P R Ø V E T U R

bilavisenN R . 7 : : A U G U S T 2 0 11 : : 1 6 . å R G A N G

KONKURRANSE; VINN BILAVISENS TILHENGER SIDE 35

FLERE STRyKER På OPP-KjØRINGEN –mEN IKKE TONjE

SIDE 26

PRØVEKjØRT• Hyundai Veloster• Hyundai i40

Ny RØINåS-SjEFGåR FRA BANK TIL BIL

SIDE 33

Fot

o: T

or E

rik S

chrø

der

SIDE 10-11

Mitsubishis elektriske i-MiEV er familien Flaks nye og praktiske

bil – og store sparebøsse.

Sparer 2000 kronermåneden med elbil

2 A U G U S T 2 0 1 1

P R Ø V E T U R

Lanseringen av den nye familiebil-mo-dellen fra Hyundai i sommer ble en stor begivenhet. Blant annet fordi den inter-nasjonale lanseringen var lagt til Norge, nærmere bestemt Lavik. Slikt er ikke hverdagskost.

Det er heller ikke hverdagskost at storselgere på familiebilmarkedet, som Toyota Avensis, VW Passat og Ford Mondeo, får en ny konkurrent. Nord-menn elsker prisgunstige, velutstyrte og romslige stasjonsvogner og de selges i store mengder på det norske markedet. Kjøperne er i hovedsak familier på jakt etter en bil med god plass både til barn, bikkje og feriebagasje.

På dette markedet har den koreanske bilprodusenten vært fraværende. Hyun-dai har i stedet satset på SUVer, samt små og mellomstore personbiler. Men nå er merket på plass med en svært konkurran-sedyktig stasjonsvogn for folk flest. Bil-ligste utgave koster rundt 280.000 kroner

STASjONSVOGN mED STILUtenfor Torp flyplass stod 60 flunkende nye i40 stasjonsvogner klare for prøve-tur da europeiske journalister ankom for testkjøring tidligere i sommer. Kun stasjonsvogner var å se, simpelthen fordi Hyundai har valgt å satse mest på stasjonsvogn-utgaven. (En sedan blir lansert senere i år) Men det var ingenting i veien med utseendet på Hyundais sta-sjonsvogn; den er smekker, med en mas-kulin front og en takprofil som faller ned mot en bred og velformet hekk.

i40 har fått et europeisk utseende og har klare fellestrekk med både Opel In-signia og Ford Monedo. Men så er bilen

designet og produsert i Europa og bereg-net for europeiske kjøpere.

Bilavisens medarbeider prøvekjørte først utgaven som Hyundai Norge tror blir bestselgeren her til lands; med en 1,7 liters dieselmotor på 136 hestekrefter. Den viste seg å passe meget godt i bilen. Den er akkurat passe frisk i frasparket og har også tilstrekkelig med hestekrefter til å håndtere en tilhenger eller et overfylt bagasjerom. Versjonen med en 2,0 li-ters bensinmotor på 177 hestekrefter var selvfølgelig noe kjappere, men vi følte at dieselmotoren totalt sett var minst like bra.

PLASS OG KOmFORTDet første som slo oss da vi satte oss inn i bilen, var den gode plassen. Her er det

Prisgunstigutfordrer ifamilie-markedet– Gi plass, her kommer i! Det er ingen sunnmøring, men en sprek koreaner som forlanger plass på veien – nye Hyundai i40.

Hyundais nye familiebil, i40, er tegnet og produsert i Europa for europeiske kjøpere. Den glir godt inn i et sørlandsk miljø.

Bagasjeromsplassen er meget god. Det du ikke får plass til av feriebagasje, har du neppe bruk for.

Tekst og foto: EIRIK VIGSNES

god benplass til passasjerene i baksetet, også når personene i forsetene måler 190 cm eller mer.

Til tross for den fallende takprofilen har ingeniørene klart å beholde god tak-høyde i kupeen og en svært bra baga-sjeromsplass. Bagasjerommet rommer henholdsvis 553 og 1719 med baksetene oppe og nedslått (reservehjulsbrønnen ikke medregnet). Dette er blant klassens beste mål.

Hyundai har vært kritisert for et inte-riør preget av plastikk og billige mate-rialer. Kritikken rammer ikke i40, som på mange måter framstår som en premi-umbil. Setene er meget komfortable og materialvalget i interiøret virker påkos-tet og solid. Man føler seg umiddelbart hjemme i i40, det er koppeholdere i midt-

konsollen og bra med oppbevaringsplas-ser. Instrumentene er lettleste og mange funksjoner kan betjenes fra rattet.

i40 kommer utvilsomt til å lokke man-ge nye kjøpere til Hyundai-forhandlerne landet rundt. Importøren akter å ta mar-kedsandeler i det såkalte D-segmentet, ikke bare fra asiatiske konkurrenter som Mazda 6 og Toyota Avensis. Den utfor-drer definitivt også en storselger som Volkswagen Passat.

Det nye slagordet fra Hyundai er ”Nye tanker – nye muligheter”. Det kunne også vært ”Mye bil for pengene”.

HyUNDAI I40

Bensin: 1,6 l/135 hk, 2,0 l/177 hkDiesel: 1,7 l/115 hk/136 hkPrøvekjørt versjon: 136 hk dieselPris: fra 326.000 kronerVekt: 1496 kgDreiemoment: 325 NmBagasjerom: 553 liter0-100 km/t: 10,6 sekForbruk: 0,45 l/mil (blandet kjøring)CO2: 124 g/kml/b/h: 477/181/147 cm

Hyundai i40 er en komfortabel og meget lettkjørt bil.

A U G U S T 2 0 1 1 3

Hyundais nye familiebil, i40, er tegnet og produsert i Europa for europeiske kjøpere. Den glir godt inn i et sørlandsk miljø.

Hyundai er kjent for å levere mye bil for pengene og i40 er intet unntak. Billigste utgave kommer på rundt 280.000 kroner. Den dyreste utgaven, med den største motoren (177 hestekrefter ben-sin) og høyeste utstyrsalternativ (premium) kos-ter 450.000 kroner. Velger du premiumutgaven med 115 hestekrefters dieselmotor, får du like mye utstyr for rundt 350.000 kroner. Her er noen av høydepunkter på utstyrlisten:• Parkeringassistent (lukeparkerer bilen for

deg)• Lane keeping assist (varsler når bilen bytter

kjørebane)• Ventilerte framseter (kjølig luft blåses inn i

setet på varme dager)• Oppvarmede seter og ratt (fram- og bakse-

ter samt ratt varmes opp på kalde dager)• Justerbare bakseter (bakseterygg kan jus-

teres mellom 26 og 31 grader)• Auto defog (Luftdyse som automatisk fjer-

ner dugg på frontrute)• Tredelt panoramavindu med integrert soltak

litt mer utstyr forlitt mindre penger

europalansering i norgeDet er ikke hverdagskost at nye bilmo-deller lanseres for den store verden i lille Norge. Men sjefen for Hyundai Europa, Chang Kyun Han, falt for de lyse, norske sommernetter, og dermed ble det lanse-ring av nye i40 i Larvik.

I løpet av en hektisk uke var mer enn 400 journalister fra 28 europeiske land på besøk for å prøvekjøre den nye familiebi-len. Morten Busletto, PR sjef i Hyundai Motor Norge, sier dette er super reklame både for bilen og Norge.

– Journalister fra sydlige breddegrader ble betatt av de lyse sommerkveldene. For arrangørene var det svært prak-tisk fordi man kunne prøvekjøre og fotografere biler til langt utpå kvel-

Les mer om Ditec på www.carshine.no

Ta vare på det sombetyr noe for deg!Alle biler – uansett hvor de befinner seg – er utsatt for vær og vind. Ditec-behandling beskytter bilens lakk mot steinsprut, veisalt, kulde og sol. Og den beholder lakkens glans. Forleng bilens levetid med Ditec lakk-beskyttelse. Ditec tåler alle kjente bilvaske-midler. Ditec – spesielt for de som setter pris på bilen.

Lakkbehandling med6-ÅRS GARANTISYSTEM

Over 20 år med profesjonell bilpleieCarShine i SørlandsparkenSkibåsen Park, Skibåsen 33, 4636 KristiansandTelefon: 417 43 000 Web: www.carshine.noÅpent: man - fred 0800 - 1600

+

den, sier Brusletto.Det er et stort apparat i sving under en

internasjonal billansering, ifølge Brus-letto. Hyundai leide store deler av Farris Bad hotell i Larvik i nesten tre uker. 60 eksemplarer av den nye i40en ble sendt med skip til Norge for prøvekjøring. Et tysk eventbryå med 50 ansatte sørget for

logistikken. De hadde med seg tre trai-lere med utstyr.

– Sirkuset koster mange millioner kro-ner, hvor mange har jeg ikke lov til å si, sier Brusletto til Bilavisen.

Uansett regner Hyundai med at det er en god investering. Selskapets forvent-ninger til nykommeren er nemlig store.

Neste år skal det selges 60.000 i40-er i Europa. Brusletto tror på bra salg også i Norge.– i40 passer midt i blinken for det nor-ske familiemarkedet. Vi regner med å selge 1000 eksemplarer i år og dobbelt så mange til neste år, sier han.

morten Brusletto, PR-sjef for Hyundai motor Norge, var i kjempehumør under den interna-sjonale lanseringen av i40 i Larvik i sommer.

Besøk oss nå for fantastiske JuBileumstilBud!

man-ons-fre : 08.00 - 16.00 Tir og tor : 08.00 - 20.00 Lørdag : 10.00 - 15.00

Pris er inkl. frakt og andre lev. omk. Utstyrsdetaljer kan avvike fra standard. Drivstofforbruk: 5,5-6,0 l/100 km variert kjøring. CO2-utslipp: 138-150 g/km.

NYHET: MITSUBISHI ASX

VELKOMMEN TIL PRØVEKJØRINGEndelig er den her. Mitsubishi ASX, en crossover for norske forhold. ASX passer like godt til en cafétur i byen, som en tur på hytta med familien. Du får den både som 2WD og 4WD. Den har en meget avansert og kraftig dieselmotor, som gir de riktige svarene for både sjåfør og miljø. Mitsubishi ASX er kompakt, sporty, praktisk og familievennlig. Nesten uansett smak og behov, vil størrelsen føles riktig. Nå kan du prøvekjøre den hos din nærmeste forhandler.

• Skift mellom 2WD, 4WD eller 4WD lock under kjøring

• Bensin/Diesel, inntil 300 Nm • ClearTec - gir lavere utslipp

• Panoramatak og mye utstyr

MITSUBISHI ASX fra kr.

“ Dette er meget bra sammenlignet med alle konkurrentene”. VG 1.06.2010

i VG

“ De sa al

VG

“ Konkurrentene har allerede merket seg navnet, det bør du også gjøre”. BilNorge 12.5.2010

“ Ko al de Bil

“...vi kan ikke se at det fi nnes noe bedre kjøp blant folke-SUVene i dag”. Din Side 18.5.2010

“...v fi bl Din

243.900,- 2WD 309.900,- 4WD

Åpningstider: Mandag-fredag. : 07.00-16.00

6 A U G U S T 2 0 1 1

P R Ø V E T U RL E D E R

bilavisen

Nr. 7 :: AUGUST 2011 :16. årgang

Utgiver: Kristiansand Bilavis AS Redaktør: Eirik Vigsnes

Redaksjon og produksjon: mediepartner AS

Opplag: 35.000 Trykk: Agderposten Trykk AS

Distribueres med Posten til alle husstander i Kristi-ansand, Søgne, Songda-len, Vennesla, Lillesand, Birkenes og Setesdal.

Postadresse: mediepartner AS, Vesterveien 3, 4613 Kristiansand

Telefon:38 10 80 60

Fax:38 10 80 55 E-post: post@bilavisen.net

m I K E S V E R D E N

ULyKKESREPORTASjE –EN PRESISERING

I forbindelse med Bila-visens reportasje i juni-nummeret om Vegvese-nets ulykkesgranskere ønsker vi å presisere følgende: Vårt arbeidet påfører oss en stor psykisk belastning, uavhengig om det er nære venner eller bekjente som er drept eller alvorlig skadet. På ulykkesstedet jobber vi ofte sammen med krimteknikere fra Politiet, for å granske og registrere alle spor, som kan fortelle noe om hvordan ulykken skjedde.

KåRE SImONSEN OG GULLEIK VATNEBRyN, STATENS VEGVESEN,

Dobbelt så dyre bommer, rushtidsavgift og dyrere parkeringsplasser i Kvadratu-ren. Eller trafikkaos? Snakk om å måtte velge mellom pest og kolera. Dersom du bor vest for Kristiansand og jobber i byen, har du garantert merket det; det blir trangere om plassen for bilene på innfartsveiene. Mange står opptil en time i kø inn og ut av Kristiansand. Og verre kan det bli. Selv ikke ny firefelts vei til Vågsbygd, som er under bygging, vil klare å ta unna trafikkveksten som kom-mer med stigende innbyggertall i Kristi-ansandsregionen. Ifølge prognosene blir vi 50.000 flere mennesker i løpet av de neste 30 årene.

I sommer presenterte Statens vegvesen sin plan for morgendagens trafikksystem rundt Kristiansand (Samferdselspakke 2). Planen, som nå sendes ut på høring til kommunepolitikerne, foreslår omfat-tende veiutbygging for over 12 milliar-der kroner, blant annet seks kilometer ny E39/E18 i en ringvei rundt byen, fra Narviksbakken i øst til Hellemyr i vest, ny Rv9 inn til byen og ny Havnegate for å avlaste Vestre Strandgate.

Problemet er bare at selv en omfat-tende veiutbygging rundt Kristiansand ikke tar høyde for hele trafikkøkningen som følger av befolkningsveksten. Ifølge

vegvesenet trengs det i tillegg tøffe tiltak for å få flere til å bruke sykkel eller buss til og fra Kristiansand. Vi snakker om en dobling av prisen i bomringen og dyrere parkeringsplasser i Kvadraturen. Penge-ne må brukes til å finansiere et effektivt og godt busstilbud.

Ifølge vegvesenet foretrekker nemlig de aller fleste som har tilgang på bil å bruke den i stedet for sykkel eller buss. Når veiene blir bedre, vil enda flere fore-trekke bilen. Uten restriksjoner kan bil-trafikken inn og ut av byen øke med 40 prosent.

Politikere som foran høstens valg kre-ver flere parkeringsplasser i sentrum, be-dre veier og sier nei til økte bomavgifter, sier åpenbart et stumt ja til økt trafikkaos, skal vi tro vegvesenet.

Men aldri så galt at det ikke er godt for noe: Sørlendingenes køkultur kan jo få seg et løft.

Eirik VigsnesRedaktør

et valg mellom pest og kolera

FR

A L

ES

ER

NE

PRISFORSKjELLER På EU-KONTROLL

Jeg skulle ha bilen på EU-kontroll i vår og ble overasket over de store prisforskjellene. Et bilverksted på Lund i Kristiansand averte med en pris på 398 kroner, mens merkeverkstedet skulle ha 398 kroner. NAF skulle ha 500 kroner og på Evje lå prisen på 7-800 kroner. Bilavisen burde lage en sak på prising av EU-kontrollene i landsdelen.

INGVARD ØSTERHUS4735 Evje

10 J U N I 2 0 1 1

J U N I 2 0 1 1 11

Tøffe tak for Vegvesenets ulykkesteam– Jobben som ulykkesgransker blir hardere for hvert år. Det sier to medlemmer i Statens vegvesens beredskapsgruppe i Vest-Agder. Gruppen gransker alle trafikk-ulykker der mennesker blir drept eller alvorlig skadet.

Fredag morgen 6. mai: Alarmen går på Kristian-sand trafikkstasjon. To personbiler har frontkol-lidert på E18 vest for Søgne. Fem mennesker er involvert og det er alvorlig personskade.Gulleik Vatnebryn, et av tre medlemmer i be-

redskapsgruppen til Statens vegvesen i Vest-Ag-der, gjør seg klar til utrykning. Før det har gått en halvtime er han og en kollega på ulykkesstedet med fotoapparat og måleutstyr. De har mindre enn

Ut fra spor på ulykkesbilene og på åstedet kan ulykkesgranskerne Gulleik Vatnebryn og Kåre Simonsen fra Statens

vegvesen danne seg et detaljert bilde av hvordan ulykken skjedde (Foto Kjell Inge Søreide)

Mer autovern og midtdelere Midtdelere på flere av de mest ulykkesbelas-tede veistrekningene og flere kilometer med autovern.

Det er i følge Gulleik Vatnebryn og Kåre Si-monsen i Statens vegvesen de mest effektive tiltak for å forebygge dødsulykker. De viser til statistikken som sier at møteulykker og utfor-kjøringer er ulykkestypene med høyest dødsri-siko.

– De fleste ulykkene skjer på de trafikkerte hovedveiene, som E18 og E39. Det beste ville vært firefelts motorvei mellom Oslo og Stavan-ger, men det er langt fram. I mellomtiden er

midtdelere et effektivt virkemiddel mot møte-ulykker, sier de. Autovern er et effektivt og ikke alt for kost-

bart virkemiddel for å hindre biler i å havne ut-for stup, i et tre eller i fjellveggen. Vatnebryn og Simonsen forteller at deres rapporter ofte inneholder forslag om å sette opp slike trafikk-sikkerhetstiltak.Analysearbeidet gir resultater. Møteulyk-

ken på E18 i Trysbakken i september i fjor, der fire ungdommer mistet livet, blir nå sikret med midtdeler.Tekst EIRIK VIGSNES

6. mai 2011: Beredskapsgruppen i Statens vegvesen er på plass på E39 vest for Søgne for å sikre viktige spor etter en alvorlig møteulykke. Førerne av begge bilene ble alvorlig skadet, men heldigvis ble ingen drept denne gang (Foto: NRK/Per Kåre Sandbakk)

• Vegvesenets ulykkesanalysegruppe (UAG) ble opprettet i januar 2005• Det finnes en UAG i hver av Statens veg-vesens regioner• Et beredskapsteam i hvert fylke rykker ut på alvorlige ulykker

• Ulykkesrapportene fra alle dødsulykker systematiseres av UAG• Data legges inn i en nasjonal database for dødsulykker og er et viktig grunnlag for trafikksikkerhetsarbeidet

FAKTA

• 71 prosent av dødsulykkene i Region sør er møteulykker eller utforkjøringer • 30 prosent av ulykkene skjer på europaveier og 44 prosent på riksveier

• Hver femte dødsulykke i regionen i perioden 2005-2009 skjedde i Vest-Agder. • Vest-Agder er det eneste fylke i regionen som ikke fikk nedgang i antall dødsulykker i perioden

• Kristiansand, Søgne og Lyngdal har hatt de fleste dødsulykkene i fylket

FAKTA

to timer på seg til å granske ulykkesstedet og re-gistrere alle spor som kan fortelle noe om årsaken til at ulykken skjedde. – Mens politiet tar hånd om avhør av de invol-

verte og mulige øyenvitner, har Vatnebryn og hans kolleger fokus på de tause vitner på ulykkesstedet.

– Bremsespor i veibanen, gjenstander på stedet og skadene på kjøretøy kan fortelle oss mye om hva som skjedde sekundene før det smalt. Men vi må jobbe fort, etter som veibanen skal ryddes, rengjøres og settes i trafikk igjen, sier Vatnebryn.

– De to bilene på stedet er nærmest totalvrak og det virker som et under at alle har overlevd. Føreren av den ene bilen har nærmest fått halve fronten i fanget. TIl PolITIETEtter åstedsundersøkelsen transporteres bilene til

Kristiansand trafikkstasjon, hvor de gjennomgår en grundig teknisk undersøkelse. De påfølgende dagene etter ulykken skrives det en detaljert rap-port om den sannsynlige årsak til ulykken.

– Vi sender rapporten til politiet, som bruker den i sin videre etterforskning. Hvis saken ender i retten, innkalles vi ofte som sakkyndige vitner, sier Vatnebryn.

Dersom det er en dødsulykke, skal rapporten i tillegg sendes til den regionale ulykkesanalyse-gruppe i Statens vegvesen region sør. En forelø-pig rapport skal sendes inn senest 24 timer etter ulykken. Alle dødsulykkene fra Buskerud i nord til Vest-Agder i sør analyseres av gruppen med fokus på mulige sammenhenger og aktuelle tiltak som kan redusere sjansen for at de skjer igjen.

Vatnebryn mener at alle dataene som samles inn fra dødsulykkene er med på å bedre trafikksikker-heten.

– Det er lettere å sette inn målrettede tiltak mot dødsulykker når man vet mye om hvor og hvorfor de skjer, sier han.

STERKE INNTRyKKKåre Simonsen er en av Vatnebryns kolleger i be-redskapsgruppen, som har vært i funksjon siden

januar 2005. Begge har i årenes løp rykket ut til utallige trafikkulykker med døde og alvorlig skad-de mennesker. Simonsen fikk en tøff start.– En av mine første utrykninger var til en døds-

ulykke på E18 ved Mandal. Da jeg kom fram, oppdaget jeg at den forulykkede på båren var en kollega av meg, minnes han.Simonsen og Vatnebryn sier uvissheten om hva

som møter dem på ulykkesstedet er verst.– Vi tenker jo på egne barn og på venner og kjente. Vi kan bare håpe at det ikke er noen av våre nærmeste som er involvert, sier de. Begge opplever at det blir tøffere og tøffere å rykke ut for hver gang.

– Det går ganske greit på ulykkesstedet, hvor vi har hundre prosent fokus på jobben. Men etter noen dager dukker gjerne de grufulle bildene fra ulykkestedet opp på netthinnen, forteller Simon-sen og Vatnebryn.

FAKSImILE

A U G U S T 2 0 1 1 7

2011 2010

merke juli jan-juli juli jan-juli

Volkswagen 57 301 12 156

Toyota 1 69 12 76

Peugeot 6 60 1 27

Ford 2 48 2 27

Citroen 5 43 8 67

Nissan 5 37 5 21

Opel 1 32 1 18

Mercedes-Benz 4 25 18

Isuzu 4 19 1 8

Fiat 18 2 13

Mitsubishi 15 2 18

Hyundai 1 11 12

Kia 1 10

Renault 10 5

Burstner 2 9 1 9

Hobby 2 6 2

Adria 5 1 3

S U m 91 718 49 469

2011 2010

merke juli jan-juli juli jan-juli

Volkswagen 61 491 76 505

Toyota 49 313 57 335

Ford 17 188 22 160

Audi 24 178 19 196

Skoda 24 170 16 181

Volvo 37 159 34 156

Peugeot 24 148 17 148

Mitsubishi 12 118 6 44

BMW 12 114 8 88

Nissan 12 92 16 96

Opel 10 92 9 78

Hyundai 12 90 19 83

Mercedes-Benz 13 87 11 89

Citroen 8 65 9 47

Honda 65 55

Suzuki 10 60 6 62

Mazda 4 45 11 75

MINI 13 36 2 12

Kia 3 35 6 13

Subaru 1 29 6 38

Fiat 3 20 2 13

Renault 2 14 1 34

Alfa Romeo 1 7 1 6

Smart 1 3 2 11

Lexus 3

S U m 353 2622 355 2525

S A L G

GUNNAR RIDDERSTRØm Prosjektleder i Statens vegvesen,

BMW- og Mini-forhandler Bavaria i Sørlandsparken gleder seg over fine salgstall så langt i 2011. BMW har hatt en salgsøkning på nesten 30 prosent i pe-rioden januar-juli 2011 sammenliknet med samme periode i fjor. Ikke så verst, tatt i betraktning at gjen-nomsnittsveksten i personbilsalget i kristiansandsdis-triktet i samme periode er på beskjedne 3,6 prosent.

Mini har gjort det enda skarpere, med en tredob-ling. Et salg på 12 biler i årets første sju måneder i fjor har vokst til 36 biler i år. Blant premiumbilene ligger BMW fortsatt bak Audi og Volvo, men har god mar-gin til nestemann, Mercedes. Mini derimot er blant bestselgerne i kategorien trendy designerbiler.

En viktig grunn til det er nok det brede utvalget av Minier som etter hvert er kommet på markedet. Foruten den klassiske Cooper både i bensin og die-selvariant er en stasjonsvognutgave (Clubman)) og en firehjulstrekkvariant (Countryman) kommet på markedet.

Thom Isak Dahle, salgsleder hos Bavaria i Sør-landsparken, synes det er artig at Miniene er så po-pulære. Den nye Countryman, som ble lansert i fjor, har slått spesielt godt an, både som tohjulstrekker og firehjulstrekker.

– Dette er en familiebil-variant av mini, stor og romslig, samtidig som den har bevart bilens særtrekk, sier Dahle.

Den nye utgaven av SUV-en X3 får en del av æren for veksten i BMW-salget. Bilen har slått meget godt an. Ifølge Dahle har Bavarias pakketilbud med fem års serviceavtale på ny BMW inkludert i prisen også vært en salgsdriver.

– Vi hadde regnet med en fin salgsvekst i 2011 og regner med at trenden vil holde seg. Vi har flere spen-nende nyheter på gang, sier Dahle.

max økning for mini

THOm ISAK DAHLE salgsleder, Bavaria

I F

OR

BIF

AR

TE

N

ny varebil-forsyning fra ToyotaHer er en gladmelding: Toyota får en ekstraforsen-delse på 1000 eksemplarer av den populære Hiace varebilen som skulle gå ut av produksjon i oktober i år, fordi den ikke oppfylte myndighetenes nye mil-jøkrav. Over 40 av disse kan gå til kunder i kristi-ansandsdistriktet. Det vil pynte på Toyotas salgssta-tistikk for varebiler.

– Det er gledelig at myndighetene har gitt dispen-sasjon for registrering av av Hiacer også i 2012 på grunn av den ekstraordinære situasjonen i Japan, sier Halvor Åmodt, salgssjef hos Smiths Auto. Han sier at mange Hiace- kunder som har fått beskjed om at det ikke er nye biler å få tak i, blir gledelig overrasket.

V A R E B I L E R

P E R S O N B I L E R

Nye person- og varebiler registrert i Søgne, Songdalen, Vennesla, Kristiansand, Lillesand, Birkenes og Setesdal. Utarbeidet av Opplysningsrådet for Veitrafikken.

Gunnar Ridderstrøm, prosjektleder i Statens vegvesen, har minst én ting til felles med Egon i Olsenbanden: Han har en plan. Den er på hele 120 sider og forteller hvordan man bygger et robust veisystem rundt Kristian-sand for å hindre lange bilkøer på innfartsår-ene de neste 30 årene. Planforslaget sendes i disse dager ut til regionens politikere.

Noen vil mene at planen, i likhet med Egons, inneholder et element av røveri. Rid-derstrøms rappport, KVU Samferdselspakke for Kristiansandsregionen, foreslår nemlig å øke pengeinnkrevingen fra trafikkantene be-tydelig, gjennom et nettverk av passerings-punkter. Jo lengre du kjører, jo dyrere blir det.

– Kan dette være nødvendig da, Ridderstrøm?

– Vi mener faktisk det. Våre beregninger viser at man ikke kan bygge seg ut av trafikk-problemet inn og ut av Kristiansand sentrum. Bredere og flere veier vil bare generere enda mer biltrafikk og økt kø. Vi må bruke tydelige virkemidler for å få langt flere mennesker til å la bilen stå og bruke sykkel eller buss til og fra jobb i Kvadraturen og Sørlandsparken. Vei-prising, som innebærer økt pris jo lenger man kjører på veien, er et effektivt virkemiddel.

– Buss og sykkel oppleves som et dår-lig alternativ for mange. Er dere ikke vel brutale nå?

– Regjeringen har slått fast at biltrafikken i storbyene må ned. Det er godt for miljøet. Vi foreslår at penger fra bompengeinnkrevin-gen også brukes til å finansiere en betyde-lig opprusting av kollektivtilbudet, med egne busstraseer, hyppige avganger og gunstige priser. Et godt utbygd nett av sykkel og gang-stier skal gjøre det enklere å benytte sykkel eller bena til og fra jobb.

– Det bør vel gjøres noe med veiene også?

– Jo da. Vårt hovedgrep er en ny firefelts ringvei rundt Kristiansand for å skille gjen-nomgangstrafikken på E18/E39 fra lokaltra-fikken. Det vil frigi kapasitet på dagens veinett som da kun skal håndtere lokaltrafikken inn og ut av sentrumsområdene i Kristiansand. Vi foreslår utbygging og opprusting av veinet-tet for i alt 12,5 milliarder kroner.

Eirik Vigsnes

P R Ø V E T U R

KAMPANJETILBUD PÅ KIA CEE’D OG VENGA LEVERT MED

7 ÅRS GARANTI

www.kia.no

Veil. priser inkl. frakt, lev.omkostninger og understellsbehandling (kr. 9.700,-). Årsavgift tilkommer. Tilbudet gjelder t.o.m. 31. mai. Forbehold om avvik i annonsen. CO2-utslipp fra 103g/km, og forbruk fra 0,39 l/mil ved blandet kjøring. Importør: Bertel O. Steen.

KJØP NY VENGA

ELLER CEE’D NÅ!

Få vinterhjul og metallic

lakk med på kjøpet!

Spar inntil 20.000,-

KIA VENGA Liten utvendig, men stor innvendig. Enkel inn- og utstigning, justerbare bakseter og maksimal � eksibilitet beskriver Venga. I tillegg har den fått 5 stjerner i sikkerhetstesten Euro NCAP.

KIA Venga fra kun

196.900,-

KIA CEE’D Nå får du cee’d Style med ekstra mye utstyr inkludert i prisen. Velg mellom den sporty 3-dørs pro_cee’d, 5-dørs kombi, eller familie-favoritten SW stasjonsvogn. KIA cee’d har fått 5 stjerner i sikkerhetstesten Euro NCAP.

KIA cee’d_SW Style fra kun

216.900,-

Adresse: stemmane 1b, 4636 KristiansandTlf: 38123630 • mail: kia@gumpen.no • www.motorsor.no

Kjempesuksessen Swift introduseres nå i en helt ny, større og svært velutstyrt utgave. Nye Swift er en designperle med fi rehjulstrekk som setter helt nye standarder. Swift har meget gode kjøreegenskaper og fremkommelighet samt 5 stjerner i kollisjonstesten NCAP. Bilen lovprises av biljournalistene. Nye Swift har verdens laveste CO2 utslipp for en fi rehjulstrekker - og det fra en bensinmotor med minimal lokal forurensing! Nye Swift 4x4 er som skapt for Norge!Velkommen til en prøvetur!

Som skapt for norske forhold!www.suzuki.no

• Auto. klimaanlegg • Kjørecomputer • 16” alu. felger m/185/55 R16 dekk• Nøkkelfri åpning • Start/stopp-knapp dashbord • Cruisecontroll m/styring fra rattbrytere• Mørke vinduer fra B stolpe • Skinnratt m/tilt og teleskopinnstilling • Varmeseter • Tektylbehandlet

SafetyPack• ESP • 7 kollisjonsputer (inkl knebeskytter) • ABS med EBD • Pedalbeskyttelse • 5 stjerner i Euro NCAP• Panikkbremse assistentfunksjon • Isofi x barnesetefester • Skivebremser foran og bak

CO2vinner

Verdens laveste Co2 utslipp for personbil

4 x 4!

ExclusivePack

Veil. pris levert Drammen. CO2 utslipp 128 g/km Drivstofforbruk 5,5 l /100km. *Eksempel leasingtilbud: 36mnd/45.000 km og 50.000 kr inkl mva i forskudd

5 års Norgesgaranti

Swift 219.900,-

1.476 pr mnd*

Exclusivepackinkl i prisen!

Audio/NAVI pakkeinkl i prisen!

4x4 inkl i prisen

5 stjerner i EURO-NCAP

Safetypackinkl i prisen!

Mest solgte 4x4i småbil-klassen

Terningkast 5 i VG

4x4NY

Svein Stiansentlf. 38 17 70 46

Frank Gumpentlf. 38 17 70 47

Morten Rodetlf. 38 17 70 48

Hos oss kan du leie eller eie.

Du finner oss i Sørlandsparken!

Priser levert Kristiansand inkl. frakt. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Barstølveien 30 • Sørlandsparken • Tlf. 38 17 70 40www.rsabil.no

Kjempesuksessen Swift introduseres nå i en helt ny, større og svært velutstyrt utgave. Nye Swift er en designperle med fi rehjulstrekk som setter helt nye standarder. Swift har meget gode kjøreegenskaper og fremkommelighet samt 5 stjerner i kollisjonstesten NCAP. Bilen lovprises av biljournalistene. Nye Swift har verdens laveste CO2 utslipp for en fi rehjulstrekker - og det fra en bensinmotor med minimal lokal forurensing! Nye Swift 4x4 er som skapt for Norge!Velkommen til en prøvetur!

Som skapt for norske forhold!www.suzuki.no

• Auto. klimaanlegg • Kjørecomputer • 16” alu. felger m/185/55 R16 dekk• Nøkkelfri åpning • Start/stopp-knapp dashbord • Cruisecontroll m/styring fra rattbrytere• Mørke vinduer fra B stolpe • Skinnratt m/tilt og teleskopinnstilling • Varmeseter • Tektylbehandlet

SafetyPack• ESP • 7 kollisjonsputer (inkl knebeskytter) • ABS med EBD • Pedalbeskyttelse • 5 stjerner i Euro NCAP• Panikkbremse assistentfunksjon • Isofi x barnesetefester • Skivebremser foran og bak

CO2vinner

Verdens laveste Co2 utslipp for personbil

4 x 4!

ExclusivePack

Veil. pris levert Drammen. CO2 utslipp 128 g/km Drivstofforbruk 5,5 l /100km. *Eksempel leasingtilbud: 36mnd/45.000 km og 50.000 kr inkl mva i forskudd

5 års Norgesgaranti

Swift 219.900,-

1.476 pr mnd*

Exclusivepackinkl i prisen!

Audio/NAVI pakkeinkl i prisen!

4x4 inkl i prisen

5 stjerner i EURO-NCAP

Safetypackinkl i prisen!

Mest solgte 4x4i småbil-klassen

Terningkast 5 i VG

4x4NY

10 A U G U S T 2 0 1 1

P R Ø V E T U R

Elektrisk sparebøssePå tre måneder har familien Flak spart 6000 kroner på å kjøre elbil.

Familiefaren Jan Henrik Flak fra Tveit utenfor Kristiansand er strålende fornøyd med sin nye Mitsubishi i-MiEV.

– Den fungerer som en vanlig bil. Bo-nusen er at jeg sparer både penger og miljø, sier han.

Familien Flak kjøpte elbilen i mai i år som bil nummer to. Siden har i-MiEVen blitt brukt til helgeturer, småhandel og kjøring til barnehage og skole.

– Den er en utmerket bil nummer to, og vi bruker i-MiEVen til all småkjøring, sier Flak.

Når barna skal på skole og barnehage bruker han alltid elbilen.

– Det er god plass til både barnesete og sekker, men i-MiEVen må stå hjemme dersom hele familien skal på langtur, sier han

PENGER SPARTFlak er fornøyd med hvordan regnskapet ser ut etter å ha kjøpt i-MiEV.

– Ingen bomavgift, gratis parkering og lading på offentlige parkeringsplasser er bare noen av fordelene som gjør det gun-stig å kjøre elbil. På toppen slipper jeg å betale for dyrt drivstoff og årsavgift. Jeg regner med å spare over 25 000 kroner i året på å kjøre elbil, sammenlignet med en dieseldrevet bil, sier Flak.

Han innrømmer at motivet for å kjøpe

elbil ikke utelukkende var miljøet. – Valget falt på i-MiEV fordi den er en

god bil nummer to som er svært billig i drift. Bonusen er at jeg kan kjøre med god samvittighet. Det er flott at det ende-lig har kommet en elbil som kan erstatte vanlige småbiler på en realistisk måte, sier han.

SKILLER SEG IKKE UTFlak er imponert over hvor “vanlig” i-MiEV oppleves på veien.

– Min erfaring fra andre elbiler er at de skiller seg ut både i utseende og i kjøre-egenskaper. Med i-MiEVen opplever jeg at folk tuter på meg i kollektivfeltet fordi de tror det er en bensindrevet bil. Det er heller ikke noe problem å gjøre forbikjø-ringer. Den akselererer kjapt nok, sier den bilinteresserte familiefaren.

Han synes elbilen er godt utstyrt og at den oppleves som trygg på veien.

– I-MiEVen har utstyr du finner i van-lige nye småbiler, som stereo, manuelt klimaanlegg, elektriske vinduer og antis-laddsystem. Jeg vet også at tyske ADAC har gjennomført kollisjonstester med i-MiEV der bilen har kommet godt ut, sier Flak.

Selv om Flak trives med i-MiEV-en opplever han at det ikke alltid er like praktisk med elbil.

jan Henrik Flak regner med å spare nærmere 26 000 kroner i året på å kjøre elektrisk. Døtrene Rebekka (5) og Rikke (7) er fornøyde passasjerer når de blir kjørt til barnehage og skole.

Tekst og foto: LILL EVA BRåTHENFoto: TOR ERIK SCHRØDER

– Tidligere var det seks ladestasjoner i Kristiansand sentrum. I dag er det bare to. Det blir stadig flere elbiler på veien, og jeg synes det er merkelig at det er så få parkeringsplasser med ladestasjon, sier han.

Daglig leder hos Motorforum, Øystein Torp, er godt fornøyd med salget av Mit-subishi i-MiEV.

– Bilen ble raskt en suksess. Hittil i år

har Motorforum levert 22 eksemplarer av elbilen her på Sørlandet. Vi forventer å selge flere i månedene fremover, sier han.

Per 18. juli 2011 er det totalt blitt solgt 909 i-MiEVer i Norge. Det plasserer Nor-ge øverst på den europeiske salgslisten.

12 mnd bruk I-miEV Forrige bil*BOmPENGER KR 0 KR 3 950,00SERVICE ** KR 2 850,00 KR 3 600,00DRIVSTOFF KR 2 232,00 KR 15 093,00PARKERING KR 0 KR 2 000,00åRSAVGIFT KR 400,00 KR 3 305,00FORSIKRING KR 1 590,00 KR 4 780,00

TOTAL KR 7 072,00 KR 32 728,00

* Familien Flak byttet ut sin gamle Opel Zafira diesel i en i-MiEV.

** Det er en kostnad på 3.800 pr 20.000 km på iMiev. Jeg hadde 2 servicer på min opel (33.000 km) og dette var snittkostnaden)

Slik sparer familien over 25 000 kroner i året

jan Henrik Flak kjøpte mitsubishi i-miEV før som-meren.

A U G U S T 2 0 1 1 11

Kjørte i-MiEV 220 km på en ladingTo ungarske journalister skrev elbil-historie da de den 17. juni 2011 kjørte en Mitsubishi i-MiEV hele 220 kilometer på en lading. Oppdraget fikk de fra en kollega, og med litt ekstra luft i dekkene (fra 2,5 til 2,8) og air condition skrudd av, gikk ferden fra Budapest til Lake Balaton. Dette er en strekning på 187 ki-lometer, men elbilen skulle vise seg å ha krefter til mer.

Ved Lake Balaton var bilen fortsatt ikke tom for strøm, og de fortsetter videre. Etter 13 ki-lometer dukker den lille skilpad-den opp på displayet, og journa-listene må parkere elbilen.

Ny Elbil i Golf-klassenMitsubishi får en konkurrent når Nissan Leaf lanseres i Norge om kort tid. Elbilen er et nummer større enn i-MiEV og vil koste fra rundt 255.000 kroner, om lag 15.000 kro-ner mer enn sin japanske konkurrent.

Leaf har plass til fem voksne og har romslig bagasjeplass. Rekke-vidden på fullt batteri er opptil 175 kilometer. Komfort og utstyr er som i en vanlig bil. Leaf leveres med kli-maanlegg, navigasjon, ryggekamera, hurtigladingskontakt og en innova-tiv smarttelefon tilkobling. Den er også utstyrt for nordiske forhold, med oppvarmede for- og bakseter, oppvarmede speil, oppvarmet ratt og batterivarmesystem.

Nissan Leaf ble kåret til Årets Bil i Europa og Verden i 2011, og den har oppnådd fem stjerner i EuroNCap.

Slik sparer familien over 25 000 kroner i året

Nissan Leaf

Leo

Xpre

ss

GLEDE ER Å BYGGE BRO MELLOMDRØM OG VIRKELIGHET.

Det er en glede å se at noen drømmer rommer mer enn andre. BMW 530d Sedan og Touring leveres nå med xDrive – det innovative�rehjulsdriftsystemet som fordeler opptil 100 % av drivkraften �eksibelt, trinnløst og lynraskt til hjulene som har best veigrep.BMW xDrive gir dermed økt sikkerhet og kontroll over bilen på glatte veier og en smidigere kjøreopplevelse uansett forhold.

Er du glad i effektivitet, kan BMW 520d for eksempel leveres med silkemyk 8-trinns automatgirkasse som får fram det bestei turbodieselmotoren på 380 newtonmeter og 163 hk. Du har også all grunn til å gni deg litt i øynene over tallenenår en så stor familiebil som 5-serie Sedan har et forbruk på kun 0,49 l/mil og et CO2-utslipp på 129 g/km.Mer info om våre modeller og oversikt over forhandlere �nner du på www.bmw.no.

BMW 520d koster fra kr 489.700–*BMW 530d xDrive automat koster fra kr 825.600,–*Velkommen til prøvekjøring.

0,49 l/mil 129g CO2/km 163 hk520d Sedan

BMW 5-SERIE: NÅ OGSÅ MED xDRIVE FIREHJULSDRIFT.

*Pris er inkl. frakt og lev.omkost. Årsavgift kommer i tillegg.

BMW5-serie

www.bmw.no Ren kjøreglede

Bavaria Kristiansand ASwww.bavariakristiansand.noT: 38 14 54 30Barstølv. 32, 4636 Kristiansand

525d 689.500

* Inklusiv kr 8 900,- i leveringsomkostninger Kristiansand.CO2 utslipp ved kombinert kjøring 109 - 139 g/km (1.6 TDCi 95 hk - 1.6 EcoBoost 180 hk)Drivstofforbruk ved kombinert kjøring 0,42 - 0,60 l/mil (1.6 TDCi 95 hk - 1.6 EcoBoost 180 hk)

Kristiansand: Sørlandsparken – Tlf. 38 10 76 00Mandal: Skinsnes – Tlf. 38 27 23 00Åpningstider: Mandag–fredag til kl. 16.00Torsdag til kl. 20.00 – Lørdag kl. 10.00–14.00www.bayauto.no

En ny generasjon stasjonsvognEn bil som forteller deg når det er på tide å ta en kaffepause, som forstår hva du sier til den og som lukeparkerer seg selv, må bare opp- leves. Nye Ford Focus er spekket med spennende, ny teknologi. Den fremstår i Fords Kinetic Design og med mer komfort enn noensinne. Men genene fra tidligere generasjoner er beholdt. Det betyr klassens beste kjøreegenskaper i ny og foredlet form.

Nye Focus stasjonsvogn er her nå. Kom innom for å se og prøvekjøre!

Pris fra kr 250.000,-* NYE FORD FOCUS. Start mer enn en bil

ford.no

Superb FAMILY

Nå fra 339.000,-

Octavia FAMILY

Nå fra 255.500,-Fabia FAMILY

Nå fra 194.500,-

Yeti FAMILY

Nå fra 289.500,-

Roomster FAMILY

Nå fra 217.500,-

For fullstendig liste over standard- og ekstrautstyr og prøvekjøring se skoda-auto. no. Avbildede modeller kan ha ekstrautstyr. Forbruk og CO2 -utslipp

fra: 3,9–8,2 l/100 km, 102–191 g/km. Prisen er veil. levert av G-bil inkl. frakt og leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg.

Fri service3 år eller 45.000 kmVerdi inntil: 11.250,-

Kr. 75,-

Dekkhotell

Verdi inntil: 4.500,-

Kr. 75,-

Forsikring1 år eller 16.000 kmVerdi inntil kr. 6.000,-

Kr. 75,-

Vinterdekk

Verdi inntil kr. 15.000,-

Kr. 75,-

VED KJØP AV NY BIL KAN DU VELGE 2 JUBILEUMSPAKKER TIL KR. 75,- PR. STK.

Bonus må være over 50%

* Prisene er veil. levert forhandler inkl. frakt og levering. Årsavgift kommer i tillegg.

Sørlandsparken, Kristiansand. Tlf. 24 03 47 00 Kvavik, Lyngdal. Tlf. 38 33 15 40

SIMPLY CLEVERSIMPLY CLEVER

Det er ingen hemmelighet at du får mye bil for pengene når du kjøper en Škoda. Velgerdu kampanjemodellen FAMILY får du alt dette inkludert i prisen: Deaktivering av airbag,ISOFIX bak, Handsfree GSM II, Multifunksjonsratt i skinn, Xenonlys med AFS (gjelder ikke

Fabia og Roomster), Parkeringssensorer bak, Aluminiumsfelger, 8 høyttalere, Mørke ruter bak,Climatronic, Maxidot kjørecomputer, MDI (Mobile Device Interface), Oppvarmede spylerdyser,

Oppbevaringsbag i bagasjerommet, Unikt Family setetrekk, Gulvmatter i stoff m.m.Er det rart vi har Norges mest fornøyde bilkjøpere?

Kjøp nå, spar inntil

26.250,-

Fornøyd

A U G U S T 2 0 1 1 15

P R Ø V E T U R

Hyundais frekke folke-sportsbil Du skal være under gjennomsnittet inter-essert i biler, dersom du ikke snur deg etter Hyundais nye sportsbil, Veloster. Langt under.

Drømmer du om en sportsbil til un-der 350.000 kroner, kan Veloster være svaret. Hyundais nye sportsbil for fol-ket innfrir forventningene på de fleste områder. Men kanskje ikke alle.

Veloster møter deg med en snerren-de grill og et sultent rovdyrblikk og et tyngdepunkt så lavt at den minner om en tiger i angrepsposisjon. Linjene langs midjen og rundt den brede hek-ken er atletiske som hos en topp-idrettsutøver. Den smekre bilen min-ner litt om Volkswagens sportskupé, Scirocco, men den er enda mer ek-strem i formen.

Bakstussen domineres av to brede hjulbuer og to sentrerte eksospotter. Et annet særtrekk er dør-løsningen. Bilen har nemlig kun tre dører, en på førersiden og to på passasjersiden. For de to passasjerene som tar plass

Tekst og foto: EIRIK VIGSNES

i baksetet, er det av- og påstigning på høyre side, uansett stoppested.

SPORTSSETERDet sportslige imaget videreføres i interiøret, som domineres av svært gode seter både foran og bak. Fører-setet, som er delvis elektrisk reguler-bart, er en drøm å sitte i, samtidig som det gir flott sidestøtte. Innredning og instrumentpanel preges av ryddighet og soliditet. En stor skjerm gir til-gang til navigasjon, ryggekamera og et rått stereoanlegg med subwoofer og åtte høyttalere.

Så langt er alt greit. Vi tar plass i bilen og føler oss allerede sprekere enn på lenge, til tross for manglende treningsinnsats i sommer. Den 1,6 liter store bensinmotoren med 140 hestekrefter starter villig og har en herlig, snerrende lyd. Vi er klare for take-off.

Da kommer den første lille skuffel-sen. Bilen akselererer ikke like kjapt som vi hadde regnet med. Kanskje hadde bilens råe design gitt oss litt for høye forventninger? Det er gren-ser for hva man kan få av fartsressur-ser i en sportsbil til 340.000 kroner.

TAR SEG OPPVelosteren retter opp mye av inn-trykket når den blir varm i trøya. Det viser seg nemlig at bilen trives aller best når turtallet runder 4000 omdrei-ninger. Da kommer responsen og bi-len suser av gårde. Slik er det gjerne

Det finnes bare en dør for passasjerene i baksetet og den befinner seg på høyre side, infor-merer marius Berg.

P R Ø V E T U R

– Dette er bare herlig, gliser marius Berg, selger hos Røinås Bilforretning, som prøver Hyundai Veloster for første gang.

Bensin: 1,6 l/140 hkPris: Fra 340.000 kronerPris prøvekjørt versjon: Vekt: 1295 kgToppfart: 201 km/t0-100 km/t: 9,8 sekBagasjerom: 320 literl/b/h: 496/191/142 cmForbruk: 0,56 l/mil (blandet kjøring))CO2: 132 g/km

HyUNDAI VELOSTER

med bensinmotorer uten turbo. På den svingete Langenesveien ut mot Søg-ne blir kjøreegenskapene satt på prøve. Den sekstrinns girkassen er presis, og bremsene sørger for trygg oppbremsing foran hårnålssvingene. Det viser seg at Velosteren både er frisk og leken.

Marius Berg hos Røinås Bilforret-ning synes det er artig å få Hyundais nye sportsbil i forretningen.

– Den er en god salgsplakat for oss. Selv om vi ikke regner å selge mange av en så spesiell bil, blir den en salgsplakat og merkevarebygger for Hyundai, både i butikken og i trafikken, sier Berg.

16 A U G U S T 2 0 1 1

– Utrolig artig at vi vant. Nå gleder vi oss til en romantisk utflukt til Skagen, jubler ekteparet Kjell Enok og Mette Vatne.

Paret var blant deltakerne i Bilavi-sens historiekonkurranse i vår, hvor leserne ble invitert til å fortelle sin kjærlighetshistorie fra virkeligheten, der bilen var en viktig medspiller. Bilavisen brakte fem historier, med artige tilfeldigheter, forelskelser og biler som ingredienser.

Vinnerfortellingen, ”Det sa bare pang..” som ble trukket ut av Bilavi-sens redaksjon, stod på trykk i maiut-gaven. Det var en historie om tilfel-dighetenes spill og en liten kollisjon i et trafikkryss i Bergen sentrum. I 1997 kolliderte Bergens-jenta Mette med bilen til kristiansandsgutten Kjell Enok, noe som resulterte i en bulket skjerm – og ekteskap.

– Det er en underlig historie fra vir-keligheten, som illustrerer hvordan tilfeldigheter former livene våre. Vi

hadde sannsynligvis aldri kommet til å møte hverandre om det ikke hadde vært for trafikkuhellet, sier Mette og Kjell Enok. I dag er de en kjernefa-milie med to flotte barn, en hund og en kanin, bosatt i Bergen.

FLINK SjåFØRHistorien om hvordan paret boksta-velig alt traff hverandre er blitt gjen-fortalt både i bryllup og festlige lag mange ganger. Kjell Enok erindrer hvor irritert han ble da bilisten foran plutselig satte bilen i revers og bak-ket inn i fronten hans. Og hvor fort irritasjonen forsvant da han fikk se den flotte jenta som satt bak rattet. Mette husker den lett forvirrede, men høflige sørlandsgutten som fikk dår-lig samvittighet etter å ha fått oppgjør for skaden.

At uhellet var Mettes skyld, har det aldri vært tvil om. Men Mette forsi-krer at hun er en sikker sjåfør.

– Jeg har ikke kollidert siden, sier hun. Det er Kjell Enok glad for. Det er aldri godt å vite hva slikt kan føre til.

ROmANTIKK I SKAGEN.14 år etter kollisjonen i lyskrysset utenfor den Nasjonal Scene i Ber-gen, fører tilfeldighetene dem på en

Tekst og foto: EIRIK VIGSNES

romantisk tur for to til idylliske Ska-gen. Color Line spanderer båtturen og et to dagers opphold på Color Ska-gen hotell. Treretters middag med vin og levende lys er inkludert. Resten av romantikken må det travle foreldre-paret stille med selv.

– Vi gleder oss til å være sammen et par dager bare oss to. Hverdagen som yrkesaktive foreldre gir ikke mange slike muligheter, sier paret ,som opplever Skagen sammen for første

– Vi er mer enn klare for en romantisk weekend i Skagen, sier ekteparet Kjell Enok og mette Vatne, etter at deres kjærlighetshistorie ble trukket ut som vinner i Bilavises leserkonkurranse ”Kjærlighet på hjul.”

gang. Mette har aldri vært der før, mens Kjell Enok har vært innom på et dagsbesøk en gang.

– Det blir flott. Kanskje lar vi bilen stå og satser på sykkel som transport-middel, sier de.

Vinnere på romantisk utflukt

De andre historiene:Februar: Markus og Aslaug Lundevold fra Vennesla fortalte om gjen-synet med en tilårskommen Opel Kaptein, som spilte en sentral rolle da de ble forelsket i hverandre.

mars: Anita Stokkeland fra Flekkerøy delte kjære minner fra ungdoms-tiden; en kjekk gutt med krøller i nakken og en Volvo PV med revehale i vinduet.

April: Linn Bråthen ble først betatt av en Audi A3, og deretter av ei-eren, Start- spilleren Espen Hoff.

juni: Komiker Rune Andersen falt for både Carina og Eli. Førstnevnte var en stilig Toyota, sistnevnte dens eier. Begge ble hans trofaste kjæ-rester i ungdomstiden.

Kjaerlighet

pa hjul

Vinnere på romantisk utflukt

www.volkswagen.no

Nye Volkswagen Passat Business.

Noen vil ha Passat for enhver pris.Mange vil ha den for denne prisen:

Nå får du en kampanjemodell av Volkswagen Passat som er full av utstyr og moderne teknologi. Dette er rett og slett et tilbud du ikke burde gå glipp av. Vil du se og høre mer, ønsker vi deg velkommen til din Volkswagen-forhandler.

Passat Business:- 1,6 105 hk TDI Comfortline- BlueMotion Technology med start & stopp- Bi-xenon lykter med LED-kjørelys samt baklykter med LED- Adaptive tåkelys foran- 16” lettmetallfelger- Multifunksjonsratt i skinn- Cruise-control

Mange vil ha den for denne prisen:

329.900,-

- Climatronic - helautomatisk klimaanlegg- Regnsensor- Telefonforberedelse Bluetooth- Nettingvegg- Parkeringssensor foran og bak + optisk visning i radiodisplay- Radio RCD 510 MP3 med touchscreen, integrert cd-veksler og DAB.

* Prisene er veil. levert Oslo inkl. lev.omk. kr. 8.500,-. Frakt til forhandler utenfor Oslo og årsavgift kommer i tillegg.

Drivstofforbruk variert kjøring: 0,44 l/mil. CO2-utslipp 116 g/km. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard.

18 A U G U S T 2 0 1 1

P R Ø V E T U R

Når Olsen i Skippergata bestiller en Volvo hos Bilforum Sør i Sørlandsparken, sen-des bestillingen til fabrikken i Gøteborg. Først da setter Volvo-folkene i gang med å skru sammen bilen. Etter to måneder kan Olsen hente sin bil hos forhandleren.

Mellom 700 og 800 biler ruller ut fra samlebåndet hver dag på den enorme fabrikken i Torslanda. Alle bilene er forhåndsbestilt av kunder fra hele ver-den. Kunden får bilen i ”sin” versjon, enten det gjelder fargevalg, manuell el-ler automat, lyspakker og motorvalg. Langt på vei skreddersøm, altså.

Tom Gøytil, daglig leder hos Volvo-forhandler Bilforum Sør i Sørlandspar-ken, opplevde Volvos effektive pro-duksjonsanlegg, sammen med en gjeng kunder og samarbeidspartnere. De lot

seg imponere.– Det er utrolig å se hvordan vidt for-

skjellige modeller og utgaver kommer etter hverandre på samlebåndet, tilsy-nelatende hulter til bulter. Her er det snakk om logistikk av ypperste klasse, et unikt databasert samspill som funge-rer fra bestillingen tikker inn, til bilen forlater fabrikken, sier Gøytil.

TOGTURVolvo-kunder som ønsker å se produk-sjonen på nært hold, kan besøke fabrik-ken og ta en tur med det såkalte Blå-toget. Det er en rundtur gjennom hele produksjonslinjen, der man følger pro-sessen fra stålplatene skjæres til til den ferdige bilen ruller ut på andre siden.

Mennesker og roboter jobber side om

Sørlendinger så Volvos produksjonsmaskinHver dag produseres 800 nye Volvoer på fabrikkens samlebånd i Gøteborg - som bestilt, faktisk.

Sørlendinger med sans for Volvo samlet foran hundrevis av biler som skal til det amerikanske markedet. 60.000 biler sendes over dammen årlig til USA som er Volvos største marked i dag.

side i en toskiftsordning. I pressverket utøves opp til 2300 tonn trykk for å få rett fasong på stålet. ”Giftemålet” kal-les det når karosseri og drivverk finner hverandre mot slutten av byggeproses-

sen. Aller siste operasjon er klargjøring og testing, før bilen finner veien til en av de store p-plassene utenfor fa-brikkbygningen der den venter på å bli skipet til sitt bestemmelsessted.

Harald og Andreas Natvig på eiersiden i Bilforum Sør, sammen med salgssjef Tom Gøytil (t.h), var begeistret for det de fikk se hos Volvo i Torslanda.

A U G U S T 2 0 1 1 19

Alle biler – uansett hvor de befinner seg – er utsattfor vær og vind. Ditec-behandling beskytter bilens lakk mot steinsprut, veisalt, kulde og sol. Og den beholder lakkens glans.Forleng bilens levetid med Ditec lakkbeskyttelse.Ditec tåler alle kjente bilvaskemidler.

Ditec – spesielt for de som setter pris på bilen.

Ta vare på det som betyr noe for deg!

Lakkbehandling med6-ÅRS GARANTISYSTEM

Les mer om Ditec og finn din nærmeste forhandler på www.ditec.no

www.inform

-med

ia.no

Over 20 år med profesjonell bilpleieCarShine i SørlandsparkenSkibåsen Park, Skibåsen 33, 4636 KristiansandTelefon: 417 43 000 Web: www.carshine.noÅpent: man - fred 0800 - 1600

ww

w.in

form

-med

ia.n

o

Les mer om Ditec på www.carshine.no

Ta vare på det som betyr noe for deg!

Alle biler – uansett hvor de befinner seg – er utsatt for vær og vind. Ditec-behandling beskytter bilens lakk mot steinsprut, veisalt, kulde og sol. Og den beholder lakkens glans. Forleng bilens levetid med Ditec lakk-beskyttelse. Ditec tåler alle kjente bilvaske-midler. Ditec – spesielt for de som setter pris på bilen.

Lakkbehandling med6-ÅRS GARANTISYSTEM

– Det var helt fantastisk å se hvordan en Volvo blir til, sier Jens Victor Aateigen.

Biloppretteren fra Søgne har alltid hatt sans for Volvo, og kjører i dag en XC 60 med stor dieselmotor. Han var en av 24 Volvo-kunder fra Sørlandet som var med på turen, invitert av Volvoforhandlerne i Kristiansand og i Arendal.

mILjØ OG SIKKERHETI besøkssenteret fikk gruppen høre om Volvos filosofi med hensyn til miljø og sikkerhet. Det beste av audiovisuelle hjelpemidler er tatt i bruk for å vise frem teknologiske nyvinninger. Volvo har vært forbundet med sikre biler helt siden starten i 1927, og det var Volvo som lan-serte tre-punkts sikkerhetssele for mer enn femti år siden.

For å demonstrere kreftene ved en kollisjon, kan besøkende prøvesitte en sjåførstol med sikkerhetssele som kjøres mot en hindring i sju kilometer i timen, det tilsvarer gangfart. Aateigen sa ja.

– Det rykket godt, kunne Aateigen bekrefte etter prøveturen i stolen. Han er imponert over det sterke fokuset på sikkerhet hos Volvo, og brukte, sammen med de andre i gruppen, god tid å studere bilvrakene som er stilt ut, både biler fra ulykker på veiene, og biler som er blitt ”ofret” i Volvo sine testbenker.

– Volvo har alltid vært tidlig ute med nyvinninger innen sikkerhet, sier Tom Gøytil, salgssjef hos Bilforum Sør og minner om at det på Volvomuseet er bi-ler utstilt fra tidlig på 70-tallet som var utstyrt med både airbag og ryggekamera, riktignok som en fremtidsstudie.

– Volvo har som mål at de skal komme med en nyvinning til hver ny modell de slipper på markedet. Et eksempel er City Safety, et system som oppdager fotgjen-

FAKTA

• Volvo Visitor Center er åpent for allmenheten og er et skattkammer for alle bilinteresserte.

• Fabrikktur med Blå-toget daglig. Turen varer en time og en guide forklarer underveis. Forhåndsbe-stilling på tlf 031-3250200.

• Volvo Personvagnar (Volvo Cars Corporation) eies i dag av kine-siske Geely Automobil. 20.000 mennesker arbeider totalt innen konsernet. Hovedfabrikken ligger utenfor Gøteborg, mens det er en mindre fabrikk i Uddevalla, en i Belgia og to i Kina.

• Volvo betyr ”jeg ruller” og har sammenheng med at virksom-heten startet med produksjon av kulelager på 1920-tallet. Den før-ste bilen forlot fabrikken i 1927.

gere foran bilen, og som griper inn og stanser om sjåføren ikke er oppmerksom på faren. Gøytil sier teknologien ble prø-vet ut i flere år i drosjer i Gøteborg og i New York før det ble sluppet på marke-det i 2009. I dag er City Safety standard utstyr på flere modeller.

Null drepte og null utslipp, det er hva Volvo sikter mot innen 2020 med sine

En solid trøkk blir det når en tung SUV braker inn i en Volvo C70 Cabriolet i 50 km/t i fabrikkens testsenter. Dukkene i bilen klarte seg godt, blant annet takket være sidekollisjonsputene som, i dette tilfelle, spretter opp nedenfra siden taket mangler.

biler. Det betyr enda sikrere kjøretøy og økt satsing på rene elbiler. En hele-lektrisk C30 er utstilt på besøkssenteret, riktignok som prototype, men blir nok å se i trafikken om noen år. Plug-in hybri-den V60 er atskillig nærmere butikkene, med lansering innen 2012. Dieselmotor i samspill med elektromotor skal resul-tere i et forbruk på 0,19 liter på mila og et

C02-utslipp på 49g/km. – Hybriden trekker på alle fire, og null

til 100 skal gå unna på under sju sek-under. Det blir rått, sier Gøytil.

Tekst og foto: ARNE LUNDE

20 A U G U S T 2 0 1 1

Ny

e A

ud

i A1

fra k

r ,-*A

udi A1

har alt du kan forvente av Audi-teknikk, og alt du kan forvente av en m

oderne småbil.

Med våre innholdsrike pakker blir opplevelsen enda større. Velg m

ellom fl ere eff ektive m

otoralternativer. D

rivstoff orbruk 0,3

8-0

,53

l/mil ved blandet kjøring. CO

2 -utslipp 99

-12

2 g/km

.

*Veiledende priser inkludert frakt og leveringsomkostninger levert forhandler.

Årsavgift kom

mer i tillegg. A

vbildet bil kan avvike fra annonsert modell.

Te

kn

ikk

pa

kk

e

Nå

10

.90

0,-

(Ve

il. Attra

ction –

kr 1

6.3

10

,-) ( V

eil. A

mb

ition

– kr 1

4.3

90

,-)• Xenon plus• R

adio concert• M

ultifunksjonssportsratt

Ko

mfo

rtpa

kk

e

Nå9

.90

0,-

(Ve

il. 16

.12

0,-)

• Manuelt klim

aanlegg• M

idtarmlene foran

• Parkeringssystem bak

Min

dre

Au

di

for p

en

ge

ne

19

9 5

00

Gu

mp

en

s Au

to Ø

st AS

Stemm

ane 3, 4

63

6 K

ristiansandTlf: 2

4 0

3 4

7 5

0, Faks: 2

4 0

3 4

7 5

1w

ww

.gumpens-auto-ost.no

G O D E O P P L E V E L S E R – www.boskristiansand.no

MORE HEART BEATS PER MINUTE

smart leveres med 5 år/100.000 km garanti. Finn din forhandler og bestill prøvekjøring på www.smartfortwo.no

Forbruk blandet kjøring: 0,33-0,54 l/mil, CO2-utslipp: 86-124 g/km. Bildet kan avvike fra tilbudt modell. Importør: Bertel O. Steen AS. Tilbudet forutsetter fi nansiering gjennom Bertel O. Steen Finans.

Inkl. automatgir!

kun 109.900,-INKL. LEVERING

Et antall smart lagerbiler til en utrolig pris!Nye smart fortwo har enda lavere forbruk og utslipp (fra kun 86 g/km) enn tidligere. Vi selger nå ut et antall fortwo Pure lagerbiler til kun kr 109.900,- med blant annet klimaanlegg, ECO start-stop funksjon, fjernstyrt sentrallås, 4 Airbag og ESP.

22 A U G U S T 2 0 1 1

Her er høstens godbiterGled deg til disse bilnyhetene

enda en SUV fra aUdiQ3 heter Audis neste store nyhet. En SUV i kom-paktform med høy sitteposisjon, store hjul og høy bakkeklaring kombinert med en kupéaktig profil. Quattro firehjulstrekk er en selvfølge på alle utgaver. Prisene begynner på rundt 420.000 kroner for 140 hesterkrefters dieselvariant, til 595.000 kroner for utgaven med 211 hestekref-ters bensinmotor. Med diverse ekstrautstyr kla-trer prisen fort et stykke videre oppover.

Nykommeren, som lanseres i oktober, er 4,39 meter lang, 1,83 meter bred og 1,60 meter høy. Bagasjeromvolumet er på 460 liter og økes til 1365 liter, dersom seteryggene legges ned.

Motorprogrammet er friskt; med bensinmo-torer på 170 og 211 hestekrefter og to råsterke dieselvarianter på henholdsvis 140 og 177 hes-tekrefter. Den største bensinmotoren tar Audi Q3 fra 0-100 km/t på 6,9 sekunder og når en toppfart på 230 km/t.

ny mercedeS i kompakTklaSSenMercedes er først ute av de tre erkerivalene til å lansere sin nye modell i Golf-segmen-tet, B-Klasse. Denne måneden lanseres en helt ny utgave av den kompakte personbilen på bilmessen i Frankfurt. Til Norge kommer den i november. Den blir lavere, mer aerodynamisk og mindre klumpete enn sin forgjenger. Konkurrenten BMW kommer med ny versjon av sin 1-serie neste år og samme år får vi nok også møte neste Audi A3.

Nye B-klasse får en helt ny form. Den blir 4,35 meter lang, 1,78 meter bred og 1,57 meter høy. Bakkeklaringen reduseres med hele fem centimeter i forhold til dagens modell. Sjåfør og passasjerer blir sittende 8,6 centimeter lavere i forhold til veibanen, takket være et lavere karosseri.

opelS flerbrUkSbili ny UTGaVeOpel lanserer senhøstes en helt ny versjon av sin flerbruksbil Zafira. Bilen blir av pro-dusenten omtalt som en stue på hjul, der fleksibilitet og komfort suppleres med en dose luksus. En del av utstyret, inkludert panorama frontrute og et tak av gjennomsiktig plast, blir ekstrautstyr.

Zafira har en videreutviklet versjon av Opels Flex7 setekonsept. Fire voksne kan reise ekstra bekvemt i fire individuelle seter - fordelt på to seterekker. Hvert av disse setene - bortsett fra førersetet - har elektrisk drevet, tredelt hodestøtte. Armlenet mel-lom setene på andre rad kan gjøres om til en ekstra sitteplass ved behov. Og helt bak er det to plasser til. Bilen kan utstyres med det meste innen musikk, DVD, Internett og annen underholdningstilbud.

Nye Zafira debuterer på Frankfurt-utstillingen i september.

A U G U S T 2 0 1 1 23

Aud

barSkere minSTemannBMWs minste familiemedlem, 1 serien, blir større og tøffere i trynet. En ny versjon av bilen lanseres til høsten. BMW er fortsatt alene om å tilby bakhjulsdrevne biler i denne klassen. Nye 1-serie er mer sportslig enn modellen den erstatter, samtidig er komfort- og kvalitetsnivået løftet flere hakk. Kjøreegenskaper og støynivå er som i langt større biler. Nykommeren har beholdt karaktertrekkene fra sin forgjenger, men den har fått moderne BMW-look. Dessuten har den vokst 85 mm i lengde og 17 mm i bredden. Akselavstanden er økt med 30 mm, noe som primært kommer baksetepassasjerene til gode.

Bensinmotorene er nyutviklede 1,6-litere med turbo. 116i byr på 136 hk og et dreiemoment på 220 Nm. Velger du 118i får du hele 170 hk og 250 Newtonmeter. De som fore-trekker diesel kan velge mellom tre alternative 2-litere - 116d med 116 hk / 260 Nm, 118d med 143 hk / 320 Nm eller 120d med 184 hk / 380 Nm. I toppåret 2007 ble det solgt ca 900 eksemplarer av 1-serie i Norge, målet for 2012 er 1200 biler. Innstegspris er rundt 280.000 kroner.

ny deSiGnperle fra ciTroëenCitroën har allerede gjort suksess med DS3, som er en sportslig og designmessig oppgradert versjon av C3. Om kort tid er oppfølgeren DS4 på plass. Bilen er allerede blitt kåret til ”The Most Beautiful Car of the Year” i 2010 i en gigantisk nettkonkurranse der over 60.000 mennesker i totalt 62 land sa sin mening.

Bilen som ruller ut på norske veier i disse dager, er 4,27 meter lang, 1,81 meter bred og 1,53 meter høy og kombinerer, ifølge Citroën selv, stilen til en kupé og det praktiske ved en firedørs personbil. Den råeste utgaven har en nyutviklet bensinmotor med 200 hestekrefter og et CO2–utslipp på bare 149 g/km.

Den sprekeste dieselutgaven har 160 hestekref-ter og et dreiemoment på 340 Nm. CO2–utslippet her er på 134 g/km. De øvrige alternativene er en dieselmotor på 110 hk og to bensinalternativer på henholdsvis 120 og 155 hk.

boble med ToUch aV porScheEn ny Volkswagen Beetle lanseres i Norge i høst. Beetle kupe er en større og tøffere bil som skal ap-pellere til en bredere kjøpergruppe. Bilen har fått et mer maskulint design og minner en smule om sportsbilen Prosche 911. Beetle er blitt 84 millime-ter bredere, 12 millimeter lavere og hele 152 mil-limeter lengre enn forgjengeren.

Norge tilbys bilen i to versjoner, Design og Sport. Motorprogrammet spenner fra en 105 hestekrefters diesel til bensinmotorer på henholdsvis 105 og 160 hestekrefter. Prisene er ikke klare, men Beetle kupe vil legge seg mellom Volkswagen Polo og Volkswa-gen Golf i pris, som er en betydelig forbedring fra forrige modell.

www.hyundai-i40.no

i40 stasjonsvogn fra kun kr 275.950,-

Den helt nye

Hyundai

Prøvekjøring:Send i40 til 2012

Drivstoff forbruk blandet kjøring: fra 0,43 l pr mil. CO2 utslipp: fra 113 g/km. Bilde kan avvike fra tilbudt modell. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

www.ix35.no

Modell Nedbetaling Egenkapital Nom. rente Bilens pris Kredittkjøpspris Månedsbeløp Drivstofforbruk blandet kjøring CO2 utslipp

*ix35 Classic 1,7l CRDi 2WD Lån 10 år kr 109.980,- 4,75% kr 274.950,- kr 332.940,- kr 1.858,- Fra 0,52 pr mil Fra 135 g/km

Vi kan også tilby restverdilån med kortere løpetid. Lokale frakt- og lev.omkostninger, vinterhjul og metallic lakk kommer i tillegg. Bilde kan avvike fra tilbudt modell. Forbehold om trykkfeil.

Hyundai ix35 ix35 1,7l CRDi 2WD Classic fra kr 274.950,-*

Hyundai ix35Romslig familiebil med lavt forbruk

Best i test: «Hyundai ix35 vinner på plass, pris og garanti»Sitat: VG Nett, 25.04.2010

Leveres også med 4WD 184 hk diesel og automatgir(2,0l CRDi AT Premium)

Ubegrenset kjørelengde

ix35 fra kr

1.858,-* pr mnd

ix-style Med ix-style gir du din nye ix35 et personlig preg.

Nå kun 6.990,-inkludert montering

• Stylingplate bak• Stylingplate foran• Sidelister

Utdrag av utstyrsnivå ix35 Premium:• ABS, ESP, 6 kollisjonsputer og aktive hodestøtter• Ryggekamera • Navigasjon • Panorama soltak • Automatisk klimaanlegg • Varme i seter både foran og bak • Bluetooth telefonsystem • Skinnseter • Radio/CD med iPod/usb tilkobling og betjening fra rattet • 18” aluminiumsfelger • Skinntrukket ratt og girspak

ix35 1,7l CRDi 2WD Premium fra kr 316.950,-

Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand • Telefon: 38 00 37 50

Man - fre: 08:30 - 16:00Tor: 08:30 - 19:00Lør: 10:00 - 14:00

www.rbil.noPris er lev. Importør, lokale frakt og lev. Omkostninger, met. Lakk og vinterhjul tilkommer.

ADVARSEL:PRØVEKJØRING

KAN MEDFØREVARIG FORHOLD.

NYE M{ZD{51.8L BENSIN 115HK

FRA:300.500,-1.6L DIESEL 115HK

FRA:307.700,-3.496,-

NYE M{ZD{21.3L BENSIN 75HK

FRA: 169.000,-

1.691,-

M{ZD{.NO Mazda2 fra 169.000,-. Drivstofforbruk: 4,2-6,3 l/100km. CO2-utslipp 110-146 g/km. Mazda5 fra 300.500,-. Drivstofforbruk:5,2-7,3 l/100km. CO2-utslipp 138-168 g/km. Frakt, leverings- og reg. omkostninger (varierer utover i landet) samt årsavgift kommer i tillegg.Utstyrsnivået på avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.*Tilbudet fra Mazda Credit er basert på 36mnd/45 000 km. Nom. rente 4,95%. Etbl. gebyr 3650,- og termingebyr 85,-. Egenkapital 10%.

Svanedamsveien 16, 4635 Kr.sand man-fred 0730-1600, tor 0730-1900, lør 1000-1400 ,www.rbil.no

26 A U G U S T 2 0 1 1

Klar for veien uten rød L– Det gikk bra, jubler Tonje Litsheim på vei ut av kjøreskolebilen. Pappa Bjarte Litsheim, som har stått og speidet etter datteren, puster lettet ut.

Litsheim er dermed med på å trekke snittet for Kristiansand opp. Fer-ske tall fra Statens vegvesen viser at Kristiansand ligger under lands-gjennomsittet for hvor mange som består den praktiske førerprøven.

Slår man sammen tallene fra samt-lige trafikkstasjoner i hele landet, består 77 prosent oppkjøringen. I Kristiansand består 73 prosent. Sam-menlignet med de andre store norske byene ligger Kristiansand sånn midt på treet.

– Dette tallet er basert på alle gjen-nomførte førerprøver, og gir ikke et riktig bilde på hvor mange som består på første forsøk. Antallet som består på første forsøk er høyere, fordi noen av de som ikke består, har hatt fle-re forsøk, opplyser sensor Henning Mikkelsen ved Kristiansand trafikk-stasjon.

ØVELSESKjØRING VIKTIGFor å møte godt forberedt til fører-prøven, er det i følge Mikkelsen vik-tig å bruke nok tid på opplæringen.

– Et samarbeid mellom hjem og trafikkskole, med mye privat øvel-seskjøring, gir gode resultater. Sta-

tens vegvesen anbefaler at man øvel-seskjører 140 timer før en går opp til praktisk prøve. Dette tilsvarer over en time i uka i to år, sier Mikkelsen.

– Jeg har øvelseskjørt mye med pappa. Det var til veldig god hjelp. Han var sikkert mer nervøs enn meg i dag, smiler Tonje.

Bjarte nikker. Han var skikkelig spent på utfallet, alle forberedelsene til tross.

– Hun holdt på å spy av meg mot slutten av øvelseskjøringen, men det ser ut til at alle timene med terping har hjulpet, erter pappa Litsheim.

STRyKER På TEORIENFor Tonje gikk det bra på første for-søk også på teorien. Tallene fra Sta-tens vegvesen viser at strykprosenten på teoriprøven er svært høy. I Kristi-ansand besto kun 55 prosent av alle som gikk opp til teoretisk prøve i 2010.

Lars-Inge Haslie ved seksjon for Trafikkopplæring i Vegdirektoratet mener forklaringen til det er såre en-kel.

– Elevene forbereder seg for dårlig. Mange prøver i blinde første gang og

Tonje Litsheim (18) viser frem beviset for bestått førerprøve. – jeg må bare tørke tårene før du kan ta bilde, sier den stolte pappaen Bjarte Litsheim.

Tekst og foto: IRENE HETLELID SVENDSEN

innser at de må lese før andre forsøk. Etter tre forsøk er nesten alle gjen-nom. Ingenting tyder på at oppgave-ne er blitt vanskeligere. Når elevene blir vist bilde av parkering forbudt-skiltet, er det flere som svarer feil i dag enn for ti år siden. Skiltet har ikke forandret seg, men det har kunn-skapsnivået hos elevene, sier Haslie.

Til tross for at så få elever består teoridelen av førerprøven, mister ikke Haslie nattesøvnen av den grunn.

– Vi er ikke bekymret. Selv om strykprosenten går litt opp og ned, er det viktigste for oss at elevene til slutt består og dermed har tilegnet seg nødvendig kunnskap.

Administrerende direktør Sonja Sporstøl i Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund er enig i at elevene forbereder seg for dårlig.

– Selv om teorikurs ved trafikk-skolene ikke er obligatorisk, gir disse svært viktig kunnskap. Å ta et godt strukturert kurs hjelper mange til å bestå førerprøven, sier Sporstøl.

TIPS FøR OPPKJøRING• Vær godt forberedt. Sett deg inn

i hva du skal kunne, slik at du i samråd med trafikklæreren kan vurdere om du har nådd de må-lene som er satt for trafikkopplæ-ringen.

• Mengdetrening er viktig. Det gir deg trygghet og erfaring bak rattet.

• Når sensor forteller deg hvor du skal, vær i forkant og planlegg kjøringen godt. Ikke kjør deg opp i en situasjon som skaper proble-mer for deg.

• Førerprøven blir vurdert som en helhet. Det er derfor i utgangs-punktet ikke enkeltstående hendel-ser som fører til stryk. Vurderingen av alt som blir gjort, avgjør resulta-tet av førerprøven.

• Å være litt nervøs er bare bra. Det skjerper deg.

• Husk at førerprøven bare er første steg på veien til målet; å bli en god sjåfør.

(Kilde: Statens vegvesen og Autoriserte

Trafikkskolers Landsforbund)

A U G U S T 2 0 1 1 27

vannvittige leketøysalg

SørlandsparkenTlf. 38 10 76 11Kundemottaker: Arild Vik

Vi tilbyr årsettersyn til kr 1490,-Har du en Ford som er 5 år eller eldre?

Tilbudet gjelder Scorpio, Mondeo, Sierra, Escort eller Fiesta

• Sjekk av frostvæske og bremsevæske• Bremser, kontroll på bremsesetester• Justering og kontroll av lys• Skifte av olje, oljefilter og luftfilter

Ettersynet omfatter:• Dekk kontroll• Ratt og hjuloppheng• Sjekk av vindusviskere

FORD-EIERE!

Stemane – Sørlandsparken

Tlf. 38 12 26 40

Har du skadet bilen?

RING OSS!Vi ordner med

taksering & leiebil.Velkommen til et av Byens

flotteste karosseri/lakk verksted

Våre fagfolk din trygghet!

Her finner du oss:Har du skadet bilen?

RING OSS!24034747

Et av landsdelens største og mest moderne

karosseriverksted.

Utfører alt innen karosseri,lakk og glassreparasjon.

Ordner taksering og leiebil.

www.sorlandsparken-karosseri.noStemmane 1. 4636 Kristiansand

spk_skade@moller.no

Bestått førerprøven 2010

Hele landet:Bestått teori: 52% Praktisk oppkjøring: 77%

Byene:

Kristiansand:Bestått teori: 55% Bestått oppkjøring: 73%

Oslo:Bestått teori: 50 % Bestått oppkjøring: 71 %

Bergen:Bestått teori: 55% Bestått oppkjøring: 68%

Stavanger:Bestått teori: 53% Bestått oppkjøring: 75%

Trondheim:Bestått teori: 62% Bestått oppkjøring: 82%

I 2010 kjørte 87.331 personer opp til praktisk prøve i klasse B. 126.917 tok teoriprøve for samme førerkortklasse.

Gode råd ved øvelseskjøringAVTAL EN FAST DAG å ØVELSESKjØRE PåDet bør være et tidspunkt hvor dere ikke er for trøtte eller stresset. Bli enige om hva dere skal øve på og hvor lenge dere skal holde på.

REPETERStart hver treningsøkt med repetisjon av kjente ting, og utvid gradvis området og vanskelighetsgraden. Vent med rygging og parkering – det er viktigere å lære seg å holde kontroll på kjøretøyet under vanlig kjøring.

START FORSIKTIGInntil eleven begynner å få ”automatisert” pedaler, gir, ratt, blinklys og fartsav-passing, bør kjøringen foregå på svært lite trafikkerte steder. Før kjøring på trafik-kert vei, må eleven kunne nødbremse på ledsagers ordre.

mOTIVERDet er viktig å opprettholde motivasjonen hos den som skal lære. Kjøretreningen skal være lystbetont. Sørg for at det er bra stemning i bilen og at begge trives.

GI ROSVær vennlig, klar og tydelig. Kjefting resulterer aldri i god læring. Unngå iro-niske kommentarer. Gi ros og fortell hvorfor du synes noe er bra.

VæR KONKRET OG DIREKTEVær så konkret og direkte som mulig i den tidlige fasen. Forklar hva som skal gjøres og hvordan det skal utføres.

FØLG OPPHold deg orientert om hvor eleven er i forhold til egne mål og læreplanens mål. Da er det lettere å mengdetrene på det eleven trenger på riktig tidspunkt.

SE STORT På DETUlykkesrisikoen ved øvelseskjøring er faktisk lavere enn ved vanlig kjøring. Om et lite uhell likevel skulle inntreffe, ikke bli sint, men se heller på dette som god læring for eleven. Det er bedre med en bulk eller to nå, enn totalvrak senere. Pass på å kjøre igjen så snart som mulig etter et uhell.

(Kilde: Trygg Trafikk)

NORGESGARANTI

ABRAHAMSENS AUTO ASSKIBÅSEN 4 • 4636 KRISTIANSAND • TElEfoN 38 05 87 00

FAMILIEIDYLL INKLUDERT

For prøvekjøring: www.subaru.no

Subaru Outback med Boxermotor og Symmetrical AWD får deg frem, uansett vei- og føreforhold. Prøvekjør Outback og gjør opp din egen mening. Les mer på www.subaru.no

*Forbruk fra 0,64 - 0,84 l/mil. CO2 fra 167-194 g/km

USTOPPELIG

Pris fra 469. 900,-

Østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 10 42 50

30 A U G U S T 2 0 1 1

Land Rover returnerer Etter et langt opphold er Land Rover og Range Rover igjen tilbake på Sørlandet.

Merket forsvant i 2009 da Bilforum Sør sa agentu-ret fra seg.

– Vi har allerede fått flere henvendelser fra inter-esserte bilkjøpere. Vi forventer god respons i mar-kedet, sier Andreas Natvig, daglig leder hos Auto 2010 i Sørlandsparken.

Fra 1. september er Auto 2010 ny forhandler for Land Rover og Range Rover i Aust- og Vest-Agder. Bilforretningen vil tilby Land Rover-kundene nye og brukte biler, deler, mekanisk verksted, karosse-rireparasjoner og lakkering.

– Det er et spennende merke med lange tradisjo-ner og mange lojale tilhengere, sier Natvig.

NyTT OG GAmmELTNatvig ser frem å stille ut Land Rover.

– Det har skjedd mye spennende den siste tiden. Blant annet har varebilen Land Rover Discovery kommet med nytt design og oppsett. I tillegg er Ran-ge Rover Evoque like rundt hjørnet. Denne SUVen henvender seg til en kundegruppe som enten synes Range Rover er for dyre eller for store. Audi Q3 og BMW X3 får en tøff konkurrent i Evoque, sier Natvig.

Selv om det har skjedd mye nytt hos Land Rover, er det fortsatt noe som ikke har endret seg.

– Land Rover Defender er entusiastbilen som fortsatt kan sjarmere. Designet fra 1983 er fortsatt gjeldende, og dette er en bil som utstråler frem-kommelighet, sier Natvig.

OVERKOmmELIGLand Rover er ikke bare kjent for god fremkom-melighet og firehjulstrekk. Bilen er også kjent for prisen.

Daglig leder ved Auto 2010, Andreas Natvig, gleder seg til å selge Land Rover.

Franskmann til MotorforumChevrolet og Mitsub-ishi får fransk selskap hos Motorforum når Renault blir en del av utstillingen.

– Vi starter salget av Renault i midten september, sier Øy-stein Torp, daglig le-

der ved Motorforum i Sørlandsparken.Motorforum tar dermed over roret etter Bil-

forum Sør som tidligere var Renault-forhandler i Kristiansand.

– Renault har tradisjonelt vært en populær bil på Sørlandet. Det er en trygg bil med gode kjøreegenskaper og lave utslipp. I tillegg er den rimelig, og det gjør merket tilgjengelig for folk flest, sier Torp.

Tekst og foto; LILL EVA BRåTHEN

– Land Rover er ikke en billig bil, men man beta-ler for en bunnsolid merkevare. Med en startpris på 1,8 millioner kroner er Range Rover Vogue urealis-tisk for mange. Evoque er derimot i en prisklasse

som treffer langt flere kunder med en startpris på 450. 000 kroner, sier Natvig.

Telefon 38 00 26 00 • Fax 38 00 26 10 • Dalaneveien 35 • 4618 Kristiansand

Redningstjeneste • Bilberging Starthjelp • Bildirking • Bilhjelp

Salg av bildeler • BilmonteringMottak av vrakbilerSalg av bildeler • Bil-demontering Mottak av vrakbiler

Redningstjeneste • Bilberging Starthjelp • Bildirking • Bilhjelp

www.opel.no

Opel Astra Enjoy, 5 dører 1.3 CDTI (95 hk)• Bi-xenon adaptive frontlys og Siktpakke• Parkeringssensor foran og bak• USB-tilkobling og Bluetooth• Lettmetallfelger

Opel Astra Sports Tourer 1.4 (100 hk)• Klimaanlegg • Aut. hastighetskontroll • Regnsensor• Aut. avblending av innv. speil

Kampanjepris fra kr 238 900,- Pris fra kr 232 900,-

Vi bytter utstilling!

insignia cosmo sportstourer130 hk, sort farge, navi, hengerrf., premiumpakke, panoramatak + +. nedsatt 25.000,- nye cosmo astra sportstourer1040 hk, bluetooth, navi, premiumpakke, park sensor, sort farge. nedsatt 25.000,- insignia cosmo sportstorer130 hk, manuell, sort farge, bluetooth, hengerf, bi-xenon, park sensor. nedsatt 23.000,-

opel combo Sort farge, mesterpakke. nedsatt 15.000,- opel meriVa110 hk Cosmo, sportsseter, panorama tak, parlk sensor, 2 sone klima. nedsatt 12.000,- opel astra kombiCosmo, 110 hk. nedsatt 12.000,- opel zafiraCosmo, 110 hk 1,9.. 7 seter, kun 299.000,- inkl vinterhjul. nedsatt 60.000,-

Åpningstider:salg: 08.30 - 16.00 - Torsdag til kl. 20.00 - Lørdag: 10.00-14.00 Verksted: 07.00 - 16.00 - Lørdag: LukketDeleavd: 07.00 - 16.00 - Torsdag til kl. 20.00 - Lørdag: 10.00-14.00

298 900,-

Tillegg stasjonsvogn 20.000,-

A U G U S T 2 0 1 1 33

Fjærbruddsikring

Bunnbrakett Klemfrie

Garasjeporten har også en bakside!!! Torsjonsfjær med integrert fjærbruddsikring er standard på alle Grandals leddheisporter.Klemfrie hengsler med stillbare boggihjul i løpeskinnerer standard på alle GranTeck stålporter.Sammenhengende karmvinkel hindrer klemskade mellom skinne og vegg. Bunnbrakett med stillbar vaier justering. Forenkler justering av port til gulv.

GranTeck stor speil - stålport m/kryss fyllinger. GTSGranTeck stålporter har et stort antall portstørrelseri 9 alternative overflater. Samtlige modeller kan leveresmed garasjedør i samme utførelse, også med glass,eventuelt dekor. Elegant utseende, enkel og montereog med minimum av vedlikehold er GranTeck blant de ypperste av garasjeporter.

GrandStar leddheisport - herregård med glass.

Telefon 37 26 92 92 - Telefaks 37 26 92 90E-post: firma@grandal.no - www.grandal.no

GRANDAL GARASJEPORTER - NORGES STØRSTE UTVALG AV GARASJEPORTER

Les mer om Ditec på www.carshine.no

Ta vare på det sombetyr noe for deg!Alle biler – uansett hvor de befinner seg – er utsatt for vær og vind. Ditec-behandling beskytter bilens lakk mot steinsprut, veisalt, kulde og sol. Og den beholder lakkens glans. Forleng bilens levetid med Ditec lakk-beskyttelse. Ditec tåler alle kjente bilvaske-midler. Ditec – spesielt for de som setter pris på bilen.

Lakkbehandling med6-ÅRS GARANTISYSTEM

Over 20 år med profesjonell bilpleieCarShine i SørlandsparkenSkibåsen Park, Skibåsen 33, 4636 KristiansandTelefon: 417 43 000 Web: www.carshine.noÅpent: man - fred 0800 - 1600

Ny sjef for 30Røinås-ansatteKristiansanderen Kjell Hæstad (49) går fra bank til bil. 1. september er han på plass som ny sjef på Røinås Bilforretning.

– Jeg har i grunnen bare ett mål; å bidra til at vi selger flere Mazdaer og Hyun-daier. Det skal vi klare, sier Hæstad. Han kommer fra jobben som markedssjef i Nordea Finans avdeling Agder.

Hæstad, som i løpet av sine 25 år i Nordea, har bevilget billån og leasingav-taler til tusenvis av sørlendinger, er ikke ukjent med bilbransjen. Han kjenner de fleste aktørene i bransjen og har et bredt kontaktnett i næringslivet.

– Jeg tror at nettverket mitt vil komme til nytte i den nye jobben. Både Mazda og Hyundai kan få en større del av næ-ringslivsmarkedet, og da tenker jeg både personbiler og varebiler, sier Hæstad.

Hæstad tiltrer formelt i sin nye jobb torsdag 1. september. Da får han ansvar for over 30 medarbeidere i salgsavdelin-gen, på verkstedet og i kundemottaket. Det blir en ny utfordring for den blide sørlendingen.

– Jeg har ikke hatt ansvar for en så stor organisasjon før. Heldigvis er Røinås Bilforretning en veldrevet og lønnsom bedrift, med dyktige medarbeidere og en effektiv organisasjon. Jeg skal ikke snu opp ned på noe, men videreføre og for-håpentligvis forsterke det gode miljøet, sier han.

En av Hæstads utfordringer blir å snu den negative salgsutviklingen for Mazda. Mens Hyundai har vokst, har Mazda-salget gått motsatt vei. I år ventes Mazda kun å stå for rundt en tredjedel av bilsalget hos Røinås Bilforretning. For få år siden var det motsatt.

– Det er ingen grunn til at Mazda skal ligge så lavt på salgsstatistikkene. Nå kommer det nye modeller og spennende motorprogrammer som vil gi merket et løft. Bare vent og se, sier Hæstad.

– med en så entusiastisk gjeng som dette, er vi nødt til å lykkes, sier ny sjef hos Røinås Bilforretning, Kjell Hæstad (foran).Tekst og foto: EIRIK VIGSNES

34 A U G U S T 2 0 1 1

åR BIL PRIS FINNKODE

06 VW Passat 2,0 TDI155000 km Mye utstyr. 189.000,- 29702919

06 Renault 2,2 DCI131000 km, Aut, 7-seter 259.000,- 29344567

09 Volvo C30 DrivE 1,6 D 109Hk, 39000km 219.000,- 28763370

04 VW Golf 1,4103000km. Velholdt. 119.000,- 26632546

09 Renault Megane 1,630000km. Velholdt 189.000,- 26281389

09 Volvo C30 1,6 Momen-tum 33000km, 199.000,- 25242066

06 Volvo S60 2,4 D Dynamic124.000km 239.000,- 19824035

01 Volvo V70 2,4 140Hk164.000km 149.000,- 21157788

Et utvalg bruktbiler fra merkeforhandlerne i Kristiansand - nå med FINN-koder!

B R U K T B I L E R

åR BIL PRIS FINNKODE

11 Subaru Forester 2.0D Premium 4X4 454.000,- 29979978

11 Subaru Outback 2.0D Premium 4X4 499.000,- 28406984

11 Subaru Impreza 2.0D Comfort 4X4

299.000,- 28948103

03 Subaru Forester 2.0X Manuell 4X4 149.000,- 27163388

10 Subaru Impreza 1.5R Classic 4X4 239.000,- 28632610

06 Subaru Forester 2.0 Automat 4X4 219.000,- 26924248

03 Subaru Forester 2.0X VR 4x4 159.000,- 30001110

05 Subaru Forester 2.0 Sport Automat 4X4 189.000,- 26907031

05 Subaru Outback 2.5 Automat 4X4 219.000,- 25649995

04 Subaru Forester 2.0XT Turbo Automat 199.000,- 29153089

Priser ekskl. omreg.

østre Ringvei 86, 4632 Kristiansand, Telefon 38 18 42 50

åR BIL PRIS FINNKODE

07 Toyota Auris 1.6 MMT automat 5-dørs kombi 189.000,- 28323896

06 Toyota HiLux D’Cab SR5, 4-dørs m/top 219.000,- 28336796

08 Toyota Land Cruiser GX 8-Seter personbil 619.000,- 30046274

08 Ford Mondeo 2.0 Ghia X Aut. TDCi 289.000,- 25172157

11 Toyota Avensis 2.0 Navitech, diesel 319.000,- 30089373

08 Toyota Auris D-4D 1,4 5-dørs kombi 179.000,- 27406026

07 Mercedes-Benz E-Klasse 220CDi, diesel 319.000,- 29350256

10 Toyota Auris Kuro S D-4D 1,4 5-dørs kombi 239.000,- 24670790

06 Toyota Avensis Sol D4D 2,0 Diesel stv 199.000,- 27917158

03 Toyota Corolla 1.4 Sol 5-dørs kombi 125.000,- 28322969

KristiansandRSA BILSUZUKI ISUZUFIAT

Priser inkl. omreg.

Barstølveien 30 • Sørlandsparken • Tlf: 38 17 70 40

åR BIL PRIS FINNKODE

07 Suzuki Grand Vitara 1,9 DDiS 100000km 269.000,- 30025739

02 Suzuki Ignis 4X4 103000km 89.000,- 27214669

08 Hyundai Santa Fe 2,2 CRDI Vare 85000km 249.000,- 26596164

07 VW Polo Cross 1,4 TDI 72000km 159.000,- 28752831

10 Alfa Romeo Mito 1,4 135 HK 21000km 249.000,- 29580687

08 Fiat Grande Punto 42000km 139.000,- 27515529

05 Mazda 3 1,6 69000km 129.000,- 29508418

06 Skoda Fabia 65000km 129.000,- 26651385

10 Suzuki Kizashi 2,4 automat 12000km 439.000,- 23776627

10 Fiat 500 Cab 1000 km 199.000,- 28270992

åR BIL PRIS FINNKODE

10 Honda Accord 2.0 Automat 18900 km 365.000,- 29472332

09 Honda Accord 2.0 Exe-cutive AT Stv. 18900 km 355.000,- 28273320

09 Honda Accord 2.2 Diesel AT 36900km 379.000,- 28209963

06 Honda Accord 2.2 Sport Diesel 129000 km 199.000,- 29647282

05 Honda Accord 2.4 190hk – 86900 km 229.000,- 26402575

06 Honda Accord 2.0 Sport Tourer84000km 199.000,- 29564399

02 Honda CR-V ES Automat 91000 km 169.000,- 29581962

09 Honda Insight 1,3 Hybrid 36000km 199.000,- 30035565

09 Honda Civic 1,3 Hybrid36000 179.000,- 28646473

06Honda Civic 1.8 AT

Sport 87900km 159.000,- 28333614

Priser ekskl. omreg. Priser inkl. omreg.

Priser inkl. omreg.

åR BIL PRIS FINNKODE

03 Citroën Berlingo Vare 2.0 Hdi 95000 km 69.000,- 29490876

07 Citroën C3 1,4 Hdi SX-Pack 32000km 129.000,- 29444354

06 Citroën C3 1,4 Hdi XTR64000km 119.000,- 28333589

07 Citroën C4 1,4i X74000km 125.000,- 27443868

07 Citroën C4 1,6 VTR Cupé 92000km 129.000,- 27311630

06 Citroën C5 1,6 Hdi STV99000km 159.000,- 29322904

05 Citroën C5 1,6 Hdi SX – STV 85000km 149.000,- 28209955

11 Citroën C3 Picasso 1,6 Hdi 20km 219.000,- 29976780

05 Citroën C4 1,6 Hdi SX - Pack 169000km 99.000,- 29475201

07Citroën Grand C4 1,6 Hdi 7 seter 91000km 215.000,- 29383776

Priser ekskl. omreg.

åR BIL PRIS FINNKODE

07 Skoda Roomster 1,270000km 129.000,- 27342148

09 Citroen C3 1,4 HDI26000km 139.000,- 29640163

10 Mazda6 2,2DE Adv+ stv 54000km 289.000,- 29595409

07 Mazda5 1,8l 7-seter59000km 249.000,- 28995376

07 Honda Civic 1,3 Hybrid16000km 175.000,- 28850261

07 Hyundai SantaFe vare 4x4 74000km 219.000,- 28731848

09 Hyundai IX55 2,5CRDI V6 32000km 369.000,- 28557157

05 Mazda3 1,6 Exclusive37000km 149.000,- 28434491

09 Hyundai i30 1,6CRDI CW 21000km 209.000,- 28279493

08 Hyundai i30 1,6CRDI 5D 58000km 179.000,- 27197597

Priser inkl. omreg.

eU kan SToppeombyGde VarebilerNye EU-regler kan sette en stopper for ombygging av en rekke SUVer til vare-biler ( Klasse 2) i Norge. I dag blir flere populære biler bygget om i Norge for å få plass til den såkalte statskassen, som angir minstemål for lasterom. I oktober innføres EUs nye godkjennelsesdirek-tiv for biler i Norge, framgår det at kun biler som er varebilgodkjent fra produ-sent, kan selges i Norge. Flere ombygde modeller som selges som varebiler i Norge, har ikke slik godkjenning, ifølge bilnytt.no.

N O T I S E R

prisavslag: 100.000 kroner

I Mercedes M-klasse står M’ene for” Mye Mer for pengene. Takket være en ny firesylindret diesel-motor er utslippet på den nye M-serien kraftig redusert, og dermed også prisen. Nye ML 250 går ned med 100.000 kroner i forhold til modellen den erstatter, ML 300 CDI. Ytelsene er de samme, mens utslippet er redusert med 30 prosent. Takket være avgiftslettelser går innstegsprisen ned fra 921.000 kroner til 821.000 kroner. Fremdeles mye penger, men du får litt av en bil. ML 250 BlueTEC kan skryte av et blandet snittforbruk på kun 0,6 liter på mila, et CO2-utslipp på 158 gram per kilometer og en rekkevidde på opptil 1.500 kilometer på en tankfylling. Den nyutviklede diesel-motoren yter 204 hestekrefter og har et dreiemoment som et lokomotiv, hele 500 Nm.

ML har 4MATIC permanent firehjulsdrift og nyutviklede understellsdetaljer som bidrar til bedre kjøreegenskaper og ytelser både på veien og i terrenget. Bilen er blitt romsligere innvendig og litt større utvendig; 24 millimeter lengre, 16 millimeter bredere og 19 millimeter lavere. Høyt komfort-nivå og dynamiske egenskaper besørges blant annet av selektiv støtdemping. Bilen lanseres i november, men kan bestilles allerede nå hos forhandler.

N y H E T E R

A U G U S T 2 0 1 1 35

Q U I Z & T I P S

Førstepremien i Bilavisens leserkonkurranse passet perfekt for muhamed Ogric (31) fra Kristiansand.

– Jeg er blitt far og nå har vi kjøpt hus på Grim som vi er i ferd med å pusse opp. Da har man ofte behov for en tilhenger. Til nå har jeg lånt av kolleger på jobb. Tilhenger-gevinsten var midt i blinken for oss, sier Ogric, som opprinnelig kommer fra Bosnia.

Ogric jobber som tømrer i entreprenørfirmaet Skanska og han har travle dager som småbarnsfar og nybakt huseier. Han sier han leser Bilavisen jevnlig fordi han er over gjennomsnittet bilinteressert.

– Jeg er spesielt interessert i nyheter om BMW, som er mitt favorittbilmerke. For tiden kjører jeg en brukt BMW 5-serie, som er en fantastisk god bil, sier han.

Ogric har deltatt i Bilavisens quiz mange ganger, uten å vinne. Han sendte også inn svar på spørsmålene i sommerens utgave, men glemte helt at han hadde gjort det. Der-med ble han litt forvirret da Bilavisen ringte og gratulerte ham med førstegevinsten.

– Jeg husket ikke at jeg hadde levert inn i sommer. Det var et lykketreff, sier en blid tømrer.

måNEDENS VINNER JUNI

– Dette kunne ikke passet bedre. Tilhengeren kommer godt med nå som vi er i ferd med å pusse opp en bolig vi har kjøpt, sier familiefaren muhamed Ogric.

midt i blinken

INNSENDER

SPØRSmåL

QUIZ

NAVN: ���������������������������������������������������������GATE: ���������������������������������������������������������POSTNUmmER/-STED: ���������������������������������������������

2.

3.

4.

5. Hvilken bil er dette?

› 1 premie: Gaupen CO 515 tilhenger til kr 6000,-

› 2. premie:Rengjøring, voksing og polering av bil hos Carshine AS. Verdi kr 3450,-

› 3. premie: Garasjeportåpner fra Grandal Trevare. Verdi kr 2850,-

Svar riktig på våre fem spørsmål og delta i trekningen. Riktig svar finner du i avisen. Send svarslipp innen tirsdag 13. september til Mediepartner A/S, Vesterveien 3 4613 Kristiansand. Husk å merke konvolutten ”Konkurranse”. Du kan også maile svarene til: post@bilavisen.net

BILAVISENS QUIZ (nå med enda flere premier)

1. Hvor mange i40 biler regner Hyundai med å selge i Europa i 2012?

Hvor mye antas innbyggertallet i Kristiansand-regionen å øke de neste 30 år?

Hva er den lengste distansen en Mitsubishi i-MiEV har tilbakelagt på én lading?

Hvor høyt trykk brukes for å forme karosseriplater på Volvo-fabrikken i Gøteborg?

1. 2000 endringer | 2. 125 biler | 3. VW Golf, Polo og Passat | 4. UAG| 5. Mercedes Benz C-klasse

Førstepremie Muhamed Ogric, 4616 KristiansandAndrepremie Terje Johnsen, 4658 KristiasnandTredjepremie John Hisdal, 4754 Bykle

VINNERE jUNI 2011

LØSNING jUNI 2011

1.

3.

2.

Tips Bilavisen - få tre flaxlodd

Tips oss om gode historier og reportasjer vi kan skrive. Tips som blir brukt, honoreres med tre flaxlodd.

Send oss ditt leserinnlegg:Har du noe på hjertet? Send inn leserinnlegg til

Bilavisens redaksjon.

Tips og leserinnlegg sendes på mail til post@bilavisen.net eller med post til Mediepartner, Vesterveien 3, 4613

Kristiansand. Merk konvolutten tips.

TIPS / KOMMENTAR

494.900,-533.900,-

Telefon 38 04 90 00 • Barstølveien 3 Sørlandsparken • 4636 Kristiansandwww.bilforumsoer.no– med sikkerhet i Sørlandsparken

Vårtilbud på VolVoV50 D2 115hk Diesel 99 gram/ km Co2 utslipp. Forbruk 0,38 blandet

Volvo. for life

MoMentuM – BilForuM Sør editionVolvo V50 driVe Momentum inneholder bl.a.:

• Dual-Zenon hovedlys• Kjørecomputer• Elektronisk klimaanlegg• Cruise Control• Bluetooth• Stereobetjening på rattet• Interior Air Quality System• Ryggesensor• Regnsensor

• Volvo Alarm• 16” Cordelia alufelger• High performance stereo

m/USB uttak

• LED kurve-/tåkelys• Parkeringsvarmer m/timer• Metallic lakk

m.m.

Veil. 331.300,-

299.900,–R-DESIgn UtgAVE inneholder Momentumpakken pluss: • R-design skinnseter • R-design utvendig styling • R-design takspoiler • R-design sportsinstrumenter • 17” alufelger • R-design sportsratt og pedaler • R-design alupaneler • R-design sidespeil

tillegg 30.000,–

SuMMuM – BilForuM Sør editionV70 d3 Summum inneholder bl.a.:

• Prestige skinninteriør• El. førersete m/minne• Cruise Control• Sportsinstrumenter• Bluetooth handsfree• Stereobetjening på rattet• Dual-Xenon hovedlys• Innfellb. sidespeil m/bakkelys• Vannavstøtende sideruter foran• Autodimming av sladrespeil

• Regn- og ryggesensor• Solskjermspeil m/lys• Oppvarmet baksete• Skinn, krom og alu. detaljer• Ekstra luftrensing og anti-allergi• 17" alu. felger

• Automatgir• High performance stereo m/USB-uttak• Mørktonede ruter• Parkeringsvarmer m/timer• Metallic lack

Veil. 538.000,-

499.500,–

V70 D3 163hk Diesel AUTOMAT

5 sylindre 400nm dreiemoment