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Canalisation de l’alimentation de la nouvelle STEP de l’Unité Technique Centre Fonçage sous l’A1 et la LGV Yannick VAN ES Directeur de l’Eau et de l’Assainissement - CAHC Et Jean-Christophe ARNOL Chef de Centre - SADE

Canalisation de l’alimentation de la nouvelle STEP de l ... · PDF fileOuvrage de dégrillage et déversoir d’orage (1) Croisement du gazoduc par ouvrage ... -Etude géotechnique

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Canalisation de l’alimentation de la nouvelle STEP de l’Unité Technique Centre

Fonçage sous l’A1 et la LGV

Yannick VAN ES Directeur de l’Eau et de l’Assainissement - CAHC

Et

Jean-Christophe ARNOL Chef de Centre - SADE

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1- Le point de vue du maître d’ouvrage

1.1 La CAHC

1.2 L’alimentation de la nouvelle STEP de l’UT Centre

1.3 Les contraintes du projet

2- Description des travaux

2.1 Puits de travail

2.2 Microtunnelier utilisé

2.3 Tuyaux utilisés

2.4 Réception

2.5 Particularités

Canalisation de l’alimentation de la nouvelle STEP

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1.1 La CAHC

- 125 000 habitants

- Compétence sur le grand cycle

de l’eau : eau potable,

assainissement, 25 km de

cours d’eau d’intérêt

communautaire

- Contraintes hydrauliques fortes:

affaissements miniers,

territoire morcelé par

d’importantes voies de

communication

- Un PPI de près de 200M€ HT sur

15 ans

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- Nécessité de canaliser

l’émissaire d’alimentation de la

nouvelle STEP

(pollutions olfactives fortes)

- Ancienne STEP située bord à

canal, en aval de l’A1 et de la

LGV

1.2 L’alimentation de la nouvelle STEP de l’UT Centre

Exutoire cadre 3000

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- Etude de l’opportunité de déplacer la STEP en amont LGV et A1

- Difficultés de ce scénario :

- NIMBY

- Maîtrise foncière

- Perte de l’évolutivité transport alternatif

- Alimentation électrique

- Premier trimestre 2007 : choix du scénario et lancement de la

consultation de MOe

1.2 L’alimentation de la nouvelle STEP de l’UT Centre

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Solution retenue Transfert Ø 1200 en gravitaire (MOe Amodiag et BERIM)

Ouvrage de dégrillage et déversoir

d’orage (1)

Croisement du gazoduc par ouvrage

simple (2)

Puits de poussée (3)

Puits de sortie et PR STEP (4)

Franchissement par micro tunnelier :

- 204 m

- en Ø 1400 pour bénéficier d’une tête

visitable 1

3

2

1.2 L’alimentation de la nouvelle STEP de l’UT Centre

4

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1.3 Les contraintes du projet

- Fonçage A1

- Couverture génératrice supérieure d’au moins 1.5 m par

rapport à la chaussée

- Distance pied de talus fosse installation > 4 m

- Relevé topographiques de nuit (préalablement et

postérieurement)

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1.3 Les contraintes du projet

- Fonçage LGV

- Etude géotechnique complémentaire comportant le calcul

des déformations de la plate-forme (tolérance < 3 mm)

→ Obligation d’approfondir le projet au sein de la craie

franche

- Fenêtre de tir sollicitée 2 ans avant le WE toussaint 2010

- Suivi altimétrique des voies pendant les travaux et

ultérieurement aux travaux pendant 2 semaines (suivi

continu)

- Coût global convention SNCF : 100k€ (surveillance SNCF + réduction

vitesse des trains 80 km/h pendant 3 jours puis 170 km/h pendant 2

jours) + 20k€ suivi continu

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Conclusion première partie

- Projet complexe mais réalisé selon le calendrier prévu

- Coût du projet :

- 4 185 000 €HT

- Aide Agence : 2 025 000€

MERCI DE VOTRE ATTENTION

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DESCRIPTION DES TRAVAUX

Jean-Christophe ARNOL Chef de Centre - SADE

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2.1 PUITS DE TRAVAIL

Dimensions: - Longueur: 6,00m

- Largeur: 4,50m

- Profondeur fouille: 11,30m

Méthode de réalisation:

- Puits blindé étanche avec

parois bentonite ciment armées

- Liernes métalliques HEB 360

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• Microtunnelier: Herrenknecht AVN1200

équipé d’une roue de coupe terrain mixte

• Banc de poussée:

508 tonnes

2.2 MICROTUNNELIER UTILISÉ

• Traitement des déblais:

dessableur/dessilteur 250 m3/h

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• Guidage: Laser et système HWL

• 1 station intermédiaire de poussée

2.2 MICROTUNNELIER UTILISÉ

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• Matériau: PRV

(Polyester Renforcé fibre de Verre)

• Marque: HOBAS

• Diamètre: 1499mm extérieur

1371mm intérieur

2.3 TUYAUX

• Poussée admissible: 602 tonnes

• Etanchéité par manchette Inox équipée d’un

joint EPDM

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• Réception dans l’enceinte de la future station de relevage

réalisée en parois moulées

2.4 RECEPTION DU MICROTUNNELIER

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• Suivi de topographie automatique de la LGV

2.5 PARTICULARITÉS

• Fonçage en continu 24h/24

dans la zone d’influence de

la plateforme ferroviaire

• Travaux réalisés en 3 jours

dans la zone d’influence.

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28, rue de La Baume - 75008 Paris

Tél. : + 33 1 53 75 99 11 - Fax : + 33 1 53 75 99 02 - www.sade-cgth.fr