BMW SERIA 5 SEDAN. - uploads.tapatalk-cdn.com...sistemele relevante pentru securitate. ... de date, care memorează informaţii tehnice re‐ ... 4 Macara geam 46 5 Acţionarea oglinzilor

Manualul deutilizare

Plăcereade a conduce

BMW SERIA 5 SEDAN.MANUALUL UTILIZATORULUI.

ContentsA-Z

Online Edition for Part no. 01 40 2 963 629 - VI/15

Seria 5 Manual de utilizareNe bucurăm că v-aţi decis pentru un BMW.Cu cât îl cunoaşteţi mai bine, cu atât mai suveran îl puteţi struniîn traficul urban. Din acest motiv vă rugăm:Citiţi acest Manual de utilizare înainte de a conduce noul Dvs.BMW. Nu ezitaţi să utilizaţi şi Manualul de utilizare interactiv dindotarea autovehiculului. Acesta include informaţii importante cuprivire la utilizarea autovehiculului, care vă vor permite să utili‐zaţi toate avantaje tehnice ale autovehiculului Dvs. BMW. Toto‐dată veţi obţine informaţii utile privitoare la siguranţa în exploa‐tare şi în trafic, precum şi la modalitatea optimă de menţinere avalorii autovehiculului Dvs. BMW.Actualizările versiunilor se află în anexa manualului de utilizareprintat din autovehicul.Informaţii suplimentare puteţi găsi în celelalte broşuri din litera‐tura de bord.Drum bun şi în deplină siguranţă vă ureazăBMW AG

În multe ţări manualul de utilizare este disponibil ca aplicaţie latelefonul mobil. Alte informaţii pe Internet:www.bmw.com/bmw_drivers_guide


© 2015 Bayerische Motoren WerkeAktiengesellschaftMünchen, DeutschlandReproducerea, parţială sau totală este permisă numai cuacordul scris al BMW AG, München.română VI/15, 07 15 490Tipărit pe hârtie ecologică, albită fără clor, refolosibilă.


CuprinsSubiecte speciale puteţi găsi cel mai repedeprin intermediul Indexului de cuvinte-cheie,vezi pagina 294.

6 Indicaţii

Prezentare12 Cockpit17 iDrive25 Sistemul de comandă vocală28 Manual de utilizare integrat în

autovehicul

Comenzi32 Deschidere şi închidere52 Reglare65 Siguranţă în transportarea copiilor72 Conducere88 Afişare108 Lumini114 Siguranţă144 Sisteme de reglare a stabilităţii de rulare152 Confort la conducere178 Climatizare190 Dotări interioare199 Compartimente de depozitare

Sfaturi206 Recomandări pentru conducere210 Încărcare212 Regim de deplasare cu remorcă216 Economisirea combustibilului

Mobilitate226 Alimentare228 Combustibil233 Jante şi anvelope242 Camera motorului245 Ulei de motor250 Lichid de răcire252 Revizie254 Înlocuirea pieselor262 Asistenţă în caz de pană268 Îngrijire

Referinţe276 Date tehnice292 Anexă294 Totul de la A la Z


IndicaţiiCu privire la acesteInstrucţiuni de utilizareOrientarePrin intermediul indexului de cuvinte cheie pu‐teţi accesa cel mai rapid anumite subiecte.Pentru prezentarea autovehiculului, se reco‐mandă primul capitol.

Actualizare după încheierea ediţieiActualizările versiunilor se află în anexa manua‐lului de utilizare printat din autovehicul.

Manualul de utilizare referitor lanavigaţie, entertainment, comunicaţieNavigaţia tematică, Entertainment, comunica‐ţia şi comenzile scurte ale sistemului de intro‐ducere vocală sunt descrise într-un manual deutilizare separat, care se găseşte de asemeneaîn volumul literaturii de bord.

Surse suplimentare deinformarePentru detalii vă stă oricând la dispoziţie ser‐vice-ul partener sau orice atelier de specialitatecalificat.Informaţii privitoare la BMW, de ex. la tehnică,pe internet: www.bmw.ro.

BMW Driver’s Guide AppÎn multe ţări manualul de utilizare este disponi‐bil ca aplicaţie la telefonul mobil. Alte informaţiipe Internet:www.bmw.com/bmw_drivers_guide

Simboluri şi reprezentăriSimbolurile din manualul de utilizare

Indică măsurile de precauţie ce trebuierespectate cu precizie pentru a evitaposibilitatea rănirii personale şi a deteriorăriigrave a automobilului.◄ Marchează sfârşitul unei anumite secţiuni.

Se referă la măsurile care trebuie luatepentru protejarea mediului."..." Identifică textele de pe afişajul înautomobil pentru selectarea funcţiilor.›...‹ Indică comenzile pentru sistemul de controlvocal.››...‹‹ Indică răspunsurile sistemului de controlvocal.

Etapele de lucruEtapele de lucru de efectuat sunt grupate într-o listă numerotată. Trebuie respectată succe‐siunea etapelor.

1. Prima etapă de lucru.2. A doua etapă de lucru.

SpecificaţiiSpecificaţiile fără succesiune obligatorie sauvariante alternative sunt reprezentate subforma unei liste cu specificaţii grupate înpuncte.▷ Prima variantă.▷ A doua variantă.

Simboluri pe piesele vehiculului Se recomandă studierea secţiunii

corespunzătoare din prezentul Manual alproprietarului cu privire la o anumită piesă sauansamblu.

Seite 6

Indicaţii

6Online Edition for Part no. 01 40 2 963 629 - VI/15

Dotare autovehiculAcest manual de utilizare descrie toate dotărilede serie, de tara şi dotările speciale, care suntoferite pentru această serie de model. Deaceea, în cadrul acestui manual de utilizare,sunt descrise şi ilustrate şi dotările ce nu suntmontate în autovehiculul dvs., de ex. din cauzadotării speciale selectate sau a variantei deţară.Acelaşi lucru este valabil şi pentru funcţiile şisistemele relevante pentru securitate.La utilizarea funcţiilor şi sistemelor cores‐punzătoare trebuie respectate normele legalenaţionale în vigoare.Dacă există dotări şi modele care nu sunt des‐crise în acest manual, respectaţi manualele deutilizare suplimentare.La vehicule cu volan pe dreapta, unele ele‐mente de comandă sunt amplasate diferit de‐cât în imagini.

Actualitatea Manualului deutilizareInformaţii de bazăNivelul ridicat de siguranţă şi calitate al autove‐hiculelor este garantat prin dezvoltare şi evolu‐ţie continuă. Din acest motiv, în unele cazuripot apărea diferenţe între descrieri şi dotărileefective ale vehiculului.

Actualizare după încheierea ediţieiActualizările versiunilor se află în anexa manua‐lului de utilizare printat din autovehicul.

Siguranţă proprieGaranţieAutovehiculul dvs. este construit tehnic con‐form condiţiilor de operare şi cerinţelor pentruaprobare, aplicabile în ţara primei livrări - Omo‐

logare. Dacă doriţi să utilizaţi autovehiculul înaltă ţară, ar putea fi necesară adaptarea ante‐rioară a acestuia la condiţiile de exploatare şi lacerinţele de înmatriculare eventual diferite,existente în respectiva ţară. Dacă autovehicululdvs. îndeplineşte cerinţele de omologare pen‐tru o anumită ţară, nu puteţi aplica acolo pre‐tenţiile de garanţie pentru autovehiculul dvs.Alte informaţii sunt disponibile la service-ulpartener sau la orice atelier de specialitate cali‐ficat.

Întreţinere şi reparaţieTehnica de nouă generaţie, de ex. utilizarea demateriale moderne şi sisteme electronice com‐plexe, necesită metode de revizie şi reparaţiecorespunzătoare.Din acest motiv, constructorul autovehicululuidumneavoastră vă recomandă efectuarealucrărilor respective la un service partenerBMW sau într-un atelier de specialitate califi‐cat. Conform acestui manual de utilizare, ate‐lierul de specialitate calificat este un ateliercare execută lucrările corespunzătoare, pre‐cum întreţinerea şi reparaţia în conformitate cuprevederile BMW şi lucrează cu personal for‐mat profesional în mod corespunzător.La lucrări efectuate necorespunzător, de ex. în‐treţinerea şi reparaţia, există pericolul unordaune ulterioare şi a riscurilor de securitateaferente.

Piese şi accesoriiBMW recomandă utilizarea de piese şi acceso‐rii agreate de BMW, prin urmare considerate cafiind adecvate.Producătorul autovehiculului Dvs. recomandăca înaintea achiziţionării de piese de schimb,agenţi tehnologici sau accesorii, consultaţi-văcu un service partener BMW. Service-ul parte‐ner BMW vă informează despre piesele şi ac‐cesoriile originale BMW, despre alte produseagreate de BMW şi vă oferă consultanţă califi‐cată corespunzătoare.

Seite 7

Indicaţii


Piesele şi accesoriile originale BMW au fosttestate în autovehicule BMW cu privire la func‐ţionalitatea şi securitatea în utilizarea acestora.Pentru acestea, BMW îşi asumă responsabili‐tatea. Pe de altă parte, BMW nu îşi poateasuma răspunderea pentru piese sau accesoriide orice fel, care nu sunt corespunzătoare.BMW nu evaluează fiecare produs extern înparte, dacă acesta poate fi utilizat la autovehi‐culele BMW fără diminuarea siguranţei. BMWnu evaluează adecvanţa nici în cazul produse‐lor cu aprobare oficială naţională. BMW nupoate aprecia dacă aceste produse sunt adec‐vate pentru toate condiţiile de utilizare la auto‐vehiculele BMW.

Memorie de dateO mulţime de componente electronice ale au‐tovehiculului dumneavoastră conţin memoriide date, care memorează informaţii tehnice re‐feritoare la starea autovehiculului, evenimen‐tele şi erorile, temporar sau permanent. Acesteinformaţii tehnice documentează la modul ge‐neral starea unei componente, a unui modul, aunu sistem sau a mediului:▷ Stările de funcţionare ale componentelor

de sistem, de ex. nivelurile de umplere.▷ Mesajele de stare ale autovehiculului şi

componentelor individuale ale acestuia,de ex. turaţia roţilor/viteza, decelerareamişcărilor, acceleraţia transversală.

▷ Disfuncţionalităţile şi defecţiunile compo‐nentelor importante de sistem, de ex. lu‐mina şi frânele.

▷ Reacţiile autovehiculului în situaţii specialede deplasare, de ex. declanşarea unui air‐bag, conectarea sistemelor de reglare astabilităţii.

▷ Stările mediului ambiant, de ex. tempera‐tura.

Aceste datele sunt de natură exclusiv tehnicăşi sunt necesare detectării şi remedierii erori‐lor, precum şi optimizării funcţiilor autovehicu‐

lului. Profilele de deplasare pe traseele par‐curse nu pot fi realizate pe baza acestor date.Dacă sunt solicitate prestaţii de servicii, pre‐cum servicii de reparaţie, procese de service,situaţii de garanţie, asigurarea calităţii, acesteinformaţii tehnice pot fi citite din memoria deevenimente şi erori cu aparate de diagnozăspeciale de către angajaţii service-ului partenersau ai unui atelier de specialitate calificat, in‐clusiv angajaţii producătorului. De acolo obţi‐neţi, dacă este necesar informaţii suplimen‐tare. După remedierea defecţiunii sunt şterseinformaţiile din memoria de erori sau sunt su‐prascrise în continuare.Pe parcursul utilizării autovehiculului potapărea situaţii, în care aceste date tehnice, încombinaţie cu alte informaţii, de ex. protocolulde accident, deteriorările autovehiculului,de‐claraţiile martorilor, etc. — dacă este cazul, cusolicitarea opiniei unui expert — se pot referidirect la o persoană.Funcţiile suplimentare, care sunt contractatede către client, de ex. localizarea autovehiculu‐lui în caz de urgenţă, permit transmiterea anu‐mitor date ale autovehiculului din autovehicul.

Numărul de identificare alautovehiculului

Numărul de identificare al autovehiculului segăseşte în compartimentul motorului.

Seite 8

Indicaţii


Seite 9

Indicaţii



PrezentareImaginea de ansamblu asupra tastelor,

comutatoarelor şi afişajelor vă ajută să văorientaţi mai bine. Totodată vă veţi familiariza înscurt timp cu principiile diferitelor posibilităţi de

operare.


CockpitDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,

de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

În jurul volanului

1 Funcţii de confort la şedereMemorie scaune, oglinzi şi vo‐lan 61

Scaun activ 55

2 Rulouri parasolar 483 Comutator de siguranţă pentru geamurile

din spate 484 Macara geam 465 Acţionarea oglinzilor exterioare 62

6 Sisteme de asistenţă pentru şoferAvertizare schimbarebandă 138

Intelligent Safety 123

Avertizare părăsire bandă 137.

Seite 12

Prezentare Cockpit


Night Vision 133

Afişaj hologramă 106

7 LuminiFaruri de ceaţă 112

Lumini ceaţă spate 112

Lumini opriteLumini de zi 110Lumini de poziţie 108

Faza scurtă 108

Reglare automată a fascicululuide lumină 109Faruri adaptive 110Asistent fază lungă 110Iluminarea tabloului debord 112

8 Maneta de pe coloana volanului, stângaSemnalizatoare 80

Faza lungă, avertizor optic 80

Asistent fază lungă 110

Lumini de parcare 109

Computer de bord 102

9 Comutatoarele basculante 8610 Butoane pe volan, stânga

Limitator de viteză 140

Apelarea vitezei de depla‐sare 164, 155

Reglarea vitezei pornit/oprit, între‐rupere 152

Reglarea vitezei pornit/oprit, între‐rupere 163

Creşterea distanţei 155

Mărirea distanţei 155

Pornire/oprire asistent ambu‐teiaj 159

Asistentul de ambuteiaj: reglareadistanţei de la sistemul de reglarea vitezei 152

Comutator basculant pentru sistemul dereglare a vitezei 164, 154

11 Planşa de instrumente 8812 Butoane pe volan, dreapta

Sursă de Divertisment

Volum

Comandă vocală 25

Telefon, a se vedea instrucţiunilede exploatare referitor la naviga‐ţie, entertainment, comunicaţie;

Rotiţă pentru listele de selecţie 102

13 Maneta de pe coloana volanului, dreapta

Seite 13

Cockpit Prezentare


Ştergător 81

Senzor de ploaie 81

Curăţare spoturi şi faruri 81

14 Pornirea/oprirea motorului şi cu‐plarea/decuplarea contactu‐lui 73Funcţie pornire/oprire auto‐mată 74

15 Claxon, pe întreaga suprafaţă16 Încălzire volan 64

17 Reglarea volanului 64

18 Deschideţi clapeta portbagaju‐lui 38

19 Deblocarea capotei motorului

În jurul consolei centrale

1 Afişaj de control 172 Torpedo 1993 Ventilare 184

4 Instalaţia de semnalizare-averti‐zare 262

Închidere centralizată 38

Seite 14

Prezentare Cockpit


5 Radio/CD/Multimedia, consultaţi manualulde utilizare pentru navigaţie, Entertainmentşi comunicaţie.

6 Climatizare automată 1787 Controler cu butoane 188 Frână de parcare 76

Auto Hold (Imobilizare auto‐mată) 78

9 Park Distance Control PDC 165Top View 172Cameră video pentru asistareaparcării cu spatele 167Asistent la parcare 173Side View 170

Hill Descent Control HDC 146

10 Selector program de rulare 149

Control dinamic al stabilităţiiDSC 144

11 Selector de trepte de viteză

Seite 15

Cockpit Prezentare


În jurul plafonului

1 Apel de urgenţă inteligent 262

2 Trapa din sticlă, electrică 48

3 Martor de control pentru airbagpasager faţă 116

4 Lămpi de citit 113

5 Iluminare interioară 112

Seite 16

Prezentare Cockpit


iDriveDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

Principiu de funcţionareiDrive înglobează funcţiile mai multor butoaneşi comutatoare. Prin urmare, aceste funcţii potfi accesate dintr-o unitate centrală.

AVERTIZAREOperarea sistemelor informatice inte‐

grate şi a echipamentelor de comunicare văpoate distrage atenţia în timpul deplasării de lascena de trafic. Puteţi pierde controlul asupraautovehiculului. Există pericol de accident.Operaţi sistemele sau dispozitivele numai cândsituaţia din trafic o permite. La nevoie opriţi-văşi operaţi sistemele sau dispozitivele cu auto‐vehiculul în staţionare.◀

Elementele de comandă pescurtElemente de comandă

1 Afişaj de control2 Butonul de control cu taste şi cu touchpad

în funcţie de dotări

Afişaj de control

Indicaţii▷ Pentru curăţarea afişajului de control, res‐

pectaţi indicaţiile de întreţinere.▷ Nu amplasaţi obiecte în zona din faţa afişa‐

jului de control pentru a evita deteriorareaafişajului de control.

▷ La încălzirea puternică a afişajului de con‐trol, de exemplu din cauza soarelui intens,luminozitatea se poate reduce până la de‐conectarea completă. Reducând tempera‐tura, de exemplu prin umbrire sau cu ajuto‐rul instalaţiei de climatizare, se restabilescfuncţiile normale.

Pornire1. Cuplaţi contactul.2. Apăsaţi pe controler.

Seite 17

iDrive Prezentare


Oprire

1. Apăsaţi butonul.2. "Switch off control display"

ControlerPrin intermediul butoanelor puteţi accesa di‐rect meniul. Cu ajutorul controlerului puteţi se‐lecta rubricile meniurilor şi puteţi efectua re‐glaje.Cu ajutorul dispozitivului Touchpad al butonu‐lui de control pot să fie operate unele funcţii depe iDrive:1. Rotiţi.

2. Apăsaţi.

3. Înclinare în patru direcţii.

Butoanele controlerului

Tastă Funcţie

MENU Accesare meniu principal.

RADIO Accesarea submeniului Radio.

MEDIA Deschideţi meniul Multimedia.

NAV Accesarea submeniului Navigaţie.

TEL Accesarea submeniului Telefon.

BACK Afişarea ferestrei anterioare.

OPTION Accesarea submeniului Opţiuni.

Principiu de utilizareAccesare meniu principal

Apăsaţi butonul.

Este afişat meniul principal.Toate funcţiile iDrive sunt accesibile din meniulprincipal.

Seite 18

Prezentare iDrive


Selectarea rubricilor meniuluiPunctele din meniu care ies în evidenţă pot fiselectate.

1. Rotiţi controlerul până când este selectatărubrica dorită din meniu.

2. Apăsaţi pe controler.

Rubrici ale meniului în manualul deutilizareÎn manualul de utilizare, rubricile meniului caretrebuie selectate sunt trecute între ghilimele,de ex."Settings".

Comutare între ferestreDupă selectarea unei rubrici a meniului,de ex."Radio", este afişată o nouă fereastră.Ferestrele pot fi suprapuse.▷ Deplasaţi controlerul către stânga.

Fereastra actuală este închisă şi rămâneafişată fereastra anterioară.La apăsarea tastei BACK este redeschisăfereastra anterioară. Totodată, fereastraactuală rămâne deschisă.

▷ Înclinaţi controlerul către dreapta.Fereastra nouă se deschide de-asupra fe‐restrei actuale.

Săgeţile albe către stânga sau către dreapta in‐dică faptul că mai pot fi accesate şi alte feres‐tre.

Accesarea submeniului OpţiuniApăsaţi butonul.

Este afişat submeniul"Options".

Altă posibilitate: apăsaţi butonul sau înclinaţicontrolerul în mod repetat către dreapta, pânăla afişarea submeniului"Options".

Meniu opţiuniMeniul"Options" este compus din diferite do‐menii:▷ Reglaje ecran, de ex."Split screen".▷ Posibilităţi de utilizare ale meniului princi‐

pal selectat, de ex. pentru"Radio".▷ După caz pot exista şi alte posibilităţi de

utilizare ale submeniului selectat,de ex."Save station".

Efectuare reglaje1. Selectaţi o rubrică.

Seite 19

iDrive Prezentare


2. Rotiţi controlerul până la atingerea reglaju‐lui dorit.

3. Apăsaţi pe controler.

Activarea/dezactivarea funcţiilorÎnaintea anumitor rubrici din meniu este ampla‐sat un simbol rectangular (pătrat). Acest simbolindică dacă funcţia este activată sau dezacti‐vată. Funcţia este activată sau dezactivată prinselectarea rubricii din meniu.

Funcţia este activată. Funcţia este dezactivată.

TouchpadCu ajutorul dispozitivului Touchpad al butonu‐lui de control pot să fie operate unele funcţii depe iDrive:

Selectaţi funcţiile1. "Settings"2. "Touchpad"3. Selectaţi funcţia dorită.

▷ "Write": introducerea literelor şi cifre‐lor.

▷ "Interactive map": operarea hărţii inte‐ractive.

▷ "Browser": introducerea adreselor deinternet.

▷ "Audio feedback": literele şi cifrele in‐troduse sunt anunţate vocal.

Introducerea literelor şi cifrelorIntroducerea literelor necesită la început cevaexerciţiu. La introducere acordaţi atenţieurmătoarelor:▷ Sistemul recunoaşte literele mari şi mici.

Pentru introducerea de litere mari şi mici,respectiv cifre este posibil să fie necesarăcomutarea pe Modul de introducere cores‐punzător, de ex. în cazul scrierii identice aliterelor mari şi mici. Comutare între literemari şi mici, comutare între cifre şi carac‐tere, vezi pagina 24.

▷ Introduceţi caracterele în modul în caresunt afişate pe ecranul de control.

▷ Caracterele aferente, precum accentelesau punctele trebuie şi ele întotdeauna in‐troduse, pentru ca litera să fie recunoscutăîn mod univoc. Modul de introducere de‐pinde de limba setată. Eventual introduceţicaracterele speciale prin intermediul con‐trolerului.

▷ Pentru a şterge un caracter, trageţi degetulpe Touchpad spre stânga.

▷ Pentru a introduce un spaţiu, trageţi spredreapta în mijlocul touchpad-ului.

▷ Pentru a introduce o liniuţă, trageţi spredreapta în zona de sus a touchpad-ului.

▷ Pentru a introduce o liniuţă de subliniere,trageţi spre dreapta în zona de jos a touch‐pad-ului.

Operarea hărţii interactive şi ainternetuluiHarta interactivă a sistemului de navigare şi pa‐ginilor de internet poate să fie deplasată prinintermediul Touchpad.

Seite 20

Prezentare iDrive


Funcţie Comenzi

Deplasarea hărţii inte‐ractive sau a paginilorInternet.

Trageţi în direcţiacorespunzătoare.

Mărirea/micşorareahărţilor interactive saua paginilor Internet.

Pe suportul tactil,prin apropierea sauîndepărtarea dege‐telor.

Afişarea meniului saudeschiderea unui linkpe internet.

Apăsaţi o dată.

Efectuare reglajeSetările pe ecranul de control, precum volu‐mele sonore, pot fi efectuate prin intermediulsuportului tactil. În acest scop, trageţi cores‐punzător spre stânga sau dreapta.

Un exemplu: setarea oreiReglarea ceasuluiLa afişajul de control:

1. Apăsaţi butonul. Este afişat meniulprincipal.

2. Rotiţi controlerul, până când este marcat"Settings", după care apăsaţi pe controler.

3. Dacă este necesar, înclinaţi controlerulcătre stânga pentru a afişa "Time/date".

4. Rotiţi controlerul, până când este marcat"Time/date", după care apăsaţi pe contro‐ler.

5. Rotiţi controlerul, până când este marcat"Time:", după care apăsaţi pe controler.

6. Rotiţi controlerul pentru a regla ora cu‐rentă, cupă care apăsaţi controlerul.

7. Rotiţi controlerul pentru a regla minutele,după care apăsaţi controlerul.

Informaţii stareCâmp de stareÎn câmpul de stare din dreapta sus sunt afişateurmătoarele informaţii:▷ Ora.▷ Sursă actuală de entertainment.▷ Pornire/oprire sonor.▷ Putere recepţie reţea telefonie mobilă.▷ Stare telefon.▷ Recepţie info trafic.

Seite 21

iDrive Prezentare


Simboluri din câmpul de stareSimbolurile sunt rezumate în următoarelegrupe.

Simboluri Radio

Simbol. Semnificaţie

TP Informaţii despre trafic pornite.

Simboluri Telefon


Apel în recepţie sau emisie.

Apel pierdut.

Putere recepţie reţea telefonie mo‐bilă.Simbolul se aprinde intermitent:căutare reţea.

Nicio reţea telefonie mobilă disponi‐bilă.

Bluetooth conectat.

Transfer de date activ.

Roaming activ.

SMS recepţionat.

Verificaţi cartela SIM.

Cartela SIM blocată.

Cartela SIM lipsă.

Introduceţi PIN.

Simboluri Divertisment


CD/DVD-player.

Colecţie de muzică.

Baza de date Gracenote®.


Mufa AUX-In în faţă sau în spate.

Interfaţa audio USB.

Interfaţa audio telefon mobil.

Alte perimetre


Asistenţă vocală deconectată.

Afişare concomitentă a douăferestre pe ecran,SplitscreenGeneralităţiLa afişarea concomitentă a două ferestre peecran, în partea dreaptă pot fi reprezentate in‐formaţii suplimentare, cum ar fi informaţii alecalculatorului de bord.La acest tip de afişare, aşa-numitul Split‐screen, aceste informaţii rămân vizibile şi latrecerea într-o altă rubrică a meniului.

Pornirea/oprirea afişării concomitentea două ferestre pe ecranLa afişajul de control:

1. Apăsaţi butonul.2. "Split screen"

Selectaţi afişajulLa afişajul de control:

1. Apăsaţi butonul.2. "Split screen"3. Înclinaţi controlerul până când este selec‐

tat Splitscreen.

Seite 22

Prezentare iDrive


4. Apăsaţi pe controler sau"Split screencontent" selectaţi.

5. Selectaţi rubrica din meniu.

Butoane cu funcţii preferateGeneralităţiFuncţiile iDrive pot fi memorate pe butoanelecu funcţii preferate şi pot fi accesate direct,de ex. postul radio, destinaţiile navigaţiei, nu‐mere de telefon sau rubrici ale meniului.Setările sunt memorate pentru profilul utilizatîn mod curent.

Memorarea funcţiei1. Marcaţi funcţia prin intermediul iDrive.

2. Menţineţi apăsat butonul doritpână la emiterea unui semnal.

Efectuaţi funcţiaApăsaţi butonul.Funcţia este efectuată imediat. Asta

înseamnă că de ex. la selectarea unui număr detelefon este stabilită concomitent şi legătura.

Afişarea alocării butoanelorApăsaţi butoanele cu degetul. Nu utilizaţimănuşi sau alte obiecte.Alocarea butoanelor este afişată pe margineasuperioară a ecranului.

Ştergerea alocării butoanelor1. Apăsaţi concomitent butoanele 1 şi 8 pen‐

tru circa cinci secunde.2. "OK"

Ştergerea datelor personaledin autovehiculPrincipiu de funcţionareÎn funcţie de aplicaţie, autovehiculul salveazădiferite date personale, precum posturi de ra‐dio memorate. Prin iDrive aceste date perso‐nale pot fi şterse în mod irevocabil.

GeneralităţiÎn funcţie de dotare, pot fi şterse următoareledate:▷ Reglaje Profil personal.▷ Posturi de radio memorate.▷ Butoane favorite memorate.▷ Datele referitoare la traseu şi datele din

computerul de bord.▷ Colecţie de muzică.▷ Navigaţie, cum ar fi destinaţiile memorate.▷ Agendă telefonică.▷ Datele online, precum favorite, module

cookie.▷ Notiţe vocale.▷ Conturi de conectare.▷ RemoteApp, cuplare smartphone.

Seite 23

iDrive Prezentare


Ştergerea datelor poate dura în total până la 30de minute.

Premise pentru funcţionareDatele pot fi şterse numai cu maşina în staţio‐nare.

Ştergere dateRespectaţi şi urmaţi instrucţiunile de pe afişajulde control.

1. Cuplaţi contactul.2. "Settings"3. Apelaţi "Options".4. "Delete personal data"5. "Continue"6. "OK"

Introducerea literelor şicifrelorGeneralităţiLa afişajul de control:

1. Rotiţi controlerul: selectaţi literele sau ci‐frele.

2. Dacă este necesar, selectaţi şi alte literesau cifre.

3. "OK": confirmaţi cele introduse.

Simbol Funcţie

Apăsaţi controlerul: ştergerea litereisau cifrei.

Apăsaţi lung controlerul: ştergereatuturor literelor sau cifrelor.

Comutaţi între scrierea cu litere marişi litere mici, cifre şi caractereÎn funcţie de submeniul selectat, puteţi comutaîntre introducerea de majuscule şi minuscule,cifre şi caractere.

Simbol Funcţie

Introduceţi literele.

Introducere cifre.

sau Înclinaţi controlerul în sus.

Fără sistem de navigaţieSelectaţi simbolul .

Compararea datelor introduseIntroducerea de nume şi adrese: selecţia serestrânge sau se completează cu fiecare literăintrodusă.Fiecare caracter introdus este comparat conti‐nuu cu datele memorate în autovehicul.▷ La introducere, sunt oferite doar litere care

există pentru date.▷ Căutarea destinaţiei: numele de localitate

pot fi introduse în ortografia tuturor limbilordisponibile pe afişajul de control.

Seite 24

Prezentare iDrive


Sistemul de comandă vocalăDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

Principiu de funcţionare▷ Graţie sistemului de comandă vocală majo‐

ritatea funcţiilor afişate pe Control Displaypot fi folosite prin comenzi rostite. Siste‐mul vă asistă prin enunţuri în timpul intro‐ducerii.

▷ Funcţiile disponibile numai cu autovehicu‐lul oprit nu pot fi activate prin intermediulsistemului de comandă vocală.

▷ Sistemul include un microfon special pepartea şoferului.

▷ ›...‹ indică comenzile pentru sistemul de co‐mandă vocală în manualul de utilizare.

Premise de funcţionareSetaţi în afişajul de control o limbă compatibilăşi cu sistemul de comandă vocală pentru caacesta să poată identifica comenzile vocalerostite.Reglarea limbii, vezi pagina 105.

Înregistrarea comenzilorActivarea comenzii vocale

1. Apăsaţi butonul de pe volan.2. Aşteptaţi un semnal sonor.3. Înregistraţi comanda.

Comanda recunoscută de sistemul de co‐mandă vocală este redată vocal şi afişată întabloul de bord.

Simbolul din planşa de instrumente indicăfaptul că sistemul de comandă vocală este ac‐tiv.Dacă eventual nu sunt disponibile alte co‐menzi, funcţia poate fi operată în acest caz priniDrive.

Dezactivarea comenzii vocaleApăsaţi butonul de pe volansau ›Cancel‹.

Comenzi posibileMajoritatea rubricilor meniului de pe afişajul decontrol pot fi accesate prin rostirea unei co‐menzi.Comenzile posibile depind de meniul actualafişat de afişajul de control.Pentru multe dintre funcţii există comenziscurte.Anumite înregistrări de listă, spre exemplu În‐registrările în cartea de telefon, pot fi de ase‐menea selectate prin sistemul de comandă vo‐cală. Înregistrările de listă trebuie să fie rostiteîntocmai, aşa cum apar ele în listă.

Redarea comenzilor acceptateComenzi posibile pot fi rostite: ›Voicecommands‹.

Seite 25

Sistemul de comandă vocală Prezentare


Dacă este afişat de ex. meniul"Settings", suntexprimate comenzile pentru setări.

Efectuarea funcţiilor prin comenziscurteFuncţiile meniului principal pot fi efectuate di‐rect prin intermediul comenzilor scurte, indife‐rent de rubrica selectată din meniu,de ex. ›Vehicle status‹.Lista de comenzi scurte ale sistemului de co‐mandă vocală, a se vedea instrucţiunile de ex‐ploatare pentru navigaţie, Entertainment, co‐municaţie.

Dialog de asistenţă pentru sistemul decomandă vocalăAccesare dialog asistenţă: ›Help‹.Alte comenzi pentru dialogul de asistenţă:▷ ›Help with examples‹: sunt rostite informaţii

referitoare la posibilităţile de utilizare ac‐tuale şi principalele comenzi pentru aces‐tea.

▷ ›Help with voice input‹: sunt rostite infor‐maţii referitoare la principiul de funcţionarea sistemului de comandă vocală.

Un exemplu: accesareasetărilor de sunetPrin meniul principalSunt pronunţate comenzile punctelor de me‐niu, aşa cum au fost selectate şi prin interme‐diul butonului de control.

1. La nevoie, porniţi redarea audio entertain‐ment.

2. Apăsaţi butonul de pe volan.3. ›Radio‹4. ›Sound‹

Prin intermediul comenzii scurteReglarea sunetului după preferinţe poate fipornită inclusiv printr-o comandă scurtă.

1. La nevoie, porniţi redarea audio entertain‐ment.

2. Apăsaţi butonul de pe volan.3. ›Sound‹

Reglarea dialogului vocalPuteţi alege dacă doriţi ca sistemul să vărăspundă utilizând dialogul standard sau o va‐riantă redusă.La varianta scurtă a dialogului vocal sunt re‐date mesaje prescurtate ale sistemului.

1. "Settings"2. "Language/units"3. "Voice contr.:"4. Selectaţi opţiunea dorită.

Reglarea volumuluiRotiţi butonul de volum în timpul ascultăriiasistenţei vocale, până la reglarea volumuluidorit.▷ Volumul se păstrează neschimbat, chiar

dacă aţi modificat volumul altor surse au‐dio.

▷ Sonorul este memorat pentru profilul utili‐zat momentan.

Seite 26

Prezentare Sistemul de comandă vocală


Observaţie pentru apeluri deurgenţăNu utilizaţi sistemul de comandă vocală pentruapeluri de urgenţă. În situaţii de stres, limba şitonalitatea vocii se pot modifica. Acest lucruduce la o întârziere inutilă în efectuarea apelu‐lui.Utilizaţi în schimb butonul SOS, vezi pa‐gina 262, amplasat în zona oglinzii interioare.

Condiţii exterioare▷ Înregistraţi comenzi, cifre şi litere fluent şi

cu volum, tonalitate şi viteză normale.▷ Memoraţi întotdeauna comenzile în limba

de utilizare a sistemului de comandă vo‐cală.

▷ La selectarea unui post radio, utilizaţi mo‐dul de pronunţare uzual al postului radio,utilizând în mod optim denumirea de peecranul de control.›Station ...‹, ex. emiţător Classic Radio.

▷ Păstraţi portierele, geamurile şi trapa în‐chise, pentru a evita bruierea prin zgomotedin exterior.

▷ Evitaţi crearea de zgomote perturbatoareîn interiorul vehiculului în timpul utilizăriicomenzii vocale.

Seite 27

Sistemul de comandă vocală Prezentare


Manual de utilizare integrat în autovehiculDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

Manual de utilizare integratîn autovehiculManualul de utilizare integrat poate fi prezentatpe afişajul de control. În cadrul acestuia suntdescrise în special echipările şi funcţiile exis‐tente în autovehicul.

Părţi componente ale manualului deutilizare integratManualul de utilizare integrat este compus dintrei părţi, care furnizează informaţii de diferiteniveluri sau posibilităţi de acces.

Introducere privind autovehicululÎn Introducere sunt cuprinse informaţii impor‐tante pentru funcţionarea autovehiculului, pen‐tru operarea funcţiilor de bază ale autovehicu‐lului sau pentru situaţii de pană. Acesteinformaţii pot fi afişate şi în timpul deplasării.

Căutare imaginiPrin intermediul căutării imagini, puteţi căutainformaţii şi descrieri pe baza imaginilor.Aceste lucru, de ex, constituie un ajutor cândaveţi nevoie de descrierea unei echipări pecare nu o puteţi denumi.

Manualul utilizatoruluiAici puteţi căuta informaţii şi descrieri prin in‐troducerea directă a unui termen de căutareprin intermediul indexului.

Alegerea părţilor componente

1. Apăsaţi butonul.2. Rotiţi controlerul: apelaţi "Vehicle

information".3. Apăsaţi pe controler.4. Alegerea domeniului dorit:

▷ "Quick reference"▷ "Picture search"▷ "Owner's Handbook"

Răsfoirea Manualului de utilizare

Pagină cu pagină, cu linkRotiţi de controler până la afişarea paginiiurmătoare, respectiv anterioare.

Pagină cu pagină, fără linkRăsfoirea directă a paginilor şi omiterea link-urilor.Marcaţi o dată simbolul. După aceea, trecereade la o pagină la alta se face prin simpla apăsa‐rea pe controler.

Schimbarea paginii înapoi.

Seite 28

Prezentare Manual de utilizare integrat în autovehicul


Răsfoire către înainte.

Asistenţă contextuală - Manualul deutilizare pentru funcţia selectatămomentanInformaţia corespunzătoare poate fi afişată di‐rect.

Apelare la utilizare prin iDriveComutaţi în meniul Opţiuni direct din aplicaţiade pe afişajul de control:

1. Apăsaţi butonul sau înclinaţi controle‐rul în mod repetat către dreapta, până laafişarea submeniului "Options".

2. "Show Owner's Handbook"

Apelare la afişarea unui mesaj Check-ControlDirect din mesajul Check-Control de pe afişajulde control:"Show Owner's Handbook"

Comutare între funcţie şi Manual deutilizarePentru a comuta pe afişajul de control dintr-ofuncţie, de ex. radio, în Manualul de utilizare şipentru a comuta între cele două afişaje:

1. Apăsaţi butonul sau înclinaţi controle‐rul în mod repetat către dreapta, până laafişarea submeniului "Options".

2. "Show Owner's Handbook"3. Selectaţi pagina dorită din manualul de uti‐

lizare.

4. Apăsaţi din nou pe buton, pentru acomuta înapoi la ultima funcţie afişată.

5. Apăsaţi butonul pentru a comuta îna‐poi la ultima pagină afişată a Manualului deutilizare.

Pentru a comuta permanent între ultima func‐ţie afişată şi ultima pagina afişată a Manualuluide utilizare, repetaţi paşii 4 şi 5. Sunt deschisede fiecare dată ferestre noi.

Butoane cu funcţii preferate

GeneralităţiManualul de utilizare poate fi memorat pe bu‐toanele cu funcţii preferate şi accesat direct.

Memorare1. Selectaţi "Owner's Handbook" prin iDrive.

2. Apăsaţi butonul dorit pentru maimult de 2 secunde.

EfectuareApăsaţi butonul.Manualul de utilizare este afişat ime‐

diat.

Seite 29

Manual de utilizare integrat în autovehicul Prezentare



ComenziAcest capitol vă oferă suveranitate în stăpânirea

autovehiculului dumneavoastră. Toate dotărilenecesare pentru conducere, pentru siguranţa

dvs. şi pentru confortul dvs. sunt descrise aici.


Deschidere şi închidereDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

Telecomandă/cheieGeneralităţiPachetul de livrare cuprinde două telecomenzicu cheie integrată.Fiecare telecomandă dispune de o baterie carese poate înlocui.Funcţiile tastelor pot fi setate în funcţie de do‐tare şi varianta de ţară. Reglaje, vezi pa‐gina 44.Pentru fiecare telecomandă sunt consemnatesetări personale în autovehicul. Profil personal,vezi pagina 33.Pe lângă acestea, în telecomandă sunt memo‐rate informaţii privind necesarul de revizie.Date de service în telecomandă, vezi pa‐gina 252.

Privire de ansamblu

1 Deblocare2 Blocare3 Deschiderea clapetei portbagajului

Cu acţionarea automată a hayonului: des‐chiderea/închiderea clapetei portbagajului

4 Lumini de ghidare

Cheie integrată

Apăsaţi butonul, săgeata 1 şi scoateţi cheia,săgeata 2.Cheia integrată poate fi utilizată la următoareleîncuietori:▷ Portiera şoferului.▷ Compartiment de depozitare în cotiera

centrală frontală.

Seite 32

Comenzi Deschidere şi închidere


Înlocuirea bateriei

1. Scoateţi cheia integrată din telecomandă.2. Apăsaţi canelura cu cheia, săgeată 1.3. Demontaţi capacul compartimentului bate‐

riei, săgeata 2.4. Introduceţi baterii de acelaşi tip, cu partea

plus în sus.5. Apăsaţi capacul înapoi.

Solicitaţi reciclarea bateriei vechi la unservice partener sau într-un atelier despecialitate calificat, respectiv predaţi

bateria la un centru de colectare.

Telecomandă nouăTelecomenzile noi pot fi obţinute de la un ser‐vice partener sau un atelier de specialitate cali‐ficat.

Pierderea telecomenzilorTelecomanda pierdută poate fi blocată la unservice partener sau într-un atelier de speciali‐tate calificat.

Recunoaştere de urgenţă atelecomenziiPuteţi cupla contactul sau porni motorul chiarşi în una dintre următoarele situaţii:▷ Transmisie radio bruiată către teleco‐

mandă, printr-o sursă externă, de exempluprin pilon de antenă radio.

▷ Baterie descărcată la telecomandă.

▷ Defecţiune a transmisiei radio prin dispozi‐tive de emisie mobile aflate în imediataapropiere a telecomenzii.

▷ Defecţiune a transmisiei datorate unuiîncărcător pe parcursul procesului deîncărcare în autovehicul, de ex. pentru tele‐foanele mobile.

La încercarea de cuplare a contactului sau depornire a motorului este afişat următorul mesajCheck-Control.

Pornirea motorului prin recunoaştereade urgenţă a telecomenzii

Transmisie Steptronic: în cazul unui mesaj co‐respunzător de verificare-control, menţineţi te‐lecomanda, conform imaginii, pe marcajul depe coloana de direcţie şi apăsaţi în interval de10 secunde, cu frâna călcată butonul Start/Stop.Transmisie manuală: în cazul unui mesaj co‐respunzător de verificare-control, menţineţi te‐lecomanda, conform imaginii, pe marcajul depe coloana de direcţie şi apăsaţi în interval de10 secunde, cu pedala de ambreiaj călcată bu‐tonul Start/Stop.Dacă telecomanda nu este recunoscută: modi‐ficaţi puţin poziţia telecomenzii pe înălţime şirepetaţi procedura.

Profil personalPrincipiu de funcţionareProfilul personal pune la dispoziţie trei profiluriîn care pot fi salvate setări personale referi‐

Seite 33

Deschidere şi închidere Comenzi


toare la autovehicul. Fiecărei telecomenzi i seatribuie unul din aceste profiluri.Dacă autovehiculul se deblochează cu o tele‐comandă, se activează profilul personal alocat.Toate setările salvate în profil vor fi aplicate au‐tomat.Dacă autovehiculul este utilizat de mai mulţişoferi având propriile telecomenzi, la deblocareautovehiculul se va adapta la setările perso‐nale. Aceste setări se vor restabili, chiar dacăîntre timp autovehiculul a fost folosit de o altăpersoană în posesia altei telecomenzi.Modificările aduse setărilor sunt salvate auto‐mat în profilul personal.Pot fi create trei profile personale şi un profilsuplimentar.

ReglajeÎn cadrul profilului activ se memorează setareaurmătoarelor sisteme şi funcţii. Volumul setări‐lor care pot fi memorate depinde de dotare şide ţară.▷ Deblocare şi blocare.▷ Lumini.▷ Climatizare.▷ Radio.▷ Tablou de bord.▷ Butoane cu funcţii preferate.▷ Sonor, sunet.▷ Afişaj de control.▷ Navigare.▷ TV.▷ PDC (control distanţă parcare).▷ Cameră video pentru marşarier.▷ Side View.▷ Afişaj hologramă.▷ Selector program de rulare.▷ Poziţie scaun şofer, poziţie oglinzi exte‐

rioare, poziţie volan.▷ Sistemul de reglare a vitezei de deplasare.

▷ Sistem Intelligent Safety (siguranţă inteli‐gentă).

▷ Sistem avertizare la schimbarea benzii.▷ Night Vision.

Administrarea profilelor

Accesare profilIndiferent de telecomanda utilizată, puteţi ac‐cesa un alt profil.Prin intermediul iDrive:

1. "Settings"2. "Profiles"3. Selectaţi profilul.▷ Setările memorate în profilul accesat sunt

aplicate automat.▷ Profilul accesat este repartizat telecomen‐

zii utilizate la momentul respectiv.▷ Dacă profilul este deja repartizat unei alte

telecomenzi, profilul respectiv va fi valabilpentru ambele telecomenzi. Din acest mo‐ment nu se mai pot separa setările celordouă telecomenzi.

Redenumire profilPentru a evita confuzia între profiluri, acesteapot fi denumite.La afişajul de control:

1. "Settings"2. "Profiles"3. Apelaţi"Options".4. "Rename current profile"

Resetare profilReglajele profilului actual sunt resetate la re‐glajele din fabrică.La afişajul de control:

1. "Settings"2. "Profiles"

Seite 34



3. Apelaţi"Options".4. "Reset current profile"

Exportare profileMajoritatea reglajelor profilului activ pot fi ex‐portate.Asta poate fi avantajos pentru salvarea şi acce‐sarea setărilor personale, de exemplu înaintede a duce autovehiculul într-un atelier. Profilelememorate pot fi transferate într-un alt autove‐hicul cu funcţie Profil personal.Pentru exportare există următoarele opţiuni:▷ Despre BMW Online.▷ Prin interfaţa USB pe un suport USB.

Sunt compatibile sistemele de fişiereuzuale pentru suporturile USB. Pentru ex‐portarea profilurilor sunt recomandate for‐matele FAT32 şi exFAT, în alte formate ex‐portul s-ar putea să nu funcţioneze.

La afişajul de control:

1. "Settings"2. "Profiles"3. "Export profile"4. BMW Online: "BMW Online"

Interfaţă USB:"USB device"

Importare profileProfilurile exportate prin BMW Online pot fi im‐portate prin BMW Online.Profilele memorate pe un mediu USB pot fi im‐portate prin intermediul interfeţei USB.Reglajele existente sunt suprascrise de profilulimportat.La afişajul de control:

1. "Settings"2. "Profiles"3. "Import profile"4. BMW Online: "BMW Online"

Interfaţă USB:"USB device"

Utilizarea profilului suplimentarPrin intermediul profilului suplimentar pot fiefectuate setări individuale, fără a fi memorateîn niciunul din cele trei profiluri personale.Acest aspect poate reprezenta un avantaj lautilizarea temporară a autovehiculului de cătreşoferi fără un profil propriu.La afişajul de control:

1. "Settings"2. "Profiles"3. "Guest"Nu este posibilă redenumirea profilului supli‐mentar. Nu este atribuită telecomenzii actuale.

Afişarea listei de profile la pornireLista de profile poate fi afişată la fiecare pornirepentru selectarea profilului dorit.La afişajul de control:

1. "Settings"2. "Profiles"3. Apelaţi"Options".4. "Profile list at start"

Cu telecomandaObservaţie

AVERTIZAREPersoanele sau animalele de companie

aflate în autovehicul pot bloca uşile din interior,închizându-se în maşină. În acest caz autovehi‐culul nu poate fi deschis din exterior. Existărisc de vătămare corporală. Luaţi cu dumnea‐voastră telecomanda pentru a putea deschideautovehiculul din exterior.◀

DeblocareApăsaţi butonul telecomenzii.

În funcţie de setări, vezi pagina 44, se deblo‐chează următoarele accese în autovehicul.

Seite 35



▷ Uşa şoferului şi clapeta rezervorului.▷ Toate uşile, clapeta portbagajului şi clapeta

rezervorului.În plus sunt executate următoarele funcţii:▷ Se aprinde iluminare din habitaclu, iar pe

întuneric se aprinde suplimentar iluminareazonei înconjurătoare. Această funcţie nueste disponibilă dacă iluminarea interioarăa fost stinsă manual.

▷ Dacă a fost activată această funcţie, seaprinde lumina de întâmpinare.

▷ Oglinzile exterioare pliate prin închidereconfort, se depliază.

▷ Siguranţa antiefracţie se deconectează.▷ Instalaţia de alarmă, vezi pagina 45, este

dezactivată.

Deschidere tip confortDupă deblocare menţineţi apăsat bu‐tonul telecomenzii.

Cât timp apăsaţi butonul telecomenzii, se des‐chid geamurile şi trapa din sticlă.

BlocareAVERTIZARELa anumite modele naţionale, autovehi‐

culul nu poate fi deblocat din interior, dacă ini‐ţial a fost blocat din exterior.Dacă pasagerii trebuie să petreacă mai multtimp în autovehicul în condiţii de căldură saufrig excesiv, există risc de vătămare corporalăsau chiar pericol de moarte. Nu blocaţi autove‐hiculul din exterior dacă sunt pasageri înăun‐tru.◀

Uşa şoferului trebuie să fie închisă.Apăsaţi butonul telecomenzii.

Se blochează toate uşile, clapeta portbagajuluişi clapeta rezervorului.Siguranţa antiefracţie se conectează. Aceastaprevine ca uşile să poată fi deblocate prin bu‐

toanele de blocare sau mânerele de deschi‐dere uşi.Instalaţia de alarmă, vezi pagina 45, este ar‐mată.Dacă la blocare autovehiculul semnalizeazăacustic de două ori, înseamnă că motorul saucontactul sunt încă conectate. În acest caz de‐conectaţi motorul sau contactul cu butonulStart/Stop.

Închidere tip confortDupă blocare menţineţi apăsat butonultelecomenzii.

Cât timp apăsaţi butonul telecomenzii, se în‐chid geamurile şi trapa din sticlă.Oglinzile exterioare se pliază.Dacă semnalizatorul de avertizare este activat,oglinzile retrovizoare exterioare nu sunt raba‐tate în afară.

AVERTIZAREPe parcursul închiderii tip confort pot fi

prinse părţi ale corpului. Există risc devătămare corporală. La închiderea tip confortasiguraţi-vă să fie liberă zona de mişcare.◀

Aprinderea iluminatului interior şi ailuminatului frontal

Apăsaţi butonul telecomenzii atunci cândvehiculul este blocat.

Iluminarea zonei înconjurătoare se aprinde nu‐mai pe întuneric. Această funcţie nu este dis‐ponibilă dacă iluminarea interioară a fost stinsămanual.Dacă butonul este apăsat din nou în decurs de10 secunde după blocare, atunci Protecţia in‐terioară şi senzorul de alarmă la înclinare ale in‐stalaţiei de alarmă împotriva intrării prin efrac‐ţie, vezi pagina 46, sunt deconectate. Dupăblocare aşteptaţi 10 secunde înainte să apăsaţidin nou butonul.

Seite 36



Deschiderea şi închiderea clapeteiportbagaj

Apăsaţi cca. 1 secundă butonul tele‐comenzii.

Capacul portbagajului se deschide indiferentdacă autovehiculul a fost sau nu blocat, res‐pectiv deblocat.La deschidere, clapeta portbagajului se balan‐sează către înapoi şi în sus. Asiguraţi spaţiu deacţionare suficient.La acţionarea automată a hayonului, clapetaportbagajului deschisă anterior se va închideatât timp cât se menţine apăsat butonul tele‐comenzii.În funcţie de dotări şi varianta de ţară se poateseta, dacă sunt deblocate şi uşile. Efectuaţi re‐glajele, vezi pagina 44.Pentru a preveni o eventuală închidere a tele‐comenzii în maşină, nu depuneţi telecomandaîn portbagaj.Dacă portierele nu au fost deblocate, clapetaportbagaj va fi blocat din nou imediat după în‐chidere.

Pornire lumini de ghidareApăsaţi scurt butonul telecomenzii.

Durata poate fi reglată din afişajul de control.

DefecţiuniRecunoaşterea telecomenzii de către autove‐hicul poate fi perturbată de următoarele condi‐ţii:▷ Bateria telecomenzii este descărcată. Înlo‐

cuirea bateriei, vezi pagina 33.▷ Legătura radio deranjată de antene de emi‐

sie sau alte echipamente cu capacitatemare de emisie.

▷ Ecranarea telecomenzii cu obiecte meta‐lice.

▷ Legătura radio deranjată de telefoane mo‐bile su alte dispozitive electronice aflate înimediata apropiere.

Nu transportaţi telecomanda împreună cuobiecte metalice sau dispozitive electronice.În caz de incidente, autovehiculul poate fi de‐blocat şi blocat din exterior şi fără teleco‐mandă, vezi pagina 37.

Fără telecomandăDin exterior

AVERTIZARELa anumite modele naţionale, autovehi‐

culul nu poate fi deblocat din interior, dacă ini‐ţial a fost blocat din exterior.Dacă pasagerii trebuie să petreacă mai multtimp în autovehicul în condiţii de căldură saufrig excesiv, există risc de vătămare corporalăsau chiar pericol de moarte. Nu blocaţi autove‐hiculul din exterior dacă sunt pasageri înăun‐tru.◀

ATENŢIEÎncuietoarea este integrată nedemontabil

în uşă. Mânerul uşii este mobil. La tragereamânerului de uşă cu cheia integrată introdusă,pot fi deteriorate vopseaua sau cheia. Existăpericolul daunelor materiale. Înainte de trage‐rea mânerului de uşă din exterior, scoateţicheia integrată.◀

Deblocaţi sau blocaţi uşa şoferului cu cheia in‐tegrată, vezi pagina 32, prin intermediul încuie‐toarei uşii.

Seite 37



În funcţie de dotare, poate fi deblocată sau blo‐cată, dacă este cazul, numai uşa şoferului prinintermediul încuietoarei uşii. În acest caz cele‐lalte uşi trebuie să fie deblocate sau blocatedin interior.

Sistem de alarmăLa anumite variante naţionale, instalaţia dealarmă nu este armată, dacă autovehiculul esteblocat cu cheia integrată.La unele variante naţionale, sistemul de alarmăse declanşează la deblocarea prin încuietoareaportierei.Pentru ca această alarmă să înceteze, deblo‐caţi autovehiculul cu ajutorul telecomenzii saucuplaţi aprinderea, eventual prin recunoaştereade avarie a telecomenzii, vezi pagina 33.

Din interior

Deblocare şi blocare

La apăsarea butonului pentru închidere centra‐lizată, se blochează sau se deblochează auto‐vehiculul cu portierele din faţă închise.

Un autovehicul blocat nu este asigurat antifurt.Clapeta rezervorului rămâne deblocată.În cazul unui accident de o gravitate cores‐punzătoare, autovehiculul va fi deblocat auto‐mat. Sunt aprinse instalaţia de semnalizare-avertizare şi iluminarea interioară.

Deblocare şi deschidere

▷ Apăsaţi butonul pentru închidere centrali‐zată pentru a debloca simultan portierele,apoi trageţi mânerul deschidere portieră dedeasupra cotierei.

▷ Trageţi de două ori mânerul deschidereportieră la portiera care trebuie deschisă:prima dată se deblochează, iar a doua oarăse deschide portiera. Celelate uşi rămânblocate.

PortiereleSistem automat Soft ClosePentru închidere, apăsaţi uşor portiera.Închiderea este efectuată automat.

AVERTIZARECu Soft Close hayonul/luneta se blo‐

chează automat. Pot fi prinse părţi ale corpului.Există risc de vătămare corporală. La deschi‐dere şi închidere asiguraţi-vă să fie liberă zonade mişcare.◀

Clapeta portbagajuluiIndicaţiiPentru a preveni o eventuală închidere a tele‐comenzii în maşină, nu depuneţi telecomandaîn portbagaj.

Seite 38



DeschidereaLa deschidere, clapeta portbagajului se balan‐sează către înapoi şi în sus.Asiguraţi spaţiu de acţionare suficient.

Deschidere din exterior

▷ Apăsaţi butonul de pe clapeta portbagaju‐lui.

▷ Apăsaţi cca. 1 secundă butonul te‐lecomenzii.

Dacă este cazul, portierele vor fi de aseme‐nea deblocate. Deblocarea cu teleco‐manda, vezi pagina 37.

Capacul portbagajului se deschide.

Deschidere din interiorApăsaţi butonul din zona picioarelorşoferului pe durata staţionării.

Capacul portbagajului se deschide.

Blocare şi închidere

IndicaţiiAVERTIZARELa operarea clapetei portbagajului pot fi

prinse părţi ale corpului. Există risc devătămare corporală. La deschidere şi închidereasiguraţi-vă să fie liber spaţiul în care se mişcăclapeta portbagajului.◀

Pentru a preveni o eventuală închidere a tele‐comenzii în maşină, nu depuneţi telecomandaîn portbagaj.

Blocare

Apăsaţi butonul din partea interioară a clapeteiportbagajului pentru a bloca autovehicululînainte de a închide clapeta.Pentru aceasta trebuie să fie închisă uşa şofe‐rului.

Închiderea

Mânerele de prindere de la capitonajul interioral clapetei portbagajului ajută la tragerea în jos.

Acţionare automată a hayonului

DeschidereaLa deschidere, clapeta portbagajului se balan‐sează către înapoi şi în sus. Asiguraţi spaţiu deacţionare suficient.

Seite 39



▷ Apăsaţi butonul de pe partea exterioară aclapetei portbagajului.

▷ Apăsaţi cca. 1 secundă butonul te‐lecomenzii.

Dacă este cazul, portierele vor fi de aseme‐nea deblocate. Deschiderea cu teleco‐manda, vezi pagina 37.

▷ Apăsaţi butonul din zona picioare‐lor şoferului.

O nouă apăsare a butonului opreşte mişcarea.Totodată, procedura de deschidere se între‐rupe:▷ La pornirea motorului.▷ Atunci când autovehiculul se pune în miş‐

care.▷ Prin apăsarea butonului în zona pentru pi‐

cioare a şoferului.▷ Prin apăsarea butonului de pe partea inte‐

rioară a clapetei portbagajului.ATENŢIEVârfurile sau obiectele ascuţite se pot

lovi în timpul deplasării de lunetă şi conducto‐rul de încălzire. Există pericolul daunelor mate‐riale. Acoperiţi muchiile şi aveţi grijă ca obiec‐tele ascuţite să nu se lovească de lunetă.◀

ÎnchidereaPentru a preveni o eventuală închidere a tele‐comenzii în maşină, nu depuneţi telecomandaîn portbagaj.Fără acces tip confort:

▷ Apăsaţi butonul de pe partea interioară aclapetei portbagajului.Clapeta portbagajului se închide automat.O nouă apăsare a butonului opreşte mişca‐rea.

La acces tip confort:

▷ Apăsaţi butonul, săgeata 1, de pe parteainterioară a clapetei portbagajului.O nouă apăsare a butonului opreşte mişca‐rea.

▷ Apăsaţi butonul, săgeata 2.După închiderea hayonului, autovehicululva fi blocat. Pentru aceasta uşa şoferuluitrebuie să fie închisă, iar telecomanda tre‐buie să se afle în afara autovehiculului, înzona clapetei portbagaj.O nouă apăsare a butonului opreşte mişca‐rea.

Seite 40



▷ Apăsaţi butonul de pe partea exterioară aclapetei portbagajului.O nouă apăsare a butonului opreşte mişca‐rea.

▷ Apăsaţi îndelungat butonul teleco‐menzii.

Eliberarea butonului opreşte mişcarea.Procedura de închidere este întreruptă:▷ La pornirea motorului.▷ La porniri bruşte.

AVERTIZARELa operarea clapetei portbagajului pot fi


Operare manualăÎn cazul unui defect electric, activaţi manualclapeta portbagajului încet şi fără mişcăribruşte.Apăsaţi uşor pentru a închide complet clapetaportbagajului. Închiderea este efectuată auto‐mat.

AVERTIZARECu Soft Close hayonul/luneta se blo‐

chează automat. Pot fi prinse părţi ale corpului.Există risc de vătămare corporală. La deschi‐dere şi închidere asiguraţi-vă să fie liberă zonade mişcare.◀

Deblocare de urgenţă

Trageţi de mânerul din portbagaj.Clapeta portbagajului se deblochează.

Acces tip confortPrincipiu de funcţionareAccesul în autovehicul poate fi făcut fără acţio‐narea telecomenzii.E de ajuns să aveţi telecomanda asupra dum‐neavoastră., de exemplu în buzunar.Autovehiculul recunoaşte automat teleco‐manda din apropiere sau din habitaclu.Accesul tip confort asistă următoarele funcţii:▷ Deblocarea/blocarea autovehiculului.▷ Închidere tip confort.▷ Deschidere individuală capac portbagaj.▷ Deschidere clapetă hayon fără atingere.▷ Deschidere/închidere capac portbagaj fără

contact fizic.▷ Porniţi motorul.

IndicaţiiPentru a preveni o eventuală închidere a tele‐comenzii în maşină, nu depuneţi telecomandaîn portbagaj.

Premise de funcţionare▷ Nu se află în apropiere surse externe de

perturbaţii.

Seite 41



▷ Pentru deblocare, telecomanda trebuie săse afle în exteriorul autovehiculului, în zonauşilor.

▷ O nouă deblocare sau blocare este posibilănumai după aproximativ 2 secunde.

▷ Pornirea motorului este posibilă numaidacă telecomanda se află în autovehicul.

Deblocare

Cuprindeţi integral un mâner portieră al auto‐vehiculului, săgeată.Corespunde apăsării butonului telecomen‐zii.

Blocare

Atingeţi cu degetul pentru aproximativ 1 se‐cundă suprafaţa de pe mânerul oricărei uşi,săgeată, fără a cuprinde mânerul uşii.Corespunde apăsării butonului telecomen‐zii.Pentru a proteja bateria autovehiculului, asigu‐raţi-vă înaintea blocării că aţi decuplat contac‐tul şi aţi oprit toţi consumatorii de curent.

Închidere tip confortAVERTIZAREPe parcursul închiderii tip confort pot fi

prinse părţi ale corpului. Există risc devătămare corporală. La închiderea tip confortasiguraţi-vă să fie liberă zona de mişcare.◀

Atingeţi şi menţineţi degetul pe suprafaţa depe mânerul oricărei uşi, săgeată, fără a cu‐prinde mânerul uşii.Corespunde apăsării şi menţinerii butonului

telecomenzii.

În plus faţă de blocare, se închid geamurile şitrapa din sticlă, iar oglinzile exterioare se pliază.

Deschidere individuală clapetăportbagajApăsaţi butonul de pe partea exterioară a cla‐petei portbagajului.Corespunde apăsării butonului teleco‐menzii.Starea portierelor nu se schimbă.

Deschidere/închidere clapetăportbagaj fără contact fizic

GeneralităţiClapeta portbagaj poate fi deschisă cu ajutorultelecomenzii fără atingere. Graţie acţionării au‐tomate a hayonului, acesta poate fi închis deasemenea fără atingere. Doi senzori detec‐tează deplasarea piciorului orientată în faţă înzona centrală a hayonului, şi clapeta portbaga‐jului se deschide, respectiv se închide.

Seite 42



Mişcarea piciorului ce trebuieexecutată

AVERTIZARELa operarea de la distanţă pot fi atinse

piesele autovehiculului, precum instalaţia deeşapament fierbinte. Există risc de vătămarecorporală. La mişcarea piciorului aveţi grijă lastabilitate şi nu atingeţi autovehiculul.◀

1. Aşezaţi-vă central în spatele autovehiculu‐lui, aproximativ la o lungime de braţ faţă dehayon.

2. Mişcaţi un picior pe cât posibil de departesub autovehicul în direcţia de mers şi retra‐geţi-l imediat. La această mişcare piciorultrebuie să traverseze zonele ambilor sen‐zori.

DeschidereaÎn continuare executaţi cu piciorul mişcareadescrisă anterior.Clapeta portbagajului se deschide indiferentdacă a fost sau nu blocată.Înainte de deschidere, luminile de avarie seaprind intermitent.Dacă telecomanda se află în zona senzorilor,clapeta portbagajului se poate deschide acci‐dental în urma unei mişcări a piciorului inconş‐tiente sau identificate în mod eronat.Zona de acţiune a senzorilor se extinde până lacca. 1,50 m în spatele hayonului.

AVERTIZARELa operarea clapetei portbagajului pot fi


ATENŢIELa deschidere, clapeta portbagajului se

balansează către înapoi şi în sus. Există perico‐lul daunelor materiale. La deschidere şi închi‐dere asiguraţi-vă să fie liber spaţiul în care semişcă clapeta portbagajului.◀

ÎnchidereaAVERTIZARELa operarea clapetei portbagajului pot fi


ATENŢIELa deschidere, clapeta portbagajului se

balansează către înapoi şi în sus. Există perico‐lul daunelor materiale. La deschidere şi închi‐dere asiguraţi-vă să fie liber spaţiul în care semişcă clapeta portbagajului.◀

Închiderea clapetei portbagaj este posibilă nu‐mai cu acţionarea automată a hayonului.În continuare executaţi cu piciorul mişcareadescrisă anterior.Luminile de avarie se aprind intermitent şi seemite un semnal acustic înainte ca portbagajulsă fie închis.Închiderea capacului portbagajului nu influen‐ţează blocarea autovehiculului.Pentru a preveni o eventuală închidere a tele‐comenzii în maşină, nu depuneţi telecomandaîn portbagaj.Prin repetarea mişcării piciorului, procesul deînchidere poate fi întrerupt.

Seite 43



Dacă telecomanda se află în zona senzorilor,clapeta portbagajului se poate închide acci‐dental în urma unei mişcări a piciorului inconş‐tiente sau identificate în mod eronat.Zona de acţiune a senzorilor se extinde până lacca. 1,50 m în spatele hayonului.

DefecţiuniRecunoaşterea telecomenzii de către autove‐hicul poate fi perturbată de următoarele condi‐ţii:▷ Bateria telecomenzii este descărcată. Înlo‐

cuirea bateriei, vezi pagina 33.▷ Legătura radio deranjată de antene de emi‐

sie sau alte echipamente cu capacitatemare de emisie.

▷ Ecranarea telecomenzii cu obiecte meta‐lice.

▷ Legătura radio deranjată de telefoane mo‐bile su alte dispozitive electronice aflate înimediata apropiere.

Nu transportaţi telecomanda împreună cuobiecte metalice sau dispozitive electronice.În caz de incidente, deblocaţi sau blocaţi auto‐vehiculul cu butoanele telecomenzii sau prinintermediul cheii integrate, vezi pagina 37.

ReglajeDeblocareSetările, vezi pagina 33, sunt memorate în pro‐filul activ.

Portierele1. "Settings"2. "Doors/key"3. Selectaţi simbolul .4. Selectarea funcţiei dorite:

▷ "Driver's door only"Sunt deblocate numai portiera şoferu‐lui şi clapeta rezervorului. O nouă

apăsarea deblochează întregul autove‐hicul.

▷ "All doors"Este deblocat întregul autovehicul.

Capacul portbagajuluiÎn funcţie de dotări şi de varianta de ţară,această setare nu este eventual oferită.

1. "Settings"2. "Doors/key"3. Selectaţi simbolul .4. Selectarea funcţiei dorite:

▷ "Tailgate"Clapeta portbagaj se deschide.

▷ "Tailgate + door(s)"Se deschide clapeta portbagaj şi se de‐blochează portierele.

Semnale de confirmare aleautovehicululuiSetările, vezi pagina 33, sunt memorate în pro‐filul activ.

1. "Settings"2. "Doors/key"3. "Turn signals for lock/unl."

Blocare automatăSetările, vezi pagina 33, sunt memorate în pro‐filul activ.

1. "Settings"2. "Doors/key"3. Selectarea funcţiei dorite:

▷ "Automatic relock"După scurt timp, sistemul blocheazăautomat, dacă nu a fost deschisă nicioportieră.

▷ "Lock after driving away"Sistemul blochează imediat după ple‐carea de pe loc.

Seite 44



Accesarea scaunelor, oglinzilor şireglajului volanuluiUltima poziţie reglată a scaunului şoferului,oglinzilor exterioare şi volanului este salvată înprofilul activ.La deblocarea vehiculului această poziţie esteautomat apelată, dacă funcţia este activă.

AVERTIZAREÎn timpul mişcării scaunelor există pericol

de prindere. Există pericol de vătămare corpo‐rală sau risc de daune materiale. Înainte de re‐glare asiguraţi-vă să fie liberă zona de mişcarea scaunului.◀

Procesul de reglare este întrerupt:▷ Prin acţionarea unui comutator al reglării

scaunului.▷ Prin acţionarea unei taste a memoriei scau‐

nului, oglinzii şi volanului.

Activarea setării1. "Settings"2. "Doors/key"3. "Last seat position autom."

Sistem de alarmăPrincipiu de funcţionareInstalaţia de alarmă reacţionează în cazul auto‐vehiculului închis la:▷ Deschiderea unei portiere, a capotei moto‐

rului sau a clapetei portbagajului.▷ Mişcări sesizate în habitaclu.▷ Schimbarea înclinaţiei autovehiculului,

de ex, la încercarea de furt a roţilor sau latractare.

▷ Întreruperea tensiunii de alimentare.Accesul neautorizat este semnalizat scurt desistemul de alarmă prin:▷ Alarmă acustică.

▷ Pornirea instalaţiei de semnalizare-averti‐zare.

Activare şi dezactivareConcomitent cu deblocarea sau blocarea auto‐vehiculului prin telecomandă, acces confortsau prin încuietoarea uşii, este dezactivat sauactivat şi sistemul de alarmă.

Încuietoarea portierei la sistem dealarmă activatDeblocarea prin încuietoarea portierei declan‐şează alarma la anumite variante naţionale.

Clapeta portbagajului cu sistem dealarmă activatClapeta portbagajului poate fi deschisă şi dacăinstalaţia de alarmă este activată.Prin închiderea capacului portbagajului, acestaeste din nou încuiat şi monitorizat, în măsura încare uşile sunt încuiate. Instalaţia de semnali‐zare-avertizare clipeşte o dată.

Martor de control la oglinda interioară

▷ Martorul de control clipeşte la fiecare 2 se‐cunde:Sistem de alarmă este activat.

▷ Martorul de control clipeşte după blocare:Uşile, capota motorului sau clapeta portba‐gajului nu sunt închise corect. Zonele deacces închise corect sunt asigurate.Martorul de control clipeşte continuu după10 secunde. Protecţia interioară şi senzorulde alarmă la înclinare nu sunt active.

Seite 45



Dacă accesul încă deschis se închide, seconectează protecţia interioră şi senzorulde alarmă la înclinare.

▷ Martorul de control se stinge după deblo‐care:Autovehiculul a fost manipulat.

▷ Martorul de control clipeşte după deblo‐care până la cuplarea aprinderii, însă celmult cca. 5 minute:A fost declanşată alarma.

Senzor de alarmă la înclinareEste supraveghează înclinarea autovehiculului.Sistemul de alarmă reacţionează de ex. la în‐cercarea de furt a roţilor sau la tractare.

Protecţie interioarăPentru o funcţionalitate impecabilă, menţineţigeamurile şi trapa din sticlă închise.

Evitarea unei alarme neintenţionateSenzorul de alarmă la înclinaţie şi protecţia in‐terioară pot fi deconectate concomitent, de ex.în următoarele situaţii:▷ La spălătorii sau centre de spălare.▷ In garaje duplex.▷ La transportul pe cale ferată, pe apă sau pe

o remorcă.▷ Dacă transportaţi animale.

Deconectarea senzorului de alarmă laînclinare şi a protecţiei interioare

Apăsaţi din nou pe butonul de teleco‐mandă în mai puţin de 10 secunde, din

moment ce autovehiculul este blocat.Martorul de control luminează cca. 2 secundeşi apoi clipeşte continuu.Senzorul de alarmă la înclinaţie şi protecţia in‐terioară sunt deconectate până la următoareablocare.

Oprire alarmă▷ Deblocaţi autovehiculul cu ajutorul teleco‐

menzii sau cuplaţi aprinderea, dacă estecazul, prin recunoaşterea de avarie a tele‐comenzii, vezi pagina 33.

▷ La acces de confort: la telecomanda pur‐tată prindeţi complet mânerul uşii şoferuluisau pasagerului din spate.

Macara geamIndicaţie

AVERTIZARECopiii nesupravegheaţi şi animalele

transportate în autovehicul pot pune în mişcareautovehiculul, punându-se în pericol pe ei în‐şişi sau traficul, de exemplu prin următoarelefapte:▷ Apăsarea butonului Start/Stop.▷ Eliberarea frânei de parcare.▷ Deschiderea sau închiderea uşilor şi gea‐

murilor.▷ Cuplarea selectorului de viteze în poziţia

neutru.▷ Operarea echipamentelor de la bord.Există pericol de accidente sau risc devătămare corporală. Nu lăsaţi copiii sau anima‐lele nesupravegheaţi în autovehicul. La părăsi‐rea autovehiculului luaţi cu dumneavoastră te‐lecomanda şi închideţi maşina.◀

Privire de ansamblu

Seite 46



Deschidere

▷ Apăsaţi comutatorul peste punctul derezistenţă.Geamul se deschide pe durata apăsării bu‐tonului.

▷ Apăsaţi comutatorul peste punctul derezistenţă.Geamul se deschide automat. La apăsareacomutatorului încă o dată se opreşte miş‐carea.

Vezi inclusiv: Deschidere tip confort, vezi pa‐gina 36, cu telecomanda.

ÎnchidereAVERTIZAREPărţi ale corpului sau obiecte pot fi prinse

la închiderea geamurilor. Există pericol devătămare corporală sau risc de daune mate‐riale. La deschiderea şi închiderea geamurilorasiguraţi-vă să fie liberă zona de mişcare ageamurilor.◀

▷ Trageţi comutatorul peste punctul derezistenţă.Geamul se închide pe durata acţionării co‐mutatorului.

▷ Trageţi comutatorul peste punctul derezistenţă.Geamul se închide automat. O nouă tra‐gere întrerupe mişcarea.

Vezi inclusiv: Închidere tip confort, vezi pa‐gina 36, cu telecomanda.Vezi inclusiv: închidere prin acces tip confort,vezi pagina 41.

După oprirea contactuluiGeamurile mai pot fi acţionate:▷ În poziţie de contact radio, pe durată mai

lungă.

▷ La decuplarea contactului, încă cca. 1 mi‐nut.

Protecţie la prindereAVERTIZAREPărţi ale corpului sau obiecte pot fi prinse


AVERTIZAREAccesoriile de la geamuri, precum ante‐

nele, pot afecta protecţia anti-prindere. Existărisc de vătămare corporală. Nu fixaţi accesoriiîn zona de mişcare a geamurilor.◀

Dacă forţa de închidere depăşeşte o anumităvaloare, se întrerupe procedura de închidere.Geamul se mai deschide puţin.

Închidere fără protecţie la prindereAVERTIZAREPărţi ale corpului sau obiecte pot fi prinse


La pericole din exterior sau dacă închidereaeste obstrucţionată de gheaţă, procedaţi dupăcum urmează:

1. Trageţi comutatorul peste punctul de re‐zistenţă şi menţineţi-l în poziţie.Protecţia la prindere este limitată, iar gea‐mul se deschide puţin atunci când forţa deînchidere depăşeşte o anumită valoare.

2. Trageţi încă o dată comutatorul pestepunctul de rezistenţă în cadrul a cca. 4 se‐cunde şi menţineţi-l în poziţie.Fereastra se închide fără protecţie la prin‐dere.

Seite 47



Comutator de siguranţă

GeneralităţiCu ajutorul comutatorului de siguranţă sepoate evita ca de ex. copiii să deschidă şi să în‐chidă geamurile spate prin intermediul comu‐tatorului din spate.

IndicaţiiAVERTIZAREPărţi ale corpului sau obiecte pot fi prinse


Pentru evitarea închiderii necontrolate a gea‐murilor, apăsaţi butonul de siguranţă, de ex.atunci când transportaţi copii sau animale decompanie în spate.

Pornirea şi oprireaApăsaţi butonul.LED-ul se aprinde atunci când funcţia

de siguranţă este activată.

Rulouri parasolarGeneralităţiDacă ruloul parasolar al lunetei nu mai poate fimişcat în urma acţionării repetate, sistemuleste blocat pentru o perioadă limitată de timp,pentru evitarea supraîncălzirii. Lăsaţi sistemulsă se răcească.În cazul temperaturilor reduse din habitaclu, ru‐loul parasolar pentru lunetă nu poate fi acţio‐nat.

Acţionarea portierei şoferului

Rulou parasolar pentru lunetăApăsaţi butonul.

Rulouri parasolare pentru geamurilelaterale spateTrageţi ruloul parasolar de la buclă şi agăţaţi-lîn suport.

AVERTIZARECu rulourile parasolare trase şi geamurile

deschise, rulourile parasolare pot fi puternicsolicitate în timpul deplasării din cauza aeruluidinamic. Rulourile pot fi deteriorate, iar pasa‐gerii pot fi puşi în pericol. Există risc devătămare corporală. Nu deschideţi geamurile întimp ce rulourile parasolare sunt trase.◀

Trapa de sticlă, electricăGeneralităţiTrapa din sticlă şi masca glisantă pot fi acţio‐nate separat sau împreună, prin intermediulaceluiaşi comutator.

Seite 48



IndicaţiiAVERTIZAREÎn timpul operării trapei de sticlă pot fi

prinse părţi ale corpului. Există risc devătămare corporală. La deschiderea şi închide‐rea trapei de sticlă asiguraţi-vă să fie liberăzona de mişcare a acesteia.◀





Ridicarea şi închiderea trapei de sticlăridicate

Apăsaţi scurt comutatorul însus.▷ Trapa de sticlă, închisă se ri‐

dică, iar masca glisantă sedeschide puţin.

▷ Trapa de sticlă, deschisă se închide până la„poziţia ridicată”. Masca glisantă nu semişcă.

▷ Trapa de sticlă ridicată se va închide.Masca glisantă nu se mişcă.

Deschiderea/închiderea separată atrapei de sticlă şi a măştii glisante

▷ Glisaţi comutatorul până lapunctul de rezistenţă în di‐recţia dorită şi menţineţi-l înpoziţie.Masca glisantă se deschideatât timp cât se menţine co‐mutatorul. După ce mascaglisantă s-a deschis com‐plet, se deschide trapa desticlă.Trapa de sticlă se închide pedurata acţionării comutato‐rului. După ce trapa de sticlăs-a închis sau se află în pozi‐ţia ridicată, se închide mascaglisantă.

▷ Apăsaţi comutatorul peste punctul de re‐zistenţă în direcţia dorită.Masca glisantă se deschide automat. Dupăce masca glisantă s-a deschis complet, sedeschide automat trapa de sticlă.Trapa de sticlă se închide automat. Dupăce trapa de sticlă s-a închis sau se află înpoziţia ridicată, se închide automat mascaglisantă.Apăsarea comutatorului în sus opreştemişcarea.

Seite 49



Deschiderea/închiderea concomitentăa trapei din sticlă şi măştii glisante

Împingeţi comutatorul de douăori, scurt, în mod succesiv, pestepunctul de rezistenţă în direcţiadorită.Trapa din sticlă şi masca gli‐

santă sunt acţionate concomitent. Apăsareacomutatorului în sus opreşte mişcarea.

▷ Vezi inclusiv: Deschidere confort, vezi pa‐gina 36, şi închidere confort, vezi pa‐gina 36, cu telecomanda.

▷ Vezi inclusiv: închidere prin acces tip con‐fort, vezi pagina 41.

Poziţie de confortDacă în regim automat nu se deschide complettrapa de sticlă, înseamnă că a fost atinsă pozi‐ţia confort. În această poziţie zgomotul produsde vânt este la cel mai redus nivel în habitaclu.Dacă se doreşte, continuaţi în final mişcarea cucomutatorul.

După dezactivarea cupluluiTrapa de sticlă mai poate fi operată încă circa1 minut după deconectarea aprinderii.

Protecţie la prindereDacă forţa de închidere depăşeşte o anumităvaloarea în timpul închiderii trapei din sticlă,procedura de închidere se opreşte aproximativla mijlocul cursei sau în poziţie ridicată.Trapa de sticlă se mai deschide puţin.

AVERTIZAREÎn timpul operării trapei de sticlă pot fi


Închiderea fără protecţie anti-înţepenire din poziţia deschisăÎn cazul unui pericol din exterior, procedaţidupă cum urmează:

1. Glisaţi înainte comutatorul peste punctulde rezistenţă şi menţineţi-l în poziţie.Protecţia anti-înţepenire este limitată, iartrapa de sticlă se deschide puţin atuncicând forţa de închidere depăşeşte o anu‐mită valoare.

2. Împingeţi comutatorul din nou înainte,peste punctul de rezistenţă şi menţineţi-lpână când trapa de sticlă se închide fărăprotecţia anti-înţepenire. Fiţi atent, ca zonade închidere să fie liberă.

Închiderea fără protecţie anti-înţepenire din poziţia ridicatăÎn caz de pericol împingeţi din afară comutato‐rul peste punctul de rezistenţă către faţă şimenţineţi în poziţie.Trapa de sticlă se închide fără protecţie anti-înţepenire.

Iniţializare după întrerupereaalimentării electriceDupă întreruperea alimentării electrice în tim‐pul procedurii de deschidere sau de închidere,este posibil ca manipularea trapei de sticlă săfie limitată.

Iniţializarea sistemuluiSistemul poate fi iniţializat cu autovehicululoprit şi motorul pornit.La iniţializare trapa de sticlă se închide fărăprotecţie anti-înţepenire.

AVERTIZAREÎn timpul operării trapei de sticlă pot fi


Seite 50



Apăsaţi comutatorul în sus şi ţi‐neţi-l apăsat pâna la finalizareainiţializării:▷ Iniţializarea începe în 15 se‐

cunde şi este finalizată cândtrapa de sticlă şi masca gli‐santă sunt închise complet.

▷ Trapa de sticlă se închide fără protecţieanti-înţepenire.

Seite 51



ReglareDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

Siguranţa pe scaunCondiţia parcurgerii unui traseu în mod relaxatşi lipsit de oboseală este o poziţie de şedereadaptată particularităţilor dumneavoastră.Poziţia de şedere are un rol important în situaţiide accident:▷ Centuri de siguranţă, vezi pagina 56.▷ Tetiere, vezi pagina 58.▷ Airbaguri, vezi pagina 114.

ScauneIndicaţii

AVERTIZAREDacă reglaţi scaunul în timpul deplasării

se poate întâmpla ca scaunul să se miştebrusc. Autovehiculul poate scăpa de sub con‐trol. Există pericol de accident. Reglaţi scaunuldin partea şoferului numai în staţionare.◀

AVERTIZARECu spătarul scaunului înclinat prea în

spate nu mai este garantată funcţia de protec‐ţie a centurii de siguranţă. Există pericolul de„alunecare” pe sub centura de siguranţă în ca‐

zul unui accident. Există risc de vătămare cor‐porală sau chiar pericol de moarte. Reglaţiscaunul înainte de a vă deplasa. Reglaţi spăta‐rul cât mai vertical şi nu modificaţi poziţia aces‐tuia în timpul deplasării.◀



Scaune reglabile parţial electric

Privire de ansamblu

1 Longitudinal2 Suport pentru gambe3 Înălţimea, înclinaţia4 Spătar5 Suport lombar

Seite 52

Comenzi Reglare


Înclinaţie

Deplasaţi elementul de comandă în direcţia do‐rită, până ce este setată înclinaţia dorită.

Longitudinal

Trageţi de mâner şi glisaţi scaunul în direcţiadorită.După eliberarea elementului de operare, miş‐caţi uşor scaunul către înainte sau către înapoi,pentru a asigura blocarea corectă a acestuia.

Înălţime

Apăsaţi butonul în direcţia corespunzătoare.

Spătar

Apăsaţi butonul în direcţia corespunzătoare.

Scaune reglabile electric

Privire de ansamblu

1 Suport pentru gambe2 Direcţie longitudinală, înălţime, înclinaţie3 Suport pentru umeri4 Lăţimea spătarului5 Suport lombar6 Spătar, tetieră

GeneralităţiReglajul curent al scaunului şoferului se sal‐vează în profilul utilizat în momentul respectiv.La deblocarea vehiculului prin telecomandăaceastă poziţie este automat apelată, dacăfuncţia, vezi pagina 45, pentru acestea este ac‐tivă.

Seite 53

Reglare Comenzi


Reglajele în detaliu1. Reglare longitudinală.

2. Înălţime.

3. Înclinare scaune.

4. Înclinare spătare.

5. Suport pentru gambe.

Suport pentru gambe

Scaun multifuncţional

Reglaţi poziţia cu pârghia.

Scaun tip sport

Trageţi de mânerul aflat pe partea din faţă ascaunului şi reglaţi suportul pentru gambe.

Suport lombarCurbura spătarului poate fi modificată astfel în‐cât să susţină coloana vertebrală lombară, lor‐doza. Pentru o poziţie mai bună în scaun, este

Seite 54

Comenzi Reglare


susţinută partea superioară a bazinului şi co‐loana vertebrală.

▷ Apăsarea comutatoruluiînainte/înapoi:Curbura este accentuată/atenuată.

▷ Apăsarea comutatorului însus/în jos:Curbura este deplasată însus/jos.

Lăţimea spătaruluiLăţimea spătarului se modificăprin intermediul pernelor lateralepentru a adapta suportul lateral.

Lăţimea spătarului se deschide complet pentruo scurtă perioadă de timp, pentru a facilita ur‐carea şi coborârea.

Suport pentru umeri

Susţine spatele în zona umerilor:▷ Permite o poziţie relaxată de şedere.▷ Detensionează musculatura umerilor.

Scaun activ

Principiu de funcţionarePrin modificarea activă a suprafeţei de şedereputeţi evita încordarea musculaturii şi senzaţiade oboseala generată, astfel fiind prevenite du‐

rerile de spate în zona lombară a coloanei ver‐tebrale.

Privire de ansamblu

Apăsaţi butonul. LED-ul se aprinde.

Încălzire scaune faţă

PornireApăsaţi butonul în mod repetat pentrufiecare treaptă de temperatură dorită.

La nivelul maxim de temperatură, se aprind treiLED-uri.Dacă deplasarea continuă în mai puţin de cca.15 minute, încălzirea scaunelor se activează înmod automat la ultima temperatură reglată.Dacă este activat ECO PRO, vezi pagina 217,puterea de încălzire este redusă.

OprireApăsaţi îndelung butonul.LED-urile se sting.

Seite 55

Reglare Comenzi


Repartizarea temperaturiiEfectul de încălzire a suprafeţei de şedere şi aspătarului poate fi repartizat în mod diferit.La afişajul de control:

1. "Climate"2. "Front seat heating"3. Alegeţi scaunul corespunzător.4. Rotiţi controlerul, pentru a regla distribuţia

temperaturii.

Încălzire scaune spate

PornireApăsaţi butonul în mod repetat pentrufiecare treaptă de temperatură dorită.

La nivelul maxim de temperatură, se aprind treiLED-uri.Dacă deplasarea continuă în mai puţin de cca.15 minute, încălzirea scaunelor se activează înmod automat la ultima temperatură reglată.Dacă este activat ECO PRO, vezi pagina 217,puterea de încălzire este redusă.


Ventilaţie activă a scaunelor faţă

Principiu de funcţionareScaunul şi suprafaţa spătarului sunt răcite decătre un ventilator integrat.

Ventilarea ajută la răcire, de ex. într-un autove‐hicul supraîncălzit, sau la răcirea pe durate mailungi în condiţii de temperaturi ridicate.

Privire de ansamblu

Buton ventilaţie activă scaune

PornireApăsaţi butonul în mod repetat pentrufiecare treaptă de ventilaţie dorită.

La nivelul maxim, se aprind trei LED-uri.

După o scurtă perioadă de timp, ventilaţiascade automat cu o treaptă pentru a evitadaune asupra sănătăţii (răceală).


Centuri de siguranţăNumărul centurilor de siguranţăPentru siguranţa Dvs. şi a pasagerilor, autove‐hiculul este dotat cu cinci centuri de siguranţă.Funcţia de protecţie poate fi utilizată numaidacă centurile sunt fixate corect.

GeneralităţiToţi pasagerii trebuie să-şi fixeze centura desiguranţă înainte de pornirea vehiculului.

Seite 56

Comenzi Reglare


Pentru protecţia pasagerilor, închizătorul cen‐turii se declanşează din timp. Scoateţi încetcentura din suport la fixarea acesteia.Airbagurile completează funcţionalitatea cen‐turilor de siguranţă ca şi dispozitive suplimen‐tare de siguranţă, însă nu înlocuiesc centurilede siguranţă.Punctul de prindere a centurii de siguranţă asi‐gură o poziţie corectă a centurii pentru adulţiide toate înălţimile, în condiţiile în care scaunula fost reglat corespunzător.▷ Cele două încuietoare de centură integrate

în banchetă sunt destinate pentru ocupan‐tul din dreapta, respectiv stânga, al autove‐hiculului.

▷ Încuietoarea de centură interioară estedestinată în exclusivitate pasagerului aşe‐zat în mijloc.

IndicaţiiAVERTIZAREDacă cu centura de siguranţă este legată

mai mult de o persoană nu mai este garantatăfuncţia de protecţie a centurii. Există risc devătămare corporală sau chiar pericol demoarte. Cu fiecare centură de siguranţă fixaţinumai câte o persoană. Nu ţineţi în braţe suga‐rii şi copiii, ci transportaţi-i şi asiguraţi-i în modcorespunzător cu sisteme adecvate de reţinerepentru copii.◀

AVERTIZAREDacă centura de siguranţă nu este legată

corect, funcţia de protecţie a acesteia poate filimitată sau să se piardă complet. Centura desiguranţă legată incorect poate provocavătămări corporale suplimentare, de exempluîn cazul unui accident sau a unei manevre defrânare sau evitare. Există risc de vătămarecorporală sau chiar pericol de moarte. Aveţigrijă ca toţi pasagerii să aibă centura de sigu‐ranţă legată corect.◀

Utilizarea corectă a centurii desiguranţă▷ Legaţi centura întinsă, fără răsucire, cât

mai bine strâns pe corp, trecând-o pestebazin şi umăr.

▷ Legaţi centura în zona bazinului cât maiaproape de şolduri. Centura nu trebuie săvă apese stomacul.

▷ Nu legaţi centura pe gât, nu o frecaţi demuchii ascuţite şi n-o treceţi, respectiv n-oprindeţi între obiecte rigide sau fragile.

▷ Evitaţi îmbrăcămintea groasă.▷ Tensionaţi mai des centura în zona bustu‐

lui.

Închiderea centurii

Încuietoarea centurii trebuie să se blocheze cuun clinchet.

Tensionarea automată a centuriiLa centura închisă, banda centurii va fi tensio‐nată o singură dată automat după plecare.

Deschiderea centurii1. Ţineţi ferm centura.2. Apăsaţi butonul roşu al încuietorii.3. Duceţi centura la mecanismul de retrac‐

tare.

Seite 57

Reglare Comenzi


Sistem de atenţionare a ocupanţilorscaunelor din faţă

Se afişează un mesaj Check Control.Verificaţi dacă aţi fixat corect centurade siguranţă.

Sistemul de avertizare se activează atunci cândnu este fixată centura de siguranţă pe parteaşoferului.La anumite variante de ţară, sistemul de aten‐ţionare pentru fixarea centurii de siguranţă seactivează de la cca. 10 km/h atunci când cen‐tura pasagerului faţă nu este fixată şi pe scau‐nul pasagerului din dreapta faţă se află obiectegrele.

Sistem de avertizare pentru fixareacenturii de siguranţă pentru scauneledin spate

Se aprinde lampa de control de peplanşa de instrumente, după pornireamotorului.

▷ Verde: cureaua este aşezată pe scaunulcorespunzător din spate.

▷ Roşu: cureaua nu este aşezată pe scaunulcorespunzător din spate.

Sistemul de avertizare pentru fixarea centuriide siguranţă se activează dacă o curea a scau‐nelor spate a fost aşezată în timpul deplasării.

Funcţie de siguranţăÎn situaţii de rulare critice, de ex. frânare com‐pletă, sunt pretensionate automat centurile desiguranţă din faţă.După ce o situaţie critică se termină, dacă nuse ajunge la accident, tensionarea centurii sereduce din nou.Dacă tensionarea centurii nu se slăbeşte auto‐mat, opriţi şi desfaceţi centura cu butonul roşual încuietorii. Înainte de a continua deplasarea,închideţi din nou centura.

Deteriorarea centurilor de siguranţăAVERTIZAREFuncţia de protecţie a centurii de sigu‐

ranţă poate fi limitată sau se pierde complet înurmătoarele situaţii:▷ Centurile sunt deteriorate, murdare sau

modificate în alt mod.▷ Încuietoarea centurii este deteriorată sau

este foarte murdară.▷ Dispozitivul de tensionare sau retractorul

centurii au fost modificate.Într-un accident centurile de siguranţă pot fideteriorate fără a sesiza acest lucru. Există riscde vătămare corporală sau chiar pericol demoarte. Menţineţi curate şi nu modificaţi cen‐turile de siguranţă, închizătoarele, dispozitivelede tensionare, retractoarele şi sistemul de an‐corare a centurilor. După accident solicitaţi ve‐rificarea centurilor de siguranţă la un servicepartener sau un atelier de specialitate califi‐cat.◀

La suprasolicitare în caz de accident sau la de‐teriorare:Înlocuiţi centurile de siguranţă, inclusiv siste‐mul lor de tensionare şi verificaţi sistemul deancorare al centurilor de siguranţă.

Tetiere faţăIndicaţii

AVERTIZARELipsa funcţiei de siguranţă din cauza te‐

tierelor demontate sau reglate incorect poateprovoca leziuni în zona la capului şi a gâtului.Există risc de vătămare corporală. Înainte deplecare montaţi tetierele pe scaunele ocupatede pasageri şi asiguraţi-vă că tetierele sprijinădin spate capul pasagerilor la nivelul ochilor.◀

Seite 58

Comenzi Reglare


AVERTIZAREObiectele sprijinite de tetiere reduc efec‐

tul de protecţie în zona capului şi a gâtului.Există risc de vătămare corporală.▷ Nu utilizaţi huse pentru scaune sau tetiere.▷ Nu agăţaţi nici un obiect (de ex. umeraşe)

direct de tetiere.▷ Utilizaţi numai accesorii considerate adec‐

vate de către producătorul autovehiculului.▷ În timpul deplasării nu utilizaţi accesorii,

de ex. perne.◀

Tetiere reglate corect

GeneralităţiO tetieră reglată corect reduce riscul vătămăriicoloanei vertebrale în caz de accident.

ÎnălţimeReglaţi tetiera în aşa fel, încât mijlocul tetiereisă fie aproximativ la înălţimea urechii.

Distanţa faţă de vehiculul din faţăReglaţi astfel distanţa, încât tetiera să se aflecât mai aproape de ceafă.

Tetieră activăÎn cazul unui accident cu un vehicul din spate,tetiera activă reduce automat distanţa până lacap, în funcţie de forţa impactului.La suprasolicitare în caz de accident sau la de‐teriorare:Verificaţi tetiera activă şi înlocuiţi-o după caz.

Reglarea înălţimii: tetiere manuale

▷ În sus: prin împingere.▷ În jos: apăsaţi butonul, săgeata 1, şi împin‐

geţi tetiera în jos.

Reglarea înălţimii: tetiere electrice

Reglaţi electric.

Distanţa faţă de spatele capului:tetiere manuale

▷ În faţă: prin tragere.▷ Către înapoi: apăsaţi butonul şi împingeţi

tetiera către înapoi.

Seite 59

Reglare Comenzi


Distanţa faţă de spatele capului:tetiere acţionate electricTetiera se deplasează automat la reglarea su‐portului cervical.

Reglarea pernelor laterale

Rabataţi înainte pentru a creşte suportul lateralîn poziţia de relaxare.

DemontareTetierele nu pot fi demontate.

Tetiere spateIndicaţii

AVERTIZARELipsa funcţiei de siguranţă din cauza te‐

tierelor demontate sau reglate incorect poateprovoca leziuni în zona la capului şi a gâtului.Există risc de vătămare corporală. Înainte deplecare montaţi tetierele pe scaunele ocupatede pasageri şi asiguraţi-vă că tetierele sprijinădin spate capul pasagerilor la nivelul ochilor.◀

AVERTIZAREObiectele sprijinite de tetiere reduc efec‐

tul de protecţie în zona capului şi a gâtului.Există risc de vătămare corporală.▷ Nu utilizaţi huse pentru scaune sau tetiere.▷ Nu agăţaţi nici un obiect (de ex. umeraşe)

direct de tetiere.▷ Utilizaţi numai accesorii considerate adec‐

vate de către producătorul autovehiculului.

▷ În timpul deplasării nu utilizaţi accesorii,de ex. perne.◀

Tetiere reglate corect

GeneralităţiO tetieră reglată corect reduce riscul vătămăriicoloanei vertebrale în caz de accident.

ÎnălţimeReglaţi tetiera în aşa fel, încât mijlocul tetiereisă fie aproximativ la înălţimea urechii.

Distanţa faţă de vehiculul din faţăReglaţi astfel distanţa, încât tetiera să se aflecât mai aproape de ceafă.

Reglarea înălţimii

▷ În sus: prin împingere.▷ În jos: apăsaţi butonul, săgeata 1, şi împin‐

geţi tetiera în jos.

Rabataţi spre faţă

Apăsaţi tasta, săgeată 1, şi rabataţi spre faţătetiera.

Seite 60

Comenzi Reglare


DemontareDemontaţi tetiera numai dacă pe locul respec‐tiv nu se va aşeza nicio persoană.

1. Împingeţi tetiera în sus până la punctul derezistenţă.

2. Apăsaţi butonul, săgeata 1, şi extrageţicomplet tetiera.

Memorie scaune, oglinzi şivolanPrincipiu de funcţionareÎn fiecare profil, vezi pagina 33, pot fi salvatecâte două poziţii pentru scaunul şoferului şioglinzi exterioare, care ulterior pot fi apelate.Setările pentru lăţimea spătarului şi suportulpentru lordoză nu sunt memorate.

IndicaţiiAVERTIZAREDacă utilizaţi funcţia Memorie în timpul

deplasării, scaunul sau volanul s-ar puteamişca brusc. Autovehiculul poate scăpa de subcontrol. Există pericol de accident. Accesaţifuncţia Memorie numai în staţionare.◀



Privire de ansamblu

Faţă

Memorare1. Cuplaţi contactul.2. Reglaţi poziţia dorită.

3. Apăsaţi scurt butonul. LED buto‐nului luminează.

4. Apăsaţi butonul 1 sau 2, până când seaprinde LED-ul. LED-ul se stinge.

Dacă aţi apăsat din greşeală butonul SET:Apăsaţi butonul încă o dată.LED-ul se stinge.

Apelare

Funcţia confort1. Deschideţi portiera şoferului.2. Eventual decuplaţi contactul.3. Apăsaţi scurt butonul 1 sau 2 dorit.Reglarea corespunzătoare a scaunului este în‐treprinsă în mod automat.Procedura se întrerupe dacă apăsaţi un butonpentru reglarea scaunului sau unul dintre bu‐toanele.

Funcţie de siguranţă1. Închideţi portiera şoferului sau cuplaţi con‐

tactul.2. Menţineţi apăsat butonul 1 sau 2 dorit,

până la finalizarea procedurii de reglare.

Seite 61

Reglare Comenzi


Apelarea a fost dezactivatăApelarea poziţiilor de şedere memorate se de‐zactivează după scurt timp, pentru a menajabateria.Reactivarea apelării:▷ Deschideţi sau închideţi o uşă sau clapeta

portbagajului.▷ Apăsaţi un buton al telecomenzii.▷ Apăsaţi butonul Start/Stop.

OglinziOglinzi exterioare

GeneralităţiÎn funcţie de dotare, reglajul oglinzii este me‐morat pentru profilul utilizat în acel moment. Ladeblocarea vehiculului prin telecomandăaceastă poziţie este automat apelată, dacă re‐glarea pentru acestea este activă.

ObservaţieAVERTIZAREObiectele vizibile din oglindă sunt mai

aproape decât par. Distanţa faţă de următorulparticipant la trafic ar putea fi evaluată greşit,de exemplu la schimbarea benzii. Există pericolde accident. Apreciaţi distanţa până la următo‐rul vehicul uitându-vă peste umăr.◀

Privire de ansamblu

1 Reglare 622 Stânga/dreapta, Sistem automat borduri3 Pliere şi depliere 63

Alegerea oglinziiComutare pe cealaltă oglindă:Glisaţi comutatorul.

Reglare electricăÎn mod analog mişcării butonului.

Memorarea poziţieiMemorie scaune, oglinzi şi volan, vezi pa‐gina 61.

Reglare manualăDe ex. în cazul unui defect electric, apăsaţi pemarginile suprafeţei oglinzii.

Sistem de bord automatizat

Principiu de funcţionareCu marşarierul cuplat, oglinda de pe partea pa‐sagerului din dreapta se rabate în jos. În acestfel este îmbunătăţită vizibilitatea asupra bordu‐rilor sau altor obstacole aflate în apropierea so‐lului, de ex. la parcare.

Seite 62

Comenzi Reglare


Activare

1. Glisaţi comutatorul pentru oglinziîn poziţia pentru oglinda şoferului.

2. Cuplaţi selectorul mod cutie de viteză înpoziţia R.

Sistemul automat de supraveghere a borduriieste dezactivat în regimul de funcţionare cu re‐morcă.

DezactivareGlisaţi comutatorul pentru oglinzi în poziţiapentru oglinda pasagerului din dreapta.

Pliere şi depliereATENŢIEAutovehiculul poate fi deteriorat în

spălătoriile automate din cauza lăţimii sale.Există pericolul daunelor materiale. Înainte despălare pliaţi oglinzile manual sau cu butonul.◀

Apăsaţi butonul.

Activ până la cca. 20 km/h.Avantajos în următoarele situaţii:▷ În spălătorii automate.▷ Pe străzi înguste.▷ Pentru a deplia oglinzile pliate manual.Oglinzile pliate se depliază automat la cca.40 km/h.

Încălzire automatăAmbele oglinzi exterioare sunt încălzite auto‐mat atunci când motorul funcţionează.

Funcţie automată antiorbireAmbele oglinzi exterioare au funcţia automatăde antiorbire. Comandarea este efectuată prinintermediul celulelor fotoelectrice în oglinda in‐terioară, vezi pagina 63.

Oglindă interioară, cu funcţie manualăde antiorbire

Rotiţi butonul

Pentru reducerea efectului de orbire de cătreoglinda retrovizoare interioară, rotiţi butonul.

Oglindă interioară, cu funcţieautomată de antiorbire

Principiu de funcţionare

Comandarea este efectuată prin intermediulcelulelor fotoelectrice:▷ Pe suprafaţa oglinzii.▷ Pe partea din spate a oglinzii.

Premise pentru funcţionarePentru o funcţionalitate impecabilă:▷ Menţineţi celulele fotoelectrice curate.▷ Nu acoperiţi zona dintre oglinda interioară

şi parbriz.

Seite 63

Reglare Comenzi


VolanObservaţie

AVERTIZAREDacă reglaţi volanul în timpul deplasării

se poate întâmpla ca volanul să se mişte brusc.Autovehiculul poate scăpa de sub control.Există pericol de accident. Reglaţi volanul nu‐mai cu autovehiculul în staţionare.◀

Sistem electric de blocare a volanuluiLa transmisiile manuale:Volanul se blocheazăautomat la deschiderea uşii şoferului.Pentru deblocare cuplaţi contactul.

AVERTIZARECu sistemul de blocare a volanului activat

autovehiculul nu poate fi condus. Există pericolde accident. Înainte de a mişca autovehiculul,cuplaţi contactul.◀

Reglare manuală a volanului

1. Rabataţi maneta în jos.2. Adaptaţi poziţia longitudinală şi înălţimea

volanului la poziţia de şedere.3. Rabataţi maneta înapoi.

Reglare electrică a volanului

Volanul poate fi reglat în patru direcţii.

Memorarea locaţieiMemorie scaune, oglinzi şi volan, vezi pa‐gina 61.

Încălzire volan

Apăsaţi butonul.

▷ Pornit: LED-ul se aprinde.▷ Oprit: LED-ul se stinge.Dacă deplasarea continuă în mai puţin de apro‐ximativ 15 minute, încălzirea volanului se acti‐vează în mod automat.

Seite 64

Comenzi Reglare


Siguranţă în transportarea copiilorDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,


Locul corect pentru copiiObservaţie



murilor.

▷ Cuplarea selectorului de viteze în poziţianeutru.

▷ Operarea echipamentelor de la bord.Există pericol de accidente sau risc devătămare corporală. Nu lăsaţi copiii sau anima‐lele nesupravegheaţi în autovehicul. La părăsi‐rea autovehiculului luaţi cu dumneavoastră te‐lecomanda şi închideţi maşina.◀

scaune corespunzătoareInformaţii privind utilitatea scaunelor pentrucopii de pe scaunele corespunzătoare, în cazulîn care scaunele pentru copii sunt fixate cu o

centură de siguranţă - conform standarduluiECE-R 16:

Grupă Greutatea copilului Vârsta aproximativă Scaunul pasage‐rului faţă

Scaune spate – a)

0 Până la 10 kg Până la 9 luni U U

0+ Până la 13 kg Până la 18 luni U U

I 9 – 18 kg Până la 4 ani U U

II 15 – 25 kg Până la 7 ani U U

Seite 65

Siguranţă în transportarea copiilor Comenzi


Grupă Greutatea copilului Vârsta aproximativă Scaunul pasage‐rului faţă

Scaune spate – a)

III 22 – 36 kg de la 7 ani U U

U: adecvat pentru sistemele de reţinere pentru copii, categoria universal, autorizate pentru utili‐zarea în această grupă de greutate.a) În cazul utilizării scaunelor pentru copii montate pe scaunele spate, reglaţi eventual pe lun‐gime scaunul faţă şi adaptaţi sau îndepărtaţi tetiera.

Copiii, întotdeauna în spateAVERTIZAREPersoanele cu talia sub 150 cm nu pot

folosi corect centura de siguranţă fără un sis‐tem de reţinere suplimentar adecvat. Dacăcentura de siguranţă nu este legată corect,funcţia de protecţie a acesteia poate fi limitatăsau să se piardă complet. Centura de siguranţălegată incorect poate provoca vătămări corpo‐rale suplimentare, de exemplu în cazul unui ac‐cident sau a unei manevre de frânare sau evi‐tare. Există risc de vătămare corporală sauchiar pericol de moarte. Asiguraţi persoanelecu talia sub 150 cm cu sisteme de reţinereadecvate.◀

Studiile efectuate asupra accidentelor dove‐desc faptul că cel mai sigur loc pentru copiieste pe bancheta din spate.Copiii sub 12 ani sau mai mici de 150 cm tre‐buie transportaţi numai în spate, legaţi în sis‐teme adecvate de reţinere pentru copii cores‐punzătoare vârstei, greutăţii şi înălţimii.

copii pe scaunul pasagerului dindreaptaLa utilizarea unui sistem de reţinere pentru co‐pii pe scaunul pasagerului faţă, asiguraţi-vă căairbagurile frontale şi laterale de pe partea pa‐sagerului faţă sunt dezactivate. Dezactivareaairbagului pasagerului dreapta faţă este posi‐bilă numai cu ajutorul comutatorului cu cheiepentru airbagul pasagerului, vezi pagina 116,dreapta faţă.

ObservaţieAVERTIZAREAirbagurile active pe partea pasagerului

faţă pot ucide la declanşare un copil asigurat însistemul de reţinere pentru copii. Există risc devătămare corporală. Asiguraţi-vă că airbagurilede pe partea pasagerului faţă sunt dezactivateşi luminează martorul de control PASSENGERAIRBAG OFF.◀

AVERTIZAREDacă scaunul nu este reglat sau montat

corect, stabilitatea sistemului de reţinere pen‐tru copii este limitată sau nu există de loc.Există risc de vătămare corporală sau chiar pe‐ricol de moarte. Asiguraţi-vă că sistemul de re‐ţinere pentru copii se aşează perfect pe spăta‐rul scaunului. La toate spătarele în cauzăadaptaţi înclinarea acestora şi reglaţi corectscaunele. Asiguraţi-vă că scaunele şi spătareleacestora sunt blocate corect. Dacă este posi‐bil, adaptaţi înălţimea tetierelor sau îndepărtaţi-le.◀

Montarea sistemelor dereţinere pentru copiiSisteme de reţinere pentru copiiLa service-ul partener sau în atelierele de spe‐cialitate calificate se găsesc sisteme de reţi‐nere copii pentru orice categorie de vârstă saugreutate.

Seite 66

Comenzi Siguranţă în transportarea copiilor


IndicaţiiRespectaţi indicaţiile producătorului de sis‐teme de reţinere pentru copii la selectarea,montarea şi utilizarea acestor sisteme de reţi‐nere pentru copii.

AVERTIZAREÎn cazul sistemelor de reţinere pentru co‐

pii şi a sistemelor de fixare adaptive aferentedeteriorate, respectiv solicitate în timpul unuiaccident, funcţia de protecţie a acestor sis‐teme poate fi limitată sau chiar inexistentă. Co‐pilul nu poate fi reţinut regulamentar în timpulunui eventual accident sau manevră de frânareşi evitare. Există risc de vătămare corporală sauchiar pericol de moarte. Solicitaţi la unitatea deservice partener sau într-un atelier specializatcalificat verificarea şi eventual înlocuirea siste‐melor de reţinere pentru copii şi a sistemelorde fixare adaptive aferente deteriorate sau soli‐citate în timpul unui accident.◀


corect, stabilitatea sistemului de reţinere pen‐tru copii este limitată sau nu există de loc.Există risc de vătămare corporală sau chiar pe‐ricol de moarte. Asiguraţi-vă că sistemul de re‐ţinere pentru copii se aşează perfect pe spăta‐rul scaunului. La toate spătarele în cauzăadaptaţi înclinarea acestora şi reglaţi corectscaunele. Asiguraţi-vă că scaunele şi spătareleacestora sunt blocate corect. Dacă este posi‐bil, adaptaţi înălţimea tetierelor sau îndepărtaţi-le.◀

pe scaunul pasagerului din dreapta

Dezactivare airbag-uriAVERTIZAREAirbagurile active pe partea pasagerului

faţă pot ucide la declanşare un copil asigurat însistemul de reţinere pentru copii. Există risc devătămare corporală. Asiguraţi-vă că airbagurilede pe partea pasagerului faţă sunt dezactivate

şi luminează martorul de control PASSENGERAIRBAG OFF.◀

Înaintea montării sistemului de reţinere pentrucopii, asiguraţi-vă că airbagurile frontale şi late‐rale de pe partea pasagerului faţă sunt dezacti‐vate.Dezactivarea airbagului pasagerului faţă de laîntrerupătorul cu cheie, vezi pagina 116.

Sisteme de reţinere pentru copii, caresunt orientate către spate

PERICOLAirbagurile active pe partea pasagerului

faţă pot ucide la declanşare un copil aşezat însistemul de reţinere pentru copii, orientat sprespate. Există risc de vătămare corporală sauchiar pericol de moarte. Asiguraţi-vă că airba‐gurile de pe partea pasagerului faţă sunt de‐zactivate şi luminează martorul de controlPASSENGER AIRBAG OFF.◀

Respectaţi instrucţiunea de pe parasolarul dinpartea pasagerului.

Poziţia scaunului şi înălţimea deşedereÎnainte de a monta un sistem de reţinere uni‐versal pentru copii, împingeţi scaunul pasage‐rului faţă cât mai în spate şi reglaţi înălţimea lapoziţia medie, pentru a asigura cea mai bunătraiectorie a centurii de siguranţă şi cea maibună protecţie în caz de accident.Dacă punctul superior de fixare a centurii de si‐guranţă se află în faţa dispozitivului de ghidarea centurii scaunului pentru copii, trageţi cu

Seite 67



atenţie în faţă scaunul pasagerului faţă, pânăcând obţineţi ghidarea optimă a centurii.

Lăţimea spătaruluiÎn cazul lăţimii reglabile a spătarului: înainteamontării sistemului de reţinere pentru copii pe

scaunul pasagerului din dreapta, deschideţicomplet lăţimea spătarului. Nu mai modificaţilăţimea spătarului şi nu mai apelaţi nicio poziţiememorată.

Sistem de prindere scaun pentru copii ISOFIXObservaţieLa montarea şi utilizarea sistemelor de reţinerepentru copii ISOFIX, respectaţi indicaţiile de

utilizare şi de securitate ale producătorului sis‐temului.

Sisteme corecte de reţinere pentru copii ISOFIX

Grupă Greutatea copilu‐lui

Vârsta apro‐ximativă

Clasă/categorie –a)

Scaunulpasage‐ruluifaţă

Scaune ex‐terioarespate

Scauncentralspate

Landou pentru bebeluşi F - ISO/L1G - ISO/L2

XX

ILIL

XX

0 Până la 10 kg cca. 9 luni E - ISO/R1 X IL X

0+ Până la 13 kg cca. 18 luni E - ISO/R1D - ISO/R2C - ISO/R3

XXX

ILILIL

XXX

I 9 - 18 kg Până lacca. 4 ani

D - ISO/R2C - ISO/R3B - ISO/F2B1 - ISO/F2XA - ISO/F3

XXXXX

ILILIL,IUFIL,IUFIL,IUF

XXXXX

IL: scaunul este adecvat pentru instalarea unui scaun pentru copii ISOFIX, categoria semi-uni‐versal, cu respectarea listei de autovehicule ataşată scaunului pentru copii.

IUF: scaunul este adecvat pentru instalarea unui scaun pentru copii ISOFIX cu aviz universal şifixarea cu centura de fixare TOP TETHER.

Seite 68



Grupă Greutatea copilu‐lui

Vârsta apro‐ximativă

Clasă/categorie –a)

Scaunulpasage‐ruluifaţă

Scaune ex‐terioarespate

Scauncentralspate

X: scaunul nu este prevăzut cu puncte de fixare destinate sistemului ISOFIX sau nu este omolo‐gat.

a) În cazul utilizării scaunelor pentru copii montate pe scaunele spate, reglaţi eventual pe lun‐gime scaunul faţă şi adaptaţi sau îndepărtaţi tetiera.

Sistem inferior de fixare ISOFIX

ObservaţieAVERTIZAREDacă sistemele de reţinere pentru copii

ISOFIX nu sunt blocate corect, funcţia de pro‐tecţie a acestora poate fi limitată. Există risc devătămare corporală sau chiar pericol demoarte. Asiguraţi-vă că sistemul inferior deeste blocat corect şi că sistemul de reţinerepentru copii ISOFIX se sprijină ferm pe spătarulscaunului.◀

PoziţieSimbolul respectiv indică elementelede prindere pentru ancorările ISOFIXinferioare.

În funcţie de dotare pot fi montate următoarelevariante:

Elementele de prindere pentru sistemul infe‐rior de ancorare ISOFIX se află în spatele capa‐celor marcate.

Sistemul inferior de fixare ISOFIX se află înspaţiul dintre banchetă şi spătar.

Înainte de montarea sistemelor dereţinere pentru copii ISOFIXÎndepărtaţi centura din zona sistemului de prin‐dere a scaunului pentru copii.

Montarea sistemelor de reţinerepentru copii ISOFIX1. Montarea sistemului de reţinere pentru co‐

pii, vezi instrucţiunile producătorului.

Seite 69



2. Asiguraţi-vă că ambele sisteme de fixareISOFIX se blochează corect.

Centură superioară ISOFIX

Puncte de fixareSimbolul indică punctul de fixare a cen‐turii superioare.

Pentru cureaua de susţinere superioară ISOFIXa sistemelor de reţinere pentru copii existădouă puncte de prindere.

ObservaţieATENŢIEPunctele de fixare ale centurilor supe‐

rioare aferente sistemelor de reţinere pentrucopii sunt prevăzute exclusiv pentru acestecenturi. La fixarea altor obiecte punctele de fi‐xare se pot deteriora. Există pericolul daunelormateriale. Fixaţi doar sisteme de reţinere pen‐tru copii la centurile superioare.◀

Poziţia centuriiAVERTIZARELa utilizarea incorectă a centurii supe‐

rioare de la sistemul de reţinere pentru copii,se poate reduce funcţia de protecţie a aces‐tuia. Există risc de vătămare corporală. Asigu‐raţi-vă că centura superioară nu trece prin mu‐chii ascuţite şi este dusă fără răsucire lacentura superioară de fixare.◀

1 Direcţia de mers2 Tetiere3 Agăţătoarea centurii de siguranţă supe‐

rioare4 Punct de fixare5 Suport pentru pălării6 Spătarul scaunului7 Centura de siguranţă superioară

Amplasaţi centura de susţineresuperioară la punctul de fixare1. Îndepărtaţi masca punctului de susţinere.2. Ridicaţi tetiera. Nu modificaţi poziţia tetie‐

rei centrale.3. Introduceţi cureaua de reţinere superioară

între barele de susţinere a tetierei.4. Agăţaţi cârligul centurii de reţinere în punc‐

tul de fixare.5. Strângeţi cureaua de reţinere întinsă în jos.6. Eventual coborâţi tetiera şi blocaţi-o.

Seite 70



Siguranţa uşilor şigeamurilor în spatePortiere spate

Împingeţi în jos maneta de siguranţă de la por‐tierele spate.

Portiera respectivă poate fi deschisă numai dinexterior.

Comutator de siguranţă în spateApăsaţi butonul de la portiera şoferuluiatunci când transportaţi copii în spate.

Anumite funcţii sunt blocate şi nu pot fi acce‐sate din spate, comutator de siguranţă, vezipagina 48.

Seite 71



ConducereDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

Butonul Start/StopPrincipiu de funcţionare

La apăsarea butonului Start/Stop este cuplat sau decuplatcontactul şi este pornit motorul.Transmisie Steptronic:Motorulporneşte atunci când apăsaţi

butonul Start/Stop în timp ce călcaţi frâna.Transmisie manuală:Motorul porneşte atuncicând apăsaţi butonul Start/Stop în timp cecălcaţi ambreiajul.

Contact cuplat (aprindere cuplată)Transmisie Steptronic:Apăsaţi butonul Start/Stop, dar nu călcaţi frâna.Transmisie manuală:Apăsaţi butonul Start/Stop, dar nu călcaţi ambreiajul.Toate sistemele sunt funcţionale.Majoritatea martorilor de control şi de averti‐zare luminează pe durată diferită.Dacă motorul este oprit, deconectaţi aprinde‐rea şi consumatorii neutilizaţi pentru a protejabateria.

Contact decuplatTransmisie Steptronic:Apăsaţi din nou butonulStart/Stop, dar nu călcaţi frâna.Transmisie manuală:Apăsaţi din nou butonulStart/Stop, dar nu călcaţi ambreiajul.Toţi martorii de control din planşa de instru‐mente se sting.Dacă motorul este oprit, deconectaţi aprinde‐rea şi consumatorii neutilizaţi pentru a protejabateria.

IndicaţiiLa decuplarea contactului selectorul de vitezese comută automat în poziţia P, dacă anterior afost în poziţia D sau R.Contactul se decuplează automat cu autovehi‐culul în staţionare şi motorul oprit, în următoa‐rele condiţii:▷ La zăvorâre, chiar dacă faza scurtă este cu‐

plată.▷ La scurt timp înaintea descărcării bateriei

pentru a permite pornirea motorului.▷ La deschiderea sau închiderea uşii şoferu‐

lui, dacă centura şoferului este scoasă şifaza scurtă este stinsă.

▷ La scoaterea centurii şoferului, dacă por‐tiera şoferului este deschisă şi faza scurtăeste decuplată.

După aproximativ 15 minute, în lipsa unei alteoperaţii, faza scurtă se comută pe luminile depoziţie.

Contact radioActivarea disponibilităţii aparatului radio: cumotorul în funcţiune apăsaţi butonul Start/Stop.Anumiţi consumatori electrici rămân funcţio‐nali.

Seite 72

Comenzi Conducere


Disponibilitatea aparatului radio se deconec‐tează automat în următoarele situaţii:▷ După cca. 8 minute.▷ La blocarea prin intermediul închiderii cen‐

tralizate.▷ La scurt timp înaintea descărcării bateriei

pentru a permite pornirea motorului.Contactul radio rămâne activ atunci când con‐tactul se decuplează automat din anumite mo‐tive, precum:▷ Deschiderea sau închiderea portierei şofe‐

rului.▷ Desprinderea centurii de siguranţă a şofe‐

rului.▷ La comutarea automată a fazei scurte pe

luminile de poziţie.Cu motorul oprit şi contactul cuplat, la deschi‐derea portierei se activează automat contactulradio dacă farurile sunt stinse sau, datoritădotării corespunzătoare, sunt aprinse luminilede zi.

Pornirea motoruluiIndicaţii

PERICOLCu ţeava de eşapament blocată sau ven‐

tilaţie insuficientă, gazele de eşapamentdăunătoare sănătăţii pot pătrunde în autovehi‐cul. Gazele eşapate conţin monoxid de carbon,un gaz incolor şi fără miros, care este însăotrăvitor. În spaţii închise gazele de eşapamentse pot acumula şi în afara autovehiculului.Există pericol de moarte. Menţineţi ţeava deeşapament liberă şi asiguraţi-i ventilaţia cores‐punzătoare.◀

AVERTIZAREAutovehiculul neasigurat se poate pune

singur în mişcare. Există pericol de accident.Înainte de a părăsi autovehiculul, imobilizaţi-l.

Pentru a vă asigura că autovehiculul este imo‐bilizat, respectaţi următoarele:▷ Trageţi frâna de parcare.▷ Pe rampe sau în pante rotiţi roţile din faţă în

direcţia bordurii.▷ Pe pante sau în rampe asiguraţi autovehi‐

culul de exemplu cu o pană.◀ATENŢIELa încercarea repetată a pornirii sau por‐

niri repetate la intervale scurte, combustibilulnu se arde sau se arde parţial. Catalizatorul sepoate supraîncălzi. Există pericolul daunelormateriale. Evitaţi pornirile repetate la intervalescurte.◀

Motoare dieselCând motorul este rece şi la temperaturi subcca. 0 ℃ procesul de pornire poate fi întârziatprin preîncălzirea automată cu incandescenţă.Se afişează un mesaj Check Control.

Transmisie Steptronic

Pornirea motorului1. Apăsaţi pedala de frână.2. Apăsaţi butonul Start/Stop.Demarajul se face automat pentru un anumittimp şi se încheie imediat ce motorul a pornit.

Transmisie manuală

Pornirea motorului1. Apăsaţi pedala de frână.2. Păşiţi ambreiajul şi cuplaţi mersul în gol.3. Apăsaţi butonul Start/Stop.Demarajul se face automat pentru un anumittimp şi se încheie imediat ce motorul a pornit.

Seite 73

Conducere Comenzi


Stop motorIndicaţii






singur în mişcare. Există pericol de accident.Înainte de a părăsi autovehiculul, imobilizaţi-l.Pentru a vă asigura că autovehiculul este imo‐bilizat, respectaţi următoarele:▷ Trageţi frâna de parcare.▷ Pe rampe sau în pante rotiţi roţile din faţă în


culul de exemplu cu o pană.◀

Înaintea intrării în spălătorii automatePentru ca autovehiculul să poată rula înspălătoria automată, ţineţi cont de informaţiilereferitoare la spălarea în spălătorii automate,vezi pagina 268.

Transmisie Steptronic

Oprirea motorului1. Cuplaţi treapta P a selectorului de viteze în

timp ce autovehiculul staţionează.2. Apăsaţi butonul Start/Stop.

Motorul se opreşte.Contactul radio este pornit.

3. Cuplaţi frâna de parcare.

Transmisie manuală

Oprirea motorului1. La autovehiculul în staţionare, apăsaţi bu‐

tonul pornire/oprire.2. Cuplaţi prima treaptă de viteză sau de mar‐

şarier.3. Cuplaţi frâna de parcare.

Funcţie pornire/oprireautomatăPrincipiu de funcţionareFuncţia pornire/oprire automată vă ajută săeconomisiţi combustibil. În acest scop, siste‐mul opreşte motorul pe parcursul unei opriri,de ex. în ambuteiaj sau la semafoare. Aprinde‐rea rămâne cuplată. Pentru pornire, motorulporneşte din nou automat.

Mod de funcţionare automatDupă fiecare pornire a motorului prin butonulStart/Stop, funcţia pornire/oprire automatăeste funcţională.Funcţia este activată începând cuaprox. 5 km/h.

Oprire motorMotorul este oprit automat în timpul staţionăriiîn următoarele condiţii:Transmisie Steptronic:

Seite 74

Comenzi Conducere


▷ Selectorul cutiei de viteză este în poziţia Da selectorului mod cutie de viteză.

▷ Pedala de frână rămâne apăsată pe parcur‐sul staţionării autovehiculului sau autovehi‐culul este oprit prin intermediul AutomaticHold.

▷ Centura şoferului este fixată sau portieraşoferului este închisă.

Transmisie manuală:▷ Este angajat mersul în gol şi pedala am‐

breiajului nu este apăsată.▷ Centura şoferului este fixată sau portiera

şoferului este închisă.Când motorul este oprit, debitul de aer al insta‐laţiei de climatizare este redus.

Afişaje pe planşa de comenziAfişajul semnalizează că funcţiapornire/oprire automată estepregătită pentru pornirea auto‐mată a motorului.

Afişajul semnalizează faptul căpremisele pentru o oprire auto‐mată a motorului nu sunt înde‐plinite.

Limite funcţionaleMotorul nu se opreşte automat în următoarelesituaţii:▷ Temperatura exterioară este prea scăzută.▷ Temperatură exterioară înaltă şi funcţiona‐

rea instalaţiei automate de climatizare.▷ Habitaclul încă nu este încălzit sau răcit

cum se doreşte.▷ Motorul încă nu s-a încălzit la temperatura

de funcţionare.▷ Unghi strâns de direcţie sau manevră de

schimbare a direcţiei.▷ După mersul înapoi.

▷ Geamuri acoperite de condens cu climati‐zarea automată pornită.

▷ Bateria autovehiculului este puternicdescărcată.

▷ La altitudine.▷ Capota motorului este deblocată.▷ Hill Descent Control HDC este activat.▷ Asistentul la parcare este activat.▷ Trafic Stop & Go.▷ Poziţia selectorului de viteze N, M/S sau R.▷ Utilizarea de carburant cu conţinut ridicat

de etanol.

Pornirea motoruluiLa plecare, motorul porneşte automat înurmătoarele condiţii:▷ Transmisie Steptronic:

Prin eliberarea pedalei de frână.La Automatic Hold activat: acţionarea pe‐dalei de acceleraţie.

▷ Transmisie manuală:Se păşeşte pedala ambreiajului.

După pornirea motorului, se accelerează înmod obişnuit.

Funcţie de siguranţăMotorul nu porneşte singur după oprirea auto‐mată, dacă este îndeplinită una din următoa‐rele condiţii:▷ Centura de siguranţă a şoferului decuplată

şi portiera şoferului deschisă.▷ Capota motorului a fost deblocată.Unii martori de control lumini perioade diferitede timp.Motorul poate fi pornit numai prin butonulStart/Stop.

Limite funcţionaleChiar şi atunci când nu trebuie să porniţi, mo‐torul porneşte automat în următoarele situaţii:

Seite 75

Conducere Comenzi


▷ Habitaclul puternic încălzit şi funcţia derăcire cuplată.

▷ La acţionarea volanului.▷ Transmisie Steptronic: schimbaţi selecto‐

rul de viteze din poziţia D în poziţia N, R sauM/S.

▷ Transmisie Steptronic: schimbaţi selecto‐rul de viteze din poziţia P în poziţia N, D, Rsau M/S.

▷ Autovehiculul rulează liber.▷ Geamuri acoperite de condens cu climati‐

zarea automată pornită.▷ Bateria autovehiculului este puternic

descărcată.▷ Habitaclul puternic răcit şi funcţia de

încălzire cuplată.▷ Presiune redusă în sistemul de frânare,

de ex. după mai multe acţionări succesive apedalei de frână.

Dezactivare/activare manuală asistemului

Prin butonul

Apăsaţi butonul.

▷ LED-ul luminează: funcţia de pornire/oprireautomată este dezactivată.Pe parcursul unei opriri automate a moto‐rului este pornit motorul.Motorul poate fi oprit sau pornit numai prinbutonul Start/Stop.

▷ LED-ul se stinge: funcţia de pornire/oprireautomată este activată.

Oprirea autovehiculului pe parcursulopririi automate a motoruluiLa oprirea automată a motorului, autovehicululpoate fi oprit în siguranţă, de ex. pentru a co‐borî de la bord.

1. Apăsaţi butonul Start/Stop. Aprindereaeste dezactivată. Funcţia pornire/oprire au‐tomată este dezactivată.Poziţia P a cutiei de viteze se cuplează au‐tomat.

2. Cuplaţi frâna de parcare.Porniţi motorul ca de obicei prin intermediulbutonului Start/Stop.

Dezactivare automatăÎn anumite situaţii, funcţia de pornire/oprire au‐tomată este dezactivată automat pentru a ga‐ranta siguranţa, de exemplu la detectarea ab‐senţei şoferului.

DefecţiuniFuncţia pornire/oprire automată nu maiopreşte automat motorul. Se afişează un mesajCheck Control. Continuarea deplasării este po‐sibilă. Verificaţi sistemul.

Frână de parcarePrincipiu de funcţionareFrâna de parcare asigură imobilizarea unui au‐tovehicul care staţionează.

Seite 76

Comenzi Conducere


Privire de ansamblu

Frână de parcare

ImobilizareAVERTIZAREAutovehiculul neasigurat se poate pune



culul de exemplu cu o pană.◀AVERTIZARECopiii nesupravegheaţi şi animalele



neutru.▷ Operarea echipamentelor de la bord.

Există pericol de accidente sau risc devătămare corporală. Nu lăsaţi copiii sau anima‐lele nesupravegheaţi în autovehicul. La părăsi‐rea autovehiculului luaţi cu dumneavoastră te‐lecomanda şi închideţi maşina.◀

Trageţi de comutator.LED-ul se aprinde.

Martorul de control luminează roşu.Frâna de parcare este cuplată.

În timpul mersuluiUtilizarea pe parcursul deplasării este cu func‐ţia de frână de urgenţă:Trageţi de comutator şi menţineţi-l în poziţie.Autovehiculul frânează brusc cât timp trageţide comutator.

Martorul de control luminează roşu, seaude un semnal acustic, iar luminile defrână se aprind.

Se afişează un mesaj Check Control.

Frâna de parcare rămâne cuplată dacă autove‐hiculul este frânat până la cca. 3 km/h.

DecuplareDupă cuplarea contactului:

Transmisie manuală: Acţionaţi comutato‐rul cu pedala de frână călcată.

Transmisie Steptronic:Apăsaţi comutatorulcând aţi călcat frâna sau aţi cuplat selectorul înpoziţia P a transmisiei.LED-ul şi martorii de control se sting.

Frâna de parcare este decuplată.

Eliberare automată la transmisiaSteptronicAcţionaţi pentru eliberarea automată a pedaleide acceleraţie.LED-ul şi martorii de control se sting.

Seite 77

Conducere Comenzi


În cazul în care următoarele condiţii necesaresunt îndeplinite, frâna de parcare este eliberatăautomat prin acţionarea pedalei de acceleraţie:▷ Motor este pornit.▷ Treapta de viteză de deplasare este cu‐

plată.▷ Şoferul are centura de siguranţă fixată şi

portierele sunt închise.

Eliberare automată la transmisiamanualăPorniţi de pe loc, ca de obicei. Frâna de par‐care se desface la eliberarea pedalei de am‐breiaj.LED-ul şi martorii de control se sting.În cazul în care sunt îndeplinite următoarelecondiţii necesare, frâna de parcare este elibe‐rată automat:▷ Motor este pornit.▷ Viteză cuplată.▷ Şoferul are centura de siguranţă fixată şi

portierele sunt închise.▷ Puterea motorului este suficientă, pentru a

porni de pe loc.

Automatic Hold (Imobilizare automată)

Principiu de funcţionareSistemul ajută prin cuplarea şi decuplarea au‐tomată a frânei, de ex. în trafic Stop-and-Go(ambuteiaje).Autovehiculul este imobilizat automat în staţio‐nare.În rampe se evită alunecare înapoi la pornireade pe loc.

Privire de ansamblu

Automatic Hold (Imobilizare automată)

Despre securitateAVERTIZAREAutovehiculul neasigurat se poate pune



culul de exemplu cu o pană.◀În următoarele condiţii imobilizarea automatăse dezactivează automat, iar frâna de parcarese cuplează:▷ Motorul se opreşte.▷ În starea de repaus este deschisă o uşă şi

centura de siguranţă a şoferului este decu‐plată.

▷ Se frânează în timpul mersului până laoprire, cu ajutorul frânei de parcare.

Martorul de control comută de la culoa‐rea verde la roşu, iar textul AUTO Hdispare.

Seite 78

Comenzi Conducere


ActivareActivarea este posibilă cu portiera şoferului în‐chisă, centura de siguranţă pusă şi motorul înfuncţiune.

Apăsaţi butonul.LED-ul şi textul AUTO H luminează.

Martorul de control luminează.Imobilizarea automată este activată.

DezactivareApăsaţi butonul încă o dată.LED-ul şi textul AUTO H se sting.

Imobilizarea automată este dezactivată.Dacă imobilizaţi autovehiculul prin Imobilizareaautomată, apăsaţi suplimentar pe frână pentrua dezactiva sistemul.La imobilizarea manuală cu frâna de parcareeste dezactivată automat Imobilizarea auto‐mată.

ConducereImobilizarea automată este activată: după frâ‐narea până la starea de repaus a autovehiculu‐lui, acesta este asigurat automat împotriva por‐nirii de pe loc.

Martorul de control luminează verde.Pentru pornire, apăsaţi pedala de acce‐leraţie.

Frâna se decuplează automat.Martorul de control se stinge.

ATENŢIEImobilizarea automată acţionează frâna

de parcare a autovehiculului oprit şi previnepornirea de pe loc al autovehiculului în spălăto‐rii automate. Există pericolul daunelor mate‐riale. Înainte de intrarea în spălătoria automată,dezactivaţi imobilizarea automată.◀

ParcareFrâna de parcare este cuplată automat atuncicând autovehiculul este imobilizat prin Imobili‐zarea automată, iar motorul este oprit.

Martorul de control comută de la culoa‐rea verde la roşu.Frâna de parcare nu este cuplată dacă

motorul a fost oprit în timp ce autovehicululrula. Imobilizarea automată este dezactivată.

Pe parcursul opririi motorului prin funcţia por‐nire/oprire automată, Automatic Hold rămâneactivat.





DefecţiuniLa disfuncţionalităţi sau defectarea frânei deparcare, asiguraţi autovehiculul înainte depărăsirea acestuia, de ex. cu ajutorul uneipene.

După întreruperea alimentării electrice

Punere în funcţiune1. Cuplaţi contactul.

Seite 79

Conducere Comenzi


2. Apăsaţi comutatorul în timp ce călcaţifrâna sau în timp ce este selectată treaptade viteză P.

Punerea în funcţiune poate dura câteva se‐cunde. Eventualele zgomote sunt normale.

Martorul de control de pe planşa de in‐strumente se stinge imediat după cefrâna de parcare redevine funcţională.

Semnalizatoare, Faza lungă,Avertizor opticSemnalizatoare

Semnalizatoare în oglinda exterioarăNu rabataţi oglinzile exterioare în timpul de‐plasării sau pe parcursul utilizării semnalizatoa‐relor şi a luminilor de avarie, pentru ca semnali‐zatoarele să fie clar vizibile în oglindaexterioară.

Semnalizare

Apăsaţi maneta, trecând peste punctul de re‐zistenţă.După acţionare, maneta semnalizatorului re‐vine în poziţia iniţială.Pentru oprire manuală, apăsaţi uşor manetapână la punctul de rezistenţă.

Semnalizare prin impulsApăsaţi uşor maneta.

Semnalizatorul clipeşte de trei ori.Funcţia poate fi activată sau dezactivată.La afişajul de control:

1. "Settings"2. "Lights"3. "1-touch triple turn signal"Reglajul este memorat pentru profilul utilizatmomentan.

Semnalizare scurtăMenţineţi maneta apăsată până la punctul derezistenţă, pe durata în care doriţi să semnali‐zaţi.

DefecţiuniClipirea neobişnuit de rapidă a martorului decontrol indică defectarea unui bec al semnali‐zatorului.La deplasarea cu remorcă, martorul indicăeventual defectarea unui bec de semnalizare alremorcii.

Faza lungă, Avertizor optic

▷ Faza lungă, săgeata 1.▷ Faza lungă stinsă/Avertizor optic,

săgeata 2.

Seite 80

Comenzi Conducere


Instalaţia de ştergerePornirea/oprirea instalaţiei deştergere şi ştergere prin impuls

GeneralităţiNu utilizaţi ştergătoarele atunci când parbrizuleste uscat, deoarece în caz contrar, lameleştergătoarelor se pot uza mai repede sau pot fideteriorate.

IndicaţiiATENŢIECu ştergătoarele îngheţate, la pornire se

pot rupe lamelele ştergătoarelor şi se poatesupraîncălzi motorul ştergătoarelor. Există pe‐ricolul daunelor materiale. Înainte de pornireaştergătoarelor degivraţi parbrizul.◀

Pornire

Maneta coboară în poziţia de bază după ce oeliberaţi.▷ Viteză normală a ştergătorului: apăsaţi o

dată în sus.În staţionare se comută pe regimul defuncţionare intermitentă.

▷ Viteză rapidă a ştergătorului: apăsaţi dedouă ori în sus sau o dată peste punctul derezistenţă.În staţionare se comută pe viteză normală.

Oprire şi ştergere prin impuls

Maneta coboară în poziţia de bază după ce oeliberaţi.▷ Ştergere scurtă: apăsaţi o dată în jos.▷ Oprirea de la viteza normală a ştergătorului:

apăsaţi o dată în jos.▷ Oprirea de la viteza rapidă a ştergătorului:

apăsaţi de două ori în jos.

Temporizare sau senzor de ploaie

Principiu de funcţionareFără senzor de ploaie, intervalul pentru funcţio‐narea ştergătoarelor este prescris.Senzorul de ploaie comandă automat funcţio‐narea ştergătoarelor în funcţie de intensitateaploii. Senzorul se află pe parbriz, direct în faţaoglinzii interioare.

Activare/dezactivare

Apăsaţi butonul de pe maneta ştergătorului.Începe o procedură de ştergere. La dotarea cusenzor de ploaie: luminează LED-ul din manetaştergătorului.

Seite 81

Conducere Comenzi


În caz de îngheţ nu va porni procesul despălare.La întreruperea deplasării cu senzorul de ploaieconectat: dacă deplasarea continuă în mai pu‐ţin de aproximativ 15 minute, senzorul deploaie activează în mod automat.

ATENŢIEÎn spălătorii automate, ştergătoarele se

pot pune în mişcare în mod accidental, dacăsenzorul de ploaie este activat. Există pericoluldaunelor materiale. Dezactivaţi senzorul deploaie în spălătorii automate.◀

Reglarea temporizării sau asensibilităţii senzorului de ploaie

Rotiţi rotiţa moletată pentru a regla temporiza‐rea sau sensibilitatea senzorului de ploaie.În sus: temporizare scurtă sau sensibilitatemare a senzorului de ploaie.În jos: temporizare lungă sau sensibilitate re‐dusă a senzorului de ploaie.

Geam, Faruri curăţare

Acţionaţi maneta ştergătorului.

Lichidul de spălare este pulverizat pe parbriz,iar ştergătoarele sunt acţionate pentru scurttimp.

Dacă iluminarea autovehiculului este pornită,sunt spălate şi farurile la intervale regulate.

AVERTIZARELa temperaturi scăzute, lichidul de

spălare poate îngheţa pe parbriz şi se reducevizibilitatea. Există pericol de accident. Utilizaţiinstalaţia de spălare numai dacă este exclusăîngheţarea lichidului de spălare. Dacă este ne‐cesar, utilizaţi antigel.◀

ATENŢIECu recipientul pentru apă de spălare gol,

pompa de spălare nu poate lucra regulamentar.Există pericolul daunelor materiale. Nu utilizaţiinstalaţia de spălare cu recipientul pentru apăde spălare gol.◀

Duze de spălare a parbrizuluiAjutajele de stropire sunt încălzite automatdupă cuplarea contactului.

Poziţia de demontare a ştergătoarelorImportantă, de ex. la înlocuirea ştergătoarelorsau la ridicarea ştergătoarelor în caz de îngheţ.

AVERTIZAREDacă ştergătoarele sunt puse în func‐

ţiune în stare ridicată, anumite componente aleautovehiculului pot fi deteriorate sau pot fiprinse părţi ale corpului. Există pericol devătămare corporală sau risc de daune mate‐riale. Asiguraţi-vă că în timpul ridicăriiştergătoarelor autovehiculul este oprit, iar lapornire ştergătoarele sunt reaşezate pe par‐briz.◀

1. Cuplarea şi decuplarea aprinderii.2. La pericol de polei, asiguraţi-vă că

ştergătoarele nu sunt îngheţate.3. Împingeţi maneta ştergătorului peste

punctul de rezistenţă în sus şi menţineţi-o

Seite 82

Comenzi Conducere


în poziţie pentru cca. 3 secunde, până cândştergătoarele sunt poziţionate aproape ver‐tical.

După rabatarea înapoi a ştergătoarelor, trebuiereactivată instalaţia de ştergere.

1. Cuplaţi contactul.2. Apăsaţi maneta ştergătorului în jos.

Ştergătoarele revin în poziţia de bază şisunt din nou funcţionale.

Lichid de spălareIndicaţii

AVERTIZAREUnele lichide antigel pot să conţină sub‐

stanţe periculoase şi sunt inflamabile. Existăpericol de incendiu şi risc de vătămare corpo‐rală. Respectaţi indicaţiile de pe recipiente. An‐tigelul trebuie păstrat la distanţă de sursele deaprindere. Nu turnaţi agenţii tehnologici în alteflacoane. Păstraţi agenţii tehnologici în zoneinaccesibile pentru copii.◀

AVERTIZAREÎn urma lucrărilor executate neadecvat

sub capota faţă se pot deteriora piesele com‐ponente, punând în pericol siguranţa. Existăpericol de accidentare sau risc de daune mate‐riale. Solicitaţi executarea lucrărilor sub capotafaţă de către un service partener sau un atelierde specialitate calificat.◀

Recipient pentru lichid de spălare

Toate duzele de spălare sunt alimentate dintr-un recipient din compartimentul motor.Încărcaţi o soluţie preparată din lichid concen‐trat de curăţat parbrize şi apă potabilă, la ne‐voie adăugaţi antigel, conform instrucţiunilorproducătorului.Amestecaţi lichidul de spălare înainte de ali‐mentare, pentru a păstra raportul amestecului.Nu încărcaţi lichid concentrat de curăţat par‐brize, respectiv antigel nediluat şi nici apă pură;în caz contrar ştergătorul de parbriz se poatedeteriora.Nu amestecaţi concentrate de soluţie pentrucurăţare geamuri de la producători diferiţi,deoarece în caz contrar, se poate ajunge la în‐fundarea duzelor de spălare.Cantitate minimă de umplere recomandată:1 litru.

Transmisie manualăComutare

ATENŢIELa comutarea într-o treaptă de viteză

prea joasă, turaţia prea mare poate deterioramotorul. Există pericolul daunelor materiale. Întimpul comutării în treapta 5 sau 6, deplasaţischimbătorul de viteze la dreapta.◀

MarşarierCuplaţi această treaptă numai în timp ce vehi‐culul staţionează.Pentru depăşirea rezistenţei mişcaţischimbătorul de viteze într-o mişcare dinamicăspre stânga şi cuplaţi în marşarier.

Seite 83

Conducere Comenzi


Transmisie SteptronicPoziţiile selectorului mod cutie deviteză

D DrivePoziţia selectorului mod cutie de viteză: pentruregimul normal de rulare. Sunt cuplate toatetreptele de viteză pentru deplasarea înainte.

R Revers (marşarier)Cuplaţi această treaptă numai în timp ce vehi‐culul staţionează.

N Neutru:Autovehiculul nu este imobilizat. Cuplaţiaceastă treaptă de ex. în spălătorii automate.La contact decuplat, vezi pagina 72, selectorulmod cutie de viteză trece automat în poziţia P.

P ParcareCuplaţi această treaptă numai în timp ce vehi‐culul staţionează. Roţile motorii sunt blocate.P este cuplat automat:▷ După oprirea motorului în regim contact ra‐

dio, vezi pagina 72, sau contact decuplat,vezi pagina 72, cu selectorul de viteze cu‐plat în poziţia R sau D.

▷ Cu contactul decuplat, când selectorulmod cutie de viteză se află în poziţia N.

▷ Când la staţionare selectorul mod cutie deviteză se află în poziţia R sau D, centurascaunului şoferului este decuplată, portieraşoferului este deschisă şi nu este călcatăfrâna.

Înainte de părăsirea autovehiculului asiguraţi-vă că selectorul transmisiei este cuplată în po‐ziţia P. În caz contrar, vehiculul se poate puneinvoluntar în mişcare.

Kick-downPrin Kick-down puteţi atinge puterea maximăde rulare. Apăsaţi pedala de acceleraţia până la

poziţia de accelerare maximă, trecând pestepunctul de rezistenţă.

Cuplarea poziţiilor selectorului modcutie de viteză

GeneralităţiPână la pornirea de pe loc menţineţi piciorul pefrână, altfel, cu treapta de viteză cuplată, auto‐vehiculul se mişcă.▷ Poziţia P a selectorului mod cutie de viteză

poate fi schimbată numai cu motorul înfuncţiune şi pedala de frână apăsată.

▷ Cu autovehiculul oprit, călcaţi frâna înaintede a scoate selectorul de viteze din poziţiileP sau N, altfel nu se cuplează treapta do‐rită: shiftlock.

Un blocaj împiedică cuplarea neintenţionată aselectorului de viteze în poziţia R şi scoatereaaccidentală a selectorului de viteze din pozi‐ţia P.

Cuplarea selectorului de viteze înpoziţiile D, N, R

Împingeţi selectorul în direcţia dorită, eventualpeste un punct de rezistenţă.După eliberarea selectorului transmisiei,acesta revine în poziţia centrală.

Seite 84

Comenzi Conducere


Dezactivarea blocării

Apăsaţi butonul Unlock, săgeată.

Cuplaţi treapta de viteză P

Apăsaţi butonul P, săgeată.

Programul sport şi modul manual

Activare program sport

Împingeţi selectorul cutiei de viteză din poziţiaD spre stânga.Pe planşa de comenzi este afişată treapta deviteze cuplată, de ex. S1.Programul sport al cutiei de viteze este activat.

Activarea regim manual M/S1. Împingeţi selectorul cutiei de viteză din po‐

ziţia D spre stânga.2. Apăsaţi selectorul de viteze spre înainte

sau trageţi spre partea posterioară.Regimul manual se activează şi se schimbătreptele de viteză.Pe planşa de comenzi este afişată treapta deviteze cuplată, de ex. M1.Dacă situaţia o impune, transmisia Steptronicse cuplează în continuare automat.Exemplu: la atingerea anumitor turaţii limită, înregim manual M/S transmisia se comută auto‐mat, la nevoie, într-o treaptă superioară.

Comutarea în regimul manual▷ Cuplare inferior: apăsaţi selectorul către

înainte.▷ Cuplare superioară: trageţi selectorul către

înapoi.Schimbarea treptelor de viteză se efectueazănumai la turaţia şi viteza adecvate, de exemplula o turaţie prea mare transmisia nu se comutăîntr-o treaptă inferioară.În tabloul de bord este afişată scurt treapta deviteză selectată, apoi revine cea cuplată în modcurent.

Nu M550d xDrive:transmisieSteptronic Sport: evitaţi comutareaautomată în treaptă superioară înregim manual M/STransmisia Steptronic Sport nu se comută au‐tomat într-o treaptă de viteză superioară în re‐gim manual M/S la atingerea unei anumite tu‐raţii limită, dacă este îndeplinită una dinurmătoarele condiţii:▷ DSC este dezactivat.▷ TRACTION este activat.▷ SPORT+ este activat.În afară de acest caz, la Kick-down transmisianu se comută la o treaptă inferioară.

Seite 85

Conducere Comenzi


La modelul de transmisie corespunzător, prinacţionarea concomitentă a sistemului Kick-Down şi a padelei de comutare stânga, vitezase comută înapoi în cea mai joasă treaptă posi‐bilă. Acest comportament nu este valabil la co‐mutarea pentru scurt timp, prin padele, a pozi‐ţiei D a selectorului de viteze în regim manual.

M550d xDrive: evitaţi comutarea întreaptă superioară în regim manualM/SLa atingerea unei anumite turaţii limită, în re‐gim manual M/S nu se poate comuta automatîntr-o treaptă superioară.În afară de acest caz, la Kick-down transmisianu se comută la o treaptă inferioară.Prin acţionarea concomitentă a sistemuluiKick-Down şi a padelei de comutare stânga,cutia de viteze se comută înapoi în cea maijoasă treaptă posibilă.Acest comportament nu este valabil la comu‐tarea pentru scurt timp, prin padele, a poziţieiD a selectorului de viteze în regim manual.

Încheiere program sport/regim manualApăsaţi selectorul către dreapta.Pe planşa de instrumente este afişat D.

Padele de comutare

Padelele de comutare de pe volan faciliteazăschimbarea rapidă a treptelor de viteză, fără alua mâinile de pe volan.▷ Accelerare: trageţi scurt padela de comu‐

tare dreapta.

▷ Încetinire: trageţi scurt padela de comutarestânga.

▷ La modelul de transmisie corespunzător,prin tragerea lungă a padelei de comutarestânga, viteza se poate comuta înapoi încea mai joasă treaptă posibilă.

Schimbarea treptelor de viteză se efectueazănumai la turaţia şi viteza adecvată, de exemplula o turaţie prea mare transmisia nu se comutăîntr-o treaptă inferioară.Pe planşa de comenzi este afişată scurt treaptade viteză selectată, apoi iarăşi cea actuală.Dacă în regim automat se schimbă viteza prinpadela de comutare de la volan, transmisiaintră pentru scurt timp în regim manual.La modelul de transmisie corespunzător, dacăselectorul transmisiei rămâne în continuare înpoziţia D, se poate comuta în regim automat:▷ Trageţi lung padela de comutare din

dreapta.Sau

▷ Trageţi scurt padela de comutare dindreapta, apoi trageţi scurt şi padela de co‐mutare din stânga.

Dacă în regim manual se păstrează modul decondus, nu se accelerează şi nu se acţioneazăpadelele de comutare o anumită perioadă, mo‐torul se comută înapoi în regim automat.

Afişaje pe planşa de comenziEste afişată poziţia schimbătoruluide viteze, ex.: P.

Deblocarea electronică a blocajuluitransmisiei

GeneralităţiDeblocaţi electronic blocajul transmisiei pentrua scoate autovehiculul din zona periculoasă.

Seite 86

Comenzi Conducere


Deblocarea este posibilă atunci când demaro‐rul poate roti motorul.

Cuplaţi selectorul de viteze în poziţiaN1. Apăsaţi pedala de frână.2. Apăsaţi butonul Start/Stop. Demarorul tre‐

buie să pornească audibil.3. Împingeţi selectorul de viteze în poziţia N şi

menţineţi-l.Se afişează mesajul corespunzător de veri‐ficare-control.

4. În decurs de aproximativ 6 secunde împin‐geţi din nou selectorul de viteze spre pozi‐ţia N.Poziţia N a selectorului de viteze este afi‐şată pe tabloul de bord.

5. Eliberaţi frâna imediat ce se opreşte dema‐rorul.

6. Scoateţi autovehiculul din zona pericu‐loasă, apoi imobilizaţi-l.

Transmisie Steptronic Sport: LaunchControl

Principiu de funcţionareLaunch Control permite la pornirea de pe locpe un carosabil cu aderenţă bună o accelerareoptimizată.

GeneralităţiUtilizarea funcţiei Launch Control duce la uzuraprematură a componentelor, deoarece aceastăfuncţie solicită foarte mult autovehiculul.Nu folosiţi Launch Control în cursul rodajului,vezi pagina 206.Pentru asistarea stabilităţii de rulare, reactivaţiîn cel mai scurt timp DSC.Un şofer experimentat poate atinge în regimDSC OFF eventual valori de acceleraţie maibune.

Premise de funcţionareLaunch Control vă stă la dispoziţie dacă moto‐rul este la temperatura de funcţionare, decidupă o deplasare neîntreruptă de minim10 km.Pentru pornirea de pe loc cu Launch Control,deplasaţi la capăt de cursă volanul.

Pornirea de pe loc cu Launch ControlCu motorul în funcţiune

1. Apăsaţi butonul sau selectaţi Sport+ cu selectorul programelor de rulare.Pe planşa de instrumente este afişatTRACTION şi se aprinde martorul de con‐trol pentru DSC OFF.

2. Aşezaţi selectorul mod cutie de viteză înpoziţia S.

3. Apăsaţi cu piciorul stâng frâna puternic.4. Călcaţi şi menţineţi pedala de acceleraţia în

poziţia de accelerare maximă, trecândpeste punctul de rezistenţă, Kick-down.Pe tabloul de bord se afişează un simbol-steag.

5. Turaţia de pornire este reglată. Eliberaţi îninterval de 3 secunde frâna.

Înainte de a utiliza din nou Launch Control, cu‐tia de viteze trebuie lăsată aprox. 5 minute săse răcească.Launch Control se adaptează, în caz de reutili‐zare, la condiţiile de mediu, de ex. carosabil ud.

Seite 87

Conducere Comenzi


AfişareDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,


Prezentare, Planşă de instrumente

1 Indicator rezervă combustibil 962 Vitezometru3 Mesaje, de exemplu Check Control4 Turometru 96

5 Temperatura uleiului de motor 966 Consum instantaneu7 Afişaje electronice 888 Resetarea kilometrilor 97

Afişaje electronice▷ Liste selecţie, vezi pagina 102.▷ Temperatură exterioară, vezi pagina 97.

▷ Funcţie pornire/oprire automată, vezi pa‐gina 75.

▷ Computer de bord, vezi pagina 102.

Seite 88

Comenzi Afişare


▷ Data, vezi pagina 97.▷ Recuperarea energiei, vezi pagina 98.▷ Afişaj transmisie, vezi pagina 86.▷ Kilometri, contor de parcurs, vezi pa‐

gina 97.▷ Mesaje, de exemplu verificare de control,

vezi pagina 92.▷ Consum instantaneu, vezi pagina 98.▷ Afişajul sistemului de navigaţie, vezi In‐

strucţiunile de exploatare referitor la navi‐gaţie, divertisment, comunicaţie.

▷ Distanţă de rulare, vezi pagina 97.▷ Stare, selector program de rulare, vezi pa‐

gina 149.▷ Necesar service, vezi pagina 98.▷ Informaţii limită de viteză, vezi pagina 100.▷ Ora, vezi pagina 97.

Afişaj multifuncţional al instrumentelorPrincipiu de funcţionareAfişajul multifuncţional al instrumentelor esteun afişaj variabil. La comutarea programului dedeplasare cu selectorul program de rulare, esteadaptat inclusiv modul de reprezentare a pro‐gramului de rulare în cauză. Schimbarea modu‐

lui de reprezentare poate fi dezactivată priniDrive.Afişajele din cadrul afişajului multifuncţional sepot abate parţial de la reprezentările din cadrulacestui manualul de exploatare.

Privire de ansamblu

1 Indicator rezervă combustibil 96 2 Martori de control şi de avertizare 92

Seite 89

Afişare Comenzi


3 Vitezometru4 Afişajele variabile5 Turometru 96

Liste selecţie 102

Afişajele ECO PRO 2176 Temperatura uleiului de motor 967 Computer de bord 1028 Resetarea kilometrilor 97

Pornirea/oprirea schimbării afişajelorPoate fi reglat, dacă afişajul instrumentelorschimbă, odată cu schimbarea modului de de‐plasare în mod automat şi afişajele pe ECOPRO, respectiv SPORT.La afişajul de control:

1. "Settings"2. "Instr. cluster display"3. "ECO PRO information"

Sau"Driving mode view"

Cu sistem de navigare profesional:pornire/ oprireSe poate seta redarea la o dimensiune cres‐cută a vitezei pe vitezometru.La afişajul de control:

1. "Settings"2. "Instr. cluster display"3. "Magnifier function"

Afişajele ECO PRO

1 Vitezometru 2 Afişajele variabile: sfaturile utile ECO PRO,indicaţiile asistentului de decelerare, afişa‐jele sistemelor de asistenţă la deplasare

Seite 90

Comenzi Afişare


3 Afişajul eficienţei energetice 2174 Afişaj transmisie

5 ▷ Albastru: raza de acţiune bonus▷ Gri: raza de acţiune

În programul ECO PRO, afişajul tabloului debord se comută pe afişajele ECO PRO. Acestetipuri de afişaj susţin un mod de deplasare cu

economie de carburant, printr-o reprezentaremai clară a afişajului eficienţei energetice şi adiferitelor sfaturi utile ECO PRO.

Afişajele Sport

1 Vitezometru2 Turometru 963 Afişaj transmisie

4 Shift Lights, la dotarea corespunzătoare5 Afişajul de putere6 Afişajele variabile

În programul Sport şi Sport+, afişajul tablouluide bord se comută pe afişajele Sport. Acesteafişaje susţin un mod de deplasare sportiv, prinreprezentarea mai clară a tahometrului, a afişa‐jelor cutiei de viteze şi a vitezei.

Shift Lights în afişajul instrumentelor

Principiu de funcţionareCu dotarea corespunzătoare, Shift Lights afi‐şează momentul optim de cuplare în turome‐

tru. Astfel este obţinută în cadrul unui mod dedeplasare sportiv accelerarea optimă a autove‐hiculului.

GeneralităţiTransmisie Steptronic Sport: shift Lights seafişează atunci când este activat programul derulare SPORT+.Transmisie manuală: shift Lights se afişeazăatunci când este activat programul de rulareSPORT sau SPORT+.

Seite 91

Afişare Comenzi


Porniţi Shift LightsTransmisie Steptronic Sport:

1. Selectaţi SPORT+ prin intermediul selec‐torului programe de rulare.

2. Activaţi regim manual M/S al cutiei de vi‐teze.

Transmisie manuală:

1. Selectaţi SPORT sau SPORT+ prin inter‐mediul selectorului programe de rulare.

2. Eventual dezactivaţi DSC.

Afişarea în afişajul instrumentelor

▷ Turaţia actuală este afişată pe turometru.▷ Săgeata 1: câmpurile ce se aprind succesiv

în culoarea galbenă indică creşterea tura‐ţiei.

▷ Săgeata 2: câmpurile ce se aprind succesivîn culoarea portocalie indică momenteleiminente pentru comutare.

▷ Săgeata 3: câmpurile luminează roşu. Co‐mutaţi cel târziu în acel moment.

La atingerea turaţiei maxime admise se aprindeintermitent întregul afişaj. Pentru protecţia mo‐torului, la depăşirea turaţiei maxime este limi‐tată electronic alimentarea cu combustibil amotorului.

Check-ControlPrincipiu de funcţionareCheck-Control supraveghează funcţiile auto‐vehiculului şi anunţă atunci când există o de‐fecţiune în sistemele supravegheate.Un mesaj Check-Control apare sub forma uneicombinaţii între martori de control sau averti‐zare şi mesaje text la nivelul planşei de bord şipe Head-Up Display.Suplimentar, în anumite cazuri, este emis unsemnal acustic, iar pe afişajul de control apareun mesaj text.

Martori de control şi de avertizare

GeneralităţiMartorii de control şi de avertizare din tabloulde bord pot lumina în diferite combinaţii şi cu‐lori.Anumiţi martori sunt verificaţi la pornirea moto‐rului sau la cuplarea contactului şi lumineazăpentru scurt timp.

Lămpi roşii

Atenţionare pentru fixarea centurii desiguranţă

Centura de siguranţă de pe partea şo‐ferului nu este pusă. La anumite mo‐dele naţionale: nu este pusă centura

pasagerului faţă sau sunt detectate obiecte pescaunul pasagerului faţă.Clipind sau iluminând: centura de siguranţă depe partea şoferului sau pasagerului dreaptafaţă nu este pusă. Atenţionarea pentru fixareacenturii de siguranţă poate fi declanşată inclu‐siv prin aşezarea unor obiecte grele pe scaunulpasagerului din dreapta.Verificaţi dacă aţi fixat corect centura de sigu‐ranţă.

Seite 92

Comenzi Afişare


Sistem de avertizare pentru fixarea centuriide siguranţă pentru scaunele din spate

Roşu: cureaua nu este aşezată pescaunul corespunzător din spate.Verde: cureaua este aşezată pe scau‐

nul corespunzător din spate.

Sistem de airbaguriSistemul de airbaguri şi dispozitivul detensionare a centurii de siguranţă sunteventual defecte.

Solicitaţi imediat verificarea autovehiculului laun service partener sau într-un atelier de spe‐cialitate calificat.

Frână de parcareFrâna de parcare este cuplată.Informaţii suplimentare - vezi Decupla‐rea frânei de parcare, vezi pagina 77.

Sistem de frânareSistem de frânare defect. Conduceţimai departe cu moderaţie.Solicitaţi imediat verificarea autovehi‐

culului la un service partener sau într-un atelierde specialitate calificat.

Avertizare de coliziuneLuminează: preavertizare, de exempluîn cazul unui iminent pericol de coli‐ziune sau la distanţă prea mică faţă de

autovehiculul din faţă.Creşterea distanţei.Luminează intermitent: avertizare de urgenţă încazul pericolului direct de coliziune, atuncicând autovehiculul se apropie cu o viteză rela‐tivă mare de un alt autovehicul.Interveniţi prin frânare sau modificaţi direcţia,dacă este cazul.

Avertizare la persoaneSimbol în tabloul de bord.În cazul în care există pericolul unei co‐liziuni cu o persoană recunoscută, se

aprinde simbolul şi se emite un semnal acustic.

Simbol în afişajul instrumentelor.În cazul în care există pericolul unei co‐liziuni cu o persoană recunoscută, se

aprinde simbolul şi se emite un semnal acustic.

Luminile portocalii

Reglarea activă a vitezei de deplasareNumărul barelor transversale indicădistanţa selectată până la autovehicululdin faţă.

Informaţii suplimentare vezi Reglarea activă avitezei cu funcţie Stop & Go, ACC, vezi pa‐gina 152.

Recunoaşterea autovehiculului, reglareaactivă a vitezei

Luminează: a fost detectat un autovehi‐cul în faţă.Luminează intermitent: condiţiile de ex‐

ploatare ale sistemului nu mai sunt îndeplinite.Sistemul a fost dezactivat, frânează, dar pânăla preluarea Dvs. activă, prin apăsarea frâneisau a pedalei de acceleraţie.

Luminile galbene

Sistem antiblocare ABSSe va evita frânarea bruscă. Eventualeste defect sistemul de amplificare aputerii de frânare. Luaţi în considerare

o distanţă de frânare mai mare. Solicitaţi ime‐diat verificarea de către un service partenersau un atelier de specialitate calificat.

Seite 93

Afişare Comenzi


Control dinamic al stabilităţii DSCLuminează intermitent: DSC regleazăforţele de tracţiune şi de frânare. Auto‐vehiculul este stabilizat. Reduceţi vi‐

teza şi adaptaţi stilul de conducere la condiţiilede drum.Luminează: DSC este disfuncţional. Solicitaţiverificarea sistemului de către un service par‐tener sau un atelier de specialitate calificat.Informaţii suplimentare vezi Control dinamic alstabilităţii DSC, vezi pagina 144.

Controlul dinamic al stabilităţii DSCdezactivat sau Controlul dinamic altracţiunii DTC activat

Este deconectat Controlul dinamic alstabilităţii DSC sau este conectat Con‐trolul dinamic al tracţiunii DTC.

Pentru alte informaţii vezi controlul dinamic alstabilităţii DSC, vezi pagina 144, şi controluldinamic al tracţiunii DTC, vezi pagina 145.

Afişarea penei anvelopelor RPAAfişajul pentru pene de cauciuc sem‐nalează pierderea presiunii de umflareanvelope.

Reduceţi viteza şi opriţi cu atenţie. Evitaţimişcările bruşte de frânare şi conducere.Alte informaţii vezi la Afişaj pană anvelopă, vezipagina 121.

Controlul presiunii anvelopelor RDCLuminează: controlul presiune anve‐lope semnalizează pierderea presiuniide umflare într-o anvelopă.

Reduceţi viteza şi opriţi cu atenţie. Evitaţimişcările bruşte de frânare şi conducere.Mai întâi luminează intermitent, apoi lumineazăcontinuu: sistemul nu poate detecta pana decauciuc sau pierderea presiunii de umflare.

▷ Perturbaţie datorată echipamentelor saudispozitivelor cu aceeaşi frecvenţă: dupăieşirea din câmpul perturbator, sistemuleste activat din nou automat.

▷ RDC nu a putut încheia resetarea: repetaţiresetarea sistemului.

▷ Este montată o roată fără sistem electronicRDC: eventual solicitaţi verificarea de cătreun service partener sau un atelier de spe‐cialitate calificat.

▷ Disfuncţionalitate: solicitaţi verificarea sis‐temului de către un service partener sau unatelier de specialitate calificat.

Alte informaţii vezi la Sistem de control pre‐siune în anvelope, vezi pagina 118.

Sistem de direcţieEventual este defect sistemul de direc‐ţie.Solicitaţi verificarea sistemului de di‐

recţie de către un service partener sau un ate‐lier de specialitate calificat.

Funcţiile motoruluiSolicitaţi verificarea autovehiculului decătre un service partener sau un atelierde specialitate calificat.

Informaţii suplimentare vezi Priza pentru diag‐noza la bord, vezi pagina 253.

Avertizare părăsire bandăSistemul este conectat şi avertizează înanumite condiţii: atunci când detec‐tează părăsirea unei benzi fără semnali‐

zare anterioară.Informaţii suplimentare vezi Avertizare părăsirebandă, vezi pagina 137.

Seite 94

Comenzi Afişare


Limitator manual de vitezăIluminând: sistemul este activat.Clipind: limita de viteză setată estedepăşită. Eventual se emite un semnal

acustic.Reduceţi viteza sau dezactivaţi sistemul.

Lumini stop de ceaţăSunt aprinse luminile stop de ceaţă.Informaţii suplimentare vezi Luministop de ceaţă, vezi pagina 112.

Luminile verzi

SemnalizatoareSemnalizator conectat.Clipirea neobişnuit de rapidă a marto‐rului de control indică defectarea unui

bec al semnalizatorului.Informaţii suplimentare vezi Semnalizatoare,vezi pagina 80.

Lumini de poziţie, Lumini de drumSunt aprinse luminile de poziţie sau lu‐minile de drum.Informaţii suplimentare vezi Lumini de

poziţie/faza scurtă, lumini de drum, vezi pa‐gina 108.

Faruri de ceaţăSunt aprinse farurile de ceaţă.Informaţii suplimentare vezi Faruri deceaţă, vezi pagina 112.

Asistent fază lungăEste conectat asistentul de fază lungă.Faza lungă este conectată şi deconec‐tată automat în funcţie de situaţia din

trafic.

Informaţii suplimentare vezi Asistent fazălungă, vezi pagina 110.

Sistemul de reglare a vitezei de deplasareSistemul este activat. Se păstrează vi‐teza reglată prin intermediul elemente‐lor de operare de pe volan.

Automatic Hold (Imobilizare automată)Funcţia este activată. Autovehicululeste imobilizat automat în staţionare.Alte informaţii vezi la Automatic Hold,

vezi pagina 78.

Luminile albastre

Faza lungăEste conectată faza lungă.Informaţii suplimentare vezi Faza lungă,vezi pagina 80.

Lumini generale

Check-ControlAfişare sau memorare a cel puţin unmesaj Check-Control.

Mesaje textMesajele text în combinaţie cu un simbol afişatîn combinaţia de instrumente indică un mesajCheck-Control şi semnificaţia martorilor decontrol şi de avertizare.

Mesaje text suplimentareInformaţii suplimentare, de ex. cu privire lacauza unei defecţiuni şi la măsurile cores‐punzătoare pot fi accesate prin intermediulCheck-Control.La mesajele urgente, textul suplimentar esteafişat automat-pe ecranul de control.

Seite 95

Afişare Comenzi


SimboluriÎn funcţie de mesajul Check-Control, puteţialege următoarele funcţii.▷ "Owner's Handbook"

Informaţii suplimentare pentru mesajulCheck Control sunt afişate în manualul deutilizare integrat.

▷ "Service request"Contactaţi un service partener sau un ate‐lier de specialitate calificat.

▷ "Mobile Care"Contactaţi atelierul de service mobil.

Ascundere mesaje Check-Control

Apăsaţi butonul de pe maneta semnalizatoru‐lui.

▷ Anumite mesaje Check-Control sunt afi‐şate permanent şi dispar numai după re‐medierea defecţiunii. Mesajele pentru maimulte defecte concomitente sunt afişateconsecutiv.Aceste mesaje pot fi ascunse pentru cca.8 secunde. După aceea vor fi afişate dinnou în mod automat.

▷ Alte mesaje Check-Control sunt ascunseautomat după cca. 20 secunde. Ele rămânmemorate şi pot fi afişate din nou.

Afişarea mesajelor Check-ControlLa afişajul de control:

1. "Vehicle information"2. "Vehicle status"

3. "Check Control"4. Selectaţi mesajul text.

Mesaje la sfârşitul călătorieiAnumite mesaje afişate în timpul deplasării seafişează din nou după decuplarea aprinderii.

Indicator rezervă combustibilÎnclinarea autovehiculului poateproduce variaţii ale afişajului.În funcţie de dotare, săgeata delângă simbolul pompei de com‐bustibil indică latura autovehicu‐

lului, pe care se află clapeta rezervorului.Indicaţii pentru alimentare, vezi pagina 226.

TurometruEvitaţi obligatoriu turaţiile din câmpul roşu deavertizare. Pentru protecţia motorului, înaceastă plajă de turaţie este întreruptă alimen‐tarea cu combustibil a motorului.

Temperatura uleiului demotor

▷ Motor rece: indicatorul seaflă în zona temperaturilorreduse. Rulaţi cu turaţii şi vi‐teze moderate.

▷ Temperatură normală de ex‐ploatare: indicatorul se aflăîn centrul sau în jumătateadin stânga a afişajului tem‐peraturii.

▷ Motor fierbinte: indicatorul se află în zonatemperaturilor ridicate. În mod suplimentarse afişează un mesaj Check-Control.

Seite 96

Comenzi Afişare


Temperatura lichidului derăcireDacă lichidul de răcire şi, prin aceasta, motorulse încing prea tare, este afişat un mesajCheck-Control.Verificarea nivelului lichidului de răcire, vezi pa‐gina 250.

Kilometraj şi contor deparcursAfişaj

▷ Kilometraj, săgeata 1.▷ Contor de parcurs,

săgeata 2.

Afişare/resetare kilometriApăsaţi pe buton.▷ După decuplarea contactului

sunt afişate ceasul, tempe‐ratura exterioară, kilometra‐jul.

▷ După cuplarea contactului este resetatcontorul de parcurs.

Temperatură exterioarăDacă afişajul scade sub +3 ℃,sau mai jos, se aude un semnal.Se afişează un mesaj CheckControl.Există pericol ridicat de polei.

AVERTIZAREChiar şi la temperaturi peste +3 ℃ poate

exista pericol ridicat de polei, de ex. pe podurisau pe porţiuni de carosabil umbrite. Există pe‐ricol de accident. La temperaturi mai scăzute

adaptaţi stilul de conducere la condiţiile at‐mosferice.◀

OrăOra este afişată pe partea de josa planşei de instrumente.Reglare oră şi format oră, vezipagina 105.

DatăData este afişată în calculatorulde bord.Reglare dată şi format dată, vezipagina 105.

AutonomieAfişaj

În cazul unei distanţe mici de ru‐lare rămase:▷ Este afişat scurt un mesaj

Check-Control.▷ Pe computerul de bord este

afişată autonomia disponi‐bilă.

▷ În regim dinamic de rulare, de exemplu de‐plasare rapidă în curbe, funcţia motoruluinu este întotdeauna garantată.

Dacă autonomia scade sub cca. 50 km mesajulCheck-Control va fi afişat permanent.

ATENŢIELa o distanţă disponibilă sub 50 km mo‐

torul poate să nu fie alimentat cu combustibilsuficient. Funcţionarea în siguranţă a motoruluinu mai este garantată. Există pericolul daune‐lor materiale. Alimentaţi la timp.◀

Seite 97

Afişare Comenzi


Afişare independenţăÎn funcţie de dotare, distanţa de rulare poate fiafişată în tabloul de bord sub formă de bare deafişare.

1. "Settings"2. "Instr. cluster display"3. "Analogue add. displays"

Cu sistem de navigaţie: distanţă derulare disponibilă cu ghidare activă ladestinaţie

Având dotarea corespunzătoare,cu ghidarea la destinaţie acti‐vată, se afişează distanţa de ru‐lare disponibilă la atingerea des‐tinaţiei.

Consum instantaneuAfişaj

În funcţie de dotare, consumulinstantaneu de carburant poatefi afişat în tabloul de bord. Puteţiverifica cât de economic şi deecologic rulaţi.

Afişarea consumului instantaneu1. "Settings"2. "Instr. cluster display"3. "Analogue add. displays"Indicatorul cu bare pentru consumul instanta‐neu este afişat în planşa de instrumente.

Recuperarea energieiAfişaj

În timpul utilizării frânei de motorenergia cinetică a autovehiculu‐lui este transformată în energieelectrică. Bateria autovehicululuieste încărcată parţial, iar consu‐

mul de combustibil poate fi scăzut.

Necesar servicePrincipiu de funcţionareDistanţa sau durata rămasă până la următoarearevizie este afişată scurt pe tabloul de borddupă cuplarea aprinderii.Necesarul actual de service poate fi citit din te‐lecomandă de către un consultant de service.

Afişaj

Informaţii detaliate cu privire lanecesarul de serviceInformaţii detaliate cu privire la lucrările de ser‐vice pot fi afişate pe afişajul de control.

1. "Vehicle information"2. "Vehicle status"3. "Service requirements"

Sunt afişate lucrările de service necesare şieventualele verificări reglementate legal.

4. Selectaţi o rubrică pentru a afişa informaţiimai detaliate.

Seite 98

Comenzi Afişare


Simboluri

Simbo‐luri

Descriere

Pe moment, nu sunt necesarelucrări de service.

În curând sunt scadente lucrări deîntreţinere sau verificări reglemen‐tate legal.

Termenul de service a fost depăşit.

Introducerea scadenţelorIntroduceţi scadenţele pentru verificările regle‐mentate.Asiguraţi-vă că data şi ora autovehiculului suntsetate corect.La afişajul de control:

1. "Vehicle information"2. "Vehicle status"3. "Service requirements"4. "§ vehicle inspection"5. "Date:"6. Efectuaţi reglajele7. Confirmaţi.

Data introdusă este memorată.

Anunţarea automată serviceDatele referitoare la lucrările de întreţinere saula verificările reglementate legal ale autovehi‐culului sunt transmise automat către service-ulpartener înainte de atingerea datei scadente.Puteţi verifica dacă service-ul partener a fostanunţat.La afişajul de control:

1. "Vehicle information"2. "Vehicle status"

3. Apelaţi"Options".4. "Last Teleservice Call"

Istoricul lucrărilor Service

GeneralităţiSolicitaţi efectuarea lucrărilor de întreţinere decătre un service partener sau un atelier de spe‐cialitate calificat. Lucrările de întreţinere execu‐tate sunt înregistrate în datele autovehiculului,vezi pagina 252.Reviziile introduse pot fi afişate pe afişajul decontrol. Funcţia devine disponibilă imediatdupă înregistrarea unei acţiuni de întreţinere îndatele autovehiculului.

Afişarea istoricului serviceLa afişajul de control:

1. "Vehicle information"2. "Vehicle status"3. "Service requirements"4. "Service history"

Se afişează reviziile efectuate.5. Selectaţi o rubrică pentru a afişa informaţii

mai detaliate.

Simboluri

Simbo‐luri

Descriere

Verde: revizia a fost efectuată în ter‐men.

Galben: revizia a fost efectuată cuîntârziere.

Revizia nu a fost efectuată.

Seite 99

Afişare Comenzi


Indicator al punctului decuplarePrincipiu de funcţionareSistemul recomandă pentru situaţia actuală dedeplasare, cea mai favorabilă, ca utilizare,treaptă de viteză.

GeneralităţiAfişajul punctului de comutare este activ în re‐gimul manual al transmisiei Steptronic şi latransmisii manuale, în funcţie de dotare şi devarianta naţională.Indicaţii pentru cuplarea superioară sau înapoisunt afişate pe planşa de instrumente.La autovehiculele fără afişajul punctului de co‐mutare, este indicată viteza cuplată.

Transmisie manuală: afişaje

Simbol Descriere

Treapta de viteză cea mai favorabilădin punctul de vedere al consumuluieste aplicată.

Cuplare pe superior în cea mai favo‐rabilă treaptă de viteză

Cuplare înapoi în cea mai favorabilătreaptă de viteză

Cuplare pe neutru.

Transmisie Steptronic: afişaje

Exemplu Descriere

Treapta de viteză cea mai favora‐bilă din punctul de vedere al con‐sumului este aplicată.

Comutaţi în viteza cu un consummai redus.

Informaţii limită de viteză cuinformaţii No PassingPrincipiu de funcţionare

Informaţii limită de vitezăInformaţia privind limita de viteză din tabloul debord indică limita de viteză actual detectată.Camera din zona oglinzii interioare înregis‐trează semnele de circulaţie de pe margineacarosabilului precum şi diferitele afişaje alepunţilor indicatoare transversale. Semnele decirculaţie cu semne suplimentare, de exemplula umezeală, sunt de asemenea recunoscute şise compară cu datele interne ale autovehiculu‐lui, cum ar fi cele ale senzorilor de ploaie, seegalizează şi se afişează funcţie de situaţie.Sistemul ţine seama de informaţiile memorateale sistemului de navigaţie şi indică de aseme‐nea limitările de viteză existente ale carosabile‐lor nemarcate.

Informaţii No PassingInformaţiile No Passing arată prin simboluri co‐respunzătoare în combinaţia de instrumenteinterdicţiile de revizuire recunoscute de ca‐meră, şi încetarea acestora. Sistemul ţineseama doar de interdicţiile de revizie indicatede semnele de circulaţie şi de ridicarea respec‐tivelor interdicţii.În următoarele situaţii nu are loc nicio afişare:▷ În ţările în care interdicţiile de depăşire

sunt indicate în principal prin marcaje pecarosabil.

▷ Pe trasee fără semne de circulaţie.▷ La pasajele de cale ferată, marcajele de pe

carosabil sau alte situaţii, care indică o in‐terdicţie de depăşire ce nu este marcatăprin semne rutiere.

IndicaţiiÎn regimul de funcţionare cu remorcă nu suntafişate limitările de viteză şi interdicţiile dedepăşire.

Seite 100

Comenzi Afişare


AVERTIZARESistemul nu scuteşte şoferul de respon‐

sabilitatea proprie de a evalua corect condiţiilede vizibilitate şi situaţia din trafic. Există pericolde accident. Adaptaţi regimul de rulare la con‐diţiile din trafic. Urmăriţi acţiunile din trafic şiinterveniţi activ în situaţii adecvate.◀

Privire de ansamblu

Camera video

Camera se află în zona oglinzii interioare.Păstraţi curăţenia parbrizului faţă în zona oglin‐zii interioare.

Activare/dezactivareLa afişajul de control:

1. "Settings"2. "Instr. cluster display"3. "Limit info"Dacă funcţia Informaţii limită de viteză este ac‐tivată, aceasta poate fi afişată pe afişajul Infodin tabloul de bord, prin intermediul compute‐rului de bord.Informaţiile No Passing se afişează împreunăcu informaţiile de limită de viteză activate.

AfişajÎn planşa de instrumente sunt afişate următoa‐rele:

Informaţii limită de vitezăLimita existentă a vitezei.Anulare limită de viteză - pentruautostrăzi din Germania.

Informaţii limită de viteză nusunt disponibile.

Speed Limit Information poate apărea şi pe afi‐şajul hologramă.

Informaţii No Passing▷ Interdicţie de revizie.▷ Ridicare interdicţie revizie.▷ Informaţia No Passing nu

este disponibilă.

No Passing Information poate apărea şi peecranul Head-Up.

Limitele sistemuluiFuncţia poate fi limitată de ex. în următoarelesituaţii şi poate afişa informaţii eventual ero‐nate:▷ În condiţii de ceaţă, ploaie sau ninsoare pu‐

ternică.▷ Când indicatoarele sunt acoperite de dife‐

rite obiecte.▷ Când circulaţi la o distanţă prea mică faţă

de autovehiculul din faţă.▷ În condiţii de lumină puternică din sens

opus.▷ Când zona parbrizului din faţa oglinzii inte‐

rioare este aburită, murdară sau acoperităde autocolante etc.

▷ Ca urmare a unei eventuale detectări gre‐şite a camerei.

▷ Când limitele de viteză salvate în sistemulde navigaţie sunt incorecte.

Seite 101

Afişare Comenzi


▷ În zone neincluse în sistemul de navigaţie.▷ La devieri de la navigaţie, de ex. la ocoliri.▷ La depăşirea autobuzelor sau a camioane‐

lor cu autocolant cu limitare de viteză.▷ Când semnele de circulaţie nu corespund

normelor.▷ În cursul procesului de calibrare a camerei

imediat după livrarea autovehiculului.

Listele de selşectare dintabloul de bordPrincipiu de funcţionareÎn funcţie de dotare, prin intermediul butoane‐lor şi al rotiţei moletate de la volan, respectivprin intermediul afişajelor din tabloul de bord şiafişajul hologramă, pot fi afişate sau operateurmătoarele elemente:▷ Sursa audio actuală.▷ Reapelare la telefon.▷ Activare sistem de comenzi vocale.

Afişaj

În funcţie de dotare, lista din tabloul de bordpoate fi alta decât cea reprezentată.

Activarea listei şi efectuarea reglajelor

Pentru activarea listei corespunzătoare, rotiţirotiţa de la nivelul volanului.Selectaţi prin rotiţă reglajul dorit, şi confirmaţiprin apăsarea rotiţei.

Computer de bordAfişare în Info Display

Informaţiile computerului debord sunt afişate pe Info Displayîn combinaţia de instrumente.

Apelare informaţii în Info Display

Apăsaţi butonul de pe maneta semnalizatoru‐lui.Informaţiile sunt afişate pe afişajul Info din ta‐bloul de bord.

Seite 102

Comenzi Afişare


Informaţii pe scurtPrin apăsarea repetată a butonului de pe ma‐neta semnalizatorului sunt afişate următoareleinformaţii pe afişajul Info:▷ Distanţă de rulare.▷ Consum mediu, combustibil.▷ Consum momentan, combustibil.▷ Viteză medie.▷ Data.▷ Informaţii limită de viteză.▷ Oră de sosire.

La ghidarea activă către destinaţie în siste‐mul de navigaţie.

▷ Distanţa până la destinaţie.La ghidarea activă către destinaţie în siste‐mul de navigaţie.

▷ Rază de acţiune ECO PRO suplimentară.

Reglarea afişajelor din Info DisplayÎn funcţie de dotare, se pot selecta afişajelecomputerului de bord care să poată fi accesateîn afişajul informativ al tabloului de bord.La afişajul de control:

1. "Settings"2. "Instr. cluster display"3. Selectaţi afişajele dorite.

Informaţiile - în detaliu

AutonomieEste afişată autonomia presupusă cu carbu‐rantul existent.Aceasta este calculată pe baza modului de ru‐lare pe ultimii 30 km.Culoarea afişajului se schimbă atunci când au‐tonomia scade sub 80 km.

Consum mediuConsumul mediu este stabilit pentru durata încare funcţionează motorul.

Computerul de bord calculează consumul me‐diu pentru distanţa parcursă din momentul ulti‐mei resetări.

Viteză medieÎn cadrul calculului vitezei medii de deplasarenu se ia în consideraţie staţionarea cu motoroprit manual.

Resetare valori medii

Menţineţi apăsat butonul de pe maneta sem‐nalizatorului.

Distanţa până la destinaţieDistanţa rămasă până la destinaţie este afişatădacă, înainte de începerea deplasării, a fost în‐registrată o destinaţie în sistemul de navigaţie.Distanţa până la destinaţie este preluată auto‐mat.

Oră de sosireOra estimată de sosire este afi‐şată dacă, înainte de începereadeplasării, a fost înregistrată odestinaţie în sistemul de naviga‐ţie.

Condiţie prealabilă este o reglare corectă aorei.

Informaţii limită de vitezăDescrierea Informaţiei limită de viteză, vezi pa‐gina 100.

Seite 103

Afişare Comenzi


Calculator de bord pentru călătoriiVă stau la dispoziţie două tipuri de computerede bord.▷ "On-board computer": valorile pot fi rese‐

tate de câte ori doriţi.▷ "Trip computer": valorile prezintă o ima‐

gine generală cu privire la parcursul actual.

Resetare calculator de bord pentrucălătorieLa afişajul de control:

1. "Vehicle information"2. "Trip computer"3. "Reset": toate valorile sunt resetate.

"Reset automatically": toate valorile suntresetate după cca. 4 ore de la oprirea auto‐vehiculului.

Afişaje ale afişajului de controlAfişarea pe afişajul de control a calculatoruluide bord sau a calculatorului de bord pentrucălătorii.

1. "Vehicle information"2. "On-board computer" sau "Trip computer"

Resetare consum sau vitezăLa afişajul de control:

1. "Vehicle information"2. "On-board computer"3. "Consumpt." sau "Speed"4. "Yes"

Afişajele SportPrincipiu de funcţionareÎn cazul unei dotări corespunzătoare, în afişajulde control pot fi afişate valorile curente ale pu‐terii şi cuplului.

Afişarea datelor referitoare laprogramul sport în afişajul de control1. "Vehicle information"2. "Sport displays"

Avertizare asupra vitezeiPrincipiu de funcţionareAfişarea unei viteze la atingerea căreia siste‐mul să vă avertizeze.Repetarea avertizării dacă viteza este cu celpuţin 5 km/h sub viteza reglată.

Afişarea, setarea sau modificareaavertizării asupra vitezeiLa afişajul de control:

1. "Settings"2. "Speed"3. "Warning at:"4. Rotiţi controlerul până la afişarea vitezei

dorite.5. Apăsaţi pe controler.Avertizarea asupra vitezei este salvată.

Activare/dezactivare avertizare asupravitezeiLa afişajul de control:

1. "Settings"2. "Speed"3. "Warning"4. Apăsaţi pe controler.

Preluarea vitezei curente pentruavertizarea asupra vitezeiLa afişajul de control:

1. "Settings"2. "Speed"3. "Select current speed"4. Apăsaţi pe controler.

Seite 104

Comenzi Afişare


Viteza curentă de rulare este salvată pentrufuncţia de avertizare asupra vitezei.

Reglaje ale afişajului decontrolOră

Setarea zonei de timp1. "Settings"2. "Time/date"3. "Time zone:"4. Selectaţi zona de timp dorită.Zona de timp este salvată.

Reglarea orei1. "Settings"2. "Time/date"3. "Time:"4. Rotiţi controlerul, până la afişarea orei do‐

rite.5. Apăsaţi pe controler.6. Rotiţi controlerul, până la afişarea minute‐

lor dorite.7. Apăsaţi pe controler.Ora este memorată.

Reglarea formatului orei1. "Settings"2. "Time/date"3. "Format:"4. Alegeţi formatul dorit.Formatul orei este memorat.

Setare automată a oreiÎn funcţie de dotare, se actualizează automatora, data şi zona de timp, dacă este cazul.

1. "Settings"2. "Time/date"

3. "Automatic time setting"

Dată

Reglarea datei1. "Settings"2. "Time/date"3. "Date:"4. Rotiţi controlerul, până la afişarea zilei do‐

rite.5. Apăsaţi pe controler.6. Efectuaţi reglajele pentru lună şi an în mod

similar.Data este memorată.

Reglarea formatului datei1. "Settings"2. "Time/date"3. "Format:"4. Alegeţi formatul dorit.Formatul datei este memorat.

Limbă

Reglarea limbiiReglarea limbii afişajului de control:

1. "Settings"2. "Language/units"3. "Language:"4. Selectaţi limba dorită.Reglajul este memorat pentru profilul utilizatmomentan.

Reglarea dialogului vocalDialog vocal pentru sistemul de comandă vo‐cală, vezi pagina 26.

Seite 105

Afişare Comenzi


Unităţi de măsură

Reglarea unităţilor de măsurăUnităţi de măsură pentru consum, cale/distanţă şi temperatură:

1. "Settings"2. "Language/units"3. Selectaţi rubrica din meniu.4. Alegeţi unitatea de măsură dorită.Reglajul este memorat pentru profilul utilizatmomentan.

Luminozitate

Reglarea luminozităţiiReglarea luminozităţii afişajului de control:

1. "Settings"2. "Control display"3. "Brightness"4. Rotiţi controlerul, până la atingerea lumino‐

zităţii dorite.5. Apăsaţi pe controler.Reglajul este memorat pentru profilul utilizatmomentan.În funcţie de condiţiile de lumină, s-ar putea sănu puteţi recunoaşte imediat reglarea lumino‐zităţii.

Afişaj hologramăPrivire de ansamblu

Principiu de funcţionareSistemul proiectează în câmpul vizual al şofe‐rului informaţii importante, cum ar fi viteza dedeplasare.Şoferul poate recepţiona informaţii, fără să-şiabată privirea de la şosea.

IndicaţiiRespectaţi indicaţiile privind curăţarea afişaju‐lui hologramă, vezi pagina 271.

Capacitatea de recunoaştere adisplay-uluiCapacitatea de recunoaştere a mesajelor peafişajul hologramă este influenţată de următoriifactori:▷ Anumite poziţii ale scaunului.▷ Obiecte pe capacul afişajului hologramă.▷ Ochelari de soare cu anumite filtre de pola‐

rizare.▷ Carosabil ud.▷ Condiţii nefavorabile de iluminare.Dacă imaginea se afişează distorsionat, solici‐taţi verificarea setărilor de bază de către unservice partener sau un atelier de specialitatecalificat.


Apăsaţi butonul.

Seite 106

Comenzi Afişare


Afişaj

Imaginea de ansmbluÎn afişajul Head-Up se afişează următoarele in‐formaţii:▷ Viteză de deplasare.▷ Sistem de navigaţie.▷ Mesaje Check-Control.▷ Lista de selecţie din cadrul tabloului de

bord.▷ Sisteme de asistenţă pentru şofer.Unele dintre aceste informaţii sunt afişate nu‐mai în caz de necesitate, o perioadă scurtă detimp.

Alegerea informaţiilor din AfişajulhologramăLa afişajul de control:

1. "Settings"2. "Head-up display"3. "Information displayed"4. Selectaţi informaţiile pe care doriţi să le vi‐

zualizaţi pe Afişajul hologramă.Reglajul este memorat pentru profilul utilizatmomentan.

Reglarea luminozităţiiLuminozitatea se reglează automat în funcţiede luminozitatea ambientală.Reglajul de bază poate fi efectuat manual.La afişajul de control:

1. "Settings"2. "Head-up display"3. "Brightness"4. Rotiţi controlerul, până la atingerea lumino‐

zităţii dorite.5. Apăsaţi pe controler.În cazul în care faza scurtă este activată, lumi‐nozitatea afişajului hologramă poate fi influen‐

ţată în mod suplimentar prin luminozitatea in‐strumentelor de bord.Reglajul este memorat pentru profilul utilizatmomentan.

Reglarea înălţimiiLa afişajul de control:

1. "Settings"2. "Head-up display"3. "Height"4. Rotiţi regulatorul, până când se atinge

înălţimea dorită.5. Apăsaţi pe controler.Reglajul este memorat pentru profilul utilizatmomentan.

Reglarea rotaţieiImaginea afişajului Head Up se poate roti în ju‐rul axei proprii.La afişajul de control:

1. "Settings"2. "Head-up display"3. "Rotation"4. Rotiţi controlerul, până la atingerea reglaju‐

lui dorit.5. Apăsaţi pe controler.Reglajul este memorat pentru profilul utilizatmomentan.

Parbriz specialParbrizul este parte a sistemului.Forma parbrizului permite o reprezentare pre‐cisă.O folie încorporată în parbriz nu permite dubla‐rea imaginii reprezentate.De aceea, solicitaţi repararea parbrizului spe‐cial numai de către un service partener sau unatelier de specialitate calificat.

Seite 107

Afişare Comenzi


LuminiDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

Privire de ansambluComutator în autovehicul

Comutatorul de lumini se află lângă volan.

Funcţii de iluminare

Simbol Funcţie

Lumini stop de ceaţă

Faruri de ceaţă

Reglare automată a fasciculului deluminăFaruri adaptive

Simbol Funcţie

Lumini opriteLumini de zi

Lumini de poziţie

Faza scurtă

Iluminarea tabloului de bord

Lumină de staţionare, fazăscurtă şi lumină de parcareGeneralităţiPoziţie comutator: , , Dacă în condiţiile în care contactul este decu‐plat se deschide portiera şoferului, iluminareaexterioară se decuplează în mod automat înaceste poziţii ale comutatorului.

Lumini de poziţiePoziţie comutator: Autovehiculul este iluminat de jur-împrejur.Nu lăsaţi luminile de poziţie aprinse pentru maimult timp, întrucât riscaţi să descărcaţi bateriaşi eventual să nu mai puteţi porni motorul.La parcare conectaţi lumina de parcare, vezipagina 109, unilaterală.

Faza scurtăPoziţie comutator: Cu contactul cuplat se aprinde faza scurtă.La dotarea cu Night Vision cu spot DynamicLight este conectată o lumină de accent, vezipagina 133, suplimentară.

Seite 108

Comenzi Lumini


Lumini de parcare

Autovehiculul poate fi iluminat pe o singurăparte.

PornireDupă deconectarea aprinderii, împingeţi ma‐neta peste punctul de rezistenţă în sus sau înjos, circa 2 secunde.

OprireApăsaţi maneta scurt în direcţie opusă până lapunctul de rezistenţă.

Lumină de întâmpinare şilumini de ghidareLumini de întâmpinareÎn funcţie de dotare, la oprirea autovehicululuipoziţia comutatorului sau .La deblocarea autovehiculului, luminile de po‐ziţie şi iluminarea habitaclului se aprind pentruscurt timp în funcţie de lumina exterioară.


1. "Settings"2. "Lights"3. "Welcome light"Reglajul este memorat pentru profilul utilizatmomentan.

Lumini de ghidareFaza scurtă rămâne aprinsă încă o perioadă detimp după deconectarea contactului radio,dacă este acţionat avertizorul optic, iar luminilesunt stinse.

Reglarea durateiLa afişajul de control:

1. "Settings"2. "Lights"3. "Home lights:"4. Reglaţi durata.Reglajul este memorat pentru profilul utilizatmomentan.

Reglare automată afasciculului de luminăPrincipiu de funcţionareFaza scurtă se aprinde şi se stinge automat înfuncţie de lumina exterioară, de ex. în tunel, laasfinţit sau în caz de precipitaţii.

GeneralităţiCerul albastru cu soarele aflat la asfinţit poateduce la aprinderea luminilor.După ieşirea dintr-un tunel ziua, faza scurtă nuse stinge imediat, ci numai după aproximativ 2minute.Faza scurtă rămâne întotdeauna aprinsă dacăsunt aprinse luminile de ceaţă.

ActivarePoziţie comutator: Cu faza scurtă aprinsă, martorul de control dintabloul de bord luminează.

Limitele sistemuluiControlul automat al luminilor de drum nupoate înlocui evaluarea personală a condiţiilorde iluminare.

Seite 109

Lumini Comenzi


Senzorii nu pot recunoaşte de ex. ceaţa saucondiţiile meteorologice nefavorabile. În astfelde situaţii, aprindeţi luminile manual pentru anu vă periclita siguranţa.

Lumini de ziPoziţie comutator: , Cu contactul cuplat se aprinde lumina de zi.

Activare/dezactivareÎn unele ţări este obligatorie lumina de zi, astfellumina de deplasare pe timpul zilei nu poate fidezactivată.La afişajul de control:

1. "Settings"2. "Lights"3. "Daytime driving lights"Reglajul este memorat pentru profilul utilizatmomentan.

Faruri adaptivePrincipiu de funcţionareFarurile adaptive sunt un sistem de comandăvariabilă a luminii farurilor, care permit ilumina‐rea dinamică a benzii de rulare.În funcţie de unghiul de direcţie şi de alţi para‐metrii, lumina faruruilor urmează cursuluistrăzii.Distribuirea variabilă a luminii asigură, în func‐ţie de viteza de deplasare, o iluminare mai bunăa benzii de rulare.Distribuirea luminii este adaptată automat la vi‐teza de deplasare. Lumina de oraş se conec‐tează dacă la accelerare nu se depăşeşte vi‐teza de 50 km/h sau dacă la frânare nu sereduce viteza sub 40 km/h. Lumina de autos‐tradă se aprinde la viteze de peste 110 km/hdupă cca. 30 secunde sau începând cu o vitezăde 140 km/h.

În curbele strânse, de ex. serpentine sau în vi‐raje, până la o anumită viteză este activată o lu‐mină de viraj care asigură luminozitatea asuprainteriorului curbei.

ActivarePoziţie comutator la contact cuplat.Pentru a nu orbi traficul din sens opus, farurileadaptive nu sunt îndreptate în staţionare cătrepartea şoferului.Lumina de virare se aprinde automat în funcţiede rotirea volanului sau de acţionarea semnali‐zatoarelor.La mers înapoi se conectează automat luminastatică de viraj, indiferent de bracarea direcţiei.În cazul în care mergeţi în ţări unde deplasarease face pe partea opusă a şoselei şi este nece‐sară adaptarea farurilor, vezi pagina 112, lu‐mina adaptivă de virare va fi eventual disponi‐bilă doar limitat.

Reglarea adaptivă a distanţei deluminareSistemul de reglare adaptivă a luminii, com‐pensează pe parcursul proceselor de accele‐rare şi frânare poziţia fasciculului luminos, pen‐tru a nu orbi şoferii, ce se deplasează dinsensul opus, şi pentru a asigura iluminarea op‐timă a carosabilului.

DefecţiuniSe afişează un mesaj Check Control.Farurile adaptive sunt defecte sau disfuncţio‐nale. Verificaţi sistemul în cel mai scurt timp.

Asistent fază lungăPrincipiu de funcţionareCu lumina de întâlnire cuplată, acest sistemconectează şi deconectează lumina de drum înmod automat sau nu iluminează zonele, ce or‐besc vehiculele din sensul opus. O cameră vi‐deo amplasată pe partea frontală a oglinzii in‐

Seite 110

Comenzi Lumini


terioare comandă acest proces. Asistentulasigură aprinderea fazei lungi de fiecare datăcând condiţiile de trafic permit acest lucru. Pu‐teţi interveni oricând, prin aprinderea şi stinge‐rea fazei lungi în mod obişnuit. În intervalul deviteze mici sistemul nu conectează faza lungă.

Activare

1. În funcţie de dotare, rotiţi comutatorul lu‐mini în poziţia sau .

2. Apăsaţi butonul de pe maneta semnaliza‐torului, săgeată.

Se aprinde lampa de control de peplanşa de instrumente.

Dacă lumina de întâlnire este aprinsă, seaprinde şi se stinge automat faza lungă.Sistemul reacţionează la luminile autovehicule‐lor din sens opus, a celor din faţă, precum şi lailuminarea stradală, de ex. în localităţi.

Martorul de control albastru din tabloulde bord luminează, dacă lumina dedrum este conectată prin intermediul

sistemului. În funcţie de modelul sistemuluimontat în autovehicul, faza lungă nu este de‐conectată în cazul unor autovehicule ce vin dincontrasens, ci sunt acoperite doar zonele careorbesc vehiculele care circulă din sens opus. Înacest caz martorul de control albastru lumi‐nează în continuare.

În cazul în care mergeţi în ţări, în care deplasa‐rea se face pe partea opusă a străzii şi este ne‐cesară adaptarea farurilor, vezi pagina 112,eventual asistentul de fază lungă este disponi‐bil doar limitat.

Aprinderea şi stingerea manuală afazei lungi

▷ Faza lungă aprinsă, săgeata 1.▷ Faza lungă stinsă/Avertizor optic,

săgeata 2.

Asistenţa luminii de drum poate fi dezactivatăîn cazul cuplării şi decuplării manuale a fazelorde deplasare.Pentru reactivarea asistentului fază lungă,apăsaţi butonul din maneta semnalizatorului,vezi pagina 111.

Limitele sistemuluiAsistentul fază lungă nu poate înlocui evalua‐rea personală a utilizării fazei lungi. Din acestmotiv deconectaţi manual faza lungă în funcţiede situaţie.Sistemul nu funcţionează sau are funcţionali‐tate limitată în următoarele situaţii exemplifica‐toare, iar dumneavoastră ar trebui să interve‐niţi:▷ În condiţii climaterice extrem de nefavora‐

bile, cum ar fi ceaţă şi ninsoare puternică.▷ La observarea participanţilor la trafic cu ilu‐

minare proprie deficitară, cum ar fi pietoni,biciclişti, călăreţi, căruţe, la trafic fluvial saupe cale ferată în apropierea şoselei şi laschimbări de vânt.

▷ În curbe strânse, în vârful pantelor sau pepante abrupte, la trafic transversal sau tra‐fic din sens opus mascat pe jumătate (peautostradă).

Seite 111

Lumini Comenzi


▷ În localităţi cu iluminare stradală redusăsau la panouri reflectorizante.

▷ Dacă parbrizul este aburit, acoperit de au‐tocolante, vignete etc. în zona oglinzii inte‐rioare.

Lumini de ceaţăFaruri de ceaţăLuminile de poziţie sau faza scurtă trebuie săfie aprinse.

Apăsaţi butonul. Martorul de controlde culoarea verde luminează.

Dacă este activată reglarea automată a fasci‐culului de lumină, vezi pagina 109, este aprinsăautomat faza scurtă la pornirea farurilor deceaţă.

Lumini de ceaţă de ghidareÎn poziţia comutatorului este activată o lu‐mină de ceaţă de ghidare pentru o distribuiremai largă a luminii până la o viteză de110 km/h.

Lumini stop de ceaţăFaza scurtă sau farurile de ceaţă trebuie să fieaprinse.

Apăsaţi butonul. Martorul de controlde culoare galbenă luminează.

Circulaţie pe dreapta/stângaFarurile LED, farurile cu xenonLa trecerea graniţei în ţări în care se circulă pecealaltă parte a axului drumului decât în ţara deînmatriculare, trebuie adoptate măsuri pentruevitarea orbirii cu farurile.

Modificarea farurilorComutarea farurilor se realizează prin iDrive.

1. "Settings"2. "Lights"3. "Headlights"4. "Headlight adaption"

Asistentul de fază lungă, vezi pagina 110,este eventual limitat.Lumina adaptivă de virare, vezi pagina 110,este eventual limitată.

Iluminarea tabloului de bordReglare

Pentru reglarea luminozităţii tre‐buie să fie aprinse luminile depoziţie sau faza scurtă.Luminozitatea poate fi reglată cuajutorul rotiţei moletate.

Iluminare interioarăGeneralităţiIluminarea interioară, luminile din zona picioa‐relor, iluminarea pragurilor şi iluminarea zoneiînconjurătoare sunt comandate automat.Luminozitatea poate fi reglată la unele variantede echipare prin intermediul rotiţei pentru ilu‐minarea planşei de comenzi.

Seite 112

Comenzi Lumini


Privire de ansamblu

1 Iluminare interioară2 Lumini de lectură

Aprinderea şi stingerea manuală ailuminării interioare

Apăsaţi butonul.

Stingere permanentă: apăsaţi butonul pentrucca. 3 secunde.Pentru repornire: apăsaţi butonul.

Lămpi de cititApăsaţi butonul.

Lămpile de citit se află în faţă şi în spate lângăluminile interioare.

Sistem de sunet Surroundprofesionist Bang & Olufsen

Reglarea iluminării difuzoruluiÎn autovehicul unele difuzoarele sunt iluminate.Iluminarea poate fi reglată la modul individual.

1. "Settings"2. "Lights"3. "B & O"4. Selectaţi reglajul de iluminare dorit.

▷ "Off": fără iluminare.▷ "Reduced": difuzoarele din câmpul de

vedere sunt obturate pe parcursulrulării.

▷ "On": difuzoarele sunt iluminate în per‐manenţă.

Lumină ambientalăÎn funcţie de echipare, iluminarea habitacluluiautovehiculului poate fi reglată individual laanumite lămpi.

Selectarea schemei de culoare1. "Settings"2. "Lights"3. "Ambient:"4. Selectaţi setarea dorită.Dacă a fost selectată schema cromatică a liniei,şi lumina de întâmpinare este activată, luminade întâmpinare este colorată la deblocare.

Reglarea luminozităţiiLuminozitatea luminii ambiante poate fi reglatăprin rotiţa moletată pentru iluminarea tablouluide bord sau la afişajul de control.

1. "Settings"2. "Lights"3. "Brightness:"4. Reglarea luminozităţii.

Seite 113

Lumini Comenzi


SiguranţăDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,


Airbaguri

1 Airbag faţă, şofer2 Airbag faţă, pasager

3 Airbag pentru cap4 Airbag lateral

Airbaguri frontaleAirbagurile frontale protejează şoferul şi pasa‐gerul din faţă în situaţia unui accident frontal, lacare funcţia de protecţie a centurilor de sigu‐ranţă nu ar mai fi suficientă.

Airbag lateralAirbagul lateral susţine corpul în cazul unui im‐pact lateral, în zona laterală a pieptului şi a ba‐zinului.

Airbag pentru capAirbagul pentru cap protejează capul în cazulunui impact lateral.

Seite 114

Comenzi Siguranţă


Efect de protecţieAirbagurile nu se declanşează la orice impact,de ex. ele nu se declanşează la accidenteuşoare sau din spate.

Indicaţii referitoare la efectulprotector al airbagurilor

AVERTIZAREÎn cazul poziţiei greşite a scaunului sau

zona de desfacere afectată a airbagurilor, sis‐temul de airbaguri nu poate oferi protecţiaprevăzută sau poate provoca vătămări corpo‐rale suplimentare la declanşare. Există risc devătămare corporală sau chiar pericol demoarte. Respectaţi indicaţiile referitoare laefectul optim de protecţie al sistemului de air‐baguri.◀

▷ Păstraţi distanţa faţă de airbaguri.▷ Asiguraţi-vă că pasagerii nu se sprijină cu

capul pe airbagul lateral.▷ Prindeţi volanul întotdeauna de la coroană.

Sprijiniţi mâinile pe volan în dreptul zoneicare, pe cadranul unui ceasornic, indică ora3, respectiv ora 9, pentru a reduce cât maimult riscul de accidentare a mâinilor saubraţelor la declanşarea airbagului.

▷ Asiguraţi-vă că pasagerul faţă stă corect înscaun, adică îşi ţine picioarele în spaţiulpentru picioare şi nu le sprijină pe tabloulde bord.

▷ Nu transportaţi alte persoane, animale sauobiecte în spaţiul dintre pasageri şi airba‐guri.

▷ Nu lipiţi, nu acoperiţi şi nu modificaţi în niciun fel capacele airbagurilor.

▷ Nu acoperiţi tabloul de bord şi parbrizul înzona pasagerului dreapta, adică nu le aco‐periţi cu autocolante sau huse şi nu mon‐taţi suporturi de exemplu pentru sistemede navigaţie sau telefoane mobile.

▷ Nu utilizaţi capacul airbagului frontal de pepartea pasagerului faţă drept suport.

▷ Nu aşezaţi pe scaunele din faţă huse,perne sau alte obiecte, care nu sunt decla‐rate în mod special de constructorul auto‐vehiculului a fi conforme cu airbagurile la‐terale.

▷ Nu agăţaţi articole vestimentare, de ex. ja‐chete, deasupra spătarelor scaunelor.

▷ Nu efectuaţi modificări la componente indi‐viduale sau la cabluri. Aceasta este valabilşi pentru capacul de pe volan, planşa debord şi scaune.

▷ Nu demontaţi sistemul de airbaguri.Chiar şi dacă respectaţi toate indicaţiile, înanumite situaţii nu se produc vătămări corpo‐rale în urma impactului cu airbagurile.Datorită zgomotului de declanşare şi de um‐flare, auzul pasagerilor mai sensibili ar putea fiafectat pentru scurt timp.

Pregătirea de funcţionare a sistemuluide airbaguri

IndicaţiiAVERTIZAREDupă declanşarea sistemului de airba‐

guri, piesele componente pot să fie fierbinţi.Există risc de vătămare corporală. Nu apucaţicomponentele individuale.◀

AVERTIZARELucrările efectuate incorect pot avea ca

urmare cedarea, defectarea sau declanşareaneintenţionată a sistemului de airbaguri. Dacăsistemul de airbaguri este defect, în cazul unuiaccident acesta nu se va declanşa aşa cumeste prevăzut s-o facă, în ciuda gravităţii acci‐dentului. Există risc de vătămare corporală sauchiar pericol de moarte. Verificarea, reparareasau demontarea şi eliminarea sistemului de air‐baguri trebuie efectuată într-un service parte‐ner sau un atelier de specialitate calificat.◀

Seite 115

Siguranţă Comenzi


Funcţionarea corectăLa cuplarea contactului, martorul deavertizare luminează scurt în planşa deinstrumente şi indică astfel pregătirea

de funcţionare a întregului sistem de airbagurişi a sistemului de tensionare a centurii.

Sistem de airbaguri defect▷ Martorul de avertizare nu luminează la cu‐

plarea contactului.▷ Martorul de avertizare luminează în perma‐

nenţă.

comutator cu cheie pentru airbagurilepasagerului

Generalităţi

Airbagurile frontal şi lateral al pasagerului faţăpot fi dezactivate şi reactivate de la teleco‐manda integrată în cheie.

Dezactivarea airbagurilor pasager faţă

1. Introduceţi cheia şi eventual apăsaţi puţin.2. Menţineţi apăsat şi rotiţi până la limitator în

poziţia OFF. Extrageţi cheia după atingerealimitatorului cursei.

3. Asiguraţi-vă că aţi blocat comutatorul cucheie în poziţia finală corectă, pentru a de‐zactiva airbagurile.

Airbagurile pasager faţă sunt dezactivate. Air‐bagurile şoferului rămân active.Reactivaţi airbagurile pasager faţă după de‐montarea sistemului de reţinere pentru copiide pe scaunul pasagerului faţă pentru a per‐mite declanşarea acestora în caz de accident.Starea airbagurilor este indicată de martorul decontrol de pe plafon, vezi pagina 116.

Activarea airbagurilor pasager faţă

1. Introduceţi cheia şi eventual apăsaţi puţin.2. Menţineţi apăsat şi rotiţi până la limitator în

poziţia ON. Extrageţi cheia după atingerealimitatorului cursei.

3. Asiguraţi-vă că aţi blocat comutatorul cucheie în poziţia finală corectă, pentru a ac‐tiva airbagurile.

Airbagurile pasagerului faţă sunt din nou acti‐vate şi se declanşează în situaţiile cores‐punzătoare.

Martor de control airbaguri pasagerfaţă

Martorul de control pentru airbagurilor pasagerfaţă indică starea de funcţionare a airbagurilorpasager faţă.După cuplarea aprinderii, lampa lumineazăscurt şi indică după aceea, dac airbag-urilesunt activate sau dezactivate.

Seite 116

Comenzi Siguranţă


▷ Dacă airbagurile sunt dezac‐tivate, martorul de control lu‐minează continuu.

▷ Dacă airbagurile sunt acti‐vate, martorul de control nuluminează.

Sistem activ de protecţie apietonilorPrincipiu de funcţionareCu ajutorul sistemului activ de protecţie a pie‐tonilor, capota motorului este ridicată în cazulcoliziunii frontale cu un pieton. Senzorii de subbara de protecţie servesc la detectarea aces‐tora. Astfel, devine disponibil un spaţiu supli‐mentar de deformare sub capota motoruluipentru impactul final.

IndicaţiiAVERTIZARELa atingerea balamalelor şi a închizătoa‐

relor capotei motorului cu diferite piese com‐ponente, sistemul se poate declanşa în modaccidental. Există pericol de vătămare corpo‐rală sau risc de daune materiale. Nu atingeţipiesele componente ale balamalelor şi în‐chizătoarelor capotei motorului.◀

AVERTIZAREModificările aduse sistemului de protec‐

ţie a pietonilor pot provoca cedarea, defectareasau declanşarea accidentală a sistemului deprotecţie pietoni. Există risc de vătămare cor‐porală sau chiar pericol de moarte. Nu modifi‐caţi sistemul de protecţie a pietonilor şi pieselecomponente, respectiv cablajul acestuia şi nudemontaţi sistemul.◀

AVERTIZARELucrările efectuate incorect pot avea ca

urmare cedarea, defectarea sau declanşareaneintenţionată a sistemului. Dacă sistemul este

defect, la un accident, în ciuda gravităţii acci‐dentului, sistemul nu se va declanşa regula‐mentar. Există risc de vătămare corporală sauchiar pericol de moarte. Verificarea, reparareasau demontarea şi eliminarea sistemului tre‐buie efectuată într-un service partener sau unatelier de specialitate calificat.◀

Limitele sistemuluiSistemul activ de protecţie a pietonilor se de‐clanşează numai la viteze cuprinse între aproxi‐mativ 25 km/h şi 55 km/h.Din motive de siguranţă, sistemul se poate de‐clanşa în cazuri izolate, dacă nu se poate ex‐clude explicit un impact cu pietonii, de ex.:▷ În cazul impactului cu o baliză sau cu un

stâlp de delimitare rutieră.▷ La coliziunea cu animale.▷ La lovirea cu pietre.▷ La deplasarea în banc de zăpadă.

Sistem declanşat pentru protecţiapietonilor

AVERTIZAREDupă declanşare sau deteriorare, func‐

ţionalitatea sistemului este limitată sau nuexistă deloc. Există risc de vătămare corporalăsau chiar pericol de moarte.După declanşarea sau deteriorarea sistemului,acesta trebuie verificat şi înlocuit într-un ser‐vice partener sau un atelier de specialitate cali‐ficat.◀

DefecţiuniSe afişează un mesaj Check Control.Sistemul a fost declanşat şi este dis‐funcţional.

Imediat mergeţi cu viteză moderată la următo‐rul service partener sau atelier de specialitatecalificat pentru a verifica şi repara sistemul.

Seite 117

Siguranţă Comenzi


ATENŢIEPrin deschiderea capotei motorului cu

sistemul de protecţie a pietonilor declanşat,capota motorului sau protecţia pietonilor sepot deteriora. Există pericolul daunelor mate‐riale. Nu deschideţi capota motorului după afi‐şarea mesajului Check-Control. Solicitaţi verifi‐carea într-un service partener sau un atelier despecialitate calificat.◀

Controlul presiuniianvelopelor RDCPrincipiu de funcţionareSistemul supraveghează presiunea de umflareîn cele patru anvelope montate. Sistemul aver‐tizează dacă presiunea de alimentare a scăzutsemnificativ în una sau mai multe anvelope.Pentru aceasta senzorii măsoară presiunea deumflare prin ventilul anvelopelor şi temperaturaanvelopelor.

ObservaţiePentru operarea sistemului citiţi şi informaţiileulterioare şi indicaţiile din secţiunea Presiuneaanvelopelor, vezi pagina 233.

Premise de funcţionareLa presiunea de umflare corectă a anvelopelortrebuie resetat sistemul, în caz contrar nu seasigură atenţionarea corectă în cazul scăderiipresiunii de umflare.După fiecare adaptare a presiunii anvelopelorla o nouă valoare, respectiv după fiecare înlo‐cuire a anvelopelor sau roţilor trebuie resetatsistemul.Utilizaţi în toate cazurile roţi cu sistem electro‐nic RDC pentru a garanta o funcţionare irepro‐şabilă a sistemului.

Afişare starePe afişajul de control este reprezentată stareamomentană a controlului presiunii anvelopelorRDC, de ex. dacă RDC este activat.La afişajul de control:

1. "Vehicle information"2. "Vehicle status"3. "Tyre Pressure Monitor (RDC)"Este afişată starea.

Afişarea stăriiPe afişajul de control starea pneurilor şi a siste‐mului este afişată prin culoarea pneurilor, îm‐preună cu un text.

Toate roţile sunt verziSistemul este activ şi avertizează la ultima pre‐siune salvată la resetare.

O roată galbenO pană de anvelopă sau o pierdere mai marede presiune la nivelul anvelopei afişate.

Toate roţile galbenO pană de anvelopă sau o pierdere mai marede presiune la nivelul mai multor anvelope.

Roţi GriSistemul nu poate identifica o pană de anve‐lopă. Motivele acestei situaţii sunt:▷ Se execută resetarea sistemului.▷ Defecţiuni

Informaţii suplimentareÎn afişajul stării sunt indicate în mod suplimen‐tar presiunile actuale de alimentare a anvelo‐pelor şi temperaturile pneurilor în funcţie demodel. Valorile indicate sunt valori actuale şi sepot modifica în timpul mersului sau la acţiuneafactorilor de mediu.

Seite 118

Comenzi Siguranţă


Executarea resetăriiDupă fiecare adaptare a presiunii anvelopelorla o nouă valoare, respectiv după fiecare înlo‐cuire a anvelopelor sau roţilor trebuie resetatsistemul.La afişajul de control şi la autovehicul:

1. "Vehicle information"2. "Vehicle status"3. "Perform reset"4. Porniţi motorul - nu plecaţi de pe loc.5. Resetaţi presiunea de umflare anvelope:

"Perform reset".6. Porniţi de pe loc.Anvelopele sunt reprezentate cu gri şi este afi‐şată starea.După o perioadă de deplasare scurtă la o vitezăpeste 30 km/h presiunile pneurilor sunt pre‐luate ca valori nominale. Resetarea este finali‐zată automat pe parcursul deplasării.După finalizarea cu succes a resetării, pneurileapar cu verde pe afişajul de control şi se afi‐şează "Tyre Pressure Monitor (RDC) active.".Deplasarea poate fi întreruptă în orice moment.Resetarea este continuată automat la conti‐nuarea deplasării.

Mesaj în cazul unei presiunii scăzute aanvelopelor

Martorul galben de avertizare seaprinde. Se afişează un mesaj CheckControl.

▷ A survenit o pană la anvelopă sau o pier‐dere mai mare a presiunii într-o anvelopă.

▷ Pentru sistem nu s-a efectuat resetarea.Sistemul avertizează la presiunea de la ul‐tima resetare.

1. Reduceţi viteza şi opriţi cu atenţie. Evitaţimişcările bruşte de frânare şi conducere.

2. Verificaţi dacă autovehiculul este echipatcu anvelope normale sau anvelope de ur‐genţă.

Anvelopele de urgenţă, vezi pagina 236,sunt marcate pe flanc cu un simbol circularcu literele RSC.

AVERTIZAREAnvelopele standard deteriorate dezum‐

flate parţial sau total afectează caracteristicilede rulare ale maşinii, de exemplu comporta‐mentul acestuia la condus şi frânare. Anvelo‐pele cu caracteristici de rulare în condiţii de ur‐genţă pot menţine o stabilitate limitată. Existăpericol de accident. Nu vă continuaţi deplasa‐rea în condiţia în care autovehiculul nu este do‐tat cu anvelope de urgenţă. Respectaţi indica‐ţiile referitoare la anvelopele de urgenţă şicontinuarea deplasării cu aceste anvelope.◀

La comunicarea unei presiuni scăzute a anve‐lopei se conectează la nevoie Controlul dina‐mic al stabilităţii DSC.

Comportamentul în cazul unei pene deanvelopă

Anvelope normale1. Identificaţi anvelopele deteriorate.

În acest scop, verificaţi presiunea tuturorcelor patru anvelope.Pentru aceasta se poate utiliza eventual in‐dicatorul de presiune în anvelope al siste‐mului Mobility, vezi pagina 237.Dacă presiunea interioară a tuturor patruanvelope este corectă, este posibil să nuse fi resetat sistemul controlul presiunii an‐velopelor. Executaţi reset.Dacă identificarea este imposibilă, contac‐taţi un service partener sau un atelier despecialitate calificat.

2. Remediaţi pana de cauciuc la anvelopa de‐teriorată, eventual cu sistemul Mobility.

Utilizarea soluţiilor de etanşare a anvelopelor,precum sistemul Mobility, poate deteriora sis‐temul electronic RDC al roţii. În acest caz estenecesară verificarea sistemului electronic cuprima ocazie, eventual cu înlocuirea acestuia.

Seite 119

Siguranţă Comenzi


Echipare cu anvelope run-flat

Viteză maximăEste posibilă continuarea deplasării cu o vitezăde max. 80 km/h.

Continuarea călătoriei cu pană la anvelopăLa continuarea drumului cu anvelope deterio‐rate:

1. Evitaţi mişcările bruşte de frânare şi condu‐cere.

2. Nu mai depăşiţi viteza de 80 km/h.3. Cu prima ocazie, verificaţi presiunea tutu‐

ror celor patru anvelope.Dacă presiunea interioară a tuturor patruanvelope este corectă, este posibil să nu fiiniţializat sistemul controlul presiunii anve‐lopelor. Apoi executaţi resetarea.

Distanţă de rulare posibilă la pierderea com‐pletă a presiunii în anvelopă:Distanţa de rulare posibilă cu pană depinde deîncărcarea şi de solicitarea la care este expusautovehiculul pe parcursul deplasării.La sarcină medie distanţa de rulare posibilă seridică la cca. 80 km.La rularea cu anvelopele deteriorate se con‐stată modificarea caracteristicilor de rulare,de ex. pierderea mai rapidă a controlului asupraautovehiculului la frânare, prelungirea distanţeide frânare sau modificarea manevrabilităţii.Adaptaţi în mod corespunzător stilul de con‐dus. Evitaţi schimbările bruşte de direcţie sauparcurgerea de obstacole, de ex. borduri, gropietc.Deoarece distanţa de rulare posibilă depindede solicitarea la care este expusă autovehicululîn timpul deplasării, aceasta poate fi, în funcţiede viteză, suprafaţa carosabilă, temperaturaexterioară, încărcare etc. mai scurtă sau mailungă, în cazul unui stil de condus adaptat.

AVERTIZARECu anvelopele de urgenţă deteriorate,

dezumflate parţial sau total se modifică pro‐prietăţile de rulare, de exemplu se reduce sta‐bilitatea pe bandă la frânare, se măreşte dis‐tanţa de frânare şi se schimbă comportamentulla virare. Există pericol de accident.Conduceţi cu moderaţie, fără să depăşiţi vitezade 80 km/h.◀

AVERTIZAREDacă vă continuaţi deplasarea, în caz de

pană de cauciuc remorcile foarte grele încep săse balanseze. Există pericol de accidentare saurisc de daune materiale.Dacă vă deplasaţi cu o remorcă şi aveţi o panăde cauciuc, nu depăşiţi viteza de 60 km/h.La sesizarea balansului frânaţi imediat şi efec‐tuaţi cu maximă prudenţă corecţiile necesare ladirecţie.◀

Distrugerea completă a anvelopeiVibraţiile sau zgomotele puternice în timpulmersului ar putea anunţa distrugerea completăa anvelopei.Reduceţi viteza şi opriţi. S-ar putea desprindebucăţi de anvelopă, care ar putea produce unaccident.Nu continuaţi deplasarea, ci contactaţi un ser‐vice partener sau un atelier de specialitate cali‐ficat.

Mesaj în cazul unei verificări necesarea presiunii de umflare anvelopeMesajele Check-Control se afişează înurmătoarele situaţii:▷ Sistemul a detectat o înlocuire a roţii, fără

ca resetarea să fi fost executată.▷ Umflarea anvelopelor nu a fost executată

corect.▷ Presiunea de umflare anvelope a scăzut

faţă de ultima confirmare.În această situaţie:

Seite 120

Comenzi Siguranţă


▷ Verificaţi şi eventual corectaţi presiuneadin anvelope.

▷ După înlocuirea roţii trebuie resetat siste‐mul.

Limitele sistemuluiSistemul nu funcţionează corespunzător, dacănu s-a executat resetare, dacă de exemplu înciuda presiunii corecte a pneurilor se anunţă opană.Presiunea de umflare a anvelopelor depinde detemperatura anvelopelor. Prin creşterea tem‐peraturii, de exemplu la deplasare sau sub ac‐ţiunea soarelui, presiunea creşte. Presiunea deumflare anvelope scade la scăderea tempera‐turii. Astfel, la scăderi excesive de temperaturăse poate declanşa o alarmă.Deteriorările grave şi subite ale anvelopei dincauza impactelor externe nu pot fi raportate decătre sistem.

DefecţiuniMartorul galben de avertizare lumi‐nează intermitent şi luminează ulteriorpermanent. Se afişează un mesaj

Check Control. Nu se poate detecta pana sauscăderea presiunii de umflare anvelope.

Afişaj în următoarele situaţii:▷ Este montată o roată fără sistem electronic

RDC: eventual solicitaţi controlul de cătreun service partener sau un atelier de spe‐cialitate calificat.

▷ Disfuncţionalitate: solicitaţi controlul decătre un service partener sau un atelier despecialitate calificat.

▷ RDC nu poate finaliza resetarea. Executaţidin nou resetarea.

▷ Perturbaţie datorată echipamentelor saudispozitivelor cu aceeaşi frecvenţă: dupăieşirea din câmpul perturbator, sistemuleste activat din nou automat.

Afişarea penei anvelopelorRPAPrincipiu de funcţionareSistemul recunoaşte pierderea presiunii deumflare anvelope prin compararea turaţiilor în‐tre roţi în timpul deplasării.La pierderea presiunii de umflare anvelope,diametrul roţii şi implicit viteza acesteia de ro‐taţie se modifică. Acest lucru este observat desistem şi este anunţată o pană la anvelopă.Sistemul nu măsoară presiunea efectivă în an‐velope.

Premise de funcţionareSistemul trebuie iniţializat atunci când presiu‐nea interioară a anvelopelor este corectă, întru‐cât în caz contrar nu poate fi garantată sesiza‐rea corectă a unei pene la anvelopă. Sistemultrebuie reiniţializat după fiecare corectare apresiunii anvelopelor şi după fiecare înlocuire aroţilor sau anvelopelor.

Afişare starePe afişajul de control este reprezentată stareamomentană a Afişajului pană anvelopă, de ex.dacă RPA este activ.La afişajul de control:

1. "Vehicle information"2. "Vehicle status"3. "Flat Tyre Monitor (RPA)"Este afişată starea.

IniţializareDupă iniţializare, valorile reglate ale presiunii înanvelope sunt preluate ca referinţă pentru re‐cunoaşterea unei pene la anvelope. Iniţializareaîncepe prin confirmarea presiunilor din anve‐lope.Nu iniţializaţi sistemul atunci când conduceţicu lanţuri de zăpadă.

Seite 121

Siguranţă Comenzi


La afişajul de control:

1. "Vehicle information"2. "Vehicle status"3. "Perform reset"4. Porniţi motorul - nu plecaţi de pe loc.5. Porniţi iniţializarea prin "Perform reset".6. Porniţi de pe loc.Iniţializarea se încheie în timpul mersului şipoate fi întreruptă în orice moment.Iniţializarea continuă automat după punerea re‐punerea în mişcare.

Anunţarea unei pene la anvelopăMartorul galben de avertizare seaprinde. Se afişează un mesaj CheckControl.

A survenit o pană la anvelopă sau o pierderemai mare a presiunii într-o anvelopă.

1. Reduceţi viteza şi opriţi cu atenţie. Evitaţimişcările bruşte de frânare şi conducere.

2. Verificaţi dacă autovehiculul este echipatcu anvelope normale sau anvelope de ur‐genţă.Anvelopele de urgenţă, vezi pagina 236,sunt marcate pe flanc cu un simbol circularcu literele RSC.

AVERTIZAREAnvelopele standard deteriorate dezum‐

flate parţial sau total afectează caracteristicilede rulare ale maşinii, de exemplu comporta‐mentul acestuia la condus şi frânare. Anvelo‐pele cu caracteristici de rulare în condiţii de ur‐genţă pot menţine o stabilitate limitată. Existăpericol de accident. Nu vă continuaţi deplasa‐rea în condiţia în care autovehiculul nu este do‐tat cu anvelope de urgenţă. Respectaţi indica‐ţiile referitoare la anvelopele de urgenţă şicontinuarea deplasării cu aceste anvelope.◀

La comunicarea unei pene se conectează lanevoie Controlul dinamic al stabilităţii DSC.

Limitele sistemuluiScăderea normală şi uniformă a presiunii deumflare anvelope la toate cele patru roţi nueste sesizată. De aceea presiune în anvelopetrebuie controlată în mod regulat.Deteriorările grave şi subite ale anvelopei prinacţiune externă nu pot fi anunţate.În următoarele situaţii, sistemul ar putea săfuncţioneze cu întârziere sau chiar eronat:▷ Sistemul nu a fost iniţializat.▷ Condusul pe o suprafaţă de rulare alune‐

coasă sau acoperită cu zăpadă.▷ Stil de conducere sportiv: deraparea roţilor

motoare, accelerare transversală bruscă.▷ Conducerea cu lanţuri de zăpadă.

Comportamentul în cazul unei pene deanvelopă

Anvelope normale1. Identificaţi anvelopele deteriorate.

În acest scop, verificaţi presiunea tuturorcelor patru anvelope.Pentru aceasta se poate utiliza eventual in‐dicatorul de presiune în anvelope al siste‐mului Mobility, vezi pagina 237.Dacă presiunea interioară a tuturor patruanvelope este corectă, este posibil să nu fiiniţializat sistemul Mesaj pană anvelopă.Iniţializaţi acum sistemul.Dacă identificarea este imposibilă, contac‐taţi un service partener sau un atelier despecialitate calificat.

2. Remediaţi eventual pana la anvelopa dete‐riorată cu sistemul Mobility, vezi pa‐gina 237.

Echipare cu anvelope run-flat

Viteză maximăEste posibilă continuarea deplasării cu o vitezăde max. 80 km/h.

Seite 122

Comenzi Siguranţă


Continuarea călătoriei cu pană la anvelopăLa continuarea drumului cu anvelope deterio‐rate:

1. Evitaţi mişcările bruşte de frânare şi condu‐cere.

2. Nu mai depăşiţi viteza de 80 km/h.3. Cu prima ocazie, verificaţi presiunea tutu‐

ror celor patru anvelope.Dacă presiunea interioară a tuturor patruanvelope este corectă, este posibil să nu fiiniţializat sistemul Mesaj pană anvelopă.Iniţializaţi acum sistemul.

Distanţă de rulare posibilă la pierderea com‐pletă a presiunii în anvelopă:Distanţa de rulare posibilă cu pană depinde deîncărcarea şi de solicitarea la care este expusautovehiculul pe parcursul deplasării.La sarcină medie distanţa de rulare posibilă seridică la cca. 80 km.La rularea cu anvelopele deteriorate se con‐stată modificarea caracteristicilor de rulare,de ex. pierderea mai rapidă a controlului asupraautovehiculului la frânare, prelungirea distanţeide frânare sau modificarea manevrabilităţii.Adaptaţi în mod corespunzător stilul de con‐dus. Evitaţi schimbările bruşte de direcţie sauparcurgerea de obstacole, de ex. borduri, gropietc.Deoarece distanţa de rulare posibilă depindede solicitarea la care este expusă autovehicululîn timpul deplasării, aceasta poate fi, în funcţiede viteză, suprafaţa carosabilă, temperaturaexterioară, încărcare etc. mai scurtă sau mailungă, în cazul unui stil de condus adaptat.

AVERTIZARECu anvelopele de urgenţă deteriorate,

dezumflate parţial sau total se modifică pro‐prietăţile de rulare, de exemplu se reduce sta‐bilitatea pe bandă la frânare, se măreşte dis‐tanţa de frânare şi se schimbă comportamentulla virare. Există pericol de accident.

Conduceţi cu moderaţie, fără să depăşiţi vitezade 80 km/h.◀

AVERTIZAREDacă vă continuaţi deplasarea, în caz de

pană de cauciuc remorcile foarte grele încep săse balanseze. Există pericol de accidentare saurisc de daune materiale.Dacă vă deplasaţi cu o remorcă şi aveţi o panăde cauciuc, nu depăşiţi viteza de 60 km/h.La sesizarea balansului frânaţi imediat şi efec‐tuaţi cu maximă prudenţă corecţiile necesare ladirecţie.◀

Distrugerea completă a anvelopeiVibraţiile sau zgomotele puternice în timpulmersului ar putea anunţa distrugerea completăa anvelopei.Reduceţi viteza şi opriţi. S-ar putea desprindebucăţi de anvelopă, care ar putea produce unaccident.Nu continuaţi deplasarea, ci contactaţi un ser‐vice partener sau un atelier de specialitate cali‐ficat.

Intelligent SafetyPrincipiu de funcţionareSistemul Intelligent Safety permite operareacentralizată a sistemelor de asistenţă depla‐sare.În funcţie de dotare, sistemul Intelligent Safetyeste compus dintr-unul sau mai multe subsis‐teme, care vă pot ajuta să evitaţi o posibilă coli‐ziune. Aceste sisteme sunt automat activatedupă fiecare pornire a motorului prin interme‐diul butonului Start/Stop:▷ Avertizarea de coliziune, vezi pagina 124.▷ Avertizarea de persoane, vezi pagina 130.

Seite 123

Siguranţă Comenzi


IndicaţiiAVERTIZAREAfişarea avertizărilor nu vă scuteşte de

responsabilitatea personală. Din cauza limitelorsistemului, avertizările pot fi emise cu întârzieresau incorect, respectiv sistemul poate reac‐ţiona mai târziu sau eronat. Există pericol deaccident. Adaptaţi regimul de rulare la condi‐ţiile din trafic. Urmăriţi acţiunile din trafic şi in‐terveniţi activ în situaţii adecvate.◀

AVERTIZAREDin cauza limitelor de sistem, în timpul

tractării/pornirii prin tractare cu sistemele Intel‐ligent Safety activate, s-ar putea întâmpla caunele funcţii să lucreze incorect, de exempluavertizarea la coliziune cu funcţie de frânare.Există pericol de accident. Înaintea tractării/pornirii prin tractare deconectaţi toate siste‐mele Intelligent Safety.◀

Privire de ansamblu

Buton în autovehicul

Tasta Intelligent Safety

Camera video


Activare/dezactivareSistemele Intelligent Safety se activează auto‐mat la fiecare început de cursă.

Apăsaţi tasta: sistemele sunt deco‐nectate. LED-ul se stinge.

Apăsaţi tasta din nou: sistemele sunt reconec‐tate. LED-ul luminează.

Pot să fie efectuate setări pe ecranul de con‐trol.

Avertizare de coliziuneÎn funcţie de dotare, avertizarea de coliziuneeste compusă dintr-unul dintre cele două sis‐teme:▷ Avertizare de coliziune cu funcţie de frâ‐

nare City, vezi pagina 124▷ Avertizare de coliziune cu funcţie de frâ‐

nare, vezi pagina 127

Avertizare de coliziune cufuncţie de frânare CityPrincipiu de funcţionareSistemul poate ajuta la prevenirea accidente‐lor. În cazul în care un accident nu poate fi evi‐

Seite 124

Comenzi Siguranţă


tat, sistemul ajută la reducerea vitezei de im‐pact.Sistemul avertizează de posibilul pericol de co‐liziune şi frânează după caz independent.Intervenţia automată de frână se realizează cuforţă şi durată limitată.Sistemul este controlat prin intermediul uneicamere video în zona oglinzii interioare.Avertizarea de coliziune este disponibilă şiatunci când reglarea vitezei este dezactivată.La apropierea intenţionată de un autovehicul,avertizarea la coliziune şi intervenţia de frânareau loc mai târziu, pentru a evita reacţia nejusti‐ficată a sistemului.

GeneralităţiSistemul avertizează în două trepte, de la cca.5 km/h asupra pericolului unei eventuale coli‐ziuni cu autovehicule. Momentul acestor aver‐tizări variază în funcţie de actuala situaţie derulare.Până la aprox. 60 km/h se realizează, după caz,o intervenţie de frână.

Zonă de recunoaştere

Se iau în considerare obiectele recunoscute desistem.


responsabilitatea personală. Din cauza limitelorsistemului, avertizările pot fi emise cu întârziere

sau incorect, respectiv sistemul poate reac‐ţiona mai târziu sau eronat. Există pericol deaccident. Adaptaţi regimul de rulare la condi‐ţiile din trafic. Urmăriţi acţiunile din trafic şi in‐terveniţi activ în situaţii adecvate.◀



Privire de ansamblu



Camera video


Seite 125

Siguranţă Comenzi



Pornire automatăSistemul devine automat activ după fiecare în‐ceput de cursă.

OprireApăsarea butonului: sistemul se decu‐plează. LED-ul se stinge.

Apăsarea din nou a butonului: sistemul se cu‐plează. LED-ul luminează.

Setaţi momentul de avertizareMomentul de avertizare poate fi setat prin in‐termediul iDrive.

1. "Settings"2. "Collision warning"3. Setaţi momentului dorit pe afişajul de con‐

trol.La dotarea cu Night Vision cu Dynamic LightSpot:

1. "Settings"2. "Intelligent Safety"3. "Collision warning"4. Setaţi momentului dorit pe afişajul de con‐

trol.Momentul selectat este memorat pentru profi‐lul utilizat momentan.

Avertizare cu funcţie de frânare

AfişajÎn cazul în care există pericolul unei coliziuni cuun autovehicul recunoscut, este afişat pe ta‐bloul de bord şi pe ecranul Head-Up un simbolde avertizare.

Simbol Măsuri

Simbolul luminează roşu: preaverti‐zare.Frânarea şi creşterea distanţei.

Simbolul luminează intermitent roşuşi se emite un semnal sonor: averti‐zare de urgenţă.Atenţionare de frânare şi, dacă estecazul, evitarea unui obstacol.

PreavertizareDe ex. este afişată o preavertizare în cazul unuiiminent pericol de coliziune sau la o distanţăprea mică faţă de autovehiculul din faţă.În caz de preavertizare trebuie să intervină in‐clusiv şoferul.

Avertizare acută cu funcţie de frânareAvertizarea de urgenţă se afişează în cazul unuipericol direct de coliziune, atunci când autove‐hiculul se apropie cu o viteză diferenţială relativmare de un obiect.În caz de avertizare acută trebuie să intervinăinclusiv şoferul. La pericol de coliziune şoferuleste ajutat eventual printr-o intervenţie auto‐mată scurtă de frânare.O avertizare de urgenţă poate fi declanşată şifără preavertizare.

Intervenţie frânăAvertizarea solicită intervenţia şoferului. Peparcursul unei avertizări este utilizată forţa ma‐ximă de frânare. Condiţia pentru sprijinirea for‐ţei de frânare este acţionarea suficient de ra‐pidă şi de puternică a frânei. Suplimentar,sistemul poate ajuta în caz de pericol de coli‐ziune şi printr-o intervenţie de frânare redusă.Autovehiculul poate fi frânat în cazul unei vi‐teze reduse până la starea de repaus.Cutie de viteze manuală:În cazul unei interven‐ţii de frânare până la starea de repaus se poateajunge la deconectarea motorului.

Seite 126

Comenzi Siguranţă


Intervenţia de frânare se realizează numai,dacă sistemul de Control dinamic al stabilităţiiDSC este conectat şi Controlul dinamic al trac‐ţiunii DTC nu este activat.Intervenţia prin frânare poate fi întreruptă prinapăsarea pedalei de acceleraţie sau printr-o in‐tervenţie activă asupra direcţiei.Recunoaşterea obiectelor poate fi limitată. Ţi‐neţi cont de limitele zonei de recunoaştere şide limitele funcţionale.

Limitele sistemului

Zonă de recunoaşterePosibilitatea de recunoaştere a sistemului estelimitată.Din acest motiv sistemul poate reacţiona cu în‐târziere sau deloc.De ex., următoarele situaţii nu pot fi recunos‐cute:▷ Autovehiculul cu viteză mică, atunci când

vă apropiaţi de el cu viteză mare.▷ Autovehiculul care apare subit, respectiv

trenează puternic.▷ Autovehicule cu aspect neobişnuit în

spate.▷ Vehiculele cu două roţi aflate în faţă.

Limite funcţionaleFuncţia poate fi limitată, de ex. în următoarelesituaţii:▷ În condiţii de ceaţă, ploaie, lapoviţă sau

ninsoare puternică.▷ În curbe strânse.▷ La limitarea sau dezactivarea sistemelor de

reglare a stabilităţii, de ex. DSC OFF.▷ Când, în funcţie de dotare, este murdar sau

acoperit câmpul vizual al camerei video înoglindă sau lentila senzorului radar.

▷ Până la 10 secunde după pornirea motoru‐lui prin butonul de Start/Stop.

▷ În cursul procesului de calibrare a camereiimediat după livrarea autovehiculului.

▷ În cazul efectului lung de orbire din cauzaluminii din contrasens, de ex. soarele laînălţimea mică deasupra orizontului.

Sensibilitatea avertizărilorCu cât avertizarea este reglată mai sensibil, deexemplu momentul de avertizare, cu atât maimulte avertizări vor fi afişate. Din această cauzăse poate multiplica şi numărul avertizărilorfalse.

Avertizare de coliziune cufuncţie de frânarePrincipiu de funcţionareSistemul poate ajuta la prevenirea accidente‐lor. În cazul în care un accident nu poate fi evi‐tat, sistemul ajută la reducerea vitezei de im‐pact.Sistemul avertizează de posibilul pericol de co‐liziune şi frânează după caz independent.Intervenţia automată prin frânare are loc cu in‐tensitate maximă şi este limitată în timp.La dotarea cu sistem activ de reglare a vitezeicu funcţie Stop & Go, avertizarea la coliziuneeste comandată prin intermediu senzorului ra‐dar al sistemului de reglare a vitezei împreunăcu o cameră video.Avertizarea de coliziune este disponibilă şiatunci când reglarea vitezei este dezactivată.La apropierea intenţionată de un autovehicul,avertizarea la coliziune şi intervenţia de frânareau loc mai târziu, pentru a evita reacţia nejusti‐ficată a sistemului.

GeneralităţiSistemul avertizează în două trepte, de la cca.5 km/h asupra pericolului unei eventuale coli‐ziuni cu autovehicule. Momentul acestor aver‐tizări variază în funcţie de actuala situaţie derulare.

Seite 127

Siguranţă Comenzi



Se iau în considerare obiectele recunoscute desistem.





Privire de ansamblu



Senzor radar

Senzorul radar se află în zona inferioară a bareide protecţie faţă.Menţineţi senzorul radar curat şi neobstrucţio‐nat.

Camera video

Camera se află în zona oglinzii interioare.

Seite 128

Comenzi Siguranţă


Păstraţi curăţenia parbrizului faţă în zona oglin‐zii interioare.



OprireApăsarea butonului: sistemul se decu‐plează. LED-ul se stinge.

Apăsarea din nou a butonului: sistemul se cu‐plează. LED-ul luminează.

Setaţi momentul de avertizareMomentul de avertizare poate fi setat prin in‐termediul iDrive.

1. "Settings"2. "Collision warning"3. Setaţi momentului dorit pe afişajul de con‐

trol.La dotarea cu Night Vision cu Dynamic LightSpot:

1. "Settings"2. "Intelligent Safety"3. "Collision warning"4. Setaţi momentului dorit pe afişajul de con‐

trol.Momentul selectat este memorat pentru profi‐lul utilizat momentan.


AfişajÎn cazul în care există pericolul unei coliziuni cuun autovehicul recunoscut, este afişat pe ta‐bloul de bord şi pe ecranul Head-Up un simbolde avertizare.

Simbol Măsuri

Simbolul luminează roşu: preaverti‐zare.Frânarea şi creşterea distanţei.

Simbolul luminează intermitent roşuşi se emite un semnal sonor: averti‐zare de urgenţă.Atenţionare de frânare şi, dacă estecazul, evitarea unui obstacol.

PreavertizareDe ex. este afişată o preavertizare în cazul unuiiminent pericol de coliziune sau la o distanţăprea mică faţă de autovehiculul din faţă.În caz de preavertizare trebuie să intervină in‐clusiv şoferul.

Avertizare acută cu funcţie de frânareAvertizarea de urgenţă se afişează în cazul unuipericol direct de coliziune, atunci când autove‐hiculul se apropie cu o viteză diferenţială relativmare de un obiect.În caz de avertizare acută trebuie să intervinăinclusiv şoferul. La pericol de coliziune şoferuleste ajutat eventual printr-o intervenţie auto‐mată de frânare.O avertizare de urgenţă poate fi declanşată şifără preavertizare.

Intervenţie frânăAvertizarea solicită intervenţia şoferului. Peparcursul unei avertizări este utilizată forţa ma‐ximă de frânare. Condiţia pentru sprijinirea for‐ţei de frânare este acţionarea suficient de ra‐pidă şi de puternică a frânei. Suplimentar,sistemul poate ajuta în caz de pericol de coli‐ziune şi printr-o intervenţie automată de frâ‐nare. Autovehiculul poate fi frânat până la opri‐rea pe loc.Cutie de viteze manuală:În cazul unei interven‐ţii de frânare până la starea de repaus se poateajunge la deconectarea motorului.

Seite 129

Siguranţă Comenzi


Intervenţia de frânare se realizează numai,dacă sistemul de Control dinamic al stabilităţiiDSC este conectat şi Controlul dinamic al trac‐ţiunii DTC nu este activat.La peste aprox. 210 km/h intervenţia de frânarese realizează ca smucitură scurtă de frânare.Nu are loc o temporizare automată.Intervenţia prin frânare poate fi întreruptă prinapăsarea pedalei de acceleraţie sau printr-o in‐tervenţie activă asupra direcţiei.Recunoaşterea obiectelor poate fi limitată. Ţi‐neţi cont de limitele zonei de recunoaştere şide limitele funcţionale.

Limitele sistemului

Zonă de recunoaşterePosibilitatea de recunoaştere a sistemului estelimitată.Din acest motiv sistemul poate reacţiona cu în‐târziere sau deloc.De ex., următoarele situaţii nu pot fi recunos‐cute:▷ Autovehiculul cu viteză mică, atunci când

vă apropiaţi de el cu viteză mare.▷ Autovehiculul care apare subit, respectiv

trenează puternic.▷ Autovehicule cu aspect neobişnuit în

spate.▷ Vehiculele cu două roţi aflate în faţă.

Limite funcţionaleFuncţia poate fi limitată, de ex. în următoarelesituaţii:▷ În condiţii de ceaţă, ploaie, lapoviţă sau

ninsoare puternică.▷ În curbe strânse.▷ La limitarea sau dezactivarea sistemelor de

reglare a stabilităţii, de ex. DSC OFF.▷ Când, în funcţie de dotare, este murdar sau

acoperit câmpul vizual al camerei video înoglindă sau lentila senzorului radar.

▷ Până la 10 secunde după pornirea motoru‐lui prin butonul de Start/Stop.



Sensibilitatea avertizărilorCu cât avertizarea este reglată mai sensibil, deexemplu momentul de avertizare, cu atât maimulte avertizări vor fi afişate. Din această cauzăse poate multiplica şi numărul avertizărilorfalse.

Avertizare la persoaneFuncţia avertizează, în funcţie de dotare ziuasau noapte de pericolul unei coliziuni iminentecu persoane.Funcţia este împărţită în următoarele sisteme:▷ Ziua: Avertizare de persoane cu funcţie de

frânare City, vezi pagina 130▷ Noaptea: Night Vision, vezi pagina 133

Avertizare de prezenţăpietoni cu funcţie de frânareCityPrincipiu de funcţionareSistemul poate ajuta la prevenirea accidentelorcu pietoni.Sistemul avertizează în domeniul de viteză dedeplasare în oraş faţă de un posibil pericol decoliziune cu pietoni şi conţine o funcţie de frâ‐nare.Sistemul este controlat prin intermediul came‐rei video din zona oglinzii interioare.

Seite 130

Comenzi Siguranţă


GeneralităţiÎn condiţii de iluminare corespunzătoare, siste‐mul avertizează de la viteza de cca. 10 km/hpână la cca. 60 km/h asupra unei eventuale co‐liziuni cu un pieton şi stimulează intervenţia defrânare cu scurt timp înainte de coliziune.Pentru aceasta sunt luate în considerare per‐soanele, atunci când acestea se află în zona derecunoaştere a radarului.


Zona de recunoaştere din faţa autovehicululuiconstă din două etape:▷ Zona centrală, săgeata 1, direct în faţa au‐

tovehiculului.▷ Zona extinsă, săgeata 2, dreapta şi stânga.O coliziune este iminentă, dacă se găsesc per‐soanele în zona centrală. Cu privire la persoa‐nele, care se găsesc numai în domeniul extins,este emisă numai o avertizare, dacă acestea sedeplasează în direcţia zonei centrale.





Privire de ansamblu



Camera video


Seite 131

Siguranţă Comenzi




OprireApăsaţi tasta: sistemele sunt deco‐nectate. LED-ul se stinge.

Apăsaţi tasta din nou: sistemele sunt reconec‐tate. LED-ul luminează.


AfişajÎn cazul în care există pericolul unei coliziuni cuo persoană recunoscută, este afişat pe tabloulde bord şi pe ecranul Head-Up un simbol deavertizare.

Se afişează semnalul roşu şi se declan‐şează un semnal acustic.

Cu afişajul instrumentelor: Se afişeazăsimbolul roşu şi se declanşează unsemnal acustic.

Interveniţi personal imediat, prin frânare sauevitare.

Intervenţie frânăAvertizarea solicită intervenţia şoferului. Peparcursul unei avertizări este utilizată forţa ma‐ximă de frânare. Condiţia pentru sprijinirea for‐ţei de frânare este acţionarea suficient de ra‐pidă şi de puternică a frânei. Suplimentar,sistemul poate ajuta în caz de pericol de coli‐ziune şi printr-o intervenţie de frânare redusă.Autovehiculul poate fi frânat în cazul unei vi‐teze reduse până la starea de repaus.Cutie de viteze manuală:În cazul unei interven‐ţii de frânare până la starea de repaus se poateajunge la deconectarea motorului.Intervenţia de frânare se realizează numai,dacă sistemul de Control dinamic al stabilităţii

DSC este conectat şi Controlul dinamic al trac‐ţiunii DTC nu este activat.Intervenţia prin frânare poate fi întreruptă prinapăsarea pedalei de acceleraţie sau printr-o in‐tervenţie activă asupra direcţiei.Recunoaşterea obiectelor poate fi limitată. Ţi‐neţi cont de limitele zonei de recunoaştere şide limitele funcţionale.

Limitele sistemului

Zonă de recunoaşterePosibilitatea de recunoaştere a camerei este li‐mitată.Din acest motiv poate interveni cu întârzieresau deloc.De ex., următoarele situaţii nu pot fi recunos‐cute:▷ Pietoni parţial acoperiţi.▷ Pietonii, care nu sunt recunoscuţi datorită

unghiului vizual sau a conturului.▷ Pietonii se găsesc în exteriorul zonei de re‐

cunoaştere.▷ Pietonii cu o înălţime mai mică de aproxi‐

mativ 80 cm.

Limite funcţionaleFuncţia poate fi limitată sau indisponibilă,de ex. în următoarele situaţii:De ex., funcţia poate fi disponibilă doar parţialîn următoarele situaţii:▷ În condiţii de ceaţă, ploaie, lapoviţă sau

ninsoare puternică.▷ În curbe strânse.▷ La dezactivarea sistemelor de reglare a

stabilităţii, de ex. DSC OFF.▷ Dacă câmpul vizual al camerei, respectiv al

parbrizului este murdar sau acoperit.▷ Până la 10 secunde după pornirea motoru‐

lui prin butonul de Start/Stop.

Seite 132

Comenzi Siguranţă




▷ Pe întuneric.

Night Vision curecunoaşterea persoanelor şianimalelorPrincipiu de funcţionareNight Vision cu recunoaşterea persoanelor şianimalelor este un sistem de vedere pe timpde noapte.O cameră cu raze infraroşii înregistrează zonadin faţa autovehiculul şi avertizează în cazulprezenţei persoanelor şi animalelor pe carosa‐bil. Obiectele calde cu forma similară persoa‐nelor sau animalelor sunt recunoscute de sis‐tem. Imaginea în infraroşu poate să fie afişată,dacă este necesar pe ecranul de control.În funcţie de dotare, şi pentru o recunoaştereîmbunătăţită a obiectelor, acestea sunt ilumi‐nate de către un spot luminos sau un spot Dy‐namic Light, vezi pagina 136.

Imagine termosensibilă

Este reprezentată reflexia termosensibilă aobiectelor din aria vizuală a camerei video.Obiectele calde sunt afişate cu nuanţe des‐chise, iar obiectele reci cu nuanţe închise.

Capacitatea de recunoaştere depinde de dife‐renţa de temperatură faţă de fundal şi de ema‐naţiile proprii ale obiectului, adică obiectelecare prezintă o diferenţă redusă de tempera‐tură faţă de mediul înconjurător sau emanaţiireduse de căldură sunt greu recognoscibile.

Din motive de siguranţă, peste cca. 5 km/h şi încondiţii de luminozitate exterioară redusă, ima‐ginea este afişată numai după aprinderea fazeiscurte.Imaginea statică este reprezentată la anumiteintervale pentru câteva fracţiuni de secundă.

Recunoaşterea persoanelor şianimalelor

Recunoaşterea şi avertizarea la prezenţaobiectelor funcţionează numai pe întuneric.Sunt detectate obiectele care au aproximativforma unui om şi emană suficientă căldură.Suplimentar, sistemul recunoaşte şi animaleîncepând de la o anumită mărime, de ex.căprioare.Vizualizare pe afişajul de control, dacă este co‐nectată imaginea în infraroşu:▷ Persoane detectate de sistem: cu galben

deschis.▷ Animale detectate de sistem: cu galben în‐

chis.

Raza de acţiune a sistemului de detectareobiecte, în condiţii favorabile:▷ Recunoaşterea persoanelor: până la aprox.

100 m

Seite 133

Siguranţă Comenzi


▷ Recunoaşterea animalelor mari: până laaprox. 150 m

▷ Recunoaşterea animalelor de dimensiunimedii: până la aprox. 70 m

Influenţele mediului înconjurător pot limita dis‐ponibilitatea recunoaşterii obiectelor.Dacă sistemele autovehiculului recunosc faptulcă autovehiculul se găseşte într-o localitate,sistemul de recunoaştere pentru animale estedeconectat temporar.

IndicaţiiAVERTIZARESistemul nu scuteşte şoferul de respon‐


Privire de ansamblu

Butoane în autovehicul


Activare/dezactivare imagine în infra‐roşu

Camera video

Camera video se încălzeşte automat atuncicând temperatura exterioară este redusă.Obiectivul camerei video este curăţat conco‐mitent cu spălarea farurilor.


Pornire automatăÎn întuneric, sistemul devine automat activ lafiecare început de cursă.

OprireApăsaţi butonul.

LED-ul se stinge.

Conectarea suplimentară a imaginii îninfraroşuSuplimentar se poate afişa pe ecranul de con‐trol imaginea în infraroşu a camerei Night Vi‐sion. Această funcţie nu are nici o influenţăasupra recunoaşterii obiectelor.

Apăsaţi butonul.

Imaginea camerei este reprezentată pe afişajulde control.

Reglaje prin iDriveCu imaginea termică conectată:

1. Apăsaţi pe controler.2. Selectaţi luminozitatea sau contrastul.

▷ Selectaţi simbolul .

Seite 134

Comenzi Siguranţă


▷ Selectaţi simbolul .3. Rotiţi controlerul, până la atingerea reglaju‐

lui dorit.4. Apăsaţi pe controler.

Afişaj

Avertizare în cazul unor persoane sauanimale periclitateÎn cazul în care există pericolul unei coliziuni cuo persoană sau un animal recunoscut, este afi‐şat pe tabloul de bord şi pe ecranul Head-Upun simbol de avertizare.Cu toate că sunt evaluate forma şi emanaţiilede căldură ale obiectelor, nu este exclusă oavertizare eronată.

Zona de avertizare din faţa autovehiculului

Zona de avertizare pentru persoanei constă dindouă părţi:▷ Zona centrală, săgeata 1, direct în faţa au‐

tovehiculului.▷ Zona extinsă, săgeata 2, dreapta şi stânga.În cazul avertizării referitoare la animale, nu seface diferenţa dintre zona centrală sau cea ex‐tinsă.Întreaga zonă se modifică în funcţie de nivelulde rotire a volanului şi de viteza de deplasare.Cu cât creşte viteza, cu atât mai lungă şi mailată devine zona.

PreavertizareSimbolul galben se afişează atuncicând se detectează o persoană directîn faţa autovehiculului, în zona centrală.

Simbolul galben se afişează atunci când o per‐soană se mişcă în zona extinsă, din dreapta saudin stânga către zona centrală.Simbolul afişat poate să varieze după persoanarecunoscută.Interveniţi personal, prin frânare sau evitare.

În cazul recunoaşterii unu animal, sim‐bolul de animal este afişat. Simbolul in‐dică inclusiv partea benzii de circulaţie

unde a fost detectat animalul. Interveniţi per‐sonal, prin frânare sau evitare.

Avertizare acutăSe afişează semnalul roşu şi se declan‐şează un semnal acustic.

Cu afişajul instrumentelor:Se afişeazăsimbolul roşu şi se declanşează unsemnal acustic.

La recunoaşterea unui animal, pe lângă sem‐nalul acustic se afişează un simbol roşu „ani‐mal”.

Simbol roşu în tabloul de bord.

Simbol roşu în afişajul instrumentelor.

Interveniţi personal imediat, prin frânare sauevitare.

Indicaţie în afişajul hologramăAvertizarea este indicată simultan înecranul Head-Up, precum şi în tabloulde bord. Simbolul afişat poate să va‐

rieze după persoana recunoscută.

Seite 135

Siguranţă Comenzi


În cazul recunoaşterii unu animal, simbolul deanimal este afişat.

Spot Dynamic LightSuplimentar faţă de avertizare, sunt iluminateobiectele recunoscute, de către un spot lumi‐nos.Animalele nu sunt iluminate în mod continuu,ci doar cu bliţuri.

Dacă spotul Dynamic Light iluminează unobiect, lampa de control este conectată pentrulumina de drum.Spotul Dynamic Light Spot se decuplează au‐tomat, imediat ce obiectul se găseşte în zonaluminii de întâlnire.Dacă lumina de drum, de întâlnire sau luminade drum parţială sunt conectate şi nu este ilu‐minată niciun obiect de către spotul luminos,este aprins suplimentar farul spotului DynamicLight, ca lumină de accent.

Privire de ansamblu

Farurile se află în bara de protecţie faţă.Menţineţi farurile curate şi neobstrucţionate.

Premise de funcţionare▷ Comutator luminii în poziţia: ▷ Lumina de drum, de întâlnire sau lumina de

drum parţială sunt conectate.▷ Nu se găsesc alte surse de lumină sau par‐

ticipanţi la trafic iluminaţi în zona de averti‐zare.

▷ Sisteme Intelligent Safety: avertizarea deprezenţă pietoni este activă.


1. "Settings"2. "Pedestrian alert"La dotare cu sistem de avertizare coliziune:

1. "Settings"2. "Intelligent Safety"3. "Pedestrian alert"Pe parcursul avertizării:Acţionaţi semnalul luminos, pentru a deco‐necta spotul Dynamic Light pentru avertizareaactuală.

Limitele sistemului

Limite esenţialeÎn următoarele situaţii exemplificatoare, siste‐mul are funcţionalitate limitată:▷ La vârfuri de pantă sau capăt de rampă

abrupte şi în curbe strânse.▷ Dacă camera video este murdară sau len‐

tila acesteia este deteriorată.▷ În condiţii de ceaţă, ploaie sau ninsoare pu‐

ternică.▷ La temperaturi exterioare extrem de ridi‐

cate.

Seite 136

Comenzi Siguranţă


Limite pentru recunoaştereapersoanelor şi animalelorÎn anumite situaţii se poate întâmpla ca per‐soanele să fie recunoscute ca animale şi ani‐malele ca persoane.Animalele mai mici nu sunt recunoscute decătre recunoaşterea obiectelor, chiar dacă suntclar vizibile în imagine.Detectare limitată, de ex. în următoarele situa‐ţii:▷ La persoane sau animale acoperite total

sau parţial, în special dacă au capul acope‐rit.

▷ La persoane care nu se află în poziţiedreaptă, de ex. dacă sunt culcate.

▷ Biciclişti care se deplasează pe bicicleteneconvenţionale, de ex. biciclete pentrumers în poziţie culcat.

▷ După influenţe mecanice asupra sistemu‐lui, de ex. după un accident.

Nu are loc nici o afişare pe ecranul dinspatePe ecranul din spate nu poate fi afişată imagi‐nea Night Vision.

Avertizare părăsire bandăPrincipiu de funcţionareAcest sistem avertizează începând cu o anu‐mită viteză, dacă autovehiculul care rulează peşosele cu linii de limitare ale benzilor este pepunctul de a părăsi banda de deplasare.Această viteză se situează, în funcţie de mode‐lul naţional, între 55 km/h şi 70 km/h.La pornirea sistemului sub această viteză esteafişat un mesaj în tabloul de bord.Volanul începe să vibreze uşor în cazul aver‐tizărilor. Momentul apariţiei acestei avertizăripoate varia în funcţie de situaţia actuală de de‐plasare.

Sistemul nu avertizează dacă aţi semnalizatînainte de a părăsi banda de circulaţie.


sabilitatea proprie de a evalua corect traseuldrumului şi situaţia din trafic. Există pericol deaccident. Adaptaţi regimul de rulare la condi‐ţiile din trafic. Urmăriţi acţiunile din trafic şi in‐terveniţi activ în situaţii adecvate. La avertizărinu mişcaţi volanul brutal.◀

Privire de ansamblu


Avertizare părăsire bandă

Camera video


Seite 137

Siguranţă Comenzi


Activare/dezactivareApăsaţi butonul.

▷ Pornit: LED-ul se aprinde.▷ Oprit: LED-ul se stinge.Reglajul este memorat pentru profilul utilizatmomentan.

Afişaj pe planşa de instrumente▷ Liniile: sistemul este activat.▷ Săgeţile: a fost recunoscută cel pu‐

ţin o linie de demarcaţie a benzii decirculaţie şi pot fi emise avertizări.

Afişaj în tabloul de bord▷ Simbolul portocaliu: sistemul este

activat.▷ Simbolul verde: a fost recunoscută

cel puţin o linie de demarcaţie abenzii de circulaţie şi pot fi emiseavertizări.

Emiterea avertizăriiDupă recunoaşterea liniilor de marcaj a benziide circulaţie, volanul începe să vibreze atuncicând părăsiţi banda de circulaţie.Dacă semnalizaţi înainte de părăsirea benzii decirculaţie, nu se emite nicio avertizare.

Întreruperea avertizăriiÎn următoarele situaţii avertizarea este revo‐cată:▷ Automat după cca. 3 secunde.▷ La revenirea pe propria bandă.▷ La frânare puternică.▷ La semnalizare.

Limitele sistemuluiFuncţia poate fi limitată, de ex. în următoarelesituaţii:

▷ În condiţii de ceaţă, ploaie sau ninsoare pu‐ternică.

▷ Dacă liniile de demarcaţie ale benzii lip‐sesc, sunt uzate, greu vizibile, suprapusesau nu sunt clare, de ex. în zona şantiere‐lor.

▷ Dacă liniile de demarcaţie ale benzii suntacoperite cu zăpadă, gheaţă, murdărie sauapă.

▷ În curbe periculoase şi pe şosele înguste.▷ Dacă liniile de demarcaţie nu sunt albe.▷ Dacă liniile de demarcaţie sunt acoperite

cu diferite obiecte.▷ Când circulaţi la o distanţă prea mică faţă

de autovehiculul din faţă.▷ În condiţii de lumină puternică din sens

opus.▷ Dacă zona parbrizului din faţa oglinzii inte‐

rioare este aburită, murdară sau acoperităcu autocolante, vignete etc.


Avertizare schimbare bandăPrincipiu de funcţionare

Doi senzori radar amplasaţi în bara de protecţiespate supraveghează aproximativ de la viteza20 km/h zona din spatele şi din lateralul auto‐vehiculului.La anumite dotări, senzorii se activează înce‐pând de la cca. 50 km/h.

Seite 138

Comenzi Siguranţă


Sistemul avertizează dacă există autovehiculeîn unghiul mort, săgeata 1, sau dacă acestease apropie din spate pe banda alăturată,săgeata 2.Lumina din carcasa oglinzii exterioare seaprinde cu intensitate redusă.Sistemul avertizează în situaţiile menţionateanterior, înaintea schimbării benzii de circulaţiecu semnalizatorul aflat în funcţiune.Lumina din carcasa oglinzii exterioare lumi‐nează intermitent, iar volanul vibrează.



Privire de ansamblu


Avertizare schimbare bandă

Senzori radar

Senzorii radar se află în bara de protecţiespate.

Activare/dezactivareApăsaţi butonul.

▷ Pornit: LED-ul se aprinde.▷ Oprit: LED-ul se stinge.Reglajul este memorat pentru profilul utilizatmomentan.

Afişaj

Lumina din carcasa oglinzii exterioare

Nivel informativLumina aprinsă la intensitate redusă din car‐casa oglinzii exterioare avertizează atunci cândexistă autovehicule în unghiul mort sau cândacestea se apropie din spate.

AvertizareDacă acţionaţi semnalizatorul în timp ce un au‐tovehicul se află în zona critică, volanul va vibra

Seite 139

Siguranţă Comenzi


scurt, iar lumina din carcasa oglinzii exterioareva clipi cu intensitate mărită.Avertizarea se întrerupe la oprirea semnalizăriisau dacă celălalt autovehicul iese din zona cri‐tică.

Flash scurtUn flash scurt de lumină la deblocarea autove‐hiculului serveşte la auto-testarea sistemului.

Limitele sistemuluiFuncţia poate fi limitată în următoarele situaţii:▷ Dacă viteza autovehiculului care se apropie

este mult mai mare decât viteza proprie.▷ În condiţii de ceaţă, ploaie sau ninsoare pu‐

ternică.▷ În curbe periculoase şi pe şosele înguste.▷ În cazul în care bara de protecţie este mur‐

dară, îngheţată, sau au fost aplicate eti‐chete autocolante pe ea.

Cu priza de remorcă ocupată, de exemplu înregim de exploatare cu remorcă sau suportpentru biciclete, sistemul nu poate fi conectat.Se afişează un mesaj Check Control.În cazul unei funcţionări limitate este afişat unmesaj Check-Control.

Limitator manual de vitezăPrincipiu de funcţionareCu acest sistem viteza poate fi limitată de la ovaloare de 30 km/h. Sub limita reglată de vitezăse poate deplasa fără restricţii.

Depăşirea limitei de vitezăÎn situaţii speciale, este posibilă depăşirea con‐ştientă a limitei de viteză prin accelerare puter‐nică.Dacă viteza de deplasare depăşeşte limita re‐glată de viteză, se emite o avertizare.

Fără frânareLa obţinerea sau depăşirea accidentală limiteireglate de viteză, de ex. deplasarea în pantă, nuse frânează activ.Dacă în timpul deplasării se reglează o limită deviteză, care se află sub viteza de deplasare, au‐tovehiculul rulează atât timp cât viteza de de‐plasare scade sub limita de viteză.

Privire de ansamblu

Butoanele de pe volan

Tastă Funcţie

Pornire/oprire sistem, vezi pa‐gina 140

Bascula:Modificarea limitei de viteză, vezi pa‐gina 141

Comenzi

PornireApăsaţi butonul de pe volan.

Viteza actuală de deplasare este preluată ca li‐mită de viteză.La cuplarea în staţionare, se reglează 30 km/hca limită de viteză.Marcajul din vitezometru este reglat la vitezade deplasare corespunzătoare.La conectarea limitei de viteză este posibil săfie conectat controlul dinamic al stabilităţiiDSC şi eventual se trece în regimul de rulareCOMFORT.

OprireApăsaţi butonul de pe volan.

Sistemul se decuplează de asemenea, de ex. înurmătoarele situaţii:

Seite 140

Comenzi Siguranţă


▷ La cuplarea în marşarier.▷ La oprirea motorului.▷ La activarea reglării vitezei.▷ La activarea anumitor programe prin selec‐

torul programului de rulare.Afişajele se sting.

Modificarea limitei de viteză

Apăsaţi padela în mod repetat în sus sau în jos,până la atingerea limitei de viteză dorite.▷ Fiecare atingere a padelei până punctul de

apăsare creşte sau reduce limită de vitezăcu aprox. 1 km/h.

▷ Fiecare apăsare a padelei peste punctul derezistenţă creşte sau scade limita de vitezapână la următoarea unitate de zece km/h avitezometrului.

Dacă în timpul deplasării se reglează o limită deviteză, care se află sub viteza de deplasare, au‐tovehiculul rulează atât timp cât viteza de de‐plasare scade sub limita de viteză.

Depăşirea limitei de vitezăLimita de viteză poate fi depăşită conştient. Înaceastă situaţie nu are loc o avertizare acus‐tică.Pentru a depăşi conştient limita de viteză,păşiţi pedala de acceleraţiei complet în jos.Dacă viteza de deplasare scade sub limita deviteză reglată, limita devine activă din nou au‐tomat.

Avertizare

Avertizare opticăLa depăşirea limitei reglate de viteză,lampa de control luminează intermitentîn tabloul de bord, atât timp cât se de‐

plasează peste limita de viteză reglată.

Avertizare acustică▷ În cazul depăşirii conştiente a limitei re‐

glate de viteză, se aude un semnal dupăcca. 5 secunde.

▷ Dacă limita de viteză se reduce sub vitezade deplasare în timpul deplasării, se audeun semnal după cca. 30 secunde.

▷ Dacă limita de viteză este depăşită con‐ştient prin călcarea pedalei de acceleraţie,nu se aude niciun semnal.

Afişaje pe planşa de comenzi

Marcajul limitei de vitezăAfişajul tahometrului:

▷ Indicatorul luminează verde:sistemul este activ.

▷ Indicatorul nu luminează:sistemul este deconectat.

Martor de control▷ Martorul de control luminează: sis‐

temul este activat.▷ Martorul de control clipeşte: limita

reglată de viteză este depăşită.

Afişare scurtă a stăriiAfişare scurtă a limitei de viteză setate.

Seite 141

Siguranţă Comenzi


Lumini de frână dinamicePrincipiu de funcţionare

▷ Frânarea normală: luminile de frână seaprind.

▷ Frânare bruscă: luminile de frână lumineazăintermitent.

Cu puţin timp înainte de oprirea pe loc, se acti‐vează instalaţia de semnalizare-avertizare.Dezactivarea instalaţiei de semnalizare-averti‐zare:▷ Accelerare.▷ Apăsaţi butonul instalaţiei de semnalizare-

avertizare.

Active ProtectionGeneralităţiPachetul de securitate Active Protection esteformat din sisteme independente unul decelălalt:▷ Asistent de atenţie.▷ PreCrash.▷ PostCrash.

Asistent de atenţie

Principiu de funcţionareSistemul recunoaşte creşterea neatenţiei sauobosirea şoferului în cazul deplasărilor mono‐tone, de ex. pe autostrăzi. În această situaţie văeste recomandată efectuarea unei pauze.

ObservaţieAVERTIZARESistemul nu scuteşte şoferul de respon‐

sabilitatea proprie privind evaluarea corectă astării fizice. Neatenţia crescândă sau obosealanu pot fi detectate sau nu pot fi detectate latimp. Există pericol de accident. Aveţi grijă caşoferul să fie odihnit şi atent. Adaptaţi regimulde rulare la condiţiile din trafic.◀

FuncţieSistemul este activat la fiecare pornire a moto‐rului şi nu poate fi decuplat.După începerea deplasării, sistemul este adap‐tat la şofer, astfel încât să poată fi recunoscutăa creştere a neatenţiei sau semnele de obo‐seală.Acest procedeu ia în considerare următoarelecriterii:▷ Stilul de deplasare personal, de ex. carac‐

teristica de direcţie.▷ Condiţiile de deplasare, de ex. ora curentă,

durata deplasării.Sistemul este active începând cuaprox. 70 km/h şi poate afişa o recomandare depauză.

Recomandarea pauzelorÎn cazul unei creşteri a neatenţiei sau oboseliişoferului, este afişat un mesaj pe afişajul decontrol, cu recomandarea de a efectua opauză.O recomandare de pauză este afişată o singurădată pe parcursul unei deplasări neîntrerupte.După efectuarea unei pauze, mai poate fi reco‐mandată o pauză cela mai rapid după aprox. 45de minute.

Limitele sistemuluiFuncţia poate să fie limitată de ex. în următoa‐rele situaţii şi nu va emite o avertizare, sau vaemite o avertizare greşită:

Seite 142

Comenzi Siguranţă


▷ Dacă ora curentă este reglată greşit.▷ Dacă viteza de deplasare este preponde‐

rent sub aprox. 70 km/h.▷ În cazul unui stil de conducere sportiv,

de ex. în cazul accelerărilor puternice sau adeplasării rapide în curbe.

▷ În situaţii de deplasare active, de ex.schimbarea repetată a benzilor de depla‐sare.

▷ În cazul unei stări proaste a carosabilului.▷ Dacă există un vânt lateral puternic.

PreCrash

Principiu de funcţionareCu ajutorul sistemului pot fi recunoscute situa‐ţii critice de deplasare, începând cu 30 km/h,situaţii ce ar putea duce la un accident. În ca‐drul acestor situaţii sunt efectuate măsuri deprotecţie automate, pentru a menţine cât mairedus riscul în cazul unui accident.Situaţiile critice de deplasare sunt de ex.:▷ Frânări complete.▷ Subvirare puternică.▷ Supravirare puternică.În cazul dotării cu sistem de avertizare la coli‐ziune sau a unui sistem de avertizare la coli‐ziune cu funcţie de frânare, este posibil ca încadrul limitărilor de sistem, să fie recunoscutecoliziuni potenţial periculoase cu autovehiculeaflate înainte sau staţionate.

ObservaţieAVERTIZARESistemul nu scuteşte şoferul de propria

responsabilitate. Din cauza limitelor sistemului,se poate întâmpla ca situaţiile critice să nu fieidentificate în mod fiabil sau la timp. Există pe‐ricol de accident. Adaptaţi regimul de rulare lacondiţiile din trafic. Urmăriţi acţiunile din traficşi interveniţi activ în situaţii adecvate.◀

FuncţieDupă cuplarea centurii de siguranţă, centurilede siguranţă sunt pretensionate pentru primadată după pornirea de pe loc, în mod automat.În cazul unor situaţii de deplasare critice, înfuncţie de necesar, se activează următoarelefuncţii individuale:▷ Centurile din faţă sunt pretensionate auto‐

mat.▷ Închiderea automată a geamurilor.▷ Închiderea automată a trapei din sticlă.▷ În cazul scaunului tip confort: poziţionarea

automată a spătarului scaunului pasageru‐lui faţă.

După ce situaţia critică de deplasare a fostdepăşită fără vreun accident, centurile frontalesunt slăbite din nou. Toate celelalte sistemepot fi readuse la reglajul dorit.Dacă tensionarea centurii nu se slăbeşte auto‐mat, opriţi şi desfaceţi centura cu butonul roşual încuietorii. Înainte de a continua deplasarea,închideţi din nou centura.

PostCrashSistemul poate să oprească autovehiculul au‐tomat numai în anumite situaţii de accidentfără intervenţia şoferului. Astfel poate fi redusriscul unei noi coliziuni şi urmările acesteia.Prin apăsarea pedalei de frână este posibilăfrânarea mai puternică a aerovehiculului. Frâ‐narea automată este astfel întreruptă. Prinapăsarea pedalei de acceleraţie, frânarea auto‐mată este de asemenea întreruptă.După obţinerea stării de repaus, frâna este eli‐berată automat. Autovehiculul este astfel asi‐gurat de o rulare.

Seite 143

Siguranţă Comenzi


Sisteme de reglare a stabilităţii de rulareDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

Sistem antiblocare ABSABS împiedică blocarea roţilor la frânare.Manevrabilitatea direcţiei se menţine şi lafrânări complete, ceea ce creşte siguranţa ac‐tivă de rulare.ABS este funcţional după fiecare pornire a mo‐torului.

Asistenţă la frânareAtunci când apăsaţi brusc pedala de frână,acest sistem amplifică automat puterea de frâ‐nare în măsura posibilului. În acest fel, distanţade frânare se menţine foarte scurtă la frânăricomplete. În acest sens sunt utilizate şi avanta‐jele sistemului ABS.Nu reduceţi presiunea de apăsare a pedalei defrână pe durata frânării complete.

Asistenţă adaptivă la frânareÎmpreună cu reglarea activă a vitezei, acest sis‐tem asigură un răspuns şi mai rapid al frânei lafrânări în situaţii critice.

Asistenţă la pornireSistemul ajută pornirea de pe loc din rampă.Nu trebuie să utilizaţi frâna de parcare.

1. Menţineţi vehiculul pe loc apăsând pedalade frână.

2. Eliberaţi pedala de frână şi apăsaţi mai pu‐ternic pe acceleraţie.

Pentru cca. 2 secunde, sistemul blochează alu‐necarea vehiculului înapoi.În funcţie de nivelul de încărcare sau în regimulde funcţionare cu remorcă, vehiculul s-ar puteadeplasa foarte puţin înapoi.

Control dinamic al stabilităţiiDSCPrincipiu de funcţionareDSC împiedică deraparea roţilor motoare lapornirea de pe loc şi la accelerare.Totodată, DSC recunoaşte situaţiile de rulareinstabile, cum ar fi deraparea părţii din spate aautovehiculului sau patinarea roţilor din faţă.DSC ajută la păstrarea autovehiculului pe o di‐recţie sigură în cadrul limitelor fizice, prin redu‐cerea puterii motorului şi prin frânare.

ObservaţieAdaptaţi stilul de conducere la situaţie, deoa‐rece stilul de conducere adecvat rămâne întot‐deauna responsabilitatea şoferului.DSC nu poate depăşi legile fizicii.Nu limitaţi oferta suplimentară de siguranţăprin-un mod riscant de conducere.

AVERTIZAREÎn cazul deplasării cu plafonul încărcat, de

exemplu cu portbagaj de acoperiş, din cauzamutării mai sus a centrului de greutate scadesiguranţa autovehiculului în situaţii critice.

Seite 144

Comenzi Sisteme de reglare a stabilităţii de rulare


Există pericol de accidentare sau risc de daunemateriale. Cu plafonul încărcat nu dezactivaţifuncţia de control dinamic al stabilităţii, DSC.◀

Privire de ansamblu


Buton DSC OFF

Martori de control şi de avertizareMartorul de control clipeşte: DSC re‐glează forţele de antrenare şi de frâ‐nare.

Martorul de control luminează: DSC este dis‐funcţional.

Dezactivarea DSC: DSC OFFPrin dezactivarea DSC, stabilitatea de rulareeste limitată la accelerare şi la parcurgerea cur‐belor.Intervenţiile stabilizatoare ale direcţiei activeintegrale sunt efectuate numai la direcţiaspate.Pentru asistarea stabilităţii de rulare, reactivaţiîn cel mai scurt timp DSC.

Dezactivarea DSCApăsaţi butonul cât timp este necesar,nu mai mult de cca. 10 secunde, până

când, pe planşa de bord, se aprinde martorulde control pentru DSC OFF şi este afişat DSCOFF.

Sistemul DSC este dezactivat.Direcţia, respectiv, în funcţie de dotare, chiar şimecanismul de rulare sunt adaptate moduluide rulare sportiv.

Activarea DSCApăsaţi butonul.DSC OFF şi martorul de control DSC

OFF se sting.

Martori de control şi de avertizareCu DSC dezactivat, pe planşa de comenzi esteafişat DSC OFF.

Martorul de control luminează: DSCeste dezactivat.

Control dinamic al tracţiuniiDTCPrincipiu de funcţionareSistemul DTC este o variantă optimizată latracţiune a sistemului DSC.Pe suprafeţe de rulare neobişnuite, de exem‐plu şosele nedeszăpezite sau teren instabil,sistemul asigură tracţiune maximă, limitândstabilitatea de rulare.Dacă Controlul dinamic al tracţiunii DTC esteactivat, există tracţiune maximă. Stabilitatea derulare este limitată la accelerare şi la parcurge‐rea curbelor.Din acest motiv, conduceţi prudent.În următoarele cazuri excepţionale ar putea fiutil să activaţi DTC pentru scurt timp:▷ Rularea pe lapoviţă sau pe suprafeţe de ru‐

lare acoperite de zăpadă necurăţată.▷ Balansarea sau pornirea dintr-un strat mai

adânc de zăpadă sau de pe suprafeţe in‐stabile.

▷ Conducerea cu lanţuri de zăpadă.

Seite 145

Sisteme de reglare a stabilităţii de rulare Comenzi


Activarea/dezactivarea Controluluidinamic al tracţiunii DTC

Activarea DTCApăsaţi butonul.Pe planşa de instrumente este afişat

TRACTION şi se aprinde martorul de controlpentru DSC OFF.

Dezactivarea DTCApăsaţi butonul încă o dată.TRACTION şi martorul de control

DSC OFF se sting.

Martori de control şi de avertizareCu DTC activ, pe tabloul de bord este afişatTRACTION.

Martorul de control luminează: contro‐lul dinamic al tracţiunii DTC este acti‐vat.

xDrivexDrive este sistemul de tracţiune integrală aautovehiculului dumneavoastră. Prin conlucra‐rea dintre xDrive şi DSC sunt optimizate trac‐ţiunea şi dinamica de rulare. Sistemul de trac‐ţiune integrală xDrive distribuie forţele motriceîn mod variabil asupra punţii faţă şi punţiispate, în funcţie de situaţia de rulare şi destructura suprafeţei de rulare.

Hill Descent Control HDCPrincipiu de funcţionareHDC este o asistenţă la coborârea pantelor,care reglează automat viteza de deplasare pesuprafeţe foarte înclinate. Fără să se frâneze,autovehiculul se deplasează cu ceva mai multviteza la pas.

HDC îl puteţi activa sub cca. 35 km/h. La porni‐rea în rampă vehiculul reduce viteza aproxima‐tiv la viteza la pas şi o păstrează constantă.În momentul în care frânaţi activ, sistemul seîntrerupe. Sistemul nu mai frânează.Utilizaţi HDC numai la treptele inferioare de vi‐teză sau în poziţia D sau R a selectorului modcutie de viteză.

Creşterea sau scăderea vitezeiO viteză dorită în domeniul de cca. 6 km/h pânăla cca. 25 km/h o puteţi regla de la volan cu pa‐dela de reglare a vitezei. Viteza autovehicululuipoate fi modificată printr-o uşoară acţionare apedalei de acceleraţie.

▷ Apăsaţi padela în sus, până la punctul derezistenţă: creşterea treptată a vitezei.

▷ Apăsaţi padela în sus, trecând peste punc‐tul de rezistenţă: viteza de deplasare creşteatâta timp cât menţineţi padela apăsată.

▷ Apăsaţi padela în jos, până la punctul derezistenţă: scăderea treptată a vitezei.

▷ Apăsaţi padela în jos, trecând peste punc‐tul de rezistenţă: la deplasarea înainte, vi‐teza este redusă sub cca. 10 km/h, la de‐plasarea înapoi până la cca. 6 km/h.

Seite 146



Activare HDC

Apăsaţi butonul, iar LED-ul aflat de-asu‐pra butonului se aprinde.

Dezactivare HDCApăsaţi din nou butonul, iar LED-ul sestinge. HDC se dezactivează automat la

peste cca. 60 km/h.

Afişaj pe planşa de instrumenteÎn vitezometru este afişată vitezade deplasare selectată.▷ Verde: sistemul frânează au‐

tovehicul.▷ Portocaliu: sistemul se află

în aşteptare.

DefecţiuniPe planşa de comenzi este afişat un mesaj.HDC nu este disponibil, de ex. datorită tempe‐raturii ridicate a frânelor.

Adaptive DrivePrincipiu de funcţionareAdaptive Drive cuprinde următoarele sisteme:▷ Dynamic Drive, vezi pagina 147.▷ Controlul dinamic al amortizoarelor, vezi

pagina 147.Sistemul îmbunătăţeşte stabilitatea şi confortulîn rulare.

Dynamic DrivePrincipiu de funcţionareSistemul reduce înclinarea laterală a caroseriei,care intervine la rularea cu viteze mari pe şo‐sele sinuoase sau la manevre rapide de ocolire.Stabilitatea şi confortul de rulate sunt îm‐bunătăţite în toate condiţiile de rulare. Sistemulse bazează pe stabilizatorii activi de la punteafaţă şi puntea spate şi reglează continuu în tim‐pul mersului, în fracţiuni de secundă.

ProgrameSistemul oferă două programe diferite.Programul poate fi selectat prin intermediul se‐lectorului programului de rulare, vezi pa‐gina 149.

SPORTReglare consecvent sportivă, pentru agilitatesuperioară la conducere.

COMFORTReglare mai confortabilă, pentru un confort op‐tim de rulare.

Controlul dinamic alamortizoarelorPrincipiu de funcţionareSistemul reduce mişcările nedorite ale autove‐hiculului în modurile dinamice de conducere şipe suprafeţe de rulare cu denivelări.În funcţie de starea suprafeţei de rulare şi demodul de conducere, vor creşte dinamica derulare şi confortul la rulare.

ProgrameSistemul oferă programe diferite.Programul poate fi selectat prin intermediul se‐lectorului programului de rulare, vezi pa‐gina 149.

Seite 147



SPORT / SPORT+Reglare consecvent sportivă a amortizoarelorpentru agilitate superioară la conducere.

COMFORT/ECO PROCalibrarea echilibrată.

COMFORT+Reglare amortizoare orientată către confortpentru confort optim de călătorie.

Direcţie activă integralăPrincipiu de funcţionareDirecţia activă integrală este o combinaţie întredirecţie activă şi direcţie spate.Direcţia activă variază bracarea roţilor în funcţiede viteză şi în raport cu mişcările volanului.La viteze sub cca. 60 km/h, de ex. pe şosele si‐nuoase, este accentuată mişcarea volanului,adică direcţia este mai directă.Direcţia spate creşte manevrabilitatea prin bra‐carea uşoară a roţilor spate în sens contrar roţi‐lor faţă.Transpunerea direcţiei scade concomitent cucreşterea vitezei.Roţile spate sunt bracate în aceeaşi direcţie caşi roţile faţă.Direcţia activă integrală poate stabiliza autove‐hiculul în situaţii critice de rulare prin bracareaspecifică a roţilor faţă sau a roţilor spate înainteca şoferul să intervină, de ex. prin frânarea încondiţii de suprafeţe diferite de rulare pe par‐tea stângă şi pe partea dreaptă.

IniţializareÎn anumite cazuri ar putea fi necesar să iniţiali‐zaţi direcţia activă integrală.

Martorul de avertizare luminează. Seafişează un mesaj Check Control.

1. În timpul funcţionării motorului, rotiţi uni‐form volanul la maxim către stânga şi cătredreapta, până când se stinge martorul deavertizare.

2. Verificaţi sistemul dacă martorul de controlnu se stinge după cca. 6 rotiri ale volanuluisau dacă volanul nu este poziţionat orizon‐tal.

Regim de funcţionare cu lanţuri dezăpadă

ObservaţieÎn regimul de deplasare cu lanţuri de zăpadă,vezi pagina 240, este dezactivată direcţia peroţile din spate.

ProgrameSistemul oferă programe diferite.Programul poate fi selectat prin intermediul se‐lectorului programului de rulare, vezi pa‐gina 149.

SPORTReglare consecvent sportivă a direcţiei activeintegrale pentru agilitate superioară la condu‐cere.

DefecţiuniÎn cazul unei defecţiuni funcţionale sunt nece‐sare mişcări mai ample ale volanului, iar la vi‐teze mai mari autovehiculul reacţionează maisensibil la mişcările volanului.Totodată poate fi dezactivată şi acţiunea destabilizare.Acţionaţi şi conduceţi cu precauţie mai de‐parte.Verificaţi sistemul.

Seite 148



Selector program de rularePrincipiu de funcţionarePrin intermediul selectorului programului derulare puteţi adapta caracteristicile de dina‐mică de rulare ale autovehiculului dumnea‐voastră. Pentru aceasta vă stau la dispoziţie di‐ferite programe, care se activează prin celedouă butoane ale selectorului programului derulare şi butonul DSC OFF.

Privire de ansamblu


Utilizarea programelor

Tastă Program

DSC OFFTRACTION

SPORT+SPORTCOMFORTCOMFORT+ECO PRO

Schimbare automată a programuluiProgramul COMFORT se activează automat înurmătoarele situaţii:▷ La defectarea direcţiei active integrale.▷ La defectarea controlului dinamic al amor‐

tizoarelor.

▷ La defectarea Controlului dinamic al stabi‐lităţii DSC.

▷ La o pană de anvelopă.▷ La conectarea limitatorului manual de vi‐

teză, vezi pagina 140.▷ La activarea reglării vitezei în regimul

TRACTION sau DSC OFF.

DSC OFFLa DSC OFF, vezi pagina 145, stabilitatea derulare este limitată la accelerare şi la parcurge‐rea curbelor.

TRACTIONLa TRACTION există tracţiune maximă pe su‐prafeţe instabile. Controlul dinamic al tracţiuniiDTC, vezi pagina 146, este activat. Stabilitateade rulare este limitată la accelerare şi la parcur‐gerea curbelor.

SPORT+Deplasarea sport cu mecanismul de rulare op‐timizat şi comanda motor ajustată la stabilitatede mers scăzută.Controlul dinamic al tracţiunii este activat.Şoferul preia o parte din activităţile de stabili‐zare.

Activare SPORT+Apăsaţi butonul până când este afişatpe tabloul de bord SPORT+ şi se

aprinde martorul de control pentru DSC OFF.

Schimbare automată a programuluiLa conectarea limitatorului de viteză manualsau la activarea sistemului de reglare a vitezei,autovehiculul se comută automat în regimul derulare SPORT.

Martori de control şi de avertizarePe tabloul de bord este afişat mesajul SPORT+.

Seite 149



Martorul de control DSC OFF lumi‐nează: controlul dinamic al tracţiuniieste activat.

SPORTReglare consecvent sportivă a trenului de ru‐lare şi a sistemului de comandă motor, pentruagilitate superioară şi stabilitate maximă la ru‐lare.Acest program poate fi configurat individual.Configuraţia este memorată pentru profilul uti‐lizat momentan.

Activare SPORTApăsaţi butonul în mod repetat pânăcând pe tabloul de bord se afişează

SPORT.

Configurare SPORTDacă a fost activat afişajul pe ecranul de con‐trol, vezi pagina 151, puteţi regla modul de de‐plasare SPORT.După activarea modului de deplasare SPORT,selectaţi"Configure SPORT" în fereastra de peecran şi configuraţi programul.Programul SPORT poate fi configurat şi înaintede activare:

1. "Settings"2. "SPORT mode" sau: "Driving mode"3. Configurarea modului de deplasare.Această configuraţie va fi accesată la activareaprogramului SPORT.

COMFORTPentru adaptare echilibrată la stabilitate de ru‐lare maximă.

Activare COMFORTApăsaţi pe buton în mod repetat pânăcând pe planşa de instrumente se afi‐

şează COMFORT.

În anumite situaţii sistemul comută automat înprogramul COMFORT, schimbare automatăprogram, vezi pagina 149.

COMFORT+Reglarea amortizorului cât şi a sistemului decomandă motor pentru confortul călătoriei şistabilitate maximă.

Activare COMFORT+Apăsaţi butonul în mod repetat pânăcând pe tabloul de bord se afişează

COMFORT+.

ECO PROECO PRO, vezi pagina 217, oferă o sincroni‐zare consecventă de minimalizare a consumu‐lui pentru rază de acţiune maximă la stabilitatede rulare maximă.Adaptare Funcţii confort şi comandă motor.Acest program poate fi configurat individual.

Activare ECO PROApăsaţi pe buton în mod repetat pânăcând pe planşa de instrumente se afi‐

şează ECO PRO.

Configurarea ECO PRO1. Activare ECO PRO.2. "Configure ECO PRO"Efectuaţi reglajele dorite.

Configurarea modului de deplasareÎn cadrul configurării modului de deplasare, potfi efectuate setări pentru următoarele moduride deplasare:▷ Regim de rulare SPORT, vezi pagina 150.▷ Regim de rulare ECO PRO, vezi pa‐

gina 218.

Seite 150




Programul selectatProgramul selectat este afişatpe planşa de bord.

Selectare programLa apăsarea butonului este afi‐şată o listă cu programele selec‐tabile. În funcţie de dotare, listadin tabloul de bord poate fi altadecât cea reprezentată.

Afişaje ale afişajului de controlSchimbările de programe pot fi afişate scurt peafişajul de control.În acest sens, efectuaţi următorul reglaj:

1. "Settings"2. "Driving mode"3. "Driving mode info"

Seite 151



Confort la conducereDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

Reglarea activă a vitezei cufuncţia Stop & Go, ACCPrincipiu de funcţionarePrin intermediul acestui sistem puteţi alege oviteză care va fi menţinută automat de autove‐hicul dacă nu sunt detectate obstacole.În limita posibilităţilor existente, sistemul adap‐tează automat viteza faţă de un autovehicul dinfaţă care rulează mai încet.Distanţa pe care o păstrează sistemul faţă deautovehiculul aflat în faţă poate varia.Din motive de siguranţă, distanţa este reglatăîn funcţie de viteză.Pentru a păstra distanţa faţă de maşina dinfaţă, sistemul reduce automat viteza, eventualfrâneză uşor şi accelerează din nou, dacă ma‐şina din faţă accelerează şi ea.Dacă autovehiculul din faţa Dvs. frânează pânăla oprire, iar în scurt timp porneşte din nou, sis‐temul poate acţiona în condiţiile date similarautovehiculului din faţă. Autovehiculul dum‐neavoastră va fi frânat automat, apoi accelerat.Dacă autovehicul din faţa dumneavoastră por‐neşte după un timp mai lung, acţionaţi scurtpedala de acceleraţie sau apăsaţi butonul co‐

respunzător pentru a reactiva sistemul. Auto‐vehiculul va fi din nou accelerat automat.Imediat după ce banda de rulare este liberă,sistemul accelerează la viteza dorită.Aceasta va fi păstrată şi în pantă, însă se poatereduce uşor în rampă, dacă motorul nu dez‐voltă puterea necesară.

GeneralităţiÎn funcţie de setările autovehiculului, se poatemodifica caracteristica reglării vitezei în anu‐mite zone.


sabilitatea proprie de a evalua corect situaţiadin trafic. Datorită limitelor sistemului, acestanu poate reacţiona automat într-un mod adec‐vat în toate situaţiile de trafic. Există pericol deaccident. Adaptaţi regimul de rulare la condi‐ţiile din trafic. Urmăriţi acţiunile din trafic şi in‐terveniţi activ în situaţii adecvate.◀




culul de exemplu cu o pană.◀

Seite 152

Comenzi Confort la conducere


Privire de ansamblu


Tastă Funcţie

vitezei pornit/oprit, întrerupere, vezipagina 153

Apelarea vitezei de deplasare, vezipagina 155

Creşterea distanţei, vezi pagina 155

Mărirea distanţei, vezi pagina 155

Cu asistent ambuteiaj: Setarea dis‐tanţei, vezi pagina 155

Bascula:Modificarea, menţinerea, salvarea vi‐tezei, vezi pagina 154

Cu asistent ambuteiaj: asistent am‐buteiaj pornit/oprit, vezi pagina 159

Amplasarea tastelor variază în funcţie de do‐tare sau varianta de ţară.

Senzor radarPentru detectarea autovehiculelor ce se depla‐sează în faţă, există senzorul radar din bara detampon.

Menţineţi senzorul radar curat şi neobstrucţio‐nat.

Camera videoPentru recunoaşterea autovehiculelor din faţăse foloseşte o cameră.


Pornirea/oprirea sistemului de reglarea vitezei de deplasare şi întrerupereaacestuia


Martorii de control de pe tabloul de bord seaprind, iar marcajul din vitezometru este reglatpe viteza actuală.Puteţi utiliza sistemul de reglare a vitezei dedeplasare.La nevoie se conectează Controlul dinamic alstabilităţii DSC.

OprireLa oprire în staţionare, apăsaţi concomitent pefrână.

Apăsaţi butonul de pe volan.

▷ În stare activată: apăsaţi de două ori.▷ În stare suspendată: apăsaţi o dată.Afişajele se sting. Viteza de deplasare dorităeste ştearsă.

Seite 153

Confort la conducere Comenzi


ÎntrerupereApăsaţi butonul de pe volan.

La întrerupere în staţionare, apăsaţi concomi‐tent pe frână.Sistemul se întrerupe automat în următoarelesituaţii:▷ Când se frânează.▷ Când se apasă ambreiajul.▷ Când se decuplează selectorul de viteze

din poziţia D.▷ Când controlul dinamic al tracţiunii DTC

este activat sau DSC este dezactivat.▷ Când DSC reglează.▷ Când se activează SPORT+ cu selectorul

programului de rulare.▷ Când autovehiculul staţionează cu centura

desfăcută şi portiera şoferului este des‐chisă.

▷ Când sistemul nu recunoaşte niciun obiectpe o perioadă mai lungă de timp, de ex. petrasee cu trafic foarte scăzut şi fără mar‐caje laterale.

▷ Când zona de recunoaştere a radaruluieste perturbată, de ex. prin murdărire sauprecipitaţii intense.

▷ După o staţionare mai lungă, după ce auto‐vehiculul a fost frânat de către sistem pânăla oprire.

Menţinerea, salvarea, modificareavitezei

IndicaţiiAVERTIZAREDin greşeală, viteza dorită poate fi setată

sau apelată incorect. Există pericol de acci‐dent. Adaptaţi viteza la condiţiile din trafic.Urmăriţi acţiunile din trafic şi interveniţi activ însituaţii adecvate.◀

AVERTIZAREPericol de accidente din cauza diferenţei

prea mari faţă de celelalte autovehicule, deexemplu în următoarele situaţii:▷ Apropiere rapidă de un autovehicul care

circulă încet.▷ Pătrunderea bruscă a unui autovehicul pe

banda de circulaţie proprie.▷ Apropierea rapidă de un autovehicul oprit.Există risc de vătămare corporală sau chiar pe‐ricol de moarte. Urmăriţi acţiunile din trafic şiinterveniţi activ în situaţii adecvate.◀

Menţinerea, memorarea vitezei

Apăsaţi o dată padela în stare întreruptă.

După activarea sistemului, viteza de rulare estepăstrată şi memorată ca viteză dorită.Aceasta este afişată în vitezometru şi scurt întabloul de bord, vezi pagina 156.La nevoie se conectează Controlul dinamic alstabilităţii DSC.

Modificarea vitezei de deplasareApăsaţi padela în mod repetat în sus sau în jos,până la atingerea vitezei dorite.În stare activă, viteza afişată este memorată şieste atinsă atunci când condiţiile de trafic per‐mit acest lucru.▷ Fiecare acţionare a padelei până la punctul

de rezistenţă măreşte sau scade viteza do‐rită cu cca. 1 km/h.

▷ Fiecare apăsare a padelei peste punctul derezistenţă creşte sau scade viteza dorită

Seite 154



până la următoarea unitate de zece km/h avitezometrului.

Menţineţi padela într-o poziţie pentru a repetaacţiunea respectivă.

Distanţa faţă de vehiculul din faţăAVERTIZARESistemul nu scuteşte şoferul de propria

responsabilitate. Din cauza limitelor, sistemular putea frâna târziu. Există pericol de acciden‐tare sau risc de daune materiale. Permanenturmăriţi cu atenţie acţiunile din trafic. Adaptaţidistanţa la condiţiile din trafic şi la condiţiile at‐mosferice şi respectaţi distanţa de siguranţăprescrisă prin frânare, dacă este cazul.◀

Creşterea distanţeiApăsaţi butonul în mod repetat, pânăla reglarea distanţei dorite.

Distanţa, vezi pagina 156, aleasă este afişatăpe planşa de instrumente.

Mărirea distanţeiApăsaţi butonul în mod repetat, pânăla reglarea distanţei dorite.

Distanţa, vezi pagina 156, aleasă este afişatăpe planşa de instrumente.

Cu asistentul de ambuteiaj: setareadistanţei

Apăsaţi butonul în mod repetat, pânăla reglarea distanţei dorite.

Apelarea afişării vitezei de deplasaredorite şi a distanţei faţă de vehicululdin faţă

În timpul mersuluiApăsaţi butonul după pornirea siste‐mului.

Valoarea vitezei de deplasare memorată esteştearsă în următoarele cazuri şi nu mai poate fiaccesată:▷ La oprirea sistemului.▷ La deconectarea aprinderii.

Când vehiculul este opritAutovehiculul este frânat de către sistem pânăla imobilizare:▷ Indicator verde în vitezometru:

Propriul autovehicul accelerează automat,imediat ce autovehiculul porneşte în zonasenzorului radar.

▷ Marcajul de la vitezometru schimbă pe cu‐loarea portocalie: fără pornire automată.Pentru a accelera automat la viteza dorită,acţionaţi scurt pedala de acceleraţie sauapăsaţi butonul RES.

Barele ce se rulează în indicatorul de distanţăindică faptul că autovehiculul a pornit din zonade detectare a senzorului radar.Sistemul a fost întrerupt sau autovehiculul pro‐priu a fost frânat activ până la oprire prinapăsarea pedalei de frână şi se află în spateleunui alt autovehicul:

1. Apăsaţi butonul, pentru a activa vi‐teza de deplasare dorită care a fost memo‐rată.

2. Eliberaţi frâna.3. Acţionaţi scurt pedala de acceleraţie,

apăsaţi butonul RES sau padela, atuncicând autovehiculul din faţa dvs. accele‐rează.

Utilizarea sistemului de reglare avitezei cu/fără reglarea distanţei

AVERTIZARESistemul nu reacţionează la traficul rutier,

scopul ei fiind doar păstrarea vitezei de depla‐sare salvate. Există pericol de accidentare saurisc de daune materiale. Adaptaţi viteza

Seite 155



prevăzută la condiţiile din trafic şi frânaţi, dacăeste cazul.◀

Comutare pe Reglarea vitezei fără reglarea dis‐tanţei:

Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonulsau

Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul.

Cu asistent ambuteiaj: apăsaţi tasta şimenţineţi-o.

Pentru a comuta înapoi pe Reglarea vitezei cureglarea distanţei, apăsaţi din nou scurt tasta.După comutare se afişează un mesaj Check-Control.


Viteza dorită▷ Indicatorul luminează verde:

sistemul este activ.▷ Indicatorul luminează porto‐

caliu: sistemul este suspen‐dat.

▷ Indicatorul nu luminează: sistemul este de‐conectat.

Cu afişajul instrumentelor: în mod ana‐log la marcajul vitezei dorite, pe vitezo‐metru este afişat simbolul.

Afişarea scurtă a statusuluiViteza dorită selectată.

Dacă nu se afişează viteza, înseamnă că proba‐bil nu sunt îndeplinite condiţiile pentru funcţio‐nare în acel moment.

Distanţa faţă de vehiculul din faţăEste afişată distanţa selectată faţă de vehicululdin faţă.

Afişarea distanţei

Distanţa 1

Distanţa 2

Distanţa 3Este reglată automat la pornirea sis‐temului. Corespunde în metri cca.jumătate din valoarea afişajuluikm/h.

Distanţa 4

Sistem întrerupt sau reglarea dis‐tanţei este suprimată pentru scurttimp, deoarece a fost acţionată pe‐dala de acceleraţie fără să fi fost re‐cunoscut un autovehicul.

Reglarea distanţei este suprimatăpentru scurt timp, deoarece a fostapăsată pedala de acceleraţie dupărecunoaşterea unui autovehicul.

Indicator cu bare alternante: vehiculul recu‐noscut s-a pus în mişcare.ACC nu mai accelerează. Pentru a continuaaccelerarea, activaţi ACC prin acţionareascurtă a pedalei de acceleraţie, respectivapăsarea tastei RES sau a padelei.

Martori de control şi de avertizareSimbolul luminează portocaliu:Vehiculul aflat în faţă a fost recunoscut.

Simbolul luminează intermitent porto‐caliu:Condiţiile de exploatare ale sistemului

nu mai sunt îndeplinite.

Seite 156



Sistemul a fost dezactivat, frânează, dar pânăla preluarea Dvs. activă, prin păşirea frânei saua pedalei de acceleraţie.

Simbolul luminează intermitent roşu şise aude un semnal sonor:Atenţionare de frânare şi, dacă este ca‐

zul, evitarea unui obstacol.

Afişaje în ecranul Head-UpAnumite informaţii ale sistemului pot fi afişateşi pe ecranul Head-Up.

Informaţii referitoare la distanţăSimbolul este afişat, dacă distanţa faţăde autovehiculul din faţă este preascăzută.

Informaţia referitoare la distanţă este activă înurmătoarele situaţii:▷ Sistemul activ de reglare a vitezei este de‐

conectat.▷ Este selectat afişajul din ecranul Head-Up,

vezi pagina 106.▷ Distanţa prea redusă.▷ Viteză peste aprox. 70 km/h.

Limitele sistemului

Domeniu de vitezăDomeniul de utilizare optim se situează pestrăzile bine consolidate.Viteza minimă care poate fi setată este30 km/h. Viteza maximă reglabilă depinde deautovehicul.Sistemul poate fi activat şi în staţionare.La fiecare utilizare, respectaţi limita de vitezăreglementată legal.După comutarea pe reglarea vitezei fără regla‐rea distanţei, puteţi selecta şi viteze dorite su‐perioare.


Capacitatea de recunoaştere a sistemului, pre‐cum şi capacitatea de frânare automată sunt li‐mitate.De ex., există posibilitatea ca vehiculele pedouă roţi să nu fie recunoscute.

ÎncetinireSistemul nu decelerează în următoarele situa‐ţii:▷ Pietoni sau alţi participanţi lenţi la trafic,

asemănători.▷ Culoarea roşie a semaforului.▷ Trafic transversal.▷ Trafic din sens opus.

Vehicule care intră brusc pe banda decirculaţie

Un vehicul aflat în faţă este recunoscut numaidupă ce a trecut în totalitate pe banda dum‐neavoastră de circulaţie.Atunci când un vehicul din faţă intră brusc pebanda dumneavoastră de circulaţie, există po‐sibilitatea ca sistemul să nu poată să restabi‐

Seite 157



lească singur distanţa reglată. Acest lucru estevalabil şi în cazul diferenţelor mari de vitezăfaţă de vehiculele din faţă, de ex. la apropierearapidă de un camion. Sistemul reacţioneazăprintr-o cerere de intervenţie prin frânare sauschimbare a direcţiei de mers, numai după ce arecunoscut cu siguranţă vehiculul din faţă.



Şosele sinuoase

Dacă viteza dorită pentru o curbă este preamare, viteza este redusă uşor în curbă, de altfelcurbele nu sunt detectate anticipat. De aceea,intraţi într-o curbă cu viteză adecvată.Datorită zonei limitate de recunoaştere a siste‐mului, în curbe strânse se poate întâmpla cavehiculele aflate în faţă să nu fie recunoscutesau să fie recunoscute prea târziu.

La abordarea unei curbe, sistemul ar putea re‐acţiona pentru o scurtă perioadă de timp la ve‐hiculele aflate pe banda alăturată, şi anume da‐torită curbării benzii de circulaţie în curbă. Oeventuală decelerare a vehiculului prin inter‐mediul sistemului poate fi evitată printr-oscurtă apăsare a acceleraţiei.Sistemul se activează din nou după eliberareapedalei de acceleraţie şi revine la viteza de de‐plasare memorată.

Pornirea de pe locAutovehiculul nu poate porni automat în anu‐mite situaţii, precum:▷ În cazul rampelor abrupte.▷ Înaintea unor denivelări ale carosabilului.▷ Cuplat cu o remorcă grea.În astfel de cazuri acţionaţi pedala de accelera‐ţie.

Condiţii atmosfericeÎn cazul condiţiilor atmosferice sau de ilumi‐nare nefavorabile, de exemplu ploi, ninsori, la‐poviţă, ceaţă sau lumină din partea opusă, sepoate ajunge la o recunoaştere înrăutăţită a au‐tovehiculelor, precum şi la întreruperi de scurtădurată la autovehicule deja recunoscute. Con‐duceţi cu atenţie şi reacţionaţi la condiţiile detrafic actuale. Dacă este cazul interveniţi deexemplu prin frânare, modificarea direcţiei sauocolire.

Seite 158



DefecţiuniSistemul nu poate fi activat dacă senzorul ra‐dar nu este poziţionat corect, de ex. datoritămişcării acestuia ca urmare a unui accident înparcare.Este afişat un mesaj Check-Control în cazulcăderii sistemului.Funcţia pentru detectarea şi reacţionarea lacoliziunie în cazul în care autovehiculul esteoprit poate fi limitată în următoarele situaţii:▷ În cursul procesului de calibrare a camerei

imediat după livrarea autovehiculului.▷ La defectarea sau murdărirea camerei. Se

afişează un mesaj Check Control.

Asistent de ambuteiajPrincipiu de funcţionareÎn situaţii de aglomeraţie, sistemul reglează vi‐teza, dacă este cazul ghidează şi menţine auto‐vehiculul pe bandă.În limita posibilităţilor existente, sistemul adap‐tează automat viteza faţă de un autovehicul dinfaţă care rulează în faţă. Distanţa pe care opăstrează sistemul faţă de autovehiculul aflat înfaţă poate varia. Din motive de siguranţă, dis‐tanţa este reglată în funcţie de viteză. Pentru apăstra distanţa faţă de maşina din faţă, siste‐mul reduce automat viteza, eventual frânezăuşor şi accelerează din nou, dacă maşina dinfaţă accelerează şi ea.Dacă autovehiculul din faţa Dvs. frânează pânăla oprire, iar în scurt timp porneşte din nou, sis‐temul poate acţiona în condiţiile date similarautovehiculului din faţă. Autovehiculul dum‐neavoastră va fi frânat automat, apoi accelerat.În cazul recunoaşterii unor delimitări ale benzi‐lor, sistemul menţine autovehiculul pe bandă.În acest scop, sistemul comandă după caz di‐recţia în mod independent, de ex. la deplasareaîn curbe.

GeneralităţiAsistentul de ambuteiaj determină viteza şidistanţa faţă de autovehiculul din faţă cu ajuto‐rul unui senzor radar, precum şi poziţia deli‐mitării benzii, cu ajutorul unei camere.Senzorii de pe volan recunosc, dacă volanul afost atins sau nu.Sistemul se dezactivează dacă nu mai esteatins volanul.Pentru a putea utiliza asistentul de ambuteiaj,este necesară prinderea volanului.În cazul unei utilizări a mănuşilor sau huselorde protecţie, este posibil ca senzorii să nu mairecunoască contactul cu volanul. Sistemul s-arputea să nu mai poată fi utilizat.



Premise de funcţionare▷ Deplasarea pe un tip de carosabil validat.

Datele în acest scop, sunt salvate în siste‐mul de navigaţie. Tipurile de străzi apro‐bate sunt autostrăzile sau străzile ase‐menătoare autostrăzilor.

▷ Lăţime suficientă a benzii de deplasare.▷ Este detectată delimitarea ambelor benzi

de deplasare.▷ WSe identifică autovehiculul din faţă.▷ Viteză sub 60 km/h.▷ Mâinile pe coroana volanului.▷ Rază suficientă a curbei.▷ Rulare pe mijlocul benzii de deplasare.

Seite 159



Privire de ansamblu


Tastă Funcţie

Pornire/oprire asistent ambuteiaj,vezi pagina 160.

Întrerupere asistent ambuteiaj, vezipagina 160.

Bascula:Menţinerea, salvarea, modificarea vi‐tezei, vezi pagina 154.

Apelarea vitezei de deplasare, vezipagina 155.

Reglarea distanţei, vezi pagina 155.

Senzor radarPentru detectarea autovehiculelor ce se depla‐sează în faţă, există senzorul radar din bara detampon.

Menţineţi senzorul radar curat şi neobstrucţio‐nat.

Camera videoPentru recunoaşterea autovehiculelor din faţăse foloseşte o cameră.


Pornirea/oprirea şi întreruperea

PornireApăsaţi butonul.

▷ Pregătirea sistemului: apăsaţi o dată.▷ Activarea sistemului:

În caz de ACC neactivat: apăsaţi padelasau tasta RES.În caz de ACC activat: sistemul este înstare de disponibilitate.Rulare pe mijlocul benzii de deplasare.Sistemul se activează automat sub60 km/h.

În caz de ACC neactivat: martorul decontrol din tabloul de bord luminează.

În caz de ACC activat: martorul de con‐trol din tabloul de bord luminează.

Puteţi utiliza asistentul de ambuteiaj.În cazul asistentului de ambuteiaj conectat,avertizarea la persoane este activă. Setarea laafişajul de control rămâne nemodificată.

OprireApăsaţi butonul.

Seite 160



Afişajul se stinge. Viteza dorită şi distanţa me‐morate sunt menţinute în continuare de cătreACC.Sistemul nu efectuează nicio mişcare de direc‐ţionare.

ÎntrerupereÎn stare activă, apăsaţi butonul.

Sistemul se întrerupe automat în următoarelesituaţii:▷ Când se frânează.▷ La o viteză de peste 60 km/h.▷ Numai la detectarea unei delimitări a benzii.▷ La părăsirea autostrăzii sau a şoselei de

rang de autostradă.▷ La eliberarea volanului.▷ La intervenţia în direcţie.▷ La părăsirea propriei benzi.▷ În cazul în care nu aveţi niciun autovehicul

în faţă.▷ În cazul unui semnalizator utilizat.▷ În cazul unei benzi de circulaţie prea în‐

guste.▷ După o staţionare de peste 3 secunde, au‐

tovehiculul încetează să mai accelereze, încazul în care autovehiculul din faţă a pornit.

Autovehicul oprit, bara rulează:Sistemul nu mai accelerează.Pentru a continua accelerarea, activaţi

ACC prin acţionarea scurtă a pedalei de acce‐leraţie, a tastei RES sau a padelei.Apăsarea tastei RES sau a padelei în staţio‐nare: dacă autovehiculul din faţă porneşte în 30de secunde, autovehiculul dumneavoastră ac‐celerează. La staţionare mai lungă apăsaţi încăo dată tasta RES sau padela.

Semnalizare roşie şi ton de semnali‐zare:

Asistentul de ambuteiaj este suspendat. Siste‐mul nu efectuează nicio mişcare de direcţio‐nare. ACC reglează.

În cazul în care condiţiile de sistem sunt înde‐plinite, sistemul se reactivează automat.La părăsirea tipului de stradă aprobat, sistemuleste mai întâi întrerupt după care se deconec‐tează.

Distanţa faţă de vehiculul din faţăAVERTIZARESistemul nu scuteşte şoferul de propria


Reglarea distanţeiApăsaţi butonul în mod repetat, pânăla reglarea distanţei dorite.

Distanţa faţă de vehiculul din faţăEste afişată distanţa selectată faţă de vehicululdin faţă.

Afişarea distanţei

Distanţa 1

Distanţa 2

Distanţa 3Este reglată la pornirea sistemului.Corespunde în metri cca. jumătatedin valoarea afişajului km/h.

Distanţa 4

Seite 161



AVERTIZARESistemul nu scuteşte şoferul de propria



Simbol Descriere

Asistentul de ambuteiaj şi sistemulde reglare al distanţei în starea dedisponibilitate.

Asistentul de ambuteiaj se află în aş‐teptare. Sistemul de reglare a dis‐tanţei reglează distanţa setată.

Asistentul de ambuteiaj este activat.Sistemul reglează viteza şi susţinemenţinerea benzii de deplasare.

Bare rulante în timpul deplasării: la60 km/h asistentul de ambuteiaj numai creşte viteza.La creşterea vitezei prin acţionareapedalei de acceleraţie, la apăsareabutonului RES sau a padelei, siste‐mul nu mai efectuează alte mişcăride direcţionare.

Semnalizare intermitentă roşie şi tonde semnalizare: asistentul de ambu‐teiaj este întrerupt. Sistemul nuefectuează nicio mişcare de direcţio‐nare. ACC reglează.


Limitele sistemului

Benzi de circulaţie îngusteLa deplasarea pe benzi înguste sistemul nupoate fi activat sau utilizat în mod rezonabil.Nu utilizaţi sistemul în următoarele situaţii:▷ Pe şantiere.▷ La formarea benzilor de urgenţă.

Condiţii atmosfericeÎn cazul condiţiilor atmosferice sau de ilumi‐nare nefavorabile, de exemplu ploi, ninsori, la‐poviţă, ceaţă sau lumină din partea opusă, sepoate ajunge la o recunoaştere înrăutăţită a au‐tovehiculelor, precum şi la întreruperi de scurtădurată la autovehicule deja recunoscute. Con‐duceţi cu atenţie şi reacţionaţi la condiţiile detrafic actuale. Dacă este cazul interveniţi deexemplu prin frânare, modificarea direcţiei sauocolire.

Sistemul de reglare a vitezeide deplasarePrincipiu de funcţionareSistemul respectă viteza prestabilită prin bu‐toanele de pe volan. În acest sens, sistemulfrânează în pantă, dacă puterea motorului esteinsuficientă.

GeneralităţiÎn funcţie de setările autovehiculului, se poatemodifica caracteristica reglării vitezei în anu‐mite zone.

IndicaţiiAVERTIZAREÎn următoarele situaţii, creşte riscul de

accidente la utilizarea sistemului:▷ Pe drumuri sinuoase.▷ În condiţii de trafic intens.

Seite 162



▷ Pe polei, în condiţii de ceaţă, zăpadă, ploaiesau suprafeţe de rulare instabile.

Există pericol de accidentare sau risc de daunemateriale. Utilizaţi sistemul doar atunci când văputeţi deplasa cu viteză constantă.◀

Privire de ansamblu


Tastă Funcţie

vitezei pornit/oprit, întrerupere, vezipagina 163

Apelarea vitezei de deplasare, vezipagina 164

Bascula:Modificarea, menţinerea, salvarea vi‐tezei, vezi pagina 164

Comenzi


Marcajul din vitezometru este reglat la vitezade deplasare momentană.Puteţi utiliza sistemul de reglare a vitezei dedeplasare.La nevoie se conectează Controlul dinamic alstabilităţii DSC.

OprireAVERTIZARESistemul nu scuteşte şoferul de respon‐


Apăsaţi butonul de pe volan.

▷ În stare activată: apăsaţi de două ori.▷ În stare suspendată: apăsaţi o dată.Afişajele se sting. Viteza de deplasare dorităeste ştearsă.

ÎntrerupereÎn stare activă, apăsaţi butonul.

Sistemul se întrerupe automat în următoarelesituaţii:▷ Când se frânează.▷ Când este acţionat ambreiajul timp de câ‐

teva secunde, sau dacă este eliberat,atunci când nu este cuplată nici o treaptăde viteză.

▷ Când este cuplată o treaptă de viteză preamare.

▷ Când selectorul de viteze este scos din po‐ziţia D.

▷ Când este activat controlul dinamic al trac‐ţiunii sau este dezactivat DSC.

▷ Când DSC reglează.▷ Când HDC este activat.▷ Când se activează SPORT+ cu selectorul

programului de rulare.

Menţinerea, salvarea, modificareavitezei

IndicaţiiAVERTIZAREDin greşeală, viteza dorită poate fi setată

sau apelată incorect. Există pericol de acci‐dent. Adaptaţi viteza la condiţiile din trafic.Urmăriţi acţiunile din trafic şi interveniţi activ însituaţii adecvate.◀

Seite 163



Menţinerea, memorarea vitezei

Apăsaţi o dată padela în stare întreruptă.După activarea sistemului, viteza de rulare estepăstrată şi memorată ca viteză dorită.Aceasta este afişată, vezi pagina 164, în vite‐zometru şi scurt în tabloul de bord.La nevoie se conectează Controlul dinamic alstabilităţii DSC.

Modificarea vitezei de deplasareApăsaţi padela în mod repetat în sus sau în jos,până la atingerea vitezei dorite.În stare activă, viteza afişată este memorată şieste atinsă atunci când condiţiile de trafic per‐mit acest lucru.▷ Fiecare acţionare a padelei până la punctul

de rezistenţă creşte sau scade viteza dorităcu cca. 1 km/h.

▷ Fiecare apăsare a padelei peste punctul derezistenţă creşte sau scade viteza dorităpână la următoarea unitate de zece km/h avitezometrului.Viteza maximă reglabilă depinde de auto‐vehicul.

▷ Tragerea clapetei până la punctul de rezis‐tenţă creşte sau scade viteza autovehiculu‐lui fără apăsarea pedalei de acceleraţie.După eliberarea padelei, viteza obţinută semenţine. Apăsarea peste punctul de rezis‐tenţă accelerează autovehiculul mai mult.

Apelarea vitezei de deplasare doriteApăsaţi butonul.

Se atinge din nou şi se păstrează viteza de de‐plasare memorată.


Martor de controlÎn funcţie de echipare, martorul de con‐trol din planşa de instrumente aratădacă sistemul este cuplat.

Viteza dorită▷ Indicatorul luminează verde:

sistemul este activ.▷ Indicatorul luminează porto‐

caliu: sistemul este suspen‐dat.

▷ Indicatorul nu luminează: sistemul este de‐conectat.

Cu afişajul instrumentelor: în mod ana‐log la marcajul vitezei dorite, pe vitezo‐metru este afişat simbolul.

Afişarea scurtă a statusuluiViteza dorită selectată.

Dacă nu se afişează viteza, înseamnă că proba‐bil nu sunt îndeplinite condiţiile pentru funcţio‐nare în acel moment.


Seite 164



Park Distance Control PDCPrincipiu de funcţionarePDC oferă asistenţă în timpul parcării. Atuncicând vă apropiaţi încet de un obiect aflat înspatele dumneavoastră sau chiar în faţa dum‐neavoastră, dacă autovehiculul este dotat cuPDC, sistemul va semnaliza prin:▷ Semnale acustice.▷ Semnale optice.

GeneralităţiMăsurarea se efectuează prin intermediul unorsenzori cu ultrasunete montaţi în barele deprotecţie.În funcţie de obstacol şi de condiţiile exte‐rioare, raza de acţiune este de cca. 2 m.Avertizarea acustică se emite numai înurmătoarele situaţii:▷ La senzorii faţă şi la cei doi senzori laterali

spate la cca. 60 cm.▷ La senzorii mediani spate la cca. 1,50 m.▷ În cazul unei coliziuni iminente.



AVERTIZARECu viteze mari în timp ce PDC-ul este ac‐

tivat, din cauza condiţiilor fizice, avertizareapoate veni prea târziu. Există pericol devătămare corporală sau risc de daune mate‐riale. Evitaţi apropierea rapidă de un obiect.Evitaţi pornirea rapidă de pe loc, dacă PDC nueste încă activ.◀

Privire de ansamblu

Cu PDC în faţă: butonul în autovehicul

Park Distance Control PDC

Senzori cu ultrasuneteSenzori PDC la autovehicul.

Premise de funcţionarePentru a garanta o funcţionalitate impecabilă:▷ Nu acoperiţi senzorii, de exemplu cu auto‐

colante, suporturi pentru biciclete.▷ Nu murdăriţi senzorii şi curăţaţi-i de

gheaţă.La curăţare: nu pulverizaţi senzorii cu dispoziti‐vele de curăţare de înaltă presiune timp înde‐lungat şi pulverizaţi de la o distanţă de min.30 cm.


Pornire automatăCuplaţi selectorul mod cutie de viteză în poziţiaR cu motorul în funcţiune.În plus se conectează camera video pentrumers înapoi.

Seite 165



Decuplare automată la deplasarea înfaţăSistemul se decuplează la depăşirea unei anu‐mite distanţe parcurse sau a unei anumite vi‐teze.Reactivaţi sistemul, atunci când este necesar.

Cu PDC faţă: activare/dezactivaremanuală

Apăsaţi butonul.

▷ Pornit: LED-ul se aprinde.▷ Oprit: LED-ul se stinge.Când se cuplează în marşarier prin apăsareatastei, se afişează imaginea camerei video pen‐tru mers înapoi.

Afişaj

Semnale acusticeApropierea de un obiect este semnalizată înmod corespunzător prin semnale acusticeemise la anumite intervale de timp. Dacă,de ex. la recunoaşterea unui obiect în spatelevehiculului, pe partea stângă, se aude un sem‐nal acustic în difuzorul stânga spate.Intervalele scad cu cât vă apropiaţi mai mult deun obiect.Dacă distanţa faţă de un obiect recunoscutscade sub aprox. 25 cm, este declanşat unsemnal permanent.Cu PDC faţă: dacă obiectele se află fie în faţasau în spatele autovehiculului, se aude unsemnal acustic continuu alternant.Semnalul acustic intermitent este întreruptdupă cca 3 secunde, atunci când:▷ Opriţi în faţa unui obiect care a fost recu‐

noscut numai de către un senzor din colţ.▷ Rulaţi paralel cu un perete.Dacă la transmisia Steptronic selectorul de vi‐teze se cuplează în poziţia P, semnalul acusticse opreşte.

VolumVolumul semnalului acustic PDC poate fi reglatîn comparaţie cu volumul sonor pentru diver‐tisment.

1. "Multimedia", "Radio" sau "Settings"2. "Sound"3. "Volume settings"4. "PDC"5. Rotiţi controlerul, până la atingerea reglaju‐

lui dorit.6. Apăsaţi pe controler.Reglajul este memorat pentru profilul utilizatmomentan.

Avertizare opticăApropierea de un obiect poate fi vizualizată peafişajul de control. Tot aici sunt reprezentateobiecte aflate la distanţă mai mare, înainte deemiterea semnalului acustic.Un afişaj este reprezentat imediat după activa‐rea PDC.Zona de funcţionare a senzorilor este repre‐zentată în culorile: verde, galben şi roşu.Dacă se afişează imaginea camerei video pen‐tru marşarier, se poate comuta pe PDC:

"Rear view camera"

Limitele sistemului

Cu remorcă sau cu priza pentruremorcă ocupatăSenzorii din spate nu pot efectua măsurătoricorecte. Prin urmare aceştia se deconectează.Se afişează un mesaj Check Control.

Limitele măsurării cu ultrasuneteRecunoaşterea obiectelor se poate lovi de limi‐tele fizice ale sistemului cu ultrasunete, cum arfi de ex. următoarele situaţii particulare:▷ La copii mici şi la animale.

Seite 166



▷ La persoane cu o anumită îmbrăcăminte,de exemplu palton.

▷ La perturbarea externă a dispozitivului cuultrasunete, de exemplu de către autovehi‐culele care depăşesc sau maşini zgomo‐toase.

▷ În cazul senzorilor murdari, acoperiţi cugheaţă, deterioraţi sau dereglaţi.

▷ La anumite condiţii meteorologice, deexemplu umiditate crescută a aerului,ploaie, ninsoare, căldură extremă sau vântputernic.

▷ La suporturi şi cuplaje de remorcă ale altorautovehicule.

▷ La obiecte subţiri şi în formă de pană.▷ La obiecte aflate în mişcare.▷ În cazul obiectelor înalte, ieşite în afară,

de ex. proeminenţe din perete sauîncărcături.

▷ La obiecte cu colţuri şi muchii ascuţite.▷ La obiecte cu suprafeţe sau structuri fine,

de ex. garduri.▷ La obiecte cu suprafeţe poroase.Obiectele recunoscute şi deja afişate, de ex.bordurile, pot intra în unghiul mort al senzorilorînaintea emiterii semnalului acustic.

Mesaje eronatePDC poate emite o avertizare în următoarelecondiţii, chiar dacă nu se află nici un obstacolîn zona de recunoaştere:▷ În condiţii de ploi abundente.▷ La murdărirea intensă sau acoperirea cu

gheaţă a senzorilor.▷ La acoperirea senzorilor cu zăpadă.▷ La carosabil accidentat.▷ La denivelări de teren, de ex. fluctuaţii de

viteză.▷ În clădiri mari, dreptunghiulare, cu pereţi

netezi, de ex. în garaje subterane.▷ În spălătorii şi spălătorii automate.

▷ Din cauza nivelului ridicat de gaze de eşa‐pament.

▷ Dacă capacul cârligului de remorcare nueste aşezat corect.

▷ Din cauza altor surse de ultrasunete, de ex.maşini de măturat stradal, curăţătoare cuaburi sau tuburi de neon.

DefecţiuniSe afişează un mesaj Check Control.Pe ecranul de control este reprezentată zonade funcţionare a senzorilor în mod haşurat.PDC nu funcţionează. Verificaţi sistemul.

Surround ViewPrincipiu de funcţionareSurround View conţine diferite sisteme deasistenţă cu cameră ce ajută la parcare, pozi‐ţionare cât şi la deplasarea în intersecţii.▷ Cameră video pentru marşarier, vezi pa‐

gina 167.▷ Side View, vezi pagina 170.▷ Top View, vezi pagina 172.

Cameră video pentruasistarea parcării cu spatelePrincipiu de funcţionareCamera video pentru asistarea parcării cu spa‐tele vă asistă la parcarea cu spatele şi în timpulmanevrelor. Pentru aceasta zona din spateleautovehiculului este reprezentată pe afişajul decontrol.


sabilitatea proprie de a evalua corect situaţiadin trafic. Există pericol de accident. Adaptaţi

Seite 167



regimul de rulare la condiţiile din trafic. În plusverificaţi vizual în mod direct activităţile din tra‐fic şi spaţiul din jurul autovehiculului şi interve‐niţi activ în situaţii adecvate.◀

Privire de ansamblu


Cameră video pentru asistarea parcăriicu spatele

Camera video

Obiectivul camerei video se află în mânerul dedeschidere a clapetei portbagajului. Murdăriapoate afecta calitatea imaginii.Curăţarea obiectivului camerei video, vezi pa‐gina 271.


Pornire automatăCuplaţi selectorul mod cutie de viteză în poziţiaR cu motorul în funcţiune.


Activare/dezactivare manualăApăsaţi butonul.

▷ Pornit: LED-ul se aprinde.▷ Oprit: LED-ul se stinge.Pe afişajul de control este afişat PDC.Când se cuplează în marşarier prin apăsareatastei, se afişează imaginea camerei video pen‐tru mers înapoi.

Schimbarea vizualizării prin iDriveCu PDC activat sau Top View conectat:

"Rear view camera"Este afişată imaginea camerei video pentruasistarea parcării cu spatele.

Afişaje ale afişajului de control

Premise pentru funcţionare▷ Camera video pentru asistarea parcării cu

spatele este pornită.▷ Clapeta portbagajului este închisă complet.

Activarea funcţiilor de asistenţăMai multe funcţii de asistenţă pot fi active con‐comitent.Funcţia zoom (apropiere) pentru regimul dedeplasare cu remorcă poate fi activată doar in‐dividual.▷ Liniile ajutătoare la parcare

"Parking guidance lines"Sunt afişate marcajele benzii de circulaţieşi liniile de bracaj.

▷ Marcarea obstacolelor

Seite 168



"Obstacle marking"Sunt afişate marcajele tridimensionale.

▷ Cârligul de remorcare "Towbar zoom"

Este afişată imaginea mărită a cârligului deremorcare.

Marcajele benzii de circulaţie

Marcajele benzii de circulaţie pot fi afişate înimaginea camerei video pentru mers înapoi.Marcajele benzii de circulaţie ajută la evaluareaspaţiului necesar la intrarea în parcare şi mane‐vrarea autovehiculului pe un carosabil plan.Marcajele benzii de circulaţie depind de braca‐rea roţilor şi sunt adaptate continuu la fiecaremişcare a volanului.

Linii de bracaj

Liniile de bracaj pot fi afişate în imaginea ca‐merei video pentru marşarier numai împreunăcu marcajele benzii de circulaţie.Liniile de bracaj indică cel mai mic diametru debracaj pe un carosabil plan.

Începând de la o anumită rotire a volanului esteafişată numai o singură linie de bracaj.

Marcarea obstacolelor

Marcajele obstacolelor pot fi afişate în imagi‐nea camerei video pentru mers înapoi.Diferenţierea cromatică a marcajelor de obsta‐cole corespunde cu marcajele sistemului PDC.

Zoom pe cârligul de remorcarePentru a uşura cuplarea unei remorci, puteţimări zona în care se află cârligul de remorcare.

Puteţi evalua distanţa dintre remorcă şi cârligulde remorcare cu ajutorul a două semicercuristatice.O linie de andocare care depinde de bracarearoţilor vă ajută să cuplaţi remorca la cârligul deremorcare.Funcţia zoom (apropiere) poate fi activată dupăpornirea camerei video.Afişare cârlig de remorcare prin iDrive, vezi pa‐gina 168.

Seite 169



Parcarea cu ajutorul marcajelor benziide circulaţie şi a liniilor de bracaj1. Poziţionaţi vehiculul astfel încât liniile de

bracaj să se încadreze în spaţiul disponibilpentru parcare.

2. Rotiţi volanul astfel încât marcajele benziide circulaţie să se suprapună liniilor de bra‐caj.

Setările afişajului

LuminozitateDupă activarea camerei video pentru asistareaparcării cu spatele:

1. Selectaţi simbolul .2. Rotiţi controlerul până ajungeţi la reglajul

dorit, iar apoi apăsaţi pe controler.

ContrastDupă activarea camerei video pentru asistareaparcării cu spatele:



Limitele sistemului

Recunoaşterea obiectelorObstacolele foarte joase precum şi obiecteleaflate mai sus, ieşite în afară, de exemplu proe‐minenţele din perete, nu pot fi înregistrate decătre sistem.Funcţiile de asistenţă iau în considerare şi da‐tele PDC.Respectaţi indicaţiile din capitolul PDC, vezipagina 165.Obiectele indicate la afişajul de control potpărea, în anumite circumstanţe, mai aproape.Distanţa faţă de obiecte nu poate fi estimată pedisplay.

Side ViewPrincipiu de funcţionareÎn intersecţii sau la ieşiri fără vizibilitate, SideView vă oferă o imagine în avans a traficuluitransversal. Participanţii la trafic care nu pot fiobservaţi datorită unor obstacole amplasate înlateral, sunt văzuţi doar de şoferi foarte târziu.Pentru a îmbunătăţi vizibilitatea, două camerevideo amplasate în zona din faţă a autovehicu‐lului supraveghează zona laterală de trafic.

IndicaţiiImaginile ambelor camere video sunt reprezen‐tate concomitent pe afişajul de control.


sabilitatea proprie de a evalua corect situaţiadin trafic. Există pericol de accident. Adaptaţiregimul de rulare la condiţiile din trafic. În plusverificaţi vizual în mod direct activităţile din tra‐fic şi spaţiul din jurul autovehiculului şi interve‐niţi activ în situaţii adecvate.◀

Seite 170



Privire de ansamblu


Side View

Camere video

Pentru determinare sunt utilizate două camereintegrate în barele de protecţie.Ambele obiective ale camerelor video se aflăpe partea laterală a barei de protecţie.Murdăria poate afecta calitatea imaginii.Curăţaţi obiectivele camerelor video, vezi pa‐gina 271.




AfişajZona laterală de trafic este reprezentată pe afi‐şajul de control.

Liniile de asistenţă de pe partea de jos a imagi‐nii vă indică poziţia părţii frontale a autovehicu‐lului.

LuminozitateDacă Side View este pornit:

1. "Brightness"2. Rotiţi controlerul până ajungeţi la reglajul


ContrastDacă Side View este pornit:

1. "Contrast"2. Rotiţi controlerul până ajungeţi la reglajul


Limitele sistemuluiZona de măsurare a camerelor video este demax. 100 m.

Seite 171



Top ViewPrincipiu de funcţionareTop View vă asistă la parcare şi manevrare. Înacest sens, zona uşilor şi a benzii de rulare aautovehiculului este reprezentată în afişajul decontrol.

GeneralităţiDouă din camerele video integrate în oglinzileexterioare şi camera video pentru marşarierservesc la măsurare.Raza de acţiune laterală şi spate este de celpuţin 2 m.Obstacolele până la înălţimea oglinzii exte‐rioare sunt detectate din timp.



Privire de ansamblu


Top View

Camere video

Obiectivele camerei video Top View se găsescîn partea inferioară a carcaselor oglinzilor.Murdăria poate afecta calitatea imaginii.Curăţaţi obiectivele camerelor video, vezi pa‐gina 271.


Pornire automatăCuplaţi selectorul mod cutie de viteză în poziţiaR cu motorul în funcţiune.Este afişată imaginea camerei video pentruasistarea parcării cu spatele. Pentru a comutape Top View:

"Rear view camera"



▷ Pornit: LED-ul se aprinde.▷ Oprit: LED-ul se stinge.Top View este afişat.Când se cuplează în marşarier prin apăsareatastei, se afişează imaginea camerei video pen‐tru mers înapoi.

Seite 172



Afişaj

Avertizare opticăApropierea de un obiect poate fi vizualizată peafişajul de control.În cazul distanţei reduse faţă de un obiect,apare o bară roşie în faţa autovehiculului con‐form afişajului PDC.

Afişajul este reprezentat imediat după activa‐rea Top View.

Dacă se afişează imaginea camerei video pen‐tru marşarier, se poate comuta pe Top View:

"Rear view camera"

LuminozitateDacă Top View este pornit:



ContrastDacă Top View este pornit:



Afişarea liniei diametrului de bracaj şibandei▷ Linia statică, roşie a diametrului de bracaj

indică necesarul lateral de spaţiu în cazulrotirii complete a volanului.

▷ Linia variabilă, verde a benzii ajută la esti‐marea necesarului real, lateral de spaţiu.Marcajele benzii de circulaţie depind detreapta de viteză cuplată şi de bracarea cu‐rentă a direcţiei. Linia benzii este adaptatăcontinuu la mişcarea volanului.

"Parking guidance lines"Se afişează linia diametrului de bracaj şi a ben‐zii.

Limitele sistemuluiÎn următoarele situaţii, Top View nu poate fi fo‐losit:▷ Cu uşa deschisă.▷ Cu clapeta portbagaj deschisă.▷ Cu oglinda exterioară rabatată.▷ În condiţii de iluminare redusă.În câteva din aceste situaţii, este afişat un me‐saj Check-Control.

Asistent la parcarePrincipiu de funcţionare

La parcarea laterală, sistemul asistă în paralelfaţă de banda de rulare.Senzorii cu ultrasunete măsoară spaţiile dispo‐nibile pentru parcare pe ambele părţi ale auto‐vehiculului.Transmisie manuală:Asistentul de parcare calculează traseul optimde parcare şi preia direcţia în timpul manevreide parcare.

Seite 173



Transmisie Steptronic:Asistentul de parcare calculează traseul optimde parcare şi preia pe parcursul manevrei deparcare direcţia, acceleraţia şi frânarea şischimbă, dacă este necesar, vitezele. Pe du‐rata manevrei de parcare menţineţi apăsat bu‐tonul asistentului de parcare. La finalul mane‐vrei de parcare selectorul de viteze este cuplatîn poziţia P.La parcare, respectaţi suplimentar informaţiileşi indicaţiile optice şi acustice ale PDC, aleasistentului de parcare şi a camerei de marşa‐rier şi reacţionaţi corespunzător.Parte componentă a asistentului la parcareeste controlul distanţei de parcare PDC, vezipagina 165.



AVERTIZARELa utilizarea cârligului de remorcare, asis‐

tentul de parcare poate provoca daune dincauza senzorilor acoperiţi. Există pericol de ac‐cidentare sau risc de daune materiale. În regimde funcţionare cu remorcă sau la utilizarea câr‐ligului de remorcare, de exemplu suportul pen‐tru biciclete, nu folosiţi asistentul de parcare.◀

ATENŢIEAsistentul de parcare poate direcţiona

autovehiculul peste borduri. Există pericoluldaunelor materiale. Urmăriţi acţiunile din traficşi interveniţi activ în situaţii adecvate.◀

Un motor oprit de către funcţia automată depornire/oprire este pornit automat, odată cuactivarea asistentului la parcare.

Privire de ansamblu


Asistent la parcare

Senzori cu ultrasunete

Senzorii cu ultrasunete pentru măsurarea locu‐rilor de parcare neocupate se află lateral pe au‐tovehicul.Pentru a garanta o funcţionalitate impecabilă:▷ Nu murdăriţi senzorii şi curăţaţi-i de

gheaţă.▷ Nu pulverizaţi senzorii cu dispozitivele de

curăţare cu înaltă presiune timp îndelungatşi pulverizaţi la o distanţă de min. 30 cm.

▷ Nu acoperiţi senzorii.

Seite 174



Premise de funcţionare

Pentru măsurarea spaţiilor disponibilepentru parcare▷ La mersul drept înainte, până la cca.

35 km/h.▷ Distanţa maximă faţă de rândul de autove‐

hicule parcate: 1,5 m.

Spaţii disponibile de parcare adecvate▷ Spaţii disponibile între două obiecte, a

căror lungime minimă măsoară respectivcel puţin 1,5 m.

▷ Lungime minimă a spaţiului între douăobiecte: lungime proprie a autovehicululuiplus cca. 1,2 m.

▷ Adâncimea minimă: cca. 1,5 m.

Despre manevra de parcare▷ Uşile şi clapeta portbagajului închise.▷ Frâna de parcare este decuplată.▷ La parcarea în spaţii disponibile pentru par‐

care pe partea şoferului, trebuie eventualsetat semnalizatorul corespunzător.

Transmisie Steptronic:▷ Centura şoferului este fixată.


Conectarea cu tastaApăsaţi butonul.LED-ul se aprinde.

Pe afişajul de control se afişează starea actualăa căutării spaţiilor disponibile de parcare.

Asistentul la parcare se activează în modautomat.

Pornirea cu marşarier activatCuplaţi în marşarier.Pe afişajul de control se afişează starea actualăa căutării spaţiilor disponibile de parcare.

Activare: "Park Assist"

OprireSistemul poate fi dezactivat prin:▷ Apăsaţi butonul.

▷ Decuplaţi contactul.

Afişaje ale afişajului de control

Sistem activat/dezactivat

Simbol Semnificaţie

Gri: sistem indisponibil.Alb: sistem disponibil, dar neactivat.

Sistem activat.

Starea sistemului

▷ Simboluri colorate, a se vedea săgeţile, înlateralul reprezentării autovehiculului. Asis‐tentul la parcare este activat şi căutareaspaţiului de parcare este activă.

▷ Spaţiile de parcare adecvate sunt indicatepe afişajul de control pe marginea benzii dedeplasare, lângă simbolul autovehiculului.În cazul unui asistent la parcare activ, spa‐ţiile de parcare adecvate sunt evidenţiatecolor.

▷ Proces de parcare activ.Conducerea este preluată.

Seite 175



▷ Căutarea spaţiului de parcare este activatăîntotdeauna, atunci când are loc o depla‐sare lentă înainte, chiar şi în cazul în caresistemul este dezactivat. În cazul unui sis‐tem dezactivat sunt reprezentate indicaţiilede pe afişajul de control în culoarea gri.

Parcarea cu asistentul la parcareAVERTIZARESistemul nu scuteşte şoferul de respon‐


1. Conectaţi şi, la nevoie, activaţi asistentul laparcare.Starea căutării spaţiilor disponibile pentruparcare este reprezentată pe afişajul decontrol.

2. Urmaţi indicaţiile de pe afişajul de control.Pentru obţinerea unei poziţii optime deparcare, aşteptaţi procesul automat deconducere după schimbarea treptei de vi‐teză în staţionare.Încheierea procesului de parcare este re‐prezentată pe afişajul de control.

3. La nevoie, adaptaţi singuri poziţia de par‐care.

Întreruperea manualăAsistentul la parcare poate fi întrerupt oricând:▷ "Park Assist" selectaţi simbolul de pe

afişajul de control.▷ Apăsaţi butonul.

Întreruperea automatăSistemul se întrerupe automat în următoarelesituaţii:

▷ La menţinerea fixă a volanului, sau când semişcă singur.

▷ La selectarea unei trepte de viteză, care nucorespunde indicaţiei de pe afişajul decontrol.

▷ La viteze peste cca. 10 km/h.▷ Eventual când carosabilul este înzăpezit

sau alunecos.▷ După caz, în cazul unor obstacole greu de

depăşit, de ex. borduri.▷ În cazul unor obstacole apărute brusc.▷ Dacă sistemul de control distanţă parcare

PDC indică distanţe prea mici.▷ La depăşirea unui număr maxim de mane‐

vre de parcare sau a duratei de parcare.▷ Atunci când semnalizatorul se găseşte pe

partea opusă spaţiului de parcare dorit.▷ La comutarea pe alte funcţii pe afişajul de

control.Transmisie Steptronic:▷ La eliberarea tastei.▷ Cu clapeta portbagajului deschisă.▷ Cu uşile deschise.▷ Cu frâna de parcare trasă.▷ La accelerare.▷ La frânare.▷ La scoaterea centurii şoferului.Se afişează un mesaj Check Control.

ContinuareManevra de parcare întreruptă poate fi conti‐nuată, dacă este cazul.Pentru aceasta, respectaţi indicaţiile de pe afi‐şajul de control.

Limitele sistemului

Fără asistenţă de parcareAsistentul la parcare nu asistă în următoarelesituaţii:

Seite 176



▷ În curbe strânse.▷ În regim de funcţionare cu remorcă.

Limite funcţionaleFuncţia poate fi limitată, de ex. în următoarelesituaţii:▷ Pe teren denivelat, de ex. străzi cu pietriş.▷ Pe teren alunecos.▷ Pe rampe sau pante abrupte.▷ Dacă sunt grămezi de frunze sau mormane

de zăpadă în spaţiul disponibil pentru par‐care.

Limitele măsurării cu ultrasuneteRecunoaşterea obiectelor se poate lovi de limi‐tele fizice ale sistemului cu ultrasunete, cum arfi de ex. următoarele situaţii particulare:▷ La copii mici şi la animale.▷ La persoane cu o anumită îmbrăcăminte,

de exemplu palton.▷ La perturbarea externă a dispozitivului cu

ultrasunete, de exemplu de către autovehi‐culele care depăşesc sau maşini zgomo‐toase.

▷ În cazul senzorilor murdari, acoperiţi cugheaţă, deterioraţi sau dereglaţi.

▷ La anumite condiţii meteorologice, deexemplu umiditate crescută a aerului,ploaie, ninsoare, căldură extremă sau vântputernic.

▷ La suporturi şi cuplaje de remorcă ale altorautovehicule.

▷ La obiecte subţiri şi în formă de pană.▷ La obiecte aflate în mişcare.▷ În cazul obiectelor înalte, ieşite în afară,

de ex. proeminenţe din perete sauîncărcături.

▷ La obiecte cu colţuri şi muchii ascuţite.▷ La obiecte cu suprafeţe sau structuri fine,

de ex. garduri.▷ La obiecte cu suprafeţe poroase.

Obiectele recunoscute şi deja afişate, de ex.bordurile, pot intra în unghiul mort al senzorilorînaintea emiterii semnalului acustic.Pot fi identificate ca spaţii disponibile pentruparcare unele spaţii care nu sunt adecvate sause poate să nu se identifice spaţiile disponibile,adecvate pentru parcare.

DefecţiuniSe afişează un mesaj Check Control.Asistentul la parcare nu funcţionează. Verificaţisistemul.

Seite 177



ClimatizareDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,


Climatizare automată

1 Temperatură, stânga2 Îndepărtare gheaţă şi condens3 Debit de aer, căldura reziduală4 Distribuţie aer5 Temperatură, dreapta6 Încălzire scaune, dreapta 55

7 Regim de funcţionare cu aer recirculat8 Programul AUTO9 Funcţia de răcire10 Degivrarea lunetei11 Încălzire scaune, stânga 55

Seite 178

Comenzi Climatizare


Funcţiile climatizării în detaliu

Pornire/oprire sistem

PornireApăsaţi o tastă oarecare, cu excepţia:▷ Dejivrarea lunetei.▷ Partea stângă a tastei de debit de aer.▷ Încălzire scaune.

OprireMenţineţi apăsată tasta din stânga,până ce panoul de comandă se deco‐

nectează.

TemperaturăAcţionaţi rotiţa pentru a reglatemperatura dorită.

Climatizarea automată încearcă să atingă în celmai scurt timp această temperatură, utilizânddacă este necesar puterea maximă de răciresau de încălzire, după care menţine tempera‐tura reglată.Evitaţi să schimbaţi la intervale scurte şi repe‐tate reglajele temperaturii. Climatizarea auto‐mată nu are destul timp pentru a regla tempe‐ratura dorită.

Observaţie Simbolul este afişat în permanenţă pe ecra‐

nul instalaţiei automate de climatizare.

Funcţia de răcireRăcirea habitaclului poate fi efectuată numaicu motorul pornit.

Apăsaţi butonul.Aerul ere răcit, uscat şi încălzit în func‐

ţie de reglajele de temperatură.

În funcţie de condiţiile climaterice, parbrizul şigeamurile laterale s-ar putea acoperi de con‐dens pentru scurt timp, imediat după pornireamotorului.Funcţia de răcire este activată automat în pro‐gramul AUTO.În instalaţia de climatizarea este generată apăde condens, vezi pagina 209, care este elimi‐nată sub autovehicul.

Programul AUTOApăsaţi butonul.Cantitatea de aer, distribuirea aerului

şi temperatura sunt reglate automat.

Aerul este direcţionat către geamurile laterale,zona toracelui şi zona picioarelor, în funcţie detemperatura reglată şi de condiţiile exterioare.În programul AUTO, este activată automatfuncţia de răcire, vezi pagina 179.Un senzor de condens reglează programul dintimp, astfel încât să se evite pe cât posibil aco‐perirea geamurilor cu condens.

Regim de funcţionare cu aer recirculatAdmisia de aer din exterior s-ar putea blocaautomat dacă aerul exterior conţine mirosurisau substanţe nocive. În aceste condiţii esterecirculat aerul din interior.

Apăsaţi butonul în mod repetat pentrua selecta un regim de funcţionare:

▷ LED stins: alimentarea cu aer se face dinexterior.

▷ LED aprins, regim de funcţionare cu aer re‐circulat: admisia aerului exterior este blo‐cată permanent.

La utilizarea permanentă a regimului de recir‐culare a aerului se degradează calitatea aeruluiîn habitaclu şi se intensifică fenomenul de abu‐rire a geamurilor.Atunci când geamurile sunt acoperite de con‐dens, opriţi regimul de funcţionare cu aer recir‐culat şi apăsaţi butonul AUTO, pentru a putea

Seite 179

Climatizare Comenzi


beneficia de avantajele senzorului de condens.Asiguraţi-vă că fantele de dejivrare ale parbri‐zului nu sunt obturate.

Cantitate aer - manualPentru a putea regla manual cantitatea de aer,trebuie oprit mai întâi programul AUTO.

Apăsaţi butonul pe stânga sau pedreapta: creşterea sau scăderea can‐

tităţii de aer.

Cantitatea de aer selectată este afişată peecranul climatizării automate.Cantitatea de aer a climatizării automate se re‐duce dacă este cazul până la deconectare,pentru a proteja bateria.

Distribuţie aer - manualApăsaţi butonul în mod repetat pentrua selecta un program:

▷ Zona toracelui.▷ Zona toracelui şi zona picioarelor.▷ Zona picioarelor.▷ Geamuri şi zona picioarelor.▷ Geamuri, zona toracelui şi zona picioarelor.▷ Geamurile: numai pe partea şoferului.▷ Geamurile şi zona superioară a corpului.Dacă apare fenomenul de condens, apăsaţi bu‐tonul AUTO pentru a beneficia de avantajelesenzorului de condens.

Căldură rezidualăCăldura înmagazinată de motor este utilizată laîncălzirea habitaclului.

Premise pentru funcţionare▷ Până la 15 minute după oprirea motorului.▷ Motor la temperatura de funcţionare.▷ Dacă starea de încărcare a bateriei este su‐

ficientă.▷ Temperatura exterioară sub 25 ℃.

Disponibilitatea funcţiei este indicată pe afişa‐jul instalaţiei automate de climatizare.

Pornire1. Decuplaţi contactul.

2. Apăsaţi butonul drept. Simbolul este afişat pe display-ul climatizării

automate.Dacă este cuplat contactul, puteţi efectua re‐glarea temperaturii interioare, a cantităţii de aerşi a distribuţiei aerului.

OprireLa nivelul cel mai redus al suflantei, apăsaţi înstânga butonul.

Simbolul de pe afişajul climatizării automatese stinge.

Dejivrare geamuri şi îndepărtarecondens

Apăsaţi butonul.Parbrizul şi geamurile laterale se dez‐

gheaţă şi se dezaburesc rapid.

Cantitatea de aer poate fi adaptată la progra‐mul activ.Atunci când geamurile sunt acoperite de con‐dens, porniţi şi funcţia de răcire sau apăsaţi bu‐tonul AUTO, pentru a putea beneficia de avan‐tajele senzorului de condens.

Degivrarea luneteiApăsaţi butonul.Încălzirea lunetei se deconectează sin‐

gură după o anumită perioadă de timp.

MicrofiltruMicrofiltrul reţine praful şi polenul din aerul ad‐mis din exterior.Acest filtru ar trebui înlocuit în cadrul procesu‐lui de întreţinere, vezi pagina 252, a autovehi‐culului dumneavoastră.

Seite 180

Comenzi Climatizare


Climatizare automată cu rază de acţiune extinsă

1 Distribuţie aer, stânga2 Temperatură, stânga3 Program AUTO, stânga4 Cantitate aer, Intensitate AUTO, Căldură

reziduală, stânga5 Îndepărtare gheaţă şi condens6 Răcire maximă7 Afişaj8 Cantitate aer, Intensitate AUTO, dreapta9 Program AUTO, dreapta10 Temperatură, dreapta

11 Distribuţie aer, dreapta12 Încălzire scaune, dreapta 5513 Ventilaţia activă a scaunelor, dreapta 5614 AUC/Regim de funcţionare cu aer recircu‐

lat15 Funcţia de răcire16 Degivrarea lunetei17 Programul SYNC18 Ventilaţia activă a scaunelor, stânga 5619 Încălzire scaune, stânga 55

Funcţiile climatizării în detaliu


PornireApăsaţi o tastă oarecare, cu excepţia:▷ Dejivrarea lunetei.▷ Partea stângă a tastei de debit de aer.▷ Încălzire scaune.

▷ Aerisire scaune.▷ Eventual programul SYNC.

Oprire▷ Întregul sistem:

Menţineţi apăsată tasta de pe par‐tea din stânga a şoferului, până ce

panoul de comandă se deconectează.▷ Pe partea pasagerului dreapta faţă:

Seite 181

Climatizare Comenzi


Ţineţi apăsată tasta de pe parteapasagerului dreapta stânga.





Funcţia de răcireRăcirea habitaclului poate fi efectuată numaicu motorul pornit.

Apăsaţi butonul.Aerul ere răcit, uscat şi încălzit în func‐

ţie de reglajele de temperatură.

În funcţie de condiţiile climaterice, parbrizul şigeamurile laterale s-ar putea acoperi de con‐dens pentru scurt timp, imediat după pornireamotorului.Funcţia de răcire este activată automat în pro‐gramul AUTO.În instalaţia de climatizarea este generată apăde condens, vezi pagina 209, care este elimi‐nată sub autovehicul.

Răcire maximăApăsaţi butonul.

Sistemul reglează temperatura cea mai redusă,cantitatea optimă de aer şi regimul de funcţio‐nare cu aer recirculat.

Aerul pătrunde în habitaclu prin fantele de ven‐tilare pentru zona toracelui. Din acest motiv,deschideţi fantele de ventilare.Funcţia este disponibilă la o temperatură exte‐rioară de peste cca. 0 ℃ şi la un motor pornit.Cantitatea de aer poate fi adaptată la progra‐mul activ.


şi temperatura sunt reglate automat.

Aerul este direcţionat către geamurile laterale,zona toracelui şi zona picioarelor, în funcţie detemperatura reglată, intensitatea AUTO şi con‐diţiile exterioare.În programul AUTO, este activată automatfuncţia de răcire, vezi pagina 182.Un senzor de condens reglează programul dintimp, astfel încât să se evite pe cât posibil aco‐perirea geamurilor cu condens.

Intensitate program AUTODacă este pornit programul AUTO, se poatemodifica reglarea automată a intensităţii.

Apăsaţi butonul pe stânga sau pedreapta: creşterea sau scăderea inten‐

sităţii.

Intensitatea selectată este afişată pe ecranulclimatizării automate.

Control automat aer recirculat AUC/Regim de funcţionare cu aer recirculatAdmisia de aer din exterior s-ar putea blocaautomat dacă aerul exterior conţine mirosurisau substanţe nocive. În aceste condiţii esterecirculat aerul din interior.

Seite 182

Comenzi Climatizare


Apăsaţi butonul în mod repetat pentrua selecta un regim de funcţionare:

▷ LED-urile sunt stinse: alimentarea cu aerse face din exterior.

▷ LED-ul din stânga este aprins, regim defuncţionare AUC: un senzor recunoaştesubstanţele nocive din aerul exterior şi re‐glează automat admisia.

▷ LED-ul din dreapta este aprins, regim defuncţionare cu aer recirculat: admisia aeru‐lui exterior este blocată permanent.

La utilizarea permanentă a regimului de recir‐culare a aerului se degradează calitatea aeruluiîn habitaclu şi se intensifică fenomenul de abu‐rire a geamurilor.Atunci când geamurile sunt acoperite de con‐dens, opriţi regimul de funcţionare cu aer recir‐culat şi apăsaţi butonul AUTO pe partea şofe‐rului pentru a putea beneficia de avantajelesenzorului de condens. Asiguraţi-vă că fantelede dejivrare ale parbrizului nu sunt obturate.



tităţii de aer.

Cantitatea de aer selectată este afişată peecranul climatizării automate.Cantitatea de aer a climatizării automate se re‐duce dacă este cazul până la deconectare,pentru a proteja bateria.

Distribuţie aer - manualApăsaţi butonul în mod repetat pentrua selecta un program:

▷ Zona toracelui.▷ Zona toracelui şi zona picioarelor.▷ Zona picioarelor.▷ Geamuri şi zona picioarelor.

▷ Geamuri, zona toracelui şi zona picioarelor.▷ Geamurile: numai pe partea şoferului.▷ Geamurile şi zona superioară a corpului.Dacă apare fenomenul de condens, apăsaţi bu‐tonul AUTO de pe partea şoferului pentru a be‐neficia de avantajele senzorului de condens.

Programul SYNCReglajele actuale pe partea şoferuluipentru temperatură, debit aer şi distri‐

buţia aerului şi programul AUTO sunt transfe‐rate la pasagerul faţă şi în stânga/dreaptaspate.Programul se opreşte dacă modificaţi reglajelepe partea pasagerului faţă sau în spate.

Căldură rezidualăCăldura înmagazinată de motor este utilizată laîncălzirea habitaclului.

Premise pentru funcţionare▷ Până la 15 minute după oprirea motorului.▷ Motor la temperatura de funcţionare.▷ Dacă starea de încărcare a bateriei este su‐

ficientă.▷ Temperatura exterioară sub 25 ℃.Disponibilitatea funcţiei este indicată pe afişa‐jul instalaţiei automate de climatizare.

Pornire1. Decuplaţi contactul.

2. Apăsaţi în dreapta butonul de pepartea şoferului.

Simbolul este afişat pe display-ul climatizăriiautomate.Dacă este cuplat contactul, puteţi efectua re‐glarea temperaturii interioare, a cantităţii de aerşi a distribuţiei aerului.

Seite 183

Climatizare Comenzi


OprireÎn treapta de ventilare cea mai mică, apăsaţi înstânga butonul de pe partea şoferului.

Simbolul de pe afişajul climatizării automatese stinge.

Degivrare şi dezaburire geamuriApăsaţi butonul.Parbrizul şi geamurile laterale se dez‐

gheaţă şi se dezaburesc rapid.În acest scop orientaţi eventual fantele de ven‐tilare în direcţia geamurilor laterale.

Cantitatea de aer poate fi adaptată la progra‐mul activ.Atunci când geamurile sunt acoperite de con‐dens, porniţi şi funcţia de răcire sau apăsaţi bu‐tonul AUTO, pentru a putea beneficia de avan‐tajele senzorului de condens.

Degivrarea luneteiApăsaţi butonul.Încălzirea lunetei se deconectează sin‐

gură după o anumită perioadă de timp.

Microfiltru/filtru cu cărbune activMicrofiltrul reţine praful şi polenul din aerul ad‐mis din exterior.Filtrul cu cărbune activ curăţă aerul exteriorcare pătrunde în habitaclu de substanţe nocivegazoase.Acest filtru combinat ar trebui înlocuit în cadrulprocesului de întreţinere, vezi pagina 252, aautovehiculului dumneavoastră.

VentilareVentilare faţă

▷ Rotiţe moletate pentru modificarea tempe‐raturii în zona bustului, săgeţile 1.Către albastru: mai rece.Către dreapta: mai cald.Temperatura setată pentru habitaclu înzona şoferului şi a pasagerului din dreaptanu se modifică.

▷ Manetă pentru modificarea direcţiei curen‐tului de aer, săgeţile 2.

▷ Rotiţe pentru deschiderea şi închidereaprogresivă a fantelor de ventilare, săge‐ţile 3.

Trepte de ventilare▷ Ventilare indirectă:

Deplasaţi rotiţa, săgeata 3, în poziţia :curentul de aer este repartizat uniform.

▷ Cantitatea maximă de aer:Deplasaţi rotiţa, săgeata 3, în poziţia :aerul este parţial dispersat şi parţial direc‐ţionat. Acest lucru permite un flux de aermaxim.

▷ Ventilare directă:Deplasaţi rotiţa, săgeata 3, în poziţia :aerul este direcţionat şi poate fi îndreptat îndirecţia dorită.

Reglarea ventilării▷ Ventilare pentru răcire:

Seite 184

Comenzi Climatizare


Îndreptaţi fantele de ventilare astfel încâtaerul să fie direcţionat către dvs., de ex.într-un autovehicul supraîncălzit.

▷ Ventilare indirectă:Poziţionaţi fantele de ventilare astfel încâtcurentul de aer să nu fie direcţionat cătredumneavoastră.

Ventilare în spate, centru

▷ Rotiţă pentru varierea temperaturii, săge‐ţile 1.Către albastru: mai rece.Către dreapta: mai cald.

▷ Manetă pentru modificarea direcţiei curen‐tului de aer, săgeţile 2.

▷ Rotiţe pentru deschiderea şi închidereaprogresivă a fantelor de ventilare,săgeata 3.

Ventilare, laterală

▷ Rotiţă pentru deschiderea şi închidereaprogresivă a fantelor de ventilare,săgeata 1.

▷ Manetă pentru modificarea direcţiei curen‐tului de aer, săgeata 2.

Climatizare automată pentrupartea din spatePrivire de ansamblu

1 Temperatură2 Programul AUTO3 Distribuţie aer4 Cantitate aer, Intensitate AUTO5 Afişaj6 Răcire maximă7 Încălzire scaune 56

Pornire/oprire climatizare automatăpentru partea din spate1. "Settings"2. "Climate"3. "Rear climate"Climatizarea automată pentru partea din spatenu funcţionează când climatizarea automatăeste oprită sau dacă este activată funcţia deji‐vrare geamuri.


PornireApăsaţi o tastă oarecare, cu excepţia:▷ Partea stângă a tastei de debit de aer.▷ Încălzire scaune.

Seite 185

Climatizare Comenzi


OprireApăsaţi îndelung butonul stânga.





Răcire maximăApăsaţi butonul.Sistemul reglează temperatura cea

mai redusă, cantitatea maximă de aer şi regi‐mul de funcţionare cu aer recirculat.

Aerul pătrunde în habitaclu prin fantele de ven‐tilare pentru zona toracelui. Din acest motiv,deschideţi fantele de ventilare.Aerul este răcit în cel mai scurt timp:▷ Peste o temperatură exterioară de cca.

0 ℃.▷ Cu motorul în funcţiune.


şi temperatura sunt reglate automat:

Aerul este direcţionat către zona toracelui şizona picioarelor, în funcţie de temperatura re‐glată, de intensitatea AUTO şi de condiţiile ex‐terioare.În programul AUTO, este activată automatfuncţia de răcire.

Intensitate program AUTODacă este activat programul AUTO, se poatemodifica reglarea automată a intensităţii:

Apăsaţi butonul pe stânga sau pedreapta: creşterea sau scăderea inten‐

sităţii.

Intensitatea selectată este afişată pe ecranulclimatizării automate.



tităţii de aer.

Cantitatea de aer selectată este afişată peecranul climatizării automate.

Distribuţie aer - manualPentru a răspunde cerinţelor individuale, puteţiadapta manual distribuţia aerului.

Apăsaţi butonul în mod repetat pentrua selecta un program:

▷ Zona toracelui.▷ Zona toracelui şi zona picioarelor.▷ Zona picioarelor.

Ventilare /aerisire la pornirePrincipiu de funcţionareVentilarea la pornire ventilează habitaclul şiscade temperatura acestuia.

Seite 186

Comenzi Climatizare


Încălzirea la pornire încălzeşte habitaclul şi per‐mite îndepărtarea mai rapidă a zăpezii şi gheţii.După deconectarea aprinderii, aerul este direc‐ţionat automat către parbriz, geamuri laterale şizona picioarelor.Sistemele pot fi pornite şi oprite prin interme‐diul a două ore de pornire presetate. Ele rămânpornite 30 minute.Utilizarea se face prin iDrive sau prin teleco‐mandă.

IndicaţiiPERICOLCu ţeava de eşapament blocată sau ven‐

tilaţie insuficientă, gazele de eşapamentdăunătoare sănătăţii pot pătrunde în autovehi‐cul. Gazele eşapate conţin monoxid de carbon,un gaz incolor şi fără miros, care este însăotrăvitor. În spaţii închise gazele de eşapamentse pot acumula şi în afara autovehiculului.Există pericol de moarte. Menţineţi ţeava deeşapament liberă şi asiguraţi-i ventilaţia cores‐punzătoare. Nu porniţi încălzirea în staţionareîn spaţii închise.◀

AVERTIZAREÎn timpul funcţionării încălzirii staţionare

pot apărea temperaturi înalte sub caroserie, deexemplu din cauza instalaţiei de eşapament.Dacă materialele inflamabile, precum frunzesau iarba intră în contact cu piesele fierbinţi aleinstalaţiei de eşapament, aceste materiale sepot aprinde. Există pericol de incendiu. Fiţiatenţi ca în timpul utilizării încălziri în staţionaresă nu ajungă substanţe inflamabile în contactcu componentele autovehiculului.◀

La temperaturi exterioare sub 0 ℃ se formeazăvapori de apă, care ies pe sub autovehicul.

Premise de funcţionare

Ventilare la pornire▷ Cu telecomanda sau la ora de pornire pre‐

setată: la o temperatură exterioară pestecca. 15 ℃.

▷ În regim direct de funcţionare şi dacă nudispuneţi de încălzire la pornire: la oricetemperatură exterioară.

Deschideţi fantele de ventilare pentru a per‐mite intrarea aerului.

Încălzire staţionară▷ Cu telecomanda sau la ora de pornire pre‐

setată: la o temperatură exterioară sub cca.15 ℃.

▷ În regim direct de funcţionare: la orice tem‐peratură exterioară.

▷ Dacă starea de încărcare a bateriei este su‐ficientă.

▷ Conţinutul rezervorului este deasupra limi‐tei de rezervă.

Dacă nu aţi utilizat încălzirea staţionară pe operioadă de mai multe luni, s-ar putea să tre‐buiască să reporniţi sistemul după câteva mi‐nute.

Pornire/oprire directăLa afişajul de control:

1. "Settings"2. "Climate"3. "Activate aux. heating" sau

"Activate aux. ventilation" Simbolul la nivelul climatizării automate lu‐

minează intermitent cu sistemul pornit.După oprire, sistemul continuă să mai funcţio‐neze puţin.

Seite 187

Climatizare Comenzi


Preselectarea orei de pornireLa afişajul de control:

1. "Settings"2. "Climate"3. "Start time 1:" sau "Start time 2:"4. Selectaţi ora dorită.

Activarea orei de pornireLa afişajul de control:

1. "Settings"2. "Climate"3. "Activate start time 1" sau "Activate start

time 2" Simbolul la nivelul climatizării automate se

aprinde la activarea orei de pornire.Simbolul de la climatizarea automată clipeştedupă activarea sistemului .Sistemul se activează numai în următoarele24 ore. După aceea trebuie să îl reactivaţi.

Telecomandă

Privire de ansamblu

1 LED: confirmarea transferului2 Activare/dezactivare3 Activarea încălzirii staţionare / ventilării la

pornire4 Dezactivarea încălzirii staţionare / ventilării

la pornire

Raza de acţiune a telecomenziiRaza medie de acţiune condiţionată de recep‐ţie este de cca. 150 m.Raza de acţiune este optimă dată ţineţi teleco‐manda în poziţie verticală şi cât mai sus.

Pornire/oprire directă

1. Apăsaţi butonul, până când sestinge LED-ul verde.

2. Apăsaţi butonul dorit în decurs de cca.5 secunde, până când se aprinde LED-ulverde sau cel roşu:

Pornire

Oprire

Transferul corect către sistem este indicattimp de cca. 2 secunde prin clipirea rapidă aLED-ului.La erori de transfer se aprinde LED-ul roşupentru 2 secunde.

Simbolul de pe afişajul climatizării automateclipeşte.

FrecvenţeTelecomanda poate fi bruiată local prin aparateşi dispozitive externe care utilizează aceeaşifrecvenţă.

Înlocuirea bateriilorÎnlocuiţi bateriile dacă apare un mesaj Check-Control sau dacă la activarea telecomenzii numai luminează sau nu mai clipeşte LED-ul.

Seite 188

Comenzi Climatizare


ATENŢIESubstanţele componente ale acumula‐

toarelor pot provoce daune. Există pericoluldaunelor materiale. Nu utilizaţi acumulatoare.◀

1. Declipsaţi compartimentul bateriei cu aju‐torul unui obiect corespunzător, săgeata 1.

2. Demontaţi capacul compartimentului bate‐riei, săgeata 2.

3. Introduceţi baterii de acelaşi tip.4. Apăsaţi capacul înapoi.

Solicitaţi reciclarea bateriilor vechi la unservice partener sau un atelier de spe‐cialitate calificat, respectiv predaţi ba‐

teriile la un centru de colectare.

Telecomandă nouăDacă aveţi nevoie de o a doua telecomandă catelecomandă secundară sau pentru că aţi pier‐dut prima, a doua telecomandă poate fi iniţiali‐zată la nevoie la un service partener sau unatelier de specialitate calificat.Puteţi utiliza două telecomenzi pentru autove‐hicul.

Seite 189

Climatizare Comenzi


Dotări interioareDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

Telecomandă universalăintegratăPrincipiu de funcţionareCu ajutorul telecomenzii universale integratepot fi operate până la 3 funcţii ale instalaţiilorradiocomandate, de exemplu sistemele de ac‐ţionare ale porţilor de garaj sau sistemele deiluminare. Telecomanda universală integratăînlocuieşte în acest context până la3 emiţătoare portabile diferite. Pentru utilizareeste necesară programarea tastelor de peoglinda retrovizoare interioară cu funcţiile do‐rite. Pentru programare sunt necesare teleco‐menzile instalaţiilor respective.Pentru siguranţă, ştergeţi funcţiile memorateînaintea vânzării autovehiculului.

ObservaţieAVERTIZARELa operarea cu telecomanda integrată a

instalaţiilor radiocomandate, precum uşile degaraj, pot fi prinse părţi ale corpului. Există pe‐ricol de vătămare corporală sau risc de daunemateriale. La programare şi operare asiguraţi-vă că este liberă zona de mişcare a instalaţiei

respective. Respectaţi şi indicaţiile de sigu‐ranţă ale emiţătorului portabil.◀

CompatibilitateDacă există acest simbol pe ambalajsau în instrucţiunile de utilizare ale in‐stalaţiei ce trebuie utilizată, înseamnă

de regulă că instalaţia este compatibilă cu tele‐comanda universală integrată.O listă a emiţătoarelor compatibile este dispo‐nibilă pe internet: www.homelink.com.

HomeLink este marca înregistrată a firmeiGentex Corporation.

Elementele de comandă de pe oglindaretrovizoare interioară

▷ LED, săgeata 1.▷ Taste, săgeata 2.▷ Telecomanda, săgeata 3, este necesară

pentru programare.

Programare

Generalităţi1. Cuplaţi contactul.2. Prima punere în funcţiune:

Tasta din dreapta şi din stânga de peoglinda retrovizoare interioară trebuieapăsate simultan timp de aprox. 20 se‐cunde, până ce LED-urile de pe oglinda re‐

Seite 190

Comenzi Dotări interioare


trovizoare interioară se aprind intermitent.Toate programările tastelor de pe oglindaretrovizoare interioară sunt şterse.

3. Păstraţi telecomenzile instalaţiei ce trebuieoperată la o distanţă de aprox. 5 până la30 cm de tastele de pe oglinda retrovizoareinterioară. Distanţa necesară depinde deemiţătorul manual.

4. Apăsaţi şi menţineţi simultan tasta funcţieidorite de pe telecomandă şi tasta de tre‐buie programată pe oglinda retrovizoare in‐terioară. LED-ul de pe oglinda retrovizoareinterioară se aprinde intermitent, mai întâirar.

5. Eliberaţi ambele butoane, de îndată ceLED-ul clipeşte rapid. Clipitul rapid indicăfaptul că tasta oglinzii retrovizoare inte‐rioare a fost programată.În cazul în care LED-ul nu clipeşte nicidupă cel mult 60 de secunde mai rapid,modificaţi distanţa dintre oglinda retrovi‐zoare interioară şi telecomandă şi repetaţipasul. Este posibil să fie necesare maimulte încercări cu distanţe diferite. Între în‐cercări aşteptaţi cel puţin 15 secunde.

6. La programarea funcţiilor suplimentare pealte taste, repetaţi paşii 3 până la 5.

Instalaţiile pot fi operate cu tastele de peoglinda retrovizoare interioară.

Particularitatea la sistemele de emisiecu coduri alternante de criptareDacă instalaţia nu poate fi operată nici după re‐petate programări, verificaţi dacă emiţătorulportabil este dotate cu un sistem alternant decriptare.Pentru aceasta consultaţi instrucţiunile de utili‐zare ale instalaţiei, sau apăsaţi îndelung tastaprogramată de pe oglinda retrovizoare inte‐rioară. Dacă LED-ul clipeşte mai întâi rapid şiluminează apoi constant aprox. 2 secunde,emiţătorul portabil este dotat sistem alternantde criptare. Clipirea şi luminatul LED-urilor serepetă timp de aprox. 20 de secunde.

La instalaţiile cu un sistem alternant de crip‐tare, în plus este necesară sincronizarea tele‐comenzii universale integrate şi a instalaţiei.Vă rugăm ca pentru informaţii referitoare la sin‐cronizare să consultaţi şi instrucţiunile de utili‐zare ale instalaţiei reglate.A doua persoană vă uşurează sincronizarea.Sincronizarea:

1. Opriţi autovehiculul în raza de acţiune a in‐stalaţiei radiocomandate.

2. Programaţi tasta corespunzătoare de peoglinda retrovizoare interioară, conformdescrierii.

3. Localizaţi şi apăsaţi tasta pentru sincroni‐zare a instalaţiei reglate. Aveţi la dispoziţiecca. 30 secunde pentru următorul pas.

4. Menţineţi tasta programată de pe oglindaretrovizoare interioară apăsată timp deaprox. 3 secunde, iar apoi daţi-i drumul.Repetaţi această etapă de lucru, eventualpână la de trei ori, pentru a încheia sincro‐nizarea. La încheierea sincronizării, esteefectuată funcţia programată.

Programarea din nou a unei tasteindividuale1. Cuplaţi contactul.2. Apăsaţi şi menţineţi apăsată tasta ce tre‐

buie programată de pe oglinda retrovizoareinterioară.

3. De îndată ce LED-ul de pe oglinda retrovi‐zoare interioară începe să clipească încet,menţineţi telecomenzile instalaţiei ce tre‐buie operată la o distanţă de aprox. 5 pânăla 30 cm de tastele de pe oglinda retrovi‐zoare interioară. Distanţa necesară de‐pinde de emiţătorul manual.

4. Apăsaţi tasta funcţiei dorite de pe teleco‐mandă şi menţineţi-o de asemenea.

5. Eliberaţi ambele butoane, de îndată ceLED-ul de pe oglinda retrovizoare inte‐rioară clipeşte rapid. Clipitul rapid indicăfaptul că tasta oglinzii retrovizoare inte‐

Seite 191

Dotări interioare Comenzi


rioare a fost programată. În încheiere esteposibilă operarea instalaţiei cu tasta de peoglinda retrovizoare interioară.Dacă LED-ul nu clipeşte mai rapid după celmult 60 secunde, modificaţi distanţa şi re‐petaţi procedura. Este posibil să fie nece‐sare mai multe încercări cu distanţe dife‐rite. Între încercări aşteptaţi cel puţin15 secunde.

ComenziAVERTIZARELa operarea cu telecomanda integrată a

instalaţiilor radiocomandate, precum uşile degaraj, pot fi prinse părţi ale corpului. Există pe‐ricol de vătămare corporală sau risc de daunemateriale. La programare şi operare asiguraţi-vă că este liberă zona de mişcare a instalaţieirespective. Respectaţi şi indicaţiile de sigu‐ranţă ale emiţătorului portabil.◀

Instalaţia, de ex. poarta de garaj, poate fi acţio‐nată atunci când motorul este în funcţiune saucu aprinderea conectată, cu tasta de peoglinda retrovizoare interioară. În acest senseste necesar ca în interiorul zonei de recepţie ainstalaţiei să apăsaţi tasta atâta timp, până cefuncţia este declanşată. LED-ul de pe oglindaretrovizoare interioară luminează pe parcursultransmiterii semnalului radio constant.

Ştergerea funcţiei memorateTasta din dreapta şi din stânga de pe oglindaretrovizoare interioară trebuie apăsate simultantimp de aprox. 20 secunde, până ce LED-urilepâlpâie intermitent rapid. Toate funcţiile me‐morate sunt şterse. Funcţiile nu pot fi şterseindividual.

ParasolarEcran de protecţieRabataţi parasolarul în jos sau în sus.

Oglindă de pe parasolarÎn parasolar, sub un capac se află o oglindă demachiaj. La deschiderea capacului se aprindeiluminarea oglinzii.

Scrumieră/BrichetăTransmisie manuală:Faţă

Deschiderea

Apăsaţi pe capac.

GolireScoateţi sertarul interior.

BrichetăApăsaţi pe brichetă.Imediat după ce bricheta sareînapoi, puteţi să o extrageţi.

AVERTIZAREAtingerea elementului de încălzire fier‐

binte sau a monturii fierbinţi de la brichetăpoate provoca arsuri. Materialele inflamabile sepot aprinde, atunci când bricheta cade saueste pusă foarte aproape de obiecte. Existăpericol de incendiu şi de vătămare corporală.Prindeţi bricheta de la mâner. Asiguraţi-vă căbricheta nu ajunge în mâinile copiilor pentru anu se arde, de exemplu luând cu dumnea‐voastră telecomanda la părăsirea autovehiculu‐lui.◀

Seite 192



ATENŢIEImpurităţile metalice căzute în priză pot

provoca scurtcircuit. Există pericolul daunelormateriale. După folosirea prizei reintroduceţibricheta sau puneţi capacul prizei.◀

Transmisie Steptronic:Faţă

Deschiderea

Apăsaţi pe capac.


Brichetă

Apăsaţi pe capac.

Apăsaţi pe brichetă.Imediat după ce bricheta sareînapoi, puteţi să o extrageţi.





Spate

Deschiderea

Apăsaţi pe capac.


Seite 193



Brichetă

Apăsaţi pe brichetă.Imediat după ce bricheta sare înapoi, puteţi săo extrageţi.





Conectarea dispozitivelorelectriceIndicaţii

ATENŢIEÎncărcătoarele bateriei autovehiculului

pot lucra cu tensiuni şi intensităţi de curentînalte, ceea ce poate suprasolicita sau dete‐riora reţeaua de bord 12-V. Există pericoluldaunelor materiale. Conectaţi încărcătoarele

bateriei autovehiculului numai la punctele deasistenţă la pornire din compartimentul mo‐tor.◀



Prize

GeneralităţiDacă motorul este pornit sau contactul estecuplat, priza brichetei poate fi utilizată ca prizăpentru dispozitive electrice.

ObservaţieSolicitarea totală a tuturor prizelor nu trebuiesă depăşească 140 de waţi la 12 V.Nu distrugeţi priza utilizând ştechere necores‐punzătoare.

Consolă centrală în faţă: transmisiemanuală

Apăsaţi pe capac.Demontaţi capacul sau bricheta.

Seite 194



Consolă centrală în faţă: transmisieSteptronic

Apăsaţi pe capac.Demontaţi capacul sau bricheta.

Cotiera centrală

Demontaţi capacul.

Consola centrală spate

Demontaţi capacul sau bricheta.

În zona picioarelor pasagerului faţă

Priza se află sub torpedou.Acces la priză: ridicaţi capacul.

În portbagajPriza se găseşte în masca marginii deîncărcare.Acces la priză: ridicaţi capacul.

Interfaţă USB pentru transferde datePrincipiu de funcţionareMufă pentru importarea şi exportarea de datepe un dispozitiv USB, de ex.:▷ Reglaje Profil personal, vezi pagina 33.▷ Colecţia de muzică, a se vedea instrucţiu‐

nile de exploatare referitoare la navigaţie,Entertainment şi comunicaţie.

▷ la sistemul de navigaţie Professional: Im‐portarea călătoriilor, a se vedea instrucţiu‐nile de exploatare referitoare la navigaţie,Entertainment şi comunicaţie.

IndicaţiiDe respectat la conectare:▷ Nu introduceţi ştecherul cu forţă în inter‐

faţa USB.▷ Nu conectaţi la interfaţa USB alte aparate,

cum ar fi ventilatoare sau lămpi.▷ Nu conectaţi interfeţe USB.

Seite 195



▷ Nu utilizaţi interfaţa audio USB pentruîncărcarea altor dispozitive externe.

Cu sistem de navigaţie Professionalsau TV: privire generală

Interfaţă USB se află în cotiera centrală.

Sistem de încărcare prinspătarul banchetei spatePrincipiu de funcţionarePortbagajul poate fi mărit prin rabatarea spăta‐rului spate.Spătarul spate este împărţit în raport 60–40.Părţile laterale individuale sau întregul spătarspate pot fi rabatate.

IndicaţiiAVERTIZARELa rabatarea spătarului există pericol de

prindere. Există pericol de vătămare corporalăsau risc de daune materiale. Înainte de rabatareasiguraţi-vă să fie liberă zona de mişcare aspătarului scaunului spate.◀


corect, stabilitatea sistemului de reţinere pen‐tru copii este limitată sau nu există de loc.Există risc de vătămare corporală sau chiar pe‐ricol de moarte. Asiguraţi-vă că sistemul de re‐ţinere pentru copii se aşează perfect pe spăta‐rul scaunului. La toate spătarele în cauză

adaptaţi înclinarea acestora şi reglaţi corectscaunele. Asiguraţi-vă că scaunele şi spătareleacestora sunt blocate corect. Dacă este posi‐bil, adaptaţi înălţimea tetierelor sau îndepărtaţi-le.◀

DeschidereaATENŢIELa rabatarea spătarului scaunului spate,

pot fi deteriorate ecranele din spate. Există pe‐ricolul daunelor materiale. Înainte de rabatareaspătarului asiguraţi-vă să fie liberă zona demişcare a acesteia.◀

1. Deblocaţi închizătoarea centurii centrale desiguranţă spate cu acul unei alte centuri desiguranţă.

2. Introduceţi acul centurii la capătul centuriiîn locaşul prevăzut de pe poliţa spate.

3. Împingeţi tetiera corespunzătoare completîn jos.

4. Trageţi maneta corespunzătoare din port‐bagaj, pentru a debloca spătarul spate.

Seite 196



5. Spătarul spate deblocat se mişcă puţinspre faţă.

6. Rabaţi spătarul către înainte

ÎnchidereaAVERTIZAREDacă spătarul scaunului nu este blocat,

încărcătura neasigurată poate fi aruncată în ha‐bitaclu, de ex. la un accident, manevră de frâ‐nare sau de evitare. Există risc de vătămarecorporală. Asiguraţi-vă ca după rabatarea înspate a spătarului, blocajul este fixat corect.◀

1. Rabataţi înapoi spătarul spate în poziţia deşedere şi blocaţi.

2. Desfaceţi limba centurii din elementul deprindere de pe poliţă

3. Introduceţi limba centurii în încuietoarea deseparare a centurii de siguranţă centrale.Acul centurii trebuie să se blocheze cu unclinchet.

Pentru asigurarea încărcăturii, vezi pa‐gina 210, cu plase sau benzi tensionate, văstau la dispoziţie inele de fixare în portbagaj.

Sac pentru schiuriVolumSacul pentru schiuri permite transportarea apatru perechi de schiuri cu o lungime de pânăla 2,10 m sau, în funcţie de legătură, de până ladouă snowboarduri până la 1,60 m.

Pregătirea în încărcarea saculuipentru schiuri1. Ridicaţi cotiera centrală din habitaclu.2. Deschideţi capacul din habitaclu şi din

portbagaj, apăsând butonul.

3. Întindeţi sacul pentru schiuri.4. Încărcaţi sacul pentru schiuri. Dacă este

necesar, acoperiţi canturile ascuţite aleschiurilor.

5. Introduceţi elementul de prindere a centuriiîn încuietoarea acesteia.

6. Strângeţi ferm centura de susţinere.

Seite 197



AVERTIZARELa asigurarea necorespunzătoare a sacu‐

lui pentru schiuri conţinutul acestuia poatepune în pericol pasagerii autovehiculului, de ex.la un accident, sau o manevră de frânare saude evitare. Asiguraţi sacul pentru schiuri cucentura de reţinere.◀

Extragerea sacului pentru schiuriSacul pentru schiuri poate fi extras complet,de ex. pentru a se usca rapid sau pentru a fi uti‐lizate ale sisteme.

1. Trageţi mânerul către înainte şi extrageţisacul pentru schiuri prin tragere în sus.

2. Închideţi capacul din portbagaj.Informaţii detaliate privind diferitele aplicaţiipot fi obţinute la un service partener sau unatelier de specialitate calificat.

Seite 198



Compartimente de depozitareDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

IndicaţiiAVERTIZAREObiectele nefixate în habitaclu pot fi pro‐

iectate împrejur în timpul deplasării, de exem‐plu în cazul unui accident sau la manevre defrânare şi evitare. Există risc de vătămare cor‐porală. Asiguraţi obiectele nefixate în habita‐clu.◀

ATENŢIESuporturile antiderapante, precum covo‐

raşele antiderapante pot deteriora tabloul debord. Există pericolul daunelor materiale. Nuutilizaţi suporturi antiderapante.◀

Posibilităţi de depozitareÎn habitaclu aveţi următoarele posibilităţi dedepozitare:▷ Torpedo pe partea şoferului şi pe partea

pasagerului faţă, vezi pagina 199.▷ Compartiment de depozitare în consola

centrală: transmisie manuală.

▷ Spaţiu de depozitare, vezi pagina 202, înconsola centrală pentru telecomandă:transmisie Steptronic.

▷ Compartiment de depozitare în cotierelecentrale, vezi pagina 200, faţă şi în spate.

▷ Compartimente în uşi.▷ Buzunare pe spatele spătarelor scaunelor

faţă.▷ Plasă în zona pentru picioare a pasagerului

din faţă.

TorpedoPe partea pasagerului faţă

ObservaţieAVERTIZARETorpedoul deschis pătrunde în spaţiul

habitaclului. Obiectele din torpedo pot fi pro‐iectate în habitaclu în timpul deplasării, deexemplu în cazul unui accident sau la manevrede frânare şi evitare. Există risc de vătămarecorporală. Închideţi torpedoul imediat după fo‐losire.◀

Deschiderea

Trageţi mânerul.Iluminarea torpedoului se aprinde.

Seite 199

Compartimente de depozitare Comenzi


ÎnchidereaÎnchideţi capacul.

Pe partea pasagerului faţă

ObservaţieAVERTIZARETorpedoul deschis pătrunde în spaţiul

habitaclului. Obiectele din torpedo pot fi pro‐iectate în habitaclu în timpul deplasării, deexemplu în cazul unui accident sau la manevrede frânare şi evitare. Există risc de vătămarecorporală. Închideţi torpedoul imediat după fo‐losire.◀

Deschiderea

Trageţi mânerul.

ÎnchidereaÎnchideţi capacul.

Cotiera centralăFaţăÎn cotiera centrală dintre cele două scaune faţăse află un compartiment de depozitare.

Deschiderea

Apăsaţi butonul.

Blocarea compartimentului dedepozitare

Compartimentul de depozitare din cotiera cen‐trală poate fi închis cu cheia integrată.

Mufă pentru dispozitiv audio externÎn cotiera centrală este posibilăconectarea unui aparat audio ex‐tern prin intermediul mufei AUX-In sau a interfeţei audio USB,de ex. un MP3-Player.

SpateÎn cotiera centrală se află un compartiment dedepozitare.

Seite 200

Comenzi Compartimente de depozitare


Rabatare în jos

Trageţi de mânerul de deschidere şi rabataţicotiera către înainte.

Deschiderea

Trageţi de mâner şi ridicaţi capacul.

Suport pentru pahareObservaţie

AVERTIZAREVasele neadecvate din suportul de

băuturi şi băuturile fierbinţi pot deteriora su‐portul de băuturi, iar în cazul unui accident potcreşte riscul de vătămare corporală. Există pe‐ricol de vătămare corporală sau risc de daunemateriale. Folosiţi vase uşoare, nefragile carepot fi închise. Nu transportaţi băuturi fierbinţi.Nu introduceţi obiecte forţat în suportul debăuturi.◀

Transmisie manuală:Faţă

Pe consola centrală

Pentru deschidere: apăsaţi butonul.Retrageţi sertarul.Pentru a utiliza compartimentul de depozitare,pliaţi sertarul.

Transmisie Steptronic:Faţă

Pentru deschidere: apăsaţi pe capac.

SpateÎn cotiera centrală faţă.

Suportul pentru pahare poate fi adaptat la treidimensiuni de recipiente.

Seite 201



Pentru deschidere: apăsaţi butonul.Micşorare: împingeţi până în poziţia dorită.Pentru închidere: împingere completă. Numaiatunci, suportul pentru pahare poate fi deschisdin nou complet.

Compartiment de depozitaretelecomandăDeschiderea

Apăsaţi pe capac.

Compartiment de depozitaretelecomandă

Compartiment de depozitare vertical în con‐sola centrală.

CârligeCârligele se află în mânerele de susţinere dinspate şi pe stâlpii portierelor spate.

AVERTIZAREArticolele vestimentare agăţate în cuier

pot limita vizibilitatea. Există pericol de acci‐dent. Agăţaţi articolele vestimentare astfel încuier încât să nu obturaţi vizibilitatea în timpuldeplasării.◀

AVERTIZAREUtilizarea necorespunzătoare a cuierelor

poate fi periculoasă în timpul manevrelor defrânare şi de evitare din cauza obiectelor pro‐iectate în jur. Există pericol de vătămare corpo‐rală şi risc de daune materiale. Agăţaţi în cuierdoar obiecte uşoare, de exemplu articole vesti‐mentare.◀

Compartimente dedepozitare în portbagajPlasăObiectele mai mici pot fi depozitate în plasaamplasată pe partea laterală a portbagajului.Pentru a transporta obiecte mai mari, apăsaţiplasa în jos.

Agăţătoare pentru genţiAVERTIZAREUtilizarea necorespunzătoare a suportu‐

lui poate fi periculoasă în timpul manevrelor defrânare şi de evitare din cauza obiectelor pro‐iectate în jur. Există pericol de vătămare corpo‐rală şi risc de daune materiale. Agăţaţi în su‐porturi doar obiecte uşoare, de exemplusacoşe. Transportaţi bagajele grele numai asi‐gurând-o corespunzător în portbagaj.◀

În portbagaj se găseşte pe partea stângă unsuport pentru genţi.

Seite 202

Comenzi Compartimente de depozitare


Depozitare sub podeaua portbagajului

Rabataţi în sus podeaua portbagajului.

Compartiment de depozitare lateralÎn zona laterală a portbagajului se găseşte uncompartiment de depozitare.

Inele de fixarePentru asigurarea încărcăturii, vezi pa‐gina 210, aveţi la dispoziţie inele de ancorareîn portbagaj.

Seite 203




SfaturiAcest capitol de Sugestii vă asistă cu informaţiiutile în anumite situaţii din trafic sau în anumite

moduri de utilizare.


Recomandări pentru conducereDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

RodareGeneralităţiÎn timpul rodajului are loc o ultimă finisare a su‐prafeţelor de frecare a pieselor în mişcare.Următoarele indicaţii ajută la obţinerea durateioptime de viaţă şi eficienţei autovehiculului.Nu folosiţi Launch Control, vezi pagina 87, încursul rodajului.

Motor, transmisie şi diferenţial

Până la 2.000 kmNu depăşiţi turaţia şi viteza maxime:▷ La motoare pe benzină,4.500/min şi

160 km/h.▷ La motoare diesel,3.500/min şi 150 km/h.Sarcina maximă sau Kick-Down-ul trebuie evi‐tate fără excepţie.

De la 2.000 kmPuteţi creşte treptat turaţia şi viteza de depla‐sare.

AnvelopeDatorită particularităţilor lor constructive, anve‐lopele noi nu oferă nivelul optim de aderenţă.Conduceţi reţinut primii 300 km.

Sistemul de frânarePlăcuţele şi discurile ating un profil favorabil deuzură şi funcţionalitate numai după cca.500 km. Rulaţi reţinuţi pe durata de rodare.

AmbreiajAmbreiajul asigură funcţia optimă numai dupăcca. 500 km. Pe parcursul acestei perioade derodaj cuplaţi cu atenţie.

După înlocuirea de pieseConduceţi preventiv, mai ales după ce aţi înlo‐cuit piese supuse unor solicitări ridicate.

Instrucţiuni generale deconducereÎnchiderea clapetei portbagajului

AVERTIZAREClapeta deschisă a portbagajului se ex‐

tinde dincolo de autovehicul, iar în cazul unuiaccident sau al unei manevre de frânare sau deevitare poate pune în pericol pasagerii şi alţiparticipanţi la trafic, respectiv poate deterioraautovehiculul. În plus, pot pătrunde gaze deevacuare în habitaclu. Există pericol devătămare corporală sau risc de daune mate‐riale. Nu vă deplasaţi cu clapeta deschisă aportbagajului.◀

Dacă totuşi trebuie să vă deplasaţi cu hayonuldeschis:▷ Închideţi toate geamurile, precum şi trapa

din sticlă.

Seite 206

Sfaturi Recomandări pentru conducere


▷ Reglaţi la debit mare ventilatorul.▷ Conduceţi cu moderaţie.

Eşapament fierbinteAVERTIZAREÎn timpul deplasării pot apărea tempera‐

turi ridicate sub caroserie, de exemplu dincauza instalaţiei de eşapament. Dacă materia‐lele inflamabile, precum frunze sau iarba intrăîn contact cu piesele fierbinţi ale instalaţiei deeşapament, aceste materiale se pot aprinde.Există pericol de vătămare corporală sau riscde daune materiale.Nu îndepărtaţi plăcuţele de protecţie termică şinu le acoperiţi cu grund. Fiţi atenţi ca în regimde rulare, în ralanti sau în timpul parcării să nuajungă substanţe inflamabile în contact cucomponentele autovehiculului. Nu atingeţi ţe‐vile de eşapament fierbinţi.◀

Filtru de particule dieselParticulele de funingine se strâng în filtrul departicule diesel şi sunt arse periodic la tempe‐raturi foarte ridicate.În timpul curăţării, preţ de câteva minute se potîntâmpla următoarele:▷ Motorul funcţionează temporar ceva mai

aspru.▷ Zgomote şi o uşoară emanaţie de gaz de la

eşapament până la oprirea motorului.▷ Este necesară o turaţie puţin mai mare

pentru dezvoltarea randamentului obişnuit.

Geamul frontal, climatizare confort

Suprafaţa indicată nu este dotată cu un strattermoreflectorizant.Utilizaţi această suprafaţă pentru sistemele dedeschidere a uşilor de garaj, pentru aparate decolectare automată a taxelor etc.

Geamuri clima-confortGeamurile autovehiculului protejează împotrivaefectelor dăunătoare ale razelor UV asupra pie‐lii.

Telefonie mobilă în maşinăAVERTIZARESistemul electronic al autovehiculului şi

dispozitivele de comunicare mobile se pot in‐fluenţa reciproc. Prin utilizarea dispozitivelor decomunicare mobile se generează radiaţii.Există pericol de vătămare corporală sau riscde daune materiale. În habitaclu utilizaţi, pe câtposibil, dispozitivele de comunicare mobile,precum telefoanele mobile, numai cu cone‐xiune directă la o antenă externă pentru a ex‐clude perturbaţia şi a elimina radiaţiile din habi‐taclu.◀

AcvaplanarePe şosele umede sau acoperite de lapoviţă,poate apărea o peliculă de apă între şosea şisuprafaţa anvelopelor.Această stare este denumită acvaplanare şipoate duce la pierderea parţială sau totală acontactului cu suprafaţa de rulare, a controlului

Seite 207

Recomandări pentru conducere Sfaturi


asupra autovehiculelor şi asupra capacităţii defrânare.

Conducerea prin apăATENŢIELa trecerea prin apă cu viteză prea mare,

apa poate pătrunde în compartimentul motor,în instalaţia electrică sau în transmisie. Existăpericolul daunelor materiale. La trecere prinapă nu depăşiţi nivelul prescris al apei şi vitezamaximă pentru trecerea prin apă.◀

Numai în apă liniştită conduceţi numai până lao adâncime de maxim. 25 cm şi la aceastăadâncime cu o viteză până la 5 km/h.

Frânare în siguranţăÎn dotarea de serie a autovehiculului Dvs. esteinclus ABS.În situaţii critice este recomandat să frânaţi pu‐ternic.Sistemul de direcţie nu este afectat. Eventua‐lele obstacole pot fi depăşite prin mişcări câtse poate de liniştite din volan.Pulsarea pedalei de frână şi zgomotele de re‐glare hidraulică indică faptul că ABS acţio‐nează.În anumite situaţii de frânare discurile de frâ‐nare cu găuri pot cauza zgomote de funcţio‐nare. Aceasta însă nu afectează randamentul şisiguranţa în exploatare a frânei.

Obiecte în zona de acţionare apedalelor şi în zona picioarelor

AVERTIZAREObiectele aşezate în zona picioarelor şo‐

ferului pot limita cursa pedalelor sau bloca pe‐dala acţionată. Există pericol de accident. De‐pozitaţi obiectele astfel în autovehicul încâtacestea să fie asigurate şi să nu ajungă în zonapicioarelor şoferului. Utilizaţi numai covoraşeomologate pentru autovehicul care permit o fi‐xare corespunzătoare. Nu utilizaţi covoraşe ne‐fixate şi nu suprapuneţi mai multe covoraşe.

Asiguraţi-vă că aveţi spaţiu suficient pentru ac‐ţionarea pedalelor. Asiguraţi-vă că aceste co‐voraşe sunt fixate din nou în siguranţă după în‐depărtare, de ex. pentru curăţare.◀

UmiditateÎn condiţii de umiditate, a acţiunii sării dedeszăpezire sau pe ploaie puternică, acţionaţifrâna la intervale regulate, de câţiva kilometri.În acest timp, încercaţi să nu deranjaţi ceilalţiparticipanţi la trafic.Căldura generată usucă plăcuţele şi discurilede frână.În caz de necesitate, întreaga forţă de frânareeste imediat disponibilă.

În rampăAVERTIZAREApăsarea uşoară, dar îndelungată a pe‐

dalei de frână poate genera temperaturi ridi‐cate, erodarea sistemului de frânare, şi poatecauza chiar defectarea sistemului de frânare.Există pericol de accident. Evitaţi suprasolicita‐rea frânei.◀

AVERTIZAREÎn ralanti sau cu motorul oprit, funcţiile

relevante din punctul de vedere al siguranţeipot fi limitate sau chiar dezactivate, de exem‐plu capacitatea de frânare a motorului sau am‐plificarea forţei de frânare, respectiv asistareadirecţiei. Există pericol de accident. Nu vă de‐plasaţi în ralanti sau cu motorul oprit.◀

Parcurgeţi distanţele lungi sau abrupte cutreapta de viteză în care trebuie să frânaţi celmai puţin. În caz contrar, există pericolul su‐praîncălzirii sistemului de frânare şi astfel a re‐ducerii capacităţii de frânare.Capacitatea de frânare a motorului poate fi am‐plificată în continuare prin comutarea manualăîn treapta inferioară, la nevoie, până la primatreaptă de viteză.

Seite 208

Sfaturi Recomandări pentru conducere


Discuri de frână ruginiteCorodarea discurilor de frână şi murdărireaplăcuţelor de frână este favorizată de următoa‐rele situaţii:▷ Kilometraj redus.▷ Staţionări mai lungi.▷ Solicitare redusă.Din aceste motive, nu este atinsă solicitareaminimă necesară auto-curăţării sistemelor defrânare cu disc.Discurile de frână ruginite generează un efectde vibrare la frânare, care de cele mai multe orinu mai poate fi îndepărtat.

Apă de condens la autovehiculstaţionatÎn climatizarea automată, apare apa de con‐dens, care iese pe sub autovehicul.Prin urmare, urmele de apă de sub vehicul suntun fenomen normal.

Seite 209

Recomandări pentru conducere Sfaturi


ÎncărcareDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

IndicaţiiAVERTIZAREGreutatea totală mare poate supraîncălzi

şi deteriora din interior anvelopele, provocânddezumflarea bruscă a acestora. Există pericolde accident. Respectaţi capacitatea portantăadmisibilă a anvelopelor şi nu depăşiţi greuta‐tea totală admisibilă.◀

AVERTIZARELa depăşirea greutăţii totale admisibile şi

a sarcinilor pe punte admisibile, nu mai estegarantată siguranţa funcţională a autovehiculu‐lui. Există pericol de accident. Nu depăşiţigreutatea totală admisibilă şi sarcinile admisi‐bile pe punte.◀

ATENŢIELichidele scurse în portbagaj pot provoca

daune. Există pericolul daunelor materiale. Asi‐guraţi-vă că nu se scurg lichide în portbagaj.◀

AVERTIZAREObiectele nefixate în habitaclu pot fi pro‐

iectate împrejur în timpul deplasării, de exem‐plu în cazul unui accident sau la manevre defrânare şi evitare. Există risc de vătămare cor‐

porală. Asiguraţi obiectele nefixate în habita‐clu.◀

Amplasarea încărcăturii▷ Acoperiţi marginile ascuţite şi colţurile bu‐

nurilor din spaţiul de încărcare.▷ Încărcătură grea: amplasaţi cât mai în faţă

şi cât mai jos, direct în spatele spătarelordin spate.

▷ Încărcătură foarte grea: dacă bancheta dinspate este neocupată, introduceţi centurilede siguranţă din laterale în încuietorile cen‐turii de siguranţă aflată pe partea opusă.

▷ Rabataţi complet spătarele scaunelorspate, dacă doriţi să aşezaţi încărcătura înmod corespunzător.

▷ Nu stivuiţi încărcătura peste nivelul cantuluisuperior al spătarului.

Asigurarea încărcăturiiInele de fixare în portbagaj

Pentru asigurarea încărcăturii aveţi la dispoziţiepatru inele de ancorare în portbagaj.

Seite 210

Sfaturi Încărcare


Asigurarea încărcăturiiAVERTIZAREObiectele încărcate necorespunzător se

pot disloca sau pot fi proiectate în habitaclu, deexemplu în cazul unui accident sau la manevrede frânare şi evitare. Astfel pasagerii autovehi‐culului pot fi lovite şi rănite. Există risc devătămare corporală. Aşezaţi şi asiguraţi obiec‐tele şi încărcătura în mod corespunzător.◀

▷ Obiecte mai mici şi mai uşoare: asiguraţi-leprin intermediul benzilor pretensionate saua unei plase pentru portbagaj sau a benzi‐lor de întindere.

▷ Obiecte mari şi grele: asiguraţi-le cu mij‐loace de fixare.

Fixaţi sistemele de ancorare, plasele pentruportbagaj, benzile pretensionate sau benzile deîntindere la inelele de ancorare din portbagaj.

Portbagaj de acoperişObservaţiePortbagajele de acoperiş sunt disponibile cadotare opţională.

Sistem de fixareŢineţi cont de instrucţiunile de montaj ale port‐bagajului de acoperiş.

Bară de acoperiş cu clapete

Punctele de prindere se află în bara de acope‐riş, deasupra portierelor.

Rabataţi capacul în sus, către exterior.

ÎncărcarePortbagajele de acoperiş încărcate modificăcomportamentul la rulare şi virare a vehicululuiprim modificarea centrului de greutate.Din acest motiv, respectaţi următoarele laîncărcare şi rulare:▷ Nu depăşiţi masa maximă pe punte/acope‐

riş şi masa totală admisă.▷ Asiguraţi-vă că aveţi spaţiu suficient pentru

ridicarea şi deschiderea trapei din sticlă.▷ Repartizaţi uniform încărcătura.▷ Nu utilizaţi încărcătură de dimensiuni mari.▷ Aşezaţi la bază bagajele mai grele.▷ Fixaţi în siguranţă bagajele pe acoperiş,

de exemplu fixaţi-le cu chingi de tensio‐nare.

▷ Nu amplasaţi obiecte în zona de acţionarea clapetei portbagajului.

▷ Conduceţi reţinut şi evitaţi accelerările şifrânările bruşte, precum şi abordareabruscă a virajelor.

Seite 211

Încărcare Sfaturi


Regim de deplasare cu remorcăDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

GeneralităţiMasele remorcabile admisibile, sarcinile pepunte, sarcinile pe proţap şi greutatea totalăadmisibilă sunt indicate în datele tehnice alemaşinii.Metodele de creştere a capacităţii de remor‐care sunt cunoscute de către service-ul parte‐ner sau în atelierele de specialitate calificate.Autovehiculul este dotat cu un sistem mai re‐zistent de arcuri la puntea spate şi, în funcţiede tip, cu un sistem mai puternic de răcire.

Înaintea pornirii de pe locSarcină pe proţapNu încărcaţi pe cât se poate sarcini sub sarcinaminimă pe proţap de 25 kg, încercaţi să ex‐ploataţi sarcina maximă pe proţap.Sarcina maximă a vehiculului tractor se reduceprin greutatea cârligului de remorcare şi prinsarcina pe proţap. Sarcina pe proţap măreştemasa vehiculului. Este interzisă depăşirea ma‐sei totale admise a vehiculului tractor.

ÎncărcareRepartizaţi cât mai uniform încărcătura pe plat‐formă.Amplasaţi greutatea suplimentară cât mai josşi cât mai aproape de osia remorcii. Cu câtcentrul de greutate al remorcii este amplasatmai aproape de şosea, cu atât mai mare estesiguranţa întregului angrenaj.Este interzisă depăşirea masei totale admisi‐bile a remorcii şi masa remorcabilă admisibilă aautovehiculului. Orientaţi-vă după valoarea maimică.

Presiunea în anvelopeVerificaţi presiunea în anvelope atât la vehicul,cât şi la remorcă.La vehicul, orientaţi-vă după presiunea în anve‐lope, vezi pagina 233, pentru încărcare ridi‐cată.La remorcă, respectaţi indicaţiile producătoru‐lui.

Mesaj pană anvelopăDupă corectarea presiunii în anvelope şi cupla‐rea sau decuplarea unei remorci, reiniţializaţiMesaj pană anvelopă.

Control presiune anvelopeDupă corectarea presiunii în anvelope şi cupla‐rea sau decuplarea unei remorci, reiniţializaţiVerificare presiune anvelope.

Oglinzi exterioareLegiuitorul prevede două oglinzi exterioare princare să puteţi supraveghea canturile marginilordin spate ale remorcii. Oglinzile de acest tipsunt disponibile ca dotare opţională la un ser‐vice partener sau în atelierele de specialitatecalificate.

Seite 212

Sfaturi Regim de deplasare cu remorcă


Consum de curentÎnainte de plecare verificaţi funcţionarea lumi‐nilor spate de pe remorcă.Puterea lămpilor spate ale remorcii nu trebuiesă depăşească următoarele valori:▷ Semnalizatoare: 42 Waţi pe fiecare parte.▷ Lumini stop: 50 Waţi pe fiecare parte.▷ Lumini de frână: 84 Waţi, împreună.▷ Lumini stop de ceaţă: 42 Waţi, împreună.▷ Faruri marşarier: 42 Waţi, împreună.Nu prelungiţi inutil duratele de utilizare ale con‐sumatorilor electric în rulotă, pentru a protejabateria autovehiculului.

Condusul cu remorcăIndicaţii

AVERTIZAREDe la cca. 80 km/h remorcile pot intra în

balans, în funcţie de tipul constructiv şi sarcină.Există pericol de accidentare sau risc de daunemateriale.La deplasarea cu remorcă, adaptaţi viteza. Lasesizarea balansului frânaţi imediat şi efectuaţicu maximă prudenţă corecţiile necesare la di‐recţie.◀

AVERTIZAREDin cauza sarcinii crescute pe punte, în

regim de funcţionare cu remorcă trebuie adap‐tată presiunea din anvelope. Deplasarea cupresiunea prea mică în anvelope poate dete‐riora anvelopele. Există pericol de accidentaresau risc de daune materiale. Nu depăşiţi vitezade 100 km/h. Ridicaţi presiunea din anvelopeleautovehiculului tractor cu 0,2 bar. În acest timprespectaţi presiunea maximă de umflare a an‐velopelor inscripţionată pe anvelope.◀

În pantăÎn interesul siguranţei şi a fluxului normal detrafic, regimul de funcţionare cu remorcă esteadmis numai până la înclinaţii de 12 %.Pentru sarcini de remorcare mai mari admiseulterior, înclinaţia maximă permisă a panteieste de 8 %.

Pornirea de pe loc la rampeFrâna de parcare este eliberată automat la ac‐ţionarea pedalei de acceleraţie.Pentru a împiedica o rulare cu spatele, utilizaţifrâna de parcare.

1. Trageţi şi menţineţi comutator scurtînainte de pornirea de pe loc.Frâna de parcare rămâne fixată, atâta timpcât comutatorul este tras.

2. Pentru pornirea de pe loc, acceleraţi şi eli‐beraţi comutatorul.

În rampăPe trasee în pantă atelajul tinde să intre mai re‐pede în balansare.Înaintea de abordarea rampei, cuplaţi manual otreaptă inferioară de viteză şi coborâţi rampacu viteză redusă.

Sarcini ridicate pe punte şitemperaturi exterioare ridicate

ATENŢIELa deplasări lungi cu mase remorcabile

mari, temperatură exterioară ridicată şi canti‐tate mică de combustibil în rezervor, sistemulde alimentare cu combustibilul se poate su‐praîncălzi provocând reducerea puterea moto‐rului. Există pericolul daunelor materiale. Ali‐mentaţi la timp. Asiguraţi-vă ca la deplasărilelungi cu mase remorcabile mari şi temperaturăexterioară ridicată, nivelul combustibilului dinrezervor să fie peste 1/4 a volumului.◀

Seite 213

Regim de deplasare cu remorcă Sfaturi


Controlul stabilităţii remorciiPrincipiu de funcţionareSistemul asistă la atenuarea mişcărilor pendu‐lare ale remorcii.Sistemul recunoaşte mişcarea pendulară şi frâ‐nează vehiculul în mod automat, pentru apărăsi domeniul critic de viteză şi pentru a sta‐biliza angrenajul.Dacă priza pentru remorcă este ocupată, însănu este ataşată nicio remorcă, sistemul sepoate activa în situaţii extreme de rulare, de ex.în cazul unui suport pentru biciclete cu ilumi‐nare.

Premise pentru funcţionareRegim de funcţionare cu remorcă şi cu prizapentru remorcă în stare conectată, sistemulfuncţionează începând de la cca. 65 km/h.

Limitele sistemului▷ Sistemul nu poate interveni dacă remorca

alunecă brusc, de ex. pe suprafeţe alune‐coase sau instabile.

▷ Remorcile cu centru de greutate amplasatfoarte sus se pot răsturna înainte ca siste‐mul să recunoască o mişcare pendulară.

▷ Sistemul nu este activ dacă funcţia deControl dinamic al stabilităţii DSC este de‐zactivată sau disfuncţională.

cuplaj de remorcare cu capde remorcare rabatabilelectricGeneralităţiCapul de remorcare rabatabil se află sub vehi‐cul.LED-ul luminează verde dacă sistemul estepregătit pentru funcţionare.

Tasta pentru deplierea şi plierea capului sfericde remorcare se găseşte în portbagaj.

Rabatarea capului de remorcare cătreexterior1. Deschiderea portbagajului.2. Nu staţi în zona de acţionare a capului de

remorcare.

3. Apăsaţi butonul din portbagaj.Capul de remorcare se rabatează către ex‐terior. LED-ul butonului luminează intermi‐tent în culoarea verde.

4. Aşteptaţi până ce capul sferic a atins pozi‐ţia finală.

AVERTIZARECapul sferic neblocat poate provoca stări

de deplasare instabile sau accidente. Existăpericol de accidentare sau risc de daune mate‐riale. Înaintea plecării cu remorca sau dispoziti‐vul de transport sarcini ataşat, verificaţi bloca‐rea corespunzătoare a capului sferic.LED-ul butonului luminează în culoarea roşie,atunci când capul de remorcare nu s-a blocatcorespunzător.◀

Rabatarea capului de remorcare cătreinterior1. Decuplaţi remorca sau hamalul, îndepărtaţi

elementele dispozitivelor de stabilizare aremorcii şi scoateţi ştecherul pentru ali‐mentarea în curent a remorcii, precum şieventualul adaptor din priză.

Seite 214

Sfaturi Regim de deplasare cu remorcă


2. Apăsaţi butonul din portbagaj.Capul de remorcare se rabatează către in‐terior. LED-ul butonului luminează intermi‐tent în culoarea verde.

3. Aşteptaţi până ce capul sferic a atins pozi‐ţia finală.

Întreruperea automată a procesului derabatareProcedura de rabatare se întrerupe automatsau nu se execută la depăşirea valorilor limităde curent, de exemplu la temperaturi foartescăzute sau la rezistenţe mecanice.LED-ul butonului luminează în culoarea roşie:

Apăsaţi tasta atâta timp, până ce capulsferic a atins poziţia finală.

LED-ul butonului luminează în culoarea verde:Pornirea motorului de la butonul Start/Stop.

Apăsaţi butonul din portbagaj.Capul de remorcare se rabatează către

exterior. LED-ul butonului luminează intermi‐tent în culoarea verde.

Priză pentru remorcă

Priza pentru remorcă este amplasată pe cârli‐gul de remorcare.Rabataţi capacul în jos.

Inel de fixare pentru cablu desiguranţă

Pentru blocarea cablului de siguranţă al remor‐cii, există un inel de fixare la cârligul de remor‐care.

Pentru a spori securitatea în timpul deplasăriicu remorca, ataşaţi cablul de siguranţă al re‐morcii la inelul de fixare.

Seite 215

Regim de deplasare cu remorcă Sfaturi


Economisirea combustibiluluiDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

GeneralităţiAutovehiculul beneficiază de tehnologii com‐plexe de reducere a emisiilor şi a consumuluide combustibil.Consumul de combustibil depinde de diferiţifactori.Prin anumite măsuri, precum modul de condu‐cere moderat şi întreţinerea regulată a autove‐hiculului se poate influenţa consumul de com‐bustibil şi proteja mediul înconjurător.

Îndepărtaţi încărcăturainutilăSurplusurile de greutate cresc consumul decarburant.

După utilizare, demontaţielementele suplimentareataşate vehicululuiDupă utilizare, demontaţi oglinzile suplimen‐tare, portbagajul de acoperiş sau cel de hayon.

Elementele suplimentare montate la vehiculafectează caracteristicile aerodinamice şimăresc consumul de combustibil.

Închideţi ferestrele şi trapadin sticlăUn trapă din sticlă deschisă sau ferestrele des‐chise cresc frecarea cu aerul şi astfel reducdistanţa de rulare.

AnvelopeGeneralităţiAnvelopele pot avea efecte diverse asupraconsumului, de exemplu, consumul poate fi in‐fluenţat de dimensiunea anvelopelor.

Verificarea regulată a presiunii înanvelopeVerificaţi cel puţin de două ori pe lună presiu‐nea în anvelope precum înaintea unui traseumai lung - corectaţi-o dacă este necesar.Nivelul prea redus al presiunii de umflare anve‐lope măreşte rezistenţa la rulare a anvelopelormărind astfel consumul de combustibil şi uzuraanvelopelor.

Pornire instantanee de pe locNu aşteptaţi încălzirea motorului, ci porniţi ime‐diat de pe loc, utilizând un nivel mediul de tura‐ţie.Este modul în care motorul rece se încălzeştecel mai rapid la temperatura de funcţionare.

Conduceţi preventivEvitaţi accelerările sau frânările inutile.

Seite 216

Sfaturi Economisirea combustibilului


În acest sens, păstraţi o distanţă cores‐punzătoare faţă de vehiculul din faţă.Conducerea preventivă şi constantă reduceconsumul de combustibil.

Evitaţi turaţiile înalteÎn principal, este valabil: deplasarea cu turaţieredusă scade consumul de combustibil şi re‐duce uzura.Utilizaţi 1-a treaptă de viteză numai pentru por‐nire. De la a 2-a treaptă de viteză acceleraţiuşor. Evitaţi în plus turaţiile înalte şi cuplaţi su‐perior timpuriu.La obţinerea vitezei dorite, cuplaţi în cea maiînaltă treaptă de viteză posibilă şi conduceţi pecât posibil cu turaţie redusă şi viteză constantă.Eventual ţineţi cont de indicatorul punctului decomutare al autovehiculului, vezi pagina 100.

Utilizarea operării depropulsareLa apropierea de un semafor în culoarea roşie,ridicaţi piciorul de pe acceleraţie şi permiteţivehiculului să ruleze din inerţie.În pantă, nu acceleraţi şi permiteţi vehicululuisă ruleze din inerţie.Alimentarea cu combustibil este întreruptăatunci când vehiculul rulează din inerţie.

Oprirea motorului lastaţionări mai îndelungateOpriţi motorul la staţionări mai îndelungate,de exemplu la semafor, la pasajele de linie fe‐rată sau în ambuteiaje.

Funcţie pornire/oprire automatăFuncţia pornire/oprire automată a autovehicu‐lului opreşte automat motorul în timpul uneiopriri.

În cazul în care motorul este oprit, după carerepornit, consumul de carburant şi emisiilescad în comparaţie cu un motor ce funcţio‐nează permanent. Economiile pot intervenideja de la o oprire de câteva secunde a moto‐rului.Consumul de carburant depinde pe lângăaceasta şi de alţi factori, precum stilul de de‐plasare, starea carosabilului, întreţinerea saufactorii de mediu.

Opriţi funcţiile care nu suntmomentan necesareFuncţiile precum încălzirea scaunelor sau lune‐tei consumă multă energie şi reduc distanţa derulare, mai ales în traficul urban şi în modul deoperare Stop & Go.Deconectaţi aceste funcţii, dacă nu aveţi ne‐voie de ele.Programul de deplasarea ECO PRO susţineconsumul redus al funcţiilor de confort. Acestefuncţii se dezactivează automat, parţial saucomplet.

Efectuaţi întreţinereaEfectuaţi regulat întreţinerea vehiculului pentrua facilita o durată de viaţă şi condiţii de exploa‐tare optime. Solicitaţi întreţinerea de către unservice partener sau un atelier de specialitatecalificat.În acest sens, respectaţi şi Sistemul de reviziiBMW, vezi pagina 252.

ECO PROPrincipiu de funcţionareECO PRO susţine regimul de rulare economi‐cos din punct de vedere al consumului. Pentruaceasta se adaptează comanda motor şi func‐

Seite 217

Economisirea combustibilului Sfaturi


ţiile de confort, cum ar fi performanţa la climati‐zare.În anumite condiţii, în poziţia D a selectoruluimod cutie de viteză, motorul este decuplat dela cutia de viteze. Autovehiculul rulează la unconsum redus în continuare, la ralanti. Cuaceastă ocazie poziţia D a selectorului mod cu‐tie de viteză rămâne cuplată.În plus pot apare mesaje funcţie de situaţie,care contribuie la rularea optimă din punctul devedere al consumului.Pe tabloul de bord poate fi afişată prelungireaatinsă astfel a distanţei de rulare ca distanţă derulare bonus.

Privire de ansambluSistemul cuprinde următoarele funcţii şi afişajeEfficientDynamics:▷ Rază de acţiune ECO PRO suplimentară,

vezi pagina 219.▷ Instrucţiune de rulare, indicaţii ECO PRO,

vezi pagina 219▷ Climatizare ECO PRO, vezi pagina 218▷ Instrucţiune de rulare, Asistentul de vizuali‐

zare frontală ECO PRO, vezi pagina 220▷ Starea de deplasare rulare inerţială ECO

PRO, vezi pagina 221

Activarea ECO PROApăsaţi pe buton în mod repetat pânăcând pe planşa de instrumente se afi‐

şează ECO PRO.

Configurarea ECO PRO

Prin intermediul comutatorului destare de deplasare1. Activare ECO PRO.2. "Configure ECO PRO"3. Configuraţi programul.

Prin intermediul iDrive1. "Settings"2. "ECO PRO mode"Sau

1. "Settings"2. "Driving mode"3. "Configure ECO PRO"Configuraţi programul.

Indicaţii ECO PRO▷ "Tip at:":

Reglaţi viteza ECO PRO.▷ "ECO PRO limit":

În momentul atingerii vitezei ECO PRO re‐glate, se reduce puterea.

Rularea inerţialăÎn cazul rulării, este posibil ca prin rularea iner‐ţială, vezi pagina 221, motorul să fie operat cuun consum redus, la ralanti.Funcţia este disponibilă numai în regim de ru‐lare ECO PRO.

Climatizare ECO PRO"ECO PRO climate control"Climatizarea se adaptează în mod convenabildin punct de vedere al consumului.O mică abatere de la temperatura setată, res‐pectiv o încălzire, respectiv răcire mai lentă ahabitaclului este posibilă pentru reducereaconsumului.La temperaturi joase oglinda este încălzită.

Potenţialul ECO PROSe afişează câte procente se pot realiza dinpotenţialul de economisire în actuala configu‐raţie.

Seite 218



Afişaj pe planşa de instrumente

Afişarea în afişajul instrumentelorLa activarea regimului de rulare ECO PRO, afi‐şajul se comută pe o reprezentare specială.Afişajele se pot abate parţial de la afişarea depe tabloul de bord.Segmentele de bară albastre simbolizează peetape distanţa disponibilă bonus câştigată.În plus, în afişajul distanţei autonome totale,este evidenţiată cu albastru cota de distanţăautonomă bonus.

Rază de acţiune ECO PROsuplimentară

Prin regim de rulare adaptat, sepoate obţine o extindere a razeide acţiune.Aceasta poate fi afişată ca razăde acţiune suplimentară în

planşa de instrumente.Raza de acţiune bonus este cuprinsă în afişajulrazei de acţiune.După alimentare, raza de acţiune bonus esteresetată automat.

Afişajul eficienţei energeticeAfişajul în tabloul de bord

Afişaj în tabloul de bord

Marcajul din afişajul eficienţei livrează informa‐ţii legate de modul de deplasare actual.Marcajul în domeniul săgeţii 1: afişarea recu‐perării de energie prin încetinire sau frânare.Marcajul în domeniul săgeţii 2: afişarea la acce‐lerare.Eficienţa stitului de deplasare este indicată deculoarea barei grafice:▷ Afişaj albastru: regim de rulare eficient,

câtă vreme marcajul se deplasează în zonaalbastră.

▷ Afişaj gri: adaptare regim de rulare,de exemplu prin reducerea acţionării pepedala de gaz.

Afişajul trece pe albastru în momentul în carese realizează toate condiţiile pentru o rulareoptimă din punctul de vedere al consumului.

Indicaţii ECO PRO, instrucţiuni derulare

Săgeata arată că, de ex. prin reducereaacţionării pe pedala de gaz, regimul derulare poate fi adaptat economicos din

punct de vedere al consumului.

ObservaţieEficienţa şi sugestiile ECO PRO sunt afişate întabloul de bord, dacă afişajul ECO PRO esteactivat.

Seite 219



Activarea afişajului modului de deplasare şi asfaturilor ECO PRO:

1. "Settings"2. "Instr. cluster display"3. "ECO PRO information"La instrumentele de bord:

1. "Settings"2. "Instr. cluster display"3. "Driving mode view"

Indicaţii ECO PRO, simboluriEste afişat un simbol suplimentar şi o indicaţietext.

Simbol Măsuri

Pentru a asigura un mod de depla‐sare eficient, acceleraţi mai puţin,sau frânaţi preventiv.

Reduceţi viteza la viteza ECO PROselectată.

Transmisie Steptronic: comutaţi depe M/S pe D.

Transmisie Steptronic/transmisiemanuală: respectaţi instrucţiunile decomutare.

Transmisie manuală: pentru a oprimotorul cuplaţi în ralanti.

Afişare la afişaj de control

EfficientDynamicsÎn cursul rulării se afişează informaţii privitoarela consum şi tehnică.

1. "Vehicle information"2. "EfficientDynamics"

Afişarea istoricului de consumConsumul mediu se afişează într-o perioadă detimp setabilă.Barele verticale indică consumul într-o pe‐rioadă selectată.Întreruperile de deplasare sunt reprezentatesub barele de pe axa temporală.

"Consumption history"

Setarea perioadei de timp al istoriculuide consumSelectaţi simbolul .

Resetarea istoricului de consum1. Apelaţi"Options".2. "Reset consumption history"

Afişaţi informaţii EfficientDynamicsSe afişează modul de lucru momentan.

"EfficientDynamics info"Se afişează următoarele sisteme:▷ Funcţie pornire/oprire automată.▷ Recuperarea energiei.▷ Performanţă climatizare.▷ Rulare inerţială;

Afişarea sfaturilor utile ECO PRO "ECO PRO tips"

Reglajul este memorat pentru profilul utilizatmomentan.

Asistentul de vizualizare frontală

Principiu de funcţionareSistemul vă ajută la economisirea de combus‐tibil şi sprijină un mod de conducere preventiv.Acesta poate recunoaşte timpuriu, pe baza da‐telor de navigare anumite părţi ale traseului, şivă poate atrage atenţia asupra lor.

Seite 220



Părţile de traseu, care au fost recunoscute,de ex. localităţi aflate în faţă sau curbe, fac ne‐cesară o reducere a vitezei.Indicaţia are loc şi în situaţia în care segmentulde traseu aflat în faţă nu este recunoscut.Indicaţia este afişată până la atingerea seg‐mentului de traseu.În cazul în care apare o indicaţie, se poate re‐duce viteza de deplasare prin eliberarea peda‐lei de acceleraţie şi încetinire, până la atingereasegmentului de traseu, cu reducerea consu‐mului de combustibil.

Premise de funcţionareSistemul depinde de actualitatea şi calitateadatelor de navigare.Datele de navigaţie pot fi actualizate.

Afişaj

Afişaj pe planşa de instrumenteIndicaţia referitoare la segmentul detraseu aflat în faţă are loc sub forma deindicaţie ECO PRO pentru decelerarea

preventivă.

Dacă pe turometru este afişată osăgeata lungă până la punctulzero al afişajului de eficienţă, în‐seamnă că a fost identificată oetapă a traseului ce trebuie par‐

cursă.

Dacă în afişajul instrumentelorapare o săgeata lungă în cadrulafişajului de eficienţă, înseamnăcă a fost identificată o etapă atraseului ce trebuie parcursă.

Indicaţie în afişajul hologramăIndicaţia referitoare la prevenţie poate fiafişată şi în ecranul Head-Up.

Afişare la afişaj de controlUn simbol suplimentar indică segmentul detraseu recunoscut.

Simbol Etapa de traseu aflată în faţă

Limită de viteză, respectiv intrare înlocalitate.

Intersecţia, respectiv schimbarea di‐recţiei de deplasare, ieşirea de pe undrum express.

Curba.

Sens giratoriu.

Utilizarea asistentului de vizualizarefrontalăSegmentul de traseu aflat în faţă este afişat:

1. Eliberaţi pedala de acceleraţie.2. Lăsaţi autovehiculul să ruleze până la atin‐

gerea segmentului de traseu afişat.3. Dacă este cazul, adaptaţi viteza prin frâ‐

nare.

Limitele sistemuluiSistemul nu vă stă la dispoziţie în următoarelesituaţii:▷ Viteza se găseşte sub 50 km/h.▷ Limitarea temporară şi variabilă a vitezei,

de ex. în cazul şantierelor.▷ Calitatea datelor de navigare este insufi‐

cientă.▷ Sistemul de reglare a vitezei este activat.▷ Regim de funcţionare cu remorcă.

Rularea inerţială

Principiu de funcţionareSistemul ajută la economisirea de carburant.

Seite 221



Pentru aceasta, în poziţia D a selectorului modcutie de viteză, motorul este decuplat automatîn anumite condiţii de la cutia de viteze. Auto‐vehiculul rulează la un consum redus în conti‐nuare, la ralanti. Cu această ocazie poziţia D aselectorului mod cutie de viteză rămâne cu‐plată.Această stare de deplasare este denumită ru‐lare inerţială.Imediat ce frâna sau pedala de acceleraţie suntacţionate, motorul se recuplează automat.

IndicaţiiRularea inerţială este o componentă integrantăa modului de deplasare ECO PRO, vezi pa‐gina 217.Prin accesarea regimului de rulare ECO PRO,prin intermediul selectorului program de rulareeste activată automat navigarea.Funcţia este disponibilă pentru un anumit do‐meniu de viteze.Un mod de deplasare preventiv ajută la utiliza‐rea cât mai frecventă a funcţiei şi susţine efec‐tul de reducere al consumului, datorat rulăriiinerţiale.

Funcţie de siguranţăFuncţia este disponibilă, dacă una dintreurmătoarele condiţii este îndeplinită:▷ DSC OFF sau TRACTION activate.▷ Deplasarea în domeniul dinamic limită, pre‐

cum şi în rampe sau pante.▷ Stare încărcare baterie este temporar prea

scăzută, sau există un necesar prea marede curent în reţeaua de bord.

▷ Sistemul de reglare a vitezei este activată.▷ Regim de funcţionare cu remorcă.

Premise de funcţionareÎn regim de rulare ECO PRO, funcţia este dis‐ponibilă aproximativ în intervalul de viteză.50 km/h până la 160 km/h, în următoarele con‐diţii:

▷ Pedala de acceleraţie şi pedala de frână nusunt acţionate.

▷ Selectorul cutiei de viteză este în poziţia Da selectorului mod cutie de viteză.

▷ Motorul şi cutia de viteze sunt la tempera‐tura de funcţionare.

Starea de rulare inerţială poate fi influenţatăprin padelele de comutare.

Afişaj

Afişajul în tabloul de bordMarcajul din cadrul afişajului deeficienţă de sub turometru esteevidenţiat cu albastru şi se aflăîn punctul zero. Turometrul in‐dică aproximativ turaţia de mers

în gol.Afişajul punctului de rulare inerţială este ilumi‐nat în punctul zero pe parcursul rulării inerţiale.

Afişaj în tabloul de bordMarcajul din afişajul eficienţeieste evidenţiat cu albastru şi seaflă în punctul zero.Afişajul punctului de rulare iner‐ţială este iluminat în punctul zero

pe parcursul rulării inerţiale.

Afişare la afişaj de controlÎn cadrul EfficientDynamics Info este afişată peparcursul deplasării starea de deplasare de ru‐lare inerţială.

Seite 222



Colorarea albastră, săgeata 1 şi simbolul,săgeata 2: starea de deplasare rulare inerţială.

Afişaţi informaţii EfficientDynamics1. "Vehicle information"2. "EfficientDynamics"3. "EfficientDynamics info"

Dezactivarea manuală a sistemuluiFuncţia poate fi dezactivată din meniul Confi‐gurarea ECO PRO, vezi pagina 218, de ex.pentru a utiliza efectul de frânare al motoruluiîn pantă.Reglajul este memorat pentru profilul utilizatmomentan.

Seite 223




MobilitatePentru a vă asigura în permanenţă mobilitatea,

veţi afla în continuare informaţii importanteprivitoare la subiectele materiale consumabile,

roţi şi anvelope, întreţinere şi asistenţă în caz depană.


AlimentareDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

IndicaţiiÎnainte de a alimenta cu combustibil, ţineţi contde indicaţiile referitoare la calitatea combusti‐bilului, vezi pagina 228.

ATENŢIELa o distanţă disponibilă sub 50 km mo‐

torul poate să nu fie alimentat cu combustibilsuficient. Funcţionarea în siguranţă a motoruluinu mai este garantată. Există pericolul daune‐lor materiale. Alimentaţi la timp.◀

La motoarele dieselŞtuţul de alimentare este conceput pentru ali‐mentarea cu pistoale pentru carburant Diesel.

Clapeta rezervoruluiDeschiderea1. Apăsaţi uşor pe partea din spate a clapetei

rezervorului.

2. Rotiţi buşonul rezervorului în sens antiorar.

3. Introduceţi buşonul rezervorului în suportulde pe clapeta rezervorului.

Închiderea1. Montaţi buşonul şi rotiţi în sens orar până

la blocarea audibilă.

Seite 226

Mobilitate Alimentare


2. Închiderea clapetei rezervorului.AVERTIZARELa închiderea buşonului banda de fixare a

acestuia poate fi prinsă şi strivită. Buşonul nuse mai poate închide corect, iar vaporii de com‐bustibil sau combustibilul poate scăpa în exte‐rior. Există pericol de vătămare corporală saurisc de daune materiale. Asiguraţi-vă că la în‐chiderea buşonului banda de fixare nu esteprinsă sau strivită.◀

Deblocarea manuală a clapeteirezervoruluiDe ex. la defecte electrice.Maneta de deblocare se află în portbagaj.

Trageţi de butonul verde cu simbolul depompă de alimentare. Capacul rezervorului sedeblochează.

De respectat la alimentareATENŢIECarburanţii sunt toxici şi agresivi. Prin

umplerea excesivă a rezervorului de combusti‐bil, sistemul de alimentare cu combustibilpoate fi deteriorat. La contactul cu combustibil,suprafeţele vopsite se pot deteriora. Mediul în‐conjurător va fi poluat. Există pericolul daune‐lor materiale. Evitaţi umplerea excesivă.◀

La alimentare, introduceţi pistolul pompei înconducta de alimentare. Ridicarea pistoluluipompei în timpul alimentării duce la următoa‐rele:

▷ Decuplare prematură.▷ Scăderea volumului returnat de vapori de

combustibil.Rezervorul de carburant s-a umplut atuncicând pistolul pompei se decuplează singurprima dată.Respectaţi normele de siguranţă existente înbenzinării.

Seite 227

Alimentare Mobilitate


CombustibilDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

Calitatea combustibiluluiGeneralităţiÎn funcţie de regiune, multe benzinării comer‐cializează carburanţi adaptaţi condiţiilor deiarnă sau vară. Carburantul comercializat iarnafacilitează de exemplu pornirea la rece.

ObservaţieATENŢIEȘi carburanţii, care corespund specifica‐

ţiilor, pot fi de slabă calitate. Pot să apară pro‐bleme la motor, de ex. comportamentul anor‐mal al motorului la pornire, caracteristici derulare înrăutăţite sau performanţe de rulareînrăutăţite. Există pericolul daunelor materiale.Dacă aveţi probleme la motor schimbaţi ben‐zinăria sau alimentaţi carburant de marcă, cu ocifră octanică mai mare.◀

BenzinăPentru un consum optim, benzina trebuie săfără sulf sau pe cât posibil cu conţinut redus desulf.Nu se vor folosi carburanţii identificaţi ca avândconţinut metalic la alimentarea cu pistoale.

ATENŢIEChiar şi cantităţi mici de combustibil ne‐

adecvat sau de aditivi necorespunzători pentrucombustibil pot deteriora sistemul de alimen‐tare cu combustibil şi motorul. Mai mult, se de‐teriorează inclusiv catalizatorul. Există pericoluldaunelor materiale. În cazul motoarelor pe ben‐zină nu alimentaţi sau nu adăugaţi următoareleproduse:▷ Benzină cu plumb.▷ Aditivi metalici, precum mangan sau fier.Dacă aţi alimentat benzină necorespunzătoare,nu apăsaţi butonul Start/Stop. Contactaţi unservice partener sau un atelier de specialitatecalificat.◀

Puteţi alimenta cu combustibili cu un conţinutmaxim de etanol de 10 %, adică E10.

ATENŢIECombustibilii neadecvaţi pot deteriora

sistemul de alimentare cu combustibil şi moto‐rul. Există pericolul daunelor materiale. Nu ali‐mentaţi combustibili cu conţinut de etanolpeste conţinutul recomandat şi nici combusti‐bili cu conţinut de metanol, precum M5 până laM100.◀

Motorul dispune de reglarea detonaţiei. Dinacest motiv, puteţi alimenta cu benzină de di‐ferite calităţi.

Calitatea benzineiBenzină super cu COR 95.

Calitate minimăBenzină fără plumb cu COR 91.

ATENŢIECombustibilul de calitate sub nivelul ce‐

rut poate afecta funcţionarea motorului saupoate deteriora motorul. Există pericolul dau‐

Seite 228

Mobilitate Combustibil


nelor materiale. Nu alimentaţi benzină cu nivelde calitate sub nivelul minim.◀

DieselATENŢIEChiar şi cantităţi mici de combustibil ne‐

adecvat sau de aditivi necorespunzători pentrucombustibil pot deteriora sistemul de alimen‐tare cu combustibil şi motorul. Există pericoluldaunelor materiale.La motoarele diesel respectaţi următoarele:▷ Nu alimentaţi ester metilic din rapiţă RME.▷ Nu alimentaţi biodiesel.▷ Nu alimentaţi benzină.▷ Nu utilizaţi aditivi pentru motorină.Dacă aţi alimentat benzină necorespunzătoare,nu apăsaţi butonul Start/Stop. Contactaţi unservice partener sau un atelier de specialitatecalificat.◀

Calitate DieselMotorul este conceput pentru carburant DieselDIN EN 590.

BMW Diesel cuBluePerformancePrincipiu de funcţionareBMW Diesel cu BluePerformance reduce nive‐lul de oxizi de azot din instalaţiile de evacuaregaze la diesel, injectând substanţa de reducţieAdBlue în circuitul de evacuare a gazelor arse.În catalizator au loc reacţii chimice, ce reducoxidul de azot.Autovehiculul are un sistem de rezervoare carepoate fi reumplut.Pentru a putea porni motorul ca de obicei, estenecesar să existe suficientă substanţă de re‐ducţie.

Agentul de reducere este completat în cadrulîntreţinerii curente, de către service-ul partenersau un atelier de specialitate calificat.AdBlue este o marca înregistrată a Asociaţieiproducătorilor de vehicule e.V. (VDA).

Încălzirea sistemuluiPentru a aduce sistemul la temperatura defuncţionare după pornirea la rece, transmisiaSteptronic cuplează automat, dacă este cazul,pe următoarea treaptă de viteză.


Afişajul rezerveiIndicatorul de rezervă de pe bord informeazădespre ruta ce poate fi parcursă cu rezerva ac‐tuală.Nu parcurgeţi tot traseul indicat. Motorul nupoate fi repornit după oprire.

▷ Lumină albă: la următoareaocazie completaţi agentulreductor.

▷ Lumină galbenă: cantitateprea mică de agent reductor.Distanţa care mai poate fiparcursă este afişată pe ta‐bloul de bord. Imediat Com‐pletaţi agentul reductor, vezipagina 230.

AdBlue la minim▷ Distanţa care mai poate fi

parcursă este afişată pe ta‐bloul de bord: completaţiagentul reductor. Motorulfuncţionează mai departe,până când nu este oprit şipână când sunt îndeplinitetoate condiţiile de funcţio‐nare, de exemplu combusti‐bil suficient.

Seite 229

Combustibil Mobilitate


Defecţiune de sistemÎn cazul unei defecţiuni de sistem este afişat unmesaj Check-Control.

Solicitaţi umplerea cu AdBlueAgentul de reducere este completat în cadrulîntreţinerii curente, de către service-ul partenersau un atelier de specialitate calificat.La respectarea intervalului de întreţinere, întreintervale nu este necesară alimentarea.În anumite cazuri mai ales la deplasarea sportsau folosirea vehiculului la înălţimi mari, poatefi necesară alimentarea repetată între interva‐lele de întreţinere.Imediat ce apare afişajul rezervei pe tabloul debord, solicitaţi completarea agentului reductor,altfel motorul nu poate fi pornit.

AdBlue la temperaturi joaseDacă temperatura scade sub - 5 ℃, din cauzaproprietăţilor fizice, s-ar putea să fie nevoie dealimentarea cu substanţă de reducţie înaintede termen. În acest caz completaţi cu sub‐stanţă de reducţie abia înainte de începereadeplasării.La temperaturi sub - 11 ℃ eventual nu poate fimăsurat nivelul de lichid.

Completaţi dumneavoastră AdBlue

IndicaţiiAVERTIZARELa deschiderea rezervorului pentru agen‐

tul reductor pot ieşi cantităţi mici de vapori deamoniac. Vaporii de amoniac au un mirospătrunzător, iritând pielea, mucoasele şi ochii.Există risc de vătămare corporală. Nu inhalaţivaporii de amoniac. Feriţi îmbrăcămintea, pie‐lea şi ochii de agentul reductor, respectiv nuînghiţiţi agentul reductor. Nu lăsaţi agentul re‐ductor la îndemâna copiilor.◀

AVERTIZAREAgenţii tehnologici, precum uleiuri, un‐

sori, lichide de răcire şi combustibili, pot săconţină substanţe periculoase. Există risc devătămare corporală sau chiar pericol demoarte. Respectaţi indicaţiile de pe recipiente.Îmbrăcămintea, pielea şi ochii să nu intre încontact cu agenţii tehnologici. Nu turnaţi agen‐ţii tehnologici în alte flacoane. Păstraţi agenţiitehnologici în zone inaccesibile pentru copii.◀

ATENŢIESubstanţele componente ale agentului

reductor sunt foarte agresive. Există pericoluldaunelor materiale. Evitaţi contactul dintresubstanţa de reducţie şi suprafeţele autovehi‐culului.◀

AdBlue adecvat▷ AdBlue conform normei ISO 22241-1AdBlue poate fi achiziţionat în recipiente di‐verse. Utilizaţi cu precădere recipientul specialrecomandat de BMW. Cu acest flacon şi adap‐torul său special poate fi alimentat confortabilAdBlue.

Cantitate de alimentareLa apariţia afişajului rezervei completaţi cel pu‐ţin 3 flacoane de agent reductor.Acesta corespunde unei cantităţi de aproxima‐tiv 6 litri.

Afişarea cantităţii de completatCantitatea ce trebuie completată este indicatăpe afişajul de control.

1. "Vehicle information"2. "Vehicle status"3. "AdBlue"

Seite 230



Rezervorul pentru substanţa dereducţie

Capacul rezervorului pentru agent de reducerese găseşte lângă capacul rezervorului de com‐bustibil.

Completarea substanţei de reducţieCompletarea substanţei de reducţie se face cuaprinderea cuplată.

1. Scoateţi buşonul rezervorului, vezi pa‐gina 226.

2. Rotiţi în sens invers acelor de ceasornic şiscoateţi capacul.

3. Montaţi sticla şi înşurubaţi-o până la opri‐tor, vezi săgeata.

4. Apăsaţi sticla în jos, vezi săgeata.Rezervorul vehiculului se umple.

Rezervorul este umplut, atunci când niveluldin flacon nu se mai modifică. Nu se poatesupraumple.

5. Trageţi înapoi sticla şi deşurubaţi-o, vezisăgeata.

6. Montaţi capacul şi înşurubaţi-l în sensulmersului acelor de ceasornic.

7. Închiderea clapetei rezervorului.

După alimentarea cu AdBlue

ObservaţieAVERTIZAREDacă introduceţi un lichid necores‐

punzător, de ex. antigel pentru lichid despălare, sistemul se poate încălzi şi aprinde.Există pericol de incendiu şi de vătămare cor‐porală. Nu introduceţi lichide necores‐punzătoare. Dacă aţi introdus un lichid neco‐respunzător, nu porniţi motorul.◀

Încărcarea unui lichid necorespunzătorÎn cazul alimentării unui lichid inadecvat, se afi‐şează un mesaj Check-Control.

Seite 231

Combustibil Mobilitate


Dacă aţi alimentat un lichid necorespunzător,nu porniţi motorul, ci contactaţi un service par‐tener sau un atelier de specialitate calificat.

Neutralizarea sticlelorFlacoanele pentru AdBlue pot fi elimi‐nate ca deşeu la un service partenersau un atelier de specialitate calificat.

Aruncaţi sticlele la gunoiul menajer doar dacăacest lucru este permis de reglementările lo‐cale.

Afişajul rezerveiDupă alimentare, indicatorul re‐zervei va fi afişat în continuareîmpreună cu distanţa care maipoate fi parcursă.Se poate porni motorul.

După mai multe minute de deplasare, indicato‐rul de rezervă se stinge.

AdBlue la minimDupă umplere indicatorulrămâne afişat în continuare.Motorul poate fi pornit abia dupădispariţia indicatorului.

1. Cuplaţi contactul.Afişajul dispare după aproximativ 1 minut.

2. Se poate porni motorul.

Seite 232



Jante şi anvelopeDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

Presiunea în anvelopeInformaţii pentru securitateStructura anvelopei şi presiunea în anvelopeinfluenţează următoarele:▷ Durata de viaţă a anvelopelor.▷ Siguranţa rulării.▷ Confortul rulării.

Verificarea presiunii în pneuriAVERTIZAREAnvelopele dezumflate parţial sau total

afectează caracteristicile de rulare ale maşinii,de exemplu comportamentul direcţiei şi afrânării. Există pericol de accident. Verificaţi curegularitate presiunea din anvelope şi la nevoiecorectaţi, de ex. de două ori pe lună sau înain‐tea unei deplasări mai lungi.◀

De regulă roţile pierd presiunea de umflare înmod uniform.Anvelopele se încălzesc pe durata deplasării iarodată cu creşterea temperaturii anvelopeicreşte şi presiunea ei. Indicaţiile cu privire lapresiune anvelopelor se referă la anvelopelereci, resp. anvelopele cu temperatură ambien‐tală.

Verificaţi presiunea în anvelope numai cândanvelopele sunt reci. Adică după max. 2 kmsau dacă autovehiculul a fost oprit pentru celpuţin 2 ore.Dispozitivele de umflare pneuri pot afişa cu0,1 bar mai puţin.La mesaj pană anvelopă: după corectarea pre‐siunii în anvelope, iniţializaţi din nou programulMesaj pană anvelopă.La sistem de control presiune în anvelope:după adaptarea presiunii în anvelope la o nouăvaloare, resetaţi sistemul de control presiune înanvelope.

Indicaţii de presiune în pneuri

Indicaţiile constructorului autovehiculului cuprivire la presiunea agreată a anvelopelor înconformitate cu tipul de autovehicul şi cu di‐mensiunile anvelopelor, se găsesc pe coloanauşii şoferului.Dacă nu se poate găsi litera de viteză a anvelo‐pei, se aplică presiunea anvelopei de dimen‐siuni adecvate. Datele cu privire la presiuneade umflare se referă la anvelope având tempe‐ratura ambiantă.

Dimensiuni anvelopeDatele cu privire la presiunea anvelopelor seaplică la dimensiunile de anvelope consideratecorespunzătoare de către constructorul auto‐

Seite 233

Jante şi anvelope Mobilitate


vehiculului pentru tipul de autovehicul respec‐tiv şi pentru mărcile de anvelope recomandate.Mai multe informaţii cu privire la roţi şi anve‐lope pot fi obţinute la unitatea de service parte‐ner sau într-un atelier de specialitate calificat.

Profilul anvelopelorAnvelope de varăNu permiteţi uzarea anvelopelor sub o grosimede 3 mm a profilului anvelopei.Sub o adâncime de profil anvelopă de 3 mmexistă pericol ridicat de acvaplanare.

Anvelope de iarnăNu permiteţi uzarea anvelopelor sub o grosimede 4 mm a profilului anvelopei.Sub o adâncime de profil de 4 mm este limitatrandamentul de rulare pe timp de iarnă.

Adâncimea minimă a profilului

Martorii de uzură sunt repartizaţi pe întreagacircumferinţă a anvelopei şi au înălţimea mi‐nimă legală de 1,6 mm.

Martorii de uzură sunt indicaţi pe partea late‐rală a anvelopelor prin indicativul TWI, TreadWear Indicator.

Anvelope deteriorateGeneralităţiVerificaţi anvelopele la intervale mai scurtepentru a vă asigura că nu prezintă defecţiuni,obiecte străine sau urme de uzură.

IndicaţiiComportamentul vehiculului care indică o an‐velopă deteriorată sau alte defecte:▷ Vibraţii neobişnuite în timpul rulării.▷ Comportament neobişnuit de rulare, cum

ar fi tragerea puternică spre dreapta saustânga.

Avariile pot fi cauzate de ex. de trecerea pesteborduri, avarii ale carosabilului, ş.a.m.d.

AVERTIZARECu pneurile deteriorate acestea se pot

dezumfla, ceea ce poate provoca pierdereacontrolului asupra autovehiculului. Există peri‐col de accident. La indicaţia deteriorării anvelo‐pei în timpul deplasării, reduceţi imediat vitezaşi opriţi-vă. Solicitaţi verificarea roţilor şi a an‐velopelor. În acest scop, conduceți cu atenție lacea mai apropiată unitate de service partenersau la un atelier specializat calificat. La nevoiesolicitaţi tractarea sau transportul până acolo.◀

AVERTIZARECu pneurile deteriorate acestea se pot

dezumfla, ceea ce poate provoca pierdereacontrolului asupra autovehiculului. Există peri‐col de accident. Nu reparaţi anvelopele dete‐riorate, solicitaţi înlocuirea lor.◀

Vârsta anvelopelorRecomandareÎnlocuiţi anvelopele după maxim 6 ani, indife‐rent de nivelul lor de uzură.

Seite 234

Mobilitate Jante şi anvelope


Data de producţiePe partea laterală a anvelopei:DOT … 0115: anvelopa a fost produsă însăptămâna 1 a anului 2015.

Schimbarea jantelor şianvelopelorMontareMontajul şi echilibrarea roţilor trebuie execu‐tate de către un service partener sau un atelierde specialitate calificat.

Combinaţii jantă-anvelopăInformaţii privind combinaţia corectă de roată-anvelopă şi execuţiile jantelor pot fi obţinute dela un service partener sau un atelier de specia‐litate calificat.Combinaţii jantă-anvelopă greşite pot afectafuncţionalitatea diferitelor sisteme, cum ar fiABS sau DSC.Pentru păstrarea bunelor proprietăţi de rulare,utilizaţi numai anvelope ale aceluiaşi pro‐ducător şi cu acelaşi profil.După o defecţiune la o anvelopă, refaceţi com‐binaţia jantă-anvelopă iniţială.

AVERTIZARERoţile şi anvelopele neagreate de pro‐

ducătorul autovehiculului pot deteriora compo‐nentele maşinii, de exemplu prin atingerea ca‐roseriei din cauza toleranţelor, în ciudadiametrului nominal identic. Există pericol deaccident. Utilizaţi roţi şi anvelope considerateadecvate pentru tipul de autovehicul respectivde către producătorul autovehiculului.◀

Producători de anvelope recomandaţi

În funcţie de dimensiunea anvelopelor, pro‐ducătorul autovehiculului Dvs. recomandă anu‐miţi producători de anvelope. Acestea pot fi re‐cunoscute după steluţa de pe peretele lateralal anvelopei.

Anvelope noiDatorită particularităţilor lor constructive, anve‐lopele noi nu oferă nivelul optim de aderenţă.Conduceţi reţinut primii 300 km.

Anvelope reşapateProducătorul autovehiculului Dvs. nu reco‐mandă utilizarea anvelopelor reşapate.

AVERTIZAREAnvelopele reşapate pot avea diferite

substraturi. Din cauza vârstei înaintate, pro‐prietăţile de aderenţă pot fi limitate. Există pe‐ricol de accident. Nu utilizaţi anvelope reşa‐pate.◀

Anvelope de iarnăPentru deplasarea pe străzi pe durata iernii serecomandă anvelopele de iarnă.Aşa-numitele anvelope all season cu marcaj M+S au caracteristici de iarnă superioare anvelo‐pelor de vară, însă de obicei nu ating randa‐mentul anvelopelor de iarnă.

Seite 235



Viteza maximă admisă a anvelopelorde iarnăDacă viteza maximă a vehiculului este maimare decât cea admisă pentru anvelopele deiarnă, amplasaţi o plăcuţă indicatoare într-o lo‐caţie vizibilă. Plăcuţa poate fi obţinută de la unservice partener sau un atelier de specialitatecalificat.La anvelope de iarnă montate ţineţi cont şi res‐pectaţi viteza maxim admisibilă pentru acestea.

Echipare cu anvelope run-flatLa echiparea cu anvelope tip run-flat, pentrusiguranţa dvs., utilizaţi numai anvelope de tiprun-flat. În cazul unei pene la anvelopă, nu aveţila dispoziţie roată de rezervă. Pentru detaliiunitatea de service partener sau un atelier despecialitate calificat vă stă oricând la dispoziţie.

Permutarea roţilor între punţiÎn funcţie de condiţiile individuale de utilizare,roţile de pe punţile faţă şi spate prezintă urmede uzură diferite. Pentru o uzură uniformă, potfi schimbate roţile între punţi. Pentru detaliiunitatea de service partener sau un atelier despecialitate calificat vă stă oricând la dispoziţie.După schimbarea roţilor verificaţi şi eventualcorectaţi presiunea din anvelope.La autovehiculele echipate cu anvelope şi jantede dimensiuni diferite la punţile faţă şi spate,nu este permisă o asemenea schimbare.

DepozitareRoţile sau anvelopele demontate se vor depo‐zita într-un mediu răcoros, uscat şi cât mai în‐tunecat.Protejaţi anvelopele de ulei, unsoare şi com‐bustibil.Nu depăşiţi presiunea maximă de umplere aanvelopei indicată pe partea laterală a anvelo‐pei.

Echipare cu anvelope run-flatIndicativ

Marcarea RSC pe peretele lateral al anvelope‐lor.Roţile sunt compuse din anvelope cu capaci‐tate portantă limitată şi eventual din jante spe‐ciale suplimentare.Datorită peretelui lateral întărit, anvelopa îşipăstrează parţial capacitatea de rulare în con‐diţiile pierderii presiunii interioare.

Respectaţi indicaţiile referitoare la continuareatraseului cu pană de cauciuc.

Schimbarea anvelopelor run-flatPentru securitatea personală, utilizaţi numaianvelope run-flat. În cazul unei pene la anve‐lopă, nu aveţi la dispoziţie roată de rezervă.Pentru detalii unitatea de service partener sauun atelier de specialitate calificat vă stă oricândla dispoziţie.

Remedierea peneiMăsuri de siguranţă▷ Opriţi autovehiculul pe cât posibil cât mai

departe de circulaţie şi pe o suprafaţă sta‐bilă.

▷ Cuplaţi instalaţia de avertizare-semnali‐zare.

Seite 236



▷ Asiguraţi autovehiculul împotriva deplasăriişi trageţi frâna de parcare pentru aceasta.

▷ Fixaţi sistemul de blocare a volanului în po‐ziţie înainte a roţilor.

▷ Lăsaţi toţi pasagerii să coboare şi duceţi-iîn afara zonei periculoase, de ex. în spatelebalustradelor.

▷ Instalaţi eventual triunghiul de semnalizarela distanţa corespunzătoare.

Sistem MobilityPrincipiu de funcţionareCu sistemul Mobility se pot etanşa pe termenscurt daunele anvelopelor pentru a face posi‐bilă continuarea deplasării. Pentru aceasta sepompează agent de etanşare în anvelope, caredupă ce se întăreşte închide din interior dete‐riorările.Compresorul poate fi utilizat pentru controlulpresiunii din anvelope.

Indicaţii▷ Respectaţi indicaţiile pentru utilizarea sis‐

temului Mobility de pe compresor şi a reci‐pientului pentru soluţia de etanşare.

▷ Utilizarea sistemului Mobility poate fi inefi‐cient la deteriorări ale anvelopelor înce‐pând de la o grosime de cca. 4 mm.

▷ Dacă anvelopele nu se mai pot repara con‐tactaţi unitatea de service partener sau unatelier de specialitate calificat.

▷ Lăsaţi impurităţile pătrunse pe cât posibilîn anvelope.

▷ Scoateţi autocolantul referitor la limita deviteză de pe recipientul soluţiei de etanşareşi lipiţi-l pe volan.

▷ Utilizarea soluţiilor de etanşare poate dete‐riora sistemul electronic de monitorizare apresiunii din anvelope (RDC). În acest cazeste necesară verificarea sistemului elec‐

tronic cu prima ocazie, eventual cu înlocui‐rea acestuia.

PERICOLCu ţeava de eşapament blocată sau ven‐

tilaţie insuficientă, gazele de eşapamentdăunătoare sănătăţii pot pătrunde în autovehi‐cul. Gazele eşapate conţin monoxid de carbon,un gaz incolor şi fără miros, care este însăotrăvitor. În spaţii închise gazele de eşapamentse pot acumula şi în afara autovehiculului.Există pericol de moarte. Menţineţi ţeava deeşapament liberă şi asiguraţi-i ventilaţia cores‐punzătoare.◀

PoziţionareSistemul Mobility se găseşte sub podeauaportbagajului.

Recipient soluţie de etanşare

▷ Recipient soluţie de etanşare, săgeata 1.▷ Furtun umplere, săgeata 2.Respectaţi termenul de valabilitate de pe reci‐pientul soluţiei de etanşare.

Seite 237



Compresor

1 Suport butelie2 Compresor3 Ştecăr/ Cablu pentru priză4 Furtun de legătură5 Comutator pornire/oprire6 Indicator al presiunii de umplere a anvelo‐

pelor7 Reducerea presiunii de umplere a anvelo‐

pelor

Umplerea masei de etanşare1. Agitaţi recipientul soluţiei de etanşare.

2. Scoateţi furtunul de legătură complet dincarcasa compresorului. Nu îndoiţi furtunul.

3. Înşurubaţi furtunul de conectare pe racor‐dul recipientului soluţiei de etanşare.

4. Introduceţi în poziţie dreaptă recipientul cusoluţia de etanşare la carcasa compresoru‐lui.

Seite 238



5. Înşurubaţi furtunul de umplere al recipien‐tului cu soluţie de etanşare pe supapa an‐velopei de pe roata defectă.

6. Când compresorul este deconectat, intro‐duceţi ştecărul în priza din habitaclu.

7. Dacă este cuplat cuplul şi dacă motorulmerge porniţi compresorul.

ATENŢIELa funcţionarea îndelungată, compreso‐

rul se poate supraîncălzi. Există pericolul dau‐nelor materiale. Nu lăsaţi compresorul să func‐ţioneze mai mult de 10 minute.◀

Lăsaţi compresorul să funcţioneze cca. 3 -8 minute, pentru a umple masa de etanşare şi

pentru a obţine o presiune de umflare a anve‐lopelor de cca. 2,5 bar.La umplerea soluţiei de etanşare, presiunea deumflare a anvelopei poate creşte pentru scurttimp până la cca. 5 bar. Nu opriţi compresorulîn această fază.Dacă nu se atinge presiunea de umflare anve‐lope de 2 bar:

1. Opriţi compresorul.2. Deşurubaţi furtunul de umplere de la roată.3. Deplasaţi-vă 10 m înainte şi înapoi pentru a

distribuie soluţia de etanşare pe anvelopă.4. Umflaţi anvelopele din nou cu compresorul.

Dacă nu se atinge presiunea de umflareanvelope de 2 bar, contactaţi o unitate deservice partener sau un atelier specializatcalificat.

Depozitarea sistemului Mobility1. Deşurubaţi furtunul de umplere al recipien‐

tului cu soluţie de etanşare de la roată.2. Deşurubaţi furtunul de conectare al com‐

presorului de la recipientul cu soluţie deetanşare.

3. Conectaţi furtunul de umplere al recipien‐tului cu soluţie de etanşare cuplat anteriorcu ventilul anvelopei cu racordul liber de larecipientul cu soluţie de etanşare.În acest fel se poate evita ca resturile solu‐ţiei de etanşare să scape din recipient.

4. Ambalaţi recipientul gol al soluţiei de etan‐şare pentru a evita murdărirea portbagaju‐lui.

5. Depozitaţi sistemul Mobility din nou în au‐tovehicul.

Distribuirea masei de etanşareRulaţi imediat aproximativ 10 km pentru a per‐mite distribuirea uniformă a soluţiei de etan‐şare în anvelopă.Nu depăşiţi viteza de 80 km/h.Dacă se poate, nu depăşiţi viteza de 20 km/h.

Seite 239



Corectaţi presiunea în anvelope1. Opriţi într-un loc adecvat.2. Înşurubaţi furtunul de legătură al compre‐

sorului direct pe ventilul anvelopei.3. Introduceţi ştecărul în priza din habitaclu.4. Corectaţi presiunea de umplere a anvelo‐

pelor la 2,5 bar.▷ Creşterea presiunii: când aprinderea

este cuplată sau motorul este în func‐ţiune, cuplaţi compresorul.

▷ Reducerea presiunii: apăsaţi butonulde pe compresor.

Continuarea deplasăriiNu depăşiţi viteza maxim admisibilă de80 km/h.Reiniţializare afişaj pană anvelopă.Afişaj pană anvelopă reiniţializare.Dispuneţi înlocuirea cât de curând posibilă aanvelopei defecte şi a recipientului cu soluţiede etanşare aferent sistemului Mobility.

Lanţuri de zăpadăLanţuri de zăpadă cu zale fineNumai anumite lanţuri de zăpadă cu zale fineau fost testate, considerate ca fiind sigure întrafic şi adecvate de către producătorul auto‐vehiculului.Informaţii cu privire la lanţuri de zăpadă adec‐vate se pot obţine de la un service partener sauun atelier de specialitate calificat.

UtilizareUtilizaţi lanţurile de zăpadă numai în perechepe roţile din spate, care au dimensiunile:▷ 225/55 R 17.▷ 245/45 R 18.Respectaţi indicaţiile producătorului lanţurilorde zăpadă.

Asiguraţi-vă că lanţurile sunt întotdeauna ten‐sionate corespunzător. Dacă este necesar,tensionaţi-le mai mult, conform indicaţiilor pro‐ducătorului.Nu iniţializaţi funcţia mesaj pană anvelopă,pentru a nu afecta funcţionalitatea sistemului.Nu iniţializaţi funcţia Verificare presiune anve‐lope, pentru a nu afecta funcţionalitatea siste‐mului.La rularea cu lanţuri de zăpadă, activaţi even‐tual pentru scurt timp Controlul dinamic altracţiunii.

Viteza maximă cu lanţuri de zăpadăNu depăşiţi 50 km/h atunci când aveţi montatelanţurile de zăpadă.

Recunoaşterea lanţurilor de zăpadă

Principiu de funcţionareLa utilizarea lanţurilor de zăpadă ar trebui re‐glată în iDrive utilizarea lanţurilor de zăpadă.Recunoaştere lanţurilor de zăpadă ajută şoferulşi indică automat starea recunoscută pe afişa‐jul de control.În regimul de funcţionare cu lanţuri de zăpadăeste dezactivată automat direcţia spate a di‐recţiei active integrale.Începând cu viteza maximă de 50 km/h este re‐activată automat direcţia spate.

Activare stare1. "Settings"2. "Snow chains"3. "Snow chains fitted"

Recunoaştere automatăLa funcţionare corectă:▷ Lanţurile de zăpadă sunt montate. Reglajul

nu este activat .După un scurt parcurs apare un mesajCheck-Control, iar starea este activată au‐tomat.

Seite 240



Confirmaţi activarea automată.▷ Lanţurile de zăpadă nu sunt montate. Re‐

glajul este activat .Începând cu 50 km/h este afişat un mesajCheck-Control. Dezactivaţi manual starea.

La disfuncţionalităţi:▷ Lanţurile de zăpadă sunt montate. Reglajul

nu este activat .Nu este afişat niciun mesaj Check-Control.Recunoaşterea automată este disfuncţio‐nală. Activaţi manual starea.

Activarea/dezactivarea direcţiei spateDacă starea de rulare cu lanţuri de zăpadă esteactivată, se dezactivează automat direcţiaspate.Începând cu 50 km/h este reactivată automatdirecţia spate, chiar dacă lanţurile de zăpadăsunt montate.

Seite 241



Camera motoruluiDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,


Informaţii importante în compartimentul motor

1 Numărul de identificare al autovehiculului2 Pornire asistată, pol minus baterie3 Recipient pentru lichid de spălare

4 Pornire asistată, pol plus baterie5 Ştuţ de alimentare ulei6 Recipientul de agent de răcire

Capota motoruluiIndicaţii

AVERTIZAREÎn urma lucrărilor executate neadecvat în

compartimentul motor se pot deteriora pieselecomponente, punând în pericol siguranţa.

Există pericol de accidentare sau risc de daunemateriale. Lucrările în compartimentul motortrebuie executate de către un service partenersau un atelier de specialitate calificat.◀

Seite 242

Mobilitate Camera motorului


AVERTIZAREÎn compartimentul motor există piese

componente ce se află în mişcare. Anumitepiese componente se pot mişca în comparti‐mentul motor chiar şi după decuplarea autove‐hiculului, de exemplu ventilatorul radiatorului.Există risc de vătămare corporală. Nu introdu‐ceţi mâna în zona pieselor mobile. Ţineţi de‐parte hainele şi părul de piesele în mişcare.◀

ATENŢIEŞtergătoarele depliate pot fi prinse la

deschiderea capotei motorului. Există pericoluldaunelor materiale. Înainte de deschiderea ca‐potei motorului asiguraţi-vă că ştergătoarelecu lamelele montate sunt aşezate pe parbriz.◀

AVERTIZAREPe partea interioară a capotei motorului

există elemente proeminente, precum cârligulde blocare. Există risc de vătămare corporală.Cu capota deschisă a motorului, fiţi atenţi lapiesele proeminente şi menţineţi libere acestezone.◀

AVERTIZARECapota motorului blocată incorect se

poate deschide în timpul deplasării, reducândvizibilitatea. Există pericol de accident. În acestcaz opriţi-vă imediat şi închideţi corect capotamotorului.◀

AVERTIZARELa deschiderea şi închiderea capotei mo‐

torului pot fi prinse anumite părţi ale corpului.Există risc de vătămare corporală. La deschi‐derea şi închiderea capotei asiguraţi-vă să fieliberă zona de mişcare a capotei motorului.◀

Deschiderea capotei motorului1. Trageţi de manetă.

2. Apăsaţi pe maneta de deblocare şi deschi‐deţi capota motorului.

3. Aveţi grijă la elementele proeminente alecapotei motorului.

Seite 243

Camera motorului Mobilitate


Închiderea capotei motorului

Lăsaţi capota să cadă de la o înălţime de cca.40 cm şi apăsaţi apoi puţin pe ea, pentru a obloca complet.Capota motorului trebuie să se blocheze audi‐bil pe ambele laturi.

Seite 244

Mobilitate Camera motorului


Ulei de motorDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

GeneralităţiConsumul de ulei de motor depinde de regimulde rulare şi de condiţiile de utilizare.Consumul de ulei motor poate fi mare, de ex. înurmătoarele situaţii:▷ La regim de rulare în stil sportiv.▷ La rodajul motorului.▷ La funcţionarea în ralanti a motorului.▷ La utilizarea sortimentelor de ulei motor

considerate neadecvate.De aceea, verificaţi în mod regulat, după fie‐care alimentare, nivelul uleiului la motor.Autovehiculul este echipat, în funcţie de motor,cu sistem electronic de măsurat nivelul de uleisau cu jojă.Sistemul electronic de măsurat nivelul de uleifuncţionează după două principii de măsurare:▷ Afişare stare▷ Măsurare detaliată

Verificaţi nivelul de ulei demotor cu jojaPrincipiu de funcţionareNivelul minim de ulei este monitorizat electro‐nic.Dacă nivelul de ulei de motor ajunge la minim,se afişează un mesaj de verificare-control.

Verificarea nivelului de ulei de motor1. Opriţi autovehiculul cu motorul încălzit

pentru funcţionare în siguranţă, în poziţieorizontală, după parcurgerea a cel puţin10 km.

2. Opriţi motorul.3. După cca. 5 minute scoateţi joja, şi şter‐

geţi-o cu o ţesătură nescămoşabilă, batistăde hârtie sau alt mijloc similar.

4. Introduceţi prudent joja până la refuz înţeava de măsurare, apoi scoateţi-o din nou.Nivelul uleiului de motor trebuie să se si‐tueze între cele două marcaje ale jojei.Cantitatea de ulei de motor dintre celedouă marcaje ale jojei este de cca. 1 litru.Nu depăşiţi marcajul de sus al jojei.

ATENŢIEPrea mult ulei de motor poate deteriora

motorul sau catalizatorul. Există pericolul dau‐nelor materiale. Nu introduceţi prea mult uleide motor. Dacă uleiul este prea mult, solicitaţi

Seite 245

Ulei de motor Mobilitate


evacuarea acestuia prin aspiraţie la unitateaservice partener sau un atelier de specialitatecalificat.◀

Mesaj în cazul nivelului scăzut de uleide motor

Martorul galben de avertizare seaprinde. Nivel ulei de motor sub minim.Completaţi cu prima ocazie 1 litru de

ulei de motor.

Măsurare electronică anivelului de uleiAfişare stare

Principiu de funcţionareNivelul de ulei de motor este supravegheatelectronic în cursul rulării şi este indicat pe afi‐şajul de control.Dacă nivelul de ulei de motor ajunge la minim,se afişează un mesaj de verificare-control.

Premise de funcţionareO valoare actuală de măsurare se află la dispo‐ziţie după aprox. 30 de minute de deplasare. Încazul unei deplasări mai scurte este reprezen‐tată starea ultimei deplasări suficient de lungi.În cazul deplasărilor dese pe trasee scurte,efectuaţi periodic o măsurare detaliată.

Afişarea nivelului de ulei de motorLa afişajul de control:

1. "Vehicle information"2. "Vehicle status"3. "Engine oil level"

Mesaje privind indicatorul de nivelpentru ulei de motor

ATENŢIEPrea puţin ulei de motor provoacă dete‐

riorarea motorului. Există pericolul daunelormateriale. Completaţi imediat uleiul de motor.◀

Aveţi grijă să nu fie completat prea mult ulei demotor.


motorul sau catalizatorul. Există pericolul dau‐nelor materiale. Nu introduceţi prea mult uleide motor. Dacă uleiul este prea mult, solicitaţievacuarea acestuia prin aspiraţie la unitateaservice partener sau un atelier de specialitatecalificat.◀

În funcţie de nivelul de ulei de motor sunt afi‐şate mesaje diferite pe display. Respectaţiaceste mesaje.În cazul unei cantităţi prea mici de ulei de mo‐tor în decursul următoarelor 200 km completaţicu ulei de motor, vezi pagina 247.

Măsurare detaliată

Principiu de funcţionareÎn cadrul măsurătorii de detaliu este verificatnivelul de ulei de motor şi este afişat prin inter‐mediul unei scale.La motor cu benzină:Dacă nivelul de ulei de motor ajunge la minim,se afişează un mesaj de verificare-control.La motor Diesel:Dacă nivelul de ulei de motor ajunge la minimsau se constată o umplere excesivă, se afi‐şează un mesaj de verificare-control.În cursul măsurării turaţia la ralanti creşte într-omică măsură.

GeneralităţiO măsurătoare de detaliu este posibilă numaila anumite motoare.

Seite 246

Mobilitate Ulei de motor


Premise de funcţionare▷ Autovehicul se află pe un carosabil nivelat.▷ Transmisie manuală: pârghia de comandă

în poziţia de ralanti, pedala de ambreiaj şide acceleraţie nu sunt acţionate.

▷ Transmisie Steptronic: selectorul de vitezeîn poziţia N sau P şi pedala de acceleraţienu este acţionată.

▷ Motorul funcţionează şi este încălzit pentruoperare.

Efectuaţi măsurarea de detaliuPentru efectuarea măsurării detaliate a nivelu‐lui de ulei al motorului:

1. "Vehicle information"2. "Vehicle status"3. "Measure engine oil level"4. "Start measurement"Se verifică nivelul de ulei de motor şi se afi‐şează pe o scală.Durata: cca. 1 minut.

Completarea cu ulei demotorIndicaţii

ATENŢIEPrea puţin ulei de motor provoacă dete‐

riorarea motorului. Există pericolul daunelormateriale.Completaţi cu ulei de motor în cadrul următori‐lor 200 km.◀


motorul sau catalizatorul. Există pericolul dau‐nelor materiale. Nu introduceţi prea mult uleide motor. Dacă uleiul este prea mult, solicitaţievacuarea acestuia prin aspiraţie la unitatea

service partener sau un atelier de specialitatecalificat.◀

AVERTIZAREAgenţii tehnologici, precum uleiuri, un‐

sori, lichide de răcire şi combustibili, pot săconţină substanţe periculoase. Există risc devătămare corporală sau chiar pericol demoarte. Respectaţi indicaţiile de pe recipiente.Îmbrăcămintea, pielea şi ochii să nu intre încontact cu agenţii tehnologici. Nu turnaţi agen‐ţii tehnologici în alte flacoane. Păstraţi agenţiitehnologici în zone inaccesibile pentru copii.◀

GeneralităţiCompletaţi cantitatea de 1 litru de ulei de mo‐tor doar atunci când pe tabloul de bord aparemesajul respectiv sau nivelul uleiului de motora scăzut fix până la marcajul de jos al jojei.Decuplaţi aprinderea şi opriţi autovehiculul însiguranţă, înainte de a completa cu ulei de mo‐tor.

Privire de ansambluŞtuţul de alimentare ulei se află în comparti‐mentul motor, vezi pagina 242.

Deschideţi ştuţul de alimentare ulei1. Deschideţi capota motorului, vezi pa‐

gina 2432. Deşurubaţi ştuţul de alimentare ulei în sens

antiorar.

3. Completarea cu ulei de motor.

Seite 247



Sortimente de ulei de motorpentru completareIndicaţii

ATENŢIEAditivii de ulei pot deteriora motorul.

Există pericolul daunelor materiale. Nu utilizaţiaditivi de ulei.◀

ATENŢIEUleiul de motor necorespunzător poate

provoca disfuncţionalităţi la motor sau poatedeteriora motorul. Există pericolul daunelormateriale. La alegerea uleiului de motor asigu‐raţi-vă că uleiul de motor face parte din clasade vâscozitate corespunzătoare.◀

Calitatea uleiului de motor este definitorie pen‐tru durata de viaţă a motorului.Anumite sortimente de ulei de motor eventualnu sunt disponibile în toate ţările.

Clase de viscozitateLa alegerea unui ulei de motor asiguraţi-vă căuleiul de motor face parte dintr-unul dinurmătoarele clase de vâscozitate SAE 0W-40,SAE 0W-30, SAE 5W-40, SAE 5W-30, 0W-20sau 5W-20.Clasele de vâscozitate 0W-20 sau 5W-20 suntadecvate doar pentru anumite motoare.Alte informaţii privind specificaţiile adecvate deulei şi vâscozitatea uleiurilor de motor pot fiobţinute la unităţile service partenere sau înatelierele specializate calificate.

Sortimente de ulei de motor adecvatePot fi completate uleiuri de motor care cores‐pund următoarelor specificaţii de ulei:

Motor pe benzină

BMW Longlife-01.

BMW Longlife-01 FE.

BMW Longlife-04.

Motor pe benzină

BMW Longlife-12 FE.

BMW Longlife-14 FE+.

Specificaţia de ulei BMW Longlife-14 FE+ esteadecvată numai pentru anumite motoare pebenzină.

Motoare diesel

BMW Longlife-04.

BMW Longlife-12 FE.

Specificaţia de ulei BMW Longlife-12 FE+ esteadecvată numai pentru anumite motoare pemotorină.Alte informaţii privind specificaţiile adecvate deulei şi vâscozitatea uleiurilor de motor pot fiobţinute la unităţile service partenere sau înatelierele specializate calificate.

Sortimente alternative de ulei demotorDacă nu aveţi la dispoziţie uleiuri de motoradecvate, se poate completa ulei de motor cuurmătoarea specificaţie, într-o cantitate depână la 1 litru:

Motor pe benzină

ACEA A3/B4.

Motoare diesel

ACEA C3.

Schimbare a uleiului demotor

ATENŢIEUleiul de motor care nu este schimbat la

timp poate genera creşterea uzurii motorului şiimplicit deteriorarea acestuia. Există pericolul

Seite 248

Mobilitate Ulei de motor


daunelor materiale. Nu depăşiţi termenul deservice afişat în autovehicul.◀

Constructorul autovehiculului recomandăschimbarea uleiului de motor la o unitate deservice partener sau într-un atelier specializatcalificat.

Seite 249



Lichid de răcireDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

IndicaţiiAVERTIZARECu motorul fierbinte şi sistemul de răcire

deschis, lichidul de răcire poate scăpa, exis‐tând pericol de opărire. Există risc de vătămarecorporală. Deschideţi sistemul de răcire numaicu motorul răcit.◀

AVERTIZAREAditivii dăunează sănătăţii, iar aditivii ne‐

corespunzători pot deteriora motorul. Existăpericol de vătămare corporală şi risc de daunemateriale. Feriţi îmbrăcămintea, pielea şi ochiide aditivi, respectiv nu înghiţiţi aditivii. Utilizaţinumai aditivi corespunzători.◀

Lichidul de răcire este compus din apă şi aditivde lichid de răcire.Nu toţi aditivii disponibili în comerţ sunt potri‐viţi pentru autovehiculul dumneavoastră. Infor‐maţii cu privire la aditivii corespunzători se potobţine de la un service partener sau un atelierde specialitate calificat.

Nivelul lichidului de răcireGeneralităţiDacă nu există un marcaj Min. şi Max. în ştuţulde alimentare al rezervorului de lichid de răcire,la nevoie solicitaţi verificarea nivelului lichiduluide răcire şi eventual completarea sa într-unservice partener sau un atelier de specialitatecalificat.

Privire de ansambluÎn funcţie de sistemul de motorizare, recipien‐tul de agent de răcire se găseşte pe parteastângă a compartimentului motor.

Verificare1. Lăsaţi motorul să se răcească.2. Rotiţi puţin în sens antiorar buşonul rezer‐

vorului de lichid de răcire până când esteeliminată suprapresiunea.

Seite 250

Mobilitate Lichid de răcire


3. Deschideţi buşonul rezervorului de lichidde răcire.

4. Nivelul lichidului de răcire este corect dacăse află între marcajele Min şi Max ale ştuţu‐lui de alimentare.

Completare1. Lăsaţi motorul să se răcească.2. Rotiţi puţin în sens antiorar buşonul rezer‐

vorului de lichid de răcire până când supra‐presiunea poate fi eliminată, şi deschideţi-lapoi complet.

3. Dacă este necesar, completaţi încet pânăla nivelul corect, însă nu completaţi preamult.

4. Rotiţi buşonul până se blochează audibil.Săgeţile de pe rezervor şi capac trebuie săindice una către cealaltă.

5. Remediaţi în cel mai scurt timp cauza pier‐derii lichidului de răcire.

EliminareLa eliminarea lichidului de răcire şi aaditivilor de lichid de răcire, respectaţinormele corespunzătoare privind pro‐

tecţia mediului înconjurător.

Seite 251

Lichid de răcire Mobilitate


RevizieDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

BMW Sistem de revizieSistemul de revizie vă atrage atenţia asupraunor măsuri de întreţinere necesare şi vă ajutăastfel la menţinerea siguranţei în trafic şi a si‐guranţei în exploatare a autovehiculului dum‐neavoastră.Eventual, volumul şi intervalul poate varia înfuncţie de varianta de ţară. Lucrările de înlo‐cuire, piesele de schimb, materiile prime şi ma‐terialele consumabile sunt facturate separat.Alte informaţii pot fi obţinute la un service par‐tener sau un atelier de specialitate calificat.

Condition Based ServiceCBSSenzorii şi algoritmii speciali supravegheazăcondiţiile de utilizare a autovehiculului dum‐neavoastră. În acest fel, Condition Based Ser‐vice stabileşte necesarul de revizie.Sistemul permite astfel adaptarea întreguluivolum de lucrări de revizie la profilul dumnea‐voastră individual de utilizare.La nivelul afişajului de control pot fi afişate in‐formaţii detaliate cu privire la necesarul de ser‐vice, vezi pagina 98.

Date de service în telecomandăInformaţiile cu privire la necesarul de reviziesunt memorate permanent în telecomandă.Aceste date pot fi citite la service-ul partenersau într-un atelier de specialitate calificat, undepoate fi recomandat volumul optim de lucrăride întreţinere pentru autovehiculul dumnea‐voastră.Din acest motiv, predaţi consultantului de Ser‐vice telecomanda pe care aţi utilizat-o ultimadată cu autovehiculul.

StaţionareStaţionările cu bateria decuplată nu sunt luateîn considerare.Efectuaţi la service-ul partener sau într-un ate‐lier de specialitate calificat actualizarea volu‐mului de lucrări de întreţinere regulate, cum arfi lichidul de frână şi eventual uleiul de motor şimicrofiltrul/filtrul de cărbune activ.

Istoricul lucrărilor ServiceDispuneţi efectuarea lucrărilor de întreţinere laservice-ul partener sau la un atelier de speciali‐tate calificat.Lucrările de întreţinere executate sunt înregis‐trate în dovezile de revizie şi în datele autovehi‐culului. Aceste înregistrări, cum ar fi cartea deservice, sunt dovada efectuării reviziilor regu‐late.Dacă se face o înregistrare în cartea serviceelectronic a autovehiculului, datele de servicerelevante vor fi salvate nu numai în autovehicul,ci şi în sistemele IT centrale ale BMW AG,München.Dacă se schimbă deţinătorul autovehiculului,datele înregistrate în cartea service electronicpot fi vizualizate inclusiv de noul proprietar alautovehiculului. În plus, pot vizualiza datele în‐registrate în cartea service electronică toate

Seite 252

Mobilitate Revizie


unităţile service partenere şi alte ateliere spe‐cializate calificate autorizate.La service-ul partener sau la un atelier de spe‐cialitate calificat, proprietarul autovehicululuipoate contesta pentru perioada deţinerii auto‐vehiculului înregistrările făcute în cartea deservice electronică şi salvarea datelor aferenteîn autovehicul, respectiv transmiterea acestordate către constructorul autovehiculului. În ast‐fel de cazuri nu se mai fac înregistrări în carteaservice electronică a autovehiculului.Reviziile înregistrate se afişează pe afişajul decontrol, vezi pagina 99.

Priză pentru diagnoza On-Board OBDObservaţie

ATENŢIEUtilizarea neadecvată a prizei pentru

diagnoza On-Board poate provoca disfuncţio‐nalităţi la nivelul autovehiculului. Există perico‐lul daunelor materiale. Permiteţi utilizarea prizeipentru diagnoza On-Board numai la un servicepartener, un atelier de specialitate calificat saude către persoane autorizate.◀

Poziţie

Pe partea şoferului se găseşte o priză OBDpentru testarea componentelor care sunt de‐terminante pentru compoziţia emisiilor degaze.

Emisii▷ Martorul de avertizare clipeşte:

Defecţiune la motor, care poateduce la avarierea catalizatorului.Efectuaţi imediat verificarea auto‐vehiculului.

▷ Martorul de avertizare luminează:Înrăutăţirea emisiilor. Verificaţi autovehicu‐lul în cel mai scurt timp.

ReciclareProducătorul autovehiculului Dvs. recomandăpredarea autovehiculului la finalul ciclului săude viaţă la unul dintre punctele de reprimire in‐dicate de producător. La reprimire sunt valabilenormele legale naţionale în vigoare. Alte infor‐maţii pot fi obţinute la un service partener sauun atelier de specialitate calificat.

Seite 253

Revizie Mobilitate


Înlocuirea pieselorDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

Trusă de bord

Trusa de bord se află într-o clapetă din cadrulclapetei portbagajului.Pentru deschidere, deşurubaţi piuliţa olandeză.

Înlocuirea lamelorştergătoarelorIndicaţii

ATENŢIEDacă braţul ştergătorului cade pe parbriz

fără lamela ştergătorului, parbrizul se poate de‐teriora. Există pericolul daunelor materiale.Prindeţi braţul ştergătorului în timp ce înlocuiţilamelele ştergătoarelor şi nu reaşezaţi

ştergătoarele de parbriz fără lamelele mon‐tate.◀

înlocuiţi ştergătoarele1. Pentru înlocuire, aduceţi ştergătoarele în

poziţia de demontare, vezi pagina 82.2. Demontaţi ştergătoarele.

3. Rabataţi lama ştergătorului în poziţie ori‐zontală.

4. Demontaţi lama ştergătorului în lateral.

5. Înlocuiţi lamela în ordinea inversă a opera‐ţiunilor până la înclichetare.

6. Repoziţionaţi ştergătorul.

Înlocuire becuri şi luminiIndicaţii

Becuri şi luminiBecurile şi luminile ajută la păstrarea siguranţeiîn trafic.

Seite 254

Mobilitate Înlocuirea pieselor


Dacă nu sunteţi familiarizat cu astfel de lucrărisau dacă acestea nu sunt descrise aici, pro‐ducătorul autovehiculului recomandă efectua‐rea lucrărilor respective la un service partenersau un atelier de specialitate calificat.O cutie cu becuri de rezervă poate fi obţinutăde la un service partener sau un atelier de spe‐cialitate calificat.

AVERTIZAREBecurile în funcţionare se pot încălzi.

Contactul cu becuri poate provoca arsuri.Există risc de vătămare corporală. Înlocuiţi be‐curile numai atunci când sunt reci.◀

AVERTIZARELucrările la instalaţia de iluminare conec‐

tată pot provoca scurtcircuite. Există pericol devătămare corporală sau risc de daune mate‐riale. În timpul lucrărilor la instalaţia de ilumi‐nare deconectaţi luminile în cauză. Respectaţieventualele indicaţii ataşate ale producătoruluide becuri.◀

PERICOLInstalaţia de iluminare se poate afla sub

tensiune înaltă. Există pericol de moarte. Soli‐citaţi efectuarea lucrărilor la instalaţia de ilumi‐nare, inclusiv înlocuirea becurilor de către unservice partener sau un atelier de specialitatecalificat.◀

ATENŢIEBecurile murdare reduc durata de viaţă a

acestora. Există pericolul daunelor materiale.Nu atingeţi sticla becurilor noi cu mâinile goale.Utilizaţi o lavetă curată, un şerveţel de hârtieetc., sau prindeţi becul de soclu.◀

Diode luminiscente LED-uriAnumite echipamente au ca sursă de luminădiode luminescente în spatele capacului.Acestea sunt înrudite cu laserele obişnuite şisunt denumite diode emiţătoare de lumină declasa 1.

AVERTIZARELuminozitatea foarte intensă poate irita

sau afecta retina. Există risc de vătămare cor‐porală. Nu priviţi timp îndelungat direct în farurisau alte surse de lumină. Nu îndepărtaţi capa‐cul LED-urilor.◀

Geamuri faruriPe vreme rece sau umedă luminile exterioarese pot aburi la interior. Pe parcursul deplasări‐lor cu farurile aprinse, condensul dispare înscurt timp. Nu este necesară schimbarea gea‐murilor farurilor.Dacă dezaburirea farurilor nu are loc, cu toatecă vă deplasaţi cu lumina aprinsă, şi se for‐mează în continuare umiditate, de ex. picăturide apă în far, acesta trebuie verificat de cătreun service partener sau un atelier de speciali‐tate calificat.

Reglare faruriDatorită schimbării becurillor şi luminilor, esteposibilă afectarea reglajelor farurilor. După în‐locuirea farurilor solicitaţi verificarea, eventualreglarea acestora de către un service partenersau un atelier de specialitate calificat.

Lumini faţă, Înlocuire becuri

Faruri xenon

Privire de ansamblu

1 Lumina de virare2 Lumini de poziţie, Lumina de zi

Seite 255

Înlocuirea pieselor Mobilitate


3 Faza scurtă/Faza lungă4 Semnalizatoare

IndicaţiiProbabilitatea defectării unui bec este foarteredusă datorită duratei îndelungate de viaţă abecurilor. Pornirea şi oprirea frecventă a becu‐rilor reduce durata de viaţă a acestora.În cazul defectării unui bec, puteţi continua sărulaţi cu atenţie cu farurile de ceaţă. Respectaţilegile naţionale specifice.

PERICOLInstalaţia de iluminare se poate afla sub

tensiune înaltă. Există pericol de moarte. Soli‐citaţi efectuarea lucrărilor la instalaţia de ilumi‐nare, inclusiv înlocuirea becurilor de către unservice partener sau un atelier de specialitatecalificat.◀

Lumini de staţionare şi parcareRespectaţi indicaţiile generale, vezi pa‐gina 254.Aceste becuri sunt realizate folosind tehnicaLED.În cazul unei defecţiuni contactaţi un servicepartener sau un atelier de specialitate calificat.

Acces la lămpi

Deşurubaţi şuruburile şi rabataţi capacul în jos.

SemnalizatoareRespectaţi indicaţiile generale, vezi pa‐gina 254.

Imaginea indică partea stângă a compartimen‐tului motorului.Bec 24 watt, PY.

Deşurubaţi şi detaşaţi capacul, şi înlocuiţi be‐cul.

Lumina de virareRespectaţi indicaţiile generale, vezi pa‐gina 254.Imaginea indică partea stângă a compartimen‐tului motorului.Bec 55 waţi, H7.

1. Ridicaţi clapeta din compartimentul motor.

2. Deşurubaţi şi detaşaţi capacul.

Seite 256



3. Extrageţi suportul becului prin rotire însens antiorar.

4. Extrageţi becul şi înlocuiţi-l.5. Procedaţi în ordine inversă la introducerea

becului nou şi montarea capacului.

LED far

Privire de ansamblu

1 Lumina de virare2 Faza scurtă/Faza lungă3 Lumini de poziţie, Lumina de zi4 Semnalizatoare5 Lumina de marcare laterală

Diode luminiscente LED-uriÎn varianta de faruri cu LED-uri sunt realizatetoate luminile frontale, precum şi semnaliza‐toarele lateral.În cazul defectării unor LED-uri, se poate conti‐nua deplasarea cu atenţie, utilizând farurile deceaţă. Respectaţi legile naţionale specifice.În cazul unei defecţiuni contactaţi un servicepartener sau un atelier de specialitate calificat.

Proiectoare de ceaţă cu LED-uriProiectoarele de ceaţă sunt realizate cu teh‐nică LED. În cazul unei defecţiuni contactaţi unservice partener sau un atelier de specialitatecalificat.

Semnalizatoare în oglinda exterioarăSemnalizatoarele din oglinzile exterioare suntrealizate cu LED-uri. În cazul unei defecţiunicontactaţi un service partener sau un atelier despecialitate calificat.

Spot Dynamic LightLuminile sunt realizate cu tehnică LED. În cazulunei defecţiuni contactaţi un service partenersau un atelier de specialitate calificat.

Lumini spate, Înlocuire becuri

Privire de ansamblu

1 Semnalizatoare2 Lampă marşarier3 Lumină spate pentru ceaţă4 Lumini spate5 Lumini de frână6 Lumini marşarier

Semnalizatoare, lumini de frână,poziţie spate şi lumini număr deînmatriculareRespectaţi indicaţiile generale, vezi pa‐gina 254.

Seite 257



Aceste becuri sunt realizate folosind tehnicaLED.În cazul unei defecţiuni contactaţi un servicepartener sau un atelier de specialitate calificat.

Lumini în clapeta portbagajului

Accesul la faruri1. Deşurubaţi cele trei şuruburi cu ajutorul şu‐

rubelniţei din trusa de scule.

2. Rabataţi capacul.

Lumină spate pentru ceaţăRespectaţi indicaţiile generale, vezi pa‐gina 254.Bec 21 waţi, H21W.

În imagine se arată poziţia becului în suportulbecului montat.

Strângeţi clemele şi scoateţi suportul becului.Apăsaţi lampa din suportul lămpii, răsuciţi însens anti-orar şi scoateţi.

Lampă marşarierRespectaţi indicaţiile generale, vezi pa‐gina 254.Bec 16 waţi, W16W.

În imagine se arată poziţia becului în suportulbecului montat.

Seite 258



Strângeţi clemele şi scoateţi suportul becului.Scoateţi becul şi înlocuiţi-l.

Schimbarea roţilorIndicaţiiLa echiparea cu anvelope de urgenţă sau utili‐zarea unei paste de etanşare, nu este necesarăschimbarea imediată a roţii la pierderea presiu‐nii de umflare în caz de pană.Din acest motiv nu aveţi la dispoziţie roată derezervă.Unelte corespunzătoare pentru schimbarea ro‐ţii puteţi găsi la un service partener sau la unatelier de specialitate calificat.

Suporturi pentru cric

Suporturile pentru cric se găsesc în locaţiile în‐semnate.

Siguranţa antifurt pentru şuruburi deroatăAdaptorul pentru siguranţa antifurt pentru şu‐ruburi de roată se află în trusa de scule sau

într-un compartiment în trusa de scule a auto‐vehiculului.

▷ Şurub de roată, săgeata 1.▷ Adaptor, săgeată 2.

Demontare1. Introduceţi adaptorul pe şurubul de roată.2. Deşurubaţi şurubul de roată.După înşurubare, demontaţi adaptorul.

Bateria autovehicululuiRevizieBateria nu necesită întreţinere.Cantitatea de acid este suficientă pentru du‐rata de exploatare a bateriei.Informaţii suplimentare cu privire la baterie potfi obţinute la un service partener sau atelier despecialitate calificat.

Înlocuirea baterieiATENŢIEBateriile autovehiculului neagreate de

către constructorul autovehiculului pot dete‐riora sistemele sau bloca anumite funcţii alemaşinii. Există pericolul daunelor materiale.Utilizaţi numai baterii pentru autovehicul consi‐derate adecvate de către constructorul autove‐hiculului.◀

După înlocuirea bateriei autovehiculului la unservice partener sau un atelier de specialitatecalificat, solicitaţi înregistrarea bateriei în auto‐

Seite 259



vehicul, pentru a beneficia fără restricţii detoate funcţiile de confort şi să dispară eventua‐lele mesaje Check-Control.

Încărcarea bateriei

GeneralităţiAcordaţi atenţie stării suficiente de încărcare abateriei, pentru a asigura durata de serviciucompletă a bateriei.În următoarele situaţii poate fi necesarăîncărcarea bateriei:▷ La deplasări frecvente pe distanţe scurte.▷ La durate de staţionare de peste o lună.

IndicaţiiATENŢIEÎncărcătoarele bateriei autovehiculului

pot lucra cu tensiuni şi intensităţi de curentînalte, ceea ce poate suprasolicita sau dete‐riora reţeaua de bord 12-V. Există pericoluldaunelor materiale. Conectaţi încărcătoarelebateriei autovehiculului numai la punctele deasistenţă la pornire din compartimentul mo‐tor.◀

Puncte de ajutor pentru pornireaasistatăÎncărcaţi numai cu motorul deconectat, prin in‐termediul punctelor de asistenţă la pornire,vezi pagina 264, din compartimentul motor.

ÎncărcătorÎncărcătoare proiectate special pentru autove‐hiculul dvs. şi adaptate la reţeaua de bord sepot obţine la un service partener sau un atelierde specialitate calificat.

Întrerupere alimentare electricăDupă o întrerupere temporară a alimentăriielectrice anumite echipamente trebuie reiniţia‐lizate, respectiv anumite setări individuale tre‐buie actualizate, de exemplu:

▷ Memorie scaune, oglinzi şi volan: memo‐rare poziţii.

▷ Ora: actualizare.▷ Dată: actualizare.▷ Trapa de sticlă: iniţializaţi sistemul, vezi pa‐

gina 50.

Eliminarea bateriei uzateSolicitaţi reciclarea bateriilor vechi la unservice partener sau un atelier de spe‐cialitate calificat, respectiv predaţi ba‐

teriile la un centru de colectare.Transportaţi bateriile pline numai în poziţie ori‐zontală. În timpul transportului, asiguraţi bate‐ria împotriva răsturnării.

SiguranţeIndicaţii

AVERTIZAREDin cauza siguranţelor neadecvate sau

reparate, cablurile şi piesele electrice pot fi su‐prasolicitate. Există pericol de incendiu. Nuşuntaţi siguranţele arse şi nu le înlocuiţi cu si‐guranţe de altă culoare sau alt amperaj.◀

O pensetă din plastic şi informaţii privitoare laalocarea siguranţelor puteţi găsi la siguranţeledin portbagaj.

În torpedo

Împingeţi mânerul în sus, săgeata 1, şi deschi‐deţi clapeta, săgeata 2.

Seite 260



În portbagaj

Ridicaţi capacul din capitonajul lateral dreapta,săgeată.

Informaţii despre alocarea siguranţelor puteţigăsi pe foaia alăturată.

Seite 261



Asistenţă în caz de panăDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

Lumini de avarie

Butonul se află în consola centrală.

Apel de urgenţă inteligentPrincipiu de funcţionarePrin acest sistem poate fi trimis un apel de ur‐genţă în situaţii de urgenţă.

GeneralităţiApăsaţi tasta SOS numai în caz de urgenţă.Chiar dacă nu este posibilă apelarea serviciuluide urgenţă BMW, este posibilă formarea unuinumăr de urgenţă public. Aceasta depinde în‐tre altele de reţeaua de telefonie mobilă şi dereglementările naţionale.

Din motive tehnice, apelul de urgenţă nu poatefi efectuat în condiţii nefavorabile.

Privire de ansamblu

Butonul SOS din plafon

Premise de funcţionare▷ Cardul SIM integrat în autovehicul este ac‐

tivat.▷ Pregătire radio este activată.▷ Sistemul de apel de urgenţă este funcţio‐

nal.

Declanşare apel de urgenţă1. Apăsaţi uşor pentru deschiderea capacului.2. Apăsaţi butonul SOS, până când se

aprinde LED-ul verde de la buton.▷ LED-ul verde luminează: apel de urgenţă

activat.Dacă pe ecran se afişează o interogare deîntrerupere, apelul de urgenţă poate fi în‐trerupt.Dacă situaţia permite acest lucru, aşteptaţiîn vehicul până la stabilirea legăturii vocale.

▷ LED-ul luminează intermitent verde dupăce s-a stabilit legătura telefonică cunumărul de urgenţă.În cazul unui apel de urgenţă, de la BMWsunt transmise centralei de urgenţe datelenecesare pentru stabilirea măsurilor de sal‐

Seite 262

Mobilitate Asistenţă în caz de pană


vare necesare. De exemplu poziţia actualăa autovehiculului, dacă aceasta poate fistabilită. Dacă rămân fără răspuns soli‐citările transmise de centrala de apeluri deurgenţă, sunt declanşate automat măsuride salvare.

▷ Dacă LED-ul se luminează intermitentverde, dar centrala pentru apeluri de ur‐genţă nu se mai aude prin intermediul difu‐zoarelor, este totuşi posibil ca centralapentru apeluri de urgenţă să vă audă.

Activarea automată a apelului deurgenţăÎn anumite condiţii, imediat după un accidentgrav este declanşat un apel de urgenţă. Apelulde urgenţă automat nu este obstrucţionat deapăsarea butonului SOS.

Triunghi reflectorizant

Triunghiul reflectorizant se află pe partea inte‐rioară a clapetei portbagajului, într-un reci‐pient.Pentru deschidere, deşurubaţi piuliţa olandeză.

Trusă de prim ajutorObservaţiePerioada de valabilitate a unor articole este li‐mitată.

Verificaţi la intervale regulate datele de expi‐rare ale conţinutului şi înlocuiţi articolele expi‐rate în timp util.

Poziţionare

Trusa de prim ajutor se află în partea interioarăa clapetei portbagajului în compartiment.Pentru deschidere, deşurubaţi piuliţa olandeză.

Pornire asistatăGeneralităţiDacă bateria este descărcată, puteţi porni mo‐torul cu bateria unui alt autovehicul, şi anume,prin conectarea a două cabluri pentru pornireasistată. În acest sens, utilizaţi numai cabluri depornire asistată cu cleşti complet izolaţi.

IndicaţiiPERICOLAtingerea pieselor componente sub ten‐

siune poate provoca electrocutare. Există riscde vătămare corporală sau chiar pericol demoarte. Nu atingeţi piesele componente cares-ar putea afla sub tensiune.◀

Pentru a evita vătămarea personală sau avarie‐rea ambelor autovehicule, respectaţi întocmaiurmătoarea procedură.

Seite 263

Asistenţă în caz de pană Mobilitate


PregătireATENŢIELa contactul cu caroseria în timpul porniri

asistate, între cele două autovehicule se poateforma un scurtcircuit. Există pericolul daunelormateriale. Asiguraţi-vă că cele două caroseriinu se ating.◀

1. Verificaţi dacă bateria celuilalt autovehiculare o tensiune de 12 volt. Datele sunt tre‐cute pe baterie.

2. Opriţi motorul autovehiculului donator.3. Opriţi consumatorii electrici ai ambelor au‐

tovehicule.

Puncte de ajutor pentru pornireaasistată

AVERTIZAREDacă nu se respectă succesiunea opera‐

ţiilor, la fixarea cablului pentru pornire asistatăse pot produce scântei. Există risc de vătămarecorporală. Respectaţi succesiunea la fixareacablurilor.◀

Aşa numitul punct ajutător pentru pornireaasistată din compartimentul motor serveşte cabornă pozitivă pentru baterie.

Ca bornă negativă a bateriei, se poate utilizamasa caroseriei sau o piuliţă specială.

Conectarea cablurilor1. Detaşaţi capacul punctului de ajutor pentru

pornirea asistată BMW.2. Fixaţi un cleşte al cablului „plus” de pornire

asistată la borna pozitivă a bateriei sau lapunctul ajutător corespunzător pentru por‐nirea asistată din autovehiculul donator.

3. Fixaţi al doilea cleşte pe borna pozitivă abateriei sau la punctul ajutător cores‐punzător pentru pornirea asistată din auto‐vehiculul pe care doriţi să îl porniţi.

4. Fixaţi un cleşte al cablului „minus” de por‐nire asistată la borna minus a bateriei sau lamasa corespunzătoare a motorului sau acaroseriei autovehiculului donator.

5. Fixaţi al doilea cleşte la borna minus a ba‐teriei sau la masa corespunzătoare a moto‐rului sau a caroseriei autovehiculului pecare doriţi să îl porniţi.

Pornirea motoruluiNu utilizaţi spray-uri de pornire asistată la por‐nirea motorului.

1. Porniţi motorul autovehiculului donator şilăsaţi-l să funcţioneze câteva minute cu tu‐raţie ridicată.La un autovehicul diesel care trebuie por‐nit: lăsaţi motorul autovehiculului donatorsă funcţioneze cca. 10 minute.

2. Porniţi motorul autovehiculului care trebuiepornit în mod normal.

Seite 264



Dacă încercarea este eşuată, repetaţi pro‐cedura de pornire numai după câteva mi‐nute, pentru a permite încărcarea baterieidescărcate.

3. Permiteţi ambelor motoare să funcţionezecâteva minute.

4. Decuplaţi cablurile de pornire asistată înordine inversă.

Dacă este necesar, verificaţi şi reîncărcaţi bate‐ria.

Tractarea şi pornirea printractareObservaţie



Transmisie Steptronic: transportulautovehiculului dumneavoastră

ObservaţieNu este permisă tractarea autovehicululuidumneavoastră semiremorcat. Din acest motiv,în caz de pană contactaţi service-ul partenersau un atelier de specialitate calificat.

ATENŢIELa tractarea autovehiculului cu puntea ri‐

dicată individual, autovehiculul poate fi deterio‐rat. Există pericolul daunelor materiale. Trans‐portaţi autovehiculul numai pe o platformă.◀

Maşină de tractare

Transportaţi autovehiculul numai pe o plat‐formă.

ATENŢIELa ridicarea autovehiculului de la inelul

de remorcare, caroseria sau elementele şasiu‐lui pot deteriora componentele autovehiculului.Există pericolul daunelor materiale. Ridicaţi au‐tovehiculul cu dispozitive adecvate.◀

Folosiţi inelul de remorcare înşurubat în faţănumai pentru manevrare.

Transmisie manuală

Înaintea tractării vehicululuidumneavoastră semiremorcat,respectaţi următoarele:Schimbător de viteză în poziţia de mers în gol.

Este remorcatATENŢIEDacă frâna de parcare nu poate fi deblo‐

cată manual, autovehiculul nu poate fi mişcat şinici tractat. Există pericolul daunelor materiale.Transportaţi autovehiculul numai pe o plat‐formă.◀

Respectaţi următoarele indicaţii:▷ Asiguraţi-vă că aţi conectat aprinderea, alt‐

fel s-ar putea să nu aveţi la dispoziţie fazascurtă, luminile spate, semnalizatoarele şiştergătoarele de parbriz.

Seite 265



▷ Nu tractaţi autovehiculul cu puntea spateridicată, întrucât în caz contrar ar putea fiacţionată direcţia.

▷ Servodirecţia este funcţională atunci cândmotorul este oprit. Din acest motiv este ne‐cesar un efort mai mare la frânare şi virare.

▷ Sunt necesare mişcări mai ample ale vola‐nului.

▷ Autovehiculul tractor trebuie să fie maigreu decât autovehiculul tractat, întrucât încaz contrar nu mai poate fi controlat com‐portamentul de rulare.

▷ Nu depăşiţi viteza de tractare de 50 km/h.▷ Nu depăşiţi distanţa de tractare de 50 km.

Maşină de tractare

Transportaţi autovehiculul Dvs. cu o maşină deremorcare cu sistem de ridicare a punţii faţăsau cu platformă.

ATENŢIELa ridicarea autovehiculului de la inelul

de remorcare, caroseria sau elementele şasiu‐lui pot deteriora componentele autovehiculului.Există pericolul daunelor materiale. Ridicaţi au‐tovehiculul cu dispozitive adecvate.◀

Tractarea altor vehicule

IndicaţiiAVERTIZAREDacă greutatea totală admisibilă a vehi‐

culului tractor este mai mică decât greutateaautovehiculului de tractat, inelul de remorcare

se poate rupe sau comportamentul de rularenu mai poate fi controlat. Există pericol de ac‐cident! Asiguraţi-vă că greutatea totală a vehi‐culului tractor este mai mare decât greutateaautovehiculului de tractat.◀

ATENŢIELa fixarea incorectă a barei de tractare

sau a cablului de tractare se pot deteriora anu‐mite componente ale autovehiculului. Existăpericolul daunelor materiale. Fixaţi corect barade tractare sau cablul de tractare la inelul deremorcare.◀

▷ În funcţie de normele legale naţionale, por‐niţi instalaţia de semnalizare-avertizare.

▷ Dacă instalaţia electrică nu funcţionează,amplasaţi însemne de identificare a auto‐vehiculului tractat, de ex. plăcuţe de aten‐ţionare sau triunghi reflectorizant în spatelelunetei.

Bară de tractareInelele de remorcare ale ambelor autovehiculetrebuie să se afle pe aceeaşi parte.Dacă nu poate fi evitată poziţionarea oblică abarei, respectaţi următoarele:▷ Libertatea de mişcare la curbe este limi‐

tată.▷ Poziţia oblică a barei de tractare generează

forţe laterale.

Cablu de tractareLa pornirea de loc a autovehiculului tractor,asiguraţi-vă că aţi întins cablul de tractare.Utilizaţi doar cabluri de nailon sau benzi de nai‐lon, care nu permit solicitări puternice preabruşte.

Seite 266



Inel de remorcare

Generalităţi

Păstraţi întotdeauna în autovehicul inelul de re‐morcare montabil.

Inelul de remorcare poate fi montat pe parteadin faţă sau din spate a autovehiculului BMW.Inelul de remorcare se găseşte împreună cutrusa de scule, vezi pagina 254, în portbagaj.

IndicaţiiATENŢIEDacă inelul de remorcare nu este folosit

regulamentar, autovehiculul sau inelul de re‐morcare se deteriorează. Există pericolul dau‐nelor materiale. Respectaţi indicaţiile cu privirela utilizarea inelului de remorcare.◀

Utilizarea inelului de remorcare:▷ Utilizaţi numai inelul de remorcare din do‐

tarea autovehiculului şi înşurubaţi-l până laopritor.

▷ Utilizaţi inelul de remorcare numai pentruremorcarea pe un carosabil rigid.

▷ Folosiţi inelul de remorcare înşurubat înfaţă numai pentru manevrare.

▷ Evitaţi solicitarea transversală a inelului deremorcare, de exemplu nu ridicaţi autove‐hiculul de inelul de remorcare.

Filet pentru inel de remorcare

Apăsaţi pe marginea superioară a capaculuipentru a le extrage.

Pornirea prin tractare

Transmisie SteptronicNu tractaţi autovehiculul remorcat.Din cauza transmisiei este imposibilă pornireamotorului prin tractare.Remediaţi cauza dificultăţilor de pornire.

Transmisie manualăPe cât posibil, nu porniţi autovehiculul printractare, ci porniţi motorul cu ajutorul porniriiasistate, vezi pagina 263. Porniţi prin tractarecu ajutorul catalizatorului, numai când motoruleste rece.

1. Porniţi instalaţia de semnalizare-avertizare,respectaţi normele legale naţionale.

2. Aprindere, vezi pagina 72, pornită.3. Cuplaţi a 3-a treaptă de viteză.4. Când ambreiajul este păşit, permiteţi porni‐

rea prin tractare şi eliberaţi ambreiajul în‐cet. După pornirea motorului, păşiţi din nouimediat ambreiajul.

5. Opriţi în locul adecvat, îndepărtaţi bara saucablul de tracţiune, opriţi instalaţia de sem‐nalizare-avertizare.

6. Verificaţi autovehiculul.

Seite 267



ÎngrijireDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,de ex. pe baza dotărilor speciale selectate saua variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şipentru funcţiile şi sistemele relevante pentrusecuritate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelorcorespunzătoare trebuie respectate normelelegale naţionale în vigoare.

Spălarea autovehicululuiGeneralităţiÎndepărtaţi regulat corpurile străine, de ex.frunzele, cu capota motorului deschisă în zonade sub geamul frontal.În special iarna, curăţaţi autovehiculul mai des.Gradul ridicat de murdărie şi sarea de deszăpe‐zire pot cauza daune autovehiculului.

Curăţător cu abur şi curăţător deînaltă presiune

IndicaţiiATENŢIELa curăţarea cu curăţător de înaltă pre‐

siune, din cauza presiunii înalte şi a temperatu‐rii prea mari, anumite componente se pot dete‐riora. Există pericolul daunelor materiale.Păstraţi distanţa corespunzătoare şi nu menţi‐neţi jetul pentru mult timp. Respectaţi instruc‐ţiunile de utilizare ale dispozitivelor de curăţarecu înaltă presiune.◀

Distanţe şi temperatura▷ Temperatura maximă: 60 ℃.

▷ Distanţa minimă până la senzori, camere vi‐deo, etanşări: 30 cm.

▷ Distanţa minimă până la trapa de sticlă:80 cm.

Instalaţiile automate de spălare sauspălătoriile

IndicaţiiRespectaţi următoarele:▷ Utilizaţi instalaţiile textile de spălare sau in‐

stalaţiile cu perii moi pentru a evita deterio‐rarea vopselei.

▷ Evitaţi deteriorarea jantelor şi anvelopelorprin intermediul dispozitivelor de transport.

▷ Pliaţi oglinzile exterioare, pentru a evita de‐teriorarea acestora datorită lăţimii autove‐hiculului.

▷ Dezactivaţi senzorul de ploaie, vezi pa‐gina 81, pentru a evita o ştergere neinten‐ţionată.

▷ În anumite situaţii, ca urmare a protecţieihabitaclului prin sistemul de alarmă sepoate declanşa alarma accidental. Respec‐taţi instrucţiunile cu privire la evitarea alar‐melor accidentale, vezi pagina 46.

ATENŢIEŞinele de ghidare prea lungi pot deteriora

părţile caroseriei în timpul spălării în instalaţiide spălare sau spălătorii automate. Există peri‐colul daunelor materiale. Evitaţi instalaţiile sauliniile de spălare ale căror şine de ghidare suntmai înalte de 10 cm.◀

Intrarea în spălătoria automatăPentru ca autovehiculul să poată rula într-ospălătorie, respectaţi următoarele etape:

Seite 268

Mobilitate Îngrijire


Transmisie manuală:

1. Intraţi în spălătorie.2. Cuplaţi mersul în gol.3. Opriţi motorul.4. Cuplaţi contactul.Transmisie Steptronic:

1. Intraţi în spălătorie.2. Selectaţi treapta de viteză N.3. Dezactivaţi Automatic Hold, vezi pagina 79.4. Decuplaţi frâna de parcare.5. Opriţi motorul.

Aprinderea rămâne astfel cuplată şi esteafişat un mesaj Check-Control.

ATENŢIELa decuplarea contactului, selectorul

de viteze se cuplează automat în poziţia P.Există pericolul daunelor materiale. Nu de‐cuplaţi contactul în incinta spălătoriilor au‐tomate.◀

Blocarea autovehiculului din exterior este im‐posibilă atunci când este cuplată poziţia N aselectorului mod cutie de viteze. La încercareablocării autovehiculului se aude un semnalacustic.Pentru pornirea motorului la transmisie ma‐nuală:

1. Călcaţi ambreiajul.2. Apăsaţi butonul Start/Stop.Pentru pornirea motorului la transmisie Step‐tronic:

1. Apăsaţi pedala de frână.2. Apăsaţi butonul Start/Stop.Apăsaţi butonul pornire/oprire fără acţionareafrânei şi aprinderea se decuplează.

Poziţie selector de vitezePoziţia P a cutiei de viteze este cuplată auto‐mat:

▷ După decuplarea contactului.▷ După cca. 15 minute.

Faruri▷ Nu le uscaţi prin frecare şi nu utilizaţi soluţii

de curăţare acide sau corozive.▷ Înmuiaţi impurităţile, de ex. insectele, cu

şampon şi spălaţi-le cu apă.▷ Îndepărtaţi gheaţa cu spray de dezgheţare,

nu utilizaţi dispozitive manuale de curăţarea gheţii.

După spălarea autovehicululuiDupă spălarea autovehiculului, acţionaţi puţinfrânele pentru a le usca, întrucât în caz contrarse reduce pe o perioadă scurtă distanţa de frâ‐nare, iar discurile de frână corodează.Îndepărtaţi reziduurile de pe geamuri în totali‐tate, pentru a evita limitarea vizibilităţii prin for‐marea de depuneri şi pentru a reduce zgomo‐tele ştergătoarelor şi uzura lamelor acestora.

Îngrijirea autovehicululuiSubstanţe de îngrijireConstructorul autovehiculului dumneavoastrăvă recomandă folosirea produselor de îngrijireşi curăţare marca BMW, întrucât acestea aufost testate de BMW şi sunt considerate adec‐vate pentru utilizarea la autovehicule.

AVERTIZAREProdusele de curăţare pot conţine sub‐

stanţe periculoase şi dăunătoare sănătăţii.Există risc de vătămare corporală. La curăţareahabitaclului, deschideţi uşile sau geamurile.Utilizaţi numai substanţe care au fost conce‐pute pentru curăţarea autovehiculelor. Res‐pectaţi indicaţiile de pe ambalaje.◀

Vopseaua autovehicululuiÎngrijirea regulată ajută la păstrarea siguranţeiîn utilizare şi la păstrarea valorii de revânzare.

Seite 269

Îngrijire Mobilitate


Influenţele mediului din zonele cu o poluare ri‐dicată a mediului, sau impurităţile naturale, cade ex. răşina sau polenul, pot afecta vopseauaautovehiculului. Adaptaţi numărul şi volumul deîngrijire a autovehiculului în funcţie de acestfactor.Substanţele agresive, precum carburantulscurs, uleiul, unsoarea sau secreţiile păsărilortrebuie îndepărtate imediat, pentru a preîntâm‐pina modificările sau decolorarea vopselei.Pentru vopsea mată utilizaţi numai substanţede curăţare şi îngrijire adecvate. Produsele deîngrijire pentru vopsele mate sunt disponibile laun service partener sau un atelier de speciali‐tate calificat.

Îngrijirea pieliiCurăţaţi mai des pielea de praf, utilizând o la‐vetă sau un aspirator.În caz contrar, praful şi mizeria de pe stradă as‐tupă porii şi faldurile pielii şi duc la uzură ridi‐cată, precum şi la scorojirea timpurie a supra‐feţelor din piele.Pentru a evita colorarea, de ex. prin intermediulîmbrăcăminţii, trataţi pielea cca. la fiecare douăluni.Curăţaţi mai des pielea de culoare deschisă,deoarece impurităţile sunt mult mai vizibile.Utilizaţi substanţe de întreţinere pentru piele,întrucât mizeria şi unsoarea atacă încet stratulde piele.Produsele de îngrijire adecvate se pot obţinede la un service partener sau un atelier de spe‐cialitate calificat.

Îngrijirea materialului pernelorAspiraţi regulat cu aspiratorul.La un nivel mai mare de murdărie, de ex. petede lichide, utilizaţi un burete moale sau o lavetădin microfibre şi o soluţie de curăţare cores‐punzătoare pentru habitaclu.Curăţaţi pernele pe suprafaţă mare, până lacusături. Evitaţi frecarea puternică.

ATENŢIEBenzile Velcro desfăcute ale pieselor

vestimentare pot deteriora husa scaunelor.Există pericolul daunelor materiale. Asiguraţi-vă că aceste benzi sunt acoperite.◀

Îngrijirea elementelor specifice

Jante din aluminiuLa curăţarea aerovehiculului utilizaţi numai so‐luţie pentru curăţare jante neutră cu o valoareapH de la 5 până la 9. Nu utilizaţi substanţe decurăţare abrazive sau curăţitoare cu aburipeste 60 ℃. Respectaţi indicaţiile producăto‐rului.Substanţele de curăţare agresive, acide sau al‐caline pot distruge stratul de protecţie al com‐ponentelor alăturate, ca de ex. discul de frână.

Suprafeţe cromateÎn special în condiţii de acţionare a sării dedeszăpezire, curăţaţi temeinic piesele, cum arfi grila radiatorului sau mânerele portierelor cumultă apă şi eventual cu şampon.

Elemente din cauciucDin cauza condiţiilor de mediu piesele din cau‐ciuc se pot murdări superficial sau îşi potpierde luciul. Pentru curăţare folosiţi doar apăşi produse de îngrijire adecvate, constructorulautovehiculului dumneavoastră recomandăprodusele de îngrijire originale BMW.În special piesele din cauciuc foarte solicitatetrebuie tratate în intervale regulate cu produsde îngrijire pentru cauciuc. Nu utilizaţi sub‐stanţe de îngrijire pe bază de silicon la îngrijireagarniturilor din cauciuc, pentru a evita dete‐riorările sau zgomotele.

Piese din lemn de esenţă tareCurăţaţi ornamentele din lemn de esenţă no‐bilă şi piesele realizate din lemn de esenţă no‐bilă doar cu o lavetă umedă. Uscaţi după aceeacu o lavetă moale.

Seite 270



Elemente din plasticPrintre acestea se numără:▷ Capitonaje din piele sintetică.▷ Plafonul.▷ Geamurile lămpilor.▷ Geamul de acoperire de deasupra planşei

de instrumente.▷ Piesele vopsite în negru mat.▷ Componente vopsite în habitaclu.Pentru curăţare, utilizaţi o lavetă din microfibre.Umeziţi eventual laveta uşor cu apă.Nu umeziţi prea tare plafonul.

ATENŢIESubstanţele de curăţare care conţin al‐

cool sau solvenţi, cum ar fi nitrosolvenţi, deter‐genţi reci, combustibili etc., pot deteriora pie‐sele din material plastic. Există pericoluldaunelor materiale. Pentru curăţare, utilizaţi olavetă din microfibre. Umeziţi eventual lavetauşor cu apă.◀

Centuri de siguranţăCenturile de siguranţă murdare împiedică re‐tractarea şi diminuează astfel siguranţa.

AVERTIZAREDetergenţii pentru curăţare chimică pot

distruge ţesătura centurilor de siguranţă. Lipsăfuncţie de protecţie a centurilor de siguranţă.Există risc de vătămare corporală sau chiar pe‐ricol de moarte. Pentru curăţarea centurilor desiguranţă folosiţi numai apă cu săpun delicat.◀

Curăţaţi numai cu apă cu săpun şi fără a le de‐monta.Permiteţi retractarea centurilor numai în stareuscată.

Mochetă şi covoraşeAVERTIZAREObiectele aşezate în zona picioarelor şo‐

ferului pot limita cursa pedalelor sau bloca pe‐dala acţionată. Există pericol de accident. De‐pozitaţi obiectele astfel în autovehicul încâtacestea să fie asigurate şi să nu ajungă în zonapicioarelor şoferului. Utilizaţi numai covoraşeomologate pentru autovehicul care permit o fi‐xare corespunzătoare. Nu utilizaţi covoraşe ne‐fixate şi nu suprapuneţi mai multe covoraşe.Asiguraţi-vă că aveţi spaţiu suficient pentru ac‐ţionarea pedalelor. Asiguraţi-vă că aceste co‐voraşe sunt fixate din nou în siguranţă după în‐depărtare, de ex. pentru curăţare.◀

Pentru curăţarea habitaclului, puteţi scoate co‐voraşele din autovehicul.Dacă mocheta este foarte murdară, curăţaţi-ocu o lavetă din microfibre umezită cu apă şisubstanţă de curăţare pentru materiale textile.În acest sens, frecaţi înainte şi înapoi în direcţiade mers pentru a evita împâslirea covorului.

Senzori/obiective camere videoPentru curăţarea senzorilor sau a obiectivelorcamerelor video, utilizaţi o cârpă umezită cusoluţie de curăţat pentru geamuri.

Afişaje/ecrane/sticlă protectoare alafişajului Head-Up

ATENŢIEDetergenţii pentru curăţare chimică,

umezeala sau lichidele de orice tip pot dete‐riora suprafaţa afişajelor şi a ecranelor. Existăpericolul daunelor materiale. Pentru curăţareutilizaţi o lavetă din microfibre, curată şi atista‐tică.◀

ATENŢIESuprafaţa afişajelor poate fi deteriorată

din cauza curăţării necorespunzătoare. Existăpericolul daunelor materiale. Evitaţi apăsareaputernică şi utilizarea materialelor abrazive.◀

Seite 271



Pentru curăţare utilizaţi o lavetă din microfibre,curată şi atistatică.Curăţaţi sticla protectoare a ecranului Head-Up cu o lavetă cu microfibre şi detergent de uzcasnic disponibil în comerţ.

Neutilizarea autovehiculului pe operioadă îndelungatăÎn cazul opririi autovehiculului pentru o duratămai lungă de trei luni trebuie luate măsuri spe‐ciale. Alte informaţii pot fi obţinute la un ser‐vice partener sau un atelier de specialitate cali‐ficat.

Seite 272



Seite 273




ReferinţeCapitolul conţine datele tehnice şi indexul de

cuvinte-cheie care vă ajută să accesaţi în cel maiscurt timp informaţiile căutate.


Date tehniceDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toatedotările de serie, de ţără şi dotările speciale,care sunt oferite pentru această serie de mo‐del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nusunt disponibile în cadrul unui autovehicul,


ObservaţieDatele tehnice şi specificaţiile din acest manualde utilizare sunt orientative. Datele specificeale autovehiculului pot diferi de acestea dincauza dotărilor speciale selectate, a varianteinaţionale sau a procedeului de măsurare spe‐cific naţional. Valorile detaliate se găsesc în

documentele de înmatriculare şi pe plăcuţeleindicatoare ale autovehiculului, respectiv pot fisolicitate de la service-ul partener sau de la unatelier de specialitate calificat.Datele din documentele autovehiculului suntîntotdeauna prioritare.

DimensiuniDimensiunile pot diferi în funcţie de model, do‐tare sau procedeul de măsurare specific naţio‐nal.Înălţimile indicate nu includ componentele cumar fi antena de plafon, suporturi portbagaj pla‐

fon sau spoilerele. Înălţimile pot varia de exem‐plu în funcţie de dotările speciale selectate, an‐velope, încărcătură şi modelul mecanismuluide rulare.

BMW Seria 5 Sedan

Lăţime cu oglinzi mm 2.102

Lăţime fără oglinzi mm 1.860

Înălţime mm 1.464

Lungime mm 4.907

Ampatament mm 2.968

Diametrul minim de bracaj m 12-12,1

Seite 276

Referinţe Date tehnice


Mase şi greutăţi

520i

Masă proprie - pregătit de circulaţie, cu 75 kg încărcare,rezervor 90 % plin, fără dotări opţionale

Transmisie manuală kg 1.670

Transmisie Steptronic kg 1.690

Masă totală admisă



Sarcină kg 610

Sarcină maximă pe puntea faţă kg 1.070

Sarcină maximă pe puntea spate kg 1.280

Sarcină maximă pe plafon kg 100

Volum portbagaj Litri 520

528i







Sarcină kg 610





Seite 277

Date tehnice Referinţe


535i







Sarcină kg 610





550i


kg 1.905

Masă totală admisă kg 2.430

Sarcină kg 600





528i xDrive


kg 1.785


Sarcină kg 600


Seite 278



528i xDrive




535i xDrive


kg 1.840


Sarcină kg 600





550i xDrive


kg 1.955


Sarcină kg 600





518d




Seite 279



518d




Sarcină kg 610





520d







Sarcină kg 610





525d





Seite 280



525d



Sarcină kg 610





530d


kg 1.785


Sarcină kg 610





535d


kg 1.810


Sarcină kg 610





Seite 281



520d xDrive


kg 1.805


Sarcină kg 600





525d xDrive


kg 1.840


Sarcină kg 600





530d xDrive


kg 1.885


Sarcină kg 600





Seite 282



535d xDrive


kg 1.915


Sarcină kg 600





M550d xDrive powered by BMW M


kg 1.955


Sarcină kg 580





Regim de funcţionare cu remorcă

520i

Mase remorcabile conform normelor CE. Detalii referitoare la posibile majorări pot fi obţinute laun service partener sau un atelier de specialitate calificat.

Fără frână kg 750

Cu frână, la pante cu înclinaţie de max. 12 %




Seite 283



520i



Sarcină maximă pe proţap kg 90

Sarcină minimă pe proţap kg 25





528i



Cu frână, la pante cu înclinaţie de max. 12 % kg 2.000








535i






Seite 284



535i






550i









528i xDrive









Seite 285



535i xDrive









550i xDrive









518d







Seite 286



518d









520d















Seite 287



525d











530d









535d





Seite 288



535d





520d xDrive









525d xDrive









Seite 289



530d xDrive









535d xDrive
















Seite 290






Cantităţi de umplere

Litri Observaţii

Rezervor combustibil, aproximativ 70 Calitate carburant, vezipagina 228

Seite 291



AnexăAici sunt prezentate eventualele actualizări alemanualului de utilizare al autovehiculului.

Seite 292

Referinţe Anexă


Seite 293

Anexă Referinţe


Totul de la A la ZIndex de cuvinte-cheieAABS, sistem antiblocare 144 Accesarea setărilor oglin‐

zii 45 Accesarea setărilor scaunu‐

lui 45 Accesarea setărilor volanu‐

lui 45 Accesorii şi piese 7 Acces tip confort 41 ACC, Reglarea activă a vitezei

cu Stop & Go 152 Activare, airbaguri 116 Active Protection 142 Actualitatea Manualului de

utilizare 7 Actualizare după încheierea

ediţiei 7 Acţionare manuală, camera

video pentru asistareaparcării cu spatele 168

Acţionare manuală, clapetarezervorului 227

Acţionare manuală, oglinzi ex‐terioare 62

Acţionare manuală, Park Dis‐tance Control PDC 166

Acţionare manuală, SideView 171

Acţionare manuală, TopView 172

Acvaplanare 207 Adaptive Drive 147 AdBlue, la minim 229 AdBlue, la temperaturi

joase 230 AdBlue, vezi BMW Diesel cu

BluePerformance 229 Aditivi de ulei de motor 248 Aditivi, ulei 248

Aer admis, vezi AUC 182 Aerisire, vezi Ventilare 184 Afişaj al instrumentelor, multi‐

funcţional 89 Afişaj de control 17 Afişaj de control, reglaje 105 Afişaj ECO PRO 217 Afişaje electronice, tabloul de

bord 88 Afişaj, electronic, tabloul de

bord 88 Afişajele ECO PRO 90 Afişajele Sport, afişaj cuplu

motor, afişaj putere 104 Afişaj hologramă, îngri‐

jire 271 Afişaj intervale, necesar ser‐

vice 98 Afişaj multifuncţional al in‐

strumentelor 89 Afişaj pe parbriz 106 Afişaj temperatură exte‐

rioară 97 Afişaj temperatură, tempera‐

tură exterioară 97 Afişare 89 Afişarea penei anvelopelor

RPA 121 Afişarea stării, anvelope 118 Afişare avertizări, vezi Verifi‐

care de control 92 Afişare defecţiuni, vezi Verifi‐

care de control 92 Afişare divizată pe ecran,

Splitscreen 22 Afişare erori, vezi Verificare

de control 92 Agent de curăţare neutru, vezi

soluţie pentru curăţarejante 270

Airbaguri 114

Airbaguri frontale 114 Airbaguri laterale 114 Airbaguri, martor de control/

avertizare 115 Airbaguri pasager faţă, dezac‐

tivare/activare 116 Airbaguri pasager faţă, mar‐

tor 116 Airbaguri pentru cap 114 Ajutor la pornire 144 Ajutor la pornire din rampă,

vezi Asistenţă la pornire 144 Alarmă eronată, vezi Alarmă

neintenţionată 46 Alarmă neintenţionată 46 Alimentare 226 Alte jante/anvelope 235 Ampatament, autovehi‐

cul 276 Antigel, lichid de spălare 83 Antiorbire, oglindă inte‐

rioară 63 Anunţarea unei pene la anve‐

lopă 119, 122 Anvelopă, profil 234 Anvelope all-season, vezi An‐

velope de iarnă 235 Anvelope de iarnă, anvelope

corecte 235 Anvelope de iarnă, profil 234 Anvelope deteriorate 234 Anvelope de vară, profil 234 Anvelope reşapate 235 Anvelope run-flat 236 Anvelope Run Flat 236 Anvelope, totul despre jante

şi anvelope 233 Aparat de vedere nocturnă,

vezi Night Vision 133 Apă de condens sub autove‐

hicul 209

Seite 294

Referinţe Totul de la A la Z


Apă de spălare 83 Apă înaltă 208 Apă pe străzi 208 Apel de urgenţă 262 Apel de urgenţă inteli‐

gent 262 Asigurarea încărcăturii 210 Asistent de ambuteiaj 159 Asistent de atenţie 142 Asistent de coloane, vezi

Asistentul de ambuteiaj 159 Asistent fază lungă 110 Asistent la parcare 173 Asistentul de vizualizare fron‐

tală 220 Asistenţă adaptivă la frâ‐

nare 144 Asistenţă coborâre

pante 146 Asistenţă în caz de pană 262 Asistenţă la frânare 144 Asistenţă la frânare, adap‐

tivă 144 Asistenţă la parcare, vezi

PDC 165 Asistenţă la pornire 144 Asistenţă la pornire, vezi

DSC 144 Asistenţă şofer, vezi Intelli‐

gent Safety 123 AUC Control automat aer re‐

circulat 182 Automat, blocare 44 Autonomie 97 Autovehicul, îngrijire 269 Autovehicul, neutilizare pe o

perioadă îndelungată 272 Autovehicul, rodare 206 Autovehicul, vopsea 269 Avertisment de presiune

RPA, anvelope 121 Avertisment pentru presiunea

de alimentare RPA, alimen‐tare 121

Avertizare asupra vitezei 104

Avertizare de coliziune cufuncţie de frânare 127

Avertizare de coliziune cufuncţie de frânare City 124

Avertizare de prezenţă pietonicu funcţie de frânareCity 130

Avertizare distanţă, veziPDC 165

Avertizare gheaţă, vezi Averti‐zare temperatură exte‐rioară 97

Avertizare părăsirebandă 137

Avertizare rezervă, vezi Auto‐nomie 97

Avertizare schimbarebandă 138

Avertizare temperatură exte‐rioară 97

Avertizor optic 80

BBalansarea remorcii, vezi

Controlul stabilităţii remor‐cii 214

Bară pentru tractare şi porni‐rea prin tractare 266

Bateria autovehiculului 259 Bateria vehiculului 259 Baterie auto 259 Baterie, autovehicul 259 Becuri şi lumini 254 Benzi de fixare, asigurarea

încărcăturii 210 Benzină 228 Biodiesel 229 Blocaj transmisie, deblocare

electronică 86 Blocare/deblocare cu teleco‐

mandă 35 Blocare/deblocare prin încuie‐

toarea portierei 37 Blocare automată 44 Blocare, macara geam 48

Blocare prin clapeta portba‐gajului 39

Blocare, setări 44 BMW Diesel cu BluePerfor‐

mance 229 BMW Driver’s Guide App 6 BMW Homepage 6 BMW pagină de internet 6 BMW Sistem de revizie 252 Brichetă 192 Buşonul rezervorului 226 Butoane cu funcţii preferate,

iDrive 23 Butoane pe volan 12 Buton LIM, vezi Limitator de

viteză manual 140 Buton RES 155 Buton RES, vezi Reglarea ac‐

tivă a vitezei, ACC 152 Buton RES, vezi Reglarea vi‐

tezei 162 Buton Start/Stop 72 Butonul AUTO H 78 Butonul AUTO H, vezi Imobili‐

zarea automată 78 Butonul RES 155 Buton Unlock, transmisie

Steptronic 85

CCablu din nailon pentru trac‐

tare/pornire prin trac‐tare 266

Cablu pentru tractare/porni‐rea prin tractare 266

Calculator de bord pentrucălătorii 104

Calitatea benzinei 228 Calitatea combustibilului 228 Calitate carburantului 228 Cameră cu infraroşii, vezi

Night Vision 133 Cameră video, camera video

pentru asistarea parcării cuspatele 168

Seite 295

Totul de la A la Z Referinţe


Cameră video pentru asista‐rea parcării cu spatele 167

Cameră video, Side View 171 Cameră video, Top View 172 Cantitate aer, climatizare au‐

tomată 180, 183 Cantitate manuală de

aer 180, 183 Capac automat de portba‐

gaj 39 Capacul portbagajului, auto‐

mat 39 Capacul portbagajului prin te‐

lecomandă 37 Capota motorului 242 Capotă a motorului ac‐

tivă 117 Carburant 228 Carburant, capacitate rezer‐

vor 291 Carburant diesel 229 Cârlig de remorcare 214 Cârlige 202 Catalizator, vezi Eşapament

fierbinte 207 Căldură reziduală, climatizare

automată 180, 183 CBS Condition Based Ser‐

vice 252 CD/Multimedia, a se vedea in‐

strucţiunile de exploatare re‐feritor la navigaţie, entertain‐ment, comunicaţie

Ceas digital 97 Centuri de siguranţă 56 Centuri de siguranţă, îngri‐

jire 271 Cheia maşinii, vezi Teleco‐

mandă 32 Cheie/Telecomandă 32 Cheie centrală, vezi Teleco‐

mandă 32 Cheie cu telecomandă, vezi

Telecomandă 32 Cheie de contact, vezi Tele‐

comandă 32

Cheie integrată 32 Cheie portieră, vezi Teleco‐

mandă 32 Cifră octanică, vezi Calitatea

benzinei 228 Circulaţie pe dreapta, reglarea

luminilor 112 Circulaţie pe stânga, reglarea

luminilor 112 Clapeta portbagajului, deblo‐

care de urgenţă 41 Clapeta rezervorului 226 Clapetă portbagaj, deschidere

fără atingere 42 Clapetă portbagaj, închidere

fără atingere 42 Clase de scaune pentru copii,

ISOFIX 68 Claxon 12 Claxon pneumatic, claxon 12 Climatizare 178, 181 Climatizare automată 178 Climatizare automată cu rază

de acţiune extinsă 181 Climatizare automată pentru

partea din spate 185 Comfort Access, vezi Acces

tip confort 41 Compartiment de depozitare

telecomandă 202 Compartimente de depozi‐

tare 199 Compartiment motor 242 Completarea ulei de mo‐

tor 247 Compresor 237 Computer de bord 102 Computer, vezi Computer de

bord 102 Comutatoare lumini 108 Comutatoare, vezi Cock‐

pit 12 Comutator airbag, vezi Comu‐

tator cu cheie pentru airba‐gurile pasagerului faţă 116

Comutator cu cheie pentruairbagurile pasageruluifaţă 116

Comutator de rotire-apăsare,vezi Controler 18

Comutator de siguranţă, gea‐muri 48

Comutatorul pentru dinamicade deplasare 149

Condition Based ServiceCBS 252

Conducerea prin apă 208 Configurarea modului de de‐

plasare 150 ConnectedDrive, a se vedea

instrucţiunile de exploatarereferitor la navigaţie, enter‐tainment, comunicaţie

ConnectedDrive Services(Servicii ConnectedDrive)

Consola centrală 14 Consum instantaneu 98 Consum mediu 103 Contact cuplat 72 Contact decuplat 72 Continuarea călătoriei cu

pană la anvelopă 120, 123 Contor de parcurs 97 Contor de rulare, vezi Contor

de parcurs 97 Control automat aer recirculat

AUC 182 Control dinamic al stabilităţii

DSC 144 Control dinamic al tracţiunii

DTC 145 Control energie 98 Controler 18 Control tracţiune 145 Controlul dinamic al amorti‐

zoarelor 147 Controlul presiunii anvelope‐

lor RDC 118 Controlul stabilităţii remor‐

cii 214

Seite 296



Contur spătar, vezi Suportlombar 54

Copii, sisteme de reţinere 65 Cotiera centrală 200 Cotieră, vezi Cotiera cen‐

trală 200 Covoraşe, îngrijire 271 Covor, îngrijire 271 Cric 259 Criptare alternantă, emiţător

portabil 191 Cupholder, suport pentru pa‐

hare 201 Curăţarea afişajelor 271 Curăţare afişaje 271 Cutie de viteze, vezi Transmi‐

sie manuală 83

DDată 97 Date tehnice 276 Deblocare/blocare cu teleco‐

mandă 35 Deblocare/blocare prin încuie‐

toarea portierei 37 Deblocarea, setările 44 Deblocare de urgenţă, blocaj

transmisie 86 Deblocare de urgenţă, clapeta

portbagajului 41 Deblocare de urgenţă, clapeta

rezervorului 227 Defrost, vezi Degivrare gea‐

muri 184 Defrost, vezi Dejivrare gea‐

muri 180 Degivrarea geamurilor 184 Dejivrarea geamurilor 180 Dejivrarea lunetei 180, 184 Delimitare bandă de circula‐

ţie, avertizare 137 Depozitare, anvelope 236 Depozitare, autovehicul 272 Deschidere/închidere prin în‐

cuietoarea portierei 37

Deschiderea capacului deportbagaj 39

Deschiderea clapetei portba‐gaj fără atingere 42

Deschiderea şi închiderea cutelecomandă 35

Deschidere confort de la tele‐comandă 36

Deschidere şi închidere 32 Deschidere şi închidere fără

telecomandă 37 Deteriorări, anvelope 234 Dezaburirea geamuri‐

lor 180, 184 Dezactivare, airbaguri 116 Dezgheţare, vezi Degivrare

geamuri 184 Dezgheţare, vezi Dejivrare

geamuri 180 Diagnoza On-Board

OBD 253 Diametru de bracaj 276 Diametrul minim de bra‐

caj 276 Dimensiuni 276 Diode luminiscente LED-

uri 255 Direcţia variabilă, direcţie ac‐

tivă integrală 148 Direcţie activă integrală 148 Direcţie, direcţie activă inte‐

grală 148 Direcţie spate 148 Discuri de frână ruginite 209 Disponibilitatea radioului 72 Distanţa către destinaţie 103 Distanţa până la destina‐

ţie 103 Distanţa rămasă 97 Distribuţie aer, ma‐

nual 180, 183 Distribuţie individuală a aeru‐

lui 180, 183 Distribuţie manuală a aeru‐

lui 180, 183 Dotare autovehicul 7

Dotări interioare 190 Dotările speciale, dotările de

serie 7 Driving Assistant, vezi Intelli‐

gent Safety 123 DSC Control dinamic al stabi‐

lităţii 144 DTC Control dinamic al trac‐

ţiunii 145 După spălarea autovehiculu‐

lui 269 Duze de spălare a parbrizu‐

lui 82 Duze de spălare, parbriz 82 Dynamic Drive 147 Dynamic Light Spot, schim‐

barea becurilor 257 Dynamic Light Spot, vezi

Night Vision 133

EEchipare cu anvelope run-

flat 236 Economisirea combustibilu‐

lui 216 ECO PRO 217 ECO PRO, asistentul de vi‐

zualizare frontală 220 ECO PRO, raza de acţiune

bonus 219 Ecran de protecţie 192 Ecran Head-Up 106 Ecran principal, vezi Afişaj de

control 17 Ecran, vezi Afişaj de con‐

trol 17 EfficientDynamics 220 Electric, macara geam 46 Elemente cromate, îngri‐

jire 270 Elemente din cauciuc, îngri‐

jire 270 Eliminarea bateriei uzate 260 Eliminare, baterie autovehi‐

cul 260

Seite 297



Eliminare, lichid de răcire 251 Emiţător portabil cu sistem al‐

ternant de criptare 191 ESP Program electronic de

stabilitate, vezi DSC 144 Ester metilic din rapiţă

RME 229 Eşapament 207 Eşapament fierbinte 207

FFante de ventilare, vezi Venti‐

lare 184 Faruri 255 Faruri de ceaţă 112 Faruri de ceaţă, LED, înlocuire

becuri 257 Faruri, întreţinere 269 Farurile cu LED-uri, schimb

de becuri 257 Faza lungă 80 Faza scurtă 108 Filet pentru inel de remor‐

care 267 Filetul şurubului, vezi Filetul

pentru inel de remor‐care 267

Filtru cu cărbune activ 184 Filtru de funingine 207 Filtru de particule 207 Filtru de particule diesel 207 Fixarea centurilor, vezi Cen‐

turi de siguranţă 56 Frâna de picior 208 Frânare, indicaţii 208 Frânare în siguranţă 208 Frână de imobilizare, vezi

Frână de parcare 76 Frână de mână, vezi Frână de

parcare 76 Frână de parcare 76 Funcţia de răcire 179, 182 Funcţia de recuperare a ener‐

giei 98

Funcţia pornire/oprire auto‐mată 74

Funcţie de pornire de ur‐genţă, pornire motor 33

Funcţie de protecţie, gea‐muri 47

Funcţie de protecţie, trapă dinsticlă 50

Funcţie pornire motor în cazde defecţiune 33

Funcţie Turist, vezi Circulaţiape dreapta/stânga 112

GGaranţie 7 Geamul frontal climatizare

confort 207 Geamuri clima-confort 207 Geamuri faruri 255

HHDC Hill Descent Con‐

trol 146 Hill Descent Control

HDC 146 Homepage 6 HUD ecran Head-Up 106

IiDrive 17 Iluminare 108 Iluminarea afişajelor, vezi Ilu‐

minarea tabloului debord 112

Iluminarea interioară cu auto‐vehiculul blocat 36

Iluminarea tabloului debord 112

Iluminarea zonei încon‐jurătoare cu autovehicululblocat 36

Iluminarea zonei încon‐jurătoare la deblocare 35

Iluminare, difuzor 113 Iluminare difuzor 113 Iluminare interioară 112 Iluminare interioară la deblo‐

care 35 Iluminare în viraje 110 Iluminat 108 Imobilizare automată 78 Important în compartimentul

motor 242 Indicator al punctului de cu‐

plare 100 Indicator de carburant 96 Indicator direcţie de depla‐

sare, vezi Semnaliza‐toare 80

Indicator rezervor 96 Indicaţie ECO PRO 219 Indicaţii 6 Indicaţii de conducere, în ge‐

neral 206 Indicaţii de rulare, roda‐

rea 206 Indicaţii generale de condu‐

cere 206 Inel de fixare pentru cablul de

siguranţă, regim de funcţio‐nare cu remorcă 215

Inel de remorcare 267 Inel de tractare, vezi Inel de

remorcare 267 Inele de ancorare, asigurarea

încărcăturii 210 Inele pentru asigurarea

încărcăturii 210 Inel pentru remorcare, vezi

Inel de remorcare 267 Info Display, vezi Computer

de bord 102 Info limită de viteză, computer

de bord 103 Informaţii limită de viteză 100 Informaţii stare, iDrive 21 Iniţializare, Control presiune

pneuri RDC 119

Seite 298



Iniţializare, direcţie activă in‐tegrală 148

Iniţializare, mesaj pană anve‐lopă RPA 121

Instalaţie de curăţare faruri,vezi instalaţia de şter‐gere 81

Instalaţie de curăţare gea‐muri 81

Instalaţie de ştergere par‐briz 81

Instalaţii de spălare 268 Instrucţiuni de rulare, ECO

PRO 219 Intelligent Safety 123 Intensitate AUTO 182 Intensitate, program

AUTO 182 Interdicţii la depăşire 100 Interfaţă USB 195 Interior, dotări 190 Interval de service, Condition

Based Service CBS 252 Interval schimb ulei, necesar

service 98 Introducerea literelor şi cifre‐

lor 24 ISOFIX Sistem de prindere

scaun pentru copii 68 Istoricul lucrărilor Service 99

ÎÎnaintea intrării într-o spălăto‐

rie automată 268 Înălţime, autovehicul 276 Încălzirea scaunelor, faţă 55 Încălzirea scaunelor, spate 56 Încălzire, vezi Încălzire la por‐

nire 186 Încălzire volan 64 Încărcare 210 Încărcătură 210 Încărcătură grea, amplasarea

încărcăturii 210

Închidere/deschidere cu tele‐comandă 35

Închidere/deschidere prin în‐cuietoarea portierei 37

Închiderea capacului de port‐bagaj 39

Închiderea clapetei portbagajfără atingere 42

Închidere centralizată 38 Închidere confort de la teleco‐

mandă 36 Încuietoarea portierei 37 Încuietoare, portieră 37 Îngrijirea autovehiculului 269 Îngrijirea pernelor 270 Îngrijire, lemn 270 În jurul consolei centrale 14 În jurul plafonului 16 În jurul volanului 12 Înlocuirea bateriei, bateria ve‐

hiculului 259 Înlocuirea bateriei, teleco‐

manda pentru încălzire/ventilare la pornire 188

Înlocuirea bateriei, teleco‐mandă autovehicul 33

Înlocuirea jantelor/anvelope‐lor 235

Înlocuirea pieselor 254 Înlocuire becuri 254 Înlocuire becuri, faţă 255 Înlocuire becuri incandes‐

cente, vezi Înlocuire be‐curi 254

Înlocuire becuri, spate 257 Înlocuire lame

ştergătoare 254 Înlocuire lămpi, vezi Înlocuire

becuri 254 Înlocuire lumini, faţă 255 Înlocuire lumini, spate 257 În rampă 208 Întrerupător combinat, vezi

Semnalizatoare 80 Întrerupere alimentare elec‐

trică 260

JJante/anvelope noi 235 Jante, afişarea penei anvelo‐

pelor RPA 121 Jante din aliaj uşor, îngriji‐

rea 270 Jante, totul despre jante şi

anvelope 233 Joystick, transmisie Steptro‐

nic 84

KKeyless-Go, vezi Acces tip

confort 41 Key Memory, vezi Profil per‐

sonal 33 Kick-down, transmisie Step‐

tronic 84 Kilometraj 97

LLampă marşarier, înlocuire

becuri 258 Lanţuri de zăpadă 240 Launch Control 87 Lăţimea spătarului 55 Lăţime, autovehicul 276 LED-uri Diode luminis‐

cente 255 Lemn de esenţă nobilă, îngri‐

jire 270 Lichid de curăţare 83 Lichid de răcire 250 Lichid de răcire a motoru‐

lui 250 Lichid de spălare 83 Limbă, pe afişajul de con‐

trol 105 Limitator de viteză ma‐

nual 140 Limitator de viteză, ma‐

nual 140 Limită de viteză, afişaj 100

Seite 299



Limită de viteză, vezi Limita‐torul de viteză manual 140

Linii de bracaj, camera videopentru asistarea parcării cuspatele 169

Linii de spălare 268 Listă de selectare în planşa de

instrumente 102 Locul corect pentru copii 65 Locul pentru copii 65 Lucrări la compartimentul

motor 242 Lumina LED 257 Lumină 108 Lumină adaptivă dinamic 110 Lumină ambientală 113 Lumină de întâmpinare la de‐

blocare 35 Lumină statică de viraj 110 Lumini de avarie 262 Lumini de frână 257 Lumini de frână, adaptive 142 Lumini de frână adaptive, vezi

Lumini de frână dina‐mice 142

Lumini de frână dinamice 142 Lumini de frână, înlocuire be‐

curi 257 Lumini de frână şi lumini

spate 257 Lumini de ghidare 109 Lumini de ghidare prin teleco‐

mandă 37 Lumini de întâmpinare 109 Lumini de parcare 109 Lumini de poziţie 108 Lumini de zi 110 Lumini faţă 255 Lumini în oglinda exterioară,

vezi avertizarea de schim‐bare a benzii de circula‐ţie 138

Lumini marşarier 257 Lumini număr înmatriculare,

înlocuire becuri 257 Lumini spate 257

Lumini spate, înlocuire be‐curi 257

Lumini spate pentru ceaţă, în‐locuire becuri 258

Lumini stop de ceaţă 112 Lumini xenon, înlocuire be‐

curi 255 Luminozitate, la afişajul de

control 106 Lungime, autovehicul 276

MMacara geam 46 Manetă de comandă 81 Manualul utilizatorului IBA in‐

tegrat în autovehicul 28 Manualul utilizatorului integrat

în autovehicul 28 Marcajele benzii de circulaţie,

camera video pentru asista‐rea parcării cu spatele 169

Marcarea anvelopelor reco‐mandate 235

Marcare, echipare cu anve‐lope run-flat 236

Marcare obstacole, cameravideo pentru asistareaparcării cu spatele 169

Martor de avertizare înoglinda exterioară, vezi aver‐tizarea de schimbare a benziide circulaţie 138

Martori de avertizare şi con‐trol vezi Verificare de con‐trol 92

Martori de control şi de averti‐zare, vezi Verificare de con‐trol 92

Martori de control, vezi Verifi‐care de control 92

Masă de etanşare a anvelope‐lor 237

Masă proprie 277 Masă proprie, admisă 277

Masă totală maximă în regi‐mul de funcţionare cu re‐morcă 283

Mase şi greutăţi 277 Maşină de tractare 266 Maşină pentru tractare/

pornire prin tractare 266 Maxim, răcire 182 Mărirea portbagajului 196 Măsurarea electronică a nive‐

lului de ulei 246 Măsuri 276 Medie consum, vezi Consum

mediu 103 Memorarea reglajelor scaune‐

lor, oglinzilor, volanului 61 Memorie scaune, oglinzi şi

volan 61 Meniu EfficientDynamics 220 Meniul din planşa de instru‐

mente 102 Meniuri, vezi Principiu de utili‐

zare iDrive 18 Mers în gol al motorului în re‐

gimul de deplasare, rulareinerţială 221

Mesaj de defecţiune, vezi Ve‐rificare de control 92

Mesaje de avertizare, vezi Ve‐rificare de control 92

Mesaje, vezi Verificare decontrol 92

Mesaj text, completare 95 Mesaj text de completare 95 Microfiltru 180, 184 Mijloace de fixare, asigurarea

încărcăturii 210 Mochetă, îngrijire 271 Modificări tehnice, vezi Sigu‐

ranţă proprie 7 Modul de deplasare 149 Monitor de bord, vezi Afişaj

de control 17 Monitorizarea presiunii anve‐

lopelor, vezi RPA 121

Seite 300



Montarea scaunelor pentrucopii 66

Montarea sistemelor de reţi‐nere pentru copii 66

Motor, decuplare auto‐mată 74

Motor, oprire 74 Motor, pornire/oprire auto‐

mată 74

NNavigaţie, a se vedea instruc‐

ţiunile de exploatare referitorla navigaţie, entertainment,comunicaţie

Necesar întreţinere 252 Necesar service, afişaj 98 Neutilizare pe o perioadă în‐

delungată, autovehicul 272 Night Vision 133 Nivelul lichidului de

răcire 250 No Passing Information 100 Număr de identificare autove‐

hicul 8 Număr de identificare, vezi

Numărul de identificare alautovehiculului 8

OOBD, vezi diagnoza On-Board

OBD 253 Obiectivele camerelor video,

îngrijire 271 Office, a se vedea instrucţiu‐

nile de exploatare referitor lanavigaţie, entertainment, co‐municaţie

Oglindă cosmetică 192 Oglindă interioară, cu funcţie

automată de antiorbire 63 Oglindă interioară, cu funcţie

manuală de antiorbire 63 Oglindă machiaj 192

Oglindă parasolar 192 Oglindă pasager faţă,

pliere 62 Oglinzi 62 Oglinzi exterioare 62 Oglinzi exterioare, cu funcţie

automată de antiorbire, an‐tiorbire, oglindă exte‐rioară 63

Oglinzi, memorie 61 Oglinzi retrovizoare 62 Operare manuală, încuietoa‐

rea portierei 37 Oprirea motorului 74 Oră 97 Oră de sosire 103 Ore de pornire, încălzire sta‐

ţionară 188 Ore de pornire, ventilaţie sta‐

ţionară 188 Orificii de ventilare, vezi Ven‐

tilare 184

PPachet de siguranţă, vezi Ac‐

tive Protection 142 Pachet fumători 192 Padele de comutare la vo‐

lan 86 Pagină de internet 6 Pană, afişarea penei anvelo‐

pelor RPA 121 Pană anvelopă, martor de

avertizare 119, 122 Pană, schimbarea roţilor 259 Parasolar 192 Parcare cu imobilizare auto‐

mată 78 Park Distance Control

PDC 165 PDC Park Distance Con‐

trol 165 Pe timp de iarnă, autovehi‐

cul 272 Piele, îngrijire 270

Piese cromate, îngrijire 270 Piese şi accesorii 7 Plafon 16 Planşă de instrumente 88 Plastic, îngrijire 271 Plasturi, vezi Trusă de prim

ajutor 263 Pliere, oglindă pasager

faţă 62 Polei, vezi Avertizare tempe‐

ratură exterioară 97 Pornire/oprire automată 74 Pornirea motorului 73 Pornire asistată 263 Pornire externă 263 Pornire la rece, vezi Pornirea

motorului 73 Pornire motor în caz de de‐

fecţiune 33 Pornire motor, pornire asis‐

tată 263 Pornire prin tractare 265 Pornire, vezi Pornirea motoru‐

lui 73 Portbagaj, compartimente de

depozitare 202 Portbagaj de acoperiş 211 Portbagaj de acoperiş, vezi

Portbagaj de acoperiş 211 Portbagaj, vezi Portbagaj de

acoperiş 211 Portiere, sistem automat Soft

Close 38 Posibilităţi de depozitare 199 Poziţie de demontare,

ştergătoare 82 Presiunea în anvelope 233 Presiune, anvelope 233 Presiune de aer, anve‐

lope 233 Presiune de umplere, anve‐

lope 233 Principiu de funcţionare

iDrive 17 Principiul Wordmatch, naviga‐

ţie 24

Seite 301



Priză 194 Priză, diagnoză On-Board

OBD 253 Priză spate 195 Producători de anvelope re‐

comandaţi 235 Profile, vezi Profil personal 33 Profil minim, anvelopă 234 Profil personal 33 Profilul anvelopelor 234 Profiluri personale, exportare

profil 35 Program AUTO, climati‐

zare 179 Program AUTO, climatizare

automată 182 Program AUTO, intensi‐

tate 182 Program COMFORT, selector

program de rulare 150 Program electronic de stabili‐

tate ESP, vezi DSC 144 Program SPORT+, dinamică

de rulare 149 Program SPORT, dinamică de

rulare 150 Program sport, transmisie 85 Program SYNC, climatizare

automată 183 Protecţie anti-îngheţ, lichid de

spălare 83 Protecţie de prindere, gea‐

muri 47 Protecţie interioară 46 Protecţie la prindere, trapă din

sticlă 50 Punct de ajutor, pornire asis‐

tată 264

RRabatarea spătarului scaunu‐

lui din spate, vezi sistemulde încărcare 196

Radio, a se vedea instrucţiu‐nile de exploatare referitor la

navigaţie, entertainment, co‐municaţie

Raza de acţiune bonus, ECOPRO 219

Răcire maximă 182 RDC controlul presiunii anve‐

lopelor 118 Reciclare 253 Recircularea aerului, vezi Re‐

gim de funcţionare cu aer re‐circulat 179

Recirculare aer, vezi Regimde funcţionare cu aer recir‐culat 182

Recomandare de combusti‐bil 228

Recunoaşterea animalelor,vezi Night Vision 133

Recunoaşterea obiectelor,vezi Night Vision 133

Recunoaşterea persoanelor,vezi Night Vision 133

Recunoaştere de urgenţă, te‐lecomandă 33

Regim de funcţionare cu aerrecirculat 179, 182

Regim de funcţionare cu re‐morcă 212

Regim de funcţionare cu re‐morcă, date 283

Regim de funcţionare intermi‐tentă 81

Regim ECO PRO 217 Regim manual, transmisie

Steptronic 85 Regimul de deplasare ECO

PRO 217 Reglaje individuale, vezi Profil

personal 33 Reglaje la afişajul de con‐

trol 105 Reglaje, scaune/Tetiere 52 Reglare activă a vitezei cu

Stop & Go, ACC 152 Reglarea fasciculului de lu‐

mină, automat 109

Reglare antipatinare, veziDSC 144

Reglare automată a fasciculu‐lui de lumină 109

Reglare automată a vitezei cuStop & Go 152

Reglare faruri 112 Reglare viteză, activ cu Stop

& Go 152 Reguli de funcţionare la ra‐

lanti 221 Remedierea penei 236 Remorcare, vezi Tractarea şi

pornirea prin tractare 265 Resetare 119 Reutilizare 253 Revizie 252 Revizii, necesar service 98 RME Ester metilic din ra‐

piţă 229 Rodare 206 Rodarea discurilor de

frână 206 Rodarea plăcuţelor de

frână 206 ROZ Calitatea benzinei 228 RPA Afişarea penei anvelope‐

lor 121 RSC Runflat System Compo‐

nent, vezi Echipare cu anve‐lope run-flat 236

Rulare inerţială 221 Rulare până la oprire la ralanti,

rulare inerţială 221 Rulouri parasolar 48 Run-flat, anvelope 236

SSac pentru schiuri 197 Sarcină pe plafon 277 Sarcină pe proţap 283 Sarcină pe punte admisă 277 Sarcini pe punte,

greutăţi 277 Sarcini remorcabile 283

Seite 302



Scaun activ, faţă 55 Scaun cu masaj, faţă 55 Scaune 52 Scaune pentru copii 65 Schimbarea anvelopelor 235 Schimbarea jantelor 235 Schimbarea jantelor/anvelo‐

pelor 235 Schimbarea pieselor 254 Schimbarea roţilor 259 Schimbarea treptelor de vi‐

teză, transmisie Steptro‐nic 84

Schimbare faţă lungă/fazăscurtă, vezi Asistent fazălungă 110

Schimbare ulei 248 Schimbare ulei de motor 248 Schimbător de viteză, trans‐

misie manuală 83 Schimbător de viteze, vezi

Transmisie Steptronic 84 Schimb piese 254 Scrumiera spate 193 Scrumieră 192 Scrumieră, faţă 192, 193 Scrumieră, spate 194 Scule 254 Selector de viteze, transmisie

Steptronic 84 Selector program de ru‐

lare 149 Semnale de confirmare 44 Semnale la deblocare 44 Semnalizare prin impuls 80 Semnalizatoare, spate, înlo‐

cuire becuri 257 Semnalizatoare, utilizare 80 Senzor de alarmă la încli‐

nare 46 Senzor de ploaie 81 Senzori, îngrijire 271 Serie şasiu, vezi Numărul de

identificare al autovehiculu‐lui 8

Service, afişaje 271

Services, ConnectedDrive Serviciile BMW, a se vedea in‐

strucţiunile de exploatare re‐feritor la navigaţie, entertain‐ment, comunicaţie

Serviciile extinse BMW online,a se vedea instrucţiunile deexploatare referitor la navi‐gaţie, entertainment, comu‐nicaţie

Setări, blocare/deblocare 44 Setările trenului de rulare 149 Set de prim ajutor 263 Shift Lights 91 Side View 170 Siguranţa pe scaune 52 Siguranţă antifurt pentru şu‐

ruburi de roată 259 Siguranţă antifurt, şuruburi de

roată 259 Siguranţă de rezervă 260 Siguranţă de schimb 260 Siguranţă în transportarea co‐

piilor 65 Siguranţă pentru copii 71 Siguranţă, portiere şi gea‐

muri 71 Siguranţă proprie 7 Siguranţă, şuruburi de

roată 259 Siguranţe 260 Simboluri 6 Simboluri din câmpul de

stare 22 Simboluri utilizate 6 Sistem activ de protecţie a

pietonilor 117 Sistem antiblocare, ABS 144 Sistem automat borduri 62 Sistem automat de schimbare

pe faza scurtă, vezi Asistentfază lungă 110

Sistem automat Soft Close,portiere 38

Sistem de alarmă 45

Sistem de asistare la accele‐rare, vezi Launch Control 87

Sistem de atenţionare a ocu‐panţilor scaunelor din faţăpentru fixarea centurii de si‐guranţă 58

Sistem de avertizare împo‐triva intrării prin efracţie, veziSistem de alarmă 45

Sistem de avertizare pentru fi‐xarea centurii de siguranţăpentru scaunele dinspate 58

Sistem de încărcare prinspătarul bancheteispate 196

Sistem de prindere scaunpentru copii ISOFIX 68

Sistem de protecţie a pietoni‐lor, activ 117

Sistem de răcire 250 Sistem de revizie BMW 252 Sistem deschidere garaj, vezi

Telecomandă universală in‐tegrată 190

Sisteme de reglare a stabilităţide rulare 144

Sisteme de reglare a stabi‐lităţii 144

Sisteme de reglare, stabilitatede rulare 144

Sisteme de reţinere pentrucopii 65

Sisteme de siguranţă, airba‐guri 114

Sistem electric de blocare avolanului 64

Sistem Mobility 237 Sistemul de comandă vo‐

cală 25 Sistemul de reglare a vitezei

de deplasare 162 Solicitaţi completarea cu

AdBlue 230 Solicitaţi umplerea cu

AdBlue 230

Seite 303



Soluţie pentru curăţarejante 270

Sortimente alternative deulei 248

Sortimente de ulei, adec‐vate 248

Sortimente de ulei, alterna‐tiv 248

Sortimente de ulei de motoradecvate 248

Sortimente de ulei de motor,alternativ 248

Sortimente de ulei de motorprescrise 248

Spălarea autovehiculului 268 Spălarea maşinii 268 Spălare, autovehicul 268 Spălătorii auto 268 Speed Limit Device, vezi Li‐

mitator de viteză ma‐nual 140

Splitscreen 22 Spot luminos, vezi Night Vi‐

sion 133 Stabilizarea balansării, vezi

Adaptive Drive 147 Stabilizarea balansării, vezi

Dynamic Drive 147 Staţionare, apă de con‐

dens 209 Stop motor 74 Substanţă de răcire 250 Substanţe de îngrijire 269 Suflantă, vezi Cantitate

aer 180, 183 Sugestii la conducere 206 Sunet, a se vedea instrucţiu‐

nile de exploatare referitor lanavigaţie, entertainment, co‐municaţie

Suport lombar 54 Suport pentru băuturi, vezi

Suport pentru pahare 201 Suport pentru ceafă, faţă, vezi

Tetiere 58

Suport pentru ceafă, spate,vezi Tetiere 60

Suport pentru coloana verte‐brală în zona lombară 54

Suport pentru doze, vezi Su‐port pentru pahare 201

Suport pentru gambe 54 Suport pentru pahare 201 Suport pentru sticle, vezi Su‐

port pentru pahare 201 Suport pentru umeri 55 Suporturi pentru cric 259 Supraîncălzirea motorului,

vezi Temperatura lichiduluide răcire 97

Surround View 167

ŞŞtergătoare 81 Ştergătoare de parbriz 81 Ştergătoare, poziţie de de‐

montare 82 Ştergerea datelor perso‐

nale 23 Ştergere date personale 23 Ştuţ de alimentare ulei 247 Ştuţ de alimentare ulei de

motor 247 Şuntare, vezi Pornire asis‐

tată 263 Şurubelniţă, vezi trusa de

bord 254

TTabloul de bord, afişaje elec‐

tronice 88 Tasta SOS 262 Tehnic, date 276 Tehnic, modificări, vezi Sigu‐

ranţă proprie 7 Telecomandă/Cheie 32 Telecomandă, defecţiune 37

Telecomandă pentruîncălzire/ventilare în staţio‐nare 188

Telecomandă universală 190 Telecomandă universală inte‐

grată 190 Telefon, a se vedea instruc‐

ţiunile de exploatare referitorla navigaţie, entertainment,comunicaţie

Telefonie mobilă în ma‐şină 207

Temperatura lichidului derăcire 97

Temperatura motorului 96 Temperatura uleiului de mo‐

tor 96 Temperatură, climatizare au‐

tomată 179, 182 Temperatură, ulei de mo‐

tor 96 Tempomat, vezi Reglare ac‐

tivă a vitezei 152 Tempomat, vezi Sistemul de

reglare a vitezei de depla‐sare 162

Tetiere 52 Tetiere, faţă 58 Tetiere, spate 60 Top View 172 Torpedo 199 Touchpad 20 Tractare 265 Tractare, vezi Tractarea şi

pornirea prin tractare 265 TRACTION, dinamică de ru‐

lare 145 Tracţiune integrală 146 Transmisie automată, vezi

Transmisie Steptronic 84 Transmisie manuală 83 Transmisie Steptronic 84 Transmisie Steptronic Sport,

vezi Transmisia Steptro‐nic 84

Seite 304



Transmisie, transmisie ma‐nuală 83

Transmisie, vezi TransmisieSteptronic 84

Transportarea copiilor 65 Trapa din sticlă, electrică 48 Trapa electrică din sticlă 48 Trapă glisantă 48 Triunghi reflectorizant 263 Trusă de bord 254 Trusă de prim ajutor 263 Turometru 96

UUlei, aditivi 248 Ulei completare 247 Ulei de motor 245 Ulei de motor ştuţ de alimen‐

tare 247 Uleiuri de motor agreate, vezi

Sortimente de ulei de motoradecvate 248

Umiditate în far 255 Unităţi de măsură 106 Unităţi, dimensiuni 106 Uscare aer, vezi Funcţia de

răcire 179, 182 Utilizarea meniurilor,

iDrive 17

VVârsta anvelopelor 234 Ventilare 184 Ventilare/încălzire la por‐

nire 186 Ventilare, vezi Ventilare la

pornire 186 Ventilaţia activă a scaunelor,

faţă 56 Ventilaţia scaunelor, faţă 56 Verificarea electronică a nive‐

lului de ulei 246 Verificarea electronică a nive‐

lului de ulei de motor 246

Verificarea presiunii, anve‐lope 118

Verificarea presiunii de ali‐mentare, anvelope 118

Verificare de control 92 Verificare nivel ulei 245 VIN, vezi Numărul de identifi‐

care al autovehiculului 8 Viteză maximă, afişaj 100 Viteză maximă, anvelope de

iarnă 236 Viteză medie 103 Volan, memorie 61 Volan multifuncţional, bu‐

toane 12 Volan, reglare 64 Vopseaua autovehiculu‐

lui 269

XxDrive 146

Seite 305



Mai multedespre BMW

www.bmw.roPlăcerea

de a conduce

01 4

0 2

963

629

ro

*BL296362900T*


Documents

BMW SERIA 5 SEDAN. - uploads.tapatalk-cdn.com...sistemele relevante pentru securitate. ... de date, care memorează informaţii tehnice re‐ ... 4 Macara geam 46 5 Acţionarea oglinzilor