Bouwersjournaal Magazine Zomer 2011

Goede reis:Alle verkeerstips » 9

Hoedemakers:Klantvriendelijkst » 19

BouwersJournaal

www.bouwersjournaal.nl ■ juni 2011 ■

» 43CruiseschepenBouwkunst

» 64BouwbabeHanna Verboom

Hét vakbladvoor bouwen industrie

illbruck natuurlijkklaar voor de toekomst

NIEUW: illbruck FM817 STP HandschuimMens- en milieuvriendelijk

Geeft geen huidirritatie

360º verwerkbaar

Adv. FM817 145x212mm_Bj.indd 1 26-04-11 15:46

3juni 2011 BouwersJournaal

Voorwoord

Lekker, vakantie!De zomer, heerlijk. Over het mooie voorjaar hoefden we al niet te mopperen, maar toch kijkt iedereen altijd weer uit naar de ‘grote vakantie’. Met dit Bouwersjournaal brengen we u alvast in zomerse sferen. Te beginnen met de handigste reistips. Wanneer rij je nu het best? En hoe hard mag je dan? Want in Spanje lopen de boetes bijvoorbeeld op tot € 72.000! Afhankelijk van je jaarsalaris, dat wel. Maar toch blijft het opletten.

Ook veel info over de Tour. Met Lieuwe Westra, ex-stratenmaker en nu misschien wel kanshebber op een etappezege. De mooiste etappes kunt u in ons Touroverzicht vinden. En over mooi gesproken… Wist u dat Hanna Verboom niet alleen beeldschoon is, maar veel meer ‘body’ heeft? Een goed excuus om haar eens goed te bekijken. En eenmaal in de glamour-sferen, kunt u zien hoe Meyer Werft in Duitsland de meest luxueuze cruiseschepen van stapel laat lopen. En natuurlijk brengt Bouwersjournaal ook volop bouw-info. Van de meest klantgerichte bouwer van Nederland, tot allerlei handig productnieuws. Want gebouwd moet er worden!

Fijne vakantie namens uw ijzerwarenvakhandel!

Marc Nelissen


Scan deze QR code met uw mobiel om de webSite te bezoeken.

Bouwersjournaal is een initiatief van leden van de Ferney Group.Voor meer informatie:www.ferney.nl of [email protected] via leden van de Ferney Group

Professionele gasgedreven

StripnageltackerPistolet cloueur à gaz professionel

NUMÉRO DE SERVICE GRATUITGRATIS SERVICENUMMER

Dutack Pro® is a registered trademark by Tieman Trading b.v. Burgemeester Krollaan 19, 5126 ZH Gilze, the Netherlands.tel. 0031 (0) 161 45 80 70, fax 0031 (0) 161 45 50 76

Dutack Pro® is verkrijgbaar bij de ijzerwaren vakhandel. Dutack Pro® est disponible dans toutes les quincailleries et dans les magasins professionels.

Adv DP Gastackers_01WT.indd 1 27-04-11 16:53

Lekker op vakantie 9de handigste reistips

“Alsof het voor mezelf is” 19Hoedemakers: de klantvriendelijkste bouwer

Tour: kansen voor Nederlanders 28de mooiste etappes op een rijtje

Als er een olifant tegen die deur leunt… 31beekse bergen bouwt met gevoel

Ex-stratenmaker in de Tour 35na stappen en straten, nu alleen maar f ietsen

Bouwen aan droomschepen 43meyer werf t’s drijvende cruise-paleizen

Hanna Verboom: meer ‘body’ 65Jetset én het primitievere leven

I N F O G R A P H I C S VERRIJN STUARTLAAN 7, RIJSWIJK TEL.: 070 - 41 41 416 / 351e-mail : [email protected]

DATUM: 19-10-2010 FORMAAT: 150 x 130 mm

ETAPPEDAG KM123456789

101112131415

161718192021

routevertrekaankomstindividuele tijdritploegentijdrit

R U S T D A G

R U S T D A G

21/720/719/718/717/716/715/714/7

12/7

11/7

10/709/708/707/706/705/704/703/702/7

22/723/724/7

Passage du Gois Mont des AlouettesLes Essarts Les EssartsOlonne-sur-Mer Redon

Carhaix Cap FréhelDinan LisieuxLe Mans Châteauroux

Issoire Saint-Flour

Aurillac CarmauxBlaye-les-Mines LavaurCugnaux Luz-ArdidenPau LourdesSaint-Gaudens Plateau de BeilleLimoux Montpellier

Pinerolo Galibier Serre-C.

Modane Alpe-d’HuezGrenoble GrenobleCréteil Parijs

Aigurande Super-Besse Sancy

Lorient Mûr-de-Bretagne

--

------

-

-

-----

St. Paul-T.-C. Gap-Gap Pinerolo-

---

13/7

-

19123

198172158226215190208

161168209156168

187

16317918910941

160

Parijs

F R A N K R I J K

FINISH

STAR

Lorient

Passagedu Gois La Barre-de-Monts

Gap

Pinerolo(Ita)

Redon

Pau

Les Essarts

Mont desAlouettes

Olonne-sur-Mer

1

23

4

5 6

7

8

9

10

1112

13

14

15

16 17 18

1920

21

rustdag11 juli

rustdag18 juli

98e Ronde van Frankrijk

Carhaix

Cap Fréhel

Dinan

Lisieux

Le Mans

Châteauroux

Aigurande

Super-Besse SancyIssoire

Modane

Alpe-d’Huez

Galibier Serre-Chevalier

Mûr-de-Bretagne

St. FlourGrenoble

Aurillac

Carmaux Blaye-les-MinesLavaur

CugnauxLuz-

Ardiden

Lourdes

Saint-Gaudens Plateau de BeilleLimoux

Mont-pellier

St. Paul-Trois-Châteaux

Créteil

bron: letour.fr

2 t/m 24 juli 2011totaal: 3.471 km6 bergetappes (4 aankomsten bergop)23 cols (2e categorie of hoger)2 tijdritten

Inhoud

9

19 29 31

35 43 64

Bouwfoto

6 juni 2011BouwersJournaal

zandvoortWaar je in de zomer lekker van je drankje kunt genieten, werd op het strand van Zandvoort begin februari al gewerkt aan de opbouw van diverse strandpaviljoens. Zoals hier bij Paviljoen 21.


www.stanleyworks.nlMetaalzaag 5in1

Standaard positie van het blad: 90°Kan ook onder een hoek van 45° geplaatst worden.

Zaagblad kan ook op de gele handgreep gemonteerd worden als compacte metaalzaag

Zaagblad kan vooraan op de handgreep gemonteerd worden zoals een schrobzaag

Belasting tot 100 kg

Magazijn voor reservebladen in de handgreepGeleverd met metaal- en houtzaagblad

5

3

2

1

4


Goede reis

Lekker op vakantie!?


Goede reis

in verschillende populaire europese vakantiebestem-mingen is het uiteraard anders gesteld wat betref t de verkeerssituaties. wanneer kun je het beste naar zuid-Frankrijk rijden? Hoe hoog zijn de snelheidsboetes in belgië en Spanje? waar kom je tolwegen tegen? Hoe hard mag je rijden in italië?

Maximumsnelhedenop de Franse tol-snelwegen is de maximumsnelheid 130 kilometer per uur. die geldt ook voor auto’s met caravan, als de combinatie niet zwaarder is dan 3500 kilo. op andere snelwegen

ligt het maximum meestal op 110 kilometer. Verder geldt buiten de bebouwde kom een maximum van 90 kilometer en in de bebouwde kom een limiet van 50 kilometer per uur.

in Spanje is sinds 7 maart de maximumsnelheid op snel-wegen teruggebracht van 120 naar 110 kilometer per uur. de reden voor deze maatregel is de huidige onrust in de arabische landen en de daardoor gestegen olieprijzen.in belgië is de maximumsnel-heid op de autosnelweg net als bij ons 120 kilometer per uur. dat geldt overigens ook voor personenauto’s met aanhangwagens.

in italië mag je op de autoweg een maximumsnelheid hante-ren van 110 kilometer per uur, op de autosnelweg mag je 130, op sommige snelwegen is dat 150 bij goed weer.

We kunnen er niet onderuit als we er met z’n allen

met onze heilige koe op uittrekken deze zomer:

drukte, omleidingen, hitte, flitspalen, tolwegen,

tunnels, zondagsrijders en voor sommigen een

verkeersboete markeren de vakantieroute op weg

naar de zon. Bouwersjournaal zet enkele nuttige

feiten op een rij.

Meer dan 60 kilometer per uur te hard in Spanje? € 360 tot € 72.000!


Snelheidsboetes…Bij overschrijding met maximaal 30 kilometer per uur (bij een maximum snelheid van meer dan 50) krijg je in Frankrijk alleen direct een boete van € 90. Meer dan 30 kilometer per uur te snel kan inname van het rijbewijs tot gevolg hebben.

SpanjeIn Spanje geldt dat bij een overschrijding van minder dan 60 kilometer per uur je een boete krijgt van € 301 tot € 600 en eventueel een ontzegging van de rijbevoegdheid van 1 tot 3 maanden. Bij overschrijding van meer dan 60 kilometer per uur binnen de bebouwde kom betaal je € 360 tot € 72.000 euro. Dat verschil is

te verklaren doordat de boete afhankelijk is van het inkomen. Ook maak je kans op ontzegging van de rijbevoegdheid en/of gevangenisstraf. Rijd je in Spanje meer dan 80 kilometer per uur te hard, riskeer je dezelfde boete.

BelgiëBij onze zuiderburen gelden boetes ook voor 30 km-zones, schoolomgeving en (woon)erf. Rijd je tot 10 kilometer per uur te hard, begint de boete vanaf € 50. Bij overschrijding van 10 tot 30 kilometer per uur betaal je € 50 euro en € 10 per overschreden kilometer. Plus nog een mogelijke ontzegging van de rijbevoegdheid van 8 dagen tot maximaal 5 jaar. Komt het tot een rechtszaak,

dan ben je € 55 tot € 2.750 kwijt. Bij overschrijding vanaf 30 kilometer per uur: altijd een rechtszaak (€ 55 - € 2.750 dus) en altijd een ontzegging van de rijbevoegdheid van 8 dagen tot maximaal 5 jaar.

ItaliëOok in Italië slingert men je uiteraard op de bon als je te hard rijdt. Dat begint al bij overschrijdingen tot 10 kilometer per uur, waarvoor je € 39 tot € 159 betaalt. Een overschrijding van 10 tot 40 kilometer per uur kost € 159 tot € 639, overschrijdingen vanaf 40 kilometer per uur kosten € 500 tot € 2.000 en eventueel ontzegging van de rijbevoegdheid voor minimaal 1 maand.


Goede reis

Wanneer het beste vertrekken?wie naar Frankrijk op vakantie gaat, kan in juli en augustus het beste niet op vrijdag of zaterdag rijden. op andere werkdagen en zondagen is het veel rustiger. de terugreis verloopt doorgaans meer gespreid, en dus wat rustiger. kun je niet anders, vertrek dan vooral niet te vroeg,

zodat je lekker achter de f iles blijf t. midden in de nacht al vertrekken heef t geen enkele zin: dan kun je in Frankrijk gewoon aanschuiven in de f ile. de zwarte zaterdagen van 2011 zijn in heel Frankrijk op 30 juli en 6 augustus.

de snelste route naar Spanje loopt via belgië en Frankrijk (via de tolwegen). de grote vakantie-uittocht zorgt voor topdrukte in het eerste en het laatste weekeinde van juli. de dagen rond 15 augustus (maria Hemelvaart), moet je rekening houden met veel verkeer op de wegen.

drukke wegen in belgië zijn de e19 breda-antwerpen, de e34 eindhoven-antwerpen, de e40 brussel-oostende, de e411 brussel-luxemburg en de

e313 antwerpen-luik. bekende knelpunten zijn onder meer de e25 luik-bastogne-arlon, bij luik en bij de aansluiting op de e411, en de e411 brussel-namen-luxemburg, bij brussel. zomerdrukte op de belgische

wegen is vooral ‘s vrijdags van 16 tot 20 uur richting kust en ardennen, ‘s zaterdag van 9 tot 13 uur richting kust en ardennen en op zondag van 17 tot 23 uur richting de grote steden.

de kortste weg naar de italiaanse zon is via basel, de St.-Gotthardtunnel en daarna milaan. Het kortst naar noordoost-italië inclusief het Gardameer en Venetië? Rijd dan via innsbruck en de brennerpas. italië bereik je via Frankrijk door de mont blanctunnel en de Fréjustunnel. Probeer knelpun-ten als de a1 bij Rome, de a4 bij milaan, de a14 bij bologna en de a22 bij Verona te vermijden als dat kan. Houd ook rekening met drukke grensovergangen bij de brennerpas en de Fréjus- en mont blanctunnel. drukke

dagen op de italiaanse wegen zijn onder meer 2 juni (dag van de Republiek), alle vrijdagmid-dagen en zaterdagen in juli en augustus, en alle zondagen in juli en augustus op de wegen richting de grote steden.

Ook in België staan al 2.000 f litspalen.Check www.radarsonline.com

Tol van Luxemburg tot de Spaanse grens: € 66,35

Hoeveel flitspalen staan er in…Frankrijk? Net als veel Nederlanders hebben veel Fransen een hekel aan snelheidscontroles. Het gebruik van radar-detectoren is echter verboden. Dus zoeken de Fransen naar andere manieren om de controles te ontlopen. Bijvoorbeeld via www.radarsonline.com. Daar staan de beruchte controleplaatsen. De Franse politie maakt sinds enkele jaren ook enthousiast gebruik van flitspalen. In 2009 stonden er al meer dan 1.500. Je vindt ze op www.securite-routiere.gouv.fr. Slecht nieuws: het aantal flitspalen zal flink uitgebreid worden.

In België gaat het aantal flitspalen ook al richting de 2.000. Opletten dus!

Wat zijn belangrijke tolwegen?blauwe borden geven in Frankrijk de weg naar de snelweg aan. als die snelweg een tolweg is, wordt dat aangegeven met het woord ‘Péage’. overigens is op de site van de tolwegbeheerders (www.autoroutes.f r) eenvoudig uit te rekenen hoeveel tol een route kost. de bekendste tolwegen zijn de autoroute du Soleil (a6/a7) in het oosten van Frankrijk en de autoroute l’aquitaine (a10) in het westen. de tarieven voor de tolwegen verschillen uiteraard naar ge-lang het begin- en eindpunt. Ga naar www.anwb.nl om precies uit te rekenen hoeveel je kwijt bent. de rit van luxemburg naar de Spaanse grens kost met een personenauto € 66,35. neem je je caravan mee, dan kost dat € 103,65. Steek je bij lille Frankrijk in, dan kost een rit naar bordeaux je € 72,50 met de auto en € 113,50 voor je auto + caravan.

ook in Spanje wordt op de meeste snelwegen tol geheven. Voor informatie zie www.aseta.es. dit in tegen-stelling tot belgië. bij onze zuiderburen zijn vooralsnog geen tolwegen.in italië is dat weer omgekeerd. Vrijwel alle autosnelwegen zijn daar tolwegen. Voor tarieven zie de site van de anwb: www.anwb.nl of www.autostrade.it.


I N S P I R E D B Y C L I M B E R SU S E D B Y W O R K M E N

grisportbenelux.nl

Grisport 72009 S1P

BAHCO SNELKLEMMEN

Nieuwsberichten

“Bang voor spiegel”met de leef tijd neemt ook de angst voor de spiegel toe. Vrouwen van middelbare leef tijd zijn vier keer minder tevreden met hun spiegelbeeld dan tienermeisjes. meer dan 90% van de veertigers en vijf tigers is zelfs zo ontevreden dat zij een angstsyndroom voor de spiegel hebben ontwik-keld. Slechts 9% van de vrouwen boven de vijf tig is trots op wat ze in de spiegel zien, terwijl 42% van de tienermeisjes blij is met hun spiegelbeeld. dat meldde de britse krant de daily mail onlangs. Het opmerkelijke feit geldt zelfs voor 43% van de twintigers. een onderzoek onder ruim 1200 britse vrouwen laat dit zien.

Motorrijder verliest bankbiljetteneen motorrijder heef t op de snelweg in het duitse Freiburg verrassend snel zijn geld verloren. de man was op zijn motor onderweg met een snelheid van 200 kilometer per uur. Vermoedelijk door de wind was zijn rugzak opengegaan. Honderden brief jes van zwitserse franken en amerikaanse dollars f ladderden uit de rugzak. Het geld is spoorloos verdwenen. de motorrijder merkte het verlies pas later en ging toen naar de politie, meldden agenten onlangs. de politie en de motor-rijder hopen nu dat een eerlijke vinder opduikt, die het geld terugbrengt.


Bouwfoto


HagesteinAls leuk PR-gebaar deelde de vakbond FNV Bouw aan een paar bouwvakkers aan de A2 flesjes koude limonade uit. Terwijl de bouwvakkers de flesjes dankbaar soldaat maakten, hield een communicatiedeskundige van de vakbond, gekleed in kantoorkledij zonder helm of veiligheidschoenen, het uitdelen in de gaten.


Bochtenwerk kom je overal en in alle maten tegen...

...dus maakten we onze duwkabels nog fl exibeler

• Voor 30-100 mm leidingen

• Kan door 90° bochten vanaf 40 mm

• 10 m duwkabel

• geleverd met digitale EXPLORER monitor

SeeSnake®

INDUSTRIALCamera Inspectiesystemen

Ridge Tool EuropeInterleuvenlaan 50B-3001 LeuvenBelgië

Tel.: +32 (0)16 380 280Fax.: +32 (0)16 380 [email protected]

FY11

39B

M_N

L

€ 1,890.00

Ridgid levert een volledige lijn ontstoppingsmachines, camera-inspectiesystemen en opsporingsapparatuur. Voor een volledig overzicht ga naar www.ridgid.eu

Vraag vandaag nog uw vrijblijvende demonstratie aan

€ 3,185.00

• Voor 40-125 mm leidingen

• Kan door 90° bochten vanaf 50 mm

• 30 m duwkabel

• Geleverd met 512Hz lokalisering sonde

• geleverd met digitale EXPLORER monitor

SeeSnake®

Modulair Systeem

Lichtgewicht - Draagbaar

Digitale Opname

Flexibele Duwkabel

Cat. Nr. 33143 Cat. Nr. 35158

Klantgericht Bouwen


‘Wij bouwen samen met de klant’Aannemersbedrijf P. Hoedemakers & Zn uit Rosmalen is de Beste Klantgerichte Bouwer van Nederland.


Klantgericht Bouwen

aannemersbedrijf P. Hoedemakers & zn. b.V. uit Rosmalen verdiende die erken-ning voor de derde keer. Hoe krijgen die brabantse bouwers dat steeds weer voor elkaar? een gesprek in de bouwkeet van Hoedemakers met drie winnaars.

‘klantgericht bouwer‘ is een serieus keurmerk dat bouwbedrijven en ontwikkelaars kunnen verdienen als ze bovengemiddeld scoren in de uitkomsten van opleverings-keuringen en enquêtes onder kopers van nieuwbouwwonin-gen. in de keet op het wo-

ningbouwproject ‘broeklands boulevard’ in Rosmalen vertellen directeur marc Hoedemakers (41), uitvoerder Raymond de Grouw (33) en tim-merman John kerkhof (48) wat klantgericht bouwen betekent en hoe ze die hoge bouwkwali-teit bereiken.

Woning-in-wordingmarc Hoedemakers: “ons bedrijf is actief in alle stadia van het bouwproces, van projectont-wikkeling tot en met uitvoering van een woningbouwproject. allereerst proberen we zo nauwkeurig mogelijk na te gaan welke woonwensen er leven bij mogelijke kopers. een voordeel daarbij is dat we goed op de hoogte zijn van de regionale woningmarkt. dan ontwikkelen we een basisconcept voor een woningbouwproject dat niet tot in de details is uitgewerkt. Potentiële kopers kunnen in samenspraak met onze kopers-begeleiders invulling geven aan hun eigen woning.

Bewoners op bouwplaatszelfs de indeling staat dikwijls nog niet eens vast. is een koop-contact getekend, dan begint een traject waarbij we met de uitwerking van de bouwplannen steeds nauwer gaan aansluiten bij het verwachtingspatroon van de koper. dat doen we door de kopers direct te betrekken bij de uitvoering. Hun woning krijgt tijdens de bouw de vorm die zij wensen. ze zijn er bij als de eerste paal wordt geslagen en als het betonnen casco nog in aanbouw is, worden ze uitgenodigd om elke zes weken naar hun woning-in-wording te komen kijken.”

Welk bouwbedrijf of welke projectontwikkelaar

in Nederland kan het beste beantwoorden aan

de wensen van de woonconsument en levert de

beste bouwkwaliteit? Op grond van meting van de

prestaties kon de Stichting Klantgericht Bouwen* dit

voorjaar twee bouwbedrijven uitroepen tot ‘De Beste

Klantgerichte Bouwer van Nederland 2011’.

* zie: www.klantgerichtbouwen.nl

Op de steiger: vlnr. John Kerkhof, Raymond de Grouw en Marc Hoedemakers.


Zuiver en secuurVoor uitvoerder Raymond de Grouw betekent klantgericht-heid dat hij als uitvoerder op de bouwplaats niet alleen met bouwplaatspersoneel te maken heef t, maar ook met toekomstige bewoners. de Grouw: “kopers willen meestal weten wanneer welk onderdeel klaar is. en ze willen op de bouw een idee krijgen van hoe details eruit komen te zien. ik kan dan verwijzen naar de verschillende keuzemogelijkheden die er zijn. in de showroom van de make-laar kunnen ze dan met eigen ogen de verschillende deuren, kozijnen, ramen en tegels gaan bekijken.”

“Alsof het voor mezelf is”timmerman John kerkhof heef t een zeer praktische opvatting van klantgerichtheid. kerkhof: “er bestaat natuurlijk niet zoiets als ‘klantvriendelijk een deur afhangen’. er is wat mij betref t maar één manier en dat is vakkundig je werk doen. en daarbij heb ik zelf het idee dat de uitvoering pas vakkundig genoeg is als ik het maak alsof het voor mezelf is. zuiver en secuur.”

Tussenopleveringde kwaliteit van het werk van de bouwers komt uiteindelijk aan het licht bij de eindople-vering. dan kan de koper, al dan niet ondersteund door een deskundige, constateren of er nog onvolkomenheden zijn die de aannemer alsnog moet wegwerken. Volgens recente cijfers van de Vereniging eigen Huis vertonen opgeleverde koopwoningen in nederland gemiddeld 18 gebreken. bij Hoedemakers ligt dat gemid-delde op 5 opleverpunten.

Eigen tussenopleveringHoe bereiken de brabanders zo’n lage score? de oplevering is vooral ook voor de uitvoerder een hot issue. Raymond de Grouw: “bij ons is het niet de gewoonte om de kritische opmerkingen van kopers af te wachten voordat we in actie komen. Voordat de koper het eindresultaat te zien krijgt, heb-ben wij al onze eigen ‘tussenop-levering’ gehouden. dan letten we speciaal op de mogelijke opleverpuntjes als krassen op of beschadigingen van lakwerk op deuren of kozijnen of beglazing, op aansluitingen van kozijnen

en metselwerk of zelfs op de afwerking van de bevestiging van de toiletpot met afdekdop-jes. maar als je in de loop van het bouwproces niet zorgvuldig hebt gewerkt, dan werk je dat op het allerlaatste moment niet meer weg. daarom hebben wij ook bij het gereedkomen van een apart onderdeel een tussentijdse oplevering met de betrokken onderaannemer.”

Communicatietimmerman John kerkhof: “Je moet je werk zo uitvoeren dat ze er later niet meer op hoeven te-rugkomen. anders blijf je aan de gang. en omdat er tegenwoordig veel meer gebouwd wordt met prefab-elementen, wordt nauwkeurigheid belangrijker.” marc Hoedemakers: “John slaat de spijker op z’n kop. bouwkwaliteit heeft in deze tijd in toenemende mate te maken met zorgvuldige voorbereiding. met prefab gaat de uitvoering sneller, maar dan moet het wel passen. Voor het bereiken van een hoge bouwkwaliteit is daarom de communicatie tussen voorbereiding en uitvoering, tussen bouwkantoor en bouw-plaats hoofdzaak.”

Woningbouwproject ‘Broeklands Boulevard’ (Rosmalen) in uitvoering.

Leningen bouwsectorRuim de helf t (54%) van de ondernemers in het midden- en kleinbedrijf had in 2010 meer moeite om een banklening te krijgen dan in 2007. Slechts 5% van de ondervraagden kreeg juist makkelijker een lening. ondernemers in de bouwsector (net als in de sector informatie en communicatie) zijn het negatiefst. in deze sectoren vond zo’n 75% de bereidheid bij banken om leningen te verstrekken (veel) kleiner.

Meer omzet, meer ordersVolgens de bouwbarometer noteerde 21% van de aannemers in de woning- en utiliteitsbouw het eerste kwartaal van 2011 een omzetstijging ten opzichte van een jaar eerder. een kwartaal eerder daalde de omzet nog bij 31%. tegelijkertijd stijgt de order-portefeuille in het eerste kwartaal van 2011 naar gemiddeld vijf maanden werk, een maand meer dan in het staartje van 2010.

10% groeiFaillissementen en het winterweer vertroebelen de groeicijfers in de bouw. dat constateert het economische bureau van inG. in januari steeg de bouwproductie met ruim 10%. bovendien nam de werkvoorraad tussen december en februari met vier tiende maand toe tot 6,3 maanden. inG tempert het optimisme. zo moet de forse productieverhoging volgens hen vooral afgezet worden tegen het extreem lage productieniveau in januari 2010 als gevolg van het slechte weer.

Werkloosheid Spanjein Spanje heerst een werkloosheid van 21%. Vooral de bouw is hard getroffen. tussen het derde trimester van 2007, toen de arbeidsmarkt op zijn hoogtepunt was met 20,5 miljoen werken-den, en het eerste trimester van 2011, gingen 2,3 miljoen banen verloren. de helf t daarvan in de bouwsector. Het land stevent nu af op de 2,5 miljoen werklozen.

Hogere BTWkamerleden van regeringpartijen VVd en cda hebben laten doorschemeren dat een verlenging van de verlaging van het btw-tarief op het arbeidsloon bij renovatie en onderhoud er f inancieel niet in zit. een half jaar langer doorgaan, kost het rijk bijna € 100 mln, hebben de rekenmeesters in den Haag becijferd. Het hogere tarief lijkt daarmee terug te keren.

Wateroverlastbijna een op de drie bouwvakkers heef t het afgelopen jaar gewerkt op een bouwplaats met wateroverlast. en er zijn in de bouw meer werkgevers die géén maatregelen nemen tegen wateroverlast, dan bouwbedrijven die dat wel doen. dat zijn de uitkomsten van een onderzoek van FnV bouw naar de ervaringen van werknemers met wateroverlast.


Bouwcijfers

w w w. o x x a - s a f e t y. c o mMajestic is exclusief verdeler van Majestic Products B.V. • Spijkenisse • 0181 47 50 00 • [email protected] • www.majestic.nl

O X X A ® h i g h q u a l i t y s a f e t y g l o v e s

The comfor t of safety

Nieuwsberichten


Opwindend verkeerslichtVoetgangers die bij de nijmeegse daalseweg de Heydenrijckstraat willen oversteken, werden daar tot voor kort op prikkelende wijze op gewezen. Het groene licht toonde namelijk geen wandelend mannetje zoals gebruikelijk is, maar twee f iguurtjes die elkaar liefhebben. bij de gemeente nijmegen tastte men in het duister over de herkomst van de af beeldingen. de aanbrenger is in elk geval grondig te werk gegaan: de kunststof sjablonen aan de binnen-zijde van het glas zijn weggehaald en ‘verbouwd’, aldus een gemeentewoordvoerster. ook het rode licht had een verrassing in petto: het bekende stoplichtmannetje verkeerde in duidelijke staat van opwinding.

Wereldrecord cosmetische ingrepen

de 55-jarige amerikaanse cindy Jackson heef t 52 cosmetische ingrepen ondergaan en heef t

met haar prestatie het Guinness world Record gehaald. eerder sprak de tv-

persoonlijkheid, zangeres en schrijfster cindy Jackson hier openlijk over in

het amerikaanse tv-programma Good morning america. ze behaalde in het jaar 2000 voor het eerst het wereldrecord en staat elf jaar later nog steeds aan de top. Jackson gaf inmiddels ruim € 70.000 uit aan verschillende ingrepen.

Bouwfoto



tilburgDe Tilburgse kermis is een van de grootste van Europa en een van de top-attracties van Nederland. Om bezoekers van hun vrije tijd te laten genieten, werken de kermisbouwers dag en nacht. Hier zijn ze druk in de weer met het grootste mobiele reuzenrad van de wereld.


Vakantie

Zaterdag 2 juli, etappe 1:Passage du Gois La Barre-de-Monts > Mont des Alouettes Les Herbiersdeze rit bevat de weg van 4,2 kilometer die het eiland noirmoutier verbindt met het plaatsje beauvoir-sur-mer op het vasteland. de weg is alleen te gebruiken bij eb en ligt soms 4 (!) meter onder water.

Zondag 3 juli, etappe 2 (ploegentijdrit): Les Essarts > Les Essartskan Rabobank voor een stunt zorgen, kan klassementsrenner Robert Gesink een eerste klapje uitdelen?

Maandag 4 tot en met donderdag 7 juli, etappes 3, 4, 5 en 6 voeren door Bretagneontdek de bijzondere plaatsen hier, zoals de badplaats

Penéstin met een dozijn zand-stranden van zo’n 25 kilometer. Voor de kust van bretagne liggen bovendien meer dan 300 (schier)eilanden. de etappes zijn allemaal vlak, sprinters-werk dus. of toch iets voor een leuke ontsnapping van martijn maaskant, lars boom, Johnny Hoogerland of niki terpstra?

Zaterdag 9 tot en met dinsdag 12 juli, etappe 8, 9 en 10 gaan door Zuid-FrankrijkHet échte begin van deze tour. in het centraal massief zouden de eerste vrijbuiters hun slag kunnen slaan. mooi terrein voor een renner als Hoogerland of boom.

Donderdag 14 juli, etappe 12: Cugnaux > Luz-ArdidenVia de befaamde col du tourmalet eindigt deze tour

voor het eerst een etappe op de top van een berg. Vanwege hun nationale feestdag zijn de Franse renners extra gemotiveerd.

Vrijdag 15 juli, etappe 13:Pau > Lourdes

de renners beklimmen onder meer de col d’aubisque, waar wim van est in 1951 zijn gele trui kwijtraakte toen hij in de afdaling in een ravijn reed. Finishplaats lourdes is uiter-aard bekend als bedevaartsoord. als toeristische plaats trekt het nog altijd miljoenen bezoekers.

Zaterdag 16 juli, etappe 14: Saint-Gaudens > Plateau de Beille

na onder meer twee bergen van de tweede en twee van de eerste categorie ligt de eindstreep weer bergop. een etappe voor de echte klimgeiten, zoals mis-schien Robert Gesink of bauke mollema?

Tour de France 2011: kansen en vakantiePieter Weening was in 2005 de laatste Nederlander,

die een etappe won in de Tour de France. Tijd dus voor

een nieuw succes van een landgenoot in ’s werelds

bekendste wielerronde. Bouwersjournaal legt het

etappeschema onder de loep voor eventuele kansen van

de huidige generatie Nederlanders.


I N F O G R A P H I C S VERRIJN STUARTLAAN 7, RIJSWIJK TEL.: 070 - 41 41 416 / 351e-mail : [email protected]

DATUM: 19-10-2010 FORMAAT: 150 x 130 mm

ETAPPEDAG KM123456789

101112131415

161718192021

routevertrekaankomstindividuele tijdritploegentijdrit

R U S T D A G

R U S T D A G

21/720/719/718/717/716/715/714/7

12/7

11/7

10/709/708/707/706/705/704/703/702/7

22/723/724/7

Passage du Gois Mont des AlouettesLes Essarts Les EssartsOlonne-sur-Mer Redon

Carhaix Cap FréhelDinan LisieuxLe Mans Châteauroux

Issoire Saint-Flour

Aurillac CarmauxBlaye-les-Mines LavaurCugnaux Luz-ArdidenPau LourdesSaint-Gaudens Plateau de BeilleLimoux Montpellier

Pinerolo Galibier Serre-C.

Modane Alpe-d’HuezGrenoble GrenobleCréteil Parijs

Aigurande Super-Besse Sancy

Lorient Mûr-de-Bretagne

--

------

-

-

-----

St. Paul-T.-C. Gap-Gap Pinerolo-

---

13/7

-

19123

198172158226215190208

161168209156168

187

163179189109

41160

Parijs

F R A N K R I J K

FINISH

STAR

Lorient

Passagedu Gois La Barre-de-Monts

Gap

Pinerolo(Ita)

Redon

Pau

Les Essarts

Mont desAlouettes

Olonne-sur-Mer

1

23

4

5 6

7

8

9

10

1112

13

14

15

16 17 18

1920

21

rustdag11 juli

rustdag18 juli

98e Ronde van Frankrijk

Carhaix

Cap Fréhel

Dinan

Lisieux

Le Mans

Châteauroux

Aigurande

Super-Besse SancyIssoire

Modane

Alpe-d’Huez

Galibier Serre-Chevalier

Mûr-de-Bretagne

St. FlourGrenoble

Aurillac

Carmaux Blaye-les-MinesLavaur

CugnauxLuz-

Ardiden

Lourdes

Saint-Gaudens Plateau de BeilleLimoux

Mont-pellier

St. Paul-Trois-Châteaux

Créteil

bron: letour.fr

2 t/m 24 juli 2011totaal: 3.471 km6 bergetappes (4 aankomsten bergop)23 cols (2e categorie of hoger)2 tijdritten

Zondag 17 en dinsdag 19 juli, etappe 15 en 16na drie dagen in het hoog-gebergte wil het peloton graag bijkomen. de renners rijden door het warmste gebied van Frankrijk, met zon, zee, gouden stranden en ontelbare kust-plaatsen. in Gap wonnen eerder wout wagtmans (1953) en Jelle nijdam (1989).

Woensdag 20 juli, etappe 17: Gap > Pinerolo we klimmen de alpen op en over. kansen genoeg voor klimmers met goede benen. wellicht kan Gesink, mollema of Hoogerland met een ontsnap-ping nog voor iets moois zorgen?

Donderdag 21 juli, etappe 18: Pinerolo > Galibier Serre-Chevalier

Honderd jaar nadat de col du Galibier voor het eerst op het programma stond, mogen de renners hem dit jaar tweemaal aanvallen: vandaag en morgen.

Vrijdag 22 juli, etappe 19:Modane Valfréjus > Alpe-d’Huezdaar is ‘ie dan! door de vele (8) overwinningen wordt hij ook

wel ‘de nederlandse berg’ ge-noemd. Gert-Jan theunisse was in 1989 de laatste, zegeviert dit jaar ook een nederlander? als toerist moet je er vroeg bij zijn om het mee te maken, deze bergpas wordt vaak al dagen voor de rit bezet.

Zaterdag 23 juli, etappe 20: Grenoble > Grenobledeze dag heef t lieuwe westra in zijn agenda omcirkeld. zal een plek in de top 5 mogelijk zijn?

“Alles uit één hand” betekent niet al-leen dat KLINGSPOR het volledige pro-ductieproces in de hand heeft, maar vooral, dat we onze klanten uitgebreid en praktijk gericht voorlichten bij de keuze van het juiste schuur- en slijp-middel.

www.klingspor.nl

Alles uit één handAlles uit één hand

KLINGSPOR behoort wereldwijd tot de top der producenten van kwaliteits-volle schuurmiddelen in al zijn vormen en soorten.

Meer dan 50.000 pro-ducten staan ter be-schikking van onze klanten, zodat voor iedere toepassing het juiste product kan wor-den gekozen. Boven-dien zijn de duurzaam-heid en veiligheid de beslissende factoren bij de productiekeuze.

KLINGSPOR B.V.Dr Nolenslaan 1576136 GM SittardTel. +31 (0 )464 00 88 27Fax +31 (0) 464 00 71 62E-mail [email protected]

Bijzonder bouwen

Bouwen met gevoel voor dieren



Bijzonder bouwen

Beekse Bergen geeft dieren de ruimte

De olifanten en bavianen krijgen een

nieuw buitenverblijf en de giraffen

hebben straks een nieuw binnenverblijf.

Met een paar stevige bouwkundige

ingrepen bereidde Safaripark Beekse

Bergen zich voor op het komende

‘safariseizoen’. Bouwen voor dieren. Hoe

doe je dat? Wie weet wat dieren prettig

vinden? Hoofd dierenverzorging Stephan

Rijnen laat zien hoe diervriendelijk

bouwen mogelijk is.

Het is pas april, maar toch staat er al een f linke rij bezoekers voor de kassa van Safaripark beekse bergen. ze zijn al vroeg in het jaar naar het grootste dierenpark van nederland gelokt door een zomers zonnetje. Stephan Rijnen (37) heeft het extra druk, want naast zijn vaste taken in de verzorging van 1.250 wilde dieren en het aansturen van 45 dierenverzorgers houdt hij zich ook bezig met de bouw van een aantal nieuwe dierenverblijven. Hij combineert de verschillende disciplines schijnbaar moeiteloos. zijn uitge-breide ervaring met de ‘levende have’ stelt hem in staat om verblijven te ontwerpen die helemaal zijn afgestemd op het gedrag van de dieren. Rijnen: ”Gevoel voor dieren heb ik altijd gehad. toen ik twaalf jaar oud was, ging ik hier al helpen met het voeren van de dieren. op mijn achttiende kon ik als dierenverzorger komen werken bij dit park. “

Zeven ton“als je systematisch let op het gedrag van een dier, leer je heel veel over zijn aard”, meent Rijnen. “een giraffe bijvoorbeeld heef t een heel nieuwsgierig karakter. die komt zo naar je toe, totdat je iets van het dier wilt. dan loopt het weg.

en hoe sterk moet bijvoorbeeld het binnenverblijf zijn van calimero, de grootste afrikaanse olifant die we in europa hebben? dit dier weegt 7 ton. Het is dan ook bijna niet voorstelbaar wat er zou ge-beuren als hij tegen een deur gaat duwen. Vergeet die deur dan maar.” Rijnen vindt oplossingen,

Als Olifant Calimero met zijn 7 ton tegen de deur leunt...


omdat hij het gedrag van calimero bestudeert. “olifanten hebben een zeer goed geheugen. als ze eenmaal hebben gevoeld dat er ergens een stroomdraadje zit, dan kijken ze daar de volgende keer heel goed uit.”

Samenlevingsvormom een indruk te geven van de komende vernieuw- ingen in het Safaripark, stapt Stephan Rijnen in één van de twaalf jeeps met zebrastrepen voor een rondrit. Hij rijdt naar het midden van het park. daar is een mobiele kraan met een grijper bezig met het slopen van de gracht van het buitenver-blijf van de olifanten en bavianen. de oude gracht voldeed niet meer vanwege lekkage. bovendien nam de bijbehorende afscheiding van palen en staalkabels het zicht van de bezoekers op de olifanten weg. Rijnen: “nu komt er een droge gracht, geconstrueerd met betonnen keerelemen-ten. en de nieuwe afscheiding maken we meteen hoog genoeg om te verhinderen dat de bavianen eroverheen springen. die komen namelijk ook weer in hetzelfde verblijf. wist je dat olifanten en bavianen in afrika ook een bepaalde samenle-vingsvorm hebben?”

Oog in oogna een paar minuten rijden stopt bouwheer Rijnen bij het nieuwe binnenverblijf van de giraffen waarvoor hij zelf het ontwerp maakte. Het gebouw staat aan de rand van het uitgestrekte terrein

waar in de verte giraffen, afrikaanse antilopen en kafferbuffels rondzwerven. de giraffe-stal heeft veel weg van een eenvoudige brabantse loopstal voor een kleine veestapel, maar dan wel een stuk hoger. Rijnen: “we bouwen niet per se mooi, maar wel heel functioneel. dat is een bewuste keuze. Het mooiste voor de bezoekers en het beste voor de dieren blijf t toch het weidse buitenterrein. daarbij is een onopvallende stal tussen de bomen langs de steppe geen storend element. intussen is het wel een heel handige stal waar we de giraf-fen gemakkelijk naar binnen kunnen leiden en waarin de bezoekers oog in oog kunnen staan met de giraffen.” de bouwwerkzaamheden omvatten verder nog het realiseren van een nieuw binnen-verblijf voor de ringstaartmaki’s. deze bijzondere apensoort moet volgens de aangepaste wetgeving vrij van buiten naar binnen kunnen komen en andersom. en tenslotte is er een grote volière in aanbouw voor de europese f lamingo’s. Rijnen: “deze vogels willen we niet kortwieken, maar ze moeten dan wel de ruimte krijgen om te vliegen, vinden wij.”

Het olifanten-bavianenverblijf ‘op de schop’.

LievelingsdierBij de vraag wat voor hem nu eigenlijk zijn lievelingsdier is, laat een antwoord van Stephan Rijnen eventjes op zich wachten. Dan vertelt hij het volgende: “Ik had negen jaar met hem gewerkt toen hij moest verhuizen naar de dierentuin van Givskud in Denemarken. Groot, log en zachtaardig was ie. Een dier van twee ton waar je een goeie band mee hebt opgebouwd. Ik heb hem nog twee keer bezocht. Uiteindelijk heef t hij daar maar drie jaar geleefd. Wat voor dier het was?... Een neushoorn. Zijn naam was Oskar.”

www.kelfort.nl

ANDERS NOG IETS?

Het unieke XR gevoel

• compacte kracht, perfect in balans • 1 lader voor alle 10.8V, 14.4V en 18V

toepassingen* • 3 jaar garantie (1+2)*

nieuw • nieuw • nieuw • nieuw • nieuw

* Enkel op XR Li-Ion range

Vakman

Westra blijft zichzelf verbazen


Afgelopen februari liet hij in de Ronde van de Algarve meervoudig Tour-winnaar Alberto

Contador achter zich, in zowel de afsluitende tijdrit als het algemeen klassement. In de

komende Ronde van Frankrijk wil hij een etappe winnen. “Mijn inspanningen worden

nu uitbetaald”, aldus wielrenner en ex-stratenmaker Lieuwe Westra.


Vakman

‘Dopingcontroles zie ik als compliment’

Vijf jaar lang dacht hij niet aan

wielrennen. Zijn leven bestond uit

werken en stappen. “Naar koersen als de

Amstel Gold Race keek ik niet,

dan lag ik nog met een kater in bed”,

kijkt Lieuwe Westra (28) terug.

om zijn stapavonden te f inancieren werkte hij als stratenmaker, veertig uur per week. “dat is lichamelijk zwaar werk. naast het bestraten ver-zorgden we onder meer het grondwerk, zoals het uitgraven van funderingen en het ingraven van stroomkabels. ook werkten we aan asfaltwegen.”

Talentna vijf jaar begon zijn f iets weer te roepen. tot zijn vijf tiende had hij namelijk met goede uitslagen laten zien talent te hebben. Het uit-gaansleven, en alles wat daarbij hoort, trok hem echter meer. zijn terugkeer naar de f ietssport kwam deels ook door zijn familie. “mijn vader, die in 2009 overleed, heef t als amateur gefietst. dat doet mijn broer Jan-Hendrik nog steeds.”Hij kreeg een kans van krolstone, een ploeg uit de eerste divisie. “ze kenden me nog door mijn prestaties in de jeugd. Het was niet mijn doel om professioneel wielrenner te worden. ik wilde gewoon weten waartoe ik in staat was”, vertelt westra.

Fietsen én stratenmakende overstap viel hem zwaar. “ik wilde mijn werk niet opgeven en bleef veertig uur werken. ’s avonds en ieder weekend trainde ik een paar

uur buiten, weer of geen weer. Soms bleef ik binnen en trainde ik op de hometrainer.” dat hield hij anderhalf jaar vol. de definitieve omslag kwam na de noord nederland tour (heet nu batavus Prorace, red.) in 2006, een wedstrijd van ruim 200 kilometer. “een zware koers, ook vanwege de deelnemers. Veel profs doen hieraan mee. in dat jaar won bijvoorbeeld aart Vierhouten voor onder meer mathew Hayman en kenny van Hummel.” tot 200 kilometer kon hij goed mee-komen, maar daarna viel hij terug. uiteindelijk werd hij zeventiende. “en dat na een volle week werken. ik wist toen dat er meer inzat.” toen de volgende ochtend om half zes de wekker ging, wist hij het zeker. “ik besloot me volledig op wielrennen te richten.”

Twintig kilo afgevallenHet leven van stappen en stratenmaken lijkt een eeuwigheid geleden. door zijn leven als topsporter is hij inmiddels twintig kilo afgeval-len: van zo’n negentig tot zo’n zeventig kilo. “ik f iets sinds 2009 voor Vacansoleil-dcm, een ploeg uit de hoogste divisie. daar wordt alles voor mij geregeld, van mijn materiaal tot de verzorging. ik voel me hier goed en ben dan ook erg blij met mijn contractverlenging tot en met 2013.”dat laatste heef t hij mede te danken aan zijn goede uitslagen. zo liet hij verschillende keren al zien een goede tijdrit in de benen te hebben. tijdens driedaagse de Panne-koksijde en de Ronde van de algarve stond hij dit jaar op het po-dium. daarnaast won hij classic loire atlantique. “ik richt me vooral op kortere rondes, zoals de Panne. ik kan goed tijdrijden en ook bergop kan ik goed mee.”dat laatste verraste hem tijdens de Panne. op een korte klim tijdens de eerste etappe reed hij onbedoeld weg bij zijn medevluchters Vladimir Gusev en dmitri muravyov. “ik wilde alleen laten


zien dat ik sterk was. daarom wachtte ik aan de top. eigenlijk had ik door moeten gaan, dat vond de ploeg ook.” Helaas voor hem kon hij zijn goede vorm niet verzilveren, maar toch is hij tevreden met zijn tweede plaats. “er viel een last van me af”, vertelt hij. “Van tevoren had ik mezelf de druk opgelegd om daar goed te zijn. ik heb wel gebaald dat ik niet won, maar was ook blij met mijn goede prestatie. ik heb laten zien dat ik de druk aan kan.”

Tourdit jaar maakt Vacansoleil zijn debuut in de tour de France, waarschijnlijk zonder een echte kopman aan te wijzen. toch denkt westra dat ook zijn team onder druk zal staan. “Jongens als björn leukemans, Johnny Hoogerland en ik zijn vrijbuiters. we staan er om bekend regelmatig aan te vallen. dat zullen we dan ook moeten doen. Het is mijn doel om een etappe te winnen en bij een tijdrit in de top vijf te eindigen.”begin 2011 hoorde ook Ricardo Riccò nog bij de nederlandse wielerploeg. in februari werd de italiaan echter door Vacansoleil ontslagen, vanwege een dopingonderzoek. “een vreemde jongen”, luidt westra’s oordeel over Riccò. “Hij ging bijvoorbeeld altijd apart van de ploeg eten. meer dan ‘hallo’ heb ik nooit tegen hem gezegd.” Hij rouwt er dan ook niet om dat Riccò weg is. “Gelukkig gebeurde het niet tijdens een ronde, anders was de hele ploeg uit de wedstrijd gezet.”

zelf heef t hij geen probleem met de diverse dopingcontroles. “Je moet steeds opgeven waar je bent, maar dat hoort er nu eenmaal bij. door mijn goede prestaties ben ik de laatste tijd ook vaker gecontroleerd. ik zie dat als een soort van compliment.”

Meer dan wielrennenzijn jaren vol stappen en straten hebben hem rijker gemaakt, vindt hij. “ik weet dat er meer is dan wielrennen. ik heb een tijdje in de kroeg gestaan, maar die periode is voorbij. ik wil het maximale uit mijn wielercarrière halen. mijn inspanningen worden nu uitbetaald.”Hij krijgt daarbij de volledige steun van zijn vriendin adriëne Snijder, die bij de vrouwenploeg van batavus f ietst. dat laatste vindt hij een groot voordeel. “Voor een profcarrière moet je veel laten. ik ga weinig naar feestjes, let op mijn voeding en ga op tijd naar bed. daarnaast reis ik veel, mijn wedstrijden zijn voornamelijk in het buitenland. dat begrijpt ze, omdat ze hetzelfde leven leidt.”met zijn oud-stratenmakercollega’s heef t hij nog steeds contact. Hen ziet hij minimaal één keer per jaar. “begin augustus tijdens de Profronde van Surhuisterveen. en een paar maanden geleden heb ik ze een tijdje geholpen met een tegelpaadje voor een reportage van omroep Friesland. dat was erg leuk. en ik kan het nog steeds.”

Lieuwe Westra: “Ik weet dat er meer is dan wielrennen.”


in 2010 startten we met de bouwkwis. met een kanskaart inloggen, 5 bouwvragen goed beantwoor-den en kans maken op een prijs. een groot succes, maar de techniek kwam niet aan bod. daarom is de bouwkwis nu omgebouwd tot bt-kwiS waarbij bt staat voor bouw & tecHniek. ook bouwvakkers hebben te maken met techniek. dus kan het best heel leuk zijn om te weten hoe strak je een V-snaar moet spannen, welke stofafdichtingen er zijn voor kogellagers en wat molybdeen nu eigenlijk doet in een legering. Voor “techniekers” is het weer leuk om te leren uit hoeveel onderdelen een wieringermeer-klinkstel met opschroefneus is opgebouwd. dus doe weer lekker mee. als je bij de ijzerwarenvakhandel bent, vraag dan om een kanskaart en ga ervoor. de bt-kwiS draait de hele maand juni. er zijn dagelijks machtig mooie prijzen te winnen. en win je achter je computertje niet, dan maak je zeker nog wel kans op de hoofdprijs van € 1.000 netto in het handje. wel 5 vragen beantwoorden natuurlijk, om er met die eurootjes vandoor te gaan. WWW.BTKWIS.NL: van 1 juni t/m 30 juni 2011

Hongerige mens ruikt meerals mensen of dieren honger krijgen, ruiken ze geuren in hun omgeving beter dan wanneer hun maag is gevuld. dat suggereert een nieuwe studie van amerikaanse wetenschappers. een hormoon dat is betrokken bij het opwekken van eetlust, zorgt ook voor een verbeterde reukzin. door de aanmaak van de stof met de naam ghreline zouden mensen geuren niet alleen nauwkeuriger kunnen thuisbrengen, maar ook gemakkelijker aroma’s oppikken in hun omgeving.

kanskaart

AB-123456uw code:

maak kans op fantastische prijzen!

Test uw vakkennis met 5 vragen. Ga naar www.btkwis.nl

Nieuwsberichten

BT-Kwis; win € 1.000 netto



Kop van een ventde vrouwelijke schedel is niet meer wat hij geweest is, tenminste in Spanje en Portugal. onderzoek laat zien dat de verschillen tussen de mannelijke en vrouwelijke schedel steeds kleiner worden. een onderzoeksteam van de north carolina State university onderzocht ruim tweehonderd schedels van de zestiende tot de twintigste eeuw. in de loop van de tijd zijn de schedels van zowel mannen als vrouwen veran-derd, de veranderingen in de vrouwenschedel zijn echter veel meer uitgesproken. de botstructuur van het gezicht van de vrouw is in de twintigste eeuw bijvoorbeeld een stuk groter dan in de zestiende eeuw. dit verschil zou te wijten kunnen zijn aan de toegenomen hoeveelheid en verbe-terde kwaliteit van het voedsel.

Biertje: langer versniets zo vies als verschaald bier. daarom is het zulk goed nieuws dat wetenschappers hebben ontdekt welke stoffen de bittere nasmaak van verschaald bier veroorzaken en hoe ze ontstaan. aan de hand daarvan hebben zij nieuwe manieren gevonden om bier langer vers te houden, zo meld-de de britse omroep bbc onlangs. onderzoekers van de technische universiteit münchen hebben een aantal f lesjes bier tien jaar lang bewaard en daarna de samenstelling vergeleken met die van verse pilsjes. ze ontdekten dat zuren die van nature voorkomen in hop, een van de hoofdbestanddelen van bier, na verloop van tijd van samenstelling veranderen. dat zorgt voor een onaangenaam bittere nasmaak die kan worden voorkomen door bier minder zuur te maken.

GP10DL NIEUWE RECHTE SLIJPMACHINE MET GRATIS 389-DELIGE ACCESSOIRESETCOMPLEET COMBO PACK VOORDEEL | INTRODUCTIE SNOERLOOS TUINGEREEDSCHAPF1-FUN MET DE BOORHAMERS | HITACHI LI-ION TECHNIEK ZET DE TOON

DS18DSFL(2LEGK)SNOERLOZE BOOR-SCHROEFMACHINE18 V / 1.500 MAH / 41 NM

Heel compleet: 2 Li-ion slide batterijen, koffer, lader. Heel functioneel: snelspanboorhouder, elektrische ‘Quick-stop’rem, traploos regelbaar toerental, 22 standen instelbaar. Heel sterk:38 mm in hout, 13 mm in staal en aluminium, Toerental onbelast 0-450/0-1.250/min. Heel voordelig: vraag maar naar de zeer prettige prijs van deze Hitachi kwaliteitstopper.

UR18DSLSNOERLOZE RADIO

Hitachi maakt werken makkelijker en vooral prettiger. Zeker met deze radio die ook nog eens een AUX aansluiting heeft voor een mobiele muziekbron zoals je iPod én een USB aansluiting voor het opladen van je mobiele telefoon. Speelt op ALLE Hitachi 9,6 V - 18 V slide én blokbatterijen (m.u.v. 10,8 V) en netstroom.

scherp geprijsde hitachi kwaliteit dat klinkt goed


Do’s & Don’tsDOOR ING. ALExANDER LANGHOuT

Zonder strikken!Het dragen van veiligheidschoenen is verplicht. Terecht want je wilt je voeten goed beschermen tegen de gevaren op de bouwvloer. Uiterlijk, pasvorm en gebruik zijn helemaal van deze tijd en geheel naar eigen smaak. Maar aan welke (wettelijke) eisen moet de schoen voldoen?

Veiligheidsschoenen moeten voldoen aan een reeks eisen die zijn vastgelegd in europese en nederlandse normering (nen-en-iSo 20345), maar wat moet je weten? bij de keuze van schoenen moet je vooral letten op de S (van Safety) codering. Sb is het basispakket van eisen die aan de materialen en constructie van een veiligheidsschoen wordt gesteld. daarnaast zijn er aanvullende eisen, afhankelijk van het toepas-singsgebied. als bouwvakker kies je altijd voor een schoen met S3-codering of een laars met S5-codering. naast deze code uiteraard ook voorzien van ce-keurmerk. wat heb je dan aan je voeten?

Stalen neus, stalen zooleen S3-schoen heef t een extra sterke stalen neus tegen stoten en vallende objecten en een stalen tussenzool tegen het indringen van glasscherven, spijkers, schroeven en betonijzer. Verder is die waterdicht. omdat je voet ongeveer een half glas zweet produceert op een werkdag, is een vochtregulerende binnenbekleding van leer of beter nog van Gore-tex of gelijksoortig materiaal echt nodig. moderne veiligheidsschoenen lijken qua uiterlijk en bouw vaak op moderne berg- of sportschoenen. Flitsende kleuren en design. maar ook de hightech-technieken voor energieabsor-berende hakken en zolen komen uit de sporthoek vandaan.

Niet bang voor zuur en vetde zool is oliebestendig en slipvast. Het veelge-bruikte Polyurethaan is sterk en licht in gewicht, maar minder zuur- en loogbestendig dan vaak geclaimd. Rubber is wat dat betref t veel beter. zeker als je veel in vloeibaar cement of beton werkt. Voor het storten van beton of het gieten

van vloeren is een volrubberen S5 veiligheids-laars nog beter geschikt.

Veter los!Jammer dat loshangende veters een veelvoor-komende oorzaak van struikel- en valpartijen zijn. daarover is wettelijk gezien overigens niets geregeld, maar een schoen zonder veters is wel veiliger. bata speelt daar met de traxx 218 op in. Je trekt de schoen aan en draait aan de knop van het boa-ratelsysteem, waardoor een ingebouwd ratelmechaniekje een kabeltje aanspant en de schoen gelijkmatig om de voet vast snoert. uittrekken gaat ook makkelijk. trekken aan de knop, lost de kabel en je staat zo maar naast je schoenen.

Kies je maatnog een tip: kies de juiste maat! Het lijkt een open deur maar neem de tijd om goed te passen, liefst aan het einde van een werkdag. dan zijn je voeten namelijk een beetje dikker. we vertelden net al dat je voet f link zweet op een werkdag. Goede sokken die je voeten koel houden en dito vochtregulatie door een Goretex of vergelijkbaar vochtregulerend membraam, zijn daarom erg belangrijk.

www.bosch-pt.com

Onbegrensde toepassingsmogelijkheden: één horizontale en twee verticale 360° lijnen maken een hele waaier aan toepassingen voor tegelijk markeren, uitlijnen en nivelleren binnenshuis mogelijk. Zelfnivellerend ( 4° in 4sec), erg precies ( 0,2mm/m) en met ontvanger tot 80m reikwijdte. Compact, voordelig, eenvoudig te bedienen en uiterst robuust (IP54)

Exact werken gaat nu 10 keer sneller.

NEEM ZE ALLEDRIE!

www.

irons

ide.n

l

Bijzonder bouwen


Bouwen aan ‘droomschepen’


Bijzonder bouwen

Meyer Werft levert de schepen voor luxueuze

cruisevakanties Tijdens een wandeling door een uitgestrekte polder

langs een rivier, zie je in de verte een wit schip

naderen. Het lijkt een groot passagiersschip. Snel

wordt het groter. Het is een enorm gevaarte dat, met

de achtersteven naar voren, wordt voortgetrokken door

een nogal kleine sleepboot. Eenmaal dichterbij lijkt het

gigantische witte bouwwerk eerder langzaam dan snel

voorbij te glijden. Een indrukwekkende aanblik, hoe dit

reusachtige cruiseschip achterwaarts in de richting van

de zee wordt gesleept.

dit kan je zomaar overkomen als je je bevindt in het stroomgebied van de eems, de rivier die door het lage land van nedersaksen slingert. nedersaksen is de meest noordwestelijke deelstaat van duitsland en de thuisbasis van een opzienbarende bouwplaats. Gemiddeld twee keer per jaar worden kolossale cruiseschepen via deze rivier naar open water gebracht, naar de wereldzeeën.

Het zijn de nieuwe cruise-schepen die zijn gebouwd op de ‘meyer werf t’ in Papenburg.

CruiseschepenHet Papenburgse scheeps-bouwbedrijf meyer werf t GmbH werd in 1795 opgericht en is nog altijd in handen van de familie meyer. Van de twintig scheepswerven die Papenburg in 1920 telde, is de meyer werf t als enige overgebleven. in de afgelopen decennia heef t de scheepswerf internationaal naam gemaakt met de bouw van gespecialiseerde schepen. in de jaren tachtig van de vo-rige eeuw ging het bedrijf zich steeds meer toeleggen op de bouw van zeer grote cruisesche-pen. tot op heden kwamen er in totaal 24 luxe cruiseschepen uit de bouwdokken van de duitse scheepsbouwer. Het afgelopen voorjaar kwam de aidasol gereed, het vijfde schip in de aida-serie voor de aida cruises Rederij in het duitse Rostock. de cruisevaart trekt weer aan na de recente economische dip. Voor de komende jaren is er werk genoeg. en daarom lopen er de komende jaren


nieuwe cruiseschepen voor grote maatschappijen als aida cruise, celebrity cruises en disney cruise line van stapel. behalve cruiseschepen bouwt de meyer werf t ook veerboten voor auto- en personenvervoer, Roll-on-Roll-off-schepen (RoRo), passagiersschepen, containerschepen, gastankers en schepen voor veetrans-port. Het dochterbedrijf neptun werf t in Rostock is gespecialiseerd in de bouw van riviercruiseschepen.

Groter dan grootalles op de meyer werf t is groter dan groot. de twee overdekte bouwdokken waar de cruiseschepen worden gebouwd hebben een lengte van respectievelijk 370 en 505 meter. bouwhal 2 is in 2002 gebouwd, tegelijk met een nieuwe prefabhal met een lasergestuurde lasinstallatie. de nieuwe bouwhal moest zes jaar later al met 120 meter verlengd worden tot de huidige afmeting. Het hef vermogen van de kraan in bouwdok 2 bedraagt 800 ton. de meyer werf t heef t op dit moment ongeveer 2.500 medewerkers in vaste dienst. Het bedrijf is daarmee de belangrijkste werkgever in de regio. daarbij biedt de werf ook

werkgelegenheid voor tal van onderaannemers en toeleve-rende industrie in uiteenlo-pende werksoorten. omdat luxe cruiseschepen tegenwoordig zijn uitgerust met attracties als klimwanden, golfsimulators, theaterzalen, schoonheids-salons, wellnessruimten en allerlei restaurants, zijn veel gespecialiseerde bedrijven actief in de scheepsbouw. zo vindt bijvoorbeeld de belang-rijkste bouwactiviteit in de sector theaterbouw in duitsland tegenwoordig plaats bij de bouw van cruiseschepen.

Computergestuurd lassenHet productieproces van de bouw van een cruiseschip is op de meyer werft in hoge mate geautomatiseerd. met computergestuurde lasinstal-laties worden eerst stalen prefab elementen gebouwd. een tiental van deze zogeheten ‘secties’ worden samengevoegd tot een ‘blok’. zeventig van deze blok-ken vormen de scheepsromp. de maximale grootte van de nieuwe cruiseschepen is overigens wel begrensd. Schepen met een ton-nage van meer dan 180.000 bRt zouden te groot zijn om via de eems de zee te kunnen berei-ken. Het dagelijkse werk van de scheepsbouwers in de bouwdok-

ken van de meyer werft levert een fascinerend schouwspel op en de sensatie van wat echt groot is. de werf kan zich dan ook in een levendige belang-stelling verheugen. Jaarlijks brengen gemiddeld 300.000 geïnteresseerden een bezoekje aan de bouwdokken van de meyer werft in Papenburg. Reisorganisaties hebben legio mogelijkheden voor dagtochtjes naar ‘de grote schepen’, ook vanuit nederland.

De AIDAsol AIDAsol is een cruiseschip dat dit voorjaar in Papenburg van stapel liep. Op 11 april jl. voer het vanaf de Meyer Werft over de Eems naar Emden. Na een korte test op de Eems vertrekt het schip voor een proefvaart op de Noordzee.• Het schip meet 71.300

brutoregisterton (komt overeen met een inhoud van 201.779 m³)

• Lengte: 252 meter• Breedte: 32,2 meter• Diepgang: 7,2 meter• Aantal dekken: 15• Machinevermogen:

36.000 kW• Kruissnelheid: 22 knopen

(is ongeveer 40 km/uur)• Aantal passagierscabines:

1.097• Aantal suites en kamers

aan de buitenzijde met balkon: 722

• Passagiers: 2.194• Bemanning: 611• Faciliteiten: 7 restaurants,

bibliotheek, bioscoop, casino, discotheek, internetcafé, fotogalerie, sauna’s, schoonheidssalon, theater, wasruimtes, 4 whirlpools, 3 zwembaden en winkels

Gepatenteerde HECO-UNIX®-voldraad

Samentrekeffect door de voldraad met veranderende schroefdraadspoed

De HECO-UNIX® combineert de eigenschappen van een deeldraadschroefmet de voordelen van een voldraadschroef

Gepatenteerde combikop voor montage in beslag en op hout

Pasnauwkeurige bevestiging in beslag

Freeseffect in hout dankzij freesribben

HECO-UNIX® – de voldraadschroef met het Samentrekeffect

HECO-Schrauben GmbH & Co.KGDr.-Kurt-Steim-Straße 28 D-78713 SchrambergTelefoon: +49 (0) 74 22 / 9 89-0E-mail: [email protected]

Agent Benelux: Jac. Lowie & zoon bvBramenberg 21, 3755 BW EEMNESTelefoon: +31 (0) 35 / 54 159 58E-mail: [email protected]


Productnieuws

Bouwersjournaal bespreektDe redactie probeert uit, beoordeelt

en zet puntsgewijs de voordelen van de

nieuwste bouwtools op een rij. De beste

gereedschappen voor de echte vakman.

BouwersJournaal

1,3 mm slijpschijfFLExOVIT INTRODuCEERT DE MEGA-LINE A60V 1,3MM.

■ Vooral geschikt voor robuust werk, zoals op buismateriaal ■ In de prestatielijn Mega-Line heeft de gebruiker nu de keus uit 1,0 mm, 1,3 mm en 1,6 mm ■ Eenvoudig toe te passen op buis, plaat of prof iel ■ De schijf heeft een langere standtijd en maakt braamvrije sneden

Meer info: www.saint-gobain.com

Hamerboren X5LBOSCH BIEDT ExTREEM ROBuuSTE HAMERBOREN

Nu OOK IN ø15 EN 16 MM. ■ Massieve hardmetalen punt

met 4-voudig snijvlak ■ Lange levensduur

■ Rustige rondloop zonder vasthaken in beton ■ Conische centreerpunt

■ Optimale geleiding bij het boren en constante, maatzuivere boorgatdiameters

■ Slijtagemarkering ■ Controle-indicatie om maatzuivere

boorgatdiameters te waarborgen ■ Spiraaloppervlak en -geometrie met

geoptimaliseerde spanning ■ Hoge krachtoverdracht, langere levensduur en

snelle afvoer van boorgruis ■ Speciaal gevormde zijsnijrand

■ Constante hoge boorsnelheid in beton en gewapend beton

Meer info: www.bosch-pt.com

Voor vakwerk pak je Bison. www.bisonprof.nl

POLY MAX® EXPRESS

KOPLOPER IN SNELLE MONTAGE

SCHERP GEPRIJSD

www.ninobouwbeslag.nl


ProductnieuwsDroog- of natzagenCARATS TEGELZAAGMACHINE IS uIT DE HAND, OF IN COMBINATIE MET GELEIDERAILS TE GEBRuIKEN.

■ Carat Handtegelzaagmachine TC-1800 is geschikt voor het droog- of natzagen van (beton)tegels en natuursteen tot 55mm dik ■ Inclusief diamantzaag Ø180mm, geleiderail, accessoires en koffer ■ Voorzien van PRCD-schakelaar

Meer info: www.carat.net

Snelle slijpersBOSCH’ NIEuWSTE DIAMANTSCHIjVEN.

■ 40% sneller ■ 30% duurzamer

■ Hogere segmenthoogte: 12mm ■ Nieuwe verpakking ■ Breder assortiment

■ Universeel voor haakse slijpers, zaagtafels en benzinezagen

Meer info: www.bosch-pt.com

ServicemonteurtasKELFORT BIEDT Nu OOK EEN MONTEuRSTAS, VOL OPBERGMOGELIjKHEDEN.

■ Multifunctioneel ■ Met apart vak voor tekeningen

Meer info: www.kelfort.nl


ProductnieuwsNieuwe 3-sports

vouwsteigerALTREx’ COMPACTE VOuWSTEIGER IS GEMAKKELIjK

OP TE BERGEN EN TE TRANSPORTEREN. ■ De 4400-K2 3-sporter van Altrex is geschikt

voor zowel binnen- als buitenwerk ■ Uitgevoerd met 125 mm dubbel geremde

zwenkwielen en voorzien van rubberen loopvlak voor optimale veiligheid

■ Platform is op 3 niveaus te plaatsen, zodat eenvoudig op verschillende hoogtes

kan worden gewerkt ■ De steiger is eenvoudig door te bouwen met onderdelen uit de 4000-steigerserie tot een

werkhoogte van 4.7 meter ■ Voldoet aan de EN 1004

Meer info: www.altrex.nl

Outdoor KettingzaagHITACHI’S MODEL CS40EA IS COMPLEET uITGERuST.

■ Zwaardlengte 38 cm, cilinderinhoud 39,6 cc, vermogen 1,80 kW ■ Licht in gewicht ■ Voorzien van Pure-f ire-motor: 30% minder brandstof, minder uitstoot, een primer-pomp, een gemakkelijke S-start zonder terugslag en een gebruikersvriendelijk anti-vibratie systeem

Meer info: www.hitachi-powertools.nl

Lichtgewicht veiligheidsschoen

BATA INTRODuCEERT NIEuWE COLLECTIE: BICKZ. ■ Lichtgewicht, met kunststof

veiligheidsneus en tussenzool ■ Voldoet aan de internationale veiligheidsnormen

■ Rubberen loopzool voor extra grip ■ Schokdempende tussenzool

■ Verkrijgbaar in de maten: 38 t/m 48 Meer info: www.bataindustrials.com

Relax. Het is een Altrex.

Altrex Alpe d‘HuZes Actie

Gratis Craft Pro Cool Shirt bij aankoop van een

Altrex Taurus TopTrap*!

Winkelwaarde € 39.95

Het Craft Pro Cool Shirt is speciaal ontworpen om het lichaam koel te houden. Zelfs bij fysieke hoge inspanning onder warme omstandigheden. Een ideaal shirt. Niet alleen voor sporters, maar ook voor iedereen die werkzaam is in bijvoorbeeld bouw en industrie. • Super cooling effect: verkoelt lichaam minstens 3 graden tijdens inspanning• Hoogste beschermingsfactor UPF 50 + tegen schadelijke UV straling van zon• Uitstekend transport van transpiratievocht, waardoor huid droog blijft

* Bij aankoop van een TGB/TDO 5- of 6-treeds onvangt u gratis een Craft Pro Cool shirt. Actielooptijd van 1 t/m 30 juni 2011.

Altrex Taurus TopTrap met

Craft Pro Cool Shirtveilig en koel

werken op hoogte+

veilig beschermd in de zon (UPF 50)

Team Altrex.com fietst Alpe d’HuZes in strijd tegen kankerHet Altrex-Team fietst op 9 juni 2011 mee in de actie Alpe d’HuZes. De donaties en een deel van de opbrengst van deze actie komen 100% ten goede aan het KWF. Doneer ook op: http://deelnemers.alpe-dhuzes.nl/teams/altrex-com

www.altrex.com


Productnieuws

Soepel door gewapend beton

MAKITA INTRODuCEERT NIEuWE M4S SDS-MAx BOREN.

■ Duurzamer en betrouwbaarder door verbeterd ontwerp van driedelige hardmetalen viersnijder

■ Boort preciezer dankzij centreerpunt van 130 graden

■ Gepatenteerde versterkte spoed bereikt optimum tussen afvoer boormeel en sterkte

■ Geschikt voor boren in (gewapend) beton, natuursteen en massieve steen

■ Leverbaar in diameters van 16 t/m 52 mm ■ Voorzien van het PGM-keurmerk

Meer info: www.makita.nl/M4S

KluizenOxLOC INTRODuCEERT KLuIZEN MET SLEuTELSLOT OF CIjFERSLOT.

■ In verschillende groottes verkrijgbaar ■ Brandwerend

Meer info: www.oxloc.nl

Nauwkeuriger metenSOLA’S NIEuWE WATERPASLIBEL BIEDT MEER CONTRAST EN IS DAARDOOR BETER AF TE LEZEN.

■ Sinds februari standaard op alle Sola waterpassen ■ De contrastverhouding tussen libellenvloeistof en luchtbel is verbeterd door de vlakken links en rechts van de luchtbel donkerder te maken

Meer info: www.sola.at

Ubbink tuimeldakramen: betaalbare topkwaliteit

Hoogwaardig kunststof raamwerk met stalen kern Uitstekende isolatiewaarde Langdurige garantie: 10 jaar op het glas en het frame Laag geplaatste bedieningshendel is altijd goed bereikbaar Gemakkelijk schoon te maken; de buitenzijde kan naar binnen worden gedraaid

Zelfreinigend Biocleanglas is optioneel (projectmatig) leverbaar

Bel of mail Ubbink voor meer informatie: telefoon (0313) 480 380, [email protected], www.ubbink.nl.

wenst u een plezierige vakantie!

spax.com

Anz_SPAXI_145x104_ks2.indd 1 09.05.11 12:20


Productnieuws

Vloerzaagmachine met zaagdiepte-aanduidingCARATS VZ-450 VLOERZAAGMACHINE IS VOORZIEN VAN ZAAGDIEPTE-AANDuIDING.

■ Het zaagblad is rechts monteerbaar ■ De machine heeft een cycloon luchtf ilter voor droogzagen ■ Voorzien van een afneembare watertank van 20 liter en een in hoogte verstelbare duwbeugel

Meer info: www.carat.net

RenovatieankerFISCHERS RA II ANKER IS ONTWIKKELD VOOR HET VERVANGEN VAN SPOuWANKERS IN SPOuWMuREN.

■ Het buitenspouwblad wordt trek- en drukvast aan het binnenspouwblad verankerd ■ Zeer snelle en eenvoudige montage: boor het gat, plaats het anker, aandraaien en klaar ■ Eén anker voor spouwbreedtes van 50 mm tot 160 mm ■ Veilige en gecontroleerde montage dankzij speciaal montagegereedschap ■ Effectieve koudebrug-onderbreking dankzij het gebruik van nylon keilboutenonderdelen ■ Geen zichtbare delen na montage

Meer info: www.fischer.nl

Stof-waterzuigerIRONSIDE INTRODuCEERT EEN KRACHTIGE

INDuSTRIëLE ZuIGER VOOR WATER EN STOF. ■ Vermogen: 1500W

■ Ketelinhoud: 16 liter ■ Met bypass-motor

■ Inclusief polypropyleen ketel en uitgebreid accessoires-pakket

Meer info: www.ironside.nl

Viel er aan de veiligheid en het comfort van Bata schoenen nog

wel iets te verbeteren? Ja,… met sokken. Door de professionele

technologie in onze nieuwe sokken raken je voeten minder

vermoeid en blijf je langer fi t. Dat is wel zo veilig!

Meer weten? Kijk op www.bataindustrials.com.

WE HEBBEN DE VEILIGHEID VAN ONZE SCHOENEN VERBETERD...

MET EEN PAAR SOKKEN

Bata Industrials Europe • Postbus 10050 • 5680 DB Best • Nederland • Telefoon: +31 (0)499 - 362 911

Fax: +31 (0)499 - 362 962 • E-mail: [email protected] • www.bataindustrials.com

Slim bouwen

Steenlijm, daar kun je mee bouwenSinds de Bouwbeurs 2009 bestaat er een PU steenlijm voor het verlijmen van diverse steensoorten. Sinds de lancering zijn de ontwikkelingen onverminderd doorgezet. Er is nu zelfs een officiëel certificaat beschikbaar. Eindelijk begint het product dan ook erkenning te krijgen van de gebruikers.

met de Pu steenlijm heb je geen water en elektriciteit nodig. Gewoon de Pu-bus zo’n twintig keer schudden, op het pistool draaien, de spuithoeveelheid instellen en lijmen maar. na een kwartier hecht de lijm al vol-doende en na een dag kun je al sleuven frezen. een stuk sneller dus dan bij een lijmmortel.

Verwerkingook de verwerking zelf gaat vlot. uit ervaring blijkt dat je met deze lijm per dag twee keer zo veel vierkante meters weg-zet, je schoner werkt en geen zware zakken hoef t te tillen, water bij te gieten en te mixen met al het gestuif en gespat wat daar allemaal bijhoort.

Opschietenbij lijmmortel moet je na een paar lagen wachten tot ‘ie is aangesteven. bij de Pu steenlijm heb je daar geen last van; die hecht direct en zakt niet uit. Je kunt door de open tijd van de lijm langere rillen aanbrengen dan met een lijm-mortel. ook dat werkt sneller. mortelresten, die de wanden ‘vervuilen’, blijven achterwege.

Wat en hoemet Pu steenlijm kun je kalkzandsteen, gips, beton en baksteen lijmen, maar

ook andere materialen. Het is een 1-component, vocht-uithardende, gemodificeerde polyurethaan, die na 24 uur volledig is doorgehard. na 10 tot 15 minuten wordt de volledige hechtsterkte van maar liefst

3,5 n/mm2 al behaald. let op: lijmmortel heeft na 28 dagen on-geveer 0,6 n/mm2 . met één bus lijm je bijna evenveel als met een zak mortel. en je kunt bij regenachtig weer en lichte vorst ook nog langer doorwerken.

KOMOVoor het verlijmen van con-structieve binnen- en buiten-wanden is er in nederland een bewerkingsrichtlijn opgesteld;

bRl 1008. in september 2010 kwam van certif iceringinsti-tuut ikob-bkb het felbegeerde komo-attest voor het verlijmen van constructieve binnen- en buitenwanden beschikbaar voor de Pu steenlijm.

Compleet verhaalalles bij elkaar mag je stel-len dat de Pu steenlijm een zeer complete oplossing biedt. natuurlijk willen de

leveranciers van gasbeton en dergelijke er liever niet aan. zij verdienen juist veel te lekker aan de lijmmortel, mengstaven, lijmverdelers en troffeltjes. maar toch; onder druk wordt alles vloeibaar. over een paar jaar weten we niet meer beter. Pak de Pu 700 Steenlijm van tremco illbruck of de kelfort bm lijm (bm staat voor binnen- en buitenmuren) dus gerust mee en pak het voordeel.


De voordelen zijn overduidelijk

Meer informatie over de nieuwe Power-Fast en het nieuwe fischer schroeven assortiment vindt u op www.fischer-schroeven.nl

fischer Power-Fast. Sneller en gemakkelijker schroeven!

Tot 50 % aan kracht besparen Tot 25 % sneller inschroeven Gereduceerde kans op houtsplijting

Handige hulpmiddelen

Bumperkleven mag!Op verzoek van Bouwersjournaal bespreekt Arbouw iedere maand een hulpmiddel dat het werken in de bouw veiliger maakt. Deze maand is dat de hoogwerkerbumper.

werk jij eigenlijk wel veilig? en zorg jij voor een veilige werkplek? Je staat er misschien niet iedere dag bij stil, maar veiligheid is een belangrijk aspect van je werk. Helemaal als je op hoogte werkt! om het werk veilig te kunnen uitvoeren, worden vaak arbeidsmiddelen ingezet zoals een ladder of hoogwerker. ook aan deze arbeidsmiddelen kleven risico’s.

Bekneld tussen gevel en hoogwerkerVan een hoogwerker wordt vaak gebruikt gemaakt als het plaatsen van een steiger niet mogelijk is. met een hoogwerker werk je eff iciënt maar werk je ook veilig? Ja, in principe wel want er bestaan geen gevaar-lijke hoogwerkers, maar er bestaan wel situaties waarin mensen op gevaarlijke wijze werken. een gevolg kan beklem-ming van lichaamsdelen zijn. dit risico is gemakkelijk weg te nemen door gebruik te maken van hoogwerkerbumpers.

Hoe werkt het?Hoogwerkerbumpers zijn ronde kunststof buffers die je om

de spijlen van de railing van de werkbak op de hoogwerker plaatst. met dit hulpmiddel is gegarandeerd dat er een veilig-heidsafstand tussen de gevel en de werkbak ontstaat, zodat beklemming van lichaamsdelen wordt voorkomen. bijkomend voordeel is dat de werkbak snel tegen de gevel gepositioneerd kan worden zonder kans op beschadigingen. bumperkleven is voor één keer toegestaan!

kijk op www.arbovriendelij-kehulpmiddelen.nl voor meer specificaties en overige hulp-middelen die het werk veiliger maken. Voor meer informatie over gezond en veilig werken, ga naar www.arbouw.nl.

Bron: Arbouw, voor gezond en veilig werken,Vereniging van Steigerbouw-, Hoogwerk- en Betonbekistings-bedrijven (VSB).


Thijs

Ver

meu

len

Elek

tro

& M

onta

ge -

Eind

hove

n

www.makita.nl(040) 20 6 40 40

Geen stof en erg tevreden klanten.Tuurlijk, het werken in stof is niet gezond. En is het fi jn dat Makita dat onderkent en daarvoor mij heeft ontwikkeld. Maar dat klanten zo enthousiast zijn omdat het hele huis niet onder een dikke laag stof verstopt is, dát is goed werk!

Ik ben door TNO gecertifi ceerd.Mijn kwaliteiten:• Stofvrij werken onder alle omstandigheden• Erkend door de Arbeidsinspectie,

download het TNO certifi caat op www.makita.nl/stofvrijwerken

Makita, jouw maat voor goed werk.

GECERTIFICEERDE STOFVRIJE OPLOSSINGEN

“ Samen bijten we nooit meer in het stof”

SETSG1250 DBM230 PC5001CBO4565K 447LHR1830

SportPraat

Bizar, bizarder, bizarstTrouwe Bouwersjournaal-lezers weten dat ik graag

over voetbal schrijf. De afgelopen tijd ben ik echter op

zoek gegaan naar de sporten, die mijn wenkbrauwen

enigszins doen fronzen.

dat laatste geldt bijvoorbeeld ook voor de de deelnemers aan het wereldkampioenschap Gurning. Heel simpel gezegd is het een wedstrijd gekke-bekken-trekken. op zich niet zo bijzonder, maar op onze site www.bouwersjournaal.nl staan wat leuke foto’s.

Voor een aantal bizarre ‘echte mannen’-sporten komen we uit bij ‘man vs Paard’ en ‘Vrouwen sjouwen’. in principe zou je zeggen dat een paard het altijd van een mens wint als het om snelheid gaat. in deze wed-strijd blijkt dat dit nog aardig spannend kan worden. beekjes, bos, modder, bergen, weg, gras, moeras en allerlei andere obstakels vormen het parcours: een heuse race voor oermannen dus. Het is dan ook niet vreemd dat deze sport uit wales komt.

daar had ‘Vrouwen sjouwen’ ook vandaan kunnen komen, ware het niet dat de bakermat van deze sport in Finland ligt. Het is zo duidelijk als het klinkt: met je vrouw – van minimaal 49 kilo – zo snel mogelijk over de f inish gaan. overigens mag de

vrouw ook de man dragen. Het is overigens maar de vraag of je daar als man trots op moet zijn.

laat een goede maaslander-kaas van een hele steile berg in engeland afrollen en zeg tegen een man of 100 dat degene die als eerste de kaas te pakken heef t, een prijs wint. Gevolg: een gevaarlijk maar uiterst hilarisch spektakel, wederom een f ilmpje hiervan op onze website. Geef mij dan toch maar een broodje ham.

noem een sport, ga het onder water spelen en je hebt een bizarre sport. Rugby, voetbal, hockey en ijshockey; ze kunnen allemaal ook onder water plaatsvinden. ik kijk nu al uit naar de onderwaterversie van man vs paard.

de nederlander iepe Rubingh is de bedenker van schaakboksen, waar je 4 minuten schaakt en 2 minuten bokst. en dat om en om. ik vraag me af wat voor publiek daar dan op af komt.

kun je bedachtzaam kijken na een onverwachte zet met het

paard en 2 minuten later juichend op de banken staan voor een rake rechtse?

en ooit gehoord van ‘extreem Strijken’? Strijken was nog nooit zó leuk. neem je vuile was, een strijkplank en strijkbout mee naar een rare locatie of gekke plek, strijk je was, laat er een mooie foto van maken en je doet mee aan het wereldkampioenschap van deze sport. Het levert leuke foto’s op van mannen, die nu wél eens een keer wel zin hebben om wat taken van de vrouw over te nemen.

mijn persoonlijke nummer één is de nationale sport van afghanistan en kirgizië. deze sport kwam ook voor in de f ilm ‘Rambo iii: buzkashi’. Het is een soort polo maar in plaats van een stick en een bal wordt het lichaam van een dode geit zonder kop gebruikt. de teams moeten ervoor zorgen dat de geit over de doellijn gaat of in de cirkel van de tegenstander terecht komt. en ook hier geldt zoals Johan cruijf f zou zeggen: “als je er één meer maakt, dan je tegenstander win je.” mocht je het overigens ooit willen spelen, maar ben je bang voor geiten? Het kan ook met kalveren of schapen…

Voor leuke foto’s of hilarische filmpjes van deze sporten, zie www.bouwersjournaal.nl



AFSCHRIKWEKKEND!(VOOR INBREKERS)

AFSCHRIKWEKKEND!

www.

oxloc

.nl

Gadgets

Snelle espressoHandpresso brengt het zetten van een lekkere espresso of ristretto terug naar de basis. zonder gebruik van elektriciteit of ingewik-kelde apparatuur. Het maken van een heerlijke espresso op elke denkbare plek ter wereld wordt op deze manier extra gemakkelijk. op de camping of zelfs in de keet. Handpresso, € 99,00

MusthavesHandige hebbedingetjes, leuk om mee gezien te worden (www.megagadgets.nl)

Draagbaar hangenmet deze draagbare hangmat kun je voortaan overal waar je maar

wil, heerlijk luieren. de lazy days Hammock is de perfecte gadget voor in de zomer. wanneer je hem inklapt, houd je een gemakkelijke zak over die je op je rug kunt dragen. op weg naar het strand. of dat

rustige plekje tijdens de schaf t… Lazy days Hammock, € 89,95

Cheeseburger in blikHet maakt niet meer uit waar je bent of wat je bij je hebt. deze cheeseburger kun je altijd en overal eten, waar je maar wilt. de cheeseburger in blik is de ideale uitvinding om altijd iets lekkers bij je te hebben om te eten. warm het totale blik op in water, trek vervolgens het deksel eraf en je hebt een heerlijke, kant-en-klare cheeseburger. Cheeseburger in blik, € 6,95

Mini speakersVergeet die saaie, standaard zwarte luidsprekers. deze speakers

met attitude trekken veel bekijks. de Headphonie mini-speakers zien er niet alleen stoer uit, maar produceren ook een behoorlijk

indrukwekkend geluid. Handig als ze naast je staan te hakken, of als je maat zijn mond niet kan houden.

Headphonies, € 29,95



Bouwbabe

toneelvereniging amsterdam. Slechts een jaar na haar toneeldebuut in 2003 volgt haar eerste f ilmrol als nicky in de nederlandse comedy ‘Snowfever’. in hetzelfde jaar is ze als eva te zien in de

amerikaanse comedy ‘deuce digolow: european gigolo’. Hierover vertelt ze in ‘waar is de mol’: “als acteur bereik je in nederland veel sneller het plafond. daarom pendel ik op en neer tussen amsterdam en amerika. in los angeles is the sky the limit.”inmiddels is ze niet meer weg te denken van de televisie. zo speelt ze elin dekkers in de

serie ‘de co-assistent’ en heef t ze de rol van marie-claire de Ruyter in de serie ‘Feuten’.

Get it Donetoch is het ontwikkelingswerk altijd blijven trekken. zo heef t ze mede de organisatie Get it

als twaalfjarig meisje had ze al meer gezien dan menig leeftijdsgenoot. actrice Hanna Verboom leefde in Sudan, kenia en uganda, waar haar ouders ontwikkelingswerk deden. met name uganda maakte veel

indruk op haar, vertelde ze afgelopen december bij Pauw en witteman. “Van mijn tiende tot mijn twaalfde woonde ik daar. tijdens de burgeroorlog in het buurland Rwanda. ook de aidS-problematiek heb ik bewust meegekregen. mijn vader gaf les op een plaatselijke universiteit en na een jaar overleed een derde van zijn klas.”

Passiedeze kant van de Hollandse schone is onbekend. ze heef t haar faam vooral te danken aan haar modellen- en haar ac-teerwerk. tijdens haar studies Filosofie en economie aan de universiteit van amsterdam, die ze tegelijkertijd volgt, wint ze in 2003 de elite model look-wedstrijd. ze ontdekt haar passie echter pas als ze zich aansluit bij Sta, Studenten

done opgericht, die ontwik-kelingswerk op kleine schaal stimuleert. Het gaat vooral om lokale, duurzame, klein-schalige projecten. “Het gaat om het persoonlijke contact, waardoor je meteen actie kunt ondernemen. dat maakt het transparant.” dankzij diverse sociale media kan iedereen zien waar zijn donatie naartoe gaat. “niets blijf t aan de strijkstok hangen, al het gedoneerde geld gaat volledig naar de betref-fende projecten.”

Opvallende combinatieVerboom bevindt zich dus in twee werelden, die mijlenver uit elkaar liggen. acteren aan de ene kant, ontwikkelingswerk aan de andere. maar juist dat verschil vindt ze heerlijk. “ik houd van dat contrast”, vertelde ze in ‘de mol’. “een combinatie van jetset en het primitievere leven. mijn droom is om dit zo te blijven doen: twee à drie f ilms per jaar maken en de rest van de tijd in afrika te vertoeven.”wat haar betref t, passen kinderen prima in dat plaatje. “ik heb nu geen tijd voor een relatie, maar er is niets mooiers dan samen dingen delen”, zei ze onlangs tegen nu.nl. in ‘de mol’

ging ze daar dieper op in. “ik wil mijn kinderen laten zien wat ik heb meegemaakt in afrika. doen wat mijn ouders doen: kindertehuizen of projecten opzetten. dat is toch de grootste voldoening die je kunt hebben?”

Ze is bekend van de Nederlandse serie ‘De Co-assistent’

en de films ‘Snowfever’ en ‘Deuce Bigalow: European

Gigolo’. Toch heeft de 28-jarige Hanna Verboom meer in

haar mars dan alleen acteren. Dat bewijst ze onder meer

als medeoprichter van Get it Done, een platform voor

kleinschalige ontwikkelingsprojecten.

“In Los Angeles is the sky the limit.”

“Fantastische combinatie vanjetset en het primitievere leven.”

65juni 2011 BouwersJournaal 65juni 2011 BouwersJournaal

Meer dan een mooi gezichtHanna Verboom leeft in twee werelden

FOCUS OP NAUWKEURIGHEID

SNELLER.NAUWKEURIGER.BETER.

WWW.SOLA.ATMADE IN AUSTRIA

4X HOGER

CONTRAST

11389-10 SOLA Inserat FOCUS_NL.indd 1 19.01.11 16:20

Broodje Aap

•�Om�te�voorkomen�dat�Donald�Duck�gekozen�zou�worden�in�het�Zweedse�parlement,�hebben�de�Zweden�een�paar�jaar�geleden�hun�grondwet�moeten�aanpassen.�

•�De�Franse�uitvinder�Joseph�Guillotin�stierf�in�1794�onder�het�apparaat�dat�zijn�naam�draagt:�de�guillotine.

•�Vincent�van�Gogh�sneed�zijn�oor�af.

•�Charlie�Chaplin�is�na�zijn�dood�ontvoerd.

•�De�80-jarige�oorlog�duurde�68�jaar.

•�ET’s�uiterlijk�is�gecreëerd�naar�het�gezicht�van�Albert�Einstein.

•�Marilyn�Monroe�had�aan�iedere�voet�zes�tenen.

•�De�Chinese�Muur�is�het�enige�menselijke�bouwwerk�dat�vanuit�de�ruimte�te�zien�is.

•�Japanners�bedachten�de�stad�Usa�zodat�ze�op�producten�‘Made�in�USA’�konden�zetten.

•�Ronald�Reagan�werd�ooit�afgewezen�als�lid�van�de�Amerikaanse�Communistische�partij.�De�communisten�vonden�hem�te�dom.


Broodje Aap

verhalen WAAr of nIet WAAr? Check de antwoorden op

www.bouwersjournaal.nl


Sportkalender

Tennis 23 mei-5 juni Roland Garros Parijs20 juni-3 juli Wimbledon Londen 29 augustus-11 september uS Open New York

Wielrennen 5-12 juni Dauphiné Libéré Zwitserland2-24 juli Tour de France Frankrijk30 juli Classica San Sebastian Spanje8-14 augustus Eneco Tour Nederland20 augustus-11 september Vuelta Spanje19-25 september Wereldkampioenschappen Denemarken15 oktober Ronde van Lombardije Italië

Hockey 24 juni-3 juli Champions Trophy Dames Nederland20-28 augustus EK Hockey dames/heren Duitsland



Voetbal 20-24 juni WK, onder de 21 Denemarken1-24 juli Copa America Argentinië

Formule 1 12 juni Montreal GP Canada 26 juni Valencia GP Spanje 10 juli Silverstone GP Engeland 24 juli Hockenheim GP Duitsland 31 juli Boedapest GP Hongarije28 augustus Spa-Francorchamps GP België 11 september Monza GP Italië 25 september Singapore GP Singapore 09 oktober Suzuka GP japan 16 oktober Zuid-Korea GP Zuid-Korea 30 oktober jaypee Group Circuit GP India13 november Abu Dhabi Grand Prix GP V.A.E. 27 november Interlagos GP Brazilië

Beachvolley 19-21 augustus jiba NK Beach Volleyball Scheveningen

VOORDELEN✔ Reflecteert meer dan 80% straling✔ R-waarde 2,37 m2 K/W bij toepassing van

twee luchtlagen en overgangsweerstanden✔ Lucht en dampdicht✔ BBA gecertificeerd

✔ Sterk en lichtgewicht✔ Kosten besparend✔ Snel en eenvoudig aan te brengen✔ Ook verkrijgbaar in damp-open variant, Alkreflex® TLX Gold

Nieuw van Meuwissen unieke meer-laags isolatiedeken:

2 MND800 C

ALKREFleX®

TL X SILVERDAMP-DICHTR-WAARDE

2,37m2 K/W*

WARMTE ISOLA

TIE • WARMTE IS

OLA

TI

E •

Meuwissen Bouwprodukten B.V. www.meuwissen.nl • [email protected]

ERA

NT

WO

OR

D I

SOLE

REN

VER

AN

TW

OO

RD

ISO

LER

EN

325759MEU_adv-104x145.indd 1 05-05-2009 10:44:43

lange standtijd•

braa• mvrije sneden

toep• asbaar op staal,

RVS, massiefmateriaal

www.saint-gobain-abrasives.com

Probeer ‘m nu!66252840581 (= set van 3 stuks)

Saint-Gobain Abrasives B.V. [email protected] T: +31 (0)545 466 466

Saint-Gobain Abrasives N.V. [email protected]: +32 (0)2 267 21 00

NIEUW!

Deze 1,3 mm kan eenvoudig worden toegepast voor professionele doorslijpwerkzaamheden op staal, RVS en massieve materialen.

Het heeft de snelheid van de 1,0 mm en de ‘body’ van de 1,6 mm.

Flexovit Mega-Line A60V 1,3 mm


Autopraat

Ruim baan voor de motor


AutoPraat

toerenteller en het stuk weg waar ze overheen jagen, opnemen en andere weggebruikers de stuipen op het lijf jagen. ‘Flits, wat was dat?’ ‘weet niet… Ging wel érg hard.’ Je hebt slechts één onoplettende automobilist nodig en er staan weer een bloemenkrans, een kaarsje en een foto langs de weg. Je ziet ze zo met 280/300 km/hr over de autobahn jagen. autobahn is een duitse snelweg voor hen die dit fenomeen onbekend is. daar, in duitsland, zijn nog stukken te vinden waar je zo hard mag als je durf t. najagen van bovengenoemde snelheden op twee wielen, kan ik niet meer dapper vinden. alleen maar dom.

Voorzichtigwanneer u dit leest, hebben we net weer met een groep rijders vanuit de diverse ijzerwaren-vakhandels een toertocht achter de rug. Het is de negende tocht en al acht tochten zijn zonder ongelukken volbracht. we halen de snelheid er goed uit door lekker binnendoorweggetjes te nemen en vooral niet op de snelweg te komen. Vooral defensief rijden, roep ik altijd maar. zelfs de mensen met een Suzuki Hayabusa of een stoplichtsprinter als een V-max kunnen niet veel snelheid maken. toch is het altijd supergezellig. als iedereen na het diner (zonder alcohol) weer

Voor allebei valt natuurlijk wat te zeggen. in de f ile inhalen mag off icieel niet maar het wordt gedoogd. ik heb een hekel aan het woord gedo-gen. dat is iets straf baars toch maar toelaten. Verdovende middelen worden ook gedoogd. zolang het maar om een beetje gaat. we wringen ons in allerlei bochten om het vooral verboden te laten maar ook vooral een beetje toe te staan. dus ik pleit voor wetgeving om toe te laten dat motorrijders tussen de rijen in mogen inhalen, als de f ile niet sneller rijdt dan 35 km/hr. dan weten automobilisten en motorrijders waar ze aan toe zijn. zelf ben ik ook motorrijder. Rijd er wel niet zoveel op, maar ik ben het toch. echter ik heb niet de moed om er tussendoor te schieten. ik rijd met het motto: ‘liever bloo Jan dan doo Jan’.

Snelheidmotoren gaan snel, er zijn er die 0-100 km/hr binnen de 3 seconden halen. dan moet je je heel goed vasthouden. Voor je het weet, lig je eraf. op internet zie je veel f ilmpjes van motoren die zó hard optrekken dat de achterpassagier eraf valt en lelijke smakken maakt, veelal meiden. Plotsklaps zijn ze niet zo mooi meer. ook heb je van die snelheidsmaniakken die een videocamera op hun tank monteren, de kilometerteller en

Zodra het mooi weer wordt, komen de motoren weer de weg op. Ze rijden

vlotjes door het verkeer en laveren door de file heen. Ik geef ze altijd ruimte.

je hebt er automobilisten bij die zeggen: “Mooi niet” en dan de doorgang

blokkeren. je hebt ook van die motorrijders die zeggen: “Mooi wel” en met

een vaartje van 60 km/hr tussen de rijen auto’s door rijden.


naar huis gaat, houd ik wel mijn hart vast. Hoop dat ze allemaal voorzichtig zijn en heel thuisko-men. Soms kan je er zelf helemaal niks aan doen, maar wordt je ondanks alle voorzichtigheid toch door een @#kel van de weg gereden. en ik kan u verzekeren: vallen doet zo verschrikkelijk zeer. niet leuk meer. Heb het zelf ondervonden.

Winnenals normale automobilist met een kadett of Golf kun je het niet winnen van een motor. toch zijn er van die jongens die het graag proberen. kort geleden weer een artikel in de krant dat het ver-keerd af liep. motorrijder in het ziekenhuis en de Golf bestuurder (die met het petje achterstevoren achter het stuur zat) op het politiebureau. maar af en toe ga ook ik de uitdaging wel eens aan. Vooruit dan maar, als je zo nodig moet. Hij staat te gassen voor het stoplicht op de linkerbaan, ik draai aan de gashendel op de rechterbaan: vroem vroem, kijk eens schamper naar links, trek mijn handschoen nog een beetje strakker en dan… als het stoplicht op groen springt… rijd ik heel erg rustig weg. ik lach me dan suf om zo‘n knaapje. komt waarschijnlijk doordat ik wat ouder en wijzer ben. Soms laat ‘ie in al zijn begerigheid de koppeling te snel opkomen of vergeet ‘ie hem in

de versnelling te zetten. wil ‘ie het liefst weg-kruipen onder zijn petje. mooi man! dat is nou mijn humor.

Auto’s dat kan je natuurlijk ook met auto’s doen. als je een citroën GS had met 65 pk, moest je natuurlijk iedereen bewijzen dat ‘ie best wel hard kon. zat je in de Sm van je pa dan hoefde dat ineens niet meer (vaak niet meer). want iedereen wist wel dat je een bloedsnel ding onder je kont had. kom je in een Porsche, maserati of Ferrari aanrijden dan is de materie bij iedereen bekend. Houd maar op, niet te winnen. dan is het alleen maar leuk als er een Porsche en een maserati naast elkaar staan en leuk wegtrekken. dat vind ik nou wél weer gaaf om te zien.

Coulantik wil u vragen om u een beetje coulant op te stellen jegens de motorrijders. meestal zijn ze net als u en ik helemaal geen beroerde jongens. ze genieten, dus laat ze lekker gaan. leuk voor hen, maar ook voor u. en maak je ruimte, dan zwaaien ze als blijk van waardering ook nog even naar je, de duim gaat omhoog of het beentje komt wat naar buiten. Geef t toch een f ijn gevoel.

Voor meer informatie en verkoopadressen kijk opwww.spitpaslode.nl

renovatieankersDé oplossing als er instortingsgevaar van de geveldreigt, doordat de spouwankers niet meer aan deeisen voldoen.

Voor elke situatie een oplossing op maat!Maak nu een afspraak voor een advies op maat.

Tel: 0297-230 260

®

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

ADV remedial_vert.eps 1 10/05/11 13:09

Gehoord

“de openstelling van de duitse en oostenrijkse arbeidsmarkt voor werknemers uit oost-europa op 1 mei kan voor de nederlandse

bouwsector grote gevolgen hebben. bij het opengaan van de europese grenzen in 2004 hebben wij al gezien dat er allerlei creatieve constructies worden gebruikt.” Guido Vreuls, directeur Centraal en Oost-Europa van uitzend-bureau Otto Work Force

“ik ben zeer tevreden met dit witboek over bouwinnovatie. de bouwsector heef t namelijk perfect begrepen dat we voor grote

uitdagingen staan en dat innovatie daarvoor oplossingen moet zoeken.”Ingrid Lieten, Vlaams minister van Innovatie ontving onlangs een witboek om innovatie in de bouw te bevorderen

“de bedoeling is dat de jongelui een vervolgopleiding in de bouwsector krijgen.”

Gemeente Den Haag gaat jongeren vaker inzetten voor de opknap van panden

“de bouw wordt steeds minder leuk, vind ik. Het draait meer om productie, om meters maken. er is minder ruimte voor bijzondere

dingen, zoals een boogje metselen, terwijl ik dat juist het leukste vind.”Jaap van Kasteren (27) liet zich omscholen van metselaar in de bouw tot glas-in-loodwerker

“erwin krol en zijn collega-weermannen verklaren dat nederland natter wordt en dat buien in hevigheid toenemen. dat is iets

waar we in de bouw meer en meer rekening mee moeten houden en oplossingen voor moeten zien te vinden.”

Mieke van Veldhuizen, sectorbestuurder Bouwnijverheid van FNV Bouw

“de bouw-cao moet aantrekkelijk blijven voor werkgevers en voor werknemers,

voor jongeren en oudere medewerkers. maar ook voor leerlingen. de huidige cao is niet toekomstbestendig, door de regeldichtheid, de veelvoud aan gedetailleerde regelgeving en de beperking van de mogelijkheden voor

afspraken op maat.”Elco Brinkman van Bouwend Nederland

“ik vraag me af of we ooit nog wat krijgen.” De bouwvakkers die twee jaar geleden

in Nijmegen een zak geld met € 275.000 hebben gevonden, eisen het vinders-

loon van tien procent op.

De bouw is een

belangrijke economische

motor van de Nederlandse

samenleving.

Iedereen heeft er wat

over te zeggen.


Puzzel

Win de laatste KelfortfietsLos de puzzel op met de juiste automerken en win een fraaie Mountainbike. Stuur uw oplossing naar [email protected]

Als u overal de juiste automerken invult, vindt u hier ???

FRanS meRk

duitS meRk

zweedS meRk

JaPanS meRk

FRanS meRk

SPaanS meRk

JaPanS meRk

FRanS meRk

duitS meRk

duitS meRk

koReaanS meRk

duitS meRk

italiaanS meRk

italiaanS meRk

duitS meRk

italiaanS meRk

Documents

Bouwersjournaal Magazine Zomer 2011