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BMW Vintage: M5 F10 goes 90s Retro

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M5 F10 goes 90s Retro. Vintage-Modellbroschüren bald auch für jeden BMW, Audi, Mercedes, Porsche, Opel und Volkswagen! :° Seiten- & Wallpaper-Download: http://vintagebmw.tumblr.com https://facebook.com/pages/BMW-Vintage/434730933293287

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FÜHRUNGSKRAFT.

Durchzugskraft, Drehmoment und Dynamik: Der neue BMW M5 verkörpert pure Athletik. Kompromisslose Präsenz setzt ihn überlegen an die Spitze, konsequent bezwingt er jede He-rausforderung. Ob auf freier Strecke oder in der Stadt, sein Antrieb ist das ideale Zusammenspiel von Design und Perfor-mance: Der M TwinPower Turbo 8-Zylinder Benzin motor mit 412 kW (560 PS) beschleunigt neben dem Pulsschlag auch den Alltag. Das neue optionale Competition Paket steigert die Sportlichkeit dieses Ausnahmefahrzeugs nochmals zusätzlich mit einem Leistungsplus von 15 PS und fühlbar direkterer Len-kung. Ent decken Sie die Faszination der Geschwindigkeit. Der neue BMW M5.

www.bmw.de/M5

AUSSTATTUNG deS voRGeSTellTeN ModellS:BMW M5 liMoUSiNe MiT CoMpeTiTioN pAKeT.Motor: M TwinPower Turbo 8-Zylinder BenzinmotorLeistung: 575 PS (423 kW)Felge: 20“ M Leichtmetallräder Doppelspeiche601 M, Bicolor-Ausführung, glanzgedreht, MischbereifungAußenfarbe: BMW Individual Frozen Blue metallicPolsterung: M Multifunktionssitze in Vollleder Merino Feinnarbe SchwarzInterieurleiste: Aluminium Trace

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dAS eiNZiGe GeRÄUSCH:HeRZKlopFeN.

Immer am Puls des Geschehens. Das Cockpit des neuen BMW M5 steht für das perfekte Teamwork von Fahrer und Fahrzeug: Jedes der M spezifischen Bedienelemente ist er-gonomisch angeordnet für optimale Erreichbarkeit. Die BMW ConnectedDrive Services stellen zusätzlich die direkte Vernet-zung zur Außenwelt sicher. So wird der Fahrer ganz intuitiv Teil des Fahrzeugs und der Straße – für ein atemberaubend intensives Fahrerlebnis

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ÜBeRHolT jedeeRWARTUNG.

Schon vor dem Start strahlt die neue M Nie-re mit M5 Emblem zwischen den Adaptiven LED-Scheinwerfern die Selbstsicherheit eines Topathleten aus. Dann beschleunigt der BMW M5 – und ein Drehmoment von bis zu 680 Nm raubt den Atem. Über die Schaltwippen am neuen M Lederlenkrad liegen die sieben Gän-ge des M Doppelkupplungsgetriebes Drivelo-gic direkt an den Fingerspitzen und vermitteln absolute Kontrolle – denn hier zählt jeder Se-kundenbruchteil.

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Form, in untrennbarer Einheit mit Funktion: Die breite Spur des M Hochleistungsfahr-werks mit den im optio-nalen Competition Pa-ket enthaltenen 20“ M Leichtmetallrädern fin-det in den markanten Radhäusern Platz. Die horizontalen Linien der muskulösen Flanken und die ausgeprägte Sickelinie lassen die Dynamik erkennen, die dieses Fahrzeug auf die Strecke bringt. Das kommt besonders zur Geltung durch die hier zu sehende BMW Individual Lackierung in Frozen Blue metal-lic. Im Heck schließlich setzen neu gestaltete LED-Rücklichter ein dynamisches High-light, das den neuen BMW M5 auch von hinten absolut unver-wechselbar macht.

MACHT eiNeN pUNKT.MiT jedeR liNie.

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ÜBeR deMdURCHSCHNiTT.UNTeR deR BeSTZeiT.

Kraftvoll beschleunigt der M TwinPower Turbo 8-Zylinder Benzinmo-tor mit 412 kW (560 PS) den BMW M5 in nur 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Gleichzeitig stellen das Aktive M Differenzial und die auf Wunsch erhältliche M Carbon-Keramik-Bremse selbst in her-ausfordernden Kurvenkombinationen absolute Kontrolle sicher. Das optionale Competition Paket schaltet sogar noch einen Gang höher: Verbesserungen im Handling durch die optimierte Lenkung und eine zusätzliche Leistungssteigerung um 11 kW (15 PS) katapultieren den BMW M5 in nur 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und perfektionieren das Rennsporterlebnis für die Straße.

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FÄHRTUNTeR die HAUT.

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Ausgelegt auf maxi-male Performance: Im neuen BMW M5 drückt jedes Detail kompromisslose Ath-letik aus und fügt sich gekonnt in die fließen-de Silhouette ei-ner klassischen Limousine ein. Von der dyna-misch modellierten Front mit großen Luft-einlässen über die ae-rodynamisch optimier-ten M Außenspiegel zieht es den Blick zu den markanten Sei-tenschwellern, hinter denen sich das kraft-volle Heck wie zum Sprung bereit duckt: der neue BMW M5 – Dynamik, die keine Grenzen akzeptiert.

BeeNdeTjede diSKUSSioN.

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GeSCHliFFeNBiS iNS deTAil.

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deR ÜBeRFlieGeR.vom Meeting direkt auf die Rennstrecke – diese Bandbreite bietet so nur der neue BMW M5. der BMW M5 projektingenieur Maximili-an Ahme fährt schon heute den schärfsten dienstwagen der Welt. ein Gespräch über den faszinierenden Charakter der powerli-mousine.

der BMW M5 gilt seit mehr als 25 jahren als sportlichste limousine der Welt. Was kann die neueste Generation noch besser als ihre vorgänger?

Ahme: Wie alle BMW M5 vor ihm, ist er der Wolf im Schafspelz. Einerseits eine komfortable Limousine, andererseits ein Rennwagen, der seinen sportlichen Charakter mit dem neuen

optionalen Competition Paket nun noch ein-drucksvoller auf die Strecke bringt. Das Ganze in zeitgemäßer Form, mit neuester Technologie wie beispielsweise den Adaptiven LED-Schein-werfern und mit größter Sportlichkeit.

Welche Werte stehen denn hinter diesem schein baren Widerspruch?

Unser 8-Zylinder Benzinmotor mit M TwinPower Turbo Technologie leistet 560 PS1 bei 6.000-7.000 Umdrehungen und 680 Nm Drehmoment. In Verbindung mit dem Competition Paket sind es sogar 575 PS1. In beiden Leistungsstufen ist es eines der seltenen Aggregate, die zwei Dinge vereinen: Turbo und hohe Drehzahlen. So schaffen wir eine Beschleunigung von 0 auf

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100 km/h in nur 4,3 Sekunden (in Verbindung mit Competition Paket: 4,2 s). Und auch jenseits von 200 km/h spürt man beim Durchtreten des Gaspedals noch mächtig Schub. Das ist einfach faszinierend.

Welche Technik ermöglicht diese starke leis-tung?

Wir arbeiten mit zwei fein ansprechenden Ladern und einem speziellen Krümmer für die optimale Abgasführung. Dazu kommen High Precision Injection, variabler Hub an den Einlassventilen und verstellbare Nockenwellen. Unser Motor produziert so viel Leistung, dass wir den vorn zur Verfügung stehenden Bauraum komplett für die Kühler genutzt haben.

Was sind die Besonderheiten des Kühlsys-tems?

Es ist eine aufwändige Lösung mit einem liegen-den Ölkühler und zwei ausgelagerten Kühlern für die Ladeluft. Wir haben einen Kreislauf für Niedertemperatur und einen für Hochtempera-tur. Die Ladeluft jeder Zylinderbank wird separat gekühlt, und wir klimatisieren sogar die Motor-elektronik.

1 Weitere Informationen zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emission und Effizienz-

klassen finden Sie auf S. 28.

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Technische daten

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Alle Maßangaben der technischen Zeichnungen in Millimeter. Gepäckraumvolumen 520 Liter.

1 Im angegebenen Wert sind 90 % Tankfüllung sowie 68 kg für den Fahrer und 7 kg für Gepäck berück sichtigt. Das Leergewicht gilt für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstat-tung. Sonderausstattungen erhöhen diesen Wert.2 Elektronisch abgeregelt.3 Der Motor ist für die Kraftstoffqualität ROZ 98 oder höher ausgelegt. Ein Betrieb bis ROZ 91 ist mit geringerer Leistungsabgabe möglich.4 Der Motor erfüllt die EU5-Abgasnorm. Als Basis für die Verbrauchsermittlung gilt der ECE-Fahr zyklus. Dieser setzt sich aus ca. einem Drittel Stadtfahrt und zwei Dritteln Überlandfahrt (gemessen an der Wegstrecke) zusammen. Zusätzlich zum Verbrauch wird die CO2-Emission gemessen. Sonderau stattungen können diese Werte erhöhen. Weitere Informationen zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emission und Effizienzklasse finden Sie in der Preisliste.5 In Verbindung mit dem optionalen Competition Paket.

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