Bravo-Brava Motor¡ly... · 10. Motor DemontÆž-montÆž 4 Bravo-Brava 1. Odpojit dvì elektrickÆ napÆjecí zapojení elek-trickØho ventilÆtoru chlazení motoru. 2. Vyıroubovat

Bravo-Brava MotorObsah

10.

Copyright by Fiat Auto

strana

VÝMĚNA ŘEMENE VENTILOVÉHO ROZVODU

- Demontáž řemene ventilového rozvodu 37- Nasazení a napnutí řemene

ventilového rozvodu 39

DEMONTÁŽ A MONTÁŽ HLAVY VÁLCŮ

- Demontáž a montáž hlavy válců 42- Montáž těsnění hlavy válců 48- Montáž a utažení hlavy válců 49

DEMONTÁŽ A MONTÁŽ CHLADIČE

- Demontáž a montáž chladiče 51

strana

DEMONTÁŽ-MONTÁŽ

- Demontáž-montáž pohonného agregátu 1

VÝMĚNA ŘEMENE POHONU POMOCNÝCHORGÁNŮ

- Demontáž-montáž řemene pohonu pomocných orgánů 10

VÝMĚNA OZUBENÉHO ŘEMENE

- Demontáž ozubeného řemene 11- Zpětná montáž a napnutí ozubeného řemene 13

DEMONTÁŽ-MONTÁŽ HLAVY VÁLCŮ

- Demontáž hlavy válců 15- Montáž těsnění hlavy válců 21- Zpětná montáž a utažení hlavy válců 22

VÝMĚNA ČERPADLA CHLADICÍ KAPALINY

- Výměna čerpadla chladicí kapaliny 22

DEMONTÁŽ-MONTÁŽ CHLADIČE

- Demontáž-montáž chladiče 23- Postup při plnění chladicího okruhu motoru 24

DEMONTÁŽ A MONTÁŽ

- Demontáž a montáž 25

VÝMĚNA ŘEMENE POMOCNÝCH ÚSTROJÍ

- Demontáž a montáž řemene pohonu alternátoru a čerpadla hydraulického posilovače řízení 36

1Copyright by Fiat Auto

Bravo-Brava MotorDemontáž-montáž

10.

DEMONTÁŽ-MONTÁŽ

Umístit vozidlo na zvedák, demontovat přední kolaa odpojit kabel od záporného pólu baterie. Pak pos-tupovat následujícím způsobem:

1. Demontovat horní kryt motoru.2. Odpojit kabel kladného pólu baterie, vyšroubo-

vat matici připevňující baterii k pouzdru ademontovat baterii z motorového prostoru.

3. Vyšroubovat připevňovací šrouby a demontovatpřívod nasávaného vzduchu vyznačený naobrázku.

4. Zvednout zvedák a demontovat spodní krytmotoru.

5. Pomocí přípravku 1878077000 uvolnit krytku,vyšroubovat šrouby a uvolnit protiprachový krytz jeho uložení.

10.

MotorDemontáž-montáž

2

Bravo-Brava

1. Vyšroubovat šrouby vyznačené na obrázkuvíka reléové skříňky.

2. Vyšroubovat matice vyznačené na obrázku aodsunout stranou reléovou skříňku.

3. Vyšroubovat šrouby (1), povolit šroub (2),demontovat pouzdro baterie.

4. Povolit sponky (1), demontovat vyznačený úsekvzduchového potrubí a odpojit elektrická zapo-jení (2).



10.

1. Odpojit elektrické zapojení (1) snímače teplotychladicí kapalina motoru a elektrická zapojení(2) elektronické řídicí jednotky žhavení svíček(3).

2. Připravit vhodnou nádobu na zachyceníchladicí kapaliny motoru, pak odpojit potrubí (1)a vypustit chladicí kapalinu motoru. Odpojitpřívodní (2) a vratné (3) palivové potrubí odvstřikovacího čerpadla; odpojit lano ovládáníakcelerátoru (4) v místech vyznačených naobrázku a přesunout ho stranou.

3. V bodech vyznačených šipkami odpojit potrubíchladicí kapaliny motoru (1) a u vozidel s klima-tizační jednotkou i přívodní (2) a vratné (3)potrubí chladicí kapaliny R134a od kompre-soru.

4. V bodech vyznačených šipkami odpojit přívodnía vratné potrubí chladicí kapaliny motoru odchladiče (1); přívodní potrubí (2) podtlakovéjednotky posilovače brzd a potrubí (3) odtopení.

10.


4

Bravo-Brava

1. Odpojit dvě elektrická napájecí zapojení elek-trického ventilátoru chlazení motoru.

2. Vyšroubovat dva připevňovací šrouby chladičeke skeletu, demontovat chladič včetně elek-trického ventilátoru.

3. Odpojit lano ovládání vypínání spojky odukotvení na převodovce.

4. Odpojit pružné převody volby a řazení rychlost-ních stupňů od převodovky; při demontáži hlavydávat pozor, aby se tyto pružné převodynepoškodily.

5. Vyšroubovat vyznačené připevňovací šrouby ademontovat ojničku včetně držáku.



10.

1. Vypustit do vhodné nádoby olej z čerpadlaposilovače řízení.

2. Odpojit od nádržky přívodní potrubí oleje dočerpadla posilovače řízení.

3. Odpojit kostřicí kabel od převodovky.

4. Demontovat přední úsek výfukového potrubí odsběrače a dvou tlumicích třmenů.

5. Odpojit přední úsek výfukového potrubí od kat-alyzátoru a demontovat ho z vozidla.

10.


6

Bravo-Brava

1. Odpojit napájecí kabel napájení spouštěče.

2. Odpojit vratný fitink od čerpadla posilovačeřízení.

3. Svléknout plastový kryt, vyšroubovat maticinacházející se pod krytem a demontovat rame-na stíračů.

4. Demontovat plastový kryt pylového filtru.

5. Vyšroubovat přítužné matice třmenu držákukabelového svazku ke skeletu.



10.

1. Zvnitřku vozidla povolit šrouby vyznačené naobrázku a vyndat skříňku na odkládání před-mětů.

3. Odpojit konektor od elektronická řídicí jednotkyzařízení pro recirkulaci výfukových plynů (EGR)a vytáhnout relé vyznačené na obrázku zdržáku; vyvléknout kompletní kabelový svazekmotoru a vhodně ho připevnit k pohonnémuagregátu.

4. Odpojit polonápravy po uvolnění šroubů homo-kinetické spojky na přírubě převodovky.

5. Vyšroubovat šroub (1) a povolit připevňovacíšroub (2) sloupku odpružení, otočit sloupeksměrem ven a uvolnit tak polonápravu ze spo-jky na diferenciálu.

10.


8

Bravo-Brava

1. Vyšroubovat vyznačené šrouby na krytupřevodovky tak, aby bylo možné nasadit pod-pěrný přípravek pro demontáž pohonnéhoagregátu.

2. Nasadit přípravek 1860860000 pro vypodloženípohonného agregátu na hydraulický zvedák apřipevnit ho k pohonnému agregátu pomocípřípravků vyznačených na obrázku.

Hydraulický zvedák musí mít nosnostnejméně 1000 kg a musí být dostatečněvysoký, aby umožnil spuštění pohonné jed-notky dolů. Proto je nutno vzít v úvahu imaximální výšku dosažitelnou u zvedáku,na kterém je umístěno vozidlo, a minimálnívýšku dosažitelnou u hydraulickéhozvedáku.

3. Vyšroubovat připevňovací šroub držáku pohon-ného agregátu ke skeletu a demontovat držák .



10.

1. Vyšroubovat prostřední šroub a demontovatdržák motoru na straně rozvodu.

2. Vyšroubovat vyznačené připevňovací šrouby aoddělit držák motoru na straně převodu.

3. Spustit dolů hydraulický zvedák a vytáhnoutpohonný agregát ze spodní části vozidla.

Hydraulický zvedák se spouští dolů postup-ně. Zkontrolovat, zda je pohonný agregátřádně ustavený a vyvážený na příslušnémpodpěrném přípravku.

- Pomocí hydraulického jeřábu přemístit pohonnýagregát na nosnou plošinu.

Pro přesun pohonného agregátu používe-jte hydraulický jeřáb, který preventivněodpojíte od podpěrného přípravku.

POZN.: Při zpětné montáži pohonného agregátu jenutno postupovat v opačném pořadí oper-ací než při demontáži.

- Připravit motorový prostor pro nasunutí pohon-ného agregátu, tzn. rozmístit všechny elektrickékabely, potrubí, hadice, atd. tak, aby nepřeká-žely.

- Při zpětné montáži pohonného agregátu jenutno postupovat s nejvyšší opatrností, aby senepoškodily jednotlivé komponenty.

- Při montáži potrubí rozvodu chladicí kapalinymotoru je nutno, aby značka na pryžové hadicisouhlasila se značkou na příslušném připojo-vacím nátrubku. Při plnění chladicího okruhupostupujte podle pokynů uvedených pro pohon-ný agregát 1910 TD 100 v sekci 10 tisku č.506.571/02.

Zkontrolovat, zda jsou správně utaženyvšechny připevňovací prvky pohonnéhoagregátu.

Výška spojkového pedálu.

10.

MotorVýměna řemene pohonu pomocných orgánů

10

Bravo-Brava

DEMONTÁŽ-MONTÁŽ ŘEMENE POHONUPOMOCNÝCH ORGÁNŮ

1. Pohled na řemen pomocných orgánů namonto-vaný ve vozidle:

1. Alternátor

2. Automatický napínač

3. Řemenice klikového hřídele

4. Řemenice kompresoru klimatizace

5. Pevný napínač

6. Řemenice čerpadla hydraulického řízení

7. Řemen pohonu pomocných orgánů

Demontáž


2. Povolit připevňovací šrouby vyznačené naobrázku a pomocí přípravku 1870077000 vyn-dat krytky vyznačené na obrázku.

3. Otočit napínač po směru šipky na obrázku,povolit a vyndat řemen.

Zkontrolovat, zda nejsou řemeny nějakporušené. Především zda nejsou natržené,naříznuté, zda není povrch materiáluopotřebený (povrch musí být na pohledhladký a lesklý), zda na nich nejsou vyschlénebo zatvrdlé úseky, které by mohly způso-bit ztrátu přilnavosti řemenu. V případěvýskytu některé z těchto závad informujteřemen vyměnit.


Bravo-Brava MotorVýměna ozubeného řemene

10.

Zpětná montáž

1. Namontovat zpět nový řemen, jak jevyobrazeno na obrázku.

Je nutno zabránit tomu, aby řemen nepřišeldo kontaktu s olejem nebo rozpouštědly,které by mohly narušit pružnost pryže, z nížje vyrobeny, nebo snížit přilnavost.

2. Napínač nastavit do polohy vyobrazené naobrázku. Po několika otáčkách klikovéhohřídele zajistí předepjatá pružina napínačesprávné napnutí řemene.

VÝMĚNA OZUBENÉHO ŘEMENE

Demontáž

Před demontáží ozubeného řemene jenutno demontovat řemen pohonu pomoc-ných orgánů výše uvedeným postupem.

3. Demontovat spodní kryt pohonného agregátu,jak je popsáno v pokynech k demontáži pohon-ného agregátu, demontovat kladku řemenepohonu pomocných orgánů tak, aby bylomožné demontovat kryt ozubeného řemenu.

4. Demontovat řemenici pohonu pomocnýchorgánů na klikovém hřídeli.

10.

MotorVýměna ozubeného řemene

12

Bravo-Brava

1. Demontovat spodní kryt ozubeného řemenu.

2. Vyšroubovat připevňovací šrouby vyznačenéna obrázku a demontovat ojničku včetně držáku

3. Demontovat horní kryt ozubeného řemenu.

4. Zkontrolovat, zda je vstřikovací čerpadlo sfázo-vané, tzn. zda si značky (1) a (2) vyznačené naobrázku souhlasí, pak zablokovat řemenici vpoloze fáze pomocí montážních šroubů (3),které se zasunou do otvorů v řemenici.

5. Povolit matici vyznačenou na obrázku, povolit avyndat řemen.


Bravo-Brava MotorVýměna ozubeného řemene

10.

Zpětná montáž a napnutí ozubeného řemenu

1. Vyšroubovat připevňovací šroub (1) vyznačenýna obrázku olejového čerpadla; místo šroubuzasunout čep přípravku 1860905000.

2. Nasadit řemen rozvodu na ozubené koloklikového hřídele.

3. Nasadit přípravek 1860905000 na ozubenékolo klikového hřídele na čep (3); otáčet pozvol-na hnací hřídelí tak, aby se kolík (2) dostal naúroveň otvoru (1). V této poloze je první válec vHÚ.

4. Pomocí přípravku 1860831000 otáčet řemenicívačkového hřídele:- platí po č. motoru 416499

značka (1) na řemenici se musí posunout o sedm zubů (po směru hodinových ručiček) oproti značce (2) na víku zdvihátek;

- platí od č. motoru 416450značka (1) na řemenici musí souhlasit se značkou (3) na víku zdvihátek;

POZN.: Rozvod je správně časovaný tehdy, kdy spístem č. 1 v HÚ se značka (1) nachází vpoloze vyznačené na obrázku (pro motorydo č. 416449) může přesná poloha značkykolísat o ± 3( neboli 1/2 hrotu).

10.

MotorVýměna ozubeného řemene

14

Bravo-Brava

1. Dokončit montáž ozubeného řemene v násle-dujícím pořadí úkonů:

1. Ozubené kolo hnacího hřídele2. Pevná kladka3. Řemenice rozvodu4. Řemenice vstřikovacího čerpadla5. Automatický napínač6. Čerpadlo chladicí kapaliny

U všech motorů před úpravou a po úpravě jemožné nasazení nového řemene a časování rozvo-du provést pomocí sesazení příčných značek (A),které se nacházejí na hřbetu ozubeného řemene, aznaček na řemenicích.

POZN.: Nasadit řemen tak, aby šipka na řemenuodpovídala směru otáčení motoru.

2. Zapáčit v místě vyznačeném na obrázku naautomatickém napínači a přesunout páčku (1) napí-

nače do polohy maximálního napnutí (směremnahoru). Utáhnout přítužnou matici napínačeřemene.

3. Vyšroubovat montážní šrouby a uvolnit takřemenici pohonu vstřikovacího čerpadla.

4. Otočit hnacím hřídelem v normálním směruotáčení, povolit přítužnou matici napínače asesadit pevnou značku (1) na držáku upínače spáčkou (2) napínače řemene. Ustavit a utáh-nout předepsaným momentem matici napínače.Namontovat zpět všechny demontované díly vopačném pořadí operací.


Bravo-Brava MotorDemontáž-montáž hlavy válců

10.

DEMONTÁŽ HLAVY VÁLCŮ


1. Vyšroubovat příslušné matice a demontovathorní kryt hlavy válců

2. Odpojit svorku kladného pólu (1) baterie,vyšroubovat matici (2), zvednout třmen (3) avyndat baterii.

3. Vyšroubovat připevňovací šrouby a demontovatpřívod nasávaného vzduchu vyznačený naobrázku.

4. Povolit sponku vyznačenou šipkou a vyšroubo-vat dva připevňovací šrouby (1) vlnovcenasávání vzduchu.

10.

MotorDemontáž-montáž hlavy válců

16

Bravo-Brava

1. Zvednout zvedák a demontovat spodní krytmotorového prostoru.

2. Povolit sponku vyznačenou šipkou a demonto-vat vlnovce nasávání vzduchu.

3. Vyšroubovat šrouby (1) upevňující přívodní avratné trubky chladicí kapaliny k olejovémuvýměníku tepla, pak vyšroubovat spodnípřipevňovací šroub (2) teplotního krytu.

4. Spustit zvedák, připravit vhodnou nádobu nazachycení chladicí kapaliny motoru, povolitsponky vyznačené šipkou, odpojit příslušnépotrubí a vypustit chladicí kapalinu.

5. Vyšroubovat připevňovací šrouby vyznačenéna obrázku a uvolnit výfukovou trubku z tlu-micího prvku zobrazeného na obrázku.



10.

1.2.Demontovat dva zesílené upevňovací třmenyturbodmychadla k bloku motoru.

3. Povolit sponky (1) a demontovat příslušnápotrubí. Pak vyšroubovat šrouby (2), odsunouttrubku (3) a demontovat teplotní kryt (4).

4. Vyšroubovat dva připevňovací šrouby a demon-tovat přepážku vyznačenou na obrázku.

5. Povolit sponky vyznačené na obrázku a odpojitpodtlakové potrubí posilovače brzd (1) a potrubíodvětrání olejových par z bloku motoru (tzv.blow-up) (2).

10.


18

Bravo-Brava

1. Pomocí přípravku 1860967000 vyšroubovatfitink na hlavě, vyšroubovat šroub (1), povolitsponky vyznačené šipkami na obrázku a vyndatpotrubí (2).

2. Odpojit elektrická zapojení (1), povolit sponky(2) a odpojit příslušné potrubí chladicí kapalinymotoru.

3. Odpojit elektrická zapojení vyznačená naobrázku snímačů teploty chladicí kapalinymotoru.

4. Uvolnit lano ovládání akcelerátoru od bodů vyz-načených na obrázku a odpojit elektrická zapo-jená (1).



10.

1. Odpojit elektrická zapojení vyznačená šipkamina obrázku, vyšroubovat připevňovací šrouby(1) a vyndat a dát stranou filtr, ale bez odpojenípalivového potrubí.

2. Vyšroubovat tři matice (2) a odsunout odlučo-vač olejových par (3) od držáku.

3. Povolit sponku vyznačenou na obrázku a vyn-dat odlučovač olejových par (1).

4. Pomocí klíče 1852138000 vyšroubovat fitinkypřívodního palivového potrubí na vstřikovačícha vstřikovacím čerpadle a vyndat potrubí.

5. Odpojit vratné palivové potrubí (1) ze vstřiko-vacího čerpadla, vyšroubovat přítužnou matici avyndat kabel (2) napájení zapalovacích svíček.

10.


20

Bravo-Brava

1. Vyšroubovat šrouby (1), vyndat trubičku (2),oddělit ventil EGR od příslušného potrubí a vyn-dat ventil.

Demontovat řemen pohonu pomocnýchorgánů a ozubený řemen postupem uve-deným v předchozích kapitolách.

2. Vyšroubovat připevňovací šrouby vyznačenéna obrázku, demontovat postranní krytozubeného řemene.

3. Vyšroubovat matice upevňující výfukový sběračk hlavě válců, vyšroubovat vyznačenou matici aoddělit od sběrače trubku ventilu EGR a uvolnitvýfukový sběrač z příslušných čepů.

4. Vyšroubovat připevňovací šrouby sacíhosběrače k držáku vstřikovacího čerpadla.



10.

1. Demontovat víko zdvihátek.

2. Pomocí klíče 1852152000 vyšroubovatpřipevňovací šrouby hlavy válců z bloku motorua demontovat hlavu spolu se sacím sběračem.

MONTÁŽ TĚSNĚNÍ HLAVY VÁLCŮ

3. Zkontrolovat přesah pístu přes horní rovinubloku motoru tak, aby se dodržela tolerancekompresního poměru, a namontovat těsněníhlavy válců. tlouš�ka těsnění je uvedena v tab-ulce. Nasadit těsnění na středicí čepy na blokumotoru tak, aby nápis "ALTO" byl směremnahoru.

Těsnění hlavy válců typu ASTADUR jevyrobeno ze speciálního materiálu, kterýběhem provozu motoru prochází procesempolymerace, takže během používáníznačně ztvrdne. Aby došlo k polymeracitěsnění hlavy válců, je nutno:

- uchovávat těsnění hermeticky uzavřené vnylonovém obalu;

- vyndat ho z obalu těsněn před montáží;- nemazat těsnění nebo ho neznečistit olejem,

tzn. že povrch hlavy válců a bloku motoru musíbýt čistý.

Průměrný pře-sah pístů

Tlouš�ka těsněníhlav válců Počet značek

do 0,80 mm 1,6 mm -

0,80 - 0,90 mm 1,7 mm 1

více než 0,90 mm 1,8 mm 2

10.


22

Bravo-Brava

ZPĚTNÁ MONTÁŽ A UTAŽENÍ HLAVY VÁLCŮ

1. Nasadit hlavu válců na blok motoru, utáhnoututahovacími momenty příslušné připevňovacíšrouby. Šrouby se utahují v pořadí vyznačenémna obrázku.

2. Namazat šrouby a podložky a nechat jezaschnout nejméně 30 minut. Utáhnout šroubynejdříve momentem 2 daNm, pak je dotáhnoutmomentovým klíčem 1852154000 momentem6,5 daNm.

3. Pomocí klíče 1852154000, který se nasadí napřípravek 1860942000, utáhnout šrouby o úhel270( a to ve třech postupných krocích (90° +90° + 90°).


Při výměně čerpadla chladicí kapaliny postupujtepodle pokynů uvedených v sekci 10, tisk č.506.761/02 - pohonný agregát 1910 TD 100.


Bravo-Brava MotorDemontáž-montáž chladiče

10.

DEMONTÁŽ-MONTÁŽ CHLADIČE

POZN.: Níže uvedený postup platí pro provedení sklimatizací. U provedení bez klimatizacepostupujte podle pokynů uvedených vsekci 10 - tisk č. 506.761/02 - pohonnýagregát 1910 TD 100.


1. Zvednout zvedák a demontovat spodní krythlavy válců.

2. Vyšroubovat šrouby vyznačené na obrázku,kterými je upevněn kondenzátor k chladičichladicí kapaliny motoru.

3. Vyšroubovat šrouby vyznačené na obrázku ademontovat přívod nasávaného vzduchu.

4. Připravit vhodnou nádobu, povolit sponky (1),odpojit potrubí vyznačená na obrázku a vypustitchladicí kapalinu.Odpojit elektrická zapojení vyznačená šipkouna obrázku elektrických oběžných kol ventilá-toru chladiče a termostatického spínače.

10.

MotorDemontáž-montáž chladiče

24

Bravo-Brava

1.2.Vyšroubovat šrouby vyznačené šipkami, kterépřipevňují shora kondenzátor k chladiči chladicíkapaliny motoru.

3. Vyšroubovat připevňovací šrouby chladiče keskeletu, uvolnit chladič ze spodních čepů, pakho vytáhnout z horní části motorového prostoru.

4. Demontovat termostatický spínač (1), vyšrou-bovat čtyři připevňovací šrouby vyznačené naobrázku a demontovat elektrická oběžná kolachladiče.

POSTUP PŘI PLNĚNÍ CHLADICÍHO OKRUHUMOTORU

Při plnění chladicího okruhu motoru postupujtepodle sekce 10 - tisk č. 506.761/02 - pohonnýagregát 1910 TD 100.

25

Bravo-Brava MotorDemontáž – montáž

10.

Copyright by Fiat Auto

DEMONTÁŽ – MONTÁŽ

Umístit vůz na zvedák, sejmout obě přední kola a od-pojit záporný vývod baterie; pak pokračovat podlenásledujícího postupu.

1. Sejmout vrchní kryt motoru.

2. Odpojit kladný vývod baterie, vyšroubovat maticidržáku přidržující baterii v jejím uložení a vyjmoutji z motorového prostoru.

3. Vyšroubovat označené šrouby upevňující přívodvzduchu a vyjmout jej.

4. Zvednout vozidlo zvedákem a demontovat spod-ní ochranný kryt motorového prostoru.

26

Bravo-Brava

10.

MotorDemontáž – montáž

1. Za použití přípravku 1878077000 demontovat pří-chytku, vyšroubovat šrouby a uvolnit kryt protiprachu z jeho uložení.

2. Vyjmout znázorněnou ochranu podběhu.

3. Odpojit pružné potrubí (1) spojující výstup turbod-mychadla s mezichladičem stlačeného vzduchua pružné potrubí spojující mezichladič se sacímpotrubím motoru.

4. Umístit hydraulický zvedák k držáku poháněcísoustavy, vyjmout držák motoru a karosérie, sní-žit poháněcí soustavu a vyjmout mezichladič stla-čeného vzduchu včetně jeho držáku. Posledníoperací je znovunasazení držáku motoru.

5. Podložit vhodnou nádobu pro zachycení a opě-tovné použití chladicí kapaliny, pak odpojit vstup-ní potrubí chladicí kapaliny od chladiče.



10.

1. Odpojit označené potrubí povolením objímkyumístěné na sacím potrubí motoru.

2. Odpojit potrubí vstupu a výstupu chladicí kapalinymotoru v označených místech.

3. Vyšroubovat šroub víka skříně spínačů s dálko-vým ovládáním.

4. Vyšroubovat označené matice skříně spínačůs dálkovým ovládáním a odsunout ji ke straněmotorového prostoru.

5. Vyšroubovat šrouby (1), povolit šroub (2) a vy-jmout vanu baterie.

28

Bravo-Brava

10.


1. Povolit objímky (1), vyšroubovat šrouby (2), od-pojit konektor (3), potom vyjmout první část vzdu-chového přívodního potrubí včetně měřiče nasá-vaného vzduchu.

2. Povolit objímku (1), vyšroubovat šrouby (2), od-pojit elektrické konektory (3), potom vyjmout dru-hou část vzduchového přívodního potrubí.

3. Rozpojit dvě příchytky a uvolnit tak kabel (1), od-pojit kabel (2), potom odsunout stranou řídící jed-notku žhavení svíček včetně jejího držáku.

4. Odpojit od termostatu dvě potrubí vedoucí k to-pení.

5. Odpojit dva elektrické konektory napájení elekt-rického ventilátoru.



10.

1. Vyšroubovat dva šrouby upevňující chladič ke ka-rosérii, potom vyjmout chladič vcelku s elektric-kým ventilátorem.

2. Vypojit lanko vypínání spojky z jeho ukotvení na převodovce.

3. Vypojit v označených místech pružné spojkyvolby a řazení převodových stupňů od převo-dovky. Je třeba pracovat opatrně, aby nedošlok poškození pružných spojek při jejich vyvlékáníz hlavic.

4. Odpojit v označených místech dvě hadice od ex-panzní nádobky.

5. Odpojit potrubí (1) a (2) přívodu a zpětného od-vodu paliva a potrubí (3) přívodu paliva z filtrumotorové nafty do vstřikovacího čerpadla.

30

Bravo-Brava

10.


1. Vyšroubovat matice, odpojit dva označené elektrické konektory, potom vyjmout filtr motorovénafty.

2. Vyšroubovat označené šrouby a vyjmout zadníodhlučňovací kryt.

3. V označených místech odpojit lanko ovládání akcelerátoru.

4. Odpojit potrubí modulačního ventilu (1), potrubíod ventilu volnoběžných otáček (2), odpojit ozna-čené elektrické konektory a v označeném místěrozpojit podtlakové potrubí posilovače brzd.

5. Vyšroubováním označených šroubů odpojit a vy-jmout táhlo reakce včetně držáku.



10.

1. Vysát olej z čerpadla posilovače řízení pomocípříslušných zařízení tak, aby ho bylo možnoznovu použít.

2. Odpojit nádobku s potrubím přívodu oleje do čer-padla posilovače řízení.

3. Odpojit kabel ukostření od převodovky.

4. Odpojit přední část výfukového potrubí od sběr-ného potrubí motoru a od dvou antivibračních držáků.

5. Odpojit přední část výfukového potrubí od kataly-zátoru, potom ho vyjmout z vozidla.

32

Bravo-Brava

10.


1. Odpojit napájecí kabel od spouštěče motoru.

2. Odpojit zpětné potrubí od čerpadla posilovače řízení.

3. Sejmout ochranné poastové kryty, vyšroubovatšrouby pod nimi a sejmout raménka stíračů.

4. Vyjmout ochranný plastový kryt protipylového filtru.

5. Vyšroubovat šrouby příruby držáku kabelů mo-toru ke karosérii.



10.

1. Zevnitř vozidla vyšroubovat označené šrouby při-pevňující odkládací schránku.

2. Odpojit konektor elektronické řídící jednotky vstři-kování, vyjmout označené dálkově ovládané spínače z jejich držáků, potom vytáhnout celýsvazek kabelů a vhodně ho upevnit k poháněcísoustavě.

3. Vyšroubovat spojovací šrouby příruby pevodovkya stejnoběžného kloubu a odpojit polonápravy.

4. Vyšroubovat šroub (1) a povolit šroub (2) na svislém čepu pružící jednotky, potom svislýčep vyklonit směrem ven a vytáhnout tak poloná-pravu z jejího uložení v diferenciálu.

34

Bravo-Brava

10.


1. Ze skříně spojky vyšroubovat označené šrouby,do jejichž otvorů bude připevněn přípravek provyjmutí poháněcí soustavy.

2. Umístit držák motoru 1860860000 na hydraulickýzvedák a připojit ho k poháněcí soustavě pomocízobrazených přípravků.

Hydraulický zvedák musí mít nosnost ales-poň 1000 kg a výšku zdvihu dostatečnouk vyjmutí poháněcí soustavy; tato podmínkamusí vzít v úvahu maximální výšku zdvihuzvedáku vozidla a minimální výšku zdvihuhydraulického zvedáku.

3. Odpojit v označených bodech chladič motoro-vého oleje, potom ho připevnit vhodně k poháněcísoustavě.



10.

1. Vyšroubováním příslušných šroubů demontovatstředový držák poháněcí soustavy.

2. Vyšroubováním středového šroubu uvolnit držákmotoru na straně pohonu ventilového rozvodu.

3. Vyšroubovat označené šrouby a uvolnit tak držákmotoru na straně převodovky.

4. Spustit hydraulický zvedák a spodem vyjmout po-háněcí soustavu z vozidla.

Snižovat hydraulický zvedák postupně a zá-roveň kontrolovat dobré upevnění a vyvá-žení poháněcí soustavy v jejím držáku.

– Pomocí hydraulického jeřábu přemístit poháněcísoustavu na montážní podložku.

Pro přemístění poháněcí soustavy použíthydraulický jeřáb předem vybavený přísluš-nými závěsy.

POZNÁMKA Pro zpětnou montáž poháněcí soustavy stačí vhodně obrátit postupoperací popsaných pro její demon-táž.

– Připravit motorový prostor pro zpětnou montáž po-háněcí soustavy vhodným zabezpečením všechelektrických kabelů, potrubí atd., tak aby při mon-táži nedošlo k jejich poškození;

36

Bravo-Brava

10.

MotorVýměna řemenu pomocných ústrojí

DEMONTÁŽ – MONTÁŽ ŘEMENU POHONUALTERNÁTORU A ČERPADLA HYDRAULICKÉHOPOSILOVAČE ŘÍZENÍ

Demontáž

Umístit vozidlo na zvedák, sejmout pravé předníkolo, odpojit záporný vývod baterie; potom postupo-vat jak je znázorněno dále.

1. Za použití přípravku 1870077000 demontovatoznačené příchytky a z podběhu kola vyjmoutochranný kryt.

2. Pootočením napínáku řemenu ve směru šipkyuvolnit jeho napnutí, potom řemen sejmout.

Ověřit celistvost a stav řemenu, zvláštěs ohledem na přítomnost vrubů, trhlinek,opotřebení povrchu materiálu (který by bylhladký a lesklý), části suché a ztvrdlé, kteréby mohly zapříčinit jeho následný prokluz.V případě přítomnosti i jen jedné z výše uve-dených závad řemen vyměnit.

– Při zpětné montáži poháněcí soustavy je nutno dbát zvýšené opatrnosti, tak aby nedošlo k poskození jednotlivýchdílů;

– Při zpětné montáži potrubí chladicí kapaliny motoru je třeba dbát na to, by jednotlivé části při jejich nasazování napevné vývody zapadly do dříve vytlačených drážek. Pro znovunaplnění chladicího okruhu motoru se řídit postu-pem prací uvedených v kapitole „Demontáž - montáž chladiče“.

Přesvědčit se, že všechna místa držáků poháněcí soustavy jsou správně utažena.

Seřídit výšku spojkového pedálu.


Bravo-Brava MotorVýměna řemenu ventilového rozvodu

10.

Montáž

1. Nasadit nový řemen, tak jak je znázorněno na obrázku

Nedopustit, aby nový řemen přišel do stykus olejem nebo rozpouštědly, které by mohlynarušit pružnost pryže s následným sníže-ním adheze.

2. Napínák řemene natočit zpět do pozice znázor-něné na obrázku. Pružina jeho předpětí zaručujesprávné napnutí řemenu již po několika otáčkáchmotoru.

DEMONTÁŽ ŘEMENU VENTILOVÉHO ROZVODU

Před demontáží řemenu ventilového roz-vodu je nutno sejmout řemen pohonu po-mocných ústrojí, tak jak je popsáno v před-chozí části.

3. Sejmout spodní ochranný kryt poháněcí sou-stavy.

4. Vyšroubovat označené šrouby a sejmout ochran-ný kryt převodovky a zajistit setrvačník motoruproti otáčení namontováním přípravku1860898000.

38

Bravo-Brava

10.

MotorVýměna řemenu ventilového rozvodu

1. Demontovat řemenici pohonu pomocných ústrojía demontovat držák setrvačníku namontovanýv předchozí operaci.

2. Demontovat spodní kryt řemenu ventilového roz-vodu.

3. Vyšroubovat označené šrouby a vyjmout táhlo re-akce včetně jeho držáku.

4. Demontovat horní kryt řemenu ventilového roz-vodu.

5. Povolit označenou matici, uvolnit tak napnutí ře-menu, potom ho sejmout.



10.

NASAZENÍ A NAPNUTÍ ŘEMENU VENTILOVÉHOROZVODU

1. Vyšroubovat označený šroub (1), připevňující ole-jové čerpadlo; na jeho místo usadit čep přípravkuč. 1860905000.

2. Nasadit řemen ventilového rozvodu na ozubenouřemenici klikového hřídele motoru.

3. Na ozubenou řemenici a na čep (3) nasadit pří-pravek 1860905000; pomalu pootáčet klikovýmhřídelem, dokud čep (2) nezapadne do otvoru (1).V této poloze je píst prvního válce v horní úvrati.

4. Pomocí přípravku 1860831000 pootáčet řemenicívačkového hřídele, tak aby zářez na řemenici (1)a zářez na víku ventilů (2) byly proti sobě.

40

Bravo-Brava

10.

MotorVýměna řemenu ventilového rozvodu

1. Povolit tři šrouby připevňující ozubenou řemenicike vstřikovacímu čerpadlu.

2. Pootáčet ozubenou řemenicí vstřikovacího čerpa-dla, tak aby bylo možno v označeném bodě vložitčep 1860965000.

3. Dokončit montáž řemenu ventilového rozvodu přidodržení následujícího pořadí montáže :1. Ozubená řemenice klikového hřídele2. Pevná kladka3. Ozubená řemenice vačkové hřídele4. Ozubená řemenice vstřikovacího čerpadla5. Automatický napínák 6. Čerpadlo chladicí kapaliny



10.

1. V označeném místě zatlačit silou na napínák, takaby pohyblivý ukazatel napínáku (1) ukazovalmaximální napnutí; potom utáhnout matici napí-náku.

2. Upevnit ozubenou řemenici vstřikovacího čerpa-dla utažením příslušných šroubů předepsanýmmomentem a vyjmout čep 1860965000 z jehouložení.

3. Dvakrát otočit klikovým hřídelem motoru v nor-málním smyslu otáčení, povolit upevňovací maticinapínáku, pevné označení na držáku napínáku(1) a označení na pohyblivé části (2) nastavitproto sobě. Přidržet v této poloze a utáhnout ma-tici napínáku. Pokračovat namontováním dalších,předtím demontovaných dílů, použitím dříve po-psaných operací v obráceném sledu.

42

Bravo-Brava

10.

MotorDemontáž – montáž hlavy válců

DEMONTÁŽ HLAVY VÁLCŮ

Umístit vozidlo na zvedák, sejmout obě přední kola,odpojit záporný vývod baterie, potom postupovat tak,jak je znázorněno dále.

1. Vyšroubovat příslušné šrouby a sejmout vrchníkryt motoru.

2. Odpojit svorku kladného vývodu baterie (1), vy-šroubovat matici (2) držáku baterie (3), potom vy-jmout baterii.

3. Vyšroubovat označené šrouby upevňující přívodvzduchu a vyjmout ho.

4. Povolit označenou objímku a odpojit pružnévzduchové potrubí od sacího potrubí motoru.


Bravo-Brava MotorDemontáž – montáž hlavy válců

10.

1. Vyšroubovat dva označené šrouby a vyjmoutzadní kryt motoru.

2. Odpojit dva označené elektrické konektory, vy-šroubovat matice, odpojit dvě palivová potrubí,potom vyjmout filtr motorové nafty.

3. Povolit objímku a odpojit označené potrubí, po-tom vyšroubovat zobrazené matice a odlučovačolejových par vyjmout z motorového prostoru.

4. Odpojit v označených místech lanko ovládání ak-celerátoru.

5. Odpojit podtlakové potrubí posilovače brzd.

44

Bravo-Brava

10.


1. Odpojit potrubí od elektroventilu uzavírajícího pří-vod palivových par od EGR, vyšroubovat ozna-čené matice a vyjmout zobrazený držák.

2. Vyšroubovat označené šrouby, oddělit ventil EGRod jeho potrubí, potom ho vyjmout.

3. Odpojit vratné palivové potrubí (1) od zpětnéhopalivového potrubí a potrubí (2) od sacího potrubímotoru.

4. Za použití klíče 1852138000 vyšroubovat spojepalivového potrubí a vstřikovacích trysek.

5. Vyšroubovat spoje palivového potrubí a vstřiko-vacího čerpadla, potom tato potrubí vyjmout.



10.

1. Otevřít zobrazený kryt kabelů a odpojit elektrickýkonektor vstřikovače.

2. Vozidlo zvednout na zvedáku a sejmout spodníochranný kryt motorového prostoru.

3. Vyšroubovat zobrazené šrouby a odpojit výfu-kové potrubí od antivibračního držáku.

4.5. Demontovat dva držáky turbodmychadla a mo-torového bloku.

46

Bravo-Brava

10.


1. Připravit vhodnou nádoby pro zachycení chladicíkapaliny pro její opětné použití, potom odpojitzobrazené potrubí a vypustit chladicí kapalinu.

2. Za použití přípravku 1860967000 vyšroubovatpřipojení k hlavě, vyšroubovat šroub (1), odpojitpříchytky (2), potom sejmout potrubí chladicí ka-paliny z hlavy válců.

3. Odpojit zobrazené potrubí od hlavy válců.

4. Odpojit zobrazená potrubí od termostatu.

5. Odpojit elektrické konektory čidla a snímače tep-loty chladicí kapaliny.



10.

Sejmout řemen pohonu pomocných ústrojía řemen ventilového rozvodu podle postupůuvedených v předešlých kapitolách.

1. Vyšroubovat zobrazené šrouby a sejmout bočníkryt řemenu ventilového rozvodu.

2. Vyšroubovat matice upevnění sběrného výfuko-vého potrubí k hlavě válců. Vyšroubovat zobraze-nou matici a od sběrného potrubí odpojit tuhé potrubí ventilu EGR, potom z příslušných čepůsejmout sběrné výfukové potrubí.

3. Vyšroubovat označené matice a odpojit kabelynapájení žhavicích svíček.

4. Vyšroubovat šrouby spojující sací potrubí a držákvstřikovacího čerpadla.

48

Bravo-Brava

10.


1. Demontovat víko ventilového rozvodu.

2. Za použití klíče 185215200 vyšroubovat šroubyspojující hlavu válců k motorovému bloku, potomhlavu vyjmout vcelku se sacím potrubím.

MONTÁŽ TĚSNĚNÍ HLAVY VÁLCŮ

3. Pro dosažení hodnoty kompresního poměruv předepsané toleranci je nutné změřit výběhpístů nad dosedací plochu motorového bloku.Podle toho je nutno volit správnou tlouš�ku těs-nění dle následující tabulky. Při montáži je nutnotěsnění nasadit na centrážní kolíky nápisem„ALTO“ nahoru.

Těsnění hlavy válců je typu ASTADUR. Tototěsnění je vyrobeno ze speciálního materiálu, a proces jeho polymerace pro-bíhá během činnosti motoru, to znamená, žese vytvrdí během provozu. Aby tato polyme-race skutečně proběhla, je nutno :

- uchovávat těsnění zalepené v jeho vlastním nylo-novém obalu;

- vyjmout ho z obalu těsně před montáží;

- těsnění nenamastit a neumazat olejem, dosedacíplochy hlavy válců a motorového bloku pečlivěočistit.

Střední hodnotavýběhu

Tlouš�katěsnění

Početzářezů

až do 0,80 mm 1,6 mm –

0,80 až 0,90 mm 1,7 mm 1

přes 0,90 mm 1,8 mm 2



10.

MONTÁŽ A UTAŽENÍ HLAVY VALCŮ

1. Usadit hlavu válců na motorový blok, při nasazo-vání a ve všech fázích utahování příslušnýchšroubů dodržovat pořadí jejich utahování znázor-něné na obrázku.

2. Namazat šrouby a růžice a nechat je odkapat ale-spoň 30 minut; předběžně šrouby přitáhnout uta-hovacím momentem 2 Nm, potom pomocí ;momentového klíče 1852154000 šrouby utáhnoutmomentem 6,5 Nm.

3. Šrouby dotáhnout úhlově o 270 stupňů, a to pos-tupně ve třech fázích vždy a 90 stupňů za použitíklíče 1852154000 a přípravku 1860942000.

50

Bravo-Brava

10.

MotorDemontáž – montáž čerpadla chladící kapaliny


Před započetím demontáže čerpadla chla-dicí kapaliny motoru je nutno sejmout řemenpohonu pomocných ústrojí a řemen ventilo-vého rozvodu podle postupů uvedenýchv předešlých kapitolách.

1. Připravit vhodnou nádobu pro zachycení chladicíkapaliny pro její opětovné použití, potom v ozna-čených bodech odpojit zobrazené pružné potrubí.

2. Za použití přípravků 1860831001a 1860831000 vyšroubovat matici upevňujícíozubenou řemenici vačkového hřídele.

3. Demontovat čerpadlo chladicí kapaliny z hlavyválců.


Bravo-Brava MotorDemontáž – montáž chladiče

10.

DEMONTÁŽ - MONTÁŽ CHLADIČE

Umístit vozidlo na zvedák, sejmout obě přední kola,odpojit záporný vývod baterie, potom postupovat jak je znázorněno dále.

1. Vyšroubovat označené šrouby upevňující přívodvzduchu a vyjmout ho.

2. Připravit vhodnou nádobu pro zachycení chladicíkapaliny pro její opětovné použití, pak odpojitzobrazené potrubí a vypustit chladicí kapalinu.

3. Odpojit elektrické konektory elektrického ventilá-toru a termostatického spínače.

4. Vyšroubovat označené šrouby připevňující elekt-rický ventilátor k chladiči a vyjmout ho.

52

Bravo-Brava

10.

MotorDemontáž – montáž chladiče

POSTUP OPĚTNÉHO NAPLNĚNÍ CHLADICÍHO OKRUHU MOTORU (Provedení s topením a klimatizací s motory 75 cv a 100 cv)

– Přesvědčit se, že všechny komponenty chladicího okruhu (motor, chladič, topení atd.) jsou úplně prázdné.

– Otevřít odvzdušnění (A) umístěné na výstupním potrubí topení, otevřít odvzdušnění (B) umístěné na pevném po-trubí chlazení hlavy válců a otevřít odvzdušnění (C) umístěné na chladiči; u provedení vybaveného klimatizací ote-vřít ještě odvzdušnění (D), které je také umístěno na chladiči.

– V označeném bodě odpojit pružnou hadici spojující expanzní nádobu s termostatem, připojit k ní zdroj stlačenéhovzduchu, který zajistí úplné vyprázdnění všech hadic a potrubí. Poslední operací je znovupřipojení hadice.

– Chladicí systém naplnit pomalým naléváním chladicí kapaliny (směs 50 % vody a 50 % nemrznoucí kapaliny) až po její výtok z odvzdušnění (A) umístěného na výstupním potrubí topení. Potom toto odvzdušnění uzavřít.

– Pokračovat v plnění až po výtok z odvzdušnění (C) umístěného na chladiči, potom toto odvzdušnění uzavřít.U provedení s klimatizací zároveň s odvzdušněním (D) uzavřít odvzdušnění (C).

– Ukončit plnění při dosažení hladiny k rysce MAX vyznačené na expanzní nádobě.

– Spustit motor a nechat ho běžet na volnoběh asi 2 až 3 minuty.

– Následně periodicky zvyšovat otáčky až na asi 3000 ot/min, přitom, je-li to nutné, doplňovat hladinu chladicí ka-paliny v expanzní nádobce až po rysku MAX, která nesmí být překročena.

– Vyčkat až se elektrický ventilátor alespoň dvakrát zapne, potom zastavit motor.

– Nechat motor vychladnout; potom, je-li to nutné, doplnit chladicí kapalinu v expanzní nádobce, tak aby hladina bylamezi ryskami MIN a MAX.

POZNÁMKA: Jakmile se během celého postupu objeví někde únik chladicí kapaliny, je nutné práce přerušit, najítpříčinu závady, odstranit ji výměnou poškozené součásti, potom následně zopakovat postup operacípro plnění.

1. Vyšroubovat šrouby připevňující chladič ke karo-sérii, vyvléknout ho ze spodních čepů a horem ho vyjmout z motorového prostoru.



10.Rozmístění odvzdušňovacích otvorů okruhu chlazení motorů 75 cv a 100 cv (provedení s topením a klimatizací)

Provedení s klimatizacíProvedení s topením

Documents

Bravo-Brava Motor¡ly... · 10. Motor DemontÆž-montÆž 4 Bravo-Brava 1. Odpojit dvì elektrickÆ napÆjecí zapojení elek-trickØho ventilÆtoru chlazení motoru. 2. Vyıroubovat