Bottecchia catálogo 2011

2 0 1 1 t o p b i k e c o l l e c t i o n

B O R N T O F L Y , D E S T I N E D T O W I N

rep-corse-2011_Layout 1 30/08/10 11:52 Pagina 01

B O T T E C C H I A R E P A R T O C O R S E :A B R A N D W I T H A L O N G H I S T O R Y


Reparto Corse 2011 1

UNA STORIA DI CAMPIONI

Ottavio Bottecchia, il primo italiano a vincere due volte il Tour ed il primo ciclista ad aver indossato la magliagialla dalla prima all’ultima tappa, un mito degli anni del ciclismo dei pionieri. Stefano Garzelli un mito deinostri giorni. Vincitore del Giro nel 2000 e con una carriera coronata da molti altri successi, dalle impresecon l’amico Marco Pantani alla recente vittoria nella Tirreno-Adriatico. Ottavio e Stefano sono due campioninati per vincere, per volare in sella ad una bici con l’inconfondibile aquila sul frontalino, simbolo del Repartocorse, sinonimo di una lunga storia vincente. Bottecchia, nata per volare, destinata a vincere.

A HISTORY OF CHAMPIONS

Ottavio Bottecchia, the first Italian who won two times the Tour and the first cyclist who wore the yellowjersey from the first to the last stage. A myth of the cycling in the years of pioneers. Stefano Garzelli, a contemporary myth. Winner of the Giro on 2000 and with a carrier crowned from many other successes,from the exploits obtained with the friend Marco Pantani, to the new win at Terreno-Adriatico.Ottavio and Stefano are two champions born to win, to fly on a bike with the unmistakable eagle on thebike face, symbol of Reparto Corse, synonymous of a long successful history.Bottecchia, born to fly, doomed to win.

Ottavioe StefanoBORN TO WIN


2 Reparto Corse 2011

Reparto Corse

strada 2011, una gamma all’insegna di

innovazione tecnica e di design contraddistin-

guono questi prodotti pensati e sviluppati con

l’impegno e la costanza di chi guarda sempre

più avanti. Un nuovo progetto, una nuova sfida

tutta Made in Italy: EMME 2. sP9 sUPErnoVA,

il grande protagonista del 2010 che conferma

Bottecchia tra i marchi più innovativi nel

firmamento delle bici da strada di alto livello.

MILLE, telaio superleggero proposto come

sempre in diversi allestimenti opzionali. Altro

prodotto di grande successo, 8AVIo proposto

con un restyling estetico di grande impatto;

PEnTA, restyling di un prodotto ultra collaudato

dalle marcate doti di gran fondista. Completa la

gamma il modello in alluminio DUELLo con

leggere tubazioni idroformate.

2011 Strada a range under the signs of technicaland design news which differentiate these newitems thought and developed with care and constancy. A new project, a new Made in Italy challenge: EMME 2.SP9 SUPERNOVA the big 2010 protagonistwhich confirms Bottecchia as one of the most progressive brand on the high level road bikes.MILLE: superlight frame offered in different versions. Another high level item, 8avio has abig effect aesthetic restyling. PENTA: restylingof a super tested and reliable item with suitablequalities to the Gran Fondo competitions.DUELLO with hydro-forming aluminium lighttubes complete the range.

Race | Page 10

Crono: grande consenso dal Team

Acqua&sapone per un prodotto da

competizione dalle grandi caratteristiche

dinamiche. Esperienza, passione e tecnologia

sono alla base dello sviluppo di questa bici da

gara contro il tempo.

CRONO: big response from the Acqua&SaponeTeam for this item with big dynamic properties. Experience, passion and technology are themajor qualities to develop this chrono race bike.

Chrono - triathlon | Page 42

Ciclo Cross, un modello entrato a pieno titolo

nella gamma Bottecchia viene proposto con un

nuovo look e aggiornamento tecnico.

Cycle CROSS is entering legitimately on the Bottecchia range with a new look and a technical updating.

Cross | Page 46



PIsTA, leggero restiling per questo modello

Bottecchia dedicato a questa disciplina

sportiva, emozionante e competitiva.

PISTA, slight restyling for this Bottecchia model, dedicated to this exciting and sporting discipline.

Pista | Page 54

Grandi novità anche nella collezione MTB 2011.

ZonCoLAn nuovo telaio top della gamma.

FADALTo si ripropone con nuove specifiche

soluzioni tecniche per le competizioni e con una

nuova grafica ancora più racing.

PorDoI, Mtb in carbonio start up in questa

categoria. sTELVIo la proposta in alluminio

superleggero che si distingue per leggerezza e

rigidità, una valida alternativa alle bici in

carbonio

Big news also for the professional MTB 2011range. ZONCOLAN top range, new frame. FADALTO new technical solutions to professionalcompetitions and new racing graphic. PORDOInew carbon MTB start up in this range. STELVIOlight aluminium proposal, which is remarkablethanks to its stiffness and lightness. A good option to carbon bike.

MTB Front suspended | Page 60

Bottecchia presenta con questa collezione la

nuovissima full suspension, GArDEnA con

telaio interamente in carbonio dedicata al XC di

alto livello. GIAU con telaio in alluminio

idroformato dalle sofisticate soluzioni tecniche

adatta ad un uso all mountain. LAGorAI,

maneggevole e affidabile entry level dalle grandi

caratteristiche telaistiche.

With GARDENA, the high level carbon frame dedicated to XC, Bottecchia presents the newfull suspension frame. GIAU with hydro-forming aluminium frame and sophisticated technical solutions, it is suitable to all mountain category.LAGORAY easy to guide and reliable, this entrylevel with great technical qualities.

MTB Full suspended | Page 76


Garzelli trionfa alla 16a tappa del 93° Giro d'Italia

25 maggio 2010 Plan de Corones a quota 2273 m sul livello del mare


Praticamente una discesa libera in salita, con un traguardo che sembra il paradiso dopo13 km. di una salita infernale con il cuore che scoppia e la bocca spalancata alla ricercadi ossigeno. Una cronoscalata per i 155 eroi alla partenza di S.Vigilio che ha fatto unaselezione durissima, "only the braves" quando l'asflato cede il passo allo sterrato. Unasalita che alla vigilia sembrava un sogno, ma che per molti si è trasformata in incubo.Non per Stefano Garzelli, 36 anni, 14 trascorsi da professionista su una bici. Il 25 maggio2010 Stefano Garzelli è stato incoronato Re di Plan de Corones, un titolo meritatissimoconquistato con una prova epica. 41 minuti e 28 secondi per una scalata dove Garzelliha volato verso la vetta, come l'aquila impressa sulla sua SP9 Team, simbolo storico delReparto Corse Bottecchia. Tutti gli altri dietro, lontanissini, hanno dovuto inchinarsi davantiad una prestazione da brividi. All'arrivo Stefano dichiara: "L'ultimo chilometro mi ha datoi brividi e questa sensazione non la dimenticherò mai. Ho conosciuto questa salita nel2006 e me ne sono innamorato, questa è la mia salita." Garzelli spiega come ha interpretato la gara: " Fino al Furcia mi sono gestito, poi ho dato tutto usando il rapportopiù agile che avevo, il 34x29. Non avevo niente da perdere, ero molto tranquillo."La tranquillità tipica dei grandi campioni, consapevoli della loro forza, e che sanno regalarci momenti di vero sport ed emozioni senza tempo. Grazie Stefano.

A downhill race on the upward slope, with a finishing line which seems the Heaven after13 km of an infernal upward slope, with the heart which bursts and the opened mouthwhich searches oxygen. It has been an uphill time trial which made a very hard selectionamong the 155 heroes on the S.Vigilio start. Only the braves, when the asphalt gives wayto the dug up. An upward slope which seemed a dream on the eve, but it has become a nightmare. Not for Stefano Garzelli, 36 years old, 14 spent on a bike as professional. The 25th of May 2010, Garzelli has been crowned “King of Plan de Corones”, a deserved title with an epic race. 41’ and 28” for a raise where Garzelli fliedtowards the peak, as the eagle printed on his SP9 team, the historical symbol of Bottecchia Reparto Corse. All the others behind him, so far, they had to bow to a thrillperformance. At the arrival Stefano says: “ the last km gave me the thrills, and I will neverforget this sensation. I knew this upward slope on 2006 and I fault in love with it, this ismy slope”. Garzelli also explains how he has performed the race: “ Till Furcia I handle myself, then I gave all myself by using the most nimble gear I had,34x29. I had nothing to loose, I was very quiet. “The calm which is typical of the champions, conscious of their strength. They are able to give to us moment of real sportand timeless emotions. Thank you Stefano.

Garzelli win out on the 16th stage of the93rd Giro D’Italia.25th May 2010 Plan De Corones, 2273 m on the sea level



I verticali posteriori sono molto sottili in modo da assolvere in modo egregio al loro compito di annullarele vibrazioni.

The rear seat stay optimally accomplish the duty to eliminate the vibrations.



TEST DI TORSIONE PER MISURARE LA RIGIDITÀ DEL TELAIO

Con questo metodo si misura la torsione del telaio dal tubo sterzo ai forcellini, ed indica come puòcomportarsi in curva, la sua stabilità ad alta velocità e la reattività agli scatti. Il risultato esprime ilrapporto tra forza applicata (N) e deformazione del telaio (mm). Più alto è questo dato, più rigido risulta il telaio. Come possiamo vedere dai risultati del test, l’EMME 2 ha confermato dati da recordcome calcolato dai progettisti. UN DATO DI 125 N/MM SI PONE AI VERTICI MONDIALI NELLA SCALA DI RIGIDITÀ.

STIFFNESS TO WEIGHT TORSION TESTING

This is an overall torsional measurement from head tube to rear dropouts, it indicate show well aframe will handle in turns, how stable it twill be at high speed and the reactivity to the sprint.The result shows the ratio between the applied power (N) and the frame distortion (mm). Muchmore high is this result, much more stiff will be the frame. The higher the number, the stiffer theframe. As we can see from the test results, Emme 2 confirmed some record data as our designersestimated. A RESULT OF 125 N/MM STAYS ON THE WORLD TOP SCALE OF STIFFNESS.

10 2 3 3,3 4 5 6 7 8mm.

100

150

200

250

300

350

400414

0

N

LOAD (N) 400

STANDARD (N/mm) 100

STIFFNESS (N/mm) 125

STD DEFORMATION (mm) 4.0

DEFORMATION (mm) 3.3

BOTTECCHIAEMME2 FRAME

SIZE: 48WEIGHT: 810 GR.

5

42

3

1

Scheda misure personaliPersonal size form

A A1 A2 B C E F S

Geometria regolareRegular geometry

Geometria slopingSloping geometry

1 Altezza/Height

2 Tronco/Trunk

3 Cavallo/Fork

4 Braccio/Arm

5 Spalle/Back

6 Età/Age

7 Peso/Weight

Vai su www.bottecchia.com e scarica la scheda misure personali della EMME2.Download the schedule for personal sizes on www.bottecchia.com

Sterzo differenziato che migliora la stabilità e la rigiditàdell’avantreno, realizzato con doppia sezione: 1” 1/8 sopra e 1” 1/5 nella parte inferiore.

To improve the stability and the stiffness of the fronttriangle, we have realized a head tube with a doublesection: 1” 1/8” on the top and 1” 1/5” on the bottom.

Elemento visibile al primo impatto è il carro posteriore.Gli orizzontali sono realizzati per ottenere una rigiditàmassima. Il tubo sella è caratterizzato dalla forma atromba nella parte inferiore in prossimità del BB.

The rearstay is clearly visible at the first look. Thechainstay has been realized to obtain the maximumstiffness. The seat tube has a trumpet shape in thelower part, near the BB.



Un nuovo progetto completamente MADE IN ITALY:progettazione, prototipazione e produzione avvengono tutte in Italia, verniciatura compresa.Il nuovo telaio EMME 2 è stato studiato in collaborazione con il Team ProfessionisticoAcqua&Sapone per soddisfare le esigenze degliatleti nelle competizioni più dure e impegnative delmondo. La linea essenziale di questo telaio derivadai test e dall’esperienza di atleti come Garzelli,Paolini, Codol, e con nuove incredibili tecnologie sianella realizzazione dei tubi, di derivazione aereonautica, che nel loro assemblaggio, effettuatotutto a mano. Le fibre M46J unidirezionali hanno unalto modulo elastico, pari a 450 Giga Pascal, mentrela resistenza a rottura è di 4200 Mega Pascal. Questa tecnica di lavorazione permette di ottenereil massimo dai materiali usati raggiungendo pesimolto bassi e con livelli di resistenza massimi. Il design del carro posteriore è stato concepito perdare un’ elevata rigidità alla struttura del telaio e permette di evitare dispersioni di potenza in fase dispinta. La sezione sottile dei verticali posteriori garantisce un elevato confort ad esempio anche suitortuosi pavè belgi. Nuovo ed innovativo il forcellinoposteriore è in carbonio integrato ai foderi bassi, costituendo un monolite più leggero e resistente.Con un rapporto peso/rigidità tra i più alti al mondo(come evidenziato nelle tabelle e nei grafici allegati).L’EMME2 viene proposto per un uso altamente professionale destinato quindi alle competizioni.

A new project, totally MADE IN ITALY, design, prototype, production and painting.The new Emme 2 frame has been studied in collaboration with Acqua&Sapone ProfessionalTeam, so to satisfy the needs of the athletes duringthe hardest competitions in the world. The essentialdesign of this frame come from the test and the experience of some athletes such as Garzelli, Paolini, Codol and so on. New incredible technologies, both on the tubes production, fromaeronautical derivation, and their assembling, whichis all hand made. The M46J one way fibres, havean high flexible module, equal to 450 Giga Pascal.Whereas the break resistance is of 4200 Mega Pascal. This technique permits to obtain the maximum from the employed materials, so to reachvery low weights and maximum levels of resistance.The rear stay design has been thought to give a bigstiffness to the frames structure, so to avoid power dispersions when pushing. The thin section of therear seat stays assures a high comfort even on thewinding Belgian pavè. New and innovative the rearcarbon dropout. It is integrated with the chain stays,so to create a unique part lighter and more resistant.With a weight/stiffness ratio among the higher in theworld. EMME 2 is indicated for a professional use,and only addressed to the competitions.



CarbonioTAILOR’S TECHNOLOGY

La tecnologia e la tradizione del MADE In ITALY si concretizza con il nuovo progetto EMME 2 Bottecchia. Lavorazioni altamente professionali, l’utilizzo dei migliori materiali e le più innovative tecnologie esistenti sul mercato, sono la garanzia di prodotti tecnicamente all’avanguardia. In tutte le fasi di sviluppo, produzione, test e finitura è garantito il MADE In ITALY che oltre ad unefficace controllo della qualità, ci consente di effettuare tutte le personalizzazioni richieste dalla nostra sempre più tecnica e professionale clientela.

The technology and the tradition of the MADE IN ITALY is realized with the new EMME 2 Bottecchia project. High professional processing , the use of best materials and the innovative technologies on the market, guarantee high tech products.The MADE IN ITALY is assured during all the development, production, test and finishing steps. This permits an efficient quality controland also give us the possibility to satisfy all the demands for customization of our technical and professional customers.



RS 16 EMME2 Super Record 22VPeso | weight: 6,800 Kg. senza pedali | without pedals size M

allestimenti | equipments

rs 16 EMME 2 sUPEr rECorD 22V

rs 15 EMME 2 rECorD 22V

rs 14 EMME 2 DUrA-ACE 20V DI2 ELECTronIC

rs 13 EMME 2 DUrA-ACE 20V

rs 12 EMME 2 CHorUs 22V

rs 11 EMME 2 ATHEnA 22V

rs 10 EMME 2 ULTEGrA 20V



EMME2colore A:carbonio opaco / matt carbon

EMME2 di serie

Questo telaio è disponibile di serie:

• 5 taglie sloping (vedi tabella a pag.14)

• reggisella normale

• movimento BsA

• versione colore A (carbonio opaco)

In ogni caso la predisposizione per DI2 shimano

viene fatta su richiesta

EMME2 standard

This frame is available as standard in:• 5 sloping size (see table pag.14)• normal seat post• BSA BB set • “A” color version

Anyway the arrangement for DI2 Shimano is on

demand

EMME2 su richiesta

Questo telaio si può avere su richiesta:

• su misura (vedi scheda misure a pag.7)

• con reggisella normale

• con reggisella integrato

• con movimento BsA, BB30 o PrEss FIT

• versioni colore A (carbonio opaco)

oppure B (bianco+rosso+carbonio)



EMME2 on demand

This frame you can have on demand customized

(see customized fotm pag.7)

• with normal seat post

• integrated seat post

• with BSA or BB30 or PRESS FIT BB

• A (matt carbon) color version

or B (white+red+carbon) color version


demand



RS 13 EMME2 Dura Ace 20VPeso | weight: 6,400 Kg. senza pedali | without pedals size M


rs 16 EMME 2 sUPEr rECorD 22V

rs 15 EMME 2 rECorD 22V

rs 14 EMME 2 DUrA-ACE 20V DI2 ELECTronIC

rs 13 EMME 2 DUrA-ACE 20V

rs 12 EMME 2 CHorUs 22V

rs 11 EMME 2 ATHEnA 22V

rs 10 EMME 2 ULTEGrA 20V



EMME2colore B:bianco+rosso+carboniowhite+red+carbon

EMME2 di serie

Questo telaio è disponibile di serie:

• 5 taglie sloping (vedi tabella a pag.14)

• reggisella normale

• movimento BsA

• versione colore A (carbonio opaco)



EMME2 standard

This frame is available as standard in:• 5 sloping size (see table pag.14)• normal seat post• BSA BB set • “A” color version


demand

EMME2 su richiesta

Questo telaio si può avere su richiesta:

• su misura (vedi scheda misure a pag.7)

• con reggisella normale

• con reggisella integrato

• con movimento BsA, BB30 o PrEss FIT

• versioni colore A (carbonio opaco)

oppure B (bianco+rosso+carbonio)



EMME2 on demand

This frame you can have on demand customized

(see customized fotm pag.7)

• with normal seat post

• integrated seat post

• with BSA or BB30 or PRESS FIT BB

• A (matt carbon) color version

or B (white+red+carbon) color version


demand



S

E

C

F

B1

B

size

forcellafork

gruppo gear

guarniturachainwheel

ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

coloricolours

RS 16 EMME2super record 22V

Carbonio monoscocca1/8-1/5 monocoque

gr. 360

Campagnolo SuperRecord 22v

Campagnolo Super Record 39x53

titanium

Fulcrum Racing SpeedXLR

Vittoria tubolar corsaevo 700x23

Deda Alanera integratabianca/white


Deda superzero 31,6monocoque

San Marco Aspide Carbon

Look Keo Carbon

carbonio opacocarbon matt

bianco+rosso+carboniowhite+red+carbon

RS 15 EMME2record 22V


gr. 360

Campagnolo Record22v

Campagnolo Record39x53 option 34x50

Gipiemme full carbontubular 60/40mmoption clincher


option clincherDeda Zero 100

Deda corsa zero 100bianco/white


San Marco RegaleTeam

Look Keo Carbon



RS 14 EMME2dura-ace 20V DI2

electronic


gr. 360

Shimano Dura-Ace 20vDI2 Electronic

Shimano Dura Ace39x53 option 34x50

Fulcrum racing 0Vittoria clincher Evo

700x23Deda Zero 100




Look Keo Carbon



RS 13 EMME2dura-ace 20V


gr. 360

Shimano Dura-Ace20v


Fulcrum racing 0Vittoria clincher Evo

700x23Deda Zero 100




Look Keo Carbon



RS 12 EMME2chorus 22V


gr. 360

Campagnolo Chorus22v

Campagnolo Chorus34x50 option 39x53

Fulcrum Racing 3Vittoria Rubino pro700x23 o Michelin

Lithion IIDeda RHM Zero1

Deda corsa Zero 100bianco/white

Deda Zero 1 31,6bianco/white

San Marco Aspide arrowed

Look Keo classic



RS 11 EMME2athena 22V


gr. 360

Campagnolo Athena22v

Campagnolo Athenacarbonio 34x50




Deda Zero 1 da 31,6bianco/white


Look Keo Easy



RS 10 EMME2ultegra 20V


gr. 360Shimano Ultegra 20v

Shimano Ultegra 34x50

Fulcrum Racing 5 Vittoria Rubino 700x23 Deda RHM Zero1Deda corsa Zero 1

bianco/white Deda Zero 1 da 31,6

bianco/whiteSan Marco Aspide

arrowed Look Keo Easy



SIZE B B1 C E F S

44 503 520 74,5 71,5 400 115

48 523 540 73,5 72,5 405 130

51 539 555 73 73 408 155

54 556 570 73 73 408 170

57 573 585 72,5 73,5 410 190

telaioframe

sterzohead set

forcellafork

coloricolours

peso telaioframe weight

telaio | frame

EMME2

Carbonio DDA3K costruito a mano fasciato, forcellini

carbonio intercambiabili

DDAK 3K bandedhand made , carbon

dropout

integrato differenziato 1/8-1/5

integrated 1/8-1/5

carbonio 3k monoscocca testa1/5 peso 360 gr

carbon 3K monocoque

head 1/5 weight 360grs.



kg. 0.810 size Mversione standard

kg. 0.810 size Mstandard version






IL COMMENTO DI STEFANO GARZELLI

“Il telaio mi ha sorpreso fin dai primi Km. perchè trasmette subito un feeling immediato.Mi ha colpito la possibilità di settaggio del SID, da anni tengo la sella a 74,2 cm dal movimento centrale e nonostante la mia posizione di guida arretrata questo telaio mipermette sempre di avere la giusta posizione. Non avevo mai provato un monoscoccacosì performante e reattivo.”

THE COMMENTS OF STEFANO GARZELLI

“The frame surprised me since the first km, because it immediately transmit a promptfeeling. I have been stunned from the possibility to set the SID. Since many years I keepthe saddle 74,2 cm far from the BB and this frame gives me the opportunity to havethe right position inspite of my back driving.I never tried a monocoque frame so performing and reactive.”

SP9 Teamtested at Giro d’Italiaby Stefano Garzelli


tested at Giro d’Italiatechnology and designborn in Italy

SISTEMA

INTEGRATO

DINAMICO

La ricerca e lo studio del design ha portato Bottecchiaa sviluppare SID, Sistema Integrato Dinamico, unospeciale reggisella in grado di offrire 70 mm di regola-zione mantenendo la sua perfetta integrazione con lastruttura del telaio. Con il sistema SID scompaiono i li-miti di un telaio a reggisella integrato e ne vengonoesaltati i pregi.

The research and the design’s study, bring Bottecchiato develop an Integrated Dynamic System (SID), plan-ning a special integrated seatpost which can be set-tled for 70 mm. With SID system, we eliminate thelimits of integrated seatpost, and proclaim its values.


Una struttura monoscocca realizzata con doppio stampo TCC, Tecnologia CarbonioCalibrato, in grado di predefinire spessori e depositi di materiale all’interno del telaiopermettendo così di gestire la rigidità nei punti di maggiore stress eliminando le imperfezioni in fase di stampaggio. Il risultato è un monoscocca con le pareti internelisce simili a quelle esterne, prive di imperfezioni e con spessori calibrati. Realizzatocon fibre ad alta resistenza come la Toray 40 e 60T in multilaminazione differenziatal’SP9 è finito con carbonio 3K che ne conferisce un aspetto di altissimo pregio. Lastruttura così realizzata conferisce uno standard di rigidità e sicurezza eccezionalimantenendo il controllo dei pesi raggiungendo i 1200 grammi completo di reggisella.A completare il progetto non poteva mancare lo sterzo differenziato da 1”1/8 soprae 1”1/4 sotto, i forcellini integrati in carbonio, il passaggio dei cavi interni con l’assolutaassenza di boccole e fermacavi. Il risultato finale: è un perfetto bilanciamento, grandestabilità e precisione di guida, retrotreno più leggero e stabile, massima resistenzaagli sforzi alle torsioni e alle sollecitazioni in corsa, profilo particolarmente aerodinamico.

A double mould monocoque structure (TCC) can define internal frame thickness andmaterial dregs, so to control the stiffness where there is more stress, eliminating thefailings during the moulding. The result is a monocoque with smooth internal faceslike the external ones, without failings and with calibrated thickness. Created withstrong differentiated multilayer fibre as Toray 40 and 60 T, SP9 is refined with 3Kcarbon, which gives to the bike a very high value. This structure assure high stiffnessand security standards, and have a hold on weight. It reaches 1200 gr including seatpost. To complete this project, we can not omit the differentiated headset - 1”1/8over, 1”1/4 below – the carbon integrated dropouts, the internal cables without usingbushings and cable fix. The final result is a perfect balance, big stability and thoroughness guide, lighter and steady rearstay, maximum resistance to efforts, totwistings and to stress when riding, aerodynamic feature.

SP9 Team è stato studiato con spessori differenziati per migliorarne leperformances dinamiche.

SP9 Team as been studied with differentiaded thickness to improve the dynamical performances.

SP9 Team la bici ufficiale del Team UCI ProfessionalAcqua&Sapone D’Angelo&Antenucci

SP9 Team the official bike of the Team UCI ProfessionalAcqua&Sapone D’Angelo&Antenucci

MIN. MAX

ZONE DI SOLLECITAZIONE RINFORZATEREINFORCED STRESS ZONE



RS 741 SP9 SUPERNOVA Dura Ace 20V D12 electronicPeso | weight: 7,100 Kg. senza pedali | without pedals size M


rs 751 sP9 sUPEr rECorD 22V

rs 750 sP9 rECorD 22V

rs 741 sP9 DUrA-ACE 20V DI2 ELECTronIC

rs 740 sP9 DUrA-ACE 20V

rs 730 sP9 CHorUs 22V

rs 725 sP9 ATHEnA 22V

rs 720 sP9 ULTEGrA 20V



SUPERNOVA: Tecnica e design.In sintesi i concetti che Bottecchia ha voluto esprimere conSP9 utilizzando la più innovativa tenologia. Sterzo differenziato, forcellini integrati in carbonio, struttura TCC(tecnologia carbonio calibrato) con doppio stampo ma oprattutto l’innovativo Sistema Integrato Dinamico del reggisella con possibilità di regolazione fino a 70 mm sonoalcune delle caratteristiche dell’SP9 creato per risponderealle esigenze dei pro. Telaio utilizzato dal Team ProAcqua&Sapone D’Angelo&Antenucci nella stagione 2010.

SUPERNOVA: technique and design, the concepts whichBottecchia wanted to express with SP9, using the mostprogressive technology.Differentiated headset, integrated carbon dropouts, TCCstructure with double mould and, above all, the new seatpost Dynamic Integrated System, with the possibilityto regulate it up to 70 mm. These are some of SP9 features, created to respond to pro needs.Frame used by the Team Pro Acqua&SaponeD’Angelo&Antenucci.

SP9colore A:bianco+rosso+carboniowhite+red+carbon

FORNITA CON COPRIBICIPERSONALIZZATO BOTTECCHIA

SUPPLIED WITH BOTTECCHIACUSTOMIZED BIKE COVER


S

EC

F

B1

B

A


forcellafork

gruppo gear


ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

coloricolours

RS 751 SP9super record 22V

Carbonio 1K monoscocca 1/8-1/4monocoque gr. 360

CampagnoloSuper Record 22v

titanium

Campagnolo Super Record 39x53

titanium

Fulcrum Racing SpeedXLR




Bottecchia SID(sistema integrato

dinamico/integrated dinamic system)

San Marco Regale Team

Look Keo Carbon

bianco+rosso+carboniobianco+blu

Team bianco+rossowhite+red+carbon

white+blueTeam white+red

RS 750 SP9record 22V

Carbonio 1Kmonoscocca 1/8-1/4monocoque gr. 360

CampagnoloRecord 22v


Gipiemme full carbontubolar 60/40 m/m

OPZ: Clinicher


Option Clinicher Evo CXDeda Zero 100



dinamico/integrated dinamic system) Italia


Look Keo Carbon




RS 741 SP9dura-ace 20V DI2 Electronic


Shimano Dura-Ace 20vDI2 Electronic



OPZ: Clinicher





dinamico/integrated dinamic system) Italia


Look Keo Carbon




RS 740 SP9dura-ace 20V


Shimano Dura-Ace 20vShimano Dura Ace

39x53 option 34x50


OPZ: Clinicher







Look Keo Carbon




RS 730 SP9chorus 22V










Look Keo classic




RS 725 SP9athena 22V










Look Keo Easy




RS 720 SP9ultegra 20V


Shimano Ultegra 20v Shimano Ultegra 34x50 Fulcrum Racing 5 Vittoria Rubino 700x23 Deda RHM Zero1Deda corsa Zero 1

bianco/white




Look Keo Easy




SIZE A B B1 C E F S

44 540 512 530 74 72 408 125

48 580 528 547 73,5 72,5 408 140

51 610 543 559 73 73 408 155

54 640 561 575 73 73 408 170

57 670 578 590 72,5 73,5 408 190

telaioframe

sterzohead set

forcellafork

coloricolours


telaio | frameSP9

supernova

Carbonio Toray 1KTCC a doppio

stampo, cavi interni

Toray carbon 1KTCC double mold,

internal cables.

integratodifferenziato 1/8-1/4

integrated 1/8-1/4

carbonio 1k monoscocca testa 1/4

peso 360gr.

carbon 1K monocoque head

1/4 weight 360 grs.


Team bianco+rosso

white+red+carbonwhite+blue

Team white+red

con reggisella1,200 kg.misura M

w.seatpost1,200 kg.

size M



SP9colore B:bianco+bluwhite+blue

SP9colore C:team replica Acqua&Sapone







RS 850 MILLE RECORD 22VPeso | weight: 6,760 Kg. senza pedali | without pedals size M


rs 851 MILLE sUPEr rECorD 22V

rs 850 MILLE rECorD 22V

rs 840 MILLE DUrA-ACE 20V

rs 830 MILLE CHorUs 22V

rs 825 MILLE ATHEnA 22V

rs 820 MILLE ULTEGrA 20V



MILLE: IL BRIVIDO DELLA LEGGEREZZA.Costruito con Tecnologia Carbonio Calibrato (TCC) condoppio stampo questo telaio dalle linee e formeessenziali rappresenta per Bottecchia la proposta superlight al top delle performance. Grazie alla raffinata tecnicadi produzione il controllo degli spessori e delle superfici interne e la pregiata fibra T700-1K, permettono di raggiungere il peso piuma di 840 gr. nella taglia M , nel rispetto delle rigide norme di sicurezza EN. Risultato: unprodotto professionale di alta qualità e finitura, con doti eccezionali di guidabilità in tutte le condizioni, il sogno ditutti.

MILLE: THE LIGHTNESS SHIVERBuild with Calibrated Carbon Technology (TCC), and double mold , this frame with essential lines and shapes,represents our “super light” proposal, top performances.The refined technique production, the thickness and internal surfaces control, and the precious carbon fibre,permit to reach 840 gr featherweight, size M. Following thestrict EN security rules.Result: a high quality and finish, professional item, easily toride in all conditions.A dream for everybody.

MILLEcolore A:bianco+carboniowhite+carbon

FORNITA CON COPRIBICIPERSONALIZZATO BOTTECCHIA

SUPPLIED WITH BOTTECCHIACUSTOMIZED BIKE COVER



S

EC

F

B1

B

size

forcellafork

gruppo gear


ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

coloricolours

RS 851 millesuper record 22V


CampagnoloSuper Record 22v

titanium

CampagnoloSuper Record 39x53

Fulcrum Racing Speed XLR



Deda Alanera integrata bianca/white

Deda superzero31,6 monocoque

San Marco Aspide carbon

Look Keo Carbon

bianco+carboniobianco+rosso

team cromo+verde+rossowhite+carbon

white+redteam chrome+green+red

RS 850 millerecord 22V


CampagnoloRecord 22v

CampagnoloRecord 39x53option 34x50

Fulcrum Racing 0Vittoria clincher Evo

700x23 Deda Zero 100




Look Keo Carbon




RS 840 milledura-ace 20V


ShimanoDura-Ace 20v



OPZ: Clincher


OPZ: Clincher Evo CXDeda Zero 100 Deda corsa zero 100



Look Keo Carbon




RS 830 millechorus 22V


CampagnoloChorus 22v


Fulcrum Racing 3Vittoria Rubino

700x23 o Michelin Lithion II

Deda RHM Zero1Deda corsa Zero 100

bianco/whiteDeda Zero 1 31,6

bianco/whiteSan Marco Aspide

arrowedLook Keo classic




RS 825 milleathena 22V


CampagnoloAthena 22v




Deda RHM Zero 1Deda corsa Zero 1

bianco/whiteDeda Zero 1 da 31,6

bianco/whiteSan Marco Ponza

powerLook Keo Easy




RS 820 milleultegra 20V


Shimano Ultegra 20v

ShimanoUltegra 34x50



Deda RHM Zero 1Deda corsa Zero 1

bianco/whiteDeda Zero 1 da 31,6

bianco/whiteSan Marco Ponza

powe Look Keo Easy




SIZE B B1 C E F S

44 509 529 74 72 408 125

48 527 547 73,5 72,5 408 145

52 549 570 73 73 408 165

56 570 590 72,5 73,5 408 190

telaioframe

sterzohead set

forcellafork

coloricolours


telaio | frame

mille

carbonio Toray 1KTCC a doppio stampocon movimento bb30,

cavi interni.

Toray carbon 1K TCCdouble mold, bb30,

internal cables.

integratodifferenziato 1/8-1/4

integrated 1/8-1/4

carbonio 1kmonoscocca testa

1/4 peso 360gr.

carbon monocoquehead 1/4 weight

360 grs.


team cromo+verde+rosso

white+carbonwhite+red

team chrome+green+red

0,840 kg. misura 48

0,840 kg. size 48



MILLEcolore C:replica 93° Giro d’Italiareplica 93rd Giro d’Italia

MILLEcolore B:bianco+rosso ciliegiawhite+red cherry



RS 620 8AVIO Ultegra 20VPeso | weight: 8,400 Kg. senza pedali | without pedals size M

allestimenti | equipmentsRS 650 8AVIO RECORD 22VRS 640 8AVIO DURA-ACE 20VRS 630 8AVIO CHORUS 22VRS 625 8AVIO ATHENA 22VRS 620 8AVIO ULTEGRA 20VRS 610 8AVIO 105 20VBS 600 8AVIO VELOCE 20V



Rinnovato nei materiali con la tecnologia Nanocarbon abbiamo ridotto il peso a 1040 gr. (taglia 48 grezzo) con unincremento della rigidità torsionale e strutturale, migliorandoulteriormente stabilità e resistenza a cui 8AVIO ci aveva giàabituati. L’emozione data dalla grande sicurezza e precisione nella guida non può essere descritta. Propostoin una nuova gamma di colori e finiture 8AVIO resta unriferimento nel panorama telaistico mondiale.

Telaio utilizzato dal Team dilettantistico Monsummanese perle stagioni 2009/2010.

New materials with Nanocarbon technology for this frame.We reduced the weight to 1040 gr. (size 48 not painted),and increased the torsional and structural stiffness, so toperform again the stability and the resistance which are8avio’s typical features.We can not describe the excitement which comes from thebig precision and the security when riding. New coloursand details, 8avio remains a landmark in the world frames sector. Frame used from the non professional team “ACMonsummanese” in 2009/2010 seasons.

8AVIOcolore A:bianco+bluwhite+blue


S

E

C

F

B1

B

size


forcellafork

gruppo gear


ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

coloricolours

RS 650 8aviorecord 22V

Carbonmonoscocca 1-1/8monocoque gr. 360



Fulcrum Racing 3 Vittoria Rubino pro700x23 o Michelin

Lithion IIDeda Newton Shallow



S.Marco Regale Team Look Keo Carbon

bianco+rossobianco+bluWhite+red white+blue

RS 640 8aviodura-ace 20V

Carbon monoscocca 1-1/8monocoque gr. 360

Shimano Dura-Ace 20v


Fulcrum Racing 3 Vittoria Rubino pro700x23 o Michelin

Lithion IIDeda Newton Shallow



S.Marco Regale Team Look Keo Carbon


RS 630 8aviochorus 22V

carbonioalluminio 12k

alu-carbon 12k 480gr.



Fulcrum Racing 5 Vittoria Rubino 700x23 Deda BigBottecchia

alu light biancoBottecchia alu light 31.6mmbianco/white

S. Marco Ponza powerc/foro/with hole

Look Keo Classic


RS 625 8avioathena 22V




Campagnolo Athenacarbon 34x50

Fulcrum Racing 7 CST Kevlar black Deda Big Bottecchia

alu light bianco

Bottecchia alu light 31.6mmbianco/white


Look Keo Easy


RS 620 8avioultegra 20V


alu-carbon 12k 480gr.Shimano Ultegra 20v Shimano Ultegra

34x50 Fulcrum Racing 7 CST Kevlar black Deda Big

Bottecchiaalu light bianco



Look Keo Easy


RS 610 8avio105 20V


alu-carbon 12k 480gr.Shimano 105 20v Shimano 105 34x50

Shimano WR500 nereblack o Fulcrum

racing 7 CST Kevlar black Deda Big




Look Keo Easy


BS 600 8avioveloce 20V



Campagnolo Veloce20v compact

Campagnolo Veloce34x50

Fulcrum racing 7 CST Kevlar black Deda Big Bottecchia

alu light bianco



Look Keo Easy


SIZE B B1 C E F S

44 510 530 74° 72° 408 125

48 526 547 73,5° 72,5° 408 145

52 550 570 73° 73° 408 165

56 568 590 72,5° 73,5° 408 190

telaioframe

sterzohead set

forcellafork

option coloricolours


telaio | frame

8AVIO

Carbonio Toray 12Kmonoscocca.

Toray carbon 12Kmonocoque.

integrato 1/8

integrated 1/8

carbonio-alluminio12k


Forcella carbonio monoscocca 360 gr.

carbon monocoquefork 360 grs.

bianco+rossobianco+blu

White+red white+blue

1,040 kg. misura M

1,040 kg. size M



8AVIOcolore B:bianco+rossowhite+red



RS 500 PENTA Veloce 20VPeso | weight: 8,700 Kg. senza pedali | without pedals size M


rs 530 PEnTA CHorUs 22V

rs 525 PEnTA ATHEnA 22V

rs 520 PEnTA ULTEGrA 20V

rs 510 PEnTA 105 20V

rs 500 PEnTA VELoCE 20V



PENTA: proposta base sulla gamma carbonio corsa Bottecchia. Pochi compromessi e tanta sostanza su questo telaio dal “dna versatile”. Realizzato in struttura monoscocca, il Penta rappresenta un perfetto mix tra confort e rigidità torsionale facendo emergere un’anima dagranfondista. Ben allestita, facile da pedalare, risulta affidabile e con un rapporto qualità-prezzo eccezionale.

PENTA: the basic proposal of Bottecchia racing carbonrange. Few compromises and many contents for this framewith a versatile DNA. Realized with a monocoque structure,Typhon represent a perfect mixture of comfort and twistingstiffness, showing a “granfondo” soul.Easy to pedal, with a good set up, Penta is reliable and hasa great connection between quality and price.


S

E

C

F

B1

size

B


forcellafork

gruppo gear


ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

coloricolours

RS530 pentachorus 22V

carbonio-alluminio 480 gr.

alu-carbon 480gr.



Fulcrum Racing 5 Vittoria Rubino 700x23 Deda Big




Look Keo Classic

bianco con grafica nera e rossa white w/black and red grafic

RS525 pentaathena 22V


alu-carbon 480gr.


Campagnolo Athenacarbon 34x50

Fulcrum Racing 7 CST Kevlar black Deda Big




Look Keo Easy


RS520 pentaultegra 20V


alu-carbon 480gr.Shimano Ultegra 20v

Shimano Ultegra34x50

Fulcrum Racing 7 CST Kevlar black Deda Big




Look Keo Easy


RS510 penta105 20V


alu-carbon 480gr.Shimano 105 20v Shimano 105 34x50

Shimano WR500 nereblack o Fulcrum

racing 7 CST Kevlar black Deda Big




Look Keo Easy


RS500 pentaveloce 20V


alu-carbon 480gr.

Campagnolo Veloce20v compact

Campagnolo Veloce34x50

Fulcrum racing 7 CST Kevlar black Deda Big Bottecchia

alu light bianco



Look Keo Easy


SIZE B B1 C E F S

44 490 510 74° 72° 408 120

48 510 530 73,5° 72,5° 408 145

52 530 550 73° 73° 408 165

55 547 565 72,5 73,5° 408 175

58 564 580 72,5° 74° 408 190

telaioframe

sterzohead set

forcellafork

coloricolours


telaio | frame

PENTA

carbonio UDM monoscocca.

carbon UDMmonocoque.

integrato 1/8

integrated 1/8

carbonio-alluminio480 gr

alu-carbon 480gr.

bianco con graficanera e rossa

white w/black andred grafic

1,150 kg.misura M

1,150 kg.size M





DUELLO: la sfida continua.Impersonifica l’ideale per chi incomincia a pedalare già da protagonista. Col peso di 1480gr. di assoluta affidabilità viene proposto in 6 taglie con geometrie sloping. Due le varianti grafiche.

DUELLO: the challenge goes on.It is the ideal for those who wants to start cycling like a protagonist. 1480 gr weight, with a complete reliability,it is proposed in 6 sizes with sloping geometries. 2 colours available.

RS 200 DUELLO Xenon 20V MixPeso | weight: 9,800 Kg. senza pedali | without pedals size M


rs 230 DUELLo 105 MIX

rs 220 DUELLo VELoCE 20V MIX

rs 200 DUELLo XEnon 20V MIX

DUELLOcolore A:bianco+verde acido+nerowhite+acid green+black



DUELLOcolore B:nero+rosso+biancoblack+red+white

forcellafork

gruppo gear


frenibrakes

ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

coloricolours

RS 230DUELLO

105 mix

Carbon-alu 1-1/8 Shimano 105 20v mixBTC alu forged

Ounce 34x50x170Bottecchia alu Team

racing Bottecchia Racingpro bianche/white

CST 700X23 blackBottecchia alu

ShallowBottecchia alu lightforged bianco/white

Bottecchia alu 31.6Bottecchia Eagle

flowLook Keo Easy

nero-rosso-biancobianco-verde

black-red-whitewhite-green.

RS 220DUELLO

veloce 20V mix

Carbon-alu 1-1/8Campagnolo Veloce

20v mixBTC alu forged

Ounce 34x50x170Bottecchia alu Team



Shallow Bottecchia alu lightforged bianco/white


flowLook Keo Easy



RS 200DUELLO

xenon 20V mix

Carbon-alu 1-1/8Campagnolo Xenon

20v mixBottecchia alu

compact 34/50x170Bottecchia alu Team



ShallowBottecchia alu lightforged bianco/white


flowLook Keo Easy



SIZE B B1 C E F S

44 500 515 74,5° 71° 405 110

48 520 530 74° 72° 405 120

51 530 545 73,5° 73° 405 140

54 540 555 73,5° 73,5° 405 160

57 566 580 72,5° 73,5° 405 190

60 586 600 72,5° 74° 405 210

telaioframe

sterzohead set

forcellafork

coloricolours


telaio | frame

DUELLO

Alluminio 7005doppio spessore

idroforming

alumium 7005double buttedidroforming

integrato 1/8

integrated 1/8

carbon-alu 1/8peso gr. 490

weight grs. 490


black-red-whitewhite-green

1480 kg.misura M

1480 kg.size M

S

E

C

F

B1

B

size







RS 950 CRONO Record 22VPeso | weight: 7,800 Kg. senza pedali | without pedals size M


rs 950 Crono rECorD 22V

rs 940 Crono DUrA ACE 20V

rs 930 Crono CHorUs 22V

rs 925 Crono ATHEnA 22V

rs 920 Crono ULTEGrA 20V

rs 910 Crono shimano 105 20V



Progettato con struttura in monoscocca per ottimizzarepeso e aerodinamica, il telaio Crono Bottecchia, offre unaguidabilità superiore in ogni condizione trasferendo semprela massima energia nella pedalata, permettendo di andarepiù veloci possibile. Curato nelle linee estetiche e nel design raffinato grazie alpassaggio interno dei cavi e alla forcella integrata.

It has been designed with a monocoque structure to optimize weight and dynamics. The new Bottecchia Chronooffers a major way of guide, perfect in every condition,which permits to transfer the maximum power when thruston the pedal reaching a high speed.With a polished and refined design, thanks to the internalcables and the integrated fork.



S

E

C

F

size

B1

forcellafork

gruppo gear


ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

coloricolours

RS 950 CRONOrecord 22V

Carbon-monoscocca 1-1/8/monocoque


Campagnolo RECORDcarbon 39x53

Gipiemme full carbontubular 60/40mm


Deda Elementi CronoNero+Parabolica 2

Deda corsa zero 100monoscocca carbon

aero CronoSan Marco Aspide TT o

Italia SLR T1Look Keo Carbon


RS 940 CRONO

dura-ace 20V


Shimano Dura ace 20vShimano Dura ace

39x53Gipiemme full carbon

tubular 60/40mmVittoria tubolar corsa

evo 700x23Deda Elementi Crono

Nero+Parabolica 2Deda corsa zero 100

monoscocca carbonaero Crono

San Marco Aspide TT oItalia SLR T1

Look Keo Carbonbianco+rosso+carbonio

white+red+carbon

RS 930 CRONOchorus 22V



Campagnolo Choruscarbon 53x29

Fulcrum racing 3 Vittoria Rubino 700x23Deda Elementi Crono

Nero+Parabolica 2Deda Zero 100


San Marco Aspide TT oItalia SLR T1

Look Keo Classicbianco+rosso+carbonio

white+red+carbon

RS 925 CRONOathena 22V



Campagnolo Athenacarbon 53X39

Fulcrum racing 5 Vittoria Rubino 700x23Deda Elementi Crono

Nero+Parabolica 2Deda Zero 1bianco/white


San Marco Ponza TT oItalia NT1

Look Keo Easybianco+rosso+carbonio

white+red+carbon

RS 920 CRONOultegra 20V


Shimano Ultegra 20vShimano Ultegra

53X39Fulcrum racing 5 Vittoria Rubino 700x23


Deda Zero 1bianco/white



Look keo Easybianco+rosso+carbonio

white+red+carbon

RS 910 CRONO

Shimano 105 20V


Shimano 105 20v Shimano 105 53X39Shimano WHR 500 o

Fulcrum racing 7Vittoria Rubino 700x23


Deda Zero 1bianco/white



Look Keo Easybianco+rosso+carbonio

white+red+carbon

SIZE B1 C E F S

51 514 76° 72° 399 95

54 539 76° 72° 399 105

56 560 76° 73° 399 120

58 576 76° 73° 399 140

telaioframe

sterzohead set

forcellafork

ReggisellaSeatpost

coloricolours


telaio | frame

CRONO

Carbonio Toray 12Kmonoscocca, cavi in-

terni, forcella inte-grata.

Toray carbon 12KTCC monocoque, in-ternal cables, inegra-

ted fork.

integrato 1/8

integrated 1/8

carbonio 12k monoscocca

integrata peso 450 gr.

carbon monocoqueintegrated

weight 450 grs.

di serie per triathlon, su

richiesta con posizionepiù arretrata per crono-

metro a norma UCI.

Standard for triathlon, on demand available

for crono as UCI norme

bianco+rosso+carbonio

white+red+carbon

1,580 Kg.misura M

con reggisella

1,580 Kg.size M

w/seat post





RS 295 CROSS ULTEGRA 20VPeso | weight: 8,700 Kg. senza pedali | without pedals size M



Nuova veste grafica e lievi aggiornamenti per il resistente eaffidabile telaio cross carbon che continua ad esprimere lesue eccezionali doti nelle condizioni tipiche di questa disciplina. Leggero per superare agevolmente i punti piùimpegnativi sulle spalle e robusto per affrontare le asperitàpiù insidiose. Disponibile in 5 misure.

New graphic and slight updating affect the resistant andreliable Cross carbon frame which continues to express itsexceptional skills when used on the typical conditions ofthis discipline. It is light to easily cross the most demandingpoints and also strong to face the most insidious roughness. Available in 5 sizes



forcellafork

gruppo gear


ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

coloricolours

RS 295 cross ultegra 20V

C.CROSS carbon-alu1-1/8

Shimano Ultegra 20vShimano Ultegra 20v

34x50Fulcrum Racing 5

evolutionCross XG pro Deda Big Deda Zero 1 Bianco Deda Zero 1 Bianco

San Marco Ponza TTo Selle Italia NT1 gel

- carbonio /carbon

SIZE B1 C E F S

52 520 74,5° 72° 425 115

54 530 74° 72° 425 125

56 535 73,5° 72° 425 145

58 545 73,5° 72° 425 165

60 560 73,5° 72° 425 185

telaioframe

sterzohead set

forcellafork

coloricolours


telaio | frame

CROSSCARBON

carbonio 12k monoscocca

full carbonmonocoque 12k

integrato 1/8

integrated 1/8

c. cross carbon-alu1-1/8 peso gr. 650

weight grs. 650

carbonio

carbon

1,260 kg.misura M

1,260 kg.size M

S

E

C

F

B1

size









RS 290 CROSS Veloce 20V MixPeso | weight: 10,700 Kg. senza pedali | without pedals size M


rs 291 Cross 105 20V MIX

rs 290 Cross VELoCE 20V MIX

Bottecchia presenta il nuovo telaio per ciclo cross in alluminio. Impostazione classica delle tubazioni,geometria dedicata e costruzione attenta alla robustezza, conferiscono a questo modello ottime dotidi affi dabilità accompagnate da una eccellente impostazione di guida. Una la colorazione disponibile.

Bottecchia presents the new frame for cross cycle in aluminium. Classic shape of tubes, special cross geometry and carefully construction of the strenght give to this model good qualities of reliability withan excellent drive posting. One colour is available.



SIZE B1 C E F S

50 497 73° 72° 425 120

54 518 73° 72° 425 120

56 538 73° 72° 425 145

58 545 73° 72° 425 165

60 555 73° 72° 425 190

62 567 73° 72° 425 200

telaioframe

sterzohead set

forcellafork

coloricolours


telaio | frame

CROSSALLUMINIO

c. cross alu 6061 integrato 1/8

integrated 1/8

c. cross carbonalu 1-1/8 peso

gr. 650

weight grs. 650

bianco+rosso

white+red

1,560 kg.misura M

1,560 kg.size M

forcellafork

gruppo gear


ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

coloricolours

RS 291 cross 105 20V

Carbon- alu 1-1/8Shimano 105 20v

MIXBTC alu forged Ounce

34x50x170Fulcrum Racing 7 Cross XG Pro Bottecchia alu Shallow Bottecchia alu forged Bottecchia alu Bottecchia Eagle flow -

bianco+rossowhite+red

RS 290 cross veloce 20V

Carbon- alu 1-1/8Campagnolo Veloce

20v compact MIXBTC alu forged Ounce

34x50x170Bottecchia Racing Pro Cross XG Pro Bottecchia alu Shallow Bottecchia alu forged Bottecchia alu Bottecchia Eagle flow -


S

E

C

F

B1

size



Nuova grafica per il PISTA Frame Bottecchia. In questo telaio abbiamo dedicato la massima attenzione nellarobustezza e reattività, caratteristiche principali per soddisfare le sollecitazioni più potenti espresse nel ciclismo.Alluminio 7005 T6 è il materiale che abbiamo utilizzato per sfruttare al massimo la potenza dell’atleta. Triangolocon tubo sella aero e dimensioni generose dei tubi caratterizzano questo modello disponibile in un’unica colorazione.

PISTA: new graphics for this frame. We have dedicated our best attention to the hardiness and to the reactivity,which are the principal features in the cycling.We used 7005 T6 aluminium, to exploit at the maximum level the athlete power.Aero seat tube and big tubes dimension describe this item which is available only in 1 colour.

RS P10 PISTAPeso | weight: 7,800 Kg. senza pedali | without pedals size M



SIZE B1 C E F S

48 510 74,3° 74,3° 390 90

50 520 74,3° 74,3° 390 90

52 535 74,3° 74,3° 390 110

54 540 74,3° 74,3° 390 130

56 550 74,3° 74,3° 390 150

58 575 74,3° 74,3° 390 170

telaioframe

sterzohead set

forcellafork

coloricolours


telaio | frame

RS P10PISTA

Alluminio 7005doppio spessore

Alu 7005double butted

integrato 1- 1/8

integrated 1-1/8

alu 1/8 peso gr. 490

alu weight grs. 490

rosso+bianco

red+white

1,450 kg.misura M

1,450 kg.size M

forcellafork


ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

coloricolours

RS P10 pista Alluminio 1-1/8 Miche alluminio 46 Miche Pista Vittoria Rubino pro700x23 o Michelin

Lithion IIDeda Deda Zero 1 bianco Deda Zero 1 bianco Bassano M zeroair -


S

E

C

F

B1

size


56 Reparto Corse 201156 Reparto Corse 2011


Reparto Corse 2011 57Reparto Corse 2011 57

Johannes Holas impegnato nel Campionato Austriacocon il Team Bottecchia MTB Bike Store Graz, dopo averconquistato la terza tappa dell’Alpen Tour Trophy, ci confida: “Mi sono allenato duramente durante tutto l’inverno, ma devo ringraziare il fondamentale supportotecnico del Reparto Corse Bottecchia perchè la mia Fadalto mi ha permesso di aumentare il distacco con gliavversari, nei punti più tecnici del percorso.”

Johannes Holas is playing the Austrian Championshipwith Bottecchia MTB Bike Store Graz Nord Team andafter having gained the third stage of the Alpen Tour Trophy, says: I trained very hardly during the winter season, but I have to give a thank to the technical supportof Bottecchia Reparto Corse, because my Fadalto givesme the opportunity to increase the distance with the opponents, on the most technical points of the race.

Fadaltotested by Johannes Holas


the hardest mountainin Europe


La nuova creazione per il mountain hard tail in carbonio l’abbiamo chiamata col nome della montagna più dura d’Europa: Lo Zoncolan.Utilizzando la stessa tecnologia usata per l’SP9, monoscocca con doppio stampo, e carbonio UD ad alto modulo, abbiamo ottenutoleggerezza e rigidità mai come ora. Con un peso di pochi grammi oltre il Kilo siamo riusciti a massimizzare la resistenza risparmiandopeso rispetto alle tradionali tecniche costruttive. La nuova geometria compatta sloping è studiata per offrire il massimo scatto e agilitànell’avantreno, grazie al generoso dimensionamento del tubo obliquo e dello sterzo conico da 1,5”. Il carro posteriore, dove si concentrano gli stress più importanti della bici, è stato riprogettato puntando sulla resistenza alle torsioni laterali aumentandone larigidità del 15% e integrando l’attacco post mount da 160mm per la pinza freno così da eliminare le vibrazioni nelle frenate più violente.Molta attenzione è stata messa nella cura del design per ottenere un look aggressivo e nel contempo essenziale con forme omogenee.I passaggi dei cavi sono integrati nel telaio.

We called the new creation of the carbon mountain hard tail as the hardest mountain in Europe: Zoncolan. By using the same technology of the SP9 (monocoque with double mould and UD high module carbon), we obtained incredible lightness and stiffness.With a weight that is just few grams over the kilo, we have been able to maximize the resistance by saving weight compared to othertraditional constructive technologies.The new compact sloping geometry, is studied to offer the maximum sprint and agility, thanks to the big sizing of the down tube andthanks to the conical 1,5” head tube. The rear stay, where the most important stress of the bike are focused, has been projected againby considering the resistance against the lateral torsions. We increased the stiffness (15% more), and integrated the 160 mm postmount brake fit system, so to eliminate the vibrations when roughly brake.We take care for the design and for the aggressive but essential look, with harmonious shapes and with integrated cables.

Passaggo cavi interno.Integrated cables.

Forcellini con Sistema Arcor composito rinforzato e attacco pinza Post Mount.Arcor system reinforced composite and Post mount brake Fit System.



FX 599D ZONCOLAN XTR disk 20VPeso | weight: 9,600 Kg. senza pedali | without pedals size M


FX 599XX ZonCoLAn srAM XX DIsK 20V

FX 599D ZonCoLAn XTr DIsK 20V





forcellafork

gruppo gear

cambiorear derailleur

frenibrakes

ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

coloricolours

FX 599XXzoncolan

sram xx disk 20V

Rock Shox Sid XXWorld cup 100mm

pop lock

Sram XX 20v42x28x175 e 11-36

Sram XX Shimano Sram XX Fulcrum red metal 0Michelin Race TL

26x2.00Ritchey WCSBianca/white

Ritchey WCS whiteRitchey WCSbianco/white

San Marco Zoncolan arrowgel

bianca/whiteRitchey automatic

bianco+rosso+ carbonio

white+red+carbon

FX 599Dzoncolanxtr disk 20V

Rock Shox Sid rlt100mm

Shimano XTR 20v42x30x175 e 11-36

Shimano XTR Shimano XTR DISK Fulcrum red metal 3Michelin Race TL

26x2.00Ritchey WCSBianca/white

Ritchey WCS whiteRitchey WCSbianco/white

San Marco Zoncolan arrowgel

bianca/whiteRitchey automatic

bianco+rosso+ carbonio

white+red+carbon

SIZE B B1 C E F S

41 546 571 73° 71° 425 120

46 555 582 73° 71° 425 125

51 580 600 73° 71° 425 145

telaioframe

sterzohead set

coloricolours


telaio | frame

ZONCOLAN

Carbonio Toray T700UD monoscocca

Toray carbon T700UD monocoque

integrato, differenziato

1/8 - 1/5

integrated, differentiated

1/8 - 1/5


white+red+carbon

kg. 1,160 size M

S

E

C

F

B1

B

size





FX 598 FADALTO XT disk 30VPeso | weight: 10,900 Kg. senza pedali | without pedals size M


FX 598 FADALTo XT DIsK 30V

FX 596 FADALTo XT/sLX DIsK 30V



Replica della Zoncolan, la nuova FADALTO si differenzia perveste grafica e allestimenti. Abbiamo allargato la propostadi questo nuovo telaio su diversi livelli di equipaggiamentotecnico per soddisfare le diverse richieste del pubblico.

Zoncolan replica, the new Fadalto is different on the graphics and on the set up. We enlarge the proposal of thisnew frame on different technical equipment levels, so tosatisfy the various demands of the public.



forcellafork

gruppo gear


frenibrakes

ruotewheels

mozzihub

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

coloricolours

FX 598fadaltoxt disk 30V

Rock Shox Reba RL 100 PL

Shimano XT 30v. Shimano XT Shimano XT DiskMiche XM 40.4 tubeless disk

MicheMichelin 26x2.00

Race tubelessRitchey WCSbianco/white

Ritchey WCSbianco/white


San Marco Aspidearrowed

Ritchey automatic


white+red+carbon

FX 596fadalto

xt/slx disk 30V

Rock Shox Reba RL 100 PL

Shimano SLX 30v Shimano XT Shimano SLX DiskGipiemme

Roccia LaserShimano SLX Disk

Michelin 26x2.00Wildgrip Kevlar

Ritchey CompBianca/white

Ritchey WCSBianco/white

Ritchey CompBianco/white

San Marco Aspidearrowed

Ritchey automatic


white+red+carbon

SIZE B B1 C E F S

41 546 571 73° 71° 425 120

46 555 582 73° 71° 425 125

51 580 600 73° 71° 425 145

telaioframe

sterzohead set

coloricolours


telaio | frame

FADALTO

Carbonio Toray T700UD monoscocca

Toray carbon T700UD monocoque


1/8 - 1/5


1/8 - 1/5


white+red+carbon

kg. 1,160 size M

S

E

C

F

B1

B

size





FX 593 PORDOI XT disk 30VPeso | weight: 11,500 Kg. senza pedali | without pedals size M


FX 593 PorDoI XT DIsK 30V

FX 592 PorDoI XT/sLX DIsK 30V

FX 591 PorDoI XT/DEorE DIsK 27V



Lievi aggiornamenti tecnici sono stati apportati alla PORDOI. L’ottimo successo raggiunto da questo modellograzie al nuovo look estetico e alle doti tecniche di maneggevolezza, rigidità e peso ci ha permesso di raggiungere traguardi impensati fino a poco tempo fa inprestazioni e sicurezza. Scelta non trascurabile per rapporto qualità prezzo.

Slight technical updating has been brought to PORDOI.The optimum success obtained from this model, thanks tothe new look, to the stiffness and weight qualities, givesus the opportunity to reach unthinkable goals.To take into consideration the price/quality ratio.



SIZE B B1 C E F S

41 544 571 72,5 71 425 120

46 555 582 72,5 71 425 125

51 580 600 73,5 71 425 145

53 593 610 73,5 71 425 145

telaioframe

sterzohead set

coloricolours


telaio | frame

PORDOI

carbonio monoscocca 12K

carbon monocoque12K

integrato 1- 1/8

integrated 1-1/8

bianco+carbonio

white+carbonkg. 1,380 size M

forcellafork

gruppo gear


frenibrakes

cerchirims

mozzihubs

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

coloricolours

FX 593pordoi

xt disk 30V

Rock Shox ReconGold Rl 100 pl

Shimano XT 30v Shimano XT Shimano 505 DiskGipiemme

Roccia LaserShimano Center

Lock DiskMichelin 26x2.00Wildgrip Kevlar

Ritchey CompRitchey Compbianco/white

Ritchey CompSan Marco Aspide

arrowedRitchey automatic

bianco+carboniowhite+carbon

FX 592pordoi

xt/slx disk 30V


Shimano SLX 30v Shimano XT Shimano 505 DiskGipiemme

Roccia LaserShimano center

lock DiskMichelin 26x2.00

Country dry 2Ritchey Comp

Ritchey OE Fov 4axis

Ritchey OE31.60x400mm

San Marco Ponza Ritchey automaticbianco+carbonio

white+carbon

FX 591pordoi

xt/deore 27V

Rock Shox ToraTK100 pl

Shimano Deore27v

Shimano XTShimano 445 idraulici Disk

Bottecchia con bussole HLQC

with eyelits HLQC

Shimano center lock Disk

Michelin 26x2.00Country dry 2

Ritchey OE Fov flatRitchey OE Fov 4

axisRitchey OE

31.60x400mmSan Marco Ponza Ritchey automatic

bianco+carboniowhite+carbon

S

E

C

F

B1

B

size









FX 576 STELVIO XT/Deore disk 27VPeso | weight: 12,700 Kg. senza pedali | without pedals size M


FX 578 sTELVIo XT DIsK 30V

FX 577 sTELVIo XT/sLX DIsK 30V

FX 576 sTELVIo XT/DEorE 27V DIsK

Il Telaio mtb in alluminio Triplo spessore della serie scandio X9 della STELVIO viene proposto per la stagione 2011 ulteriormente alleggerito e disponibile solo nelle versioni con freni a disco. Aggiornate le caratteristiche tecniche con i nuovi componenti 2011. Invariata la veste grafica, viene enfatizzata l’indole agonistica in quanto a stabilità e velocità di risposta. Con il suo baricentro basso risulta più maneggevole e reattiva nei percorsi tecnici e tortuosi, rispondendo efficacemente a tutte le sollecitazioni a cui viene sottoposto. Alternativa assolutamente di altolivello ai telai in carbonio con un costo competitivo.

The triple thickness Scandio X9 series aluminium Stelvio MTB frame, is lighter than 2010 and available only with diskbrakes. The technical features has been uptodate with the new 2011 components.The graphic remains the same. We underlined the competitive nature for what concern stability and rapidity on reacting. It is more handy and reactive thanks to its low barycentre when riding technical and tortuous circuits. It perfectly replies to all the stress. High level alternative to the carbon frames, with a competitive price.



forcellafork

gruppo gear


frenibrakes

cerchirims

mozzihubs

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

coloricolours

FX 578stelvioxt disk 30V


Shimano XT 30v Shimano XT Shimano 505 DiskGipiemme


Lock DiskMichelin 26x2.00

Country dry 2Ritchey Comp

Ritchey Compbianco/white

Ritchey CompSan Marco Aspide

arrowed Ritchey automatic

bianco perla+rosso

white perlized+red

FX 577stelvio

xt/slx disk 30V




Lock DiskMichelin 26x2.00

Country dry 2Ritchey OE Fov flat


Ritchey OE31,6x400mm

San Marco Ponza Ritchey automaticbianco perla+rosso

white perlized+red

FX 576stelvio

xt/deore disk 27V

Rock Shox ToraTK100 pl

Shimano Deore27v

Shimano XTShimano 445 idraulici Disk

Bottecchia con bussole

HLQC/w/eyeletsHLQC

Shimano center lock Disk


Ritchey OE Fov flatRitchey OE Fov 4

axisRitchey OE

31,6x400mmSan Marco Ponza MTB Alu

bianco perla+rosso

white perlized+red

SIZE B B1 C E F S

44 565 587 73° 71° 425 120

48 578 600 73° 71° 425 130

52 583 606 73° 71° 425 135

56 595 616 73° 71° 425 140

telaioframe

carro post.rear post

sterzohead set

coloricolours


telaio | frame

STELVIOAlluminio X9

Aluminium

Rinforzato contubi triangolari

Reinforceswith triangle

tubes

Integrato1-1/8

Integrated1-1/8

bianco perla+rossobianco perla+blu

white perlized+redwhite perlized+blue

1,480 kg.misura 48

1,480 kg.size 48

S

E

C

F

B1

B

size



FR 699 GARDENA XT disk 30VPeso | weight: 11,200 Kg. senza pedali | without pedals size M


Fr 699 GArDEnA XT DIsK 30V

Fr 698 GArDEnA XT/sLX DIsK 30V



Nuovo il telaio full suspension in carbonio Bottecchia.Tecnologia TCC a doppio stampo per il telaio monoscocca Gardena 2011e carbonio UD ad alto modulo sono le caratteristiche costruttive di questotelaio dallo spirito competitivo. La strada percorsa dai nostri progettisti èstata quella di realizzare un telaio dal peso contenuto (Kg 1.680 size 44)dall’elevata reattività destinato ad un’utenza esigente per un utilizzo sia agonistico sia sportivo. Da qui la scelta di una geometria con un classicoquadrilatero posteriore che attua l’ammortizzatore con uno swing-arm incarbonio e una quota di standover bassa per migliorare la stabilità e la guidabilità sui percorsi tecnici. Dimensioni importanti per tubo oblicuo esterzo da 1”1/5 rendono molto rigido l’avantreno con ottimi vantaggi in termini di agilità. Assimetrici gli orrizzontali del carro con il lato catena piùbasso e attacco pinza post-mount. Pulizia e attenzione sul design e sullesoluzione dei passacavi rendono molto piacevole il look di questo frame.

New Bottecchia full suspension carbon frame.TCC technology and UD carbon are the new structural features of the monocoque double mould Gardena 2011 frame. Our designers wantedto realize a frame with a low weight (size 44 - 1680 gr), with a high reactivityand addressed to expert riders, for a use both sporting and competitive.For these reasons they choose a geometry with a four links rear stay whichcarries out the damper with a carbon swing-arm and a low quote of standover so to improve the stability and the guide on technical circuits. Big dimensions of the down tube and a 1” 1/5 head tube make avery stiff front triangle so to have optimum benefits in terms of agility.The chain stays are asymmetrical with the lower chain side and a postmount brake fit system. Attention on the design and on the cables guide,give to this frame a nice look.



forcellafork

ammortiz.post.

Post damper

gruppo gear


frenibrakes

ruotewheels

mozzihubs

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

coloricolours

FR 699GARDENA

xt disk 30V

Rock Shox Sid rlt100mm

crown 1. ½”

Rock Shox Ario 3.2RLO 165mm

Shimano XT 30v Shimano XT Shimano XT DISKFulcrum red

metal 3-


Ritchey WCS carbon rizer



S. Marco Zoncolan arrowgel

Ritchey automatic

bianco+nero+verdewhite+black+green

FR 698GARDENA

xt/slx disk 30V

Rock Shox RebaRL 100 PL

crown 1. ½”

Rock Shox Ario 3.2RLO 165mm


Roccia LaserShimano SLX Disk


Ritchey Comprizer

Ritchey Compbianco/white

Ritchey CompSan Marco

Aspide arrowed Ritchey

automaticbianco+nero+verdewhite+black+green

SIZE B B1 C E F S travel

44 566 588 73,5 71 445 135 100

49 601 625 73,5 71 445 150 100

telaioframe


sterzohead set

coloricolours


telaio | frame

GARDENAfull suspension XCcarbon monocoque

UD

full carbon Quadrilateral sistema 4 fulcri escursione

da 100mm/4 link100mm travel


1/8 - 1/2


1/8 - 1/2

bianco+nero+verde

white+black+green

kg. 1.680size 44 grezzo/row

S

E

C

F

B1

B

size






Il nuovo telaio all mountain hydroforming della Giau Bottecchia è sviluppato con unesclusivo sistema di sospensione attivo. Il carro posteriore di questo nuovo telaio lavora con un movimento flottante al fine di garantire una elevata capacità di assorbimento delle asperità del terreno e non è influenzato ne dal ritmo della pedalata,ne dalla frenata, problemi che si possono riscontrare in altri tipi di telai full. Questo sistema, garantendo una compressione e un rilascio graduale, aumenta l’efficaciadella pedalata in modo da migliorare notevolmente il comfort e la guidabilità. La nuovageometria del carro posteriore offre inoltre una migliorata escursione della ruota coni suoi 150 mm e con un assetto più raccolto e rialzato tale per cui si esalta l’uso neipercorsi tecnici, rendendo l’utilizzo molto versatile di questo mezzo.

New Bottecchia all mountain hydroforming frame, GIAU, has been developed with anew active suspension system. The rearstay works with a floating movement to assurea high roughness absorption. It is no moved from the thrust on the pedal or from thebraking, as instead happens with other Full frames. This system guarantees a gradualcompression and release, increase the thrust on the pedal efficiency so to improvecomfort and the way of guide. The new rearstay geometry, offers a better wheel 150mm travel. A more hunched set up enhances the use of this bike across technical circuits.

all mountainwith active suspension



FR 695 GIAU XT/SLX disk 30VPeso | weight: 13,500 Kg. senza pedali | without pedals size M


Fr 696 GIAU XT DIsK 30V

Fr 695 GIAU XT/sLX DIsK 30V

TELAIO FULL SUSPENSION FSS ALL MOUNTAIN GIAU. Con 150 mm di corsa, questo telaio è la propostaBottecchia All mountain. Con questo sistema di sospensione attiva, la ruota non compie una traiettoria ad arco con vantaggi sensibiliavvertibili anche da bikers poco esperti. Nonostante l’ampia corsa il sistema offre una ottima versatilità e pedalabilità esaltando la funzionalità della sospensione che risulta sempre efficiente sia in frenata che in pedalata. Studiata per mantenere invariata la lunghezza della catena in fase ammortizzante risulta esente daproblemi di “pedal kick back” ( rotazione all’indietro della ruota) o blocco della sospensione in discesa, rendendo questo modello una bici versatile e completa.

With 150 mm travel, this frame represents Bottecchia All Mountain proposal. With this active suspension system, the wheel does not make a bow trajectory, so to have perceptible benefitsrecognizable also from inexperienced cyclists. In spite of the large travel, this system offers a great versatilityand exalts the suspension functionality which results always efficient, both when brakeing and pedalling. Ithas been studied to maintain the chain leght. It has no “pedal kick back” problem when damping and any suspension arrest when on downhill, so to make this item a complete and versatile bike.



forcellafork

Ammortiz. rear shock

gruppo gear


frenibrakes

ruotewheels

mozzihubs

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

coloricolours

FR 696GIAU

xt disk 30V

Rock Shox Revelation Rlt

140mm PL pernoant. 20mm/front

axle 20mm

Rock Shox Ario 3.2 RLO

190mmShimano XT 30v Shimano XT Shimano XT DISK

GipiemmeRoccia Laser

Shimano Diskperno ant.

20mm/front axle20 mm


Ritchey CompRizer


Ritchey Comp San Marco Trilon Ritchey automaticnero+biancoblack+white

FR 695GIAU

xt/slx disk 30V

Rock Shox Revelation Rlt

140mm PL pernoant. 20mm/front

axle 20mm

Rock Shox Ario 3.2 RLO

190mmShimano SLX 30v Shimano XT Shimano 505 Disk

GipiemmeRoccia Laser

Shimano Diskperno ant.

20mm/front axle20 mm


Ritchey OE Fovrizer


Ritchey OE31,6x400mm

San Marco Trilon Ritchey automaticnero+biancoblack+white


42 530 570 72 68,5 430 120 152

47 557 592,5 72 68,5 430 120 152

telaioframe


sterzohead set

coloricolours


telaio | frame

ALLMOUNTAINGIAU

full suspension alu6061 DB

All Mountain Idrofor-ming

alu 6061 FSSsistem a 3 link

escursione 152mmtravel 152mm

Integrato1-1/8

Integrated1-1/8

nero-bianco

black-white

3,100 kg.misura 42

3,100 kg.size 42

S

E

C

F

B1

B

size



FR 681 LAGORAI XT/SLX disk 30VPeso | weight: 13,500 Kg. senza pedali | without pedals size M


Fr 681 LAGorAI XT/sLX DIsK 30V

Fr 680 LAGorAI XT/DEorE DIsK 27V



XC LAGORAI. Cross country e gran fondo, queste sono le discipline idealiper la nuova LAGORAI. Robustezza, affidabilità e facilità diguida fanno di questa full suspension di media gammaun’ottima opportunità di entrata su questo segmento.

XC LAGORAI. Cross Country and GRAN FONDO are the ideal disciplinesfor the new LAGORAI. Strength, reliability and easy guidemake this medium range full suspension bike an optimumopportunity to entry into this category.



forcellafork

ammortiz.rear shock

gruppogear


frenibrakes

ruotewheels

mozzihubs

coeprturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

coloricolours

FR 681LAGORAIxt/slx disk 30V


Rock Shox Ario 3.2 LO

165mm


Roccia LaserShimano center

lockMichelin 26x2.00

Country dry 2Ritchey OE Fov

rizerRitchey OE Fov 4

axisRitchey OE

31,6x400mmSan Marco Ponza

powerRitchey automatic

bianco+nerowhite+black

FR 680LAGORAI

xt deore disk 30V

Rock Shox ToraTK100 pop lock

Sontour Epicon lod 165mm

Shimano Deore27V

Shimano XT Shimano 445 Disk

Bottecchia conbussole

HLQC/w/eyeletsHLQC

Shimano centerlock


Bottecchia alulight rizer

Bottecchia alulight

Bottecchia alu light 31.6

San Marco Ponzapower

mtb alubianco+nerowhite+black


43 545 570 72,5 70,5 430 120 100

48 590 590 72,5 70,5 430 140 100

telaioframe

sterzohead set

coloricolours


telaio | frame

LAGORAI

full suspension alu6061 DB Cross

CountryCarro post: alu 6061a 3 link escursione

100mm/travel 100mm

integrato 1- 1/8 / integrated 1-1/8

bianco+nerowhite+black

kg. 3,100 size 42

S

E

C

F

B1

B

size





Abbigliamento / Clothing

COMPLETO ESTIVO / SUMMER SUITE

AB2 Maglia manica corta / T-shirt

AB3 Pantaloncino estivo / Bib shorts

Colore unico/one colourSize: S-M-L-XL-XXL-XXXL

AB11Smanicato antivento / Sleeveless windstopper

Colore unico / one colourSize: S-M-L-XL-XXL

AB10 Berretto jumper / Cap

Colore unico /one colourSize: unica / one

AB6 Guanto estivo / Summer gloves

Colore unico /one colourSize: M-L-XL

AB9 Guanto invernale / Winter gloves


COMPLETO INVERNALE / WINTER SUITE

AB5 Giubbotto invernale Wintex / Winter jacket

AB4 Calzamaglia invernale / Winter tights


DIVISA UFFICIALE ACQUA&SAPONE Composta da maglia, pantaloncini e guanti

OFFICIAL UNIFORM ACQUA&SAPONEComposed T-shirt, Bib shorts and summer glovesColore unico / one colourSize: S-M-L-XL-XXL



COMPLETO INVERNALE / WINTER SUITE

BB5 Giubbotto invernale Wintex / Winter jacket


BB4 Calzamaglia invernale / Winter tights


COMPLETO ESTIVO / SUMMER SUITE

BB2 Maglia manica corta / T-shirt

BB3 Pantaloncino estivo / Bib shorts

Colore unico/one colourSize: S-M-L-XL-XXL-XXXL

BB10 Berretto jumper / Cap

Colore unico /one colourSize: unica / one

BB11 Smanicato antivento / Sleeveless windstopper


Una gamma di capi d’abbigliamento tecnico per ogniesigenza. Curati in ogni dettaglio, realizzati con i migliorimateriali. Questi prodotti vengono usati dai teamprofessionisti e dilettanti sponsorizzati da Bottecchia.

A range of technical clothing for every demand.Took care in every detail, realized with the best materials.These materials are used by the professionist team andalso amateur sponsored by Bottecchia.

BB6 Guanto estivo / Summer gloves


BB9 Guanto invernale / Winter gloves




Con Bottecchia è possibile personalizzareWith Bottecchia is possible to personalizeTutti i modelli della gamma Reparto Corse vengono prodotti su ordinazione, quindi il cliente può, qualora l’equipaggiamento baseda noi proposto non soddisfi le proprie esigenze, modificare la bicicletta sostituendo le parti interessate. Le opzioni di variazionedevono essere scelte tra gli equipaggiamenti di altri modelli del catalogo, seguendo le indicazioni riportate dalla seguente schedae dall’elenco alla pagina accanto.Vai su www.bottecchia.com e scarica la scheda di personalizzazione bici

All the models of Reparto Corse range are hand-made and produced on demand. For this reason the customer can modify someparts if the proposed basic equipment doesn’t satisfy its needs.The options which can be modified, have to be chosen between other equipments which are on the catalogue, by using thefollowing sheet and the list on the next page.Download the custom made bike form on www.bottecchia.com

Scheda di personalizzazione biciCustom made bike form

ARTICOLO DI SERIE DA CATALOGO:

SERIES ARTICLE FROM CATALOGUE:

VARIAZIONI DA APPORTAREVARIATIONS TO BRING

Telaio:Frame

Misura:Size:

Colore:Colour:

Forcella:Fork:

Guarnitura:Chainwheel:

Cassetta:Cassette:

Attacco:Stem:

Misura:Size:

Colore:Colour:

Piega:Handlebar:

Misura:

Size:

misurazione esterna/outer side

Colore:Colour:

Reggisella:Seat post

Colore:Colour:

Sella:Saddle:

Colore:Colour:

Ruote:Wheels:

34x50 39x53 170 172,5 17511-23 12-25

12-27 11-28

90 100

110 120

420 440

460



FORCELLE MTB

ROCK SHOX DART 2 100MM PLROCK SHOX TORA TK 100 MM PLROCK SHOX RECON GOLD RL 100MM PLROCK SHOX REVELATION PERNO DA 20MM RLT PLROCK SHOX REBA RL 100MM PLROCK SHOX SID RLT 100MM PLROCK SHOX SID XX 100MM PLROCK SHOX AMMORTIZZATORE ARIO RLR PLROCK SHOX AMMORTIZZATORE ARIO RLR R

RUOTE MTB

FULCRUM RED METAL ZERO FULCRUM 3

RUOTE CORSA

FULCRUM ZERO CLINCHER FULCRUM RACING 1FULCRUM RACING 3FULCRUM RACING 5FULCRUM RACING 7FULCRUM RACING SPEED XLR

RUOTE CORSA

BOTTECCHIA PRO RACING

ATTACCHI MANUBRIO

BOTTECCHIA ALU LIGHT BIANCO/NERO BOTTECCHIA CARBON ALU

PIEGHE CORSA

BOTTECCHIA ALU LIGHT SHALLOWBOTTECCHIA CARBON ALU WING SHAPE

PIEGHE MTB

BOTTECCHIA ALU LIGHT RIALZATA OVERBOTTECCHIA CARBON ALU OVERBOTTECCHIA CARBON ALU RIALZATA OVER

REGGISELLA

BOTTECCHIA ALU LIGHT BIANCO / NERO BOTTECCHIA CARBON/ALU

RUOTE CORSA

MICHE RACE BIANCHE MICHE SWR CARBON CLINCHER COPERTONCINO MICHE SWR CARBON TUBOLAR MICHE SUPERTYPE 358 TUBOLAR

RUOTE MTB

MICHE XM 40.4

ATTACCHI MANUBRIO

DEDA 01 BIANCO DEDA ZERO 100 NERO/BIANCO

PIEGHE CORSA

DEDA BIG BLACK ALU DEDA RHM 01 BIANCA DEDA NEWTON SHALLOW DEDA ZERO 100 BIANCADEDA CARBON MONOCOQUE ELECTA DEDA CARBON ALANERA INTEGRATED BIANCA DEDA TRIATHLON CRONO NERODEDA APPENDICI TRIATHLON PARABOLICA 2

REGGISELLA

DEDA SUPERZERO MONOSCOCCA CARBON DEDA RS 01

ATTACCHI MANUBRIO

RITCHEY OE FOV AXIS RITCHEY COMP BIANCO RITCHEY WCS BIANCO

PIEGHE MTB

RITCHEY WCS BIANCO FLATRITCHEY WCS CARBON RIALZATARITCHEY COMP NERO/BIANCO RITCHEY COMP RIALZATA RITCHEY FOV FLATRITCHEY OE FOV RIALZATA

REGGISELLA

RITCHEY WCS BIANCO RITCHEY COMP BIANCO RITCHEY OE FOV 31.6X400

RUOTE CORSA

GIPIEMME EQUIP CARBON 60/40 TUBOLAREGIPIEMME EQUIP CARBON/ALU 60/40 CLINCHER

RUOTE MTB

GIPIEMME ROCCIA LASER - SLXGIPIEMME ROCCIA LASER - SLX PERNO 20 MM.GIPIEMME ROCCIA LASER - RM65

SELLE

S.MARCO PONZA POWER S.MARCO TRILONS.MARCO ASPIDE ARROWEDS.MARCO ASPIDE CARBON S.MARCO ASPIDE TTS.MARCO REGALE S.MARCO REGALE TEAM S.MARCO ZONCOLAN ARROWED

Componenti opzionabili:Option parts:



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World Distributors

AUSTRALIAEuride Pty LTD

6 Pattinson Road

5074 Newtown South Australia

T: 0061 883658666 - F: 0061 883659011

AGENT FOR AUSTRIACoolsport Handels GMBH

Marzenkeller 5° - AT-8850 Murau

T: 0043 69918448100

F: 0043 3162311232600

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www.cooolsport.com

AGENT FOR HOLLANDBENELUX BIKES

Mr. HENK VAN ANKEN

Atlantis, 45 7821 Ax Emmen

T: +31 (0)591623450 - F: +31 (0)591623460

M: +31 (0)653353309 - [email protected]

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BELGIUMAstriabikes NV

Industrielaan 23, 9320 Erembodegem Belgio

T: +32 5384 8573 - F: +32 5384 8576

CANADABraxsports Ltd

214-26, Th Av Ne, T2E1Y9,

Calgary, Alberta, Canada T: +1 40 3560 295

CROATIAGolf Aurora

Gornje Mirlo Polje 39 - 47250 D. Resa

T: 00385 47844037 - F: 00385 47844037

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DENMARKEbsen Danmark A/S

Industriparken 8 - DK-6500 Vojens

T: 0045 74541819 - F: 0045 74542919

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www.ebsen-danmark.dk

ESTONIA-LATVIA-LITUANIASportland Eesti AS,

Parnu Mnt, 142A, 11317 Tallin, Estonia

T: (+372) 654 8434 - F:(+372) 654 8401

www.sportland.ee

FRANCESacim Distribution

7 Rue de la Gibaudier - 49181 St. Barthelemy

d’Anjou Cedex

T: 0033 241961500 - F: 0033 241961503

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GERMANY and POLANDBBF Brandenburgische

Carena Allee, 8 - 15366

Dahl Witz-Hoppengarten Berlin

T: 0049 3342354322 - F: 0049 3342300013

[email protected] - www.bbf-direkt.de

GRECIAMichaello Bicycles

60 Aetorahis Str, 54639 Thessaloniki Macedonia,

T/F +30 2310 852762

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MALTAMedusa Trading LTD

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NORWAYSorennsen Sykler AS

Fystikktorget-Helsfyr Karoline Kristiansens Vei, 14

0661 Oslo

T: 0047 22192060 - F: 0047 22192061

SLOVAKIAEurobik S.R.O.

Slanska 12513/20 - 08006 Presov

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SLOVENIAProloco Trade D.O.O.

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SPAINTekmax Componentes SL

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28890 Loeches-Madrid

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12 King’s Lynn Road

Hunstanton - PE36 5HP

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3F, NO. 167, Chung Ming road

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Bottecchia catálogo 2011