Breitband an Straßen und Plätzen für vernetzte …...Im Rahmen der Konzeption und Realisierung von Projekten im Bereich Telekommunikation & Netze zählen eine Vielzahl an Ländern,

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Breitband an Straßen und Plätzen für vernetzte Mobilität im

ländlichen Raum

3. Breitbandforum Mecklenburg-Vorpommern

08.11.2018

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1 Unternehmensvorstellung

AGENDA

2 Ausgangssituation in Mecklenburg-Vorpommern

3 Intelligente, vernetzten Verkehrsinfrastruktur

4 Synergien nutzen


Wer wir sind

Wir sind eine unabhängige, international tätige und seit 47 Jahren eigentümergeführte Firmengruppe im

Dienstleistungssektor.

Zentrale

DE München

Firmengründung

1971

Beirat und Aufsichtsrat

Dipl.-Ing. Peter Hartmann

MDirig a.D. Dieter Wellner

Prof. Hans-Dieter Ruf

Dr. Stephan Germann

Dipl.-Ing. Klaus Schelske

Dipl.-Ing. Dirk Leichs

Dipl.-Ing. Hans Kraft

Heinz-Peter Schierenbeck

Prof. Dr. Oliver Michler

Unsere Mitarbeiter

Dipl. Betriebswirte

Dipl. Ingenieure

Dipl. Informatiker

Dipl. Volkswirte

Dipl. Mathematiker

Dipl. Geographen

Juristen

Verwaltungsfachwirte

Consultants

Projektmanager

Experten

Projektleiter

Öffentliche Hand

Privatwirtschaft

Klientenstruktur

Zertifizierung

Die MRK Gruppe ist nach DIN

EN ISO 9001:2015 zertifiziert.


Das Profil

Offices (15)

DE München

DE Berlin

DE Bremen

DE Würzburg/Dettelbach

DE Köln

DE Dresden

DE Leipzig/Torgau

DE Mannheim

DE Nürnberg

DE Stuttgart

DE Braunschweig

LU Luxemburg

CZ Prag

ITA Rovereto

ALB Tirana

Geschäftsleitung

Dr. Imke Germann

Dipl.-Ing. Andreas Küster

Dipl.-Betriebswirt (FH) Wolfgang Stöcklin

Dipl.-Kaufmann Herbert Köpplinger


• Initialisierung

• Konzeption

• Feinplanung

• Realisierung

• Betrieb


MRK Gruppe

• Projektentwicklung

• Projektmanagement

• Allgemeiner Bau insbesondere Tiefbau

• Infrastrukturanlagen

• Kabelzug, Montage, Inhouse-

Verkabelung

• Ingenieursdienstleistungen (z. B. Brücke,

Schiene, Straße, …)

• Forschung

• Entwicklung

• Softwaredesign

• Schulung

Mobilitätsberatung, Digitalisierung

und Transformation

• Beratung

• Strukturplanung

• Standort-/ Wegesicherung

• Projektierung

• Tiefbau, Kabelzug, Montage

• Bauüberwachung

• Dokumentation, Vermessung

• Turn- Key/ GU

• Wissenstransfer

• Technologieentwicklung

• Innovationen

• Beratung



Dienstleistungen

Bestandsaufnahme

Projektleitung

und -controlling

Projektierung/

Planung

Bauleitung

Dokumentation

Technologieszenarien

Optimiertes

Breitbandnetz

(FTTx)


Die MRK als Schnittstelle

Öffentlicher

Sektor

Privat-

wirtschaftMRK

Damit gewährleistet die MRK Media AG als Schnittstelle zwischen den

beteiligten Partnern einen reibungslosen Projektverlauf.

Im Rahmen der Konzeption und Realisierung von Projekten im Bereich

Telekommunikation & Netze zählen eine Vielzahl an Ländern, Landkreisen,

aber auch Telekommunikationsunternehmen zu unseren Auftraggebern.


Rolle / Mandat der MRK Media AG


Ausbau- und Strukturplanungen für Landkreise▪ Großprojekt Uelzen: 1400 Kilometer Glasfaser,

Ausbauplanung mit Fa. TKI

▪ Großprojekt Angeln: 812 Kilometer Trassenlänge

▪ NGA-Backbone Landkreis Calw inkl. Funknetzplanung

mit Fa. TKI

▪ NGA-Backbone Hohenlohekreis mit Untersuchung der

Zugangsnetze

▪ NGA-Backbone Land Schleswig-Holstein

▪ NGA- Backbone- & Zugangsnetze im Bodenseekreis

▪ NGA- Backbone- & Zugangsnetze im Ortenaukreis

Planung

Breitbandberatung in Landkreisen und Kommunen

(Auszug)▪ Landkreis München

▪ Stadt Esslingen

▪ Gemeinde Neuenstein

▪ Landkreis Erding

▪ Landkreis Augsburg

▪ VG Feldstein

▪ Uhlstädt-Kirchhasel

▪ Landkreis Altenburger Land

▪ Markt Meitingen

▪ Landkreis Nordhausen (mit Wirtschaftsrat Recht, WR)

▪ Landkreis Herford (mit WR)

▪ Neuhausen/Spree

▪ Landkreis Havelland (mit WR)

▪ Landkreis Märkisch-Oderland (mit WR)

▪ Landkreis Ludwigslust-Parchim (mit WR)

▪ uvm.

Beratung


Projekte (DD & MUC)



Breitbandplanung

Aktueller Funktionsumfang:

▪ FTTC- / FTTB- / FTTH- Grob-, Genehmigungs- und

Ausführungsplanung (PON / P2P)

▪ Berechnung von Längen und Materialmengen von

▪ Trassen

▪ Verbindungen

▪ Kabelschutzrohren

▪ Mikroröhrchen / Mikrorohrverbänden

▪ Multifunktionsgehäusen / Netzverteilern / POPs

▪ GIS-basierte (georeferenzierte) Planung und Darstellung

der Ergebnisse, u. a. konform zu GIS-

Nebenbestimmungen (Bundesförderprogramm zum

Breitbandausbau)

▪ Datenexport Bauakte (Excel, PDF, SHP, GEOJSON, …)

▪ Netzverteiler- und Spleißpläne

▪ Genehmigungs- und Ausführungspläne

▪ Materiallisten

PlaNet



AGENDA


3 Intelligente, vernetzte Verkehrsinfrastruktur

4 Synergien nutzen


Bundesförderung Breitbandausbau

▪ Nach dem vierten Aufruf alle Projektgebiete in

Mecklenburg-Vorpommern gefördert

▪ grün = Infrastrukturausbau

Aber:

▪ Große Teile des Landes dünn besiedelt

▪ Selbst bei einer Versorgung von 100 % der

Haushalte noch große Lücken in Versorgung

von Verkehrswegen!

▪ Einsatz von automatisiertem Fahren für

ländliche Mobilität setzt lückenlose Versorgung

voraus

➢ Autobahn allein ist keine Perspektive

➢ Automatisiertes Fahren muss auch auf

ländliche Verkehrswegen möglich sein

Breitbandatlas des Bundes (2018). Geförderte Gebiete in grün

Bevölkerung nach Zensusbefragung (2011). Unbewohnte Gebiete in grau


Breitbandförderung und -ausbau


Aktuelle Versorgung gemäß Breitbandatlas

▪ Funkversorgung liegt landesweit zwischen 6 und

16 Mbit/s (UMTS, LTE, WLAN, WiMAX)

▪ Keine hochbitratige Funkversorgung im Bereich

von Verkehrswegen für Anwendungen wie

▪ Automatisierte und autonome

Fahrzeuge/Busse

▪ „intelligente Straße“

▪ Breitbandige Kommunikation unterwegs

(Mobilfunk, WLANp, Infotainment,…)

▪ Echtzeitnavigation

▪ Intelligente Verkehrssteuerung

▪ Digitale Rettungsgasse

▪ Sensorfusion: Fahrzeuge/Infrastruktur (Car2X)

▪ etc.

Breitbandatlas des Bundes (2018). Versorgung M-V drahtlos, > 16 Mbit/s

Breitbandatlas des Bundes (2018). Versorgung M-V drahtlos, > 6 Mbit/s






Verkehrswegenetz in Mecklenburg Vorpommern

- Eisenbahnnetz: 1700 km

- Hochgeschwindigkeits-

strecken: ca. 384 km

Schiene

- Bundesautobahnen

578 km (A14,A19, A20,

A24)

- Bundesstraßen: 1.931

km

- Landesstraßen: 3.370

km

- Kreisstraßen: 4.133 km

- Bundeswasserstraßen:

349,7 km

Straße Wasserwege




▪ Bis auf einige größere Städte gibt es landesweit

nur eine niedrige Abdeckung in Mecklenburg

Vorpommern bei einer Versorgung von 4G/LTE

(≥ 50 Mbit/s)

▪ Im Detail existieren eine Vielzahl Funklöchern in

den Mobilfunknetzen, welche ganze Gemeinden

betreffen

▪ Auch die Straßeninfrastruktur im Kreis-, Staats-

sowie Bundesstraßennetz und das Schienennetz

sind davon betroffen

▪ Bisher wurde nicht untersucht, wieviel Prozent

des

10.012 km Straßennetzes betroffen sind

▪ Abbildung zeigt, dass nähe

Bundesautobahnen Breitbandverfügbarkeit

kaum bis maximal 10 % vorhanden ist

→ damit fehlt u.a. eine Voraussetzung für

intelligente Verkehrssysteme in ländlichen

Regionen



AGENDA



4 Synergien nutzen


▪ Verbesserung der Erreichbarkeit und des

Zugangs zu Informationen und

Dienstleistungen

▪ Informationsquelle und

Kommunikationsplattform

▪ Minderung peripherer Defizite

▪ Ausbau und Verbesserung der

Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen

▪ Neue Vertriebswege,

Entwicklungsmöglichkeiten, Einsparpotenziale

▪ Ermöglichung flexiblerer Arbeitsformen

▪ Beitrag zu Wirtschaftswachstum und Schaffung

zukunftsfähiger Arbeitsplätze

▪ Unterstützung bei der Sicherung der

Daseinsvorsorge


Breitbandausbau im ländlichen Raum

Gemeinwesen

Öffentliche

Verwaltung

Aus- und

Weiterbildung

Wirtschaft und

Beschäftigung

Umwelt

Gesellschaft-

liche Teilhabe

Gesundheits-

wesen

Lebensqualität

Quelle: BLE (2013): Nutzungschancen des

Breitbandinternets für ländliche Räume.

Wichtiger Standortfaktor für Wohlstand und Lebensqualität


Ziel:

Schaffung einer Infrastruktur,

▪ die das Straßennetz ortungs- und

kommunikationsfähig macht

▪ die dabei zukunftsfähig ist durch:

➢ Sicherung hoher Übertragungsraten

➢ beliebige Funkstandards unterstützt

▪ die manipulationssicher und robust ist

▪ die das Landschaftsbild nicht stört

▪ welche die Attraktivität des ländlichen

Raumes für Bewohner und Wirtschaft

steigert (Sicherung Mobilität als

Daseinsvorsorge)

Automatisiertes

Fahren


Ziele und Anwendungsfelder

Anwendungsfelder der Infrastruktur:

Car2X-

Kommunikation

über WLANp

Mobilfunk-

versorgung

Ridesharing /

Ridehailing

WLAN-Hotspots

…


Für Intelligente Verkehrssysteme ist die Optimierung der

„klassischen“ Verkehrsinfrastruktur hin zu einer

„intelligenten Infrastruktur“ notwendig. Innovative

Technologien für Ortung, Kommunikation und Sensorik

entlang von Verkehrswegen und die IoT basierte

Ertüchtigung dieser durch kleinteilige Sensorik für z. B.:

• Temperatur

• Taupunkt (Glätte)

• Straßenbelegung

• Wasser/Schnee

• Sichtweite

schaffen dafür wichtige Voraussetzungen.

Internet

Internet of Things

Internet of Vehicles

Was zeichnet eine intelligente Verkehrsinfrastruktur aus?


Ortung, Kommunikation und Sensorik



Breitbandausbau als digitale Infrastruktur für Verkehrsnetze

Attraktivitäts-steigerung

für den Fahrgast

Zusätzliche Services

rund um die Kundenkom-munikation

Kunden- und Mobilitäts-daten als

„Rohstoff“ für verschiedene Anwendungen

Nutzen von WLAN im ÖPNV

Quelle: neco-gmbh.de, 2018.

Grundlage einer modernen und leistungsfähigen Infrastruktur

IoT-Technologien und die durchgängige Anbindung an

breitbandige Netze bilden das Fundament einer leistungs-

und zukunftsfähigen Infrastruktur. Durch die Versorgung

mit Highspeed-Internet wird die Befriedigung von

Kundenbedürfnissen durch Mobilitätsdienstleister

sichergestellt und ein erfolgreicher langfristiger Betrieb

dieser Anbieter ermöglicht. Weitere Anwendungsbereiche

sind:

▪ Automatisierte und autonome Fahrzeuge/Busse

▪ „intelligente Straße“

▪ Breitbandige Kommunikation unterwegs

(Mobilfunk, WLANp, Infotainment,…)

▪ Echtzeitnavigation

▪ Intelligente Verkehrssteuerung

▪ Digitale Rettungsgasse

▪ Sensorfusion: Fahrzeuge/Infrastruktur (Car2X)



3D-Funknetzplanung

Für „Intelligente Infrastruktur“ spielt eine flächendeckende Funkversorgung (Mobilfunk, WLANp etc.) und

Ortung eine entscheidende Rolle. Viele Verkehrswege sind aus verschiedensten Gründen mittels

herkömmlicher Funkzellen nicht ausreichend zu versorgen und sind gegenüber GNSS-Lösungen

abgeschattet.

Muster

Eigene Darstellung.

!

Eigene Darstellung.



3D-Funknetzplanung

• Physikalische Einflüsse im Versorgungsgebiet

• Sendeeigenschaften

• Antennenarchitektur

• Antennenstandort

• Objektdimensionierungen und -eigen-

schaften im Versorgungsgebiet mit

entsprechenden Materialeigenschaften

• Gebäude

• Vegetation

• Schilder, Masten, Sonstiges

• Fahrzeuge

• Personen

• Topografie

• 3D-Geländemodell

• Wettereinflüsse

• Regen, Nebel, Schnee

Nur durch die Berücksichtigung der physikalischen Eigenschaften (elektrische und Material-

eigenschaften) sowohl von Hotspot als auch Versorgungsgebiet ist eine realistische und finanziell

nachhaltige WLAN-Netzplanung möglich.



3D-Funknetzplanung

Die 3D-Funknetzplanung erlaubt durch die präzise Planung der Standorte einen deutlich höheren

Abdeckungsgrad durch Vermeidung unnötiger Überlappungen von Hotspots und die gezielte Versorgung

von Standorten.

• Hotspot-Planung unter Einbeziehung der

physikalischen Eigenschaften von Hotspots

und Versorgungsgebieten sowie deren

Topografie

• Vergrößerung des garantierten

Versorgungsgebietes

• Optimale Auswahl der Antennencharakteristik

angepasst an den konkreten Standort

• Berücksichtigung der Topografie

• Präzise Prognose der

Versorgungsgeschwindigkeiten im Gebiet

• Ermittlung von Versorgungslücken und

Abschätzung der Kosten für deren Schließung

• Einbeziehung vorhandener Hotspots

Beispiel:

Odeonsplatz München

(2 Hotspots)


Skizze einer LCX-basierten

Ortung und Kommunikation Skizze klassischer Versorgung

über Funkzellen

Eigene Darstellung.


LCX-Technologie – Vorstellung

Muster

Eigene Darstellung.

!

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→ Ideal für Ausrüstung von Verkehrswegen

→ Anwendung für Kommunikation, Ortung und

Versorgung im ländlichen Raum

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▪ LCX = Leakage CoaXial (dt. Leckwellenleiter)

▪ Funktionsweise:

➢ regelmäßige Öffnungen im Außenleiter auf der gesamten

Kabellänge

➢ Austritt elektromagnetischer Wellen

➢ Ermöglicht gleichmäßiges Abstrahlen / Empfangen

hochfrequenter Signale

➢ Signaleinspeisung und -verstärkung in regelmäßigen

Abständen → kilometerlange „Signaltunnel“ möglich

▪ Verlegung:

➢ Erdverlegung oder Verlegung in Kabelkanälen


LCX-Technologie – Vorstellung


Frequenzbereiche für

automatisiertes Fahren

mit DSRC - Technologie

▪ LCX eignet sich für verschiedenste Anwendungen im Bereich von Verkehr und Kommunikation sowieOrtung bis in den Sub-dm – Bereich.

▪ Aufteilbares Frequenzband – je nach Bedarf auf mehrere Kommunikationsdienste

▪ Intelligente Straße: bspw. Serienausrüstung des VW Golf 7 ab 2019 mit WLANp – Technologie →

Frequenzbereich dafür ist mit LCX bedienbar → Grundlage für autonomes Fahren

Frequenzbereiche für

automatisiertes Fahren

mit Car2X - Technologie


LCX-Technologie – neue Anwendungsfelder



AGENDA



4 Synergien nutzen


Nutzen von Synergiepotentialen

bspw. Mitverlegungsmöglichkeiten

im Sinne der Breitbandförderung des Bundes

Vernetzte Verkehrsinfrastruktur

WLANp

Breit-band-

ausbau

LCX

Mobil-

funk

▪ Schließung von Versorgungslücken im ländlichen

Raum

▪ Grundlage für „intelligente Straße“

➢ Ausbau der Breitbandversorgung von Haushalten

➢ Ausbau der Mobilfunkversorgung

➢ Ausbau der Verkehrsinfrastruktur mit LCX

➢ Ausrüsten Infrastruktur mit WLANp

4 Synergien nutzen

Synergien zwischen LCX-Verlegung und Breitbandausbau


Die MRK Media AG

Kontakt

Für weitere Informationen über uns sowie Referenzen

hinsichtlich unserer Projekte stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung:

Tel.: +49-89-2420669-0

Fax: +49-89-2420669-55

Dr. Imke Germann

Vorstand

MRK Media AG

[email protected]

www.mrk-media.de

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D-80539 München

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An der Frauenkirche 12

D-01067 Dresden

Wilhelm-Leuschner-Str. 2

D-68163 Mannheim

Repitzer Weg 6

D-04860 Torgau

Konsul-Smidt-Straße 76a

28217 Bremen

Jirsikova 538/5

CZ-186 00 Praha 8

Am Seelein 4

D-97337 Würzburg


Die MRK Media AG

Mitarbeiter – Experten Bereich Telekommunikation & Netze

Unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind Experten auf den Gebieten der

Beratung, Planung, Bauüberwachung, Vermessung, Statik und

Dokumentation (GIS).


Die MRK Media AG

Unser Standort beim 3. Breitbandforum

Stand B8

34© MRK 2018. All rights reserved. Confidential.

Vielen Dank für Ihre

Aufmerksamkeit!

Vortrag: Breitband an Straßen und Plätzen für vernetzte Mobilität im ländlichen Raum

Datum: 08.11.2018

Referent: Dipl.-Ing. Andreas Küster,

Leiter MRK-Kompetenzzentrum Dresden

Kontakt: An der Frauenkirche 12, 01067 Dresden

Tel: 0351 / 50 19 55-10

Stand B8

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