68
BMW Motorrad Mallistolehti 2009 VUODEN MALLIEN TIEDOT JA HINNAT MATKA – PAIKOILLANNE - VALMIINA - NYT! VARUSTEET, JOTKA EROTTUVAT MUISTA SUPERSPORT – BMW OTTAA ISON ASKELEEN

BMW Mallisto 2009

Embed Size (px)

DESCRIPTION

BMW, Motorrad mallisto

Citation preview

Page 1: BMW Mallisto 2009

BMW MotorradMallistolehti 2009

VUODEN MALLIEN TIEDOT JA HINNAT MATKA – PAIKOILLANNE - VALMIINA - NYT! VARUSTEET, JOTKA EROTTUVAT MUISTA SUPERSPORT – BMW OTTAA ISON ASKELEEN

Page 2: BMW Mallisto 2009

Espoo: R.M. Heino Oy, 010 617 0669. Mototrip Oy (sopimushuolto) 09 859 6525 Jyväskylä: Kuvan Moottoripalvelu Oy, 010 834 53 00. Kuopio: LT Probike Oy, 0108 345 355. Lahti: Riku Motor Oy, 03 751 5133. Lappeenranta: Motsikka Oy, 05 415 0394. Oulu: Euro Motor Center Oy, 08 534 6500. Tampere: R.M. Heino Oy, 010 617 0609. Turku: Motomarket Oy, 02 2748 300. Turku: TR-Pyörä Ky (sopimushuolto), 02 236 6238. Vaasa: Käyttöauto Oy, 06 315 6300. Vantaa: TK-Biketeam Oy, 020 741 72 17.

Tule koeajolle, niin saat -lehden numeron ilmaiseksi!

Käy kevään tai kesän aikana jälleenmyyjäliikkeessämme ja koeaja kaikki haluamasi BMW-mallit, vastaa muutamaan helppoon kysymykseen ja saat Bike-lehden numeron ilmaiseksi!

Lisäksi sinulla on mahdollisuus voittaa joka kuukausi lehden vuositilaus!Tarkemmat tiedot, voittomahdollisuudet ja säännöt löydät kevään aikana lähimmän jälleenmyyjän liikkeestä ja osoitteesta www.bmw-motorrad.fi

BMW Motorrad

Ajamisen iloawww.bmw-motorrad.fi

Page 3: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 3

Kaasu pohjassa pois laskusuhdanteesta!

Elämä on matka. Se on sekoitus sileää asfalttia ja kivisiä polkuja, helppoja alamäkiä ja vaativia nousuja, tuttuja paikkoja ja uusia maisemia. Tällä hetkellä maasto on erityisen epätasaista sekä monille yksityishenkilöille että yrityksille. Samalla se on aikaa, jolloin meidän on muutettava suhtautumistamme ja saamme mahdollisuuden uudistua ja kehittyä parempaan suuntaan!

Me BMW Motorradissa voimme kehua, että olimme yksi niistä harvoista merkeistä, jotka vuoden 2008 aika-na lisäsivät myyntiään muuten epävakailla markkinoilla*. Markkinaosuutemme lisääntyikin jopa 26 prosenttia! Syitä menestykseemme voi olla useita. Me kaikki olemme kuitenkin yhtä mieltä siitä, että BMW:llä on kaikkien aikojen vahvin malliohjelma. Todisteena tästä on, että äänestettäessä vuoden parhaasta moottoripyörästä maailman 10 johtavaa MP-lehteä (Supertest World Association) sijoitti uuden BMW F 800 GS:n toiselle sijalle. Toinen syy menestykseemme voi olla, että asiakkaamme ajavat pyörillään enemmän kuin muiden merkkien kuljettajat. Toisin sanoen he ovat moottoripyöräilijöitä sanan varsinaisessa merkityksessä. Unstoppable on heihin sopiva sana…

Meidän mielestämme moottoripyöräily on upea tapa korostaa omaa yksilöllisyyttä. Jokainen voi toteuttaa sil-lä itseään: joku ajaa kierroksen kaupungilla, toinen valloittaa erämaita, kolmas kiertää maailmaa matka pyörällään ja joku kokee kilparadan jännityksen. Tuulen tunne kasvoilla, nopeasti kiitävä tie ja koko kehon kokema tasapaino ja dynamiikka: se juuri tekee moottoripyörällä ajosta niin mahtavan kokemuksen, jonka veroista ei ole. Olemme pyrkineet välittämään lukijoillemme tämän vapauden tunteen BMW:n tavalla tässä lehdessämme ja sen kuvaa-milla henkilöillä ja paikoilla.

Seuraavilla sivuilla kerromme lisää tuotteistamme ja näytämme monin eri tavoin, mitä asialleen omistautunut moottoripyöräilijä tarvitsee ollakseen täydellisesti varustautunut ajomatkan tuottamaa suurta seikkailua varten.

Toisin sanoin, ajatpa missä tahansa, annetaan yhdessä lisää hanaa ja nautitaan koko porukalla vauhdista!

Juha Torkkola Myyntipäällikkö

BMW Motorrad Suomi

*tammi-marraskuu 2007/2008

Page 4: BMW Mallisto 2009

10 18

SPORTTOURING

4 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

10 TOURING 12 Taivaita hipovaa kruisailua 14 Hyvin suunniteltuja norjalaisia matkailuteitä 16 Mallisto

18 SPORT 20 Superbike – BMW ottaa maagisen askeleen S 1000 RR -pyörällä 22 Mallisto

SISÄLLYS

Page 5: BMW Mallisto 2009

24 36

OFFROAD STREET

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 5

24 OFFROAD 26 Maailmanmestari Kari Tiainen, joka valmentaa BMW:tä voittoon 28 Upeaa, tanskalainen Annette uskalsi ja voitti 30 Vihjeitä ja vinkkejä, joilla pääset unelmiesi kohteisiin 32 Mallisto 35 GS –klassinen menestystarina

36 STREET 38 Stunting for life –kuolemaa uhmaavia temppuja BMW:llä 40 Tony Raita – stuntteja joka suuntaan 42 Mallisto

MUUT ARTIKKELIT

6 UUTUUDET 2009 BMW Motorradia ei pysäytä mikään!

45 UUSI BMW SYSTEM 6 Kypärä, joka on ehdoton pääasia

46 BMW:N KULJETTAJAN VARUSTEET Minne ajatkin, olet aina oikein pukeutunut

48 TUUNAUKSEN MA AILMANMESTARI Stellan Egeland kirii korkeuksiin Harrierilla

52 KLIININEN VERSTAS Nykyaikainen, menestynyt moottoripyöräverstas

53 TEKNINEN SANASTO ESA, ABS, ASC, RDC ja muita innovaatioita

56 TURVALLISTA JA VARMA A OMISTUSTA Vakuutukset, rahoitus ja liikkuvuuspalvelu

58 MALLISTON TEKNISET TIEDOT Teknisiä tietoja ja taulukoita kaikista BMW-moottoripyöristä 2009

Page 6: BMW Mallisto 2009

BMW Motorradin uutuudet 2009

BMW Motorradia ei pysäytä mikään!

Entistäkin urheilullisempi ja dynaamisempi. Ylivoimainen BMW on viimeksi kuluneiden viiden vuoden aikana julkaissut 25 uutta mallia. Tänä vuonna on aika suunnata aivan uusille urille – urheilullisista urheilullisimpaan – nimittäin supersport-luokkaan. Silti vanha kunnon K-sarja on kuumempi kuin koskaan.

Viiden vuoden kuluessa BMW Motorradin 25 tulokasta ovat sekoittaneet moottoripyörämaailman pakan ja luoneet BMW Motorradin tuotemer-kille uutta hohtoa. Vuosi 2009 merkitsee uutta askelta urheilullisemman ja dynaamisemman malliston suuntaan. BMW S 1000 RR vakiinnuttaa paikkansa supersport-historiassa koneena, josta on kohistu ainutlaatuis-ten ratkaisujensa ja rakenteensa ansiosta jo kauan ennen kuin se val-mistui. Se, että Simo Kirssi voitti European Cross Country 2008 -sarjan G 450 X -mallilla ja Dream Team David Knight, Marko Tarkkala ja Juha Salminen kilpailevat World Enduro Championship 2009 -sarjassa, on jäl-leen erinomainen osoitus BMW Motorradin insinöörien lupausten paik-kansapitävyydestä, kun he 2000-luvun alussa antoivat lupauksen kehit-tää moottoripyöriä, jotka johtaisivat BMW:n motocross-tähtikaartiin.

Page 7: BMW Mallisto 2009

F 800 R

S 1000 RR

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 7

– Kehityksemme on kuin tehokas kunnonkohotuskampanja; mallit kehittyvät koko ajan kevyemmiksi, ketterimmiksi ja vahvemmiksi, BMW Motorrad Nordicin johtaja Lennart Bäckström kuvailee tapahtumia.

Johdonmukaisena osoituksena tästä kehityksestä on F 800 R -mal-lin julkaisu, koska BMW Motorradin mielestä myös kooltaan pienemmistä, mutta ehkä ketterimmistä, vahvoista pyöristä pitävillä tulee olla tilaisuus nauttia ajamisesta isonveljen, K 1300 R:n, omistajien kaltaisesti. Pyörästä tulikin menestys pelkistetyn ja vahvan roadster-konseptinsa ansiosta, mutta mikään tässä maailmassa ei ole niin hyvä, ettei sitä voisi kehittää edelleen. Siksi viime vuoden 25-vuotisjuhlien kunniaksi julkaistut uudet K-sarjan mallit K 1300 R, K 1300 S ja K 1300 GT ovat entistä kiihkeämpiä menopelejä. Esi-merkiksi K 1300 GT:n tehoa ja vääntöä on lisätty, ajoasentoa on parannettu ja asetuksia voidaan säätää aikaisempaa monipuolisemmin.

Page 8: BMW Mallisto 2009

K 1300

8 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

– K 1300 R on vahva, eläimellistä adrenaliinia uhkuva moottoripyörä, jonka enimmäistehoa suurilla kierroksilla on lisätty. Se eroaa edeltäjästään muun muassa ulkonäöllään, joka on entistä haastavampi ja dynaamisempi. Pyörä erottuu kilpailijoistaan edelleenkin huippuluokan suorituskykynsä, huipputeknologiansa, vaikuttavan ulkonäkönsä ja tehonsa ansiosta. Ajo sillä on juhlaa sekä arkena että pyhäisin, Lennart Bäckström kertoo.

Yleisesti tiedetään, että BMW on jatkuvasti uudistuvan huippu-tekniikan käsite, mutta suosion takana on myös merkittävä ripaus iloa ja nautintoa! Esimerkiksi paljon kohua herättänyt BCC – BMW Custom Concept -tuunattu malli sai Milanon messuilla ylistystä leikillisyydellään,

jolla BMW sai haluamaansa näkyvyyttä. Kun BMW Motorrad nyt siirtyy Superbike-sarjan todellisten jättiläisten seuraan, sekin tehdään suu hymyssä. Huippuajajien kanssa on tehty sopimukset ja insinöörit ovat valmiina antamaan kaikkensa, joten pyörä on saanut legendaarista mai-netta jo ennen tuotantovaihettaan. Vaikka joku uppiniskainen ja äkki-väärä viime vuosien 25 urheilullisesta mallista riippumatta saattaisikin epäröidä suhtautumistaan, S 1000 RR on kuitenkin ehdoton todiste, että BMW Motorrad on tullut huipulle jäädäkseen. Kun Husqvarna, yksi Ruot-sin vanhimmista tuotemerkeistä, siirtyi vielä BMW:n omistukseen, se sai moottoripyöräalan kuhisemaan entistä kuuluvammin. Onhan kyseessä

Page 9: BMW Mallisto 2009

BCC – BMW Custom Concept

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 9

klassinen valmistaja, joka on voittanut yli 70 maailmanmestaruutta. – Moottoripyörä on elämäntyyliä korostava väline, kone, joka lisää

elämänlaatua ja laajentaa muuten rajallista elinpiiriämme. BMW tiedostaa sen ja rakentaa pyöränsä vastaamaan tätä käsitettä. Tarjoamme jokaiselle jotakin: äärimmäisen urheilullisen G 450 X:n, kaikkien aikojen täydellisim-män katupyörän F 800 R:n, jonka kehittämiseen on osallistunut stunt-ajon maailmanmestari Chris Pfeiffer ja R 1200 GS Adventuren, jolla on ajanut maailman ympäri muun muassa filmitähti ja seikkailija Ewan McGregor.

Lennart Bäckströmin mielestä moottoripyöräilyssä elämäntapana on kyse kommunikaatiosta, sekä kuvaannollisesti että kirjaimellisesti.

– Näillä pyörillä pääsee liikkumaan, saa uusia ystäviä ja pitää yllä suh-teita vanhoihin tuttuihin. Uuden System 6 -kypärän sisäänrakennetun viestintäjärjestelmän ansiosta yhteydenpito onnistuu kätevästi myös ajon aikana. Moottoripyöräily herättää todella monia erilaisia tunteita, Lennart Bäckström lopettaa haastattelun. Itse hän on osallistunut road racing -kilpailuihin ja hymyilee autuaana kertoessaan kokemuksesta, jonka 300 km/h nopeudella ajaminen ja sen edellyttämä täydellinen keskittyminen ja läsnäolo tuottaa. Upea kokemus on hänestä toisaalta myös tunne, joka valtaa mielen upeassa maisemassa rauhallisesti ja tasaisesti edettäessä.

Lennart Bäckström, BMW Motorrad Nordicin johtaja

Page 10: BMW Mallisto 2009

K 1300 GT

10 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Page 11: BMW Mallisto 2009

How far is far enough?

To the end of road?

To next town?

To the nearest horizon?

far enough is never far enough.

BMW Motorrad Tour is Unstoppable

Touring– kun nautiskelet

Page 12: BMW Mallisto 2009

12 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Vuonojen äkkijyrkät rinteet kuvastuvat jäänsiniseen mereen. Lainehtivat vihreät kedot saavat moottoripyöräilijän nauttimaan luonnosta ja sen tuoksuista kaikin siemauksin.

Hurjalta vaikuttavat mutkat vuorottelevat kukkivien hedelmätarho-jen kanssa. Norjan tiestö on kiehtova ja monipuolinen yhdistelmä sekä aivan merenrannassa kallionseinämään liimautuvia karuja kulkuväyliä sekä toisaalta hyvin avoimessa maisemassa eteenpäin kaartelevia teitä. Pohjoisesta etelään.

Norjan valtion tielaitos on tehnyt kaikkensa, jotta sekä oman maan kansalaiset että matkailijat voivat kulkea esteettä tässä hyvin vaihtelevassa maisemassa. Matkailutieprojektin puitteissa rakennetaan teitä ja tyylik-käitä taukopaikkoja, joissa upea arkkitehtuuri ja luonto ovat keskinäisessä vuorovaikutuksessa tavalla, joka saa kävijän täysin haltioituneeksi tarjoa-malla hänelle henkeäsalpaavia kokemuksia. Tähän mennessä kuusi tietä on jo saanut ”Turistvej”-diplomin ja 12:ta suunnitellaan arkkitehtuuriltaan, palveluksiltaan ja kauneudeltaan täyttämään standardin edellytykset.

Miltä vaikuttaisi matka Svandalsfosseniin, josta pääsee vaeltamaan portaita ja tasanteita pitkin koko tämän dramaattisen kauniin vesiputouk-sen veden kuohuntaa ja pärskeitä ihaillen? Uskallatko nautiskella hurjasti kiemurtelevien, lähes äärimmäisten kurvikkaiden 8.274 metrin matkan Atlantkustvejenin vartta, jossa upeat sillat sitovat yhteen vaikuttavan ran-nikkokaistaleen? Täällä meri kohtaa horisontin ja eteen avautuu koko ajan uusia henkeäsalpaavia näkymiä. Rauhallisempaa menoa kaipaava

voi puolestaan nautiskella Hardangerviddan hedelmätarhan kukkivasta loistosta.

Kun projekti valmistuu vuonna 2015, matkailuteitä on kaikkiaan 18, ja ne hyödyntävät samalla paikallisten asukkaiden ja yritysten elämää. Projektin nykyisen vaiheen (2002-2015) budjetti on 2 000 miljoonaa Norjan kruunua sisältäen tiedotuskilvet, tiestön kunnostuksen ja taukopaikkojen rakentami-sen. Suunnittelijoiksi on saatu joitakin Norjan eturivin arkkitehteja. Majoitusti-loja, ravintoloita ja muita toimintoja kehittävät paikalliset yrittäjät.

– Tiet on valittu edustamaan Norjan vaihtelevaa ja monipuolista mai-semaa, jossa näkee maaseutua, vuoria, vuonoja ja upeita rannikkoviivoja. Meille moottoripyöräilijöille matkailutieprojekti merkitsee helpompaa pääsyä maan upeimmille paikoille ja mielestäni suunnitelmat ovat todella onnistun-eita, BMW Norge AS:n myynnistä vastaava Magne Eriksen hehkuttaa.

On upea seurata, kuinka betonin, asvaltin, puun ja lasin kaltaiset materiaalit sulautuvat yhdeksi kokonaisuudeksi, tai erottuvat selkeästi luonnossa. Näillä taukopaikoilla sielu todella lepää. Onko todellakin mah-dollista rakentaa reitti paikkaan, jossa kaikki kasvavat puut on säästetty ja niiden rungot työntyvät esiin betonista, kuten valtatie 27:n Sohlbergs-plassenilla on tehty Rondanessa?

Saadaanko lasijulkisivu sulautumaan lähes täydellisesti jyhkeän vuoren kupeeseen, kuten Ropeiden lauttasatamassa on tehty?

Kyllä, se onnistuu. Ainakin luonnonkauniissa Norjassa, joka kutsuu moottoripyöräilijöitä nauttimaan taivaita hipovasta kruisailusta. ■

Taivaita hipovaa kruisailuaDramaattinen, jatkuvia yllätyksiä tarjoileva luonto, jossa jokainen kaarre voi tuoda näkökenttään aivan uudenlaisen maiseman. Taivaita hipova Norjan matkailutiestö on aivan omaa luokkaansa…

Page 13: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 13

VALO

KU

VA: E

RIK

JØR

GE

NS

EN

/INN

OVATIO

N N

OR

WAY

Page 14: BMW Mallisto 2009

14 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Norjan valtio investoi miljoonia kruunuja projektiin, jossa vuoteen 2015 mennessä on tarkoitus rakentaa 18 matkailutiekokonaisuutta. Niiden huipputyylikkäät, upeisiin maisemiin sijoittuvat levähdyspaikat tarjoavat hienoja näkymiä ja kokemuksia. Norjassa matkailun pätee kaksi asiaa: 1) Siellä on uskomattoman kaunista! 2) Älä hurjastele! Lainsäädäntö on Norjassa hyvin ankaraa ja jos kävijä haluaa nauttia Norjan-käynnistään parhaalla mahdollisella tavalla, on maisemia ihaillessa syytä pitää nopeusmittari kurissa. Rauhallinen kruisailu mutkittelevilla, kuin moottoripyöräilyyn varta vasten suunnitelluilla teillä saakin mielen lepäämään. Täältä palaat taatusti hienoja kokemuksia rikkaampana.

Seuraavassa on neljä erilaista reittisuunnitelmaa Norjan eri osissa, joissa kaikissa näkee erilaista luontoa.

HYVIN SUUNNITELTUJA MATKAILUTEITÄ

Rondane – matka sinertävien tuntureiden maisemissa (Riksvej 27)Taukopaikat: Sohlbersplassen ja Straumbu42 kilometriä puhdasta nautintoa valtatie 27:llä välillä Atnbru-fossen – Folldal.Uskomattoman kauniilla Sohlbergsplassenin taukopaikalla avautuvat laajat näkymät puiden latvusten lomassa. Siner-tävät vuorenhuiput kaartuvat pehmeinä ääriviivoina herkän metsämaiseman yllä. Tässä mystisessä maisemassa sielukin herkistyy. Lääni: Hedmark.

Norjan matkailutiet

Page 15: BMW Mallisto 2009

Hardanger – avaruutta, syvyyksiä ja vuonoja (Riksvej 13 ja Riksvej 7/550) Taukopaikat: Steinstoberget, Hereiane ja UtneTäällä on tarjolla kaksi reittiä: Hardanger 1 valtatie Riksvej 7/550:llä Haine-Steindalsfossenin kautta ja lauttamatka Brimnes/Bruravik tai Utne/Hereiane. Hardanger 2 Tyssedalin ja Kinsarvikin välillä 34 km:n matkalla Riksvej 13:lla. Hardanger on laajalti tunnettu sekä vuonoistaan että rehevistä hedelmätarhoistaan. Rentoudu, anna pyörän viedä eteenpäin ja nauti tuoksuista. Lääni: Hordaland.

Atlanterhavsvegen – kun meri saa vallan (Fv 235/238/242/ Riksvej 663/64)(Askvågen, Kjeksa)Hieman keskeneräinen matkailutieosuus Kjeksasta Utheimiin ja edelleen Kristiansundiin ja sieltä takaisin kiinnostanee kävijää, joka haluaa kokea myös kaupunkielämää. Kahdeksan sillan yhdistämät rannikkokaistaleen monet pienet saaret muodostavat hienon kokonaisuuden. Yksi isommista saarista on Aeroy. Moottoripyöräilijä, joka pääsee näin lähelle merta, kokee sen tuoksut, kuulee sen huokailun tai jylinän ja tuntee suolan maun huulillaan, kokee ainutlaatuisia hetkiä. Tämän muistaa aina!Lääni: More ja Romsdal

Lofootit –Huippuvuoret ja kalastusta (Ev10)(Grunnfor, Henningsvaer, Gimsoystraumen, Torvaldshalse, Gårdsvatn, Eggum, Akkarvikodden) 166 km etelässä sijaitsevasta Åstä pohjoisen Melbuun pitkin kiemurtelevaa Ev10 -tietä. Yllä kaartuvat jyrkät vuorenhuiput kuvastuvat veteen henkeäsalpaavassa luonnonmaisemassa. Täällä maan ja meren äärimmäisellä rajalla kaikki on kohdallaan. Mahtavassa rannikkomaisemassa voit kokea myös seudun ikivanhan kalastuskult-tuurin eri puolet. Lääni: Nordland

VALO

KU

VA: C

H/IN

NO

VATION

NO

RW

AYVA

LOK

UVA

: C H

/INN

OVATIO

N N

OR

WAY

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 15

Page 16: BMW Mallisto 2009

16 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Night blue metallic

Biarritz Blue metallic Titan Silver metallic

Saphire black metallic

BMW F 800 ST Yleisön pyynnöstä

Nopein tapa kulkea työhön tai kahden hengen vii-konloppumatkalle? BMW F 800 ST mallissa on sama suvereeni tekniikka kuin S-mallissa mutta suurempi kate ja korkeampi tuulilasi. Myös korkean ohjaustan-gon mahdollistama ajoasento sopii pitkälle matkalle. Alumiininen tavarateline on täydellinen alusta katta-valle lisävarustevalikoimalle. Pyörän värit ovat dyna-amisen elegantteja. Ja toki myös F 800 ST mallissa on 6-portainen vaihdelaatikko, ABS, polttoainesäiliö satulan alla alhaisen painopisteen aikaansaamiseksi ja muita yksityiskohtia, jotka nostavat sen erikoisase-maan luokassaan. Moottoripyörä, jota monet ovat jo kaivanneet.

BMW R 1200 RTTäydellinen kumppani

R 1200 RT asettaa standardin omassa luokassaan. R 1200 RT:n moottorissa on hevosvoimia 110. 6-por-tainen vaihteisto nostaa ajamisen tunteen aivan uusille tasoille. Vakiovarusteena on Integral ABS -jarrut, joka jar-rukahvaa painaessasi jakaa jarrutustehon automaattisesti etuja takapyörälle. Lisäksi R 1200 RT:ssä on sähköisesti säädettävä tuulilasi ja useita mahdollisuuksia mukauttaa satulaa. Kaiken tarkoituksena on, että kuljettaja ja mat-kustaja saavat parhaan mahdollisen ajonautinnon. Herk-kuna on napin painalluksella toimiva ESA (Electronic Sus-pension Adjustment, jousituksen ja iskunvaimennuksen elektroninen säätö). ESA säätää jousituksen ja iskun-vaimennuksen kovuutta ajotyylisi ja tienpinnan mukaan. R 1200 RT on pitkiä matkoja ajavan ja tiellä viihtyvän motoristin ehdoton valinta. Sinäkin varmaan haluat tun-tea tiukkakurvisen vuoristotien nopeatempoisen tunnel-man ja tasaisen moottoritien tuoman ajonautinnon.

Champagne metallic

BMW F 800 ST

Hinta alkaen: 13.700,- Tekniset tiedot: sivu 61

BMW R 1200 RT

Hinta alkaen: 22.200,- Tekniset tiedot: sivu 65

Touring

Page 17: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 17

Night Black

BMW K 1300 GTTyylikäs travelleri:

Uusi Gran Tourismo on ehkä yksi nopeimmista matkapyöristä. BMW Motorradin GT-sarjan valmis-tus aloitti aivan uuden pitkänmatkanajon aikakau-den. Tällä moottoripyörällä ajat pitkätkin etäisyydet mukavasti nautiskellen ja moottori pystyy tarvitta-essa tuottamaan hämmästyttävän tehon jo pienillä kierroksilla. Alhaisilla ja keskitason kierroksilla, jossa yli 80 % maantieajossa tapahtuu, tämä kone todella näyttää kykynsä. Ja sen tuntee heti: 1.293 cc tuot-taa tehoa 140 Nm. Ja 160 bhp on mahtava kokemus pitkillä moottoritiematkoilla.

BMW K 1200 LTTodellinen luksus-luokan matkapyörä

K 1200 LT täyttää vaativan motoristin odotukset ja hemmottelee sekä kuljettajaa että matkustajaa huip-pulaatuisilla ominaisuuksillaan. Vakiovarusteena on saatavana esimerkiksi ksenon-valot, keskuslukitus ja hälytys. Teknisesti edistynyt alusta tukee ajamista tavalla, joka yllättää ominaisuuksillaan tämän paino-luokan moottoripyörässä. Ajoturvallisuutta lisää vaki-ovarusteena oleva täysin integroitu ABS. Tekninen huippuyksityiskohta on sähköhydraulisesti toimiva keskituki. K 1200 LT herättää innostusta kaikissa, jotka haluavat kokea ylellisen matkapyörän parhaan puolen: suuren matkapyörän antaman suvereenin tunteen.

UUTISET!

Red apple metallic

Magnesium beige metallic Royal blue metallic

BMW K 1200 LT

Hinta alkaen: 31.300,- Tekniset tiedot: sivu 67

BMW K 1300 GTTulee myyntiin helmikuussa 2009Hinta alkaen: 24.200,- Tekniset tiedot: sivu 65

Touring

Page 18: BMW Mallisto 2009

How fast is fast enough?

An eye blink faster?

A finger snap faster?

A heartbeat Faster?

Fast enough is never fast enough.

BMW Motorrad Sport is Unstoppable

Sport– kun mittelet voimiasi

Page 19: BMW Mallisto 2009

S 1000 RR

Page 20: BMW Mallisto 2009

20 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Superbike World Championship 2009

THE SUPERBIKE OF SUPERBIKES

Tänä vuonna BMW Motorrad ottaa merkittävän askeleen. Todella suuren askeleen, joka johtaa suoraan kilpa-ajomaa-ilman kuumimpaan ytimeen: Superbike World Championship -kilpailuun. Sinne ajaa uusi BMW S 1000 RR, josta on jo tässä vaiheessa muodostunut eteen-päin suuntautuneisuuden käsite.

Kyseessä on urheilulaji, joka herättää suurta kiin-nostusta kaikkialla maailmassa. Vuonna 2009 Superbike World Championship ajetaan 13 maas-sa neljällä mantereella, ja kun BMW Motorsport Motorrad panostaa Superbikeen, siinä ei kitsastel-la. 7 000 neliömetrin alue täynnä pajoja, testiratoja, varastoja ja toimistoja rakennetaan pieneen Rosen-heimin kaupunkiin noin 60 kilometrin päähän BMW:n Münchenin pääkonttorista. Siellä BMW Motorrad yhdessä yhteistyökumppaninsa Alpha-Technik -yhtiön ja kokeneiden, huipputason Superbike-asiantuntijoiden kanssa kehittää ja valmistaa BMW Motorradin täysin uudistetut Superbikes-kilpapyö-rät. Lisäksi alueelle sijoitetaan BMW Motorardin Off Road- ja Enduro-teamien uudet toimitilat. Tavoittee-na on sijoittua ensimmäisenä vuotena 10 parhaan joukkoon ja vuonna 2010 palkintokorokkeelle.

Superbiken sääntöjen mukaan kilpailumallin on oltava samalla tuotannossa oleva moottoripyörä. Ensimmäiseksi pyöräksi valittiin BMW S 1000 RR, jossa ”S” on lyhenne sanasta Supersport, ”1000” viittaa kuutiotilavuuteen ja ”RR” on mallitunnus. Kilpailutoiminnassa pyörää käytetään v. 2009 kau-della valmistusmäärän ollessa 1 000 kappaletta ja myyntiin malli tulee vuoden loppupuolella.

– Tämä sääntö tekee Superbike-kilpailusta pal-

Page 21: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 21

jon vaativamman ja jännittävämmän kuin GP:stä. Nyt kaikki voivat nähdä, kuinka oman mallinen pyörä toimii radalla, kun taas GP:ssä käytetään joskus yksinomaan prototyyppejä, mikä on luonnollisesti aivan eri asia, BMW Motorradin Ruotsin myynnistä vastaava Fredrik Wadin kertoo.

BMW Motorradin tämänkertainen panostus Road racing -kilpailutoi-mintaan on itsestään selvää jatkoa suunnalle, joka alkoi vuonna 2007 paluulla Road racingiin Sport boxer -mallilla. Vuotta myöhemmin BMW alkoi panostaa Enduranceen ja nyt vuonna 2009 on siis vuorossa alan huippu. Se tapahtuu yhteistyössä kahden, toisiaan hienosti täydentä-vän ajajan kanssa. Nuori espanjalainen Ruben Xaus on saanut mainetta nopeasta ajotavasta ja voitoistaan – ellei aja ulos, ja vanhempi austra-lialainen Troy Corser on saavuttanut urallaan monia merkittäviä voittoja sen jälkeen kun hän kaikkien aikojen nuorimpana voittajana vastaanotti ylimmällä korokkeella Super Bike -palkinnon 1996.

– Olen todella innostunut, että Troy kuuluu nyt tiimimme. Hän oli ensimmäinen esiin nostettu nimi, kun päätös osallistumisesta Super Bike tehtiin. Olen asiasta erityisen iloinen myös siksi, koska olen vakuuttunut, että hän ja Ruben ovat meidän kannaltamme paras mahdollinen yhdis-telmä tässä uudessa haasteessamme, BMW Motorrad Motorsportin joh-taja Berti Hauser kuvailee taustoja.

Se, että Troy Corserin lempinimi on ”Mr Superpole”, kertoo hänen kyvyistään parhaiten. Troy voitti Superbiken maailmanmestaruuden ensimmäisen kerran 1996, jolloin hänestä tuli samalla kaikkien aikojen nuorin voittaja. Seuraava voittovuosi oli 2005. Tähän mennessä hän on osallistunut yli 300 kilpailuun, seissyt palkintopaikalla 126 kertaa ja saa-vuttanut 42 paalupaikkaa.

– Arvostan todella paljon sitä, että pääsin osaksi tätä projektia heti alusta alkaen ja voin kehittää BMW:n Superbike-pyörää eteenpäin. Tavoitteenani on olla ensimmäinen, joka on voittanut kolme kertaa kol-men eri tallin palveluksessa ja tunnen olevani täydessä henkisessä ja fyysisessä valmiudessa, Troy Corser kuvailee tuntojaan.

Ruben Xaus on puolestaan synnynnäinen tarmonpesä, joka on jo nyt saanut energisyytensä ja innostuneisuutensa ansiosta BMW Motorradin johtoportaalta ylistystä. Se, että Ruben on tähänastisen

uransa aikana ollut palkintokorokkeella 34 kertaa ja voittanut 10 World Superbiken osakilpailua, vaikuttaa osaltaan BMW Motorradin voitonvar-muuteen uuden ja ainutlaatuisen koneen puolesta, jonka kehittämiseen tehdas on panostanut todella merkittävästi.

BMW:n supersport-pyörä S 1000 RR on kehitetty aidolla BMW-konsep-tilla, ja siten suora nelisylinterinen moottori luonnollisesti tarjoaa kiinnostavia erikoisratkaisuja, jotka ilmentyvät erityisesti sylinterinkannen ohella uuden-tyyppisessä ”traction control” -järjestelmässä. Tilasyistä iskunvaimentimien BMW Duolever -toiminto on jätetty pois, koska tämän tyyppinen etupyörä-rakenne häiritsisi muuten hyvin tiivisrakenteista kokonaisuutta.

Tämä muihin verrattuna täysin ainutlaatuinen ja hyvin erilainen pyörä vie BMW:n menestyksekkäästi Supersport-kartalle ja näyttää samalla kaikille moottoripyöräalan vaikuttajille, että BMW Motorrad on tullut hui-pulle jäädäkseen! ■

2009 Superbike World Championship-kalenteri 1. maaliskuuta: Australia (Phillip Island) 14. maaliskuuta: Qatar (Doha/Losail) 5. huhtikuuta: Espanja (Valencia) 26. huhtikuuta: Alankomaat (Assen) 10. toukokuuta: Italia (Monza) 17. toukokuuta: Etelä-Afrikka (Kyalami) 31. toukokuuta: USA (Salt Lake City) 21. kesäkuuta: San Marino (Misano) 28. kesäkuuta: Iso-Britannia (Donington Park) 26. heinäkuuta: Tshekki (Brno) 6. syyskuuta: Saksa (Nürburgring) 27. syyskuuta: Italia *4. lokakuuta: Ranska (Magny-Cours) 25. lokakuuta: Portugali (Portimão)

*ei vielä tiedossa kirjoitushetkellä

Page 22: BMW Mallisto 2009

22 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Flame Red

White aluminium metallic

BMW HP2 SportTinkimätöntä urheilullisuutta

24 tunnin ajoja varten kehitetty tinkimätön HP2 Sport -endurancekilpapyörä. Tämä uskomattoman upealla moottorilla varustettu moottoripyörä on saatavana nyt myös yksityiskäyttöön. Sen ainutlaatuinen öljy-/ilma-jäähdytteinen moottori kehittää 133 hevosvoimaa ja 115 Nm:n väännön. Laatu on ainutlaatuinen. kauttaal-taan kevytmetallirakenne, poikkeukselliset yksityiskoh-dat ja huippuluokan materiaalit. Itsekantavat hiilikuituiset etu- ja takaosat, erittäin kevyet vanteet ja jyrsityt haa-rukkalevyt vähentävät painon vaikuttavaan 178 kiloon. Tätä täydentävät kilparadoilta tutut osat, joita käytetään ensimmäistä kertaa sarjatuotannossa, kuten vaihtamis-apu, DOHC sylinterinkansi ja 2D GP -kojetaulu. HP2 Sport on puhdasverinen kilpamoottoripyörä!

Alpine white

BMW F 800 SSerious fun!

Aito urheilumoottoripyörä joka täyttää tyhjän aukon keskiluokan pyörissä. Ulkopinnan modernit linjat tuo-vat mieleen pyörien kauneimmat klassikot. Teknisesti pyörä tarjoaa lukemattomia uutuusominaisuuksia. Täysin uusi kaksisylinterinen 85 hv:n moottori ja 86 Nm:n enimmäisvääntömomentti 5.800 kierroksella minuutissa hyödyntävät neliventtiilitekniikkaa ja kor-keaa puristussuhdetta, joiden avulla polttoaineen kulutuksen alhaisuus päihittää useimmat saman luokan pyörät. Täysin ainutlaatuisia tämän luokan ominaisuuksia ovat myös hihnaveto ja takahaarukka, jotka mahdollistavat optimaalisen painon ja suoritus-kyvyn välisen tasapainon. Ilmoittaudu siis viivyttele-mättä uuden BMW F 800 S:n jonotuslistalle – saat moottoripyörän, joka taatusti vie sinut huipulle.

BMW HP2 Sport

Hinta alkaen: 28.700,- Tekniset tiedot: sivu 64

BMW F 800 S

Hinta alkaen: 12.700,- Tekniset tiedot: sivu 61

Spor t

Page 23: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 23

BMW K 1300 SPower to the people

175 räjähtävää hevosvoimaa ja erinomainen vääntö. Kun allasi on uusi K 1300 S, et varmaan unohda tätä intensiivistä kokemusta. Suorat vilistävät silmissä ja kaarteet tuntuvat suoremmilta. Koe täysin uusi standardi, johon vain perinteinen BMW:n osaami-nen pystyy. Etupyörän pito on Duolever-tuennan ansiosta poikkeuksellisen hyvä. Takapyörän tuenta perustuu uuteen, kevyempään paraleverhaarukkaan. Lisävarusteena valittava ESA (Electronic Suspension Adjustment) säätää jousituksen ja iskunvaimennu-ksen kovuutta ajotyylisi ja tienpinnan mukaan. Tehoa, vääntöä ja ajo-ominaisuuksia riittää niin suorilla kuin kaarteissakin.

UUTISET!

Lava orange metallic

Sapphire black / Granit grey / Magma red +890,-Light grey metallic

BMW K 1300 STulee myyntiin helmikuussa 2009Hinta alkaen: 22.400,- Tekniset tiedot: sivu 66

Spor t

Page 24: BMW Mallisto 2009

Offroad– kun uskallat

How many terrains is too many terrains?

Burning up the tarmac?

Kicking up the dirt?

Riding all over the planet, and back again?

Too many terrains is never too many terrains.

BMW Motorrad Offroad is Unstoppable

Page 25: BMW Mallisto 2009

G 450 X

Page 26: BMW Mallisto 2009

26 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Hän on cool ja osaa varmasti asiansa, onhan hän 7-kertainen enduron maailmanmestari. Nyt hän lisäksi johtaa BMW Motorrad Enduro Team -ryhmää tittelillä Sporting Director. Kyseessä on tehtävä, josta hän on erityisen ylpeä.

– On tämä melkoinen tiimi! Insinöörimme, asentajamme ja kuljetta-jamme ovat kaikki omistautuneet yhteiselle tehtävällemme: tehdä BMW G 450 X -pyörästä kaikkien aikojen endurokone. Kun ajattelen kaikkea tapahtunutta kehitystä ja aikaansaannoksiamme sen jälkeen kun tulin mukaan toimintaan tammikuussa 2008, ei voi sanoa kuin että ’Vau, mikä pyörä’. Siitä on saatu erittäin kilpailukykyinen ja se on jo ottanut paikkansa huipulla Simo Kirssin käsittelyssä. Simo nimittäin taisteli sen avulla tiensä European Cross Country -mestariksi 2008, Kari Tiainen kertoo ylpeänä.

Tiainen on moottoripyöräajaja, josta tuli joukkueenjohtaja, seuraa-vaksi tallipäällikkö ja nyttemmin myös elämysmatkojen järjestäjä. Kari Tiainen säteilee omalla rauhallisella tavallaan tyytyväisyyttä uraansa vähän yli 40-vuotiaana. Hänen tyyni asenteensa on vienyt hänet pitkälle.

Tämä mies on Enduron ehdotonta eliittiä. Voitettuaan seitsemän maailmanmestaruutta hän jatkaa uraansa valmentamalla omaa Dream Teamiaan – BMW Motorrad Enduro Teamia. Kari Tiainen rules!

– Kilpailussa on oltava rento ja harmoninen olo niin mielessä kuin kehossakin. Silloin ajajan ja pyörän välille muodostuu voittoon johtava ainutlaatuinen yhteys. Homma ei toimi, jos ajaja jännittää voimakkaasti ja kehoon alkaa muodostua liikaa adrenaliinia. Tietyissä tilanteissa kil-pailun kuluessa, esimerkiksi kovin tasaisessa lopputaistossa, saattaa olla tarpeen potkaista päälle ylimääräinen fyysinen ja psyykkinen vaihde, mutta yleensä parhaan tuloksen tuottaa rauhallinen keskittyminen ja 110 prosentin panostus. Huippuajajat ovat loppujen lopuksi niin tasavertaisia keskenään, että henkinen panostus voi olla juuri se ratkaiseva ero.

Useiden vuosien kokemus joukkueenjohtajana ja nykyinen asema BMW Motorrad Enduro Teamin Sporting Directorina on antanut Tiaiselle tiettyä varmuutta. Hänen tehtävänään on osoittaa ajajilleen asiat, jotka eivät toimi odotetusti – ja tietenkin antaa tilanteen edellyttämät hyvät neuvot.

– Luonnollisesti minulla on oman kilpailukokemukseni ansiosta suuri etu tiimin niihin jäseniin nähden, jotka omistautuvat pelkästään tekniikal-le. Ajajat luottavat siihen, että olen perillä siitä, mistä puhun, myös kes-kellä kiivastempoista erää, ja tämä keskinäinen luottamuksemme helpot-taa kommunikointia. Jos kesken kilpailun ilmenee ongelma, kuljettajan on usein vaikea tietää sen syytä; hän vain huomaa, että asia ei toimi. Tällöin on todella tehokasta koko tiimin kannalta, että valmentajana voin antaa nopeasti neuvoja, joilla ajo voi jatkua.

Nyt hänen tehtävänään on johtaa oma ”Dream Team” ts. Marko Tarkkala, Juha Salminen ja David Knight uusiin voittoihin. Juha ja Kari ovat kilpailleet yhdessä jo kymmenkunta vuotta, mutta myös Marko on

Kari Tiainen rules

Page 27: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 27

ennestään hyvä ystävä.– Halusin todella saada molemmat meille BMW Motorradiin, ja olen erit-

täin iloinen voidessani toteuttaa tämän projektin yhdessä näiden maailman parhaiden ajajien kanssa. BMW:n kannalta on erinomaista saada nämä kaverit tiimiinsä, ja BMW puolestaan panostaa merkittävästi sekä nopei-siin moottoripyöriin että asiantuntevaan henkilöstöön. Testaamme ajokkeja ja toimimme todella tehokkaasti yhdessä tuloksia tuottavalla tavalla. Siten työmme on sekä jännittävää että hauskaa. Uusi G 450 X on erittäin helposti käsiteltävä, mikä sopii erityisesti Juha Salmiselle. Lisäksi pyörän pito on erin-omainen ja siinä on paljon vaikuttavia teknisiä ratkaisuja.

Sporting Directorin tehtäviensä ja ajajien valmentajana toimimisen, uuden G 450 X -mallin kehittämisen ja aikaisemman Husqvarna-merk-kinsä kanssa tapahtuvan yhteistyönsä ohella Kari Tiaisella on muitakin rautoja tulessa. Hän nimittäin järjestää elämyssafareja omalta, Malagan läheltä sijaitsevalta maatilaltaan. Jos lukijoita kiinnostaa, niin Kari jär-jestää seikkailumatkoja myös Afrikkaan BMW HP2 Enduro- ja G 650 X Challenge -pyörillä niille, joilta ei mene sisu kaulaan.

– Kun asiakas istuu ensimmäisen kerran HP2 Enduron kyytiin, niin muutamassa tunnissa epävarmuus muuttuu railakkaaksi menoksi ja pyö-rän ominaisuuksien ihasteluksi. BMW valmistaa nykyisin niin edistyneitä ja urheilullisia moottoripyöriä, että niillä pärjää missä tahansa maastossa ja koetuksissa. Enduron ajaminen on monella tavoin haasteellista ja siinä vaaditaan voimaa ja kykyä uskaltaa koko ajan vaativampiin ajosuorituk-siin. Sekä fyysisesti että psyykkisesti… ■

2009 Enduron maailmanmestaruusosakilpailut ja päivämäärätMaaliskuu 21-22: Portugali (Penafiel) Maaliskuu 28-29: Espanja (Igualada) Huhtikuu 18-19: Italia (Iglesias) Kesäkuu 13-14: Suomi (Riihimäki) Kesäkuu 20-21: Slovakia (Puchov) Heinäkuu 18-19: Meksiko (Valle del Bravo) Elokuu 29-30: Kreikka (Serres) Syyskuu 12-13: Ranska (St Flour)

Lisätietoja Karin järjestämistä matkoista saa osoitteesta:www.exdreames.com tai ottamalla yhteyttä Sami Inkiläiseen puhelimitse +34 680 431 284 tai sähköpostitse [email protected]

Simo Kirssi, European Cross Country -mestari 2008, saa kehuja BMW Motorradin Enduro Teamin Sporting Director Kari Tiaiselta. Simon omat sanat Itävallan Mattighofenissa pide-tystä Euroopan XCC -finaalista kuvastavat hyvin Karin oppeja siitä, kuinka rento keskit-tyneisyys antaa voiton avaimet. – Päästyäni johtoon ajoin täysin omaa kilpailuani. Nautin kauniista säästä ja fantastisesta radasta kaik-kine enduro-osioineen. Mieleen muistui tie-tyllä tavalla se, millaista on ajaminen kotona Suomessa kuraisella, täynnä syviä renkaanu-ria olevalla radalla.

BMW Motorradin Enduro Teamin Sporting Director Kari Tiainen. Enduron 7-kertaisen maailmanmestarin tehtävänä on johtaa oma ”Dream Team” ts. Marko Tarkkala, Juha Salminen ja David Knight uusiin voittoihin. Se, että hän vaikuttaa omalla panoksellaan uuden G 450 X -mallin kehitykseen, tuottaa hänelle erityistä mielihyvää. Lisäksi hän toimii yhteistyössä aikaisemman työnantajansa, nykyisin BMW:n omistaman, Husqvarnan kanssa.

Page 28: BMW Mallisto 2009

28 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Maailmassa on ihmisiä, joilla on uskallusta, rohkeutta ja voimaa. Rohkeu-della ei tässä tarkoiteta karhun kanssa painimista eikä voimalla tarkoiteta lihaksia taittaa paljain käsin rautakanki, vaan uskallusta painia omien demonien ja rajoitusten kanssa niin, etteivät ne pääse estämään oman elämän luomista sellaiseksi, että siitä voi nauttia täysin siemauksin.

Kööpenhaminalainen Annette Birkmann on yksi tällaisista ihmisistä, ja nykyisin hän myös kykenee inspiroimaan muita urotekoihin, jotka roh-keata ja päättäväistä odottavat.

Myönnä pois, että sinunkin mielessäsi on varmaan pyörinyt asioita, joita haluaisit elämässäsi kokea! Kokemuksia, joista unelmoit, mutta jot-ka tahtovat jäädä vain toteutumattomiksi haaveiksi. Annette Birkmannin unelma koostui kolmesta tekijästä: oppia espanjaa, ajaa moottoripyör-ällä ja matkailla Etelä-Amerikassa. Hyvä ystävä, joka aivan samoin tunsi, että juridiikka ei enää antanut elämälle riittävästi sisältöä, ehdotti näiden kolmen unelman yhdistämistä toteuttamiskelpoiseksi seikkailuksi.

– Kun ystäväni esitti tämän ajatuksen, oivalsin hänen olevan täysin oikeassa, Annette Birkmann kertoo.

Pari vuotta sitten, avioeronsa jälkeen Annette otti työstään vapaata, kiersi Etelä-Amerikkaa ”reppureissaajana” ja joutui täysin tämän mante-reen valtoihin. Sinne hän vielä kerran palaisi!

Ajettuaan moottoripyöräkortin hän osti lipun Buenos Airesiin, vuokrasi sieltä moottoripyörän ja ajoi kymmenen päivän aikana 3.500 kilometriä. Eräällä ajokurssilla hän sai ensimmäisen kosketuksensa BMW F 650 GS Dakariin. Hän mieltyi ajokkiin välittömästi, minkä myös opettaja huomasi.

– Hän pani merkille, kuinka paljon rohkeammin ja mukautumiskykyi-

semmin ajoin, kun viimeisenä päivänä sain kokeilla BMW Dakaria. Tunsin heti, että tämä oli MINUN mallini.

Annette oivalsi, että matka yksin moottoripyörällä Etelä-Amerikassa oli todellakin hänen oma juttunsa, jotain, joka piti toteuttaa. Se kuitenkin edellyttäisi espanjan kielen taitoa ja lisäksi pyöränkorjauskykyä. Ensin piti palata kotiin ja tehdä kaikki tarvittavat järjestelyt. Matkan rahoittaminen edellytti häneltä koko omaisuuden myyntiä.

Moottoripyörän vuokrafirman omistajalle piti lähettää pyyntö: Voisiko hän järjestää Annettelle harjoittelupaikan jossain moottoripyöräkorjaa-mossa?

– Yrittäjä vastasi heti, että pääsisin hänen omaan korjaamoonsa.Tasan neljä kuukautta myöhemmin Annette aloitti työn vuokra-

pyöräfirmassa. Kukaan asentajista ei osannut englantia, ja alussa yksi yritti neuvoa hänelle kaasuttimen purkamista ja kasaamista.

– Omistaja tuli paikalle ja nauroi nähdessään meidät. Sitten hän ehdotti, että aloittaisin opettelemalla renkaan vaihtamista. Se olisi vähän yksinkertaisempaa työtä, eikä juurikaan edellyttäisi yhteistä kieltä. Oltuani korjaamossa kahdeksan kuukautta osasin sekä asennustöitä ja espanjaa kohtuullisesti. Nyt oli sopiva hetki lähteä matkaan omalla BMW F 650 GS Dakarillani. Valitsin nimenomaan sen kolmesta syystä: BMW valmistaa luotettavia moottoripyöriä, Dakar sopii täydellisesti keholleni ja ajotavalleni, sillä saan istua pystyssä, ja lisäksi se on tyylikäs, mikä on minulle tärkeää, koska arvostan elämässä korkeaa laatua ja kauneutta.

Annetten suunnitelmana oli yksinkertaisuudessaan ajaa yksin Etelä-Argentiinan eteläkärjestä New Yorkiin. Matka alkoikin hyvin. Hän lähti

ROHKEA USKALTAA T e k s t i : M a r g i t a I n g w a l l

USKALLATKO TOTEUTTAA UNELMASI? MIKÄ SINUA PIDÄTTELEE? KÖÖPENHAMINALAINEN ASIANAJAJA ANNETTE BIRKMANN YHDISTI KAKSI HAAVETTAAN, ESPANJAN OPISKELUN JA MOOTTORIPYÖRÄILYN, UPEAKSI SEIKKAILUKSI.

Page 29: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 29

Buenos Airesista joulukuussa 2006 tavoitteenaan eteläinen aloituspiste eli Ushuaia – maailman eteläisin kaupunki.

– Silti suurimman vaikutuksen siellä teki minuun toinen paikka. Kyseessä oli chileläinen pieni 450 asukkaan kylä nimeltä Caleta Tortel , jonka talot oli rakennettu aivan kallionsyrjään ja jossa talojen välillä kuljetaan teiden ase-mesta pitkospuita pitkin. Seisoessani siellä eräänä kylmänä ja sateisena päivänä katsellen merelle tunsin todellakin olevani maailman ääressä.

Täältä hän suuntasi kulkunsa BMW:llään, lempinimeltä Señor Dakar, pohjoiseen. Ylä- ja alamäet, vaikeakulkuiset, hedelmättömät maastot ja suuret kaupungit, mutkittelevat soratiet, saviset polut, jyrkät rinteet ja monitasoiset moottoritiet sekä valtavat tasangot tulivat eteen vuorollaan. Tämä 175 cm pitkä tanskatar eteni pyörällään vääjäämättä niin kaatosa-teessa, paahtavassa auringossa, sumuisissa aamunkoitoissa kuin värik-käissä auringonlaskuissakin, kilometrin toisensa jälkeen.

– Mitä rennommin otin matkanteon, sitä paremmin toimi yhteistyö minun ja Dakarini välillä. Yksi matkan aikana oppimistani monista asioista oli, että oloni oli kaikista rentoutunein, kun keskityin täydellisesti nykyhet-keen ja tehtävään, joka odotti ratkaisuaan juuri sillä hetkellä. En kannata huolestua tulevasta eikä myöskään tuhlata energiaa menneiden turhaan vatvomiseen. Pyörän käsitteleminen keskellä tuntematonta maastoa vaati täyden keskittymiseni ja monta kertaa koin puhdasta onnentun-netta painaessasi eteenpäin. Vähitellen ajatustapani muuntui sellaiseksi, että ongelmat ratkaistaan viipymättä, niiden tullessa kohdalle.

Tätä luottavaa asennetta helpotti se, että Annette otettiin kaikkialla vastaan ystävällisesti ja avuliaasti – ja että BMW F 650 GS Dakar toimi huippulaadukkaasti koko matkan. Kertaakaan hänen turvallisuutensa ei ollut uhattuna, häneltä ei varastettu mitään eikä moottoripyörään tullut yhtään ainoaa mekaanista tai sähkövikaa. Annette kertoo niin monesta kiinnostavasta tapahtumasta, jotka johtivat hienoihin kokemuksiin, että niistä riittäisi materiaalia kirjaksi saakka.

Kun hän ja Dakar olivat kulkeneet Argentiinan läpi, edessä olivat Chile, Uruguay, Brasilia, Paraguay, Bolivia, Peru, Ecuador, Kolumbia (josta Annette erityisesti piti), Panama, Costa Rica, Nicaragua, Hondu-ras, Guatemala ja Meksiko. Mutta siellä matka katkesi äkillisesti. Mexico Cityssä hän jäi auton alle ja joutui 10 päiväksi sairaalaan. Sen jälkeen

edessä oli neljän kuukauden sairausloma Tanskassa, ennen kuin hän pystyi palaamaan Mexico Cityyn. Tänä aikana hän solmi yhteistyösopi-muksen BMW Tanskan kanssa, joka antoi hänelle parhaat mahdolliset varusteet ja lisäksi ajolaukun kolarissa rikkoutuneen tilalle.

– Minulla on aina ollut takaraivossa tunne, että jossain vaiheessa asi-at menevät taatusti poskelleen. Kuitenkin nyt, kun onnettomuus todella tapahtui ja päälleni ajettiin moottoritiellä, huomasin, että hallitsin tilan-teen täysin. Sellainen aina vähän jännittynyt pessimistinen olo on tarpee-tonta, sillä nyt tiedän selviäväni hankaluuksista, kun sellainen eteen tulee. Siitä vastaavasti seuraa, että pystyn nauttimaan olostani niin kauan kuin kaikki toimii. Kyseessä oli hyvin äkillinen, ja omalla tavallaan hyödyllinen kokemus, joka on jo antanut elämälleni uuden suunnan, Annette analy-soi tapahtunutta.

Yhdysvalloissakin hän koki monia muistorikkaita hetkiä, muun muas-sa Utahin kansallispuistoissa, ja leirintäalueella, jota reunustivat kuohuva virta, jättimäiset puut ja punaiset kalliot. Toinen mainittava kokemus oli osallistuminen BMW Rally -ajoon Wyomingissa yhdessä Pieter De Wah-lin, BMW Motorradin Amerikan toimitusjohtajan kanssa.

– Saapuminen New Yorkiin oli todellinen tunnekuohun hetki. Minä tein sen! Unelmani oli toteutunut ja olin oppinut matkalla enemmän kuin olisin koskaan voinut uneksiakaan.

Runsaan vuoden tiellä olon jälkeen Annette saapui kotiin Kööpenha-minaan ja jatkoi siellä uusien urien luomista. Nykyisin hän pitää erittäin arvostettuja luentoja aiheena ”omien ideoiden tehokas toteutus”.

– Johtopäätökseni tapahtumista on, että jos jokin on tekemisen arvoista, on se myös huonosti tehdyn arvoista, sillä virheistä oppii. Ihmi-nen on aina suurempi kuin yksi yksittäinen tilanne. Pelkästään se, että luottaa, kokeilee ja saa kokemuksen, antaa paljon enemmän kuin yksi vastoinkäyminen voi tulla maksamaan. Jos voit alkaa muuttaa näkemys-täsi elämään siten, että se, mikä aiemmin vaikutti rajoitukselta, onkin mahdollisuus, olet jo voiton puolella. Uuden suunnan ottaminen elämälle merkitsee, että kysyt itseltäsi mitä juuri nyt, täsmälleen tällä hetkellä, voit tehdä, jotta unelmiesi päämäärä on yhden askeleen lähempänä. Heti tuon askeleen ottamisen jälkeen olet käynnistänyt prosessin, joka mer-kitsee uusia näkemyksiä ja parempaa elämänlaatua. ■

Page 30: BMW Mallisto 2009

30 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Buenos Aires Kauniita puistoja, kattava ravintolatarjonta, tango ja mahtava yöelämä tekevät tästä kau-pungista tavoittelemisen arvoisen helmen.

– Sykkivä, dynaaminen ja lämminhen-kinen kaupunki, jossa riittää tekemistä. Ensimmäinen kotini Etelä-Amerikassa, jossa minusta todella pidettiin huolta ja jossa sain paljon uusia ystäviä.

Patagonia, Etelä-Chile, Caletta Tortell450 asukkaan kylä, jossa talot kipuavat kalli-onreunaa merelle kurkottaen ja jossa talojen välillä kuljetaan pitkospuita, ei teitä pitkin.

– Siellä todella tuntee olevansa maailman ääressä, Annette Birkmann kertoo.

Etelä-Bolivia, Villazon TarijaTäällä Annette ajoi 4 000 metrin korkeudesta suoraan 2 000 metriin meren äärellä kiemur-televia sorateitä pitkin.

– Tällä matkalla seuranani oli kaksi moottoripyöräilijää, minkä ansiosta todella uskalsin antaa mennä ilman että menoa olisi tarvinnut turvallisuussyistä hillitä. Hehkuvas-sa auringonpaisteessa pölypilven jäädessä taakse oli upeaa vain painaa eteenpäin.

Pohjois-Kolumbia, Cartagena Annette koki koko Kolumbian läpi ajamisen eri-tyisen hienoksi kokemukseksi, mutta hän halu-aa korostaa vanhaa Cartagenan kaupunkia.

– Tämä ainutlaatuinen kaupunki on suo-rastaan sadunhohtoinen, niin kaunis ja romant-tinen, että on vaikea uskoa sitä todeksi. Tänne saavuin ystäväni Señor Dakarin seurassa…

Utah, MoabTäällä Amerikan suuressa lännessä on useita kansallispuistoja, joiden dramaattinen luonto tarjoaa avaruutta, erikoisia kalliomuodostel-mia ja kauniin Virgin River -joen.

– Siinä vasta ympäristö moottoripyö-räretkelle! 38 asteen lämmössä oli todella kokemus ajaa sorateitä Utahin Moabissa puhumattakaan niistä mykistävän upeis-ta luontoelämyksistä Etelä-Utahissa, jossa ajoin kahdessa kansallispuistossa, Bryce National Parkissa ja Zion National Parkissa. Toisella puolella kohisee virta ja toisella puo-lella punaiset kalliot kohoavat korkeuksiin.

Annette Birkmann. Kööpenhaminalainen asian-ajaja, joka irtisanoutui toimestaan ryhtyäkseen moottoripyöräasentajaksi Etelä-Amerikkaan, minkä jälkeen hän ajoi yksin BMW F 650 GS Dakarilla Etelä-Amerikan eteläkärjestä New Yorkiin.

Joitakin Annetten suosikkipaikkoja:

ELÄMÄSI SEIKKAILU VOI ALKAA JO TÄNÄÄNElämäsi seikkailu alkaa sillä hetkellä, kun päätät toteut-taa matkasi! Silloin on aika aloittaa lähtöä edeltävät valmistelut, joista riippuu paljolti se, kuinka onnistunut matkastasi tulee. Olemme koonneet tähän muutamia tietoja matkakohteista ja matkanjärjestäjistä. Toivotta-vasti ne auttavat osaltaan matkan suunnittelussa.

Itse olen tehnyt lukuisia hienoja matkoja moottori-pyörällä (tarkemmin sanoen 28 maan läpi!) ja pikku hil-jaa olen saanut käsityksen siitä, mitä matkalla tarvita-an. Kun arjen pikkuasiat toimivat, senkin energian voi keskittää muuhun toimintaan. Alla on oma pakkauslistani.

Hauskaa matkaa!Marie Dellbrant

Marketing Manager, BMW Motorrad Nordic.

Page 31: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 31

PakkauslistaRUOKAILUVÄLINEET / RUOKARuokailuvälineet, matkalle sopivat Pieniä syviä lautasia, kovamuoviaPieni camping-keitin, poltin ja kattila Polttoainepullo SytytinAstianpesuainetta pikkupullossaAstianpesusieniPieni leikkuulautaKeittiöveitsi tupellaKahvijauhetta ja teetäRuokaöljyä pikkupullossa TermosmukiUppokuumennin Suolaa/pippuria pikkupurkeissaMakeutusainettaTermospullo

MP-ASUSTEETBMW:n Goretex-asut (takki, housut, saappaat, käsineet).BMW:n kaulanlämmitin

VAATTEETSandaalitBMW:n fleecepusero BMW:n t-paitoja (silver function) BMW:n alusasut Tavallisia vaatteita; sukkia, housuja, alusvaatteita jne.

HYGIENIA / HENK.KOHT. VAR.Käsipyyhe, matkalle sopivaKäsidesiäBMW:n ensiapulaukku (pakkaa mukaan lisätarvik-keita, kuten särkypillereitä, Imodiumia, Samariinia, hiilitabletteja jne.) Hyönteismyrkkyä Toalettilaukku, kaikki pikkupulloissa/matkakokoinaBMW:n aurinkolasit AurinkovoidettaWC-paperia pussissaKäsienpesuainetta KosteuspyyhkeitäKorvatulppiaSilkkiset matkalakanat

ELEKTRONIIKKABMW Zumo -navigaattoriMP3 + johto Matkakaiutin MP3-soittimelle Kamera + laturi BMW:n viestintäjärjestelmäKameran muistikortti Matkapuhelin + laturiAdapteri sähkölaitteille

ASIAKIRJATVakuutuspaperitVakuutussäännötLääkäriluetteloHuoltokorjaamoluetteloKarttojaYhteystiedot (esim. VISA-kortin sulkeminen jne.)Ajokortti (oman maan ja kansainväl.)Passi + kopioSairausvakuutustodistus (+ kaikki kopiot)Tarvittavat valuutat Visa-kortti + kopio / matkashekkejäTyyppi- ja rekisteröintitiedot pyörästä

Uusia päämääriä. Tiellä tai autiomaan hiekassa.

BMW-moottoripyörillä pääsee lähes minne tahansa maailmassa. Ne ovat tunnettuja monipuolisista käyttömahdollisuuksistaan ja täydellisestä toimintakyvystään kaikissa ajotilanteissa. Siten ne ovat juuri oikea valinta lähdettäessä uusiin seikkailuihin. Mikä on oma päämääräsi: uudet urheilulliset haasteet vai haluatko kokea kaukaisten maiden ja kulttuurien ilmapiirin? Ohessa on luettelo yhteistyökumppaneistamme, joiden avulla teet matkastasi täydellisen ja antoisan kokemuksen.

Moto Aventura RidingAjo Chilen ja Argentiinan halki BMW-moottoripyörällä on upea kokemus!www.motoaventura.cl

Münchner Freiheit Tule tutustumaan moottoripyörälläsi maailman mykistävimpiin maisemiin, Alpeille. Käymme kohteissa, joissa voit nauttia paikallisten keittiöiden antimista ja kulttuurista.www.muenchnerfreiheit.at

Mallorquin-Bikes Järjestämme opastettuja maantie- ja maastoajoretkiä Mallorcalla. Koe erilainen Mallorca BMW-vuokrapyörällä.www.mallorquin-bikes.de

GlobeBusters. Olemme asiantuntijoita moottoripyörillä tehdyillä pitkän matkan seikkailuretkillä maailman eri puolilla.www.globebusters.com

karoo biking Koe Etelä-Afrikka maastossa, maanteillä ja kaikin tavoin niiden väliltä BMW-moottoripyörällä - järjestämme retkiä ja vuokraamme pyöriä.www.karoo-biking.de

Edelweiss Bike Travel Järjestämme laadukkaita moottoripyöräretkiä maailman eri puolille jo 28 vuoden kokemuksella.www.edelweissbike.com

Ayres Adventure Tutustu maailmaan BMW-moottoripyörällä. Koe Eurooppa, Afrikka, Etelä-Amerikka tai vaikkapa Uusi-Seelanti - olemme amerikkalainen matkanjärjestäjä.www.ayresadventures.com

Haluatko tavata muita samanhenkisiä? Seuraavalla sivustolla on vihjeitä ja vinkkejä asioista, joita on otettava huomioon suunnitellessasi elämäsi seikkailumatkaa moottoripyörällä:

Adventure Rider Motorcycle ForumSeikkailupyöräilijöiden foorumi. Runsaasti hyviä neuvoja ja teknistä tietoa seikkailumatkoista kiinnostuneille.www.advrider.com

MUUTAErivärisiä pakkauspussejaOtsalamppu / pieni taskulamppuSelkäreppu (pieni)Kirjoja / äänikirjojaValokuvia kotiseudulta (ne kiinnostavat paikallisia)FraasisanakirjaPieniä lahjoja (tarroja, makeisia jne.)Korttipakka / yatzyLonely Planet -kirjojaKynä + paperiaSuomen lippu, tarrojaRyöstöhälytinLeatherman

MOOTTORIPYÖRÄBMW:n hihnojaAirHawk-ilmatyyny *BMW:n korjaussarja BMW:n sisälaukkuja BMW:n pakkauspeite, vedenpitävä BMW:n lukittavia mp-laukkuja KuusiokoloavaimiaBMW:n suojapeite BMW:n renkaankorjaussarja Moottoripyörän vara-avaimetLevyjarrulukkoKypärän jne. vaijerilukkoBMW:n tankkilaukku BMW:n työkalusarja Eri kokoisia nippusiteitäIlmastointiteippiä (pieni rulla)

ASUMINENTelttaMakuupussitMakuualusta

Vihjeitä- Alumiiniset pakkauslaukut toimivat erinomaisesti istuimina!- Jättämällä teltan kotiin säästät paljon tilaa ja esim.

Bead and Breakfast -perhemajoituksissa tai retkeily-majoissa saa antoisia kokemuksia.

- Sama pätee ruoanlaittoon. Paikallisten ruokien kokeilu on aina kokemus. On kuitenkin aina hyvä pitää mukana ruokailuvälineitä, mukeja, lautasia, uppokuumennin jne., jolloin yksinkertaisen aterian tai kupin kahvia voi valmistaa nopeasti.

Page 32: BMW Mallisto 2009

32 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Racing white

Aura White

BMW G 450 XLyömätön

Uusi ja ainutlaatuinen BMW G450 X nostaa enduron käsitteenä kokonaan uudelle tasolle. Tämä moottori-pyörä on suunniteltu alusta alkaen uudelleen. Uudes-ta yksisylinterisestä moottorista vallankumouksel-liseen takahaarukkarakenteeseen. G 450 X -mallin etuhaarukka on täysin säädettävä Marzocchiin up-side-down-malli 300 mm:n jousituksella, joka selviy-tyy kuoppaisimmastakin alustasta. Takana on Öhlinin monoshock-jousitusjärjestelmä. Se on täysin säädet-tävä 320 mm:iin saakka. Kaikki on rakennettu yhtä tarkoitusta silmällä pitäen: mahdollisimman helppoa ajamista varten. Tämä moottoripyörä on ehdotto-masti huippua!

Saa soran sulamaan allasi!

Urheilullinen. Jännittävä. Luotettava. Tälle yksisylinte-riselle -pyörälle asfaltti on melkein loukkaus: 270 mm:n joustovara, todelliset 53 hevosvoimaa, upea run-ko, ajanmukainen geometria eikä mitään, mikä olisi tiellä mutarallissa. Ja silti aito BMW: korkealuokkai-nen, kestävä, sopiva jokapäiväiseen käyttöön, Paras esimerkki: ABS-jarrut lisävarusteena, joka voidaan ottaa tarvittaessa käyttöön – asfaltilla tämä pyörä nimittäin näyttää, mihin se kuuluu: ensimmäiseen lähtöruutuun. Kysymys siitä, pitäisikö se pestä rajun ajon jälkeen, on filosofinen. Mutta ole hyvä ja pese se koeajon jälkeen – aika ei kerta kaikkiaan riitä ennen seuraavaa...

BMW G 650 Xchallenge

BMW G 450 X

Hinta alkaen: 9.360 / 11.500,- Tekniset tiedot: sivu 58

BMW G 650 Xchallenge

Hinta alkaen: 11.900,- Tekniset tiedot: sivu 58

Of froad

Page 33: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 33

Flame Red

Azure Blue metallic

Iceberg Silver metallic

Sunset yellow / Black silk shining

Dark Magnesium metallic matt

BMW F 650 GSAjamisen iloa kaikilla teillä

On vaikea kuvitella F 650 GS -pyörää monipuoli-sempaa rakennetta. Alhainen painopiste saatiin sijoittamalla polttoainesäiliö istuimen alle, ja siten ajat varmasti ja mukavasti niin maanteillä kuin maan-tien vieressäkin. F 650 GS on todellinen yleispyörä. Se tarjoaa haasteita sekä alan ammattilaiselle että vasta-alkajalle. Huippumoderni 798 kuution kaksisy-linterinen moottori tuottaa 71 hevosvoimaa (51 kW), mutta painoa on vain 171 kg. Haluttaessa käytöstä poistettava ABS varmistaa täydellisen hallinnan myös ääriolosuhteissa. Mitä sitten moottoripyörältä odotat-kin – BMW F 650 GS täyttää kaikki unelmasi.

BMW F 800 GSTiellä ja sen vierellä

F 800 GS on kehitetty tuottamaan ainutlaatuista suorituskykyä tiellä ja maastossa. Huippunykyaikainen 85 hevosvoiman kaksisylinterinen moottori tuottaa kunnioitettavat määrät tehoa kaikkiin of froad-ti lanteisi in. Vain 207 ki lon paino saa tämän moottoripyörän reagoimaan herkästi. Esimerkiksi uusin ABS-versio nostaa turvallisuuden huipputasolle (voidaan kytkeä pois käytöstä). Paljon huolellisesti suunniteltuja yksityiskohtia, kuten lämmitettävät kahvat. Tämä moottoripyörä on ainutlaatuisen monipuolinen, sillä se selviytyy yhtä hyvin sileällä asvaltilla kuin vaikeassa maastossa.

BMW F 650 GS

Hinta alkaen: 11.800,- Tekniset tiedot: sivu 60

BMW F 800 GS

Hinta alkaen: 14.500,- Tekniset tiedot: sivu 60

Of froad

Page 34: BMW Mallisto 2009

34 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Dark Slate Metallic MattTansanite Blue

Namibia Orange

Titanium Silver Metallic

Magnesium metallic matt

Magma red

BMW R 1200 GSVoimakkaampi ja kevyempi

R 1200 GS -pyörällä ajat missä haluat: mutkaisilla maanteillä, kapeilla sorateillä tai hiekkaisilla rinteillä. BMW R 1200 GS selviytyy kaikista erilaisista ajomat-koista ja -reiteistä varman tyynesti ja turvallisesti ja ajokokemus on aina ainutlaatuisen mukava. Tehokas 105 hevosvoiman moottori. Ja vaikutta-va design. Lisäksi siihen on saatavana sähköisesti ohjattava Enduro ESA -jousitus. Tämä pyörä on aina valmis matkalle ja seikkailuun. Luotettavan matka-kumppanin tavoin se on tietenkin lujatekoinen ja silti ainutlaatuisen kevyt käsitellä.

Ei mitään väliä, oletko matkalla unelmiesi kohteeseen vai valinnut kohteen satunnaisesti kartalta. R 1200 GS Adventure vie perille. Entistä tehokkaampi moottori vääntää väsymättä. Ja ulkonäkö on sen mukainen. Kulkee erittäin mukavasti uuden Enduro ESA -run-kosäädön ansiosta. Valmis kaukomatkoille suoraan tehtaalta mm. seuraavien ominaisuuksien ansiosta: tankin tilavuus 33 litraa, entistä pidempi joustomatka, moottorin ja tankin turvakaaret, erityisleveät jalansijat, säädettävät jarrukahvat sekä alumiiniset tavarasäiliöt. Pyörä tarjoaa todellista ajomukavuutta ja pitkien mat-kojen laatuominaisuuksia, ajoitpa sitten pitkiä moot-toritiematkoja tai raivaamattomia reittejä.

BMW R 1200 GS Adventure

BMW R 1200 GS

Hinta alkaen: 19.700,- Tekniset tiedot: sivu 63

BMW R 1200 GS Adventure

Hinta alkaen: 20.900,- Tekniset tiedot: sivu 63

Of froad

Page 35: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 35

Monet ovatkin ihmetelleet, mikä vauhditti suosikkimallin menestystä 1970-luvun lopulla. Syynä oli ensisijaisesti Rally Oasis, tuhansien kilo-metrien kilpa-ajo Pariisista länsiafrikkalaisen Senegalin pääkaupunkiin Dakariin. Vuoden 1978 rallissa nähtiin vanhahkon herrasmiehen puurta-van Saharan läpi maantiepyörän mallisella, nappularenkain varustetulla BMW R 65 -pyörällä. Ei siinä enempää tarvittu.

Neljä G/S-voittoa Pariisi-Dakar-ajossaPariisi-Dakar-ajot uudistuivat 1980, ja nyt kyse oli aidosta kilpa-ajosta. BMW:n kuljettaja Hubert Auriol oli voittanut tammikuussa 1981, ts. neljä kuukautta R 80 G/S:n ensiesittelyn jälkeen. 1984-85 motocross-tähti Gaston Rahier koki menestyksen voittamalla BMW:llä. R 80 G/S sai näi-den voittojen ansiosta arvokasta myyntiapua, ja ne olivatkin epäilemättä perussyy siihen, että tehdas jatkoi panostustaan G/S-malliin. Vuoden 1981 loppuun mennessä BMW olikin myynyt 2 000 pyörän asemesta niitä 6 000 ja jonotuslista oli edelleen pitkä.

GS:n uusi takarakenneMerkittävä ja kaikki ällikällä lyönyt uutuus Avignonin näyttelyssä syyskuussa 1980 oli GS:n uusi perä. Konservatiiviset moottoripyöräilijät ravistelivat päätään epäuskoisina ja ruotsalainen alan lehti jopa kirjoitti, että takapyörä todennäköisesti irtoaisi ajon aikana lähtien omille teilleen. Selvästikään epäilijät eivät tienneet, että autoja oli ajettu jo sata vuotta ilman molemminpuolista takahaarukkaa.

Paralever kehitettiinSyksyllä 1987 oli vuorossa uuden GS-sukupolven esittely 1988-vuosimal-lilla. R 80 G/S:ää oli siihen mennessä myyty jo lähes 22 000 kappaletta.

800-malli sai 980-kuutioisen sisaruksen, jonka mallinimeksi tuli R 100 GS. R 100 GS sai matkamalleista 1000-kuutioisen moottorin ja 60 hevosvoi-maa. GS:n väännönmuunnosominaisuuksia uudistettiin antamalla kardaa-nikotelon kellua suhteessa takahaarukkaan ja asentamalla vetopyörästöstä runkoon johtava momentinmuunnin. Siten simuloitiin 1,70 metrin mittaista takahaarukkaa, jossa voimat vaimennettiin haarukan asemesta rungolla. Siten nostavia voimia voitiin vähentää yli 70 %. BMW antoi järjestelmälle nimen Paralever, joka on nyt osa lähes jokaista BMW:n mallia.

Tuhatkuutioisesta tuli myyntimenestysNyt GS:n myynti käynnistyi todella voimallisesti ja R 100 GS oli 5.800 kappaleen rekisteröinnillään jo vuonna 1988 Saksan myydyin yksittäinen moottoripyörämalli. Tämä ykkössija toistui sittemmin kaikkien GS-mallien kohdalla aina 2000-luvulle saakka. 1989 esiteltiin Paris-Dakar-versio, joka oli varustettu suuremmalla tankilla, yhden hengen satulalla, moottorinsuo-jaraudalla ja muutamalla muulla matkamalleista omaksutulla hienoudella.

Neliventtiilikone ja TeleleverVuonna 1994 oli vuorossa neliventtiilitekniikalla varustettu R 1100 GS. Kaikki oli uutta aina 80 hevosvoiman moottorista epätavalliseen, jousit-tamattomaan etuhaarukkarakenteeseen. Iskunvaimennin oli nimittäin sijoitettu tankin alle ja alapäästään se oli pultattu moottorikoteloon laake-roinnilla tuettuun alumiinihaarukkaan. BMW antoi sille nimeksi nykypäi-vän malleistakin tutun Telelever. 1998 oli vuorossa 850-kuutioinen versio. Vuosituhannen vaihteessa BMW eteni tekniikassa vielä joitakin askelia edemmäksi R 1150 GS -mallilla. Edellisten moniventtiilikoneiden kaltai-sesti siinä oli Ruotsiin myydyissä malleissa lukittumattomat jarrut. 2002 mallista tehtiin myös Adventure-versio, jossa oli mm. entistä pitemmät jousitusvälit, suurempi tankki, moottorinsuojaraudat, alumiinilaukut ja runsaasti muita pitkänmatkan ajon mukavuustarvikkeita.

NykyaikaNyt olemme edenneet uusimpaan BMW:n yleispyörään eli R 1200 GS:ään. Vuoden 2004 ensiesittelystään lähtien 27.7.2007 mennessä GS:ää oli valmistettu Adventure-versio mukaan lukien 100 000 kappaletta.Siten GS-sarjasta on tullut Saksassa todellinen myyntimenestys yli 400 000 myydyllä kappaleella. ■

T e k s t i : B o s s e R i n d a rV a l o k u v a : P e r K a r l s s o nLyhennelmä Classic Bike -lehden artikkelista 6/2008.

Saksalainen menestystarina jo 25 vuoden ajanVoidaan hyvällä syyllä todeta, että ajokki, jota on valmistettu ja myyty pääpiirteiltään muuttumat-tomana jo seitsemän vuoden ajan, on varmasti suunniteltu oikein jo alusta alkaen. Tämä ei suin-kaan ollut itsestäänselvyys syksyllä 1980 BMW:n esitellessä R 80 G/S -mallin. Tehdaskaan ei ollut varma menestyksestä, vaan pyörä oikeastaan päätettiin esitellä markkinoille ja sitten jäätiin odot-tamaan reaktioita. Myyntiosasto arvioi myynnin määräksi varovasti 2 000 kappaletta vuodessa.

Page 36: BMW Mallisto 2009

Street– kun sinulla on asennetta

How much attitude is too much attitude?

The Boldness to do whatever you want.

Wherever you want.

Whenever you want.

Too much attitude is never too much attitude.

BMW Motorrad Street is Unstoppable.

Page 37: BMW Mallisto 2009

K 1300 R

Page 38: BMW Mallisto 2009

38 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Stunting for Life!BMW Motorradin Chris Pfeiffer voitti kolmannen kerran peräkkäin European Stunt Riding -mestaruuden. Tuomarit voivat vain pyöritellä päätään hänen kiitäessään F 800 -pyörällään ympäri rataa. Myös BMW Motorradin Tony Raita ja Mikael Hilska saavat Euroopan radoilla kunnioittavia katseita osakseen.T e k s t i : M a r g i t a I n g w a l l

Page 39: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 39

He suorittavat näyttäviä temppujaan kylmän rauhallisesti. Chris Pfeiffer, Tony Raita ja Mikael Hilska ovat valintansa tehneet: BMW on näiden stuntmestareiden suosikkipyörä. Riippumatta siitä, onko käsittelyssä BMW F 800 Street tai BMW G 450 X, heidän esiintymisensä on aina sarja hienoja suorituksia. ”The sky is the limit”, vain mielikuvitus asettaa rajat. Stunt-maailmanmestari Chris Pfeifferin maailmassa mielikuvitus näyttää kyllä aivan rajattomalta. Kenen muun mieleen olisi nimittäin juolahtanut ajaa BMW G 450 X -pyörällä Italiassa sillan kaiteella ilman mitään turvavarusteita?

– Olin unelmoinut asiasta siitä lähtien, kun näin sillan ensimmäisen kerran 10 vuotta sitten. Kaide on vain metrin levyinen ja kun sille on hypännyt, ei voi muuta kuin jatkaa eteenpäin – paluumahdollisuutta ei ole, Chris Pfeiffer kuvailee.

Kapealle kaiteelle pääsy edellyttää älykästä ratkaisua. Chrisin sponsori Red Bull järjesti sellaisen. Sillan alkupäähän ajettiin suuri Hummer ja Chris ajoi auton konepellille edeten katon kautta sillan kaiteelle.

Tällainen projekti on tyypillinen Chris Pfeif ferille, sillä hän on päämäärätietoinen ja kekseliäs. Nämä ominaisuudet hän jakaa Tony Raidan (lue lisää hänestä sivulta 40) ja Mikael Hilskan kanssa. He vievät moottoripyöränsä seikkailuihin, joista kekseliäät mp-insinöörit tuskin osaisivat uneksiakaan. Sen sijaan heidän yleisönsä maailman eri puolilla järjestetyissä esityksissä kauhistuu, ihastuu ja hullaantuu.

BMW Motorradin Suomen stunttiimi perustettiin 2007 ja myös suomalaiset käyttävät äärimmäisen monipuolista kaksisylinteristä F 800 -mallia suosituissa ”Streetbike-Freestyle” -esityksissään. Esimerkiksi heidän esityksensä Ruotsin suurimmilla, Tukholmassa järjestetyillä moottoripyöräalan ”På två hjul” -messuilla ja Suomen suurimmilla, Helsingissä järjestetyillä MP-Messuilla olivat suuri menestys. Toinen paljon huomiota saanut tapahtuma oli BMW Sauber F1 team Pit Lane Park Varsovassa, jossa nämä kaksi suomalaista hurjapäätä antoivat tyylikkään esityksen 100 000 formulafanin ja median seuratessa tapahtumaa. Neljä eri kameratiimiä tallensi samaan aikaan Tony Raidan näytöstä radalla.

Chris Pfeiffer sai muutamia kolhuja kauden alussa, mutta järkevä kahden lapsen isä hoiti itsensä kuntoon ja palasi pian pyöränsä kyytiin radalle. Ja hänen pyöränsä onkin saanut sen jälkeen kyytiä! Suurikokoinen moottoripyörä ikään kuin sulautuu hänen kehoonsa ja tämä mies hallitsee kehonsa täydellisesti. Siis vaatimattomasti asian ilmaisten. Mitenkään vaatimaton ei ollut hänen suorituksensa European Stunt Riding Championship -kilpailussa, jossa hän 47 pisteellään voitti kivikovassa finaalissa 11 kanssakilpailijaansa.

– Uusia temppuja voi oppia kahdella tavalla: ensimmäinen on saada innoitusta ja vaikutteita muilta stunt-ajajilta ja kehittää sitten oma tapansa toteuttaa temppu. Toinen, joka sopii minulle paremmin, on yksinkertaisesti mennä pyörällä harjoitteluradalle ja tehdä kaikkea, mitä mieleen juolahtaa. Voisi helposti luulla, että kaikki temput on jo keksitty, mutta radalla pyöräni kanssa saan jatkuvasti uusia ideoita, joita haluan kokeilla ja kehittää. Ja sitten tuloksena onkin jotain aivan uutta ja ennen tekemätöntä. Omat näkemykset laajentuvat aina, kun keksii jotain erilaista, joka ei ole tullut kellekään aikaisemmin mielen, Chris Pfeiffer lopettaa.

Hieno asenne, joka on vienyt hänet pitkälle maailmassa ja antanut hänelle tilaisuuksia näyttää taitojaan stuntfaneille niinkin erilaisissa kulttuureissa kuin Japanissa, Trinidadissa ja Etelä-Amerikassa. ■

Page 40: BMW Mallisto 2009

40 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Sitä ajetaan takapyörällä, sitä ajetaan etupyörällä – mieluiten niin, että jompikumpi on aina ilmassa. Sitä kieputetaan ja äkkijarrutetaan. Sillä kiivetään (siis pyörällä, ajon aikana). Kuljettajat ajavat yksin ja joskus ryhmissä. Tämän lajin nimi on streetbike freestyle. Se menee veriin. Se on puhdasta adrenaliinia.

Tony Raita – stuntteja joka suuntaan Tunnusta pois, on varmaan joskus tehnyt mieli tehdä pyörällä jotain eri-laista? Kunhan vain osaisi ja uskaltaisi. Streetbike freestyle oikeassa ympäristössä, toisin sanoen suljetulla alueella tuottaa vain mukavasti sykkivää adrenaliinia – vaikka poliisi ja ambulanssikuljettajat seuraisivat-kin tapahtumia läsnä, tosin nyt aidan takaa.

Streetbike freestylessä tehdään sirkustemppuja sekä trimmatuilla motocrosspyörillä että vahvoilla supersport-koneilla, ja ajaja on samaan aikaan rämäpää, voimistelija ja tasapainotaiteilija.

Yksi alan maailman parhaista ajajista on suomalainen Tony Raita. Hän 36-vuotias, naimisissa, kahden lapsen isä ja ammatiltaan tatuoija. Hänellä on ollut oma liike kotikaupungissaan Lahdessa vuodesta 1994 lähtien. Temppunsa hän tekee BMW:llä.

– 2006 sain testata Chris Pfeifferin BMW:tä, ja kokemus oli todella vakuuttava, Tony kuvailee ajokin vaihdoksensa syytä.

Nykyisin hänellä on BMW F 800, jota edelsi Kawasaki 636. Ei huono pyörä sekään, mutta ei vedä vertoja nykyiselle.

– BMW on todella erilainen aikaisempiin ajokkeihini verrattuna, Tony jatkaa. Moottori on todella vahva, vääntö ylivoimainen muihin nähden ja lisäksi BMW:n tasapaino on kerta kaikkiaan täydellinen freestyleen.

Kirjoitushetkellä Tony on parantelee vammojaan. Se ei ole lainkaan harvinaista tässä lajissa.

Kausi 2008 on ollut erityisen onnettomuusaltis. Se ei kuitenkaan vaikuta tähän kahden lapsen isään millään tavalla.

Tässä lajissa on omat viehätyksensä, kertoo Tony, joka harjoittelee 8–15 tuntia viikossa riippuen sitä, kilpaileeko hän sillä viikolla vai ei. Yksi häntä innostavista asioista on, että tässä lajissa voi kehittyä jatkuvasti. Kokemusta saa harjoittelemalla uusia stuntteja ja temppuja – ja voitta-malla pelkonsa.

– Esitykset saattavat näyttää vaivatto-milta suorituksilta, mutta sanon nyt tässä, että sitä ne eivät suinkaan ole, painottaa Tony. Jopa harjoittelussa saattaa saada pahoja tällejä.

Kaksi vuotta sitten Tonylta murtui har-joituksissa muutama kylkiluu ja niin kävi tänäkin vuonna.

– Pyrin pitämään tempuissa jotain rajaa, mutta siitä huolimatta joskus tapah-tuu onnettomuuksia, se vain kuuluu tähän lajin, Tony Raita toteaa suomalaisella rau-hallisuudella. ■

T e k s t i P e r K l e m m i n g

Page 41: BMW Mallisto 2009

Persoonallisuutesi jäljet

Alumiininen laukku ja sisäkassiR 1200 GS Adventure -mallin ja F 800 GS -mallin matkatavaraj-ärjestelmän kaksi sivulaukkua ja takalaukku tarjoavat kaikkiaan ruhtinaalliset 114 l vesitiivistä säilytystilaa. Tarjolla on täydellisesti niihin sopivat jämäkät, vesitiiviit sisäkassit.

Akkulaturi 230 VLataa akkua jatkuvasti, jos moottoripyörä seisoo pidemmän aikaa. Liitäntä virran ulosottopistokkeeseen. Saatavana adapteri suoraa akkuliitäntää varten.

Matala istuinLisävarusteinen matala istuin tarjoavat vakioistuimen sijaan vaihtoehdon, joka parantaa erikokoisten kuljettajien ergonomi-aa ja ajomukavuutta tuntuvasti.

Alustasuoja alumiiniaVankka suoja kiveniskuja vastaan. Urheilulliseen ajoon

Tankkilaukku R 1200 GSTilavuus: 22 l. Vesitiivis. Karttatasku DIN A4, vesitiivis. Irrotettava ulkotasku, voi kantaa vyölaukkuna. Kantokahva.

Korkea sävytetty tuulilasiNopeat moottoritiepätkät muuttuvat miellyttäväksi nautinnoksi, myös kookkaammille kuljettajille. Tuulilasi integroituu korkeudes-taan huolimatta täydellisesti moottoripyörän muuhun muotoiluun.

Urheiluäänenvaimennin F 650 / 800 GSSlip-on-äänenvaimennin. Äänenvaimentimen kannatin hiilikuitua. Noin 2,5 kg (painon säästö noin 2,3 kg). Titaania ja jaloterästä. Helppo asentaa.

HP Carbon sylinterikannen suojusIntegroituu täydellisesti. UV-korkeakiiltomaali.

LisävaloR 1200 GS / R 1200 GS Adventure. Tehokkaat soikeat lisävalot mustassa muovikotelossa

BMW Motorradin lisävarusteohjelma

Alla on osa laajasta lisävarusteiden valikoimastamme. Valitse haluamasi lisävaruste. Ne kaikki tekevät BMW-moottoripyörästäsi ainutlaatuisen ja juuri sellaisen kuin haluat.Lisätietoja löydät osoitteesta www.bmw-motorrad.fi tai voit pyytää jälleenmyyjää lähettämään täydellisen, kaikki tuotteet sisältävän kuvaston.

Page 42: BMW Mallisto 2009

42 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Graphitan metallic matt / Red

BMW G 650 XcountryAvant Garde Scrambling

Tämä pyörä on kaikkea – uskollinen seuralainen, avantgarde-kuningatar ja lihaksikas atleetti. Hie-nostunut, runsas runko ympäröi suorituskykyistä yksisylinteristä moottoria, joka täyttää toiveet. Tämä pyörä jättää taakseen monen isomman pyörän. Se on totta sekä asfaltilla että maastossa. BMW G 650 Xcountry on aito scrambler. Sen lisäksi että se on kauttaaltaan BMW: se on laadukas, kestävä ja sopiva jokapäiväiseen käyttöön ja sen pitkät huol-tovälit ja luotettavuus ovat merkille tyypillisiä. Par-haat ominaisuudet molemmista maailmoista tekevät BMW G 650 Xcountry – mallista ainutlaatuisen. Joten pukeudu koeajoon...

BMW G 650 XmotoSaa asfaltin hehkumaan

Kun tämä kone pääsee vauhtiin, joka mutkalle on tiedossa kuumaa käsittelyä. Pyörä on kevyt, teho-kas ja kallistuu täydellisesti – näiden ominaisuuksien avulla BMW G 650 Xmoto näyttää muille pyörille nii-den rajoitukset. Mitä tiukempi sen parempi. Helppo käsittely tiiviin geometrian ja 17 tuuman renkaiden ansiosta, siistit jarrutukset ilman haittaavaa painoa, nopeampi kiihdytys ulos kaarteesta, luisu ei ongel-ma – jos haluat tutkia tämän pyörän rajoja, sinun on tunnettava ensin omasi! Entä hienostunut viimeiste-ly, ohjaustangosta takalokasuojaan – ensiluokkaiset komponentit kuten USD-haarukka ja herkulliset – ja erittäin kevyetaluvanteet. Viimeisenä mutta ei vähäi-simpänä mainittakoon yksisylinterinen moottori, joka todella aiheuttaa säpinää.

Sunset yellow / white metallic matt

BMW G 650 Xcountry

Hinta alkaen: 10.200,- Tekniset tiedot: sivu 59

BMW G 650 Xmoto

Hinta alkaen: 12.500,- Tekniset tiedot: sivu 59

Street

Page 43: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 43

Granite Grey metallic mattNight Black (raidoilla +300,-) Biarritz Blue metallic

BMW F 800 RSiisti yleispyörä

Huippumodernissa F 800 R -mallissa yhdistyvät maantiepyörän tyylikkyys ja BMW Motorradin ainut-laatuinen suunnittelu. 2-sylinterinen 798 cc moottori ja täysmusta pinta ovat juuri sitä miltä näyttävätkin: mahtavia! Ja tehoa riittää varmasti joka lähtöön ja mutkaan. Tämä maantiepyörä edustaa alansa huip-pua: tunteella luotu, kevyt, tyylikäs, kerta kaikkiaan huippupyörä. Se on teknisesti edistynyt ja sen silmiä hivelevä muotoilu luo upean loppusilauksen. Tämä on täydellinen yhdistelmä ajamisen iloa ja tervettä järkeä.

BMW R 1200 RThe naked truth

BMW R 1200 R on asfalttiteiden yleisnero. Huippu kaarteissa ja maailman paras matkakumppani. Eri-laisten varusteiden avulla voit tehdä itsellesi oman-laisen moottoripyörän.110 hevosvoimalla ja 115 Nm:n vääntömomentilla alkaa tapahtua, kun käynnistät 198 kg kevyen pyörän. Jousituksen ja iskunvaimennuksen saumaton yhteistoiminta takaa upean, pitävän otteen tiehen tiukimmissakin kaarteissa. Integral ABS-jarrut varmistavat tasapainon säilyttämisen myös äkkijarru-tuksissa. Kuusiportainen vaihteisto ja 1.200 kuution järeä murina kertovat, että kyseessä on täysikasvui-nen moottoripyörä sen ajamisen helppoudesta ja ketteryydestä huolimatta.

UUTISET!

Falming orange metallic

Alpine white White aluminium metallic

Alpine white

BMW F 800 RTulee myyntiin toukokuussa 2009Hinta alkaen: 10.800,- Tekniset tiedot: sivu 62

BMW R 1200 R

Hinta alkaen: 17.600,- Tekniset tiedot: sivu 62

Street

Page 44: BMW Mallisto 2009

44 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Aura White / Magnesium metallic

BMW HP2 MegamotoSuorituskykyä asfaltilla

Mikä on tulos, kun BMW Motorradin insinööreille anne-taan täysin vapaat kädet ja kirjaimellisesti käsketään vääntämään hana auki? Peto. Absoluuttisen ilkeä kone. 110 bhp:n moottori tarjoaa massiivista voimaa pienimmistä vauhdeista lähtien, äärimmäisen kierto-jäykkä putkimainen runko on otettu kilpapyöristä ja 178 kg:n kuivapaino merkitsee, ettei pyörässä ole grammaakaan ylipainoa. Se on HP2 Megamoto. Täydellistä dynamiikkaa – jopa paikallaan seistessä.

BMW K 1300 RKahden pyörän muskelivoimaaUusi tyyppi on ilmestynyt kaupunkiin! Nyt jää asfalt-tiin kumia! Uusi BMW K 1300 R on joka suhteessa valmis sekä neljännesmailin kiihdytykseen että muil-le matkoille. Uusi Power Roadster on täynnä sisäis-tä ja ulkoista voimaa. Jo kyytiin istuessasi voit aistia, mitkä voimat tämän hupputehokkaan voimanpesän sisällä jylläävät. 1.293 cc tuottaa 140 Nm:n väännön jo alhaisilla kierroksilla. Jäikö vielä jotain epäselvää? 173 bhp, jonka 9.250 r/min tuottaa, ei takuulla jätä kylmäksi ketään neljännesmailin asiantuntijaa.

UUTISET!

Silk black metallic

Lava orange metallic

Light grey metallic

BMW HP2 Megamoto

Hinta alkaen: 23.550,- Tekniset tiedot: sivu 64

BMW K 1300 RTulee myyntiin helmikuussa 2009Hinta alkaen: 20.900,- Tekniset tiedot: sivu 66

Street

Page 45: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 45

Ehdoton pääasia Uudet System 6 -kypärät suojaavat, näyttävät tyylikkäiltä, ovat todella mukavia pitää ja voivat toimia myös älykkäänä tiedonsiirtoympäristönä.

BMW on aiemmin mullistanut moottoripyöräkypäröiden kehityksen julkaistessaan 1981 ensimmäisen avattavan yhdysrakenteisen

kypärän. Uusi System 6 on jälleen merkittävä edistysaskel. Tässä System 5 -kypärän uudessa kehitysversiossa on

nimittäin avattava visiiri, jonka varmarakenteisen nive l jär jeste lmän ansiosta kypärän pois

ottaminen on helppoa myös silmälaseja käyttäville. Ääneneristysominaisuuksista ei kuitenkaan ole tingitty tippaakaan. Malli

on päinvastoin entistä äänettömämpi. Tervetullut uutuus on myös portaattomasti kal l istettava aurinkol ippa, jota voi valaistusolosuhteiden muuttuessa säätää nopeasti ja vaivattomasti. Ulkonäkönsä kypärä on perinyt pääosin edeltävistä malleista, mutta uusine tyylikkäine koristeineen se on jälleen oivallinen esimerkki ajattelutavasta, että kypärän tulee olla sekä turvallinen että mukava – ja lisäksi tyylikäs. Tämä pätee sekä visiirin ollessa auki että kiinni. Koosta riippuen System 6 -kypärä painaa 1 570–1 670 grammaa, joten

se on 50-150 grammaa edeltäjäänsä kevyempi, vaikka siinä onkin uusia osia

kuten kaksoisvisiiri ja yhdysrakenteinen, kallistettava aurinkolippa.

Jos System 6 -kypärää haluaa täydentää BMW:n ainutlaatuisel la BMW Motorrad

Communications System -viestintäjärjestelmällä, käyttöön saadaan uusimmat musiikki- ja puhelinratkaisut

sekä mahdollisuus kuljettajan ja matkustajan väliseen puheyhteyteen matkan aikana.

Molemmat voivat keskustel la keskenään, kumpik in voi kuunnel la musiikkia omasta lähteestään ja olla ulkoisen matkapuhelimen kautta myös puhelinyhteydessä. Lisäksi kuljettaja voi myös matkapuhelimen välityksellä liittää kypäränsä navigointijärjestelmään. Järjestelmä myös suodattaa ajomelua aina 200 km/h nopeuteen saakka.

BMW Motorrad Communications System -kypärä sisältää vain kolme painiketta vasemmalla puolella ja toimintojen käyttö on todella vaivatonta. Täyteen ladatuilla akuilla järjestelmää voi käyttää 10-12 tuntia ja akkujen lataus on vaivatonta. ■

BMW kehitti ensimmäisen järjestelmäkypärän vuonna 1981. Nykyinen BMW:n järjestelmäkypärä on jo sen seitsemäs sukupolvi. Se on edelleen ylösnostettavalla leukaosalla varustettujen kypärien standardi

Systemhelm 6Systemhelm 6 on erityisen miellyttävä kypärä. Sen 1.570 gramman painoon kätkeytyy monta uutuutta. Nelinivelisen mekaniikan ansiosta kypärä on avattuna erittäin kompakti. Kypärän aerodynamiikka ja aeroakustiikka kuuluvat markkinoiden parhaisiin.• Avattavalla leukaosalla varustettu kypärä

GFKpolyesterimuovia• Monikerroksinen EPS-sisäkuori• Integroitu, laskettava häikäisysuoja, helppo

käyttää liukusäätimellä• Kaksilevyinen visiiri vakiovarusteena,

molemmilla puolilla naarmuuntumaton pinnoite• Sisusta (Alcantara®, DuPont Coolmax®,

HydroplusTM) irrotettava ja pestävä• Kommunikaatiolaitteiden asennusvalmius• Erittäin suuri näkökenttä• Tehokas pään ja visiirin tuuletusHinta: 596,-

Page 46: BMW Mallisto 2009

46 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

BMW:N KULJETTAJAN VARUSTEETHIGHLIGHTS 2009

Enduro Carbon-kypärä Streetguard 3-ajoasu Rallye GS 2-saappaat

CoverAll-ajohaalari Allround 2-käsineet PCM 2-alusasu

Windbreaker 2-suojahuppu Neck Brace System Suojatakki 2

Tämä enduro-kypärä painaa vain 1 070 grammaa, se on mukava pitää, turvallinen ja sen upea muotoilu saa katseet kääntymään.– Hiilikuidusta ja aramidista valmistettu kuori. Alcantara®- ja DuPont Coolmax® -materiaalista valmistettu sisäosa lämmittää kylmällä ja viilentää lämpimällä säällä. Irrotettava ja pestävä pehmuste. Naar-muuntumista ja huurtumista estävällä pinnalla varustettu visiiriHinta alkaen: 1.387,-

BMW:n turvallisin ajoasu, joka on lisäksi tuulen- ja vedenpitävä sekä hengittävä. Tuulen- ja vedenpitävä sekä hengittävä. 20 % entistä parempi kulumisenkestävyys ja iskunvaimennuskyky (streetguard 2:een verrattuna). Irrotettava suojarakenne. Värit: musta, musta/harmaa/oranssi.Naisten ja miesten malliston housut ja takki.Hinta alkaen: Takki 883,- Housut: 691,-

100 % naudannahkaa, pintakuviointi. Anatomisesti muotoiltu, muovinen kovakuorirakenne. Alumiiniset, säädettävät pikakiinnit-timet. Nopeasti kuivuva vuori. Säädettävä säärisuoja. Irrotettava pohjallinenHinta alkaen: 360,-

Kaksiosainen alusasu, soveltuu lämpötiloihin 5–15 °C, sopii myös hiihtoon, hölkkään, vaellukseen jne. Phase Change (PCM) -materiaalista valmistettu sisäosa lämmittää kylmällä ja viilentää lämpimällä säällä. Hengittävä, ilmastoitu ja nopeasti kuivuva rakenne. Joustava Powerstretch-pintamateriaaliHinta alkaen: Takki 171,- Housut: 116,-

Tuulen- ja vedenpitävä ajokäsine. Yhdistelmämateriaali, nahka/tekstiili, hengittävä kalvo. Kaksoisvahvike aroissa kohdissa kämmenen sisäpinnassa. Kumitetulla pinnalla varustettu sormiosa. Ohut vanuvuori. Pitkä heijastinnauha reunassaHinta alkaen: 80,-

Yhtenäinen ajohaalari, joka on helppo pukea edessä ja lahkeessa olevan pitkän vetoketjun ansiosta. Veden- ja tuulenpitävä. Irrotettava suojarakenne. Heijastinnauha hartioissa ja selässä.Lisävarusteena selkälaukkuun sijoitettava selkäsuojaHinta alkaen: 693,-

Talvi- ja välikausiajoon. Korkealaatuinen, windbreaker-kalvolla (3-kertaisella laminaatilla) varustettu polyester-fleece-rakenne. Hengittävä ja ilmastoitu. Ainutlaatuisen hyvä ajoviiman suoja.Pestävä ja erittäin helppohoitoinenHinta: 37,-

Niskasuoja estää pään ja niskan hallitsemattomat, vaaralliset liikkeet. Kevyt ja hyvän liikkumavaran takaava rakenne. Hiilikuitua, Kevlar®-laminaattia ja lasikuituvahvisteista muovia. Paino vain 780 grammaa. Muunneltava koko. Helppo käsitellä, pikalukitus. Sopii yhteen kaikkien tavallisten kypärien ja moottoripyöräasus-teiden kanssa. Kilpailukäyttöön mm. tie- ja maastoajoonHinta alkaen: 440,-

Urheilulliseen enduroajoon tarkoitettu suojatakki. Lisäsuojat sel-kärangalle, lapaluille ja munuaisille. Erinomainen iskunvaimen-nuskyky. NP-suoja olkapäille ja kyynärpäille. Suojaa solisluut PU-suojauksella. Irrotettava sisärakenne rinnan alueella. Munuaisvyö on portaattomasti säädettävä ja irrotettava. Iskua vaimentava EVA-elementti olkavarsien alueella ja rintakehän sivussa. Erinomainen ilmanläpäisykyky Hinta alkaen: 388,-

UUTTA!

UUTTA!

UUTTA!

UUTTA!

UUTTA!

UUTTA!

UUTTA!

Page 47: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 47

BMW:n ajovarusteilla et näytä vain kuka olet, vaan niihin kuuluu kaikki, mitä innokas moottoripyöräilijä tar-vitsee omatakseen täydelliset ajova-rusteet moottoripyörällä ajamiseen. Jokainen vaate ja muu varuste on luo-tu juuri käyttötarkoitustaan varten.Käyttämämme vain kaikkein laaduk-kaimpia materiaaleja. Valikoimiimme kuuluvat niin ultrakevyet hiilikui-tukypärät, joka sään moottoripyörä-ilyasut kuin monipuoliset kesähous-utkin. Millaisia haasteita kohtaatkaan, varusteesi ovat siihen aina valmiit.

www.bmw-motorrad.fi

Rallye 2 Pro-ajoasu Atlantis 4-ajoasu

Silver Function t-paita Messenger Bag-laukku

Suojaliivi Type-takki

Annette Birkmann kuvailee BMW-varusteitaan seuraavasti:Valitsin BMW:n Rallye 2 Pro Suit -ajopuvun, joka osoittautui täydel-liseksi pitkänmatkan ajossa ainut-laatuisen kätevän, mukavan – ja hyvin tyylikkään mallinsa sekä muun muassa GORE-TEX®-pinnan ansi-osta! BMW-järjestelmäkypäräni on huippulaatua, se on sekä mukava pitää että varmatoiminen. Erityises-ti pidän “flip up”-toiminnosta. Otin ylimääräisen selkäsuojan, vaikka Rally 2 Pro Suit -pukuuni sellainen hyvin toimiva jo kuuluukin. Saappaat sopivat täydellisesti ja suojaavat myös kosteudelta kovallakin sateel-la, samoin kuin käsineet, jotka pien-ten ilmanvaihtoaukkojensa ansiosta ovat mukavat myös lämpimällä sääl-lä. Niskasuoja, joka asettuu paikal-leen huomaamattomasti, on todella tarpeen huonommilla teillä, poluilla tai maastossa…

Irrotettava GORE-TEX® Performance Shell -vuori, osittainen fleecevuori. NP-suoja. Nahkavahvikkeet polvissa. Integroitu, irrotettava vyölaukku. Heijastinnauhat. Irrotettavat hihat ja tuuletus sekä vetoketju. Irrotettava vuori ja suojukset (takissa)Hinta alkaen: Takki 701,- Housut: 539,-

Ajoasu kaikkiin sääolosuhteisiin. Nopeasti kuivuva naudannahka- ja nupukkipintaisessa takissa on tiivistetyt, sadeveden pitävät saumat, joten erillistä sadeasua ei tarvita. Vettähylkivä nahka- ja nupukkipinta (1,2–1,4 mm) . Irrotettava NP-suoja . Heijastinnau-hat hartioissa . Joustokohdat takaavat hyvän käyttömukavuuden. Naisten ja miesten kootHinta alkaen: Takki 925,- Housut: 744,-

Monipuolinen olkalaukku. Tilavuus: n. 10 litraa. Vettähylkivää materiaalia ja vetoketju . Topattu selkälevy. Säädettävä olkahihna. Irrotettava ja säädettävä lantiovyö. Integroitu tasku kannettavalle tietokoneelleHinta alkaen: 122,-

Antibakteerinen ja hajuton pitkäkestoisen hopeakuiturakenteen ansiosta. Hengittävä, nopeasti kuivuva ja helppohoitoinen rakenne. Sisäpuolen verkkopinta takaa mahdollisimman hyvän käyttömukavuuden ja ilmastoinnin. Sopii myös hiihtoon, hölkkään, vaellukseen jne. Naisten ja miesten kootHinta alkaen: 75,-

100 % polyuretaani (PU) -suojarakenne. Polyamidi/elastaanikuori. Anatomisesti muotoiltu selkäsuoja. Lisäsuojat selkärangalle, lapaluille ja munuaisille. Suojaa solisluut PU-suojauksella. Erino-mainen iskunvaimennuskyky. Erinomainen ilmanläpäisykyky Hinta alkaen: 188,-

Moderni, korkealaatuinen hupputakki. Materiaalisekoite, puuvillaa ja polyesteria. Miellyttävä nukkapinta sisäpuolella. GFRK-teksti oikeassa käsivarressa. BMW Motorrad -tekstilogo vasemmassa käsivarressa. Naisten ja miesten kootHinta alkaen: 91,-

UUTTA!

UUTTA!

UUTTA!

UUTTA!

Page 48: BMW Mallisto 2009

48 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Nyt on saatu yhteinen nimi, joka tarkoittaa hevosvoimia, tehoa ja miehisen turhamaisuuden korostusta á la BMW: Harrier.Miehet ja heidän moottoripyöränsä ovat yhdistelmä samanaikaista rasvaa, kuraa ja hohtoa. Mikä miehiä tässä oikein kiinnostaa – onhan tämä ensisijaisesti hyvin miehinen maailma ja harrastus – kun se saa heidät purkamaan kaksipyöräisensä osiin ja kokoamaan sen jälleen ja vielä koristamaan koko komeuden mielettömän äänekkäillä hevosvoimilla? Maailmanmestari Stellan Egelandin tapauksessa häntä houkutteli sormus ja bling-bling. Muun muassa. Maailmassa, joka koostuu 99,6-prosenttisesti miehistä, tarvitaan leveät henkselit.

T e k s t i : P e r K l e m m i n g

Page 49: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 49

Edetään asioissa oikeassa järjestyksessä, sillä järjestys se olla pitää. Stellan Egeland on järjestyksen ystävä – kävijä vakuuttuu asiasta, kun vain katsoo hänen autotalliinsa – mutta hyvin paljon se, mitä hän todella on ja edustaa, ei vastaakaan yleistä stereotypioita. Aikojen alussa kustomoitujen pyörien yhteisössä oli sekä amerikkalaisia että eurooppalaisia geenejä. Toisesta maailmansodasta palaavat amerikkalaiset sotilaat eivät olleet lainkaan tyytyväisiä Harley Davidsonin ja Indianin malleihin. Euroopassa he olivat ajaneet pyörillä, jotka olivat kevyempiä, solakampia ja yleiseltä olemukseltaan iloisempia. Veteraanit pistivät tuulemaan ja alkoivat rakentaa omia unelmapyöriään. “Biker” muodostui käsitteeksi.

Stellan Egeland on maailmanmestari kustomoitujen eli tuunattujen pyörien rakentajana. Stellan on varhaisessa keski-iässä, hänen talossaan on sikarihuone, jossa oleilee myös pari hänen rakentamaansa pyörää. Egelandilla ei ole CV:ssään kovin montaa mainintaa, mutta ne harvat ovat sitäkin vaikuttavampia.

– Se, että minusta tuli maailmanmestari kolmannella pyörälläni, yllätti monet, mutta he eivät olleetkaan nähneet minun nelipyöräisiäni, Egeland kertoo sillä itsevarmalla ironialla, joka on yksi hänen henkilökohtaisista ominaisuuksistaan.

Tässä maailmassa ei ole monia, jotka tulevat periaatteessa tyhjästä ja pääsevät osallistumaan maailmanmestaruuskisaan. Sen Egeland teki Esox Lucius -pyörällään, joka vakuutti koko tämän alan ammattilaiset.

Kaikki olisi voinut myös päättyä siihen, mutta niin ei käynytkään yhden pikkuseikan vuoksi. Maailmanmestari saa maineen ja kunnian ohella täyden ämpärin good williä, pokaalin ja lisäksi voittajan sormuksen. Sormus kutkutti Egelandin turhamaisuutta siinä määrin, että hän päätti saada sen omakseen. Hänen tarvitsi vain rakentaa pyörä, jollaista maailmassa ei ole aikaisemmin ollut. Noin 889 tuntia ja rapiat päälle, niin se oli valmis.

Egeland on naimisissa ja hänellä on kaksi kovin aikaavievässä iässä olevaa tytärtä. Kuulostaa oikein peri-svenssonilta. Omakotitalokin on, mutta ei koiraa eikä Volvoa. Toki Stellan Egeland rakentaa omia autojaan, mutta eivät nekään mitään kartanovolvoja ole.

– On tässä tullut autojakin laitetuksi, Egeland kertoo jälleen ironisella tavallaan ja huumorilla, muun muassa Ford -30 Hotrod, jossa potki hurjimmillaan 792 hevosta ja jolla pääsi neljännesmailin 9,42 sekunnissa loppuvauhdin ollessa 235km/h.

Sellaisia petoja Stellan siis rakensi aikuisiässään. Kaikki alkoi kuitenkin hänen varhaisessa teini-iässään Cresent 2000 -mopedilla, joka sai kaikki klassiset chopper-koristeet: pidennetyn etuhaarukan, eteen siirretyt jalkatapit, selkänojan ja hapsut. Stellan Egelandilla on se vielä tallessa. Suunnilleen noihin aikoihin hän kehitti erikoisen, joustavan satularakenteen, joka ei tehnyt ketään onnelliseksi, ei edes häntä itseään. Mutta se antoi uskoa, että kaikkea voi kehittää edelleen.

Page 50: BMW Mallisto 2009

50 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Nelipyöräiset veivät Egelandin kaiken ajan, kunnes hän oli lähes 30. Silloin hän sai päähänsä, että miehen elämässä täytyy olla moottoripyörä. Hän sai lainata harjoitteluun Kawasakia.

- Se oli sellainen tyypillisen typerä 80-luvun pyörä, joka minulla oli lainassa kunnes sain kortin, Stellan kertoo.

Tämän taitekohdan jälkeen hän lainasi isänsä pyörää, kunnes hänellä oli varaa ostaa oma. Isällä oli sivuventtiilikoneella varustettu HD 750. Stellanin ensimmäinen oma pyörä oli Norton. Stellanista se oli aluksi siisti, mutta parin kuukauden kuluttua hän pilkkoi sen palasiksi. Näiden tapahtumien kautta Stellan Egeland havaitsi, että hänellä erikoisia kykyjä, joista hän ei ollut aikaisemmin tiennytkään.

- Huomasin, että pystyin työstämään peltiä niin hyvään lopputulokseen, että se ei tarvinnut pakkelia eikä maalia näyttääkseen siistiltä, Stellan jatkaa. Tein ensin lipan ja kiillotettuani sen todella hämmästyin: se oli nimittäin täysin sileä ilman ainoatakaan koloa. Seuraavaksi tein yhtä hyvän öljysäiliön. Sitten mietin, että on se perhana, jos en muka pysty tekemään kiillotettua alumiinisäiliötä. Se oli huomattavasti vaikeampaa kuin kaksi edellistä osaa, mutta siitä tuli silti täydellinen.

Lisäksi Norton sai itse valmistetun ahtimen, joka kaikkien epäilystä huolimatta ei pamauttanutkaan moottoria päreiksi, vaan kesti moitteetta käytössä kaksi vuotta.

Stellan Egelandin omasta mielestä hänen suurin vahvuutensa on “helkkarinmoinen itsepäisyys”. Jos hän on päättänyt tehdä jotain, hän ei anna periksi, ennen kuin maaliviiva on ylitetty. Kunhan hän vain on “riittävän” sisuuntunut.

Maailmanmestaruuden tuonut Hulster 8-valve on todiste tästä peräänantamattomuudesta, jonka vuoksi hän toki pääsi viettämään vähintään 889 tuntia autotallissaan. Kolmen viimeisen kuukauden ajan hän työskenteli puoli kolmeen - kolmeen joka yö viikon jokaisena päivänä. Maanantaista perjantaihin hän nousi joka aamu kello kuusi ja lähti varsinaiselle työpaikalleen. Kuten sanottu, kaikkein leveimmät henkselit ovat tosimiehelle ja Egelandin perheen isälle voimaa antava tekijä. Ja upea sormus, jonka bling bling & pimp -arvo on korkein.

Maininta Egelandin “varsinaisesta työstä” on totta, joskin hieman muunneltua. Egelandin ammattina on nimittäin sekä autojen että pyörien rakentelu. Näin ollen hän periaatteessa ajoi töiden jälkeen kotiinsa, kävi suihkussa, antoi pusut lapsilleen ja vaimolleen ja ajoi takaisin tallille.

Hulster 8-valve -pyörässä on ainutkertaiset käsin viilatut jäähdytysrivat ja itse jyrsityt kanavat. Ensin ne porattiin ja sitten viilattiin oikeaan muotoon. Pikkutarkkuutta edellyttävien moottoritöiden jälkeen Stellan suunnitteli ja rakensi uudistetun Norton-vaihdelaatikon ja voimansiirtojärjestelmän, joka antaa takapyörästä erillisen ketjun välityksellä käyttövoiman

Page 51: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 51

runkoon sijoitetulla laturille. Luulisi, että se jo riittäisi, kun on bling-bling voittajansormus ja paperilla lukee, että tämä mies on maailmanmestari.

Näinhän se olikin, kunnes hänen näkökenttäänsä osui eräänä päivänä Göteborgin MP-messuilla BMW Motorrad.

- Nähdessäni HP2 Sportin olin aivan myyty BMW:lle ja sillä hetkellä sain päähänpiston rakentaa jotain boxerista, Stellan hehkuttaa.

Stellan haali kokoon rahat, jotka BMW R 1200 S maksoi. Ja sen jälkeen pyörä alkoikin osa osalta kuvastaa Egelandin näkemystä. Tämä näkemys oli taas kerran aitoa Egelandia. Alkuperäisestä rakenteesta on periaatteessa jäljellä enää voimansiirto ja pyörät. Kustomoinnissa noudatetaan perinteisesti mallia “vanhoja vehkeitä asennetaan vanhoihin pyöriin”. Nähdessään HP2:n ensimmäisen kerran Egeland sai kuitenkin päähänsä rakentaa jotain aivan uutta. Se ajatus toi hänen mieleensä myös muita uusia mahdollisuuksia, nimittäin liiketoimintaan liittyviä. Egeland ei haastatteluhetkellä halunnut kertoa suunnitelmistaan julkisesti, mutta kyseessä on kuulemma “ikään kuin alustaan liittyviä kehitelmiä”. Projekti on saanut myös nimen, joka kuvastaa, että tavoitteet ovat kunnianhimoiset ja korkealla: Harrier.

– Kun työ pohjautuu BMW:hen, voin tarjota heille uutta heille, jotka haluavat ajaa samaan aikaan sekä vakiorakenteisella että kustomoidulla pyörällä, Stellan Egeland lopettaa hyvin itsevarmalla virneellä. ■

Kuinka hitossa tässä näin kävi?Kaikki tietävät varsin hyvin, että olen "Old school" -tyyppi, joka rakentaa moottoripyöriä ja autoja tyylillä ja osilla, jotka ovat mieluummin vanhempia kuin naisten äänioikeus. Jos mies käyttää kaiken valveillaoloaikansa ajattelemalla, suunnittelemalla ja rakentamalla vanhoja kulkupelejä, aina on olemassa se riski, että mielenkiinto suuntautuu jossain vaiheessa väistämättä muualle, koska rutiinithan pakostakin ennemmin tai myöhemmin tympäisevät. Lisäksi haluan aina uusia haasteita.

Göteborgin moottoripyörämessuilla rakastuin.

Näin ensimmäisen kerran sporttisen pyörän, joka todella teki minuun vaikutuksen, nimittäin HP2 Sportin. Kului paljon aikaa, kun paneuduin ajokkiin päältä, alta ja osin sisäpuoleltakin, sillä en voinut olla ihastelematta kokonaisuutta ja alumiinista ja hiilikuidusta valmistettuja osia. Ajatus oman BMW Boxerin rakentamisesta alkoi houkutella. Moottorin kokoonpano ja rakenne sopivat oikein hyvin kehittelyversioon, joka mielessäni pyöri. Ylväinä fallossymbolien kaltaisesti kohoavat sylinterit toivat mieleen ajan, jolloin jotkut kiisivät viritetyillä mopoilla karkuun betoniporsaiden taakse jumiin jääneitä poliiseja. Se, että moottori oli ilmajäähdytetty, oli ylimääräinen plussa, sillä puolikkaan pingispöydän kokoisen jäähdyttimen estetiikka ei kerta kaikkiaan sovi tuunattavaan pyörään.

Hioin suunnitelmia joidenkin kuukausien ajan ja keskustelin ajatuksistani joidenkin lähipiirin tuttujen kanssa. He tosin olivat vilpittömästi sitä mieltä, että nyt miehellä viiraa pahan kerran.

– Mitä sinä pönttö BMW:tä alkaisit rakentamaan, sehän on poliisien ja pönöttäjien pappamopo, kuului ajatuksiltaan pinttyneiden kavereiden armoton tuomio.

– Joo joo, ja homomiehet on kaikki kampaajia ja disainareita, maahanmuuttajat pitää vuohia parvekkeella ja kaikki blondipimut on jo korkattu, yritin turhaan keksiä vastaväitteitä heidän pinttyneille käsityksilleen.

Kun pyörä on aikanaan valmis, osa tietty vihaa sitä ja toiset puolestaan kehuu maasta taivaaseen, mutta niinhän se aina on. Joka tapauksessa sitä tulee minun mielestäni hieno, ja se on tärkeintä. Aluksi suunnitelmat olivat kohtuullisen vaatimattomat, mutta onneksi huomasin sen ajoissa ja kehittelin kaikennäköistä uutta. Ainoa, mitä hienosta R 1200 S -mallistani oli kahden pajalla vietetyn illan jälkeen jäljellä, oli voimansiirto ja takapyörä. Toisin sanoen talvesta ei tullutkaan niin lunki, kuin alunperin olin suunnitellut.

Kirjoittamishetkellä olen käyttänyt projektiin kaikkiaan 453,5 työtuntia iltaisin ja pyhäisiin ja tässä vaiheessa runko on maalattu, huomenna saan osat takaisin pajalle ja sitten tämä viekin kaiken liikenevän ajan MP-messuille saakka. Odotan jo hetkeä, kun saan paljastaa virallisesti uusimman luomukseni, joka saa kasteessa nimen: HARRIER.

Terveisin, loppuun ajettu

Stellan Egeland

Moottoripyörä varustetaan mm. ISR:n kehittämällä ja valmistamalla navigointijärjestelmällä.

Page 52: BMW Mallisto 2009

52 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Kliininen verstas

Kun moottoripyöräfani astuu BMW-verstaaseen, olo on kuin tulisi huip-putekniseen taivaaseen. Täällä ei näy sottaisia kouria nuhjuisissa haalare-issa eikä lattialla loju öljyisiä muttereita. Sen sijaan täällä on lähinnä kliininen siisteys ja järjestys. Mistään ei löydy moitteen sijaa: kirjanpitojärjestelmä, lattia, hakuoppaat ja varaosaluettelot ovat moitteettomassa järjestyksessä. Jos huollatat oman moottoripyöräsi Trollhättanin Biken kaltaisessa BMW-merkkikorjaamossa, voit olla varma, että saat rahoillesi täyden vastineen, ja jos huoltokirjasi jossain vaiheessa putoaa huomaamatta ojaan, voivat pyörän myöhemmät omistajat selvittää kaikki sille tehdyt työt liikkeen tieto-järjestelmästä. Biken palveluksessa on kaikkiaan 14 henkeä, joiden työstä vastaavat Martin Tranberg, Joakim Wallin ja Mikael Rasmusson.

– Nykyisin käytämme useita erilaisia elektronisia laitteita, kuten GT1, joilla voidaan lukea pyörästä vikakooditiedot ja selvittää niiden perusteella tehtävät työt. Kuitenkin edelleen tarvitaan sekä ihmisen silmää että kättä, jotta työt tehdään varmasti kaikilta osiltaan hyvin. Tavoitteenamme ei ole pelkästään täyttää asiakkaan odotuksia, vaan ylittää ne, Martin Tranberg kertoo.

Vieressä nyökyttelee hyväksyvästi Peter Andersson, BMW Motorradin Ruotsin toimintojen moottoripyörätekniikan vastuuhenkilö.

– Tämän päivän moottoripyöräkorjaamot ovat täynnä nykyaikaista tek-niikkaa, ja koska BMW on perinteisestikin aivan omassa luokassaan muita edellä esimerkiksi käyttämällä lähes kaikissa malleissaan ABS-jarruja, se näkyy myös korjaamoissamme ja niiden työtavoissa. Hyvällä syyllä voidaan sanoa, että moottoripyöräkorjaamot muistuttavat koko ajan entistä enem-män autokorjaamoja, joissa suuri osa työstä on jo pitkään tehty elektronisia laitteita käyttäen ja joissa on korkeat tehokkuusvaatimukset, Peter Anders-son kertoo.

Asiakkaat saavat Trollhättanin esikaupunkialueella sijaitsevasta korjaa-mosta nopeaa ja tehokasta apua. Martin Tranberg kertoo heidän toimin-tastrategiastaan.

– Liikeideanamme on, että kaikki asiakkaamme löytävät meiltä tar-vitsemansa tuotteet ja palvelut, joten kaiken täytyy olla aina kunnossa ja järjestyksessä. BMW:n pyörissä on valtava määrä erilaista ja vaativaa tekniikkaa, josta hyviä esimerkkejä ovat ESA-jousitus, luistonesto ja edisty-nyt varkaudenestojärjestelmä. Tämä luonnollisesti asettaa BMW-merk-kikorjaamolle omat erityiset haasteensa. Kaikki kuitenkin toimii sujuvasti, koska BMW:llä on taito saada sekä tekninen kehitys, korjaamoiden välinen yhteistyö että logistiikka toimimaan. Ja minä kyllä tiedän mistä puhun, sillä me edustamme kahdeksaa erilaista merkkiä…

Yksi syy työn tehokkuuteen on, että Bike todella paneutuu jokaisen pohjoismaalaisen moottoripyöräkorjaamon hankalimman vastustajan eli lyhyen kauden asettamien haasteiden voittamiseen. Liike tarjoaa mm. hyvin arvostetun talvisäilytyspalvelun, joten heti kun moottoripyörän omis-taja tuntee kevättä ilmassa ja noutaa ajokkinsa säilytyksestä, kaikki pyör-ässä on kohdallaan ja valmiina uuteen kauteen. Kun huollot ja säädöt on tehty ammattitaitoisesti, kaudesta voi tulla pitempi ja nautittavampi.

– Uudet ajat vaativat uudentyyppistä suhtautumista. Sekä korjaamo että omistaja hyötyvät, kun pyörän huolto tehdään talvikaudella. Kaikki, mikä pidentää kautta, on myönteistä. Nykyisin ei enää käy se, että ohi ajettaessa poiketaan paikallisen verstaan asentajan puheilla korjauttama-an joku ongelmakohta. Parhaan mahdollisen huoltopalvelun tarjoaminen edellyttää, että ajanvarausjärjestelmä on aina kohdallaan. On kuitenkin toi-saalta niin, että oman pyörän parissa askartelu myös kauden ulkopuolella on hyvää terapiaa talvipakkasillakin, Martin Tranberg kertoo lopuksi. ■

Huomioitavia asioita:• Suunnittele ja varaa huoltoajankohta hyvissä ajoin, niin saat parhaan

mahdollisen palvelun silloin, kun se sopii itsellesi parhaiten.

• Jos pyörän seisokki kestää yli kuukauden, pidä akku hyvässä kunnossa lataamalla se ajoittain alkuperäisellä BMW-laturilla.

• Tarkista pyörän kunto ajotaukojen aikana säännöllisin väliajoin. Niin kilpa-ajajatkin toimivat. Silloin huomaat pikkuongelmat, ennen kuin ne ehtivät kehittyä vakaviksi.

• Monilla internetin keskusteluareenoilla on runsaasti kaikenlaista tietoa omastakin pyörästäsi, mutta kaikki tieto ei pidä paikkaansa. Kannattaa aina kysyä ongelmasta myös omasta korjaamosta. Sillä on käytössään aina oikeat ja ajantasaiset BMW:n tiedot.

• Perehdy ohjekirjaan kaikessa rauhassa. Siinä on runsaasti hyviä neuvoja oman pyöräsi huollosta ja hoidosta.

Huipputeknologia, sormituntuma ja kliininen järjestys ovat ominaisia tämän päivän BMW-merkkikorjaamoille. Yksi niistä on Trollhättanissa toimiva Bike, joka pystyy vakaalla ammattitaidollaan tarjoamaan asiakkailleen huippuhuoltoa – ympärivuotisesti.

Page 53: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 53

Tekniikka

BMW hallitsee tekniikanMe emme seuraa kehitystä – me johdamme sitä

BMW:n toiminnan tarkoitus on selkeä: haluamme olla aina teknisen kehityksen kärjessä. Tämä ”luova levottomuus” on viimeksi kuluneiden 85 vuoden aikana johtanut useisiin keksintöihin, patentteihin ja uudistuksiin. Kaikille BMW:tä ajaville tämä merkitsee useita teknisiä ratkaisuja, joiden ansiosta moottoripyörällä ajaminen on entistä parempaa, turvallisempaa ja miellyttäväm-pää. Kaikelle BMW:n tekemälle kehitystyölle on ominaista kaksi asiaa. Ensiksikin haluamme tehdä ajamisesta nautinnollisempaa ja lisätä samalla aktiivista ja passiivista turvallisuutta. Toinen mer-kittävä asia on, että uudistuksemme vähentävät ympäristökuormitusta.

1-SYLINTERISET 650 MOOTTORIT BMW:n 1-sylinteriset 650 kuutiosetmoottorit ovat teknisen kehityksen huipulla. Niissä on polttoaineen ruiskutus ja elektroninen moottorinohjaus, mikä takaa parhaan mahdollisen polttoaineseoksen, hyvän väännön, harmonisen tehon ja nopean kiihtyvyyden, pienen polttoaineenkulutuksen ja ympäristöystävälliset pakokaasuarvot. Tasainen vääntömomenttikäyrä ja huippuluokan vääntö takaavat moottorin erinomaisen tehon jo pienillä kierroksilla. Sylinterikin on korkealuokkaisen teknisen kehitystyön tulos. Palotilan muotoilu ja sylinterin geometria perustuvat kuusisylinterisen, teknisesti edistyneen BMW M3 -moottorin ominaisuuksiin. 1-sylinterisiä moottoreita käytetään G 650.

2-SYL. RIVIMOOTTORIT BMW F 650/800:n moottori BMW:n historian ensimmäinen neliventtiilitekniikkaa käyttävä kaksisylinterinen rivimoottori. Korkea puristussuhde ja palotilan erikoismuotoilu takaavat tehokkaan palamisen ja siten pienen polttoaineenkulutuksen ja pienet päästöt. Kampiakselin tasapainotus vähentää epätoivottuja värähtelyjä ilman, että kaksi-sylinterisen moottorin terävä luonne kärsii. Tiivisrakenteinen voimansiirtoyksikkö, jossa on integroitu kuusiportainen vaihdelaatikko, antaa joustavan tehon ja takaa siten vaivattoman ajonautinnon. Vääntömomentti takaavat suvereenisti urheilullisen ajonautinnon.

BOXER-MOOTTORI 2-sylinterinen boxer-moottori on ihastuttanut moottoripyöräalan asiantuntijoita jo vuodesta 1923 saakka. BMW:n boxermoottori on osoitus siitä, kuinka pitkällä tekninen kehitys nykyisin on. Nykyaikainen neliventtiilitekniikka, edistynyt nokka-akseli, polttoaineen ruiskutus ja digitaalinen moottorinohjaus takaavat hyvät vääntöominaisuudet ja polttoaineen optimaalisen kulutuksen. Erittäin kestävästä nikkeli-pii-seoksesta tehdyt sylinterin seinämät kestävät erinomaisesti kulumista. Massavoimien tasainen jakaantuminen ei ole näin täydellistä missään muussa 2-sylinterisessä nelitahtimoottorissa. Männät työskentelevät vastakkain, mikä on hyvin tärkeää tasaisen ja pehmeän käynnin kannalta. Painopiste on makaavien sylintereiden ansiosta alhaalla, mikä parantaa ajo-ominaisuuksia. Lisäksi sylintereiden sijainti edistää niiden ajonaikaista jäähdytystä ja helpottaa huoltoa. Boxer-moottoreita käytetään HP2 ja R-sarjan voimanlähteenä.

4-SYL. MOOTTORIT Ensimmäisen kerran BMW Motorradin historiassa rakensimme nelisylinterisen, poikittain asennetun moottorin. 55 astetta eteenpäin kallistetun sylinterilohkon ansiosta moottoripyörän painopistettä on voitu laskea. Nestejäähdytteisen moottorin äärimmäisen kapean rakenteen ansiosta saavutetaan suurempi kallistusvara ja parempi ergonomia. Moottorin älykäs sijoittaminen säästää tilaa ja painoa, ja uuden CAN-väylätekniikan ansiosta myös johtojen ja kaapeleiden määrää on voitu laskea. Virtausominaisuuksiltaan optimoitu imujärjestelmä nostaa moottoripyöriemme suorituskyvyn aivan uudelle tasolle. Uusi sylinterinkansi on lainattu suoraan moottoriurheilun kuninkuusluokasta. 16 venttiiliä ohjataan jäykkien ja kevyiden keinuvipujen välityksellä. Kitka on mahdollisimman pieni. Pienet liikuteltavat massat ja uudentyyppinen venttiilinohjaus varmistavat, että yksittäisiin osiin kohdistuu mahdollisimman pieni kuormitus. Nelisylinterinen, poikittain asennettu moottori on voimanlähteenä BMW:n malleissa K 1300 GT / S / R.

Page 54: BMW Mallisto 2009

54 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Tekniikka

BMW ABSVoit jarruttaa täydellä voimalla, ja järjestelmä huolehtii jarrutusvoiman optimaalisesta jakaantumisesta. Siten jarrutusmatka on lyhin mahdollinen. Kumpikaan pyörä ei lukitu paniikkijarrutuksessakaan. Lisäksi järjestelmä huomioi tienpinnan ohella sen, oletko yksin vai onko kyydissä toinenkin henkilö. BMW:n osaintegroitu ABS – kun jarrutat vain käsijarrulla, jarruvoima jakaantuu etu- ja takapyörälle. Kun käytät vain jalkajarrua, järjestelmä jarruttaa ainoastaan takapyörää. Urheilullisessa ajossa tämä antaa lisää vakautta esimerkiksi kaarteissa.

ESA (ELECTRONIC SUSPENSION ADJUSTMENT)ESA-järjestelmän (Electronic Suspension Adjustment, jousituksen ja iskunvaimennuksen elektroninen säätö) ansiosta sinun ei tarvitse huolehtia vaativasta jousituksen manuaalisesta säätämisestä. Voit säätää kuorman mukaista esijännitystä (yksin, yksin matkatavaroiden kera tai sekä matkustajan että matkatavaroiden kera) painamalla ohjaustason painiketta, kun moottoripyörä on paikoillaan moottori käynnistettynä. Ajon aikana vaimennusta voidaan säätää ESA-järjestelmän avulla ajotavan ja tien kunnon mukaan. Etu- ja takajousitusten säädöissä voit valita kolmesta eri vaihtoehdosta (normaali, medium ja sport). Asetukset näkyvät moottoripyörän tietonäytöllä.

ASC (AUTOMATIC STABILITY CONTROL)ASC avustaa BMW:n kuljettajaa teillä, joiden pintarakenne ja kitka vaihtelee. Pidon ja kitkan vaihtelua voi esiintyä myös päälle päin erinomaiselta vaikuttavalla tienpinnalla, ja renkaiden pidon on mukauduttava joka tilanteeseen. ASC rajoittaa fysiikan sallimissa rajoissa moottorin tuottamaa vääntöä tien kunnon perusteella siten, että vetävä pyörä ei pääse luistamaan hallitsemattomasti.

RDC (RENGASPAINEIDEN VALVONTAJÄRJESTELMÄ)BMW Motorradin RDC-järjestelmä antaa kuljettajalle luotettavaa tietoa rengaspaineiden tilanteesta. Järjestelmä perustuu renkaan sisään vanteeseen asennettuun paristovarmistettuun anturiin. Se lähettää mittaustiedot CAN-väyläjärjestelmän kautta kuljettajan näyttöön. Jos tilanne muuttuu ohjearvoon nähden merkittävästi, poikkeaman koosta riippuen keltainen tai punainen merkkivalo varoittaa kuljettajaa paineen alenemisesta.

BMW:N MOOTTORIELEKTRONIIKKA Kaikissa BMW:n malleissa käytetään digitaalista moottorielektroniikkaa. Se yhdistää kaikki suljetussa ohjausjärjestelmässä olevat moottorin toiminnot. Ulkoiset anturit viestivät kaikista ohjausjärjestelmän kannalta keskeisistä tekijöistä, kuten kaasuläpän asennosta, käyntinopeudesta, öljyn- ja ilmanlämpötilasta, ilmanpaineesta sekä lambda-anturin mittausarvoista. Näiden tietojen ja esiohjelmoitujen ohjearvojen perusteella moottorielektroniikka optimoi jokaisen palamistapahtuman sytytysajan, sen pituuden sekä polttoaine- ja ilmaseoksen ruiskutuksen. Siten hyötysuhde säilyy korkeana polttoaineenkulutuksen ja pakokaasupäästöjen pysyessä pienenä. Lisäksi saadaan paremmat käynnistymisominaisuudet, optimaalinen tehokäyrä sekä huippuluokan luotettavuus samalla kun huolto on yksinkertaisempaa ja nopeampaa.

BMW:N KATALYSAATTORITEKNIIKKA BMW on ainoa valmistaja, joka varustaa kaikki sarjatuotannossa olevat moottoripyörät 3-tiekatalysaattorilla. Pakokaasuvirrassa oleva lambda-anturi valvoo ilman ja polttonesteen palamissuhdetta. Moottorielektroniikka varmistaa jatkuvasti optimaaliset toiminta-olosuhteet. Siten on mahdollista vähentää typpioksidin (NOx) määrää noin 85 %, hiilimonoksidin (CO) määrää 90 % ja lisäksi hiilivetyä (HC) katalysaattorittomaan pakokaasujärjestelmään verrattuna. Käytämme moottoreissamme erityisen hyvillä virtausominaisuuksilla varustettuja korkealaatuisia ja pitkäikäisiä metallikatalysaattoreita, joilla ei ole mitään havaittavaa vaikutusta suorituskykyyn tai polttoaineen kulutukseen.

CAN-VÄYLÄ-JÄRJESTELMÄCAN-väylätekniikka tarkoittaa sitä, että kaikki ohjaustoiminnot on yhdistetty samaan tietoverkkoon saman kaapelin kautta useiden eri ohjaustoimintojen välisten yhteyksien sijasta. Tässä ns. Single Wire järjestelmässä (SWS) tiedonsiirto tapahtuu täysin digitaalisesti. Tämän etuna on se, että SWS-järjestelmän avulla voidaan soveltaa useita uusia toimintoja. Tärkeät moottoripyörää koskevat tiedot, kuten esim.

Page 55: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 55

Tekniikka

XENON-VALO Ensimmäisenä ja ainoana maailmassa BMW Motorrad tarjoaa asiakkailleen lisävarusteena saatavan, erityi-sesti moottoripyörille kehitetyn xenon-ajovalon*. Xenon-valon erottaa sinertävästä väristä, ja valoteholtaan xenon on halogeenipolttimoon verrattuna noin kaksi kertaa tehokkaampi. Siten kuljettaja voi havaita mahdol-liset vaaratilanteet aikaisempaan nähden merkittävästi nopeammin - ja lisäksi muut tienkäyttäjät havaitsevat moottoripyörän aikaisemmin, joten he voivat ennakoida tilanteen ja varautua kohtaamiseen. *Saatavana malleihin K 1200 LT ja K 1300 GT

TELELEVER Telelever on ainutlaatuinen erillisiskunvaimentimella ja alatukivarrella varustettu teleskooppihaarukka. BMW Teleleverissä haarukkaputkissa ei ole lainkaan jousia eikä vaimentimia. Teleleverin tunnistaa suuresta pitkit-täissuuntaisesta nivelvarresta, joka on kiinnitetty alempien haarukkaputkien väliseen tukeen kuulanivelellä. Rakenne on kokonaisuudessaan tukeva, vakaa ja sen vääntöjäykkyys on erittäin hyvä. Siten jarrutusnyökkäys on aina mahdollisimman pieni. Tämän ansiosta ajovakaus ja -mukavuus on erittäin hyvä kaikissa tilanteissa. Jarrutusnyökkäysominaisuuksien tasaus ja tuennan pituussuuntainen jäykkyys luovat lisäksi parhaat edelly-tykset ABS-jarrujen optimaalisen hyödyntämisen kannalta.

DUOLEVER Ainutlaatuista tässä ja edistyksellisessä etupyöräntuennassa on, että se yhdistää kaksi tavallisesti täysin vas-takkaista omaisuutta. Kahden pitkittäisen tukivarren muodostama rakenne ohjaa etupyörää tarkassa ylös- ja alassuuntaisessa liikkeessä. Alumiinista valettu haarukka, joka on yhdistetty kahteen nivelvarteen kahdella pallonivelellä, mahdollistaa samalla tarkan ohjauksen. Lisäksi pituussuuntainen tukivarsi on yhdistetty jou-situksesta ja vaimennuksesta vastaavaan joustintukeen. Kuljettajalle tämä merkitsee erinomaisen tarkkaa ohjaustuntumaa, helppoa käsiteltävyyttä ja suuntavakaata jarrutuskäyttäytymistä.

PARALEVER BMW:n patentoima takapyöräntuenta vähentää tehokkaasti kardaanikäytön kuormitusvaihteluista tai voimak-kaista jarrutuksista johtuvia vaikutuksia. Paralever on rakenteeltaan erittäin tukeva, huoltovapaa ja pyöränvaih-to on sen ansiosta hyvin vaivatonta

KARDAANI Tyypillistä BMW:tä. Kardaaniakseli on ihanteellinen ratkaisu siirtää voima boxer-moottorin pituussuuntaisesta kampiakselista ja nelisylinterisestä rivimoottorista takapyörään. Lisäksi kardaanijärjestelmä on toiminnaltaan hyvin luotettava, pitkäikäinen ja lähes huoltovapaa.

HAMMASHIHNA Hammashihna on ihanteellinen ratkaisu BMW F 800 S / ST mallissa. Kaupungissa ja maanteillä tarvitaan varmatoimista voimansiirtoa, joka on helposti huollettavissa. Helpon huollon ja ketjuvetoiseen ratkaisuun ver-rattuna pitemmän käyttöikänsä lisäksi hammashihnan käyntiääni on myös hyvin hiljainen.

AIR DAMPING SYSTEM Air Damping System järjestelmässä on vain yksi säädettävä ominaisuus: ilmanpaine. Kun se on säädettynä kuljettajan painon mukaan, jousituksen voimakkuusaste asettuu optimaalisesti paluu- ja puristusvaimennuk-seen. Asetus tehdään siten, että kuljettaja istuu tasaisella alustalla olevan moottoripyöränsä päälle. Ilmanpaine on oikea, kun moottoripyörään asennettu vatupassi asettuu vaakatasoon. Kuljettaja voi itse nostaa painetta satulan alla säilytettävän käsipumpun avulla. Jos paine on liian korkea, ilmaa päästetään ulos. Jousijalas-sa olevasta säätöratista vaimennusta voidaan säätää Sport- ja Competition-vaihtoehtojen välillä. Saatavana malleihin G 650 X Challenge.

JARRUPALAN KULUMISENILMAISIN Järjestelmä valvoo jarrupalojen tilaa jatkuvatoimisesti. Kun pala on saavuttanut tietyn tason, näyttö ilmoittaa kuljettajalle, että kulumisen ääriraja on lähellä. Järjestelmää käytetään K 1300 GT mallissa.

Page 56: BMW Mallisto 2009

56 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

BMW TAKUUUudelle BMW-moottoripyörälle myönnetään ensirekisteröin-tipäivästä alkaen kahden vuoden takuu. Takuun voimassa-olon edellytyksenä on, että moottoripyörää hoidetaan huol-tovihon ja vastaavien asiakirjojen määräysten mukaan (mm. öljynvaihdot ja huollot sekä tarkastukset tehdään määrätty-jen aikavälien ja ajomatkojen puitteissa).

BMW KULJETTA-JANKOULUTUSMoottoripyörän ostaminen voi olla yhtä hauskaa kuin sillä ajaminenkin Sopivalla koulutuksella voit varmistaa, että moottoripyörän omistami-nen on entistä hauskempaa ja turvallisempaa.BMW on kehittänyt Saksassa ohjelman, jonka kurssit sopivat kaiken-tasoisille motoristeille riippumatta siitä, oletko vasta-alkaja tai kokenut kuljettaja, ja ajatko soratiellä, asfaltilla tai maastossa. Voimme esimer-kiksi tarjota offroad-koulutusta BMW:n enduroradalla Hechlingenissä, Saksassa. Kurssitarjontamme on laaja. Ammattitaitoiset enduro- ja moottoripyöräkouluttajamme osaavat mukauttaa koulutuksen oman kehityksesi tahtiin. BMW Kuljettajakoulutuksen Saksan puhelinnume-ro on +49 1805-32 47 37.Lisätietoja on osoitteessa www.bmw-motorrad.com

HUOLTOVÄLITEnsimmäinen huolto tehdään 1 000 km ajon jälkeen. Sen jälkeen huoltovälit ovat noin 10 000 km. Vuosihuolto on tarpeen, koska moottoriöljy sekä jarru- ja kytkinneste on vaihdettava tietyin aikavälein.

BMW WEBHaluatko tietää enemmän? www.bmw-motorrad.fiTutustuminen kotisivuillemme www.bmw-motorrad.fi on mielenkiintoista. Voit tutustua mallistoomme ja lisävarusteisiin. Tervetuloa!

Mallisto | Lisävarusteet | Ajovarusteet | Tekniset tiedotteet | Hinnasto | Navigator -järjestelmä | BMW Jälleenmyyjät | BMW Financial Services | Downloads | BMW Uutiset | BMW Motorsports | Matkat ja Koulutus | BMW Biker Meeting | BMW Enduro World |

Internet: www.bmw-motorrad.fi

Fak taa

Page 57: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 57

BMW FINANCIAL SERVICES TOTEUTAMME MOOTTORIPYÖRÄHANKINTASI SINULLE SOPIVIN ERIN Miksi et käyttäisi omia varojasi järkevämmin muuhunkuin moottoripyörän hankintaan? BMW Financial Services tekee rahoituksesta sinulle sopivan markkinoiden laajimmalla rahoitustuote-valikoimallaan. Jokainen rahoitus on myös räätälöitävissä kauttamme asiakaskohtaisesti. Luottopäätöksen saat lähimmältä jälleenmyyjältäsi koeajosi aikana, kun pankista saatavan luottopäätöksen odotteluun voi joskus mennä toivottoman kauan. Todella helppoa! Teemme sinulle sam-alla myös mielellämme rahoitusratkaisun, johon saadaan kätevästi liitet-tyä moottoripyöräsi vakuutukset. Hankkimasi moottoripyörä toimii aina lainan vakuutena ja mahdollinen vaihdokki käsirahana tai sen osana. BMW Osamaksun jokainen erä on yhtä suuri, joten kuukausibudjetinlaatiminen on helppoa, ja rahaa jää mukavasti muihinkin tarpeisiin.Käsirahan osuus kaupassasi määräytyy hankittavan moottoripyörän iän mukaan. Laadukkaalla vaihtomoottoripyörällä käsirahan osuus saadaan luonnollisesti katettua vaivattomasti. Voit lyhentää lainan kokonaisuu-dessaan sopimuksen voimassaoloaikana, tai jättää sopimuskauden loppuun suuremman jäännöserän. Maksat tällöin pienemmällä kuukau-sierällä vain todellisesta ajostasi. Jäännöserä lasketaan siten, että moot-toripyöräsi jälleenmyyntiarvo säilyy korkeampana kuin siihen kohdistuva velka. Tämän rahoitusratkaisun avulla pidät käytössäsi jatkuvasti uuden moottoripyörän ja maksat vain ajamistasi kilometreistä. BMW Yksityisleasing on määräaikainen vuokrasopimus, jossa saatkäyttöösi uuden moottoripyörän sopimuksen keston ajaksi. Pääsääntö-isesti sopimuksen kesto on 36 kuukautta. Sopimus sisältää BMW Huo-lenpitosopimuksen moottoripyörille sopimuskauden ajaksi (30.000 km).Sopimuksen päättyessä sinun ei tarvitse huolehtia moottoripyörän arvon alentumisesta, sillä BMW Financial Services kantaa tämän vastuun. Näin nautit ajamisen ilosta ilman omistamisen huolta, ja vältät riskin mahdol-lisen moottoripyöräveron muutoksen aiheuttamasta vaikutuksesta pyör-äsi arvoon. Moottoripyöräsi paras rahoitusratkaisu löytyy laadukkaan merkin alta – BMW Financial Services. Tarjoamme sinulle useita erilaisia rahoitusrat-kaisuja tarpeidesi mukaan. Valitessasi BMW Financial Services – rahoi-tuksen, saat myös mahdollisuuden vakuuttaa moottoripyöräsi edullisestiBMW Liikenne- ja kaskovakuutuksella. Joustavaa ja helppoa. Haluatko tietää miten BMW Financial Services tekee unelmastasi totta? Kysy lisää lähimmältä jälleenmyyjältäsi, tai tutustu jatkuvasti kehittyviin tuotteisiim-me ja palveluihimme osoitteessa www.bmwfs.fi.

BMW LIIKKUVUUSPALVELU Kun tiedät varmasti, että asiat hoituvat kaikissa tilanteissa, voit keskittyä harrastukseesi täysin siemauksin. Toivomme sinulle

BMW:n kuljettajana täydellistä ajonautintoa, ja siksi tarjoamme useita etuja sisältävää turvapakettia. Liikkuvuuspalvelulla saat nopeaa ja maksutonta apua, jos moottoripyörääsi tulee vika matkalla. Palvelu koskee vikoja, joita moottoripyörän vakuutus ei kata. Saat lisäksi useita etuja, ja takuu on luonnollisesti voimassa kaikkialla Euroopassa. BMW Liikkuvuuspalvelu on voimassa kolmen vuoden ajan ensirekisteröintipäivästä alkaen. Palvelu on pyöräkohtainen, joten se siirtyy pyörän myynnin yhteydessä uudelle omistajalle ja on voimassa myös, jos lainaat pyöräsi toiselle henkilölle.

Esimerkkejä BMW Liikkuvuuspalvelulla saatavista palveluista: • talteenotto ja kuljetus lähimmälle korjaamolle • taksikuljetukset • vuokra-auto tai yöpyminen hotellissa, jos olet yli 50 km:n päässä kotoa.

Page 58: BMW Mallisto 2009

58 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

Mallivalikoima

G 450 X Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-sylinterinen 4-tahtimoottori Moottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Keihin digitaalinen moottorinohjausPakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.2:1Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449,5 cm3

Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98 x 59,6 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 kW/41 hv (7 000 r/min) Moottorin teho, race mode: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 kW/51,7 hv (9 000 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Nm/6 500 r/min Vääntö, race mode: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Nm/7 800 r/minJäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8,0 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 955 mm Jalkojen sisäpituus mitta:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 080 mmKuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .280 kg Huippunopeus: . . . . . . n. 145 km/h / moottorteho katulaillisena: 117 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,5 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ruostumaton putkirunko Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90/90 – 21Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140/80 – 18 Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pinnavanteetHaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . .48 mm Marzocchin valmistama USD etuhaarukkaJoustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Delta-Box alumiinipalkkirunkoVoimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .o-rengasketju Joustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .320 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 260 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 220 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 32

Hinta alkaen:G 450 X . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 500,- G 450 X veroton hinta (punakilpi). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 360,-

Vakiovarusteet:

KatalysaattoriÖhlins sportjousitus

Esim. lisävarusteet*:Race Pocket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32,50,-Enduro-Takakassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59,-Takakassin teline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,50,-Akrapovic® Titaaninen pakosarja urheiluäänenvaimentimeen . . . . . . . . . . 363,-Akrapovic® Racing-Urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.024,-Matala istuin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143,-Alumiininen alustasuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194,-Käsisuoja + kiinityssarja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167,-Ketjusuoja, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,-

*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

G 650 Xchallenge Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-sylinterinen 4-tahtimoottori Moottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-C2, elektroninen Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,133:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 652 cm3

Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100 x 83 mm Moottorin teho:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 kW/53 hv (7 000 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Nm/5 250 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,5 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 930 mm Jalkojen sisäpituus mitta:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 000 mmKuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .335 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .n. 165 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,6 l Runko:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . putkirunko, irrotettava takarunko Eturengas:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90/90 - S 21 Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140/80 - S 18Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pinnavanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . teleskooppihaarukka Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Delta-Box -teräsprofiilirakenneVoimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .o-rengasketju Joustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .yksilevyjarru (ABS Lisävarusteena) Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 300 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 240 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 32

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 900,-

Vakiovarusteet:

Valkoiset vilkutKatalysaattori

Tehdaslisävarusteet:

ABS (kytkettävissä pois päältä) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 100,-

Esim. lisävarusteet*:Tavarateline + asennussarja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .191,-Takalaukku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98,-Mustekala tavaroiden kiinnitykseen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,50,-Alumiininen suoja takajarrunestesäiliöön . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46,-Eturattaan alumiininen suoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75,-Titaaninen pakosarja urheiluäänenvaimentimeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 393,-Akrapovic® Racing-Urheiluäänenvaimennin (kilpailukäyttöä varten) . 890,-Akrapovic® Urheiluäänenvaimennin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 500,-Matala istuin, sininen, 910 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207,-Matkustajan jalkatapit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246,-Crash pads. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45,50,-Ketjusuoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100,-Alumiininen runkosuoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64,-Ajovalon suojalasi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79,-Moottorin suojaraudat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123,-Ohjaustangon suoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,-Käsisuojat, alkaen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33,50,-Lisäpistorasia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,-

*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

Page 59: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 59

Mallivalikoima

G 650 Xcountry Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-sylinterinen 4-tahtimoottori Moottorin ohjaus:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-C2, elektroninen Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,937:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 652 cm3

Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100 x 83 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 kW/53 hv (7 000 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Nm/5 250 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,5 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800/825 mm Jalkojen sisäpituus mitta:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 780-1 830 mmKuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149,5 kg Paino, tankattuna:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161,5 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .335 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .n. 170 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,4 l Runko:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . putkirunko, irrotettava takarunko Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100/90 – S 19 Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130/80 – S 17 Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pinnavanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .teleskooppihaarukka Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Delta-Box -teräsprofiilirakenneVoimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .o-rengasketju Joustomatka takana:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .yksilevyjarru (ABS Lisävarusteena) Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 300 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 240 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 42

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 200,-

Vakiovarusteet:

Valkoiset vilkut Katalysaattori

Tehdaslisävarusteet:

ABS (kytkettävissä pois päältä) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 100,-

Esim. lisävarusteet*:*

Takalaukku, 31 l + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247,50,-Takalaukkukannatin + asennussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .271,50,-Sisäkassi takalaukkuun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92,-Tavarateline + asennussarja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .191,-Mustekala tavaroiden kiinnitykseen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,50,-Takalaukku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98,-Tankkilaukku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217,-Tuulilasi kirkas / sävytetty + kiinikke, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .337,-Lisäpistorasia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,-Käsisuojat, alkaen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33,50,-Ketjusuoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100,-Eturattaan alumiininen suoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75,-Alumiininen runkosuoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64,-Moottorin suojaputket, pienet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123,-Ohjaustangon suoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,-Alumiininen alustasuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164,-Alumiininen tasaussäiliön suojus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46,-Akrapovic® Urheiluäänenvaimennin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 500,-Titaaninen pakosarja urheiluäänenvaimentimeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 393,-

*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

G 650 Xmoto Moottori:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-sylinterinen 4-tahtimoottori Moottorin ohjaus:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-C2, elektroninen Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,937:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 652 cm3

Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100 x 83 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 kW/53 hv (7 000 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Nm/5 250 r/min Jäähdytys:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,5 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 900 mm Jalkojen sisäpituus mitta:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 940 mmKuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .335 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .n. 170 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,5 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . putkirunko, irrotettava takarunko Eturengas:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - H 17 Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160/60 - H 17 Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valetut alumiinivanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .teleskooppihaarukka Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Delta-Box -teräsprofiilirakenneVoimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .o-rengasketju Joustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .yksilevyjarru (ABS Lisävarusteena) Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 240 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 42

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 500,-

Vakiovarusteet:

Valkoiset vilkut Katalysaattori

Tehdaslisävarusteet:

ABS (kytkettävissä pois päältä) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 100,-

Esim. lisävarusteet*:*

Tavarateline + asennussarja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .191,-Mustekala tavaroiden kiinnitykseen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,50,-Takalaukku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98,-Matkustajan jalkatapit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246,-Lisäpistorasia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,-Käsisuojat, alkaen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33,50,-Eturattaan alumiininen suoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75,-Alumiininen runkosuoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64,-Ohjaustangon suoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,-Alumiininen ketjusuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100,-Moottorin suojaputket, pienet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123,-Alustasuoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164,-Alumiininen tasaussäiliön suojus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46,-Crash pads. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45,50,-Akrapovic® Urheiluäänenvaimennin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 500,-Titaaninen pakosarja urheiluäänenvaimentimeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 393,-Matala istuin (–20 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207,-

*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

Page 60: BMW Mallisto 2009

60 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

F 650 GS Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-sylinterinen 4-tahtimoottori Moottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,412:1Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 798 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 x 75,6 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 kW/71 hv (7 000 r/min)Tehonalennussarjalla: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 kW/34 hv, 57 Nm Vääntö:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Nm/4 500 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 820 mm Jalkojen sisäpituus mitta:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 820 mmKuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 kg Paino, tankattuna:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .436 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .n. 185 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,7 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . teräsputkirunkoEturengas:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110/80 – 19 59H (sisärenkaallinen) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140/80 – 17 69H (sisärenkaallinen) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . alumiinivanneHaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .teleskooppihaarukka Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . alumiinitakasvingiVoimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .o-rengasketju Joustomatka takana:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW ABS (kytkettävissä pois päältä)Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 300 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 265 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 33

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 800,-

Vakiovarusteet:

ABS (kytkettävissä pois päältä). Katalysaattori. Lämpökahvat. Hätävilkut

Tehdaslisävarusteet:

Madallussarja (765 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200,- Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,-Matala musta istuin (790 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,- Tehonalennussarja (34 hv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,- Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320,- Keskiseisontatuki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175,-LED vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150,-Ajotietokone. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,-

Esim. lisävarusteet*:*

Vario-sivulaukkut + teline + lukot, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .947,50,-Sisäkassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112,-Takalaukku + lukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .401,-Takalaukun sisäkassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112,-Iso tavarateline. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110,-Pieni tavarateline. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78,-Takalukun selkänoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83,-Enduro-Takakassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59,-Pehmeä laukku Sport iso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185,-Pehmeä laukku Sport pieni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162,-Tankkilaukku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217,-Alustasuoja + asennussarja, alkaen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105,50,-Iso tuulilasi, sävytetty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .227,-Roiskeläpän jatkokappale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41,50,-Ajovalosuojus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79,-Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .719,-Käsisuojat, alkaen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33,50,-Moottorin suojaputket + asennussarja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355,50,-

*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

F 800 GS Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-sylinterinen 4-tahtimoottori Moottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,625:1Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 798 cm3

Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 x 75,6 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 kW/85 hv (7 500 r/min) Vääntö:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 Nm/5 750 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 880 mm Jalkojen sisäpituus mitta:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 940 mmKuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185 kg Paino, tankattuna:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207 kg Sallittu kokonaispaino:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 443 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,8 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . teräsputkirunkoEturengas:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90/90 – 21 54 V (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150/70 – 17 69 V (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pinnavanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . teleskooppihaarukka Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Alumiininen takasvingiVoimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .o-rengasketjuJoustomatka takana:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW ABS (kytkettävissä pois päältä).Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kaksilevyjarru (ø 300 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 265 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 33

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 500,-

Vakiovarusteet:

ABS (kytkettävissä pois päältä)KatalysaattoriLämpökahvatHätävilkut

Tehdaslisävarusteet:

Ajotietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,- Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320,- Matala satula (850 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,- LED vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150,- Keskiseisontatuki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175,-

Esim. lisävarusteet*:Alumiininen sivulaukkut + teline + lukot, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.325,-Alumiininen takalaukku + teline + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 611,-Selkänojapehmuste alumiiniseen takalaukkuun. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83,-Monitoimisisäkassi alumiiniseen sivulaukkuun, /kpl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112,-Vario-sivulaukkut + teline + lukot, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .947,50,-Sisäkassi Vario-sivulaukkuun, /kpl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112,-Takalaukku + teline + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 511,-Selkänojapehmuste takalaukkuun. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83,-Enduro-takakassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59,-Pehmeä laukku Sport iso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185,-Pehmeä laukku Sport pieni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162,-Tankkilaukku, vesitiivis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217,-Roiskeläpän jatkokappale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41,50,-Korkea sävytetty tuulilasi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .227,-Ajovalosuojus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79,-Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .719,-Alumiininen alustasuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233,-Käsisuoja, alkaen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33,50,-Moottorin suojaputket + asennussarja /kpl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193,50,-Matala/ korkea istuin /kpl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285,-

*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

Page 61: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 61

F 800 S Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-sylinterinen 4-tahtimoottori Moottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,93:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 798 cm3

Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 x 75,6 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62,5 kW/85 hv (8 000 r/min) Tehonalennussarjalla: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 kW/34 hv, 55 Nm Vääntö:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Nm/5 800 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 840 mm Jalkojen sisäpituus mitta:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 850 mmKuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 kg Paino, tankattuna:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .204 kg Sallittu kokonaispaino:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,4 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .alumiinirunko Eturengas:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180/55 - ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . alumiinivanne Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . teleskooppihaarukka Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-osainen, alumiinia Voimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . hammashihnakäyttoJoustomatka takana:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW ABS (kytkettävissä pois päältä) Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kaksilevyjarru (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 265 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 22

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 700,-

Vakiovarusteet:

ABSKatalysaattoriLämpökahvatHätävilkut

Tehdaslisävarusteet:

Madallussarja (760 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200,-Ajotietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,- Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320,- Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,- Matala satula (815 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,- Tehonalennussarja (34 hv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,- LED vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150,-

Esim. lisävarusteet*:Sport-laukut + asennussarja + teline + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 829,50,-Tavarateline. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156,-Takalaukku + lukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .414,-Takalaukun selkänoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68,-Takalaukun sisäkassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86,-Pehmeä laukku Sport pieni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162,-Pehmeä laukku Sport iso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185,-Tankkilaukku + asennussarja, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193,-Tuulilasi, korkea kirkas / sävytetty. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207,-Tuulilasi, matala sävytetty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207,-Matkustajan istuimen suojus, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104,-Moottorin suojaputket. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .214,-Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 663,-Keskituki + asennussarja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168,50,-Matala istuin ja ekstra matala istuin /kpl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285,-

*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

F 800 ST Moottori:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-sylinterinen 4-tahtimoottori Moottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,93:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 798 cm3

Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 x 75,6 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62,5 kW/85 hv (8 000 r/min) Tehonalennussarjalla: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 kW/34 hv, 55 Nm Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Nm/5 800 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 840 mm Jalkojen sisäpituus mitta:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 850 mmKuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 kg Paino, tankattuna:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .209 kg Sallittu kokonaispaino:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .405 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,4 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .alumiinirunko Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180/55 - ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . alumiinivanne Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .teleskooppihaarukka Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-osainen, alumiinia Voimansiirto:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . hammashihnakäyttoJoustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW ABS (kytkettävissä pois päältä) Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kaksilevyjarru (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 265 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .sivu 16

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 700,-

Vakiovarusteet:

ABSKatalysaattori Lämpökahvat Hätävilkut

Tehdaslisävarusteet:

Madallussarja (760 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200,-Ajotietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,- Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320,- Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,- Matala satula (815 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,- Tehonalennussarja (34 hv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,-LED vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150,-Keskiseisontatuki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175,- Sivulaukkutelineet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110,-

Esim. lisävarusteet*:Sport-laukut + asennussarja + teline + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 829,50,-Takalaukku + lukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .414,-Takalaukun selkänoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68,-Takalaukun sisäkassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86,-Tankkilaukku + asennussarja, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193,-Pehmeä laukku Sport pieni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162,-Pehmeä laukku Sport iso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185,-Tuulilasi, korkea sävytetty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207,-Tuulilasi, matala kirkas/sävytetty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207,-Matkustajan istuimen suojus, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104,-Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 663,-Matala istuin ja ekstra matala istuin /kpl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285,-

*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

Mallivalikoima

Page 62: BMW Mallisto 2009

62 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

F 800 R Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-sylinterinen 4-tahtimoottori Moottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .BMS-KP Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 798 cm3

Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 x 75,6 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 kW/87 hv (8 000 r/min) Tehonalennussarjalla: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 kW/34 hv, 58 Nm Vääntö:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Nm/6 000 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 mm Jalkojen sisäpituus mitta:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 770 mmKuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 kg Paino, tankattuna:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199 kg Sallittu kokonaispaino:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,6 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .alumiinirunko Eturengas:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180/55 - ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . alumiinivanne Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . teleskooppi Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Alumiininen takasvingiVoimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .o-rengasketju Joustomatka takana:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . tärinätön takajarru Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kaksilevyjarru (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . yksilevyjarru (ø 265 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 43

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 800,-

Vakiovarusteet:

KatalysaattoriHätävilkut

Tehdaslisävarusteet:

ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 100,-Ajotietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225,- Extra virranulosotto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30,- Lämpökahvat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300,- Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320,- Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,- Matala satula (775 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,- Korkea istuin (825 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,- Pieni yläkate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160,- Tehonalennussarja (34 hv) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,- LED vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150,-

R 1200 R Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-sylinterinen 4-tahtibokserimoottoriMoottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,75:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.170 cm3

Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 x 73 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 kW/110 hv (7 500 r/min) Vääntö:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115 Nm/6 000 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ilma/öljy Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 mm Jalkojen sisäpituus mitta:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 800 mmKuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .198 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .450 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,1 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-osainen (etu, taka, kantava moottoriyksikkö) Eturengas:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180/55 - ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . alumiinivanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Telelever Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . osittain intergroitu ABS Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .levyjarru, kaksilevyinen (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .levyjarru, yksilevyinen (ø 265 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 43

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 600,-

Vakiovarusteet:

Osittain intergroitu ABS, Katalysaattori, Lämpökahvat

Tehdaslisävarusteet:

Ajotietokone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,- ASC (Automatic Stability Control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .475,-ESA, säädettävä jousitus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 120,- Keskiseisontatuki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175,- Korkea satula (830 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,- Kromattu pakoputkisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165,- Madallussarja (750 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200,-Matala satula (770 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,- Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,- Sivulaukkutelineet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140,- Speedster-tuulilasi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270,- LED vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150,- Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,- Varustepaketteja on saatavana, kysy jälleenmyyjältäsi.

Esim. lisävarusteet*:Laukkuteline sis. Tavarateline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279,-System-laukut + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 793,50,-System-sivulaukun törmäyssuoja /kpl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60,-Takalaukku + lukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .414,-Takalaukun selkänoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68,-Sisäkassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86,-Pehmeä laukku Sport pieni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162,-Pehmeä laukku Sport iso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185,-Tankkilaukku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263,-Pieni venttiilikoneiston kannen suoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127,-Tuulilasit, alkaen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .337,-Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 805,-Moottorin suojaputket. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 426,-Venttiilikoneiston kansi kromattu /kpl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294,-High Performance -osat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . **

*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta**Varusteella ei hintaa vielä, kysy jälleenmyyjältäsi

Page 63: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 63

R 1200 GS Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-sylinterinen 4-tahtibokserimoottoriMoottorin ohjaus:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,91:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.170 cm3Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 x 73 mm Moottorin teho:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77 kW/105 hv (7 500 r/min) Vääntö:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Nm/5 750 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ilma/öljy Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 850/870 mm Jalkojen sisäpituus mitta:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 890/1 940 mmKuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .229 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .440 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,3 l Runko:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-osainen (etu, taka, kantava moottoriyksikkö) Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110/80 R 19 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150/70 R 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valetut alumiinivanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Telelever Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Integral ABS (osittain integr.) Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .levyjarru, kaksilevyinen (ø 305 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .levyjarru, yksilevyinen (ø 265 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 34

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 700,-

Vakiovarusteet:

Osittain integroitu ABS (pois päältä kytkettävä). Katalysaattori. Lämpökahvat. Hätävilkut. Keskiseisontatuki.

Tehdaslisävarusteet:

Madallussarja (785 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200,-Ajotietokone + öljyntasovaroitin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,- Enduro ASC (Automatic Stability Control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .475,- Enduro ESA (elektroninen jousituksen säätö) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 120,-Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,- Kromattu pakoputkisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165,- Sivulaukkutelineet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,-Käsisuojat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120,- LED vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150,- Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,- Pinnavanteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 560,- Matala satula (815 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,- Varustepaketteja on saatavana, kysy jälleenmyyjältäsi.

Esim. lisävarusteet*:Vario-sivulaukut + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 795,50,-Sisäkassi, /kpl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112,-Pehmeä laukku Sport pieni/iso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162,-/185,-Tankkilaukku pieni/iso, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145,-/263,-Takalaukku + lukko + takalaukkukannatin + asennussarja . . . . . . . . . . . . . . 573,-Takalukun selkänoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83,-Moottorin suojaputket. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362,-Carbon etupyörän lokasuoja/takapyörän roiskeläppä /kpl. . . . . . . . . . . . . . . . 232,-Venttiilikoneiston kannen suoja, muovi/alumiini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127,-/227,-High Performance -osat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . **Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 747,-Leveämpi Enduro-jalkatapit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140,-Säädettävä jarrupoljin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144,-Offroad-suojalasi (vain maastoajoon). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79,-Sävytetty tuulilasi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207,-Käsisuojat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135,-Käsisuojan lisäosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45,-Alumiininen alustasuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265,-Lisävalot + teline + kiinityssarja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 468,-

*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta**Varusteella ei hintaa vielä, kysy jälleenmyyjältäsi

R 1200 GS AdventureMoottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-sylinterinen 4-tahtibokserimoottoriMoottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,91:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.170 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 x 73 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77 kW/105 hv (7 500 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Nm/5 750 r/min Jäähdytys:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ilma/öljy Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 890/910 mm Jalkojen sisäpituus mitta:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 960/2 000 mmKuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .256 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 475 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,6 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-osainen (etu, taka, kantava moottoriyksikkö) Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110/80 R 19 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150/70 R 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pinnavanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Telelever Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Integral ABS (osittain integr.) Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .levyjarru, kaksilevyinen (ø 305 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, yksilevyinen (ø 265 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 34Värit, istuin: . . . . . . . . . . . . . . . . . .Musta/Punainen (vain kun valitaan Magma red) Värit, istuin: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Harmaa/Musta (vain kun valitaan Magnesium)

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 900,-

Vakiovarusteet:

Osittain integroitu ABS (pois päältä kytkettävä). Katalysaattori. Lämpökahvat. Hätävilkut. Keskituki. Käsisuojat. Pinnavanteet.

Tehdaslisävarusteet:

Alennusvaihde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,-Enduro ESA (elektroninen jousituksen säätö) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 120,-Enduro ASC (Automatic Stability Control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .475,- Kromattu pakoputkisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165,- LED vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150,- Ajotietokone + öljyntasovaroitin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,- Sumuvalot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440,- Renkaiden ilmapaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,-Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,- Sivulaukkutelineet alumiinilaukuille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 430,-Offroad-renkaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,- Varustepaketteja on saatavana, kysy jälleenmyyjältäsi.

Esim. lisävarusteet*:Alumiiniset sivulaukut + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .927,-Sisäkassi, /kpl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112,-Alumiininen takalaukku + asennussarja + teline + lukot . . . . . . . . . . . . . . . 630,50,-Takalaukun selkänoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83,-Kantokahva alumiiniseen sivulaukkuun tai takalaukkuun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,-Tankkilaukku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263,-Pehmeä laukku Sport pieni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162,-Pehmeä laukku Sport iso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185,-Carbon etupyörän lokasuoja/takapyörän roiskeläppä /kpl. . . . . . . . . . . . . . . . 232,-Offroad-suojalasi (vain maastoajoon). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79,-Hätäkäyttösarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,-Paddock-teline + adapteri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297,50,-Öljykorkki, lukollinen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,50,-Lisäpistorasia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70,-High Performance -osat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . **Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 747,-Sävytetty tuulilasi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233,-Käsisuojan lisäosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45,-Alumiininen alustasuoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265,-

*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta**Varusteella ei hintaa vielä, kysy jälleenmyyjältäsi

Mallivalikoima

Page 64: BMW Mallisto 2009

64 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

HP2 Megamoto Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-sylinterinen 4-tahtibokserimoottoriMoottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,82:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 170 cm3

Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 x 73 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 kW/113 hv (7 500 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115 Nm/6 000 r/min Jäähdytys:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ilma/öljy Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .860/890 mm Jalkojen sisäpituus mitta:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 880/1 940 mmKuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199 kg Sallittu kokonaispaino:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,1 l Runko:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ristikkokehys Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120/70 – ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180/55 – ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valetut kevytalumiinivanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .teleskooppihaarukka Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . tärinätön takajarru Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .levyjarru, kaksilevyinen (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, yksilevyinen (ø 265 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 44

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 550,-

Vakiovarusteet:

Öhlins sportjousitusValkoiset vilkutLeveät jalkatuetKatalysaattori

Tehdaslisävarusteet:

ABS (pois päältä kytkettävä).. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 430,-

Esim. lisävarusteet*:Tankkilaukku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .315,-Takakassi HP2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117,-Korkea istuin (+20 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368,-Ohjaustangon suoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,-High Performance -osat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . **Crash pads. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45,50,-Matkustajan jalkatapit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265,-Korkeat jalkatapit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118,-Öljyntäyttöaukon turvatulppa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,50,-Venttiilikoneiston kannen hätäkäyttösarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,-Paddock-teline + adapteri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297,50,-*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta**Varusteella ei hintaa vielä, kysy jälleenmyyjältäsi

HP2 SportMoottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-sylinterinen 4-tahtibokserimoottoriMoottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,82:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 170 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 x 73 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98 kW/133 hv (8 750 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115 Nm/6 000 r/min Jäähdytys:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ilma/öljy Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 830 mm Jalkojen sisäpituus mitta:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 810 mmKuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199 kg Sallittu kokonaispaino:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,5 l Runko:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . teräsputkirunkoEturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120/70 – ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190/55 – ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valetut kevytalumiinivanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW TeleleverJoustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW ABS (kytkettävissä pois päältä) Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .levyjarru, kaksilevyinen (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, yksilevyinen (ø 265 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 22

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 700,-

Vakiovarusteet:

ABS (pois päältä kytkettävä)

Esim. lisävarusteet*:Tankkilaukku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78,-Extra virranulosotto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98,-Vaihtoavustin jossa käännetty vaihdekuvio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .481,-Laptimer IR-vastaanotin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233,-Laptimer IR-lähettiin + johtosarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279,-*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

Page 65: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 65

R 1200 RT Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-sylinterinen 4-tahtibokserimoottoriMoottorin ohjaus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,62:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.170 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 x 73 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 kW/110 hv (7 500 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115 Nm/6 000 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ilma/öljy Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 820/840 mm Jalkojen sisäpituus mitta:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 880/1 920 mmKuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .229 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .259 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .495 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,6 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-osainen (etu, taka, kantava moottoriyksikkö) Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180/55 - ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valetut alumiinivanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Telelever Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Integral ABS (osittain integr.) Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .levyjarru, kaksilevyinen (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .levyjarru, yksilevyinen (ø 265 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .sivu 16Värit, sivupaneelit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Musta. Hopea

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 200,-

Vakiovarusteet:

Osittain integroitu ABS. Katalysaattori. Lämpökahvat. Tavarateline. Sivulaukkutelineet ja laukut. Sähkösäätöinen tuulilasi. Hätävilkut. Keskiseisontatuki.

Tehdaslisävarusteet:

Madallussarja (750 mm). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200,-ASC (Automatic Stability Control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .475,-Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,- Kromattu pakoputkisto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165,- ESA (elektroninen jousituksen säätö) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 120,- Ajotietokone + öljyntasovaroitin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,- Vakionopeudensäädin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .510,- Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,- Radio/CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 870,- Radiovalmius ja kaiuttimet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 545,- Valkoiset vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56,- Matala satula (780/800 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,- Extra virranulosotto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,-Istuinlämmitin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,- Varustepaketteja on saatavana, kysy jälleenmyyjältäsi.

Esim. lisävarusteet*:System-sivulaukun törmäyssuoja /kpl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60,-System-sivulaukun ja takalaukun sisäkassi /kpl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99,-Takalaukku, pieni + lukko. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .414,-Selkänoja pienille takalaukuun. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68,-Takalaukku iso + lukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 659,-Pehmeä laukku Sport pieni / iso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162,-/185,-Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .807,-Takapyörän roiskeläppä. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,-Paddock-teline + adapteri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297,50,-Tankkilaukku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289,-Venttiilikoneiston kannen suoja, muovi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127,-Matala istuin ja ekstra matala istuin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .259,-/304,-High Performance -osat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . **

*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta**Varusteella ei hintaa vielä, kysy jälleenmyyjältäsi

K 1300 GT Moottori:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . nelisylinterinen nelitahtimoottori Moottorin ohjaus:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 293 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 x 64,3 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 kW/160 hv (9 000 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Nm/8 000 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 820/840 mm Jalkojen sisäpituus mitta:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 800/1 840 mmKuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .255 kg Paino, tankattuna:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .288 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .520 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,0 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valettu alumiinirunko Eturengas:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180/55 - ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valetut alumiinivanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .BMW Duolever Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Integral (osittain integr.) ABS Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, kaksilevyinen (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .levyjarru, yksilevyinen (ø 294 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .sivu 17

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 200,-

Vakiovarusteet:

Osittain integroitu ABS. Katalysaattori. Lämpökahvat. Hätävilkut. Sivulaukkutelineet ja laukut. Tavarateline.

Tehdaslisävarusteet:

Ajotietokone + öljyntasovaroitin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,- Istuinlämmitin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,- Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,- ASC (Automatic Stability Control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .475,- ESA (elektroninen jousituksen säätö). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.200,- Vakionopeudensäädin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 510,- Korkea tuulilasi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100,- Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,- Matala satula (800/820 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,- Xenon-valot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 570,- Varustepaketteja on saatavana, kysy jälleenmyyjältäsi.

Esim. lisävarusteet*:System-sivulaukun törmäyssuoja /kpl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60,-Sisäkassi /kpl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99,-Takalaukku pieni + suoja + lukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422,50,-Takalaukku iso + suoja + lukko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .667,50,-Takalaukun selkänoja, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68,-Tankkilaukku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289,-Pehmeä laukku Sport pieni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162,-Pehmeä laukku Sport iso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185,-Tuulilasi korkea/sävytetty. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .259,-/233,-Paddock-teline + adapteri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297,50,-Virranulosotto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59,-*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

Mallivalikoima

Page 66: BMW Mallisto 2009

66 BMWMotorrad 2009 Mallistolehti

K 1300 S Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . nelisylinterinen nelitahtimoottori Moottorin ohjaus:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 293 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 x 64,3 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 kW/175 hv (9 250 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140 Nm/8 250 r/min Jäähdytys:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 820 mm Jalkojen sisäpituus mitta:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 810 mmKuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .228 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .254 kg Sallittu kokonaispaino:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 460 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,7 l Runko:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kotelorunko, alumiini Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190/50 - ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valetut kevytalumiinivanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .BMW Duolever Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Integral (osittain integr.) ABS Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .levyjarru, kaksilevyinen (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, yksilevyinen (ø 265 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 23

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 400,-

Vakiovarusteet:

Osittain integroitu ABSKatalysaattoriLämpökahvatHätävilkut

Tehdaslisävarusteet:

ASC (Automatic Stability Control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .475,-ESA (elektroninen jousituksen säätö). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.200,- Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,- Ajotietokone + öljyntasovaroitin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225,- Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,- Tavarateline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175,- Vaihdeavustin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 570,- Matala satula (790 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,- Varustepaketteja on saatavana, kysy jälleenmyyjältäsi.

Esim. lisävarusteet*:*

Laukkuteline + asennussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155,-Sport-laukut + asennussarja + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700,50,-Pehmeä laukku Sport pieni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162,-Pehmeä laukku Sport iso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185,-Tankkilaukku, pieni + asennussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193,-Tankkilaukku, iso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263,-Keskituki + asennussarja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208,-Paddock-teline + adapteri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297,50,-Takalokasuoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,50,-High Performance -osat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . **Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.393,-Laptimer IR-lähettiin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194,-Laptimer IR-vastaanotin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233,-Matala istuin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .316,-Sävytetty tuulilasi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .207,-

*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta**Varusteella ei hintaa vielä, kysy jälleenmyyjältäsi

K 1300 R Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . nelisylinterinen nelitahtimoottori Moottorin ohjaus:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMS-K Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-portainen Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 293 cm3 Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 x 64,3 mm Moottorin teho: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 kW/173 hv (9 250 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140 Nm/8 250 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 820 mm Jalkojen sisäpituus mitta:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 810 mmKuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 kg Paino, tankattuna: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .243 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .460 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,0 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kotelorunko, alumiini Eturengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180/55 - ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valetut kevytalumiinivanteet Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .BMW Duolever Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Integral (osittain integr.) ABS Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .levyjarru, kaksilevyinen (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, yksilevyinen (ø 265 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sivu 44

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 900,-

Vakiovarusteet:

Osittain integroitu ABSKatalysaattoriLämpökahvatHätävilkut

Tehdaslisävarusteet:

ASC (Automatic Stability Control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .475,-Sport-renkaat ja -vanteet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .315,- Comfort istuin matkustajalle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115,- ESA (elektroninen jousituksen säätö). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.200,- Ajotietokone + öljyntasovaroitin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230,- Renkaiden ilmanpaineen valvonta järj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,- Pieni yläkate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270,- LED vilkut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150,- Varashälytin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325,- Vaihdeavustin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 570,- Tavarateline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175,- Matala satula (790 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,- Varustepaketteja on saatavana, kysy jälleenmyyjältäsi.

Esim. lisävarusteet*:Laukkuteline + asennussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155,-Sport-laukut + asennussarja + lukot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700,50,-Pehmeä laukku Sport pieni / iso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162,-/185,-Tankkilaukku, pieni + asennussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193,-Tankkilaukku, iso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263,-Keskituki + asennussarja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208,-Paddock-teline + adapteri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297,50,-Takalokasuoja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,50,-High Performance -osat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . **Akrapovic® urheiluäänenvaimennin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.393,-Laptimer IR-lähettiin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194,-Laptimer IR-vastaanotin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233,-Matala istuin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .316,-Sävytetty tuulilasi + asennussarja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252,50,-

*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta**Varusteella ei hintaa vielä, kysy jälleenmyyjältäsi

Page 67: BMW Mallisto 2009

BMWMotorrad 2009 Mallistolehti 67

Kotisivuillamme www.bmw-motorrad.fi

voit tutustua mallistoomme ja katsoa kuvat.

BMW:n ajovarusteetVarmista, että olet oikein pakattu.

Meillä on sopivat asut jokaiselle kuljettajalle ja matkustajalle. Voit valita sekä klassisia nahka-asuja että kulutusta kestäviä kangasasuja. Luonnoll isestikin meil lä on myös kattava valikoima käsineitä, saappaita ja kypäriä. Muista myös kaikki pikkuesineet, joiden ansiosta moottoripyöräily on muutakin kuin pelkkää ajamista. Meiltä saat mm. kelloja, sytyttimiä, laukkuja, säilytyslaatikoita ja aurinkolaseja.

BMW:n lisävarusteet Tee omasta BMW:täsi ainutlaatuinen.

BMW:n moottoripyörät ovat tietenkin hyvin varusteltuja jo peruskokoonpanossaan - mutta omaleimaisuutta ei saa valmiissa pakkauksessa. Jokaisella kuljettajalla on omat henkilökohtaiset mieltymyksensä, tapansa ja ideansa. BMW:llä on laaja tehdas- ja lisävarustevalikoima jokaiselle mallille. Meillä on kaikki tarvittavat varusteet, joil la teet omasta moottoripyörästäsi ainutlaatuisen.

K 1200 LT Moottori: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . nelisylinterinen nelitahtimoottori Moottorin ohjaus:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bosch Motronic MA 2,4 Pakokaasujen puhdistus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-tiekatalysaattori Vaihteisto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-portainen, peruutusavustin Vetopyörästö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,75:1 Venttiilien lkm: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 171 cm3

Halkaisija x iskunpituus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70,5x75 mm Moottorin teho:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 kW/116 hv (8 000 r/min) Vääntö: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 Nm/5 250 r/min Jäähdytys: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .neste Polttoainesäiliön tilavuus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 l Istuinkorkeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 770/800 mm Jalkojen sisäpituus mitta:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 860/1 920 mmKuivapaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353,5 kg Paino, tankattuna:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .387 kg Sallittu kokonaispaino: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .600 kg Huippunopeus: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Yli 200 km/h Kulutus (100 km/90 km/h): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,3 l Runko: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . valettu alumiinirunko Eturengas:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Takarengas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160/70 - ZR 17 (sisärenkaaton) Vanteet: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kevytmetalli Haarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Telelever Joustomatka edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102 mm Takahaarukka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Paralever Voimansiirto: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kardaani Joustomatka takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 mm Jarrut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Integral (täysin) ABS Edessä: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .levyjarru, kaksilevyinen (ø 320 mm) Takana: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . levyjarru, yksilevyinen (ø 285 mm)

Värit: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .sivu 17

Hinta alkaen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 300,-

Vakiovarusteet:

Täysin integroitu ABSKatalysaattoriLämpökahvatLämmitettävä Soft Touch istuin / selkänojaRadio/CD-soitinVakionopeudensäädinAjotietokoneSivulaukkutelineet ja laukutHätävilkutXenon-valotValmius NavigatorilleKeskuslukitusAlustavalotVarashälytinTavarateline + takalaukun jarruvalo.

Esim. lisävarusteet*:Sisäkassi, alkaen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184,-Tankkilaukku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104,-Korkea tuulilasi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 503,-Mukiteline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126,-Jarrukahva, kromattu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93,-Kytkinkahva, kromattu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93,-Jarrusylinterin peitelevy, kromattu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39,50,-Säädettävät matkustajan astinlaudat, kromatut, asennussarja . . . . . . . . . 646,-Virranulosotto sivuun ja taakse, asennussarja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65,-

*Sis. tarvittavat osat, ei sis. asennusta

Mallivalikoima

Page 68: BMW Mallisto 2009

BMW jälleenmyyjät ja sopimushuoltoAina palveluksessasi

Voit matkustaa BMW moottoripyörälläsi minne tahansa, sillä tarvittaessa olemme aina lähelläsi. Maailmassa on yhteensä yli 1 000 BMW:n korjaamoa. BMW:n huoltokorjaamolla pyöräsi on aina ammattitaitoisissa käsissä. Varaosatoimitukset tapahtuvat BMW:n tapaan luotettavasti ja nopeasti, saat asiantuntevia neuvoja ja työ on ensiluokkaista. Voit myös jättää pyöräsi talvisäilytykseen useilla BMW:n moottoripyöräkorjaamoilla.

Espoo RM Heino Oy Hiirisuontie 2 010-617 0669

Espoo Mototrip Oy Lautamiehentie 1 09-859 6525

Jyväskylä Kuvan Moottoripalvelu Oy Pohjanlahdentie 19 010-834 5300

Kuopio LT Probike Oy Liipasintie 5 010-834 5355

Lahti Riku Motor Ky Vesijärvenkatu 7 03-751 5133

Lappeenranta Motsikka Ky Karankokatu 1 05-415 0394

Oulu Euro Motor Center Oy Voudintie 2 08-534 6500

Tampere R.M. Heino Oy Teerivuorenkatu 8 010-617 0609

Turku Motomarket Oy Koulukatu 3 02-274 8300

Turku TR-Pyörä Kaarningonkatub 02-236 6238

Vaasa Käyttöauto Oy Rantamaantie 4 06-315 6300

Vantaa TK-Biketeam Oy Virkatie 7 0207-417 217

= Jälleenmyyjät = Sopimushuolto

Ajamisen iloawww.bmw-motorrad.fi

Haluatko tietää enemmän? www.bmw-motorrad.fi

Emme vastaa painovirheistä ja pidätämme oikeuden lisävarusteohjelmaa ja yksittäisiä tuotteita koskeviin muutoksiin.© BMW Motorrad. Osittainenkin kopiointi on sallittu ainoastaan BMW Group Suomen kirjallisella luvalla.

Päätoimittaja: Margita Ingwall. Vastaava toimittaja: Lennart Bäckström.Toimitusneuvosto: Marie Dellbrant, Juha Torkkola, Margita Ingwall, Peter Söderberg.Taitto: Charles Greneby.

Projektipäällikkö: Peter Söderberg.Toimituksen osoite: Chiffer AB, Maria Trappgränd 5, 118 20 Stockholm.Osoite: Oy BMW Suomi Ab. Äyritie 8 b, 01510 Vantaa. Puhelin (09) 6137 41. Faksi (09) 6137 4250.

BMW Motorrad BMW Motorrad