caiet sarcini MC

5/9/2018 caiet sarcini MC

1/24

oi esc ...M n d. ~. rn .c a lo r S A ., s ir . P s cs a.. n r. 4. 3 , B a to sa n ite l .. 0 231 5 35 34 0, 02 31 5 37 1 00 , F ax: 0 23 1 5 16 4 46e -ma i l: o f fi c e@mQde rnca lo f Jo .NV \w .mod9mca l o r. roodern Calor

dldura de acasa:

Nr. din 12010-- __-----'

IAJ~ 'E Ile~l~OBIECTIV : LUCRARI DE REFACERE A SISTEMELORI RUTIERECAROSABILE $1 PIETONALE AFECTATE CAURMARE A INTERVENTIILOR LA RETELELE

TERMICE DIN MUNICIPIUL BOTO$ANI

DIRECTOR GENERALDIRECTOR ECONOMICDIRECTOR TEHNICIng. Ion DiaconuEc. Denisa AgapieSing. Serghi Cracana

INTOCMIT Ing. Botez Petru

w w w . m o d e r n c a lo r .r QJ 07 1 14 4 !O I. 05 .2 0 10 CU I2 6 S9 2 57 4
http://www.moderncalor.rq/http://www.moderncalor.rq/


2/24

s . c . M n d~ rn C alo r S A , s ir. P scsa nr. 43 , B otosa nite l .. 0 231 5 35 34 0, 0 23 1 5 37 1 00 , F ax: 0 23 1 5 16 4 46e-mai l : o f f ice@m odernca lorJo.w. ." .w .mod9mcalor . roodern Calor

cald ur a d e acasa:

CUPRINS

Cap. 1 Generalitati:1.1. Obiectul ~i domeniul de aplicare;1.2. Terminologie.1.3. Nota de fundamentare.

Cap. 2 Descrierea lucrarilor ~i materialele utilizate2.1 Descrierea lucrarilor2.2 Materiale util izate

Cap. 3 Executarea lucrarilor3.1. Refacerea sistemului rutier3.1.1. Stratul de balast

3.1.2. Stratul de piatra sparta3.1.3. Irnbracarnintea asfaltica

3.2. Montarea elementelor prefabricate3.3. Repararea suprafetelor degradate3.4. Receptia lucrarilor

Cap. 4 Conditii de management al calitatii4.1. Controlul lucrarilor4.2. Conditii de asigurare a calitatii4.3. Conditii de calitate a materialelor4.4. Conditii de qarantie4.5. Conditii de livrare ~i plata4.6. Conditii specifice

Cap. 5 Prezentarea ofertei5.1. Lista cu cantitati pe categorii de lucrari:

5.1.1 Refaceri sisteme rutiere carosabile;5.1.2. Refaceri sisteme pitonale (trotuare, alei);5.1.3. Refaceri suprafete degradate (plornbari):5.1.4. Montaj bordura mare (S=20x25 cm);5.1.5 Montaj bordura mica (S =1Ox 15 cm)5.1.6. Sapat, incarcat transport pirnant:

5.2. Criteriul de evaluare a ofertei



3/24


dldura de acasa:

Capitolul 1: Generalitati:1.1 Obiectul i domeniul de aplicare:Prezentul caiet de sarcini este elaborat spre a servi drept docurnentatie tehnica ~i dereferinta la executa rea , prin atribuire de contract, a lucrarilor de REFACEREA SISTEMELORRUTIERE DEZAFECTATE CA URMARE A INTERVENTIILOR LA RETELELE TERMICE DINMUNICIPIUL BOTO~ANI, cuprinzand lucrari de infrastructure ~i de suprastructure rutiera cu

lmbracarninf bituminoase cilindrate executate la cald.Caietul de sarcini se aplica la repararea sistemului stradal (carosabil ~i pietonal) dezafectat

ca urmare a executarii lucrarilor de reparatii la avariile ivite accidental, pentru anul 2010, aleS.C. MODERN CALOR S.A.

in functie de resursele financiare, autoritatea contractanta va ave a dreptul samodifice cantitatile de lucrari in limita valorilor cantitatilor prezentate in listele anexe.

1.2 Terminologie: Sistem rutier - pachetul de straturi suprapuse conceput pentru alcatuirea caii rutiere; Strat filtrant (substrat) - stratul alcatuit din prod use de balastiera (nisip sau balast) cu

rol de drenaj sau rupere a capilaritatii: Fundatia -realizata dintr-un strat de piatra sparta; Strat de baza - strat realizat din mixturi asfaltice tip AB1 sau AB2; Binder - rnixtura asfaltica cu rezistenta mai mica decat a stratului de uzura: Strat de leqatura - stratul intermediar dintre binder ~i uzura, realizat din mixturi

asfaltice de tip BA; Strat de uzura - stratul realizat din mixturi asfaltice tip BA situat la partea superioara a

sistemului rutier; Mixtura asfaltica - amestecuri optimale de agregate naturale prelucrate ~ineprelucrate, filer de calcar ~i lianti biturninosi, realizate la cald in statii fixe de

preparare. Irnbracarninte biturninoasa - partea superioara a sistemului rutier executata din

betoane asfaltice realizate la cald, alcatuita in general din:y stratul superior, sau de uzura de tipul BA8, BA16, ~i BA25;y stratul inferior, sau de leqatura de tipul BAD25 ~i BAD 31;y stratul de baza realizat din rnixtura asfaltica tip AB1 sau AB2 (SR

7970/201 )

Capitolul 2: Descrierea lucrarilor si materialele utilizate:2.1. - DESCRIEREA LUCRARILOR:Ca urmare a executarii lucrarilor de reparatii la avariile ivite pe reteaua de termoficare, sunt

dezafectate sistemele rutiere carosabile ~i pietonale. Pentru readucerea la starea initiala a reteleistradale este necesara refacerea acestor sisteme rutiere, iar ansamblul de lucrari ce trebuiescexecutate sunt:

a. Refacerea sistemului rutier carosabil (strazi, alei, parcari) cu lmbracaminti bituminoase;w w w . m o d e r n c a lo r .r Q

J 07 1 14 4 !O I. 05 .2 0 10 CU I2 6 S9 2 57 4


4/24


ca ld ura d e ac asa:b. Refacerea sistemului pietonal (trotuare,alei pietonale) cu imbracaminti bituminoase;c. Montarea elementelor prefabricate din beton (borduri);d. Refacerea straturilor asfaltice degradate.

Conform prevederilor normelor ~i normativelor tehnice in vigoare, ~i ale Caietului de sarcinielaborat de Prirnaria Municipiului Botosani, in functie de categoria tehnica a strazilor, se impunurmatoarele grosimi maxime ale straturilor din cornponenta sistemelor rutiere:

1. Sistem rutier carosabil asfaltat: 25 cm balast, 25 cm piatra sparta, 12 cmbinder, 4 cm beton asfaltic fin bogat in criblura;

2. Sistem pietonal asfaltat: 10 cm balast, 15 cm piatra sparta, 6 cm binder, 4 cmbeton asfaltic fin bogat in criblura:

Grosimile minime sunt cele reglementate de normele tehnice in vigoare, functie de categoriastrazilor.

2.2. MATERIALE UTILIZATE:

2.2.1 Balast natural - conform SR 662/2002, cu qranulatie continua avind dimensiuneamaxima de 0-63 mm;2.2.2 Nisip natural - conform SR 662/2002, cu qranulatia continua 0-4 mm,;

2.2.3 Piatra sparta - conform SR 667/2000, avand qranulatia:- 40 - 80 mm - pentru fundatia drumului;i- split 8 - 40 mm - pentru impanarea stratului de piatra sparta;- nisip qrauntos - ca material de protectie,

Agregatele trebuie sa provina din roci bazaltice sau granitice, interzicandu-se folosireaagregatelor provenite din roci calcaroase, feldspadice sau sistoase (rnarnoase).Continutul maxim admis de corpuri strains este de 1%, forma granulelor trebuie sa fiepoliedrica cu muchii ~i colturi ascutite, raportul dintre dimensiunile granulelor fiind de 1 ; 0,5 ; 0,25 , cuun continut maxim de piatra sparta necorespunzatoare ca granulatie de 15%;

2.2.4. Mixturi asfaltice - conform SR 7970/2001 , SR 174-1/2002 ~i174-2/1997.

SR

2.2.4.1 Tipuri de mixturi asfaltice si domeniul de utilizare:Nr. Tipul mixturii asfaltice1. Mixturi asfaltice stabilizate cu fibre

Mixturi asfaltice cu bitum modificat cu polimeri:beton asfaltic bogat in criblurabeton asfaltic rugosbeton asfaltic deschis cu cribluraMixturi asfaltice cu bitum aditivat:

- beton asfaltic bogat in criblura

SimbolulMASF 8MASF16

Crt.

2. BA 16mBAR 16mBAD 25m

3. BA 8aBA 16a



5/24


dldura de acasa:BA 25a

beton asfaltic rugos BAR 16abeton asfaltic cu pietris concasat BAPC 16abeton asfaltic deschis:cu cribluracu pietris concasatcu pietris sortat

BAD 25aBADPC 25aBADPS 25a

Mixturi asfaltice cu bitum neparafinos pentrudrumuri:

beton asfaltic bogat in cribluraBA 8BA 16BA 25

beton asfaltic rugosbeton asfaltic cu pietris concasat

BAR 16BAPC 16

4.

beton asfaltic deschis:cu cribluracu pietris concasatcu pietris sortat

BAD 25BADPC 25BADPS 25

Tipul de rnixtura utilizata la stratul de uzura:Nr. Categoria

tehnica a strazii

2. II, III

Tipul de rnixtura asfalticaMixtura asfaltica stabilizata cu fibre: MASF 8,

MASF16Beton asfaltic rugos:- cu bitum modificat: BAR 16m- cu bitum aditivat: BAR 16aMixtura asfaltica stabilizata cu fibre: MASF 8,

MASF16Beton asfaltic rugos:- cu bitum modificat: BAR 16m- cu bitum aditivat: BAR 16a- cu bitum: BA 16Beton asfasltic bogat in criblura:- cu bitum modificat: BA 16m- cu bitum aditivat: BAR 16a- cu bitum: BA 16Mixtura asfaltica stabilizata cu fibre: MASF 8,

MASF16

Crt.

1.

3. IVw w w . m o d e r n c a lo r .r Q

J 07 1 14 4 !O I. 05 .2 0 10 CU I2 6 S9 2 57 4


6/24


ca ld ura d e ac asa:Beton asfaltic rugos:- cu bitum modificat: BAR 16m- cu bitum aditivat: BAR 16a- cu bitum: BA 16Beton asfasltic bogat in criblura":- cu bitum modificat: BA 16m- cu bitum aditivat: BAR 16a- cu bitum: BA 16

3) - cu acordul administratorului strazii,

Tipuri de mixturi asfaltice utilizate la stratul de leqaturaNr. Categoria

tehnica a strazii Tipul de rnixtura asfalticaCrt.

1. I, II

Beton asfaltic deschis cu criblura:- cu bitum modificat: BAD 25m- cu bitum aditivaF: BAD 25a- cu bitum: BAD 25

2. III

Beton asfaltic deschis cu criblura:- cu bitum modificat: BAD 25m- cu bitum aditivaF: BAD 25a- cu bitum: BAD 25Beton asfaltic deschis cu pietris concasat:-cu bitum aditivaF: BAD PC 25a;-cu bitum: BAD PC 25Beton asfaltic deschis cu criblura:- cu bitum aditivaF: BAD 25a- cu bitum: BAD 25Beton asfaltic deschis cu pietris concasat:-cu bitum aditivaF: BAD PC 25a;-cu bitum: BAD PC 25Beton asfaltic deschis cu pietris sortat:- cu bitum aditivaF: BAD PS 25a- cu bitum: BAD PS 25

3. IV

2) Bitumul aditivat se utilizeaza in cazul in care adezivitatea bitumului fata deagregatele naturale utuilizate este sub limita de 80%.

Tipul de rnixtura utilizat la stratul de baza se face in functie de categoria de irnportanta astrazii ~i stratul rutier.

TipulNr. mixtuiriiCrt. asfaltice

Anrobatbituminos cuagregate mijlocii

CategoriaSim-bol tehnica a straziiB1 II-IV II

III

Tipul agregatelornaturale peste #4 (3,15)mm

Min.35% criblura + pietrisconcasat

Pietris concasatw w w . m o d e r n c a lo r .r Q

J 07 1 14 4 !O I. 05 .2 0 10 CU I2 6 S9 2 57 4


7/24


dldura de acasa:

Anrobatbituminos cuagregate marii B2

I-IV

IVIIIIIIIV

Pietris sortatCribluraMin.35% criblura + pietris

concasatPietris concasatPietris sortat

2.2.4.2 Materialelor folosite in prepararea mixturilorAGREGATE PENTRU MIXTURI

1. Agregate pentru stratul de baza ~ilmbracaminti:1.1 Pentru stratul de baza ~i imbracaminf din mixturi bituminoase se utilizeaza un amestec de

sorturi din agregate naturale de balastiera ~i de cariera, prelucrate sau neprelucrate, care trebuie salndeplineasca conditii de calitate in conformitate cu prevederile standardelor dupa cum urmeaza:

a) agregate naturale de cariera, dupa cum urmeaza, conform SR 667/2000:cribluri sort 4-8, 8-16, 16-25 mm;nisip de concasare sort 0-4 mm;savura sort 0-8 mm.b) agregate naturale de balastlera, conform SR 662/2002, prelucrate prin spalare, sortare

sau concasare, dupa cum urmeaza:nisip natural sort 0-3,3-7, sau 0-7 mm;pietris sort 7-31, sau 7-16 ~i 16-31 mm;pietris concasaj sort 7-16 ~i 16-31 mm.

FILERSe va folosi filerul de calcar care trebuie sa corespunda prevederilor STAS 539 - 79:

finetea (continutul in parti fine 0,09 mm ) min.80%umiditatea max. 2%

LlANTIPentru realizarea irnbracarnintilor asfaltice ~i straturilor de baza din mixturi asfaltice se folosestebitum neparafinos tip 060/80 ~i 0 80/100, bitum aditivat 060/80a ~i 080/100a, sau bitum modificat cupolimeri 080/100, conform SR 754/1999. MunicipiulBotosanifiindsituatin zona dmaterica celda,serecornaodautilizareacu preponde r e r ta a bitumului060/80.

2.2.5 Emulsie catlonlca cu r upe re rapida:Se utilizeazapentruamorsarea sopratete lor care urmeaza sa fieacoperitecu mixturiasfaltice~itrebuie saindeplreasca prevederileSTAS 8877/1972.

CAP ITOLUL 3 - Cond itii tehnice :3.1 . Re face rea s is temu lu i ru ti er :

3.1 . 1 . S tra tu l d e b ala st:Pentru executia refacerii stratului de fundare se va utiliza balast cu qranulatie continua de

maxim 63 mm ce trebuie sa satisfaca conditiile de calitate cerute de SR 662/2002.w w w . m o d e r n c a lo r .r Q

J 07 1 14 4 !O I. 05 .2 0 10 CU I2 6 S9 2 57 4


8/24


cald ur a d e acasa:A~ternerea materialului se va face in straturi succesive in grosime de 15 - 20 cm , urmata

de compactarea acestuia ;Cantitatea de apa necesara pentru asigurarea urniditatii optime in vederea obtinerii gradului

de compactare optim se stabileste in functie de umiditatea agregatelor adauqandu-se prin stropireuniforma evitandu-se supraumezirea locala.

Denivelarile care se produc se cornpleteaza cu material de aport, cilindrandu-se pana serealizeaza gradul de compactare de 98 - 100.

Grosimea stratului de balast se va stabili la inceperea lucrarii in functie de categoria deincadrare a sistemului rutier.

3.1.2. Stratul de piatra sparta:Fundatia de piatra sparta de 63 - 80 mm se realizeaza numai peste stratul de balast , dupa

ce acesta a fost compactat corespunzator conform prevederilor STAS 6400/84.Grosimea stratului de fundatie din piatra sparta este in functie de categoria de incadrare a

strazilor, conform prevederilor caietului de sarcini .Pentru executa rea fundatiilor din piatra sparta se utilizeaza urrnatoarele agregate:Piatra sparta sort 63 - 80 mm ;Split sort 8-40 mm pentru lmpanarea stratului de piatra sparta;Nisip qrauntos ca material de protectie,Agregatele trebuie sa provina din roci bazaltice ~i granitice stabile interzicandu - se

folosirea agrgatelor provenite din roci calcaroase ,feldspatice sau sistoase ( rnarnoase ).Continutul maxim admis de corpuri strains este de 1 % , forma granulelor trebuie sa fie

poliedrica cu muchii ~i colturi ascutite ,raportul dintre dimensiunile granulelor fiind de 1 ; 0,5 ; 0,25 ,cu un continut maxim de piatra sparta necorespunzatoare ca qranulatie de 15 %.

La executarea stratului de fundatie din piatra sparta se trece numai dupa receptionareastratului de balastPiatra sparta se asterne ~i se cilindreaza la uscat in reprize succesive, urmata de impanareacu split 16 - 25 mm ~i apoi se acopera cu material de protectie ( nisip qrauntos ) .

Compactarea stratului de piatra sparta continua pana la realizarea inclestarii maxime aagregatelor probata prin faptul ca cilindrul compresor nu mai lasa urme pe suprafata cornpactata ~iprin faptul ca una sau mai multe pietre de aceiasi rnarirne ~i natura aruncate sub tamburul cilindruluinu mai patrund in fundatie ~i sunt sfarmate de cilindrul compresor.

3.1.3. lrnbracarninti asfaltice cilindrate ..Executarea lucrarilor de suprastructure constau in asternerea unuia sau a doua straturi de

mixturi asfaltice BA 8 sau BA 16, in grosime diferite (4,5; 5 ; 6 ; 7 .... 10 cm ) in functie decategoria strazii, componenta strazii (trotuar sau carosabil), sau de adancirnea suprafetelordegradate.

Fabricarea mixturilor asfaltice:- fabricarea mixturilor se va face cu respectarea prevederilor SR 174-2/1997, SR

174-1 /2002 ~i a normativelor tehnice aferente in vigoare.-fabricarea mixturilor asfaltice se va realiza numai in statii cu instalatii automatizate dotate cu

dispozitive electron ice de control a dozarii materialelor componente .



9/24


dldura de acasa:-temperatura mixturii asfaltice la iesirea din statie trebuie sa fie cuprinsa intre 160 - 180

grade CPunerea in opera a mixturilor asfaltice:

Transportul pe santier a mixturii asfaltice preparate se efectueaza cu autobasculante cubene metal ice care trebuiesc sa fie curatate de orice corp strain inainte de tncarcare ;

La transportul pe distants mai mari de 20 Km sau cu 0 durata peste 30 minute, indiferent deanotimp , precum ~i pe vreme rece ( + 10 - + 15 ) autobasculantele trebuie acoperite cu prelatespeciale, imediat dupa incarcare.

l.ucrari preqatitoare :-suprafetele degradate ce vor fi imbinate cu straturile care urmeaza a fi executate, se

traseaza in prealabil in forme geometrice regulate ~i se decapaza cu muchii vii ~i cu marginiverticale;

-curatarea perfecta .ternelnica a suprafetelor degradate cu rnaturi sau prin suflare cu aercomprimat;-suprafata stratului suport pe care se va asterne mixtura asfaltica trebuie sa fie uscata ;-decalarea rosturilor longitudinale a straturilor de rnixtura de minim 20 cm.l.ucrarile se vor executa fara intreruperea circulatiei pe cate 0 sinqura banda de circulatie ,Semnalizarea lucrarilor ~i respectarea normelor ~i reqlernentarilor specifice protectiei muncii

cad in sarcina executantului.Amorsarea

-Ia executa rea reparatiilor lmbracamintilor asfaltice se vor amorsa cu emulsie debitum cationica cu rupere rapida rosturile de lucru , stratul suport , ~i cu 0 atentie deosebita marginileverticale.

A~ternerea :-a~ternerea mixturilor asfaltice se face in anotimpul calduros la temperaturi de peste + 10

grade C , in perioada martie - noiembrie , in conformitate cu prevederile legale;-mixtura asfaltica trebuie asternuta continuu, in mod uniform atat din punct de vedere al

grosimii cat ~i al afanarii,-a~ternerea mixturii trebuie intrerupta pe timp de ploaie ;-temperatura de asternere a mixturilor asfaltice va fi de 140 -150 grade C, la inceputul

cornpactarii temperatura va fi de 130 - 140 grade C , iar la terminarea cornpactarii va fi de 100 - 110grade C.

Compactarea :-operatia de compactare a mixturilor asfaltice trebuie tratata in mod deosebit pentru a seobtine valori optime pentru caracteristicile fizico - mecanice de deformabilitate ~i suprafatare.:-compactarea are loc in lungul drumului de la margine spre ax , pe sectoarele in panta sau

cu panta transversale unica se efectueaza de la marginea mai joasa spre cea mai ridicata ;-cilindru compresor va ave a 0 stare tehnica buna va fi testat la greutatea de 12 tone;-cilindrarea se va realiza prin 3 - 4 treceri ale compactorului ;-cilindrul compresor va fi tinut tot timpul in rniscare pe mixtura fierbinte , nefiind perrnisa

stationarea pe suprafata proaspat cornpactata , trebuind sa sa lucreze fara socuri pentru a se evitaval urirea suprafetei ;



10/24


cald ur a d e acasa:-pentru obtinerea gradului de eompaetare neeesar este obligatoriu respeetarea nurnarului

minim de treeeri ale eilindrului eompresor eu greutatea de 12 tone ~i 0 viteza de 5 Km / ora;-suprafata stratului se va eontrola in perrnanenta , mieile denivelari care apar pe suprafata

se corecteaza dupa prima treeere a rulourilor eompaetoare pe toata latirnea:-in timpul cilindrarii bandajele rulourilor eilindrului eompresor trebuie rnentinute umede eu

apa suficienta dar nu in exees pentru a se evita lipirea mixturii asfaltiee ;-Ia executia in mai multe straturi sueeesive , asternerea ~i eompaetarea se vor efeetua

separat pentru fieeare strat in parte, asiqurandu - se 0 perfecta leqatura intre straturi , stratulsuperior se va apliea la eel mult 24 ore de la apliearea primului strat , a carui suprafata trebuie sa fieuscata ~i curata,

SuprafatareaLa exeeutantarea lucrarilor de asternere ~i eompaetarea se va avea in vedere ea

denivelarea maxima rnasurata sub dreptarul de 3 m sa se ineadreze in urrnatoarele valeri:

Naturaprofilului Denivelari maxime (mm)u Stzrat deStrat de baza I Ut uega uraStrat de

uzurain sens

longitudinalIn sens

transversal

15 8 520 10 7

Tratarea suprafetei,-dupa exeeutarea reparatiilor lmbracamintilor asfaltiee se procedeaza la inehiderea porilor

suprafetei, prin raspandire de 4 ...5 Kg / mp nisip de 0 ... 3,15 mm bitumat eu 2 ... 3 % bitum ~ieilindrarea aeestuia.- suprafata reparata se trateaza eu nisip bitumat se face numai atata timp cat stratul de

uzura mai este eald.3.2. Montarea elementelor prefabricate:-pentru refaeerea sistemelor earosabile se vor utiliza borduri din beton eu dimensiunile de

25x20 em pe fundatie de beton de 30x15 em, turnat pe loe peste un strat de balast eu grosimea de25 em;

-pentru refaeerea sistemelor pietonale (trotuare) se vor utiliza borduri din beton eudimensiunile 1Ox15 em pe fundatie de beton de 10x20 em, turnat pe loe peste un strat de balast eugrosimea de 20 em:-latirnea sapaturii va fi eu 20 em mai mare decat latirnea bordurii;

-bordurile sunt montate pe 0 fundatie din beton B100 de 10-15 em grosime;-rosturile trebuie sa aiba max 2 em ~i vor fi ehituite eu mortar M50;-bordurile montate vor urmarii eotele aliniamentelor ~i declivitatile initiate.3.3. Repararea suprafetelor degradate:Suprafetele adiaeente degradate de catre utilajele de constructii ~i mijloaeele de transport

ale SC TERMICA SA, pe pareursul executarii lucrarilor vor fi retacute eoneomitent eu refaeereasistemelor rutiere;



11/24


dldura de acasa:3.3.1 l.ucrari preqatitoare:

Suprafetele degradate (cu faiantari, tasari, ciupituri, crapaturi, gropi), ce urmeaza a fiplombate se traseaza in prealabil in forme geometrice regulate, taindu-se cu taietorul mecanic cudiscuri metalice;

- decaparea se va realiza cu muchii vii ~i cu margini verticale in forme geometrice regulate;- scoaterea materialului degradat pana la stratul sanatos ~i depozitarea acestuia pe

marginea carosabilului in vederea Incarcarii ~i transportarii, nefiind admis sa rarnana dupaterminarea programului a resturilor rezultate din decapari pe strada;

- curatarea perfects, terneinica a suprafetelor degradate ce urrneaza a fi repararate;- decalarea rosturilor longitudinale a straturilor de rnixtura de minim 20 cm.

3.3.2 Amorsarea:

-Ia executa rea reparatiilor lmbracamintilor asfaltice se vor amorsa cu emulsie debitum cationica cu rupere rapida rosturile de lucru , stratul suport , ~i cu 0 atentie deosebita marginileverticale.

3.3.3 Irnbracarnintea asfaltica:Se executa aceleasi operatii de asternere, compactare, suprafatare ~i tratare ca ~i la

refacerea sistemului rutier.

3.4. Receptia lucrarilor:Receptionarea lucrarilor se face conform prevederilor Legii nr.273, numai dupa ceexecutantul a solicitat acest lucru prin notificare scrisa,

3.4.1 Receptia la terminarea lucrarilor;3.4.2. Receptia finala.CAP ITO LUL 4 - Cond itii d e m anagem entu l ca lita tii:4.1. Conditii de asigurare a calltatil executiei lucrarilor:4.1.1. Procesul de executie a lucrarilor sa se desfasoare in sistemul de asigurare al

calitatii conform ISO 9001 :4.1.2. Se vor indeplini conditiile de calitate prevazute in Legea nr.1 0/1995, a

normelor tehnice ~i a regulamentelor legale in vigoare.4.2 Conditii de asigurare a calltatil materialelor:

4.2.1. Materialele utilizate la executa rea structurilor rutiere cat ~i la prepararea mixturilorasfaltice vor ave a certificate de calitate care sa ateste indeplinirea conditiilor impuse de standardele~i normativele in vigoare;

4.2.2. Mixturile asfaltice vor avea certificate de calitate ~i buletine de analize care saconfirme indeplinirea conditiilor impuse de standardele ~i normativele in vigoare;



12/24

s . c . M n d~ rn C alo r S A , s ir. P scsa nr. 43 , B otosa nite l .. 0 231 5 35 34 0. 0 23 1 5 37 1 00 , F ax: 0 23 1 5 16 4 46e-mai l : o f f ice@m odernca lorJo.w. ." .w .mod9mcalor . roodern Calor

cald ur a d e acasa:4.3. Controlul lucrarilor:

4.3.1. Controlul mixturilor:4.3.1.1. La preparare:

Mixturile asfaltice prod use in statii de preparare a mixturilor asfaltice sunt supuselncercarilor preliminare de informare, controlului de calitate ~i controlului la receptie a carer frecventaeste cea indicate in tabelul urmator:

Categoria controlului* FrecventaFaza de Natura controlului sau a controlului sauexecutie tncercaril. A B C a lncercariiStudiu Studiu cornpozitiei X Pentrufiecare tip de

Controlul reglajului inainteainceperii fabricatede asfalt inclusiv stabilirea Xduratei de malaxare fiecarui tip deprodus

Determinarea X Zilniccontinutului de bitum si filer

Granulometria X Zilnicamestecului

Temperatura Permanentagregatelor, a bitumului ~i a Xmixturilor la iesirea dinmalaxor

Stabilitatea la 60 X Unullaorade C fiecare 400 tone

Indicele de curgere, X Unullafiecare 400 tonefluajX UnullaDensitatea aparenta fiecare 400 toneX UnullaAbsortia de apa fiecare 400 tone

*) A -Incercan prelirninare de intormareB - Controlul de calitateC - Controlul de receptie



13/24


dldura de acasa:4.3.1.2. La executarea lucrarilor:

- Controlul materialelor;- Controlul adancirnii sapaturii:- Controlul executarii straturilor structurii rutiere;- Controlul cornpactarii straturilor;- Controlul documentelor de caliate ale materialelor ~i

mixturilor asfaltice;- Controlul utilajelor;- Controlul denlvelarilor;- Controlul ruqozitatii:- Controlul planeitatii platformei drumului atat in profil

transversal, cat ~i longitudinal.4.4. Conditii de garantie:4.4.1 l.ucrarile executate vor fi garantate de executant pe 0 perioada de un an de la

receptia la terminarea lucrarilor.4.5. Conditii de livrare i plata:4.5.1. Plata lucrarilor se va face pe baza situatiilor partials sau totale de lucrari intocmite de

executant, ~i acceptate de beneficiar.4.6. Conditii specifice:

4.6.1. Executantul va asigura mijloc de transport pentru deplasarea in teren a beneficiaruluisau a autoritatilor administrative ~i de control locale, ori de cate ori este solicitat pentru verificari, ~ireceptia lucrarilor:4.6.2. Remedierea defectiunilor ivite in perioda de qarantie se va face in termen de 48 orede la instiintare (fax, telefon, posta), pe cheltuiala executantului;4.6.3. Responsabilitatea urmarilor evenimentelor rutiere inregistrate in perioada de qarantie,ca efect a executiei necorespunzatoare a lucrarilor, revine in exclusivitate executantului.4.6.4. Executantul are obliqatia de a prezenta analize de pret pe articole de lucrari, lasolicitarea beneficiarului;4.6.5. in cazul in care pe durata delurarii contractului se vor ivi accidental lucrari ascunse, ~care nu au fost prevazute in oferta, executa rea acestora se vor face numai cuacceptul prealabil al beneficiarului in baza situatiilor de lucrari, ~i numai dupa negocierea tarifelor;4.6.6. in cazul in care se vor executa lucrari ale carer terife nu sunt cuprinse in lista depreturi unitare, acestea se vor negocia.4.6.7. Beneficiarul va preda amplasamentulla nivelul cotei de fundare a stratului de balast,asiqurand gradul de compactare a straturilor de urnplutura din canalul termic executat. Pentrueventualele cornpletari cu parnant se vor intocmi situatii de lucrari separate.4.6.8. Termenul de finalizare a lucrarilor va fi stabilit de beneficiar in procesdul verbal de

predare a amplasamentului;4.6.9. Executantul are obliqatia de lua toate rnasurile pentru protejarea retelelor termice ~i acelorlalte retele apartinind altor operatori, existente in ampriza lucrarilor, Eventualele defectiuni vor fremediate de executant pe cheltuiala proprie.



14/24


cald ur a d e acasa:CAP ITOLUL 5 - P re ze nta re a o fe rte i:

5 .1 L lS TA C U C A TEGORIIL E S I C A NT IT AT IL E D E L UC R AR I

Nr. Categorie de lucrari Cantitate UM PU ValoareCrt. (fara TVA) (fara

TVA)lei euro

Refaceri sisteme rutiere 900carosabile cu mixtura la cald m.p.2 Refaceri sisteme rutiere 200carosabile cu mixtura la rece m.p.3 Refaceri sisteme pietonale 150 m.p.(trotuare, alei)cu rnixtura la cald4 Refaceri sisteme pietonale 45 m.p.(trotuare, alei)cu rnixtura la rece5 Refaceri suprafete deteriorate 70 m.p.(plombari)cu rnixtura la cald6 Refaceri suprafete deteriorate 30 m.p.(plombari)cu rnixtura la rece7 Montaj bordura mare noua 50 m.1.8 Montaj bordura mare refolosibila 150 m.1.9 Montaj bordura mica noua 50 m.1.10 Montaj bordura mica refolosibila 100 m.1.11 Sapat, incarcat,transportat 1900 tonepamint la 7 Km

TOTAL VALOARE

5.2. Criteriul de evaluare a ofertei va fi "pretul eel mai scazut", exeeutantul avand obliqatia dea respeeta prevederile normelor, normativelor ~i standardelor eu privire la ealitatea materialelor ~iexecutia lucrarilor prezentate in prezentul eaiet de sareini.

iNTOCMIT,Ing. Botez Petru



15/24

oi esc ...M n d. ~. rn .c a lo r S A ., s ir . P s cs a.. n r. 4. 3 , B a to sa n ite l .. 0 231 5 35 34 0, 02 31 5 37 1 00 , F ax: 0 23 1 5 1 6 44 6e -ma i l: o f fi c e@mQde rnca lo f Jo .NV \w .mod9mca l o r. roodern Calor

dldura de acasa:ANTEMASURATOARE

REFPC8 REFACERE SISTEM RUTIER CAROSABIL CU MIXTURA LA CALD~ 1,00 m.p. ~ ANEXA 1

NR. SIMBOL ART.DEN U M IRE

UM CANTITATEAART I COL

01 TRA ...A.....TRANSPORTUL RUTIER AL MATERIALELOR,SEMIFABRICATELOR CU AUTOBASCULANTA PE DIST.~

...KMCantitate~ TONA 1,350

02 TRB01A11TRANSPORTUL MATERIALELOR CU ROABA PE PNEURI INC ASEZARE DESC ASEZARE GRUPA 1-3 0ISTANTA 10M

Cantitate~ TONA 0,67503 DA06A1STRAT AGREG NAT (BALAST)CILINDR CU FUNCTREZIST FILTRANT IZOL AERISIRE ANTCAP CUASTERNERE MANUAL

Cantitate~ M.C. 0,25004 DA11C1STRAT FUND REPROF P SPARTA PT DRUM CU ASTERNERE MANUALA EXEC FARA IMPANARE SIFARA INNOROIRE

Cantitate~ M.C. 0,25005 TSD05A1COMPACTARE CU MAI.MEC.DE 150-200KG A UMPL.IN STRAT.DE 20-30CM EXCLUSIV UDARE STRAT DIN PAM.NECOE

Cantitate~ 100 M.C. 0,00706 DB02D1AMORS SUPRAF STRAT BAZA SAU IMBRAC EXISTIN VEDER APLIC STRAT UZ MIX ASF CU EMULSIE CATIONICA

Cantitate~ 100 M.P. 0,01007 DB12A1STRAT LEGAT BINDER DE CRIB EXEC LA CALDCU ASTERNERE MANUALA

Cantitate~ TONA 0,28207 2600486BETON ASFALTIC BA16

Cantitate~ TONA 0,28208 DB16D1IMBRAC BET ASF CU AGREGAT MARUNT EXEC LACALD IN GROS DE 4,OCM ASTERN MANUALA

Cantitate~ M.P. 1,0008 2600487BETON ASFALTIC BA8

Cantitate~ TONA 0,094

Intocmit,Ing. Botez Petru

w w w . m o d e r n c a l o r .r QJ 0 7 11 4 4 !O I .0 5 .2 0 1 0 CU I 2 6S 9 2 57 4


16/24



ANTEMASURATOAREREFPC8 REFACERE SISTEM RUTIER CAROSABIL CU MIXTURA STOCABlLA

= 1,00 m.p. = ANEXA 1NR. SIMBOL ART.

DEN U M IREUM CANTITATEA

ART I COL

01 TRA ...A.....TRANSPORTUL RUTIER AL MATERIALELOR,SEMIFABRICATELOR CU AUTOBASCULANTA PE DIST.~


02 TRB01A11TRANSPORTUL MATERIALELOR CU ROABA PE PNEURI INC ASEZARE DESC ASEZARE GRUPA 1-3 0ISTANTA 10M




Cantitate~ 100 M.C. 0,00706 DB02D1AMORS SUPRAF STRAT BAZA SAU IMBRAC EXISTIN VEDER APLIC STRAT UZ MIX ASF CU EMULSIE CATIONICA

Cantitate~ 100 M.P. 0,01007 DB12A1STRAT MIXTURA DE CRIB EXEC LA RECECU ASTERNERE MANUALA

Cantitate~ TONA 0,22007 2600486MIXTURA STOCALBILA



w w w . m o d e r n c a l o r .r QJ 0 7 11 4 4 !O I .0 5 .2 0 1 0 CU I 2 6 S9 2 5 74


17/24


dldura de acasa:ANTEMASURATOARE

REFPT8 REFACERE S1ST . RUT1ER TROTUARE CU M1XTURA LA CALD= 1,00 m.p. = ANEXA 2


ART I COLUM CANTITATEA

01 TRA..A ..TRANSPORTUL RUTIER AL MATERIALELOR,SEMIFABRICATELOR CU AUTOBASCULANTA PE DIST.~


02 TRB01A11TRANSPORTUL MATERIALELOR CU ROABA PE PNEURI INC ASEZARE DESC ASEZARE GRUPA 1-3 DISTANTA 10M




Cantitate~ 100 M.C. 0,00506 DB02A1AMORS SUPRAF STRAT BAZA SAU IMBRAC EXISTIN VEDERE APLIC STR UZURA CU SUS BITUM FILER LA BET CIM

Cantitate~ 100 MP 0,01007 DB12A1STRAT LEGAT BINDER DE CRIB EXEC LA CALDCU ASTERNERE MANUALA

Cantitate~ TONA 0,14107 2600486BETON ASFALTIC BA16

Cantitate~ TONA 0,14108 DB16D1IMBRAC BET ASF CU AGREGAT MARUNT EXEC LACALD IN GROS DE 4,OCM ASTERN MANUALA

Cantitate~ MP 0,09408 2600487BETON ASFALTIC BA8


lntocmit,lng. Botez Petru



18/24


cald ur a d e acasa:ANTEMASURATOARE

REFPT8 REFACERE S1ST . RUT1ER TROTUARE CU M1XTURA STOCAB1LA= 1,00 m.p. = ANEXA 2


ART I COLUM CANTITATEA

01 TRA..A ..TRANSPORTUL RUTIER AL MATERIALELOR,SEMIFABRICATELOR CU AUTOBASCULANTA PE DIST.~


02 TRB01A11TRANSPORTUL MATERIALELOR CU ROABA PE PNEURI INC ASEZARE DESC ASEZARE GRUPA 1-3 DISTANTA 10M




Cantitate~ 100 M.C. 0,00506 DB02A1AMORS SUPRAF STRAT BAZA SAU IMBRAC EXISTIN VEDEREAPLIC STR UZURA CU SUS BITUM FILER LA BET CIM

Cantitate~ 100 MP 0,01007 DB12A1STRAT MIXTURA DE CRIB EXEC LA RECECU ASTERNERE MANUALA

Cantitate~ TONA 0,22007 2600486BETON ASFALTIC STOCABIL





19/24


dldura de acasa:

ANTEMASURATOAREREFPU8 REFACEREA STRATULUI DE UZURA CU MIXTURA CALDA

= 1,00 m.p. = ANEXA 3NR. SIMBOL ART.

DEN U M IREUM CANTITATE

ART I COL

01 DI02F1REP SUPR OEGR INCL PLOMB GROPI LA IMBR BIT CU MOR ASF CU AOAOS CRIBL PREP LA CALo CU OECAP MECAN

Cantitate~ MP. 1,00001 2600487BETON ASFALTIC BA8

Cantitate~ TONA 0,09402 TRA..A ..TRANSPORTUL RUTIER AL MATERIALELOR,SEMIFABRICATELOR CU AUTOBASCULANTA PE OIST.~.. KM.

Cantitate~ TONA 0,09403 TRA01A07TRANSPORTUL RUTIER AL MATERIALELOR,SEMIFABRICATELOR CU AUTOBASCULANTA PE OIST.~

7 KM.Cantitate~ TONA 0,047

04 TRIlAA01C1INCARCAREA MATERIALELOR,GRUPA A-GRELE SIMARUNTE,PRIN ARUNCARE RAMPA SAU TEREN-AUTO CATEG.1


lntocmit,lng. Botez Petru



20/24



ANTEMASURATOAREREFPU8 REFACEREA STRATULUI DE UZURA CU MIXTURA STOCABlLA

=1,00 m.p. = ANEXA 3NR. SIMBOL ART.

DEN U M IREUM CANTITATE

ART I COL

01 DI02F1REP SUPR OEGR INCL PLOMB GROPI LA IMBR BIT CU MOR ASF CU AOAOS CRIBL PREP LA CALo CU OECAP MECAN

Cantitate~ MP. 1,00001 2600487BETON ASFALTIC BA8

Cantitate~ TONA 0,08802 TRA..A ..TRANSPORTUL RUTIER AL MATERIALELOR,SEMIFABRICATELOR CU AUTOBASCULANTA PE OIST.~.. KM.

Cantitate~ TONA 0,08803 TRA01A07TRANSPORTUL RUTIER AL MATERIALELOR,SEMIFABRICATELOR CU AUTOBASCULANTA PE OIST.~

7 KM.Cantitate~ TONA 0,044

04 TRIlAA01C1INCARCAREA MATERIALELOR,GRUPA A-GRELE SIMARUNTE,PRIN ARUNCARE RAMPA SAU TEREN-AUTO CATEG.1





21/24


dldura de acasa:

REBMAANTEMASURATOARE

MONTAJ BORDURA MARE NOUA= 1,00 m.l. = ANEXA 4


UM CANTITATEART I COL

01 OE10A1BOROURI PREFABRICATE DIN BETON PT TROTUARE 20 X 25CM,PE FUNOATIE DIN BETON 30 X15 CM

Cantitate~ M 1,00002 CZ0103C1PREPARARE BETON Bc5 CU BALAST,GRANULATIA


22/24


cald ur a d e acasa:ANT E MAS U RAT 0 ARE

REBMA8 MONTAJ BORDURA MARE REFOLOSIBlLA= 1,00 m.l. = ANEXA 4


UM CANTITATEART I COL

01 OE10A1BOROURI PREFABRICATE DIN BETON PT TROTUARE 20 X 25CM,PE FUNOATIE DIN BETON 30 X15 CM

Cantitate~ M 1,00002 CZ0103C1PREPARARE BETON Bc5 CU BALAST,GRANULATIA


23/24


dldura de acasa:

REBMI8ANTEMASURATOARE

MONTAJ BORDURA MICA NOUA=1,00 m.l. = ANEXA 5


u/M CANTITATEART I COL

01 DE11A1BORD MICI PREF BETON 10 X 15 CM PT INCADR TROTUARESPATII VERZI ALEI ASEZATE FUNDBETON 10 X 20 C

Cantitate~ M 1,00002 CZ0103C1PREPARARE BETON B75 CU BALAST,GRANULATIA


24/24



REBMI8ANTEMASURATOAREMONTAJ BORDURA MICA REFOLOSIBILA

=1,00 m.l. = ANEXA 5NR. SIMBOL ART.

DEN U M IREu/M CANTITATE

ART I COL

01 DE11A1BORD MICI PREF BETON 10 X 15 CM PT INCADR TROTUARESPATII VERZI ALEI ASEZATE FUNDBETON 10 X 20 C

Cantitate~ M 1,00002 CZ0103C1PREPARARE BETON B75 CU BALAST,GRANULATIA

Documents

caiet sarcini MC