INTEGRACIN: Formar un grupo de Trabajo. Hablar de las expectativas que tenemos del trabajo y familiarizar las actividades comunes del rea. Primero debes escoger bien el lugar donde vas a hacer el cambio de la llanta, t auto debe estar fuera de la carretera, en un lugar seguro, plano y alejado de la circulacin, para que ests visible y el auto permanezca inmvil y seguro cuando el gato lo est levantando. Te recomiendo que si hay poca luz, enciendas las luces de t vehculo.

ALCANCE: Presiona el freno y coloca a tu auto en posicin de parqueo. Si tienes transmisin estndar coloca el auto en primera o en reversa.

Levanta la gata hasta que puedas apoyar el auto (pero no levantarlo). La gata debe estar colocada por debajo del auto. Asegrate de que la gata est perpendicular al piso.

TIEMPO: Quita las tapas para llantas y quita los tornillos. No los quites todos, solo debes quitar la resistencia. La llanta en el piso es sinnimo de que ests sacando los tornillos, no la llanta. Usa una llave inglesa que vino junto a tu auto, o una llave comn. La llave inglesa debe tener diferentes tamaos con diferentes terminaciones. El tamao correcto va a deslizarse a travs del tornillo. Puede tomar un poco de fuerza aflojar los tornillos. Si todo lo dems fracasa, puedes usar tu peso corporal o usar una de manera correcta la llave. Una llave cruzada puede darte la misma fuerza que una llave sencilla.

Gira la manija para colocar la llanta en el piso. Debes levantarlo lo suficiente como para quitar la llanta desinflada y reemplazarla con la llanta de repuesto. Mientras lo levantas, asegrate de que el auto est estable. Si notas alguna inestabilidad, baja la gata y resuelve el problema antes de volver a levantar el auto. Si notas que la gata se va hacia un ngulo, baja la altura y vuelve a posicionarlo para que puedas volver a levantarlo. Quita los tornillos. Qutalos en la misma direccin de un reloj hasta que salgan. Repite este paso con todos los tornillos, y despus quita los tornillos por completo. Quita la llanta. Coloca la llanta desinflada por debajo del vehculo para que, si es que pasa algo, el vehculo caiga en la llanta desinflada y as evites cualquier accidente. Si la gata est sobre una superficie plana y slida no tienes por qu tener problemas. La llanta puede estar estancada debido al xido. Puedes intentar presionar la mitad de la llanta con un mazo de goma para aflojar la llanta, o usa la llanta de repuesto para empujarla hacia afuera.

Coloca la llanta en el centro. Ten mucho cuidado al alienar la montura con los pernos de la llanta, luego coloca los tornillos. Ajusta los tornillos hasta que estn listos. Deben girar con normalidad. Usando una llave inglesa, ajusta los tornillos lo ms que puedas. Para asegurarte de que la llanta est balanceada, no termines de ajustarla por completo. Da la vuelta cada tornillo hasta que estn completamente ajustados. Evita usar demasiada fuerza ya que puedes alterar la gata. Si aprietas demasiado fuerte los tornillos puede pasar que el auto se caiga. Baja el auto sin aplicar todo el peso en el neumtico. Aprieta los tornillos lo ms que puedas. Baja el auto completamente, y saca la gata. Termina de apretar todos los tornillos y vuelve a colocar las tapas de las llantas.

COSTOS: Depende de los talleres y del dao que tenga el automotor. CALIDAD: En repuestos y en que el cliente quede conforme. RECURSOS HUMANOS: O mejor llamado capital humano son todos aquellos que asisten en un taller mecnico o automotriz. COMUNICACIONES: Es ya dentro del taller saber que es lo que tiene luego de una revisin y si el cliente quiere consumir los repuestos del taller o desea comprarlos por su cuenta, informar que se hace o no con el automotor. RIESGOS: Que no se cumplan con las leyes de seguridad e higiene del trabajo en el taller automotor, y deben contar con permisos y registros sanitarios brindados por la institucin reguladora del pas.

ADQUISICIONES: Herramientas necesarias para cambiar un neumtico Lo primero que enumeraremos sern las herramientas tiles para estos casos. Ten siempre en tu maleta un tringulo de seguridad o balizas, esto ayudar a informar a los vehculos que vengan distrados que a una corta distancia hay una persona o coche detenido, evitando choques y arrollamientos Una linterna ser vital si debes cambiar el neumtico por la noche, y es importante revisar con periodicidad el funcionamiento de la misma Un chaleco brillante. Los suelen vender a bajo costo y ayudar a que los conductores de otros vehculos noten tu presencia en la carretera. Un gato hidrulico (artefacto para levantar el automvil) Llave de cruz (algunos gatos traen una palanca con la llave integrada).

STAKEHOLDERS: Se encuentra el dinero que se necesitar. Las marcas de los talleres. Marcas de repuestos a los que los autos pueden tener.

COMO PARCHAR UNA LLANTA Parche para neumtico Mquina de neumticos Barra para neumticos Removedor de base de vlvula Taladro 2 brocas de taladro Compresor de aire Limpiador Cemento vulcanizador Sellador de parche de caucho Tijeras o pinzas de corte Pinzas Rodillo para parche de neumtico Lubricante para volver a poner el neumtico en el rin.

1.- Encuentra y seala donde est la fuga en tu neumtico Si no es visible con solo mirarla, usa agua con jabn y rocala por todo el neumtico y busca burbujas. Si la perforacin todava no es visible, algunos lugares comunes para las fugas son en la pestaa (la parte donde se unen el neumtico y el rin) de cualquier lado del neumtico. Otro lugar comn es en la vlvula del neumtico. Una vez que hayas encontrado la fuga, mrcala para que no se te pierda. 2.-Quita el neumtico del rin usando una mquina para neumticos, siguiendo estos pasos. Quita la vlvula (el tallo puntiagudo de caucho donde inflas el neumtico). Rompe los seguros que mantienen el sello de aire entre el neumtico y el rin ( de la parte frontal y trasera del neumtico). Monta la llanta en la mquina para neumticos y baja el brazo pivotante. Haz palanca entre la parte superior del neumtico y el rin usando el brazo pivotante como pivote para la barra. Rota la mquina entera en direccin a las manecillas del reloj, hacienda que la parte superior del neumtico salga del rin. Repite los 2 pasos anteriores en la parte inferior del neumtico.

3.- Usa tu taladro con una broca puntiaguda y taladra en tu neumtico donde estaba tu fuga Esto endurecer los lados y har un agujero ms limpio donde se pondr el parche.

4.- Cambia la broca del taladro por una broca con una piedra para limar. Roca limpiador dentro del neumtico donde est el agujero. Usa la piedra para limar y limpia dentro del agujero del neumtico (de 5cm de dimetro aproximadamente). Esto crear una superficie limpia para que el parche tenga contacto con el neumtico. 5.- Despus de pulir, roca aire comprimido sobre todo lo que acabas de pulir, quitando todos los restos de neumtico. 6.- Aplica cemento vulcanizador en la superficie pulida dentro del neumtico Esto prevendr que entre agua en el agujero y que se mueva hacia la banda del neumtico. Djalo un rato hasta que el cemento este pegajoso al tacto. 7.- Quita el plstico que est en la parte pegajosa del parche del neumtico. 8.- Toma la parte puntiaguda del parche y empjala a la parte interna del agujero en el neumtico. , haciendo que salga un poco por la parte externa del neumtico. Usa un par de pinzas y toma la parte puntiaguda del parche. Jlala hacia afuera del neumtico. La parte pegajosa del parche ha sido presionada fuertemente a la superficie pulida.

9.- Usa el rodillo rudalo en la parte interior del parche del neumtico Esto quitar las burbujas de aire que haya entre la superficie pegajosa del parche y la parte pulida. El parche ahora est puesto correctamente en el neumtico.

10.- Usa un aislante para parches de caucho y aplcalo en la parte interior del neumtico, cubriendo el parche por completo y un poco del neumtico. Esto asegurar que no habr ninguna fuga. 11.- Djalo secar por algunos minutos. Mientras esperas, usa un par de pinzas de corte o tijeras y corta el tallo del parche para que se nivele con la parte superior de la banda 12.- Lubrica pestaa (unin entre la llanta y el rin) por los 2 lados. Baja el brazo de pivote y fija la pestaa inferior en la superficie del brazo. Rota la mquina en direccin a las manecillas del reloj hasta que la pestaa inferior se fije en la parte media o inferior del rin. Fija la pestaa superior del neumtico en la superficie del brazo de pivote y, de nuevo, rota la mquina en direccin de las manecillas del reloj hasta que el neumtico se ha fijado en el rin. Quita el brazo de pivote.

RECUPERADO: http://es.wikihow.com/parchar-una-llanta http://talleresyrefacciones.com/comocambiarllanta http://noticias.autocosmos.com.mx/2007/04/30/como-

cambiar-una-llanta http://autos.terra.com/noticias/como_cambiar_una_llanta/aut2

9944/ http://transporte.comohacerpara.com/n3161/como-cambiar-el-

neumatico-de-un-coche.html