161
PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Buku KKP - JPJ

  • Upload
    h-s

  • View
    4.691

  • Download
    14

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Page 2: Buku KKP - JPJ
Page 3: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

KANDUNGANKANDUNGANKANDUNGANKANDUNGANKANDUNGANSemua hakcipta terpelihara. Sebarang bahagian di dalam buku initidak boleh di terbitkan semula, disimpan dalam cara yang bolehdipergunakan lagi atau dengan sebarang cara baik dengan caraelektronik, mekanik, penggambaran semula, perakaman ataupunsebaliknya, tanpa izin terlebih dahulu dari Ketua Pengarah Jabatan PengangkutanJalan Malaysia.

Edisi Kedua 2006

Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia

Penerbit dan PengedarKelab Jabatan Pengangkutan Jalan MalaysiaCawangan Ibu PejabatAras 1-5, Blok D4, Parcel D,Pusat Pentadbiran Kerajaan Persekutuan62502 PUTRAJAYATel : 03-8886 6400F a x : 03-8886 6657E-mail : [email protected]

Harga :RM6.00 Sem.MalaysiaRM8.00 Sabah/Sarawak

c

Page 4: Buku KKP - JPJ
Page 5: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

KKKKKAAAAATTTTTA - KA - KA - KA - KA - KAAAAATTTTTA ALA ALA ALA ALA ALUUUUUANANANANANKETUA PENGARAHKETUA PENGARAHKETUA PENGARAHKETUA PENGARAHKETUA PENGARAHPENGANGKUTPENGANGKUTPENGANGKUTPENGANGKUTPENGANGKUTAN JALAN MAN JALAN MAN JALAN MAN JALAN MAN JALAN MALAALAALAALAALAYYYYYSIASIASIASIASIA

AAAAAssalamualaikssalamualaikssalamualaikssalamualaikssalamualaikum wum wum wum wum w.b.b.b.b.b.t,.t,.t,.t,.t,Saya memanjatkan rasa syukur ke hadrat Ilahi kerana denganlimpah kurnianya telah dapat memberikan kekuatan danpetunjuk kepada mereka yang terlibat dalam menyiapkannaskah yang begitu berguna ini. Sekalung tahniah diucapkankepada Pasukan Petugas di atas dedikasi dan kesungguhanyang ditunjukkan bagi menyiapkan Buku PanduanPembelajaran Kurikulum Pendidikan Pemandu atau KPP ini.

Sumbangan kecil ini memberikan manfaat yang besar kepadamasyarakat kerana ia dapat dijadikan panduan kepada semuaberkaitan dengan etika dan undang-undang di jalan raya. Tidakterkecuali, ia memberikan maklumat yang berkaitan denganurusan pemanduan harian dan juga lesen memandu.

Buku Panduan KPP ini telah diolah dalam bahasa yangmudah difahami dan dilengkapkan dengan pengetahuanyang cukup untuk menghasilkan pemandu yang berhemah.Tajuk-tajuk utama dan penting adalah selari dengantuntutan semasa sebagai asas pengenalan dan unsur-unsur penting dan perlu ada pada diri seseorang pemandu,juga telah diterapkan dalam buku ini.

Kepada Pasukan Petugas yang terdiri di kalangan pegawaiJPJ, syabas diucapkan kepada mereka kerana sumbangankecil yang tidak ternilai ini. la dapat membantumenyelamatkan banyak nyawa yang tidak berdosa jika nilai-nilai positif yang terkandung di dalam buku ini dapat dihayatisepenuhnya.

Semoga manfaat yang terkandung dalam buku ini dapatmenjadikan pemandu di Malaysia adalah antara yang pal-ing berdisiplin dan sentiasa tenang semasa memandu.Secara tidak langsung, penghasilan buku ini adalah antarasumbangan kecil JPJ kepada masyarakat dalammerealisasikan hasrat negara.

Terima kasih.

Dato’Hj Emran bin Hj KadirAMN, SSA, DSSA

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

22222

Page 6: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

KANDUNGANKANDUNGANKANDUNGANKANDUNGANKANDUNGAN

Kata-Kata Aluan dari Ketua PengarahPengangkutan Jalan Malaysia

Pendahuluan 7

- Matlamat dan Objektif

BAB I : PBAB I : PBAB I : PBAB I : PBAB I : PANDUANDUANDUANDUANDUAN PENGGUNA JALAN RAN PENGGUNA JALAN RAN PENGGUNA JALAN RAN PENGGUNA JALAN RAN PENGGUNA JALAN RAAAAAYYYYYAAAAA

BAHAGIAN 1 : Sikap Dan Tanggungjawab Pemandu 8

BAHAGIAN 2 : Teknik Memandu Asas 20

BAB I I : PBAB I I : PBAB I I : PBAB I I : PBAB I I : PANDUANDUANDUANDUANDUAN PERAN PERAN PERAN PERAN PERAAAAATURTURTURTURTURAN JALAN RAN JALAN RAN JALAN RAN JALAN RAN JALAN RAAAAAYYYYYAAAAA (HIGHW (HIGHW (HIGHW (HIGHW (HIGHWAAAAAY CY CY CY CY CODE)ODE)ODE)ODE)ODE)

TTTTTANDANDANDANDANDA ISYA ISYA ISYA ISYA ISYARARARARARAAAAAT LALT LALT LALT LALT LALULINTULINTULINTULINTULINTA SA SA SA SA S 28

Bahagian I - Tanda Isyarat Lalulintas BahayaBahagian II - Tanda Isyarat Lalulintas LaranganBahagian III - Tanda Isyarat Lalulintas Mandatori

Bahagian I V - Tanda Isyarat Lalulintas MemberitahuBahagian V - Tanda Isyarat Lalulintas SementaraBahagian V I - Tanda Garisan Di Atas JalanrayaBahagian VII - Tanda Dan Isyarat Tangan Polis TrafikBahagian VIII - Tanda Isyarat Tangan Pemandu

BAB I I I : PEMBAB I I I : PEMBAB I I I : PEMBAB I I I : PEMBAB I I I : PEMANDUANDUANDUANDUANDUAN BERHEMAN BERHEMAN BERHEMAN BERHEMAN BERHEMAAAAATTTTT

BAHAGIAN 1 :BAHAGIAN 1 :BAHAGIAN 1 :BAHAGIAN 1 :BAHAGIAN 1 :KKKKKONSEP PEMONSEP PEMONSEP PEMONSEP PEMONSEP PEMANDUANDUANDUANDUANDUAN BERHEMAN BERHEMAN BERHEMAN BERHEMAN BERHEMAAAAATTTTT 48

- Pendahuluan- Definisi Konsep Pemanduan Berhemat- Langkah Mencegah Berlakunya- Kemalangan- Merancang Perjalanan- Pemanduan Sempurna

BAHAGIAN 2 :BAHAGIAN 2 :BAHAGIAN 2 :BAHAGIAN 2 :BAHAGIAN 2 :KEDUDUKAN BAGAIMANA KEMALANGANBOLEH BERLAKU 49Enam (6) Kedudukan

BAHAGIAN 3 :BAHAGIAN 3 :BAHAGIAN 3 :BAHAGIAN 3 :BAHAGIAN 3 :KEADAAN YANG MENYEBABKAN KEMALANGAN 51

- Pemandu 51- Jalan 51- Kenderaan 52- Cuaca 52- Cahaya 52- Lalulintas 53

BAHAGIAN 4:BAHAGIAN 4:BAHAGIAN 4:BAHAGIAN 4:BAHAGIAN 4:HALANGAN 54

- Pendahuluan 54

3333333333

Page 7: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

- Bentuk Halangan 54- Pelan Tindakan Halangan 54

‘The Hazards Action Plan’Sistem Kawalan Kenderaan

BAHAGIAN 5 :BAHAGIAN 5 :BAHAGIAN 5 :BAHAGIAN 5 :BAHAGIAN 5 : 55P E R AT U R A N 55

- Pendahuluan 55- Peraturan Jarak 55- Peraturan Memotong 58- Peraturan Di Persimpangan 60

BAHAGIAN 6 :BAHAGIAN 6 :BAHAGIAN 6 :BAHAGIAN 6 :BAHAGIAN 6 :OLAH GERAK 63

BAHAGIAN 7 :BAHAGIAN 7 :BAHAGIAN 7 :BAHAGIAN 7 :BAHAGIAN 7 :KEPUTUSAN / TINDAKAN 66Mencegah Kemalangan

BAB IV : PEMANDUAN DALAM PELBAGAI KEADAANBAB IV : PEMANDUAN DALAM PELBAGAI KEADAANBAB IV : PEMANDUAN DALAM PELBAGAI KEADAANBAB IV : PEMANDUAN DALAM PELBAGAI KEADAANBAB IV : PEMANDUAN DALAM PELBAGAI KEADAAN

BAHAGIAN I :BAHAGIAN I :BAHAGIAN I :BAHAGIAN I :BAHAGIAN I :PEMANDUAN SEMASA KECEMASAN 67

- Brek Gagal Berfungsi 67- Kenderaan Terbabas 67

- Pemecut Terlekat 67- Tayar Pecah 68- Lampu Hadapan Kenderaan Terpadam 68- Kenderaan Terbakar 68- Bonet Terbuka 69- Terpaksa Berhenti di Lebuhraya 69- Menghadapi Sesuatu Kemalangan 69- Kenderaan Terjunam Ke Dalam Air 70- Kaca Skrin Pecah 70- Enjin Kenderaan Tidak Boleh dihidupkan 71- Kerosakan Pada Kenderaan 71- Menukar Tayar 72- Peralatan Kecemasan 72

BAHAGIAN 2:BAHAGIAN 2:BAHAGIAN 2:BAHAGIAN 2:BAHAGIAN 2:MEMANDU DI LEBUHRAYA 73

- Sebelum Memandu 73- Semasa Memandu 74

BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3:MEMANDU PADA WAKTU MALAM 77

- Faktor-faktor Manusia 79- Faktor-Faktor Fizikal 80

4444444444

Page 8: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAB V :BAB V :BAB V :BAB V :BAB V :KEPERLKEPERLKEPERLKEPERLKEPERLUUUUUAN KESIHAAN KESIHAAN KESIHAAN KESIHAAN KESIHATTTTTAN DAN DAN DAN DAN DA NA NA NA NA NKESELAKESELAKESELAKESELAKESELAMMMMMAAAAATTTTTAN PEMAN PEMAN PEMAN PEMAN PEMANDUANDUANDUANDUANDU

BAHAGIAN 1 :BAHAGIAN 1 :BAHAGIAN 1 :BAHAGIAN 1 :BAHAGIAN 1 :KESIHATAN DAN KESELAMATAN PEMANDU 81

- Pandangan 81- Pendengaran 81- Waspada 82- Perubatan 82- Kesihatan dan Emosi 83- Pemeriksaan Doktor 83- Sikap dan Keselamatan 84- Tanggungjawab Memiliki Insurans 86

BAHAGIAN 2:BAHAGIAN 2:BAHAGIAN 2:BAHAGIAN 2:BAHAGIAN 2:PENGURUSAN KETEGANGAN ‘STRESS MANAGEMENT’ 88

- Pendahuluan 88- Definasi Ketegangan 88- Penjenisan Ketegangan 88- Bagaimana Kesan Ketegangan Semasa Memandu 89- Tiga Peringkat Mengawal Ketegangan 89- Rancangan Pengurusan Ketegangan 90

BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3:PEMANDUAN Dl BAWAH PENGARUHALKOHOL DAN DADAH 91

- Pendahuluan 91- Alkohol 91- Dadah/Ubat 92

BAB VI :BAB VI :BAB VI :BAB VI :BAB VI : UNDANG-UNDANG DAN KESALAHANUNDANG-UNDANG DAN KESALAHANUNDANG-UNDANG DAN KESALAHANUNDANG-UNDANG DAN KESALAHANUNDANG-UNDANG DAN KESALAHANPEMANDUPEMANDUPEMANDUPEMANDUPEMANDU

BAHAGIAN 1:BAHAGIAN 1:BAHAGIAN 1:BAHAGIAN 1:BAHAGIAN 1:LESEN MEMANDU

- Jenis-Jenis Lesen Memandu 94- Syarat-syarat Kelayakan Pemohon Untuk

Mendapatkan Lesen 94- Syarat Pengeluaran Lesen Belajar Memandu 95- Syarat-Syarat Yang Dikenakan

Kepada Pemegang Lesen Belajar Memandu 99- Pra Kelayakan untuk Menduduki Ujian Amali 99- Lesen Memandu Percubaan 100

BAHAGIAN 2:BAHAGIAN 2:BAHAGIAN 2:BAHAGIAN 2:BAHAGIAN 2:KESALAHAN KESALAHAN MEMANDU DANHUKUMAN-HUKUMANNYA Dl BAWAH AKTAPENGANGKUTAN JALAN 1987

- Pendahuluan 112- Jenis-Jenis Kesalahan 113

BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3:SISTEM KEJARA

- Pengertian Umum 129- Pengertian Khusus 129- Kenapa Sistem KEJARA Diwujudkan 129- Bagaimana Sistem KEJARA Berfungsi 129- Kursus Pemulihan 130- Pemberian Bonus 130- Penalti Denda 130- Kesalahan-Kesalahan Terjadual

dan Mata Demerit 131

55555

Page 9: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAB VI I :BAB VI I :BAB VI I :BAB VI I :BAB VI I : PERPERPERPERPERAAAAATURTURTURTURTURAN DAN DAN DAN DAN DAN PERUNDAN PERUNDAN PERUNDAN PERUNDAN PERUNDANGANANGANANGANANGANANGANMENGENAI PENUNGGANG MOMENGENAI PENUNGGANG MOMENGENAI PENUNGGANG MOMENGENAI PENUNGGANG MOMENGENAI PENUNGGANG MOTTTTTOSIKOSIKOSIKOSIKOSIKA LA LA LA LA L

BAHAGIAN 1:BAHAGIAN 1:BAHAGIAN 1:BAHAGIAN 1:BAHAGIAN 1:PANDUAN UNTUK PENUNGGANG MOTOSIKAL

- Memakai Peralatan Yang Betul 133- Pemeriksaan Motosikal 133

BAHAGIAN 2 :BAHAGIAN 2 :BAHAGIAN 2 :BAHAGIAN 2 :BAHAGIAN 2 :MENUNGGANG DENGAN CARA SELAMAT 135

- Kedudukkan Badan 135- Memusing Dan Membelok 135- Membrek 135- Menukar Gear 135- Teknik Asas Menunggang 136

BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3:BAHAGIAN 3:MENENTUKAN JARAK 136

- Jarak Hadapan 136- Jarak bahagian tepi 136- Jarak di Belakang 137

BAHAGIAN 4:BAHAGIAN 4:BAHAGIAN 4:BAHAGIAN 4:BAHAGIAN 4:MENGENAL PASTI MASALAH 138

- Memandang ke hadapan 138

- Menoleh Ke belakang 138- Menggunakan Cermin 138

BAHAGIAN 5 :BAHAGIAN 5 :BAHAGIAN 5 :BAHAGIAN 5 :BAHAGIAN 5 :MENUNGGANG PADA WAKTU MALAM 138

BAHAGIAN 6 :BAHAGIAN 6 :BAHAGIAN 6 :BAHAGIAN 6 :BAHAGIAN 6 :MEMBAWA PENUMPANG DAN BARANGAN 139

BAHAGIAN 7 :BAHAGIAN 7 :BAHAGIAN 7 :BAHAGIAN 7 :BAHAGIAN 7 :MENGENDALIKAN MOTOSIKALKETIKA KECEMASAN 140

66666

Page 10: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

MMMMMAAAAATLATLATLATLATLAMMMMMAAAAAT DT DT DT DT DAN OBJEKAN OBJEKAN OBJEKAN OBJEKAN OBJEKTIF KPPTIF KPPTIF KPPTIF KPPTIF KPP

Kurikulum Pendidikan Pemandu (KPP) digubal bagimembantu pemandu / pengguna jalan raya menguasaiaspek-aspek keselamatan dan peraturan yang perludiamalkan semasa di jalan raya. Penekanan terhadapaspek pengetahuan, kemahiran kesepaduan menjaditunjang kepada KPP ini.

a) Matlamata) Matlamata) Matlamata) Matlamata) Matlamat

Matlamat KPP adalah untuk melahirkan pemandu/pengguna jalan raya yang berpengetahuan, berketrampilan,berhemat dan kompeten serta mengamalkan nilai murni.

b) Objektifb) Objektifb) Objektifb) Objektifb) Objektif

Bagi mencapai matlamat tersebut KPP bertujuan untukmembolehkan pemandu / pengguna jalan raya :

1 ) Memelihara keselamatan nyawa dan harta bendasemasa di jalan raya.

2 ) Memiliki kesedaran, bertanggungjawab dan kesediaanmematuhi peraturan dan undang-undang.

3 ) Mempertingkatkan pengetahuan dan kemahiranterhadap undang-undang/peraturan jalan raya.

4 ) Mempertingkatkan kecekapan dan keyakinan dirisemasa mengguna jalan raya.

5 ) Memiliki prihatin diri dan mengamalkan nilai-nilai murnisemasa di jalan raya.

6 ) Mempertingkatkan kefahaman, kecekapanberkomunikasi dengan berkesan semasa di jalan raya.

7 ) Mempertingkatkan kecekapan dan penguasaanmengendalikan kenderaan semasa di jalan raya.

77777

Page 11: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAB 1BAB 1BAB 1BAB 1BAB 1PPPPPANDUANDUANDUANDUANDUAN PENGGUNA JALAN RAN PENGGUNA JALAN RAN PENGGUNA JALAN RAN PENGGUNA JALAN RAN PENGGUNA JALAN RAAAAAYYYYYAAAAA

BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1 SIK SIK SIK SIK SIK AP DAP DAP DAP DAP DAN AN AN AN AN TTTTTANGGUNGJAANGGUNGJAANGGUNGJAANGGUNGJAANGGUNGJAWWWWWAB PEMAB PEMAB PEMAB PEMAB PEMANDUANDUANDUANDUANDU

A. LaA. LaA. LaA. LaA. Latar Btar Btar Btar Btar Belakelakelakelakelakangangangangang

Kemalangan jalan raya telah mengakibatkan kerugianbesar kepada negara. Ianya melibatkan kecederaan,penderitaan dan kematian yang paling tinggi di Malaysia.Sejarah kemalangan jalan raya seolah-olah tiadapenghujungnya. Namun keinginan terhadap perjalananyang selamat dan lancar tetap menjadi satu hasrat pihakKerajaan dan juga setiap individu pengguna jalan raya.

Persoalannya, berapa lamakah kemalangan jalan rayaakan menjadi konflik negara yang menyebabkankematian di kalangan pengguna jalan raya? Di Malaysia,96% kecederaan dan kematian daripada kemalanganadalah disebabkan oleh pemandu cuai. Selain daripadaitu ‘bahaya semula jadi’ juga menjadi faktor utamakemalangan jalan raya. Apa yang paling jelas, faktorkemalangan jalan raya adalah hasil kegagalan manusiaitu sendiri ketika berada di jalan raya. Disertakan di sinistatistik kemalangan yang berlaku dari tahun 1993sehingga tahun 2001.

TTTTTA H U NA H U NA H U NA H U NA H U N K E M A L A N G A NK E M A L A N G A NK E M A L A N G A NK E M A L A N G A NK E M A L A N G A N K E MK E MK E MK E MK E MAAAAAT I A NT I A NT I A NT I A NT I A N

19931993199319931993 135, 995135, 995135, 995135, 995135, 995 4, 6664, 6664, 6664, 6664, 666

19941994199419941994 148, 801148, 801148, 801148, 801148, 801 5, 7595, 7595, 7595, 7595, 759

19951995199519951995 162, 491162, 491162, 491162, 491162, 491 5, 7125, 7125, 7125, 7125, 712

19961996199619961996 189, 109189, 109189, 109189, 109189, 109 6, 3046, 3046, 3046, 3046, 304

19971997199719971997 215, 632215, 632215, 632215, 632215, 632 6, 3026, 3026, 3026, 3026, 302

19981998199819981998 211, 037211, 037211, 037211, 037211, 037 5, 7405, 7405, 7405, 7405, 740

19991999199919991999 223, 116223, 116223, 116223, 116223, 116 5, 7915, 7915, 7915, 7915, 791

20002000200020002000 248, 765248, 765248, 765248, 765248, 765 5, 9975, 9975, 9975, 9975, 997

20012001200120012001 262, 235262, 235262, 235262, 235262, 235 5, 7425, 7425, 7425, 7425, 742

JENIS KENDERAANJENIS KENDERAANJENIS KENDERAANJENIS KENDERAANJENIS KENDERAAN(Kenderaan yang(Kenderaan yang(Kenderaan yang(Kenderaan yang(Kenderaan yang

dipersalahkan bagidipersalahkan bagidipersalahkan bagidipersalahkan bagidipersalahkan bagikemalangan maut )kemalangan maut )kemalangan maut )kemalangan maut )kemalangan maut )

% % % % %

MotosikalMotosikalMotosikalMotosikalMotosikal 54%54%54%54%54%

MotokarMotokarMotokarMotokarMotokar 20.7%20.7%20.7%20.7%20.7%

Lor iLor iLor iLor iLor i 11.2%11.2%11.2%11.2%11.2%

VVVVVa na na na na n 4.4%4.4%4.4%4.4%4.4%

B a s i k a lB a s i k a lB a s i k a lB a s i k a lB a s i k a l 3.2%3.2%3.2%3.2%3.2%

Pacuan 4 RodaPacuan 4 RodaPacuan 4 RodaPacuan 4 RodaPacuan 4 Roda 2.5%2.5%2.5%2.5%2.5%

B a sB a sB a sB a sB a s 3.0%3.0%3.0%3.0%3.0%

lain-lainlain-lainlain-lainlain-lainlain-lain 1.0%1.0%1.0%1.0%1.0%

88888

Page 12: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Usaha-usaha mengawasi keselamatan jalan raya telahdijalankan oleh orang perseorangan, Agensi-agensiKerajaan dan Badan Berkanun. Kempen-kempenkeselamatan jalan raya telah dilancarkan dengan hasratagar pemandu-pemandu mempunyai sikap dan kemahiranyang baik ketika berada di jalan raya. Maka atas sebab itu,buku Kurikulum Pendidikan Pemandu diperkenalkan.

BBBBB. P. P. P. P. Panduan Umum Kepada Panduan Umum Kepada Panduan Umum Kepada Panduan Umum Kepada Panduan Umum Kepada Pemandu Kenderemandu Kenderemandu Kenderemandu Kenderemandu Kenderaanaanaanaanaan

1 -1 -1 -1 -1 - Pelbagai faktor telah dikenal pasti menyebabkankemalangan jalan raya. Salah satu faktor terpentingadalah berkaitan dengan sikap pemandu-pemandu.Kemalangan mudah berlaku kepada pemandu-pemandu yang mempunyai sikap negatif seperti panasbaran, suka menunjuk-nunjuk, memandu dengan kadarkelajuan yang tinggi dan sebagainya.

JENIS KENDERAANJENIS KENDERAANJENIS KENDERAANJENIS KENDERAANJENIS KENDERAAN C E D E R AC E D E R AC E D E R AC E D E R AC E D E R A M A U TM A U TM A U TM A U TM A U T

MotosikalMotosikalMotosikalMotosikalMotosikal 288,055288,055288,055288,055288,055 29,84129,84129,84129,84129,841

MotokarMotokarMotokarMotokarMotokar 59,40259,40259,40259,40259,402 7,2977,2977,2977,2977,297

Pejalan kakiPejalan kakiPejalan kakiPejalan kakiPejalan kaki 39,71539,71539,71539,71539,715 5,9595,9595,9595,9595,959

B a s i k a lB a s i k a lB a s i k a lB a s i k a lB a s i k a l 20,38820,38820,38820,38820,388 2,616 2,616 2,616 2,616 2,616

Lor iLor iLor iLor iLor i 16,97816,97816,97816,97816,978 1,6651,6651,6651,6651,665

B a sB a sB a sB a sB a s 8,0298,0298,0298,0298,029 624624624624624

Lain-lainLain-lainLain-lainLain-lainLain-lain 8,8778,8778,8778,8778,877 2,5902,5902,5902,5902,590

Sebaliknya pemandu-pemandu yang memiliki sikap positifseperti bertimbangrasa, cermat dan sentiasa menghormatipengguna-pengguna jalan raya lain mungkin dapatmengelakkan kemalangan.

2 -2 -2 -2 -2 - Dengan memandu secara bersopan danbertanggungjawab sebenarnya secara tidak langsungmenjadi contoh dan teladan kepada pengguna-penggunajalan raya lain seterusnya dapat mengurangkankemalangan jalan raya.

3 -3 -3 -3 -3 - Pemandu kenderaan perlu bersopan dan bertimbangrasakepada semua pengguna jalan raya lain terutamanyakepada penunggang basikal dan pejalan kaki. Merekaperlu mengawal perasaan ketika memandu dan mematuhisegala peraturan lalulintas. Mereka ini juga tidak perlumudah tersinggung dengan tingkahlaku pengguna jalanraya yang lain sehingga mempengaruhi di dalam prosesmembuat keputusan dan tindakan ketika memandu.

4 -4 -4 -4 -4 - Sikap pemandu-pemandu yang tidak sopan bukan sahajadilihat daripada cara memandu seperti memandu terlalulaju dan memotong ke tepi dan ke tengah tanpamenghiraukan kenderaan lain tetapi juga dapat dilihatmelalui tindakan lain seperti :-

- Gagal memberikan isyarat dengan sempurna;- Membunyikan hon kereta tanpa sebab;- Meletak kereta di liku atau terkeluar jauh dari tepi jalan;- Memandu dengan sebelah tangan, sementara tangan

lain memegang tepi bumbung kereta;

99999

Page 13: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

- Memandu di tengah jalan apabila kenderaan lainhendak memotong;dan

- Memandu di tempat lumpur dan becak denganlaju dan menyebabkan air terpercik kepadapejalan kaki

5 -5 -5 -5 -5 - Beberapa perbuatan tidak sopan dan tindakan kurangbijak yang membawa bahaya dan boleh dikatakantindakan yang merbahaya. Misalnya :-

- Memandu laju apabila penglihatan kurang baikseperti semasa hujan lebat

- Memotong di liku atau lereng bukit yang berlikudan tidak dapat dilihat dengan mudah;

- Dengan sengaja mengganggu pandanganlalu lintas dari hadapan dengan memasang lampubesar kenderaan.

6 -6 -6 -6 -6 - Semua pengguna jalan raya adalah dinasihatkansupaya tidak mengambil alkohol ketika memandu dijalan raya. Penggunaan alkohol sebenarnya bolehmelemahkan daya pertimbangan akal danmengurangkan kewaspadaan ketika memandu. Statistikkemalangan yang berpunca daripada pengaruh alkoholmenunjukkan pada kadar yang sangat tinggi.

7 -7 -7 -7 -7 - Sikap positif perlu diterap dalam jiwa kita sebagaipengguna jalan raya yang bertanggungjawab. Sebagaicontoh, pemandu kenderaan besar perlu menghormatipemandu-pemandu kenderaan yang lebih kecil. Begitu

juga apabila melihat orang-orang buta atau hilang upayamelintasi jalan, pemandu atau pejalan kaki perlu memberibantuan yang sewajarnya. Bagi pemandu kenderaan,adalah perlu memberhentikan kenderaan masing-masingsehingga orang yang hilang upaya tersebut dapat melintasijalan. Bagi pejalan kaki pula, adalah wajar bagi merekamenghampiri orang-orang yang hilang upaya tadi danmembantunya untuk menyeberangi jalan.

1010101010

Page 14: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

C. SikC. SikC. SikC. SikC. Sikap Dan ap Dan ap Dan ap Dan ap Dan TTTTTanggungjaanggungjaanggungjaanggungjaanggungjawwwwwab Pab Pab Pab Pab Pemanduemanduemanduemanduemandu

1) Pemandu Dan Pejalan Kaki1) Pemandu Dan Pejalan Kaki1) Pemandu Dan Pejalan Kaki1) Pemandu Dan Pejalan Kaki1) Pemandu Dan Pejalan Kaki

Sebagai pemandu kenderaan, anda jangan sekali-kaliberanggapan bahawa pejalan kaki sentiasa berwaspadaapabila berada di jalan raya. Oleh itu, adalah menjaditanggungjawab anda untuk berkongsi jalan raya secarabijak bersama pejalan kaki dengan memberi perhatian dantumpuan apabila setiap kali anda melihat pejalan kaki.

Terdapat beberapa tempat di mana pemandu kenderaanmesti meningkatkan kewaspadaannya apabila memandudi tempat-tempat yang berkaitan. Diantaranya adalahseperti berikut:-

i) Di tempat kanak-kanak sekolah melintasi) Di tempat kanak-kanak sekolah melintasi) Di tempat kanak-kanak sekolah melintasi) Di tempat kanak-kanak sekolah melintasi) Di tempat kanak-kanak sekolah melintas

1 . Pemandu kenderaan mestilah memandu dengan berhati-hati dan dapat memberhentikan kenderaan yang dipandudengan serta merta apabila keadaan memerlukan andaberbuat demikian.

2 . Pemandu kenderaan mestilah memberhentikankenderaan apabila ternampak kanak-kanak sekolah mulamelangkah kakinya ke atas jalanraya atau tempatmenyeberang walaupun tiada warden atau pengawallalulintas di tempat tersebut.

3 . Pemandu kenderaan tidak dibenarkan bergeraksehinggalah pejalan kaki yang berkenaan meninggalkantempat menyeberang berkenaan.

1111111111

Page 15: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

ii) Di tempat orang melintasii) Di tempat orang melintasii) Di tempat orang melintasii) Di tempat orang melintasii) Di tempat orang melintas

Pemandu kenderaan hendaklah sentiasa berwaspada keranatidak semua pejalan kaki itu berhati-hati apabila mereka inginmelintas di tempat melintas. Ada di kalangan pejalan kaki yangberpendapat bahawa mereka adalah bebas dan selamatapabila melintas tanpa melihat kiri dan kanan.

iii) Di tempat bas/teksi berhentiiii) Di tempat bas/teksi berhentiiii) Di tempat bas/teksi berhentiiii) Di tempat bas/teksi berhentiiii) Di tempat bas/teksi berhenti

Pemandu kenderaan mestilah berhati-hati apabila melaluitempat bas/teksi berhenti, ini adalah keranaberkemungkinan terdapat pejalan kaki yang turun dari basdan teksi dan terus melintas jalan tanpa melihat ke kiri atauke kanan jalan.

Keadaan menjadi lebih merbahaya sekiranya terdapatpejalan kaki yang melintas jalan melalui hadapan ataubelakang bas yang berhenti di mana anda tidak dapatmelihat kerana mereka terselindung.

iv) Di kawasan perumahaniv) Di kawasan perumahaniv) Di kawasan perumahaniv) Di kawasan perumahaniv) Di kawasan perumahan

Pemandu kenderaan hendaklah berwaspada setiap kalimelalui kawasan perumahan. Kemungkinan terdapatkanak-kanak yang muncul secara tiba-tiba ke laluan andaadalah tinggi dikawasan perumahan.

1212121212

Page 16: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

v) Di kawasan penempatan orang-orang tua dan cacatv) Di kawasan penempatan orang-orang tua dan cacatv) Di kawasan penempatan orang-orang tua dan cacatv) Di kawasan penempatan orang-orang tua dan cacatv) Di kawasan penempatan orang-orang tua dan cacat

Secara amnya, pendengaran dan penglihatan orang tuadan cacat adalah lemah juga boleh menyebabkanberlakunya kemalangan. Mereka ini juga tidak berupayauntuk melihat dengan jelas kehadiran kenderaan dipersekitarannya. Oleh itu pemandu mestilah berhati-hatiapabila melalui tempat tersebut. Jika perlu andadinasihatkan membunyikan hon.

vi) Kvi) Kvi) Kvi) Kvi) Kaaaaawwwwwasan tumpuan orasan tumpuan orasan tumpuan orasan tumpuan orasan tumpuan orang rang rang rang rang ramai (amai (amai (amai (amai (TTTTTempaempaempaempaempat hiburt hiburt hiburt hiburt hiburan,an,an,an,an, per per per per pertunjuktunjuktunjuktunjuktunjukkkkkkan, pasaran, pasaran, pasaran, pasaran, pasar, c, c, c, c, cerererereramah dan sebagainamah dan sebagainamah dan sebagainamah dan sebagainamah dan sebagainyyyyya)a)a)a)a)

Terdapat pelbagai k ategori pejalan kaki di kawasantumpuan ini. Mungkin terdapat pejalan kaki yang mabukatau membawa banyak barangan atau tidak memberikantumpuan atau terlalu seronok dan mereka ini tidakmemberikan tumpuan dan perhatian ketika berjalan.

Oleh itu pemandu hendaklah memberi perhatian ketikamelalui kawasan ini.

vii) Semasa cuaca burukvii) Semasa cuaca burukvii) Semasa cuaca burukvii) Semasa cuaca burukvii) Semasa cuaca buruk

Adalah menjadi lumrah pejalan kaki akan tergesa-gesa, dan tidakmemberi tumpuan ketika berjalan dalam keadaan begini.Pemandangan pemandu kenderaan pula menjadi kurangjelas, dan keadaan ini boleh menyumbang berlakunyakemalangan keatas pejalan kaki. Pemandu kenderaan perluberhati-hati dengan keadaan yang berlaku di sekelilingnya.

1313131313

Page 17: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

II. Pemandu Dan Penunggang BasikalII. Pemandu Dan Penunggang BasikalII. Pemandu Dan Penunggang BasikalII. Pemandu Dan Penunggang BasikalII. Pemandu Dan Penunggang Basikal

1 - Apabila seorang pemandu melihat seseorangpenunggang basikal, beliau hendaklah dengan segerabertindak menjangkakan sesuatu bahaya di hadapankerana penunggang basikal tersebut kemungkinan akanmembelok ke kanan dan keluar daripada laluannya,terutamanya jika penunggangnya terdiri daripadakanak-kanak. Disamping itu setiap pemandu kenderaanjuga hendaklah memahami langkah-langkahkeselamatan yang perlu diambil, sekiranya berlakusesuatu yang membahayakan umpamanya bersediamembuat brek kecemasan atau membelok ke kanan.

2 - Seseorang pemandu juga perlu bertindak dengansegera apabila melihat adanya penunggang basikal dihadapan kerana seseorang pemandu tidak bolehmelihat sesuatu bahaya itu dengan sikap yang sambillewa sahaja kerana sikap tersebut boleh dianggap cuai.

3 - Pemandu juga perlu mengurangkan kelajuankenderaan apabila menghampiri kawasan sekolah,yang terdapat ramai murid-murid sekolah yangmenunggang basikal di kiri dan kanan jalan.

4 - Pemandu kenderaan seharusnya tidak membunyikanhon apabila melihat penunggang basikal di hadapan,kerana ia boleh mengejutkan penunggang basikaltersebut, kecuali di dalam keadaaan hendakmemberitahu niat anda hendak memotong atau dikawasan jalanraya yang mana pandangan hadapannyaterhalang seperti selekoh, jalan berbukit dansebagainya.

5 - Pemandu kenderaan juga jangan meninggalkankenderaan di jalan raya yang gelap tanpa memasanglampu kerana ia boleh mendatangkan bahaya kepadapenunggang basikal. Jika lampu gagal berfungsi,ubahlah kenderaan dari kawasan jalan secepatmungkin atau memasang lampu kecemasan untukmenandakan kedudukan kenderaan.

6 - Pemandu kenderaan perlu memberikan isyarat yangcukup dan tentukan keadaan selamat sebelumbergerak keluar dari tempat letak kereta ke laluanlalulintas, supaya isyarat tersebut dapat dilihat denganjelas dan terang oleh pengguna jalanraya yang lain,terutamanya penunggang basikal.

1414141414

Page 18: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

III. Pemandu Dan Penunggang MotosikalIII. Pemandu Dan Penunggang MotosikalIII. Pemandu Dan Penunggang MotosikalIII. Pemandu Dan Penunggang MotosikalIII. Pemandu Dan Penunggang Motosikal 3 - Pemandu kenderaan juga perlu memberikan isyarat, yangcukup dan jelas serta mengambil jarak yang selamatsebelum memotong penunggang motosikal. Langkahtersebut juga perlu diambil ketika mahu memasukisemula ke lorong selepas memotong.

4 - Pemandu kenderaan hendaklah mengekori penunggangmotosikal dihadapan pada jarak yang selamat dan janganmengekori mereka terlalu rapat, kerana ia bolehmengganggu tumpuan dan ‘konsentrasi’ penunggangmotosikal dan juga menakutkan mereka. Gunakanperaturan jarak 2 saat dan 4 saat.

5 - Pemandu kenderaan juga perlu memberikan isyarat yangcukup dan jelas semasa hendak menukar haluan atausemasa membelok ke kiri atau ke kanan disamping itupemandu juga melihat cermin pandang belakang dancermin sisi untuk memeriksa kawasan ‘blind spot’, bagimemastikan tiada penunggang motosikal semasamembelok.

6 - Semasa memandu di waktu malam pemandu kenderaanperlu lebih berhati-hati dan berwaspada kerana banyakmotosikal yang ditunggang tidak mempunyai lampubelakang yang jelas dan terang. Pemandu kenderaan jugadilarang menggunakan lampu tinggi semasa bertembungdengan penunggang motosikal, kerana mata penunggangboleh menjadi silau dan kemalangan boleh berlaku.

1 - Penunggang Motosikal adalah golongan yang palingtinggi terlibat di dalam kemalangan jalanraya, keranaselain daripada faktor jumlah kenderaan yang banyakterdapat di jalanraya, golongan ini juga terdiri daripadapemandu-pemandu yang muda dan murid-muridsekolah. Oleh yang demikian semasa berhadapandengan penunggang motosikal, pemandu-pemandukenderaan yang lebih besar hendaklah sentiasaberwaspada dan lebih berhati-hati.

2 - Pemandu kenderaan dilarang membunyikan honapabila melintasi/memotong penunggang motosikalkerana ia kemungkinan akan membuatkan merekaterkejut dan terkeluar daripada laluan dan memasukike lorong sebelah kanan. Walaupun demikian honadalah perlu dibunyikan jika penunggang motosikalmenunggang secara beriring-iringan.

1515151515

Page 19: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

7 - Semasa memandu di dalam keadaan jalan yang sesakdengan kenderaan, pemandu-pemandu perlu lebihberhati-hati dan berwaspada kerana terdapatpenunggang motosikal yang menunggang di celah-celah kenderaan yang sedang bergerak perlahan.

IVIVIVIVIV. P. P. P. P. Pemandu Dan Kenderemandu Dan Kenderemandu Dan Kenderemandu Dan Kenderemandu Dan Kenderaan Lain.aan Lain.aan Lain.aan Lain.aan Lain.

1 .1 .1 .1 .1 . Motokar sekolah/lnstitut Memandu yang sedangMotokar sekolah/lnstitut Memandu yang sedangMotokar sekolah/lnstitut Memandu yang sedangMotokar sekolah/lnstitut Memandu yang sedangMotokar sekolah/lnstitut Memandu yang sedangmengajar/sedang diuji oleh pegawai JPJmengajar/sedang diuji oleh pegawai JPJmengajar/sedang diuji oleh pegawai JPJmengajar/sedang diuji oleh pegawai JPJmengajar/sedang diuji oleh pegawai JPJ

1.1 Apabila menemui kenderaan sekolah/institut memanduyang sedang mengajar dan di gantung plat “L” andahendaklah menganggap kenderaan tersebut bolehmendatangkan sesuatu keadaan yang merbahayakepada anda, kerana kenderaan tersebut sedangdipandu oleh seseorang yang sedang belajar memandudan belum mahir atau cekap memandu. Oleh yangdemikian, situasi berikut mungkin terjadi:-

i) kenderaan dipandu perlahanii) kenderaan dipandu ke tepi dan ke tengah jalaniii) kemungkinan kenderaan berhenti secara

mengejut

1.2 - Sebagai pemandu kenderaan yang bijak, andahendaklah segera mengambil langkah-langkahkeselamatan apabila berhadapan dengan situasidemikian, diantaranya ialah:-

(i) jangan mengikut kenderaan di hadapanterlalu rapat

(ii) pastikan jarak kenderaan anda adalah selamatjika kenderaan tesebut berhenti secara mengejut

(iii) jangan membunyikan hon atau mengeluarkansebarang tanda amaran/lucah, jika kenderaandipandu perlahan

(iv) mengambil sikap sabar dan menghormatipemandu lain, kerana anda juga pernahmelakukan perkara yang sama suatu masadahulu

1616161616

Page 20: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

2. Kenderaan dipandu oleh pemandu lesen Percubaan2. Kenderaan dipandu oleh pemandu lesen Percubaan2. Kenderaan dipandu oleh pemandu lesen Percubaan2. Kenderaan dipandu oleh pemandu lesen Percubaan2. Kenderaan dipandu oleh pemandu lesen Percubaan

Apabila anda berhadapan dengan kenderaan yangdipandu oleh pemandu percubaaan (P), anda perluberhati-hati kerana mereka merupakan orang yang barumemperolehi lesen memandu dan mempunyai tahapkecekapan yang agak rendah. Oleh yang demikian andaperlu memberi tumpuan keatas kemungkinan kesilapanyang akan dilakukan dan bersedia untuk mengambillangkah keselamatan.

3 .3 .3 .3 .3 . Kenderaan-kenderaan perkhidmatan awamKenderaan-kenderaan perkhidmatan awamKenderaan-kenderaan perkhidmatan awamKenderaan-kenderaan perkhidmatan awamKenderaan-kenderaan perkhidmatan awam

Apabila anda berhadapan dengan kenderaan perkhidmatanawam seperti bas dan teksi, perhatian yang lebih hendaklahdiberikan terhadap kenderaan ini. Perkara-perkara yangperlu diberi perhatian ialah:-

(i) kenderaan tersebut akan berhenti secara mengejut untukmengambil dan menurunkan penumpang.

(ii) Terdapat penumpang yang melintas jalan di hadapan/belakang bas tanpa melihat kiri dan kanan jalan raya.

(iii) Kenderaan memulakan perjalanan tanpa melihat danmemberi keutamaan kepada kenderaan dari belakang.

Oleh yang demikian apabila anda berhadapan dengankenderaan perkhidmatan-perkhidmatan awam, andaperlu sentiasa bersedia dan berada dalam jarak yangselamat.

1717171717

Page 21: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

4. Jentera Berat ( Seperti Jentera Beroda,/Jengkaut/4. Jentera Berat ( Seperti Jentera Beroda,/Jengkaut/4. Jentera Berat ( Seperti Jentera Beroda,/Jengkaut/4. Jentera Berat ( Seperti Jentera Beroda,/Jengkaut/4. Jentera Berat ( Seperti Jentera Beroda,/Jengkaut/TTTTTrrrrraktaktaktaktaktor)or)or)or)or)

Apabila anda berhadapan dengan jentera berat, anda akanmenghadapi masalah seperti kenderaan itu bergerakperlahan. Anda perlu mengekori kenderaan ini denganberhati-hati dan mencari jalan untuk memotong. Anda perlumengamalkan peraturan memotong apabila anda inginmemotong kenderaan ini. Pastikan anda memotong ditempat yang dibenarkan dan jangan sekali-kali memotongdi tempat yang merbahaya.

Pemandu kenderaan lain hendaklah memberi laluankepada mana-mana kenderaan Polis, Ambulan, Bomba,JPJ dan Kastam yang membunyikan siren walaupun padamasa itu anda mempunyai hak laluan (right of way).

5 .5 .5 .5 .5 . PPPPPemandu Dan Kenderemandu Dan Kenderemandu Dan Kenderemandu Dan Kenderemandu Dan Kenderaan aan aan aan aan YYYYYang Mang Mang Mang Mang Mempunempunempunempunempunyyyyyai Hakai Hakai Hakai Hakai HakKeutamaan (POLIS, AKeutamaan (POLIS, AKeutamaan (POLIS, AKeutamaan (POLIS, AKeutamaan (POLIS, AMBULAN, BOMBA, JPMBULAN, BOMBA, JPMBULAN, BOMBA, JPMBULAN, BOMBA, JPMBULAN, BOMBA, JPJ DanJ DanJ DanJ DanJ DanKKKKK A S TA S TA S TA S TA S TAAAAA M )M )M )M )M )

Keutamaan bergerak mestilah diberikan kepada kenderaantersebut di atas kerana undang-undang telahmemperuntukkan kepada kenderaan tersebut untuk berbuatdemikian. Kegagalan anda untuk memberi keutamaan kepadakenderaan kecemasan menyebabkan kenderaan anda bolehterlibat dalam kemalangan dan tindakan undang-undangboleh diambil bagi pemandu yang gagal memberi laluan.

6 .6 .6 .6 .6 . P P P P Pemandu Kenderemandu Kenderemandu Kenderemandu Kenderemandu Kenderaan Paan Paan Paan Paan Perererererdagangan (Ldagangan (Ldagangan (Ldagangan (Ldagangan (Lororororori. i . i . i . i . TTTTTrrrrrellerellerellerellereller, L, L, L, L, Lorororororiiiii Kontena dsb) Kontena dsb) Kontena dsb) Kontena dsb) Kontena dsb)

Apabila anda bertemu dengan kenderaan perdagangan sepertilori, treller, lori kontena dan sebagainya samada kenderaan itubergerak atau berhenti di tepi jalanraya, anda hendaklah lebihberhati-hati dengan mengambil langkah-langkah berikut:-

1818181818

Page 22: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

i) Memerhatikan tanda-tanda yang terdapat atau ditulispada badan kenderaan seperti perkataan ‘merbahaya’,‘lori panjang’ ‘brek angin’ dan ‘bahan mudah terbakar’.

ii) Elakkan daripada memasuki ruang dihadapan/berhentidihadapan dengan serta merta sebab kenderaan beratmemerlukan jarak berhenti yang jauh untukmemberhentikan kenderaan.

iii) Menentukan jarak yang selamat semasa mengekorikenderaan berat samada semasa ianya memulakanperjalanan atau mendaki bukit atau mengambil selekoh.

iv) Lebih berwaspada semasa memotong kenderaan beratkerana kenderaan berat mempunyai kawasan dan blindspot yang lebih besar. Anda hendaklah memastikanberkomunikasi dengan pemandu lori denganmembunyikan hon untuk memaklumkan niat anda untukmemotong kenderaan tersebut.

1919191919

Page 23: Buku KKP - JPJ

UDNAMEP NAKIDIDNEP MULUKIRUK NARAJALEBMEP NAUDNAP

0202 020202

II NAIGAHAB II NAIGAHAB II NAIGAHAB II NAIGAHAB II NAIGAHAB

MEM KINKET MEM KINKET MEM KINKET MEM KINKET MEM KINKET SASA UDNA SASA UDNA SASA UDNA SASA UDNA SASA UDNA

.1 .1 .1 .1 .1 TTTTT kadni kadni kadni kadni kadni S na S na S na S na S na M mulebe M mulebe M mulebe M mulebe M mulebe udname udname udname udname udname

naudnameP-arP naaskiremeP )a naudnameP-arP naaskiremeP )a naudnameP-arP naaskiremeP )a naudnameP-arP naaskiremeP )a naudnameP-arP naaskiremeP )a )kcehC gnivirD-erP( )kcehC gnivirD-erP( )kcehC gnivirD-erP( )kcehC gnivirD-erP( )kcehC gnivirD-erP(

halkadneh adna ,hamehreb gnay udnamep gnaroes iagabeSulrep gnay arakreP .naudnamep-arp naaskiremep nakadagnem

:halada naitahrep libmaid

adait nakitsamem nad adna aterek gnililekes askiremeM)i-upmal nad naratfadnep telp ,aterek nadab adap nakasorek

.upmal

nakitsap nad ipukucnem rayat nigna nanaket nakutneneM)iimalad adareb rayat nad rocob gnay rayat tapadret kadit

.anrupmes naadaek

P)iii -apa uata naarednek/gnatanib/kanak-kanak adait nakitsa helob gnay nagnalah apa kbabeynem .nagnalamek na

)kcehC gnivirD-erP( naudnameP-arP naaskiremeP )kcehC gnivirD-erP( naudnameP-arP naaskiremeP )kcehC gnivirD-erP( naudnameP-arP naaskiremeP )kcehC gnivirD-erP( naudnameP-arP naaskiremeP )kcehC gnivirD-erP( naudnameP-arP naaskiremeP

Page 24: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

b)b)b)b)b) PakaianPakaianPakaianPakaianPakaian

Pakaian memainkan peranan yang penting semasamemandu. Peraturan berikut hendaklah di patuhi semasamemandu :-

i) Baju yang digunakan hendaklah tidakmenyekat pergerakan lengan dan tangan.

ii) Seluar yang ketat hendaklah dielakkan kerana akanmenyekat pergerakan kaki.

iii) Memakai kasut yang tapaknya lembut adalah sesuaisemasa memandu kerana anda dapat merasa pedal yangditekan. Memakai selipar semasa memandu adalah tidakdigalakkan.

2121212121

Page 25: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

c )c )c )c )c ) Persediaan asas dalam kenderaanPersediaan asas dalam kenderaanPersediaan asas dalam kenderaanPersediaan asas dalam kenderaanPersediaan asas dalam kenderaan

i) Sebelum memulakan perjalanan tentu dan betulkantempat duduk anda supaya alat kawalan seperti suislampu dan penunjuk arah dapat dicapai tanpa perlumenjangkau tangan dan kaki.

ii) Pastikan cermin pandang belakang dan cermin sisidalam keadaan yang betul.

iij) Pastikan lampu isyarat, hon dan pencuci cerminberfungsi.

iv) Pastikan paras suhu (temperature) dalam keadaanstabil dan bahan bakar (fuel) mencukupi.

v) Pastikan gear dibebaskan dengan sepenuhnyasebelum menghidupkan enjin.

Persediaan asas dalam kenderaanPersediaan asas dalam kenderaanPersediaan asas dalam kenderaanPersediaan asas dalam kenderaanPersediaan asas dalam kenderaan

2222222222

Page 26: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

2 .2 .2 .2 .2 . TTTTTindakindakindakindakindakan San San San San Semasa Memasa Memasa Memasa Memasa Memanduemanduemanduemanduemandu

a )a )a )a )a ) Peraturan mula bergerakPeraturan mula bergerakPeraturan mula bergerakPeraturan mula bergerakPeraturan mula bergerak

Sebelum menggerakkan kenderaan, anda di nasihatkansupaya mengambil perhatian kepada beberapa perkaraseperti berikut:

i - i - i - i - i - Penggunaan Cermin.

Pastikan anda melihat cermin pandang belakang dansisi sebelum memberi isyarat.

ii -ii -ii -ii -ii - Memberi Isyarat.

Pastikan anda memberi isyarat secukupnya sebelummula bergerak.

iii-iii-iii-iii-iii- Menoleh ke belakang.

Pastikan anda menoleh ke belakang sedikit selepasmemberi isyarat dan sebelum memulakan pergerakanbagi mengelakkan daripada terlepas pandangan apabilaterdapatnya kenderaan yang tidak dapat dilihat melaluicermin pandang belakang dan sisi atau berada dalamkawasan ‘Blind Spot’.

i vi vi vi vi v - Gear Dan Cekam.

- Pastikan gear dalam keadaan bebas ‘neutral’

- Tekan sedikit pedal pemecut dan pusingkankunci untuk menghidupkan enjin.

- Lepaskan pedal pemecut sebaik sahaja enjindihidupkan.

- Pastikan tiada pengguna jalanraya yang laindidepan dan belakang

- Beri isyarat tentang apa yang anda hendaklakukan.

- Tekan pedal klac dan masuk gear satu sertalepaskan brek tangan.

- Tekan sedikit pedal pemecut dan sekaliguslepaskan perlahan-lahan pedal klac.

- Pastikan keadaan mengizinkan kereta andabergerak dengan selamat dengan menolehbahu pada bahagian terlindung ‘blind spot’

- Biarkan kenderaan mula bergerak denganperlahan.

- Lepaskan pedal klac seluruhnya.

2323232323

Page 27: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

b)b)b)b)b) Peraturan untuk memberhentikan kenderaanPeraturan untuk memberhentikan kenderaanPeraturan untuk memberhentikan kenderaanPeraturan untuk memberhentikan kenderaanPeraturan untuk memberhentikan kenderaan

Perkara-perkara seperti berikut hendaklah sentiasadiberi perhatian dan diingat ketika anda akan berhentidipersimpangan atau di belakang sesebuah kenderaanlain :

- Awasi pengguna-pengguna jalanraya yang lain di depananda.

- Gunakan cermin pandang belakang untuk melihat danmengetahui lalulintas di belakang.

- Beri isyarat tentang apa yang anda hendak lakukan.

- Awasi bahagian yang terlindung di kiri anda.

- Lepaskan pedal pemecut.

- Ikut jalan disebelah kiri atau lorong yang betul.

- Tekan pedal brek perlahan-lahan.

- Tekan pedal klac sepenuhnya bila kereta hampirberhenti.

- Teruskan menekan pedal klac dan pedal brek.

- Tarik brek tangan dan tolak tuil gear ke tahap neutral.

- Letakkan kaki diatas pedal brek semasa berhenti

3 .3 .3 .3 .3 . PPPPPerererereraaaaaturturturturturan Man Man Man Man Mengengengengengimbangimbangimbangimbangimbangi Pi Pi Pi Pi Penggunaan Genggunaan Genggunaan Genggunaan Genggunaan Gearearearearear, K, K, K, K, KlaclaclaclaclacDan Pemecut.Dan Pemecut.Dan Pemecut.Dan Pemecut.Dan Pemecut.Menukar gear adalah satu lagi aspek pemanduan asasyang penting. Semasa memandu, anda dikehendakimemilih gear yang sesuai dengan memerhatikankelajuan kenderaan melalui bunyi enjin, melihat pantassekali sekala pada meter kelajuan kereta atau melihatpemandangan diluar yang bergerak. Latihan menukargear adalah satu aspek penting dalam memahirkananda untuk memandu sebagaimana dinyatakan sepertiberikut:

Gear SatuGear SatuGear SatuGear SatuGear Satu- Tekan Pedal klac- Masuk gear satu- Lepaskan pedal klac separuh sahaja dan

sekaligus tekan sedikit pedal pemecut- Lepaskan pedal klac selanjutnya dan tekan

pedal pemecut untuk menambah kelajuan.- Tekan pedal pemecut sehingga kereta

mencapai kelajuan antara 15 - 20 km sejam

Gear DuaGear DuaGear DuaGear DuaGear Dua- Tekan pedal klac dan sekaligus lepaskan pedal

pemecut.- Tolak gear dari satu kepada gear dua.- Lepaskan pedal klac separuh sahaja,

kemudian lepaskan lagi perlahan-lahan dansekaligus tekan pedal pemecut.

2424242424

Page 28: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

GGGGG ear ear ear ear ear TTTTTigaigaigaigaiga

- Tekan pedal klac dan sekaligus lepaskan pedal pemecut.- Tukar gear dari gear dua kepada gear tiga.- Lepaskan pedal klac terus menerus dalam satu gerak

dan sekaligus tekan pedal pemecut.- Tekan pedal pemecut sehingga kenderaan mencapai

kelajuan antara 40 - 45 km sejam.

GGGGGear Empaear Empaear Empaear Empaear Empat dan St dan St dan St dan St dan Seteteteteterusnerusnerusnerusnerusnyyyyya.a.a.a.a.

- Tekan pedal klac dan sekaligus lepaskan pedal pemecut- Tukar gear dari tiga kepada gear empat dan seterusnya.- Lepaskan pedal klac terus menerus dalam satu gerak

dan sekaligus tekan pedal pemecut.- Tekan pedal pemecut secara beransur-ansur ke tahap

kelajuan yang dibenarkan.

4 .4 .4 .4 .4 . KKKKKaaaaawwwwwalan Stalan Stalan Stalan Stalan Sterererereringinginginging

Mengawal stering dengan betul adalah asas keseimbangandan kemantapan kenderaan. Oleh itu penting dikekalkankawalan maksimum pada stering setiap waktu semasaberada dalam kenderaan.

Anda perlu memegang stering dengan lembut untukmengekalkan kenderaan berjalan lurus. Bagaimanpun,mungkin anda perlu memegang dengan erat supayakenderaan dapat kekal berjalan dengan baik ketika melaluiselekoh, membrek, memandu di jalan yang tidak rata sepertilorong berlopak, jalan berlumpur dan berbonggol.

Cara yang sesuai untuk memegang stering :

i) Pegang stering dengan kedua belah tangan sepertikedudukan jarum jam pada pukul 10.00 - tangan kiri -dan 2.00 - tangan kanan-.

ii) Jangan lepaskan stering dan membiarkannyaberputar semula dengan sendirinya selepas andamembelok.

iii) Jangan mengerakkan badan anda bila memusingkanstering.

Pemandu harus sentiasa memandang jauh ke depan untukmengawasi keadaan jalan yang berbeza-beza agar peganganstering boleh disesuaikan dan ketangkasan memusingkanstering boleh dilakukan dengan wajar

Apabila memandu diselekoh yang tajam, pusingkan steringsedikit demi sedikit tanpa mengalihkan kedua-dua

2525252525

Page 29: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

belah tangan anda. Selepas melalui selekoh, pusingkan semulastering ke tahap asal untuk meneruskan perjalanan.

Bila anda mengundurkan kenderaan, pandulah seperti andamahu memandu ke depan. Anda harus memusingkan steringke arah yang hendak anda tuju.

5. 5. 5. 5. 5. TTTTTitik Buta (Blind Spot)itik Buta (Blind Spot)itik Buta (Blind Spot)itik Buta (Blind Spot)itik Buta (Blind Spot)

Titik buta (blind spot) adalah dua kawasan di kiri dan kanankenderaan yang terlindung dari pandangan mata pemandukenderaan. la juga terselindung dari penglihatan denganmengunakan cermin sisi dan cermin pandang belakang.

Terdapat 2 kawasan di kiri dankanan kenderaan yangterlindung oleh pandanganpemandu, cermin tepi danpandang belakang. Kawasanini dinamakan “ Blindspots”.Sebelum memotong, menukarlorong mahupun memasukisimpang pemandu perlupusingkan kepala untuk melihatjika terdapat sebarangkenderaan di kawasan ini.

Sebagai seorang pemandu, tindakan berhati-hati perludiambil sebelum membuat keputusan :-

a ) menukar lorong semasa memandub) ketika ingin memotong kenderaan lainc) ketika ingin memasuki persimpangan

Tindakan yang perlu diambil untuk mengatasi masalah titikbuta (blind spot) adalah seperti berikut :-

a ) Menoleh sedikit disebelah kanan atau kiri sebelummembuat sebarang pergerakan.

b) Menggunakan isyarat lampu (signal) sebelum bergerak.

c) Membunyikan hon sebelum bergerak.

2626262626Kawasan Blindspots

Blindspot Blindspot

Page 30: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

6. 6. 6. 6. 6. TTTTTindakindakindakindakindakan San San San San Selepas Melepas Melepas Melepas Melepas Memanduemanduemanduemanduemandu

Perkara-perkara penting yang perlu diberi perhatian ketikaanda akan meninggalkan kenderaan :-

i) Berhenti ditempat yang selamat.

ii) Pastikan brek tangan diletakkan dalam posisimembrek.

iii) Mematikan enjin dan menarik keluar kunci.

iv) Tanggalkan tali pinggang keledar.

v) Melihat cermin sisi dan pandang belakang sebelummembuka pintu.

vi) Buka pintu perlahan-lahan dan keluar dari kenderaan.

vii) Tutup pintu dengan rapi.

viii) Kunci semua pintu sebelum meninggalkan kenderaan.

2727272727

Page 31: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAB I IBAB I IBAB I IBAB I IBAB I I

PPPPPANDUANDUANDUANDUANDUAN PERAN PERAN PERAN PERAN PERAAAAATURTURTURTURTURAN JALAN RAN JALAN RAN JALAN RAN JALAN RAN JALAN RAAAAAYYYYYAAAAA( HIGHW( HIGHW( HIGHW( HIGHW( HIGHWAAAAAY CY CY CY CY CODE )ODE )ODE )ODE )ODE )

TTTTTANDANDANDANDANDA ISYA ISYA ISYA ISYA ISYA RA RA RA RA RAAAAAT LALT LALT LALT LALT LALULINTULINTULINTULINTULINTA SA SA SA SA S

Semua pemandu hendaklah sentiasa mematuhi tanda-tanda isyarat dan peraturan-peraturan jalan raya yangditetapkan untuk mempastikan keselamatan terjamin. Olehitu amat penting untuk mempelajari, mengetahui danmemahami makna setiap tanda-tanda isyarat lalu lintasyang digunakan di jalan raya sepertimana yang telahdikategorikan di bawah Kaedah 5 Kaedah Lalulintas 1985.5 Kategori yang dimaksudkan adalah seperti berikut:

I ) . I ) . I ) . I ) . I ) . TTTTTANDANDANDANDANDA ISYA ISYA ISYA ISYA ISYARARARARARAAAAAT LALT LALT LALT LALT LALULINTULINTULINTULINTULINTAS BAHAAS BAHAAS BAHAAS BAHAAS BAHAYYYYYAAAAA

3. PERSIMPANGAN JALAN / SIMPANG EMPAT

a. Berhenti di setiap simpang empat. b. Perhatikan kenderaan di sebelah kanan dan hadapan. c. Beri laluan kepada kenderaan dari sebelah kanan.

4. LINTASAN KERETAPI BERPAGAR

a. Perlahankan kenderaan ketika menghampiri tanda ini.b. Berhenti dan tunggu sehingga pintu dibuka.c. Pandu dengan berhati-hati.

5. LINTASAN KERETAPI BERPAGAR AUTOMATIK

a. Perlahankan kenderaan ketika menghampiri tanda ini.b. Berhenti dan tunggu sehingga pintu dibuka.c. Selepas pintu dibuka pandulah dengan berhati-hati. PINTU PAGAR

AUTOMATIK

1. JALAN TIDAK RATA

a. Perlahankan kenderaan.b. Tukarkan atau rendahkan gear dan teruskan perjalanan.

2. SELEKOH BAHAYA

a. Perlahankan kenderaan. b. Dilarang memotong. c. Pandu dengan berhati-hati.

2828282828

Page 32: Buku KKP - JPJ

UDNAMEP NAKIDIDNEP MULUKIRUK NARAJALEBMEP NAUDNAP UDNAMEP NAKIDIDNEP MULUKIRUK NARAJALEBMEP NAUDNAP

9292 929292

12. JALAN LICINa. Perlahankan kenderaan. b. Pandu dengan berhati-hati. c. Merbahaya ketika memotong. d. Memerlukanjarakyangselamat untuk berhenti.

13. LINTASAN PEJALAN KAKIa. Perlahankan kenderaan ketika melihat tanda ini. b. Berhenti sekiranya ada orang melintas dan pandu dengan berhati-hati. c. Tidak boleh membunyikan hon.

11. BAHU JALAN LEMBUTa. Pandu dengan berhati-hati.b. Berhati-hati sebelum memotong.c. Awas tepi jalan lembut.

10. JALAN BENGKANG-BENGKOK SEJAUH ... KMa. Perlahankan kenderaan.b. Dilarang memotong.c. Pandulah dengan berhati-hati

Page 33: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

3030303030

18. ISYARAT BERI LALUAN DI HADAPAN

a. Perlahankan kenderaan anda.b. Bersedia untuk berhenti kerana di hadapan ada isyarat beri laluan.

20. LIKU KE KANAN

a. Ikutlah arahan anak panah untuk membelok ke kanan sahaja.

19. LIKU KE KIRI

a. Ikutlah arahan anak panah untuk membelok ke kiri sahaja.

21. JALAN SEMPIT DI SEBELAH KIRI

a. Perlahankan kenderaan apabila melihat tanda ini. b. Beri laluan kepada kenderaan dari sebelah kanan hadapan.c. Dilarang memotong. d. Pandu dengan berhati-hati.

14. KAWASAN KANAK-KANAK MELINTAS

a. Perlahankan kenderaan di kawasan ini.b. Patuhi arahan pegawai lalulintas.c. Beri laluan kepada orang melintas dan pandu dengan berhati-hati. d. Tidak boleh membunyikan hon.

15. BAHAYA-BAHAYA LAIN

a. Pandu dengan berhati-hati kerana kemungkinan ada bahaya-bahaya tertentu.

16. AWAS

a. Pandu dengan berhati-hati kerana kemungkinan ada bahaya-bahaya tertentu.

AWAS

17. ISYARAT BERHENTI Dl HADAPAN

a. Perlahankan kenderaan apabila menghampiri tanda ini. b. Berhenti dan tentukan keadaan selamat barulah teruskan perjalanan.

Page 34: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

22. JALAN SEMAKIN SEMPIT DI SEBELAH KANAN

a. Perlahankan kenderaan apabila melihat tanda ini. b. Beri laluan kepada kenderaan dari sebelah kiri hadapan.c. Dilarang memotong. d. Pandu dengan berhati-hati.

23. LAMPU ISYARAT Dl HADAPAN

a. Pandu dengan berhati-hati. b. Patuhi lampu isyarat.c. Merah - berhenti. Kuning - bersedia untuk berhenti. Hijau -jalan jika keadaan selamat.

24. HALANGAN Dl HADAPAN

a. Awas! Halangan di hadapan. b. Perlahankan kenderaan.

25. TANDA HALANGAN

a. Pandu dengan berhati-hati melalui tanda halangan. b. Pastikan jalan selamat sebelum meneruskan perjalanan.

26. PERSIMPANGAN KIRI DAN KANAN

a. Perlahankan kenderaan. b. Beri isyarat ketika membelok. c. Rapatkan kenderaan ke arah yang dikehendaki.

27. PERSIMPANGAN JALAN KECIL Dl SEBELAH KANAN

a. Perlahankan kenderaan.b. Beri isyarat jika berhasrat untuk membelok ke kanan. c. Beri laluan kepada kenderaan dari hadapan.

28. PERSIMPANGAN JALAN KECIL Dl SEBELAH KIRI

a. Perlahankan kenderaan.b. Beri isyarat ketika membelok ke kiri.c. Belok ke kiri jika keadaan selamat.

26. PERSIMPANGAN JALAN KE KANAN

a. Perlahankan kenderaan.b. Beri isyarat jika berhasrat untuk membelok ke kanan. c. Beri laluan kepada kenderaan dari hadapan.

3131313131

Page 35: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

30. PERSIMPANGAN JALAN KE KIRI

a. Perlahankan kenderaan. b. Beri isyarat jika berhasrat untuk membelok ke sebelah kiri.

33. SIMPANG TIGA DI HADAPAN

a. Beri isyarat sebelum membelok ke kiri atau ke kanan.b. Berhenti apabila tiba di persimpangan. c. Jika tiada kenderaan, teruskan perjalanan.

32. SIMPANG KIRI

a. Pandu dengan berhati-hati. b. Beri isyarat sebelum membelok ke kiri. c. Rapatkan kenderaan di sebelah kiri. d. Belok ke kiri dan teruskan perjalanan.

31. SIMPANG KANAN

a. Pandu dengan berhati-hati.b. Beri isyarat sebelum membelok ke kananc. Beri laluan kepada kenderaan dari hadapan. d. P

kemudian belok ke kananandu kenderaan ke tengah jalan

3232323232

36. BATU/TANAH RUNTUH

a. Berhati-hati apabila melalui kawasan ini. b. Pastikan keadaan jalan selamat sebelum meneruskan perjalanan.

34. LORONG MENDAKI ( Dua Lorong )

a. Kenderaan berat hendaklah berada di lorong sebelah kiri. b. Kenderaan yang hendak memotong gunakan lorong sebelah kanan. c. Berhati-hati apabila mendaki.

35. LORONG MENDAKI (Satu Lorong)

a. Kenderaan berat yang dipandu perlahan hendaklah menggunakan lorong di sebelah kiri. b. Kenderaan yang hendak memotong hendaklah menggunakan lorong di sebelah kanan. c. Berhati-hati terhadap kenderaan yang dipotong dan kenderaan yang datang dari hadapan.

Page 36: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

40. LINTASAN UNTUK ORANG CACAT

a. Perlahankan dan berhentikankenderaan sekiranya ada orang cacatmelintas.

41. PEMBAHAGI LEBUH RAYA / JALAN TAMAT

a. Anda akan melepasi lebuh raya pembahagi jalan. Perhatikan kenderaan yang datang dari arah hadapan.

42. PEMBAHAGI LEBUH RAYA / JALAN DI HADAPAN

a. Anda akan menempuh lebuh raya pembahagi jalan. Berhati-hati dan lihatlah pembahagi jalan tersebut dari arah kenderaan di hadapan anda.

38. KAWASAN LEMBU MELINTAS

a. Perlahankan kenderaan. b. Bersedia memberhentikan kenderaan apabila mendapati binatang melintas.

39. ORANG BUTA MELINTAS

a. Perlahan dan berhentikan kenderaan sekiranya ada orang buta melintas.

37. BULATAN Dl HADAPAN

a. Pastikan kedudukan di lorong ketika melihat tanda ini. b. Beri laluan kepada kenderaan dari sebelah kanan. c. Perlahankan kenderaan, beri isyarat yang betul dan teruskan perjalanan sekiranya keadaan selamat.

3333333333

Page 37: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

47.TANDA ARAH SELEKOH KE KIRI

a. Perlahankan kenderaan anda apabila menghampiri selekoh. b. Perhatikan arah selekoh.

46.TANDA ARAH SELEKOH KE KANAN

a. Perlahankan kenderaan anda apabila menghampiri selekoh. b. Perhatikan arah selekoh.

48. KAWASAN SEKOLAH Dl HADAPAN

a. Perlahankan kenderaan dan patuhi had laju yang di benarkan. b. Tidak boleh membunyikan hon.

SEKOLAHHAD LAJU

30kmj

43. JALAN BERCABANG (DOUBLE ARROW SIGN)

a. Perlahankan kenderaan.b. Beri laluan kepada kenderaan di hadapanc. Ikut lorong yang betul.

45. JAMBATAN SEMPIT Dl HADAPAN

a. Perlahankan kenderaan, beri laluan kepada kenderaan di hadapan.

44. LALULINTAS DUA HALA

a. Berhati-hati ketika memandu, pastikan keadaan lalulintas selamat sebelum memotong.

3434343434

Page 38: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

49. PERSIMPANGAN KIRI DAN KANAN

a. Perlahankan kenderaan.b. Beri isyarat semasa hendak membelok ke kiri atau ke kanan.c. Rapatkan kenderaan ke arah yang hendak di tuju.

52. BONGGOL DI HADAPAN

a. Perlahankan kenderaan.b. Pandu dengan berhati-hati.

50. BINATANG LIAR MELINTAS

a. Perlahankan kenderaan. b. Bersedia untuk berhenti apabila binatang liar melintas.

51. STESEN JAMBATAN TIMBANG

a. Semua kenderaan berat mesti mematuhi isyarat kebenaran melalui jambatan ini.

TIMBANG

3535353535

53. PERSIMPANGAN DI HADAPAN, TIDAK BOLEH MASUK KE KANAN

a. Di hadapan ada persimpangan.b. Pastikan jalan mana yang tidak dibenarkan masuk.c. Masuk ke jalan yang dibenarkan sahaja.

54. PADANG PERMAINAN

a. Perlahankan kenderaan.b. Bersedia untuk berhenti apabila di dapati sesuatu di atas jalan.

55. ANGIN LINTANG

a. Pandu dengan berhati-hatib. Bersedia untuk berhenti apabila angin terlalu kencang.

Page 39: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

1. KENDERAAN DILARANG MASUK

a. Semua kenderaan tidak dibenarkan masuk ke kawasan ini.

2. DILARANG MEMBELOK KE KIRI

a. Semua kenderaan tidak dibenarkan membelok ke kiri.

3. DILARANG MEMBELOK KE KANAN

a. Semua kenderaan tidak dibenarkan membelok ke kanan

4. DILARANG BERPUSING BALIK

a. Semua kenderaan tidak dibenarkan berpusing balik.

5. KENDERAAN BERAT MELEBIHI ....TANDILARANG MASUK

a. Semua kenderaan yang melebihi had berat yang ditetapkan tidak dibenarkan masuk.

8T

3636363636

II ) . I I ) . I I ) . I I ) . I I ) . TTTTTANDANDANDANDANDA ISYA ISYA ISYA ISYA ISYARARARARARAAAAAT LALT LALT LALT LALT LALULINTULINTULINTULINTULINTAS LARAS LARAS LARAS LARAS LARANGAN.ANGAN.ANGAN.ANGAN.ANGAN.

6. KERETA LEMBU, BASIKAL, BECA DAN BASIKAL RODA TIGA TIDAK BOLEH MASUK

a. Kenderaan-kenderaan seperti yang dinyatakan tidak dibenarkan menggunakan jalan yang mempunyai tanda ini.

8. HAD LAJU

a. Semua kenderaan tidak dibenarkan melebihi had laju yang ditetapkan.

50

km / j

7. KENDERAAN MELEBIHI HAD KETINGGIAN YANG DITETAPKAN DILARANG MASUK

a. Kenderaan yang tingginya lebih daripada yang dihadkan mengikut isyarat ini tidak dibenarkan masuk. (Contoh:4.5 meter)

4.5m

9. HAD LAJU BERAKHIR

a. Apabila melihat tanda ini pemandu boleh menambahkan had laju.

Page 40: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

16. KENDERAAN MELEBIHI ...METER LEBAR DILARANG MASUK.

a. Kenderaan yang melebihi had lebarnya dilarang masuk sama sekali. (Contoh: 2.5 meter)

15. MOTOSIKAL DILARANG MASUK

a. Kenderaan seperti motosikal dilarang masuk

14. DILARANG MEMOTONG

a. Apabila melalui kawasan bertanda di atas patuhilah arahan dilarang memotong.

2.5m

DILARANGMEMOTONG

3737373737

11. DILARANG MELETAK KENDERAAN

a. Semua pemandu tidak dibenarkan meletak kenderaannya di tempat yang diletakkan tanda ini.

13. BERI LALUAN

a. Perlahankan kenderaan. b. Beri laluan kepada kenderaan yang datang dari arah kanan.

10. BERHENTI DI PERSIMPANGAN

a. Semua kenderaan dihendaki berhenti apabila melihat tanda ini.b. Berhenti, pandang ke kiri dan ke kanan.c. Apabila tiada kenderaan yang lain, teruskan perjalanan.

BERHENTI

BERILALUAN

12. DILARANG BERHENTI

a. Semua kenderaan tidak dibenarkan berhenti di kawasan yang mempunyai tanda ini.

Page 41: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

3838383838

II I ) . I I I ) . I I I ) . I I I ) . I I I ) . TTTTTANDANDANDANDANDA ISYA ISYA ISYA ISYA ISYARARARARARAAAAAT LALT LALT LALT LALT LALULINTULINTULINTULINTULINTAS MAS MAS MAS MAS MANDANDANDANDANDAAAAATTTTTORI.ORI .ORI .ORI .ORI .5. LORONG BASIKAL SAHAJA

a. Gunakan lorong disediakan sahaja. b. Kenderaan lain selain daripada basikal dilarang gunakan lorong ini.

6. LORONG BASIKAL TIGA RODA

a. Gunakan lorong disediakan sahaja. b. Kenderaan lain selain daripada basikal dilarang gunakan lorong ini.

9. LORONG KERETA LEMBU SAHAJA

a. Gunakan lorong yang disediakan sahaja. b Kenderaan lain selain daripada kereta

8. LORONG BECA SAHAJA

a. Gunakan lorong disediakan sahaja. b. Kenderaan lain selain daripada beca roda tiga dilarang gunakan lorong Ini.

7. LORONG MOTOSIKAL SAHAJA

a. Gunakan lorong yang disediakan sahaja. b. Kenderaan lain selain daripada motosikal dilarang gunakan lorong ini.

1. JALAN TERUS ATAU KE KANAN SAHAJA

a. Pandu kenderaan mengikut isyarat ana k panah. b. Jika berhasrat membelok ke kanan, perlahankan kenderaan, beri isyarat dan belok ke kanan.

2. IKUT ARAH ANAK PANAH ( KE HADAPAN)

a. Pandu kenderaan mengikut isyarat anak panah.

3. BELOK KE KANAN SAHAJA

a. Pandu kenderaan mengikut isyarat anak panah.

4. IKUT ARAH ANAK PANAH KE KIRI

a. Pandu kenderaan mengikut isyarat anak panah.

Page 42: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

1. TEMPAT MELETAK KENDERAAN

a. Dibenarkan meletak kenderaan di kawasan ini.

2. HOSPITAL

a. Perlahankan kenderaan.b. Jangan sesekali membunyikan hon.

3. lKUT KIRI

a. Pandu kenderaan di sebelah kiri.

IKUTKIRI

4. DILARANG MEMBUNYIKAN HON

a. Tidak dibenarkan sama sekali membunyikan hon.

5. PERHENTIAN BAS

a. Perlahankan kenderaan. b. Pandu dengan berhati-hati. c. Tidak dibenarkan meletak kenderaan dalam jarak 9 meter.

3939393939

7. PAPAN TANDA TUNJUK ARAH

a. Pandu kenderaan mengikut arah yang ditunjukkan

1

74

K. Kangsar

Taiping

K. Sepetang

8. PAPAN TANDA TUNJUK ARAH BULATAN

a. Petunjuk di hadapan menunjukkan bulatan. Berada, di lorong yang betul dengan arah tuju anda.b. Perlahankan kenderaan apabila menghampiri bulatan ini.

PondokAyerPanas

PekanBtg. Bejuntai

9. PAPAN TANDA TEMPAT TUJU / DESTINASI

a. Di hadapan ada jalan susur ke bandar besar.

SUSUR KELUAR KE

Johor Bahru

Senai

500m

1

6. PAPAN TANDA

a. Anda sedang berada di bandar atau kampung yang ditunjukkan.

Kajang

74

I VI VI VI VI V ) . ) . ) . ) . ) . TTTTTANDANDANDANDANDA ISYA ISYA ISYA ISYA ISYARARARARARAAAAAT LALT LALT LALT LALT LALULINTULINTULINTULINTULINTAS MEMBERITAS MEMBERITAS MEMBERITAS MEMBERITAS MEMBERITAHUAHUAHUAHUAHU

Page 43: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

4040404040

Temerloh 67 km

Maran 90 km

Kuantan 130 km

15. PAPAN TANDA JARAK

a. Jarak jauh bandar-bandar utama adalah...........km.

76

SIMPANG KE

SAUK

500m

16. ARAH JALAN DARI SIMPANG

a. Di hadapan ada jalan ke bandar besar.

AMPANG KERAMAT

17. PETUNJUK TEMPAT DARI SIMPANG

a. Arah menunjukan tempat dari simpang.

800 M

19. PETUNJUK TEMPAT DARI SIMPANG

a. Telefon Awam di hadapan.b. Tidak boleh membunyikan hon.

14. PAPAN TANDA JARAK

a. Jarak jauh bandar-bandar utama adalah...........km.

Pasir Gudang 30km17

3 Kota Tinggi

Desaru

Mersing

30km

90km

130km

18. LAPANGAN TERBANG

a. Arah tuju ke lapangan terbang.

1

3

3

Kuala Lumpur

Kota Tinggi

Desaru

10. PAPAN TANDA TUNJUK ARAH DENGAN PAPAN TANDA KAWASAN PELANCONGAN

a. Di hadapan terdapat jalan arah ke kawasan pelancongan dan bandar utama.

11. PAPAN TANDA TUNJUK ARAH DENGAN PAPAN TANDA KE LEBUH RAYA

a. Di hadapan terdapat jalan arah ke lebuh raya dan bandar utama.

KajangB11

Kuala LumpurSeremban

12. PAPAN TANDA PANDUAN ARAH DI ATAS GANTRI

a. Di hadapan adalah jalan ke arah bandar-bandar utama.

1

SerembanMelaka

Johor Bahru

13. PAPAN TANDA TUNJUK ARAH DI LEBUH RAYA

a. Di hadapan terdapat jalan ke bandar-bandar utama. 53

Port Dickson

Johor Bahru

Page 44: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

4141414141

24. ZON HAD LAJU DI HADAPAN

a. Berhati-hati apabila tiba di kawasan ini dan patuhi had laju yang telah ditetapkan.b. Kawasan yang selalu mempunyai isyarat ini ialah kawasan bandar, berhampiran sekolah dan kawasan kemalangan.

50

ZON HAD LAJU

DI HADAPAN

500 m

25. PAIP BOMBA

a. Tidak dibenarkan meletak kenderaan dalam jarak 3 meter daripada paip bomba.

26. LORONG KENDERAAN JENIS INI SAHAJA.

a. Kenderaan jenis ini sahaja dibenarkan menggunakan jalan ini.

20. STESEN MINYAK

a. Stesen minyak ... di hadapan.

21. JALAN MATI

a. Perlahankan kenderaan kerana tiada jalan di hadapan.

22. PUSAT KESIHATAN

a. Perlahankan kenderaan.b. Sentiasa berhati-hati. Beri keutamaan kepada ambulan.c. Jangan letak kereta di pintu masuk atau keluar hospital.d. Jangan bunyikan hon.

23. DIBENARKAN BERPUSING BALIK

a. Boleh membuat pusingan balik (U).

Page 45: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

4242424242

v) . v ) . v ) . v ) . v ) . TTTTTANDANDANDANDANDA ISYA ISYA ISYA ISYA ISYARARARARARAAAAAT LALT LALT LALT LALT LALULINTULINTULINTULINTULINTAS SEMENTAS SEMENTAS SEMENTAS SEMENTAS SEMENTARARARARARAAAAA

3. JALAN

a. Apabila lampu hijau menyala anda boleh meneruskan perjalanan sekiranya tidak ada halangan.

5. BERHENTI

a. Apabila lampu isyarat merah menyala anda dikehendaki berhenti dan jangan sekali-kali melintas atau meneruskan perjalanan.

6. BERHENTI KANAK-KANAK MELINTAS

a. Perlahankan kenderaan apabila menghampiri kawasan ini. b. Jika ada kanak-kanak melintas, berhenti dan beri peluang kepada mereka melintas. c. Setelah memerhatikan kiri dan kanan serta memastikan keadaan selamat teruskan perjalanan.

4. BERHENTI

a. Apabila lampu kuning menyala anda dikehendaki berhenti;jika anda terlalu hampir dengan garisan dan tidak selamat untuk berhenti, teruskan perjalanan.

BERHENTIKANAK-KANAK

MELINTAS

1. JALAN SEDANG DIBAIKI

a. Perlahankan kenderaan dan perhatikan isyarat-isyarat sementara yang disediakan.b. Beri laluan kepada kenderaan yang datang dari arah hadapan.c. Apabila selamat barulah mulakan perjalanan.

2. LONGGOKAN BAHAN BINAAN DI TEPI JALAN

a. Perlahankan kenderaan dan perhatikan isyarat-isyarat sementara yang disediakan.b. Berhenti apabila melihat kenderaan yang datang dari arah hadapan.c. Apabila selamat barulah mulakan perjalanan.d. Jangan pandu terlalu hampir dengan bahan binaan tersebut.

Page 46: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

7. KERJA-KERJA PEMBAIKAN JALAN HADAPAN

a. Perlahankan kenderaan bila melihat tanda ini kerana kerja-kerja pembaikan jalan sedang dilakukan.

AWASKERJA-KERJA PEMBINAAN

DI HADAPAN

8. LENCONGAN

a. Perlahankan kenderaan melihat tanda ini dan ikut petunjuk.

LENCONGAN

9. RINTANGAN

a. Perlahankan kenderaan dan ikut lencungan yang diarahkan kerana ada rintangan di hadapan.

10. TANDA HALANGAN

a. Pandu dengan berhati-hati apabila melalui tanda halangan.b. Pastikan jalan selamat sebelum meneruskan perjalanan.

4343434343

11. LORONG TENGAH DITUTUP KEPADA LALULINTAS

a. Perlahankan kenderaan dan patuhi arahan lalulintas.b. Ikut lorong yang dibenarkan dan pandu dengan berhati-hati.

12. LORONG KANAN DITUTUP KEPADA LALULINTAS

a. Perlahankan kenderaan dan patuhi arahan lalulintas. b. Ikut lorong yang dibenarkan dan pandu dengan berhati-hati.

13. LORONG KIRI DITUTUP KEPADA LALULINTAS

a. Perlahankan kenderaan dan patuhi arahan lalulintas. b. Ikut lorong yang dibenarkan dan pandu dengan berhati-hati.

14. TANDA HALANGAN

a. Pandu dengan berhati-hati apabila melalui tanda halangan.b. Pastikan jalan selamat sebelum meneruskan perjalan.

Page 47: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

4444444444

ChevronChevronChevronChevronChevron

Dilarang memasukidan memamdu didalam kawasan ini.

To channel the traffic

Dua GDua GDua GDua GDua Garararararisan isan isan isan isan TTTTTeruseruseruseruserus

Dilarang memotong

Dilarang membuatpusingan U

Satu garisan terusSatu garisan terusSatu garisan terusSatu garisan terusSatu garisan terusdan satu garisandan satu garisandan satu garisandan satu garisandan satu garisanputus-putusputus-putusputus-putusputus-putusputus-putus

kenderaan di selekohgarisan terus dilarangmemotong

Dilarang meletakkenderaan dimanaterdapat satu garisan

Boleh memotongsekiranya selamat

VI . VI . VI . VI . VI . TTTTTANDANDANDANDANDA GARISAN DI AA GARISAN DI AA GARISAN DI AA GARISAN DI AA GARISAN DI ATTTTTAS JALANRAS JALANRAS JALANRAS JALANRAS JALANRAAAAAYYYYYAAAAA

Contoh-contohnya :Contoh-contohnya :Contoh-contohnya :Contoh-contohnya :Contoh-contohnya :

Chevron Marking

Page 48: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

4545454545

Satu garisan terusSatu garisan terusSatu garisan terusSatu garisan terusSatu garisan terusberwarna kuningberwarna kuningberwarna kuningberwarna kuningberwarna kuningyyyyyang tang tang tang tang terererererdapadapadapadapadapat 12 incit 12 incit 12 incit 12 incit 12 incidardardardardaripada tipada tipada tipada tipada tepi jalanepi jalanepi jalanepi jalanepi jalan

Dilarang meletakkenderaan di sepanjangjalan tersebut

IIIIIkkkkkut arut arut arut arut arahan perahan perahan perahan perahan perkkkkkaaaaataantaantaantaantaanaaaaatau anak panahtau anak panahtau anak panahtau anak panahtau anak panah

Menunujukkan tempatrezab khas berhenti,tempat letak kenderaanatau kawasan larangan

Perkataan-perkataan yangberkaitan seperti ‘Berhenti atauLukisan Panah’ letak kenderaanatau kawasan larangan

Page 49: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

4646464646

VII. VII. VII. VII. VII. TTTTTanda dan Isyanda dan Isyanda dan Isyanda dan Isyanda dan Isyarararararaaaaat t t t t TTTTTangan Pangan Pangan Pangan Pangan Polis olis olis olis olis TTTTTrrrrrafikafikafikafikafik

Kenderaan darikanan, kiri danbelakang mestib e r h e n t i .Kenderaan darihadapan bolehmembelok kekanan.

Kenderaan dihadapan danbelakang mestib e r h e n t i .Lalulintas darisebelah kanant e r u s k a np e r j a l a n a nmengikut arahanyang ditunjukkan.

Kenderaan darikiri dan kananboleh bergerak.

Kenderaan darihadapan mestiberhenti.

Kenderaan dari hadapan danbelakang mesti berhenti,kenderaan dari hadapan diarah ke kanan.

Page 50: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

4747474747

VIII . VII I . VII I . VII I . VII I . TTTTTANDANDANDANDANDA ISYA ISYA ISYA ISYA ISYARARARARARAAAAAT T T T T TTTTTANGAN PEMANGAN PEMANGAN PEMANGAN PEMANGAN PEMANDU / PENUNGANG MOANDU / PENUNGANG MOANDU / PENUNGANG MOANDU / PENUNGANG MOANDU / PENUNGANG MOTTTTTOSIKOSIKOSIKOSIKOSIKAL / KEREAL / KEREAL / KEREAL / KEREAL / KERETTTTTAAAAA

*Nota : Pemandu juga perlu memberi perhatian kepada tanda-tanda isyarat terbaru yang dikeluarkan oleh Jabatan Kerja Raya Malaysia.

Apabila membelok ke kApabila membelok ke kApabila membelok ke kApabila membelok ke kApabila membelok ke kanananananananananan

Apabila membelok ke kApabila membelok ke kApabila membelok ke kApabila membelok ke kApabila membelok ke kiriririririiiii

Apabila memperApabila memperApabila memperApabila memperApabila memperlahanklahanklahanklahanklahankan kenderan kenderan kenderan kenderan kenderaan.aan.aan.aan.aan.

Apabila memberApabila memberApabila memberApabila memberApabila memberhenhenhenhenhentiktiktiktiktikan kenderan kenderan kenderan kenderan kenderaan.aan.aan.aan.aan.

Page 51: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAB I I IBAB I I IBAB I I IBAB I I IBAB I I IPEMPEMPEMPEMPEMANDUANDUANDUANDUANDUAN BERHEMAN BERHEMAN BERHEMAN BERHEMAN BERHEMAAAAATTTTT

BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1KKKKKONSEP PEMONSEP PEMONSEP PEMONSEP PEMONSEP PEMANDUANDUANDUANDUANDUAN BERHEMAN BERHEMAN BERHEMAN BERHEMAN BERHEMAAAAATTTTT

1. Definisi Konsep Pemanduan Berhemat1. Definisi Konsep Pemanduan Berhemat1. Definisi Konsep Pemanduan Berhemat1. Definisi Konsep Pemanduan Berhemat1. Definisi Konsep Pemanduan Berhemat

Secara amnya, pemanduan berhemat membawa maksudpemanduan yang dapat mengelakkan dan menyelamatkandari berlaku kemalangan. la meliputi pengetahuan,kemahiran dan sikap yang betul ketika memandu. MenurutDuanne. R.Johnson (1979), pemanduan berhematbermaksud pemandu bersedia menghadapi keadaanhalangan yang disebabkan oleh pemandu lain ataukeadaan jalan raya melalui teknik ‘Identify, Predict, De-cide and Acts’ IPDA (Mengenalpasti, meramal, membuatkeputusan dan bertindak).

Sebagai kesimpulannya, konsep pemanduan berhemat,membawa maksud pemanduan yang dilakukan olehseseorang pemandu yang mempunyai pengetahuantentang peraturan lalu lintas, kemahiran yang tinggi dalamaspek pemanduan, sikap yang betul ketika memandu sertasentiasa bersedia dengan mengenalpasti, menganalisa,membuat keputusan dan bertindak terhadap halangan yangada sama ada disebabkan oleh pengguna jalan raya atauhalangan semula jadi yang wujud.

2. Langkah-Langkah Mencegah Berlakunya2. Langkah-Langkah Mencegah Berlakunya2. Langkah-Langkah Mencegah Berlakunya2. Langkah-Langkah Mencegah Berlakunya2. Langkah-Langkah Mencegah Berlakunya Kemalangan Kemalangan Kemalangan Kemalangan Kemalangan

Ada empat (4) langkah penting untuk mencegah berlakunyakemalangan dan seseorang pemandu berhemathendaklah:

i) Mengenalpasti - apa-apa benda/perkara yang bolehmenyebabkan seseorang terlibat dalam kemalangan.

ii) Menganalisa - Bagaimana semua benda-bendatersebut boleh memberi kesan kepada pemandusemasa memandu.

iii) Membuat Keputusan - Apakah keputusan terbaik danpaling selamat dibuat semasa memandu.

iv) Bertindak - Semua perkara-perkara mengenalpasti,menganalisa, membuat keputusan tidak cukup untukdigunakan jika keupayaan seseorang pemandu tidakcukup untuk mengendalikan kenderaan daripadaterselamat dari bahaya.

3. Merancang Perjalanan3. Merancang Perjalanan3. Merancang Perjalanan3. Merancang Perjalanan3. Merancang Perjalanan

Sebelum memulakan perjalanan seseorang pemanduhendaklah merancang perjalanan. Perjalanan yang dirancangdengan betul boleh melahirkan perjalanan yang sempurna danmenyeronokkan.

Perkara-perkara yang perlu dirancang:

- Masa perjalanan

- Keadaan mental dan fizikal

- Keadaan Kenderaan’Pre Driving Check’

- Tempat berhenti rehat

- Barang keperluan untuk perjalanan

4848484848

Page 52: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

4. Pemanduan Sempurna4. Pemanduan Sempurna4. Pemanduan Sempurna4. Pemanduan Sempurna4. Pemanduan Sempurna

Apabila seseorang pemandu mempunyai cukup pengetahuan,kemahiran dan bersikap positif serta merancang perjalanan, iaakan menjadi seorang pemandu yang sempurna ‘perfect driver’.Pemandu sempurna tidak akan terlibat di dalam melakukanperkara-perkara berikut-

i. Kemalangan

ii. Melakukan kesalahan lalulintas

iii. Menyalahgunakan kenderaan

iv. Melewatkan Jadual Perjalanan

v. Menghilangkan sifat kesopanan

BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2KEDUDUKAN BAGAIMANA KEMALANGANKEDUDUKAN BAGAIMANA KEMALANGANKEDUDUKAN BAGAIMANA KEMALANGANKEDUDUKAN BAGAIMANA KEMALANGANKEDUDUKAN BAGAIMANA KEMALANGAN

BOLEH BERLAKUBOLEH BERLAKUBOLEH BERLAKUBOLEH BERLAKUBOLEH BERLAKU

Kemalangan jalan raya boleh berlaku, antaranya adalahdisebabkan pelanggaran antara dua buah kenderaan. Faktorutama adalah kecuaian pemandu sendiri. Pemandu-pemanduperlu mengenalpasti kedudukan-kedudukan yang bolehmenyebabkan perlanggaran antara dua buah kenderaan. Disini ada enam (6) kedudukan yang dikenalpasti bolehmenyebabkan berlakunya perlanggaran:-

a) Pa) Pa) Pa) Pa) Pelanggarelanggarelanggarelanggarelanggaran dengan kenderan dengan kenderan dengan kenderan dengan kenderan dengan kenderaan di hadapanaan di hadapanaan di hadapanaan di hadapanaan di hadapanPemandu gagal/tidak menggunakan peraturan jarakmengekori dengan betul. Selalunya pemandu mengekoriterlalu rapat

Pemandu gagal melihat ke hadapan seperti melihat isyaratkenderaan di hadapan dan sebagainya.

4949494949

Page 53: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

b) Pelanggaran dengan kenderaan di belakangb) Pelanggaran dengan kenderaan di belakangb) Pelanggaran dengan kenderaan di belakangb) Pelanggaran dengan kenderaan di belakangb) Pelanggaran dengan kenderaan di belakang

Pemandu tidak melihat cermin pandang belakang.Pemandu berhemat akan sentiasa melihat cerminpandang belakang setiap 5 saat.

Pemandu tidak mengamalkan peraturan jarak jikakenderaan di belakang mengekori terlalu hampir.Peraturan jarak yang selamat diamalkan ialah PeraturanEmpat Saat.

Pemandu gagal memberi isyarat lampu dalam tempohmasa yang mencukupi. Isyarat lampu sepatutnya diberidalam masa sekurang-kurangnya 3 saat sebelummengubah haluan.

c )c )c )c )c ) Pelanggaran ketika memotongPelanggaran ketika memotongPelanggaran ketika memotongPelanggaran ketika memotongPelanggaran ketika memotong

Pemandu tidak bijak membuat keputusan, sepertiperlukah memotong?

Pemandu gagal mengamalkan peraturan memotong.Pemandu gagal melihat ke hadapan sekurang-kurangnya dalam jarak 100 meter ke hadapan atau 12saat ke hadapan.

Pemandu gagal memeriksa kawasan ’Blind Spot’iaitudengan menoleh ke kanan.

d) Pelanggaran ketika dipotongd) Pelanggaran ketika dipotongd) Pelanggaran ketika dipotongd) Pelanggaran ketika dipotongd) Pelanggaran ketika dipotong

Pemandu memandu tidak ikut kiri jalan. Pemandu gagalmematuhi peraturan/disiplin menggunakan lorong.

Pemandu tidak melihat cermin pandang belakang.Dalam situasi ini kadangkala ia juga cuba memotong.

Pemandu tidak berkerjasama. Ada pemandu-pemanduyang melajukan kenderaannya apabila ada kenderaanlain cuba memotongnya.

e )e )e )e )e ) PPPPPelanggarelanggarelanggarelanggarelanggaran daran daran daran daran dari sebelah ti sebelah ti sebelah ti sebelah ti sebelah tepi/di persimpangan jalanepi/di persimpangan jalanepi/di persimpangan jalanepi/di persimpangan jalanepi/di persimpangan jalan

Pemandu tidak merancang perjalanan. Pemandu kurangpasti arah haluannya.

Gagal memberi isyarat. Bila gagal berkomunikasipengguna jalan raya yang lain keadaan menjadi kurangselamat.

Tidak menggunakan peraturan di persimpang jalan‘intersection rules’.

f )f )f )f )f ) PPPPPelanggarelanggarelanggarelanggarelanggaran dengan kenderan dengan kenderan dengan kenderan dengan kenderan dengan kenderaan daraan daraan daraan daraan dari ari ari ari ari arah hadapanah hadapanah hadapanah hadapanah hadapan

Pemandu gagal melihat ke hadapan sekurang-kurangnya. dalam jarak 12 saat ke hadapan atau 100meter ke hadapan.

Pemandu tidak faham ‘peraturan mengelak dari arahhadapan’.

Pemandu tidak bertimbangrasa/sombong. Terdapat dikalangan pemandu-pemandu tidak mahu mengalah iaitubergerak ke kiri semula atau masuk ke lorong sebelahkiri.

Sebenarnya pelanggaran-pelanggaran ini bolehdielakkan jika sekiranya pemandu mempraktikkanperaturan yang telah digariskan. Sikap pemandu yangmementingkan keselamatan orang lain juga dapatmengelakkan berlakunya pelanggaran.

5050505050

Page 54: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3KEADKEADKEADKEADKEADAAN AAN AAN AAN AAN YYYYYANG MENANG MENANG MENANG MENANG MENYYYYYEBABKEBABKEBABKEBABKEBABKA NA NA NA NA N

K E M A L A N G A NK E M A L A N G A NK E M A L A N G A NK E M A L A N G A NK E M A L A N G A N

Beberapa faktor keadaan yang menyebabkan kita terlibatdalam kemalangan. Sebagai pemandu yang berhemat, kitaperlu mengenalpasti keadaan-keadaan tersebut sebelummemandu. Langkah ini penting untuk mengelakkankemalangan.

Ada 6 keadaan yang dikenalpasti boleh menyebabkankemalangan jika pemandu tidak berhati-hati:-

1 .1 .1 .1 .1 . PemanduPemanduPemanduPemanduPemandu

Merupakan faktor terpenting dan utama yangmenyebabkan kemalangan kerana apabila memandudi dalam keadaan fizikal yang letih, fikiran dan emosiyang tertekan boleh menyebabkan kemalangan.

Pastikan kesihatan mental dan fizikal baik. Contohpemandu yang letih, mengantuk, marah, bimbang ataucemas tidak sepatutnya memandu.

Jangan memandu selepas minum-minuman keras ataudi bawah pengaruh dadah. Dilarang memandu jikamempunyai 80 miligram alkohol setiap 100 mililiterkandungan darah. Bijak menyesuaikan diri dengankeadaan cuaca atau jalan yang berubah.

Jangan menggunakan ubat yang tidak mendapatkelulusan doktor, mesti mendapatkan nasihat doktorjika menghadapi masalah kesihatan.

Gunakan peraturan 2 saat apabila mengekori kenderaan lain.

Jangan memotong di kawasan larangan. Selalu kerlingcermin pandang belakang.

Sentiasa sabar dan bertimbangrasa.

Sentiasa patuh kepada tanda/isyarat jalan raya.

2 .2 .2 .2 .2 . J a l a nJ a l a nJ a l a nJ a l a nJ a l a n

Jalan dibuat supaya kenderaan dapat bergerak denganselamat dan selesa, tetapi keadaan jalan tidak selamanyaberkeadaan baik pada setiap masa. Jalan akan rosakakibat kesan daripada hujan, panas, minyak yang tumpahdan sebagainya.

i) Kelajuan memandu mesti mengikut keadaan jalanii) Kurangkan kelajuan semasa hujan dan jalan licin

Memandu laju di permukaan jalan raya yang berairmenyebabkan kawalan stereng, tayar dan brek tidak dapatberfungsi dengan sempurna. Proses di mana tayar tidakmencecah permukaan jalan raya disebabkan terdapatIapisan air di bawahnya dikenali dengan ‘hydro planning’.5151515151

Minyak

Lubang

Page 55: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

3. Kenderaan3. Kenderaan3. Kenderaan3. Kenderaan3. Kenderaan

Kenderaan adalah kesinambungan kepada pemandukerana kenderaan yang tidak berfungsi dengan baik bolehmenyebabkan kemalangan.

Brek, lampu, lampu brek dan lampu isyarat (signal) danhon mesti sentiasa berfungsi dengan baik.

Tayar dan pengelap cermin hendaklah di pastikan masihbaik ‘ dan berfungsi.

Pastikan talipinggang kaledar boleh digunakan dandipasang semasa memandu.

Uji brek, lampu isyarat dan sesuaikan diri dengan keadaankenderaan sebelum memandu.

4 .4 .4 .4 .4 . C u a c aC u a c aC u a c aC u a c aC u a c a

Hujan yang lebat dan kabus tebal boleh menyebabkanpandangan menjadi kurang jelas.

Hujan yang terlalu lebat diikuti dengan angin kencangkadangkala menghalang kita untuk terus memandu.

Cermin kereta menjadi kurang jelas untuk kita melihatkeluar dan jalan akan menjadi lebih licin.

5 .5 .5 .5 .5 . CahayaCahayaCahayaCahayaCahaya

i) Halangan yang mungkin terdapat sama ada cahayaberlebihan atau tidak mencukupi seperti pemandumenghadap matahari, silauan embun pagi, cahayalampu dari arah hadapan.

ii) Mata akan kembali pulih seperti biasa dari silauandalam masa 7 saat dan jika pemandu memandu dengankelajuan 70 km sejam jarak kereta tersebut akanbergerak ialah sejauh 140 meter. Oleh itu sesuaikankadar kelajuan apabila menghadapi keadaan tersebut.

Kenderaan akan mudahmenggelongsor di ataspermukaan jalan yang terdapatlapisan air. Keadaan inidipanggil “hydro planning”

5252525252

Page 56: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

6. Lalulin6. Lalulin6. Lalulin6. Lalulin6. Lalulintastastastastas

Keadaan kesesakan lalu lintas boleh menyebabkankemalangan. Kekerapan kemalangan biasanya berlakupada waktu yang sibuk seperti:

Waktu pagi - ( 7.00 pagi - 8.00 pagi)Waktu tengahari - (12.00 t.hari - 1.00 t.hari)Waktu petang - ( 4.00 petang - 5.00 petang)

Faktor tempat seperti kawasan berhampiran pusat membelibelah, kawasan kilang, kawasan sekolah, kawasankompleks sukan dan lain-lain boleh juga memungkinkankemalangan berlaku.

Walau bagaimanapun enam (6) keadaan halangan tersebut bolehdiatasi atau dihadapi jika pemandu-pemandu memiliki ciri-cirisebagai seorang pemandu yang berhemat.

5353535353

Page 57: Buku KKP - JPJ

UDNAMEP NAKIDIDNEP MULUKIRUK NARAJALEBMEP NAUDNAP

4 NAIGAHAB 4 NAIGAHAB 4 NAIGAHAB 4 NAIGAHAB 4 NAIGAHABNAGNALAH NAGNALAH NAGNALAH NAGNALAH NAGNALAH

nauluhadneP .1 nauluhadneP .1 nauluhadneP .1 nauluhadneP .1 nauluhadneP .1

helob itsaplanekid gnay nemele-nemele nakapurem nagnalaH.udnamep adapek nataradumek uata okisir nakgnatadnem

aparebeb hupmenem naka ayar nalaj anuggnep paiteSgnaroeseS .ayar nalaj id adareb asames ’sdrazah‘ nagnalahnalaj naadaek utas nagned napadahreb nikgnum udnamep-nial nad ikak nalajep ,naarednek nagned kubis utigeb gnay

ulrep udnamep-udnamep uti babes helO .nagnalah nialnagnalamek hagecnem lawa hakgnal )4( tapme naklamagnem

.nasekreb gnay

sapeleS .uluhad hibelret nagnalah ilanegnem ulrep udnamePaynsureteS .tubesret nagnalah asilanagnem halurab uti

.tamales nagned kadnitreb nad nasutupek taubmem

-ADAD iagabes ilanekid aynal

’enifeD‘itsaplanegneMD’esylanA‘asilanagneMA

’ediceD‘nasutupeK tauBDkadnitreBA ’tcA‘

nagnalaH kutneB .2 nagnalaH kutneB .2 nagnalaH kutneB .2 nagnalaH kutneB .2 nagnalaH kutneB .2

-:nagnalah kutneb sinej )3( agit adA

,hokeles ,natalub ,nagnapmisrep aynhotnoc - lakiziF kutneB)i-ajrek nad ipaterek nasatnil ,ikak nalajep nasatnil ,iggnit tikub

.nalaj ipet id ajrek

- ayar nalaj anuggnep nial-nial nakaregrep nad nakududeK)ii.ikak nalajep hotnoc -

)iii .acauc naadaek uata nalaj naakumrep naadaeK

lakizif kutnebreb nagnalah hotnoC lakizif kutnebreb nagnalah hotnoC lakizif kutnebreb nagnalah hotnoC lakizif kutnebreb nagnalah hotnoC lakizif kutnebreb nagnalah hotnoC

iggniT tikuB nataluBtapmE gnapmiS

idajalumes kutnebreb nagnalah hotnoC idajalumes kutnebreb nagnalah hotnoC idajalumes kutnebreb nagnalah hotnoC idajalumes kutnebreb nagnalah hotnoC idajalumes kutnebreb nagnalah hotnoC

gnacneK nignA kiret sanaP nalaJ naakumrePniciL

4545 454545

ayar nalaj id karegreb gnay nagnalah hotnoC ayar nalaj id karegreb gnay nagnalah hotnoC ayar nalaj id karegreb gnay nagnalah hotnoC ayar nalaj id karegreb gnay nagnalah hotnoC ayar nalaj id karegreb gnay nagnalah hotnoC

ikak nalajeP gnades naaredneKkaregreb

gnataniB

Page 58: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAHAGIAN 5BAHAGIAN 5BAHAGIAN 5BAHAGIAN 5BAHAGIAN 5P E RP E RP E RP E RP E R AAAAAT U RT U RT U RT U RT U R A NA NA NA NA N

1. Pendahuluan1. Pendahuluan1. Pendahuluan1. Pendahuluan1. Pendahuluan

Seseorang pemandu sentiasa perlu mematuhi beberapaperaturan yang telah ditetapkan semasa memandu di jalanraya. Peraturan sangat penting bagi memastikan kelancarankenderaan di jalan raya seterusnya mengelakkan dariberlakunya kemalangan. Beberapa peraturan telah digariskanbagi tujuan tersebut,antaranya:

i) Peraturan Jarak

ii) Peraturan Memotong

iii) Peraturan Mengelakkan Kemalangan Daripada Hadapan

iv) Peraturan Di Persimpangan

2. Peraturan Jarak2. Peraturan Jarak2. Peraturan Jarak2. Peraturan Jarak2. Peraturan Jarak

Kenapakah Peraturan Jarak diperlukan? Seseorang pemandumemerlukan masa dan jarak yang mencukupi untukmemberhentikan kenderaan yang dipandu apabilakenderaan yang diekori di hadapan berhenti dengan tiba-tiba.Semakin laju kenderaan dipandu, semakin jauh jarak berhentiyang diperlukan.

Terdapat beberapa peraturan yang telah diakui bolehmenjamin jarak yang selamat apabila mengekori kenderaandi hadapan. Peraturan-peraturan yang dimaksudkan ini

3. P3. P3. P3. P3. Pelan elan elan elan elan TTTTTindakindakindakindakindakan Halangan an Halangan an Halangan an Halangan an Halangan ‘‘‘‘‘ TTTTThe Hazarhe Hazarhe Hazarhe Hazarhe Hazards Ads Ads Ads Ads Accccction Ption Ption Ption Ption Planlanlanlanlan’’’’’

i) Mengenalpasti - potensi halangan ‘Define’ii) Meramalkan - Kemungkinan ada halangan yang boleh

memberi kesan buruk kepada keselamatan pemandu.iii) Membuat keputusan - Beri pertimbangan dan buat

keputusan apakah tindakan yang perlu diambil jikaada unsur- unsur halangan yang terus membahayakanpemandu.

iv) Bertindak - Bertindak dengan selamat dengan carapenggunaan sistem kawalan kereta yang baik.

4. Sistem Kawalan Kenderaan4. Sistem Kawalan Kenderaan4. Sistem Kawalan Kenderaan4. Sistem Kawalan Kenderaan4. Sistem Kawalan Kenderaan

Sistem mengawal kenderaan yang perlu diamalkan apabilamelalui tempat-tempat bahaya adalah seperti berikut:-

i) Cermin - Pandang cermin pandang belakang dantepi untuk memastikan kenderaan lain,mungkin ada kereta mengekori terlaluhampir di belakang.

ii) Isyarat - Tunjukkan perhatian lebih awal danperhatikan reaksi lain pengguna jalanraya.

iii) Brek - Mula membrek mengikut keperluankeadaan. Elakkan membrek dengantiba-tiba/mengejut.

iv) Gear - Pilih serta gunakan gear yang sesuaidengan kelajuan kereta yang dipandu

vi) Kelajuan - Melajukan / memperlahankankenderaan bergantung kepada jenisbahaya

5555555555

Page 59: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Apabila sebaik sahaja kenderaan yang diekori melintasi satutanda yang telah dipilih sebelumnya seperti tiang elektrik,maka perkiraan hendaklah dimulakan dengan mengira‘satu ribu satu, satu ribu dua’.‘satu ribu satu, satu ribu dua’.‘satu ribu satu, satu ribu dua’.‘satu ribu satu, satu ribu dua’.‘satu ribu satu, satu ribu dua’.

Sekiranya kenderaan yang dipandu tiba sebelum tiang elektrikyang dijadikan pedoman tadi, maka jarak mengekori adalahdianggap selamat. Akan tetapi sekiranya kenderaan yangdipandu tiba sebelum perkiraan habis dibuat, maka jarakmengekori adalah dianggap tidak selamat. Tindakanmemperlahankan kenderaan hendaklah dilakukan.

c) Jarak Selamat Mengekori Kenderaanc) Jarak Selamat Mengekori Kenderaanc) Jarak Selamat Mengekori Kenderaanc) Jarak Selamat Mengekori Kenderaanc) Jarak Selamat Mengekori Kenderaan

Penggunaan Peraturan 4 Saat

Peraturan 4 saat boleh diamalkan pada mana-mana kelajuanapabila berada didalam keadaan-keadaan berikut:

i) Kenderaan di belakang mengekori terlalu rapat.

ii) Kenderaan di hadapan mengekori rapat dengankenderaan di hadapannya.

iii) Semasa menarik.

iv) Keadaan cuaca yang buruk, jalan yang licin atauberpasir.

a )a )a )a )a ) Bagaimana Kaedah-kaedah itu digunakanBagaimana Kaedah-kaedah itu digunakanBagaimana Kaedah-kaedah itu digunakanBagaimana Kaedah-kaedah itu digunakanBagaimana Kaedah-kaedah itu digunakan

Tiga (3) ciri penting yang perlu diketahui dan diambil kirasebelum peraturan-peraturan ini dipraktikkan :-

i) Kelajuan kenderaan yang dipandu adalah lebih kurangsama dengan kelajuan kenderaan yang diekori.

ii) Satu tanda yang tidak bergerak di tepi jalan perludikenalpasti untuk dijadikan panduan, sebagai contohtiang lampu/telefon, pokok, jambatan dan sebagainyayang kekal.

iii) Tidak perlu melihat kepada ‘speed meter’ untukmenentukan kelajuan.

b) Penggunaan Peraturan 2 saatb) Penggunaan Peraturan 2 saatb) Penggunaan Peraturan 2 saatb) Penggunaan Peraturan 2 saatb) Penggunaan Peraturan 2 saat

5656565656

“satu ribu dua”

“satu ribu satu”

Peraturan Dua Saat

Page 60: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Penggunaan peraturan 4 saat ialah apabila kenderaan dihadapan atau di belakang mengekori terlalu rapat atausemasa menarik ‘towing’. Kaedah mengira peraturan 4 saatakan memberikan jarak yang lebih bagi pemandukenderaan dan lain-lain pemandu berhenti sekiranyaberlaku kecemasan.

Di dalam Rajah 3, Peraturan 4 saat bermaksud pemandukereta A tidak perlu berhenti serta merta sebabkemungkinan berlaku perlanggaran dari belakang olehpemandu kereta B.

Pemandu kenderaan A di dalam Rajah 3 semestinyamengamalkan peraturan 4 saat apabila pemandu kenderaan Bmengekori rapat kenderaan C.

Semasa menarik, beban akan berlaku tambahan berat danPeraturan 4 saat seperti ditunjukkan di Rajah 4 memberikanmasa dan jarak untuk berhenti ke atas kombinasi berat kedua-dua kenderaan.

d)d)d)d)d) Penggunaan Peraturan 12 SaatPenggunaan Peraturan 12 SaatPenggunaan Peraturan 12 SaatPenggunaan Peraturan 12 SaatPenggunaan Peraturan 12 SaatPenggunaan teknik yang sama ke atas peraturan 2 dan 4saat pemandu-pemandu boleh terus mempelajarikemahiran pandangan imbas 12 saat atau 100 meter kehadapan

4 saat

4 saat

Rajah 4

5757575757

B CA

Rajah 3

4 saat

4 saatA B C

4 saat

A

4 saat

B C

Page 61: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Peraturan 12 saat membolehkan seseorang pemandumemerhati lalu lintas dari mana-mana arah di dalam masasesuai untuk menyesuaikan kelajuan dan kedudukankenderaan.

Setelah mahir dengan peraturan 2 dan 4 saat, pemandu-pemandu boleh teruskan pandangan ke arah 12 saat kehadapan dan kira seribu satu, seribu dua, seribu tiga danjika sampai ditanda kekal sebelum kiraan seribu dua belasitulah jarak yang selamat dan mesti jelas dilihat setiap masaketika memandu dan jarak selamat yang diperlukan untukmemotong.

3. Peraturan Memotong3. Peraturan Memotong3. Peraturan Memotong3. Peraturan Memotong3. Peraturan Memotong

Seorang pemandu yang berhemat memerlukan kecekapanserta pandangan imbas yang wajar dan mestilahmemahami dan mempelajari teknik-teknik memotong yangbetul. memotong adalah diperlukan dalam keadaan-keadaan yang berikut :

i) Apabila kenderaan di hadapan bergerak terlaluperlahan.

ii) Apabila kenderaan di hadapan menukar haluan

iii) Apabila mengekori sesebuah kenderaan dihadapan yang mungkin boleh menyebabkankemalangan

TTTTTerererererdapadapadapadapadapat sepuluh (10) pert sepuluh (10) pert sepuluh (10) pert sepuluh (10) pert sepuluh (10) peraaaaaturturturturturan yan yan yan yan yang perang perang perang perang perlu diamalklu diamalklu diamalklu diamalklu diamalkananananansemasa memotong iaitu :semasa memotong iaitu :semasa memotong iaitu :semasa memotong iaitu :semasa memotong iaitu :

i )i )i )i )i ) Berada di belakangBerada di belakangBerada di belakangBerada di belakangBerada di belakangMengekori dalam jarak yang selamat denganmengamalkan Peraturan 2 saat.

ii)ii)ii)ii)ii) PPPPPerererereriksa di hadapaniksa di hadapaniksa di hadapaniksa di hadapaniksa di hadapanSentiasa mengamalkan Peraturan 12 saat pada setiapmasa dengan membuat pandangan jauh ke hadapan.Adalah perlu diingatkan setiap kali memotong andamemerlukan masa sekurang-kurangnya 10 saatmelepasi kenderaan yang dipotong.

5858585858

Selepas 12 saat

Objek kekal

Objek kekal

12 saat kehadapan

Page 62: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

viii)viii)viii)viii)viii) Memberi isyarat ke kiriMemberi isyarat ke kiriMemberi isyarat ke kiriMemberi isyarat ke kiriMemberi isyarat ke kiriPemandu hendaklah sekali lagi memberi isyarat ke kirisekurang-kurangnya tiga saat. pada masa yang sama jugahendaklah menggunakan jangkaan jarak yang selamatsebelum bergerak ke kiri.

ix )ix)ix)ix)ix) Bergerak ke kiriBergerak ke kiriBergerak ke kiriBergerak ke kiriBergerak ke kiriSebelum bergerak ke kiri, pastikan anda mempunyairuangan yang cukup untuk berada di hadapan kenderaanyang dipotong. Kenderaan boleh bergerak ke kiri sebaiksahaja pemandu dapat melihat hadapan kenderaan yangdipotong melalui cermin pandang belakang.

x )x )x )x )x ) Menyambung kelajuanMenyambung kelajuanMenyambung kelajuanMenyambung kelajuanMenyambung kelajuanTentukan pemandu berada di lorong yang betul denganmengambil kira peraturan 2 saat bagi kenderaan dibelakang dan peraturan 12 saat untuk pandangan kehadapan.

Walaupun pemandu sentiasa mengamalkan peraturan 12saat di sepanjang memandu, tetapi dalam keadaan yangtidak terduga pemandu akan menghadapi keadaan di manasecara tiba-tiba muncul kenderaan menuju ke arahkenderaan yang sedang dipandu. Apakah tindakan yangperlu dibuat? Seharusnya pemandu tidak perlu paniksekiranya sentiasa bersedia dan mengetahui 4 peraturanuntuk mengelakkan kemalangan daripada hadapan.

Empat (4) peraturan yang perlu diamalkan ialah :-

i )i )i )i )i ) MMMMMelihaelihaelihaelihaelihat jalan di hadapant jalan di hadapant jalan di hadapant jalan di hadapant jalan di hadapanDengan mengamalkan Peraturan 12 saat, bererti pemandubukan sahaja melihat di sekeliling dan di sepanjang jalandi hadapan, tetapi dalam masa yang sama juga dapatmengenal pasti tentang pergerakan dan kedudukankenderaan yang datang daripada arah hadapan.

iii)iii)iii)iii)iii) Periksa di belakangPeriksa di belakangPeriksa di belakangPeriksa di belakangPeriksa di belakangPastikan tidak ada kenderaan lain yang cubamemotong sebelum kita memotong. Ini bolehdilakukan dengan melihat cermin pandang belakang,cermin tepi dengan cara menoleh sedikit ke belakang.

iv)iv)iv)iv)iv) Memberi isyarat ke kananMemberi isyarat ke kananMemberi isyarat ke kananMemberi isyarat ke kananMemberi isyarat ke kananMemberi isyarat untuk bergerak ke kanan sekurang-kurangnya 3 saat. Pada masa yang sama Peraturan12 saat terus diamalkan.

v )v )v )v )v ) Bergerak ke kananBergerak ke kananBergerak ke kananBergerak ke kananBergerak ke kananPastikan mempunyai ruangan yang cukup dan jarakyang selamat sebelum bergerak ke kanan. Adalahtidak digalakkan memotong motosikal di lorong yangsama.

vi)vi)vi)vi)vi) Melajukan kenderaanMelajukan kenderaanMelajukan kenderaanMelajukan kenderaanMelajukan kenderaanPada ketika ini pemandu sudah berada di lorongmemotong. Adalah dinasihatkan supaya mengawaldan memotong dengan berhati-hati. Pemandu jugaadalah dikehendaki memotong dengan kelajuan yangdibenarkan dan mematuhi, had laju yang telahditetapkan.

vii)vii)vii)vii)vii) KomunikasiKomunikasiKomunikasiKomunikasiKomunikasiSebaik sahaja kenderaan melintas kawasan yangterlindung (blind spot) pemandu adalah dinasihatkansupaya membunyikan hon ataupun memberi isyaratdengan menggunakan lampu lintas (passing light)sebagai tanda berkomunikasi sedang memotong

5959595959

Page 63: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

ii)ii)ii)ii)ii) Bertindak dengan bergerak ke kiriBertindak dengan bergerak ke kiriBertindak dengan bergerak ke kiriBertindak dengan bergerak ke kiriBertindak dengan bergerak ke kiriPastikan setiap pemandu sentiasa bergerak di atas jalan rayadi lorong sebelah kiri. Dengan berbuat demikian pemanduseolah-olah memberi satu ruangan kepada kenderaan daripadahadapan yang mungkin memerlukan ruang pada ketika itu. Disamping itu juga pemandu dapat membuat pemerhatian yanglebih di kiri jalan dan boleh bertindak segera ke sebelah kiridalam keadaan-keadaan yang mencemaskan.

iii)iii)iii)iii)iii) Mengurangkan kelajuanMengurangkan kelajuanMengurangkan kelajuanMengurangkan kelajuanMengurangkan kelajuanApabila seseorang pemandu melihat kenderaan daripadahadapan memasuki lorongnya, pemandu tersebut hendaklahterus mengurangkan kelajuan dan mengawal kenderaan.Pemandu juga adalah dinasihatkan supaya membunyikan honatau menyalakan lampu sebagai amaran

vi)vi)vi)vi)vi) MMMMMemandu keluar daremandu keluar daremandu keluar daremandu keluar daremandu keluar daripada jalan ripada jalan ripada jalan ripada jalan ripada jalan raaaaayyyyyaaaaaIni adalah merupakan satu langkah yang bijak untukmengelakkan berlakunya kemalangan daripada hadapan,biar pun pemandu terpaksa berkorban sedikit demi kerananyawa.

4 .4 .4 .4 .4 . PPPPPerererereraaaaaturturturturturan Di Pan Di Pan Di Pan Di Pan Di PersimpanganersimpanganersimpanganersimpanganersimpanganKemalangan di persimpangan dapat dielakkan sekiranyasetiap penguna jalan raya mengetahui dan mengamalkanperaturan dipersimpangan. Untuk menjadi seorangpemandu yang berhemat, setiap pemandu adalahkehendaki mempelajari 4 asas di persimpangan;

a )a )a )a )a ) TTTTTahu Arahu Arahu Arahu Arahu ArahahahahahSebelum tiba di simpang jalan, setiap pemanduhendaklah merancang dan menentukan arahperjalanannya. Pemandu dilarang menukar haluansecara tiba-tiba apabila sudah

sampai di simpang jalan kerana amalan seperti ini akanmengganggu aliran lalulintas. Semua pemandu hendaklahmengamalkan peraturan-peraturan berikut sepertiPeraturan 2 saat, Peraturan 4 saat, Peraturan 12 saatmengetahui peraturan untuk mengelakkan kemalangandaripada hadapan, mengetahui enam (6) kedudukan yangboleh menyebabkan berlakunya kemalangan dua (2) buahkenderaan dan juga hendaklah sentiasa memikirkantentang bahaya yang mungkin timbul di persimpangan.

b)b)b)b)b) PPPPPerererererlahanklahanklahanklahanklahankan kenderan kenderan kenderan kenderan kenderaan Di Paan Di Paan Di Paan Di Paan Di PersimpanganersimpanganersimpanganersimpanganersimpanganPemandu adalah dinasihatkan supaya memperlahankankenderaan apabila melintasi persimpangan meskipun padawaktu itu pemandu mempunyai ‘right of way’. Peraturan-peraturan yang sama seperti di atas juga perlu diamalkansetiap kali melintasi persimpangan.

c )c )c )c )c ) Memperlihatkan hasrat melalui kedudukan dan isyaratMemperlihatkan hasrat melalui kedudukan dan isyaratMemperlihatkan hasrat melalui kedudukan dan isyaratMemperlihatkan hasrat melalui kedudukan dan isyaratMemperlihatkan hasrat melalui kedudukan dan isyaratSekali lagi pemandu perlu memperlihat dan meyakinkanpengguna jalanraya yang lain tentang hasratnya untukbergerak dan menukarkan haluan melalui kedudukan danisyarat kenderaan. Ini boleh dilakukan dengan memastikanpemandu berada dilorong yang betul dan isyarat lampukenderaan di samping mengikut petunjuk arah panah danlain-lain.

d)d)d)d)d) Bergerak dengan berhati-hatiBergerak dengan berhati-hatiBergerak dengan berhati-hatiBergerak dengan berhati-hatiBergerak dengan berhati-hatiPastikan keadaan di hadapan, kiri dan kanan selamatsebelum bergerak. Di samping itu juga pemandu dinasihatisupaya berhati-hati dan bersedia untuk berhenti denganselamat sekiranya wujud keadaan yang tidak diduga.

6060606060

Page 64: Buku KKP - JPJ

UDNAMEP NAKIDIDNEP MULUKIRUK NARAJALEBMEP NAUDNAP UDNAMEP NAKIDIDNEP MULUKIRUK NARAJALEBMEP NAUDNAP

P ii P ii P ii P ii P ii rere rerere aaaaa rut rut rut rut rut P iagablep id na P iagablep id na P iagablep id na P iagablep id na P iagablep id na nagnapmisre nagnapmisre nagnapmisre nagnapmisre nagnapmisre

apmE gnapmiS • apmE gnapmiS • apmE gnapmiS • apmE gnapmiS • apmE gnapmiS • ttttt

gnorol adap udnameMhelob luteb gnay

nanalajrep nakracnalem

itrepes amas narutarep()irik ek kolebmem

libmaid helob lawa nakadniTtahilem asaitnes adna akij

.nial naarednek taraysi

nakududeK nakududeK nakududeK nakududeK nakududeK/naarednek tapadret adamas gnakaleb nad napadahid tahiL)a

nial gnay anuggneptaraysi irebmeM)b

irik ek kolebmem mulebes irik halebesid ’tops dnilb’ tahiL)cnaujalek nakgnaruK)d

upmal nahara tuki nad taraysi upmal nakitahreP)e.nanalajrep naksuret,tamales akij ,nanak nad naped tahiL)f

.takedret gnay gnorol ek kusaM)g

nanak ek kolebmeM .B nanak ek kolebmeM .B nanak ek kolebmeM .B nanak ek kolebmeM .B nanak ek kolebmeM .B

irik ek kolebmeM .A irik ek kolebmeM .A irik ek kolebmeM .A irik ek kolebmeM .A irik ek kolebmeM .A

1616 161616

)1)1 )1)1 )1 nakitahreP nakitahreP nakitahreP nakitahreP nakitahreP

taraysi upmaL)a

isatnilem naaredneK)b

adapirad naaredneK)c

ikak nalajep)d

)2)2 )2)2 )2 TTTTT kadni kadni kadni kadni kadni nana nana na

irebmem mulebes nakududeK)ataraysi

gnorol rakut mulebes nakududeK)bnagnapmisrep

rihkaret gnay adna nakududeK)c

nalaj satnil kolebmem naulal)d

Page 65: Buku KKP - JPJ

UDNAMEP NAKIDIDNEP MULUKIRUK NARAJALEBMEP NAUDNAP

gnorol adap udnameMhelob luteb gnay

nanalajrep nakracnalem

luteb gnay gnorol hiliP)a

naujalek nakgnaruK)b

nahara tuki nad taraysi upmal tahiL)c

id satnilem gnay ikak nalajep tahil ,itnehreb akiJ)d.nial naarednek nad napadah

uajih taraysi upmal haletes nanalajrep naksureneM)etamales akij nad alaynem

DDDDD gnapmiS . gnapmiS . gnapmiS . gnapmiS . gnapmiS . TTTTT agi agi agi agi agi

,itnehreb taraysi aynat adnat ada nagnapmisrep iDirebmem nad itnehreb nasirag gnakalebid itnehreb

.raseb nalaj id adareb gnay naarednek adapek naulal

B .C B .C B .C B .C B .C rere rerere reg reg reg reg reg napadah ek ka napadah ek ka napadah ek ka napadah ek ka napadah ek ka

EEEEE aluB . aluB . aluB . aluB . aluB . R( nat R( nat R( nat R( nat R( nat )tuobadnuo )tuobadnuo )tuobadnuo )tuobadnuo )tuobadnuo

adna nakadniT

natalub ikusamem mulebes luteb gnay gnorol id adareB.inaarednek naknahalrep ,natalub iripmahgnem asameS.ii

.nanak halebes irad naarednek adapek naulal ireb nad

hotnoC

irik halebes gnorolid adareb gnay A naaredneK.i.napadah/irik ek kolebmem halkadneh

halkadneh B gnorol id adareb gnay B naaredneK.ii.nanak ek/napadah ek nanalajrep naksurenem

id adareb naaredneK.iii halkadneh C gnorol .kilab gnisupreb uata nanak ek karegreb

akitek luteb gnay gnorol hiliPnatalub iripmahgnem

2626 262626

Page 66: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

ii) Pii) Pii) Pii) Pii) Pererererergergergergergerakakakakakan ketikan ketikan ketikan ketikan ketika bera bera bera bera berada di aada di aada di aada di aada di atas jalan rtas jalan rtas jalan rtas jalan rtas jalan raaaaayyyyyaaaaa

Bergerak di atas jalan raya bermaksud memandu denganselamat di atas laluan yang betul dan kedudukan yang baik.Olahgerak ini berlaku apabila kenderaan berada/bergerakdi atas jalan raya, memandu di selekoh tajam, memandu diatas berbagai-bagai permukaan jalan, berada di atas jalanraya yang rosak, berlubang dan minyak tumpah. Ketikakecemasan seperti kenderaan rosak dan kemalangan.

iii) Piii) Piii) Piii) Piii) Pererererergergergergergerakakakakakan bersama aliran bersama aliran bersama aliran bersama aliran bersama aliran lalulinan lalulinan lalulinan lalulinan lalulintastastastastas

Bergerak bersama dengan aliran lalulintas bermaknamengawal kenderaan dengan selamat dan lancar di dalamkedudukan yang betul dengan kenderaan lain. Olahgerakini dilakukan juga semasa mengekori kenderaan, berada dihadapan kenderaan lain, bergerak bersaingan kenderaanlain dan hendaklah mengelakkan olahgerak yang bolehmenghalang lalulintas.

BAHAGIAN 6BAHAGIAN 6BAHAGIAN 6BAHAGIAN 6BAHAGIAN 6O L A H G E R A KO L A H G E R A KO L A H G E R A KO L A H G E R A KO L A H G E R A K

Di dalam pemanduan yang sebenar, pemandu akanmelakukan sekurang-kurangnya tujuh (7) olahgerak ataupergerakan semasa di jalanraya. Proses pergerakan iniperlu diketahui oleh pemandu bagi menjamin kelancaransemasa pemanduan dan untuk mengelakkan daripadasebarang kemalangan.

Berikut adalah antara olahgerak-olahgerak yang pentinguntuk dipraktikkan apabila berada dijalan raya :

6363636363

i) Pergerakan ke dalami) Pergerakan ke dalami) Pergerakan ke dalami) Pergerakan ke dalami) Pergerakan ke dalam

Bergerak ke dalam lalulintasbermaksud masuk mengikutialiran lalulintas. Olahgerak iniberlaku apabila seseorangpemandu dari bahu jalan masukke jalan raya, dari jalan susurmasuk ke dalam, dari tempatmeletak kenderaan masuk kejalan raya, menukar lorong danmemasuki bulatan.

Page 67: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

vi) Pergerakan berpusing balikvi) Pergerakan berpusing balikvi) Pergerakan berpusing balikvi) Pergerakan berpusing balikvi) Pergerakan berpusing balik

Bergerak berpusing balikbermakna memandu sesebuahkenderaan ke arah yang asal,olahgerak ini termasukberundur semasa hendakmeletak kenderaan, melakukanpusingan U dan melakukanpusingan tiga (3)penjuru.Semua pemanduperlu diingatkan, seseorangpemandu tidak dapat bergerakdengan selamat kecuali dapatmengenalpasti enam (6) kedudukanyang boleh melibatkan kemalangandua (2) buah kenderaan serta enam(6) keadaan yang bolehmempengaruhinya.

iv) Piv) Piv) Piv) Piv) Pererererergergergergergerakakakakakan melinan melinan melinan melinan melintasitasitasitasitasi

Bergerak melintasi lalulintasbermaksud kenderaan melaluisesuatu jalan di mana kenderaanlain mungkin bergerak melepasilaluan seseorang pemandu.Olahgerak juga berlaku di semuapersimpangan, lintasan pejalankak i, lintasan keretapi dan dilalulintas kawalan warden lalulintas/Polis.

v) Pergerakan ketika memotongv) Pergerakan ketika memotongv) Pergerakan ketika memotongv) Pergerakan ketika memotongv) Pergerakan ketika memotong dan dipotong dan dipotong dan dipotong dan dipotong dan dipotong

Bergerak semasa memotong bermaknaperjalanan dalam arah yang sama tetapipada kelajuan yang berbeza sertamendahului kenderaan yang lain denganselamat. Olahgerak ini juga sama semasamemotong dan ketika dipotong.

6464646464

Page 68: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

vii) Pergerakan keluarvii) Pergerakan keluarvii) Pergerakan keluarvii) Pergerakan keluarvii) Pergerakan keluar

Bergerak keluar daripada aliranlalulintas bermakna melakukansatu olahgerak untuk berhentiatau meletak kenderaandaripada aliran lalulintas.Olahgerak lain termasukmeninggalkan lalulintas dansusur keluar, keluar dari jalanraya dengan membelok ke kiriatau ke kanan untukmemberhentikan kereta atauberhenti semasa kecemasan.

Semua pemandu perlu diingatkan, seseorang pemandutidak dapat bergerak dengan selamat kecuali dapatmengenalpasti enam (6) kedudukan yang boleh melibatkankemalangan dua (2) buah kenderaan serta enam (6)keadaan yang boleh mempengaruhinya.

Bagaimanakah kedudukan yang dinyatakan tadi bolehmenyebabkan kemalangan?

Contoh:

1 . Kemalangan mungkin berlaku semasa pemandubergerak untuk memotong kenderaan lain.

2 . Kemalangan mungkin berlaku semasa pemandubergerak, ingin meletakkan kenderaan.

K E A D A A NK E A D A A NK E A D A A NK E A D A A NK E A D A A N KEMUNGKINAN KEMUNGKINAN KEMUNGKINAN KEMUNGKINAN KEMUNGKINAN

Mungkin penglihatan pemandu tidakbegitu jelas kerana mengantuksemasa memandu di jalan raya.

1 . KeadaanPemandu

Mungkin enjin kenderaan tiba-tibamati semasa bergerak untukmelintasi persimpangan jalan.

2 . Kenderaan

Mungkin pemandu tidak dapatmelihat dengan jelas kerana silaumatahari pagi semasa bergerakbersama dengan aliran lalulintas lain.

3 . KeadaanCahaya

6565656565

Page 69: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAHAGIAN 7BAHAGIAN 7BAHAGIAN 7BAHAGIAN 7BAHAGIAN 7KEPUTUSAN/TINDAKANKEPUTUSAN/TINDAKANKEPUTUSAN/TINDAKANKEPUTUSAN/TINDAKANKEPUTUSAN/TINDAKAN

Setiap pemandu adalah perlu mempunyai pengetahuan,kemahiran dan sikap yang positif, ini kerana bagi melayakkanseseorang pemandu untuk membuat keputusan terbaik danselamat semasa memandu.Pengetahuan serta kemahiran inidiperolehi melalui:

i) Memahami Konsep Pemanduan Berhemat itu sendiri iaitucara memandu untuk mengelakkan kemalangan;

ii) Mengenalpasti bahaya’hazards’;

iii) Enam (6) kedudukan yang boleh menyebabkanpelanggaran dua buah kenderaan;

iv) Enam (6) keadaan yang boleh menyebabkankemalangan;

v) Meningkatkan ‘visual skills’ dan mengamalkanperaturan jarak, peraturan memotong, peraturanmengelakkan kemalangan dari arah hadapan,peraturan di persimpangan dan juga memahami tujuh (7)ciri-ciri olahgerak semasa memandu.

Dengan pengetahuan, kemahiran dan bersikap positif sertamengamalkan ‘Standard Formula’ mencegah kemalangan:

D Mengenali bahaya ‘Define’‘Define’‘Define’‘Define’‘Define’A Menganalisa ‘Analyse’‘Analyse’‘Analyse’‘Analyse’‘Analyse’D Membuat keputusan ‘Decide’‘Decide’‘Decide’‘Decide’‘Decide’A Bertindak ‘Act’‘Act’‘Act’‘Act’‘Act’

Maka barulah seseorang pemandu benar-benar mampuuntuk membuat keputusan serta bertindak dengan selamatdan akan dapat menyelamatkan nyawa, masa dan harta.Dengan itu menjadi pemandu yang berhemat dankompeten.

6666666666

Page 70: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAB IVBAB IVBAB IVBAB IVBAB IVPEMANDUAN DALAM PELBAGAI KEADAANPEMANDUAN DALAM PELBAGAI KEADAANPEMANDUAN DALAM PELBAGAI KEADAANPEMANDUAN DALAM PELBAGAI KEADAANPEMANDUAN DALAM PELBAGAI KEADAAN

BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1PEMANDUAN SEMASA KECEMASANPEMANDUAN SEMASA KECEMASANPEMANDUAN SEMASA KECEMASANPEMANDUAN SEMASA KECEMASANPEMANDUAN SEMASA KECEMASAN

Semasa berada dalam keadaan kecemasan, pemandudinasihatkan agar bertenang. Fikirkan cara yang terbaikuntuk menyelesaikan masalah. Berikut ada beberapamasalah sewaktu memandu dan cara-carapenyelesaiannya.

1. Brek Gagal Berfungsi1. Brek Gagal Berfungsi1. Brek Gagal Berfungsi1. Brek Gagal Berfungsi1. Brek Gagal Berfungsi

Seseorang pemandu menekan injak brek.Tetapi injak brekterus menyentuh lantai, pamkan injak brek dengan segera.Tindakan ini kemungkinan dapat memulihkan tekanan brek.Sekiranya tekanan gagal dipulihkan dan jalan raya selamat,berada dalam gear dan tarikkan brek tangan beransur-ansur. Kalau boleh, tukar kepada gear rendah denganmenggunakan kuasa pemampatan enjin untukmemperlahankan kenderaan.

Sekiranya brek gagal berfungsi ketika berada di atas bukit,bukit curam, atau di mana kenderaan itu membahayakanpengguna jalan raya yang lain, segera carikan objek untukdigesel - semak di tepi jalan, rel adang, termasuk kereta-kereta yang diletakkan di tepi jalan, kepingan logam yangkemek boleh diperbaiki.

Guna hon dan lampu untuk memberi amaran kepada lain-lain pemandu dan pejalan kaki. Mematikan suis pencucuhanmembantu tetapi ia amat merbahaya untuk kenderaanbersistem berautomatik dan stereng kuasa Jangan kuncistereng.

2. Kender2. Kender2. Kender2. Kender2. Kenderaan aan aan aan aan TTTTTerererererbabasbabasbabasbabasbabas

Belokan yang mendadak, menukar lorong dengan tiba- tibaatau membrek dengan kasar boleh menyebabkan sesebuahkenderaan itu terbabas terutama di atas permukaanjalan yang basah.Sekiranya bahagian belakang kenderaan terbabaslepaskan pemecut dengan segera dan tekan cekam.Pusingkan stereng mengikut arah bahagian belakang yangterbabas itu. Pemandu kenderaan berkenaan akan legaapabila kenderaan itu berjaya dikawal semula. Kemudianluruskan arah stereng. Jangan gunakan brek dalam usahaini.

3. P3. P3. P3. P3. Pemecut emecut emecut emecut emecut TTTTTerererererlekleklekleklekaaaaattttt

Jika keadaan jalan raya selamat, cuba tarikkan injakpemecut yang terlekat itu dengan hujung kasut andaSekiranya keadaan tidak mengizinkan, matikan suispencucuh dan brek untuk memberhentikan kenderaanMematikan suis pencucuh boleh menyebabkan sistemstereng kuasa dan brek kuasa gagal berfungsi. Kawalanstereng dan brek menjadi masalah. Pegang sterengdengan kuat. Berjaga-jaga supaya stereng tidak terkuncisemasa suis pencucuh dimatikan.

6767676767

Page 71: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

5. Lampu Hadapan Kender5. Lampu Hadapan Kender5. Lampu Hadapan Kender5. Lampu Hadapan Kender5. Lampu Hadapan Kenderaan aan aan aan aan TTTTTerererererpadampadampadampadampadamJika kejadian ini berlaku ia menghadkan pandangan,amalkan tindakan memegang stereng untuk meluruskanarah pergerakan kenderaan dan brek segera tanpamenyebabkan kenderaan terbabas. Beransur-ansur naik keatas bahu jalan jauh dari aliran lalu lintas. Hentikankenderaan segera sebelum kejadian yang tidak diinginiberlaku. Nyalakan lampu isyarat kecemasan supayapengguna jalan raya yang lain tahu apa yang sedangberlaku. Digalakkan supaya menggunakan peralatankecemasan yang lain seperti alat pemantul cahaya untukmemberi amaran kepada pengguna jalan raya yang lain.

6. Kender6. Kender6. Kender6. Kender6. Kenderaan aan aan aan aan TTTTTerererererbakbakbakbakbakarararararBiasanya kebakaran pada kenderaan berlaku akibat litarpintas dalam sistem elektrik. Jangan membuang masa.Hentikan kenderaan dengan segera. Matikan sistempencucuh dan keluarkan penumpang yang berada dalamkenderaan itu. Buka bonet dan umpilkan wayar-wayar yangterbakar jika boleh. Wayar-wayar mudah digantikanberbandingkan dengan nilai sebuah kenderaan.

Jika kenderaan perlu diberhentikan dengan segera ataukeadaan jalan raya tidak selamat, biarkan enjin berjalandan tukar gear dalam keadaan neutral atau tekan cekam.Berhenti segera dan matikan enjin. Enjin yang dibiarkanberjalan boleh memudaratkan enjin itu sendiri, tetapikeadaan ini lebih baik daripada terlibat dengankemalangan.

4. 4. 4. 4. 4. TTTTTaaaaayyyyyar Par Par Par Par PecahecahecahecahecahPegang stereng dengan erat. Jangan belok lebih untukmembetulkan arah stereng. Jika tayar belakang yang pecah,bahagian belakang kenderaan akan menjadi tidak stabil iaitumembelok ke kiri dan ke kanan. Brek perlahan-lahan danberhati-hati. Perbuatan membrek dengan tiba-tiba mungkinmenyebabkan kenderaan berpusing dan sukar untuk dikawal.

Naik ke atas bahu jalan perlahan-lahan ke kawasan yang ratadan selamat untuk menukar tayar. Jangan menukar tayar dalamkawasan merbahaya. Sentiasa nyalakan lampu isyaratkecemasan atau alat-alat amaran kecemasan yang lain.

6868686868

Page 72: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Gunakan alat pemadam api atau tahan kenderaan lainuntuk mendapat bantuan.

Jika tiada alat pemadam api, cuba padamkan api itu dengankain atau gebar yang tebal. Jangan dipegang wayar-wayaryang terbakar dengan tangan tanpa alas. Kebakaranberkaitan elektrik adalah serius. Sekiranya api tidak dapatdikawal, hendaklah tinggalkan kenderaan sebelum tangkiminyaknya meletup.

7. B7. B7. B7. B7. Bonet onet onet onet onet TTTTTerererererbukbukbukbukbukaaaaaBrek beransur-ansur. Naik ke atas bahu jalan. Lihat melaluitingkap untuk panduan memandu. Sentiasa pastikanbahawa bonet ditutup rapat selepas kenderaan diservis.

8.T8.T8.T8.T8.Terererererpaksa Bpaksa Bpaksa Bpaksa Bpaksa Berererererhenhenhenhenhenti Di Ati Di Ati Di Ati Di Ati Di Atas Ltas Ltas Ltas Ltas LebuhrebuhrebuhrebuhrebuhraaaaayyyyyaaaaaBeri isyarat dan susur keluar ke tepi lebuhraya perlahan-lahan. Nyalakan lampu hadapan yang rendah di waktusenja, malam atau waktu hujan. Nyalakan lampu sebelahdalam kenderaan dan lampu isyarat kecemasan.

Jika kenderaan terhenti dalam arus lalu lintas di selekoh, dipuncak bukit atau lain-lain lokasi yang boleh mendatangkanbahaya, keluarkan penumpang jauh dari aliran lalu lintas.Jangan halang lampu belakang kenderaan dengan berdiriatau melakukan kerja-kerja lain di belakang kenderaan.Pastikan alat-alat kecemasan diletakkan dalam jarak 5 meterdi belakang kenderaan. Angkatkan bonet dan dapatkanbantuan.

9. Menghadapi Sesuatu Kemalangan9. Menghadapi Sesuatu Kemalangan9. Menghadapi Sesuatu Kemalangan9. Menghadapi Sesuatu Kemalangan9. Menghadapi Sesuatu KemalanganPerancangan dan pengetahuan adalah mustahak dalamtindakan mengelak kemalangan dari arah hadapan - di manakemalangan yang paling dahsyat.

Brek sekuatnya. Had laju yang rendah mengurangkan dayaimpak. Hala ke arah bahu jalan di sebelah kiri dan keluardari jalan raya.Bunyikan hon, nyalakan lampu hadapan.

6969696969

Page 73: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Adalah mustahak hanya seorang sahaja mengawalkeadaan. Tingkap-tingkap dapat diturunkan dengan mudah,melainkan tingkap kuasa. Jadi turunkan tingkap-tingkap itudengan segera. Pecahkan kaca tingkap dengan benda yangkeras atau ditendang dengan kaki.

Adalah sukar untuk membuka pintu di bawah tekanan air.Baki udara biasanya terkumpul di dalam kenderaan. Jikakenderaan itu menjunam ke hadapan, udara akan terkumpuldi bahagian belakang berhampiran bumbung. Tunggusehingga tekanan menjadi seimbang. Kemudian buka pintudan keluar segera.

11. K11. K11. K11. K11. Kaca Skaca Skaca Skaca Skaca Skrrrrr in Pin Pin Pin Pin Pecahecahecahecahecah

Jika kenderaan di hadapan masih menuju ke arah yang sama,masuk ke dalam parit atau kawasan lapang di sebelah kiri.Jangan cuba membelok ke sebelah kanan, kerana pemandukenderaan itu mungkin tersedar dan melanggar kenderaananda.

10. Kender10. Kender10. Kender10. Kender10. Kenderaan aan aan aan aan TTTTTerjunam Ke Dalam Airerjunam Ke Dalam Airerjunam Ke Dalam Airerjunam Ke Dalam Airerjunam Ke Dalam Air

Terjunam di dalam air adalah tragedi yang tidak dapat dijangka.Kejadian ini boleh menyebabkan panik. Ada beberapa tip yangtelah dibuktikan melalui beberapa ujian.

Sesebuah kenderaan dengan tingkap dan pintu tertutup akanmelampung selama 3 hingga 10 minit. Cara yang baik untukkeluar ialah melalui tingkap.

Setengah pakar berpendapat supaya membuka tingkap segeradan keluarkan kanak-kanak dahulu. Mereka akan timbul dipermukaan air. Ada juga yang berpendapat supaya membentuksatu rangkaian manusia dan keluar melalui tingkap kenderaan.

Perlahankan kenderaan.Jenguk melalui tingkapdan berhenti di tempatyang selamat. Kalauboleh rentangkan gebaratau kain atas papanpemuka dan letakkanserpihan kaca atas gebaratau kain tersebut.

Buatkan satu lubang pada kaca skrin. Pemandu kenderaanhendaklah melindungi mata dengan memakai kaca mata.Gantikan kaca skrin yang pecah dengan segera

7070707070

Page 74: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

12. Enjin Kender12. Enjin Kender12. Enjin Kender12. Enjin Kender12. Enjin Kenderaan aan aan aan aan TTTTTidak Bidak Bidak Bidak Bidak Boleh Dihidupkoleh Dihidupkoleh Dihidupkoleh Dihidupkoleh Dihidupkananananan

a) a) a) a) a) Jik Jik Jik Jik Jika Buka Buka Buka Buka Bukan Akan Akan Akan Akan Akibaibaibaibaibat Kehabisan Mt Kehabisan Mt Kehabisan Mt Kehabisan Mt Kehabisan Minininininyyyyyakakakakak

- Jika kenderaan berautomatik, letakkan dalam neutral.Tolakkan tuil gear dari satu posisi ke satu posisi. Caraini mungkin boleh membebaskan suis keselamatan.

- Padamkan radio, lampu-lampu dan lain-lain puncaelektrik untuk mengurangkan saliran kuasa letrik daribateri.

- Rehatkan bateri seketika.

- Tekankan pemecut separuh untuk menyambarkan cokautomatik.

- Nyalakan pencucuh sehingga enjin dapat dihidupkanatau selama 5 hingga 10 saat. Jika enjin masih tidakboleh hidup, mungkin enjin telah dibasahi oleh petrol.

- Tunggu 2 hingga 3 minit. Tekan pemecut hinggamencecah lantai dan biarkan dalam posisi itu. Hidupkanenjin. Jangan pamkan pemecut, ia akan menyebabkanenjin terlalu basah dengan petrol. Apabila enjin hidupbiarkan sehingga 30 saat sebelum berjalan.

- Jika enjin masih tidak boleh dihidupkan, dapatkanbantuan mekanik.

13.13.13.13.13. Kerosakan Pada KenderaanKerosakan Pada KenderaanKerosakan Pada KenderaanKerosakan Pada KenderaanKerosakan Pada KenderaanKerosakan mungkin disebabkan oleh:-i) Kehabisan minyakii) Pemanasan lebihiii) Punca elektrikiv) Karburetor basahv) Pencucuh basahvi) Kotoran pada sistem pembakaranvii) Tali kipas putus

a )a )a )a )a ) Kehabisan MinyakKehabisan MinyakKehabisan MinyakKehabisan MinyakKehabisan MinyakPeriksa tolok minyak. Jika bacaannya “E” atau “Empty”isikan minyak.

b)b)b)b)b) Pemanasan LebihPemanasan LebihPemanasan LebihPemanasan LebihPemanasan LebihPenunjuk suhu akan menyala. Berhenti segera danmatikan enjin. Angkat bonet supaya enjin dapat menyejukJangan sentuh penutup radiator. Setelah radiator berhentimengewap, tunggu setengah jam lagi. Kemudianbuk akan penutup dan tambah air. Periksa sistempenyejuk untuk mengesan talian putus atau saluran yangbocor.

Sistem penyejuk hendaklah diperiksa segera, termasukjangka suhu dan penutup penyinar.

c )c )c )c )c ) Kerosakan Sistem ElektrikKerosakan Sistem ElektrikKerosakan Sistem ElektrikKerosakan Sistem ElektrikKerosakan Sistem ElektrikBiasa berpunca daripada fius terbakar, pendawaian putusatau terminal bateri kotor. Jika kesemua sistem gagaldihidupkan, puncanya ialah pada bateri. Tanggalkan kabelbateri dan bersihkan terminal bateri.

7171717171

Page 75: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Tanggalkan nat dan letakkan ke dalam tudung tayar supayanat tidak kehilangan. Tanggalkan tayar yang bocor itu danpasangkan tayar ganti serta skru semula nat tetapi tidakketat.

Turunkan kenderaan. Ketatkan semua nat dengan sepanadan pasang semula tudung tayar.

Amaran :Jangan masuk di bawah kenderaan yang sedang dibicukan.

I5.PI5.PI5.PI5.PI5.Perererereralaalaalaalaalatan Kectan Kectan Kectan Kectan Kecemasanemasanemasanemasanemasan

a ) Alat-alat pemantul cahayab) Kotak ubat dan buku panduanc ) Lampu suluhd) Alat pemadam api jenis keringe ) Bicu dan sepanaf ) Kabel pelompang) Tali untuk tundah) Alat pemutar skrui ) Sepana palam pencucuhj ) Pelbagai jenis sepanak ) PlayarI ) Penyembur untuk menanggalkan kotoranm) Tali kipas kecemasann) Satu bekas mengandungi air bersih

d)d)d)d)d) Bau Petrol Bermakna Enjin Dibanjiri Dengan PetrolBau Petrol Bermakna Enjin Dibanjiri Dengan PetrolBau Petrol Bermakna Enjin Dibanjiri Dengan PetrolBau Petrol Bermakna Enjin Dibanjiri Dengan PetrolBau Petrol Bermakna Enjin Dibanjiri Dengan PetrolTanggalkan penapis udara dan bukakan penyelak.Hidupkan enjin. Enjin akan menjadi kering dan dapatdihidupkan.

Palam pencucuh dan kabel-kabel serta litar pencucuh yangbasah hendaklah dikeringkan dengan kain pengelap. Sistempencucuh yang basah menyebabkan enjin sukardihidupkan.

Sekiranya sistem pembakaran tersumbat dengan kotoran,tanggalkan penapis udara. Kotoran boleh dibuang denganmeletakkan telapak tangan atas karburetor sambil seorangpembantu menghidupkan pencucuh.

Jika tali kipas putus, ikatkan stokin nylon atau tali yangsesuai sebagai gantian.

14.14.14.14.14. MMMMMenukenukenukenukenukar ar ar ar ar TTTTTaaaaayyyyyarararararApabila tayar bocor dalam perjalanan, kawal stereng danpandu keluar dari jalan raya. Jangan tekan brek.

Tarik brek tangan. Letakkan batu atau pengadang di bawahtayar pepenjuru dengan tayar yang bocor. Keluarkan bicu/jak,sepana dan tayar ganti.

Tanggalkan tudung tayar dengan pemutar skru.Longgarkan nat sebelum kenderaan dibicukan.

Letakkan bicu di atas permukaan tanah yang keras danpamkan bicu sehingga tayar kenderaan dinaikkan ke paras10 sm.

7272727272

Page 76: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2MEMMEMMEMMEMMEMANDU DI LEBUHRANDU DI LEBUHRANDU DI LEBUHRANDU DI LEBUHRANDU DI LEBUHRAAAAAYYYYYAAAAA

PendahuluanPendahuluanPendahuluanPendahuluanPendahuluanMemandu di lebuhraya adalah lebih mudah dan selesa.Walau bagaimanapun bagi pemandu yang tidak pernahmenggunakan lebuhraya, mungkin akan mengalami satupengalaman yang baru. Kemalangan yang berlaku dilebuhraya disebabkan sikap pemandu yang mengambilmudah semasa memandu dilebuhraya dengan memandusecara laju tanpa memikirkan soal keselamatan.

Pemandu haruslah bijak untuk bertindak pantas ketikakecemasan semasa memandu di lebuhraya. Misalnyaterjadi pemandu panik dan mereka tidak pasti apa yangharus dibuat, walaupun mereka mempunyai pengalamanmemandu bertahun-tahun. Apa yang penting adalahpemandu yang memandu di lebuh raya perlu mengubahanggapan bahawa lebuhraya bukanlah tempat untukmemandu dengan laju atau bertindak dengan sesuka hati.la lebih merupak an satu kemudahan bagi keselesaanpemandu-pemandu kenderaan.

Berikut beberapa garis panduan yang perlu diketahuisebelum dan semasa memandu:

Sebelum MemanduSebelum MemanduSebelum MemanduSebelum MemanduSebelum Memandu

1) Perkara asas yang perlu ialah pastikan kenderaanberada dalam keadaan baik. Pemanduan di lebuhraya

memerlukan kenderaan yang ‘baik’ di mana kenderaantersebut perlu dijaga dan diservis mengikut jadual.

2 ) Tayar mestilah diisi dengan tekanan angin yang betul danberada dalam keadaan baik. Untuk perjalanan yang jauhatau apabila muatan kenderaan penuh, gunakan tekanantayar yang tinggi.

3 ) Pastikan pemandu selesa dengan tempat duduk dan jugadengan tali pinggang keledar. Elakkan cuba menyelaras/membetulkan tempat duduk ketika pemandu sedangmemandu kerana ia boleh mengganggu tumpuanpemandu.

4 ) Jangan menggantung tuala atau pakaian pada pintudengan usaha untuk mengelakkan cahaya. Ini akanmenghadkan pandangan belakang dan tepi pemandu.Jika ingin mengelakkan cahaya matahari, gunakan skrinpenahan cahaya yang dijual di kedai assesori kenderaan.

5 ) Berpakaian ringkas, selesa dan berkasut. Elakkanmemakai selipar kerana ia mungkin tersekat antara brekatau pedal pemecut. Jika pemandu berasa lebih selesatanpa memakai kasut, pilih sandal yang mengikat kukuhpergelangan kaki.

6 ) Jangan membawa terlalu ramai penumpang.(Maksima: 4 orang dewasa, termasuk pemandu atau 5orang termasuk seorang kanak-kanak di dalam kereta)atau terlalu banyak barang-barang. Pemandu tidak akanselesa jika kereta yang di pandu terlalu berat.

7373737373

Page 77: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

7 ) Pastikan setiap orang termasuk kanak-kanak memakai talipinggang keledar dan pintu telah dikunci dengan selamat.Gunakan kunci khas untuk kanak-kanak jika ada kanak-kanak di dalam kereta.

8 ) Adalah dinasihatkan untuk membawa bersama-sama alatkelengkapan untuk menghadapi kecemasan seperti lampusuluh dan payung.

Semasa MemanduSemasa MemanduSemasa MemanduSemasa MemanduSemasa Memandu

1 ) Perhatikan had laju dan memandulah antara had yangdibenarkan. Had kelajuan maksima yang tertera dilebuhraya ialah 110 km/j dan tidak semestinya memandudengan kelajuan yang maksima tersebut, adalahdinasihatkan mengikut kelajuan yang sesuai.

2 ) Sangat penting bagi pemandu untuk perhatikan semuatanda-tanda isyarat yang dipamerkan di lebuhraya yangmenunjukkan perubahan had kelajuan yang sesuai.

3 ) Berhenti dan berehatlah di perhentian sebelah berikutnya.Tidak dibenarkan berhenti di lorong kecemasan kecualiketika kecemasan kerana tindakan ini merbahaya danmenyalahi undang-undang.

4 ) Perhatikan tanda isyarat lalulintas yang dipamerkanberhampiran hentian sebelah atau persimpangan.Perlahankan kenderaan semasa menghampiri hentiansebelah atau persimpangan kerana mungkin ada pemanduyang memperlahankan kenderaan untuk berhenti ataukeluar dari lebuhraya pada persimpangan jalan.

7474747474

5 ) Berhati-hati juga terhadap kereta yang keluar darihentian sebelah atau kereta yang masuk ke lebuhrayadari persimpangan.

6 ) Lihat kepada pengukur suhu dan penunjuk yang lainuntuk memeriksa suhu dan keadaan minyak enjin danbateri.

7 ) Hendaklah sentiasa memandu di sebelah kiri (lorong disebelah luar) lebuhraya. Lorong sebelah dalam hanyauntuk memotong. Jangan jadi pemandu yangpentingkan diri sendiri.

8) Jika jalan mempunyai tiga lorong, lorong luar untukmemandu perlahan, lorong tengah untuk memandu lajudan memotong, manakala lorong sebelah dalam untukmemotong sahaja. Jangan terus memandu di lorongsebelah dalam.

9 ) Papan tanda juga menunjukkan jarak destinasi. Ini akanmembantu pemandu membuat keputusan sama adaharus berhenti di hentian sebelah yang berikutnya untukberehat, makan atau pergi ke tandas. Adalah tidak bijakuntuk memandu berterusan melebihi dua (2)jam.Pemandangan yang sama sepanjang lebuhrayaboleh menyebabkan menjadi bosan dan berasamengantuk.

10) Gunakan lampu besar untuk memberi amaran kepadakereta hadapan supaya bergerak ke lorong luar jikakenderaan tersebut bergerak perlahan. Pemanduhendaklah bergerak ke lorong luar sekira-nya terdapat

Page 78: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

kenderaan di belakang anda hendak ke lorong dalam.Kenderaan tersebut mungkin melampaui hadkelajuan yang ditetapkan, tetapi janganlah melakukansesuatu yang membahayakan seperti menghimpitkenderaan kepada pembahagi jalan.

11) Kadangkala terdapat pemandu yang menggunakanlorong perlahan sehingga/walaupun telah banyakkereta memotongnya. Ini akan menyebabkan keretaberbaris di belakang dan tidak boleh bergerak lancarsehingga kenderaan itu bergerak ke lorong perlahan.

12) Sentiasa nyalakan lampu isyarat sebelum memotongatau menukar lorong. Pemandu mungkin merasakantindakan tersebut tidak perlu apabila tidak kelihatankereta di belakang. Walau bagaimanapun, pemandumestilah ingat bahawa pandangan belakang dan sisiterdapat kawasan yang tidak dapat dilihat yang tidakmemungkinkan untuk anda melihat kenderaan.

13) Tetapkan jarak yang munasabah dari kereta hadapan.Gunakan peraturan 2 saat. Ini akan memberi masayang cukup untuk bertindak jika kereta di hadapanberhenti tiba-tiba atau mengalami kerosakan.

14) Jangan sesekali memasang lampu ‘hazard’ semasamemandu. Pasangkan lampu besar dan lampubelakang jika hari hujan. Terdapat pemandukenderaan mempunyai tanggapan yang salah

terhadap penggunaan lampu ‘hazard’, la hanyadigunakan untuk memberi amaran bahawa kepadapemandu kenderaan yang lain dan seharusnyadigunakan apabila kereta itu berhenti, terutama apabilaberhenti di lorong kecemasan.

15) Walau bagaimanapun, pemandu diingatkan bahawalorong kecemasan hanya untuk keadaan kecemasan,Berhenti di lorong kecemasan untuk menjawab ataumembuat panggilan telefon adalah salah. Jika perlumenjawab panggilan penting, beritahu kepada rakanyang membuat panggilan tersebut bahawa anda akanmenghubunginya apabila tiba di hentian sebelah yangterdekat.

16) Berhati-hati terhadap kereta yang berhenti di lorongkecemasan. Ini kerana kadang-kadang pemandukenderaan tersebut akan membuka pintu tanpamempastikan kenderaan yang datang dari arahbelakang. Berhati-hati juga terhadap pemandumotosikal yang berhenti di bawah jambatan ketika harihujan.

17) Merancang perjalanan adalah penting jika tidak biasamemandu di lebuhraya, elakkan memandu pada waktumalam atau pada musim hujan.

7575757575

Page 79: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

18) Memandu pada waktu tengahari amat memenatkan. Olehitu, pastikan pemandu mempunyai rehat yang cukupsebelum memandu. Berehatlah di perhentian sebelahselepas dua (2) jam perjalanan. Keluar daripada keretadan lakukan sedikit senaman regangan, tarik nafas danmemandu semula apabila telah bersedia.

SSSSSelepas memanduelepas memanduelepas memanduelepas memanduelepas memandu

Selepas menamatkan perjalanan terutamanya perjalanan jauh,pemandu dinasihatkan memeriksa semula keadaan kenderaan,air bateri, sistem penyejuk, minyak enjin, tekanan angin tayardan kerosakan-kerosakan kecil pada komponen kenderaanmungkin berlaku.

Perbetulkan atau baikpulih semula kerosakan bagimempastikan keadaan yang baik sentiasa terpelihara.

7676767676

Page 80: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3MEMMEMMEMMEMMEMANDU PANDU PANDU PANDU PANDU PADADADADADA A A A A WWWWWAKAKAKAKAKTU MTU MTU MTU MTU MALAALAALAALAALAMMMMM

Memandu pada waktu malam terutama untuk perjalananyang jauh selalunya menjadi kegemaran/pilihan ramaipemandu. Ini adalah kerana memandu pada waktu malamlebih tenang dan kurang penat berbanding memandu padawaktu siang hari yang biasanya sentiasa sibuk.

Namun begitu, tidak ramai pemandu mahu memandu padawaktu malam. Ini berkemungkinan sama ada disebabkanmempunyai penglihatan yang kurang jelas/kabur atau tidakyakin kepada keadaan yang gelap.

Jika pemandu menghadapi masalah penglihatan semasamemandu pada waktu malam, ini boleh diatasi denganmenggunakan cermin mata atau ‘kanta pembetul’. Memangtidak dinafikan mempunyai penglihatan yang baik adalahsangat perlu untuk memandu dalam mana-mana keadaansekalipun. Ini kerana ia merupakan satu aset penting untukkeselamatan semasa memandu.

Sekiranya pemandu tidak nampak disebabkan oleh silauandari lampu kereta ini boleh diatasi dengan memakai kacamata khas anti-silauan.

Jika pemandu risau atau tidak berkeyakinan memandupada waktu malam, hendaklah mengatasinya sendiri.Pemandu harus berani dan cuba memandu pada malamhari dengan ditemani oleh rakan/kawan.

Rakan yang menemani tersebut perlu mempunyai kemahirandan pengalaman memandu yang baik. Lakukanlah selalusehingga benar-benar yakin bahawa pemandu bolehmemandu pada waktu malam.

Jika pemandu bimbang sekiranya kereta dipandunyamengalami kerosakan pada waktu malam dan mungkin tiadabengkel untuk membaiki kereta pada masa tersebut, langkahyang terbaik untuk mengatasinya ialah mempastikan kereta/kenderaan dalam keadaan baik sebelum memulakan sesuatuperjalanan.

Satu tindakan yang bijak ialah tidak memandu jika adasesuatu yang tidak kena dengan kenderaan yang dipandu.

Sistem lampu yang baik sangat penting apabila memandupada waktu malam. Lampu besar hendaklah berkeadaan baikdan diselaraskan dengan betul agar ia benar-benar berfungsidengan baik.

Satu langkah yang baik, pemandu harus periksa semualampu, termasuk lampu penunjuk dan ‘lampu (hazard)’dengan meminta rakan memeriksa sekeliling kenderaanketika pemandu menguji fungsi sesuatu lampu.

Anda harus ingat, lampu besar sebenarnya adalah ‘mata’untuk memandu pada waktu malam dan cahaya yang lemahadalah seperti orang yang mempunyai penglihatan yanglemah/kabur. Ketidakberkesanan fungsi lampu sangatmerbahaya kepada orang lain.

7777777777

Page 81: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Jika tidak dapat melihat disebabkan oleh lampu kereta yangdatang dari arah hadapan, ‘Klip’kan lampu tinggi sekali untukmengingatkan pemandu kereta di hadapan supayamemadamkan lampu besar. Jika kereta tersebut datang daribelakang, berikanlah isyarat/tanda dengan tangan. Walaubagaimanapun jika kereta tidak bertindak balas denganmerendahkan lampu besar, perlahankan kenderaan sertamerta dan biarkan kenderaan tersebut melepasi ataumemotong.

Walaupun ini membangkitkan kemarahan, seharusnya andatidak melakukan perkara yang sama kepada pemandutersebut apabila berada di belakang keretanya.

Pemandu dijangka memasang lampu kereta apabila harimulai gelap. Pertamanya, harus memasang lampu tepiapabila hari mulai gelap atau apabila anda menyedarikeadaan penglihatan anda mulai berkurangan disebabkanoleh keadaan gelap.

Jangan gunakan lampu kabus atau lampu memandutambahan ketika memandu di dalam bandar. Lampu-lamputersebut terlalu cerah dan mempunyai ketajaman yangtinggi. Adalah dinasihatkan agar lampu-lampu tersebutberkongsi suis dengan lampu tinggi. Anda mungkin terlupamemadamkannya jika suis lampu-lampu itu berasingan.

Bagaimana dengan lampu ekor/belakang? la juga pentinguntuk pemandu kenderaan yang mengekori. Pastikan iaberfungsi supaya pemandu dari belakang dapat melihatkenderaan dengan jelas.

Kedua-dua lampu belakang/ekor seharusnya berfungsi dalamkeadaan yang baik. Adalah sangat merbahaya, jika memandudengan hanya satu lampu besar atau lampu belakang/ekorketika memandu pada waktu malam, terutamanya apabilamemandu di jalan yang tiada lampu jalan.

Oleh kerana itu, amat penting untuk tidak menganggap satulampu besar atau lampu ekor yang menuju ke arah depankenderaan ialah motosikal. Ini mungkin menjadi salahanggapan dan ia sangat merbahaya. Oleh itu sentiasa berhati-hati dalam membuat penilaian.

Apabila memandu pada waktu malam adalah dinasihatkanuntuk memandu pada jalan raya yang biasa melaluinya ataujalan raya yang mempunyai lampu jalan yang baik.

Sebenarnya kebanyakan kemalangan yang berlaku pada waktumalam adalah disebabkan oleh lampu yang Iemah/tidak baik,lubang-lubang yang terdapat di atas jalan atau pemandu yangtidak biasa dengan sesuatu jalan raya tersebut. Pemandu jugadilarang menggunakan lampu tinggi apabila mengekorikenderaan lain. Cahaya kenderaan anda akan memantulmelalui cermin pandang belakang kereta di hadapan danmenyilaukan mata pemandu kenderaan di hadapan.

7878787878

Page 82: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Kemalangan mungkin berlaku jika terlupa memadamkanlampu-lampu tambahan apabila ada kereta datang dari arahhadapan.

Anda mungkin perlu menyelaras lampu besar apabila keretatersebut membawa muatan yang berat di dalam tempatmeletak barang di belakang kereta. Bahagian hadapanmungkin lebih tinggi disebabkan muatan di belakang lebihberat dan lampu besar tidak akan menyuluh di atas jalan.Jangan lupa untuk menyelaras semula lampu besar kepadaketinggian biasa apabila muatan telah dikeluarkan daritempat letak barang.

Kereta putih selalunya lebih mudah dilihat dengan jelas diwaktu malam berbanding dengan kereta berwarna gelap.Pemilik kereta berwarna gelap adalah dinasihatkanmelekatkan stiker pemantul di belakang kereta merekauntuk lebih mudah dilihat.

Kereta yang selalu dicuci dan bersih adalah lebih mudahnampak dibandingkan dengan kereta yang kotor. Pastikankereta bersih terutamanya pada skrin kaca dan pintu.

Nyalakan lampu isyarat dan lampu ‘hazard’ apabila perlu.Padamkan segera selepas digunakan. Demikian jugalampu brek. Jangan letakkan kaki pemandu di atas pedalbrek jika pemandu tidak membrek. Cahaya cerah yangberterusan dari lampu brek boleh menggangu pemandu dibelakang.

Apabila memandu pada waktu malam seseorang pemandutidak boleh melihat bahaya sebagaimana semasa memandupada waktu siang hari, kerana seseorang pemandumempunyai masa yang terhad untuk membuat keputusan.Antara faktor utama yang menyebabkan kemalangan padawaktu malam:-

a) Faktor-faktor manusiab) Faktor-faktor fizikal

1 )1 )1 )1 )1 ) Faktor-faktor ManusiaFaktor-faktor ManusiaFaktor-faktor ManusiaFaktor-faktor ManusiaFaktor-faktor Manusia

i )i )i )i )i ) PPPPPenglihaenglihaenglihaenglihaenglihatantantantantan

Pemandu yang memandu pada waktu malam tidak bolehmelihat sejelas yang dilihat ketika memandu pada waktusiang. Mata seseorang pemandu memerlukan masauntuk menyesuaikan penglihatan semasa melihat ketikalampu rendah.

ii)ii)ii)ii)ii) S i lauSi lauSi lauSi lauSi lau

Pemandu juga boleh rabun seketika dengan cahayayang terlalu terang. Seseorang pemandu mungkinmemerlukan beberapa saat untuk pulih daripada silauan.Jika 2 saat berlaku dalam keadaan rabun akibat silauanboleh menjadi bahaya. Oleh itu jangan melihat secaratepat ke arah cahaya yang begitu terang apabilamemandu. Lihatlah ke sebelah kiri jalan bagimengelakkan terkena silauan cahaya.

iii)iii)iii)iii)iii) LLLLLetih dan ketih dan ketih dan ketih dan ketih dan kurururururang berang berang berang berang berwwwwwaspadaaspadaaspadaaspadaaspada

Letih dan kurang berwaspada akan menimbulkanmasalah yang lebih serius semasa memandu padawaktu malam.

7979797979

Page 83: Buku KKP - JPJ

UDNAMEP NAKIDIDNEP MULUKIRUK NARAJALEBMEP NAUDNAP

)vi )vi )vi )vi )vi kutnagnem akitek udnamem nagnaJ kutnagnem akitek udnamem nagnaJ kutnagnem akitek udnamem nagnaJ kutnagnem akitek udnamem nagnaJ kutnagnem akitek udnamem nagnaJ

naka ai alibapa iradeynem kadit udnamep nakaynabeKkole kutnagnem asar akiJ .udnamem asames ruditretuti akitek anarek udnamem adapirad akitekes itnehreb.ayahab gnilap gnay naadaek malad id adareb udnamep

.ratnebes rudit halai kajib gnay hakgnaL

gnaroeses asam aynmizal malam utkaw adap anarek inIuata ayahab tahilem tapad kadit udnameP .rudit kutnu utinanikgnumek akam ,gnais utkaw adap satnapes kadnltrebaynarikeS .iggnit halada malam utkaw adap nagnalamekitnehreb halai tamales gnay hakgnal ,kutnagnem udnamep

.rudit kutnu akitekes

.2.2 .2.2 .2 lakiziF rotkaf-rotkaF lakiziF rotkaf-rotkaF lakiziF rotkaf-rotkaF lakiziF rotkaf-rotkaF lakiziF rotkaf-rotkaF

)i)i )i)i )i gnaret gnaruk gnay nalaj upmaL gnaret gnaruk gnay nalaj upmaL gnaret gnaruk gnay nalaj upmaL gnaret gnaruk gnay nalaj upmaL gnaret gnaruk gnay nalaj upmaL

kutnu pukuc gnaret gnay ayahac aynulales irah gnais adaPmalam adap idajret kadit inI .salej utigeb nagned tahilemgnaruk gnay ada nad gnaret gnay nalaj upmal tapadret ,irahadap ukalreb gnires naraggnalep kaynab akaM .gnaret,ikak nalajep naktabilem helob gnay irah malam utkaw

.gnatanib uata lakisab

)ii )ii )ii )ii )ii rad naualis kalE rad naualis kalE rad naualis kalE rad naualis kalE rad naualis kalE rednek i rednek i rednek i rednek i rednek i ra naa ra naa ra naa ra naa ra naa napadah ha napadah ha napadah ha napadah ha napadah ha

gnatad gnay naarednek upmal ayahac hara ek tahil nagnaJgnorol uata nalaj irik hara ek tahiL .napadah hara irad

.naualis nakkalegnem igab irik halebes

)iii )iii )iii )iii )iii kanuG kanuG kanuG kanuG kanuG ggnit upmal na ggnit upmal na ggnit upmal na ggnit upmal na ggnit upmal na rep alibapa i rep alibapa i rep alibapa i rep alibapa i rep alibapa i ululululul

gnay upmal nakanuggnem asaitnes udnamep iamaRnatahilgnep karaj naayapuek nakirebmem helob inI .hadnernakanuG .napadah ek tahilem asames taked hibel gnayhelob iggnit upmaL .tamales ai alibapa iggnit upmalretem 001 irad hibel adareb udnamep akij ilaucek nakanugidasames uata napadah hara irad naarednek nagned.retem 001 aynkaraj gnay naarednek haubeses irokegnem

.nial naarednek nagned gnubmetreb asames hadner upmal nakanuG .nial naarednek nagned gnubmetreb asames hadner upmal nakanuG .nial naarednek nagned gnubmetreb asames hadner upmal nakanuG .nial naarednek nagned gnubmetreb asames hadner upmal nakanuG .nial naarednek nagned gnubmetreb asames hadner upmal nakanuG

0808 080808

.nial naarednek tukignem asames hadner upmal nakanuG .nial naarednek tukignem asames hadner upmal nakanuG .nial naarednek tukignem asames hadner upmal nakanuG .nial naarednek tukignem asames hadner upmal nakanuG .nial naarednek tukignem asames hadner upmal nakanuG

Page 84: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAB VBAB VBAB VBAB VBAB VKEPERLKEPERLKEPERLKEPERLKEPERLUUUUUAN KESIHAAN KESIHAAN KESIHAAN KESIHAAN KESIHATTTTTAN DAN DAN DAN DAN DA NA NA NA NA N

KESELAKESELAKESELAKESELAKESELAMMMMMAAAAATTTTTAN PEMAN PEMAN PEMAN PEMAN PEMANDUANDUANDUANDUANDU

BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1 KESIHA KESIHA KESIHA KESIHA KESIHATTTTTAN DAN DAN DAN DAN DAN KESELAAN KESELAAN KESELAAN KESELAAN KESELAMMMMMAAAAATTTTTAN PEMAN PEMAN PEMAN PEMAN PEMANDUANDUANDUANDUANDU

1.Pandangan1.Pandangan1.Pandangan1.Pandangan1.Pandangan

Pandangan yang jelas adalah perlu ketika memandu. Jikatidak dapat melihat dengan jelas, adalah sukar bagiseseorang pemandu untuk mengagak jarak atau sesuaturintangan. Oleh sebab itu perlulah melakukan sesuatu untukmengatasi masalah ini. Pemandu juga perlu melihat melaluiekor anak mata. Ini membolehkan seseorang pemandumengagak kereta yang bergerak perlahan di sebelahapabila mata tertumpu di jalan raya hadapan.

Kita mungkin dapat melihat dengan jelas tapi masih tidakdapat mengagak jarak kenderaan. Mengagak jarakkenderaan dengan baik adalah penting untuk mengetahuiberapa jauh kenderaan kita dengan kenderaan yang lain.Kebanyakan orang yang dapat melihat dengan jelas padasiang hari mungkin akan menghadapi masalah penglihatanpada waktu malam. Setengah orang pula menghadapimasalah penglihatan sewaktu cahaya yang malap. Terdapatjuga orang yang bermasalah dengan lampu yang terang,yang boleh menyilaukan mata.

Penting bagi setiap pemandu untuk mendapatkanpemeriksaan mata setiap tahun atau dua tahun sekali.Seseorang mungkin tidak mengetahui keadaan atau kadarpenglihatan kecuali menjalankan pemeriksaan mata.

2. Pendengaran2. Pendengaran2. Pendengaran2. Pendengaran2. Pendengaran

Semua orang menyedari bahawa pendengaran yang baikitu adalah penting untuk memandu. Pendengaran dapatmemberitahu amaran bahaya seperti bunyi hon, siren ataubunyi geseran daripada tayar. Kadangkala hanya mendengartetapi tidak dapat melihat kerana ia tidak di dalam kawasanpenglihatan (blind spot).

Sesetengah orang yang mempunyai pendengaran baik gagaluntuk mendengar dengan jelas jika diganggu oleh radio, CDatau kaset yang bising di dalam kenderaan. Perlahankanbunyinya dan pastikan satu daripada tingkap kenderaandibuka untuk mendengar keadaan di luar.

Semasa memandu, jangan menggunakan telefon mudahalih. la akan mengurangkan penumpuan kita terhadappemanduan. Situasi ini merbahaya kepada diri kita dan jugaorang lain.

Masalah pendengaran sama seperti masalah penglihatanyang tidak baik, ia boleh datang secara tiba-tiba tanpadisedari. Pemandu yang tahu dirinya cacat pendengaranatau mempunyai masalah pendengaran, perlumenyesuaikan diri dan bergantung sepenuhnya kepadakebolehan penglihatan mereka.

8181818181

Page 85: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

- Pastikan kita memerhati setiap bahagian jalan raya danlihat pada objek yang dekat dan jauh, kiri dan kanan

- Cuba makan sesuatu seperti kacang, gula-gula getahdan menyanyi bersama-sama radio.

- Turunkan tingkap dan dapatkan sedikit udara luar.

4. P4. P4. P4. P4. Perubaerubaerubaerubaerubatantantantantan

Adalah penting untuk diingatkan bahawa semua ubat-ubatan yang dibeli di kedai ubat, atau di klinik bolehmenyebabkan bahaya jika digunakan tanpa mendapatnasihat daripada pakar perubatan atau doktor.

Ubat yang dibeli di kedai ubat seperti ubat pening kepala,selsema dan lain-lain boleh menyebabkan mengantuk danmemberi kesan terhadap kecekapan memandu dan olehsebab itu ikutlah arahan dengan baik tentang sukatan dankesan sampingan. Ambil perhatian yang lebih terhadapamaran mengenai sukatan sama ada perlu atau tidakmengambil ubat selanjutnya.

Seseorang pemandu tidak dibenarkan memakan pelbagaiubat dalam satu masa kecuali telah mendapat nasihatdaripada doktor. Jika terpaksa memakan ubat sebelummemandu, tanyalah dahulu kesan sampingan ubat tersebutdaripada doktor berkenaan. la adalah menjaditanggungjawab bagi setiap pemandu untuk mengetahuikesan sampingan daripada ubat yang diambilnya.

3. 3. 3. 3. 3. WWWWWaspadaaspadaaspadaaspadaaspada

Apabila berada dalam keadaan keletihan, perlulah berwaspada.Kebiasaannya badan terasa mengantuk pada waktu malamdan pemandu perlu berwaspada pada waktu malam,terutamanya selepas tengah malam. Pemandu mungkin tidakdapat melihat bahaya di hadapan atau mengambil tindakbalasdengan cepat, jadi peluang untuk terbabas adalah tinggi. Jikaterlalu mengantuk, cara yang paling selamat ialah denganmemberhentikan kenderaan di tepi jalan raya dan tidur sebentar.Jika tidak, risiko nyawa pemandu dan yang lain amat bahaya.Untuk menghindarkan keletihan dalam perjalanan yang jauh:-

- Dapatkan rehat yang panjang sebelum memulakanperjalanan. Sekurang-kurangnya tidur seperti biasa padawaktu malam sebelum memandu.

- Jangan ambil sebarang dadah (ubat-ubatan) kerana ia akanmenyebabkan berasa mengantuk. Biarpun sebelummemandu pada waktu malam.

- Jangan memandu terlalu lama. Memandu berterusan tanpaberhenti di perjalanan yang jauh adalah merbahaya jikapemandu letih dan mengantuk. Biasanya pemandu perluberhenti berehat setelah memandu selama dua (2) jamperjalanan.Elakkan memandu di lewat malam. Keadaan tersebutadalah sesuai untuk tidur.

- Berhentilah sebentar, biarpun tidak letih. Memandulahsecara bergilir-gilir untuk mengelakkan kepenatan.

8282828282

Page 86: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

5. Kesiha5. Kesiha5. Kesiha5. Kesiha5. Kesihatan dan Emositan dan Emositan dan Emositan dan Emositan dan Emosi

Sifat-sifat emosi sama ada tenang, gelisah, gugup ataukepanasan akan memberi kesan terhadap seseorangsemasa memandu. Jangan biarkan perasaan-perasaan inimempengaruhi semasa memandu. Gunakan segalakemahiran menilai, pengalaman, sifat sopan santun danperaturan memandu dengan selamat, sebaik yangmungkin.

Sesetengah keadaan umpamanya masalah pandanganmata yang kabur, sakit jantung, diabetes dan gila babi akanmenjejaskan pemanduan. Bincangkan keadaan dankesihatan kita dengan doktor dan ikut segala nasihatnya.Kita juga harus memaklumkan kepada pihak yangberkenaan seperti Jabatan Pengangkutan Jalan tentangsesuatu keadaan anda sebelum mendapatkan lesenmemandu. Jangan memandu apabila perasaan tergangguatau ketika sakit. Seseorang pemandu hendaklah tahumasa yang paling sesuai untuk memandu dan jugahendaklah sedar keadaan-keadaan penumpang yang bolehmenggangu semasa memandu. Jika kita berada dalamkeadaan sihat bolehlah membuat keputusan dengan baikdan dapat menerima nasihat-nasihat pemanduan yang baikdari rakan-rakan tetapi sekiranya perasaan dan kesihatanterganggu, mungkin sukar atau lambat untuk membuatkeputusan ketika memandu.

Beberapa perkara penting untuk peringatan :

- Jika sakit atau penat jangan memandu.

- Jangan memandu selepas meminum minuman kerasatau memakan ubat.

- Jangan menunggang bersama-sama dengan seseorangyang meminum minuman keras atau memakan ubat.

- Emosi, sama ada sedang marah atau bimbang bolehmenyebabkan kita memandu dalam keadaan tidakselamat.

- Adalah salah memandu dalam cahaya lampu kereta yangmalap.

6. Pemeriksaan Doktor6. Pemeriksaan Doktor6. Pemeriksaan Doktor6. Pemeriksaan Doktor6. Pemeriksaan Doktor

Walaupun laporan pemeriksaan doktor bukanlah sesuatuyang diperlukan ketika mendapatkan lesen memandu,namun begitu adalah lebih baik sekiranya seseorangpemohon mengadakan pemeriksaan kesihatan. Ini dapatmembantu mengesan sebarang penyakit yang mungkindihidapi dan mungkin boleh menjejaskan keupayaanmemandu. Walaupun demikian bagi pemandu yang inginmendapatkan lesen kenderaan perkhidmatan awam (PSV)perlu menjalani pemeriksaan doktor. Ini penting keranasebagai seorang pemandu kenderaan perkhidmatan awamhendaklah berada di dalam keadaan yang cukup sihat bagimenjamin keselamatan penumpang.

8383838383

Page 87: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

b)b)b)b)b) PenumpuanPenumpuanPenumpuanPenumpuanPenumpuan

Seseorang pemandu perlu memberi tumpuan 100% ketikamemandu. Sebarang kesilapan boleh menyebabkanberlakunya kemalangan, jika fikiran melayang walaupunsesaat. Jangan memandu, terutamanya untuk perjalananyang jauh sekiranya tidak sihat, letih atau berada dalamkeadaan marah, runsing atau jika mengalami ketegangan.Sesetengah pemandu yang suka mengacau ataumengganggu pemandu lain (road bullies) adalahdisebabkan oleh dirinya mengalami ketegangan, gangguanperasaan atau kerunsingan. Kesilapan kecil daripadapemandu lain akan menyebabkan pemandu tersebut (roadbully) akan bertindak agresif.

Membuat sesuatu perkara lain ketika memandu juga akanmenyebabkan seseorang akan hilang tumpuan memandu.Sebagai contoh membuat atau menjawab panggilan telefon,makan, mencari frekuansi radio atau menukar kaset/cakerapadat, melihat peta untuk mengetahui arah, membaca buku/surat khabar atau melibatkan diri dalam perbualan denganpenumpang.

Adalah penting untuk diingatkan bahawa penggunaantelefon ketika memandu adalah tidak selamat danmelanggar undang-undang. Situasi ini lebih merbahaya

7 .7 .7 .7 .7 . SikSikSikSikSikap dan Keselamaap dan Keselamaap dan Keselamaap dan Keselamaap dan Keselamatantantantantan

Pemandu seharusnya mempunyai sikap yang baik danmengikut segala peraturan-peraturan yang ditetapkandalam usaha menjadi pemandu yang bertimbangrasa.Pemandu sepatutnya tidak hanya menunjukkan kemahiranmemandu sahaja tanpa berkelakuan sopan dan bertimbangrasa ketika di jalan raya. Walau bagaimanapun kemahirandan pengalaman memandu memerlukan masa untukmenguasainya.

Pemandu yang baik harus memiliki ciri-ciri tertentu untukmembentuk sikap dan tingkahlaku yang baik ke arahpemanduan yang selamat. Di sini ada beberapa ciri-ciripemandu yang baik dan harus diikuti:-

a )a )a )a )a ) TTTTTanggungjaanggungjaanggungjaanggungjaanggungjawwwwwababababab

Sama seperti seorang juruterbang dalam kapal terbang,pemandu juga bertanggungjawab terhadap keselamatanpenumpang di dalam kereta sebagaimana menjagakeselamatan diri sendiri. Kita mesti bertanggungjawabterhadap semua pengguna jalan raya yang lain sepertikanak-kanak, orang tua, orang cacat, penunggang basikaldan juga binatang.

Bertanggungjawab juga membawa maksud, bersedia untukbertolak ansur dengan semua pengguna jalan raya yanglain dalam pelbagai keadaan ataupun situasi. Harus diingatbahawa bukan hanya kita seorang sahaja pengguna jalanraya tetapi semua orang berhak menggunakannya.

8484848484

Harus diingat juga bahawa bertanggungjawab terhadapperkara yang berlaku daripada sebarang keputusan diambilatau gerak yang dilakukan. Ini adalah satu tanggungjawabbagi setiap pemandu untuk memastikan memandu denganselamat.

Page 88: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

ketika pemandu membuat belokan ketika memandu.Berhentilah di tepi jalan atau di tempat yang selamat jikaanda hendak membuat panggilan atau menerima panggilantelefon.

Penumpuan sewaktu memandu yang baik memerlukanpandangan yang jelas dan baik. Elakkan dari menampalstiker yang terlalu banyak atau menggantung objek padatingkap (cermin) di kenderaan kerana ini akan membatasipandangan. Alkohol juga boleh mengurangkan penumpuanketika memandu dan ia juga menyalahi undang-undang jikadiambil secara berlebihan ketika memandu.

Diingatkan juga agar tidak memandu jika telah mengambildadah atau ubat tanpa mendapatkan nasihat daripada doktorterlebih dahulu.

c )c )c )c )c ) MerancangMerancangMerancangMerancangMerancang

Kita mesti mampu menjangka atau merancang dengan baikuntuk mengambil sebarang tindakan jika berlaku apa-apaperkara di hadapan atau sekeliling kita ketika memandu.Dalam kata lain, kita harus dapat menjangka apa yang cubadibuat oleh pemandu lain. Sebagai contoh, pemandu dihadapan mungkin mahu membelok ke kiri tapi tidak memberiisyarat untuk membelok. Dalam keadaan ini, jika di situ adasimpang ke kiri dan pemandu di hadapan memperlahankankenderaan, kita juga sepatutnya memperlahankankenderaan dan cuba bergerak sedikit ke kanan agar tidakmelanggar kenderaan di hadapan jika ia membelok ke kiridengan tiba-tiba.

Begitu juga apabila terlihat binatang atau kanak-kanakdi tepi jalan raya, kita harus dapat menjangka yangbinatang atau kanak-kanak itu mungkin akanmenyeberangi jalan raya dengan tiba-tiba. Jadi,perlahankanlah kenderaan dan bersedia untuk berhentijika perlu. Dengan jangkaan yang dibuat, mungkin tidakakan terkejut dan boleh mengambil tindakan denganmengelak jika sesuatu yang tidak diduga berlaku.

d)d)d)d)d) KesabaranKesabaranKesabaranKesabaranKesabaran

Pemandu yang bijak mesti bersedia menerima jikapemandu lain atau pejalan kaki membuat kesalahan ataukesilapan kerana kadangkala kita sendiri pun adamembuat kesalahan atau kesilapan di jalan raya.Bersabarlah dengan pemandu yang membuat kesilapandan harus juga bersabar dengan pemandu yangberkelakuan buruk di jalan raya. Bertenanglah dangunakan hon jika berada dalam keadaan yang diperlukan.Pemandu yang baik dapat memandu dengan sempurnatanpa mengetahui konflik dalam semua situasi.

Seseorang pemandu perlu ingat bahawa seseorang itumudah menjadi marah apabila orang lain membuatsesuatu kesilapan. Jika perasaan marah itu tidak dapatdikawal, kemungkinan besar memudahkan anda terlibatdalam kemalangan. Jangan cuba untuk membalasperbuatan pemandu yang membuat kesilapan ataukesalahan dengan menggunakan bahasa yang kesatatau membuat gerakan tangan ke arah mereka keranaini mungkin akan menyebabkan pergaduhan dankesusahan kepada anda.

8585858585

Page 89: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Pemandu yang membuat kesilapan tersebut kemungkinanseorang yang pemarah. Ini akan memudahkanpertengkaran seterusnya berlaku pergelutan jika tidakdikawal. Oleh sebab itu, jika perasaan terlalu marahsehingga mengganggu emosi sewaktu memandu,berhentilah di tempat yang selamat sehingga kita kembalitenang.

Terdapat juga pemandu yang kurang sabar terhadappelajar-pelajar yang sedang belajar memandu. Andamungkin menghadapi masalah yang serupa sewaktubelajar memandu ketika dahulu. Jadi hendaklah bersabarjika mereka melakukan kesalahan atau pun kelembapan.Jangan memandu terlalu hampir atau memotong denganrapat di antara pelajar-pelajar baru belajar memandu.

e )e )e )e )e ) KeyakinanKeyakinanKeyakinanKeyakinanKeyakinan

Pelajar memandu sering membuat kesilapan di jalan rayakerana mereka tidak mempunyai pengalaman dan belumada keyakinan untuk memandu. Kebiasaannya keyakinandiperolehi jika kita mempunyai pengalaman.

Untuk menjadi pemandu yang baik perlulah mempunyaikeyakinan. Ramai pemandu tidak mahu memandu padawaktu malam kerana tidak mempunyai keyakinan untukmenghadapi senario dan suasana yang berbeza pada waktumalam.

Walau bagaimana pun kita perlu mengelakkan diri dariterlalu yakin kerana ia boleh menyebabkan menjadi cuai.

Semuanya untuk mempastikan setiap pemandu,penumpang dan pengguna jalan raya di sekitarselamat ketika memandu. Harus diingat bahawapemandulah yang akan menentukan keselamatandi Jalan Raya.

8 .8 .8 .8 .8 . TTTTTanggungjaanggungjaanggungjaanggungjaanggungjawwwwwab memilikab memilikab memilikab memilikab memiliki insuri insuri insuri insuri insuransansansansans

Insurans kenderaan motor merupakan salah satuciri penting yang diberikan penekanan utama olehKerajaan bagi tujuan menjaga kepentingan orangramai semasa penggunaan kenderaan motor dijalan raya. Melalui polisi mewajibkan kenderaanbermotor yang dilesenkan mengambil perlindunganinsurans kenderaan, maka kepentingan orangawam yang terlibat dengan kemalangan jalan rayadapat dilindungi dengan pemberian pampasaninsurans yang sewajarnya.

Di bawah peruntukan Seksyen 89, AktaPengangkutan Jalan 1987 (APJ 1987), penanggunginsurans kenderaan motor telah dibahagikankepada dua kategori berikut:

a )a )a )a )a ) Biro Penanggung Insurans MotorBiro Penanggung Insurans MotorBiro Penanggung Insurans MotorBiro Penanggung Insurans MotorBiro Penanggung Insurans Motor

laitu suatu institusi Penanggung Insurans Motoryang telah menyempurnakan suatu perjanjiandengan Menteri Pengangkutan untuk memberikanpampasan kepada mangsa-mangsa pihak ketigakemalangan jalan raya seandainya mangsa-mangsa tersebut telah dinafikan haknya bagimendapatkan pampasan kemalangan disebabkankenderaan terlibat tidak mempunyai perlindunganinsurans yang sah dan efektif.

8686868686

Page 90: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

b)b)b)b)b) PPPPPenanggung Ienanggung Ienanggung Ienanggung Ienanggung Insurnsurnsurnsurnsurans ans ans ans ans YYYYYang Dibenarang Dibenarang Dibenarang Dibenarang Dibenarkkkkkananananan

Bermaksud seseorang atau sesebuah syarikatyang menjalankan perniagaan insurans kenderaanmotor dengan sahnya di Malaysia dan menjadi anggotaBiro Penanggung Insurans Motor.

Bagi kenderaan motor yang didaftarkan keperluanmengambil polisi/nota perlindungan insuran adalahdiwajibkan. Mengikut peruntukan Seksyen 90(1) APJ1987, setiap kenderaan motor yang didaftarkan dandilesenkan untuk kegunaan di jalan raya diwajibkansupaya mengambil polisi/nota perlindungan insurankenderaan motor.

Tanpa polisi/nota perlindungan insurans yang sah danefektif, kenderaan motor terlibat tidak akan dibenarkandilesenkan bagi tujuan kegunaan jalan raya.Seandainya tanpa perlindungan insurans yang sah danefektif sesebuah kenderaan itu telah dengan apa-apacara samada dengan jalan penipuan atau pun tipu-helahtelah dilesenkan untuk kegunaan di jalan raya, makamereka dan kenderaan motor yang terlibat adalahditakrifkan sebagai telah melakukan kesalahan di bawahSeksyen 90(2) APJ 1987.

Sekiranya disabitkan dengan kesalahan, maka pihakyang terlibat boleh dijatuhi hukuman denda tidakmelebihi satu ribu ringgit atau dipenjara selama tempohtidak melebihi tiga bulan penjara atau kedua-duanyasekali atau mereka yang terlibat dengan pemalsuan

atau penipuan maklumat insurans kenderaan motor jugaboleh dihukum di bawah peruntukan Seksyen 108(1)(b)atau 108(2)(c) APJ 1987. Seandainya disabitkan dengankesalahan maka pihak terlibat boleh didenda tidakmelebihi lima ribu ringgit atau dipenjarakan selamatempoh tidak melebihi satu tahun atau kedua-duanyasekali.

Di dalam prosedur biasa kemalangan jalan raya, setiapkemalangan yang berlaku dikehendaki dilaporkan kepadapihak polis dalam tempoh 24 jam selepas kemalangantersebut berlaku. Laporan ini perlu bagi membolehkanpihak polis menjalankan siasatan terhadap kemalanganyang berlaku dan menentukan pihak yang bersalah didalam kemalangan tersebut.

Selain pihak polis, mengikut peruntukan Seksyen 104,APJ 1987, adalah menjadi kewajipan kepada setiappengambil insurans kenderaan motor untuk memberitahupenanggung insurans secepat mungkin mengenai apa-apa kejadian/kemalangan kenderaan motor yangmelibatkan sesuatu tuntutan di bawah sesuatu polisiinsurans. Laporan segera ini perlu bagi mempastikanpenanggung insurans kenderaan motor memberikanpampasan insuran kepada pihak yang terlibat sepertiyang sewajarnya.

8787878787

Page 91: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

3 .3 .3 .3 .3 . Penjenisan keteganganPenjenisan keteganganPenjenisan keteganganPenjenisan keteganganPenjenisan ketegangan

Ketegangan boleh di bahagikan kepada dua jenis iaitutekanan positif dan negatif. Tekanan positif adalahseperti mengendalikan urusan perniagaan, latihansukan, raptai, ber tunang, berkahwin, kejayaan ataupencapaian sesuatu anugerah. Tekanan negatif pulaadalah seperti kematian, sakit, putus tunang,penceraian, kegagalan serta hasrat yang tidak tercapai.

i )i )i )i )i ) KetKetKetKetKetegangan Fegangan Fegangan Fegangan Fegangan Fizikizikizikizikizikal al al al al ‘P‘P‘P‘P‘Phhhhhyyyyysical Strsical Strsical Strsical Strsical Stressessessessess’’’’’

Ketegangan fizikal dialami oleh semua orang termasukpemandu. Setelah bekerja seharian, badan menjadi letihdan boleh menjejaskan tumpuan untuk memandu.Terlalu lama memandu pun boleh mengurangkantumpuan kepada memandu yang boleh menyebabkankemalangan. Kesan ketegangan fizikal hanyamemberikan kesan kepada diri atau anggota badanseseorang. Pengambilan ubat-ubatan juga bolehmemberikan kesan kepada ketegangan fizikal, danadalah di nasihatkan kepada pemandu jika inginmengambil ubat perlulah mendapatkan nasihat daripadadoktor terlebih dahulu sama ada boleh memandu atausebaliknya. Sebagai contoh ubat batuk, lazimnya bolehmenyebabkan mengantuk.

BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2

PENGURUSAN KETEGANGANPENGURUSAN KETEGANGANPENGURUSAN KETEGANGANPENGURUSAN KETEGANGANPENGURUSAN KETEGANGAN“STRESS MANAGEMENT”“STRESS MANAGEMENT”“STRESS MANAGEMENT”“STRESS MANAGEMENT”“STRESS MANAGEMENT”

1 .1 .1 .1 .1 . PendahuluanPendahuluanPendahuluanPendahuluanPendahuluan

Ketegangan ‘stress’ adalah normal. Terdapat perbezaanindividu dalam menghadapi serta mengendalikannya.Pengetahuan berkaitan pengurusan ketegangan ‘stress’adalah penting bagi setiap manusia termasuk pemandu.Ini kerana pemandu sebagai manusia akan berubah tingkahlaku ketika berhadapan dengan persekitaran yang berubah.Keadaan jalan raya, pergerakan kenderaan di jalan rayadan tekanan perasan yang di hadapi oleh pemanduberkaitan masalah peribadi turut melahirkan unsur-unsurnegatif. Ini terbawa-bawa kepada perubahan tingkah laku.

Sebagai manusia, mereka menghadapi tekanan dalam diriyang berbeza dari masa kesemasa. Sebagai pemandu pulaakan menyebabkan berlakunya berbagai-bagai karenahpengguna jalan raya. Oleh itu pemandu menjadi terburu-buru memandu di jalan raya dengan cara memandu yangmembahayakan diri sendiri dan pemandu lain.

2 .2 .2 .2 .2 . Definisi keteganganDefinisi keteganganDefinisi keteganganDefinisi keteganganDefinisi ketegangan

Ketegangan dapat diertikan sebagai penglahiran tekanandalam diri berkaitan dengan aspek pekerjaan, peningkatan,pencapaian, kehidupan penyelesaian danperolehan.Tekanan perasaan akan berlaku kerana manusiatidak mampu memperolehi semua yang di ingini keranakeupayaan terbatas. 8888888888

Page 92: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

ii)ii)ii)ii)ii) KetKetKetKetKetegangan Pegangan Pegangan Pegangan Pegangan Psikologsikologsikologsikologsikologi i i i i ‘ P‘ P‘ P‘ P‘ Psysysysysychologchologchologchologchological Strical Strical Strical Strical Stressessessessess’’’’’Sebagai manusia kita tidak boleh lari daripadamenghadapi kehidupan seharian. Banyak perkara-perkara yang boleh mengganggu fikiran sama adasebelum memandu atau semasa memandu. Sebagaicontoh anak sakit, atau kanak-kanak perlu rawatandoktor.Oleh kerana tiada kesempatan terpaksa ketempat kerja dahulu, semasa memandu ke pejabatboleh mengganggu fikiran kerana bimbang kalau-kalausakit yang dihadapi oleh anak tadi bertambah serius.Contoh lain ketika seseorang sedang memandu anak-anak di dalam kereta ada yang menangis, ada yangbergaduh dan menjerit. Perkara-perkara ini bolehmengganggu fikiran pemandu seperti menjadi marahdan tidak boleh mengawal kereta yang dipandu. Ini jugaboleh menyebabkan kemalangan.

iii)iii)iii)iii)iii) KetKetKetKetKetegangan Fegangan Fegangan Fegangan Fegangan Fisiologisiologisiologisiologisiologikikikikikal al al al al ‘P‘P‘P‘P‘Phhhhhyyyyysiologsiologsiologsiologsiological Strical Strical Strical Strical Stressessessessess’’’’’Ketegangan fisiologikal berlaku apabila seseorang yangmenghadapi ketegangan fizikal dan mental serentak.Ini amat merbahaya apabila ia memandu di mana darisegi fizikal iaitu badan yang letih diikuti dengan fikiranyang terganggu maka didalam ketegangan fisiologikalini juga boleh menyebabkan kemalangan. Mungkinfaktor utama kemalangan maut di negara ini berlakudisebabkan oleh ketegangan fisiologikal. Lazimnyaapabila mental dan fizikal terganggu atau menghadapiketegangan. Sudah pasti tumpuan di jalan raya semasamemandu sudah tidak mampu di buat. Inilah risiko yangamat tinggi boleh berlaku kemalangan jika diteruskanmemandu.

Ketegangan adalah sebahagian daripada kehidupan. Kitaharus laluinya, cuma cara mengendalikannya mungkinberbeza di antara individu dengan individu lain.

4 .4 .4 .4 .4 . Bagaimana kesan ketegangan semasa memanduBagaimana kesan ketegangan semasa memanduBagaimana kesan ketegangan semasa memanduBagaimana kesan ketegangan semasa memanduBagaimana kesan ketegangan semasa memanduSesuatu perkara yang menarik ialah kenderaan danpemandu mempunyai sistem tersendiri untukmenghadapi ketegangan. Perbezaannya ialah keretaadalah direka untuk dipandu tetapi kita dilahirkan bukansebagai pemandu. Pemandu perlu dilatih supayamempunyai pengetahuan, kemahiran serta sikap yangbetul untuk mengendalikan kenderaan dengan selamat.Ini kerana jika kenderaan rosak, pemandu perlumengenalpasti sebab-sebab atau punca kerosakkan danjika perlu mernberhentikan kenderaan tersebut untukmengelakkan daripada rosak teruk. Bagi pemandu pulaianya perlu tahu darjah/tahap ketegangan yang dialamiserta perlu tahu cara-cara mengurangkan, mengawalketegangan sebelum ia ‘collaps’.

5 .5 .5 .5 .5 . TTTTTiga periga periga periga periga peringkingkingkingkingkaaaaat mengat mengat mengat mengat mengawwwwwal ketal ketal ketal ketal keteganganeganganeganganeganganegangan

i)i )i )i )i ) Peringkat 1 ‘Alarm’Peringkat 1 ‘Alarm’Peringkat 1 ‘Alarm’Peringkat 1 ‘Alarm’Peringkat 1 ‘Alarm’Apabila seorang pemandu terkejut dan cuba mengelakatau membrek, tindakbalas serta-merta ini terhadapsituasi yang tidak dijangkakan dan ianya berjayamengatasinya dan masih boleh meneruskan perjalananatau pemanduannya.

8989898989

Page 93: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

ii)ii)ii)ii)ii) PPPPPerererereringkingkingkingkingkaaaaat 2 ’Rt 2 ’Rt 2 ’Rt 2 ’Rt 2 ’Resistancesistancesistancesistancesistanceeeee’’’’’Pemandu yang sedang memandu menghadapi keteganganfizikal dan psikologi tetapi ia masih mampu mengawal fikirandan mampu menyesuaikan dengan dirinya/badannyadengan situasi serta mencari jalan keluar didalam mengatasipermintaan ketegangan yang berlaku. Pemandu masihboleh memandu terus dan berjaya menghadapi keteganganyang berlaku.

iii)iii)iii)iii)iii) Peringkat 3 ‘Exhaustion’Peringkat 3 ‘Exhaustion’Peringkat 3 ‘Exhaustion’Peringkat 3 ‘Exhaustion’Peringkat 3 ‘Exhaustion’Di peringkat seseorang pemandu yang menghadapiketegangan fizikal dan psikologi yang terus menerus dimana badan dan fikirannya tidak mampu untukmenerimanya, kesilapan/kesalahan daripadanya mungkinberlaku. Didalam keadaan ini pemandu harusmemberhentikan kenderaan tersebut daripada terusmemandu kerana jika diteruskan kemalangan boleh berlaku.Pemandu perlu rehat atau senaman secukupnya sebelummenyambung semula untuk memandu.

6 .6 .6 .6 .6 . Rancangan pengurusan keteganganRancangan pengurusan keteganganRancangan pengurusan keteganganRancangan pengurusan keteganganRancangan pengurusan ketegangan

Ada beberapa langkah yang boleh diambil untukmenangani ketegangan;

i) Keselesaan memandu amat penting terutama tempatduduk. Keselesaan tempat duduk dan cara duduk yang betulsemasa memandu boleh menentukan ketahanan seseorangsemasa memandu. Perjalanan darah seseorang pentingdalam konsenterasi memandu.

ii) Pakaian yang selesa juga memberikan keselesaanmemandu. Jika pakaian terlalu ketat ia akan cepat letihdan tidak selesa kepada pemandu. Denganmelonggarkan sedikit pakaian boleh membantu untukmencapai keselesaan memandu.

iii) Jika melakukan perjalanan yang jauh, memandumungkin membosankan. Dengan ada teman untukberbual boleh mengurangkan ketegangan danmembuatkan seseorang boleh memandu terus denganselesa.

iv) Jika terlalu letih memandu seseorang pemandu bolehberehat seketika, mungkin tidur sebentar atau rehatseketika sambil meminum secawan kopi bolehmenghilangkan atau mengurangkan ketegangan danboleh meneruskan semula perjalanan.

v) Ada juga terdapat sesetengah orang lebih sukamelakukan senaman ringan sambil menghirup udarasegar kerana ia boleh mengembalikan semula tenagadan seterusnya mengurangkan ketegangan.Ketegangan tidak selalunya negatif cuma jika kadarketegangan terlalu tinggi kita sepatutnya berhentimemandu atau tidak memandu langsung. Apa yangpenting dengan kadar ketegangan tertentu akanmembuatkan kita lebih perihatin dan lebih berhati-hatimemandu.

9090909090

Page 94: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3

PEMPEMPEMPEMPEMANDUANDUANDUANDUANDUAN Dl BAAN Dl BAAN Dl BAAN Dl BAAN Dl BAWWWWWAH PENGARUH ALKAH PENGARUH ALKAH PENGARUH ALKAH PENGARUH ALKAH PENGARUH ALKOHOLOHOLOHOLOHOLOHOLDAN DADAHDAN DADAHDAN DADAHDAN DADAHDAN DADAH

1.Pendahuluan1.Pendahuluan1.Pendahuluan1.Pendahuluan1.PendahuluanUndang-undang negara kita telah menetapkan bahawasesiapa sahaja yang memandu, cuba memandu ataumenjaga kenderaan di bawah pengaruh alkohol atau dadahadalah satu kesalahan. Tindakan memandu di bawahpengaruh alkohol atau dadah akan hilang keupayaan untukmemandu dengan cermat/berhemat serta hilang tumpuansewaktu memandu. Keadaan ini boleh menyebabkankemalangan di jalan raya.

2. Alkohol2. Alkohol2. Alkohol2. Alkohol2. AlkoholAlkohol dikategorikan sebagai dadah penekan (depressant)Lazimnya akan mengurangkan aktiviti-aktiviti yangdikendalikan oleh sistem saraf manusia. Alkohol akanmeninggalkan kesan kepada sel-sel saraf denganmengurangkan kelancaran pengendalian isyarat-isyaratsaraf. Alkohol berupaya mengubah tingkahlaku normalseseorang itu menjadi tingkahlaku tidak normal dan di luarkawalan. Keadaan ini amat merbahaya terutama sekaliketika sedang memandu. Perubahan tingkahlaku pemanduakan dapat dikenali berdasarkan kosentrasi/kandunganalkohol dalam darah. Ini dapat dilihat berdasarkan jadualdi bawah.

- Perhatian terganggu- Masa reaksi lambat

- Keupayaan mental terganggu- Masa reaksi terganggu- Imbangan, penglihatan dan

koordinasi terjejas

- Kebolehan deria dan motorTahap Mabuk amat berkurangan

- Memasuki tahap mabuk- Tingkahlaku luar kawal

- Gangguan motor (menggigil)- Persepsi deria amat terganggu- Tidak sedarkan diri akan keadaan

sekeliling- Memerlukan pertolongan untuk

berjalan- Pergerakan lumpuh serta merta- Bagi kandungan yang melebihi

0.35% boleh membawa mautdan lazimnya akan membawamaut.

0.100.100.100.100.10TTTTTahap Mahap Mahap Mahap Mahap Merererererbahabahabahabahabahayyyyyaaaaa

0.150.150.150.150.15TTTTTahap Mahap Mahap Mahap Mahap Merererererbahabahabahabahabahayyyyyaaaaa

0.200.200.200.200.20TTTTTahap Mahap Mahap Mahap Mahap Mabukabukabukabukabuk

0.20-0.350.20-0.350.20-0.350.20-0.350.20-0.35

TTTTTAHAP ALKAHAP ALKAHAP ALKAHAP ALKAHAP ALKOHOLOHOLOHOLOHOLOHOLDALAM DARAHDALAM DARAHDALAM DARAHDALAM DARAHDALAM DARAH

(%)(%)(%)(%)(%)

KESAN KE AKESAN KE AKESAN KE AKESAN KE AKESAN KE ATTTTTA SA SA SA SA ST I N G K A H L A K UT I N G K A H L A K UT I N G K A H L A K UT I N G K A H L A K UT I N G K A H L A K U

S E D A RS E D A RS E D A RS E D A RS E D A R

9191919191

Page 95: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Jadual di sebelah jelas menunjukkan bahawa pemandu akanhilang pertimbangan ketika memandu jika berada di bawahpengaruh alkohol. Kemungkinan seorang pemandu mabukuntuk terlibat dengan kemalangan adalah tinggi iaitu 25 kalijika dibandingkan dalam keadaan pemandu itu tidak mabuk.Oleh itu cara yang bijak ialah dengan menyatakan ‘tidak’ kepadaalkohol. Kita juga perlu mengelak diri dari menumpangkenderaan yang dipandu oleh rakan atau pemandu yang beradadi bawah pengaruh alkohol. Sekiranya berbuat demikian kitaakan terselamat dari maut.

Terdapat tiga (3) bentuk kesalahan yang boleh dikaitkan denganalkohol menurut undang-undang negara iaitu:-

i) Memandu semasa berada di bawah pengaruhminuman yang memabukkan/alkohol;

ii) Menjaga kenderaan semasa berada di bawah pengaruhminuman yang memabukkan/alkohol; dan

iii) Memandu dan menjaga kenderaan dengan kepekatanalkohol melebihi had yang ditetapkan.

Merujuk kepada kesalahan yang ke (iii), had alkohol yang telahditetapkan ialah:-

(a) 35 mikrogram alkohol dalam 100 mililiter nafas atau;

(b) 80 miligram alkohol dalam 100 mililiter darah;atau

(c) 107 miligram alkohol dalam 100 mililiter air kencing.

Ini bermaksud sekiranya seseorang pemandu didapatimemandu di bawah pengaruh alkohol melebihi kadarditetapkan adalah melakukan kesalahan.

3. Dadah/Ubat3. Dadah/Ubat3. Dadah/Ubat3. Dadah/Ubat3. Dadah/Ubat

Secara umum dadah membawa maksud apa-apa jenisbahan atau bahan kimia yang dimakan/digunakan padatubuh manusia atau haiwan untuk merawat, mencegah danmenyembuh sebarang penyakit tertentu. Ini termasuklahubat-ubatan yang digunakan seharian seperti ubat sakitkepala, ubat demam, ubat selsema, ubat batuk dan lain-lain lagi.

Undang-undang telah menetapkan bahawa, memandu ataumenjaga kenderaan semasa di bawah pengaruh alkoholdan dadah adalah satu kesalahan. Namun begitu, tidakdijelaskan apakah dadah atau ubat yang terlibat.

9292929292

Page 96: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Sebenarnya banyak jenis ubat yang boleh memberi kesankepada pemanduan. Oleh itu amat penting bagi pemanduuntuk mendapatkan nasihat dari doktor untuk mengambilubat sebelum memandu. Ini adalah kerana terdapat ubat-ubatan yang boleh menyebabkan pemandu mengantukatau khayal dan ini membahayakan diri dan orang lain ketikadi jalan raya.

Terdapat juga dadah berbahaya yang dilarang sama sekalidigunakan semasa memandu. Dadah tersebut bolehmenyebabkan ketagihan, kepenatan, khayal, psikosis, sertamerosakkan daya ingatan dan sistem saraf. Antara contohdadah tersebut ialah Amphetamine, kokain, heroin, morfin,metadon LSD - 25, kanabis, ganja dan pelbagai jenis yanglain. Kita adalah diingatkan menjauhkan diri dari dadahbukan sahaja ketika memandu tetapi juga pada setiapmasa.

Terdapat beberapa perkara yang perlu diambil perhatiansebelum memandu:-i) Apabila mengambil ubat, dapatkan nasihat doktor

tentang kesan ubat yang di ambil jika anda memandu;

ii) Kebanyakan ubat yang diambil seperti ubat sakit kepala,selsema, batuk atau penenang boleh memberi kesanyang buruk ketika memandu;

iii) Bacalah terlebih dahulu arahan atau peringatan yangterdapat pada kotak atau botol ubat untuk mempastikania tidak membawa kesan mengantuk atau khayal ketikamemandu. Jika sesuatu ubat itu boleh menyebabkanmengantuk maka elakkan diri dari memandu jika perlumengambil ubat tersebut; dan

iv) Elakkan daripada mengambil alkohol selepas mengambilubat. Kemungkinan terdapat ubat-ubatan yang memberikesan yang buruk apabila diambil bersama alkohol. Iniakan membahayakan diri ketika memandu.

Oleh itu setiap pemandu yang mengamalkan pemanduanyang berhemat seharusnya menjauhkan diri dari memandukenderaan bermotor semasa berada di bawah pengaruhalkohol atau dadah. Kita bukan sahaja dapat mengelakkandiri daripada dikenakan tindakan undang-undang tetapi jugadapat mengelakkan diri daripada kemalangan yangmelibatkan kehilangan nyawa dan harta benda.

9393939393

Page 97: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAB VIBAB VIBAB VIBAB VIBAB VIUNDANG-UNDANG DAN KESALAHANUNDANG-UNDANG DAN KESALAHANUNDANG-UNDANG DAN KESALAHANUNDANG-UNDANG DAN KESALAHANUNDANG-UNDANG DAN KESALAHAN

PEMANDUPEMANDUPEMANDUPEMANDUPEMANDU

BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1LESEN MEMANDULESEN MEMANDULESEN MEMANDULESEN MEMANDULESEN MEMANDU

L AL AL AL AL ATTTTTAR BELAKAR BELAKAR BELAKAR BELAKAR BELAKANG :ANG :ANG :ANG :ANG :

Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333) di bawah Seksyen26 (1) menegaskan :

‘...,.tiada seorang pun boleh memandu sesuatu kenderaan‘...,.tiada seorang pun boleh memandu sesuatu kenderaan‘...,.tiada seorang pun boleh memandu sesuatu kenderaan‘...,.tiada seorang pun boleh memandu sesuatu kenderaan‘...,.tiada seorang pun boleh memandu sesuatu kenderaanmotor daripada apa-apa kelas atau perihal, di sesuatu jalanmotor daripada apa-apa kelas atau perihal, di sesuatu jalanmotor daripada apa-apa kelas atau perihal, di sesuatu jalanmotor daripada apa-apa kelas atau perihal, di sesuatu jalanmotor daripada apa-apa kelas atau perihal, di sesuatu jalanmelainkan j ika dia adalah pemegang sesuatu lesenmelainkan j ika dia adalah pemegang sesuatu lesenmelainkan j ika dia adalah pemegang sesuatu lesenmelainkan j ika dia adalah pemegang sesuatu lesenmelainkan j ika dia adalah pemegang sesuatu lesenmemandu yang dibenarkan....’memandu yang dibenarkan....’memandu yang dibenarkan....’memandu yang dibenarkan....’memandu yang dibenarkan....’

Ini bermakna pemandu di jalan raya mesti memiliki lesenmemandu. Sekiranya pemandu tidak memiliki lesen memandumaka mereka melakukan kesalahan di bawah Seksyen 26 (2)yang menegaskan :

‘ . . . ‘ . . . ‘ . . . ‘ . . . ‘ . . . mana-mana orang yang melanggar subsekysen (1)mana-mana orang yang melanggar subsekysen (1)mana-mana orang yang melanggar subsekysen (1)mana-mana orang yang melanggar subsekysen (1)mana-mana orang yang melanggar subsekysen (1)adalah melakukan suatu kesalahan dan apabila disabitkanadalah melakukan suatu kesalahan dan apabila disabitkanadalah melakukan suatu kesalahan dan apabila disabitkanadalah melakukan suatu kesalahan dan apabila disabitkanadalah melakukan suatu kesalahan dan apabila disabitkanboleh didenda...’boleh didenda...’boleh didenda...’boleh didenda...’boleh didenda...’

JENIS-JENIS LESEN MEMANDUJENIS-JENIS LESEN MEMANDUJENIS-JENIS LESEN MEMANDUJENIS-JENIS LESEN MEMANDUJENIS-JENIS LESEN MEMANDU

Terdapat beberapa jenis lesen memandu yang dikeluar-kan. Jenis-jenis lesen memandu yang dikeluarkan adalahmengikut kegunaan sesuatu lesen itu seperti berikut :-

i) Lesen belajar memandu bagi membolehkan seseorangbelajar memandu (LDL)

ii) Lesen memandu percubaan bagi membolehkanpemandu baru memandu (PDL)

iii) Lesen memandu kompeten bagi membolehkanpemandu yang telah selesai tempoh percubaanmemandu (CDL)

iv) Lesen memandu vokasional bagi membolehkanpemandu memandu kenderaan perkhidmatan awamdan kenderaan barangan (PSV, GDL, lesen konduktor).

KELAS-KELAS LESEN MEMANDUKELAS-KELAS LESEN MEMANDUKELAS-KELAS LESEN MEMANDUKELAS-KELAS LESEN MEMANDUKELAS-KELAS LESEN MEMANDU

JPJ JPJ JPJ JPJ JPJ Mengeluarkan lesen memandu seperti berikut:Mengeluarkan lesen memandu seperti berikut:Mengeluarkan lesen memandu seperti berikut:Mengeluarkan lesen memandu seperti berikut:Mengeluarkan lesen memandu seperti berikut:

9494949494

Page 98: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

S YS YS YS YS YARARARARARAAAAATTTTT-SY-SY-SY-SY-SYARARARARARAAAAAT KELAT KELAT KELAT KELAT KELAYYYYYAKAKAKAKAKAN PEMOHON UNTUKAN PEMOHON UNTUKAN PEMOHON UNTUKAN PEMOHON UNTUKAN PEMOHON UNTUKMENDMENDMENDMENDMENDA PA PA PA PA PAAAAAT KT KT KT KT KAN LESENAN LESENAN LESENAN LESENAN LESEN

Syarat-syarat kelayakan pemohon untuk mendapatkan lesenmemandu adalah berdasarkan kelayakan umur dankesihatan. Kelayakan minima umur mengikut jenis kenderaanadalah :-

- Enam Belas (16) tahun bagi Kelas A, B dan C

- Tujuh Belas (17) tahun bagi Kelas D

- Dua Puluh Satu (21) tahun bagi kenderaan lain - Kelas Ehingga I

Bagi permohonan Lesen Kelas E, E1 dan E2 pemohon perlumemegang Lesen Memandu Kelas D bagi tempoh setahunsebelum dibenarkan memohon.

Manakala kelayakan kesihatan adalah dari segi sihat tubuhbadan dan boleh melihat ke hadapan sehingga 23 meterdan tidak buta warna. Sekiranya pemohon ada kecacatan,pemohon adalah diminta untuk mendapatkan suratpengesahan pemeriksaan daripada doktor yang bolehmengesahkan pemohon adalah layak untuk memandu tanpamendatangkan risiko kepada dirinya sendiri dan penggunajalan raya yang lain.

KENDERAAN ORANG CACAT

MOTOSIKAL (PERSEORANGAN)

MOTOSIK A L(PERSEORANGAN) (tidak melebihi 500c.c)

MOTOSIKAL (PERSEORANGAN)(tidak melebihi 250c.c)

MOTOSIKAL SELAIN DARIPADA MOTOSIKAL( P E R S E O R A N G A N )

MOTOKAR: berat tanpa muatan tidak melebihi 3000 kg

MOTOKAR BERAT : berat tanpa muatan melebihi7500 kg

MOTOKAR BERAT : bersendi atau berat kejur berattanpa muatan tidak melebihi 7500 kg

MOTOKAR BERAT : bersendi atau berat kejur berattanpa muatan tidak melebihi 5000 kg

TRAKTOR RINGAN : JENTERA BERGERAKRINGAN (BERODA); berat tanpa muatan tidak melebihi5000 kg

TRAKTOR RINGAN : JENTERA BERGERAKRINGAN (BERANTAI); berat tanpa muatan tidak melebihi5000 kg

TRAKTOR BERAT: JENTERA BERGERAK BERAT(BERODA); berat tanpa muatan melebihi 5000 kg

TRAKTOR BERAT : JENTERA BERGERAKBERAT (BERANTAI); berat tanpa muatan melebihi5000 kg

A

B

B 1

B 2

C

D

E

E 1

E 2

F

G

H

I

9595959595

Page 99: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

UJIAN MEMANDUUJIAN MEMANDUUJIAN MEMANDUUJIAN MEMANDUUJIAN MEMANDU

1.PENDAHULUAN1.PENDAHULUAN1.PENDAHULUAN1.PENDAHULUAN1.PENDAHULUAN

Ujian memandu perludiadakan untuk menentukankekompetenan seseorangpemandu sebelum iadibenarkan memandu di atasjalanraya.

2. BAHAGIAN-BAHAGIAN UJIAN2. BAHAGIAN-BAHAGIAN UJIAN2. BAHAGIAN-BAHAGIAN UJIAN2. BAHAGIAN-BAHAGIAN UJIAN2. BAHAGIAN-BAHAGIAN UJIAN

Ujian memandu dijalankan oleh Jabatan Pengangkutan Jalanmengikut bahagian-bahagian seperti berikut:

a ) Bahagian I - Ujian teori (Undang-undangJalanraya dan PemanduanBerhemah).

b) Bahagian II dan III - Ujian Praktikal

3. UJIAN MENGIKUT KELAS LESEN MEMANDU3. UJIAN MENGIKUT KELAS LESEN MEMANDU3. UJIAN MENGIKUT KELAS LESEN MEMANDU3. UJIAN MENGIKUT KELAS LESEN MEMANDU3. UJIAN MENGIKUT KELAS LESEN MEMANDU

(a) Motokar dan Motolori(a) Motokar dan Motolori(a) Motokar dan Motolori(a) Motokar dan Motolori(a) Motokar dan Motolori

Bahagian I Ujian Teori (berkomputer/lisan) untukPanduan Jalanraya dan PemanduanBerhemat.

Bahagian II Ujian praktikal meletak motokar/ motolorisecara masuk belok, mendaki bukit danpusingan tiga penjuru(dikecualikan untuk motolori)

Bahagian III Ujian memandu di atas jalanraya

Ujian Teori Berkomputer dilakukan oleh tiga buah syarikatberlesen yang dilantik. Ujian diadakan di pusat ujian yangditetapkan. la juga boleh didaftarkan untuk tempahan ujianberkomputer secara online melalui:-

Alamat laman web pihak e-services:Alamat laman web pihak e-services:Alamat laman web pihak e-services:Alamat laman web pihak e-services:Alamat laman web pihak e-services:http://www.rilek.com.myhttp://www.eservices.com.myhttp://www.myeg.com.my

9696969696

Page 100: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

b) Motosikalb) Motosikalb) Motosikalb) Motosikalb) Motosikal

Bahagian I Ujian Teori (berkomputer/lisan)

Bahagian II Ujian Kecekapan menunggang motosikaliaitu pusingan angka 8, meniti di atassimen ‘plank test; (Kelas A dan Cdikecualikan) menunggang di antara‘kon’, ‘slalom test’, brek kecemasan danmenunggang di selekoh tajam ‘crankcourse’.

Bahagian III Ujian menunggang dijalanraya, termasuklaluan tak rata bagi kelas B sahaja.

4. PENE4. PENE4. PENE4. PENE4. PENETTTTTA PA PA PA PA PAN UJIAN BAHAAN UJIAN BAHAAN UJIAN BAHAAN UJIAN BAHAAN UJIAN BAHAGIAN 1GIAN 1GIAN 1GIAN 1GIAN 1

Semasa memohon penetapan ujian Bahagian I calon adalahdikehendaki mengemukakan:

i Kad Pengenalan atau salinan

ii Sijil kehadiran kursus Pendidikan Pemandu(KPP) (JPJL2A)

iii. Bagi pemohon di luar Lembah Kelang,JPJL3 kadpenetapan ujian Bahagian I, kad penetapan ujian bolehdigunakan untuk ujian Bahagian II dan III. Jika andagagal, anda hendaklah membeli kad penetapan ujianyang baru.

Sekiranya tarikh ujian yang ditetapkan di atas Kad PenetapanUjian itu tidak dapat dipenuhi, seseorang calon bolehmemohon untuk meminda kepada tarikh baru tanpa bayarandi mana calon hanya berpeluang meminda tarikh hanya sekalisahaja. Walau bagaimanapun sekiranya seseorang calonitu gagal dalam sesuatu Bahagian atau gagal hadir padatarikh yang ditetapkan, ia perlu mendapatkan Kad PenetapanUjian baru sebelum menduduki ujian ulangan danmenamatkan sekurang kurangnya 16 jam kursus praktikalsebelum dibenarkan untuk memohon ujian praktikalBahagian II dan III.

5. MENJALANI UJIAN5. MENJALANI UJIAN5. MENJALANI UJIAN5. MENJALANI UJIAN5. MENJALANI UJIAN

Untuk menduduki ujian, calon hendaklah terlebih dahulumendapatkan kad Penetapan Ujian JPJL3 bagi tarikhujiannya dengan mengemukakan dokumen-dokumenberikut:

i. Lesen Belajar Memandu asal yang masih sahtempohnya.

ii Kad Pengenalan atau salinan.

iii Bayaran yang dikenakan sebanyak RM 10.00.

9797979797

Page 101: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

6. TEMPOH SAH UJIAN BAHAGIAN I6. TEMPOH SAH UJIAN BAHAGIAN I6. TEMPOH SAH UJIAN BAHAGIAN I6. TEMPOH SAH UJIAN BAHAGIAN I6. TEMPOH SAH UJIAN BAHAGIAN I

Tempoh sah ujian Bahagian I ialah dua tahun, sementaratempoh sah ujian Bahagian II dan Bahagian III ialah satu (1)tahun.

7. KEPUTUSAN UJIAN7. KEPUTUSAN UJIAN7. KEPUTUSAN UJIAN7. KEPUTUSAN UJIAN7. KEPUTUSAN UJIAN

Keputusan ujian akan diberitahu dengan serta merta selepasujian.Calon-calon yang kandas dalam Bahagian I, II dan IIIhanya dibenarkan mengambil ujian semula selepas 1 minggudaripada tarikh kandas. Sekiranya calon telah lulus mana-manaBahagian ini dan ianya masih tidak membuat lesen dalamtempoh setahun,calon dikehendaki mengambil ujian semula.Sekiranya ada calon-calon yang terkilan di atas keputusanBahagian II dan III mereka boleh mengemukakan rayuanbertulis selewat-lewatnya sehari selepas gagal ujian.

8. MENAMBAH KELAS8. MENAMBAH KELAS8. MENAMBAH KELAS8. MENAMBAH KELAS8. MENAMBAH KELAS

Bagi calon-calon yang telah memiliki lesen memandu kompetenbagi sesuatu kelas dan ingin menambah kelas yang lain calon-calon adalah dikecualikan daripada menghadiri semula kelasKPP serta ujian Bahagian I.

LESEN BELAJAR MEMANDU (LDL)LESEN BELAJAR MEMANDU (LDL)LESEN BELAJAR MEMANDU (LDL)LESEN BELAJAR MEMANDU (LDL)LESEN BELAJAR MEMANDU (LDL)

1 .1 .1 .1 .1 . KELAKELAKELAKELAKELAYYYYYAKAKAKAKAKAN UMURAN UMURAN UMURAN UMURAN UMURKelayakan umur yang ditetapkan sebelum seseorangboleh memohon lesen belajar memandu (LDL) ialahseperti berikut :-

i - 16 tahun memandu kelas A, B dan Cii - 17 tahun untuk kelas Diii - 21 tahun untuk memandu kenderaan berat dan

perdagangan kelas E, F, G, H dan I.

2 .2 .2 .2 .2 . S YS YS YS YS YARARARARARAAAAAT PENGELT PENGELT PENGELT PENGELT PENGELUUUUUARARARARARAN LESEN BELAAN LESEN BELAAN LESEN BELAAN LESEN BELAAN LESEN BELAJARJARJARJARJARMEMANDUMEMANDUMEMANDUMEMANDUMEMANDU

Sebelum sesuatu lesen memandu dikeluarkan, calonadalah dikehendaki memenuhi syarat-syarat sepertiberikut :-

1 ) Telah menghadiri kursus teori selama 5 jam dandikeluarkan dengan sijil kehadiran JPJL2A.

2 ) Telah lulus ujian undang-undang teori (Bahagian 1)dalam tempoh 2 tahun dari tarikh permohonan.

3 ) Telah menghadiri latihan amali permulaan 6 jam di sirkitlatihan institut memandu dan dikeluarkan dengan sijilkehadiran JPJL2B bagi kelas lesen yang dipohon.

9898989898

Page 102: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Sesuatu lesen belajar memandu boleh dikeluarkan mengikuttempoh 3 atau 6 bulan dan boleh diperbaharui mengikutagregat tersebut sehingga 2 tahun dari keluaran pertama.Mana-mana pemegang lesen belajar memandu yang inginmembaharui lesen itu setelah tempoh 2 tahun dilepasi adalahdikehendaki untuk mengambil semula ujian undang-undangteori sebelum dibenarkan pembaharuan. Ini bermakna,seseorang calon dikehendaki menyelesaikan semula ujianamali dalam tempoh 2 tahun tersebut.

3 .3 .3 .3 .3 . S YS YS YS YS YARARARARARAAAAATTTTT-SY-SY-SY-SY-SYARARARARARAAAAAT T T T T YYYYYANG DIKENAKANG DIKENAKANG DIKENAKANG DIKENAKANG DIKENAKAN KEPAN KEPAN KEPAN KEPAN KEPA DA DA DA DA DAAAAAPEMEGANG LESEN BELAJAR MEMANDUPEMEGANG LESEN BELAJAR MEMANDUPEMEGANG LESEN BELAJAR MEMANDUPEMEGANG LESEN BELAJAR MEMANDUPEMEGANG LESEN BELAJAR MEMANDU

Semua pemegang lesen belajar memandu adalahdikeluarkan syarat-syarat seperti berikut :-

1 - mempamerkan tanda pengenalan ‘L’ di hadapan danbelakang kenderaan

2 - memandu di bawah pengawasan pengajar institusimemandu yang ada sijil pengajar yang sah bagi kelaskenderaan yang dipandu

3 - tidak boleh membawa penumpang atau muatan.

4. PERMOHONAN LESEN BELAJAR MEMANDU BARU4. PERMOHONAN LESEN BELAJAR MEMANDU BARU4. PERMOHONAN LESEN BELAJAR MEMANDU BARU4. PERMOHONAN LESEN BELAJAR MEMANDU BARU4. PERMOHONAN LESEN BELAJAR MEMANDU BARU

a ) Pemohon hendaklah menyertakan

• JPJL2B (Sijil kehadiran kursus permulaan di Sirkit LatihanInstitiut Memandu)

• Borang JPJL1 yang lengkap diisi

• Sijil lulus ujian Undang-undang Jalanraya JPJ L3 (kecualikelas E)

• Sesalinan Kad Pengenalan

• 1 keping gambar warna berukuran 25mm x 32mm dan

• Bayaran RM20.00 untuk 3 bulan, RM40.00 untuk 6 bulanbagi kelas A, B & C. Bayaran RM30.00 untuk 3 bulan(RM60 untuk 6 bulan) bagi kelas D & keatas.

PRPRPRPRPRA KELAA KELAA KELAA KELAA KELAYYYYYAKAKAKAKAKAN UNTUK MENDUDUKI UJIAN AAN UNTUK MENDUDUKI UJIAN AAN UNTUK MENDUDUKI UJIAN AAN UNTUK MENDUDUKI UJIAN AAN UNTUK MENDUDUKI UJIAN AMMMMMALIALIALIALIALI

Semua calon adalah dikehendaki untuk memenuhi syaratsyarat berikut sebelum dibenarkan untuk menduduki ujianamali:-

1 - telah lulus ujian undang-undang teori (dalam tempoh 2tahun dari tarikh permohonan)

2 - telah menjalani latihan amali 16 jam (termasuk 6 jampertama di sirkit latihan institut memandu)

9999999999

Page 103: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

LESEN MEMANDU PERCUBAAN (P)LESEN MEMANDU PERCUBAAN (P)LESEN MEMANDU PERCUBAAN (P)LESEN MEMANDU PERCUBAAN (P)LESEN MEMANDU PERCUBAAN (P)

1 .1 .1 .1 .1 . A PA PA PA PA PAKAKAKAKAKAH RAH RAH RAH RAH RASIONAL BAASIONAL BAASIONAL BAASIONAL BAASIONAL BAGI PENGELGI PENGELGI PENGELGI PENGELGI PENGELUUUUUARARARARARAN LESENAN LESENAN LESENAN LESENAN LESENMEMANDU PERCUBAANMEMANDU PERCUBAANMEMANDU PERCUBAANMEMANDU PERCUBAANMEMANDU PERCUBAAN

Lesen memandu percubaandikeluarkan oleh JPJ kepadapemandu-pemandu barubagi mengenakan beberapabatasan supaya merekadiberi masa untukmemperolehi kemahiran danpengalaman untuk menjadipemandu kompeten.

SiapakSiapakSiapakSiapakSiapakah golongan pemandu yah golongan pemandu yah golongan pemandu yah golongan pemandu yah golongan pemandu yang perang perang perang perang perlu memegang lu memegang lu memegang lu memegang lu memegang lesenlesenlesenlesenlesenmemandu percubaan?memandu percubaan?memandu percubaan?memandu percubaan?memandu percubaan?Mereka yang perlu memegang lesen memandu percubaanadalah mereka yang memohon lesen bagi kelas lesen yangterawal sahaja.

ApakApakApakApakApakah kelas-kelas yah kelas-kelas yah kelas-kelas yah kelas-kelas yah kelas-kelas yang tang tang tang tang terererererlibalibalibalibalibat?t?t?t?t?Kelas-kelas lesen yang terlibat adalah kelas-kelas A, B, B1,B2, C, D, F, G, H, I sahaja (kelas-kelas kenderaan motokarberat (E, El, E2) adalah tidak terlibat kerana pemohon kelas-kelas ini perlu memegang kelas motokar ringan (D) terlebihdahulu)

BBBBBerererererapa lamakapa lamakapa lamakapa lamakapa lamakah tah tah tah tah tempoh perempoh perempoh perempoh perempoh percubaan?cubaan?cubaan?cubaan?cubaan?Tempoh percubaan adalah selama dua (2) tahun sahaja.

2 . AP2. AP2. AP2. AP2. APAKAKAKAKAKAH SYAH SYAH SYAH SYAH SYARARARARARAAAAATTTTT-SY-SY-SY-SY-SYARARARARARAAAAAT T T T T YYYYYANG DIKENAKANG DIKENAKANG DIKENAKANG DIKENAKANG DIKENAKA NA NA NA NA NKEPKEPKEPKEPKEPA DA DA DA DA DA PEMEGANG LESEN MEMA PEMEGANG LESEN MEMA PEMEGANG LESEN MEMA PEMEGANG LESEN MEMA PEMEGANG LESEN MEMANDUANDUANDUANDUANDUP E R C U B A A N ?P E R C U B A A N ?P E R C U B A A N ?P E R C U B A A N ?P E R C U B A A N ?

Pemegang lesen memandu percubaan diwajibkan untukmematuhi beberapa syarat semasa memandu di jalan rayaiaitu:

1 ) Membawa lesen memandu percubaan bersama-samanya

2 } Mempamerkan plat ”P”di hadapan dan belakangkenderaan

3 ) Memastikan kadar alkohol dalam darah, pernafasan danair kencing adalah 0.00

Pemegang lesen memandu percubaan yang didapatimelanggar mana-mana syarat tersebut di atas adalahmelakukan kesalahan dan boleh didakwa dibawah Seksyen119 Akta Pengangkutan Jalan 1987. Jika disabitkandengan kesalahan itu boleh dihukum RM1000RM1000RM1000RM1000RM1000/- atau 3 bulanpenjara bagi kesalahan pertama dan bagi kesalahan keduadan seterusnya RM2000RM2000RM2000RM2000RM2000/- atau 6 bulan penjara atau kedua-duanya.

Sabitan kesalahan ini juga akan mengumpul sejumlah 5atau 10 mata demerit di sistem demerit KEJARA.

Mana-mana pemegang lesen memandu percubaan yangtelah mengumpul 10 mata demerit akan mengakibatkanlesen memandu percubaannya dibatalkan oleh KetuaPengarah JPJ.

100100100100100

PPPPP

Page 104: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

1 ) Sabitan kesalahan ini juga akan mengumpul matademerit seperti berkut:-

Kesalahan MKesalahan MKesalahan MKesalahan MKesalahan Maaaaata Dta Dta Dta Dta Demeremeremeremeremerititititit

1) Gagal membawa lesen memandu 5percubaan bersama-samanya.

2) Gagal memastikan kandungan alkohol 5dalam darah, pernafasan danair kencing pada tahap 0.00.

3) Gagal mempamirkan plat ’P’ 10di hadapan dan belakang kenderaan.

Pemegang lesen percubaan juga boleh mengumpul matademerit sekiranya melakukan kesalahan terjadual dibawah sistem KEJARA.

2 ) Mana-mana pemegang lesen memandu percubaan yangtelah mengumpul 10 mata demerit akan mengakibatkanlesen memandu percubaannya dibatalkan oleh KetuaPengarah JPJ. Dengan pembatalan itu, pemegang lesenjuga akan dilarang memandu, memegang atau memohonapa-apa lesen (termasuk lesen belajar memandu) bagitempoh 12 bulan.

3 )3 )3 )3 )3 ) A PA PA PA PA PAKAKAKAKAKAH AKIBAAH AKIBAAH AKIBAAH AKIBAAH AKIBATNTNTNTNTNYYYYYA SEKIRA SEKIRA SEKIRA SEKIRA SEKIRA NA NA NA NA NYYYYYA LESEN A LESEN A LESEN A LESEN A LESEN MEMMEMMEMMEMMEMANDUANDUANDUANDUANDUPERCUBAAN DIBAPERCUBAAN DIBAPERCUBAAN DIBAPERCUBAAN DIBAPERCUBAAN DIBATTTTTA L KA L KA L KA L KA L KAN?AN?AN?AN?AN?

Sekiranya lesen memandu percubaan anda dibatalkan,anda akan dilarang daripada memandu, memegang ataumemohon lesen (termasuk lesen memandu) bagi tempoh12 bulan.

Selepas tempoh larangan, anda akan disyaratkan untukmengulangi semula proses pembelajaran dan ujiansebelum dibenarkan untuk mendapatkan lesen dan akandikenakan tempoh percubaan sekali lagi.

4 .4 .4 .4 .4 . CCCCC ARARARARARA -A -A -A -A -CCCCCARARARARARA MEMPA MEMPA MEMPA MEMPA MEMPAAAAAMERKMERKMERKMERKMERKAN PLAAN PLAAN PLAAN PLAAN PLAT ’PT ’PT ’PT ’PT ’P ’’’’’Pemegang-pemegang lesen memandu percubaan kelasD (motokar) hendaklah melekatkan plat ‘P’ dihadapancermin di sebelah kiri (atas) dan di sebelah kiri (atas)bahagian belakang cermin motokar seperti yangditunjukkan di bawah:

101101101101101

Page 105: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Saiz yang ditetapkan mengikut undang-undang:Saiz pelekat ‘P’ untuk motokar - 15cm x 15cmSaiz pelekat ’P’ untuk motosikal - 10cm x 10cm

Pemegang-pemegang lesen memandu percubaan kelasmotosikal solo (B, B1, B2) motosikal solo (B, B1, B2) motosikal solo (B, B1, B2) motosikal solo (B, B1, B2) motosikal solo (B, B1, B2) dan motosikal bukan solo(kelas C(kelas C(kelas C(kelas C(kelas C))))) hendaklah mempamerkan plat “P” di bahagianatas atau bawah lampu besar di hadapan motosikal dansatu lagi di plat bahagian atas atau di bawah nomborpendaftaran motosikal seperti yang ditunjukkan di bawah:

PERMOHONAN LESEN MEMANDUPERMOHONAN LESEN MEMANDUPERMOHONAN LESEN MEMANDUPERMOHONAN LESEN MEMANDUPERMOHONAN LESEN MEMANDU

1. Pendahuluan1. Pendahuluan1. Pendahuluan1. Pendahuluan1. Pendahuluan

a) Apabila seseorang pemegang Lesen MemanduPercubaan telah tamat tempoh percubaan 2 tahun iahendaklah memohon lesen memandu kompeten tidak lewat1 tahun daripada tarikh ianya tamat. Permohonan untukmendapatkan lesen memandu (JPJ L6) yang sah hendaklahdikemukakan di mana-mana pejabat JPJ Negeri denganmenyertakan dokumen-dokumen berikut:

i) Lesen Memandu Percubaan Asal;

ii) 1 keping gambar warna berukuran 25mm x 32mm

iii) Bayaran RM20.00 1 tahun(kelas A, B dan C) danRM30.00, 1 tahun (Kelas D,E,F,G,H dan I)

b) Lesen memandu baru boleh dipohon bagi tempoh 1 tahun, 2 tahun, 3 tahun, 5 tahun, dan 10 tahun.

102102102102102

Page 106: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

P E R I N G AP E R I N G AP E R I N G AP E R I N G AP E R I N G ATTTTTA NA NA NA NA N

Bagi permohonan untuk menukar Lesen MemanduPercubaan kepada Lesen Memandu Kompeten yangditerima dalam tempoh 7 hari sebelum tamat tempohpercubaan, pertukaran dan pengeluaran lesen memandukompeten adalah dibenarkan bagi tempoh 1 tahun sahaja.Setelah dikenalpasti permohonan adalah dari pemohon yangmemohon dalam tempoh 7 hari sebelum tamat tempohpercubaan, urusniaga pertukaran diteruskan dengan tempohselama 1 tahun diberi dan dikawal secara automatik olehsistem komputer.

PPPPPembaembaembaembaembatalan Ltalan Ltalan Ltalan Ltalan Lesen Mesen Mesen Mesen Mesen Memandu Kompetemandu Kompetemandu Kompetemandu Kompetemandu KompetenenenenenMana-mana lesen memandu kompeten yang disabitkandengan kesalahan tertentu boleh dibatalkan oleh mahkamah(majistret/hakim) dan Ketua Pengarah Pengangkutan JalanMalaysia.

LESEN VOKASIONALLESEN VOKASIONALLESEN VOKASIONALLESEN VOKASIONALLESEN VOKASIONAL

1. PERMOHONAN BARU UNTUK LESEN VOKASIONAL1. PERMOHONAN BARU UNTUK LESEN VOKASIONAL1. PERMOHONAN BARU UNTUK LESEN VOKASIONAL1. PERMOHONAN BARU UNTUK LESEN VOKASIONAL1. PERMOHONAN BARU UNTUK LESEN VOKASIONAL

1.1 Semua permohonan baru untuk lesen vokasionalhendaklah memenuhi kategori berikut :-

1.1.1 Telah lulus pemeriksaan perubatansebagaimana disyaratkan.

1.1.2 Telah menghadiri kelas teori dan latihan amalisebagaimana disyaratkan; dan

1.1.3 Lulus ujian teori dan amali sebagaimanadisyaratkan.

2. UJIAN TEORI2. UJIAN TEORI2. UJIAN TEORI2. UJIAN TEORI2. UJIAN TEORI

2.1 Ujian Teori terbahagi kepada 4 kategori seperti berikut :

2.1.1 Lesen Kenderaan barangan (GDL)termasuk motosikal;

2.1.2 Lesen kenderaan perkhidmatan awam (PSV)Bas termasuk bas mini/van

2.1.3 Lesen kenderaan perkhidmatan awam(PSV) teksi/kereta sewa/teksi mewah;dan

2.1.4 Konduktor

2.2 Semua calon bagi lesen seperti di para 2.1.1 hingga2.1.3 adalah lulus ujian teori sekiranya memperolehisekurang-kurangnya 42 markah daripada 50 markahyang diperuntukkan (sebanyak 50 soalan disediakan),

2.3 Bagi pemohon lesen konduktor pula seperti di para2.1.4 adalah lulus ujian teori sekiranya memperolahisekurang-kurangnya 32 markah daripada 40 markahyang diperuntukkan (sebanyak 40 soalan disediakan)

2.4 Masa yang diperuntukkan adalah selama 60 minit bagiperkara 2.1.1 hingga 2.1.3 dan selama 45 minit bagiperkara 2.1.4.

103103103103103

Page 107: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

2.5 Keputusan ujian teori dikeluarkan dengan menggunakansijil lulus ujian JPJL12.

2.6 Bagi calon-calon yang lulus ujian teori boleh dibenarkanmengambil ujian amali serta merta.

2.7 Manakala calon-calon yang gagal di dalam Ujian teori pulaboleh memohon untuk menduduki semula ujian tersebutsekurang-kurangnya 1 minggu dari tarikh gagal ujian.

3. UJIAN A3. UJIAN A3. UJIAN A3. UJIAN A3. UJIAN AMMMMMALIALIALIALIALI

3.1 Ujian amali bagi lesen vokasional adalah tidak lagidibahagikan kepada peringkat bahagian seperti manayang diamalkan bagi mendapatkan lesen memandukompeten. Sebaliknya, semua elemen ujian amalidirangkumkan menjadi satu.

3.2 Calon-calon akan dinilai berdasarkan kepadakemahirannya memandu di semua peringkat danpenentuan lulus atau gagalnya seseorang calon itu adalahbergantung kepada prestasi pemanduannya secaramenyeluruh.

3.3 Ujian amali bagi lesen vokasional hanya bolehdilaksanakan selepas lulus ujian teori.

3.4 Ujian amali bagi lesen vokasional hanya diwajibkan bagikategori seperti berikut :-

3.4.1 GDL (Motokar Berat Bersendi)

3.4.2 PSV (Bas)

3.4.3 PSV (Teksi/Kereta Sewa/Teksi Mewah)

3.5. Ujian amali bagi lesen vokasional kategori sepertiberikut adalah dikecualikan:

3.5.1 GDL ( motosikal)

3.5.2 GDL (Motokar Ringan)

3.5.3 GDL (Motokar Berat Kejur)

3.5.4 PSV( Motokar Ringan - bas mini/van)

3.5.5 Konduktor

4. JUMLAH JA4. JUMLAH JA4. JUMLAH JA4. JUMLAH JA4. JUMLAH JAM LAM LAM LAM LAM LATIHANTIHANTIHANTIHANTIHAN

Semua pemohon adalah dikehendaki menghadiri kelas teoridan amali selama tempoh yang ditetapkan seperti berikut:-

104104104104104

Page 108: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

RRRRRAAAAAY UY UY UY UY UAN LESEN MEMAN LESEN MEMAN LESEN MEMAN LESEN MEMAN LESEN MEMANDU ANDU ANDU ANDU ANDU TTTTTAAAAAMMMMMAAAAAT T T T T TEMPOHTEMPOHTEMPOHTEMPOHTEMPOH

a )a )a )a )a ) RRRRRaaaaayuan Lyuan Lyuan Lyuan Lyuan Lesen Pesen Pesen Pesen Pesen Pererererercubaan tamacubaan tamacubaan tamacubaan tamacubaan tamat tt tt tt tt tempoh melebihi 1empoh melebihi 1empoh melebihi 1empoh melebihi 1empoh melebihi 1tahuntahuntahuntahuntahun

Mana-mana pemegang lesen P tamat tempoh dan gagalmemperbaharui dalam tempoh yang ditetapkan iaitu tidakmelebihi setahun dari tarikh tamat tempoh lesen, pemohonboleh mengemukakan rayuan. Hanya rayuan yangmemenuhi syarat dan kriteria-kriteria yang ditetapkan sepertiberikut akan dipertimbangkan bagi kelulusan.

1 . Kriteria-kriteria dan asas-asas pertimbanganpermohonan/rayuan.

1.1 Pemegang lesen ‘P’ yang ingin mengemukakan rayuanperlulah memastikan bahawa lesen berkenaan tamattempoh sah dengan tidak melebihi tiga (3) tahun daritarikh akhir lesen tersebut (Seksyen 29(1 )(b)APJ 1987).

1.2 Gagal menukar lesen ‘P’ kepada lesen ‘CDL’ dalamtempoh yang ditetapkan kerana berada di luar negara.Pemegang lesen perlu mengemukakan bukti berdasar-kan kepada dokumen keluar/ masuk negarasebagaimana tercatat di dalam passport.

1.3 Gagal menukar lesen ‘P’ kepada lesen ‘CDL’ dalamtempoh yang telah ditetapkan kerana mengalami sesuatujenis penyakit yang mudarat. Pemegang lesenmengemukakan surat kenyataan dan pengesahandaripada doktor/hospital sebagai bukti rekod kesihatan.

Perkara Kelas Latihan JumlahTeori Amali Jam

G D LLori Kejur 7 - 7

G D LLori Bersendi 7 8 15

G D LMotokarRingan 7 - 7

G D LMotosikal 7 - 7

Konduktor 6 - 6

Perkara Kelas Latihan JumlahTeori Amali Jam

P S V(Bas) 7 8 15

P S V(Teksi/KeretaSewa/Teksi 9 5 14Mewah)

105105105105105

Page 109: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Ketentuan tahap dan kemudaratan penyakit perlulah dinyatakanoleh doktor/hospital berkenaan. Bukti rekod perlu menunjukkanpesakit mempunyai kesulitan kesihatan yang memerlukanbeliau sentiasa merujuk kepada doktor/ hospital dan dalammasa yang sama tempoh tersebut juga memerlukan iaberurusan dengan JPJ bagi maksud pembaharuan lesenmemandunya.

1.4 Gagal menukar lesen ‘P’ kepada lesen ‘CDL’ dalam tempohyang ditetapkan kerana menjalani tahanan tertentu olehpihak berkuasa. Pemegang lesen perlu -mengemukakanbukti melalui surat yang dikeluarkan oleh pihak berkuasaatau badan yang berkenaan mengenai rekod dan tempohtahanan yang menunjukkan pemegang lesen berkenaantidak berupaya untuk berurusan dengan JPJ.

1.5 Gagal menukar lesen ’P’ kepada lesen’ CDL’ dalam tempohyang ditetapkan kerana menghadapi permasalahantertentu mengikut rayuan yang dikemukakan olehpemegang lesen. Ketua Pengarah bolehmempertimbangkan rayuan berkenaan mengikut kes danpermasalahan yang dikemukakan bersama bukti yangdisertakan oleh pemohon.

1.6 Ketua Pengarah berhak untuk menolak sebarangpermohonan berdasarkan budibicaranya tanpa apa-apaalasan.Keputusan Ketua Pengarah adalah muktamad.

b) Rb) Rb) Rb) Rb) Raaaaayuan Lyuan Lyuan Lyuan Lyuan Lesenesenesenesenesen’’’’’CDLCDLCDLCDLCDL’’’’’TTTTTamaamaamaamaamat t t t t TTTTTempoh Mempoh Mempoh Mempoh Mempoh Melebihi 3 elebihi 3 elebihi 3 elebihi 3 elebihi 3 TTTTTahunahunahunahunahun

• Lesen ‘CDL’ akan terbatal secara automatik sekiranyapemegang lesen berkenaan gagal memperbaharuinyadalam tempoh tidak melebihi 3 tahun dari tarikh tamattempoh lesen.

• Rayuan lesen ‘CDL’ hanya dibuat bagi kes-kes dimanapemohon berada di luar negara, tahanan penjara. Selaindaripada alasan tersebut, rayuan tidak akandipertimbangkan.

• Ibu Pejabat menerima permohonan untuk diprosesberdasarkan alasan dan bukti-bukti yang kukuh samadamelalui bukti passport, surat pengesahan tahananpenjara dan sebagainya. Sekiranya dokumen tersebutgagal dikemukakan, permohonan tidak dapatdipertimbangkan.

• Jangkamasa bagi proses rayuan ini adalah lebihkurang 1 bulan.

c )c )c )c )c ) RRRRRaaaaayuan Lyuan Lyuan Lyuan Lyuan Lesen esen esen esen esen VVVVVokokokokokasional asional asional asional asional TTTTTamaamaamaamaamat t t t t TTTTTempoh Mempoh Mempoh Mempoh Mempoh Melebihielebihielebihielebihielebihi3 3 3 3 3 TTTTTahunahunahunahunahun

• Lesen vokasional akan terbatal secara automatiksekiranya pemegang lesen berkenaan gagalmemperbaharuinya dalam tempoh 3 tahun dari tarikhtamat tempoh lesen atas sebab-sebab tertentu.

106106106106106

Page 110: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

• Ibu Pejabat menerima permohonan rayuan untukmemperbaharui lesen vokasional berdasarkanalasan-alasan dan bukti yang kukuh.

• Kebiasaanya, rayuan lesen vokasional akan diterimadengan mengambilkira kedudukan lesen vokasionalyang tidak terpakai bagi Seksyen 29 (1)(b) apabiladibaca bersama Seksyen 2 APJ 1987. Mana-manarayuan yang lulus akan disyaratkan hanya menghadiriKursus Teori (JPJL2C) sahaja.

2. Permohonan Rayuan2. Permohonan Rayuan2. Permohonan Rayuan2. Permohonan Rayuan2. Permohonan Rayuan2.1 Pemegang lesen boleh mengemukakan rayuan terus

kepada Bahagian Pelesenan Pemandu Ibu PejabatJPJ Malaysia.

3. D3. D3. D3. D3. Dokokokokokumen-umen-umen-umen-umen-dokdokdokdokdokumen umen umen umen umen YYYYYang Pang Pang Pang Pang Perererererlu Dikemuklu Dikemuklu Dikemuklu Dikemuklu Dikemukakakakakakan olehan olehan olehan olehan oleh Pemegang Lesen Pemegang Lesen Pemegang Lesen Pemegang Lesen Pemegang Lesen

3.1 Dokumen-dokumen yang perlu dikemukakan olehpemegang lesen semasa mengemukakan rayuanadalah seperti berikut :-

3.1.1 Surat rayuan yang mempunyai maklumat nama,nombor kad pengenalan dan alamat untuk dihubungiserta ditandatangani oleh pemegang lesenberkenaan.

3.1.2 Salinan lesen memandu berkenaan.

3.1.3 Bukti-bukti yang berkenaan dengan kes-kes rayuanseperti para di atas.

4. Keputusan Rayuan4. Keputusan Rayuan4. Keputusan Rayuan4. Keputusan Rayuan4. Keputusan Rayuan

4.1 Setiap permohonan/rayuan yang memenuhi syarat akandipertimbangkan oleh Ketua Pengarah PengangkutanJalan Malaysia mengikut kes demi kes melaluiPengecualian Pemakaian Kaedah 5 (3), Kaedah-Kaedah Kenderaan Motor (Lesen Memandu) 1992.

4.2 Semua proses permohonan/rayuan adalah dibuat olehBahagian Pelesenan Pemandu Ibu Pejabat sahajadengan mengambilkira rekod lesen berkenaan adalahbersih daripada sebarang hukuman pembatalan danjumlah mata demerit terkumpul adalah kurang daripada10. Sesuatu kelulusan itu juga hanya akan dikeluarkanoleh Bahagian ini setelah mendapat keputusan dankelulusan daripada Ketua Pengarah PengangkutanJalan Malaysia.

4.3 Manakala perlaksanaan mana-mana ujian yangdiperlukan sebagaimana keputusan yang telah dibuatbolehlah dijalankan di mana-mana institut memanduyang bersesuaian setelah pembaharuan lesen belajarmemandu dan tempahan ujian memandu dibuat di JPJNegeri yang berkenaan. Surat kelulusan akandikeluarkan oleh Bahagian Pelesenan Pemandu IbuPejabat kepada JPJ Negeri yang berkaitan dan satusalinan kepada pemegang lesen. Kelulusan bagipemegang PDL hanya mempunyai tempoh sah selamaenam puluh (60) hari sahaja daripada tarikh suratkelulusan dikeluarkan. Sebarang rayuan selepastempoh kelulusan berkenaan tidak akan diterima dancalon perlu mengambil lesen memandu sebagaimanaprosedur sedia ada.

107107107107107

Page 111: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

PERPERPERPERPERTUKTUKTUKTUKTUKARARARARARAN LESEN MEMAN LESEN MEMAN LESEN MEMAN LESEN MEMAN LESEN MEMANDU DANDU DANDU DANDU DANDU DOMESTIK ASINGOMESTIK ASINGOMESTIK ASINGOMESTIK ASINGOMESTIK ASINGKEPKEPKEPKEPKEPA DA DA DA DA DA LESEN MEMA LESEN MEMA LESEN MEMA LESEN MEMA LESEN MEMANDU KANDU KANDU KANDU KANDU KOMPEOMPEOMPEOMPEOMPETEN MTEN MTEN MTEN MTEN MALAALAALAALAALAYYYYYSIASIASIASIASIA

Pemegang-pemegang lesen memandu asing bagi negara-negara tertentu dan masih sah tempohnya boleh membuatpertukaran kepada lesen memandu kompeten Malaysia secaraautomatik.

Walau bagaimanapun, pemegang-pemegang lesen tersebutmasih boleh memandu di negara ini selagi Lesen Memandudomestik negara asing tersebut masih sah tempohnya dan adamembawa bersama-samanya terjemahan lesen dalam BahasaInggeris atau Bahasa Malaysia.

Senarai negara yang diterima untuk pertukaran adalah berubahdari masa ke semasa dan boleh dipinda berdasarkanpengesahan terkini dari Kementerian Luar Negeri. Senarai yangtelah dipersetujui adalah seperti berikut:

Pemegang-pemegang lesen memandu domestik negara asingyang lain yang menjadi negara Pejanji Konvensyen Geneve1949 & 1968 boleh memandu di negara ini selagi lesenmemandu domestik negara asing tersebut masih sahtempohnya dan ada membawa bersama-samanya terjemahanlesen dalam Bahasa Inggeris atau Bahasa Malaysia. Antaranegara tersebut adalah:

108108108108108

Page 112: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Australia Brunei Belgium China

Denmark Egypt (Mesir) Fiji Finland

France Germany Hong Kong Iran

Italy Iraq Jepun Korea

Libya Laos Mauritius Myanmar

New Zealand Netherlands Nigeria Papua New Guinea

Philippines Poland Russia Switzerland

Spain Singapore Thailand Turkey

negara asing yang lain yang menjadi negara Pejanji Konvensyen Geneve 1949 & 1968 boleh memandu di negara ini selagilesen memandu domestik negara asing tersebut masih sah tempohnya dan ada membawa bersama-samanya terjemahan lesendalam Bahasa Inggeris atau Bahasa Malaysia. Antara negara tersebut adalah :

Afghanistan Albania Algeria Argentina

Austria Brazil Bahamas Bahrain

Barbados Benin Belarus Bangladesh

Bolivia Bosnia Herzegovina Botswana Bulgaria

Burkina Faso Burundi Cameroon Canada

Central Frican Chad Chile Congo

Cote D’lvore Costa Rica Colombia Croatia

109109109109109

Page 113: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Czechoslovakia Dahomey Dominican Republic D. Kampuchea

Ecuador Estonia Ethiopia El Salvador

French Polynesia Georgia Ghana Greece

Guatemala Guinea Guyana Haki

Honduras Holy See Hungary Iceland

India Indonesia Ireland Ivory Coast

Jamaica Jordan Kenya Kuwait

Latvia Lebanon Lesotho Liberia

Liechtenaterin Lithuania Luxembourg Madagascar

Malawi Maldive Island Mauritania Mexico

Monaco Mongolia Morocco Namibia

Nepal Nicaragua Norway Niger

Panama Paraguay Peru Pakistan

Republic of Moldova Republic of Macedonia Romania Rwanda

San Marino Saudi Arabia Senegal Seychelles

Sierre Leone Slevania Slovenia Somalia

Southern Yemen South Africa Sri Lanka Sudan

Swizerland Syria Taiwan Togo

Trinidad & Tobago Tunisia Turkmenistan Uganda

110110110110110

Page 114: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Ukranian Soviet U A E United Kingdom United States

Uruguay Uzbekistan Venezuela Vietnam

Western Samca Yemen Yugoslavia Zambia

Zimbabwe

Pemegang-pemegang lesen memandu domestik negara asing seperti (b) di atas boleh memohon untuk mendapatkan lesenmemandu Malaysia kepada Ketua Pengarah JPJ dan Ketua Pengarah boleh menggunakan budi bicaranya mengikut kes demikes, untuk membenarkan pertukaran lesen memandu domestik negara asing tanpa ujian ataupun mengenakan syarat-syarat darimasa ke semasa.

Dokumen-dokumen yang diperlukan adalah seperti berikut:

i) Salinan lesen memandu domestik asing yang disahkan.

ii) Surat terjemahan lesen (Bahasa Inggeris atau Bahasa Ma-laysia) oleh kedutaan negara yang mengeluarkan lesen ataupihak berkuasa yang mengeluarkan lesen berkenaan;

iii) Borang permohonan (Lampiran B-2)

PERMIT MEMPERMIT MEMPERMIT MEMPERMIT MEMPERMIT MEMANDU ANTANDU ANTANDU ANTANDU ANTANDU ANTARARARARARABANGSAABANGSAABANGSAABANGSAABANGSA

1 - Pemegang-pemegang lesen memandu kompeten Malaysiayang ingin memandu di negara asing adalah dinasihatkanuntuk mengambil permit memandu antarabangsa;

2 - Permohonan permit Antarabangsa juga boleh dipohondi pejabat Persatuan Automobil Malaysia; dan

3 - Pemohon-pemohon hendaklah mengemukakandokumen-dokumen berikut:

i) Lesen memandu domestik asal & salinan photostatyang masih sah tempohnya untuk 1 tahun;

ii) Kad Pengenalan asal & salinan photostat;

iii) 2 keping gambar warna ukuran pasport

iv) Borang JPJ L1

v) Bayaran RM150.00 setahun.

111111111111111

Page 115: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

PERUNTUKAN KHAS LESEN MEMANDU SINGAPURAPERUNTUKAN KHAS LESEN MEMANDU SINGAPURAPERUNTUKAN KHAS LESEN MEMANDU SINGAPURAPERUNTUKAN KHAS LESEN MEMANDU SINGAPURAPERUNTUKAN KHAS LESEN MEMANDU SINGAPURA

Mana-mana pemegang Lesen Memandu Kompeten Malaysiayang bermastautin/memiliki pas kerja (bekerja) di Singapuraadalah layak memohon lesen memandu Singapura. Untuktujuan tersebut, pemohon boleh dapatkan cabutan rekod lesenmemandu kompeten Malaysia di mana-mana pejabat JPJNegeri dengan bayaran RM 10.00 dan kemukakan kepadapihak berkuasa Singapura untuk dapatkan lesen memanduSingapura.

~ Mana-mana yang telah memiliki Lesen MemanduSingapura, Lesen Memandu Malaysia adalah terbatalmengikut Seksyen 29(b) APJ1987.

~ Jika pemilik bermastautin/tamat tempoh kerja/ kontrak diSingapura, pemegang lesen tersebut boleh memohon lesenmemandu kompeten Malaysia dengan menggunakan suratpengesahan daripada pihak berkuasa Singapura.

~ Semasa memiliki lesen memandu Singapura, pemeganglesen berkenaan boleh memandu kenderaan yang didaftardi negara ini atau didaftarkan di Singapura di Malaysia.

BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2

KESALAHAN-KESALAHAN MEMANDU DANKESALAHAN-KESALAHAN MEMANDU DANKESALAHAN-KESALAHAN MEMANDU DANKESALAHAN-KESALAHAN MEMANDU DANKESALAHAN-KESALAHAN MEMANDU DANHUKUMHUKUMHUKUMHUKUMHUKUMAN-HUKUMAN-HUKUMAN-HUKUMAN-HUKUMAN-HUKUMANNANNANNANNANNYYYYYA DI BAA DI BAA DI BAA DI BAA DI BAWWWWWAH AKAH AKAH AKAH AKAH AKTTTTTAAAAA

PENGANGKUTPENGANGKUTPENGANGKUTPENGANGKUTPENGANGKUTAN JALAN 1987AN JALAN 1987AN JALAN 1987AN JALAN 1987AN JALAN 1987DANDANDANDANDAN

KKKKKAEDAEDAEDAEDAEDAH-KAH-KAH-KAH-KAH-KAEDAEDAEDAEDAEDAH DI BAAH DI BAAH DI BAAH DI BAAH DI BAWWWWWAHNAHNAHNAHNAHNYYYYYAAAAA (RTR1959) (RTR1959) (RTR1959) (RTR1959) (RTR1959)

1. PENDAHULUAN1. PENDAHULUAN1. PENDAHULUAN1. PENDAHULUAN1. PENDAHULUAN

Bahagian ini mengandungi jenis-jenis kesalahan memandudan hukuman-hukuman yang dikenakan keatas pengguna-pengguna jalan raya yang didapati melanggar peraturan-peraturan di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987 danKaedah-kaedah di bawahnya (Road Transport Rules 1959).Jenis-jenis kesalahan dan hukuman adalah seperti berikut:

AKTA PENGANGKUTAN JALAN 1987

(AKTA 333) DAN KAEDAH-KAEDAH

LALULINTAS JALAN 1959

112112112112112

Page 116: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

i) Pendaftaran Kenderaan-Kenderaan Motor

1 Kenderaan tidak mematuhi kaedah Seksyen 6(1) Seksyen 119(2) RM 3000pembinaan dan penggunaan

2 Memiliki/menggunakan kenderaan tidak Seksyen 7(1) Seksyen 7(3) Mahkamah Denda RM 2000didaftarkan

3 Tidak memberitahu Ketua Pengarah @ Seksyen 12(5) Seksyen 11(2) RM 150Pengarah mengenai perubahanbutir-butir dalam daftar

4 Tidak membuat tukar milik dalam masa Seksyen 13(1) Seksyen 119(2) RM 1007 hari

5 Tidak Peraga / Nombor Pendaftaran/ Seksyen 14(1) Seksyen 14(4) RM 100No. Kabur / Keliru / tidak ikut ukuran

6 Tidak tukar alamat dalam masa 7 hari Kaedah Kaedah RM 100 8GV(LD)65 15VV(LD)65 LN 158/65 LN 158/65

B I LB I LB I LB I LB I L K E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NSEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /

K A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A HK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A N

SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /K A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A H

HUKUMANHUKUMANHUKUMANHUKUMANHUKUMAN

K A D A RK A D A RK A D A RK A D A RK A D A RKKKKK O M PO M PO M PO M PO M PAAAAA U NU NU NU NU N

K A D A RK A D A RK A D A RK A D A RK A D A RMAHKAMAHMAHKAMAHMAHKAMAHMAHKAMAHMAHKAMAH

113113113113113

Page 117: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

1 Menggunakan kenderaan tanpa LKM/LKM Seksyen 15(1) Seksyen 15(4) Mahkamah telah diserah balik Seksyen 119(2) Seksyen 15(4)

2 Tidak pamer / mencatat / ubah / rosak / Seksyen 20(1) Seksyen 119(2) RM150pamerkan LKM diubah / dirosak /dicacatkan

3 3.1 Tiada LKM / Trade Plate Seksyen 23(1) Seksyen 23(2) Mahkamah

3.2 LKM / Trade Plate tamat tempoh bagi Kenderaan

a) Motosikal RM 100

b) Kenderaan Persendirian RM 150

c) Teksi / Kereta Sewa RM 150

d) Bas/Lori RM 150

B I LB I LB I LB I LB I L K E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NSEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /

K A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A HK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A N

SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /K A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A H

HUKUMANHUKUMANHUKUMANHUKUMANHUKUMAN

K A D A RK A D A RK A D A RK A D A RK A D A RKKKKKO M PO M PO M PO M PO M PAAAAA U NU NU NU NU N

K A D A RK A D A RK A D A RK A D A RK A D A RMAHKAMAHMAHKAMAHMAHKAMAHMAHKAMAHMAHKAMAH

DendaRM 5000

DendaRM 2000 dan

gantungLKM/Trade Plate

ii) Perlesenan Kenderaan-Kenderaan Motor

114114114114114

Page 118: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

1 a) Lesen Memandu tamat tempoh Seksyen26(1) Seksyen RM 15026(2)19(2) Mahkamah

b) Tiada lesen Memandu

2 Tidak patuhi syarat-syarat LDL Seksyen 24(4) Seksyen 24(4) RM 200

3 Gagal mengemukakan butir untuk Seksyen 34(2) Seksyen 34(4) MahkamahPengendorsan

4 Memandu semasa Lesen CDL Seksyen 38(2) Seksyen 38(5) Mahkamahdigantung atau dibatal

5 Tidak memberi lesen/kerjasama kepada K.14GV(LD) K.15KV(LD) RM 3000Pegawai Penguatkuasa LN 158/65 LN 158/65

B I LB I LB I LB I LB I L K E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NSEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /

K A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A HK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A N

SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /K A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A H

HUKUMANHUKUMANHUKUMANHUKUMANHUKUMAN

K A D A RK A D A RK A D A RK A D A RK A D A RKKKKK O M PO M PO M PO M PO M PAAAAA U NU NU NU NU N

K A D A RK A D A RK A D A RK A D A RK A D A RMAHKAMAHMAHKAMAHMAHKAMAHMAHKAMAHMAHKAMAH

DendaRM 1000

atau 3 bulanpenjara atau

kedua-duanyasekali

DendaRM 2000 atau6 bulan penjara

atau kedua-duanya sekali

DendaRM 2000 ataupenjara 6 bulan

iii) Pelesenan Pemandu-Pemandu Motor

115115115115115

Page 119: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

1 Memandu/menyebabkan/ membenarkan Seksyen 39 Seksyen 39(5) Mahkamahmemandu di bawah umur

2 i) Melebihi had laju kepada kenderaan Seksyen 40(1) Seksyen 40(1) Mahkamah

ii) Melebihi had laju kebangsaan Seksyen 69(1A) Seksyen 119(2)bagi segala jalan a) Melebihi 40 km/h RM300 b) 26 km/h - 40km/h RM200 c) 1 km/h - 25 km/h RM100

3* Memandu dengan melulu dan Seksyen 41 Seksyen 41 Mahkamahmembahayakan dan menyebabkankematian

B I LB I LB I LB I LB I L K E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NSEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /

K A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A HK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A N

SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /K A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A H

HUKUMANHUKUMANHUKUMANHUKUMANHUKUMAN

K A D A RK A D A RK A D A RK A D A RK A D A RKKKKKO M PO M PO M PO M PO M PAAAAA U NU NU NU NU N

K A D A RK A D A RK A D A RK A D A RK A D A RMAHKAMAHMAHKAMAHMAHKAMAHMAHKAMAHMAHKAMAH

Denda RM1000atau 6 bulan penjara

atau kedua-duanya sekali

Denda RM1000 danlesen diendoskan/

digantung satubulan. Sabitan

kedua lesendigantung 3 bulan

Penjara Mandatori2 hingga 10 tahundan denda RM500

hingga RM2000dan digantung lesenmemandu bermuladaripada tarikh di

mahkamah sehinggakes diputuskan

penjara.

iv) Memandu Dan Kesalahan-Kesalahan Yang Berkaitan Dengannya.

116116116116116

Page 120: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

4* Memandu dengan melulu danmembahayakan(tidak melibatkan kematian) Seksyen 42 Seksyen 42 Mahkamah

5* Memandu dengan tidak cermat dantidak bertimbang rasa(tidak melibatkan kematian) Seksyen 43 Seksyen 43 Mahkamah

6* Memandu semasa beradadi bawah pengaruhminuman yang memabukkan Seksyen 44 Seksyen 44 Mahkamahatau dadah (melibatkan kematianatau kecederaan)

Penjara mandatori sekurang-kurangnya satu (1) hari tetapi

tidak lebih lima tahun dan dendaRM 500 hingga RM 15000.

Kesalahan berikutnyadipenjarakan tidak lebih 10 tahun

dan denda RM 10000hingga RM 20000

Tiada penjara Denda RM 4000 hingga

RM 10000 dan penjaratidak lebih 12 bulan

Penjara mandatori 3 hingga 10tahun dan denda RM 8000 hingga

RM 20000 dan digantung lesenmemandu bermula dari tarikh

sebutan pertama di mahkamahsehingga kes diputuskan.

117117117117117

Page 121: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

7* Jaga kenderaan semasamabuk/dadah Seksyen45(1) Seksyen 45(1) Mahkamah

8* Memandu atau menjaga kenderaanmotor dengan kepekatan alkohol Seksyen 45A Seksyen Mahkamahmelebihi had yang ditetapkan. 45A(3)

9* Ujian pernafasan 45B Seksyen 45B Seksyen 45B(4) Mahkamah

Denda RM 500 atau penjara satubulan. Sabitan kedua - denda

RM 1000 atau penjara 3 bulan ataukedua-duanya.

Denda RM2000 ataupenjara 6 bulan dengan

kepekatan alkoholmelebihi had bulan.

Sabitan kedua - dendaRM 4000 atau

penjara satu tahun ataukedua-duanya dan

digantung lesen/batal.

Denda RM 2000 ataupenjara 6 bulan atau

kedua-duanya. Sabitankedua - denda RM 4000atau penjara satu tahunatau kedua-duanya dan

lesen digantung 1 tahun.

118118118118118

Page 122: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

1010101010 Pengadaan spesimen bagi analisis Seksyen 45C Seksyen 45C(6) Mahkamah Denda RM2000atau penjara 6 bulan atau

kedua-duanya sekali & lesendigantung/batal.

11 Pandu semasa sakit/tidak upaya Seksyen 46 Seksyen 46 Mahkamah Denda RM1000 atau penjara 3bulan atau kedua-duanya

12 Menunggang atas injak/ Seksyen 47 Seksyen 119(2) RM1000halang pemandu

13 Halang lalu lintas cara bahaya Seksyen 48 Seksyen 119(2) RM300

14 Tunggang belakang pemandu/ Seksyen 49(1) Seksyen 119(2) RM150bawa lebih penumpang (motosikal)

15 Bergantung atau naik semasa Seksyen 50(2) Seksyen 119(2) RM150kenderaan bergerak atau ditariktanpa kuasa-kuasa sah

16 Memasuki, menggerak atau Seksyen 50(2) Seksyen 119(2) RM150mengusik kenderaan ataumana-mana bahagiantanpa kuasa sah

17 Bertindak sebagai penjaga kereta Seksyen 50(3) Seksyen 119(2) RM150yang tiada kuasa sah(penjaga kereta haram)

119119119119119

Page 123: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

18 Gagal menunjukkan lesen memandu Seksyen 58(2) Seksyen 119(2) RM150

19 Ambil kenderaan tanpa izin Seksyen 51 Seksyen 51 Mahkamah Denda RM2000 atau penjara 6bulan atau kedua-duanya.

20 Wajib berhenti danlapor kepada polis dalammasa 24 jam selepas kemalangan Seksyen 52(1) Seksyen 119(2) RM100

21 Tidak berhenti bila ditahan(pakaian seragam) Seksyen 55 Seksyen 119(2) RM300

22***** Guna jalan terhad/langgarsekatan penggunaan sesuatu jalan Seksyen 70(1) Seksyen 70(4) RM300

23***** Kesalahan di lintasan pejalan kaki Seksyen 75 Seksyen 75(5) RM300

24 Tidak berhenti disekatan jalan Seksyen 78(2) Seksyen 78(2) RM300

25***** Tidak mematuhi/mengabaikanisyarat lalu lintas jalan Seksyen 79(2) Seksyen 79(2) RM200

26***** Menaja/menyertai lumba haram Seksyen 81 Seksyen 8 1(2) Mahkamah

Seksyen 8 1(3)

Denda RM2000 atau 6 bulanpenjara atau kedua-duanya.Denda RM2000 atau 6 bulan

penjara dan lesen digantungsatu tahun.

120120120120120

Page 124: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Sabitan kedua -denda RM5000atau penjara satu tahun

atau kedua-duanyadan lesen digantung

3 tahun.

27* Tidak pandu di sebelah kiri jalan K.3(1)RTR/ Seksyen RM300LN 166/59 119(2)

28 Tidak pakai tali pinggang keledar K.4 MV(SSB)78 Seksyen RM100(P.U.A/378/78) 119(2)

29 Tidak memasang lampu motosikal K.96 (A) Seksyen RM100pada waktu siang/malam MV(C/U) 119(2)

30 Pandu tidak rapat tepi jalan/kiri K.4RTR (LN166/59) Seksyen RM100semasa pandu perlahan 119(2)

31 Tidak pakai topi keledar K.4MS(SH) Seksyen RM100119(2)

32 Memotong ikut kiri K.5RTR (LN Seksyen RM300166/59) 119(2)

33 Memotong cara bahaya/susahkan K . 6 R T R Seksyen RM150orang lain/tidak benarkan (LN 166/59) 119(2)kenderaan lain memotong/meninggikan kelajuan

34 Tidak rapat kiri semasa belok K.7 RTR Seksyen RM150kiri/ kanan 119(2)

121121121121121

Page 125: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

35 Tidak ikut lorong betul ketika K.8 RTR Seksyen119(2) RM300hampir di simpang

36 Masuk dan berhenti di K.8 RT(SCP)petak kuning LN 101/63 K.9 RT(SCP) RM300

37 Tidak berhenti semasa murid K.8 RT(SCP)sekolah melintas LN 101/63 K.9 RT(SCP) RM300

38***** Tidak beri laluan kepada kenderaan K.9 RTR Seksyen 119(2) RM300Ambulan, Polis, Kastam, JPJ dan Bomba

39***** Pemandu tidak boleh tidur semasamemandu K.10 RTR Seksyen 119(2) RM300

40 Memandu tanpa dapat mengawal K.I7 RTR Seksyen 119(2) RM300kenderaan

41 Menggunakan telefon bimbit K.17(A) RTR Seksyen119(2) RM300semasa memandu

42***** Memotong di garisan kembar K.12(3)(a) 75LN 167/59 Seksyen 119(2) RM300

43***** Pusing ‘U’ di jalan yang ada had laju K.13 RTR Seksyen 119(2) RM300

44 Tinggalkan kenderaan tanpa mematikan K.14 RTR Seksyen 119(2) RM300enjin/menggunakan brek tangan

122122122122122

Page 126: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

45 Brek tidak berfungsi K.15(9)MV(C/U)LN 170/59 Seksyen 119(2) RM300

46 Halang lalu lintas/tidak berhentirapat tepi semasa turun dannaik penumpang K.16 RTR Seksyen 119(2) RM200

47***** Gagal mematuhi lampu isyarat K.17 danK.18 TS(LN 167/59) Seksyen 119(2) RM300

48 Buka tepi/belakang dinding K.22 RTR Seksyen 119(2) RM300kenderaan/bahaya

49 Tidak pasang cermin sisi motosikal K.21 MV (C/U) Seksyen 119(2) RM100

50 Penggilap cermin tidak berfungsi K.23 MV (C.U) Seksyen 119(2) RM150

51 Hon tidak berfungsi/nada siren K.24 MV(C/U) Seksyen119(2) RM150

52 Lampu isyarat tidak berfungsi K.25 MV(C/U) Seksyen 119(2) RM150

53 Lampu brek tidak berfungsi/ K.26 MV(C/U) Seksyen 119(2) RM150nyala berkelip/bukan merah jingga

123123123123123

Page 127: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

54 Tiada mudflap (wings) K.31 MV (C/U) Seksyen 119(2) RM150

55 Tidak selenggarakenderaan dengan baik K.94 MV (C/U) Seksyen 119(2) RM300

56 Tidak jaga brek/gear/stereng/wiper K.95 MV (C/U) Seksyen 119(2) RM150

57 Tidak jaga lampu denganbaik/tidak berfungsi K.97 MV (C/U) Seksyen 119(2) RM150

58 Tidak pasang lampu padawaktu malam K.101 MV (C/U) Seksyen 119(2) RM150

59 Tidak ada alat amaran tiga segi K.101A MV (C/U) Seksyen 119(2) RM300

60 Pasang lampu semasa K.102 MV (C/U) Seksyen 119(2) RM150berhenti di sebelah kanan jalan

61 Tidak jaga silencer/ekzos K.103MV (C/U) Seksyen 119(2) RM150

62 Tidak jaga meter kelajuan K.104 MV (C/U) Seksyen 119 (2) RM150

63* Tidak jaga tayar/tidak berbunga K.105 MV (C/U) Seksyen 119(2) RM150

124124124124124

Page 128: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

64 Ekzos bunyi bising K.109MV (C/U) Seksyen 119(2) RM150

65 Halang lalulintas kecuali turun K.113penumpang MV (C/U) Seksyen 119(2) RM200

66 Tidak matikan enjin/tidak guna brek K.116 MV (C/U) Seksyen 119(2) RM150tangan semasa memberhentikankenderaan

67 Memasang lampu hadapan selain K.96warna putih (20)(i) Seksyen 119(2) RM150

68 Larangan penggunaan cermin gelap K.5 MV(PCTG) 1991 K.10 MV (PCTG) RM200

69 Letak kenderaan di tempat yangdi larang:

i) tanda no parking K.8A (TS(SCT) RM20059 LN 167/59

ii) digarisan kuning K.12(3A)TS Seksyen 119(2) RM200

125125125125125

Page 129: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

70 Letak kenderaan di tempat yangdilarang:

i) di simpang/selekoh K.12(1) RTR Seksyen 119(2) RM200

ii) dari paip bomba K.12(2) RTR Seksyen 119(2) RM200

iii) di tempat bahaya/terlindung K.12(3) RTR Seksyen 119(2) RM200

iv) Perhentian bas K.12(4) RTR Seksyen 119(2) RM200

71 Baiki/basuh kenderaan di garis K.48 RTR Seksyen 119(2) RM100pejalan kaki awam

72 Henti/Halang K.38 RTR Seksyen 119(2) RM200lalulintas di pejalan kaki

73 Guna/letak kenderaan di K.50 RTR Seksyen 119(2) RM200pejalan kaki

Nota: *Kes-kes KEJARA

126126126126126

Page 130: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

v) Pv) Pv) Pv) Pv) Peruneruneruneruneruntuktuktuktuktukan-Pan-Pan-Pan-Pan-Peruneruneruneruneruntuktuktuktuktukan an an an an TTTTTerererererhadap Rhadap Rhadap Rhadap Rhadap Risikoisikoisikoisikoisiko-R-R-R-R-Risiko Pisiko Pisiko Pisiko Pisiko Pihak Ketiga ihak Ketiga ihak Ketiga ihak Ketiga ihak Ketiga YYYYYang ang ang ang ang TTTTTimbul Darimbul Darimbul Darimbul Darimbul Daripada Pipada Pipada Pipada Pipada Penggunaan Kenderenggunaan Kenderenggunaan Kenderenggunaan Kenderenggunaan Kenderaan Maan Maan Maan Maan Motototototororororor

vi)vi)vi)vi)vi) Kesalahan-Kesalahan Dan Pelbagai PeruntukanKesalahan-Kesalahan Dan Pelbagai PeruntukanKesalahan-Kesalahan Dan Pelbagai PeruntukanKesalahan-Kesalahan Dan Pelbagai PeruntukanKesalahan-Kesalahan Dan Pelbagai Peruntukan

1 Palsu/pemalsuan (kemuka/ubah) Seksyen 108 Seksyen 1 08 Mahkamahrosak/usik/cacatkan /gunakanlesen/ dokumen/plate palsu

B I LB I LB I LB I LB I L K E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NSEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /

K A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A HK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A N

SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /K A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A H

HUKUMANHUKUMANHUKUMANHUKUMANHUKUMAN

K A D A RK A D A RK A D A RK A D A RK A D A RKKKKKO M PO M PO M PO M PO M PAAAAAU NU NU NU NU N

K A D A RK A D A RK A D A RK A D A RK A D A RMAHKAMAHMAHKAMAHMAHKAMAHMAHKAMAHMAHKAMAH

Denda RM5000atau penjara satutahun atau kedua-

duanya

127127127127127

1 Tiada perlindungan insurans Seksyen 90(1) Seksyen 90(2) Mahkamah Denda RM1000atau penjara 3 bulanatau kedua-duanya

dan lesen digantung selama12 bulan

2 Pemilik gagal kemukakan insurans Seksyen 103 Seksyen 103 RM100

B I LB I LB I LB I LB I L K E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NSEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /

K A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A HK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A NK E S A L A H A N

SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /SEKSYEN /K A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A HK A E D A H

HUKUMANHUKUMANHUKUMANHUKUMANHUKUMAN

K A D A RK A D A RK A D A RK A D A RK A D A RKKKKKO M PO M PO M PO M PO M PAAAAAU NU NU NU NU N

K A D A RK A D A RK A D A RK A D A RK A D A RMAHKAMAHMAHKAMAHMAHKAMAHMAHKAMAHMAHKAMAH

Page 131: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

2 Liabiliti Pemunya Berdaftar Seksyen 109 Seksyen 109

3 Halangan/gangguan Seksyen 110 Seksyen 110 RM200lalu lintas

4 a) Enggan beri maklumat Seksyen 114(2) Seksyen 114(2) RM300

b) Maklumat palsu

5 Gagal beri maklumat Seksyen 115(1) Seksyen 115(1) RM300pemandu

Disabitkan bersalah sebanyak3 kali di bawah seksyen 41,

42, 43, 44, 45 dan45A dalam masa

3 tahun olehpemandu yang sama. Pemilik

kenderaan bolehdidenda RM50,000

hingga RM 150,000.Kesalahan

berikutnya didenda RM100,000

hingga RM500,00

Denda RM5000 atau penjarasatu tahun atau kedua-duanya

128128128128128

Page 132: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3

SISTEM KEJARASISTEM KEJARASISTEM KEJARASISTEM KEJARASISTEM KEJARA

1.PENGERTIAN UMUM1.PENGERTIAN UMUM1.PENGERTIAN UMUM1.PENGERTIAN UMUM1.PENGERTIAN UMUM

Sistem KEJARA adalah singkatan dari perkataan ‘SISTEMKESELAMATAN JALAN RAYA’.Sistem ini ditujukan khas kepada pemandu-pemandukenderaan yang memiliki lesen memandu Kompeten danLesen Memandu Percubaan.

2.PENGERTIAN KHUSUS2.PENGERTIAN KHUSUS2.PENGERTIAN KHUSUS2.PENGERTIAN KHUSUS2.PENGERTIAN KHUSUS

Sistem pemberian mata demerit kepada pemandu-pemandu kenderaan yang telah disabitkan kesalahan samaada melalui kompaun (Polis atau JPJ ), atau denda(Mahkamah) bagi kesalahan yang terjadual.

3. KENAP3. KENAP3. KENAP3. KENAP3. KENAPA SISTEM KEA SISTEM KEA SISTEM KEA SISTEM KEA SISTEM KEJ A RJ A RJ A RJ A RJ A RA DIWUJUDKA DIWUJUDKA DIWUJUDKA DIWUJUDKA DIWUJUDKA NA NA NA NA N

Sistem KEJARA diwujudkan bertujuan:-

a ) Untuk mengurangkan kadar kemalangan jalan raya.

b) Untuk meningkatkan kesedaran kepada pemandu-pemandu mengenai keselamatan jalan raya.

c) Mempastikan pemandu-pemandu mematuhi peraturan-peraturan jalan raya.

d) Mewujudkan pemandu-pemandu yang berdisiplin,bertanggungjawab dan bertimbangrasa di jalan raya.

e ) Mengambil tindakan terhadap pemandu-pemandu yangmelakukan kesalahan jalan raya.

4. BAGAIMANA SISTEM KEJARA BERFUNGSI4. BAGAIMANA SISTEM KEJARA BERFUNGSI4. BAGAIMANA SISTEM KEJARA BERFUNGSI4. BAGAIMANA SISTEM KEJARA BERFUNGSI4. BAGAIMANA SISTEM KEJARA BERFUNGSI

Sistem KEJARA berfungsi seperti berikut:-

a ) Sistem KEJARA berfungsi di bawah APJ 35,35a, 37 dan38, dan juga mengikut Kaedah-Kaedah Kenderaan Mo-tor (Mata Demerit) 1997.

b) Rekod pesalah Sistem KEJARA diwujudkan melalui notissaman yang berkaitan dengan kesalahan-kesalahanterjadual dan mata demerit akan dikira.

c) Bagi pemanduan yang telah mengumpul 15 atau lebihmata demerit, tindakan berikut akan diambil:

129129129129129

Page 133: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

d) Bagi lesen memandu kompeten (CDL) yang digantung,pemandu berkenaan tidak boleh memandu ataumendapatkan suatu lesen, sama ada lesen belajarmemandu atau selainnya untuk memandu kenderaandaripada apa-apa kelas semasa tempoh penggantungan.

e ) Bagi pemandu Lesen Percubaan yang telah mengumpulkan10 atau lebih mata demerit, Lesen Percubaan akandibatalkan.

f) Bagi pemandu yang telah dibatalkan lesen memandu(Lesen ‘P’ atau CDL) tidak boleh memandu ataumendapatkan suatu lesen, sama ada lesen belajarmemandu atau selainnya daripada apa-apa kelas bagitempoh dua belas bulan dari tarikh penyerahan balik lesen.

5. KURSUS PEMULIHAN5. KURSUS PEMULIHAN5. KURSUS PEMULIHAN5. KURSUS PEMULIHAN5. KURSUS PEMULIHAN

Kursus pemulihan kepada pemandu dikenakan sepertiberikut:-

a ) Ketua Pengarah boleh mengarahkan pemeganglesen memandu yang lesennya telah digantungmenghadiri kursus pemulihan. Apabila pemeganglesen menghadiri kursus dengan jayanya,tempoh pengurangan penggantungan diberikan.

PenggantunganPenggantunganPenggantunganPenggantunganPenggantungan TTTTTempoh Pempoh Pempoh Pempoh Pempoh Pengurengurengurengurengurangananganangananganangan

Penggantungan kali Pertama 4 MingguPenggantungan kali Kedua 8 Minggu

6. PEMBERIAN BONUS6. PEMBERIAN BONUS6. PEMBERIAN BONUS6. PEMBERIAN BONUS6. PEMBERIAN BONUS

Pemberian bonus dipertimbangkan seperti berikut:-

a ) Bagi pemandu-pemandu lesen CDL yang mendapatmata demerit kurang daripada 15 mata, dan tidakmelakukan apa-apa kesalahan terjadual selama tempoh24 bulan berturut-turut, 7 mata demerit akan diketepikan.

7. PENAL7. PENAL7. PENAL7. PENAL7. PENALTI DENDTI DENDTI DENDTI DENDTI DENDAAAAA

Pemandu dilarang memandu semasa lesen digantung:-

a ) Memandu semasa lesen memandu digantung ataudibatalkan boleh didenda RM2,000 atau enam (6) bulanpenjara.

130130130130130

MMMMMAAAAATTTTTA KESALAHANA KESALAHANA KESALAHANA KESALAHANA KESALAHAN

15 atau lebih mata Lesen memandudemerit akan digantungkali yang pertama 6 bulan

15 atau lebih mata Lesen memandudemerit bagi kali akan digantungyang kedua 12 bulan

15 atau lebih mata Lesendemerit bagi kali memanduyang ketiga digantung 12 bulan(Dalam tempoh 5 tahun) dan tindakan

pembatalan lesenakan dibuat

HUKUMANHUKUMANHUKUMANHUKUMANHUKUMAN

Page 134: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

K e s a l a h a nK e s a l a h a nK e s a l a h a nK e s a l a h a nK e s a l a h a n

g) Melebihi had laju yangdikenakan pada sesuatu jalanatau kenderaan- Melebihi 40km sejam- Melebihi 26km - 40km sejam- Melebihi 1km - 25km sejam

h) Kesalahan-kesalahanberhubung dengan memotongdan halangan semasamemotong

i) Gagal memberi laluan kepadaambulans atau kereta bombaatau kenderaan polis ataukastam atau JPJ

j) Kesalahan-kesalahan yangdilakukan oleh pemandu dilintasan pejalan kaki

k) Kesalahan-kesalahanberhubung dengan pemanduandi sebelah kiri jalan

l) Gagal berhenti di persimpangan

m) Cuai mengawal dengan wajarpergerakan kenderaan(Penggunaan telefon bimbit)

MMMMMaaaaata Dta Dta Dta Dta DemeremeremeremeremeritititititYYYYYang Diberang Diberang Diberang Diberang Diberikikikikikananananan

1086

8

8

8

8

8

8

131131131131131

8 .8 .8 .8 .8 . KESALAHAN-KESALAHAN KESALAHAN-KESALAHAN KESALAHAN-KESALAHAN KESALAHAN-KESALAHAN KESALAHAN-KESALAHAN TERJADUTERJADUTERJADUTERJADUTERJADUAL DAL DAL DAL DAL DAN MAN MAN MAN MAN MAAAAATTTTTAAAAADEMERIT DEMERIT DEMERIT DEMERIT DEMERIT YYYYYANG DIBERIKANG DIBERIKANG DIBERIKANG DIBERIKANG DIBERIKA NA NA NA NA N

Kesalahan-kesalahan terjadual dan kedudukan matademerit adalah seperti berikut:-

K e s a l a h a nK e s a l a h a nK e s a l a h a nK e s a l a h a nK e s a l a h a n

a ) Memandu atau sedangmengawal kenderaan motor dibawah pengaruhminuman yang memabukkanatau dadah

b) Memandu dengan melulu ataumembahayakan

c) Memandu dengan tidak cermatdan tidak bertimbangrasa

d) Pertandingan atau dugaankelajuan

e ) Tanpa alasan yang munasabah,gagal mengadakan spesimennafas, darah atau air kencingapabila dikehendaki berbuatdemikian oleh pegawai polis

f) Gagal mematuhi lampu isyarat

15

15

15

15

15

10

MMMMMaaaaata Dta Dta Dta Dta DemeremeremeremeremeritititititYYYYYang Diberang Diberang Diberang Diberang Diberikikikikikananananan

Page 135: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Kesalahan MKesalahan MKesalahan MKesalahan MKesalahan Maaaaata Dta Dta Dta Dta Demeremeremeremeremerititititit

n) Menggunakan kenderaan motordi jalan yang disekat

o) Mengabaikan arahan-arahan danisyarat-isyarat lalulintas

p) Menggunakan tayar botak

q) Memotong di garisan kembar(Garisan tidak putus)

r) Gagal mematuhi syarat-syaratyang dilampirkan kepada lesenmemandu percubaan [Kaedah15A Kaedah-Kaedah KenderaanMotor (Lesen Memandu) 1992]

- Gagal membawa lesen memandubersama-samanya semasamemandu

- Gagal mempamerkan tandapengenalan’P’

- Gagal mempastikan kandunganalkohol dalam nafas, darah atau Airkencing adalah pada 0.00

MMMMMaaaaata Dta Dta Dta Dta DemeremeremeremeremeritititititYYYYYang Diberang Diberang Diberang Diberang Diberikikikikikananananan

5

5

5

5

5

10

5

132132132132132

Page 136: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAB VI IBAB VI IBAB VI IBAB VI IBAB VI IPERPERPERPERPERAAAAATURTURTURTURTURAN DAN DAN DAN DAN DAN PERUNDAN PERUNDAN PERUNDAN PERUNDAN PERUNDANGANANGANANGANANGANANGAN

MENGENAI PENUNGGANG MOMENGENAI PENUNGGANG MOMENGENAI PENUNGGANG MOMENGENAI PENUNGGANG MOMENGENAI PENUNGGANG MOTTTTTOSIKOSIKOSIKOSIKOSIKA LA LA LA LA L

BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1BAHAGIAN 1PPPPPANDUANDUANDUANDUANDUAN UNTUK PENUNGGANG MOAN UNTUK PENUNGGANG MOAN UNTUK PENUNGGANG MOAN UNTUK PENUNGGANG MOAN UNTUK PENUNGGANG MOTTTTTOSIKOSIKOSIKOSIKOSIKA LA LA LA LA L

1. MEM1. MEM1. MEM1. MEM1. MEMA KA KA KA KA KAI PERAI PERAI PERAI PERAI PERALAALAALAALAALATTTTTAN AN AN AN AN YYYYYANG BEANG BEANG BEANG BEANG BETULTULTULTULTUL

Penunggang motosikal hendaklah menggunakanperalatan yang betul untuk menjamin keselamatan semasaberada dijalan raya. Peralatan yang perlu diberi perhatianadalah seperti berikut :

a ) Topi Keledar :

Aspek-aspek yang penting yang perlu diberi perhatianadalah seperti berikut :

i. Memakai topi dengan kemas, selesa dan bermutu.

ii. Berwarna cerah seperti putih, kuning dan sebagainya.

iii. Mempunyai pemantul cahaya. Tukar jika topi keledarrosak.

b) Pelindung Mata, Muka dan Badan

Tubuh anda seperti badan, mata dan muka adalah pentingdilindungi semasa memandu. la perlu dilindungi daripadaterkena batu, serangga, dan angin deras. justeru itu, iaperlu dilindungi :-

133133133133133

i. Memakai pelindung muka atau risor.

ii. Pakaian pelindung: - Jaket dan seluar yang berwarna cerah, kalis angin

dan selesa pada leher, tangan dan pinggang.

2 .2 .2 .2 .2 . Pemeriksaan MotosikalPemeriksaan MotosikalPemeriksaan MotosikalPemeriksaan MotosikalPemeriksaan MotosikalAnda harus sentiasa memeriksa motosikal andasetiap kali anda ingin memulakan perjalanan.

a ) Kawalan

i) Brek-brek tangan dan kaki- Berfungsi dan kedua-duanya mencengkam apabila

digunakan.

ii) Cekam tuil ‘throttle’- Mesti sentiasa dalam keadaan licin,senang

ditarik atau dilepaskan.

iii) Kabel- Disapu minyak dan dapat berfungsi dengan baik.

iv) Tayar- mempunyai tekanan angin yang cukup dan

mempunyai bunga tayar yang sempurna.

Page 137: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

v) Lampu

- Selalu dibersihkan dan sentiasa berfungsi

- Tentukan lampu signal sentiasa menyala ketikadigunakan

- Tentukan lampu brake sentiasa berfungsi

- Hon uji tentukan ia berfungsi sebelum digunakan.

vii) Rantai

- Disapu minyak, tidak terlalu tegang atau kendur

vii) Cermin

- Diperbetulkan sebelum memandu.

- Adalah berbahaya untuk membetulkan cermin bilaanda sedang memandu.

viii) Minyak Hitam dan Petrol Periksa tahap minyak hitam danpetrol sebelum memandu.

- Jangan memandu ketika minyak petrol berada padareserve kecuali anda hendak ke Stesen Minyak.

- Kekurangan minyak hitam akan mengakibatkankerosakan mekanikal yang mengakibatkan kenderaanterhenti dan mengakibatkan anda hilang pertimbangan.

134134134134134

Brek-brek tangan dan kaki

Tayar Lampu

Rantai

Cermin

Minyak Hitam

Page 138: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

PengenalanPengenalanPengenalanPengenalanPengenalan

Bagi menunggang motosikal dengan selamat, anda harustahu mengawal arah, kelajuan dan mengimbangimotosikal. la memerlukan banyak latihan denganmenggunakan cara menunggang yang betul, merangkumiperkara-perkara saperti berikut :

a ) Kedudukan Badan

b) Memusing dan membelok

c) Memberek

d) Menukar gear

1 . Kedudukan Badan1 . Kedudukan Badan1 . Kedudukan Badan1 . Kedudukan Badan1 . Kedudukan BadanKedudukan badan yang betul adalah mustahak untukmengawal motosikal anda supaya dapat memandudengan selamat. la memerlukan posisi yang betul,kedudukan pada tempat duduk, kedudukan tangan, siku,lutut dan kaki.

a ) Gaya MemanduKedudukkan badan adalah penting untuk mengawalmotosikal anda dan menunggang dengan selamat. lamemerlukan gaya yang betul, kedudukan diatas tempatduduk, kedudukan tangan, siku, lutut dan kaki.

b) Tempat dudukDuduk dekat dengan ‘handlebar’ dan pegang pemegangdengan kemas. Siku dibengkokkan ke bawah. Andaharus boleh memusingkan ‘handlebar, tanpa perlumenjangkau tangan anda. Kaki diletakkan di atas tempatletak kaki.

2. Memusing dan membelok2. Memusing dan membelok2. Memusing dan membelok2. Memusing dan membelok2. Memusing dan membeloka ) Badan hendaklah ditegakkan.b) Condongkan badan semasa membelok.c) Kawal hadlaju motosikal.d) Gunakan gear yang sesuai mengikut keadaan dan

tidak menukar gear dengan tiba-tiba.

3. Membrek3. Membrek3. Membrek3. Membrek3. Membreka ) Gunakan kedua-dua brek setiap masa

apabila hendak berhenti atau memperlahankankenderaan.

b) Berhati-hati setiap kali anda mengambil tindakkanuntuk menggunakan brek.

c ) Brek hadapan menghasilkan kuasa untukmemberhentikan motosikal.

4. Menukar Gear4. Menukar Gear4. Menukar Gear4. Menukar Gear4. Menukar GearJangan menaik atau menurunkan gear motosikal andasewaktu :-

i) Membelok.ii) Menuruni bukitiii) Menghampiri persimpangan

BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2BAHAGIAN 2MENUNGGANG CMENUNGGANG CMENUNGGANG CMENUNGGANG CMENUNGGANG CA RA RA RA RA RA SELAA SELAA SELAA SELAA SELAMMMMMAAAAATTTTT

135135135135135

Page 139: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3BAHAGIAN 3MENENTUKAN JARAKMENENTUKAN JARAKMENENTUKAN JARAKMENENTUKAN JARAKMENENTUKAN JARAK

Adalah penting anda menentukan jarak yang sesuai antaraanda dengan kenderaan yang lain. Jika seseorangmelakukan kesalahan, jarak yang selamat akanmemberikan peluang kepada anda untuk bertindak dengancepat untuk menghindarkan kemalangan.

1. Jar1. Jar1. Jar1. Jar1. Jarak Hadapanak Hadapanak Hadapanak Hadapanak Hadapan

Jarak hadapan adalah merujuk kepada jarak diantaramotosikal anda dan kenderaan dihadapan. Mematuhiperaturan jarak yang selamat, akan memberikan andacukup masa untuk memperlahankan kenderaan dan ruangyang cukup untuk menggunakan brek atau bertindak untukmengatasi sebarang kejadian.

Gunakan peraturan 2 saat. Semasa berhenti, jarakkandengan kenderaan dihadapan.

2. Jar2. Jar2. Jar2. Jar2. Jarak di Bahagak di Bahagak di Bahagak di Bahagak di Bahagian ian ian ian ian TTTTTepiepiepiepiepi

Penunggang motosikal boleh melakukan sesuatupergerakkan yang tidak boleh dilakukan oleh kenderaanlain, la boleh bergerak dari satu lorong ke suatu lorongyang lain untuk menjarakkan motosikal dari kenderaan lain.

5. 5. 5. 5. 5. TTTTTekekekekeknik Anik Anik Anik Anik Asas Msas Msas Msas Msas Menunggang Menunggang Menunggang Menunggang Menunggang Motototototosikosikosikosikosikalalalalal

a ) Kawalan yang baik terhadap motosikal dari awal

b) Memandu mengikut kelajuan yang sesuai

c ) Kedudukan badan yang betul

d) Kedudukan tangan dan kaki yang betul

e ) Kedudukan badan yang berimbang ketika membelok

f) Menentukan pertukaran gear yang lancar

g) Penggunaan brek hadapan dan belakang

136136136136136

Page 140: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Seorang penunggang motosikal yang berpengalamansentiasa mengikut arus lalulintas yang di tetapkan.Pertukaran lorong memandu hanya dibuat sekiranyaberlaku perkara-perkara seperti berikut :-

a ) apabila penunggang dipotong atau berselisih dengankenderaan dihadapan. Dalam keadaan ini anda harusbergerak ketengah-tengah lorong.

b) apabila anda berada dekat dengan trak/lori besar,ianya kadangkala akan mengakibatkan tiupan anginyang deras yang akan menggangu kawalan anda.Dalam keadaan ini bergerak ke tengah lorong apabilakenderaan telah melepasi anda atau bergerak jauhdari laluan trak/lori tersebut.

i) Beri laluan untuk kenderaan dibelakang memotonganda atau tukar lorong jika perlu.

jj) Perlahankan kenderaan tingkatkan jarak dari 2 saatkepada peraturan 4 saat

iii) Perlahankan kenderaan jika jalan hadapan telahkosong untuk memberi peluang kepada kenderaan dibelakang memotong anda.

137137137137137

3. Jarak di Belakang3. Jarak di Belakang3. Jarak di Belakang3. Jarak di Belakang3. Jarak di Belakang

Kenderaan dari belakang mempunyai lebih kawalanterhadap ruang dibelakang dari kenderaan yang dihadapan. Banyak penunggang mengadu masalahkenderaan mengekori kenderaan terlalu rapat. Dalamkeadaan ini tindakan seperti berikut dapat membantu untukmengatasi masalah :

Page 141: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Apabila memandu di waktu malam, penunggang motosikalharus memberikan perhatian kepada perkara-perkaraseperti berikut :-

a ) Pasangkan semua lampu dan gunakan lampu tinggiketika tidak mengekori dan berselisih dengankenderaan lain.

b) Kurangkan kelajuan dan mengekori kenderaan dihadapan anda pada jarak yang selamat.

c ) Gunakan cahaya lampu kenderaan di hadapan

d) Menambah jarak dengan kenderaan lain

e ) Pastikan penunggang dan pembonceng boleh dilihatdengan memakai topi keledar dan pakaian yang adapemantul cahaya

f) Adalah baik jika penunggang motosikal menampalpemantul cahaya di belakang, hadapan dan badanmotosikal.

1. M1. M1. M1. M1. Memandang ke Hadapanemandang ke Hadapanemandang ke Hadapanemandang ke Hadapanemandang ke Hadapan

i. Perhatikan keadaan di permukaan jalan

ii. Melihat tindakan pemandu kenderaan di hadapan.

iii. Perhatikan tepi jalan - kenderaan keluar/masuk disimpang.

2. Menoleh ke Belakang2. Menoleh ke Belakang2. Menoleh ke Belakang2. Menoleh ke Belakang2. Menoleh ke Belakang

Penunggang hendaklah melihat cermin dan menoleh kebelakang apabila ingin menukar lorong. Dengan cara inipenunggang dapat melihat kenderaan di belakang lorongsebelahnya. Menoleh kebelakang adalah perlu bila inginmemotong, membelok dan menukar lorong.

3. Menggunakan Cermin3. Menggunakan Cermin3. Menggunakan Cermin3. Menggunakan Cermin3. Menggunakan Cermin

Untuk mengetahui apa yang berlaku di belakang, penunggangdinasihatkan selalu memeriksanya dengan menggunakancermin motosikal. Cermin motosikal ini sangat mustahakapabila melakukan atau berhadapan perkara-perkara sepertiberikut :-

i) Sebelum berhentiii) Semasa berhenti di persimpanganiii) Semasa menukar lorong

BAHAGIAN 4BAHAGIAN 4BAHAGIAN 4BAHAGIAN 4BAHAGIAN 4MENGENAL PMENGENAL PMENGENAL PMENGENAL PMENGENAL PASTI MASTI MASTI MASTI MASTI MASALAHASALAHASALAHASALAHASALAH

BAHAGIAN 5BAHAGIAN 5BAHAGIAN 5BAHAGIAN 5BAHAGIAN 5MENUNGANG PMENUNGANG PMENUNGANG PMENUNGANG PMENUNGANG PA DA DA DA DA DA A A A A WWWWWAKAKAKAKAKTU MTU MTU MTU MTU MALAALAALAALAALAMMMMM

138138138138138

Page 142: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAHAGIAN 6BAHAGIAN 6BAHAGIAN 6BAHAGIAN 6BAHAGIAN 6MEMBAMEMBAMEMBAMEMBAMEMBAWWWWWA PENUMPA PENUMPA PENUMPA PENUMPA PENUMPANGANGANGANGANG

DAN BARANGANDAN BARANGANDAN BARANGANDAN BARANGANDAN BARANGAN

Perkara yang untuk perlu diikuti apabila membawapenumpang atau barangan :-

1. Tempat duduk yang sesuai, besar dan duduk rapatantara penunggang dan penumpang.

2. Gunakan pemijak kaki yang kukuh.

3. Memakai pakaian pelindung dan topi keledar yangsesuai.

4. Pembonceng hendaklah:-

4.1 Menaiki motosikal setelah enjin dihidupkan 4.2 Duduk rapat dengan penunggang 4.3 Pegang paha,tali pinggang atau pemegang

pembonceng 4.4 Letak kaki di atas pemijak kaki

PENUNGGANG DENGAN PEMBONCENGPENUNGGANG DENGAN PEMBONCENGPENUNGGANG DENGAN PEMBONCENGPENUNGGANG DENGAN PEMBONCENGPENUNGGANG DENGAN PEMBONCENG

1. Pandu dengan kelajuan yang rendah terutamasemasa membelok atau dijalan tak rata.

2. Mengambil tindakan awal bila berhenti

3. Memberitahu pada pembonceng sebelummelakukan sesuatu

PERINGAPERINGAPERINGAPERINGAPERINGATTTTTAN SEAN SEAN SEAN SEAN SEWWWWWAKAKAKAKAKTU MEMBATU MEMBATU MEMBATU MEMBATU MEMBAWWWWWA PEMBONCENGA PEMBONCENGA PEMBONCENGA PEMBONCENGA PEMBONCENG

a ) Pembonceng hanya dibenarkan menaiki motosikalapabila enjin motosikal telah dihidupkan dan turunsetelah enjin dimatikan.

b) Pembonceng hendaklah duduk rapat denganpenunggang dihadapan.

MEMBAMEMBAMEMBAMEMBAMEMBAWWWWWA BARA BARA BARA BARA BARANG/BEBANANG/BEBANANG/BEBANANG/BEBANANG/BEBAN

1 . Bawa barang yang ringan

2 . Ikat dengan tali anjal

139139139139139

Page 143: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

2. M2. M2. M2. M2. Menukenukenukenukenukar Arar Arar Arar Arar Arah Dah Dah Dah Dah Dengan Pengan Pengan Pengan Pengan Pananananantastastastastas

a) Untuk membelok ke kanan:

Tolak pemegang sebelah dengan tapak tangan Rodahadapan akan membelok ke kiri dan motosikal akancenderung ke arah kanan apabila motosikal telah cenderungke kanan, berhenti menolak dan tegakkan motosikal

3. K3. K3. K3. K3. Kaaaaawwwwwalan Ketikalan Ketikalan Ketikalan Ketikalan Ketika a a a a TTTTTererererergelincirgelincirgelincirgelincirgelincir

Brek dengan kuat salah satu atau kedua-dua brekmerupakan satu sebab berlakunya kegelinciran.

Jika roda depan tergelincir, lepaskan brek hadapan secepatmungkin.

Jika roda belakang tergelincir, kawal haluan motosikal danlepaskan brek secara perlahan-lahan.

Jika tergelincir disebabkan terlalu laju, lepaskan pemulasminyak.

Semasa berlaku kegelinciran, kedua-dua kaki hendaklahdiletakkan diatas pemijak kaki.

BAHAGIAN 7BAHAGIAN 7BAHAGIAN 7BAHAGIAN 7BAHAGIAN 7MENGENDMENGENDMENGENDMENGENDMENGENDALIKALIKALIKALIKALIKAN MOAN MOAN MOAN MOAN MOTTTTTOSIKOSIKOSIKOSIKOSIKA LA LA LA LA L

KETIKA KECEMASANKETIKA KECEMASANKETIKA KECEMASANKETIKA KECEMASANKETIKA KECEMASAN

Penunggang harus sentiasa berhati-hati ketika berada dijalanraya. Penunggang hendaklah mengetahui apa yang harusdilakukan dalam keadaan kecemasan. Tindakan yang cepatdan berkesan hendaklah diambil apabila menghadapi situasiyang mencemaskan. Berikut dinyatakan beberapa situasikecemasan dan tindakan yang harus dilakukan olehpenunggang :-

1.Membrek1.Membrek1.Membrek1.Membrek1.Membrek

a ) Tutup ’throttle’

b) Membrek dalam masa yang awal

c) Gunakan kedua-dua brek dengan kuat hanya semasaberjalan lurus

d) Tekanan brek hendaklah berubah-ubah mengikutpermukaan jalan

e ) Bila menurun bukit yang curam dan berliku, brek denganperlahan dan kurangkan tekanan semasa mengambilselekoh.

f) Penggunaan gear yang rendah semasa mula menurun bukitadalah baik.

140140140140140

Page 144: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

4. Masalah Mekanikal4. Masalah Mekanikal4. Masalah Mekanikal4. Masalah Mekanikal4. Masalah Mekanikal

Tayar Kempis/Pancit:

a ) Pegang handle dengan kemas dan bergerak secaralurus.

b) Bebaskan brek, lepaskan pemulas minyak dan biarkanmotosikal bergerak perlahan.

c) Jika tayar depan kempis, undur tempat duduk kebelakang. Jika tayar belakang kempis, duduk sepertibiasa.

d) Tunggu sehingga motosikal bergerak perlahan danberhenti ditepi jalan.

5. P5. P5. P5. P5. Pemulas Memulas Memulas Memulas Memulas Minininininyyyyyak ak ak ak ak TTTTTersekersekersekersekersekaaaaattttt

a ) Tarik cekam tuil, gunakan brek dan bebaskan pemulasminyak.

b) Tutup suis enjin atau tunggu motosikal berhenti.

c) Selepas berhenti, periksa kabel pemulas minyak danuji.

141141141141141

Page 145: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAHABAHABAHABAHABAHAGIAN AGIAN AGIAN AGIAN AGIAN A

1 . Pilih tanda isyarat lalu lintas yang SESUAI dengan semuapernyataan di bawah:

I . Kenderaan yang dipandu perlahan berada di lorongsebelah kiri

II . Kenderaan yang hendak memotong gunakan lorong disebelah kanan

2 . Pilih tanda isyarat lalu lintas yang SESUAI dengan semuapernyataan di bawah:

I . Perlahankan kenderaanII. Berhenti sekiranya perluIII. Melihat kenderaan dari arah kananIV. Memberi laluan kepada kenderaan dari arah kanan

142142142142142

B C DAAAAA

CCCCC

A

BERILALUAN

BERHENTIKANAK-KANAK

MELINTAS

50

km / j

D

B

Page 146: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

3. Pilih tanda isyarat lalu lintas yang dikategorikan sebagai sementara:

4. Pilih tanda isyarat lalu lintas yang sesuai dengan semua pernyataan di bawah:

I . Dilarang memotongII. Perlahankan kenderaanIII. Tukar kepada gear rendahIV. Teruskan perjalanan dengan berhati-hati

143143143143143

DDDDDA B C

DDDDDA B C

Page 147: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

5.Tindakan yang perlu dilakukan oleh pemandu apabila melalui jalan yang terdapat tanda isyarat lalu lintas ini:

A .A .A .A .A . PPPPPerererererlahanklahanklahanklahanklahankan kenderan kenderan kenderan kenderan kenderaan,tukaan,tukaan,tukaan,tukaan,tukar kepada gear rar kepada gear rar kepada gear rar kepada gear rar kepada gear rendah dan pandu di sebelah kendah dan pandu di sebelah kendah dan pandu di sebelah kendah dan pandu di sebelah kendah dan pandu di sebelah kiriririririiiiiB . Perlahankan kenderaan,tukar kepada gear tinggi dan teruskan perjalananC . Perlahankan kenderaan, bebaskan gear dan memandu ke kanan jalanD . Perlahankan kenderaan, bebaskan gear dan berhenti di tepi jalan

6.Pilih pernyataan bagi tanda isyarat lalu lintas ini:

A . Kenderaan melebihi 3.5 meter lebar dilarang masukB .B .B .B .B . Kenderaan melebihi 3.5 meter tinggi dilarang masukKenderaan melebihi 3.5 meter tinggi dilarang masukKenderaan melebihi 3.5 meter tinggi dilarang masukKenderaan melebihi 3.5 meter tinggi dilarang masukKenderaan melebihi 3.5 meter tinggi dilarang masukC . Kenderaan tidak melebihi 3.5 meter tinggi dilarang masukD . Kenderaan melebihi 3.5 meter tinggi sahaja dibenarkan masuk

3.5m

144144144144144

Page 148: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

7. Pilih pernyataan bagi tanda isyarat lalu lintas ini:

8. Pilih pernyataan bagi tanda isyarat lalu lintas ini:

A .A .A .A .A . Selekoh kananSelekoh kananSelekoh kananSelekoh kananSelekoh kananB . Selekoh berbahayaC . Lencongan ke kananD . Persimpangan jalan di sebelah kanan

A . Jalan bercabangB . Simpang tiga di hadapanC .C .C .C .C . Simpang jalan di sebelah kSimpang jalan di sebelah kSimpang jalan di sebelah kSimpang jalan di sebelah kSimpang jalan di sebelah kiriririririiiiiD . Simpang jalan di sebelah kanan

145145145145145

Page 149: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

9. Pilih pernyataan yang BETUL bagi tanda isyarat lalu lintas ini:

A .A .A .A .A . TTTTTiada jaiada jaiada jaiada jaiada jawwwwwapan yapan yapan yapan yapan yang betulang betulang betulang betulang betulB . Ke Taiping, belok kiri, sejauh 74km lagiC . Ke Kuala Kangsar, jalan terus, sejauh 1km lagiD . Ke Kuala Sepetang, belok kanan, sejauh 74km lagi

10. Pilih pernyataan bagi tanda isyarat lalu lintas ini:

A . HalanganB . RintanganC .C .C .C .C . LenconganLenconganLenconganLenconganLenconganD . Jalan sehala

1

74

74

K. Kangsar

Taiping

K. Sepetang

LENCONGAN

146146146146146

Page 150: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

11. Pilih pernyataan bagi tanda isyarat lalu lintas ini:

A . Tanda isyarat gereja di hadapanB . Tanda isyarat hospital di hadapanC . Tanda isyarat berhenti di hadapan.D .D .D .D .D . TTTTTanda isyanda isyanda isyanda isyanda isyarararararaaaaat simpang empat simpang empat simpang empat simpang empat simpang empat di hadapant di hadapant di hadapant di hadapant di hadapan

12. Tindakan yang perlu dilakukan oleh pemandu apabila melalui jalan yang terdapat tanda isyarat lalu lintas ini:

A . Perlahankan kenderaan, tukar kepada gear rendah dan pandu di sebelah kanan jalanB .B .B .B .B . PPPPPerererererlahanklahanklahanklahanklahankan kenderan kenderan kenderan kenderan kenderaan, pandu dengan beraan, pandu dengan beraan, pandu dengan beraan, pandu dengan beraan, pandu dengan berhahahahahati-hati-hati-hati-hati-hati dan dilarti dan dilarti dan dilarti dan dilarti dan dilarang memotang memotang memotang memotang memotongongongongongC . Bunyikan hon dan teruskan perjalanan dengan kelajuan yang samaD . Bunyikan hon,tukar kepada gear tinggi dan lajukan kenderaan

13. Pilih pernyataan bagi tanda isyarat lalu lintas ini:

A . Teruskan perjalanan seperti biasaB . Berhentikan kenderaan sehingga pagar lintasan kereta api dibukaC . Perlahankan kenderaan dan teruskan perjalanan jika palang tidak menghalang perjalananD .D .D .D .D . PPPPPerererererlahanklahanklahanklahanklahankan kenderan kenderan kenderan kenderan kenderaan dan taan dan taan dan taan dan taan dan teruskeruskeruskeruskeruskan perjalanan jikan perjalanan jikan perjalanan jikan perjalanan jikan perjalanan jika tiada kera tiada kera tiada kera tiada kera tiada kereta api yeta api yeta api yeta api yeta api yang melalui kang melalui kang melalui kang melalui kang melalui kaaaaawwwwwasan iniasan iniasan iniasan iniasan ini

147147147147147

Page 151: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

14. Di kedua-dua kawasan ini, pemandu hendaklah memandu dengan:

I . Berhati-hatiII . Memperlahankan kenderaanIII. Menyalakan lampu kecemasan

A . Ill sahajaB .B .B .B .B . I dan II sahajaI dan II sahajaI dan II sahajaI dan II sahajaI dan II sahajaC . I dan III sahajaD . II dan III sahaja

15. Di kawasan manakah tanda isyarat lalu lintas ini akan anda temui ketika memandu?

A . PerumahanB . PembinaanC .C .C .C .C . TTTTTerererererooooowwwwwongongongongongD . Lintasan kereta api berpagar

3.5m

148148148148148

Page 152: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

BAHAGIAN BBAHAGIAN BBAHAGIAN BBAHAGIAN BBAHAGIAN B

16. Mengikut kajian,kebanyakan kemalangan berlaku di akhir sesuatu perjalanan.Kenapa perkara ini boleh berlaku?

A .A .A .A .A . Keletihan dan mengantukKeletihan dan mengantukKeletihan dan mengantukKeletihan dan mengantukKeletihan dan mengantukB . Pengaruh cahaya dan cuaca,C . Kerosakan mekanikal kenderaanD . Terlalu gembira kerana hampir ke destinasi

17. Sedang anda memandu di sebatang jalan raya, tiba-tiba sebuah kenderaan datang dari arah hadapan dalam keadaan tidak terkawal. Apakah tindakan yang perlu anda ambil?

A . Teruskan perjalanan dengan berhati-hatiB . Nyalakan lampu kecemasan (hazard lights)C .C .C .C .C . Kurangkan kelajuan, bergerak ke sebelah kiri jalan dan berhenti jika perluKurangkan kelajuan, bergerak ke sebelah kiri jalan dan berhenti jika perluKurangkan kelajuan, bergerak ke sebelah kiri jalan dan berhenti jika perluKurangkan kelajuan, bergerak ke sebelah kiri jalan dan berhenti jika perluKurangkan kelajuan, bergerak ke sebelah kiri jalan dan berhenti jika perluD . Bergerak ke sebelah kanan jalan dan memberhentikan kenderaan jika perlu

18. Jika anda memandu kenderaan berat di lebuh raya, nyatakan cara pemanduan yang baik yang patut anda amalkan.

A . Memandu sama ada di sebelah kiri atau kanan jalanB .B .B .B .B . MMMMMemandu di sebelah kemandu di sebelah kemandu di sebelah kemandu di sebelah kemandu di sebelah kiririririri mengi mengi mengi mengi mengikikikikikut had laju yut had laju yut had laju yut had laju yut had laju yang ditang ditang ditang ditang ditetapketapketapketapketapkanananananC . Memandu ditengah jalan untuk mengelakkan daripada tergelincirD . Memandu di sebelah kanan jalan dan tidak perlu memberikan isyarat

19. Semasa memandu di selekoh, pemandu hendaklah:

A . Menarik brek tanganB . Menekan injak cekam (clutch)C .C .C .C .C . Menggunakan gear yang rendahMenggunakan gear yang rendahMenggunakan gear yang rendahMenggunakan gear yang rendahMenggunakan gear yang rendahD . Gear mestilah dalam keadaan bebas

149149149149149

Page 153: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

20. Apabila anda menghampiri pusing keliling dan ingin membelok ke kanan, di lorong manakah anda mesti memandu?

A . Lorong kiriB .B .B .B .B . Lorong kananLorong kananLorong kananLorong kananLorong kananC . Lorong kiri atau kananD . Lorong yang tidak dilalui oleh kenderaan lain

21. Antara perbuatan tidak sopan atau tindakan kurang bijak semasa memandu yang boleh membawa bahaya ialah:

A . Memberikan isyarat yang betul apabila hendak membelokB . Menggunakan lampu rendah ketika mengekori kenderaan di hadapanC .C .C .C .C . SSSSSenenenenentiasa memasang lampu tinggtiasa memasang lampu tinggtiasa memasang lampu tinggtiasa memasang lampu tinggtiasa memasang lampu tinggi semasa memandu pada wi semasa memandu pada wi semasa memandu pada wi semasa memandu pada wi semasa memandu pada waktu malamaktu malamaktu malamaktu malamaktu malamD . Memandu perlahan di lorong kiri dan membiarkan kenderaan di belakang memotong

22. Menuruni bukit yang curam memerlukan kita memandu dengan lebih berhati-hati. Apakah langkah yang sesuai diambil apabila memandu dalam keadaan ini?

A . Tekan injak cekam dan kawal sterengB . Tukar kepada gear tinggi dan bersedia untuk membrekC .C .C .C .C . TTTTTukukukukukar kepada gear rar kepada gear rar kepada gear rar kepada gear rar kepada gear rendah dan bersedia unendah dan bersedia unendah dan bersedia unendah dan bersedia unendah dan bersedia untuk membrtuk membrtuk membrtuk membrtuk membrekekekekekD . Sentiasa menggunakan brek dan cekam (clutch) untuk mengawal kelajuan kenderaan

23. Pilih satu daripada tempat-tempat berikut yang dibenarkan memotong apabila selamat:

A . Di petak kuningB . Di hadapan sekolahC . Di selekoh dengan garisan berkembarD .D .D .D .D . Di jalan lurus dengan garisan putus-putusDi jalan lurus dengan garisan putus-putusDi jalan lurus dengan garisan putus-putusDi jalan lurus dengan garisan putus-putusDi jalan lurus dengan garisan putus-putus

150150150150150

Page 154: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

24. Penggunaan isyarat yang betul membolehkan:

A . Pemandu lain memandu lajuB . Anda mendapat keutamaan laluanC . Kesesakan lalu lintas dikurangkanD .D .D .D .D . Pemandu lain boleh bertindak awalPemandu lain boleh bertindak awalPemandu lain boleh bertindak awalPemandu lain boleh bertindak awalPemandu lain boleh bertindak awal

25. Membrek dengan mengejut semasa memandu kenderaan boleh dielakkan dengan:

A . Memandu dengan had laju 30km/jB . Mengekori kenderaan di hadapan terlalu hampirC . Memastikan kenderaan anda memotong setiap kenderaan yang berada di hadapan tanpa mengira keadaanD .D .D .D .D . Memastikan jarak yang selamat dan sentiasa menyesuaikan cara memandu dengan keadaan cuaca dan jalanMemastikan jarak yang selamat dan sentiasa menyesuaikan cara memandu dengan keadaan cuaca dan jalanMemastikan jarak yang selamat dan sentiasa menyesuaikan cara memandu dengan keadaan cuaca dan jalanMemastikan jarak yang selamat dan sentiasa menyesuaikan cara memandu dengan keadaan cuaca dan jalanMemastikan jarak yang selamat dan sentiasa menyesuaikan cara memandu dengan keadaan cuaca dan jalan

26. Tindakan berikut adalah cara untuk mengelakkan perlanggaran kenderaan daripada arah hadapan KECUALI:

A .A .A .A .A . Menekan brek dan memandu ke sebelah kanan jalan rayaMenekan brek dan memandu ke sebelah kanan jalan rayaMenekan brek dan memandu ke sebelah kanan jalan rayaMenekan brek dan memandu ke sebelah kanan jalan rayaMenekan brek dan memandu ke sebelah kanan jalan rayaB . Membunyikan hon dan menyalakan lampu hadapanC . Perlahankan kenderaan dengan serta-mertaD . Bergerak ke sebelah kiri jalan raya jika perlu

27. Apakah tindakan anda sekiranya anda berhenti di tepi jalan dan ingin keluar dari kenderaan?

A . Terus buka pintu dan keluar ;

B . Menurunkan cermin tingkap sebelum keluarC . Memasang lampu isyarat ke kiri sebelum keluarD .D .D .D .D . MMMMMelihaelihaelihaelihaelihat ct ct ct ct cererererermin sisi dan pastikmin sisi dan pastikmin sisi dan pastikmin sisi dan pastikmin sisi dan pastikan tiada kenderan tiada kenderan tiada kenderan tiada kenderan tiada kenderaan lain daraan lain daraan lain daraan lain daraan lain dari belaki belaki belaki belaki belakangangangangang

151151151151151

Page 155: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

28. Hydroplaning ialah keadaan apabila kenderaan menggelongsor di atas lapisan air yang berada di antara tayar dan permukaan jalan. Apakah faktor yang menyebabkan berlakunya keadaan ini?

A .A .A .A .A . TTTTTaaaaayyyyyar botakar botakar botakar botakar botakB . Jalan keringC . Tekanan angin tayar yang cukupD . Kenderaan yang dipandu perlahan

29. Jika hujan terlalu lebat dan jalan sukar dilihat dengan jelas semasa memandu, pemandu dinasihatkan untuk mengambil tindakan berikut:

A .A .A .A .A . MMMMMemberemberemberemberemberhenhenhenhenhentiktiktiktiktikan kenderan kenderan kenderan kenderan kenderaan ditaan ditaan ditaan ditaan ditempaempaempaempaempat yt yt yt yt yang selamaang selamaang selamaang selamaang selamat sehingga hujan bert sehingga hujan bert sehingga hujan bert sehingga hujan bert sehingga hujan berhenhenhenhenhentititititiB . Melajukan kenderaan dan memasang lampu hazardC . Meneruskan perjalanan seperti biasaD . Sentiasa membunyikan hon

30. Bercakap melalui telefon bimbit atau mendengar radio yang terlalu kuat semasa memandu boleh menyebabkan pemandu:

A . Dapat memandu dengan tenangB . Dapat mengelakkan diri daripada mengantukC .C .C .C .C . TTTTTidak dapaidak dapaidak dapaidak dapaidak dapat membert membert membert membert memberi tumpuan semasa memandui tumpuan semasa memandui tumpuan semasa memandui tumpuan semasa memandui tumpuan semasa memanduD . Tidak merasakan kepenatan memandu terutama ketika perjalanan jauh

31. Tujuan utama pemanduan berhemat diperkenalkan ialah untuk :

A . Menghalang perjalanan andaB . Menjimatkan kos perjalanan andaC . Mempercepatkan perjalanan andaD .D .D .D .D . Mengelakkan kemalangan jalan rayaMengelakkan kemalangan jalan rayaMengelakkan kemalangan jalan rayaMengelakkan kemalangan jalan rayaMengelakkan kemalangan jalan raya

152152152152152

Page 156: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDUPANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

32. Apabila memandu menghampiri selekoh tajam yang terlindung, apa yang anda perlu jangkakan?

A . Tiada kenderaan lain di hadapanB .B .B .B .B . TTTTTerererererdapadapadapadapadapat halangan dan kendert halangan dan kendert halangan dan kendert halangan dan kendert halangan dan kenderaan lain daraan lain daraan lain daraan lain daraan lain dari hadapani hadapani hadapani hadapani hadapanC . Kenderaan dari arah hadapan memandu di lorong yang betulD . Keadaan jalan raya adalah bersih dan tiada apa-apa halangan

33. Jika anda ingin memotong kenderaan di hadapan, anda mestilah:

A . Memandu perlahanB . Menggunakan gear rendahC .C .C .C .C . Mematuhi peraturan 12 saatMematuhi peraturan 12 saatMematuhi peraturan 12 saatMematuhi peraturan 12 saatMematuhi peraturan 12 saatD . Menyalakan lampu hadapan

34. Merancang perjalanan bermaksud:

A . Menggunakan jalan paling dekat walaupun lalu lintas di jalan tersebut adalah sibukB . Menggunakan kenderaan baru supaya cepat sampai ke tempat yang ditujuC .C .C .C .C . MMMMMenenenenenyyyyyediakediakediakediakediakan wan wan wan wan waktu perjalanan yaktu perjalanan yaktu perjalanan yaktu perjalanan yaktu perjalanan yang cukang cukang cukang cukang cukup unup unup unup unup untuk sampai ke suatuk sampai ke suatuk sampai ke suatuk sampai ke suatuk sampai ke suatu ttu ttu ttu ttu tempaempaempaempaempatttttD . Menyediakan perbelanjaan yang mencukupi

35. Dalam keadaan manakah anda sukar membuat jangkaan jarak dan kelajuan kenderaan yang datang dari hadapan?

A . Memandu dalam cuaca yang baik pada siang hariB .B .B .B .B . MMMMMemandu pada wemandu pada wemandu pada wemandu pada wemandu pada waktu malam semasa hujan lebaaktu malam semasa hujan lebaaktu malam semasa hujan lebaaktu malam semasa hujan lebaaktu malam semasa hujan lebatttttC . Memandu pada waktu tengah hari semasa hujan rintik-rintikD . Memandu pada waktu petang semasa cuaca terang benderang

153153153153153

Page 157: Buku KKP - JPJ

UDNAMEP NAKIDIDNEP MULUKIRUK NARAJALEBMEP NAUDNAP

i ?napadah

?naarednek katelem nakranebid adna hakanam iD .63

hokeles nalaj iD.Asab naitnehrep iD.B

tipmes natabmaj sata iD.C.D.D .D.D .D t iD t iD t iD t iD t iD apme apme apme apme apme rednek katel t rednek katel t rednek katel t rednek katel t rednek katel t y naa y naa y naa y naa y naa kaidesid gna kaidesid gna kaidesid gna kaidesid gna kaidesid gna nana nanana

?majat hokeles id akitek tamales nad kiab gnay udnamem arac hakanamiagaB .73

.A .A .A .A .A iauses gnay raeg nakanug nad nahalrep nagned udnameM iauses gnay raeg nakanug nad nahalrep nagned udnameM iauses gnay raeg nakanug nad nahalrep nagned udnameM iauses gnay raeg nakanug nad nahalrep nagned udnameM iauses gnay raeg nakanug nad nahalrep nagned udnameMnapadah upmal nakalaynem nad ujal nagned udnameM.B

noh nakiynubmem nad napadah upmal nakalayneM.C makec kajni nakeneM.D )hctulc( hokeles gnajnapes

?napadah id naarednek gnotomem ulrep atik hakanamiagab naadaek malaD .83

nagnalamek nakbabeynem helob nikgnum gnay naarednek haubes irokegnem alibapA.Anahalrep ulalretkaregreb napadah id naarednek alibapA.B

irik ek naulah rakunem napadah id naarednek alibapA.C.D.D .D.D .D SSSSS y aume y aume y aume y aume y aume nid gna nid gna nid gna nid gna nid gna yyyyyaaaaa kat kat kat kat kat a id na a id na a id na a id na a id na sat sat sat sat sat

:ini hajar rabmag igab LUTEB gnay naataynrep hiliP .93

B naarednek adapek naamatuek ireb ulrep C naaredneK .ABBBBB redneK . redneK . redneK . redneK . redneK . rep B naa rep B naa rep B naa rep B naa rep B naa reb ul reb ul reb ul reb ul reb ul rednek adapek naamatuek i rednek adapek naamatuek i rednek adapek naamatuek i rednek adapek naamatuek i rednek adapek naamatuek i C naa C naa C naa C naa C naa

raulek mulebes A naarednek adapek naamatuek ireb ulrep B naaredneK .Ckolebmem mulebes B naarednek adapek naamatuek ireb ulrep A naaredneK .D

451 451 451 451 451

B

A

C

Page 158: Buku KKP - JPJ

UDNAMEP NAKIDIDNEP MULUKIRUK NARAJALEBMEP NAUDNAP UDNAMEP NAKIDIDNEP MULUKIRUK NARAJALEBMEP NAUDNAP

:ini hajar rabmag igab LUTEB gnay naataynrep hiliP .04

.A .A .A .A .A redneK redneK redneK redneK redneK nupmem B naa nupmem B naa nupmem B naa nupmem B naa nupmem B naa yyyyy rednek mulebes nalaj naamatuek ia rednek mulebes nalaj naamatuek ia rednek mulebes nalaj naamatuek ia rednek mulebes nalaj naamatuek ia rednek mulebes nalaj naamatuek ia A naa A naa A naa A naa A naaB naarednek mulebes nalaj naamatuek iaynupmem A naaredneK.B B naarednek mulebes nalaj naamatuek iaynupmem C naaredneK.C A naarednek mulebes nalaj naamatuek iaynupmem C naaredneK.D

C NAIGAHAB C NAIGAHAB C NAIGAHAB C NAIGAHAB C NAIGAHAB

:fitisop nagnagetek nakkujnunem gnay hawab id iaranes irad hiliP .14

tikaS.AnaitameK.B

.C .C .C .C .C niwhakreB niwhakreB niwhakreB niwhakreB niwhakreBgnanut sutuP.D

?)LDP( naabucreP udnameM neseL utauses hopmet hakamal apareB .24

nalub6.Analub21.B

.C .C .C .C .C 4242 4242 42 nalub nalub nalub nalub nalubnalub63.D

551 551 551 551 551

B

A

C

Page 159: Buku KKP - JPJ

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

43. Kelayakan umur minimum untuk memohon Lesen Belajar Memandu (LDL) bagi kelas B ialah:

A. 15 tahunB .B .B .B .B . 1616161616 tahuntahuntahuntahuntahunC. 17 tahunD . 18 tahun

44. Semua calon dikehendaki lulus ujian undang-undang jalan raya sebelum layak memohon untuk menduduki ujian amali. Berapa lamakah sah laku bagi kelulusan ujian undang-undang tersebut?

A . Satu tahun dari tarikh lulusB .B .B .B .B . Dua tahun darDua tahun darDua tahun darDua tahun darDua tahun dari tari tari tari tari tarikikikikikh lulush lulush lulush lulush lulusC . Tiga tahun dari tarikh lulusD . Tiada tempoh dari tarikh lulus

45. Berapa lamakah tempoh sah laku sijil keputusan ujian memandu (JPJL3) untuk memohon Lesen Memandu?

A .A .A .A .A . 1 tahun1 tahun1 tahun1 tahun1 tahunB. 2 tahunC. 3 tahunD. 4 tahun

46. Apakah jenis lesen yang diperlukan oleh seorang pemandu Kenderaan Perkhidmatan Awam?

A. Lesen Memandu Kompeten dan Lesen PSVA. Lesen Memandu Kompeten dan Lesen PSVA. Lesen Memandu Kompeten dan Lesen PSVA. Lesen Memandu Kompeten dan Lesen PSVA. Lesen Memandu Kompeten dan Lesen PSVB . Lesen Memandu Kompeten dan Lesen GDLC . Lesen Memandu Kompeten dan Lesen KonduktorD . Lesen Memandu Kompeten dan Permit Memandu Antarabangsa

156156156156156

Page 160: Buku KKP - JPJ

47. Pemegang Lesen Memandu Percubaan (PDL) hendaklah mempamerkan:

A . Plat “L” di hadapan dan di belakang kenderaanB .B .B .B .B . PPPPPlalalalalat t t t t “P“P“P“P“P””””” di hadapan dan di belak di hadapan dan di belak di hadapan dan di belak di hadapan dan di belak di hadapan dan di belakang kenderang kenderang kenderang kenderang kenderaanaanaanaanaanC. Tanda “AWAS PEMANDU CACAT” di belakang kenderaanD . Tanda “PEMANDU SEDANG DIUJI” di hadapan kenderaan

48. Di bawah Sistem KEJARA apakah jenis tindakan yang boleh dikenakan kepada pemegang Lesen Memandu Kompeten (CDL) apabila didapati telah mengumpul 15 mata demerit atau lebih bagi kali ketiga dalam tempoh 5 tahun?

A . Lesen Memandu Kompeten (CDL) digantung tidak melebihi 6 bulanB . Lesen Memandu Kompeten (CDL) digantung tidak melebihi 12 bulanC .C .C .C .C . LLLLLesen Mesen Mesen Mesen Mesen Memandu Kompetemandu Kompetemandu Kompetemandu Kompetemandu Kompeten (en (en (en (en (CDL) diganCDL) diganCDL) diganCDL) diganCDL) digantung 12 bulan dan tindaktung 12 bulan dan tindaktung 12 bulan dan tindaktung 12 bulan dan tindaktung 12 bulan dan tindakan pembaan pembaan pembaan pembaan pembatalan lesen aktalan lesen aktalan lesen aktalan lesen aktalan lesen akan dibuaan dibuaan dibuaan dibuaan dibuatttttD . Lesen Memandu Kompeten (CDL) digantung 24 bulan dan tindakan pembatalan lesen akan dibuat

49. Di bawah Sistem KEJARA berapakah mata demerit yang boleh dikenakan pada pemandu yang melakukan kesalahan kerana TIDAK mematuhi lampu isyarat semasa memandu di jalan raya?

A . 5 mataB . 8 mataC .C .C .C .C . 10 ma10 ma10 ma10 ma10 matatatatataD . 15 mata

50. Seorang pemandu telah meletakkan kenderaannya mengikut sesuka hati di kawasan lalu lintas yang sibuk. Di bawah Seksyen 48 Akta Pengangkutan Jalan 1987 tindakan ini merupakan suatu kesalahan kerana ia boleh :

A . Menyebabkan kenderaan lain sukar untuk mendapatkan tempat letak kenderaanB .B .B .B .B . MMMMMenenenenenyyyyyebabkebabkebabkebabkebabkan bahaan bahaan bahaan bahaan bahayyyyya, halangan aa, halangan aa, halangan aa, halangan aa, halangan atau kesusahan kepada pengguna - pengguna ytau kesusahan kepada pengguna - pengguna ytau kesusahan kepada pengguna - pengguna ytau kesusahan kepada pengguna - pengguna ytau kesusahan kepada pengguna - pengguna yang lainang lainang lainang lainang lainC . Memberikan cukup ruangan kepada kenderaan lain meletakkan kenderaan di tempat yang samaD . Menyebabkan kenderaan lain mudah untuk membuat olah gerak yang sesuai bagi mengelakkan kesesakan

lalu lintas kepada pengguna jalan yang lain157157157157157

PANDUAN PEMBELAJARAN KURIKULUM PENDIDIKAN PEMANDU

Page 161: Buku KKP - JPJ