AutoRoute 20 (Trans-Canada Highway) Ministre de Transport du Qubec (MTQ)

FORTA-FI fibers where used in a 50mm surface wearing course on the Trans-Canada Highway in Quebec.

Owner: Ministre de Transport du Qubec (MTQ); HMA Type: ESG 10 PG 64-34; Project location: A20 Chaudire, Appalaches; Additive: FORTA-FI fibers; Date: August-2012 HMA Mixing Temperature: 165C (at plant);

Prsen ta t i on

Lenrob semi-grenu ESG-10 est unenrob dense, dont la courbe granu-lomtrique se situe sous la courbe

de masse volumique maximale. Cettegranularit permet dobtenir un revte-ment dont la surface de roulement estferme, donc plus impermable leau.Sa performance est fonction des pro-prits de ses constituants. La formula-tion de cet enrob se fait exclusivement la presse cisaillement giratoire selonune mthode mise au point au Labora-toire des chausses, (LC-26-004).

paisseur : de 40 70 mm dpendant delangularit des granulats et de la classede bitume utilis.

Doma ine d app l i ca t i on

Cet enrob convient tout type dechausse. La texture de surface delenrob le rend particulirement

intressant pour usage sur routes

nationales, rgionales et voirie munici-pale. Il convient galement trs bien auxaires de stationnements. Sur les ouvragesdart, il devrait tre prfr lenrobgrenu EG-10.

Qua l i t s e t compos i t i on

La granulomtrie dense rend lenrobESG-10 plus impermable que len-rob grenu EG-10. La performance

du revtement dpend des caractristi-ques des constituants. Par exemple, pourobtenir une rsistance lornirageleve, les granulats doivent tre angu-laires et le bitume de classe 64-LL. Parcontre, pour un usage sur chausse trsflexible et o la circulation est faible, ilest possible dobtenir un enrob mieuxadapt avec des granulats plus arrondiset un bitume de classe HH-34. Dans tousles cas, lon doit se rfrer aux recom-mandations du ministre des transportspour slectionner les constituants enfonction des caractristiques de chaus-ses et de circulation et les conditionsclimatiques o sera utilis lenrob.

Ministredes Transports

CIRCUIT GILLES VILLENEUVE ( 1996 )(Photo courtoisie de lorganisation

Grand Prix Players du Canada)

Direction du laboratoire des chausses

Enrobsemi-grenu

ESG-10

Classes granulaires requises

Des fines (filer) et des granulats appar-tenants au moins deux classes granu-laires distinctes dont les dnominationsne se chevauchent pas sont ncessaires sa fabrication. Les classes granulaires0-5 mm et 5-10 mm sont courammentutilises. Pour optimiser la performancede lenrob, lusage des trois classesgranulaires suivantes sont recomman-des : 0-2,5 mm, 2,5-5 mm et 5-10 mm.

Caractristiques physiques typiques

Teneur en liant : 5,0 5,4 %Compacit en place : 93 95 %Vides 10 girations (PCG) : 11%Vides 80 girations (PCG) : 4 7 %Vides 200 girations (PCG) : 2 %

Si le niveau de trafic lourd le justifie, larsistance lornirage sera infrieure 20 % 3000 cycles sur des prouvettesde 50 mm dpaisseur.

Avertissement :Cette fiche technique

est destine fournir une information rapidement accessible.

Elle ne peut engager la responsabilit ni deses auteurs ni du ministre des Transports.

La prsente fiche technique a t rdige par :Service des matriaux dinfrastructure

2700, rue EinsteinSainte-Foy (Qubec)

G1P 3W8Tl.: (418) 644-0181

Passant (%)

minimum maximum

14 100 100

10 92 100

5 50 65

2,5 46,1 46,1

1,25 30,7 36,7

0,630 22,8 26,8

0,310 18,1 18,1

0,160

0,080 4 10

Carac tr i s t i ques de l abora to i re

Tamis (mm)

Fiche no 003-01

Zone de restriction

Ministredes Transports

Canada FORTA-FI 2012-08 - MTQ -TransCanada Hwy A20A20 Formule BML Montmagny