Bicicleta Sidecar Envergadura

Para mais detalhes sobre o projeto sidecar consulte a página anterior .

O esboço CAD à direita mostra a roda proposta e design do quadro.

 

Plano de armação

Primeiro, a cantoneira de ferro foi cortado com os comprimentos necessários e todas as extremidades foram quadrado fora.

Áreas a serem soldadas foram limpos com um moedor e depois o quadro foi montado em uma superfície plana, com algumas de madeira perpendicularmente para definir as coisas praça. Braçadeiras foram usados para manter tudo no lugar.

Esta imagem mostra a estrutura após a soldagem.

Clique para ampliar a imagem

Esta imagem mostra a estrutura básica concluída.

O suporte da roda tinha uma fenda para permitir que o carro lateral deve ser ajustado para a altura bicicletas diferentes.

O quadro roda exterior era um pedaço de fita de aço dobrado 25 milímetros (4mm de espessura). As curvas tinha que ser feito com bastante precisão para garantir a roda seria um bom ajuste entre as montarias.Esta estrutura exterior foi aparafusado ao chassis principal, em vez de ser soldado, para fazer a roda removível.

O suporte de roda exterior estava localizado sobre o eixo e a fixar-se ao quadro exterior, prontos para a soldadura.

Esta foto mostra o suporte da roda externa soldado no lugar e tudo montado até agora.

Clique para ampliar

A carroçaria sidecar foi feito com uma base de madeira compensada 12mm e superior.A parte traseira inclinada também foi 12 milímetros ply e um buraco foi cortada para permitir o acesso para o arranque.

Softwood estande-offs foram usados para definir a altura e depois uma pele compensado 4mm, foi colada e pregado no lugar.

Carroçaria com uma pele exterior no local.

Alguns corda encerada foi atado embora os painéis de pele dobra na frente para puxar as duas metades juntas. Parafusos foram adicionados para manter os cantos superior e inferior no lugar.

A secção do painel superior foi cortada e os lados foram moldadas, para formar o compartimento do passageiro.

Um pedaço de contraplacado foi colada a cada um dos lados para dar a aresta de corte um pouco de força e uma pega foi adicionado na parte da frente.

As duas imagens abaixo da carroceria descansando no tp quadro roda dar uma sensação para o conjunto final cima.

Caixa de carroçaria básica

Esta foto mostra mais progresso.

Uma verificação com a dimensão de passageiros jovens mostraram que o furo no topo foi um pouco especializados.

Assim, o pára-brisas foi movido para a frente 40 milímetros e ainda a parte de trás do compartimento foi movido de volta, tanto quanto possível.

Esta foto também mostra o arco de roda, o qual foi feita a partir de dois semicírculos de 12mm com uma camada superior 4 milímetros de espessura curvo. Esta montagem foi apenas fixada à armação interior, de modo que a roda ainda podia ser removida desenroscando a moldura

exterior.

Enchimento do corpo foi utilizado para misturar-se as juntas de madeira. A costura da frente estava coberto por uma camada de fibra de vidro fino e também será suavizada com enchimento do corpo.

A tampa da bagageira foi recortados, e garantiu com duas dobradiças de descarga.

A carroceria foi pintada em uma cor, tipo exército. Pintura NATO real era caro (e tóxico) para alguma pintura interna de madeira foi misturado na loja de ferragem local para obter uma cor tipo karky.

Clique para ampliar

Clique para ampliar Clique para ampliar

A carroçaria sidecar foi ligado à estrutura usando algumas molas na parte de trás e um pouco de borracha distanciadores na parte frontal para actuar como um eixo de rotação.

Desde que escrevi esta página ter recebido uma série de perguntas sobre o pivô, como é concebido e como ele é fixado para os veículos. Espero que as fotos abaixo vai ajudar.

Duas braçadeiras de bicicleta pivô Detalhe de sidecar pivô. O bloco com dois parafusos de montagem tinha fenda furos

para permitir o acompanhamento a ser definido,

Ligação montado a partir da frente Montado ligação da parte traseira.

Este fotografias mostram as peças de fixação da bicicleta

Outro ponto de vista do pivô montado sem a lataria no lugar.

Outras pessoas que constroem sidecars semelhantes ter usado um pedaço de barra roscada para o pivô, que também permite a frente ea posição longitudinal do veículo a ser definido.