8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

BRT Antônio Carlos

Rede metropolitana

Terminal Alimentação Troncais

Qtd. linhas

Passag. Freq. (ôn/h)

Qtd. linhas

Freq. Artic. (ôn/h)

Freq. Padron

(ôn/h)

Linha Verde 13 3.618 56 4 23 12

Justinópolis 21 4.971 79 4 38

Rib. das Neves 11 1.731 33 3 22

São Benedito 32 7.362 115 4 59 8

Vilarinho Norte 36 4.506 73 3 27 5

ETAC12 4 385 7

Total 117 22.573 363 18 147 47

8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

BRT Antônio Carlos

Rede de linhas troncais metropolitanas

Terminal Vilarinho Norte )

Terminal Venda Nova )

Terminal Pampulha )

Ribeirão das Neves

M09 / M10 / M11Justinópolis

M01 / M02 / M03 / M04

Linha Verde

M05 / M06 / M07 / M08

São Benedito

M12 / M13 / M14 / M15

Vilarinho Norte

M16 / M17 / M18

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BRTs de Belo Horizonte

BRT Antônio Carlos

Tipologia de veículos

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BRTs de Belo Horizonte

BRT Antônio Carlos

Frota do sistema

Sistema Tipo de linha Articulado Padron 13 Convenc. Total

Municipal

Troncos 137 53 190

Alimentadoras 249 249

Remanescentes 90 90

Radiais 65 65

Sub-total 137 143 314 594

Metropolitano

Troncos 156 52 208

Alimentadoras 425 425

Sub-total 156 52 425 633

Conjunto Total 293 195 739 1.227

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BRTs de Belo Horizonte

BRT Antônio Carlos

Infraestrutura projetada

Via Extensão (km)

Tratamento Esta-ções

BRT Antonio Carlos 16,65 30

Vilarinho 2,70 Faixa exclusiva a esquerda junto ao canteiro central

4

D. Pedro I 2,95 Pista exclusiva no eixo da via 6

Antônio Carlos 8,30 Pista exclusiva no eixo da via 14

Viaduto B 0,40 Pista exclusiva -

Rotor Central 2,30 Faixa exclusiva a esquerda junto ao canteiro central

6

Distância média entre estações = 532 m

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BRTs de Belo Horizonte

BRT Antônio Carlos

20102006

Ampliação realizada na Av. Antônio Carlos no trecho Anel Rodoviário – Complexo da Lagoinha

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BRTs de Belo Horizonte

BRT Antônio Carlos

20102006

8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

BRT Antônio Carlos

8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

BRT Antônio Carlos

Esquema padrão da estação com 3 posições – Antônio Carlos - Bidirecional

Plataforma intermunicipal

Plataforma municipal

Módulo de bilheteria e bloqueio intermunicipal

Módulo de bilheteria e bloqueio municipal

Parada 2 Munic

Parada 1 Munic

5 36 5 3636 3636

190

Medidas em m

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BRTs de Belo Horizonte

BRT Antônio Carlos

Esquema padrão da estação com 3 posições – Antônio Carlos - Bidirecional

8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

Plataforma intermunicipal

Plataforma municipal

Módulo de bilheteria e bloqueio intermunicipal

Módulo de bilheteria e bloqueio municipal

5 36 5 3636

118

BRT Antônio Carlos

Esquema padrão da estação com 2 posições – D. Pedro I - Bidirecional

8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

BRT Antônio Carlos

Esquema padrão da estação Vilarinho - Unidirecional

8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

BRT Antônio Carlos

Esquema padrão da estação do Rotor Central

18 18 30 18 18 1414

130

SaídaEntrada

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BRTs de Belo Horizonte

BRT Antônio Carlos

Passeio

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BRTs de Belo Horizonte

61 - TVN- Centro - S. Expresso

63 - TVN - Lagoinha

62 - T VN - Hosp. via C. Machado

64 -TVN - Santo Agostinho

65 –TVL - Centro - S. Expresso

68 – TVL – Lagoinha

67 – TVL - S. Agostinho

6350 – TVL – Barreiro

51 – T. Pamp. - Centro – Expresso

53 –T. Pampulha - Lagoinha

52 - T. Pampulha - Hospitais

5250 - T. Pampulha - Amazonas

5451 - T. Pampulha – Alíp. de Melo

5104 -Bandeirantes - BH Shopping

5032 - São Luiz - Hospitais

5031- Suzana - Savassi

5202 - D. Clara - Raja

5103 - UFMG - Avenidas

4102 - Aparecida – Serra

4205 - Ermelinda - Salgado Filho

4102 - Aparecida - Serra

4205-Ermelinda - Salgado Filho

BRT Antônio Carlos

Uso do Corredor pelas linhas municipais

TVN

AC1

AC2

AC3

AC4

TVL

AC5

AC6

AC7

AC8

AC9

AC1

0

AC11 / TP

P

AC1

2

AC1

3

AC1

4

AC1

5

AC1

6

AC1

7

AC1

8

AC1

9

AC2

0

AC2

1

AC2

2

AC2

3

AC2

4

AC2

5

4 linhas 7 linhas 10 linhas 18 linhas

Operação expressa Operação paradora

8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

Met 11 - Rib. das Neves - TERGIP - ExpressoMet 12 - Rib. das Neves - LagoinhaMet 21 - Justinópolis - TERGIP - Expresso

Met 22 - Justinópolis - Lagoinha

Met 31 - S. Benedito - TERGIP - Expresso

Met 32 - S. Benedito - Lagoinha

Met 41 - Linha Verde - TERGIP - Expresso

Met 42 - Linha Verde - Lagoinha

Met 51 - Vilarinho - TERGIP - Expresso

Met 52 - Vilarinho - Lagoinha

BRT Antônio Carlos

Uso do Corredor pelas linhas metropolitanas

TVN

AC1

AC2

AC3

AC4

TVL

AC5

AC6

AC7

AC8

AC9

AC1

0

AC11 / TP

P

AC1

2

AC1

3

AC1

4

AC1

5

AC1

6

AC1

7

AC1

8

AC1

9

AC2

0

AC2

1

AC2

2

AC2

3

AC2

4

AC2

5

4 linhas 10 linhas 10 linhas 10 linhas

Operação expressa Operação paradora

8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

BRT Antônio Carlos

Venda Nova Pampulha A. C. entre Pam-pulha e o A.

Rodov.

A. C. entre o A. Rodov. e Lagoinha

Hipercentro Área Central

Municipal 10529 20388 20039 18861 11967 8123

Metropolitana 12943 14410 13360 12701 8794 6071

2,500

7,500

12,500

17,500

22,500

27,500

32,500

37,500

Pass

agei

ros

Carregamento no pico manhã, sentido BC

Máximo = 34.798

8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

BRT Antônio Carlos

Frequencia projetada para o corredor na hora pico da manhã – sentido BC - MUNICIPAIS

AC1AC3

AC5AC7

AC9AC11

AC13AC15

AC17AC19

AC21AC23

AC25RT 02

RT 040

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

220

Sem parada Municipal Parador Municipal

Freq

uênc

ia (ô

n/h)

62 ôn/h

151 ôn/h

49 ôn/h

8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

BRT Antônio Carlos

Frequencia projetada para o corredor na hora pico da manhã – sentido BC - INTERMUNCIPAIS

AC1AC2

AC3AC4

AC5AC6

AC7AC8

AC9AC10

AC11AC12

AC13AC14

AC15AC16

AC17AC18

AC19AC20

AC21AC22

AC23AC24

AC25RT 0

1RT 0

2RT 0

3RT 0

4RT 0

50

102030405060708090

100110120130140150160170180190200210220230

Sem parada Intermunicipal Parador Intermunicipal

Freq

uênc

ia (ô

n/h)

50 ôn/h

52 ôn/h

8° Seminário de estudos de aumento de produtividade do transporte de passageiros

BRTs de Belo Horizonte

BRT Antônio Carlos

Frequencia projetada para o corredor na hora pico da manhã – sentido BC - TUDO

AC1AC2

AC3AC4

AC5AC6

AC7AC8

AC9AC10

AC11AC12

AC13AC14

AC15AC16

AC17AC18

AC19AC20

AC21AC22

AC23AC24

AC25RT 0

1RT 0

2RT 0

3RT 0

4RT 0

50

20406080

100120140160180200220240260280300320340

Sem Parada Parador

Freq

uênc

ia (ô

n/h)

112 ôn/h

203 ôn/h

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BRTs de Belo Horizonte

BRT Antônio Carlos

Movimentação de passageiros ao longo do corredor na hora pico da manhã – sentido BC

AC

1

AC

2

AC

3

AC

4

AC

5

AC

6

AC

7

AC

8

AC

9

AC

10

AC

11

AC

12

AC

13

AC

14

AC

15

AC

16

AC

17

AC

18

AC

19

AC

20

AC

21

AC

22

AC

23

AC

24

AC

25

RT

01

-1,600

-1,400

-1,200

-1,000

-800

-600

-400

-200

0

200

400

600

800

1,000

Des. Inter Des. Munic. Emb. Inter. Emb. Municip.

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BRTs de Belo Horizonte

BRT Antônio Carlos

Resultados esperados

Item Sem BRT Com BRT Variação

Rodagem mensal (milhões km) 8,18 7,16 -1,02 -12,5%

Frota operacional 1475 1227 -248 -16,8%

Custo mensal (milhões R$) 34,09 31,4 -2,69 -7,9%

Tempo mensal gasto pelas pessoas (milhões de horas) 215 166 - 49,00 -22,8%