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Revista náutica del Yacht Club Rosario
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SUMARIOEnrique G. Bó
Ex-Comodoro
Manteniendo el objetivo de lanzar cuatro revistas al año, esta nueva edición Primavera cumple aca-badamente ese cometido, como también sucedió con la anterior de Invierno, que superó ampliamente las expectativas, agotándose su edición.En esta portada Cecilia Carranza Saroli y Santia-go Lange cosechando triunfos en la clase olímpi-ca Nacra obteniendo el Sub Campeonato Mun-dial y la plaza Olímpica Argentina para los JJOO de Brasil 2016. Un orgullo y un gran honor para el Yacht Club Rosario.Será esta edición la última donde podré transmi-tir algunas palabras como lo he venido hacien-do en todas las anteriores ya que mi cargo como Comodoro de esta institución ha llegado a su fin.Ha sido para mí una enorme distinción y com-
La responsabilidad de coordinar la Comisión Di-rectiva de este prestigioso club es todo un honor. Pero a su vez es un gran compromiso.Agradecemos la confianza depositada por los so-cios a la Comisión Directiva electa. Creo que la nueva CD es una buena tripulación y queestá preparada para mantener el rumbo fijado por todas las comisiones anteriores. Comisiones que hanllevado a tener un club como el que tenemos. Un club con una muy prestigiosa escuela de yachting que es la base de los logros deportivos alcanzados.Una institución que para la mayoría de nosotros esnuestra segunda casa, cuando no la primera, inte-grada en parte por familias, donde todos los des-cendientes son amigos.El YCR está en orden a pesar de manejarnos en momentos complejos y de incertidumbre.
El principal compromiso que asumimos es conti-nuar con los fines de los que fundaron esta enti-dad y que son:
promiso haber conducido el club por dos perío-dos durante estos últimos cuatro años. No puedo más que agradecer infinitamente a quienes me acompañaron en la comisión directiva y a aque-llos que en sub comisiones, asesorías o puntuales cargos, han colaborado desinteresadamente y de manera tan proactiva. Para ellos y a los emplea-dos del club que apuntalaron la gestión, muchísi-mas gracias.Sucederá entonces lo que a mí forma de ver es muy positivo: una renovación parcial de la comi-sión directiva, con nueva conducción y nuevos in-tegrantes, logrando así que las transiciones sean más cómodas y sin sobresaltos y los proyectos diagramados puedan cumplirse armónicamente.Cuando esta edición haya nacido, Roberto García Turiella será el flamante Comodoro. Sin dudas un hombre de vasta experiencia náutica, una gran persona y gran amigo a quien deseo, a él y a todo su grupo, el mayor de los éxitos.
BUENOS VIENTOS
1) Apoyar la navegación deportiva en todas sus manifestaciones. Apoyar y tender a la excelencia en la escuela de náutica.2) Tener instalaciones cómodas y seguras para quelos socios guarden sus embarcaciones. Prestándo-les los mejores servicios posibles, dentro de ellos lascaletas con marinas, el varadero, lugares para lasembarcaciones de las clases menores y la nueva guarderías de lanchas.3) Tener instalaciones acordes para la vida social del club en la Isla de los Bañistas y en la sede “El Espinillo”.Pero el compromiso más importante es mantenerla tradición náutica y continuar siendo un club aco-tado con un número de socios que nos permita se-guir siendo una gran familia.Un club seguro donde nuestros hijos y nietos prac-tiquen el deporte y fundamentalmente la amistad. Donde en las escuelas se enseñe a navegar y a com-petir, pero donde fundamentalmente se enseñen conductas y valores que colaboren en su forma-ción como personas de bien.Pondremos todo nuestro esfuerzo para cumplir es-tas metas, pero somos conscientes que no lo pode-mos hacer solos y de que es necesaria para esta empresa la colaboración de todos los socios.
MUCHAS GRACIAS Y ESPEREMOS TENER BUENOS VIENTOS.
Roberto García TuriellaComodoro
SUMARIO
Charla sobre ofidios y/o animales venenosos
PNA y sus 204 años
GPL y Semana de la Bandera
Campeonato Mundial Clase 29er /
Mundial Sub 21 Laser
Recuperando el pasado
Fundación Escuela Goleta del Bicentenario
Gran Prix del Litoral de Snipe
Asamblea YCR / Semana de Buenos
Aires
Carranza Saroli-LangeClase Olímpica Nacra 17
Presentación Regata Rosario-Buenos Aires
Relanzamiento Revista Bitácora
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21.Foto de tapa
Cecilia Carranza Saroli y Santiago Lange en el mundial de NACRA 17 en Santander.
Foto Mariano Arias
Staff
Director GeneralRoberto Travesaro | Socio Nº 273
Director Editor EjecutivoÁlvaro Casals | Socio Nº 243
Diseño GráficoFlorencia Buzzano Nogueira | Socia Nº 1572
ColaboradoresCaro Tarsia, Nico Peirano, Juan Carlos
Biava, Víctor Censi, Francisco Rodrí-guez, Hormiga Negra, Paula Cuello
DistribuciónYacht Club Rosario
(0341) 156 68 67 66
Registro Propiedad Intelectual en trámite. Las notas firmadas son por
cuenta y opinión de sus autores.
Comisión DirectivaYacht Club Rosario 2014 - 2016
Comodoro: Roberto García Turiella | Socio Nº 574
Vice Comodoro: Hugo Manuel Dietrich | Socio Nº 959
Secretario Ho: Jorge Alberto Cachero | Socio Nº 1453
Pro Secretario Ho: Diego Esmoriz | Socio Nº 1623
Tesorero: Juan Carlos Rivas | Socio Nº 1725
Pro Tesorero: Eric Germán Schellhas | Socio Nº 1549
Vocal Titular Capitán: Gonzalo Patricio Pellejero | Socio Nº 1017
Vocal Titular:
Guillermo García | Socio Nº 1562
Vocal Titular: Luciano Marotta | Socio Nº 1210
Vocal Suplente: Horacio Premoldi | Socio Nº 1708
Vocal Suplente: Ignacio Mendez Casariego | Socio N º 1231
Vocal Suplente: Antonio Blanco | Socio Nº 1073
Síndico Titular: Enrique Rodolfo Olivé | Socio Nº 701
Síndico Suplente: Carlos Rodriguez Ansaldi | Socio Nº 1648
XIV° Regata Rosario-Buenos Aires
Resultados XIV° Rosario-Buenos Aires
Bicicleta: Ideal para llevar a bordo
29er: Incorporación al GPL
La lancha ideal
Proyecto: Dragado del Embudo
Copa RosarionauticoVeintidue
1er Semestre Campeo-nato Rosarino de Vela
Regata Marcas Fijas YCR
Fotos Sociales
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Consejos útiles para una navegación segura
· Chaleco salvavidas y silbato (1 por persona) · Bengalas de mano rojas (2 unidades) · Remo o pala bichero · Linterna de mano estanca · Matafuego · Balde de achique · RIPPA · Ancla-cadena-cabo · Botiquín primeros auxilios · Espejo de señales · Tabla de señales
106 Emergencia Prefectura Naval Argentina
• Utilice siempre el chaleco salvavidas mientras navegue• Respete la carga máxima de su embarcación• No permita conducir a menores ni a personas no habilitadas• Evite las bebidas alcohólicas antes y durante la navegación• Navegue desde el atardecer con las luces reglamentarias encendidas• Si su embarcación no posee luces de navegación no navegue de noche
En el SUM del Yacht Club Rosario se procedió a brin-dar una charla sobre accidentología basada fun-damentalmente en encuentros con animales ve-nenosos ya fueren víboras, alacranes, rayas y demás.La doctora Juliana Bollini fue invitada especialmen-te por el Dr. Roberto García Turiella a fines de que el ambiente náutico esté al tanto de las medidas que hay que tomar cuando se encuentra con los anima-les mencionados anteriormente.
Hubo infinidad de preguntas y distintas opiniones por parte del numeroso público presente pero finalmente se llegó a la conclusión que en el hipotético caso quealguien tuviera un accidente de este tipo lo más con-veniente es movilizarlo lo más rápido posible al sana-torio u hospital más cercano y no intentar acciones por cuenta propia.
Charla sobre accidentes con ofidios y/o animales venenosos
La PNA celebró su 204º aniversario y tal como es ya costumbre el acto se realizó en el patio de ar-mas que la dependencia posee en Avda. Belgra-no y el río Paraná.El evento estuvo presidido por el Prefecto Mayor Rodolfo Zurmulhe (Jefe de PNA Bajo Paraná) y por el Prefecto Principal Omar Torres (Jefe PNA Rosario) encontrándose también presente el Sr. Rubén Galassi, representando al Gobierno de la Provincia de Santa Fe.Durante la ceremonia se escucharon las palabras del Prefecto Principal Omar Torres y asimismo se proyectó en pantalla gigante un video grabado
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La Prefectura Naval Argentina cumplió 204 años y por ese motivo se celebró un acto en el patio de armas de la dependencia local
con un mensaje del Jefe de la PNA a nivel nacio-nal Prefecto General Luis Alberto Heiler. Se distinguió en la ocasión a personal de la fuerza que cumpliera las bodas de oro desde su ingreso a la institución, entregándole los correspondien-tes diplomas por los 50 años de relación con la Prefectura Naval.A continuación se llevó a cabo un lunch para to-dos los invitados en el quincho que la PNA local posee detrás del edificio principal.Nuestra entidad estuvo representada por el Sr. Roberto Travesaro, de Protocolo y Relaciones Ins-titucionales.
El Prefecto José Vigano durante el acto de la PNA Roberto Travesaro (YCR) junto al Prefecto Mayor
Rodolfo Zurmulhe (Jefe de Zona Bajo Paraná)
Fotos por alvaro casals
8 GPL (YCR)
Resultados
1° Gino Ramacciotti (CRSN)2° Santiago Noé (CVR)3° Juan Pablo Grosso (CVR)4° Malena Sciarra (CNSP)5° Gerónimo Pozzi (CNSP)6° María Sol Grosso (CVR)7° Martín Peña (CNP)8° Joaquín Lamberti (CRSN)9° Juan Couget (CRSN)10° Matías Medrano (CVR)
1° Francisco Guaragna (CNJ)2° Guido Pozzi (CNSP)3° Martín Alsogaray (CNSP)4° Matías Dietrich (YCR)5° Dolores Moreira Fraschini (YCU)6° Agustín Pezzutti (CVR)7° Jerónimo Cittadini (CNSP)8° Emiliano Fernández (CNVC)9° Lourdes Hardkopft (YCA)10° Luciano Capdevilla (CNVC)
1° Agustín Vidal Incausto 400 (YCC)2° Federico Buiatti (YCR)3° Tomás Pellejero (YCR)4° Manuel Pellejero (YCR)5° Cristian Vogt (YCR)
GRAN PRIX DEL LITORAL +
El YCR llevó a cabo su fecha del GPL y también el Campeonato Semana de la Bandera en conjunto con el CVR
radial
standard
Delfina Dalli Tommy Paglini
Juan Manuel CuraVicky García
Luca VetreAlvaro Vogt
Sara RaponiJuana Marotta
Malena SciarraAlessandro Repetto
Santiago NoéGuido BaggiMarko Piccinini
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SEMANADE LA BANDERA+
El YCR llevó a cabo su fecha del GPL y también el Campeonato Semana de la Bandera en conjunto con el CVR
SEMANA DE LA BANDERA (YCR-CVR)
Resultados
1° Malena Sciarra (CNSP)2° Juan Pablo Grosso (CVR)3° Valentín Sabino (CVR)4° Santiago Noé (CVR)5° María Sol Grosso (CVR)6° Gino Ramacciotti (CRSN)7° Gerónimo Pozzi (CNSP)8° Juan Couget (CRSN)9° Iñaki Gurmindo (CNSP)10° Martín Peña (CNP)
1° Julieta Reano (CRSN)2° Gervasio Dorbesan (CNP)3° Catalina Velazco (CNSI)
1° Martín Alsogaray (CNSP)2° Francisco Guaragna (CNJ)3° Agustín Pezzutti (CVR)4° Guido Pozzi (CNSP)5° Matías Dietrich (YCR)
1° Agustín Vidal Incausto 400 (YCC)2° Tomás Pellejero (YCR)3° Federico Buiatti (YCR)4° Manuel Pellejero (YCR)5° Nicolás Quagliotti (CVR)
4.7
radial
standard
cont. pág 10
Cristian Vogt
Sol ManeroFede Buiatti
Ine Rodríguez AnsaldiMatu Dietrich
Tommy Pellejero
Fotos por alvaro casals
Jorge Alberto Nago
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1° B. Quagliotti | V. Courtade (CVR)2° F. Norman | D. Rudoy (CVR)3° E. Fumagallo | A. Ross (YCR)4° A. Benavidez | A. Acevedo (CVR)5° M. Viale | A. Pérez Goiri (CVR)
1° A. Noe | G. Nieto (CVR)2° E. Blando | S. Perron (CVR)3° M. Maestri | G. Gravigna (YCR)
multicascosMauro y Germán Levi
Mengue Mugerle y Guido Guy Pérez
Nino Maestri
Ignacio Foronda y Mario FumagalloPita Fumagallo y Agustín Ross
Mariano Arroyo y Tatú GarcíaBrenda Quagliotti y Victoria Courtade
Esteban Baquedano y Chipi Echeverria
11Luego de concluido el GPL del YCR se procedió a realizar la entrega de premios de ese certamen y delCampeonato Semana de la Ban-dera del CVR y del YCR.Aquí un dossier con las fotos de laentrega de premios con los autén-ticos protagonistas de la fecha del Gran Prix del Litoral del Yacht Club Rosario y del Campeonato Sema-na de la Bandera 2014 que reali-zaron en conjunto esta entidad con el Club de Velas de Rosario. Buena cantidad de público que sedio cita en el parque del Yacht Cluben una tarde maravillosa de ple-no sol. Los resultados de los dos certá-menes se encuentran en las no-tas anteriores a ésta.Una mención aparte para la im-pecable coordinación de las dos instituciones mencionadas para desarrollar los eventos en la can-cha del Paso Destilería y también en el Embudo con mucha gente en el agua colaborando a destajo.
ENTREGA DE PREMIOSGPL y Semana de la Bandera
Agustín Vidal Incausto Nino Maestri y Alejandro Noé
Daniel Guaragna, Hernán Molteni, Gonzalo Pellejero, Enrique Bó y Pancho Carranza Saroli
Francisco GuaragnaAlessandro Repetto
La China PiccininiSantiago Fagnani, Francisco Marotta y Marko Piccinini
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Nicolás Peirano Prat del Yacht Club Rosario com-pitió en el Mundial 2014 de 29er junto a Ignacio
Varisco y juntos obtuvieron el primer puesto en la Flota de Plata.
El certamen contó con 102 participantes de 14 paísesy se dividió en tres días de clasificación y luego tres jor-
nadas de regatas finales repartiéndose en flotas de oro, plata y bronce. Las mejores 25 tripulaciones compitie-
ron en la Flota de Oro. “Nosotros quedamos afuera por sólo2 puntos y por eso corrimos en la Flota de Plata” fueron las
palabras de Nico. Los argentinos Tomás Di Luciano y Brian Higgins del Barlovento finalizaron 20 en la clasificatoria y
pudieron entrar en la de oro, logrando el 16° puesto.“Ignacio y yo pudimos ganar en nuestra serie sacándole más de
20 puntos al segundo y ese triunfo nos levantó el ánimo y com-pensó de cierta manera la frustración de haber quedado afuera
de poder competir por el título mundial. Fue un campeonato espec-tacular con una organización increíble” cerró diciendo Peirano Prat.
Los campeones mundiales resultaron ser los australianos Kurt Han-sen y Harry Morton, segundos fueron Brice Yrieix y Loic Ficher (de Fran-
cia) y terceros la dupla alemana integrada por Jasper Steffens y Tom Lennart Brauckmann.
CAMPEONATO MUNDIAL CLASE 29erKingston (Ontario). Canadá 2014 Texto por Alvaro Casals
Fotos por KALU.CA
El rosarino Juan Ignacio Biava fue uno de los únicos argentinos que participó en el Mundial Sub 21 de vela de la clase olímpica Laser Stan-dard, en Mouarnenez (Francia).El deportista del Yacht Club concluyó en un desta-cado 18° puesto, considerando que hubo 105 partici-pantes.Biava obtuvo el segundo puesto en 2 de las 11 rega-tas corridas. En la primera fue descalificado y en las restantes concluyó en los siguientes lugares: 6°, 9°, 11°, 15°, 17°, 19°, 26° y 43° (descarte).Con ese rendimiento, el rosarino de 20 años finalizó den-tro de los 20 mejores.El campeón argentino de Laser Standard participó en el Mun-dial luego de conseguir el primer puesto en el selectivo nacio-nal, en el marco de la 49° Semana Internacional del Yachting de Mar del Plata.El restante argentino que estuvo en Francia fue Rachid Dalibalta, del Club Regatas de San Nicolás, que terminó en el puesto 64°.
El rosarino Ignacio Biava llevó la bandera argentina en el MUNDIAL SUB 21Material ya publicado por el Diario La Capital
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Cada vez que paso por una casa de antigüedades, no puedo evitar entrar. A veces me preocupa que no me dejen salir.En la bajada Sargento Cabral, cuando voy a PNA, siempre dispongo de un tiempo para ver si hay algo náutico, antigüo y grande. Fue mi sorpresacuando vi el teléfono interno utilizado hace ya másde 70 años en barcos de gran porte.Me dijeron que perteneció al portaviones A.R.A. Independencia, que fue desguazado en Rosarioen 1971. Propuse al club que lo rescatara y se res-tauró primero la parte de funcionamiento y luego Miguel y Marcelo Vives recuperaron su antigüo esplendor.Finalmente Gabriel Gómez, que ya ha hecho va-rios trabajos en nuestro club, lo completó confec-cionando la base de madera que logra soportar con seguridad los 9 kg. que pesa este teléfono.Asimismo, en otro anticuario que se encuentra en la peatonal, encontré unos binoculares que se-gún me informaron los usaron ejército y marina aliados en la guerra 1914-1918.El mismo modelo fue importado por Enrique Schell-has, fundador de la actual óptica homónima, segúnconsta la inscripción en este binocular en 1920. Loreacondicionaron también los bronceros Vives. El teléfono y los binoculares están en nuestro club y hoy forman parte de su patrimonio histórico cul-tural.
RECUPERANDO E L P A S A D O
Por Roberto Travesaro
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Acompañamos a los integrantes de la Fundación Escuela Goleta “Santa María de los Buenos Ayres”, a realizar la primer navegación educativa inclusiva de nuestra ciudad.Este proyecto consiste en la organización de jorna-das de navegación con chicos con discapacidades diferentes o en situación de vulnerabilidad social.Bruno Domeniconi, responsable de Relaciones Ins-titucionales de la Fundación, comentó que “la nues-tra es una organización civil que está construyen-do una escuela en valores como la solidaridad, el trabajo en equipo, el liderazgo y la comunicación. Creemos en una pedagogía vivencial, es decir, ba-sada en la experiencia, saliendo del concepto rígi-do de docente-alumno. Consideramos que el bar-co potencia este modo de enseñanza, ya que es una goleta con diseño de accesibilidad universal”. “Este proyecto comenzó legalmente en 2007 y en2008 pudimos dar comienzo a la construcción de
la embarcación con capacidad para 35 pasaje-ros más 11 tripulantes, única en América Latina. Los plazos de finalización de esta obra dependen exclusivamente de los fondos que podamos ir con-siguiendo de manera voluntaria y gubernamental a través del programa Amigos de la Goleta, mediante el cual recibimos las donaciones desinteresadas que hace la gente que quiere colaborar.”Entre estos donativos existen los realizados por elYacht Club Rosario (bitas de amarre) y por la Asocia-ción de Clubes de la Costa de Rosario que aportó las bitas de arrastre.Florencia Pellejero, socia del YCR y voluntaria de la Fundación –junto con Roberto Travesaro–, men-cionó que “hemos terminado una jornada en la quesalimos a navegar en el Blas María con chicos que participan de un proyecto de voluntariado en la Municipalidad de Rosario. Se les dio una charla pre-via de una hora, en la cual pudimos establecer las normas básicas de seguridad y algunos concep-tos de navegación. Todos, a su tiempo, tuvieron la oportunidad de timonear y divertirse. Lo más impor-tante es la inclusión que ofrece este proyecto, en el cual, chicos con diferentes dificultades personales, puedan acercarse a la experiencia de navegar” detalló. “En esta oportunidad tuvimos el honor de que nos acompañen de Buenos Aires, Román Pe-llejero, oceanógrafo y meteorólogo muy recono-cido, y Gustavo Nordenstahl, tesorero y miembro fundador del proyecto”Al cierre del evento los miembros de la Fundación entregaron diplomas conmemorativos a cada uno de los representantes de los clubes de la costa.
Fotos por Lucas Nogueira
UN PROYECTO ALTAMENTE POSITIVO
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A la edad que muchos sólo ven las regatas por TV, Pita sigue corriendo en todo lo que tenga velas y en algunas clases en las que se necesita un estado atlético inmejorable como los 29er por ejemplo o los mismos Snipes.El hecho es que Eduardo Fumagallo (YCR), a sus 56 años, acaba de ganar la fecha del GPN de Snipe organizada por el CVR y compitiendo contra na-vegantes a quienes dobla en edad. “Es que les llevo mucha ventaja por los años que tengo!” bromeó y cerró diciendo que “es lindo ganar de vez en cuando y hacía mu-cho tiempo que no se me daba un primer puesto”. Su tripulante fue Agustín Ross del Club de Velas de Rosario con quien sólo ha com-partido hasta ahora tres certámenes.
EDUARDO “PITA” FUMAGALLO y la 5º fecha del Gran Prix Nacional de Snipe
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El jueves 30 de octubre se llevó a cabo en la Asamblea la renovación de los cargos de la Comisión Directiva y se-rán ellos quienes conducirán los destinos del YCR por los próximos dos años. Durante el evento se aprobó el balance y memoria correspondiente al ejercicio del año pasado y también se tocaron algunos temas in-herentes al funcionamiento de la entidad. Asimismo se distinguió a los que socios que ingresa-ron en la categoría vitalicios a saber Ricardo Ciccarelli, Juan Miguel Etcheverry, Alejandro Ferrarons, María Luz Casals, Roberto García Turiella, Roberto Isern y Alvaro Casals.
Asamblea del YACHT CLUB ROSARIO
Juan Pablo Bisio (24) representó al YCR en la ClaseLaser Standard en la Semana de Buenos Aires, el cam-peonato de clases más importante de Sudamérica, ob-teniendo el tercer puesto.“Estoy contento con el resultado porque no comencé muy bien y pude remontar el segundo fin de semana hasta llegar al podio”.“El campeonato era muy importante porque fue la pri-mera parte del selectivo para la FAY y me habilitó a com-petir en la Copa de Brasil en diciembre, la ISAF World Cup de Miami, el entrenamiento en Mar del Plata y la Semana Internacional de Yachting”.“En Bs. As. ganó el guatemalteco Juani Maegli, segun-do Julio Alsogaray y tercero yo”.“Mis metas son lograr los mejores resultados posiblesen Miami y en la gira europea 2015 para llegar bien a octubre a la primera parte del selectivo de los JJOO Río 2016”.En el mismo campeonato Semana de Buenos Aires, Lu-cas y Leandro Altolaguirre, también representando al YCR, lograron un relevante segundo puesto en la clase Star.
Navegantes del YCR destacados en Buenos Aires
Roberto García Turiella, Alejandro Ferrarons y Enrique Bó
Juan Pablo Bisio
Lucas y Leandro Altolaguirre
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Cecilia Carranza Saroli, en bino-mio con Santiago Lange tuvo unagran actuación en la Medal Race de la Clase Nacra 17 del Mundial de Vela de Santander. Ya clasifi-cados para los JJOO de Río 2016,la dupla llegó al podio con un gransegundo lugar en la final. “Estoyaprendiendo mucho junto a San-tiago con la meta puesta en losJuegos Olímpicos porque es siem-pre un orgullo representar a nues-tro país” dijo la mejor regatista rosarina de todos los tiempos.La navegante, oriunda del YCR ob-tuvo con su compañero un gran segundo puesto en el Mundial de Vela de Santander, España. Este es el mejor resultado que consi-guió la pareja argentina desde que se unió recientemente con lamira puesta en Río 2016, objetivologrado finalmente el sábado pre-vio a la competencia final y al que le sumaron este subcampeonato mundial.“Hicimos un muy buen campeo-nato, corrimos muy bien. Ser se-gundos fue un regalo, ya que no-sotros vinimos a buscar la clasi-ficación a los Juegos Olímpicos y finalmente lo logramos obtenien-do el cupo para Argentina” dijo Cecilia. Pero al mismo tiempo la
actual campeona panamericana de la Clase Laser Radial insistió en que el equipo tiene “cosas por trabajar para navegar igual que lohacen los buenos de la clase ymantener ese nivel. El buen des-empeño que tuvimos en este cam-peonato nos ayudó a obtener el resultado que vinimos buscar, perono significa que naveguemos igual de bien a nivel técnico que los que mejor funcionan” remarcó Carran-za Saroli.Después de la final y junto a Lange,Carranza Saroli realizó una es-pecie de balance de lo que fue estaexperiencia y puntualizó qué debenhacer como equipo con pocos díasnavegados; “el balance es buenoaunque hay que mejorar en todo.Ahora haremos una importantepretemporada pero indudable-mente es un gran comienzo. De-mostramos que bajo presión po-demos rendir bien” analizó.
Por el lado positivo de este mun-dial ella cree que se “trabajó muybien en equipo” y que aunque es-taba lesionada pudo desarrollar un rendimiento muy alto. “Obtuvi-mos nuestra meta que era clasifi-car al país a pesar de que somos un equipo con pocas horas de navegación”, dijo la velerista de 27 años con una carrera que va en ascenso no sólo en resultados sino también en maduración de-portiva.Luego de la reciente pretempora-da realizada en Buenos Aires conel objetivo de consolidar los resul-tados el equipo seguirá planifican-do su futuro en pos de que los re-sultados obtenidos en España “nosean la inspiración de una sema-na sino la respuesta de un gran trabajo” apuntó Cecilia Carran-za Saroli.La regatista que desde el Opti-mist fue cada uno de sus días al
Cecilia Carranza Saroli 2014en una etapa de crecimiento y maduración
Nota por Francisco RodríguezFotos de Mariano Arias
CLASE OLIMPICA NACRA 17
19Yacht Club Rosario a despuntar su pasión por el agua y el barco dijono sin emocionarse que está “contenta porque me parece que lo queestoy viviendo es una oportunidad increíble. Navegar al lado de San-tiago Lange significa muchísimo para mí no sólo por lo que se apren-de a nivel técnico sino porque a nivel humano y de experiencia es fundamental en mi carrera deportiva. Es una alegría estar viviendo esto al lado de un grande como él y con el resto del equipo, un lindo grupo en el cual estamos creciendo y aprendiendo entre todos” cerró la rosarina.
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Presentación XIV° Regata
ROSARIO BUENOS AIRES
Gonzalo Pellejero, Hernán Molteni y Pablo CalabreseRoberto García Turiella y Enrique Bó
Paulita CuelloSilvina Ferrero y Martín Buzzano Nogueira
Javier Longo, Eduardo Cavagnaro y Victor CensiLeonado Lerda y Gonzalo Nogueira
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Relanzamiento revista
Roberto Travesaro, Prefecto José Vigano, Victor Ocariz y Sra. y Prefecto Principal Omar Torres
El equipo de producción de la revista:Alvaro Casals, Roberto Travesaro y Florencia Buzzano Nogueira
La revista tuvo una amplia aceptación entre todos los navegantes Daniel Infante, Damián Lavarello y Osvaldo Quagliotti
Mario Fumagallo y Juan Rivas Sebastián Fernandez y Florencia Buiatti Juan Carlos Mas
Diego Srebot y Sergio Schujman Fernando Krause, Roberto Travesaro y Andrés Morales
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Como viene siendo costumbre cada dos años desde 1988, esta regata (la más larga del mundo en aguas fluviales) nuevamente fue organizada por el Yacht Club Rosario en conjunto con el Yacht Club Argentino y auspiciada en esta oportunidad principalmen-te por Sancor Seguros y con la co-laboración también de North Sai-ls y Bodega Séptima a través de Vinería Valderrama. Esta competencia se largó a las 9:05 horas con un cielo plomizo,amenazador y prometedor de llu-via casi segura.Una flota de 50 barcos se apres-tó a largar frente al muelle del YCR y a todo el ancho del río.Un rato antes había estado cayen-do un intenso chaparrón pero eso no amedrentó a los cientos de na-vegantes dispuestos a desafiar las inclemencias del tiempo y rum-bear aguas abajo durante apro-ximadamente 24 horas para lle-gar hasta la confluencia del Pa-raná de las Palmas con el Canal
Fotos y texto por alvaro casals
cont. pág 23
R O S A R I O - B U E N O S A I R E S
YCR-YCA
La tripulación del Cambá 2 previo a la partida
Los chicos del Tadeus de Marcelo Fino cumplieron con una muy buena labor
El Mágico ganó la clase B y quedó 2° en la general
23Honda en el kilómetro 53.La China Piccinini nuevamente fue el alma mater de esta prue-ba, atendiendo por VHF todas lasllamadas de Prefectura NavalArgentina y las diferentes con-sultas de los participantes. La tripulación oficial de la Comisión de Regatas estuvo integrada porSilvia Piccinini, Caro Tarsia, Ro-berto García Turiella y Cacu Ro-dríguez Ansaldi, todos a bordo del Independence (una veloz y muyequipada South Yacht 40 pies,propiedad de Omar Berrocal).La otra embarcación de apoyo fuela Timbó de Guillermo Garza Gar-cía con Pablo Ghidinelli y el Pollo Noceti como tripulantes.La regata en sí fue muy rápida ya que desde el comienzo sopló del este para luego virar un poco más hacia el este-sudeste y au-mentando la intensidad hasta lle-gar a ráfagas de más de 20/25 nudos gracias a las cuales mu-chos de los barcos sobrepasaron por momentos los 10 nudos de velocidad (según GPS).Al momento del top de largada elmejor posicionado entre toda la flota fue el Don Nino IV de Ricar-do Pascual timoneado por Nico Cuerdo que largó por el chorro en el medio del río pero inmedia-tamente se vio rodeado de com-petidores de mayor eslora y ve-locidad y a poco se vio superadopor otros veleros. El Alouette II (Conte 24) fue también uno de losque mejor dio inicio a esta larga prueba navegando a barlovento de la flota y recibiendo aire lim-pio por un rato importante. Un poco más adentro, el Mágico de Hernán Molteni aportaba toda laexperiencia de su tripulación yse mantenía entre el lote de pun-ta junto a los de la clase A du-rante gran parte de la regata. Todos largaron con malas amurasy realizaron a continuación unos
cont. pág 24
El Mr. Pato timoneado por Fernando Favaretto obtuvo el 3° puesto en la clase B
La brava tripulación femenina del Tiare
El E Yará de Cristian Vogt fue uno de los más veloces en esta difícil competencia
Nino Maestri y Nacho Biava acompañaron la regata en su Tornado
pocos bordes un tanto negados como para permanecer en el cho-rro de la corriente lo que favorecía netamente a la velocidad pensa-da por los tácticos de cada tripu-lación. El pampero que se había anunciado días atrás finalmente se fue corriendo y sólo lo sufrie-ron unos pocos integrantes de la flota.Los “monstruos sagrados” ins-criptos como el Cambá 2, el 007, el Drak 3 y el E Yará junto al Ta-deus y al Anamai 2 comenzaron a realizar su competencia priva-da separándose del resto del pe-lotón y marcando un ritmo verti-ginoso en casi toda la singladura. Una mención especial para Nino Maestri e Ignacio Biava (ambos del YCR) quienes lo hicieron a bordo de un catamarán Torna-do 18 marcando un nuevo record de velocidad batiendo la marca anterior del año 2008. También vale destacar a las bravas da-mas que integraron la tripula-ción femenina del Tiare capita-neadas por Florencia Buiatti.Otros ganadores fueron el Don
Juan II de Leonardo Ricci en la serie C, el Mágico de Hernán Mol-teni en la división B, el Janus 3 de Marcelo y Cristián Funes en Dobles y el H 20 Pacífico de Bruno Damiani en la clase D.El barco más rápido en el agua y por ende ganador de la pre-ciada Cinta Azul fue el Cambá 2(CNVC) del nicoleño Jorge Fer-nández Viña -capitán muy ducho en regatas de largo aliento- que completó la travesía en poco me-nos de 21 horas. Impresionante el promedio de velocidad que logró este Match 42 muy bien puesto a punto y mejor timoneado y tripu-lado que ya había corrido este año la Buenos Aires-Río de Ja-neiro. El Cambá 2 consiguió de esta manera romper el record absoluto para esta tradicional regata y su merecido premio le fue entregado por Diego Zehnder (Gerente de Sancor Seguros). A continuación cruzó la meta el 007 de Diego Bogino (RRC) y lue-go hizo lo propio el E Yará (YCR) de Cristián Vogt.La clasificación general dio como
ganador al Anamai 2 (del Club Remeros Alberdi y perteneciente a Hugo Raviculé) timoneado por Adolfo Benavídez y que sumó a suequipo nada más y nada menos que al Oso Fernando D´emilio, un navegante con extensa trayectoriaen diversas competencias de vela pero por sobre todo en varias an-teriores Rosario-Buenos Aires en las que casi siempre estuvo en el podio de las tripulaciones gana-doras. Segundo clasificó el Mágico (del Club de Velas) timoneado porEsteban Baquedano y compañía y tercero finalizó el Cambá 2 del Club Náutico Villa Constitución.Otra puesta en escena de una regata durísima (en la que pre-valeció la lluvia) al cabo de la cualmuchos juraron no participar nue-vamente pero al cabo de dos años, cuando se avecine la fecha, la gran mayoría volverá a anotarse para ser parte de este magno desafío.Una tarea ímproba del Yacht Club Rosario y gran parte de su gente en la realización de este evento.
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Adolfito Benavidez, timonel del Anamai 2El Negro Fernandez Viña con su Cambá 2 batió el record absoluto en el historial de todas las Rosario-Buenos Aires
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Doble mérito para Marcelo y Cristián Funes (padre e hijo). Ganaron en Dobles y salieron 2° en la D Nico Cuerdo y tripulación a bordo del Don Nino IV
El Mr. Gato, Veintidue de Piermarine Yachts El 007 de Diego Bogino
Los del Alouette II largaron muy bien y finalizaron 2° en la clase B
El Tiempo Libre y su joven tripulación obtuvieron el tercer puesto en la serie C
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El Timbó de Garza García custodió la regata La comisión de regatas a bordo del Independence
El Anamai 2 de Raviculé del Club Remeros Alberdi
El Don Nino IV de Ricardo Pascual del YCRMartín Buzzano Nogueira al timón del Urraca
Leonardo Lerda propietario del Berni del YCR
27Atención de Hormiga Negra para Roberto Travesaro yque fuera publicada en el N° 173 de Yachting Argentino (1966)
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A la semana siguiente de la realización de la XIV° Regata Rosario-Buenos Aires se llevó a cabo la entrega de premios en el salón del Yacht Club Rosaro que se vio atestado de público. Los dos barcos más destacados fueron el Anamai 2 de Hugo Raviculé (Club Re-meros Alberdi) que fue el ganador de la General y el Cambá 2 de Jorge Fernández Viña (Club Náutico Villa Constitución), Cinta Azul y record absoluto. Además de las autoridades del YCR se encon-traba presente Diego Zehnder, Gerente de Sancor Seguros, quien entregó los galardones más importantes.
1° Anamai 22° Mágico3° Cambá 24° Alouette II5° Pacífico
1° Anamai 22° Cambá 23° Mercenario4° Tadeus5° E Yará
1° Mágico2° Alouette II3° Mr. Pato4° Zahir 35° Mambo Negro
1° Don Juan II2° Golden Baby3° Tiempo Libre4° Don Fortú5° Silencio
1° Pacífico2° Janus 3 3° Silvestre4° Ñaro 5° Cangrejo
1° Janus 3
1° Cambá 2
Cla
seA
Clasificación General
Cla
seB
Cla
seC
Cla
seD
Serie Dobles
Cinta AZUL y Record absoluto
RESULTADOSXIV° Regata Rosario - Buenos Aires 2014
Lisandro Maronna y Roberto Calzavara
Flor, Ro, Ana, Malichi, Sol y Flor
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4
Diego Zehnder entrega el premio Sancor Seguros a Guillermo Curletto, ganador del sorteo (Don Juan II)
Hugo Raviculé y el resto de la tripulación ganadora del Anamai 2
Fernandez Viña recibe la copa de manos de Diego Zehnder
La tripulación del Don Juan II y sus familias
Guido Echen, presidente del CRA, con las “latas” del Anamai 2 Cristian Vogt y su hijo, Lucas
Los tripulantes del H 20 Pacífico, ganadores de la división D
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La nueva CdN 2.0 Supra ya se po-siciona como el hermano mayor de la familia CdN 2.0. Dentro dela ligereza que caracteriza a to-dos los modelos de la marca, esta bicicleta eléctrica prioriza la po-tencia del motor y envergadura de su cuadro, siendo apta para cualquier usuario y trayecto, sindejar de lado la facilidad de ple-gado y una cómoda portabilidad.Cuenta con 250W de potencia(máx. admitida por la EN15194), y unos 40 km de autonomía gra-cias a una batería de 24V/11Ah integrada dentro del cuadro pero extraíble al mismo tiempo, lo que
CARACTERISTICAS TECNICAS
Peso: 17 Kg
Dimensiones: 130x106x57 cm
Plegada: 68x33x68 cm
Capacidad de carga: 110 Kg
Velocidad máxima: 25 Km/h
Autonomía: 40 Km
Motor: 250W
Pres. neumáticos: 2.4 bar|35 PSI
Batería: Li-Ion 24V/11Ah
Voltaje: 110-240V
Tiempo de recarga: 3 horas
Duración: 600 ciclos
Certificación: CE-EN15194-
bicicletas EPAC
Cambio: 3 vel. Shimano Nexus
Ruedas: 16”
Cuadro: Aluminio
Incluye:Bateria integrada, cargador 100-240v y bolsa de transporte.
embellece su estética a la vez quesimplifica las labores de mante-nimiento. Incorpora los cambios Nexus 3 en el buje trasero y 3 ni-veles de asistencia al pedaleo seleccionables desde un display LCD. Todo ello sobre ruedas de 16” y en sólo 17 kg de peso (ba-tería incluida).Gracias a las mini ruedas coloca-das en el transportín se puede desplazar como si fuera un tro-lley, para entrar en un ascensor, por ejemplo. Y en dos rápidos pa-sos más su volumen queda redu-cido a la mínima expresión.
Ideal para llevar a bordo
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La clase 29er y suincorporación al Gran Prix del Litoral
El Yacht Club Rosario junto al Club de Velas y a la Asociación Santa-fesina de Vela han hecho posible la inclusión de la clase 29er al exi-toso formato del Gran Prix del Li-toral.A partir del 2015, los que partici-pen de esta clase podrán tener competencia de buen nivel con-tra tripulaciones de otras ciuda-des y clubes del interior.Nico y Pedro Peirano Prat seránlos responsables de dictar cursos de perfeccionamiento en Rosa-rio para todos aquellos que de-seen acercarse a los 29er, una clase que es un salto después del Optimist y uno previo a los olím-picos 49er.
Pedro y Nicolás Peirano Prat
Pancho Carranza, Santiago Duncan, Ernesto Scheimberg, Esteban Medrano y Hernán Molteni
Fotos y texto por alvaro casals
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Antes que nada quisiera aclarar que la lancha ideal (lamentable-mente) NO EXISTE. No existe sim-plemente porque es imposible quese reúnan todos los requisitos pre-tendidos en un solo modelo. Sin embargo es bueno tener en claro algunos puntos antes de cerrar su compra.Por ejemplo si usted pretende un bote para ir a pescar deberá apun-tar a un diseño con fondo semi-plano o plano como podría ser untrakker como se les da en llamar-los ahora. Estas lanchas serán muyprácticas si se las equipa con con-sola central ya que el peso queda equilibrado y brinda una confor-table circulación y espacio libre.Los fondos planos permiten equi-parlos con motores fuera de bor-da de menores potencias que losen V. Si bien presentan la venta-ja de ser muy estables al estar fon-deados, el problema se presen-tará cuando le toque navegar convientos de proa ya que éste es jus-tamente su punto en contra.
Si la intención es navegar en aguas donde el oleaje importante sea moneda corriente será casi im-prescindible adquirir cascos con V profunda. Aquí los puntos a favorson fundamentalmente una na-vegación muy fluida con olas de frente y un look muy atractivo deltipo deportivo. Las contras: tiendena escorar si no se distribuye bienla estiba a bordo y además se losdeberá motorizar con mayor can-tidad de HP que los de fondo pla-no. Un buen motor fuera de bor-da será más que suficiente para una embarcación deportiva de hasta 6 metros de eslora, sin em-bargo los dentro fuera pueden ser una seria posibilidad de elección.Para los amantes del esquí en se-rio la lancha ideal deberá ser unaque tenga motor interno poten-te (para mantener la velocidadconstante), buena visibilidad parael piloto, con un fondo suave y redondeado para que las olas no presenten inconvenientes alhacer slalom. Un requisito funda-mental es una cómoda planchada en popa para acceder desde el agua. Por otro lado si el deporte
elegido es el wakeboard el tamaño de la ola es algo casi excluyentepero se puede adaptar una em-barcación profesional de esquí las-trándola con pesos para mejorar este punto. En este segmento losargumentos no demasiado favo-rables son el alto consumo de com-bustible y su navegación con río picado ya que no están diseña-das para eso.Cuando los planes incluyen pasaruna o dos noches en la isla, optarpor una cuddy será seguramenteuna decisión casi perfecta que lebrindará infinitas satisfaccionespero estas lanchas no son del todoapropiadas para acercarse a lascostas con poca profundidad (si tuvo la mala suerte de vararsecon alguna sabrá de lo que es-toy hablando). También hay que tener presente que el espacio dis-ponible en el cockpit es relativa-mente pequeño. Acá el motor ya puede ser dentro fuera aunquetambién existen opciones de FB a elección del cliente.Aquellos que gustan de los go-mones serán felices al momento de tocar playas ya que éstos son
L A L A N C H A I D E A L
Por alvaro casals
33livianos y fáciles de arrastrar aunque haya poca profundidad. Parecieran ser la combinación casi ideal ya que se pueden equipar con baja potencia, son ágiles y muy seguros pero no todo lo que brilla es oro ya que por desgracia la vida útil de los tubos de un bote inflable no dura mucho más allá de los 15 años y además hay que cuidarlos de la exposi-ción exagerada a pleno sol si están muy inflados.Como habrán podido apreciar cada diseño (y hay varios más en el mercado) posee sus pros y sus con-tras por lo tanto lo IDEAL para todo uso no existe. No obstante hay una palabra clave que puede servital al momento de elegir una embarcación me-nor y esa palabra es UTILIDAD.Resumiendo: se deberá tener muy en claro qué fina-lidad se le dará al equipo y a partir de ese punto comenzar la búsqueda y entonces sí usted podrá encontrar SU LANCHA IDEAL.De todos modos en muchos casos hay un ítem quetermina decidiendo la compra y eso resulta ser elbolsillo de cada uno así que todo lo enunciado ante-riormente puede no servirle absolutamente paranada.
Las deportivas como esta Fuel 51 poseen un muy buen look pero deben ser potenciadas con más HP que las trakkers
Para un trakker una consola central brinda una buena solu-ción para los pescadores. Aquí la Albatros 640.
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Proyecto
DRAGADO DEL EMBUDOPor Víctor Censi
Este proyecto consiste en tratarde realizar una canalización parapoder ingresar a este magnífico espejo de agua con el río a baja altura.1. BatimetríaSe ha convocado al Sr. Ramiro Cura (especialista en el tema) afines que establezca mediante una batimetría la magnitud de laobra a realizar en cuanto al dra-gado.2. Dragado lomada ingresoCon el río en Rosario a una altu-ra de 3.70 metros la lomada en la entrada del Embudo se reduce a un calado de sólo 1.20 metros. La idea en el comienzo es dragarsolamente en este punto mencio-nado.3. Dragado del canal definitivoLa finalidad es realizar un canal tal que, con una cota de altura de2,80 metros, presente una me-dia de profundidad de 2 metros.Se ha invitado a la empresa Plen-
covich a presupuestar este tra-bajo el cual se estima apriori en un movimiento de tierra de dos mil metros cúbicos.Mientras el río continúe bajandose procederá a comenzar a gene-rar los ingresos financieros ne-cesarios para concretar el pro-yecto.4. Recursos y financiaciónSe ha pensado en primera instan-cia en obtener aportes por parte delos navegantes que utilizamos elEmbudo, luego contar con el apo-yo de las instituciones náuticas y también con la colaboración delos emprendimientos comercia-les privados interesados que seencuentran localizados en la zona.La colecta se llevará a cabo me-diante una oblea que se pondrá en venta a través de toda la co-munidad náutica y que identifi-cará a cada embarcación que ha colaborado con el proyecto. Las obleas se podrán adquirir mediante el pago de una suma ya fijada una vez que esté acor-dado el presupuesto de la obra.
5. PublicidadConvocar a los medios televisi-vos, radiales, gráficos y virtuales a que participen de esta campa-ña a fines de su difusión. Asimis-mo se diseñarán folletos que serepartirán en todos los clubes, guarderías náuticas y comercios relacionados con el rubro y tam-bién se distribuirán en mano en-tre los navegantes.
Se solicita a los clubes náuticoscomunicar a sus asociados esteproyecto y su finalidad.
Para mayor información diri-girse por e mail a:[email protected]
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Finalmente llegó el momento tan esperado por losregatistas de la hiper competitiva clase VENTI-DUE: la Copa ROSARIONAUTICO.COM 2014.Los veloces barcos diseñados por el reconocido arq. naval Sebastián Carlini y construidos ahora por Piermarine Yachts nuevamente se juntaron bajo la organización del Yacht Club Rosario para disputar otra edición de la Copa Challenger RO-SARIONAUTICO.COMUn nivel superlativo y de una paridad increíble (fal-tando dos regatas los tres primeros estaban dis-tanciados sólo por un punto) se pudo apreciar en la cancha del Banquito San Andrés durante todo elfin de semana contando con la China Piccinini comoOficial del Día y con un clima espectacular.El Campeonato de 8 regatas, que estuvo auspicia-do por SPY LIMITED, fue ganado por el Mustang de Billy Giersch timoneado por Nicolás Cuerdo. Se-gundo clasificó el Ganesh de Cristián Paglini y ter-cero finalizó el Zero es Tres de Fernando D´emilio y Sergio Passardi.Una entrega de premios donde hubo sorteos de la firma sponsor y abundaron las bromas fue el corolario de esta fiesta inolvidable del yachting rosarino de alta competencia.El certamen anual de la clase (del que participaron 13 barcos) quedó con el Zero es Tres a la cabeza que recibió el premio GENEVA por ese motivo.
C O P A 2 0 1 4
ROSARIONAUTICO.COM
La China Piccinini a bordo de la Margarita
Luciano Marotta siempre a bordo del Ganesh
El Sexto de Gonzalo Pellejero timoneado por Manu Fumagallo
Josefina Baum, una de las chicas que corrieron en este magnífico evento
Fotos y texto por alvaro casals
Fernando Oso D´emilio finalizó 3° con el Zero es Tres
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Cristian Paglini (Ganesh) finalizó en 2° lugar
Billy, Gastón y Nicolás Giersch con Nico Cuerdo gandores de la Copa ROSARIONAUTICO.COM
El Tute de los Dietrich fue timoneado por Adofo Benavídez
El Mandy de Sebastián Carlini (diseñador de los VENTIDUE) no podía estar ausente de este trascendental evento
Nico Cuerdo fue el artífice para que el Mustang lograra nuevamente la codiciada copa
Así de parejos anduvieron los VENTIDUE durante la edición 2014
La mesa de los premios donde se destacó la presencia de la firma SPY LIMITED (sponsor del campeonato)
Gonza Pellejero, Alvaro Casals y los delMustang: Billy, Gastón y Nicolás Giersch
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Concluyó el Primer Semestre delCampeonato Rosarino de Vela 2014. El Cuique Suum 3 de Pablo Micetich se quedó con la precia-da Copa NAVEGANDO TV hastadiciembre cuando cierre el segun-do semestre del certamen orga-nizado por el Club de Velas de Rosario, Yacht Club Rosario, ClubNáutico Sportivo Avellaneda, ClubRegatas Rosario y Club AmistadMarina.
RESULTADOS FINALES
1° Cuique Suum 32° Anamai 23° Brujas4° MAERS5° Folgore
1° Mágico2° Mr. Pato3° 800 Tifón Sancor Seguros4° Constantin5° Cambá
1° Golden Baby2° Don Fortú3° Viva la Birra4° No Estoy 5° Culpable
1° Urraca2° Polaris3° Lucero4° Olaf5° Curtido
CLASE DOBLES1) Nimbus2) Drak III3) Corto Maltés4) Ganesh5) Cumpa
Primer Semestre Campeonato 2014
ROSARINO DE VELA
Cla
seA
Cla
seB
Cla
seC
Cla
seD
Clasificación GeneralCOPA CHALLENGER NAVEGANDO TV1° Cuique Suum 32° Brujas3° Anamai 24° Urraca5° Mágico6° Mr. Pato7° Golden Baby8° MAERS9° Don Fortú10° 800 TIFON11° Suzy12° Folgore13° Cambá14° Constantin15° Mercenario16° Capitán Sur 317° Polaris18° Kairos19° Calandraca20° Por Fin
Brujas y Cuique Suum 3
Cumpa
Fotos y texto por alvaro casals
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MAERS de Pepe Lovigné
800 Tifón Sancor Seguros Golden Baby Urraca
Cuique Suum 3 Corto Maltés
Tripulación del Anamai 2 Hernán Molteni y los del Mágico
COPA NAVEGANDO TV: Carlos Rodríguez, Alvaro Casals y Guillermo Micetich Sergio Passardi (Nimbus)
El Mr. Pato constante animador de las regatas
Los ganadores de la regata fueron los del Anamai 2
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REGATA MARCAS FIJASYacht Club Rosario
El YCR llevó a cabo la 4ª fecha del Segundo Semestre del Campeonato Rosarino de Vela 2014, la cual se corrió en la cancha del Paso Destilería con la conducción de Juan Pablo Bisio como Oficial del Día.La corta regata se desarrolló con vientos medios del sector este sudeste pero con un frente amena-zante por el oeste que parecía presagiar una fuerte tormenta de viento que luego llegó a soplar con rachas importantes.
Fotos y texto por alvaro casals
CLASIFICACIÓN GENERAL1° Anamai 22° Mágico3° Brujas
1° Anamai 22° Cuique Suum 32° Brujas
1° Mágico2° Invictus3° 800 Tifón Sancor Seguros
1° Golden Baby
(DOBLES SIN SPI)
1° Drak III
Cla
seA
Cla
seB
Cla
seC
Cla
seM
Diego Bogino y su 007
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Roberto Calzavara y su León Negro (Match 30) Brujas siempre está presente en los podios
El Mágico ganó su clase y quedó 2° en la general Golden Baby de Sebastián Rota, 1° en su clase
800 Tifón Sancor Seguros clasificó 3° en la serie B Cuique Suum 3 de Pablo Micetich
La tripulación del Mágico junto a Juan Pablo Bisio Cuique Suum 3 y Brujas empataron el 2° puesto en la clase A
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SOCIALES1. Los Dietrich: Matu, Tommy, Huguito y Jose | 2. Alicia, Lili, Sole, Juli, Dolo, Marisa, Goly, Daniela y Marce3. Lulú, Lula, Jose, Flor, Pili y Sol | 4. Antonio, Nacho, Pato, Foquita, Garza, Ivan, Nico, Gaby y Chirola5. Bruno, Mono y Segundo | 6. Angel Ferranti, Alberto y Carlos Torsegno
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5 6
