Bristol Motor SpeedwayBristol Motor Speedway, a meia milha mais rápida do mundo. Pista favorita de muita gente. Semprecom corridas incríveis e com as melhores brigas dentro e fora dela.

Bristol já teve de tudo um pouco, então, sem perder tempo, vamos conhecer o Coliseu da NASCARou ainda o “Thunder Valley”.

HistóriaLocalizado na cidade de Bristol, no Estado do Tennessee, o Bristol Motor Speedway começou a serconstruído em 1960. Carl Moore foi o principal responsável pela construção do oval de Bristol.Além dele os arquitetos Larry Carrier e R. G. Pope também fizeram parte dos responsáveis pelaconstrução.

No princípio os arquitetos pensavam em construir um gigantesco oval de 5 milhas (8km) de extensãona cidade de Piney Flats, também no Tennessee, na qual, se chamaria Piney Flats InternationalSpeedway e que seria o maior circuito oval do mundo. Porém, a ideia não deu certo por questões deoposição da população local.

OBS: Apenas a nível de curiosidade, atualmente o maior oval do mundo é o oval de Cuidad de Rafaellana Argentina. Possui 2.87 milhas (4.624 metros) e existe desde 1954. Antes, o Daytona Beach RoadCourse, oval temporário que utilizava metade de seu traçado na rodovia A1A e a outra metade na praia deDaytona, era o maior do mundo com 4.2 milhas (6.7km) de extensão.Sem ideia de como construir um outro tipo de circuito oval, Carrier e Moore decidiram irao Charlotte Motor Speedway para assistirem a uma corrida e, inspirados pelo layout do quad oval deNorth Carolina, desenharam um layout para o oval que seria construído no Tennessee e que mudou alocalização da construção. De Piney Flats para Bristol.A pista foi construída em um antigo terreno de fabricação de laticínios. Além disso, ela ficou 10xmenor do que a ideia inicial dos arquitetos. Assim, em 1961 nasceu o oval de Bristol, que, na época,se chamava Bristol International Speedway e contava com um estádio de futebol americano comgramado no meio.

Bristol em seus primórdios. Foto de 1961

Na época o oval era asfaltado

No princípio a pista tinha exatas 0.5 milha (804 metros) de extensão, com 22º de inclinação nascurvas e as retas não eram inclinadas. Além disso o oval era pavimentado.

Em 1969 a pista de Bristol passou por uma reformulação, passando para o tamanho atual (0.533milhas), porém com inclinações bem altas nas curvas (36º), além de ganhar inclinação nas retas e osolo mudar para o concreto.

Com o passar dos anos, o oval de Bristol foi ganhando novas configurações. Voltou a ser asfaltadono início dos anos 90 e em meados da mesma década mudou definitivamente, agora para blocos deconcreto, além de ter havido uma diminuição na inclinação do oval e o mesmo foi se fechando aospoucos até se tornar um verdadeiro estádio ou “o coliseu”, na qual é o que temos nos dias de hoje.

Atualmente o oval é de propriedade da SMI (Speedway Motorsports Inc.) uma das organizaçõesresponsáveis por regulamentar os circuitos das principais categorias da NASCAR, da qual, fazemparte circuitos como Atlanta, Charlotte, Sonoma, Kentucky entre outros.

CaracteristicasAtualmente, o Bristol Motor Speedway é um estádio fechado com um oval de desenho tradicional.Ou seja, com curvas idênticas e duas retas paralelas de tamanhos iguais. Possui de 24º (na parteinterna) a 28º (na parte externa) de inclinação nas curvas, de 5º (na parte interna) a 9º (na parteexterna) de inclinação na reta de partida/chegada e de 4º (na parte interna) a 8º (na parte externa) deinclinação na reta oposta. Possui 0.533 milhas (858 metros) de extensão.

Bristol é um oval considerado pequeno, porém, de velocidade média para alta. Dentre os ovais demeia milha é o mais rápido do mundo, devido a sua alta inclinação, podendo se chegar, ao final dasretas, a 142mph (230km/h). Contudo, devido a esta alta inclinação e por ser pequeno, o consumo depneus é bem alto. Somente pilotos a partir de 15 anos podem correr em Bristol. O oval temcapacidade para 160.000 pessoas sentadas.

Layout do Bristol Motor Speedway

Desenho do traçado de Bristol

Fatos e curiosidadesCom exceção da NASCAR K&N Pro Series West, todas as categorias da NASCAR nos EstadosUnidos fazem corridas em Bristol.A 1ª prova de Bristol pela NASCAR Sprint Cup Series ocorreu em 1961 com vitória de Jack Smith.Já pela NASCAR Xfinity Series a 1ª corrida aconteceu em 1982 com vitória de Phil Parsons (hojeem dia, comentarista da Truck Series no FOX Sports USA). Pela NASCAR Camping World TruckSeries a 1º corrida ocorreu em 1995 e a vitória foi de Joe Ruttman. Pela NASCAR K&N Pro SeriesEast a 1ª prova em Bristol ocorreu no ano de 2012 com vitória estrangeira. Foi vencida pelobrasileiro Nelson Piquet Jr. (o Nelsinho Piquet).

Já pelas Modifieds, a Whelen Modified Tour e Whelen Southern Modified Tour, a prova de Bristol éem conjunto, ou seja, as duas categorias realizam a prova juntas, valendo o dobro de pontos paraambos os campeonatos. Os melhores pilotos das duas categorias e convidados disputam esta prova,além de, o vencedor da corrida ser considerado vencedor nas 2 categorias. A 1ª corrida em Bristolocorreu em 2009 com vitória de Donny Lia.

Visão geral do Bristol Motor Speedway

Pelas principais categorias da NASCAR, Bristol é o menor oval da Xfinity Series, o 2º menor ovalda Sprint Cup e o 3º menor da Truck Series.

Apenas Sprint Cup e Xfinity Series recebem Bristol 2 vezes ao ano, sendo que a Sprint Cup recebeos dois eventos desde quando Bristol estreou na categoria. Além disso, junto a unica prova da TruckSeries, as 3 categorias são as únicas a receberem uma prova noturna em Bristol, sendo estas, sempreno final do mês de agosto.

Falando em prova noturna, Bristol possui iluminação artificial desde meados de 1978.

As provas de Bristol, em todas as categorias da NASCAR, são medidas em número de voltas e nãoem milhagens e/ou quilometragens. As 2 provas da Sprint Cup possuem 500 voltas (267 milhas ou429km), as da Xfinity Series possuem 300 voltas (160 milhas 257km), a prova da Truck Series 200voltas (107 milhas ou 172km), a da K&N East 125 voltas (67 milhas ou 107km) e a prova emconjunto das Modifieds possuem 150 voltas cada uma (80 milhas ou 128km).

Apenas em 1976 e 1977 as corridas da Sprint Cup em Bristol tiveram 400 voltas.

Assim como as duas provas em Martinsville, as duas provas de Bristol, pela Sprint Cup, possuem500 voltas, sendo as corridas com o maior número de voltas de toda a NASCAR. Contudo, aocontrário do “paperclip” da Virginia, em Bristol as provas costumam ser mais rápidas, com média de02h45min00 de duração.Atualmente, o autódromo de Bristol é o único que possui dois pit lines em atividade. E existemregras para o utilizar. Se a utilização for em bandeira verde, o piloto pode passar apenas no ladoonde fará a sua parada. Caso a utilização seja em bandeira amarela, o piloto deverá passar pelos 2 pitlines. Lembrando que Martinsville e Darlington já tiveram 2 pit lines no passado.

Junto de Dover, Bristol é totalmente de solo de concreto, exceto nos pit lines.Desde 2014 os muros de Bristol são da cor preta.

Largada da Irwin Tools Night Race em Bristol 2015

Em 1961, 1963 e 1971 ocorreu um fato curioso na Sprint Cup. Os 3 vencedores não foram os pilotosque largaram na prova. Vamos entender melhor.

Em 1961 Jack Smith foi o vencedor (aliás o 1º vencedor em Bristol na história da NASCAR), mas,quem correu em seu carro foi Johnny Allen. Em 1963 Fred Lorenzen venceu, mas Ned Jarrett foiquem pilotou o seu carro. E em 1971 Charlie Glotzbach venceu sendo que Raymond Hassler correuem seu lugar.

Isso é normal na NASCAR. Caso um piloto inicie a prova, mas, não possa continuar nela seja pormotivos de saúde ou outro motivo qualquer, ele pode ser substituído normalmente por outro pilotodisponível. Contudo, se o substituto vencer a prova, a vitória não será do substituto, mas sim, dequem largou primeiro.

Tivemos isso há um tempo atrás na Xfinity Series em 2007, quando Denny Hamlin substituiu AricAlmirola que largou na prova de Milwaukee, a AT&T 250. Hamlin venceu, mas, a vitória foi paraAlmirola.

Bristol tem 3 apelidos:

“Thunder Valley” (Vale do Trovão);“The World’s Fastest Half-Mile” (A meia milha mais rápida do mundo);“The Last Great Colosseum” (O último grande coliseu).

O nome Bristol Motor Speedway existe desde maio de 1996. Antes disso, o autódromo já teve outros2 nomes no passado:

Bristol International Speedway (Entre 1960 e meados de 1978);Bristol International Raceway (Entre meados de 1978 e abril de 1996).

O apelido de “Collosseum” não é à toa. Junto de Bowman Gray, Bristol é uma das pistas onde maisacontecem brigas, tanto dentro quanto fora da pista. Principalmente nas corridas noturnas. E claro,os fãs da NASCAR, adoramos isso. O público no oval enlouquece quando acontecem estas batalhas,dignas de gladiadores em um coliseu. É um dos charmes de Bristol. Deixarei alguns links comalgumas delas e um compilado do passado.

Brigas a noite: https://youtu.be/o-XZ7Cx4_aoBrigas nas provas de dia e de noite: https://www.youtube.com/watch?v=4PEyx_4mu1gTony Stewart e Matt Kenseth em 2012: https://www.youtube.com/watch?v=oDztGj05kdYJoey Logano e Denny Hamlin em 2013: https://www.youtube.com/watch?v=W3MMjK6PEFY

E só mais um adendo, a Irwin Tools Night Race, a corrida de Bristol a noite pela Sprint Cup, é umadas mais cobiçada da categoria, onde os ingressos acabam rapidamente.

Entrou no Coliseu é para gladiar

Falando em Coliseu, pelas imagens já vistas nesta post, vocês puderam ver que nem sempre Bristolfoi o Coliseu que conhecemos. No passado a pista era bem aberta e até tinha gramado em algumaspartes internas (fora o estádio de futebol americano). Como já dito, mesmo de layout diferente, elefoi inspirado pela pista de Charlotte. Bristol se tornou um estádio mesmo em 1997.

Bristol chegou a ser a pista mais inclinada da NASCAR. Com 36º de inclinação nas curvas. Istodurou de 1969 até 2007.

Os campeões da NASCAR Sprint Cup Series Dale Earnhardt, Rusty Wallace e Kurt Buschconquistaram suas primeiras vitórias pela categoria em Bristol. Earnhardt o fez em 1979, Wallaceem 1986 e Busch em 2002.

De vez em quando acontece de alguns animais pequenos entrarem nas pistas, seja da NASCAR oude outras categorias do automobilismo mundial, principalmente as pistas que ficam próximas dasregiões florestais e/ou rurais. Em 2015, nos treinos livres da Truck Series, um coelho entrou na pistae foi motivo de diversão dos comentaristas da prova e de quem estava na pista. Ninguém conseguia opegar. O treino ficou paralisado durante este período. Querem ver como foi? Então se liga logoabaixo:

Bristol nunca teve acidentes fatais pela NASCAR. Ah, e o coelhinho foi resgatado.

Outras utilizações do Bristol Motor SpeedwayO Bristol Motor Speedway é um dos poucos ovais da NASCAR que já foi palco de outros eventosbem diferentes. Vamos ver alguns deles:

Sabia que o “Vale do Trovão” já teve sua época de terra batida. Entre 2000 e 2001 a pista foi cobertade terra temporariamente para receber provas dos Sprint Cars, categorias de carros que correm empistas de terra lá nos Estados Unidos. Quer ver como foi? Então se liga no vídeo logo abaixo com osmelhores momentos do evento em 2001:

Lembrando que existe uma subdivisão por tipos de carros na NASCAR Whelen All American Series,na qual, se utilizam Sprint Cars.

O autódromo de Bristol já recebeu algumas partidas da NFL (National Footbal League), o futebolamericano, uma das grandes paixões dos estadunidenses. As partidas aconteceram no núcleo doautódromo.

O oval de Bristol foi utilizado para algumas cenas do filme Days of Thunder (Dias de Trovão), umfilme que conta bastante sobre a NASCAR e que tem a participação do ator Tom Cruise.

O filme Cars (Carros) da Disney-Pixar teve uma das pistas inspiradas no Bristol Motor Speedway.

Todo o final de ano, o Bristol Motor Speedway recebe decorações natalinas e alguns eventosde esportes radicais como skate em rampa e até mesmo snowboarding.

Cole Trickle (papel de Tom Cruise) e seu #46 no filme Days of Thunder

Corridas mais longas e mais curtas em Bristol pela NASCAR (em tempo e em distância)Em tempo, a corrida mais longa pela NASCAR Sprint Cup Series ocorreu na 2ª corrida em 1965. Elateve o tempo de 04h02min37 e foi vencida por Ned Jarrett. Já a mais curta foi a 1ª corrida em 1996com o tempo de 01h59min47, vencida por Jeff Gordon.OBS: A prova de 1996 foi encerrada antes das 500 voltas previstas devido à chuva.OBS2: Como corrida completa a mais curta foi a 2ª prova em 1976 com o tempo de 02h08min59. CaleYarborough a venceu, entretanto, esta corrida teve somente 400 voltas. Como 500 voltas, a mais curta foia 2ª corrida de 1972. Teve o tempo de 02h30min28 e foi vencida por Bobby Allison.

A corrida mais longa pela NASCAR Xfinity Series ocorreu na 1ª corrida em 2007. Teve o tempo de02h29min49 e Carl Edwards a venceu. Quanto a mais curta, esta ocorreu na 1ª corrida em 1983 eteve o tempo de 00h56min16 e vitória de Morgan Shepherd.OBS: A prova de 1983, tinha apenas 150 voltas.OBS2: Como corrida de 300 voltas, utilizada nos dias atuais, a mais curta foi a de 2012 com 01h41min16e vitória de Elliott Sadler.OBS3: A corrida de 2016, apesar de ter tido 300 voltas, foi dividida em 3 partes devido ao Dash4Cash.Por causa disso, as 2 primeiras partes (cada uma com 50 voltas) não foram consideradas para o tempototal da corrida. Já a última parte sim e ela teve o tempo de 01h08min10 com vitória de Erik Jones.

A corrida mais longa pela NASCAR Camping World Truck Series ocorreu em 2010, com o tempo de01h39min54 e vitória de Kyle Busch. Já a mais curta foi a corrida de 1995. Ela teve o tempo de01h06min15 e Joe Ruttman a venceu.OBS1: A corrida de 1995 tinha 150 voltas apenas.OBS2: Como corrida de 200 voltas, utilizada atualmente, a mais curta foi a de 2014 com 01h09min35 evitória de Brad Keselowski.

Pela NASCAR K&N Pro Series East a corrida mais longa foi a de 2014 com 01h13min55 e vitória deEddie MacDonald. Já a mais curta ocorreu em 2016. Teve 00h53min51 e Chad Finchum a venceu.

E pela corida em conjunto duas Modifieds, a NASCAR Whelen Modified Tour e a NASCAR WhelenSouthern Modified Tour, a corrida mais longa foi a de 2011 com 01h22min11 e a mais curta foi a de2010 com 00h47min29. Em ambas o “Rocket Man” Ryan Newman a venceu.

Com isso, a corrida mais longa, em tempo, na história da NASCAR no oval de Bristol ocorreu pelaSprint Cup em 1965 com 04h02min37 e vitória de Ned Jarrett, e a mais curta foi a corrida de 2010pelas Modifieds com 00h47min29 e vitória de Ryan Newman.

Em distância, a corrida mais longa foi a 1ª em 2015 pela Sprint Cup com 272 milhas (437km) evitória de Matt Kenseth. A mais curta também foi em 2015, porém, pelas Modifieds. Teve apenas 55milhas (88km) e Ryan Preece a venceu.

Maior vencedor em Bristol pela NASCARO rei de Bristol é Kyle Busch. Ele conquistou 17 vitórias em Bristol até hoje nas seguintes ocasiões:

5 vitórias pela Sprint Cup (2007, as duas provas de 2009, 2010 e 2011);8 vitórias pela Xfinity Series (2006, 2010, as duas provas de 2011, as duas provas de 2013, 2014

e 2015);4 vitórias pela Truck Series (2008, 2009, 2010 e 2013).

Destaque para 2010, onde ele venceu as 3 corridas noturnas pelas 3 categorias.

Pela Sprint Cup, Darrell Waltrip é o maior vencedor com 12 vitórias nos seguintes anos:

1978;1979;As duas provas de 1981;As duas provas de 1982;As duas provas de 1983;1984;1986;

1989;1992;

Kyle Busch, o maior vencedor em Bristol pela NASCAR

Maior número de pole positions em Bristol pela NASCARMark Martin é o detentor do recorde. Possui 12 poles conquistadas na NASCAR, sendo:

9 pela Sprint Cup (1989, 1993, nas duas provas de 1995; nas duas provas de 1996; 2001 e nasduas provas de 2009);

2 pela Xfinity Series (1987 e 1994);1 pela Truck Series (2006).

Volta mais rápida já feita em Bristol pela NASCARDenny Hamlin é o dono da volta mais rápida em Bristol já feita pela história da NASCAR. Ele fez otempo de 00:14:602 e média de velocidade de 131.407 mph (211.433km/h) no ano de 2015 pelaSprint Cup.

Nome das atuais provas de Bristol pela NASCARAs provas atuais de Bristol em todas as categorias (exceto a K&N West) já tiveram vários nomes.Vamos ver quais foram:

NASCAR Sprint Cup Series – A 1ª prova do anoSoutheastern 500 (De 1961 até 1975 e de 1977 até 1979)Southeastern 400 (Em 1976)Valleydale Southeastern 500 (Em 1980)Valleydale 500 (De 1981 até 1986)

Valleydale Meats 500 (De 1987 até 1991)Food City 500 (De 1992 até 2010, de 2012 até 2014 e em 2016)Jeff Byrd 500 presented by Food City (Em 2011)Food City 500 In Support Of Steve Byrnes And Stand Up To Cancer (Em 2015)

NASCAR Sprint Cup Series – A 2ª prova do anoVolunteer 500 (De 1961 até 1975 e de 1978 até 1979)Volunteer 400 (De 1976 até 1977)Busch Volunteer 500 (Em 1980)Busch 500 (De 1981 até 1990)Bud 500 (De 1991 até 1993)Goody’s 500 (De 1994 até 1995)Goody’s Headache Powder 500 (De 1996 até 1999)goracing.com 500 (Em 2000)Sharpie 500 (De 2001 até 2009)Irwin Tools Night Race (De 2010 até 2015)Bass Pro Shops NRA Night Race (Em 2016)

NASCAR Xfinity Series – A 1ª prova do anoSoutheastern 150 (De 1982 até 1983)Budweiser 200 (De 1985 até 1989)Budweiser 250 (De 1990 até 1993)Goody’s 250 (De 1994 até 1995)Goody’s Headache Powder 250 (Em 1996)Moore’s Snacks 250 (De 1997 até 1999)Cheez-It 250 (De 2000 até 2001)Channellock 250 (De 2002 até 2003)Sharpie Professional 250 (De 2004 até 2005)Sharpie Mini 300 (De 2006 até 2008)Scotts Turf Builder 300 (De 2009 até 2010)Scotts EZ Seed 300 (Em 2011)Ford EcoBoost 300 (Em 2012)Jeff Foxworthy’s Grit Chips 300 (Em 2013)Drive to Stop Diabetes 300 (De 2014 até 2015)Fitzgerald Glider Kits 300 (Em 2016)

OBS: Em 1984 não houve está 1ª corrida na Xfinity Series.

NASCAR Xfinity Series – A 2ª prova do anoPet Dairy 150 (Em 1982)Free Service 150 (Em 1983)Free 200 (Em 1984)Tri-City Pontiac 200 (De 1985 até 1988)Jay Johnson 200 (Em 1989)Jay Johnson 250 (De 1990 até 1991)Food City 250 (De 1992 até 2013)Food City 300 (De 2014 até o momento)

OBS: Em 1984 a Free 200 foi a unica corrida na temporada pela Xfinity Series.

NASCAR Camping World Truck SeriesPizza Plus 150 (Em 1995)Coca-Cola 200 (Em 1996)Loadhandler 200 (De 1997 até 1998)

Coca-Cola Family 200 (Em 1999)O’Reilly 200 presented by Valvoline Maxlife (De 2003 até 2005)O’Reilly Auto Parts 200 (Em 2006)O’Reilly 200 (De 2007 até 2008)O’Reilly 200 presented by Valvoline (De 2009 até 2011)UNOH 200 (De 2012 até 2013)UNOH 200 Presented by ZLOOP (De 2014 até o momento)

OBS: De 2000 até 2002 não houve corridas em Bristol pela Truck Series.

NASCAR K&N Pro Series EastWidow Wax 125 Pres. by SealWrap Repair Tape (Em 2012)DRIVE4COPD 125 (Em 2013)PittLite 125 (De 2014 até o momento)

NASCAR Whelen Modified e NASCAR Whelen Southern Modified TourUNOH Perfect Storm (De 2009 até 2010)UNOH Perfect Storm 150 (De 2011 até 2012)Titan Roof 150 (Em 2013)Bush’s Beans 150 (De 2014 até o momento)

ConclusãoJá dizia Dale Earnhardt Jr.: “It’s Bristol Baby”.

Acho que esta frase resume muito bem o que é uma corrida de NASCAR no Collosseum doTennessee. São batalhas a todo o momento em um circuito rápido, inclinado e difícil. Em especial asprovas noturnas, sendo estas, as mais disputadas até mesmo para se conseguir ingressos.

Quem quiser conhecer mais sobre o Bristol Motor Speedway, segue o site oficial dapista: http://www.bristolmotorspeedway.com/