellenBremsperformance in Schräglageentwickelt.

Motorrad abstellenSeitenstütze

Motor ausschalten.

ACHTUNG

Schlechte Bodenverhältnisseim StänderbereichBauteilschaden durch Umfallen

Im Ständerbereich auf ebe-nen und festen Untergrundachten.

ACHTUNG

Belastung der Seitenstützemit zusätzlichem GewichtBauteilschaden durch Umfallen

Nicht auf dem Fahrzeug sitzen,wenn es auf der Seitenstützeabgestellt ist.

Seitenstütze ausklappen undMotorrad abstellen.Den Lenker nach links ein-schlagen.Bei Straßengefälle dasMotorrad in Richtung "bergauf"stellen und 1. Gang einlegen.

KippständerMotor ausschalten.

ACHTUNG

Schlechte Bodenverhältnisseim StänderbereichBauteilschaden durch Umfallen

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Im Ständerbereich auf ebe-nen und festen Untergrundachten.

ACHTUNG

Einklappen des Kippständersbei starken BewegungenBauteilschaden durch Umfallen

Bei ausgeklapptem Kippstän-der nicht auf dem Fahrzeugsitzen.

Kippständer ausklappen undMotorrad aufbocken.Bei Straßengefälle dasMotorrad in Richtung „bergauf“stellen und 1. Gang einlegen.

TankenKraftstoffqualitätVoraussetzungKraftstoff sollte für optimalenKraftstoffverbrauch schwefelfreioder möglichst schwefelarm sein.

ACHTUNG

Tanken von bleihaltigemKraftstoffBeschädigung des Katalysators

Keinen bleihaltigen Kraftstoffoder Kraftstoff mit metallischenZusätzen (z. B. Mangan oderEisen) tanken.

Maximalen Ethanolanteil desKraftstoffs beachten.

Empfohlene Kraftstoff-qualität

Super bleifrei (max 15 %Ethanol, E10/E15)95 ROZ/RON90 AKI

Alternative Kraftstoffqua-lität

Normal bleifrei(Einschränkungen beiLeistung und Verbrauch.)(max 15 % Ethanol, E10/E15)91 ROZ/RON87 AKI

Auf folgende Symbole imTankdeckel und an derZapfsäule achten:

Nach dem Tanken von Kraft-stoffen minderer Qualität kön-nen ggf. vereinzelt Klopfge-räusche wahrgenommen wer-den.

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Tankvorgang

WARNUNG

Kraftstoff ist leicht entzünd-lichBrand- und Explosionsgefahr

Nicht rauchen und kein offenesFeuer bei allen Tätigkeiten amKraftstoffbehälter.

ACHTUNG

BauteilschadenBauteilschaden durch überfülltenKraftstoffbehälter

Wird der Kraftstoffbehälterüberfüllt, fließt der überschüs-sige Kraftstoff in den Aktivkoh-lefilter und führt dort zu Bau-teilschäden.Kraftstoffbehälter nur bis Un-terkante des Einfüllstutzensbefüllen.

ACHTUNG

Kontakt von Kraftstoff undKunststoff-OberflächenBeschädigung der Oberflächen(werden unansehnlich oder matt)

Kunststoff-Oberflächen nachKontakt mit Kraftstoff sofortreinigen.

Motorrad auf den Kippständerstellen, dabei auf ebenen undfesten Untergrund achten.

Schutzklappe 2 aufklappen.Verschluss des Kraftstoffbehäl-ters mit Fahrzeugschlüssel 1

im Uhrzeigersinn entriegeln undaufklappen.

Kraftstoff maximal bis zur Un-terkante des Einfüllstutzenstanken.

HINWEIS

Wird nach Unterschreiten derKraftstoffreserve getankt, mussdie sich ergebende Füllmengegrößer sein als die Kraftstoffre-serve, damit der neue Füllstanderkannt und die Reservekontroll-leuchte ausgeschaltet wird.

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HINWEIS

Die in den technischen Datenangegebene "Nutzbare Kraft-stofffüllmenge" ist die Kraftstoff-menge, die nachgetankt werdenkann, wenn der Kraftstoffbehälterzuvor leer gefahren wurde, alsoder Motor aufgrund von Kraft-stoffmangel ausgegangen ist.

Nutzbare Kraftstofffüll-menge

ca. 20 l


ca. 4 l

Verschluss des Kraftstoffbe-hälters mit kräftigem Druckschließen.Fahrzeugschlüssel abziehenund Schutzklappe zuklappen.

Tankvorgangmit Keyless Ride SA

VoraussetzungLenkschloss ist entriegelt.

WARNUNG

Kraftstoff ist leicht entzünd-lichBrand- und Explosionsgefahr

Nicht rauchen und kein offenesFeuer bei allen Tätigkeiten amKraftstoffbehälter.

WARNUNG

Austreten von Kraftstoffdurch Ausdehnung unterWärmeeinwirkung beiüberfülltem KraftstoffbehälterSturzgefahr

Kraftstoffbehälter nichtüberfüllen.

ACHTUNG

Kontakt von Kraftstoff undKunststoff-OberflächenBeschädigung der Oberflächen(werden unansehnlich oder matt)

Kunststoff-Oberflächen nachKontakt mit Kraftstoff sofortreinigen.

Motorrad auf den Kippständerstellen, dabei auf ebenen undfesten Untergrund achten.mit Keyless Ride SA

Zündung ausschalten ( 65).

HINWEIS

Nach Ausschalten der Zündungkann der Tankdeckel innerhalbder festgelegten Nachlaufzeitauch ohne Funkschlüssel imEmpfangsbereich geöffnetwerden.

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Nachlaufzeit zum Tank-deckel öffnen

2 min

Das Öffnen des Tankdeckelskann in 2 Varianten erfolgen:Innerhalb der Nachlaufzeit.Nach Ablauf der Nachlaufzeit.

Variante 1mit Keyless Ride SA

VoraussetzungInnerhalb der Nachlaufzeit

Lasche 1 des Tankdeckelslangsam nach oben ziehen.

Tankdeckel entriegelt.Tankdeckel ganz öffnen.

Variante 2mit Keyless Ride SA

VoraussetzungNach Ablauf der Nachlaufzeit

Funkschlüssel in Empfangsbe-reich bringen.Lasche 1 langsam nach obenziehen.Kontrollleuchte für den Funk-schlüssel blinkt, solange derFunkschlüssel gesucht wird.Lasche 1 des Tankdeckels er-neut langsam nach oben zie-hen.Tankdeckel entriegelt.Tankdeckel ganz öffnen.

Kraftstoff der oben aufgeführ-ten Qualität bis maximal zurUnterkante des Einfüllstutzenstanken.

HINWEIS

Wird nach Unterschreiten derKraftstoffreserve getankt, mussdie sich ergebende Füllmengegrößer sein als die Kraftstoffre-serve, damit der neue Füllstanderkannt und die Reservekontroll-leuchte ausgeschaltet wird.

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HINWEIS

Die in den technischen Datenangegebene "Nutzbare Kraft-stofffüllmenge" ist die Kraftstoff-menge, die nachgetankt werdenkann, wenn der Kraftstoffbehälterzuvor leer gefahren wurde, alsoder Motor aufgrund von Kraft-stoffmangel ausgegangen ist.

Nutzbare Kraftstofffüll-menge

ca. 20 l


ca. 4 l

Tankdeckel des Kraftstoff-behälters kräftig nach untendrücken.Tankdeckel rastet hörbar ein.

Tankdeckel verriegelt automa-tisch nach Ablauf der Nachlauf-zeit.Der eingerastete Tankdeckelverriegelt sofort beim Sicherndes Lenkschlosses oder Ein-schalten der Zündung.

Motorrad für Transportbefestigen

Alle Bauteile, an denen Spann-gurte entlanggeführt werden,gegen Verkratzen schützen.Z. B. Klebeband oder weicheLappen verwenden.

ACHTUNG

Seitliches Wegkippen desFahrzeugs beim AufbockenBauteilschaden durch Umfallen

Fahrzeug gegen seitlichesWegkippen sichern, am bestenmit Unterstützung einer zwei-ten Person.

Motorrad auf die Transport-fläche schieben, nicht auf dieSeitenstütze oder den Kipp-ständer stellen.

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ACHTUNG

Einklemmen von BauteilenBauteilschaden

Bauteile, wie z. B. Bremsleitun-gen oder Kabelstränge, nichteinklemmen.

Spanngurte links und rechtsdurch die Gabelbrücke führenund nach unten spannen.

Spanngurte hinten beidseitigam Halter für die Soziusfußras-ten befestigen und spannen.Alle Spanngurte gleichmäßigspannen, so dass das Fahrzeugsicher befestigt ist.

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Technik im Detail


Antiblockiersystem (ABS) . . . . . . . . . . 156

Traktionskontrolle (ASC/DTC). . . . . . 159

Dynamic ESA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

Fahrmodus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

Dynamic Brake Control . . . . . . . . . . . . 164

Reifendruck-Control (RDC) . . . . . . . . 165

Schaltassistent. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

Anfahrassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168

ShiftCam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

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Allgemeine HinweiseMehr Informationen zum ThemaTechnik unter:bmwmotorrad.com/technik

Antiblockiersystem(ABS)TeilintegralbremseIhr Motorrad ist mit einer Teilin-tegralbremse ausgestattet. Beidiesem Bremssystem werdenmit dem Handbremshebel dieVorder- und die Hinterradbremsegemeinsam aktiviert. Der Fuß-bremshebel wirkt nur auf die Hin-terradbremse.Das BMW Motorrad Integral ABSpasst die Bremskraftverteilungzwischen Vorder- und Hinterrad-bremse während einer Bremsungmit ABS-Regelung an die Bela-dung des Motorrads an.

ACHTUNG

Versuch eines Burn-out trotzIntegralfunktionBeschädigung von Hinterrad-bremse und Kupplung

Kein Burn-out durchführen.

Wie funktioniert das ABS?Die maximal auf die Fahrbahnübertragbare Bremskraft ist unteranderem abhängig vom Reibwertder Fahrbahnoberfläche. Schot-ter, Eis und Schnee sowie nasseFahrbahnen bieten einen wesent-lich niedrigeren Reibwert als einetrockene und saubere Asphaltde-cke. Je schlechter der Reibwertder Fahrbahn, desto länger wirdder Bremsweg.Wird bei einer Erhöhung desBremsdrucks durch den Fah-rer die maximal übertragbareBremskraft überschritten, begin-nen die Räder zu blockieren unddie Fahrstabilität geht verloren;

es droht ein Sturz. Bevor dieseSituation eintritt, wird das ABSaktiviert und der Bremsdruck andie maximal übertragbare Brems-kraft angepasst. Die Räder dre-hen sich dadurch weiter und dieFahrstabilität bleibt unabhängigvom Fahrbahnzustand erhalten.

Was passiert beiFahrbahnunebenheiten?Durch Bodenwellen oder Fahr-bahnunebenheiten kann es kurz-fristig zum Kontaktverlust zwi-schen Reifen und Fahrbahnober-fläche kommen und die über-tragbare Bremskraft bis auf nullzurückgehen. Wird in dieserSituation gebremst, muss dasABS den Bremsdruck reduzie-ren, um die Fahrstabilität beiWiederherstellung des Fahr-bahnkontakts sicherzustellen.Zu diesem Zeitpunkt muss dasBMW Motorrad Integral ABS vonextrem niedrigen Reibwerten aus-

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gehen (Schotter, Eis, Schnee),damit die Laufräder sich in jedemdenkbaren Fall drehen und damitdie Fahrstabilität sichergestellt ist.Nach Erkennen der tatsächlichenUmstände regelt das System denoptimalen Bremsdruck ein.

Wie macht sich dasBMW Motorrad IntegralABS für den Fahrerbemerkbar?Muss das ABS-System aufgrundder oben beschriebenen Um-stände die Bremskraft reduzieren,so sind am Handbremshebel Vi-brationen zu verspüren.Wird der Handbremshebel betä-tigt, so wird über die Integralfunk-tion auch am Hinterrad Brems-druck aufgebaut. Wird der Fuß-bremshebel erst danach betä-tigt, ist der bereits aufgebauteBremsdruck früher als Gegen-druck spürbar, als wenn der Fuß-

bremshebel vor oder mit demHandbremshebel betätigt wird.

Abheben des HinterradsBei sehr starken und schnel-len Verzögerungen ist es unterUmständen möglich, dass dasBMW Motorrad Integral ABS dasAbheben des Hinterrads nichtverhindern kann. In diesen Fällenist auch ein Überschlagen desMotorrads möglich.

WARNUNG

Abheben des Hinterradsdurch starkes BremsenSturzgefahr

Bei starkem Bremsen damitrechnen, dass die ABS-Rege-lung nicht immer vor dem Ab-heben des Hinterrads schützt.

Wie ist dasBMW Motorrad IntegralABS ausgelegt?Das BMW Motorrad Integral ABSstellt im Rahmen der Fahrphysikdie Fahrstabilität auf jedem Un-tergrund sicher. Für Spezialan-forderungen, die sich unter extre-men Wettbewerbsbedingungenim Gelände oder auf der Renn-strecke ergeben, ist das Systemnicht optimiert. Das Fahrverhal-ten sollte an das Fahrkönnen undden Fahrbahnzustand angepasstwerden.

Besondere SituationenZur Erkennung der Blockiernei-gung der Räder werden unteranderem die Drehzahlen vonVorder- und Hinterrad vergli-chen. Werden über einen länge-ren Zeitraum unplausible Werteerkannt, wird aus Sicherheits-gründen die ABS-Funktion ab-geschaltet und ein ABS-Fehler

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angezeigt. Voraussetzung füreine Fehlermeldung ist die ab-geschlossene Eigendiagnose.Neben Problemen amBMW Motorrad ABS könnenauch ungewöhnliche Fahrzu-stände zu einer Fehlermeldungführen:

Warmlaufen auf Kipp- oderHilfsständer im Leerlauf odermit eingelegtem Gang.Über längeren Zeitraum durchMotorbremse blockierendesHinterrad, z. B. bei Abfahrtenauf rutschigem Untergrund.

Kommt es aufgrund eines un-gewöhnlichen Fahrzustands zueiner Fehlermeldung, kann dieABS-Funktion durch Aus- undEinschalten der Zündung wiederaktiviert werden.

Welche Rolle spieltregelmäßige Wartung?

WARNUNG

Nicht regelmäßig gewartetesBremssystem.Unfallgefahr

Um sicherzustellen, dass sichdas ABS in einem optimalenWartungszustand befindet,müssen die vorgeschriebenenInspektionsintervalle unbedingteingehalten werden.

Reserven für dieSicherheitDas BMW Motorrad Integral ABSdarf nicht im Vertrauen auf kür-zere Bremswege zu einer leicht-fertigen Fahrweise verleiten. Esist in erster Linie eine Sicher-heitsreserve für Notsituationen.

WARNUNG

Bremsen in Kurven

Unfallgefahr trotz ABSEine angepasste Fahrweisebleibt immer in der Verantwor-tung des Fahrers.Die zusätzliche Sicherheits-funktion nicht durch riskantesFahren einschränken.

Weiterentwicklung vonABS zu ABS Pro

mit Fahrmodi Pro SA

Bisher sorgte das BMW MotorradABS für ein sehr hohes Maßan Sicherheit beim Bremsenin Geradeausfahrt. Jetzt bie-tet ABS Pro auch bei Brems-vorgängen in Kurven mehr Si-cherheit. ABS Pro verhindert,selbst bei schneller Bremsbetäti-gung, das Blockieren der Räder.ABS Pro reduziert, insbesonderebei Schreckbremsungen, abrupteLenkkraft-Änderungen und damitdas unerwünschte Aufstellen desFahrzeugs.

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ABSRegelungTechnisch betrachtet passtABS Pro die ABSRegelung,abhängig von der jeweiligenFahrsituation, dem Schräglagen-winkel des Motorrads an. Fürdie Ermittlung der Schräglagedes Motorrads werden Signalefür Roll- und Gierrate sowieQuerbeschleunigung verwendet.Mit zunehmender Schräglagewird der Bremsdruck-Gradientbei Bremsbeginn immer weiterlimitiert. Hierdurch erfolgt derDruckaufbau langsamer. Zusätz-lich erfolgt die Druckmodulationim Bereich der ABSRegelunggleichmäßiger.

Vorteile für den FahrerDie Vorteile von ABS Pro für denFahrer sind ein sensibles Anspre-chen sowie hohe Brems- undFahrstabilität bei bestmöglicherVerzögerung, auch in Kurven.

Traktionskontrolle(ASC/DTC)Wie funktioniert dieTraktionskontrolle?Die Traktionskontrolle gibt es inzwei Ausprägungen

ohne Berücksichtigung derSchräglage: automatischeStabilitäts-Control ASCASC ist eine rudimentäre Funk-tion, die Stürze verhindern soll.mit Berücksichtigung derSchräglage: dynamischeTraktions-Control DTCDTC regelt durch die zusätz-liche Schräglagen- und Be-schleunigungsinformation feinerund komfortabler.

Die Traktionskontrolle vergleichtdie Radumfangsgeschwindigkei-ten von Vorder- und Hinterrad.Aus dem Geschwindigkeitsun-terschied werden der Schlupfund damit die Stabilitätsreser-

ven am Hinterrad ermittelt. BeiÜberschreitung eines Schlupfli-mits wird das Motordrehmomentdurch die Motorsteuerung ange-passt.BMW Motorrad ASC/DTC ist alsAssistenzsystem für den Fahrerund für den Betrieb auf öffentli-chen Straßen konzipiert. Speziellim Grenzbereich der Fahrphysiknimmt der Fahrer deutlich Ein-fluss auf die Regelmöglichkeitender ASC/DTC (Gewichtsverlage-rung in Kurven, lose Ladung).Bei Fahrten im Gelände sollteder Fahrmodus Enduro aktiviertwerden. Der regelnde Eingriffdurch ASC/DTC erfolgt in diesemModus später, so dass ein kon-trolliertes Driften möglich ist.Für Spezialanforderungen, diesich unter extremen Wettbe-werbsbedingungen im Geländeoder auf der Rennstrecke erge-ben, ist das System nicht opti-miert. Für diese Fälle kann die

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BMW Motorrad ASC/DTC abge-schaltet werden.

WARNUNG

Riskantes FahrenUnfallgefahr trotz ASC/DTC

Eine angepasste Fahrweisebleibt immer in der Verantwor-tung des Fahrers.Das zusätzliche Sicherheits-angebot nicht durch riskantesFahren einschränken.

Besondere SituationenMit zunehmender Schräglagewird das Beschleunigungsvermö-gen gemäß den physikalischenGesetzen immer stärker einge-schränkt. Aus sehr engen Kurvenheraus kann es dadurch zu einerreduzierten Beschleunigung kom-men.

Um ein durchdrehendes bzw.wegrutschendes Hinterrad zu er-kennen, werden unter anderemdie Drehzahlen von Vorder- undHinterrad verglichen und bei DTCgegenüber der ASC die Schräg-lage berücksichtigt.

mit Fahrmodi Pro SA

Werden die Werte für Schräg-lage über einen längeren Zeit-raum hinweg als unplausibel er-kannt, wird ein Ersatzwert fürdie Schräglage verwendet bzw.die DTC ausgeschaltet. In die-sen Fällen wird ein DTC-Fehlerangezeigt. Voraussetzung füreine Fehlermeldung ist die ab-geschlossene Eigendiagnose.Bei folgenden ungewöhnlichenFahrzuständen kann es zu einemautomatischen Abschalten derBMW Motorrad Traktions-Controlkommen.

UngewöhnlicheFahrzustände:

Fahren auf dem Hinterrad(Wheelie) über einen längerenZeitraum.Auf der Stelle drehendes Hin-terrad bei gezogener Vorder-radbremse (Burn Out).Warmlaufen auf einem Hilfs-ständer im Leerlauf oder miteingelegtem Gang.

Verliert das Vorderrad bei extre-mer Beschleunigung den Boden-kontakt, reduziert die ASC bzw.DTC in den Fahrmodi RAIN undROAD das Motordrehmoment, bisdas Vorderrad wieder den Bodenberührt.Die Fahrmodi ENDURO undENDURO PRO sind für denGeländebetrieb ausgelegt undnicht für den Straßenbetriebgeeignet.In den DTC-EinstellungenDYNAMIC, DYNAMIC PRO und

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ENDURO lässt die Vorderrad-Abhebeerkennung kurzzeitigeWheelies zu.In der DTC-Einstellung ENDUROPRO ist die Vorderrad-Abhebeer-kennung ausgeschaltet.In den Fahrmodi RAIN, ROAD,DYNAMIC und ENDURO ent-spricht die DTC-Einstellung demFahrmodus.In den Fahrmodi ENDURO PROund DYNAMIC PRO kann DTCabweichend eingestellt werden( 85).BMW Motorrad empfiehlt bei Ab-heben des Vorderrads, den Gas-griff etwas zurückzudrehen, umschnellstmöglich wieder in einenstabilen Fahrzustand zu kommen.

Auf glattem Untergrund sollte derGasgriff niemals schlagartig voll-ständig zurückgedreht werden,ohne gleichzeitig die Kupplungzu ziehen. Das Motorbremsmo-ment kann zu einem rutschen-

den Hinterrad und damit zu ei-nem instabilen Fahrzustand füh-ren. Dieser Fall kann durch dasBMW Motorrad DTC nicht kon-trolliert werden.

Dynamic ESAmit Dynamic ESA SA

FahrlagenausgleichDie elektronische Fahrwerksein-stellung Dynamic ESA kann IhrMotorrad automatisch an dieBeladung anpassen. Wird dieFedervorspannung auf Autogestellt, muss sich der Fahrernicht um die Beladungseinstel-lung kümmern.Beim Anfahren und während derFahrt überwacht das System dasEinfedern am Hinterrad und kor-rigiert die Federvorspannung so,dass sich die korrekte Fahrlageeinstellt. Die Dämpfung wirdebenfalls automatisch an die Be-ladung angepasst.

Dynamic ESA erkennt über Hö-henstandssensoren die Bewe-gungen im Fahrwerk und rea-giert darauf durch Anpassung derDämpferventile. Das Fahrwerkwird somit an die Beschaffenheitdes Untergrunds angepasst.Dynamic ESA kalibriert sich inregelmäßigen Abständen, umdie korrekte Funktionsweise desSystems sicherzustellen.

EinstellmöglichkeitenDämpfungsmodi

Road: Dämpfung für komforta-ble StraßenfahrtenDynamic: Dämpfung für dyna-mische StraßenfahrtenEnduro: Dämpfung für Gelän-defahrten

BeladungseinstellungenAuto: Aktiver Fahrlagenaus-gleich mit automatischer Ein-stellung der Federvorspannungund Dämpfung

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Min: Minimale Federvorspan-nungMax: Maximale Federvorspan-nung (bei Geländeeinsatz)Die Federvorspannungen Minund Max können vom Fahrergewählt, aber nicht verändertwerden. Die Funktion Fahrla-genausgleich ist in den Einstel-lungen Min und Max inaktiv.

FahrmodusAuswahlUm das Motorrad an denFahrbahnzustand und dasgewünschte Fahrerlebnisanzupassen, kann aus folgendenFahrmodi ausgewählt werden:

RAINROAD (Standardmodus)

mit Fahrmodi Pro SA

DYNAMICENDURO

Mit eingebautem Codiersteckerersetzen die Fahrmodi DYNAMICPRO und ENDURO PRO die Fahr-modi DYNAMIC und ENDURO.

Für jeden dieser Fahrmodi istein abgestimmtes Setting für dieSysteme ABS, ASC/DTC sowiefür die Gasannahme vorhanden.

mit Dynamic ESA SA

Die Abstimmung des DynamicESA ist ebenfalls abhängig vomgewählten Fahrmodus.

In jedem Fahrmodus könnenABS und/oder ASC/DTC ausge-schaltet werden. Die folgendenErklärungen beziehen sich immerauf die eingeschalteten Fahrsi-cherheitssysteme.

GasannahmeIn den Fahrmodi RAIN undENDURO: ZurückhaltendIn den Fahrmodi ROAD undENDURO PRO: DirektIn den Fahrmodi DYNAMICund DYNAMIC PRO: Dyna-mischIn den Fahrmodi DYNAMICPRO und ENDURO PRO kanndie Gasannahme über dasSETUP abweichend eingestelltwerden ( 82).

ABSDie Hinterrad-Abhebeerken-nung ist in allen Fahrmodi aktiv.In den Fahrmodi RAIN, ROAD,DYNAMIC und DYNAMIC PROist das ABS auf Straßenbetriebabgestimmt.Im Fahrmodus ENDURO istdas ABS auf Geländebetriebmit Straßenreifen abgestimmt.

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mit Fahrmodi Pro SA

Im Fahrmodus ENDURO PROerfolgt am Hinterrad keineABS-Regelung, wenn derFußbremshebel betätigt wird.Das ABS ist auf Geländebetriebmit Stollenreifen abgestimmt.Im Fahrmodus ENDURO PROkann ABS über das SETUPabweichend eingestellt werden( 82).In den Fahrmodi RAIN, ROAD,DYNAMIC und DYNAMIC PROsteht ABS Pro in vollem Um-fang zur Verfügung. Die Auf-stellneigung, die das Motorradbeim Bremsen in Kurven hat,wird auf ein Minimum reduziert.Im Fahrmodus ENDURO istdie Unterstützung von ABS Progegenüber ROAD reduziert.Im Fahrmodus ENDURO PROsteht ABS Pro nicht zur Verfü-gung.

ASCDie Vorderrad-Abhebeerken-nung ist in allen Fahrmodi aktiv.ASC ist auf Straßenbetrieb ab-gestimmt.Im Fahrmodus ROAD bietetASC hohe und im FahrmodusRAIN maximale Fahrstabilität.

mit Fahrmodi Pro SA

DTCBereifung

In den DTC-EinstellungenRAIN, ROAD und DYNAMIC istDTC auf Straßenbetrieb mitStraßenreifen abgestimmt.In der DTC-EinstellungENDURO ist DTC auf Gelän-debetrieb mit Straßenreifenabgestimmt.In der DTC-EinstellungENDURO PRO ist DTCauf Geländebetrieb mitStollenreifen abgestimmt.

FahrstabilitätIn der DTC-Einstellung RAINerfolgt der Eingriff der DTC sofrüh, dass maximale Fahrstabili-tät erreicht wird.In der DTC-Einstellung ROADerfolgt der Eingriff der DTCspäter als im Fahrmodus RAIN.Ein durchdrehendes Hinterradwird möglichst immer vermie-den.In den DTC-EinstellungenRAIN und ROAD wird dasAbheben des Vorderradsverhindert.In der DTC-EinstellungDYNAMIC erfolgt der Eingriffder DTC später als in derDTC-Einstellung ROAD,so dass leichte Drifts amKurvenausgang und kurzzeitigeWheelies möglich sind.In der DTC-EinstellungENDURO erfolgt der Eingriffder DTC nochmals späterund auf Geländebetrieb

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abgestimmt, so dass auchlängere Drifts und kurzzeitigeWheelies am Kurvenausgangmöglich sind.In der DTC-EinstellungENDURO PRO geht dieRegelung der DTC davonaus, dass Stollenreifen imGelände gefahren werden. DieVorderrad-Abhebeerkennungist ausgeschaltet, so dassbeliebig lange und steileWheelies möglich sind.Im Extremfall kann dabeidas Fahrzeug nach hintenüberschlagen!

In den Fahrmodi RAIN, ROAD,DYNAMIC und ENDURO ent-spricht die DTC-Einstellung demFahrmodus.In den Fahrmodi ENDURO PROund DYNAMIC PRO kann DTCabweichend eingestellt werden( 85).

UmschaltungFahrmodi können geändert wer-den, wenn das Fahrzeug mit ein-geschalteter Zündung steht. EineUmschaltung während der Fahrtist unter folgender Voraussetzungmöglich:

Kein Antriebsmoment am Hin-terrad.Kein Bremsdruck im Bremssys-tem.

Für eine Umschaltung währendder Fahrt müssen folgendeSchritte vorgenommen werden:

Gasgriff zurückdrehen.Bremshebel nicht betätigen.Geschwindigkeitsregelung de-aktivieren.

Der gewünschte Fahrmodus wirdzunächst vorgewählt. Erst wennsich die betroffenen Systemeim benötigten Zustand befinden,erfolgt die Umschaltung.

Erst nach der Umschaltung desFahrmodus wird das Auswahl-menü im Display ausgeblendet.

Dynamic Brake Controlmit Fahrmodi Pro SA

Funktion derDynamic Brake Control

HINWEIS

Die Funktion Dynamic BrakeControl ist in allen Fahrmodi ak-tiv. Sie kann nur in den FahrmodiRACE PRO durch individuelleEinstellung des ABS deaktiviertwerden.

Die Funktion derDynamic Brake Controlunterstützt den Fahrer bei einerNotbremsung.

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Erkennung einerNotbremsung

Eine Notbremsung wird er-kannt, wenn schnell und starkdie Vorderradbremse betätigtwird.

Verhalten bei einerNotbremsung

Wird bei einer Geschwindigkeitüber 10 km/h eine Notbrem-sung durchgeführt, wirkt zu-sätzlich zur ABS-Funktion dieDynamic Brake Control.Bei einer Teilbremsung mit ho-hem Bremsdruckgradientenerhöht die Dynamic Brake Con-trol den Integralbremsdruckam Hinterrad. Der Bremswegverkürzt sich und es kann kon-trolliert gebremst werden.

Verhalten bei versehentlicherBetätigung des Gasgriffs

Wird bei einer Notbremsungversehentlich der Gasgriff

betätigt (Griffstellung > 5 %),wird die eigentlich veranlassteBremswirkung von derDynamic Brake Controlsichergestellt, indem sie dasGas schließt. Die Wirkungder Notbremsung wirdsichergestellt.Wird während des Eingriffs derDynamic Brake Control dasGas geschlossen (Gasgriff-stellung < 5 %), wird das vomABS-Bremssystem angefor-derte Motormoment wiederher-gestellt.Wenn die Notbremsung be-endet wird und der Gasgriffimmer noch betätigt ist, regeltdie Dynamic Brake Control dasMotormoment kontrolliert zumFahrerwunsch zurück.

HINWEIS

Bei Ausschalten des ABSwird gleichzeitig die Funktion

der Dynamic Brake Controlausgeschaltet.

Reifendruck-Control(RDC)


FunktionIn den Reifen befindet sich je-weils ein Sensor, der die Luft-temperatur und den Fülldruck imReifeninneren misst und an dasSteuergerät sendet.Die Sensoren sind mit einemFliehkraftregler ausgestattet, derdie Übertragung der Messwertenach dem erstmaligen Über-schreiten der Mindestgeschwin-digkeit freigibt.

Mindestgeschwindigkeitfür die Übertragung der

RDC-Messwerte:

min 30 km/h

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Vor dem erstmaligen Empfangdes Reifenfülldrucks wird imDisplay für jeden Reifen "--" an-gezeigt. Nach Fahrzeugstillstandübertragen die Sensoren nochfür einige Zeit die gemessenenWerte.

Übertragungsdauer derMesswerte nach Fahr-

zeugstillstand:

min 15 min

Ist ein RDC-Steuergerät einge-baut, haben die Räder jedochkeine Sensoren, so wird eineFehlermeldung ausgegeben.

ReifenfülldruckbereicheDas RDC-Steuergerät unter-scheidet drei auf das Fahrzeugabgestimmte Fülldruckbereiche:

Fülldruck innerhalb der zulässi-gen ToleranzFülldruck im Grenzbereich derzulässigen Toleranz

Fülldruck außerhalb der zulässi-gen Toleranz

TemperaturkompensationDer Reifenfülldruck ist tempera-turabhängig: er nimmt bei stei-gender Reifenlufttemperatur zubzw. sinkt bei abnehmender Rei-fenlufttemperatur. Die Reifenluft-temperatur hängt von der Außen-temperatur sowie von der Fahr-weise und der Fahrtdauer ab.

Die Reifenfülldrücke wer-den im TFT-Display

temperaturkompensiert ange-zeigt und beziehen sich immerauf die folgende Reifenlufttem-peratur:

20 °C

In den Luftdruckprüfgeräten anden Tankstellen findet keineTemperaturkompensation statt,der gemessene Reifenfülldruckist abhängig von der Reifenluft-temperatur. Dadurch stimmen

die dort angezeigten Werte inden meisten Fällen nicht mitden im TFT-Display angezeig-ten Werten überein.

FülldruckanpassungVergleichen Sie den RDC-Wertim TFT-Display mit dem Wertauf der Umschlagrückseite derBetriebsanleitung. Die Abwei-chung der beiden Werte vonein-ander muss mit dem Reifenfüll-druckmesser an der Tankstelleausgeglichen werden.

Beispiel

Laut Betriebsanleitung soll derReifenfülldruck folgenden Wertbetragen:

2,5 bar

Im TFT-Display wird folgenderWert angezeigt:

2,3 bar

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Beispiel

Es fehlen also:

0,2 bar

Das Prüfgerät an der Tank-stelle zeigt:

2,4 bar

Um den korrekten Reifenfüll-druck herzustellen, muss die-ser auf folgenden Wert erhöhtwerden:

2,6 bar

Schaltassistentmit Fahrmodi Pro SA

Schaltassistent ProIhr Fahrzeug ist mit dem ur-sprünglich im Rennsport ent-wickelten Schaltassistent Proausgestattet, der für den Ein-satz im Tourenbereich ange-passt wurde. Er ermöglicht das

Hoch- und Herunterschaltenohne Kupplungs- oder Gasgriff-betätigung in nahezu allen Last-und Drehzahlbereichen.

Vorteile70-80 % aller Schaltvorgängebei einer Fahrt können ohneKupplung ausgeführt werden.Weniger Bewegung zwischenFahrer und Beifahrer durch kür-zere Schaltpausen.Beim Beschleunigen muss dieDrosselklappe nicht geschlos-sen werden.Beim Verzögern und Zurück-schalten (Drosselklappe ge-schlossen) wird über Zwischen-gas eine Drehzahlanpassungvorgenommen.Die Schaltzeit wird gegenübereinem Schaltvorgang mit Kupp-lungsbetätigung reduziert.

Der Fahrer hat zur Schaltwunsch-Erkennung den zuvor unbetä-tigten Schalthebel gegen dieFederkraft des Federspeichersfür einen bestimmten "Über-weg" normal bis zügig in diegewünschte Richtung zu betä-tigen und bis zum Abschluss desSchaltvorgangs betätigt zu hal-ten. Eine weitere Erhöhung derSchaltkraft während des Schalt-vorgangs ist nicht notwendig.Nach einem Schaltvorgang istder Schalthebel vollständig zuentlasten, um einen weiterenGangwechsel mit dem Schalt-assistent Pro durchführen zukönnen. Für Schaltvorgänge mitdem Schaltassistent Pro ist derjeweilige Lastzustand (Gasgriff-stellung) vor und während desSchaltvorgangs konstant zu hal-ten. Eine Änderung der Gasgriff-stellung während des Schaltvor-gangs kann zum Abbruch derFunktion und/oder Fehlschaltun-

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gen führen. Für Schaltvorgängemit Kupplungsbetätigung erfolgtkeine Unterstützung vom Schalt-assistent Pro.

HerunterschaltenDas Herunterschalten wird biszum Erreichen der Höchstdreh-zahl im Zielgang unterstützt.Ein Überdrehen wird somit ver-mieden.

Höchstdrehzahl

max 9000 min-1

HochschaltenDas Hochschalten ist nur mög-lich, wenn die aktuelle Drehzahlhöher als die jeweilige Freiga-beschwelle des nächst höherenGangs ist.

Eine Unterschreitung der Leer-laufdrehzahl wird somit vermie-den.

Leerlaufdrehzahl

1050 min-1 (Motor betriebs-warm)

Freigabeschwellen

1. Gang

min 1350 min-1

2. Gang

min 1400 min-1

3. Gang

min 1450 min-1

4. Gang

min 1500 min-1

5. Gang

min 1550 min-1

Freigabeschwellen

6. Gang

min 1600 min-1

AnfahrassistentFunktion desAnfahrassistentenDer Anfahrassistent Hill StartControl verhindert das unkon-trollierte Zurückrollen an Steigun-gen durch den gezielten Eingriffin das teilintegrale ABS-Brems-system, ohne dass der Fahrerpermanent den Bremshebel be-tätigen muss. Bei Aktivierung derHill Start Control wird der Druckim hinteren Bremssystem aufge-baut, sodass das Motorrad an ei-ner schiefen Ebene stehen bleibt.Der Bremsdruck im Bremssys-tem ist abhängig von der Stei-gung.

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Einfluss der Steigungauf Bremsdruck undAnfahrverhalten

Wird an geringer Steigung an-gehalten, wird nur geringerBremsdruck aufgebaut. DasLösen der Bremse beim An-fahren erfolgt schnell. Es kannsanfter angefahren werden. Einzusätzliches Aufdrehen desGasgriffs ist kaum erforderlich.Wird an großer Steigung an-gehalten, wird hoher Brems-druck aufgebaut. Das Lösender Bremse beim Anfahrendauert etwas länger. Zum An-fahren ist mehr Drehmomentnötig, das ein zusätzliches Auf-drehen des Gasgriffs erfordert.

Verhalten bei rollendem oderrutschendem Fahrzeug

Rollt das Fahrzeug bei akti-ver Hill Start Control, wird derBremsdruck erhöht.

Wenn das Hinterrad rutscht,wird nach ca. 1 m die Bremsewieder gelöst. Damit wird z. B.ein Abrutschen mit blockieren-dem Hinterrad verhindert.

Lösen der Bremse beiAbstellen des Motors oderZeitüberschreitungBeim Abstellen des Motors mitdem Not-Aus-Schalter, beimAusklappen der Seitenstützeoder nach Zeitüberschreitung(10 Minuten) wird die Hill StartControl deaktiviert.Neben den Kontroll- und Warn-leuchten soll der Fahrer durchfolgendes Verhalten auf die De-aktivierung der Hill Start Controlaufmerksam gemacht werden:Bremswarnruck

Die Bremse wird kurz gelöstund sofort wieder aktiviert.Dabei entsteht ein spürbarerRuck.

Das teilintegrale ABS-Brems-system regelt eine Geschwin-digkeit von ca. 1-2 km/h ein.Der Fahrer muss das Fahrzeugmanuell bremsen.Nach zwei Minuten, oder beiBremsbetätigung, wird Hill StartControl komplett deaktiviert.

HINWEIS

Beim Ausschalten der Zündungwird der Haltedruck sofort undohne Bremswarnruck abgebaut.

ShiftCamFunktionsprinzip derShiftCamDas Fahrzeug ist mit der BMWShiftCam-Technologie ausgestat-tet - eine Technik zur Variierungder Ventilsteuerzeiten und desVentilhubs auf der Einlassseite.Herzstück dieser Technik ist eineeinteilige Einlass-Schaltnocken-

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welle, die pro zu betätigendemVentil über zwei Nocken verfügt:eine Teillast- und eine Volllast-nocke. Die Teillastnocke wurdedabei im Hinblick auf Verbrauch-soptimierung und Laufkultur ent-wickelt. Neben hierzu angepass-ten Steuerzeiten reduziert dieTeillastnocke auch den Einlass-ventilhub. Darüber hinaus unter-scheiden sich bei Aktivierung derTeillastnocke die Einlassnockenfür das linke und rechte Einlass-ventil in Hub und Winkellage.Dies bewirkt ein zeitversetztesund unterschiedlich weites Öff-nen der beiden Einlassventile.Der Vorteil: Das in den Brenn-raum einströmende Kraftstoff-Luft-Gemischt wird stärker ver-wirbelt und effektiv verbrannt -was insgesamt zu einer optima-len Kraftstoffausnutzung führtund die Laufkultur spürbar ver-bessert. Die Volllastnocke istleistungsoptimiert ausgelegt und

gibt den maximalen Einlassven-tilhub frei. Um die Ventilsteu-erzeiten und den Ventilhub zuvariieren wird die Einlassnocken-welle axial verschoben. Hierzugreifen die Stifte eines elektro-mechanischen Aktuators in eineSchaltkulisse auf der Einlassno-ckenwelle. Dies ermöglicht einelast- und drehzahlabhängige Be-tätigung der Einlassventile unddamit eine kompromisslose Sym-biose aus Leistungsfähigkeit undniedrigem Kraftstoffverbrauch.

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Wartung


Bordwerkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

Servicewerkzeugsatz. . . . . . . . . . . . . . . 173

Vorderradständer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174

Bremssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180

Kühlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180

Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

Felgen und Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . 183

Räder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

Luftfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

Leuchtmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192

Starthilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194

Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195

Sicherungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199

Diagnosestecker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

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Allgemeine HinweiseIm Kapitel "Wartung" werden Ar-beiten zum Prüfen und Ersetzenvon Verschleißteilen beschrieben,die mit geringem Aufwand durch-zuführen sind.Sind beim Einbau spezielle An-ziehdrehmomente zu berücksich-tigen, sind diese aufgeführt. EineÜbersicht aller benötigten An-ziehdrehmomente finden Sie imKapitel "Technische Daten".Informationen zu weitergehendenWartungs- und Reparaturarbei-ten finden Sie in der zu IhremFahrzeug passenden Reparatur-anleitung auf DVD, die Sie beiIhrem BMW Motorrad Partner er-halten.

Zur Durchführung einiger der be-schriebenen Arbeiten sind spezi-elle Werkzeuge und ein fundier-tes Fachwissen notwendig. ImZweifel wenden Sie sich an eine

Fachwerkstatt, am besten an Ih-ren BMW Motorrad Partner.

Bordwerkzeug

1 SchraubendrehergriffVerwendung mit Schrau-bendrehereinsatzMotoröl nachfüllen( 175).

2 Umsteckbarer Schrauben-drehereinsatzKreuzschlitz PH1 und TorxT25

Leuchtmittel für Blin-ker vorn und hinten aus-bauen ( 192).

2 Batterieabdeckung aus-bauen ( 197).

3 GabelschlüsselSchlüsselweite 8/10

Batterie ausbauen( 197).

4 GabelschlüsselSchlüsselweite 14

Spiegelarm einstellen( 124).

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Servicewerkzeugsatzmit ServicewerkzeugsatzSZ

Für erweiterte Servicearbeiten(z. B. Räder aus- und einbauen)hat BMW Motorrad einen auf IhrMotorrad abgestimmten Service-werkzeugsatz zusammengestellt.Diesen Werkzeugsatz erhaltenSie bei Ihrem BMW MotorradPartner.

VorderradständerVorderradständeranbauen

ACHTUNG

Verwendung desBMW Motorrad Vorderrad-ständers ohne zusätzlichenKipp- oder HilfsständerBauteilschaden durch Umfallen

Motorrad vor dem Anhebenmit dem BMW Motorrad Vor-derradständer auf den Kipp-ständer oder einen Hilfsständerstellen.

Motorrad auf den Kippständerstellen, dabei auf ebenen undfesten Untergrund achten.Grundständer mit Vorderradauf-nahme verwenden. Der Grund-ständer und seine Zubehörteilesind bei Ihrem BMW MotorradPartner erhältlich.

Schrauben 1 lösen.Die beiden Aufnahmen 2 soweit nach außen schieben,dass die Vorderradführung da-zwischen passt.Gewünschte Höhe des Vor-derradständers mit Hilfe derFixierstifte 3 einstellen.Vorderradständer mittig zumVorderrad ausrichten und andie Vorderachse schieben.

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Die beiden Aufnahmen 2 soausrichten, dass die Vorderrad-führung sicher aufliegt.Schrauben 1 festziehen.

ACHTUNG

Abheben des Kippständersbei zu hohem Anheben desMotorradsBauteilschaden durch Umfallen

Beim Anheben darauf achten,dass der Kippständer auf demBoden bleibt.

Vorderradständer gleichmäßignach unten drücken, um dasMotorrad anzuheben.

MotorölMotorölstand prüfen

HINWEIS

Die Fehlinterpretation der Ölfüll-menge ist möglich, da der Öl-stand temperaturabhängig ist.

Betriebswarmes Motorrad aufden Kippständer stellen, dabeiauf ebenen und festen Unter-grund achten.mit Style HP SA

Betriebswarmes Motorradsenkrecht halten, dabei aufebenen und festen Untergrundachten.

Motor im Leerlauf laufen las-sen, bis der Lüfter anläuft.Betriebswarmen Motor aus-schalten.Fünf Minuten warten, damitsich das Öl in der Ölwannesammeln kann.

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HINWEIS

Für die Umweltentlastung emp-fiehlt BMW Motorrad das Motorölgelegentlich nach einer Fahrt vonmin. 50 km zu prüfen.

Ölstand an der Anzeige 1 able-sen.

Motoröl-Sollstand

Zwischen MIN- und MAX-Mar-kierung

Bei Ölstand unterhalb der MIN-Markierung:

Motoröl nachfüllen ( 175).

Bei Ölstand oberhalb der MAX-Markierung:

Ölstand von einer Fach-werkstatt korrigieren lassen,am besten von einemBMW Motorrad Partner.

Motoröl nachfüllenMotorrad abstellen, dabei aufebenen und festen Untergrundachten.

Bereich der Öleinfüllöffnungreinigen.Zur leichteren Kraftübertragungumsteckbaren Schraubendre-hereinsatz 1 torxseitig voranin den Schraubendrehergriff 2(Bordwerkzeug) einstecken.Das genannte Bordwerkzeugauf dem Verschluss 3 derÖleinfüllöffnung ansetzenund gegen den Uhrzeigersinnausbauen.

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Motorölstand prüfen ( 174).

ACHTUNG

Verwendung von zu wenigbzw. zu viel MotorölMotorschaden

Auf korrekten Motorölstandachten.

Motoröl bis zum Sollstandnachfüllen.

Motoröl-Nachfüllmenge

max 0,8 l (Differenz zwischenMIN und MAX)

Motorölstand prüfen ( 174).Verschluss 3 der Öleinfüllöff-nung einbauen.

BremssystemBremsfunktion prüfen

Handbremshebel betätigen.Es muss ein eindeutiger Druck-punkt spürbar sein.

Fußbremshebel betätigen.Es muss ein eindeutiger Druck-punkt spürbar sein.

Sind keine eindeutigen Druck-punkte spürbar:

ACHTUNG

Unsachgemäße Arbeiten amBremssystemGefährdung der Betriebssicher-heit des Bremssystems

Alle Arbeiten am Bremssystemvon Fachleuten durchführenlassen.

Bremsen von einer Fachwerk-statt prüfen lassen, am bes-ten von einem BMW MotorradPartner.

Bremsbelagstärke vornprüfen


Bremsbelagstärke links undrechts durch Sichtkontrolle prü-fen. Blickrichtung: zwischenRad und Vorderradführung hin-durch auf die Bremsbeläge 1.

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Bremsbelagverschleiß-grenze vorn

1,0 mm (Nur Reibbelag ohneTrägerplatte. Die Verschleiß-markierungen (Nuten) müssendeutlich sichtbar sein.)

Sind die Verschleißmarkierungennicht mehr deutlich sichtbar:

WARNUNG

Unterschreiten der Belagmin-deststärkeVerminderte Bremswirkung, Be-schädigung der Bremse

Um die Betriebssicherheit desBremssystems zu gewährleis-ten, die Belagmindeststärkenicht unterschreiten.

Bremsbeläge durch eineFachwerkstatt erneuernlassen, am besten durch einenBMW Motorrad Partner.

Bremsbelagstärke hintenprüfen


Bremsbelagstärke durch Sicht-kontrolle prüfen. Blickrichtung:zwischen Spritzschutz und Hin-terrad hindurch auf die Brems-beläge 1.

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Bremsbelagverschleiß-grenze hinten

1,0 mm (Nur Reibbelag ohneTrägerplatte.)

Ist die Verschleißgrenze erreicht:

WARNUNG

Unterschreiten der Belagmin-deststärkeVerminderte Bremswirkung, Be-schädigung der Bremse

Um die Betriebssicherheit desBremssystems zu gewährleis-ten, die Belagmindeststärkenicht unterschreiten.

Bremsbeläge durch eineFachwerkstatt erneuernlassen, am besten durch einenBMW Motorrad Partner.

Bremsflüssigkeitsstandvorn prüfen

WARNUNG

Zu wenig Bremsflüssigkeit imBremsflüssigkeitsbehälterErheblich reduzierte Bremsleis-tung durch Luft im Bremssystem

Fahrbetrieb sofort einstellen,bis Defekt behoben ist.Bremsflüssigkeitsstand regel-mäßig prüfen.

Motorrad auf Kippständer stel-len, dabei auf ebenen und fes-ten Untergrund achten.Lenker in Geradeausstellungbringen.

Bremsflüssigkeitsstand amBremsflüssigkeitsbehältervorn 1 ablesen.

HINWEIS

Durch den Verschleiß derBremsbeläge sinkt derBremsflüssigkeitsstand imBremsflüssigkeitsbehälter.

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Bremsflüssigkeitsstandvorn

Bremsflüssigkeit, DOT4

Der Bremsflüssigkeitsstanddarf die MIN-Markierung nichtunterschreiten. (Bremsflüs-sigkeitsbehälter waagerecht,Fahrzeug steht gerade)

Sinkt der Bremsflüssigkeitsstandunter das erlaubte Niveau:

Defekt möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

Bremsflüssigkeitsstandhinten prüfen

WARNUNG

Zu wenig Bremsflüssigkeit imBremsflüssigkeitsbehälterErheblich reduzierte Bremsleis-tung durch Luft im Bremssystem

Fahrbetrieb sofort einstellen,bis Defekt behoben ist.Bremsflüssigkeitsstand regel-mäßig prüfen.

Motorrad auf Kippständer stel-len, dabei auf ebenen und fes-ten Untergrund achten.

Bremsflüssigkeitsstand amBremsflüssigkeitsbehälter hin-ten 1 ablesen.

HINWEIS

Durch den Verschleiß derBremsbeläge sinkt derBremsflüssigkeitsstand imBremsflüssigkeitsbehälter.

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Bremsflüssigkeitsstandhinten

Bremsflüssigkeit, DOT4

Der Bremsflüssigkeitsstanddarf die MIN-Markierung nichtunterschreiten. (Bremsflüs-sigkeitsbehälter waagerecht,Fahrzeug steht gerade)

Sinkt der Bremsflüssigkeitsstandunter das erlaubte Niveau:

Defekt möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

KupplungKupplungsfunktion prüfen

Kupplungshebel betätigen.Es muss ein eindeutiger Druck-punkt spürbar sein.

Ist kein eindeutiger Druckpunktspürbar:

Kupplung von einer Fachwerk-statt prüfen lassen, am bes-ten von einem BMW MotorradPartner.

KühlmittelKühlmittelstand prüfen


VORSICHT

Heißer MotorVerbrennungsgefahr

Abstand vom heißen Motorhalten.Heißen Motor nicht berühren.

Kühlmittelstand am Ausgleichs-behälter 1 ablesen.

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Kühlmittel-Sollstand

Zwischen MIN- und MAX-Markierung am Ausgleichsbe-hälter (Motor kalt)

Sinkt der Kühlmittelstand unterdas erlaubte Niveau:

Kühlmittel nachfüllen ( 181).

Kühlmittel nachfüllen

Schrauben 1 ausbauen.

Schrauben 1 ausbauen.Seitenverkleidung 2 von derKlammer 3 ziehen und abneh-men.

Verschluss 1 öffnen.Kühlmittel bis zum Sollstandnachfüllen.Kühlmittelstand prüfen( 180).Verschluss des Ausgleichsbe-hälters schließen.

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Seitenverkleidung 2 in dieSchlitze 4 stecken.Klammer 3 einrasten.

Schrauben 1 einbauen.

Schrauben 1 einbauen.

ReifenReifenfülldruck prüfen

WARNUNG

Unkorrekter ReifenfülldruckVerschlechterte Fahreigenschaf-ten des Motorrads, Reduzierungder Lebensdauer der Reifen

Korrekten Reifenfülldrucksicherstellen.

WARNUNG

Selbsttätiges Öffnen vonsenkrecht eingebauten Ven-tileinsätzen bei hohen Ge-schwindigkeitenPlötzlicher Verlust des Reifenfüll-drucks

Ventilkappen mit Gummi-dichtring verwenden und gutfestschrauben.

Motorrad abstellen, dabei aufebenen und festen Untergrundachten.Reifenfülldruck anhand dernachfolgenden Daten prüfen.

Reifenfülldruck vorn

2,5 bar (bei kaltem Reifen)

Reifenfülldruck hinten

2,9 bar (bei kaltem Reifen)

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Bei ungenügendem Reifenfüll-druck:

Reifenfülldruck korrigieren.

Felgen und ReifenFelgen prüfen

Motorrad abstellen, dabei aufebenen und festen Untergrundachten.Felgen durch Sichtkontrolle aufdefekte Stellen prüfen.Beschädigte Felgen von ei-ner Fachwerkstatt prüfen undggf. erneuern lassen, am bes-ten von einem BMW MotorradPartner.

Reifenprofiltiefe prüfen

WARNUNG

Fahren mit stark abgefahre-nen ReifenUnfallgefahr durch verschlechter-tes Fahrverhalten

Ggf. Reifen vor Erreichen dergesetzlich vorgegebenen Min-destprofiltiefe erneuern.

Motorrad abstellen, dabei aufebenen und festen Untergrundachten.Reifenprofiltiefe in den Haupt-profilrillen mit Verschleißmarkie-rungen prüfen.

HINWEIS

Auf jedem Reifen sindVerschleißmarkierungen in dieHauptprofilrillen integriert. Ist dasReifenprofil auf das Niveau derMarkierungen heruntergefahren,ist der Reifen vollständigverschlissen. Die Positionen derMarkierungen sind am Reifenrandgekennzeichnet, z. B. durch dieBuchstaben TI, TWI oder durcheinen Pfeil.

Ist die Mindestprofiltiefe erreicht:Betroffenen Reifen ersetzen.

Speichen prüfenmit Kreuzspeichenrädern SA

Motorrad abstellen, dabei aufebenen und festen Untergrundachten.Mit Schraubendrehergriff oderähnlichem Gegenstand überdie Speichen streichen, dabeiauf die Klangfolge achten.

Ist eine ungleichmäßige Klang-folge zu hören:

Speichen durch eineFachwerkstatt prüfen lassen,am besten durch einenBMW Motorrad Partner.

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RäderEinfluss der Radgrößenauf FahrwerkregelsystemeDie Radgrößen spielen bei denFahrwerkregelsystemen ABS undASC eine wesentliche Rolle. Ins-besondere der Durchmesser unddie Breite der Räder sind als Ba-sis für alle notwendigen Berech-nungen im Steuergerät hinterlegt.Eine Änderung dieser Größendurch die Umrüstung auf andereals die serienmäßig verbautenRäder kann zu gravierenden Aus-wirkungen im Regelkomfort die-ser Systeme führen.Auch die zur Raddrehzahlerken-nung notwendigen Sensorringemüssen zu den verbauten Re-gelsystemen passen und dürfennicht ausgetauscht werden.Wollen Sie Ihr Motorrad auf an-dere Räder umrüsten, sprechenSie vorher mit einer Fachwerk-statt darüber, am besten mit ei-

nem BMW Motorrad Partner. Ineinigen Fällen können die in denSteuergeräten hinterlegten Datenan die neuen Radgrößen ange-passt werden.

RDC-Aufklebermit Reifendruck-Control (RDC)SA

ACHTUNG

Unsachgemäßer Reifenaus-bauBeschädigung der RDC-Senso-ren

Fachwerkstatt oder denBMW Motorrad Partnerdarüber informieren, dass dasRad mit einem RDC-Sensorausgestattet ist.

Bei Motorrädern, die mit RDCausgestattet sind, befindetsich an der Position des RDC-Sensors ein entsprechenderAufkleber auf der Felge. BeimReifenwechsel ist darauf zuachten, dass der RDC-Sensornicht beschädigt wird. DenBMW Motorrad Partner oder dieFachwerkstatt auf den RDC-Sensor hinweisen.

Vorderrad ausbauenMotorrad auf Kippständer stel-len, dabei auf ebenen und fes-ten Untergrund achten.

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Kabel für Raddrehzahlsensoraus den Halteclips 1 und 2nehmen.Schraube 3 ausbauen undRaddrehzahlsensor aus derBohrung nehmen.Felgenbereiche abkleben, diebeim Ausbau der Bremssättelzerkratzt werden könnten.

ACHTUNG

Ungewolltes Zusammen-drücken der BremsbelägeBauteilschaden beim Aufsetzendes Bremssattels oder beim Aus-

einanderdrücken der Bremsbe-läge

Bremse bei gelöstem Brems-sattel nicht betätigen.

Befestigungsschrauben 4 derBremssättel links und rechtsausbauen.

Bremsbeläge 1 durch Drehbe-wegungen des Bremssattels 2gegen die Bremsscheibe 3 et-was auseinanderdrücken.Bremssättel nach hinten undaußen vorsichtig von denBremsscheiben ziehen.

Motorrad vorn anheben,bis sich das Vorderradfrei dreht, am besten miteinem BMW MotorradVorderradständer.Vorderradständer anbauen( 173).

Rechte Achsklemmschraube 1lösen.

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Schraube 1 ausbauen.Linke Achsklemmschraube 2lösen.Steckachse etwas nach in-nen drücken, um sie auf derrechten Seite besser greifen zukönnen.

Steckachse 1 herausziehen,dabei das Vorderrad unterstüt-zen.Vorderrad absetzen und nachvorn aus der Vorderradführungherausrollen.

Distanzbuchse 1 aus der Rad-nabe nehmen.

Vorderrad einbauen

WARNUNG

Verwendung eines nicht derSerie entsprechenden RadsFunktionsstörungen bei Regelein-griffen von ABS und ASC

Hinweise zum Einfluss derRadgrößen auf die Fahrwerk-regelsysteme ABS und ASCam Anfang dieses Kapitelsbeachten.

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ACHTUNG

Festziehen von Schraubver-bindungen mit falschem An-ziehdrehmomentBeschädigung oder Lösen vonSchraubverbindungen

Anziehdrehmomente unbedingtdurch eine Fachwerkstatt prü-fen lassen, am besten durcheinen BMW Motorrad Partner.

Distanzbuchse 1 auf der linkenSeite in die Radnabe einsetzen.

ACHTUNG

Vorderradeinbau entgegender LaufrichtungUnfallgefahr

Laufrichtungspfeile auf Reifenoder Felge beachten.

Vorderrad in die Vorderradfüh-rung rollen.

Vorderrad anheben und Steck-achse 1 einbauen.Vorderradständer entfernenund Vorderradgabel mehrmalskräftig einfedern. Dabei Hand-bremshebel nicht betätigen.

Vorderradständer anbauen( 173).

Schraube 1 mit Drehmomenteinbauen. Dabei Steckachseauf der rechten Seite gegen-halten.

Steckachse in Teleskop-gabel

30 Nm

Linke Achsklemmschraube 2mit Drehmoment festziehen.

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Klemmschraubefür Steckachse in

Teleskopgabel

19 Nm

Rechte Achsklemmschraube 1mit Drehmoment festziehen.

Klemmschraubefür Steckachse in

Teleskopgabel

19 Nm

Vorderradständer entfernen.

Bremssättel links und rechtsauf die Bremsscheiben aufset-zen.

Befestigungsschrauben 4 linksund rechts mit Drehmomenteinbauen.

Radialbremssattel an Te-legabel

38 Nm

Abklebungen an der Felge ent-fernen.

WARNUNG

Nicht anliegende Bremsbe-läge an der BremsscheibeUnfallgefahr durch verzögerteBremswirkung.

Vor Fahrtantritt das verzö-gerungsfreie Einsetzen derBremswirkung überprüfen.

Bremse mehrmals betätigen,bis Bremsbeläge anliegen.Kabel für Raddrehzahlsensor indie Halteclips 1 und 2 einset-zen.Raddrehzahlsensor in die Boh-rung einsetzen und Schraube 3einbauen.

Raddrehzahlsensor anGabel

Fügemittel: Mikroverkapselt

8 Nm

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Hinterrad ausbauenMotorrad auf Kippständer stel-len, dabei auf ebenen und fes-ten Untergrund achten.Ersten Gang einlegen.

VORSICHT

Heiße AbgasanlageVerbrennungsgefahr

Heiße Abgasanlage nichtberühren.

Endschalldämpfer abkühlenlassen.

Schrauben 1 des Hinterradsausbauen, dabei das Rad un-terstützen.Hinterrad nach hinten heraus-rollen.

Hinterrad einbauen

WARNUNG

Verwendung eines nicht derSerie entsprechenden RadsFunktionsstörungen bei Regelein-griffen von ABS und ASC

Hinweise zum Einfluss derRadgrößen auf die Fahrwerk-regelsysteme ABS und ASC

am Anfang dieses Kapitelsbeachten.

ACHTUNG

Festziehen von Schraubver-bindungen mit falschem An-ziehdrehmomentBeschädigung oder Lösen vonSchraubverbindungen

Anziehdrehmomente unbedingtdurch eine Fachwerkstatt prü-fen lassen, am besten durcheinen BMW Motorrad Partner.

Hinterrad auf die Hinterradauf-nahme aufsetzen.

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Radschrauben 1 mit Drehmo-ment einbauen.

Hinterrad an Radflansch

Anziehreihenfolge: Über Kreuzfestziehen

60 Nm

LuftfilterLuftfiltereinsatz ersetzen

Fahrersitz ausbauen ( 98).Schrauben 1 und 2 ausbauen.Verkleidungsmittelteil abneh-men.

Schrauben 1 ausbauen.Abdeckung 2 auf beiden Sei-ten lösen.

Schrauben 1 ausbauen.Luftfilterdeckel 2 abnehmen.

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Rahmen 3 entnehmen.Luftfiltereinsatz 4 entnehmen.

Luftfiltereinsatz 4 reinigen, ggf.erneuern.Luftfiltereinsatz 4 und Rah-men 3 einsetzen.

Luftfilterdeckel 2 aufsetzen.Schrauben 1 einbauen.

Auf beiden Seiten Abde-ckung 2 positionieren.Schrauben 1 einbauen.

Beim Einbau auf die Halten-asen 2 achten und sicherstel-len, dass die Halter 4 in denHaltenasen 3 einrasten.Tankabdeckung 1 einbauen.

Schrauben 1 und 2 einbauen.

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Fahrersitz einbauen ( 99).

LeuchtmittelLeuchtmittel für Blinkervorn und hinten ersetzen

ohne LED-BlinkerSA

Motorrad abstellen, dabei aufebenen und festen Untergrundachten.Zündung ausschalten.

Schraube 1 ausbauen.

Streuscheibe an der Verschrau-bungsseite aus dem Spiegel-gehäuse ziehen.

Leuchtmittel 1 durch Dre-hen gegen den Uhrzeiger-

sinn aus dem Spiegelgehäuseausbauen.

Defekte Leuchtmittel ersetzen.

Leuchtmittel für Blink-leuchten vorn

RY10W / 12 V / 10 W

mit LED-BlinkerSA

LED

Leuchtmittel für Blink-leuchten hinten

RY10W / 12 V / 10 W

mit LED-BlinkerSA

LED

Um das Glas vor Verunreini-gungen zu schützen, Leucht-mittel mit einem sauberen undtrockenen Tuch anfassen.

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Leuchtmittel 1 durch Drehenim Uhrzeigersinn in das Leuch-tengehäuse einbauen.

Streuscheibe fahrzeugseitig indas Leuchtengehäuse einset-zen und schließen.

Schraube 1 einbauen.

LED-HeckleuchteersetzenDie LED-Heckleuchte kann nurkomplett ersetzt werden.

Wenden Sie sich dazu an eineFachwerkstatt, am besten aneinen BMW Motorrad Partner.

LED-Blinker ersetzenmit LED-BlinkerSA

LED-Blinker können nur kom-plett ersetzt werden. WendenSie sich dazu an eine Fach-

werkstatt, am besten an einenBMW Motorrad Partner.

LED-Scheinwerferersetzen

LED-Scheinwerfer könnennur komplett ersetzt werden.Wenden Sie sich dazu an eineFachwerkstatt, am besten aneinen BMW Motorrad Partner.

LED-Zusatzscheinwerferersetzen


Die LED-Zusatzscheinwerfer kön-nen nur komplett ersetzt werden,der Austausch einzelner LEDs istnicht möglich.Wenden Sie sich an eine Fach-werkstatt, am besten an einenBMW Motorrad Partner.

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Starthilfe

VORSICHT

Berühren von spannungsfüh-renden Teilen der Zündan-lage bei laufendem MotorStromschlag

Bei laufendem Motor keineTeile der Zündanlageberühren.

ACHTUNG

Zu starker Strom beimFremdstarten des MotorradsKabelbrand oder Schäden in derFahrzeugelektronik

Motorrad nicht überdie Steckdose, sondernausschließlich über dieBatteriepole fremdstarten.

ACHTUNG

Kontakt zwischen Polzangenvon Starthilfekabel und Fahr-zeugKurzschlussgefahr

Starthilfekabel mit vollisoliertenPolzangen verwenden.

ACHTUNG

Fremdstarten mit einer Span-nung größer als 12 VBeschädigung der Fahrzeugelek-tronik

Die Batterie des stromspen-denden Fahrzeugs musseine Spannung von 12 Vaufweisen.

Motorrad abstellen, dabei aufebenen und festen Untergrundachten.Batterieabdeckung ausbauen( 197).

Zum Fremdstarten Batterienicht vom Bordnetz trennen.

Schutzkappe 1 entfernen.Mit dem roten StarthilfekabelBatterieplus-Stützpunkt 2 derentleerten Batterie mit demPluspol der Spenderbatterieverbinden.Das schwarze Starthilfekabelam Minuspol der Spenderbat-terie und dann am Minuspol 3der entleerten Batterie anklem-men.Motor des stromspendendenFahrzeugs während des Start-hilfevorgangs laufen lassen.

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Motor des Fahrzeugs mit ent-leerter Batterie wie gewohntstarten, bei Misslingen Startver-such zum Schutz des Startersund der Spenderbatterie erstnach einigen Minuten wieder-holen.Beide Motoren vor Abklemmeneinige Minuten laufen lassen.Starthilfekabel zuerst vomMinus- und dann vom Pluspolabklemmen.

HINWEIS

Zum Starten des Motors keineStarthilfesprays oder ähnlicheHilfsmittel verwenden.

Schutzkappe einbauen.Batterieabdeckung einbauen( 199).

BatterieWartungshinweiseSachgemäße Pflege, Ladung undLagerung erhöhen die Lebens-dauer der Batterie und sind Vo-raussetzung für eventuelle Ge-währleistungsansprüche.Um eine lange Lebensdauer derBatterie zu erreichen, sollten Siefolgende Punkte beachten:

Batterieoberfläche sauber undtrocken halten.Batterie nicht öffnen.Kein Wasser nachfüllen.Zum Laden der Batterie die La-dehinweise auf den folgendenSeiten beachten.Batterie nicht auf den Kopfstellen.

ACHTUNG

Entladen der verbundenenBatterie durch die Fahrzeug-elektronik (z. B. Uhr)

Batterietiefentladung, dadurchAusschluss von Gewährleistungs-ansprüchen

Bei Fahrpausen von mehrals 4 Wochen: Ladeerhal-tungsgerät an die Batterieanschließen.

HINWEIS

BMW Motorrad hat ein speziellauf die Elektronik Ihres Motorradsabgestimmtes Ladeerhaltungs-gerät entwickelt. Mit diesemGerät können Sie die LadungIhrer Batterie auch bei längerenFahrpausen im verbundenen Zu-stand erhalten. Weitere Infor-mationen erhalten Sie bei IhremBMW Motorrad Partner.

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Angeklemmte Batterieladen

ACHTUNG

Aufladen der mit dem Fahr-zeug verbundenen Batteriean den BatteriepolenBeschädigung der Fahrzeugelek-tronik

Batterie vor dem Laden an denBatteriepolen trennen.

ACHTUNG

Laden einer vollständig ent-ladenen Batterie über Steck-dose oder ZusatzsteckdoseBeschädigung der Fahrzeugelek-tronik

Eine vollständig entladene Bat-terie (Batteriespannung kleinerals 12 V, bei eingeschalteterZündung bleiben Kontrollleuch-ten und Multifunktionsdisplayaus) immer direkt an den Po-

len der getrennten Batterieladen.

ACHTUNG

An eine Steckdose ange-schlossene, ungeeignete La-degeräteBeschädigung von Ladegerät undFahrzeugelektronik

Geeignete BMW Ladegeräteverwenden. Das passendeLadegerät ist bei IhremBMW Motorrad Partnererhältlich.

Angeklemmte Batterie über dieSteckdose laden.

HINWEIS

Die Fahrzeugelektronik erkennt,wenn die Batterie vollständig ge-laden ist. In diesem Fall wird dieSteckdose abgeschaltet.

Bedienungsanleitung des Lade-geräts beachten.

HINWEIS

Kann die Batterie nicht über dieSteckdose geladen werden, istdas verwendete Ladegerät mögli-cherweise nicht auf die ElektronikIhres Motorrads abgestimmt. Indiesem Fall laden Sie die Batte-rie direkt an den Polen der vomFahrzeug getrennten Batterie.

Abgeklemmte Batterieladen

Batterie mit einem geeignetenLadegerät aufladen.Bedienungsanleitung des Lade-geräts beachten.Nach Beendigung der LadungPolklemmen des Ladegerätsvon den Batteriepolen lösen.

HINWEIS

Bei längeren Fahrpausen mussdie Batterie regelmäßig nachgela-den werden. Beachten Sie dazu

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die Behandlungsvorschrift IhrerBatterie. Vor Inbetriebnahmemuss die Batterie wieder voll auf-geladen werden.

Batterie ausbauen

Zündung ausschalten.Schraube 1 ausbauen.Batterieabdeckung oben anden Positionen 2 etwas hervor-ziehen.Um die Batterieabdeckung unddie Aufnahme nicht zu beschä-digen, Batterieabdeckung anPosition 3 nach oben abneh-men.


Ggf. Diebstahlwarnanlageausschalten.

Batterieminusleitung 1 undGummizug 2 lösen.

Halteplatte an Position 1 nachaußen ziehen und nach obenabnehmen.Batterie etwas anheben undso weit aus der Halterung neh-men, dass der Pluspol zugäng-lich wird.

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Batterieplusleitung 1 lösen undBatterie herausziehen.

Batterie einbauen

HINWEIS

Wird die 12-V-Batterie falsch ein-gebaut bzw. werden die Klem-men vertauscht (z. B. bei Start-hilfe), kann dies dazu führen,dass die Sicherung für den Ge-neratorregler durchbrennt.

Batterieplusleitung 1 befesti-gen.Batterie in die Halterung schie-ben.

Halteplatte zunächst in die Auf-nahmen 1 einsetzen und an-

schließend an Position 2 unterdie Batterie drücken.

Batterieminusleitung 1 befesti-gen.Batterie mit Gummizug 2 be-festigen.

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Batterieabdeckung in die Auf-nahme 1 einsetzen und in dieAufnahme 2 drücken.

Schraube 1 einbauen.

Uhr einstellen ( 112).Datum einstellen ( 111).

SicherungenSicherungen ersetzen

Zündung ausschalten.Fahrersitz ausbauen ( 98).Stecker 1 abziehen.

ACHTUNG

Überbrückung defekter Si-cherungenKurzschluss- und Brandgefahr

Keine defekten Sicherungenüberbrücken.Defekte Sicherungen durchneue Sicherungen ersetzen.

Defekte Sicherung gemäß derSicherungsbelegung ersetzen.

HINWEIS

Bei häufigem Defekt der Siche-rungen die elektrische Anlagevon einer Fachwerkstatt, am bes-ten von einem BMW MotorradPartner, überprüfen lassen.

Stecker 1 einsetzen.Fahrersitz einbauen ( 99).

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Sicherungsbelegung

1 10 AInstrumentenkombinationDiebstahlwarnanlage(DWA)ZündschlossDiagnosesteckdose

2 7,5 AKombischalter linksReifendruck-Control (RDC)

Sicherung für denGeneratorregler

1 50 AGeneratorregler

DiagnosesteckerDiagnosestecker lösen

VORSICHT

Falsches Vorgehen beim Lö-sen des Diagnosesteckers fürOn-Board-DiagnoseFunktionsstörungen des Fahr-zeugs

Diagnosestecker ausschließlichwährend des BMW Service,von einer Fachwerkstatt odersonstigen autorisierten Perso-nen lösen lassen.Arbeit von entsprechend ge-schultem Personal durchführenlassen.Vorgaben des Fahrzeugherstel-lers beachten.

Batterieabdeckung ausbauen( 197).

Haken 1 drücken und Diagno-sestecker 2 nach oben heraus-ziehen.

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Verriegelungen 3 auf beidenSeiten drücken.Diagnosestecker 2 aus Halte-rung 4 lösen.Die Schnittstelle zumDiagnose- und Informa-tionssystem kann amDiagnosestecker 2 angestecktwerden.

Diagnosesteckerbefestigen

Schnittstelle für Diagnose- undInformationssystem abstecken.

Diagnosestecker 2 in die Halte-rung 4 stecken.Die Verriegelungen 3 rastenauf beiden Seiten ein.Halterung 4 auf dieAufnahme 1 stecken.

Darauf achten, dass der Ha-ken 5 einrastet.Batterieabdeckung einbauen( 199).

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Zubehör


Steckdosen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204

Koffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

Topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208

Navigationssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

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Allgemeine Hinweise

VORSICHT

Einsatz von FremdproduktenSicherheitsrisiko

BMW Motorrad kann nicht fürjedes Fremdprodukt beurteilen,ob es bei BMW Fahrzeugenohne Sicherheitsrisiko ein-gesetzt werden kann. Diesist auch dann nicht gegeben,wenn eine länderspezifische,behördliche Genehmigung er-teilt wurde. Solche Prüfungenkönnen nicht immer alle Ein-satzbedingungen für BMWFahrzeuge berücksichtigen undsind deswegen teilweise nichtausreichend.Verwenden Sie nur Teileund Zubehörprodukte, dievon BMW für Ihr Fahrzeugfreigegeben sind.

Die Teile und Zubehörproduktewurden von BMW eingehend auf

Sicherheit, Funktion und Taug-lichkeit geprüft. BMW übernimmtdaher die Produktverantwortung.Für nicht freigegebene Teile undZubehörprodukte jeglicher Artübernimmt BMW keine Haftung.Beachten Sie bei allen Verände-rungen die gesetzlichen Bestim-mungen. Orientieren Sie sich ander Straßenverkehrszulassungs-ordnung (StVZO) Ihres Landes.Ihr BMW Motorrad Partner bietetIhnen eine qualifizierte Beratungbei der Wahl von Original BMWTeilen, Zubehör und sonstigenProdukten.Mehr Informationen zum ThemaZubehör unter:bmw-motorrad.com/equip-ment

SteckdosenAnschluss elektrischerGeräte

An Steckdosen angeschlos-sene Geräte können nur beieingeschalteter Zündung in Be-trieb genommen werden.

KabelverlegungDie Kabel von Steckdosen zuZusatzgeräten müssen so ver-legt werden, dass sie den Fah-rer nicht behindern.Die Kabelverlegung darf denLenkeinschlag und die Fahrei-genschaften nicht einschrän-ken.Die Kabel dürfen nicht einge-klemmt werden.

Automatische AbschaltungDie Steckdosen werden wäh-rend des Startvorgangs auto-matisch abgeschaltet.Zur Entlastung des Bordnetzeswerden die Steckdosen nach

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dem Ausschalten der Zündungspätestens nach 15 Minutenausgeschaltet. Zusatzgerätemit geringem Stromverbrauchwerden von der Fahrzeugelek-tronik möglicherweise nicht er-kannt. In diesen Fällen werdenSteckdosen bereits kurze Zeitnach Ausschalten der Zündungausgeschaltet.Bei zu niedriger Batteriespan-nung werden die Steckdosenabgeschaltet, um die Startfä-higkeit des Fahrzeugs zu erhal-ten.Bei Überschreitung der in dentechnischen Daten angegebe-nen maximalen Belastbarkeitwerden die Steckdosen abge-schaltet.

Koffermit KofferSZ

Koffer öffnen

Schlüssel 1 im Uhrzeigersinndrehen.Gelbe Verriegelung 2 gedrückthalten und Tragegriff 3 aufklap-pen.

Gelbe Taste 1 nach untendrücken, gleichzeitig Koffer-deckel öffnen.

Koffervolumen einstellenKoffer öffnen und entleeren.

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Schwenkhebel 1 in der oberenEndlage einrasten, um das klei-nere Volumen zu erhalten.Schwenkhebel 1 in der unte-ren Endlage einrasten, um dasgrößere Volumen zu erhalten.Koffer schließen.

Koffer schließenSchlüssel im Kofferschlossquer zur Fahrtrichtung drehen.Kofferdeckel schließen.Der Deckel rastet hörbar ein.

ACHTUNG

Zuklappen des Tragegriffsbei verriegeltem Koffer-schlossBeschädigung der Verriegelungs-lasche

Vor dem Zuklappen des Tra-gegriffs darauf achten, dassdas Kofferschloss quer zurFahrtrichtung steht.

Tragegriff 1 zuklappen.Schlüssel 2 gegen den Uhrzei-gersinn drehen und abziehen.

Koffer abnehmen


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Roten Entriegelungshebel 1nach oben ziehen.Verriegelungsklappe 2 springtauf.Verriegelungsklappe vollständigaufklappen.Koffer am Tragegriff aus derHalterung nehmen.

Koffer anbauen

Roten Entriegelungshebel 1nach oben ziehen.Verriegelungsklappe 2 springtauf.Verriegelungsklappe vollständigaufklappen.

Koffer von oben in die Halte-rungen 1 und 2 einsetzen.

Verriegelungsklappe 1 biszum Widerstand nach untendrücken.Anschließend Verriegelungs-klappe und roten Entriege-

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lungshebel 2 gleichzeitig nachunten drücken.Verriegelungsklappe rastet ein.

ACHTUNG


Vor dem Zuklappen des Tra-gegriffs darauf achten, dassdas Kofferschloss quer zurFahrtrichtung steht.

Tragegriff 1 zuklappen.

Schlüssel 2 gegen den Uhrzei-gersinn drehen und abziehen.

Maximale Zuladung undHöchstgeschwindigkeitMaximale Zuladung und Höchst-geschwindigkeit laut Hinweis-schild im Koffer beachten.Sollten Sie Ihre Kombinationaus Fahrzeug und Koffernicht auf dem Hinweisschildfinden, kontaktieren Sie IhrenBMW Motorrad Partner.Für die hier beschriebene Kombi-nation gelten folgende Werte:

Höchstgeschwindigkeitfür Fahrten mit Variokof-

fer

max 180 km/h

Zuladung je Variokoffer

max 10 kg

TopcaseTopcase öffnen

mit TopcaseSZ


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Gelbe Taste 1 nach vorndrücken, gleichzeitigTopcasedeckel öffnen.

Topcasevolumeneinstellen

mit TopcaseSZ

Topcase öffnen und entleeren.

Schwenkhebel 1 in der vorde-ren Endlage einrasten, um dasgrößere Volumen einzustellen.Schwenkhebel 1 in der hinte-ren Endlage einrasten, um daskleinere Volumen einzustellen.Topcase schließen.

Topcase schließenmit TopcaseSZ

Topcasedeckel mit kräftigemDruck schließen.

ACHTUNG


Vor dem Zuklappen des Tra-gegriffs darauf achten, dassdas Topcaseschloss senkrechtsteht.

Tragegriff 1 zuklappen.Tragegriff rastet hörbar ein.Schlüssel 2 gegen den Uhrzei-gersinn drehen und abziehen.

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Topcase abnehmenmit TopcaseSZ


Roten Hebel 1 nach hinten zie-hen.Verriegelungsklappe 2 springtauf.Verriegelungsklappe vollständigaufklappen.Topcase am Tragegriff aus derHalterung nehmen.

Topcase anbauenmit TopcaseSZ

Roten Hebel 1 nach hinten zie-hen.Verriegelungsklappe 2 springtauf.Verriegelungsklappe vollständigaufklappen.

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Topcase in die vorderen Hal-terungen 1 der Topcasehalte-platte einhängen.Topcase hinten auf die Topca-sehalteplatte drücken.

Verriegelungsklappe 1 bis zumWiderstand nach vorn drücken.Anschließend Verriegelungs-klappe und roten Entriege-lungshebel 2 gleichzeitig nachvorn drücken.Verriegelungsklappe rastet ein.

ACHTUNG


Vor dem Zuklappen des Tra-gegriffs darauf achten, dassdas Topcaseschloss senkrechtsteht.

Tragegriff 1 zuklappen.Tragegriff rastet hörbar ein.Schlüssel 2 gegen den Uhrzei-gersinn drehen und abziehen.

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Maximale Zuladung undHöchstgeschwindigkeit

mit TopcaseSZ

Maximale Zuladung und Höchst-geschwindigkeit laut Hinweis-schild im Topcase beachten.Sollten Sie Ihre Kombinationaus Fahrzeug und Topcasenicht auf dem Hinweisschildfinden, kontaktieren Sie IhrenBMW Motorrad Partner.Für die hier beschriebene Kombi-nation gelten folgende Werte:

Höchstgeschwindigkeitfür Fahrten mit belade-

nem Variotopcase

max 180 km/h

Zuladung des Variotop-case

max 5 kg

Topcase anbauenmit Topcase 2 groß, 50 l SZ

WARNUNG

Unsachgemäß befestigtesTopcaseBeeinträchtigung der Fahrsicher-heit

Topcase darf nicht wackelnund muss spielfrei befestigtsein.

Tragegriff 1 bis zum Anschlaghochklappen.

Topcase in die Gepäck-brücke 1 einhaken. Daraufachten, dass die Haken 2sicher in die Aufnahmen 3greifen.Tragegriff nach unten drücken,bis er einrastet.

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Schlüssel im Topcaseschlossin Position 1 drehen und abzie-hen.

Höchstgeschwindigkeitfür Fahrten mit Top-

case 2 groß, 50 l

max 180 km/h

Zuladung desTopcase 2 groß, 50 l

max 5 kg

Werte für Höchstgeschwindig-keit und Zuladung nicht über-schreiten.

Topcase öffnenmit Topcase 2 groß, 50 l SZ

Schlüssel im Topcaseschlossin Position 1 drehen.

Schließzylinder 1 nach vorndrücken.Entriegelungshebel 2 springtauf.Entriegelungshebel ganz nachoben ziehen.Topcasedeckel springt auf.

Topcase schließenmit Topcase 2 groß, 50 l SZ

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Entriegelungshebel 1 ganznach oben ziehen.Topcasedeckel schließen undhalten. Darauf achten, dasskeine Inhalte eingeklemmt wer-den.

HINWEIS

Das Topcase kann auch ge-schlossen werden, wenn sichdas Schloss in Position LOCKbefindet. In diesem Fall solltesichergestellt sein, dass sichder Schlüssel nicht im Topcasebefindet.

Entriegelungshebel 1 nach un-ten drücken, bis er einrastet.Schlüssel 2 im Topcaseschlossin Position LOCK drehen undabziehen.

Topcase abnehmenmit Topcase 2 groß, 50 l SZ

Schlüssel im Topcaseschlossin Position 1 drehen.Tragegriff springt heraus.

Tragegriff 1 ganz nach obenklappen.

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Topcase hinten anheben undvon der Gepäckbrücke abneh-men.

Navigationssystemmit Vorbereitung für Navigati-onssystemSA

Navigationsgerät sicherbefestigen

HINWEIS

Die Navigationsvorbereitung istab dem BMW Motorrad Naviga-tor IV geeignet.

HINWEIS

Das Sicherungssystem desMount Cradle bietet keinenSchutz gegen Diebstahl.Nach jeder Fahrt Navigations-system abnehmen und sicherverwahren.

Fahrzeugschlüssel 1 gegenden Uhrzeigersinn drehen.Absperrsicherung 2 nach linksziehen.Verriegelung 3 eindrücken.Mount Cradle ist entsperrt undAbdeckung 4 kann in einerDrehbewegung nach vorn ab-genommen werden.

Navigationsgerät 1 im unterenBereich einsetzen und in einerDrehbewegung nach hintenschwenken.Navigationsgerät rastet hörbarein.Absperrsicherung 2 ganz nachrechts schieben.Verriegelung 3 ist gesperrt.Fahrzeugschlüssel 4 im Uhrzei-gersinn drehen.Navigationsgerät ist gesichertund Fahrzeugschlüssel kannabgezogen werden.

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Navigationsgerätabnehmen undAbdeckung einbauen

ACHTUNG

Staub und Schmutz auf Kon-takten des Mount CradleBeschädigung der Kontakte

Nach Abschluss jeder Fahrt dieAbdeckung wieder einbauen.

Fahrzeugschlüssel 1 gegenUhrzeigersinn drehen.Absperrsicherung 2 ganz nachlinks ziehen.Verriegelung 3 ist entsperrt.

Verriegelung 3 ganz nach linksschieben.Navigationsgerät 4 wird entrie-gelt.Navigationsgerät 4 mit einerKippbewegung nach unten ab-nehmen.

Abdeckung 1 im unteren Be-reich einsetzen und in einerDrehbewegung nach obenschwenken.Abdeckung rastet hörbar ein.Absperrsicherung 2 nachrechts schieben.

Fahrzeugschlüssel 3 im Uhrzei-gersinn drehen.Abdeckung 1 ist gesichert.

Navigationssystembedienen

HINWEIS

Die folgende Beschreibungbezieht sich auf denBMW Motorrad Navigator V undden BMW Motorrad Navigator VI.Der BMW Motorrad Navigator IVbietet nicht alle beschriebenenMöglichkeiten.

HINWEIS

Es wird lediglich die neueste Ver-sion des BMW Motorrad Kom-munikationssystems unterstützt.Ggf. ist eine Software-Aktuali-sierung für das BMW MotorradKommunikationssystem notwen-dig. Bitte wenden Sie sich in die-

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sem Fall an Ihren BMW MotorradPartner.

Ist der BMW Motorrad Navigatoreingebaut und der Bedienfokusauf den Navigator gewechselt( 107), können einige seinerFunktionen direkt vom Lenkeraus bedient werden.

Die Bedienung des Navigations-systems erfolgt über den Multi-Controller 1 und die WipptasteMENU 2.

Multi-Controller 1 nach obenund unten drehenIn der Kompass- undMediaplayer-Seite: Lautstärkeeines via Bluetooth verbundenenBMW Motorrad Kommunika-tionssystems erhöhen bzw.verringern.Im BMW Spezialmenü: Menü-punkte auswählen.

Multi-Controller 1 kurz nachlinks und rechts kippenZwischen den Hauptseiten desNavigators wechseln:

KartenansichtKompassMediaplayerBMW SpezialmenüMein Motorrad Seite

Multi-Controller 1 lang nachlinks und rechts kippenBestimmte Funktionen amNavigator-Display aktivieren.Diese Funktionen sind gekenn-

zeichnet durch Pfeil rechtsoder Pfeil links oberhalb desentsprechenden Berührungsfelds.

Die Funktion wird ausge-löst durch lange Betätigung

nach rechts.

Die Funktion wird ausge-löst durch lange Betätigung

nach links.

Wipptaste MENU 2 untendrückenBedienfokus auf AnsichtPure Ride wechseln.

Im Einzelnen können folgendeFunktionen bedient werden:Kartenansicht

Drehen nach oben: Kartenaus-schnitt vergrößern (Zoom in).Drehen nach unten: Kartenaus-schnitt verkleinern (Zoom out).

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KompassseiteDrehen erhöht bzw. verringertdie Lautstärke eines viaBluetooth verbundenenBMW Motorrad Kommunikati-onssystems.

BMW SpezialmenüSprechen: Letzte Navigations-ansage wiederholen.Wegpunkt: Aktuellen Standortals Favorit speichern.Nachhause: Startet die Navi-gation zur Heimatadresse (istausgegraut, wenn keine Hei-matadresse gesetzt ist).Stumm: Automatische Navi-gationsansagen aus- bzw. ein-schalten (aus: im Display wirdin der obersten Zeile ein durch-gestrichenes Lippen-Symbolangezeigt). Navigationsansagenkönnen weiterhin über "Spre-chen" angesagt werden. Alleanderen Tonausgaben bleibeneingeschaltet.

Anzeige ausschalten: Displayausschalten.Zuhause anrufen: Ruft die imNavigator hinterlegte Zuhause-Rufnummer an (nur eingeblen-det, wenn ein Kommunikati-onssystem und ein Telefonverbunden sind).Umleitung: Aktiviert die Umlei-tungsfunktion (nur eingeblen-det, wenn eine Route aktiv ist).Überspringen: Überspringt dennächsten Wegpunkt (nur einge-blendet, wenn die Route überWegpunkte verfügt).

Mein MotorradDrehen: verändert die Anzahlder angezeigten Daten.Durch Antippen eines Daten-felds auf dem Display öffnetsich ein Menü zur Auswahl derDaten.Die zur Auswahl stehendenWerte sind abhängig von den

verbauten Sonderausstattun-gen.

MediaplayerLange Betätigung nach links:vorhergehenden Titel spielen.Lange Betätigung nach rechts:nächsten Titel spielen.Drehen erhöht bzw. verringertdie Lautstärke eines viaBluetooth verbundenenBMW Motorrad Kommunikati-onssystems.

HINWEIS

Die Funktion Mediaplayer stehtnur bei Verwendung einesBluetooth-Geräts nach A2DP-Standard zur Verfügung, zumBeispiel eines BMW MotorradKommunikationssystems.

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Kontroll- undWarnmeldungen

Kontroll- und Warnmeldungendes Motorrads werden mit einementsprechenden Symbol 1 linksoben auf der Kartenansicht ange-zeigt.

HINWEIS

Ist ein BMW Motorrad Kommu-nikationssystem verbunden, wirdbei einer Warnung zusätzlich einHinweiston abgespielt.

Bei mehreren aktiven Warnmel-dungen wird die Anzahl der Mel-

dungen unterhalb des Warndrei-ecks angegeben.Durch Druck auf das Warndreieckwird bei mehr als einer Meldungeine Liste mit allen Warnmeldun-gen geöffnet.Wird eine Meldung ausgewählt,werden zusätzliche Informationenangezeigt.

HINWEIS

Nicht für alle Warnungen könnendetaillierte Informationen ange-zeigt werden.

SonderfunktionenDurch die Integration desBMW Motorrad Navigatorskommt es zu Abweichungenin einigen Beschreibungen inder Bedienungsanleitung desNavigators.

KraftstoffreservewarnungDie Einstellungen zur Kraftstoff-Füllstandsanzeige sind nicht ver-fügbar, da die Reservewarnungvom Fahrzeug an den Navigatorübermittelt wird. Ist die Meldungaktiv, werden bei Druck auf dieMeldung die nächstgelegenenTankstellen angezeigt.

Zeitanzeige und DatumZeitanzeige und Datum werdenvom Navigator an das Motorradübertragen. Für die Übernahmeder Uhrzeit in das TFT-Displaymuss zusätzlich im Menü Ein-stellungen, Systemein-stellungen, Datum und Uhr-zeit die Funktion GPS-Syn-chronisation aktiviert werden.

SicherheitseinstellungenDer BMW Motorrad Navigator Vund der BMW Motorrad Naviga-tor VI können mit einer vierstelli-gen PIN gegen unbefugte Bedie-

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nung geschützt werden (GarminLock). Wird diese Funktion akti-viert, während der Navigator imFahrzeug eingebaut und die Zün-dung eingeschaltet ist, werdenSie gefragt, ob dieses Fahrzeugzur Liste der gesicherten Fahr-zeuge hinzugefügt werden soll.Bestätigen Sie diese Frage mit"Ja", so speichert der Navigatordie Fahrzeug-Identifizierungs-nummer dieses Fahrzeugs.Es können maximal fünfFahrzeug-Identifizierungsnum-mern gespeichert werden.Wird der Navigator anschließenddurch Einschalten der Zündungin einem dieser Fahrzeuge einge-schaltet, so ist eine PIN-Eingabenicht mehr notwendig.Wird der Navigator im einge-schalteten Zustand aus demFahrzeug ausgebaut, so wird ausSicherheitsgründen eine PIN-Ab-frage gestartet.

BildschirmhelligkeitIm eingebauten Zustand wird dieBildschirmhelligkeit durch dasMotorrad vorgegeben. Eine ma-nuelle Eingabe ist nicht nötig.Die automatische Einstellungkann auf Wunsch im Navigatorin den Displayeinstellungen abge-schaltet werden.

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Pflege

Pflegemittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222

Fahrzeugwäsche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222

Reinigung empfindlicher Fahrzeug-teile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223

Lackpflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224

Konservierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225

Motorrad stilllegen . . . . . . . . . . . . . . . . . 225

Motorrad in Betrieb nehmen . . . . . . . 225

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PflegemittelBMW Motorrad empfiehlt,Reinigungs- und Pflegemittel zuverwenden, die Sie bei IhremBMW Motorrad Partner erhalten.BMW Care Products sindwerkstoffgeprüft, laborgetestetund praxiserprobt und bietenoptimale Pflege und Schutzfür die in Ihrem Fahrzeugverwendeten Werkstoffe.

ACHTUNG

Verwendung ungeeigneterReinigungs- und PflegemittelBeschädigung von Fahrzeugtei-len

Keine Lösungsmittel wie Nitro-verdünner, Kaltreiniger, Kraft-stoff u. Ä. sowie keine alkohol-haltigen Reiniger verwenden.

ACHTUNG

Verwendung stark säurehal-tiger oder stark alkalischerReinigungsmittelBeschädigung von Fahrzeugtei-len

Verdünnungsverhältnis auf derVerpackung der Reinigungsmit-tel beachten.Keine stark säurehaltigen oderstark alkalischen Reinigungs-mittel verwenden.

FahrzeugwäscheBMW Motorrad empfiehlt, Insek-ten und hartnäckige Verschmut-zungen auf lackierten Teilen vorder Fahrzeugwäsche mit BMWInsekten-Entferner einzuweichenund abzuwaschen.Um Fleckenbildung zu verhin-dern, das Fahrzeug nicht unmit-telbar nach starker Sonnenbe-

strahlung oder in der Sonne wa-schen.Besonders während der Winter-monate darauf achten, dass dasFahrzeug häufiger gewaschenwird.Um Streusalze zu entfernen,Motorrad nach Fahrtende sofortmit kaltem Wasser reinigen.

WARNUNG

Feuchte Bremsscheiben undBremsbeläge nach Waschendes Fahrzeugs, nach Wasser-durchfahrten oder bei RegenVerschlechterte Bremswirkung,Unfallgefahr

Frühzeitig bremsen, bis dieBremsscheiben und Brems-beläge abgetrocknet bzw. tro-ckengebremst sind.

ACHTUNG

Verstärkung der Salzeinwir-kung durch warmes Wasser

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KorrosionZum Entfernen von Streusalzennur kaltes Wasser verwenden.

ACHTUNG

Beschädigungen durch ho-hen Wasserdruck von Hoch-druckreinigern oder Dampf-strahlgerätenKorrosion oder Kurzschluss, Be-schädigungen an Aufklebern, anDichtungen, am hydraulischenBremssystem, an der Elektrik undder Sitzbank

Hochdruck- oder Dampf-strahlgeräte mit Umsichtverwenden.

ReinigungempfindlicherFahrzeugteileKunststoffe

ACHTUNG

Verwendung ungeeigneterReinigungsmittelBeschädigung von Kunststoff-Oberflächen

Keine alkoholhaltigen, lösungs-mittelhaltigen oder scheuern-den Reiniger verwenden.Keine Insektenschwämme oderSchwämme mit harter Ober-fläche verwenden.

VerkleidungsteileVerkleidungsteile mit Wasser undBMW Motorrad Reiniger säubern.

Windschilder undStreuscheiben aus KunststoffSchmutz und Insekten mit wei-chem Schwamm und viel Wasserentfernen.

HINWEIS

Weichen Sie hartnäckigenSchmutz und Insekten durchAuflegen eines nassen Tuchsein.

Reinigung nur mit Wasserund Schwamm.

Keine chemischen Reini-gungsmittel verwenden.

TFT-DisplayDas TFT-Display mit warmenWasser und Spülmittel reinigen.Anschließend mit einem saube-ren Tuch, z. B. einem Papiertuch,abtrocknen.

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ChromChromteile sorgfältig mit reichlichWasser und Motorradreiniger derPflegeserie BMW Motorrad CareProducts reinigen. Dies gilt be-sonders bei Streusalzeinwirkung.Für eine zusätzliche Behandlungbenutzen Sie BMW MotorradMetallpolitur.

KühlerReinigen Sie den Kühler regel-mäßig, um ein Überhitzen desMotors durch ungenügende Küh-lung zu verhindern.Verwenden Sie z. B. einen Gar-tenschlauch mit wenig Wasser-druck.

ACHTUNG

Verbiegen von Kühlerlamel-lenBeschädigung von Kühlerlamellen

Beim Reinigen darauf achten,die Kühlerlamellen nicht zuverbiegen.

GummiGummiteile mit Wasser oderBMW Gummipflegemittel behan-deln.

ACHTUNG

Verwendung von Silikon-sprays zur Pflege von Dicht-gummisBeschädigung der Dichtgummis

Keine Silikonsprays odersilikonhaltigen Pflegemittelverwenden.

LackpflegeLangzeiteinwirkungen durch lack-schädigende Stoffe beugt eineregelmäßige Fahrzeugwäschevor, besonders wenn Ihr Fahr-zeug in Gegenden mit hoherLuftverschmutzung oder natür-

licher Verunreinigung gefahrenwird, z. B. Baumharz oder Blüten-staub.Besonders aggressive Stoffejedoch sofort entfernen, sonstkann es zu Lackverände-rungen oder verfärbungenkommen. Dazu gehören z. B.übergelaufener Kraftstoff, Öl,Fett, Bremsflüssigkeit sowieVogelsekret. Hier empfehlen sichBMW Motorrad Reiniger undim Anschluss BMW MotorradGlanzpolitur zum Konservieren.Verunreinigungen der Lackober-fläche sind nach einer Fahrzeug-wäsche besonders gut zu erken-nen. Solche Stellen mit Reini-gungsbenzin oder Spiritus aufeinem sauberen Tuch oder Wat-tebausch umgehend entfernen.BMW Motorrad empfiehlt, Teer-flecken mit BMW Teerentfernerzu beseitigen. Anschließend denLack an diesen Stellen konservie-ren.

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KonservierungWenn kein Wasser mehr vomLack abperlt, muss dieser kon-serviert werden.BMW Motorrad empfiehlt,zur Lack-KonservierungBMW Motorrad Glanzpolituroder Mittel zu verwenden,die Karnaubawachs odersynthetische Wachse enthalten.

Motorrad stilllegenMotorrad reinigen.

Motorrad vollständig betanken.

Batterie ausbauen ( 197).Brems- und Kupplungshebel,Kippständer- und Seitenstüt-zenlagerung mit geeignetemSchmiermittel einsprühen.

Blanke und verchromte Teilemit säurefreiem Fett (Vaseline)konservieren.

Motorrad in trockenem Raumso abstellen, dass beide Rä-der entlastet sind (am bestenmit dem von BMW Motorradangebotenen Vorderrad- undHinterradständer).

Motorrad in Betriebnehmen

Außenkonservierung entfernen.Motorrad reinigen.

Batterie einbauen ( 198).Checkliste beachten ( 139).

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Technische Daten

Störungstabelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228

Verschraubungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231

Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234

Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235

Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235

Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236

Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237

Hinterradantrieb. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238

Rahmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238

Fahrwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239

Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241

Räder und Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242

Elektrik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244

Diebstahlwarnanlage . . . . . . . . . . . . . . . 245

Maße . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246

Gewichte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248

Fahrwerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249

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StörungstabelleMotor springt nicht an.

Ursache Behebung

Seitenstütze ausgestellt und Gang eingelegt Seitenstütze einklappen.

Gang eingelegt und Kupplung nicht betätigt Getriebe in Leerlauf schalten oder Kupplung betä-tigen.

Kraftstoffbehälter leer Tankvorgang ( 150).

Batterie leer Angeklemmte Batterie laden ( 196).

Überhitzungsschutz für Starter hat ausgelöst.Starter lässt sich nur für eine begrenzte Zeitbetätigen.

Starter ca. 1 Minute abkühlen lassen, bis er wie-der zur Verfügung steht.

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Bluetooth-Verbindung wird nicht hergestellt.

Ursache Behebung

Notwendige Schritte für das Pairing wurden nichtdurchgeführt.

Informieren Sie sich in der Bedienungsanleitungdes Kommunikationssystems über notwendigeSchritte für das Pairing.

Kommunikationssystem wird trotz erfolgtem Pai-ring nicht automatisch verbunden.

Kommunikationssystem des Helms ausschaltenund nach ein bis zwei Minuten erneut verbinden.

Im Helm sind zu viele Bluetooth-Geräte gespei-chert.

Alle Pairing-Einträge im Helm löschen (siehe Be-dienungsanleitung des Kommunikationssystems).

Es befinden sich weitere Fahrzeuge mitBluetooth-fähigen Geräten in der Nähe.

Zeitgleiches Pairing mit mehreren Fahrzeugen ver-meiden.

Bluetooth-Verbindung ist gestört.

Ursache Behebung

Bluetooth-Verbindung zum mobilen Endgerät wirdunterbrochen.

Energiesparmodus ausschalten.

Bluetooth-Verbindung zum Helm wird unterbro-chen.

Kommunikationssystem des Helms ausschaltenund nach ein bis zwei Minuten erneut verbinden.

Lautstärke im Helm kann nicht eingestellt werden. Kommunikationssystem des Helms ausschaltenund nach ein bis zwei Minuten erneut verbinden.

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Telefonbuch wird nicht im TFTDisplay angezeigt.

Ursache Behebung

Telefonbuch wurde noch nicht an das Fahrzeugübertragen.

Beim Pairing am mobilen Endgerät die Übertra-gung der Telefondaten ( 122) bestätigen.

Aktive Zielführung wird nicht im TFTDisplay angezeigt.

Ursache Behebung

Navigation aus der BMW Motorrad Connec-ted App wurde nicht übertragen.

Auf dem verbundenen mobilen Endgerät dieBMW Motorrad Connected App vor Fahrtantrittaufrufen.

Zielführung kann nicht gestartet werden. Datenverbindung des mobilen Endgeräts sicher-stellen und Kartenmaterial auf dem mobilen End-gerät prüfen.

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VerschraubungenVorderrad Wert Gültig

Steckachse in Teleskopgabel

M12 x 20 30 Nm

Klemmschraube für Steckachsein Teleskopgabel

M8 x 35 19 Nm

Radialbremssattel an Telegabel

M10 x 65 38 Nm

Raddrehzahlsensor an Gabel

M6 x 16Mikroverkapselt

8 Nm

Hinterrad Wert Gültig

Hinterrad an Radflansch

M10 x 1,25 x 40 Anziehreihenfolge: Über Kreuz festzie-hen

60 Nm

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Spiegel Wert Gültig

Spiegel (Kontermutter) an Adap-ter

M10 x 1,25 Linksgewinde, 22 Nm

Adapter an Klemmbock

M10 x 14 - 4.8 25 Nm

Spiegel an Lenker

M10 x 30 25 Nm

M10 x 50 25 Nm mit Hand-schutzSA

Schalthebel Wert Gültig

Trittstück an Schalthebel

M6 x 20mikroverkapselt

10 Nm

Fußbremshebel Wert Gültig

Trittstück an Fußbremshebel

M6 x 20mikroverkapselt

10 Nm

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Fußrasten Wert Gültig

Klemmbock an Fußrastengelenk

M8 x 25 20 Nm

Fußraste an Klemmbock

M6 x 20 / M6 x 12 10 Nm

Lenker Wert Gültig

Klemmbock (Lenkerklemmung)an Gabelbrücke

M8 x 35 Anziehreihenfolge: In Fahrtrichtungvorn auf Block festziehen

19 Nm

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Kraftstoff

Empfohlene Kraftstoffqualität Super bleifrei (max 15 % Ethanol, E10/E15)95 ROZ/RON90 AKI

Alternative Kraftstoffqualität Normal bleifrei (Einschränkungen bei Leis-tung und Verbrauch.) (max 15 % Ethanol,E10/E15)91 ROZ/RON87 AKI

Nutzbare Kraftstofffüllmenge ca. 20 l

Kraftstoffreservemenge ca. 4 l

Kraftstoffverbrauch 4,75 l/100 km, nach WMTC

CO2-Emission 110 g/km, nach WMTC

mit LeistungsreduzierungSA 113 g/km, nach WMTC

Abgasnorm EU 4

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Motoröl

Motoröl-Füllmenge max 4 l, mit Filterwechsel

Spezifikation SAE 5W-40, API SL / JASO MA2, Additive(z. B. auf Molybdän-Basis) sind nicht zulässig,da beschichtete Motorbauteile angegriffenwerden, BMW Motorrad empfiehlt BMW MotorradADVANTEC Ultimate Öl.

Motoröl-Nachfüllmenge max 0,8 l, Differenz zwischen MIN und MAX

BMW recommends

Motor

Motornummernsitz Kurbelgehäuse unten rechts, unterhalb Starter

Motortyp A74B12M

Motorbauart Luft-/flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden, stirnradge-triebenen Nockenwellen, einer Ausgleichswelleund variabler Einlass-NockenwellensteuerungBMW ShiftCam

Hubraum 1254 cm3

Zylinderbohrung 102,5 mm

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Kolbenhub 76 mm

Verdichtungsverhältnis 12,5:1

Nennleistung 100 kW, bei Drehzahl: 7750 min-1

mit LeistungsreduzierungSA 79 kW, bei Drehzahl: 7750 min-1

Drehmoment 143 Nm, bei Drehzahl: 6250 min-1

mit LeistungsreduzierungSA 140 Nm, bei Drehzahl: 5000 min-1

Höchstdrehzahl max 9000 min-1

Leerlaufdrehzahl 1050 min-1, Motor betriebswarm

Kupplung

Kupplungsbauart Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping

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Getriebe

Getriebebauart Klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe mit Schräg-verzahnung

Getriebeübersetzungen 1,000 (60:60 Zähne), Primärübersetzung1,650 (33:20 Zähne), Getriebeeingangsüberset-zung2,438 (39:16 Zähne), 1. Gang1,714 (36:21 Zähne), 2. Gang1,296 (35:27 Zähne), 3. Gang1,059 (36:34 Zähne), 4. Gang0,943 (33:35 Zähne), 5. Gang0,848 (28:33 Zähne), 6. Gang1,061 (35:33 Zähne), Getriebeausgangsüberset-zung

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Hinterradantrieb

Bauart des Hinterradantriebs Wellenantrieb mit Winkelgetriebe

Bauart der Hinterradführung Aluminiumguss-Einarmschwinge mitBMW Motorrad Paralever

Übersetzungsverhältnis des Hinterradantriebs 2,91 (32/11 Zähne)

Hinterachsgetriebeöl SAE 70W-80 / Hypoid Axle G3

Rahmen

Rahmenbauart Stahlrohrrahmen mit mittragender Antriebseinheit,Stahlrohrheckrahmen

Typenschildsitz Rahmen vorn links am Lenkkopf

Sitz der Fahrzeug-Identifizierungsnummer Rahmen vorn rechts am Lenkkopf

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Fahrwerk

Vorderrad

Bauart der Vorderradführung BMW-Telelever, obere Gabelbrücke kippentkop-pelt, Längslenker im Motor und an der Teleskop-gabel gelagert, zentral angeordnetes Federbein,auf Längslenker und Rahmen abgestützt

Bauart der Vorderradfederung Zentralfederbein mit Schraubenfeder

mit Dynamic ESA SA Zentralfederbein mit Schraubenfeder und Aus-gleichsbehälter, elektrisch einstellbare Zug- undDruckstufendämpfung

Federweg vorn 190 mm, am Rad

mit Style HP SA

mit SportfederungSA210 mm, am Rad

mit TieferlegungSA 158 mm, am Rad

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Hinterrad

Bauart der Hinterradführung Aluminiumguss-Einarmschwinge mitBMW Motorrad Paralever

Bauart der Hinterradfederung Zentralfederbein mit Schraubenfeder, einstellbareZugstufendämpfung und Federvorspannung

mit Dynamic ESA SA Zentralfederbein mit Schraubenfeder und Aus-gleichsbehälter, elektrisch einstellbare Zug- undDruckstufendämpfung, elektrisch einstellbare Fe-dervorspannung

Federweg am Hinterrad 200 mm

mit Style HP SA

mit SportfederungSA220 mm

mit TieferlegungSA 170 mm

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Bremsen

Vorderrad

Bauart der Vorderradbremse Hydraulisch betätigte Doppelscheibenbremse mit4-Kolben-Radialbremssätteln und schwimmendgelagerten Bremsscheiben

Bremsbelagmaterial vorn Sintermetall

Leerweg der Bremsbetätigung (Vorderradbremse) 1,6...2,1 mm, am Kolben

Hinterrad

Bauart der Hinterradbremse Hydraulisch betätigte Scheibenbremse mit 2-Kolben-Schwimmsattel und fester Bremsscheibe

Bremsbelagmaterial hinten Sintermetall

Schnüffelspiel des Fußbremshebels 1...1,5 mm, zwischen Rahmen und Fußbremshe-bel

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Räder und Reifen

Empfohlene Reifenpaarungen Eine Übersicht der aktuellen Reifenfreigaben er-halten Sie bei Ihrem BMW Motorrad Partner oderim Internet unter bmw-motorrad.com.

Geschwindigkeitskategorie Reifen vorn/hinten V, mindestens erforderlich: 240 km/h

Vorderrad

Vorderradbauart Aluminium-Gussrad

mit Kreuzspeichenrädern SA Kreuzspeichenrad

Vorderradfelgengröße 3,00'' x 19''

mit Kreuzspeichenrädern SA 3,00'' x 19''

Reifenbezeichnung vorn 120/70 R 19

Tragfähigkeitskennzahl Reifen vorn min 60

Zulässige Vorderradunwucht max 5 g

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Hinterrad

Hinterradbauart Aluminium-Gussrad

mit Kreuzspeichenrädern SA Kreuzspeichenrad

Hinterradfelgengröße 4.50'' x 17''

mit Kreuzspeichenrädern SA 4.50'' x 17''

Reifenbezeichnung hinten 170/60 R 17

Tragfähigkeitskennzahl Reifen hinten min 72

Zulässige Hinterradunwucht max 45 g

Reifenfülldrücke

Reifenfülldruck vorn 2,5 bar, bei kaltem Reifen

Reifenfülldruck hinten 2,9 bar, bei kaltem Reifen

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Elektrik

Elektrische Belastbarkeit der Steckdosen max 5 A, alle Steckdosen in Summe

Sicherungsträger 1 10 A, Steckplatz 1: Kombiinstrument, Diebstahl-warnanlage (DWA), Zündschloss, Diagnosesteck-dose, Spule Hauptrelais7,5 A, Steckplatz 2: Kombischalter links,Reifendruck-Control (RDC)

Sicherungsträger 50 A, Sicherung 1: Spannungsregler

Batterie

Batteriebauart AGM-Batterie (Absorbent Glass Mat)

mit HP BatterieSA Lithium-Ionen-Batterie

Batterienennspannung 12 V

mit HP BatterieSA 12 V

Batterienennkapazität 12 Ah

mit HP BatterieSA 10 Ah

Zündkerzen

Zündkerzen-Hersteller und -Bezeichnung NGK LMAR8AI-10

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Leuchtmittel

Leuchtmittel für Fernlicht LED

Leuchtmittel für Abblendlicht LED

Leuchtmittel für Standlicht LED

Leuchtmittel für Heck-/Bremsleuchte LED

Leuchtmittel für Blinkleuchten vorn RY10W / 12 V / 10 W

mit LED-BlinkerSA LED

Leuchtmittel für Blinkleuchten hinten RY10W / 12 V / 10 W

mit LED-BlinkerSA LED

Diebstahlwarnanlage

Aktivierungszeit bei Inbetriebnahme ca. 30 s

Alarmdauer ca. 26 s

Batterietyp CR 123 A

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Maße

Fahrzeuglänge 2207 mm, über Spritzschutz

Fahrzeughöhe 1430...1490 mm, über Windschild, bei DIN-Leer-gewicht

mit Style HP SA 1312...1372 mm, über Windschild, bei DIN-Leer-gewicht

mit Style HP SA

mit SportfederungSA1332...1392 mm, über Windschild, bei DIN-Leer-gewicht

mit Style HP SA

mit SportfederungSA

mit SoziuspaketSA

1450...1510 mm, über Windschild, bei DIN-Leer-gewicht

mit TieferlegungSA 1405...1465 mm, über Windschild, untere Posi-tion, bei DIN-Leergewicht

Fahrzeugbreite 952 mm, mit Spiegel895 mm, ohne Anbauteile

Fahrersitzhöhe 850...870 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

mit KomfortsitzbankSA 825...845 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

mit Komfortsitzbank hoch SA 850...870 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

mit Fahrersitz niedrigSA 820...840 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

mit Style HP SA 860 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

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mit Style HP SA

mit Sitzbank extra hoch SA880 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

mit Style HP SA

mit SoziuspaketSA850...870 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

mit Style HP SA

mit SportfederungSA880 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

mit Style HP SA

mit SportfederungSA

mit Sitzbank extra hoch SA

900 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

mit Style HP SA

mit SportfederungSA

mit SoziuspaketSA

870...890 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

mit TieferlegungSA 800...820 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

Fahrerschrittbogenlänge 1870...1910 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

mit KomfortsitzbankSA 1880...1900 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

mit Komfortsitzbank hoch SA 1920...1940 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

mit Fahrersitz niedrigSA 1820...1860 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

mit Style HP SA 1880 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

mit Style HP SA

mit Sitzbank extra hoch SA1920 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

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mit Style HP SA

mit SoziuspaketSA1870...1910 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

mit Style HP SA

mit SportfederungSA1920 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

mit Style HP SA

mit SportfederungSA

mit Sitzbank extra hoch SA

1960 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

mit Style HP SA

mit SportfederungSA

mit SoziuspaketSA

1910...1950 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

mit TieferlegungSA 1790...1830 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht

Gewichte

Fahrzeugleergewicht 249 kg, DIN Leergewicht, fahrfertig 90 % vollge-tankt, ohne SA

Zulässiges Gesamtgewicht 465 kg

Maximale Zuladung 216 kg

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Fahrwerte

Höchstgeschwindigkeit >200 km/h

mit KofferSZ 180 km/h

mit TopcaseSZ 180 km/h

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Service

BMW Motorrad Service . . . . . . . . . . . . 252

BMW Motorrad Service Histo-rie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252

BMW Motorrad Mobilitätsleistun-gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253

Wartungsarbeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253

BMW Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253

Wartungsplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255

Wartungsbestätigungen. . . . . . . . . . . . 256

Servicebestätigungen . . . . . . . . . . . . . . 270

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BMW Motorrad ServiceÜber sein flächendecken-des Händlernetz betreutBMW Motorrad Sie und IhrMotorrad in über 100 Ländernder Welt. Die BMW MotorradPartner verfügen über dietechnischen Informationenund das technische Know-how, um alle Wartungs- undReparaturarbeiten an Ihrer BMWzuverlässig durchzuführen.Den nächstgelegenenBMW Motorrad Partner findenSie über unsere Internetseiteunter:bmw-motorrad.com

WARNUNG

Unsachgemäß ausgeführteWartungs- und Reparatur-arbeitenUnfallgefahr durch Folgeschaden

BMW Motorrad empfiehlt,entsprechende Arbeiten

am Motorrad von einerFachwerkstatt durchführen zulassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.

Um sicherzustellen, dass sichIhre BMW immer in einem op-timalen Zustand befindet, emp-fiehlt BMW Motorrad Ihnen dieEinhaltung der für Ihr Motorradvorgesehenen Wartungsintervalle.Lassen Sie sich alle durchgeführ-ten Wartungs- und Reparatur-arbeiten im Kapitel "Service" indieser Anleitung bestätigen. FürKulanzleistungen nach Ablauf derGewährleistung ist ein Nachweisder regelmäßigen Wartung dieunabdingbare Voraussetzung.

Über die Inhalte der BMW Ser-vices können Sie sich bei IhremBMW Motorrad Partner informie-ren.

BMW Motorrad ServiceHistorieEinträgeDie durchgeführten Wartungsar-beiten werden in den Wartungs-nachweisen eingetragen. DieEintragungen sind wie ein Ser-viceheft der Nachweis über eineregelmäßige Wartung.Erfolgt ein Eintrag in die elektro-nische Service Historie des Fahr-zeugs, werden servicerelevanteDaten auf den zentralen IT-Sys-temen der BMW AG, Münchengespeichert.Die in die elektronische ServiceHistorie eingetragenen Datenkönnen nach einem Wechsel desFahrzeughalters auch durch denneuen Fahrzeughalter eingese-hen werden. Ein BMW MotorradPartner oder eine Fachwerkstattkann die in der elektronischenService Historie eingetragenenDaten einsehen.

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WiderspruchDer Fahrzeughalter kann beieinem BMW Motorrad Partneroder einer Fachwerkstatt demEintrag in die elektronischeService Historie mit der damitverbundenen Speicherungder Daten im Fahrzeug undder Datenübermittlung an denFahrzeughersteller bezogen aufseine Zeit als Fahrzeughalterwidersprechen. Es erfolgt dannkein Eintrag in die elektronischeService Historie des Fahrzeugs.

BMW MotorradMobilitätsleistungenBei neuen BMW Motorrädernsind Sie mit den BMW MotorradMobilitätsleistungen im Pannen-fall durch unterschiedliche Leis-tungen abgesichert (z. B. Mo-biler Service, Pannenhilfe, Fahr-zeugrücktransport).Informieren Sie sich bei IhremBMW Motorrad Partner, welche

Mobilitätsleistungen angebotenwerden.

Wartungsarbeiten

BMW ÜbergabedurchsichtDie BMW Übergabedurchsichtwird von Ihrem BMW MotorradPartner durchgeführt, bevor erdas Fahrzeug an Sie übergibt.

BMW EinfahrkontrolleDie BMW Einfahrkontrolle istdurchzuführen zwischen 500 kmund 1200 km.

BMW ServiceDer BMW Service wird einmalpro Jahr durchgeführt, der Um-fang der Services kann abhängigvom Fahrzeugalter und den ge-fahrenen Kilometern variieren. IhrBMW Motorrad Partner bestä-tigt Ihnen den durchgeführtenService und trägt den Termin fürden nächsten Service ein.

Für Fahrer mit hoher Jahreskilo-meterleistung kann es unter Um-ständen notwendig sein, bereitsvor dem eingetragenen Terminzum Service zu kommen. Fürdiese Fälle wird in die Service-bestätigung zusätzlich ein ent-sprechender maximaler Kilome-terstand eingetragen. Wird dieserKilometerstand vor dem nächstenServicetermin erreicht, muss einService vorgezogen werden.Die Serviceanzeige im TFT-Display erinnert Sie ca. einenMonat bzw. 1000 km vor deneingetragenen Werten an dennahenden Servicetermin.

Mehr Informationen zum ThemaService unter:bmwmotorrad.com/service

Die für ihr Fahrzeug notwendigenServiceumfänge finden Sie imnachfolgenden Wartungsplan:

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Wartungsplan1 BMW Einfahrkontrolle (in-

klusive Ölwechsel)2 BMW Service Standardum-

fang3 Ölwechsel im Motor mit

Filter4 Ölwechsel im Winkelge-

triebe hinten5 Ventilspiel prüfen6 Alle Zündkerzen ersetzen7 Luftfiltereinsatz ersetzen8 Luftfiltereinsatz prüfen oder

ersetzen9 Bremsflüssigkeit im ge-

samten System wechselna jährlich oder alle 10000 km

(was zuerst eintritt)b alle 2 Jahre oder alle

20000 km (was zuersteintritt)

c bei Geländeeinsatz jährlichoder alle 10000 km (waszuerst eintritt)

d erstmalig nach einem Jahr,dann alle zwei Jahre 13

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WartungsbestätigungenBMW Service StandardumfangNachfolgend werden die Tätigkeiten des BMW Service Standardumfangs aufgelistet. Der tatsächliche, fürIhr Fahrzeug zutreffende Serviceumfang kann abweichen.

Fahrzeugtest mit BMW Motorrad Diagnosesystem durchführenSichtkontrolle des hydraulischen KupplungssystemsSichtkontrolle der Bremsleitungen, Bremsschläuche und AnschlüsseBremsbeläge und Bremsscheiben vorn auf Verschleiß prüfenBremsflüssigkeitsstand Vorderradbremse prüfenBremsbeläge und Bremsscheibe hinten auf Verschleiß prüfenBremsflüssigkeitsstand Hinterradbremse prüfenKühlmittelstand prüfenSeitenstütze auf Leichtgängigkeit prüfenKippständer auf Leichtgängigkeit prüfenReifenfülldruck und -profiltiefe prüfenSpannung der Speichen prüfen, ggf. nachziehenBeleuchtung und Signalanlage prüfenFunktionstest Motorstart-UnterdrückungEndkontrolle und Prüfen auf VerkehrssicherheitServicedatum und Restwegstrecke mit BMW Motorrad Diagnosesystem setzenLadezustand der Batterie prüfenBMW Service in Bordliteratur bestätigen

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BMWÜbergabedurchsichtdurchgeführt

am

Stempel, Unterschrift

BMW Einfahrkontrolledurchgeführt

ambei km

Nächster Servicespätestensamoder, wenn früher erreichtbei km


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BMW Servicedurchgeführt

ambei km



Durchgeführte ArbeitJa Nein

BMW Service

Ölwechsel im Motor mit FilterÖlwechsel im Winkelgetriebe hintenVentilspiel prüfenAlle Zündkerzen ersetzenLuftfiltereinsatz ersetzenLuftfiltereinsatz prüfen oder ersetzen(bei Wartung)Bremsflüssigkeit im gesamten Systemwechseln

Hinweise

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ServicebestätigungenDie Tabelle dient dem Nachweis von Wartungs- und Reparaturarbeiten sowie von eingebautem Sonder-zubehör und von durchgeführten Sonderaktionen.

Durchgeführte Arbeit bei km Datum

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Durchgeführte Arbeit bei km Datum 13271

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Anhang

Zertifikat für elektronische Weg-fahrsperre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274

Zertifikat für Keyless Ride . . . . . . . . . . 276

Zertifikat für Reifendruck-Con-trol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278

Zertifikat für TFT-Instrumenten-kombination . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279

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FCC Approval

Ring aerial in the ignition switch

To verify the authorization of the ignition key, the electronic immobilizer exchanges information with the ignition key via the ring aerial.

This device complies with Part 15 of the FCC rules. Operation is subject to the following two conditions:(1) This device may not

cause harmful inter-ference, and

(2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.

Any changes or modifi-cations not expressly

approved by the party responsible for compliance could void the user’s authority to operate the equipment.

Approbation de la FCC

Antenne annulaire présente dans le commutateur d'allumage

Pour vérifier l'autorisation de la clé de contact, le système d'immobilisation électronique échange des

informations avec la clé de contact via l'antenne annulaire.Le présent dispositif est conforme à la partie 15 des règles de la FCC. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :(1) Le dispositif ne

doit pas produire d'interférences nuisibles, et

(2) le dispositif doit pouvoir accepter toutes les interférences extérieures, y compris celles qui pourraient provoquer une activation inopportune.

Toute modification qui n'aurait pas été

approuvée expressément par l'organisme responsa-ble de l'homologation peut annuler l'autorisation accordée à l'utilisateur pour utiliser le dispositif.

Certifications BMW Keyless Ride ID Device

USA, Canada

Product name: BMW Keyless Ride ID Device FCC ID: YGOHUF5750 IC: 4008C-HUF5750

Canada: Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation. USA: This device complies with Part 15 of the FCC rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.

Any changes or modifications not expressly approved by the party responsible for

compliance could void the user’s authority to operate the equipment.

Declaration Of Conformity We declare under our responsibility that the product

BMW Keyless Ride ID Device (Model: HUF5750) camplies with the appropriate essential requirements of the article 3 of the R&TIE and the other relevant provisions, when used for its intended purpose. Applied Standards:

1. Health and safety requirements contained in article 3 (1) a) • EN 60950-1:2006+A11:2009+A1:2010+A12:2011; Information technology equipment- Safety

2. Protection requirements with respect to electromagnetic compatibility article 3 (1) b) • EN 301 489-1 (V1 .9.2, 09/2011 ), Electromagnetic compatibility and radio spectrum matters (ERM);

Electromagnetic compatibility (EMC) standard for radio equipment and services; Part 1: Common technical requirements

• EN 301 489-3 (V1.4.1, 08/2002) Electromagnetic compatibility and radio spectrum matters (ERM); Electromagnetic compatibility (EMC) standard for radio equipment and services; Part 3: Specific conditions for short range devices (SRD) operating on frequencies between 9 kHz and 40 GHz

3. Means of the efficient use of the radio frequency spectrum article 3 (2) • EN 300 220-1 & -2 (V2.4.1, 05/2012), electromagnetic compatibility and radio spectrum matters (ERM); Short

range devices (SRD); Radio equipment tobe used in the 25 MHz to 1000 MHz frequency range with power Ieveis ranging up to 500 mW; Part 1: Technical characteristics and test methods. Part 2: Harmonized EN covering essential requirements under article 3.2 ofthe R&TIE directive

The product is Iabeted wilh the CE marking:

Velbert, October 15th, 2013

Benjamin A. Müller

Product Development Systems Car Access and Immobilization – Electronics Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG Steeger Straße 17, D-42551 Velbert

Certification Tire Pressure Control (TPC) This device complies with Part 15 of the FCC Rules and with Industry Canada license-exempt RSS standard(s). Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful

interference, and (2) This device must accept any interference

received, including interference that may cause undesired operation.

Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes: (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage,

et (2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout

brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

WARNING: Changes or modifications not expressively approved by the party responsible for compliance could void the user's authority to operate the equipment. The term “IC:” before the radio certification number only signifies that Industry Canada technical specifications were met.

FCC ID: MRXBC5A4 IC: 2546A-BC5A4

FCC ID: MRXBC54MA4 IC: 2546A-BC54MA4

Declaration of Conformity

Radio equipment TFT instrument cluster

For all Countries without EU

Technical information BT operating frq. Range: 2402 – 2480 MHz BT version: 4.2 (no BTLE) BT output power: < 4 dBm WLAN operating frq. Range: 2412 – 2462 MHz WLAN standards: IEEE 802.11 b/g/n WLAN output power: < 20 dBm

Manufacturer and Address Manufacturer: Robert Bosch Car Multimedia GmbH Adress: Robert Bosch Str. 200, 31139 Hildesheim, GERMANY

Turkey Robert Bosch Car Multimedia GmbH, ICC6.5in tipi telsiz sisteminin 2014/53/EU nolu yönetmeliğe uygun olduğunu beyan eder. AB Uygunluk Beyanı'nın tam metni, aşağıdaki internet adresinden görülebilir: http://cert.bosch-carmultimedia.net

Brazil Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito a proteção contra interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode causar interferência a sistemas operando em caráter primário.

Canada This device complies with Industry Canada’s licence-exempt RSSs and part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) this device may not cause interference, and (2) this device must accept any interference, including interference that may cause undesired operation of the device.

Changes or modifications not expressly approved by the party responsible for compliance could void the user's authority to operate the equipment.

Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes : (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

Mexico La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es posible que este equipo o dispositivo nocause interferencia perjudicial y (2) este equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda causar su operación no deseada.

Taiwan, Republic of 根據 NCC 低功率電波輻射性電機管理辦法規定: 第十二條

經型式認證合格之低功率射頻電機，非經許可，公

司、商號或使用者均不得擅自變更頻率、加大功率

或變更原設計之特性及功能。

第十四條

低功率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合

法通信；經發現有干擾現象時，應立即停用，並改

善至無干擾時方得繼續使用。

前項合法通信，

指依電信法規定作業之無線電通信。

低功率射頻電機須忍受合法通信或工業、科學及醫

療用電波輻射性電機設備之干擾。

Thailand เคร่ืองโทรคมนาคมและอุปกรณ์น้ี มีความสอดคลอ้งตามขอ้กาํหนดของ กทช. (This telecommunication equipments is in compliance with NTC requirements)

United States (USA) This device complies with Industry Canada’s licence-exempt RSSs and part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) this device may not cause interference, and (2) this device must accept any interference, including interference that may cause undesired operation of the device.

Changes or modifications not expressly approved by the party responsible for compliance could void the user's authority to operate the equipment.

Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes : (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

Korea적합성평가에 관한 고시R-CMM-RBR-ICC65IN상호 : Robert Bosch Car Multimedia GmbH모델명 : ICC6.5in기자재명칭 : 특정소출력 무선기기(무선데이터통신시스템용 무선기기)제조자 및 제조국가 : Robert Bosch CarMultimedia GmbH / 포르투갈제조년월 : 제조년월로 표기이 기기는 업무용 환경에서 사용할 목적으로적합성평가를 받은 기기로서 가정용 환경에서 사용하는 경우 전파간섭의 우려가 있습니다.

AAbkürzungen und Symbole, 6ABS

Anzeigen, 54Bedienelement, 23bedienen, 76Eigendiagnose, 140Technik im Detail, 156

Abstellen, 148Aktualität, 8ASC

Bedienelement, 23bedienen, 78Eigendiagnose, 141Kontroll- und Warnleuchte , 56Technik im Detail, 159

AußentemperaturAnzeige, 43

Ausstattung, 7

BBatterie

abgeklemmte Batterieladen, 196angeklemmte Batterieladen, 196

ausbauen, 197einbauen, 198Technische Daten, 244Warnanzeige fürBordnetzspannung, 44, 45Wartungshinweise, 195

Bedienfokuswechseln, 107

BetriebsanleitungPosition am Fahrzeug, 22

BlinkerBedienelement, 23Bedienelement rechts, 24bedienen, 75

Bluetooth, 113Pairing, 113

Bordcomputer, 116Bordnetzspannung

Warnanzeige, 44, 45Bordwerkzeug

Position am Fahrzeug, 22Bremsbeläge

einfahren, 143hinten prüfen, 177vorn prüfen, 176

BremsenABS Pro im Detail, 158ABS Pro abhängig vomFahrmodus, 147Dynamic Brake Controlabhängig vom Fahrmodus, 147Funktion prüfen, 176Fußbremshebel einstellen, 129Handhebel einstellen, 128Sicherheitshinweise, 146Technische Daten, 241

BremsflüssigkeitBehälter hinten, 21Behälter vorn, 21Füllstand hinten prüfen, 179Füllstand vorn prüfen, 178

CCheck-Control

Anzeige, 32Dialog, 32

Checkliste, 139Codierstecker

einbauen, 86

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DDämpfung

Einstellelement hinten, 19Diagnosestecker

befestigen, 201lösen, 200

Diebstahlwarnanlagebedienen, 93Kontrollleuchte, 25Technische Daten, 245Warnanzeige, 46

Drehmomente, 231Drehzahlanzeige, 25

Drehzahlanzeige, 110DTC

bedienen, 78Eigendiagnose, 142Kontroll- und Warnleuchte , 56Technik im Detail, 159

Dynamic Brake Control, 164Technik im Detail, 164

EEinfahren, 143

ElektrikTechnische Daten, 244

Emissionswarnleuchte, 48ESA

Bedienelement, 23bedienen, 79

FFahrgeschwindigkeitsregelung

bedienen, 87Fahrmodus

Bedienelement, 24einstellen, 82Fahrmodus PRO einstellen, 85Technik im Detail, 162

FahrwerkTechnische Daten, 239

FahrwerteTechnische Daten, 249

Fahrzeugin Betrieb nehmen, 225

Fahrzeug-IdentifizierungsnummerPosition am Fahrzeug, 21

FedervorspannungEinstellelement hinten, 21einstellen, 131

FernbedienungBatterie ersetzen, 67

GGeländeeinsatz, 144Gepäck

Beladungshinweise, 136Geschwindigkeitsanzeige, 25Getriebe

Technische Daten, 237Gewichte

Technische Daten, 248Zuladungstabelle, 22

HHeimleuchten, 62, 71Heizgriffe

Bedienelement, 24bedienen, 96

Hill Start Control, 90, 168bedienen, 90ein- und ausschalten, 91Kontroll- und Warnleuchten, 58nicht aktivierbar, 59Technik im Detail, 168

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Hill Start Control Probedienen, 91einstellen, 92Technik im Detail, 168

HinterradantriebTechnische Daten, 238

Hupe, 23

IInstrumentenkombination

Übersicht, 25Umgebungshelligkeitssen-sor, 25

KKeyless Ride

Batterie des Funkschlüsselsist leer oder Verlust desFunkschlüssels, 67Elektronische WegfahrsperreEWS, 66Lenkschloss sichern, 64Tankdeckel entriegeln, 151,152Warnanzeige, 43, 44Zündung ausschalten, 65

Zündung einschalten, 65Koffer, 205Kombischalter

Übersicht links, 23Übersicht rechts, 24

Kontrollleuchten, 25Übersicht, 28

KraftstoffEinfüllöffnung, 19Kraftstoffqualität, 149tanken, 150tanken mit Keyless Ride, 151,152Technische Daten, 234

KraftstoffreserveReichweite, 111Warnanzeige, 58

KühlmittelFüllstand prüfen, 180nachfüllen, 181Warnanzeige fürÜbertemperatur, 48

KupplungFunktion prüfen, 180Handhebel einstellen, 126Technische Daten, 236

LLenker

einstellen, 131Lenkschloss

sichern, 62Leuchtmittel

Blinker, 192LED-Heckleuchteersetzen, 193LED-Scheinwerferersetzen, 193LED-Zusatzscheinwerferersetzen, 193Technische Daten, 245Warnanzeige für LeuchtmittelDefekt, 45

LichtAbblendlicht, 71automatisches Tagfahrlicht, 74Bedienelement, 23Fernlicht bedienen, 71

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Heimleuchten, 71Lichthupe bedienen, 71manuelles Tagfahrlicht, 73Parklicht, 72Standlicht, 71Zusatzscheinwerferbedienen, 72

LuftfilterEinsatz ersetzen, 190Position im Fahrzeug, 21

MMaße

Technische Daten, 246Media

bedienen, 121Menü

aufrufen, 106Mobilitätsleistungen, 253

MotorEmissionswarnleuchte, 48starten, 139Technische Daten, 235Warnanzeige fürMotorelektronik, 49Warnanzeige fürMotorsteuerung, 49

MotorölEinfüllöffnung, 21Elektronische Ölstandskon-trolle, 47Füllstand prüfen, 174Füllstandsanzeige, 21nachfüllen, 175Technische Daten, 235Warnanzeige fürMotorölstand, 47

Motorradabstellen, 148pflegen, 221reinigen, 221stilllegen, 225verzurren, 153

NNavigation

bedienen, 119Not-Aus-Schalter, 24

bedienen, 68Notruf

automatisch bei leichtemSturz, 70automatisch bei schweremSturz, 71bedienen, 69Hinweise, 13manuell, 69Sprache, 69

PPairing, 113Parklicht, 72Pflege

Chrom, 224Lackkonservierung, 225

Pre-Ride-Check, 140Pure Ride

Übersicht, 29

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RRäder

Felgen prüfen, 183Größenänderung, 184Hinterrad einbauen, 189Speichen prüfen, 183Technische Daten, 242Vorderrad ausbauen, 184Vorderrad einbauen, 186

RahmenTechnische Daten, 238

RDCFelgenaufkleber, 184Technik im Detail, 165Warnanzeigen, 51

Reifeneinfahren, 143Fülldruck prüfen, 182Fülldrücke, 243Fülldrucktabelle, 22Höchstgeschwindigkeit, 137Profiltiefe prüfen, 183Technische Daten, 242

Reifendruck-Control RDCAnzeige, 50

SSchaltassistent

Fahren, 145Gang nicht angelernt, 59Technik im Detail, 167

SchaltenHochschaltempfehlung, 111

SchalthebelTrittstück einstellen, 127

ScheinwerferLeuchtweite, 125Leuchtweiteneinstellung, 19

Schlüssel, 62, 64Service, 252

Service Historie, 252Serviceanzeige, 59ShiftCam, 169

Technik im Detail, 169Sicherheitshinweise

zum Bremsen, 146zum Fahren, 136

Sicherungenersetzen, 199

SitzbankPosition der Höhenverstel-lung, 22

Sitzeaus- und einbauen, 97Sitzhöhe einstellen, 98Verriegelung, 19

Speed Limit Infoein- oder ausschalten, 110

Spiegeleinstellen, 124Spiegel einstellen, 124Spiegelarm einstellen, 125

Starten, 139Bedienelement, 24

Starthilfe, 194Statuszeile Fahrerinfo

einstellen, 108, 109Steckdose

Nutzungshinweise, 204Position am Fahrzeug, 21

Störungstabelle, 228

TTagfahrlicht

automatisches Tagfahrlicht, 74manuelles Tagfahrlicht, 73

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Tanken, 150Kraftstoffqualität, 149mit Keyless Ride, 151, 152

Technische DatenAllgemeine Hinweise, 7Batterie, 244Bremsen, 241Diebstahlwarnanlage, 245Elektrik, 244Fahrwerk, 239Fahrwerte, 249Getriebe, 237Gewichte, 248Glühlampen, 245Hinterradantrieb, 238Kraftstoff, 234Kupplung, 236Maße, 246Motor, 235Motoröl, 235Normen, 7Räder und Reifen, 242Rahmen, 238Zündkerzen, 244

Telefonbedienen, 122

TFT-Display, 25Anzeige auswählen, 103Bedienelement, 23bedienen, 106, 107, 108Übersicht, 29, 31

TieferlegungEinschränkungen, 136

Topcasebedienen, 208

Traktions-ControlASC, 159DTC, 159

TypenschildPosition am Fahrzeug, 21

UÜbersichten

Instrumentenkombination, 25Kontroll- und Warnleuchten, 28linke Fahrzeugseite, 19linker Kombischalter, 23Mein Fahrzeug, 116rechte Fahrzeugseite, 21

rechter Kombischalter, 24TFT-Display, 29, 31unter der Sitzbank, 22

Uhreinstellen, 112

UmgebungstemperaturAußentemperaturwarnung, 43

VVerschraubungen, 231Vorderradständer

anbauen, 173

WWarnanzeigen

ABS, 54ASC, 56Außentemperaturwarnung, 43Bordnetzspannung, 44, 45Darstellung, 32Diebstahlwarnanlage, 46DTC, 56Emissionswarnleuchte, 48Gang nicht angelernt, 59Hill Start Control, 58, 59Kraftstoffreserve, 58

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Kühlmitteltemperatur, 48Leuchtmitteldefekt, 45Mein Fahrzeug, 116Motorelektronik, 49Motorölstand, 47Motorsteuerung, 49RDC, 51

Warnanzeigen-Übersicht, 35Warnblinkanlage

Bedienelement, 23, 24bedienen, 74

Warnleuchten, 25Übersicht, 28

WartungWartungsplan, 255

Wartungsbestätigungen, 256Wartungsintervalle, 253Wegfahrsperre

Ersatzschlüssel, 63Notschlüssel, 66

WerteAnzeige, 32

WindschildEinstellelement, 21einstellen, 126

ZZubehör

allgemeine Hinweise, 204Zündkerzen

technische Daten, 244Zündung

ausschalten, 63einschalten, 62

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In Abhängigkeit vomAusstattungs- bzw. Zubehörum-fang Ihres Fahrzeugs, aber auchbei Länderausführungen, könnenAbweichungen zu Bild- undTextaussagen auftreten. EtwaigeAnsprüche können daraus nichtabgeleitet werden.Maß-, Gewichts-, Verbrauchs-und Leistungsangaben verstehensich mit entsprechenden Tole-ranzen.Änderungen in Konstruktion,Ausstattung und Zubehör blei-ben vorbehalten.Irrtum vorbehalten.

© 2019 Bayerische MotorenWerke Aktiengesellschaft80788 München, DeutschlandNachdruck, auch auszugsweise,nur mit schriftlicher Genehmi-gung von BMW Motorrad, After-sales.

Originalbetriebsanleitung,gedruckt in Deutschland.

Wichtige Daten für den Tankstopp:

Kraftstoff

Empfohlene Kraftstoffqualität Super bleifrei (max 15 % Ethanol, E10/E15)95 ROZ/RON90 AKI

Alternative Kraftstoffqualität Normal bleifrei (Einschränkungen bei Leistung undVerbrauch.) (max 15 % Ethanol, E10/E15)91 ROZ/RON87 AKI

Nutzbare Kraftstofffüllmenge ca. 20 l

Kraftstoffreservemenge ca. 4 l

Reifenfülldrücke

Reifenfülldruck vorn 2,5 bar, bei kaltem Reifen

Reifenfülldruck hinten 2,9 bar, bei kaltem Reifen

Weiterführende Informationen rund um Ihr Fahrzeug finden Sie unter:bmwmotorrad.com

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Bestell-Nr.: 01 40 9 446 63001.2019, 2. Auflage, 00

*01409446630**01409446630**01409446630*

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Betriebsanleitung R1250GS - BMW-MOTORRAD-PORTAL.de · 2019-04-21 · WillkommenbeiBMW Wir freuen uns, dass Sie sich für ein Fahrzeug von BMW Motorrad entschieden haben und begrüßen