C3010 bab4

  • View
    12.444

  • Download
    5

Embed Size (px)

Transcript

  • 1. PEMBINAAN J/RTURAPAN LENTUR

2. 1.1 PEMBINAAN TURAPAN LENTUR Kerja pembinaan turapan lentur meliputi aktiviti kerja pembinaan setiap lapisan dan jentera yang digunakan.

  • Secara umumnya, ia terdiri daripada:
  • a.Pembinaan lapisan subgred.
  • Pembinaan sub tapak.
  • Pembinaan tapak.
  • d.Pembinaan permukaan jalan

3. 1.2Pembinaan Lapisan Subgred

  • Langkah pertama yang dilakukan dalam pembinaan subgred ialah dengan
  • membuat ujian keupayaan galas tanah.
  • Sekiranya keupayaan galas tanah asal mencukupi, maka permukaan tanah
  • diratakan untuk pembinaan lapisan seterusnya.
  • Jika keupayaan galas tanah kurang sesuai untuk dijadikan subgred,
  • penstabilan atau penambakan tanah asing perlu dilakukan.
  • Kerja penstabilan dilakukan dengan mengadunkan bahan penstabilan dengan
  • tanah sebelum dilakukan pemadatan.

4.

  • Penggunaan tanah asing pula dilakukan dengan mengorek tanah yang didapati
  • tidak sesuai untuk dijadikan subgred.
  • Tanah asing yang sesuai direbak menggunakan traktor pada ketebalan tertentu,
  • sebelum dipadatkan.
  • Jentera pemadatan yang biasa digunakan ialah jentera penggelek roda besi dan
  • penggelek bergetar.
  • PENSTABILAN TANAH, PENSTABILAN MEKANIK,PENSTABILAN FIZIKAL
  • dan PENSTABILAN KIMIA

5.

  • Samb .....
  • Semasa kerja pemadatan, faktor yang berikut perlu dikawal dengan teliti supayakekuatan tanah yang diperlukan dapat dicapai dalam masa yang singkat dan kos yang rendah.
  • Kandungan lembapan tanah.
  • Tebal lapisan tanah.
  • Jenis dan berat jentera pemadat.
  • Laju dan bilangan larian
  • Setelah lapisan pertama mencapai kepadatan, maka lapisan seterusnya dibina
  • sehingga mencapai aras formasi dengan kamber yang ditetapkan.
  • Kebiasaannya, lapisan atas subgred akan ditutup dengan lapisan pasir atau
  • habuk batu pecahan untuk menghalang percampuran bahan subgred ke
  • lapisan subtapak.

6.

  • lapisan terbawahdibuat dr tanah asal
  • nilai CBR adalah asas utk menentukan tebal turapan
  • dipadatkn dgn jentera pemadat yg sesuai pd kand air optimum
  • faktor yg mempengaruhi kekuatan s/gred
    • jenis tanah
    • kand air
    • pemadatan

7. 8. 9. Roller / penggelek Memadat tanah 10. 1.3Pembinaan Subtapak

  • Bahan lapisan subtapak seperti pasir lombong, pasir sungai, pecahan batu
  • atau tanah laterit terpilih diletakkan dan diratakan di atas lapisan subgred.
  • Sekiranya ketebalan lapisan subtapak melebihi 150mm, ia dibina dalam dua
  • lapisan.
  • lapisan yg terletak di antara lapisan tapak jalan & s/gred
  • Setiap lapisan dipadatkan dengan menggunakan jentera penggelak.
  • Di samping itu, kamber perlu dipastikan dari masa ke semasa.
  • Subtapak ialah lapisan pengagih beban sekunder yang mengagihkan beban
  • kenderaan ke subgred.
  • Fungsi subtapak ialah seperti berikut:
  • Menanggung tapak jalan dan mengagihkan beban ke lapisan subgred.
  • Bertindak sebagai lapisan penyalir.
  • Memisahkan lapisan tapak dan subgred.
  • Jalan sementara sms kerja2 pembinaan.
  • Pemadatan dilakukan scr memanjang dr tepi ke tengah & dr rendah ke tinggi.

11.

  • Sub Tapak (Sub Base)
    • Laterit berpasir- CBR > 20%
    • Aggregat terhancur- bsaiz 75mm hingga ke debu, CBR > 30%
    • Tanah bpasir tstabil simen- CBR > 60%
    • Bahan s/tapak mesti lulus ujian CBR, Had Cecair, Indek Keplastikan, Nilai Phancuran Agg, Lelasan Los Angeles & Ayakan

Bahan yang digunakan 12. 13. 14. 1.4Pembinaan Tapak

  • Tapak jalan di negara ini kebanyakannya dibina dengan bahan adunan batu
  • pecahan sama ada basah atau kering.
  • Perkembangan teknologi terkini dalam penyediaan lapisan tapak, membolehkan
  • penggunaan jentera penurap.
  • Setiap lapisan longgar yang direbak/rata mestilah tidak melebihi 150mm tebal.
  • Setiap lapisan dipadatkan dan ditarah mengikut kamber yang ditetapkan.
  • merupakan lapisan terpenting
  • dibuat dr bhn yg bkualiti agak tinggi
  • lapisan penyebar beban yg utama & yg paling tebal
  • Ia diratakan sehingga meliputi 250mm daripada lebar sebenar permukaan jalan
  • dengan tujuan bagi menyediakan sokongan sisi terhadap lapisan permukaan
  • jalan.

15. 16. 17.

  • Antara fungsi lapisan tapak ialah:
    • Bertindak sebagai lapisan penanggung utama beban.
    • Mengagihkan beban ke lapisan di bawahnya.
    • Menyediakan permukaan binaan untuk lapisan berbitumen.
  • Antara kaedah pembinaan lapisan ini ialah:
    • Macadam Crusher-run (Run Road Base.)
    • Macadam ikatan kering (Dry Bound Macadam Road Base).
    • Macadam ikatan basah (Wet Bound Macadam Road Base).
    • Tapak Berbitumen Tumpat (Bituminous Bound Macadam Road base).
    • Lapisan Tapak Dan Subtapak Ikatan Simen.
    • Macadam ikatan Air Pracampuran

18.

  • b) Bahan yang digunakan
    • Adunan agg thancur bersaiz50mm debu
    • Bahan Pengikat
      • Dry Bound Macadam(Macadam Ikatan Kering)
        • Tidak berpengikathanya bergantung pd ciri saling mengunci s/jadi di antara agg.
        • Dihampar 2 lapisan
          • Lapisan pertamaagg kasar dihampar setebal 75 100mm &dipadatkan
          • Lapisan keduaAgg halus dihampar setebal 25 50mm &dipadatkan

19.

    • ii. Wet Bound Macadam (Macadam Ikatan Basah)
      • biasanya dihasilkn dgn mencampurkn air ant 2 5% kpd agg diloji & dibawa ke tapak utk dihamparkan
      • Hamparan tidak lebih 200mm tebal terpadat.
    • iii. Cement Stabilised(Terstabil Simen)
      • Agg dicampurkan dgn sedikit simen ant 3 6%
      • Lapisan tapak yg perlu dipadatkn perlu diberi masa utk pawetan selama se