Bmw History

De kleine Bmw Historie.

Bmw timmerde al vroeg aan de weg en de fabriek was na de eerste wereldoorlog al een groot leverancier van inbouw motoren, met een degelijke en goede naam. De fabriek was het meest in de wereld bekent als de Bavarian Motor Works (BMW) en dit al sinds 1923.

De motoren waren van zeer goede kwaliteit en waren betrouwbaar door hun degelijkheid.Ook was het een groot pluspunt dat de fabriek veel onderdelen in voorraad had.

De Bmw productie lijn begon met de luchtgekoelde liggende 2 cilinder boxer motor(zij klepper), die gebruikt werden voor de eerste vliegtuigen. Het Bmw logo bestaat daarom ook uit een cirkel met blauwe en witte vlakken, die het rondraaien van een propeller voor stelt.

Na de eerste wereld oorlog vroegen andere motorfiets bouwers om de inbouwmotoren van Bmw en dit voor hun eigen productie van lichte motorfietsen.

De meest bekende is de Helios, met de 486cc zijklepper, later zou het Duitse merk Victoria ook gebruik maken van deze inbouwmotoren.

Een eerder model en met staande cilinder was van het merk Flink met een vroeg inbouw kindje van Bmw. Natuurlijk maakte deze fabrieken een motorfiets onder hun eigen naam logo en het zou nog even duren voordat Bmw kon pronken met hun eigen geëmailleerde fabriek's logo op de tank van hun eigen gemaakte complete kind.

Type tijd tabel:

1923-1926 - BMW R32 * 1925-1926 - BMW R37 * 1925-1926 - BMW R39 * 1926-1928 - BMW R42 * 1927-1928 - BMW R47 * 1928-1929 - BMW R52 *

1928-1930 - BMW R57 * 1928-1929 - BMW R62 * 1928-1929 - BMW R63 * 1929-1934 - BMW R11 * 1929-1934 - BMW R16 * 1931-1936 - BMW R2 * 1932-1937 - BMW R4 * 1936-1937 - BMW R3 * 1935-1942 - BMW R12 * 1935-1937 - BMW R5 * 1937-1938 - BMW R6 * 1937-1940 - BMW R35 * 1937-1938 - BMW R20 * 1938-1940 - BMW R23 * 1938-1940 - BMW R51 * 1938-1941 - BMW R66 * 1938-1941 - BMW R61 * 1939-1941 - BMW R71 * 1941-1944 - BMW R75 *

Na Oorlogs

1948-1950 - BMW R24 * 1951-1953 - BMW R25/0 * 1951-1953 - BMW R25/2 * 1953-1956 - BMW R25/3 * 1950-1951 - BMW R51/2 * 1951-1954 - BMW R51/3 * 1951-1952 - BMW R67 * 1952-1954 - BMW R67/2 * 1955-1956 - BMW R67/3 * 1952-1954 - BMW R68 * 1955-1960 - BMW R50/1 * 1960-1969 - BMW R50/2 * 1955-1960 - BMW R69 * 1956-1960 - BMW R60/1 * 1960-1969 - BMW R60/2 / 1956-1960 - BMW R26 * 1960-1967 - BMW R27 * 1960-1962 - BMW R50/S * 1960-1969 - BMW R69/S * 1969-1973 - BMW R50/5 * 1969-1973 - BMW R60/5 * 1969-1973 - BMW R75/5 * 1973-1976 - BMW R60/6 * 1973-1976 - BMW R75/6 * 1973-1976 - BMW R90/6 * 1973-1976 - BMW R90/S *

De Bmw R32 (1923)

Motor (cc) 494

Cylinders 1

Boring / Slag 68 / 68

Pk en Toeren / min 8.5 / 3300

Snelheid 95 km/h

Gewicht 120 kg.

Aantal verkochte 3090

exemplaren.

De eerste Bmw, de R32, had al een boxermotor en een cardan aandrijving naar het achterwiel. Bmw hield deze aandrijving in ere en zou ook dit principe gebruiken bij de latere kopkleppers.

De Bmw R37 (1925-1926)

Motor (cc) 494

Cilinders 2


Pk en Toeren/ min 16 / 4000

Snelheid 115 km/h

Gewicht 134 kg.

Aantal verkochte exemplaren.

152

De Bmw R39 (1926-1928)

Bmw introduceerde de R39, een 247 cc motorfiets met een licht metalen motorblok en cilinder uit een stuk met ingeperste zuigerbuis.

Motor (cc) 247

Cilinders 1


PK en Toeren / min 6.5 / 4000

Snelheid 100 km/h

Gewicht 110 kg.

Aantal verkochte exemplare.

855

De Bmw R42 (1926-1928)

Motor (cc) 494

Cilinders 2


PK en Toeren / min 12 / 3400

Snelheid 95 km/h

Gewicht 126 kg.


6502

De Bmw R47 (1927-1928)

Motor (cc) 494

Cilinders 2



Snelheid 110 km/h

Gewicht 130 kg.


1720

De Bmw R52 (1928-1929)

Motor (cc) 494

Cilinders 2



Snelheid 110 km/h

Gewicht 130 kg.


4377

De Bmw R57 (1928-1930)

Motor (cc) 494

Cilinders 1


PK en toeren / min 18 / 4000

Snelheid 115 km/h

Gewicht 150 kg.

Aantal verkochte exemplaren.l

1006

De Bmw R62 (1928-1929)

Motor (cc) 745

Cilinders 2



Snelheid 115 km/h

Gewicht 155 kg.

Aantal verkochte exemplaren

794

De Bmw R63 (1928-1929)

Motor (cc) 735

Cilinders 2



Snelheid 120 km/h

Gewicht 152 kg.


794

De eerste kopklepper, 750cc van BMW in 1928 was nagemaakt van het proefkindje de 500 cc R57. Ook gebruikte Bmw bijna de zelfde versnellingsbak en frame onderdelen van de reeds 5 jaar eerder gelanceerde R32. Elk onderdeel werd extra getest en moest het predikaat zeer goed en bijna onverslijtbaar hebben om aan deze Bmw norm te voldoen. De voorrem werd aangepast en dat resulteerde in een grotere remtrommel met meer frictie materiaal. De achterrem moest met de voet worden bedient en remde zowel de aandrijving als het achterwiel.

De Bmw R11 (1929-1934)

Motor (cc) 735

Cilinders 2



Snelheid 100 km/h

Gewicht 162 kg.


7500

De Bmw R16 (1929-1934)

Motor (cc) 735

Cilinders 2



Snelheid 120 km/h

Gewicht 165 kg.


1106

De Bmw R17 (1929-1934

Motor (cc) 735

Cilinders 2



Snelheid 140 km/h

Gewicht 183 kg.


434

De Bmw R2 (1931-1936)

Motor (cc) 198

Cilinders 1


PK en Toeren / min

6 / 3500

Snelheid 95 km/h

Gewicht 110 kg.

Aantal 15207

Frame Nr: p15000-19260

Motor Nr: 100-14816

Prijs975 (Reichs Mark)

De BMW R2 is speciaal ontworpen voor de slecht gaande economie, ofwel de wereld recessie in de jaren 30'. De 198 cc 1 cilinder R2 werd ook dan de motor voor het volk genoemd. Bmw, had de maat, gewicht en inhoud van de motor aangepast aan de regels en wetten die toen golden in veel Europese landen. De meeste mensen wilde gewoon een lichte motorfiets met hoogstens 200cc. Bmw, paste de aandrijving aan en ging over op een plaatstalen U profiel frame.

Er zijn in totaal 5 typen, Motornr: 100-4260(1931) met open kleptuimelaars.Motornr: 4261-6276(1932) dichte kop. Motornr: 6277-8113(1933). Motornr: 8114-10201(1934)Motornr: 10202-12901(1935) Hierna kwam er een nieuwe tank en lamp op. Morornr:12902-14816(1936) extra nieuw is de wielaandrijving via de klauwmeenemer.

De Bmw R4 (1932-1937

Motor (cc) 398

Cilinders 1



Snelheid 100 km/h

Gewicht 120 kg.


3090

Frame Nr:

Motor Nr: 80001-95280


De Bmw R5 (1935-1937)

Motor (cc) 494

Cilinders 2



Snelheid 135 km/h

Gewicht 165 kg.


2652

De Bmw R6 (1937-1938)

Motor (cc) 596

Cilinders 2



Snelheid 125 km/h

Gewicht 175 kg.


1850

De Bmw R 3 (1936)

Motor (cc) 305

Cilinders 1



Snelheid 100 km/h

Gewicht 149 kg.


740

Frame Nr: p1001-p1740

Motor Nr: 20001-20740


De Bmw R35 (1937-1940)

Motor (cc) 342

Cilinders 1


PK en Toeren/min 14 / 4500

Snelheid 100 km/h

Gewicht 155 kg.


15386

De Bmw R20 (1937-1938)

Motor (cc) 192

Cilinder 1



Snelheid 95 km/h

Gewicht 130 kg.


5000

De Bmw R23 (1938-1940)

Motor (cc) 247

Cilinder 1



Snelheid 95 km/h

Gewicht 135 kg.


9021

De Bmw R51 (1938-1940)

Motor (cc) 494

Cilinder 2



Snelheid 140 km/h

Gewicht 182 kg.


3775

De Bmw R66 (1938-1941)

Motor (cc) 597

Cilinder 2



Snelheid 145 km/h

Gewicht 187 kg.


1669

De Bmw R61 (1938-1941)

Motor (cc) 597

Cilinder 2


PK en Toeren/ min 18 / 4800

Snelheid 115 km/h

Gewicht 184 kg.


3458

De Bmw R71 (1939-1941)

Motor (cc) 745

Cilinder 2



Snelheid 125 km/h

Gewicht 187 kg.


3458

De Bmw R75 (1941-1944)

Motor (cc) 745

Cilinder 2



Snelheid 95 km/h

Gewicht420 kg. met zijspan


18000

De Bmw R24 (1948)

Motor (cc) 247

Cilinder 1



Snelheid 95 km/h

Gewicht 130 kg


12020

De Bmw R25-25/2 25/3 (1950)

Motor (cc) 247

Cilinder 1



Snelheid 97/105/119 km/h

Gewicht 140-142-150 kg


109751

De Bmw R51/1/2 - R51/3 (1950)

Motor (cc) 494

Cilinder 2


PK en Toeren / min

24 / 5800

Snelheid 140 km/h

Gewicht 185/190 kg


23420

De Bmw R67/2-R67/3)

Motor (cc) 594

Cilinder 2


PK en Toeren/ min

28 / 5600

Speed 145 km/h

Gewicht 192 kg


6404

De Bmw R68 (1952)

Motor (cc) 594

Cilinder 2


PK en Toeren / min

35 / 7000

Snelheid 160 km/h

Gewicht 193 kg


1452

De Bmw R 50-R50/2 (1955)

Motor (cc) 494

Cilinder 2


PK en Toeren/ min

26 / 5800

Snelheid 140 km/h

Gewicht 195 kg


32546

De Bmw R69 (1955-1960)

Motor (cc) 594

Cilinders 2


PK en Toeren / min

35 / 6800

Snelheid 165 km/h

Gewicht 202 kg


2956

De Bmw R26 (1956)

Motor (cc) 247

Cilinders 1


PK en Toeren/ min

15 / 6400

Snelheid 128 km/h

Gewicht 158 kg


30236

De Bmw R60-R60/2 (1956)

Motor (cc) 594

Cilinders 2


PK en Toeren/ min

28 / 5600

Snelheid 145/150km/h

Gewicht 195/198 kg


24366

De Bmw R27 (1960)

Motor (cc) 247

Cilinders 1

Boring / slag 68 / 68

PK en Toeren/ min

18 / 7400

Snelheid 130 km/h

Gewicht 162 kg


15364

De Bmw R50S (1960)

Motor (cc) 494

Cilinders 2


PK en Toeren / min

35 / 7650

Snelheid 160 km/h

Gewicht 198 kg

Aanta verkochte exemplaren

1634

De Bmw R69 S (1960)

Motor (cc) 594

Cilinders 2


PK en Toeren / min

42 / 7000

Snelheid 175 km/h

Gewicht 202 kg


11317

De Bmw R50/5 (1972)

Engine (cc) 496

Cylinder 2

Bore / Stroke 67 / 70.6

PS U / min 32 / 6400

Speed 157 km/h

Weight 185 kg

Number Sold 7865

De Bmw R60/5 (1969)

Motor (cc) 599

Cilinders 2

Boring / Slag 73.5 / 70.6

PK en Toeren/ min

40 / 6400

Snelheid 167 km/h

Gewicht 190 kg


11721

De Bmw R75/5 (1969 -1974)

Motor (cc) 745

Cilinders 2

Boring / Slag 82 / 70.6

PK en Toeren/ min

50 / 6200

Snelheid 175 km/h

Gewicht 190 kg


38370

De Bmw R60/6

Motor (cc) 599

Cilinders 2

Boring / Slag 73.5 / 70.6

PK en Toeren/ min

40 / 6400

Snelheid 167 km/h

Gewicht 200 kg


13511

R12

De R12, een kopklepper en ook de R17, gebouwd in 1935, waren de eerste BMW motorfietsen die voorzien werden met de hydraulische schokdempende voorvork.(telescoop). Deze nieuwe techniek van Bmw werd snel overgenomen door alle ander motorfabrieken,die nog veel meer van Bmw kopieerde. Bmw had toen al als nieuw snufje de verwisselbare wielen en de hand geschakelde 4 versnellings

1938

R71

1938

R51

1938

R61

Documents

Bmw History