BOMBA de AGUA D12A Reacondicionamiento

8/16/2019 BOMBA de AGUA D12A Reacondicionamiento

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Núm. operación

26271-4

Fecha de publicación

martes 21 de febrero de 2006

Identidad

17160235Modelo

FH12

Ruta

26/Reparación/FH12,

D12A420/Bomba de agua,

reacondicionamiento

ID de chasis

Imprimido por: ENRIQUE INFANTES

Servicio

IMPACT 3.0 jueves 29 de mayo de 2008

© Copyright Volvo Parts Corporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias

impresas no son controladas.

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Desarmado

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Quitar el filtro del refrigerante, usar 9996671. Sacar la pieza posterior quitando los tres tornillos que

la sujetan.

Herramientas especiales: 9996671

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Colocar el adaptador 9996883 en el manguito de eje de la bomba de refrigerante, atornillar luego elmandril 9996884 en el cilindro hidráulico 9992671.

Herramientas especiales: 9992671 9996883 9996884

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Fijar el cilindro hidráulico en el adaptador. Sacar el eje junto con la rueda de alabes y el anillo del

retén del refrigerante, usar 9996222.


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Si durante la extracción no salen las partes del anillo retén del refrigerante, presioanr con el

extractor 9994090 y sacar los restos del anillo retén.





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Quitar también el anillo del retén de aceite con el extractor 9994090.


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Colocar la caja de bomba en una prensa. Presionar con cuidado hasta sacar el manguito del eje junto con el engranaje y el cojinete de bolas, usar 9994034.


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Sacar el engranaje fuera del manguito del eje presionando, con ayuda de 9992071 y 9996383.

Herramientas especiales: 9992071 9996383

Limpieza, inspección

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Limpiar todas las piezas que deben ser utilizadas de nuevo.

Reemplazar las piezas viejas y sustituirlas por las nuevas que hay en el juego de reparación.

Desplazar las conexiones de tubo, etc. si hay que sustituir la caja de bomba o la pieza posterior.

Armado

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Colocar el nuevo cojinete en el manguito del eje y presionar con cuidado con el mandril 9998012

sobre la pista interior del cojinete hasta que quede contra la brida del muñón del eje.

¡Nota! Girar el cojinete con el lado donde la pista exterior y la interior quedan a la misma altura, hacia la brida del

manguito del eje.

¡Nota! Como pieza de repuesto el eje se entrega con el manguito formando una sola unidad.


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Montar la caja de bomba en una prensa.

Presionar con cuidado el cojinete de bolas y el eje con el mandril manguito 9996383 hasta que el

cojinete llega al fondo de la caja de bomba.

¡Nota! Presionar sobre la pista exterior del cojinete de bolas y controlar que l eje no roza contra la mesa de prensa.


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Montar la espiga 9996315 con el lado roscado corto en el manguito del eje. Colocar el engranaje

junto con el mandril 9996626 y el cilindro hidráulico 9992671 en la espiga y colocar la tuerca.


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Presionar con cuidado el engranaje con la bomba de pie 9996222 hasta que llegue al fondo contra

el cojinete de bolas.

¡Nota! El engranaje debe llegar al fondo y la holgura entre los aros internos del cojinete debe ser cero.


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Quitar la herramienta.

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Introducir la espiga 9996315 a través del orificio en el manguito 9998244 y atornillarla con el lado

roscado largo en el eje hasta que llegue al fondo. Asegurar con la tuerca en el lado exterior delmanguito. El manguito 9998244 debe reposar contra la caja de bomba.

¡Nota! La espiga 9996315 debe atornillarse hasta que llegue al fondo contra el eje antes de que la tuerca se apriete

.con la mano


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Colocar la bomba en una prensa de forma que la tuerca de la espiga repose contra el suplemento.

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Colocar el anillo del retén de aceite con el labio de estanqueidad contra el engranaje.

Presionar con cuidado el retén con el mandril 9998113 hasta que el mandril entre ligeramente en

contacto con el canto de la caja de bomba.


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Aplicar líquido sellador en la superficie de contacto (A) contra la caja, del anillo del retén de

refrigerante si es que no se ha hecho anteriormente.

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Presionar con cuidado el anillo de retén del refrigerante con el mandril 9998039.

¡Nota! Para evitar daños en el cojinete, debido a una fuerza excesiva de presión, interrumpir la presión cuando la brida

del retén quede contra la caja.


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Presionar sobre la rueda de alabes aprox. 10 mm en el eje.

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Colocar 9998541 en la rueda de alabes y presionar con cuidado hacia abajo hasta que laherramienta quede contra la caja de bomba.


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Quitar la espiga 9996315 del manguito del eje.


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Colocar la pieza posterior junto con un nuevo anillo tórico en la caja de bomba.

¡Nota! Girar el engranaje y controlar que se mueve fácilmente y que no se oyen ruidos ni roces.

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Colocar un nuevo filtro de refrigerante.

¡Nota! Aplicar refrigerante en la junta del filtro y apretar este con la mano, según las instrucciones que hay en el propio

filtro.



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