Biuletyn Auto Land 01/2011

150.4300LED Super lampa LEDIdealna lampa inspekcyjna o maksymalnej

:

1.596 00

796 00

280

mm

356 00

76 00

Zalety:

236 00

Ze

1/2"

911.3890911.1290 300mm

3/8"

516.1905 1/2"

®

®

®

20-200

+/-3%

+/-3%

DIN EN ISO 6789

396 00

Werbung_Autoland_11_02_2.indd 1 08.02.11 10:12

Przedsiębiorstwo POLMOstrów jest największym w Polsce producentem układów wydechowych. Firma powstała w 1975 roku. Specjalizuje-my się w produkcji układów wydechowych do samochodów osobowych i dostawczych. Rozwijamy także produkcję tłumików do samochodów ciężarowych.

Przyznane homologacje są potwierdzeniem zgodności parametrów technicznych produkowanych przez nas wyrobów z zaleceniami produ-centów samochodów. Posiadamy także certyfikat uprawniający nas do oznaczania wyrobów znakiem zgodności PIMOT. Nasze tłumiki kupo-wane są już w ponad 20 krajach Europy. Nasze układy wydechowe są wykonane z materiałów renomowanych firm: Thyssen Krupp /blacha aluminiowana/, Carl Froh /rury aluminiowane/, Owens Corning /E-glass /.Zdecydowana większość naszych produktów posiada wymagany przepisami Unii Europejskiej system homologacji - dyrektywa Rady 70/157/EWG.

POLMOstrów udziela 18 miesięcznej gwarancji na swoje wyroby.

Coraz częściej usterka samochodu jest możliwa do usunięcia tylko przy użyciu zaawansowanej elektroniki i odpowiednich narzędzi. Dobrej klasy tester diagnostyczny czy oscyloskop pozwala na zdiagnozowanie większości usterek występujących w pojazdach bez demontażu poszczególnych podzespołów. Począwszy od wskazania konkretnego kodu błędu (EOBD) oraz jego opisu po dokładną diagnostykę poprzez połączenie z wybranym systemem, np. ABS, po wybraniu z bazy pojazdów odpowiedniej marki, modelu i rocznika. Daje to znacznie większe możliwości ingerencji w ECU.

BAHCO to światowa, czołowa marka z szeroką ofertą profesjonalnych narzędzi dla motoryzacji i przemysłu. Asortyment jest stale powiększany, a obecnie zawiera także nową gamę narzędzi dla warsztatu takich jak wózki narzędziowe z wyposażeniem, klucze dynamometryczne, urządzenia rozruchowe oraz

najnowocześniejsze rozwiązania diagnostyczne, jak na przykład testery ETHOS i SOLUS PRO oraz oscyloskop VANTAGE PRO. Szybki start urządzenia, łatwa konfiguracja i intuicyjna nawigacja pozwalają na szybką diagnostykę. Bardzo szerokie

pokrycie w zakresie różnych marek, modeli i silników aut występujących na rynku. Aktualna baza kodów błędu oraz opisy, które pomagają rozwiązać każdy problem. Podgląd danych bieżących, możliwość ich zapamiętania i powtórnego odtwarzania. Dodatkowo tester SOLUS PRO pozwala aktywować testy funkcjonalne, systemowe. Co ważne, zaawansowane oprogramowanie diagnostyczne w urządzeniach

BAHCO obsługiwane jest w języku polskim. Każdy tester dostarczany jest też razem z potrzebnymi akcesoriami.

Tylko za pomocą profesjonalnych narzędzi diagnostycznych i informacyjnych warsztat może oferować pełen zakres usług. I tutaj wsparcie techniczne BAHCO w języku polskim dodatkowo służy pomocą w zakresie obsługi

testerów, podpowiedzi naprawczych i wielu innych przydatnych informacji. Zapraszamy do wspólnych prezentacji urządzeń i narzędzi w Państwa Firmie!

Remigiusz Sylwestrzak

SNA EUROPE-POLAND Sp. z o.o.

PROFESJONALNE TESTERY BAHCO– PROSTA I SZYBKA DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA

Auto Land Polska S.A.ul. Leonharda 5a10-454 Olsztynwww.auto-land.pl

13

Poj. zbior. [litr]

Kompresor tłokowy[typ]

Hałas [dB]

Wyd. ssawna [l/mn][m3/h]

Max. ciś. [bar]

Moc silnika [kW]

Obroty [obr/min]

Ilość cyl[n0]

Stop. spręż.[n0]

Napięc. zasil. [V]

Wymiary[cm]

Ciężar [kg]

Cena[zł netto]

100 GD28-100-270 78 270 / 16 8 1,5 1480 2 1 230 107x39x80 64 1 580

100 GD28-100-320 78 320 / 19 10 2,2 1540 2 1 400 107x39x80 69 1 790

150 GD28-150-350 78 350 / 21 10 2,2 1580 2 1 400 138x44x100 85 2 090

150 GD28-150-350/230v 78 350 / 21 8 2,2 1580 2 1 230 138x44x100 86 2 110

150 GD38-150-395 79 394 / 24 10 2,2 1100 2 1 400 138x44x105 85 2 440

200 GD38-200-475 80 476 / 29 10 3,0 1400 2 1 400 150x45x110 125 2 750

200 GD49-200-515 80 515 / 31 10 3,0 1450 2 2 400 150x45x110 128 2 895

270 GD59-270-650 81 653 / 39 10 4,0 1400 2 2 400 152x59x126 160 3 750

270 GD59-270-560/15 81 560 / 32 15 4,0 1100 2 2 400 152x59x126 160 5 620

270 GD60-270-830 82 830 / 50 10 5,5 1450 2 2 400 152x59x130 220 4 420

270 GD49-270-515 80 515/31 10 3,0 1450 2 2 400 152x59x126 140 3 270

500 GD70-500-1210 82 1210 / 73 10 7,5 1300 2 2 400 203x68x140 285 6 350

500 GD70-500-1100/15 82 1100 / 66 15 7,5 1000 2 2 400 203x68x140 285 8 100

Kompresor śrubowy [typ]

Hałas [dB]

Wydajność [l/min] [m3/h]

Max. ciśnienie Moc silnika [kW]

Moc silnika [HP]

Napięc. zasil. [V]

Wymiary[mm]

Ciężar [kg]

Zbr. [L]

Cena[zł netto]

HIT 3/08/270 75(69*) 320/19,2 8/0,8 2,2 3 400 1520 x 500 x 1080 180 270 9 200

HIT 4/10/270 75(69*) 320/19,2 10/1,0 3 4 400 1520 x 500 x 1080 180 270 9 450

HIT 5/5/10/270 75(69*) 470/28,2 10/0,1 5 5 400 1520 x 600 x 1080 220 270 10 490

Kompresor śrubowy[typ]

Hałas [dB]

Wydajność [l/min] [m3/h]

Max. ciśnienie [bar] [MPa]

Moc silnika [kW]

Napięc. zasil. [V]

Wymiary [mm]

Ciężar [kg]

Zbr. [L]

Cena [zł netto]

GD SMART 5,5/10-270 68 720/43,0 10/1,0 5,5 400 1670 x 760 x 1250 340 270 13 200

GD SMART 7,5/10-270 70 900/54,0 10/1,0 7,5 400 1670 x 760 x 1250 325 270 13 850

GD SMART 7,5/10-500 70 900/54,0 10/1,0 7,5 400 1940x760x1320 395 500 14 250

GD SMART 11/10-500 70 1450/87,0 10/1,0 11 400 1940x760x1320 415 500 15 900*KOMPRESORY ŚRUBOWE MOGĄ BYĆ WYPOZAZONE W OSUSZACZ POWIETRZA ORAZ FILTR WSTĘPNY

Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Wszystkie ceny wyrażone w PLN netto. Ostateczną cenę ustal z handlowcem: Sławomir Rogala, kom.: 661 992 320, Krzysztof Ruszkowski, kom.: 669 995 022.

Rys.: Kompresor tłokowy GD28-100-270, GD28-100-320

Rys.: Kompresor tłokowy GD28-150-350, GD38-150-395,GD28-150-350-220V



Rys.: Kompresory śrubowe HIT Rys.: Kompresory śrubowe HIT wyciszenie, osuszacz

Rys.: Kompresory śrubowe Smart Rys.: Kompresory śrubowe Smart VT

Kompresory Gudepol

Klimatyzacja Werther 15


WERTHER International POLSKA

FR2000 stacja półautomatyczna – jedyne rozwiązanie dla serwisów mobilnych, przezna-czona do wykonywania wymiany czynnika i kontroli działania klimatyzatora w samochodachosobowych i dostawczych. Ilość czynnika zarówno odzyskanego jak i dozowanego jest ustala-na metodą objętościową za pomocą podziałki na cylindrze. Automatycznie wykonywany jestproces odzyskania czynnika i oddzielenia oleju. Tym urządzeniem samodzielnie wykonasz:

kontrolę ciśnień w układzie odzyskanie czynnika, jego uzdatnienieoddzielenie oleju oczyszczenie układu z wilgoci przez wytworzenie próżnikontrolę szczelności metodą podciśnieniowąuzupełnienie oleju w układzie napełnianie czynnikiemFR 2000 – stanowi ekonomiczne rozwiązanie dla serwisów,

które wprowadzają nowy zakres usług. Dokładność działania urządzenia jest w pełni wystar-czająca do obsługiwania klimatyzatorów sterowanych elektronicznie: Climatronic.FR2000 – jest jedynym dostępnym na rynku urządzeniem dla serwisów mobilnych, świad-czących usługi np. dla rolnictwa lub leśnictwa. Należy pamiętać, że waga elektroniczna, któ-rej to urządzenie nie posiada, eliminuje możliwość częstego transportu !!!

NARZĘDZIA OBSŁUGOWE I DIAGNOSTYCZNE

do KLIMATYZACJI

do końca maja 2011Super PROMOCJA

Do kazdego urzadzenia gratisowo: zestaw diagnostyczny UVoraz elektroniczny detektor nieszczelności, bezpłatna dostawa i przeszkolenie,bezpłatna„goraca linia”, porady i dane obsługowe.

DANE TECHNICZNE:wydatek pompy próżniowej 80 l/minzdolność wytwarzania próżni 6x10 mbarszybkość odzysku 0,35 kg/minobjętość zbiornika załadunkowego 4 kgdokładność dozowania czynnika +/- 20 gwymiary 350x590x980, masa własna 69 kg,zasilanie 230 V

6200,-

FR2003 stacja półautomatyczna z wagą elektroniczną, przeznaczona do wykonywaniapełnej wymiany czynnika i kontroli działania klimatyzatora w samochodach osobowych,dostawczych i ciężarowych. Posiada sterowanie mikroprocesorowe ułatwiające dokładnewykonanie operacji obsługowych. Ilość czynnika zarówno odzyskanego jak i dozowanegojest ustalana przez wagę elektroniczną. Po podłączeniu do króćców obsługowych samo-chodu i po zaprogramowaniu cyklu roboczego urządzenie komunikuje operatorowi kolej-ność czynności oraz pokazuje prawidłowe położenie zaworów sterujących.Urządzenie cały nadzoruje wartość parametrów w klimatyzatorze i nie pozwala na popeł-nienie błędów. Przykładowo nie pozwoli na włączenie fazy próżni, gdy w układzie znajdu-je się jeszcze czynnik chłodniczy. Agregat pracuje w układzie zamkniętym, stary czynnikjest odzyskiwany i oczyszczany. Automatycznie prowadzona jest operacja odzyskiwaniaoraz napełniania zaprogramowaną ilością czynnika.

DANE TECHNICZNE:wydatek pompy próżniowej 80l/minzdolność wytwarzania próżni 6x10 mbarszybkość odzysku 0,25 kg/minobjętość zbiornika załadunkowego 10 kgdokładność dozowania czynnika +/- 10 g wymiary 720x630x1150

7800,-

FR2002 – superautomat- agregat obsługowo-diagnostyczny przeznaczony do wykonywa-nia pełnej wymiany czynnika i kontroli działania klimatyzatora w samochodach osobowych,dostawczych i ciężarowych. Posiada sterowanie mikroprocesorowe, układ elektrozaworówi oczujnikowanie dzięki czemu wykonanie wszelkich operacji wykonywane jest automa-tycznie. Po podłączeniu do króćców obsługowych samochodu i po zaprogramowaniu cykluroboczego urządzenie nie wymaga żadnego nadzoru. Koniec pracy - ewentualnie wykrycieusterki klimatyzatora - sygnalizowane jest dźwiękowo. Użytkownik może pracować w trybieręcznym, jednakże urządzenie cały czas nadzoruje wartość parametrów w klimatyzatorze inie pozwala na popełnienie błędów. Przykładowo nie pozwoli na włączenie fazy próżni, gdyw układzie znajduje się jeszcze czynnik chłodniczy. Agregat pracuje w układzie zamkniętym,stary czynnik jest odzyskiwany i oczyszczany.

DANE TECHNICZNE:wydatek pompy próżniowej 80 l/min zdolność wytwarzania próżni 7x10 mbar szybkość odzysku 0,35 kg/minobjętość zbiornika załadunkowego 12 kgdokładność dozowania czynnika +/- 10 g dokładność dozowania oleju +/- 1 gwymiary 430x650x1180 masa własna 94 kgzasilanie 230V 9950,-

11660,-z b a z ą d a n y c h i d r u k a r k ą

teraz w cenie

teraz w cenie

teraz w cenie

16




Oferta King Tony20


KING H509020-2 cena: 1 999 złZgrzewarka do usuwania wgnieceń w karoserii.Dane techniczne:- 380 V,- Maks. prąd chwilowy 6000 A,- Trójpoziomowa regulacja pracy,- Regulacja czasu zgrzewania 0-10s, - Grubość blachy zgrzewanej 0,8-1,2 mm,- Tryb automatyczny i manualny

Wózek 7-szufladowy w kolorze czerwonymsymbol FL4: KING 934-167MRcena: 2 199 zł

Narzędzia wchodzące w skład wózków firmy King Tony:

9-1219MR01klucze płasko-oczkowe

6-24 mm

9-4333MR01zestaw nasadek 1/2”

8-32 mm z akcesoriami

9-1709MRklucze oczkowo-odgięte

8-26 mm

9-2526MRzetaw 1/4” 4-13 mm

z akcesoriami

9-40103GPzestaw szczypiec

9-31106MRzestaw wkrętaków

9-4119PRzestaw nasadek 1/2”

TORX T120-T60

1044CQzestaw bitów TORX, IMBUS, SPLINE10 mm + uchwyty 3/8” oraz 1/2”

9-20110MRklucz łańcuchowy do filtrów oleju 60-140 mm + imbusy

20419PRzestaw TORX T10-T50

Opis wózków:- Wymiary 670x460x812mm- szuflady wyściełane z prowadnicami, na łożyskach metalowych- centralny zamek- dwa koła skrętne z hamulcami- ładowność do 300kg- mata odporna na olej- możliwość montażu uchwytu na papier- pojemnik pod szufladami w wersjach 5 szufladowych- wyposażenie narzędzia KING TONYWózek 5-szufladowy w kolorze niebieskim

symbol FL4: KING 932-167MR1cena: 2 099 zł

Wózek 5-szufladowy w kolorze czerwonymsymbol FL4: KING 932-167MRcena: 2 099 zł

KING HC-504026-2 cena: 1720 złhydrauliczny podnośnik do skrzyni biegów z platformąDane techniczne:zakres pracy 830-1760mmmax. udżwig 1000kg

Ściągacz do sworzni kulistych, samochody ciężarowe cena: 496 złŚciągacz do przegubówDane techniczne:w samochodach ciężarowych, 35mm

KING 32810MR cena: 94,55 złWkrętak z grzechotkąDane techniczne:wymienne końcówki,nasadka do bitów 1/4”

KING 34688 cena: 1889,65 złWzmacniacz momentu 3/4” na 1”Dane techniczne:przełożenie 1:5 z akcesoriami i walizką

KING 34111-2DG cena: 464,10 złWkrętak dynanometryczny z uchwytemDane techniczne:bit 1/4”, 1-6 Nm

PROMOCJAPROMOCJAczas trwania 01.03÷31.07.2011

www.filtron.pl

marki FILTRON wspierasz

NAGRODA DODATKOWA

20 kuponów na wyposażenie

firm o łącznej wartości

330 000 pkt

15 wycieczek

Z przyjemnością zapraszamy do skorzystania z promocji„Kto FILTRON’a oferuje, ten swoją firmę modernizuje!”.

Aby wziąć udział w promocji, wystarczy nabyć odpowiednią ilość filtrów oznaczonych specjalną naklejką promocyjną. Każda naklejka to jeden punkt. Zebrane naklejki należy nakleić na przygotowanym w tym celu kuponie promocyjnym i wraz z wybranymi nagrodami odesłać go na adres firmy WIX-FILTRON Sp. z o.o. do 31 lipca 2011 r.

Najlepszych 15 Uczestników, którzy zgromadzą największą ilość punktów weźmie udział w wycieczce do Ekwadoru i na Wyspy Galapagos!

Nowością w tegorocznej promocji jest 20 kuponów promocyjnych o łącznej wartości 330 000 punktów, które będzie można wymie-nić na wysokiej jakości urządzenia, które mamy nadzieję przydadzą się Państwu w jeszcze lepszej obsłudze Klienta. Są to m.in. monta-żownice i wyważarki do kół, urządzenia do obsługi układu klima-tyzacji, profesjonalne zestawy narzędziowe, sprzęt komputerowy. Wykaz nagród (ponad 70 pozycji) i ich wartość punktową znajdą Państwo na stronie www.ModernizujSwojaFirme.Filtron.pl

Podczas trwania promocji w wybranych firmach pojawi się „Tajemniczy Klient” z zamiarem zakupu filtrów. Jeżeli pierwszymi zaoferowanymi przez Państwa filtrami będą filtry FILTRON, otrzymają Państwo telewizor LED 32’’.

Uczestnicy promocji, którzy zarejestrują się na stronie www.filtron.pl do 1 kwietnia 2011 r. otrzymają w prezencie 100 punktów startowych.

Po raz pierwszy dla Uczestników promocji została wprowadzona nagroda „Półmetek Promocji”. 10-ciu z Państwa, którzy do 15 maja 2011 r., prześlą kupony promocyjne z największą ilością punktów otrzymają dodatkowo 2000 lub 1000 punktów.

Naszym wspólnym dziełem będzie przekazanie na rzecz Fundacji Rozwoju Kardiochirurgii im. prof. Zbigniewa Religi w Zabrzu 1 grosza od każdego zakupionego przez Państwa filtra. Razem przyczynimy się do rozwoju polskiej kardiochirurgii i wprowadzania do praktyki klinicznej najnowocześniejszych technik i technologii w zakresie leczenia serca.

Serdecznie zapraszamy do wspólnej zabawy życząc Państwu wielu ciekawych i wartościowych nagród.

Oświetlenie Lena Lighting22


Combo LE LED (LE 334405) cena 129 zł netto- teleskopowa oprawa diodowa z funkcją latarki- wysuwany teleskopowo panel diodowy- funkcja latarki- supermocna dioda powerLED (do 50m świecenia)- bezprzewodowa (zasilana z akumulatora umieszczonego w rączce)- niewielki pobór prądu (30 diod LED)- długi czas świecenia (4h)- w zestawie zasilacz 230V i ładowarka samochodowa- wyłącznik w rączce

Tox LED (LE 520006) cena 42 zł netto- ręczna oprawa diodowa- bezprzewodowa (zasilana 3 bateriami AA)- niewielki pobór prądu (24 diody LED)- długi czas świecenia (4h)- wyłącznik, haczyk i magnes w obudowie

Hiro LED (LE 334467) cena 40 zł netto- samochodowa lampka bezpieczeństwa- ręczna oprawa diodowa z 3 funkcjami bezpieczeństwa- lampka wyposażona w 1) młotek do zbijania szyb, 2) nóż do pasów bezpieczeństwa, 3) magnes- bezprzewodowa (zasilana 2 bateriami AA)- dwie funkcje świecenia 1) standardowa czołowa 2) awaryjna boczna- bardzo długi czas świecenia 100h

Lena Electronic (LE 000096) cena 32 zł netto- ręczna oprawa świetlówkowa- najpopularniejsza oprawa świetlówkowa- energooszczędna- 5 metrowy przewód zasilający- świetlówka 8W w komplecie!!!- haczyk mocujący oprawę do podłoża

Falcon LED (LE 334504) cena 115 zł netto- ręczna oprawa diodowa z magnesem i funkcją latarki- przegubowo pozycjonowany panel diodowy- bezprzewodowa (zasilana z akumulatora umieszczonego w rączce)- niewielki pobór prądu (27 diod LED)- długi czas świecenia (4h)- w zestawie zasilacz 230V i ładowarka samochodowa- wyłącznik, haczyk i magnes w obudowie- standardowa cena Auto Land 99,00 zł netto.

Vito Duo LED (LE 520044) cena 29 zł netto- uniwersalna lampka diodowa z podwójnym świeceniem- bezprzewodowa (zasilana 3 bateriami AAA)- niewielki pobór prądu (27 diod LED)- długi czas świecenia- wyłącznik, haczyk i magnes w obudowie- powierzchnia soft-touch

Practic 100W (LE 000126) cena 40 zł netto- ręczna oprawa żarówkowa- haczyk mocujący oprawę do podłoża- 5 metrowy przewód zasilający- wyłącznik w rączce

Profi 11W 230V (LE 111372) cena 126 zł netto- uderzenioodporna oprawa świetlówkowa- ergonomiczna, gumowa rączka- markowa świetlówka 11W w komplecie!!!- energooszczędna- 5 metrowy przewód zasilający- haczyk mocujący oprawę do podłoża

Effect 11W 230V (LE 000072) cena 57 zł netto- ręczna oprawa świetlówkowa- duża moc świecenia 11W- nowoczesny design- świetlówka 11W w komplecie!!!- energooszczędna

Spark LED (LE 111648) cena 200 zł netto- całkowicie uderzenioodporna oprawa warsztatowa- energooszczędna (27 diod LED)- zasilana z akumulatora umieszczonego w rączce- w zestawie zasilacz 230V w komplecie- haczyk i wyłącznik


Oferta Magneti Marelli 23

Tester VISION cena: 10 500 zł FL4: 00793580020 Tester diagnostyczny VISION jest nowym elementem coraz szerszej oferty narzędzi diagno-stycznych. Opracowany został zgodnie z koncepcją maksymalnego uproszczenia obsługi z zachowaniem wysokiej jakości diagnostyki. Kompleksowa oferta którą warsztat może zna-leźć wewnątrz urzędzenia VISON pozwala na świadczenie wysokiej jakości usług w diagno-styce wielomarkowej zarówno w samochodach osobowych, ciężarowych jak i motocyklach.Urządzenie zostało wyposażone między innymi w :-czytelny dotykowy ekran -oscyloskop 4 –kanałowy-możliwosć podłączenia analizatora gazów LPG(opcja)-możliwość podłączenia boroskopu cyfrowego(opcja)-funkcje specjalne Magneti Marelli +plus Exclusive- oprogramowanie:CAR 3 500 złTRUCK 4 100 złBIKE 3 200 zł

OBDROAD cena: 500 zł FL4: 007935800050Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom warsztatów diagnostycznych firma Magneti Marel-li wprowadziła do swojej oferty urządzenie OBD LOG. Niewielkie wymiary pozwalają na wpięcie bezpośrednio do gniazda OBD a następnie archiwizowane sygnałów płynących z jednostki sterującej samochodu. Zastosowanie powyższych technologii sprawia, że urzą-dzenie może stać się nieocenionym w przypadku diagnostyki błędów niemożliwych do wykrycia podczas wizyty w serwisie z racji ich okresowego występowania. Wbudowana pamięć pozwala również np. na śledzenie zużycia paliwa w samochodzie, co z kolei może stanowić ciekawą propozycję dla firm posiadających własną flotę samocho-dową i chcących skontrolować poprawność jej użytkowania przez pracowników. W sto-sunku do urządzeń konkurencji OBD Road posiada również możliwość kasowania błędów, bazę błędów niestandardowych EOBD, funkcję ECO DRIVE oraz czas zapisu wynoszący 170 godzin.Do najważniejszych funkcji urządzenia należą:-Analiza i doskonalenie stylu kierowania pojazdem przez użytkownika pod kątem opty-malizacji zużycia paliwa, z ewentualna konfrontacją sytuacji przed i po interwencji serwi-sowej / remontu pojazdu-Weryfikacja prawidłowego wytwarzania mieszanki po zainstalowaniu instalacji LPG/CNG /weryfikacja instalacji LPG/CNG.-System kontroli pokładowej z akustyczną sygnalizacją ostrych przyspieszeń/hamowań, przekroczenia ograniczenia prędkości, wyświetleniem minimalnych i maksymalnych pa-rametrówUrządzenie znajduje również zastosowanie wśród firm flotowych:-Stały monitoring pojazdów - weryfikacja prędkości, obrotów silnika i ewentualnie kodów awarii.-Zapamiętanie danych i nieciągłą kontrola, z pomia-rem przebiegu, zużytego paliwa, również w trybie off line, itp.-Rejestracja danych dotyczących trasy w celu później-szej ich analizy i lokalizacji awarii.

TESTERY DIAGNOSTYCZNE ASIAN GOLD / CONNECTTestery diagnostyczne z grupy Asian to uniwersalne, wielomarkowe urządzenia, umoż-liwiające komunikację z większością popularnych marek pojazdów, dedykowane jednak samochodom azjatyckim. To właśnie w samochodach z Azji oferują one absolutnie bez-konkurencyjne możliwości diagnostyczne, w przypadku samochodów koreańskich de-monstrując poziom porównywalny z testerami serwisowymi. W cenę urządzenia wliczony jest roczny abonament wraz z licencjami AZJA,EUROPA,USA- Asian Gold – w pełni niezależne urządzenie, wyposażone w funkcyjną klawiaturę, czy-telny wysokokontrastowy wyświetlacz monochromatyczny wraz z kompletem przewo-dów do aut azjatyckich.

cena: 9 200 zł FL4: 007920004500- Asian Gold Basic- wersja urządzenia Asian Gold okrojona o przewody do aut azjatyckich które są dostępne opcjonalnie.- Asian Connect – dedykowany współpracy z kompute-rem odpowiednik testera Asian Gold. Oferuje analogiczne możliwości diagnostyczne, wymagając jednakże współ-pracującego komputera, wraz z kompletem przewodów

do aut azjatyckich.

cena: 6 500 zł FL4: 007920005500

TESTERY DIAGNOSTYCZNE MAGNETI MARELLI LOGIC / SMARTNowa rodzina testerów Magneti Marelli to przede wszystkim ukłon w kierunku wygody obsługi, przy jednoczesnym zachowaniu pełni zaawansowanych możliwości diagnostycz-nych. Urządzenia te cechuje rozbudowana baza obsługiwanych pojazdów, aktualizowana ponad 10 razy w roku oraz abonament na pierwszy rok użytkowania oferowany bezpłat-nie. Dostępne oprogramowanie testerów: samochody osobowe, samochody ciężarowe/naczepy/autobusy, motocykle zwiększa elastyczność zastosowań.- Magneti Marelli Logic – interface umożliwiający diagnozę pojazdów za pośrednictwem komputera. Komunikacja po-między współpracującym komputerem a testerem odbywa się bezprzewodowo – dzięki technologii Bluetooth lub kla-sycznie – kablem USB. cena: 3 500 zł FL4: 007935800010- Magneti Marelli Smart – w pełni niezależne urządzenie, wyposażone w komfortową klawiaturę, czytelny kolorowy wyświetlacz oraz wydajny akumulator. Dzięki wbudowanemu multiplekserowi tester ten nie wymaga żadnych urzą-dzeń zewnętrznych. cena: 5 500 zł FL4: 007935800000oproramowanie do obu modeli:CAR 3 500 złTRUCK 4 100 złBIKE 3 200 zł

URZĄDZENIA DO TESTOWANIA WTRYSKIWACZY I SYSTEMÓW COMMON RAILMagneti Marelli wychodząc naprzeciw coraz większemu zapotrzebowaniu na urządzenia do diagnostyki diesla wprowadza na rynek 2 zestawy do manualnej diagnostyki układów common rail-DIESEL TESTER i DIESEL TESTER PROFESSIONAL. Każdy zestaw posiada szereg urządzeń takich jak menzurki do badań przelewów, badania wydatku wtryskiwaczy,ma-nometry wysokociśnieniowe urządzenie do wysterowywania cisnienia wraz z dużą ilo-ścią przejściówek i adapterów umożliwiających podłączenie i testowanie wtryskiwaczy Boscha, Delphi czy Siemensa. Ponadto w ofercie możecie państwo znaleźć testery wtry-skiwaczy oraz pompowtryskiwaczy umożliwiające badanie wtryskiwaczy elektrohydrau-licznych oraz piezoelektrycznych firm BOSCH,SIEMENS,DENSO,DELPHI. Szerokie możliwo-ści urządzeń Diesel MM DS2 oraz Diesel MM CRU2 pozwalają również na pomiar dawek cząstkowych, test szczelności, wydatku aż do ciśnienie 2200 barów. Istnieje również możliwość czyszczenia chemicznego wtryskiwaczy przy pomocy urządzenia jak również dostępnej w zestawie myjki ultradźwiękowej. Firma Magneti Marelli oferuje prezentację oraz szkolenie pozakupowe z oferowanych urządzeń w cenę wliczony jest również udział w całodziennym szkoleniu technicznym w Katowicach. W ofercie dostępny jest szereg na-rzędzi specjalnych takich jak narzędzia do frezowania gniazd wtryskiwaczy, narzędzia do demontażu wtryskiwaczy, chwytaki do wyjmowania uszczelnień miedzianych, narzędzia do demontażu świec żarowych oraz wiele innych……..

Normyemisji spalin

Dla 65 proc. kierowców ważne jest, w jakim stopniu samochód i olej silnikowy są przyjazne dla środowiska – wynika z badania przeprowadzonego przez producenta olejów silnikowych Mobil 1. Chcemy, aby motoryzacja sprzyjała ekologii i jak się okazuje mamy coraz większe szanse spełnić to życzenie.

a nowoczesne oleje silnikowe

Właśnie nad tym pracują laboratoria i centra rozwojowe producentów po-jazdów oraz środków smarnych, które muszą sprostać coraz trudniejszym wymaganiom norm EURO. Nowe kon-strukcje silników zostały wyposażone

w ulepszone systemy ograniczające emisję spalin. Te zaś, aby być skuteczne jak najdłużej, wymagają nowych for-mulacji olejów silnikowych.Wzrost zainteresowania społeczeństw problematyką ekologiczną spowodował, że świat zaczął szukać spo-sobów na powstrzymanie niszczenia naszej planety. Wśród rozwiązań zaproponowanych motoryzacji było wprowadzenie na terenie Unii Europejskiej norm emisji spalin EURO, które określają dopuszczalną emisję tlen-ków azotu, węglowodorów, tlenków węgla oraz cząstek stałych. Pierwsza norma, EURO 0, pojawiła się w 1990 roku. Każda kolejna jest coraz bardziej restrykcyjna. Dla producentów pojazdów po wprowadzeniu norm EURO sytuacja była oczywista. Albo udoskonalą swoje kon-strukcje, tak aby były przyjazne dla środowiska, albo nie będą mogli sprzedawać swoich samochodów na terenie Unii Europejskiej.Obecnie pojazdy osobowe, które zjeżdżają z taśmy pro-dukcyjnej muszą spełniać standardy określone w nor-mie EURO 5. Poniższa tabela pokazuje, jak bardzo przez ostatnie dwadzieścia lat rosła restrykcyjność w zakresie emisji zanieczyszczeń. Kiedy porównujemy normy emi-sji z początku lat dziewięćdziesiątych i 2009 roku, aż

trudno uwierzyć, że te pierwsze mogły być określane mianem standardu ekologicznego. Restrykcyjność ko-lejnych norm EURO pokazuje, jak dużym wyzwaniom musiał sprostać przemysł motoryzacyjny. Norma EURO 5, która obowiązuje od 2009 roku, to nie koniec walki o czyste środowisko. Producenci pojazdów oraz olejów sil-nikowych już teraz pracują nad spełnieniem przyszłych standardów ekologicznych.

Olejeniskopopiołowe

Chcąc spełnić najnowsze wymogi normy EURO, samo-chody osobowe z silnikiem Diesla zostały wyposażone w filtry cząstek stałych DPF. Coraz mocniejsze silniki oraz coraz wyższe wymogi dotyczące emisji substancji szkodliwych podnoszą wymagania również względem olejów silnikowych. Dla producenta olejów silnikowych Mobil 1 wprowadzenie norm EURO, a w konsekwencji zmian w konstrukcjach silników, oznaczało konieczność opracowania formulacji olejów niskopopiołowych o ni-skim poziomie popiołu siarczanowego (SA), fosforu (P) oraz siarki (S).

Nowoczesne oleje niskopopiołowe zapewniają pełną kompatybilność z filtrami cząstek stałych DPF (Diesel Particulate Filter) w silnikach Diesla oraz katalizatora-

mi silników benzynowych (CAT). Kiedy olej silnikowy przedostaje się poprzez pierścienie tłokowe do komory ulega spalaniu. Jeśli jego skład chemiczny zawiera skład-niki, które po spaleniu (utlenieniu) tworzą ciała stałe, wówczas olej taki tworzy popioły. Niecałkowite spala-nie części węglowodorowej powoduje tworzenie sadzy. Powstałe cząstki stałe mogą spowodować zatkanie fil-tra, a w rezultacie doprowadzić do uszkodzenia silnika. Rozwiązaniem tego problemu było opracowanie olejów niskopopiołowych. Zmniejszenie ilości cząstek stałych powstałych podczas pracy oleju w silniku jest bardzo ko-rzystnym osiągnięciem dla układu wydechowego i pracy silnika.Musimy pamiętać, że zablokowany filtr cząstek stałych może być mało efektywny w usuwaniu cząstek, może prowadzić do zwiększenia ciśnienia na wylocie spalin, co wpływa na poziom zwiększenia zużycia paliwa. Jakich olejów powinniśmy więc szukać? Jak zawsze podstawo-wą zasadą jest stosowanie się do zaleceń producenta pojazdu.Zaawansowane badania prowadzone przez sztab spe-cjalistów z centrów badawczo-rozwojowych ExxonMobil oraz miliony kilometrów testów sprawiają, że oleje ni-skopopiołowe Mobil 1 i Mobil Delvac spełniają parame-try, których oczekują najbardziej wymagający klienci.

Tab 1. Normy emisji spalin dla pojazdów osobowych z silnikiem Diesla (g/km).Norma EURO 1 EURO 2 IDI EURO 2 DI EURO 3 EURO 4 EURO 5

Rok wprowadzenia 1992 1996 1996 2000 2005 2009

CO 2,72 1 1 0,64 0,5 0,5

HC - - - - - -

NO - - - 0,5 0,25 0,18

Cząstki stałe 0,14 0,08 0,1 0,05 0,025 0,005

Tab 2. Normy emisji spalin dla pojazdów osobowych z silnikiem benzynowym (g/km).Norma EURO 1 EURO 2 EURO 3 EURO 4 EURO 5

Rok wprowadzenia 1992 1996 2000 2005 2009

CO 2,72 2,2 2,3 1 1

HC - - 0,2 0,1 0,1

NO - - 0,15 0,08 0,06

Cząstki stałe - - - - 0,005

Źródło: http://eur-lex.europa.eu/pl/index.htm. 91/441/EEC, 93/59/EEC, 94/12/EC or 96/69/EC, 98/69/EC, 2002/80/EC, 715/2007, 692/2008.

Tab 3. Normy emisji spalin dla pojazdów ciężarowych, g/kwhNorma EURO 1 < 85 kW EURO 1 > 85 kW EURO 2 EURO 2 EURO 3, EEV EURO 3 EURO 4 EURO 5

Rok wprowadzenia 1992 1992 1996 1998 1999 2000 2005 2008

CO 4,5 4,5 4 4 1,5 2,1 1,5 1,5

HC 1,1 1,1 1,1 1,1 0,25 0,66 0,46 0,46

NO 8 8 7 7 2 5,0 3,5 2

PM 0,612 0,36 0,25 0,15 0,02 0,1 0,02 0,02

Źródło: http://eur-lex.europa.eu/pl/index.htm. Directive 88/77/EEC, Directive 05/55/EC, Directive 1999/96/EC, Directive 2001/27/EC, 2005/55/EC, Regulation 595/2009.

Mobil 1ESPFormula 5w-30Wśród niskopopiołowych olejów silnikowych do samo-chodów osobowych na uwagę zasługuje syntetyczny olej Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Opracowany przez ekspertów, jest idealnym wyborem dla silników Diesla. Mobil 1 ESP jest zaawansowanym technologicznie ole-jem o zwiększonej efektywności smarowania. Zapewnia lepsze warunki pracy, co znacznie wydłuża żywotność i efektywność działania systemów redukujących emisję spalin, zarówno w pojazdach z silnikami Diesla, jak i ben-zynowymi. Aktywne składniki czyszczące zawarte w tym oleju oraz jego wyjątkowa stabilność termiczna i oksy-dacyjna pozwalają przedłużyć okres eksploatacji silnika oraz wydłużyć okresy wymiany oleju.

Mobil Delvac1 LE 5W-30W pełni syntetyczny Mobil Delvac 1 LE 5W-30 to już przykład niskopopiołowego oleju silnikowego do samo-chodów ciężarowych. Jest on niezbędny do właściwej pracy filtra cząstek stałych DPF. Niska zawartość popiołu w oleju Mobil Delvac 1 LE 5W-30 pomaga zminimalizo-wać gromadzenie się nieorganicznych osadów na filtrze cząstek stałych DPF. Mobil Delvac 1 LE 5W-30 przewodzi w swojej klasie olejów niskopopiołowych pod względem poziomu rezerwy alkalicznej. Podróżując przez wiele krajów, kierowcy zmuszeni są tankować paliwo różnej jakości. Tankowanie paliwa o wyższej zawartości siarki zwiększa wymagania wobec rezerwy alkalicznej oleju, wyrażanej wartością liczby zasadowej TBN, w celu neu-tralizacji kwasowych produktów utleniania i spalania.

Mobil DelvacMX ESP 15W-40Innym olejem przeznaczonym do smarowania nowocze-snych silników niskoemisyjnych pojazdów ciężarowych jest mineralny Mobil Delvac MX ESP 15W-40. Zapewnia on doskonałe osiągi w silnikach wyposażonych w system recyrkulacji spalin (EGR) oraz systemy obróbki spalin z filtrami cząsteczek stałych (DPF) i katalizatorami utle-niającymi do silników Diesla (DOC). Mobil Delvac MX ESP nadaje się zarówno do nowoczesnych silników, jak również jest w pełni kompatybilny z jednostkami starszej generacji.

Więcej informacji o olejach silnikowych Mobil na stro-nach internetowych www.mobil.pl i www.mobil-1.pl

Firma Schaeffler Automotive Aftermarket zaprezentowała pierwszy na świe-cie zmienny bezstopniowo mechanizm rozrządu zaworowego, INA UniAir. INA UniAir stanowi początek nowej ery w obszarze rozrządu zaworowego , a przez to w technologii produkcji silników, które są zarówno przyjazne dla środowiska jak i dy-namiczne. INA UniAir jest napędzanym krzywkowo, elektro-hydraulicznym mechani-zmem rozrządu zaworowego. Zmienny bezstopniowo rozrząd zaworów może być wy-korzystywany zarówno w silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych, i jest zasilany poprzez istniejący układ smarowania silnika. UniAir pozwala na bezprzepustnicową, bezstopniowo zmienną, sterowaną oprogramowaniem kontrolę obciążenia dla całej mapy silnika w przypadku silników benzynowych. W przypadku silników wysokopręż-nych, temperatura komory spalania może być regulowana dzięki precyzyjnej kontroli stopnia recyrkulacji spalin. Jednocześnie możliwe jest zmienianie efektywnego stopnia sprężania w cylindrze i zapewnianie jednorodnego spalania. Ponadto, UniAir pozwala po raz pierwszy na otwieranie i zamykanie zaworów wielokrotnie i w różnych momen-tach jednego cyklu. Dzięki temu, UniAir znacząco zwiększa potencjał wcześniejszych

mechanizmów zmiennego rozrządu zaworowego i pozwala na osiągnięcie jeszcze większej elastyczności projektowania.W połączeniu z opcją downsizingu, zmienny bezstopniowo mechanizm rozrządu zawo-rowego umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO2 o do 25%. Na szczególną uwagę zasługuje lepsza praca podczas rozruchu, częściowego obciążenia i przyspie-szania. Podczas fazy rozgrzewania, na przykład, emisja węglowodorów (HC) jest o 40, a tlenku azotu (Nox) nawet o 60 procent niższa. Jednocześnie, UniAir zapewnia także wyższy poziom przyjemności płynącej z jazdy - dzięki większej mocy, większemu mo-mentowi i zoptymalizowanej reakcji silnika. Zmienny bezstopniowo mechanizm rozrządu zaworowego jest właściwą odpowiedzią na nawet najbardziej surowe regulacje dotyczące zmniejszenia emisji i zużycia paliwa. Mechanizm stanowi atrakcyjną opcję pozwalającą na dostosowanie istniejących sil-ników do przyszłych wymagań i jest doskonale dopasowany do wdrożenia w ramach rozwiązań downsizingu.

Schaeffler Automotive AftermarketPrzedstawia pierwszy na świecie zmienny bezstopniowo mechanizm rozrządu zaworowego / INA UniAir, zgłoszony do nagrody „Innovation Award”.

Rozwój zmiennego bezstopniowo mechanizmu rozrządu zaworowego do standardu produkcyjnego wymagał złożonych wysiłków w dziedzi-nie mechaniki, hydrauliki i oprogramowania sterującego zaworami.

UniAir to przełomowy element technologii silników przyszłych generacji.UniAir_EIVC

UniAir_LIVO UniAir

Diagnostyka Axes 27

System diagnostyczny CDIF/2

System diagnostyczny CDIF/2 jest uniwersalnym systemem diagnostycznym, przeznaczonym do kompleksowej diagnostyki elektronicznych systemów sterujących w sa-mochodach osobowych i ciężarowych. Obecny na polskim rynku nieprzerwanie od siedmiu lat, oferuje użytkownikowi dostęp do wielu funkcji w wyposażeniu standardo-wym:

Cena: 3500PLN

System diagnostycznyCDIF/2 Mini

Cena: 2500PLN


* w pełni funkcjonalna diagnoza szeregowa, umożliwiająca odczyt i kasowanie ko-dów usterek, odczyt i analizę parametrów bieżących, adaptację i kodowanie sterow-ników, aktywację i testy elementów wykonawczych* zaawansowany sterownik elementów wykonawczych, pozwalający na testy i re-generację wtryskiwaczy, kontrolę zaworów i nastawników, diagnostykę układów zapłonowych, silników i sprzęgieł elektrycznych itd.* wielokanałowy oscyloskop cyfrowy, umożliwiający obserwację i zapis mierzonych sygnałów a także porównanie sygnałów z wzorcami zawartymi na dysku twardym komputera* generator sygnałów i napięć, pozwalający na emulowanie praktycznie dowolnych czujników oraz umożliwiający zasilanie testowanych czujników i obwodów

Niektóre z ważniejszych cech systemu diagnostycznego CDIF/2:

* nowe, udoskonalone oprogramowanie, dostosowane do szczególnych potrzeb i oczekiwań Użytkowników* możliwość bezprzewodowej pracy z użyciem technologii WiFi* dynamicznie rozwijana baza informacji technicznych, zawierających dane o sterownikach i sygnałach na ich złączach, procedury napraw i eliminacji usterek, bazę wiedzy fachowej i multimedialny przewodnik po systemie* zaawansowany menadżer warsztatu, zapewniający sprawną organizację pracy warsztatu, tworzenie raportów i wydruków dla klientów, gromadzenie danych o klientach, pojazdach i wykonanych naprawach

Niezależnie od możliwości technicznych, system CDIF/2 cechuje się bardzo atrakcyjną ceną zakupu jak i dalszych aktualizacji, które nie są obowiązkowe. W cenę urządzenia wli-czony jest półroczny abonament, dający dostęp do pomocy technicznej oraz regularnie publikowanych aktualizacji oprogramowania. Aktualizacje publikowane są nie rzadziej niż co dwa miesiące, z czego każda wprowadza wiele nowości - nowe systemy, funkcje i ulepszenia.

System diagnostyczny CDIF/2 Mini jest tańszą odmianą systemu CDIF/2, który będąc pozbawiony funkcji pomiarowo-sterujących, jest w pełni funkcjonalnym systemem diagnozy szeregowej. Korzystając z tych samych akcesoriów oraz oprogramowania, oferuje wszystkie możliwości większego brata jeśli chodzi o diagnozę szeregową - jest więc typowym testerem uniwersalnym. Także tu dostępne są możliwości bezprzewodowej pracy przez WiFi, stale rozwijana baza informacji technicznych oraz menadżer warsztatu, dzięki któremu łatwiej zarządzać czasem, klientami oraz prowadzonymi naprawami. System CDIF/2 Mini cechuje się bardzo atrakcyjną ceną zakupu jak i dalszych aktualizacji, które nie są obowiązkowe.

Zazwyczaj kierowcy, którzy przywią-zują wagę do stanu technicznego swoich po-jazdów sprawdzają stan ogumienia, popraw-ne działanie układu hamowania, sprawność amortyzatorów zapominają natomiast o tak ważnym elemencie zawieszenia, jakim jest sprężyna. Reagują na problem dopiero w mo-mencie, kiedy jest on zniszczona bądź jej stan uniemożliwia dalszą jazdę. Sprężyna jest ele-mentem, który w znacznym stopniu jest dużym obciążeniom podczas jazdy. Badania wykazały, że podczas jazdy sprężyna ugina się ( rozpręża i spręża) ponad 5000 razy na jeden kilometr. Badania te przeprowadziła firma Tenneco na niemieckich drogach. W Polsce, ze względu na stan nawierzchni dróg różne podzespoły zawieszenia zużywają się dużo szybciej. Po przejechaniu kilkudziesięciu tysięcy kilome-trów na skutek zmęczenia materiału pogar-szają się właściwości sprężyny, nie pracuje już ona prawidłowo w całym układzie zawieszenia. Dodatkowo często dochodzi do pęknięcia zwo-jów zniszczonych korozją. Rekomenduje się aby sprawdzać sprężyny co 20 000 km po przeje-chaniu ponad 100 000 km sprężyny powinno się wymienić. Na zdjęciu poniżej pokazano jak wygląda sprężyna po przejechaniu 120 000km.Nastąpiła 2,3 centymetrowa utrata wysokości i osłabienie sprawności jej działania. Może to skutkować pogorszeniem stabilności jazdy często kończącym się wypad-kiem, gwałtownym zużyciem innych elemen-

Mało kto zdaje sobie sprawę jak ważna jest rola sprężyny w zawieszeniu samochodu.

tów zawieszenia oraz opon samochodowych. Bardzo szybko odczuwa się też pogorszenie komfortu jazdy. Bardzo ważna jest jakość sprę-żyny montowanej jako część zamienna. Dla wielu sprężyna jest to kawał grubego drutu wygiętego w spiralę. Prawda jest inna tak jak inne podzespoły w samochodzie sprężyna w ciągu ostatnich lat przeszła niesamowita ewo-lucję. Obecnie oprócz sprężyny normalnej „cy-lindrycznej” produkuje się sprężyny: stożkowe, wygięte w kształcie banana, wykonane z drutu o niejednakowej średnicy tzw „Taper wire” oraz najnowocześniejsze „Mini-blok”. Bardzo ważne jest aby stosować sprę-żynę dokładnie taką samą jaka została zamonto-wana w samochodzie na „OE” ( przez producen-ta samochodu). Nie wszystkie firmy produkuję sprężyny na OE i dlatego często z braku dostępu do najnowszych trudnych i bardzo kosztow-nych technologii stosują zamienniki w postaci zwykłych sprężyn. Doskonałym przykładem jest sprężyna Mini-blok . Wykonana jest ona z drutu o zmiennej średnicy zwoje środkowe są dużo grubsze niż zwoje zewnętrzne, dodatko-wo sprężyna ma kształt piłki do rugby dzięki temu jest możliwość wchodzenia jednego zwo-ju pomiędzy inne bez ryzyka uszkodzenia czy zablokowania sprężyny. Dzięki zastosowaniu tego typu sprężyn otrzymujemy większy kom-fort jazdy, większe bezpieczeństwo (sztywność sprężyny wzrasta wraz z jej obciążeniem) , ze względu na brak kontaktu zwojów bez porów-nania większa jest jej żywotność i oczywiście praca dużo cichsza . Tych zalet nie będzie miała

„zwykła” sprężyna zastosowana zamiast Mini-blok jedynie można mówić o niższej cenie, ale czy dla ceny warto jest zastępować część, która powinna współpracować z zawieszeniem na bliżej nieokreślony zamiennik – na pewno nie. Przykładem lidera w produkcji sprę-żyn mało znanego na rynku części zamiennych, ze względu na większą cześć produkcji dostar-czaną na pierwszy montaż jest firma Tenneco producent sprężyn MONROE .Dzięki temu, że fa-bryki Tenneco w Australii (Sydney) i Nowej Ze-landii (Wellington) wykonują sprężyny na ory-ginalne wyposażenie zgodnie z technologiami i zaleceniami producentów samochodów, możli-we jest produkowanie sprężyn na rynek części zamiennych w tych samych technologiach co OE. Zapewnia to odpowiednia jakość produktu a przede wszystkim bezpieczeństwo przy jego zastosowaniu w samochodzie. W obu fabrykach stosowane są tech-nologie „Taper wire” formowanie sprężyn za-równo na zimno jak i gorąco. Obecnie w ofercie jest ponad 1300 re-ferencji sprężyn MONROE wszystkie wykonane w technologii OE. Dostępne są również sfery do zawieszeń hydraulicznych.

Sprężyna typu Tapered wire

Sprężyna typu cylindrycznego

Sprężyna typu sideload

W fabrykach stosowane są technologie „Taper wire” for-mowanie sprężyn zarówno na zimno jak i gorąco.

TENNECO AUTOMOTIVE uznanyTENNECO AUTOMOTIVE - uznany producent wyposażenia oryginalnego.

M083_Springs_Ad_235x322_PL_01.indd 1 17-05-2010 09:45:38

Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Wszystkie ceny wyrażone w PLN netto. Ostateczną cenę ustal ze specjalistą ds. BHP: Katarzyną Traczuk, kom.: 669 995 017

AL RĘKAWICE RECODRAG XLPowlekane. Wykonane z dzianiny. Powlekane gumą. Odporne na rozdarcie. Odporne na po-wstawanie pęknięć. Trudnościeralne i odporne na zużycie.

Cena: 2,55 zł

AL RĘKAWICE RBCGWzmacniane skórą bydlęcą. Skóra bydlęca dwoinowa. Całodłonicowe. Wypodszewkowa-ne. Odporne na rozdarcie . Trudnościeralne i odporne na zużycie.

Cena: 3,23 zł

AL RĘKAWICE RNITNSPowlekane nitrylem, zakończone dzianinowym ściągaczem. Odporne na ścieranie i przetarcie. Mogą być prane. Odporne na rozdarcie. Bez-pieczne dla środowiska.

Cena: 4,14 zł

AL RĘKAWICE RNITZWykonane z nitrylu, zakończone ściągaczem. Mogą być prane. Bezpieczne dla środowiska. Zapewniają sprawność elastyczną. Odporne na smary, oleje, tłuszcze i węglowodory.

Cena: 2,72 zł

AL RĘKAWICE RLCJ PAWARękawice ochronne wzmacniane wysokiej jakości skórą świńską. skóra świńska licowa w jasnych kolorach. Drelich w kolorze białym. od wewnątrz wypodszewkowane.

Cena: 7,00 zł

AL RĘKAWICE RUFLEXWykonane z nitrylu, zakończone ściągaczem. Odporne na ścieranie i przetarcie. Mogą być prane. Bezpieczne dla środowiska. Zapewniają sprawność elastyczną.

Cena: 2,16 zł

AL RĘKAWICE RNYLA JASZ nylonu z dodatkowym powleczeniem z latek-su. Odporne na detergenty i kwasy. Powlekane gumą. Elastyczne. Odporne na zużycie.

Cena: 2,85 zł

AL RĘKAWICE RMECHRękawice ochronne wykonane z wysokiej jako-ści skóry bydlęcej połączonej z czarną tkaniną. Wytrzymałe i odporne na zużycie.

Cena: 26,45 zł

AL RĘKAWICE RTELACWykonane z nitrylu, zakończone ściągaczem. Odporne na ścieranie i przetarcie. Mogą być prane. Bezpieczne dla środowiska. Zapewniają sprawność elastyczną.

Cena: 2,41 zł

AL RĘKAWICE RMC-AQUARIUSRękawice ochronne wykonane z wysokiej ja-kości miękkiej skóry syntetycznej połączonej z tkaniną. Wytrzymałe i odporne na zużycie.

Cena: 35,55 zł

AL RĘKAWICE RECONIT-YWykonane z nitrylu, zakończone ściągaczem. Odporne na ścieranie i przetarcie. Mogą być prane. Bezpieczne dla środowiska. Zapewniają sprawność elastyczną.

Cena: 1,92 zł

AL RĘKAWICE RNYPONSRękawice ochronne wykonane z nylonu, powle-kane poliuretanem, oblane na części chwytnej. Idealne do wykonywania skomplikowanych manipulacji.

Cena: 3,02 zł

AL RĘKAWICE DIGGERPowlekane. Wykonane ze skóry bydlęcej. Cało-dłonicowe, mankiet usztywniony kauczukowy w żółtym kolorze, usztywniony mankiet.

Cena: 6,32 zł

AL RĘKAWICE FLOATEXWykonane z bawełny łączonej z poliestrem. Ergonomiczne. Charakteryzują się zwiększoną odpornością na przetarcie.

Cena: 2,68 zł

AL RĘKAWICE RFROSERękawice ochronne gumowe flokowane. 100% kauczuk naturalny. Gramatura 50 g. wewnętrz-na powierzchnia pokryta flokiem.

Cena: 0,99 zł

AL RĘKAWICE RGSP RECOREXRękawice ochronne powlekane zakończone ściągaczem. Bardzo odporne na ścieranie, prze-cieranie, a także rozdarcie.

Cena: 3,12 zł

AL RĘKAWICE RHIPRękawice ochronne wzmacniane skórą bydlęcą. Drelich i usztywniony mankiet w kolorze czer-wonym. Całodłonicowe.

Cena: 10,21 zł

AL RĘKAWICE RLCS++Rękawice ochronne wykonane z wysokiej jako-ści skóry bydlęcej. Całodłonicowe. Miękka skóra wysokiej jakości.

Cena: 15,52 zł

AL RĘKAWICE RLEVEREST10Rękawice ochronne wykonane z wysokiej ja-kości skóry koziej. skóra licowa kozia w jasnych kolorach. Całodłonicowe.

Cena: 18,76 zł

AL RĘKAWICE RPCVRękawice ochronne wykonane z PCV, zakoń-czone mankietem. oblewane PCV zarówno po stronie wewnętrznej jak i zewnętrznej.

Cena: 4,75 zł

AL RĘKAWICE RMC-HERCRękawice ochronne wykonane z wysokiej ja-kości skóry syntetycznej połączonej z tkaniną. część wierzchnia wykonana ze streczu.

Cena: 31,03 zł

AL RĘKAWICE RBCMGREENSkóra bydlęca dwoinowa. Całodłonicowe. Od wewnątrz wypodszewkowane wkładem wy-sokiej jakości.

Cena: 5,11 zł

AL RĘKAWICE RVIN-BEZPRękawice ochronne wykonane z winylu. Pasują na prawą i lewą rękę. Idealnie nadają się do wy-konywania skomplikowanych manipulacji.

Cena: 17,01 zł/op. 100 szt.

AL RĘKAWICE RK3-FINLRękawice ochronne bez końcówek na palcach. zastosowano połączenie lycry z amarą. zapina-ne przy nadgarstku na rzep.

Cena: 15,30 zł

AL RĘKAWICE RNIT-VEXRękawice ochronne wykonane z kauczuku ni-trylowego. mankiet sięga do połowy przedra-mienia - o wiele lepiej ochroni rękę.

Cena: 4,07 zł

33

AL RĘKAWICE RDZNBGramatura 450 g. 50% poliester, 50% bawełna, zakończone ściągaczem, nakropienie z PCV.

Cena: 0,84 zł

HITAL RĘKAWICE WAMPIRKIRękawice ochronne wykonane z dzianiny, powlekane. Doskonałe w gospodarstwach do-mowych i stosowane do ogólnych prac mecha-nicznych. Pakowane po 10 szt.

Cena: 9,50 zł/kompletHIT

www.auto-land.artbhp.pl

Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Wszystkie ceny wyrażone w PLN netto. Ostateczną cenę ustal ze specjalistą ds. BHP: Katarzyną Traczuk, kom.: 669 995 017

TG 303849/... cena: 103 złKombinezon roboczy firmy Emerton.Gramatura 280 g/m2.

TG 301196/... cena: 34,50 złKoszulka polo firmy Emerton.

TG 301176/... cena: 14,12 złKoszulka t-shirt firmy Emerton.100% bawełna

TG 303899/... cena: 54,96 złSzorty firmy Emerton.Gramatura 280 g/m2.

TG 303879/... cena: 66 złBluza robocza firmy Emerton.

Gramatura 280 g/m2.

TG 303869-50/... cena: 73 złOgrodniczki robocze firmy Emerton.

Posiadają wzmocnienie na kolanach.Gramatura 280 g/m2.

TG 37206 cena: 5,94 zł Czapka z daszkiem.

TG 303889/... cena: 56 złSpodnie do pasa firmy Emerton.Gramatura 280 g/m2.

TG 303859/... cena: 56 złKamizelka letnia firmy Emerton.

Gramatura 280 g/m2.

BHP 303669/... cena: 63 złOgrodniczki robocze firmy Deman.Gramatura 235 g/m2.

BHP 303659/... cena: 43 złKamizelka letnia firmy Desman.

Gramatura 235 g/m2.

BHP 303679 cena: 55,50 złBluza robocza firmy Desman.Gramatura 235 g/m2.

BHP 303689/... cena: 49,90 złSpodnie do pasa firmy Desman.Gramatura 235 g/m2.

BHP 303649/... cena: 89,50 złKombinezon roboczy firmy Desman.

Gramatura 235 g/m2.

TG 301476/... cena: 58 złKoszula monterska firmy Emerton.Gramatura 280 g/m2.

AL BLUZA 20-LECIA R... cena: 35 złCzerwona bluza z logo 20-lecia Auto Land.

AL BLUZA MAXIS B... cena: 35 złCzarna bluza z logo MaxisParts.

34

www.auto-land.artbhp.pl

Klucz z ruchomym ramieniem do blokowania kół rozrządu

symbol FL4: TS S0000010cena: 76 zł

Ściągacz kół zębatych paska rozrządu i pompy wody


Blokada rozrządu VW/AUDI 2.0 TDIsymbol FL4: TS S0000017

cena: 115 zł

Blokada wałka rozrządu VW 1.9 TDI/SDIsymbol FL4: TS S0000018

cena: 115 zł

Blokada wałków rozrządu VW 1.4/1.6 16Vsymbol FL4: TS S0000019

cena: 50 zł

Blokada rozrządu VW/AUDI 1.9 TDI PDsymbol FL4: TS S0000020

cena: 58 zł

Blokada wałka rozrządu VW 2.5 TDI - silniki pięciocylindrowe


Blokada wałka rozrządu VW 1.9 TDsymbol FL4: TS S0000022

cena: 38 zł

Blokada rozrządu VW/AUDI 2.5 TDI V6 i 3.3 V8 TDI


Blokada rozrządu VW/SEAT/Skoda 12V i 1.0 8V HTP

symbol FL4:TS S0000024cena: 130 zł

Zestaw blokad rozrządu VW/AUDI/Citroen/Peugeot

symbol FL4:TS S0000025cena: 141 zł

Klucz do napinac za paska rozrządu symbol FL4: TS S0000026

cena: 57 zł

Zestaw blokad rozrządu Ford, MazdaFL4: TS S0000027

cena: 57 zł

Zestaw blokad rozrządu Ford TDCIsymbol FL4: TS S0000028

cena: 106 zł

Zestaw blokad rozrządu Ford 1.6/1.8/2.5 D i TDsymbol FL4: TS S0000029

cena: 91 zł

Zestaw blokad wałków rozrządu Fiat 1.6 16Vsymbol FL4: TS S0000030

cena: 156 zł

Zestaw blokad rozrządu Fiat 1.2 16vsymbol FL4: TS S0000031

cena: 164 zł

Zestaw blokad rozrządu Fiat 1.9/2.4 JTDsymbol FL4: TS S0000032

cena: 106 zł

Zestaw blokad rozrządu Fiat 1.4 12Vsymbol FL4: TS S0000033

cena: 106 zł

Zestaw blokad rozrządu Renault 16Vsymbol FL4: TS S0000034

cena: 132 zł

Zestaw blokad rozrządu Renalut/Opel/Nissan DCIsymbol FL4: TS S0000035

cena: 300 zł

Zestaw blokad rozrządu Opel 2.0/2.2 DTI z łańcuchem rozrządu


Zestaw blokad rozrządu Opel 1.0 12V i1.2 16V z łańcuchem


Blokada wałka rozrządu Opel 1.6/1.7 Dsymbol FL4: TS S0000038

cena: 75 zł

Klucz do pompy wody Opel/Daewoo do napinania paska


BLokada wałków rozrządu Opel Ecotec 1.4/1.6 16V


Blokada wałków rozrządu Opel Ecotec 1.8/2.0 16V


Przyrząd do ustawiania GMP w samochodach Fiat, Alfa Romeo i VW


Blokada wałków rozrządu VW 1.4/1.6 16V FSI z łańcuchem rozrządu


Blokada rozrządu uniwersalnasymbol FL4: TS S0000057

cena: 113 zł

Blokada wałków rozrządu 1.3 CDTI/JTDsymbol FL4: TS S0000065

cena: 140 zł

Blokada wałków rozrządu 1.9 CDTI/TDsymbol FL4: TS S0000106

cena: 156 zł

Blokada rozrządu VW/AUDI 2.5 TDI V6 i 3.3 V8 TDI


Blokada rozrządu VW/SEAT/Skoda 12V i 1.0 8V HTP


Zestaw blokad rozrządu VW/AUDI/Citroen/Peugeot



Blokady rozrządu 37

Klucz do filtra olejusymbol FL4: YT-0820

cena: 18,42 zł

Klucz taśmowy do filtrów olejusymbol FL4: YT-0824

cena: 33,50 zł

Zestaw kluczy nasadowych do filtra olejusymbol FL4: YT-0595

cena: 143 zł

Zestaw kluczy nasadowych do filtra olejusymbol FL4: YT-0597

cena: 391 zł

Zestaw nasadek do fi ltrów olejusymbol FL4: YT-0598

cena: 80 zł

Komplet kluczy do korków olejusymbol FL4: YT-0599

cena: 135 zł

Komplet kluczy do korków olejusymbol FL4: YT-0600

cena: 137 zł

Ściągacz uniwersalny do tarcz i bębnówsymbol FL4: YT-0602

cena: 133 zł

Separator i ściągacz z siłownikiem hydraulicznymsymbol FL4: YT-0609

cena: 412 zł

Ściągacz uniwersalny dwuramiennysymbol FL4: YT-0640

cena: 129 zł

Ściągacz dwuramienny i separatorsymbol FL4: YT-0641

cena: 163 zł

Ściągacz łożysk piasty przedniejsymbol FL4: YT-2541

cena: 305 zł

Zestaw wykrętaków do śrubsymbolFL4: YT-2539cena: 335 zł

Wykrętaki do zerwanych śrub i wiertła do metalu HSSsymbol FL4: YT-0591

cena: 48 zł

Wykrętaki do zerwanych śrubsymbol FL4: YT-0590

cena: 15 zł

Zestaw wykrętaków do szpileksymbol FL4: YT-0623

cena: 84 zł

Zestaw wykrętaków do szpileksymbol FL4: YT-0624

cena: 87 zł

Komplet wykrętaków do szpileksymbol FL4: YT-0620

cena: 118 zł

Ściągacz do sworzni kulistychsymbol FL4: YT-0612

cena: 46 zł

Ściągacz do sworzni kulistychsymbol FL4: YT-0613

cena: 48 zł

Ściągacz do drążków kierowniczychsymbol FL4: YT-0615

cena: 22 zł

Ściągacze do drążkówsymbol FL4: YT-0616

cena: 75 zł

Ściągacz do uszczeleksymbol FL4: YT-0642

cena: 23 zł

Ściągacze do tapicerkisymbol FL4: YT-0836

cena: 36 zł

Nóż do wycinania szybsymbol FL4: YT-0659

cena: 50 zł

Lampa stroboskopowasymbol FL4: YT-7311

cena: 127 zł

Ściągacz do ramion wycieraczeksymbol FL4: YT-0846

cena: 30 zł

Szczypce do opasek osłony przegubusymbol FL4: YT-0606

cena: 82 zł

Szczypce rozporowe do pierścieni osadczychsymbol FL4: YT-0607

cena: 48 zł

Szczypce do złączek paliwowychsymbol FL4: YT-0608

cena: 56 zł

Szczypce do przewodów świec zapłonowychsymbol FL4: YT-0639

cena: 35 zł

Szczypce do przewodów świec zapłonowychsymbol FL4: YT-7320

cena: 36 zł

Komplet szczypiec do opasek i przewodówsymbol FL4: YT-0645

cena: 91 zł

Szczypce do opasek zaciskowych rozprężnychsymbol FL4: YT-0646

cena: 41 zł

Szczypce do uszczelniaczy zaworowych, długiesymbol FL4: YT-0648

cena: 38 zł


Narzędzia specjalistyczne38

Szczypce z linką do opasek zaciskowychsymbol FL4: YT-0653

cena: 91 zł

Szczypce z linką do opasek zaciskowychsymbol FL4: YT-0677

cena: 89 zł

Ściągacz bezwładnościowy do wtryskiwaczysymbol FL4: YT-0617

cena: 169 zł

Przyrząd do demontażu zaworów silnikowychsymbol FL4: YT-0618

cena: 93 zł

Zestaw nasadek do sondy lambda i wtryskiwaczysymbol FL4: YT-1751

cena: 185 zł

Zestaw nasadek do wtrysków w silnikach Dieslasymbol FL4: YT-0622

cena: 211 zł

Zestaw kluczy czopowych do wtryskiwaczy w samochodach ciężarowych

symbol FL4: YT-1762cena: 168 zł

Zestaw diagnostyczny do wtrysku paliwasymbol FL4: YT-0670

cena: 431 zł

Miernik ciśnienia sprężania w silnikach dieslasymbol FL4: YT-7307

cena: 250 zł

Przelewowy zestaw diagnostyczny do wtry-skiwaczy common railsymbol FL4: YT-7306

cena: 344 zł

Zestaw do alternatorów ze sprzęgłemsymbol FL4: YT-0421

cena: 151 zł

Nasadka do świecsymbol FL4: YT-3851

cena: 5 zł

Klucz do świec z przedłużkąFL4: YT-0815

cena: 67 zł

Zestaw kluczy do świec żarowychsymbol FL4: YT-0534

cena: 160 zł

Separator do hamulców tarczowychsymbol FL4: YT-0610

cena: 37 zł

Ściągacz bezwładnościowy do klocków hamulcowychsymbol FL4: YT-2538

cena: 35 zł

Giętarka do przewodów metalowychsymbol FL4: YT-0814

cena: 19 zł

Zestaw nasadek do amortyzatorówsymbol FL4: YT-0621

cena: 87 zł

Zestaw kluczy do mocowania amortyzatorówsymbol FL4: YT-0628

cena: 770 zł

Przeciągacz do zaworków gumowychsymbol FL4: YT-0619

cena: 25 zł

Szczypce do wyważania kółsymbol FL4: YT-0643

cena: 42 zł

Szczypce do wyważania kół z osłonąsymbol FL4: YT-0644

cena: 53 zł

Krzyżakowy klucz do kółsymbol FL4: YT-0800

cena: 45 zł

Klucz do kół samochodowychsymbol FL4: YT-0803

cena: 129 zł

Łyżka do oponsymbol FL4: YT-0807

cena: 22 zł

Łyżka do oponsymbol FL4: YT-0811

cena: 36 zł

Smarownica ręczna z końcówką sztywnąsymbol FL4: YT-0700

cena: 47 zł

Smarownica ręczna z końcówką sztywnąsymbol FL4: YT-0701

cena: 44 zł

Smarownica ręczna z końcówką sztywnąvsymbol FL4: YT-0705

cena: 57 zł

Pompa transferowa do olejusymbol FL4: YT-0707

cena: 57 zł

Pompa transferowa do olejusymbol FL4: YT-0708

cena: 37 zł

Lampa stroboskopowasymbol FL4: YT-7312

cena: 168 zł

Ściągacz trójramiennysymbol FL4: YT-2511

cena: 32 zł

Ściągacz do łożysksymbol FL4: YT-2510

cena: 55 zł

Do demontażu radioodbiorników samochodowychsymbol FL4: YT-0838

cena: 286 zł


Narzędzia specjalistyczne 39

turbosprężarkaPróba ognia dla każdej uszczelki:

Termin „downsizing“ w przypadku jednostek napędowych oznacza, że przy stosunkowo niewielkiej pojemności skokowej są one w stanie zapewnić sporą moc i niskie spalanie. Dzisiejsze silniki są oszczędne jak nigdy wcześniej. Dzięki turbodoła-dowaniu, z ograniczonej pojemności silnika, otrzymujemy podobną moc, jak wcześniej z silników o większej pojemności. Niemniej jednak, turbosprężarka jest „ kawałkiem gorącego żelastwa“, a jej skuteczne uszczelnienie sporym wyzwaniem.

Wzrasta termodynamiczna efektywność silnika, co ma wpływ zarówno na same części silnikowe, jak i na turbosprężarkę: temperatura gazów spalinowych sięga nawet 1 050 °C. Skuteczne uszczelnienie, także z uwagi na normy emisji spalin jest absolutną koniecznością. Rozwiązaniem są ekonomiczne, lekkie i kompaktowe, metalowe uszczelnienia formowe firmy ElringKlinger ze stopów niklowych.Przykładowo, stopy o zawartości 50 do 60% niklu, mają zastosowanie w jednostkach napędowych samolotów, jednak dotychczas były zbyt drogie do szerokiego zastosowania w silnikach

samochodowych. Elring opracował wy-jątkową technologię formowania, która obchodzi się wyjątkowo oszczędnie z drogim materiałem, jednocześnie umoż-liwiając, ekonomiczną produkcję seryjną pierścieni formowych.Nowe uszczelnienia formowe Elring, były testowane z sukcesem w tempe-raturach do 800 °C, co i tak przekracza o 200 °C odporność na temperaturę stali klasy 1.4828 (stali żaroodpornej). Temperatura gazów spalinowych może być jednak znacznie wyższa, ponieważ znaczna jej część, jest odprowadzana po-przez korpus turbosprężarki, a pierście-nie formowe, inaczej niż w przypadku uszczelnień płaskich, nie są poddawane bezpośredniemu oddziaływaniu gorą-cych gazów spalinowych. Jednocześnie uszczelnienia formowe, działają jak ele-menty sprężyste. Pomagają w ograni-czaniu drgań, powodowanych wysokimi obrotami turbiny, i przyczyniają się do poprawy komfortu akustycznego.

Zalety nowych uszczelnień formowych ElringKlinger: odporne na wysokie temperatury, minimalna waga i wymiary, redukcja szumów.

Stanowisko do statycznych i dynamicznych badań, uszczelnień gorących gazów spalinowych, m.in. uszczel-nień turbosprężarek.

Produkcja seryjna uszczelnień formo-wych tego typu , rozpoczęła się w firmie ElringKlinger z początkiem 2010 roku.

1647_Anz_Handel_A4_PL_ro.indd 1 15.02.2011 17:18:30 Uhr


Podnośniki oraz stacje klimatyzacji42Podnośnik PD 4000symbol FL4: COF PD4000 cena: 6 800 złPodnośnik elektrohydrauliczny, asymetryczne,regulowane ramiona, elektromagnetyczne blokady wózków, certyfikat CE. Cena z montażem i transportem.- udźwig: 4 000 kgzasilanie: 400 V, 50 Hz- moc silnika: 2,2 kW- wysokość podnoszenia: 1 800 mm- ciśnienie oleju: 16 MPa- poziom hałasu: ≤ 75 dB- masa: 780 kg- wymagania podłoża: beton B25- grubość posadzki: ≥ 200 mm

Podnośnik Smart Lift 2.30 SLEsymbol FL4: F 01L 2PH NS1 cena: 11 500 zł

Podnośnik dwukolumnowy, elektromechaniczny.Cena z montażem i transportem.

- Udźwig: 3000 kg- Wysokość podnoszenia: 1965 mm

- Min. wysokość ramion: 95-140 mm- Czas podnoszenia: 36 s- Czas opuszczania: 36 s

- Wysokość podnośnika: 2970-4200 mm- Rozstaw między kolumnami:2460 mm

- Szerokość podnośnika:3000 mm- Moc silnika: 2 x 1,5 kW- Zasilanie: 400/50 V/Hz

Podnośnik VLE 2130 Esymbol FL4: 1 692 822 304 cena: 10 900 złPodnośnik dwukolumnowy, elektromechaniczny, połą-czenie górą, 2 silniki. Cena z montażem i transportem.- udźwig 3 t- moc silników 2x2,5 kW- ramię – krótkie 2-częściowe 560/760 mm- ramię – długie 2-częściowe 830/1330 mm- wysokość – podnośnik opuszczony 85 mm- wysokość podnoszenia max 2005 mm- masa 550 kg- czas podnoszenia ok. 50 s- grubość betonu – min (c20/25) 210 mm- zasilanie 400V/50Hz/3ph/16A

Podnośnik POWER LIFT SPL 4000symbol FL4: COF SPL 4000 cena: 16 600 złPodnośnik dwukolumnowy, elektromechaniczny, połą-czenie górą, 2 silniki. Cena z montażem i transportem.- Udźwig: 4 000 kg- Wysokość podnoszenia: 1 905 oder 2 095 mm- Czas podnoszenia ok.: 32 s- Czas opuszczania ok.: 41 s- Wysokość – podnośnik opuszczony: 120-165 mm- Wysokość całkowita: 3620 mm- Ramię długie: 900-1495 mm- Ramię krótkie: 540-900 m- Moc silników: 3,0 kW- Podłączenie elektryczne: 400/50 V/Hz

Climfill Autosymbol FL4: VAL699966 cena: 14 000 złW pełni automatyczna stacja z automatycznym uzupełnianiem oleju i elektroniczną wagą - co minimalizuje nakład pracy mechanika. ClimFill Auto ma wysokiej jakości komponenty, które skracają czas napełniania systemu A/C do 30 minut !Funkcje:- Pełen automat- Najlepszy kompresor 500 g/min i Pompa próżniowa 180- L/min- Service Hoses Compensation- Drukarka, baza danych A/C- Dozowanie kontrastu UV- Przystawka płucząca (opcjonalnie)- Zestaw do kontroli ilości czynnika (opcjonalnie)

Podnośnik VLE 2130 ELsymbol FL4: 1 692 822 307 cena: 12 500 złPodnośnik dwukolumnowy, elektromechaniczny, połą-czenie górą, 2 silniki. Cena z montażem i transportem.- udźwig 3 t- moc silników 2x3 kW- ramię – krótkie 2-częściowe 430/8800 mm- ramię – długie 2-częściowe 770/1550 mm- wysokość – podnośnik opuszczony 85 mm- wysokość podnoszenia max 2005 mm- masa 650 kg- czas podnoszenia ok. 45 s- grubość betonu – min (c20/25) 210 mm- zasilanie 400V/50Hz/3ph/16A

Podnośnik Werther 255symbol FL4: WHR 255 cena: 9 400 złPodnośnik dwukolumnowy, elektromechaniczny, po-łączenie górą, 2 silniki. - Nośność: 2500 kg- Wysokość podnoszenia: 2000 mm- Wysokość po opuszczeniu: 90 mm- Odległość między kolumnami: 2460 mm- Szerokość całkowita: 3160 mm- Czas podnoszenia: 55 s- Czas opuszczania: 55 s- Temperatura pracy: -10..+50 st.C- Zasilanie: 400V/2,6kW

Climfill Onesymbol FL4: VAL710111 cena: 8 800 złW pełni automatyczna stacja z automatycznym uzupełnianiem oleju i elektroniczną wagą - co minimalizuje nakład pracy mechanika. ClimFill Auto ma wysokiej jakości komponenty, które skracają czas napełniania systemu A/C do 30 minut !Funkcje:- Automatyczne odzyskiwanie czynnika i oleju- Automatyczne napełnianie czynnika, manualne napełnianie oleju- Automatyczne i programowalne wytwarzanie próżni- Automatyczne wykrywanie nieszczelności- Zintegrowana baza danych ilości czynnika- Drukarka- Zredukowane wymiary 55x52x95 cm, ograniczona waga 60 kg

Stacje klimatyzacji 43Klimatyzacja ACS 650symbol FL4: F 002 DG2 400 cena: 13 500 zł cena zawiera koszty uruchomienia i transportu.Urządzenie ACS 650 jest lepiej dostosowane niż ACS 600 do serwisowania większych układów klimatyzacji (w samochodach osobowych, dostawczych, ciężarowych, autobusach). Proces serwisowania klimatyzacji, obejmujący: odsysanie i recykling czynnika chłodniczego, usuwanie starego oleju, opróżnianie z końcowym spraw-dzaniem szczelności, napełnianie świeżym olejem i środkiem kontrastowym, precyzyjne napełnianie czynnikiem chłodniczym, przebiega bez potrzeby udziału osoby obsługującej oraz bez użycia zaworów zamykanych ręcznie. Oprócz zintegrowanej bazy pojazdów (z możliwością regularnego uaktualniania), urządzenia ACS dys-ponują także bazą klientów. ACS 650 dysponuje powiększonym wyposażeniem w stosunku do ACS 600, a mianowicie: posiada drukarkę już w standardzie, większy wewnętrzny zbiornik, dodatkowy manometr do kontroli ciśnienia w butli, bardziej wydajną pompę podciśnieniowaDane techniczne:Czynnik chłodniczy: R134A Wyświetlacz: kolorowy, 3,5”Zbiornik wewnętrzny: 21,5 lWydatek pompy podciśnienia: 8 m³/hDokładność napełniania: +/-10 gWyświetlacz kolorowy: 3,5”Waga: 110 kg

CLIMA TECH TOPsymbol FL4: 0079500115000 cena: 14 700 zł cena zawiera koszty uruchomienia i transportu.Jest w pełni automatycznym urządzeniem Magneti Marelli, opracowanym dla diagnozy i obsługi instalacji klimatyzacji. Wbudowana baza danych pozwala znacznie przyspieszyć obsługę pojazdów. Urządzenie umożliwia w prosty sposób przeprowadzenie interwencji serwisowych na dwa sposoby. Funkcja manualna: poprzez operatora wykonywany jest odzysk środka chłodzącego, opróżnianie, wtrysk oleju, napełnianie, płukanie. Funkcja automatyczna: operacje wykonywane są automa-tycznie poprzez wybór modelu samochodu z bazy danych lub automatycznie w cyklu programowalnym (bez pomocy operatora poprzez ustawienia poszczególnych funkcji wprowadzane przez obsługującego.). Posiada drukarkę termiczną.Dane techniczne:Czynnik chłodzący: R134aWaga elektroniczna czynnika chłodzącego: Dokładność +/- 10 gWagi elektroniczne oleju /UV: Dokładność +/- 1 gPróżniomierz elektroniczny: Kl. 1.0Manometry niskiego ciśnienia/ wysokiego ciśnienia: Kl. 1.6Pojemność wewnętrznego zbiornika : 12,4 lMaksymalna ilość czynnika R134a: 10 KgPojemność skokowa sprężarki: 14 ccWydajność pompy: 6 m3/h 3.5 CFM – 100 l/minStopień końcowej próżni: 5 Pa – 0.05 mbarWymiary: 1222x653x610Ciężar: 99 KgFiltry: Filtr o złożonym o sicie molekularnym Filtr mechaniczny z cienkiej siatki

CLIMA TECH PLUS symbol FL4: 007950015010 cena: 13 700 złCLIMA TECH HD EVOLUTION symbol FL4: 007950015040 cena: 11 700 złJest w pełni automatycznym urządzeniem Magneti Marelli, opracowanym dla diagnozy i obsługi instalacji klimatyzacji. Urządzenie umożliwia w prosty sposób przeprowadzenie interwencji serwisowych na dwa sposoby. Funkcja manualna: poprzez operatora wykonywany jest odzysk środka chłodzącego, opróżnianie, wtrysk oleju, napełnianie. Funkcja automatyczna: operacje wykonywane są automatycznie poprzez wybór kodu samochodu z bazy danych lub automatycznie w cyklu pro-gramowalnym (bez pomocy operatora poprzez ustawienia poszczególnych funkcji wprowadzane przez obsługującego.) Bogate oprogramowanie urządzenia jest w stanie prowadzić operatora poprzez kolejne cykle pracy. Baza danych usprawnia pracę operatora i przyspiesza obsługę układu klimatyzacji. Drukarka termiczna.Dane techniczne:Czynnik chłodzący: R134aWaga elektroniczna czynnika chłodzącego: Dokładność +/- 10 gPróżniomierz elektroniczny: Kl. 2.5Wymiary: 1220x650x610 mmCiężar: 90 KgPojemność operacyjna: Zbiornik 12,4 lt - 10 Kg R134a. (Wersja Plus) Zbiornik 27,2 lt - 21 Kg R134a. (Wersja HD)Pompa próżniowa: 6 m3/h 3.5 CFM – 100 l/min(Wersja Plus) 13,7 m3/h 3.5 CFM – 226 l/min (Wersja HD)Maksymalne podciśnienie: 0,05 mbarFiltry: Filtr o złożonym o sicie molekularnym. Filtr mechaniczny z cienkiej siatki

OZON MAKERsymbol FL4: 430104018045 cena: 1 200 złUrządzenie, jonizując powietrze atmosferyczne, wytwarza nietrwałą alotropową odmianę tlenu, czyli ozon O3. Ozon, jako bardzo silny utleniacz, usuwa wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się w kabinie. Skutecznie usuwa wilgoć gromadzącą się głównie na wykładzinach podłogowych i na parowniku klimatyzacji. Eliminuje również nieprzyjemne zapachy. W zależności od wielkości kabiny pojazdu i stopnia jej zanieczyszczenia, urządzenie posiada możliwość wyboru trybu i czasu pracy (5, 10, 15, 30, 60 minut). W przypadku autobusów, zaleca się wykorzystanie kilku urządzeń typu Ozon Maker. Ozon (O3) znajduje się w powietrzu atmosferycznym, gdzie powstaje z tlenu pod wpływem promieniowania ultrafioletowego. Ozon jest gazem cięższym od powietrza, jest nietrwały i szybko ulega rozkładowi. Rozkład przyśpiesza wzrost temperatury, wilgotności i zanieczyszczeń powietrza. W wodzie ozon rozkłada się szybciej niż w powietrzu. W postaci gazowej jest bezbarwny, w grubszych warstwach ma kolor niebieski. W stanie ciekłym jest intensywnie ciemnoniebieski, a w stanie stałym niemal czarny. Ozon jest bardzo silnym związkiem utleniającym, dużo silniejszym od tlenu. Rozpada się na cząsteczkę tlenu i tlen atomowy. Ze względu na swoje bardzo silne właściwościtleniające ma duże zastosowanie w przemyśle.Dane techniczne:Wymiary: 320 x 220 x 95 mm.Zasilanie: 220/240 V- 50 Hz – 0,15 A – 18 WWydajność urządzenia: 3 l/min.Produkcja Ozonu: 0,250 g/h



Stacje klimatyzacji oraz narzędzia specjalistyczne44Clima 8000symbol FL4: IT-CLIMA8000 cena: 11 000 złFunkcje automatyczne:- Usuwa czynnik chłodniczy i olej z układu- Oddziela olej od czynnika chłodniczego- Wytwarza podciśnienie usuwając z układu wodę i zanieczyszczenia- Przeprowadza test szczelności układu klimatyzacji- Wtłoczenie czynnika chłodniczego do układu klimatyzacji- Podgrzewanie butli wewnętrznej- Podajnik świeżego oleju- Podajnik barwnika UV

Funkcje manualne:- Odpowietrzanie butli - Diagnostyka ciśnieniowa- Analogowe manometryDane techniczne:- Rodzaj czynnika chłodniczego – R134a- 2 tryby pracy: automatyczny i manualny- Technologia „Zero Tolerance”- Pompa próżniowa

- Wielkość butli wewnętrznej: 12,5l- Długość węży: 3m- Zasilanie: 50Hz – 220-240V - 800W- Wymiary: 600×522×1145 mm- Waga: 80kg

Clima 8500symbol FL4: IT-CLIMA8500 cena: 12 000 złFunkcje automatyczne:- Usuwa czynnik chłodniczy i olej z układu- Oddziela olej od czynnika chłodniczego- Wytwarza podciśnienie usuwając z układu wodę i zanieczyszczenia- Przeprowadza test szczelności układu klimatyzacji- Wtłoczenie czynnika chłodniczego do układu klimatyzacji- Podgrzewanie butli wewnętrznej- Podajnik świeżego oleju- Podajnik barwnika UV- Drukarka- Automatyczne zawory

Funkcje manualne:- Odpowietrzanie butli - Diagnostyka ciśnieniowa - Analogowe manometryDane techniczne:- Rodzaj czynnika chłodniczego – R134a- 2 tryby pracy: automatyczny i manualny- Technologia „Zero Tolerance”- Pompa próżniowa- Wielkość butli wewnętrznej: 12,5l- Długość węży: 4,5m

- Zasilanie: 50Hz – 220-240V - 800W- Wymiary: 600×522×1145 mm- Waga: 80kg

Clima 9000symbol FL4: IT-CLIMA9000 cena: 13 000 złFunkcje automatyczne:Funkcje automatyczne:- Usuwa czynnik chłodniczy i olej z układu- Oddziela olej od czynnika chłodniczego- Wytwarza podciśnienie usuwając z układuwodę i zanieczyszczenia- Przeprowadza test szczelności układu klimatyzacji- Podajnik świeżego oleju- Podajnik barwnika UV- Wtłoczenie czynnika chłodniczego do układu klimatyzacji- Automatyczne odpowietrzanie butli

- Rozbudowana baza danych pojazdów- Raport po przeprowadzonych operacjach- drukarka termiczna- Podgrzewanie butli wewnętrznej- Diagnostyka ciśnieniowaFunkcje manualne:- BrakDane techniczne:- Rodzaj czynnika chłodniczego – R134a- 2 tryby pracy: automatyczny i manualny

- Technologia „Zero Tolerance”- Pompa próżniowa- Wielkość butli wewnętrznej: 26l- Długość węży: 3m- Zasilanie: 50Hz – 220-240V - 800W- Wymiary: 641×763×1200 mm- Waga: 100kg

Hydra – Krimpsymbol FL4: 430104017340 cena: 2 999 złJest uniwersalnym, lekkim i poręcznym przyrządem do zaci-skania końcówek węży w klimatyzacjach samochodowych. Dzięki zastosowaniu ręcznej pompy hydraulicznej z Hydra Krimp operację tę wykonuje się lekko, szybko oraz dokładnie.Przyrząd doskonale nadaje się do wykorzystania zarówno w warsztacie, jak również w terenie.

Prasa ręcznasymbol FL4: 007950013860 cena: 999 złJest uniwersalnym, lekkim i poręcznym przyrządem do zaciska-nia końcówek węży w klimatyzacjach samochodowych. Ręczne zaciskanie końcówek pozwala na odpowiedni dobór siły docisku. Solidna podstawa z hartowanej stali pozwala na wygodne zamo-cowanie całego uchwytu na stałe. Pozwala na użycie zwykłego klucza ręcznego lub hydraulicznego.

Elektroniczny wykrywacz nieszczelnościsymbol FL4: 007950013840 cena: 599 złPozwala na szybką lokalizację nieszczelności w układzie przy pomocy elektronicznej sondy sygnalizującej wyciek dżwięko-wo lub wizualnie.

Elektroniczny wykrywacz nieszczelności z lampą UVsymbol FL4: 007950013850 cena: 820 złPozwala na szybką lokalizację nieszczelności w układzie przy po-mocy elektronicznej sondy lub lampy UV.

TERMOMETR LASEROWY - PIROMETRsymbol FL4: 007950013810 cena: 270 złPirometr jest profesjonalnym urządzeniem do pomiaru tem-peratury obiektów ruchomych, niedostępnych lub niebez-piecznych w dotyku. Wyposażony jest w celownik laserowy precyzyjnie określający miejsce pomiaru. Pozwala na 15 go-dzin ciągłej pracy. Pirometr posiada wysoką precyzję pomiaru do 0,1 ºC.

TERMOMETR PODCZERWIEŃ/SONDA :symbol FL4: 007950013830 cena: 180 złTen poręczny termometr na podczerwień lub nakłuwaną sondę pozwala na bezpośredni lub pośredni pomiar temperatur. Wy-godny i prosty w obsłudze umożliwia diagnozowanie układów klimatyzacji.


Narzędzia specjalistyczne 45

Przewody do stacji klimatyzacji.symbol FL4: 007950013760 cena: 55 złsymbol FL4: 007950013770 cena: 55 złPrzewód do stacji klimatyzacji 180 cm niebieski oraz czerwony.

Łącznik przewodów 1/4 x 1/4” saesymbol FL4: 007950024040 cena: 7 złŁącznik przewodów 1/4 x 1/4” sae.

Zestaw Lampy UVsymbol FL4: 007935090120 cena: 370 złZestaw Lampy UV Magneti Marelli pozwala na szybkiewykrywanie nieszczelności w samochodowych układachklimatyzacji.W zestawie znajdują się:• lampa UV 50 W z obrotową końcówką• olej (PAG) z kontrastem• okulary ochronne• spray do usuwania czynnika

Zestaw do demontażu Spring Lockówsymbol FL4: 430104017248 cena: 90 złW zestawie 4 rodzaje urządzeń do demontażu połączeń spring lock:3/8” ( #6 ) Czerwony1/2” ( #8 ) Niebieski5/8” ( #10 ) Czarny3/4” ( #12 ) Beżowy

Szybkozłączka LP, HP 1/4 cala 16mmlsymbol FL4: 007950013780 cena: 90 złsymbol FL4: 007950013790 cena: 90 złSzybkozłączka LP 1/4 cala 16mml.Szybkozłączka HP 1/4 cala 16mml.

Szybkozłączka 180° symbol FL4: 007950024000 cena: 88 złsymbol FL4: 007950024100 cena: 88 złSzybkozłączka 180° LP. Szybkozłączka 180° HP.

Termometr cyfrowysymbol FL4: 007950024030 cena: 85 złTermometr cyfrowy.

Zestaw do płukania układów klimatyzacjisymbol FL4: 007950024060 cena: 600 złZestaw do płukania układów klimatyzacji do Stacji air check /clima tech.

Złączka do butli r134.symbol FL4: 007950024100 cena: 11 złZłączka do butli r134.

Klucz do demontażu zaworków.symbol FL4: 007950024350 cena: 20 złKlucz do demontażu zaworków.

Wtryskiwacz podający olej 1/4”FFL x 1/4”MFLsymbol FL4: 007950014140 cena: 150 złWtryskiwacz podający olej 1/4”FFL x 1/4”MFL.

Szybkozłaczka przedłużana volvo,bmw i innesymbol FL4: 007950024560 cena: 148 złSzybkozłaczka przedłużana Volvo, Bmw i inne.

Diagnostyka oraz wymiana ogumienia48PROCH - ONEsymbol FL4: 007935097000 cena: 2 500 złMagneti Marelli pragnie zaprezentować Państwu, opracowany specjalnie z myślą o układach klimatyzacji samochodowej myjkę Proch One. Zdarza się, że do ukła-du klimatyzacji pojazdu, który uległ wypadkowi, dostają się opiłki metaluze sprężarki lub inne stałe elementy. Powoduje to zanieczyszczenie układu klimatyzacji, zmniejszenie jego sprawności a najczęściej zatarcie sprężarki. Ta i szereg innych przyczyn mogą spowodować zniszczenie sprężarki. Sama jej wymiana nie spowoduje, że układ klimatyzacji zacznie działać poprawnie. Części stałe, które zostały w układzie dostaną się z powrotem do sprężarki powodując ponowne uszkodzenie tym razem nowej sprężarki, zablokowanie zaworu rozprężnego lub/i zapchanie filtra osuszacza. Koniecznym staje się tu oczyszczenie wewnętrznego układu klimatyzacji zanieczyszczeń. Urządzeniem specjalnie przeznaczonym do tego celu jest PROCH ONE. Dzięki zainstalowanej bardzo wydajnej pompie urządzenie pozwala na kom-pleksowe wymycie wewnętrznej powierzchni poszczególnych elementów układu i osuszenie tych powierzchni. W skład urządzenia wchodzą zaciski do podłączenia do akumulatora, filtr, kablepodłączeniowe, szybkozłączki. Urządzenie wyposażone jest w manometr wskazujący na aktualne ciśnienie medium myjącego. Proch One posiada możliwość regulacji ciśnienia.

ST6000symbol FL4: IT-BBST6000EK cena: 10 000 złTester zawiera procedury testowe wszystkich systemów elektronicznych pojazdu z zachowaniem większości protokołów transmisji danych. Tester występuje w wersji do samochodów osobowych, ciężarowych, lub obu powyższych. Wersja FastBox zawiera przystawkę do komputera klasy PC. W chwili zakupu użytkownik otrzymuje dostęp do darmowych aktualizacji na okres 1 roku. Po upływie 12 miesięcy użytkownik dokonać może aktualizacji oprogramowania – dalsza praca testera umożliwia korzystanie z wcześniej zakupionej wersji oprogramowania. Nie ma konieczności wykupywania corocznego abonamentu celem przedłużenia działania urządzania. Uaktualnienie wy-łącznie na życzenie użytkownika. W ciągu roku dostępne są nie mniej niż 4 aktualizacje oprogramowania. Oprogramowanie wzorowane na systemie Windows (przejrzyste ikony), w całości w języku polskim. Połączenie z zewnętrznym komputerem PC daje dostęp do schematów połączeń oraz schematów elektrycznych większości podzespo-łów i systemów elektronicznych pojazdu (płyta CD w każdym zestawie). W skład zestawu wchodzi komplet adaptorów niezbędny do podłączenia testera do wszystkich obsługiwanych marek pojazdów. Testowane systemy: elektronika silnika, znaczniki kontrolne, ABS, immobilizer, air bag, automatyczna skrzynia biegów, systemy komfortu, systemy kontroli trakcji, EOBD, magistrala CAN, zawieszenie pneumatyczne.


VS09MP001symbol FL4: VS09MP001 cena: 6 700 złMontażownica z pneumatycznie odchylanym ramieniem do tyłu oraz blokadą ramienia pionowego. Posiada dwie prędkości stołu. Montażownica w zestawie posiada: filtr i naolejacz, pistolet do pompowania, łyżkę montażową, komplet plastikowych akcesorii do felg aluminiowych.Dane techniczne:- Zasilanie: 380 V - Zasilanie pneumatyczne: 8 bar- Max średnica koła: 45” (1143 mm) - Siła zbijaka bocznego: 2500 kg- Max szerokość felgi: 16” (406 mm) - Głośność: < 75 dB- Mocowanie od zewnątrz: 12 „ - 23” - Wymiary (mm): 1130 x 900 x 1030- Mocowanie od wewnątrz: 14” - 26” - Waga: Netto: 228 kg, Brutto: 266 kg

VS09M0001symbol FL4: VS09M0001 cena: 5 100 złMontażownica posiada ramię odchylane na boki i ręczną blokadę ramienia. Montażownica w zestawie posiada: filtr i naolejacz, pistolet do pompowania, łyżkę montażową.Dane techniczne:- Zasilanie: 230 V - Zasilanie pneumatyczne: 8 bar- Max średnica koła: 45” (1143 mm) - Siła zbijaka bocznego: 2500 kg- Max szerokość felgi: 16” (406 mm) - Głośność: < 70 dB- Mocowanie od zewnątrz: 12 „ - 23” - Wymiary (mm): 1130 x 900 x 1030- Mocowanie od wewnątrz: 14” - 26” - Waga: Netto: 218 kg, Brutto: 256 kg

VS09W0001symbol FL4: VS09W0001 cena: 4 500 złUrządzenie z ręcznym pomiarem odległości i średnicy koła. Wyważarka może być stosowana do wyważania kół samochodów osobowych i dostawczych do 65kg. W zestawie znajdują się 4 stożki centrujące, uchwyt szybko mocujący, ciężarek 100g, szczypce do ciężarków,cyrkiel i osłona plastikowa na koło.Dane techniczne:- Zasilanie: 230 V - Czas pomiaru: 8 s- Max waga koła: 65 kg - Głośność: < 70 dB- Dokładność wyważenia: +/- 1g - Wymiary (mm): 960 x 760 x 1160- Prędkość wyważania: 220 obr/min - Waga: Netto: 92 kg, Brutto: 103 kg- Średnica felgi: 10” - 24” - Urządzenie z ręcznym pomiarem odległości

BBF - urządzenie do diagnostyki elektroniki samochodowej- Tester zawiera procedury testowe systemów elektronicznych wszystkich pojazdów wyposażonych w złącze OBDII/EOBD i wyposażonych w ten protokół transmisji danych..- W chwili zakupu użytkownik otrzymuje dostęp do darmowej, automatycznej, aktualizacji oprogramowania przez okres 12 miesięcy.- Oprogramowanie wzorowane na systemie Windows, w całości w języku polskim.- W standardzie tester wyposażony jest w złącze OBDII/EOBD oraz adaptor uniwersalny (tzw. „krokodykli”),- Istnieje możliwość zapisania na dysku komputera przebiegu badania (lista odczytanych błędów, chwilowe parametry pracy) oraz wydrukowania pro-tokołu z badania.- Istnieje możliwość rozbudowy zestawu o dwukanałowy oscyloskop, oraz fabryczne złącza diagnostyczne do następujących marek pojazdów: BMW, Mercedes, Fiat, Renault, Ford, Peugeot, Citroen, Opel, grupa VAG, Daewoo, Honda, Mazda, Toyota, itp.- Odczyt i kasowanie kodów błędów- Podgląd parametrów bieżących- Aktywacje i regulacje elementów wykonawczych (kodowanie kluczyków, wtryskiwaczy, adaptacja przepustnicy).- Obsługa magistrali CANsymbol FL4: IT-03BBFKcena: 5 195 zł

Wymiana ogumienia 49


VS09WP001symbol FL4: VS09WP001 cena: 5 200 złWyważarka posiada automatyczne ramię pomiarowe. Program samokalibracji i diagnostyki oraz pedał przytrzymujący koło podczas nabijania ciężarka. Wyważarka z mikroprocesorem objętym prawem patentowym, może być stosowana do wyważania kół motocyklowych, samochodów osobowych i dostawczych do 65kg. W zestawie znajdują się 4 stożki centrujące, uchwyt szybko mocujący, ciężarek 100g, szczypce do ciężarków, cyrkiel i osłona plastikowa na koło. Dane techniczne:- Zasilanie: 230 V- Max waga koła: 65 kg- Dokładność wyważenia: +/- 1g- Prędkość wyważania: 220 obr/min- Średnica felgi: 10” - 24”- Czas pomiaru: 8 s- Głośność: < 70 dB- Wymiary (mm): 960 x 760 x 1160- Waga: Netto: 92 kg, Brutto: 103 kg

TCE 4210symbol FL4: 1 694 100 001 cena: 6 050 złMontażownica TCE 4210 Boscha jest ekonomicznym i nowoczesnym wyposażeniem dla warsztatów rozpoczynających działalność serwisowania kół. Nadaje się optymalnie dla małych oraz średnich zakładów i posiada rozwiązania racjona-lizujące pracę i oszczędzające opony oraz obręcze. TCE 4210 pozwala na obsługę kół o średnicach obręczy od 10“ do 19“ (mocowanie zewnętrzne) i szerokości od 3“ do 10“. Łopata do odrywania jest usytuowana z boku maszyny, co umożliwia zajęcie wygodnej pozycji oraz krótkie ruchy ręki. Obręcz jest automatycznie centrowana bez wstępnych ustawień. Standar-dowy, elektrycznie sterowany system mocowania, zapewnia bezpieczny montaż i zdejmowanie opony.Zakres dostawyMontażownica z odchylaną kolumną z głowicą, pneumatyczna łopata do odrywania opony, stół z 4 szczękami zaciskający-mi, łyżki monterskie i nakładki z tworzywa na głowicę i łopatę.Dane techniczne:Oznaczenie TCE 4210Średnica obręczy mocowanej zewnętrznie 10” - 19”Średnica obręczy mocowanej wewnętrznie 12“ - 22”Szerokość obręczy 3” - 10”Maksymalna średnica koła 1000 mmPrzyłącze sprężonego powietrza 8 - 12 barMoc silnika 0,55 kWZasilanie prądem 3x400V 50/60Hz

WBE 4110symbol FL4: 1 694 100 034 cena: 6 000 złWyważarka WBE 4110 jest ekonomicznym i nowoczesnym wyposażeniem dla warsztatów rozpoczynających działalność serwisowania kół samochodów osobowych, motocykli i lekkich ciężarówek. Przejrzysty, podwójny wyświetlacz umożliwia łatwe i intuicyjne odczytywanie zmierzonych wartości. Elektroniczne nastawniki szybko rejestrują odstęp i średnicę koła. Umieszczanie ukrytych ciężarków przyklejanych odbywa się za pomocą ramienia elektronicznego. Programy9 programów wyważania kół samochodów osobowych i motocykli, ramię elektroniczne do umieszczania ciężarków przy-klejanych i ukrytych, program optymalizacji dla niewyważenia statycznego.Zakres dostawyWyważarka z podwójnym wyświetlaczem LED, klawiaturą foliowaną, pedałem hamulca koła, kołnierzem centrowania środkowego z ręcznym uchwytem szybkomocującym, elektronicznym nastawnikiem parametrów koła, kołnierzem stoż-kowym, ciężarkiem wzorcowym, szczypcami, sprawdzianem i trzpieniami dla uchwytów mocującychDane techniczne:Oznaczenie WBE 4110Średnica obręczy 8” - 24”Szerokość obręczy 2” - 19”Maksymalna średnica koła 820 mmMaksymalny ciężar koła 65 kgPrędkość wyważania 167 obr/minCzas pomiaru 3 sZasilanie prądem 230V 50/60Hz

AkcjaKlimatyzacja!

Od lutego 2011 firma Bosch wprowadziła dwuletnią gwarancję na wszystkie typy urządzeń do obsługi klimatyzacji typu ACS 6xx zakupione do końca lipca 2011. Promocja obejmuje także bezpłatny pierwszy przegląd okresowy, książkę „Porad-nik diagnozowania klimatyzacji w samochodach” oraz plakaty dla warsztatów.W ramach najnowszej akcji promocyjnej, od 14 lutego do końca lipca 2011 roku firma Bosch wprowadziła dwuletnią gwarancję na wszystkie modele ACS 6xxx. Warunkiem zachowania gwarancji jest wykonywanie okresowych przeglądów urządzenia. Każdy warsztat, który zakupi ACS 6xx dodatkowo będzie mógł wykonać pierwszy przegląd okresowy nieodpłatnie, otrzyma „Poradnik diagnozowania klimatyzacji w samochodach” oraz 3 plakaty przypominające o konieczności systematycznego wykonywania przeglądu klimatyzacji w samochodzie. Poradnik zawiera kompleksowe informacje między innymi na temat rodzajów układów klimatyzacji, podzespołów, sposobów sprawdzania klimatyzacji, czy diagnozowania usterek.Oferta urządzeń do obsługi klimatyzacji ACS 6xx firmy BoschWszystkie urządzenia do obsługi klimatyzacji typu ACS 600, ACS 650 i ASC 601 są w pełni automatyczne i w swoim oprogramo-waniu zawierają bazy samochodów z danymi znamionowymi. Każdy ACS automatycznie odmierza ilość zużytego i świeżego oleju sprężarkowego oraz kontrastu UV. Urządzenia posiadają czytelne kolorowe matryce TFT wyświetlające kompletne infor-macje w języku polskim. Urządzenia ACS 600 i ACS 601 przeznaczone są do obsługi pojazdów ze znamionową ilością czynnika chłodniczego R134a nie przekraczającą 5kg. ACS 650 może natomiast obsługiwać instalacje zawierające do 18kg czynnika chłodniczego np. w dużym autobusie przegubowym.

Oferta dywaników do samochodu 51


H04Csymbol FL4: PLGH4\CZARNE cena: 73.87 złDywanik gumowy korytkowy do Mercedes Sprinter od 2006r. oraz VW Crafter w ofercie dostępne również do następujących modeli: VW T4, VW T5, Mercedes Sprinter do 2006r., VW LT 96-2006r., Fiat Ducato 94-2006r., Peugeot Boxer do 2006r., Citroen Jumper do 2006r.

TS1810P symbol FL4: PLGTS1810P/CZARNE cena: 79,71 złsymbol FL4: PLGTS1810P/SZARE cena: 80,67 złDywaniki wykonane z mieszanki kauczuku i pvc - dzięki możliwości docinania pasują do wielu modeli samocho-dów - dostępne w kolorze szarym, czarnym i beżowym.

TS3328Psymbol FL4: PLGTS3328P/CZARNE cena: 86,56 złsymbol FL4: PLGTS3328P/SZARE cena: 87,48 złDywaniki wykonane z mieszanki kauczuku i pvc - dzięki możliwości docinania pasują do wielu modeli samocho-dów - dostępne w kolorze szarym, czarnym i beżowym.

750Csymbol FL4: PLG750\CZARNE cena: 47,29 złDywaniki gumowe korytkowe - dostępne w kolorze czar-nym - dzięki różnorodności dostępnych kształtów pasują do wielu modeli samochodów

P08symbol FL4: PLGP08\CZARNE cena: 93,57 złDywanik gumowy korytkowy do Citroen C4, Peugeot 307, Peugeot 308 . W ofercie dostępne również do następujących modeli: Seat Cordoba 2002-2008r., Seat Ibiza 2002-2008r., Skoda Fabia do 2007r., Skoda Room-ster, Skoda Fabia II, Skoda Superb do 2008r., VW Polo 2001-2009r., VW Passat B5 97-2005r., Opel Astra II, Opel Astra Classic II, Opel Astra III, Opel Astra Classic III, Opel Zafira B, Opel Signum, Opel Vectra C, Opel Corsa C, Renault Megane II, Ford Mondeo od 2007r., Dacia Duster, Dacia Logan.

TS1603Psymbol FL4: PLGTS1603PC/CZARNE cena: 56.01 złsymbol FL4: PLGTS1603PS/SZARE cena: 56.01 złDywan wykonany z mieszanki kauczuku i pvc - dywan ten stworzony zo-stał z myślą o zastosowaniu go w samochodach typu van oraz wszystkich innych, które posiadają z tyłu płaską podłogę (bez tzw. tunelu); dzięki możliwości docięcia (skrócenia) możliwe jest jego dopasowanie do samo-chodów różnej szerokości. Dostępny w kolorze szarym i czarnym.

Pełn

a ofe

rta d

ywan

ików

do s

amoc

hodu

dos

tępn

a w si

edzib

ie A

uto L

and.

STREFAEKSPERTA dział prowadzi:dr inż. Sławomir Olszowski

Akcelerometryczne badanie emisji akustycznej układu bezpośredniego wtrysku oleju napędowego przed i po czyszczeniu wtryskiwaczy bez ich demontażu.

WprowadzenieWtryskiwacze współczesnych silników wysokoprężnych

z bezpośrednim wtryskiem oleju napędowego są wyko-nywane z zachowaniem bardzo wysokiej dokładności wykonania. Odchyłka kształtu iglicy i korpusu rozpylacza wynosi 0,001mm, zaś luz prowadzenia igły rozpylacza wynosi 0,002mm. Ludzki włos posiada grubość 0,06 mm - jest zatem 30 razy grubszy od luzu pomiędzy iglicą a korpusem rozpylacza. Prędkość przetłaczania paliwa do-chodzi do 555m/s przez otwór o przekroju mniejszym niż 0,25mm2 [2]. W związku z tym faktem przy stosowaniu wątpliwej jakości paliwa, zespół ten stanowi najczęstszą przyczynę niewłaściwej pracy silnika wysokoprężnego.

Zaprezentowano wyniki badań sygnału generowanego przez pracujące wtryskiwacze po przebiegu 127 tys. km pojazdu Renault Megane 1.9 DTI. Sygnał był rejestrowany na 4 wtryskiwaczach silnika przed i po czyszczeniu spe-cjalnym preparatem. Sprawdzono podczas eksploatacji skuteczność czyszczenia wtryskiwaczy tym preparatem, ale brakowało ilościowej oceny efektów. Do wstępnej oceny skuteczności czyszczenia wykorzystano opraco-wane wcześniej stanowisko do bezinwazyjnego badania wtryskiwaczy opracowanego przez autorów publikacji w ramach projektu celowego [3]. Metoda badań

Sygnałem diagnostycznym jest fala ciśnienia genero-wana w pompie wtryskowej i rozprzestrzeniająca się w kierunku wtryskiwacza po przewodzie ciśnieniowym. Częstotliwość tej fali rejestrowana sensorem zawiera się w przedziale 1 do 15 kHz, a przyśpieszenie szczytowe wynosi ok. 4g [1,5,6,7]. Jeżeli drożność otworów wtry-skiwacza jest ograniczona to w rejestrowanym sygnale rosną składowe o niskiej częstotliwości wykrywane na-stępnie za pomocą opracowanego programu kompute-rowego [3].

Rys.1. Widok ogólny stanowiska diagnostycznego.

Na przewodzie ciśnieniowym rejestruje się również silne sygnały pochodzące od zamykania się zaworów: wlotowego i wylotowego. Impulsy przyśpieszenia ge-nerowane przez elementy ruchome silnika dodają się do sygnału diagnostycznego, ale pozostają na tym samym poziomie dla ustalonej prędkości obrotowej [5]. Sensor pomiarowy typu 4371V firmy Bruel&Kjaer o czułości 8mV/g lub piezoelektryczny sensor pierścieniowy mon-tuje się w sposób stabilny na przewodzie ciśnieniowym.

Diagnostyka uszkodzeń układu wtryskowego polega na zarejestrowaniu sygnału z każdego wtryskiwacza przed-stawianego jako widmo falkowe, a następnie poddaniu go analizie programem diagnostycznym. Należy nadmie-nić, że sensor rejestruje impulsy generowane na wszyst-kich wtryskiwaczach (na wtryskiwaczu badanym oraz na sąsiednich). Impulsy generowane na sąsiednich wtryski-waczach posiadają niższą amplitudę i są przesunięte w czasie względem wtryskiwacza badanego. Opracowane oprogramowanie odfiltrowuje impuls generowany przez wtryskiwacz badany od pozostałych. Amplituda tego impulsu jest używana jako wskaźnik stanu technicznego badanego wtryskiwacza a stosowane oprogramowa-nie podaje go w postaci liczbowej. Na akustogramach przedstawia się kolejne „piki widma”. Ilość tych pików powinna być zgodna z ilością cylindrów badanego sil-nika, gdyż akustogramy przedstawiają widma falkowe badanego wtryskiwacza oraz sąsiednich.

Program diagnostyczny oblicza całkowitą moc zareje-strowanego sygnału (Pc) w jednostkach względnych oraz udział niekorzystnych składowych niskiej częstotliwości prezentowanych w postaci deskryptora jakości (Dq). Wzrost wartości deskryptora jakości świadczy o pogar-szaniu się warunków pracy wtryskiwacza.

Rys. 2. Mocowanie czujników pomiarowych; strzałkami zaznaczono miejsca zamocowania czujników na przewodach paliwowych.

Aparatura czyszczącaZastosowano preparat LM5155, zgodnie z procedurą

producenta; rys.3 ilustruje sposób podłączenia.

Rys. 3. Połączenie urządzenia JetClean firmy LIQUI MOLY z pompą wtry-skową pojazdu.

Wyniki badańNa rysunkach 4 i 5 pokazano widma falkowe sygnału

akustycznego na wtryskiwaczach 1 oraz 4 przed i po czyszczeniu. Zapis ten przedstawiono w postaci akusto-gramów w układzie dwóch współrzędnych czas – często-tliwość, gdzie natężenie sygnału jest kodowane kolora-mi, przy czym najbardziej czerwone obszary oznaczają sygnał o maksymalnym natężeniu.

Rys. 4. Akustogramy sygnału zarejestrowanego na wtryskiwaczu nr 1 za-znaczono strzałką. Numerami oznaczono wtryskiwacze na odpowiednim cylindrze. Rysunek górny - przed czyszczeniem, dolny – po czyszczeniu.

Rys. 5. Akustogramy sygnału zarejestrowanego na wtryskiwaczu nr 4 za-znaczono strzałką. Numerami oznaczono wtryskiwacze na odpowiednim

cylindrze. Rysunek górny- przed czyszczeniem, dolny- po czyszczeniu.

Na obu parach prezentowanych rysunków (rys. 4 i 5) widoczne jest zawężenie się stref obrazujących sygnał o maksymalnym natężeniu świadczące o poprawie wa-runków pracy wtryskiwaczy w wyniku czyszczenia. Po-dobną tendencję można zaobserwować na wykresach czasowych intensywności sygnału akustycznego (rys. 6) uzyskanych poprzez odfiltrowanie sygnału z przedziału 2800 – 3200 Hz.

Rys. 6. Wykres czasowy sygnału zarejestrowanego na wtryskiwaczu nr 1 przed i po czyszczeniu (odpowiednio rys. górny i dolny).

W Tabeli 1 zaprezentowano wyniki pomiaru mocy całkowitej Pc sygnału na każdym wtryskiwaczu oraz wartość deskryptora jakości Dq przed i po procedurze ich czyszczenia bez demontażu. Podano wyniki liczbowe dla wszystkich czyszczonych wtryskiwaczy.

N u m e r wtryskiwacza

Przed czyszczeniem wtry-skiwaczy

Po czyszczeniu wtryskiwaczy

Pc Dq Pc Dq

1 595 2497 485 1564

2 400 5292 355 5093

3 673 3499 404 2237

4 666 5467 564 3078

4 3 2 1

4 3 2 1

MOTOQUIZRozwiąż nietypowy problem. Następnie wyślij rozwiązanie na adres

[email protected]. Trzy pierwsze poprawne odpowiedzi zostaną nagrodzone zestawami kluczy ręcznych.

Zagadka z poprzedniego numeru.Do jednego serwisu przyholowano samochód Fiat Panda 1.3 MultiJet. (70 kM około

2006 roku bez filtra DPF - cały pokryty popiołem i sadzą. Problem przedstawiony przez właściciela pojazdu polegał na tym, że auto samo wkręciło się podczas normalnej jazdy na bardzo wysokie obroty i nie zgasło po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Szczęściem dla kierowcy stało się to obok Komendy Straży Pożarnej, z której wyskoczył Strażak z ga-śnicą widząc samochód i pełno dymu dookoła. Kiedy zauważył kierowcę z kluczykami w ręku to przytomnie zadusił silnik nie doprowadzając do jego rozbiegnięcia (samo de-strukcji). Samochód był po przeglądzie okresowym (mały przegląd) kilka dni wcześniej i wówczas praca silnika była poprawna.Odpowiedź:

Sprawdzenie stanu technicznego ujawniło „dwa stany” oleju w silniku (paliwo w oleju – widoczny ślad na miarce). Było to o tyle dziwne, że pojazd nie posiadał filtra DPF, więc zastanawiającą sytuacją było paliwo w oleju silnikowym. Dopiero podczas spuszczania oleju, ale już przy jego ściekaniu mechanik chciał połączyć się diagnoskopem z silnikiem pojazdu, więc włączył zapłon i usłyszał, że nagle znowu coś wycieka z miski olejowej. Okazało się, że to olej napędowy tłoczony pompą wstępną przedostaje się bezpośrednio do komory korbowej przez umieszczoną przy głowicy napędzaną przez wałek rozrządu pompę wysokiego ciśnienia CR. Pompa rozszczelniła się (śruby ściskające korpus pompy były mocno poluzowane). To jeszcze nie koniec uszkodzeń w silniku, po wyjęciu wtry-skiwaczy można było zauważyć termiczne przegrzanie rozpylacza końcówki jednego z nich, a uszkodzenie reszty stwierdzono w firmie Bosch Diesel Centrum, gdzie pompa i wtryskiwacze zostały wysłane do naprawy. Ponieważ wizualnie nie stwierdzono innych uszkodzeń (turbosprężarki i układu korbowo-tłokowego), silnik po naprawie pompy i regeneracji wtryskiwaczy oraz oczywiście po wymianie oleju z filtrem został urucho-miony i wnikliwie obserwowany. Ponieważ nie zaobserwowano żadnych niepokojących objawów wydano samochód klientowi. Mimo, że upłynęło już kilka miesięcy problem nie powrócił.

Lista zwycięzców:Niestety z powodu braku poprawnych odpowiedzi, nie zostali wytypowani zwycięzcy.Zapraszamy do brania udziału w aktualnej łamigłówce.

Problem do rozwiązania!

od poniedziaku do piątkuw godzinach 800-1600

telefon: 666 101 080rejestracja: 669 995 025

* Ekspert nie udziela odpowiedzi na problemy związane z działem MotoQuiz.

Infolinia techniczna

Wyniki pomiarów prezentowane w Tabeli 1 pokazu-ją obniżenie się mocy rejestrowanego sygnału Pc dla wszystkich wtryskiwaczy oraz znaczące obniżenie się deskryptora jakości Dq, zwłaszcza dla wtryskiwaczy nr 1 oraz 4.Wnioski

1. W wyniku przeprowadzonych badań można stwier-dzić, że czyszczenie specjalnym preparatem wtryskiwa-czy silników z bezpośrednim wtryskiem oleju napędowe-go, wpłynęło na wszystkie charakterystyki sygnału emisji akustycznej. Wartość deskryptora jakości Dq pozwala rozróżnić wtryskiwacze przed i po czyszczeniu.

2. Największe różnice w wartości deskryptora wystąpi-ły dla wtryskiwaczy o numerach: 1, 3 i 4.

3. Należy stwierdzić, że zastosowana metoda umożli-wia określanie stanów technicznych wtryskiwaczy, ale nie pozwala jeszcze na ich ilościowe rozróżnienie.

4. Dla perspektywicznej oceny stanu wtryskiwaczy, należy wykonać badania na fabrycznie nowych wtryski-waczach.

Literatura1. Olszowski S., Marczak M., Guzik J., Ranachowski Z., Bejger A.: Portable system for fault diagnostics of the fuel injectors of medium power maritime diesel engine with application of acoustic signal. The Archives of Auto-motive Engineering nr 3 ‘2005. PSAE SCIENCE AND TECH-NOLOGY PUBLICATION. 2. Olszowski S., Marczak M., Guzik J., Ranachowski Z., Bejger A.: Diagnostic of the fuel injectors of medium speed diesel engine with application of acoustic signal. Transport. IX konferencja ,,Komputerowe systemy wspo-magania nauki, przemysłu i transportu TRANSCOMP 2005. Str. 23-28.3. Guzik J., Olszowski S., Marczak M., Ranachowski Z., Bejger A., Wojtyniak M.: Raport końcowy z realizacji projektu celowego nr ROW-II 039-2005, Nowa bezin-wazyjna metoda diagnozowania stanu wtryskiwaczy zasilanych promieniowymi rozdzielaczowymi pompami wtryskowymi.4. Guzik J., Olszowski S., Marczak M, Ranachowski Z., Wojtyniak J.: INVESTIGATION OF ACOUSTIC EMISSION SIGNAL GENERATED IN THE FRICTION PAIR LUBRICATED

WITH OILS CONTAINING VARIOUS LUBRICITY ADDITIVES. Engineering transactions, 54, 2, 159-166, 2006.5. Olszowski S.: Nowe metody diagnostyczne. Silniki wy-sokoprężne z bezpośrednim wtryskiem oleju napędowego ze stero-waniem EDC. Akademia Techniki Samochodowej Autodi-stribution International. AD Polska, IV ‘2006.6. Marczak M.: Walidacja bezinwazyjnej metody diagno-zowania stanu wtryskiwaczy silników z bezpośrednim wtryskiem oleju napędowego. Transport. IX konferencja ,,Komputerowe systemy wspomagania nauki, przemysłu i transportu TRANSCOMP 2005.7. Bejger A.: Zużycie i możliwość diagnozowania wybra-nych elementów układu wtryskowego silników okręto-wych. Konferencja DIAG. Ustroń ‘2006.

Autorzy tekstu:1. Zbigniew Ranachowski - IPPT Polska Akademia Nauk2. Miłosz Marczak - Wavicon Technics Polska Sp. z.o.o3. Jan Guzik - Politechnika Radomska, Zakład Materiałów Smarowych i Paliw, e-mail: [email protected]. Sławomir Olszowski - Politechnika Radomska, Zakład Eksploatacji i Diagnostyki Środków Transportu, e-mail: [email protected]

VW Passat 3C2 (B6) z silnikiem 2.0 FSI 110 kW 2006r. Problem dotyczył braku moż-liwości uruchomienia silnika. Po rozmowie z klientem okazało się że samochód dzień wcześniej zachowywał się normalnie natomiast po dłuższym postoju przez noc nie dało się uruchomić silnika. W pamięci sterownika był zapisany błąd P1403, system recyrkula-cji spalin EGR- różnica regulacji. Zawór EGR, którego dotyczył błąd był w porządku i jego zabrudzenie nie wpływało w żaden sposób na rozruch silnika. Błąd udało się skasować bez żadnych problemów natomiast silnika nie dało się uruchomić. Sprawdzano po kolei wszystkie parametry rzeczywiste takie jak: zasilanie napięciem, prędkość obrotowa sil-nika podczas rozruchu, temperatura silnika, temperatura powietrza zasysanego, ciśnie-nie w zasobniku paliwa podczas rozruchu, obwód niskiego ciśnienia paliwa. Wszystkie parametry były prawidłowe wręcz książkowe natomiast auta nie dało się uruchomić. Sprawdzenie układu wysokiego napięcia wykazało że iskra jest w porządku natomiast świece zapłonowe wyglądały podejrzanie ponieważ były lekko zalane paliwem, co z drugiej strony jest informacją o tym, że paliwo jest wtryskiwane do cylindrów. Spraw-dzono układ dolotowy, przepustnicę powietrza i jednocześnie przy okazji ciśnienie sprężania. Wszystkie parametry były prawidłowe. Układ wydechowy również okazał się drożny. Diagnoza wszystkich pozostałych sterowników nie wykazała żadnych błędów.

ADVERTORIAL

ak jak w realnym Êwiecie nie istniejestatystyczny Polak, tak nie istniejerównie˝ jeden uniwersalny modelsilnika samochodowego. Jednostki

nap´dowe ró˝nià si´ mi´dzy sobà podwzgl´dem zarówno konstrukcji, jak i wy-

korzystywanych do ich produkcji materiałów. Takiezró˝nicowanie wymaga dalece zindywidualizowa-nego podejÊcia równie˝ do kluczowej dla sprawno-Êci silnika kwestii – smarowania. Dlatego ka˝dy olej Castrol posiada unikalny skład idealnie dostoso-wany do specyfiki okreÊlonego silnika. To gwaran-tuje jednostce pełnà ochron´ i zapewniabezproblemowà eksploatacj´ przez długie lata.

NIE MA JAK TDI…Olbrzymià grup´ wÊród samochodów z logo VW na masce stanowià w naszym kraju modele wyposa˝one w jednostki wysokopr´˝ne TDI z pompowtryskiwaczami. Te ostatnie stawiajà bar-dzo rygorystyczne wymagania odnoÊnie stosowa-nych w nich olejów. Wymagania te wynikajà z nap´du pompowtryskiwacza, który posiadamocnà spr´˝yn´ wywierajàcà naciski na dêwi-gienk´ zaworowà. Ta z kolei przenosi naciski narolkowy popychacz, toczàcy si´ pod du˝ym naci-skiem po krzywce wałka rozrzàdu. W efekcie do-chodzi do wypierania oleju ze strefy styku (tarcia)tych elementów i ich przyspieszonego zu˝ycia.Rozwiàzaniem problemu sà oleje specjalnie dosto-sowane do silników z pompowtryskiwaczami, cha-rakteryzujàce si´ trwalszym filmem olejowym.Wymaganiom tym sà w stanie sprostaç tylko olejesyntetyczne najwy˝szej jakoÊci (patrz tabela).Normà Volkswagena mówiàcà o przystosowaniuoleju do jednostki z pompowtryskiwaczami jestVW505.01 (np. Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40).

Obejmuje ona oleje syntetyczne w lepkoÊciach5W-30 lub 5W-40. Co wa˝ne, samochody z wymaganà normà VW505.01 mogà byç eksploa-towane na olejach z wy˝szymi normami – np.:VW507.00 (Castrol EDGE 5W-30), która oznacza:przeznaczenie do aut z pompowtryskiwaczami, wydłu˝ony okres wymiany oleju LongLife orazmo˝liwoÊç zastosowania w aucie z filtrem czàstek stałych DPF.

Z BENZYNÑ ŁATWIEJW przypadku jednostek benzynowych Volkswagenapodstawowà normà jest VW501.01 (np. CastrolMagnatec 10W-40) i wy˝sza VW502.00. (np. Castrol EDGE 5W-40). Naturalnie dopuszczalnejest te˝ stosowanie norm jeszcze wy˝szych – np. VW504.00 (Castrol EDGE 5W-30), która jestnormà LongLife. Z tym jednak zastrze˝eniem, ˝e w samochodach nieprzystosowanych do trybuLongLife trzeba zachowaç okresy wymiany oleju zalecane przez producenta, bez mo˝liwoÊci ich wydłu˝enia – zwykle jest to 15 000 km.

T

Volkswagen to zdecydowanie najcz´Êciejsprowadzana do naszego kraju marka samochodowa. Tylko w 2010 roku (do sierp-nia) sprowadzono do Polski ponad 88 000pojazdów z logo VW na masce. W latach2006-2010 liczba sprowadzonych do krajuVolkswagenów przekroczyła 725 000, z czego zdecydowanà wi´kszoÊç stanowiłysamochody w wieku powy˝ej 4 lat. Młodszych egzemplarzy przywieziono tylko 7500 sztuk.

Marka/Model/Silnik Rok produkcji Olej silnikowy polecany Olej silnikowy dobry

VW Polo 1,4 16V (55 KW) 1999-2005 EDGE 5W-30 Magnatec 10W-40

VW Polo 1,4 TDI (55 KW) 2001- EDGE 5W-30 Edge Turbo Diesel 5W-40

VW Golf IV 1,4 16V (55 KW) 1999-2004 EDGE 5W-30 Magnatec 10W-40

VW Golf IV 1,9 TDI (81 KW) 2000-2004 EDGE 5W-30 Edge Turbo Diesel 5W-40

VW Passat 1,9 TDI (96 KW) 2000-2005 EDGE 5W-30 Edge Turbo Diesel 5W-40

VW Passat 1,8T 20V (110 KW) 1999-2005 EDGE 5W-30 -

VW Sharan 1,9 TDI (66 KW) 2002-2005 EDGE 5W-30 Edge Turbo Diesel 5W-40

VW Transporter 2,5 TDI (96 KW) 2003-2005 EDGE 5W-30 Edge Turbo Diesel 5W-40

Olej do ka˝dego modelu dobierzesz na www.castrol.pl

TABELA DOBORU OLEJU Z RYNKU

KA˚DY SILNIK JEST INNY...W CASTROL WIEMY TO NAJLEPIEJ!

Paweł Mastalerek,Kierownik Działu

Technicznego Castrol

PARTNERSTWO, KTÓRE PROCENTUJE NA CO DZIE¡...

castrol_serwis_motoryzacyjny_210x297 11-01-19 12:25 Page 1

Documents

Biuletyn Auto Land 01/2011