CAM 3 UNIDAD Terminado Trazado de La Linea Del Terreno y Razante 1

7/25/2019 CAM 3 UNIDAD Terminado Trazado de La Linea Del Terreno y Razante 1

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FACULTAD DE INGENIERAESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE

INGENIERA CIVIL

TtuloTRAZADO DE LA LNEA DEL

TERRENO Y RASANTE DEL EJE DE CAMINOEN PLANTA

AUTORES:

MERINO TAPIA POOL

SALAZAR VERCELLI MANUEL

Asso!: ELEAZAR ENRI"UE C#$VEZ S$NC#EZ

Nu%o C&'()ot*P!+

INTRODUCCI,NEl perfl longitudinal es la representacin grfca de lainterseccin del terreno con un plano vertical que contiene eleje longitudinal, con esto obtenemos la orma altimetra elterreno a lo largo de la lnea de nivelacin. Y el perfltransversal es la representacin del terreno con un planovertical, perpendicular al eje longitudinal en el punto del eje


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de simetra (estaca), realiada en cada uno de los puntosque defnen el eje longitudinal, para poder calcular elvolumen de e!cavacin "#o terrapl$n, para su perectautiliacin posteriormente en el uturo de la obra.

O-JETIVOS

% &econocer " comprender perfl longitudinal, saber cmo" cundo puede llevarse a cabo.

% 'btener las cotas del terreno " de la rasante cada metros.

DEFINICIONES PREVIAS

% PENDIENTE: *as pendientes de los tramos rectos see!presan en porcentaje " corresponden a la cantidad demetros (altura) de ascenso (positivo) o descenso(negativo) por cada metro que se recorre+oriontalmente.

% RASANTE: e colocan las cotas o alturascorrespondientes a la obra terminada, aunque en alg-ncaso se puede indicar cotas que correspondan a pasos

intermedios en la ejecucin como cotas de e!planacin,subbase, base, etc... /enemos que indicar en esteapartado que las rasantes pueden ser0

% L.s !.s./ts !0t'l/.s: pueden ser rampas(cuando sube en el sentido del perfl), pendientes(cuando baja en el sentido del perfl) u +oriontales(cuando las cotas permanecen constantes). *os datosnecesarios para el clculo.

% L.s !.s./ts 0u!%'l/.s pueden ser circulares oparablicas, siendo estas -ltimas las ms corrientes.

% DE TERRAPLEN0 e indica aqu la altura de relleno que+a" que realiar para conseguir la cota de la rasante, seproduce cuando la ordenada de la rasante es ma"orque la del terreno. 1or tanto 2ota roja de terrapl$n 3'rdenada de la rasante 'rdenada del terreno.


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DE DESMONTE: 4ndicamos la altura de terreno quedebemos cortar para conseguir la cota de la rasante, seproduce cuando la ordenada de la rasante es menorque la del terreno. 1or tanto, 2ota de desmonte 3ordenada del terreno ordenada de la rasante1

PROCESO PARA LA O-TENCI,N DEL PERFILLONGITUDINAL

*uego de +aber elegido la mejor ruta " +aber defnido lapoligonal preliminar se estacara en0

% Estudio preliminar a cada 5 " 6 m.

% Estudio defnitivo a cada m. en tramos rectos " acada 6m en tramos curvos.

% 7dems cuando se llegue al 8ilmetro se traa unalnea perpendicular al eje de la poligonal donde secolocar una circunerencia de 6cm de dimetro con eln-mero de 8ilmetro " el estacado deber ir enumerar

DESARROLLO DE CALCULO

C.l0ulo 2 l.s st.0.s 0.2. 34 (

SEGMENTO COTA CURVA COTAESTACA

) 0 . &o&5

INFERIOIR

SUPERIOR

ESTACA

46444 4 4 4144 3734 373414446434

4 4 4144

3734 3734144

46484

4 4 4144

3779 3779144

4644

718

3 7184

3778 377314

4649 31 ;18 71< 3773 377418=


4/9

4 ;46744

;1

137

46784

719

;18 714

3774 37491>8

4674

4 4 4144

3749 3749144

46794

319

913 419

3774 374>1;3

46344

;1

81 7191;;

463

4

; 918 41=

7

34> 34>

46394

4 4 4144

34>9 34>9144

46;44

4 4 4144

34> 34>144

46;34

41

4134

34>8 34>;194

46;84

4 4 34>4 34>4144

46;4

4 4 34>4 34>4144

46;94

718

3 7184

34>4 34>7184

46844 318 19 41=7 34>4 34>41=746834

3 ;19 7144 34>7148 34>8144

4684

418

;1 4133

34> 34>133

46894

4 4 4144

3744 3744144

46


5/9

4 44634

4 4 4144

3749 3749144

4684

4 4 4144

3774 3774144

464

18

919 718=

46=84

4 4 4144

3778 3778144

46=4

4 4 4144

3779 3779144

46=9

4

4 4 414

4

3733 3733144

46944

4 4 4144

3739 3739144

46934

>13

7> 41>=

37;4 37;41>=

46984

44

318

=1 41;

37;4 37;41;

46>34 7419 781 7189 37;4 37;718946>84

4 4 4144

37;8 37;8144

46>4

4 4 4144

37; 37;144

46>94

4 4 4144

37;9 37;9144

76444

4 4 4144

3783 3783144

C.l0ulo 2 l.s 0ot.s 2 l. !.s./t


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T!.(o 7

TRAMO 7ESTACAS

COTARAZANTE

INCREMENTO

4 3734 71=34 3779138 71=84 377189 71=4 37781=3 71=94 37731> 71=744 377713 71=734 374>188 71=784 374=19 71=

74 3743 71=794 374817 71=344 374318 71=334 374418 71=384 34>9199 71=34 34>=173 71=394 34>;1 71=;34 34>7198 71=;84 34>4149 71=

T!.(o 3

T!.(o ;

TRAMO IIESTACAS

COTARAZANTE

INCREMENTO

;94 34>4 71

844 34>71 71834 34>;13 71884 34>819 7184 34>18 71894 34>9 71>1 71


7/9

84 37;819 71>4 37;18 71>94 37;9 717444 37;>1 71

0ot.t!!/o

0ot. !.s./t !ll/o

0o!t

46444

3734144

3734 4144 4144

46434

3734144

3779138 71=

46484

3779144

377189 71 318>

46744

377413

377713 411

37

374>188 413;

46784

37491>8

374=19 713

4674

3749144

3743 3149

46794

374>1;3

374817


8/9

46334

374319

374418 3133

46384

34>91;;

34>9199 41

34>=173 719;

46394 34>9144 34>144

34>;1 3184

46;34

34>;194

34>7198 71>

46;84

34>4144

34>4149 4149

46;4

34>4144

4 34>4144

46;94

34>7184

34>4 7184

46844

34>41=7

34>71 419>

46834

34>714;13 3178144

34>819 4194

4684

34>133

34>18 4179

46894

3744144

34>9 3144

46>1 7147

4613 7134

468

4

37741

44

377419 4194

464

377


9/9

46=84

3778144

377919 8194

46=4

3779144

373418 3184

46=94

3733144

3733 4144 4144

46944 3739144 373;1 818446934

37;41>=

373=

46>34

37;7189

37;;13 71=3

46>84

37;8144

37;819 4194

46>4

37;144

37;18 4184

46>94

37;9144

37;9 4144 4144

76444

3783144

37;>1 3184

Co/0us'o/s ? !0o(/2.0'o/s

0o/0lus'o/s

Se obtuvo el perfil longitudinal gracias a la tabulacin de las cotas estaca las cuales dan a conocerel estado del suelo en estudio

Gracias a las cotas estacas se puede determinar la ruta de la carretera . La cual consta de trestramos haciendo uso de un puente

R0o(/2.0'o/s

Se recomienda total empeo al inicio del desarrollo de los calculo haciendo uso de un comps depresidio en el estacado a cada veinte metros para no cometer errores posteriormente

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