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PRIX POUR LE CANTERValable à partir du 1er janvier 2019
CANTER. LE CAMION COMPACT.
Ces prix-courants remplacent toutes les éditions précédentes. Sous réserve de modifications de prix et de modèles ainsi que de possibilités de livraison et d’erreurs rédactionnelles ou d’im pression. Tous les prix, indiqués franco dédouanement partenaire Fuso, sont des recommandations données sans engagement. Les prix de vente des options s’appliquent uniquement lors d’un montage à l’usine. Toutes les commandes sont honorées sur la base de nos conditions générales de vente. Le prix facturé est celui convenu à la conclusion du contrat.
Si plus de 3 mois s’écoulent entre la conclusion du contrat et le délai de livraison confirmé, la société vendeuse a le droit et le devoir de modifier le prix dans un même rapport. Ces prix-courants contiennent les principales options. Si vous souhaitez d’autres options, parlez-en à votre conseiller de vente.
Les véhicules illustrés sur les prospectus et prix-courants, ou exploités comme véhicules de démonstration, ne doivent pas forcément correspondre aux exécutions suisses mentionnées dans ces prix-courants. De ce fait, il n’est pas possible de faire valoir des prétentions pour des accessoires non expressément men-tionnés comme étant inclus dans le prix.
Sommaire
3S13 43S13 DUONIC 63S15 83S15 DUONIC 103C13 / 3C13D 123C13 DUONIC 143C15 163C15 / 3C15D DUONIC 18Types de moteurs 20DUONIC 236S15 246C18 4 x 4 266C18D 4 x 4 284 x 4 307C15 / 7C15D 327C15 DUONIC 347C18 367C18 DUONIC 387C18D / 7C18D DUONIC 409C18 DUONIC 42Options 44Peintures 46Pack sans soucis FUSO 49
MADE FOR BUS INESS.
54
Modèle 3S13
Cabine Single = 3 personnes
Empattement (mm) 2500 2800
Prix CHF hors TVA 36 140.– 36 550.–
Prix CHF TVA 7.7% incl. 38 923.– 39 364.–
Type constr. 468.602.11 468.603.11
FEA01BL4SEU6 FEA01CL4SEU6
DIMENSIONS en mm
Longueur OL 4635 4985
Longueur cabine 1510
Largeur cabine CW 1695
Hauteur cabine OH 2110
Longueur max. superstructure * BL 3495 3990
Largeur châssis 700
Porte-à-faux avant FO 990
Porte-à-faux arrière RO 1145 1195
De l’essieu avant au début de superstructure PM 625
Rayon de braquage (m) 10,2 11,2
POIDS en kg **
Poids à vide *** 1900 1910
Poids total / Charge remorquée / Poids en charge de l’ensemble 3500 / 3500 / 7000
CHAÎNE CINÉMATIQUE
Moteur 4P10-HAT2 2998 cm3 EURO 6 / technologie SCR
Genre de construction moteur 4 cyl. en ligne, refroidi par eau, turbocompresseur avec interrefroidissement
Puissance (CEE) 96 kW / 130 PS à 3500 t/min
Couple (CEE) 300 Nm à 1300 t/min
Embrayage C3W28, sans amiante
Boîte + essieu arrière type + vitesses M038S5, 5 vitesses + MA entièrement synchronisées, i = 4,444 / 4,111
Electricité batterie 12 Volt / 140 Ah
générateur A.C. 12 Volt / 110 Amp
CHÂSSIS
Charge sur essieu avant - essieu arrière Essieu avant 1900 kg - Essieu arrière 2500 kg
Pneumatiques 7x 195/75R16C 107/105 R
Direction Direction assistée à circuit de billes, volant réglable en hauteur + inclinaison
Suspension avant / arrière Suspension à roues indépendantes (ressort hélicoïdal) avec amortisseur /
ressort à demi-lames avec amortisseur
Freins Système de freins double circuit hydr. avec ESP + ABS / ALB sur essieu arrière frein moteur
Contenance du réservoir en litres 70
Dotation de série et equipements spéciaux voir page 48 * Valeur maximale estimée. A contrôler en fonction de la superstructure montée et de la nature de chaque engagement. ** Toutes les données s’entendent avec conducteur, réservoir plein, selon 70/156 CEE*** masse de référence > 2380 kg
MADE FOR BUS INESS.
76
Modèle 3S13 DUONIC
Cabine Single = 3 personnes
Empattement (mm) 2500 2800
Prix CHF hors TVA 38 460.– 38 870.–
Prix CHF TVA 7.7% incl. 41 421.– 41 863.–
Type constr. 468.612.11 468.613.11
FEA01BL3SEU6 FEA01CL3SEU6
DIMENSIONS en mm
Longueur OL 4635 4985
Longueur cabine 1510
Largeur cabine CW 1695
Hauteur cabine OH 2100
Longueur max. superstructure * BL 3495 3990
Largeur châssis 700
Porte-à-faux avant FO 990
Porte-à-faux arrière RO 1145 1195
De l’essieu avant au début de superstructure PM 625
Rayon de braquage (m) 10,2 11,2
POIDS en kg **
Poids à vide *** 1930 1940
Poids total / Charge remorquée / Poids en charge de l’ensemble 3500 / 3500 / 7000
CHAÎNE CINÉMATIQUE
Moteur 4P10-HAT2 2998 cm3 EURO 6 / technologie SCR
Genre de construction moteur 4 cyl. en ligne, refroidi par eau, turbocompresseur avec interrefroidissement
Puissance (CEE) 96 kW / 130 PS à 3500 t/min
Couple (CEE) 300 Nm à 1300 t/min
Embrayage Double embrayage humide
Boîte + essieu arrière type + vitesses M038S6 DUONIC (boîte à double embrayage), 6 vitesses + marche AR, i = 4,444 / 4,111
Electricité batterie 12 Volt / 140 Ah
générateur A.C. 12 Volt / 110 Amp
CHÂSSIS
Charge sur essieu avant - essieu arrière Essieu avant 1900 kg - Essieu arrière 2500 kg
Pneumatiques 7x 195/75R16C 107/105 R
Direction Direction assistée à circuit de billes, volant réglable en hauteur + inclinaison
Suspension avant / arrière Suspension à roues indépendantes (ressort hélicoïdal) avec amortisseur /
ressort à demi-lames avec amortisseur
Freins Système de freins double circuit hydr. avec ESP + ABS / ALB sur essieu arrière frein moteur
Contenance du réservoir en litres 70
Dotation de série et equipements spéciaux voir page 48 * Valeur maximale estimée. A contrôler en fonction de la superstructure montée et de la nature de chaque engagement. ** Toutes les données s’entendent avec conducteur, réservoir plein, selon 70/156 CEE*** masse de référence > 2380 kg
MADE FOR BUS INESS.
98
Modèle 3S15
Cabine Single = 3 personnes
Empattement (mm) 2500 2800
Prix CHF hors TVA 37 930.– 38 340.–
Prix CHF TVA 7.7% incl. 40 851.– 41 292.–
Type constr. 468.622.11 468.623.11
FEA01BL4SEU7 FEA01CL4SEU7
DIMENSIONS en mm
Longueur OL 4635 4985
Longueur cabine 1515
Largeur cabine CW 1700
Hauteur cabine OH 2105
Longueur max. superstructure * BL 3495 3990
Largeur châssis 700
Porte-à-faux avant FO 990
Porte-à-faux arrière RO 1145 1195
De l’essieu avant au début de superstructure PM 625
Rayon de braquage (m) 10,2 11,2
POIDS en kg **
Poids à vide *** 1915 1925
Poids total / Charge remorquée / Poids en charge de l’ensemble 3500 / 3500 / 7000
CHAÎNE CINÉMATIQUE
Moteur 4P10-HAT4 2998 cm3 EURO 6 / technologie SCR
Genre de construction moteur 4 cyl. en ligne, refroidi par eau, turbocompresseur avec interrefroidissement
Puissance (CEE) 110 kW / 150 PS à 3500 t/min
Couple (CEE) 370 Nm à 1600 t/min
Embrayage C4W30, sans amiante
Boîte + essieu arrière type + vitesses M038S5, 5 vitesses + MA entièrement synchronisées, i = 4,111/3,909
Electricité batterie 12 Volt / 140 Ah
générateur A.C. 12 Volt / 110 Amp
CHÂSSIS
Charge sur essieu avant - essieu arrière Essieu avant 1900 kg - Essieu arrière 2500 kg
Pneumatiques 7x 195/75R16C 107/105 R
Direction Direction assistée à circuit de billes, volant réglable en hauteur + inclinaison
Suspension avant / arrière Suspension à roues indépendantes (ressort hélicoïdal) avec amortisseur / ressort à demi-lames avec amortisseur
Freins Système de freins double circuit hydr. avec ESP + ABS / ALB sur essieu arrière frein moteur
Contenance du réservoir en litres 70
Dotation de série et equipements spéciaux voir page 48 * Valeur maximale estimée. A contrôler en fonction de la superstructure montée et de la nature de chaque engagement. ** Toutes les données s’entendent avec conducteur, réservoir plein, selon 70/156 CEE*** masse de référence > 2380 kg
MADE FOR BUS INESS.
1110
Modèle 3S15 DUONIC
Cabine Single = 3 personnes
Empattement (mm) 2500 2800
Prix CHF hors TVA 40 250.– 40 660.–
Prix CHF TVA 7.7% incl. 43 349.– 43 791.–
Type constr. 468.632.11 468.633.11
FEA01BL3SEU7 FEA01CL3SEU7
DIMENSIONS en mm
Longueur OL 4635 4985
Longueur cabine 1515
Largeur cabine CW 1700
Hauteur cabine OH 2105
Longueur max. superstructure * BL 3495 3990
Largeur châssis 700
Porte-à-faux avant FO 990
Porte-à-faux arrière RO 1145 1195
De l’essieu avant au début de superstructure PM 625
Rayon de braquage (m) 10,2 11,2
POIDS en kg **
Poids à vide *** 1930 1940
Poids total / Charge remorquée / Poids en charge de l’ensemble 3500 / 3500 / 7000
CHAÎNE CINÉMATIQUE
Moteur 4P10-HAT4 2998 cm3 EURO 6 / technologie SCR
Genre de construction moteur 4 cyl. en ligne, refroidi par eau, turbocompresseur avec interrefroidissement
Puissance (CEE) 110 kW / 150 PS à 3500 t/min
Couple (CEE) 370 Nm à 1600 t/min
Embrayage Double embrayage humide
Boîte + essieu arrière type + vitesses M038S6 DUONIC (boîte à double embrayage), 6 vitesses + marche AR, i = 4,111/3,909
Electricité batterie 12 Volt / 140 Ah
générateur A.C. 12 Volt / 110 Amp
CHÂSSIS
Charge sur essieu avant - essieu arrière Essieu avant 1900 kg - Essieu arrière 2500 kg
Pneumatiques 7x 195/75R16C 107/105 R
Direction Direction assistée à circuit de billes, volant réglable en hauteur + inclinaison
Suspension avant / arrière Suspension à roues indépendantes (ressort hélicoïdal) avec amortisseur /
ressort à demi-lames avec amortisseur
Freins Système de freins double circuit hydr. avec ESP + ABS / ALB sur essieu arrière frein moteur
Contenance du réservoir en litres 70
Dotation de série et equipements spéciaux voir page 48 * Valeur maximale estimée. A contrôler en fonction de la superstructure montée et de la nature de chaque engagement. ** Toutes les données s’entendent avec conducteur, réservoir plein, selon 70/156 CEE*** masse de référence > 2380 kg
MADE FOR BUS INESS.
1312
Modèle 3C13 3C13D
Cabine Single = 3 personnes Double = 6 pers.
Empattement (mm) 2500 2800 3400 3850 3400
Prix CHF hors TVA 36 140.– 36 550.– 36 960.– 37 380.– 42 880.–
Prix CHF TVA 7.7% incl. 38 923.– 39 364.– 39 806.– 40 258.– 46 182.–
Type constr. 468.642.11 468.643.11 468.645.11 468.647.11 468.645.13
FEB01BL4SEU6 FEB01CL4SEU6 FEB01CL4SEU6 FEB01GL4SEU6 FEB01EL4WEU6
DIMENSIONS en mm
Longueur OL 4785 5135 5935 6685 5935
Longueur cabine 1665 2665
Largeur cabine CW 1995 1995
Hauteur cabine OH 2165 2185
Longueur max. superstructure * BL 3495 3990 4980 5720 3980
Largeur châssis 750 750
Porte-à-faux avant FO 1140 1140
Porte-à-faux arrière RO 1145 1195 1395 1695 1395
De l’essieu avant au début de superstructure PM 625 1625
Rayon de braquage (m) 10,0 11,0 12,6 14,0 12,6
POIDS en kg **
Poids à vide *** 1995 2010 2035 2045 2255
Poids total / Charge remorquée / Poids en charge de l’ensemble 3500 / 3500 / 7000
CHAÎNE CINÉMATIQUE
Moteur 4P10-HAT2 2998 cm3 EURO 6 / technologie SCR
Genre de construction moteur 4 cyl. en ligne, refroidi par eau, turbocompresseur avec interrefroidissement
Puissance (CEE) 96 kW / 130 PS à 3500 t/min
Couple (CEE) 300 Nm à 1300 t/min
Embrayage C3W28, sans amiante
Boîte + essieu arrière type + vitesses M038S5, 5 vitesses + MA entièrement synchronisées, i = 4,444 / 4,111
Electricité batterie 12 Volt / 140 Ah
générateur A.C. 12 Volt / 110 Amp
CHÂSSIS
Charge sur essieu avant - essieu arrière Essieu avant 1900 kg - Essieu arrière 2500 kg
Pneumatiques 7x 195/75R16C 107/105 F
Direction Direction assistée à circuit de billes, volant réglable en hauteur + inclinaison
Suspension avant / arrière Suspension à roues indépendantes (ressort hélicoïdal) avec amortisseur /
ressort à demi-lames avec amortisseur et stabilisateur
Freins Système de freins double circuit hydr. avec ESP + ABS / ALB sur essieu arrière frein moteur
Contenance du réservoir en litres 70
Dotation de série et equipements spéciaux voir page 48 * Valeur maximale estimée. A contrôler en fonction de la superstructure montée et de la nature de chaque engagement. ** Toutes les données s’entendent avec conducteur, réservoir plein, selon 70/156 CEE*** masse de référence > 2380 kg
MADE FOR BUS INESS.
1514
Modèle 3C13 DUONIC
Cabine Single = 3 personnes
Empattement (mm) 2500 2800 3400 3850
Prix CHF hors TVA 38 460.– 38 870.– 39 280.– 39 690.–
Prix CHF TVA 7.7% incl. 41 421.– 41 863.– 42 305.– 42 746.–
Type constr. 468.652.11 468.653.11 468.655.11 468.657.11
FEB01BL3SEU6 FEB01CL3SEU6 FEB01EL3SEU6 FEB01GL3SEU6
DIMENSIONS en mm
Longueur OL 4785 5135 5935 6685
Longueur cabine 1665
Largeur cabine CW 1995
Hauteur cabine OH 2165
Longueur max. superstructure * BL 3495 3990 4980 5720
Largeur châssis 750
Porte-à-faux avant FO 1140
Porte-à-faux arrière RO 1145 1195 1395 1695
De l’essieu avant au début de superstructure PM 625
Rayon de braquage (m) 10,0 11,0 12,6 14,0
POIDS en kg **
Poids à vide *** 2025 2035 2055 2075
Poids total / Charge remorquée / Poids en charge de l’ensemble 3500 / 3500 / 7000
CHAÎNE CINÉMATIQUE
Moteur 4P10-HAT2 2998 cm3 EURO 6 / technologie SCR
Genre de construction moteur 4 cyl. en ligne, refroidi par eau, turbocompresseur avec interrefroidissement
Puissance (CEE) 96 kW / 130 PS à 3500 t/min
Couple (CEE) 300 Nm à 1300 t/min
Embrayage Double embrayage humide
Boîte + essieu arrière type + vitesses M038S6 DUONIC (boîte à double embrayage), 6 vitesses + marche AR, i = 4,444/4,111
Electricité batterie 12 Volt / 140 Ah
générateur A.C. 12 Volt / 110 Amp
CHÂSSIS
Charge sur essieu avant - essieu arrière Essieu avant 1900 kg - Essieu arrière 2500 kg
Pneumatiques 7x 195/75R16C 107/105 F
Direction Direction assistée à circuit de billes, volant réglable en hauteur + inclinaison
Suspension avant / arrière Suspension à roues indépendantes (ressort hélicoïdal) avec amortisseur /
ressort à demi-lames avec amortisseur et stabilisateur
Freins Système de freins double circuit hydr. avec ESP + ABS / ALB sur essieu arrière frein moteur
Contenance du réservoir en litres 70
Dotation de série et equipements spéciaux voir page 48 * Valeur maximale estimée. A contrôler en fonction de la superstructure montée et de la nature de chaque engagement. ** Toutes les données s’entendent avec conducteur, réservoir plein, selon 70/156 CEE*** masse de référence > 2380 kg
MADE FOR BUS INESS.
1716
Modèle 3C15
Cabine Single = 3 personnes
Empattement (mm) 2500 2800 3400 3850
Prix CHF hors TVA 37 960.– 38 380.– 38 780.– 39 200.–
Prix CHF TVA 7.7% incl. 40 883.– 41 335.– 41 766.– 42 218.–
Type constr. 468.662.11 468.663.11 468.665.11 468.667.11
FEB01BL4SEU7 FEB01CL4SEU7 FEB01EL4SEU7 FEB01GL4SEU7
DIMENSIONS en mm
Longueur OL 4785 5135 5935 6685
Longueur cabine 1665
Largeur cabine CW 1995
Hauteur cabine OH 2165
Longueur max. superstructure * BL 3495 3990 4980 5720
Largeur châssis 750
Porte-à-faux avant FO 1140
Porte-à-faux arrière RO 1145 1195 1395 1695
De l’essieu avant au début de superstructure PM 625
Rayon de braquage (m) 10,0 11,0 12,6 14,0
POIDS en kg **
Poids à vide *** 2010 2025 2050 2060
Poids total / Charge remorquée / Poids en charge de l’ensemble 3500 / 3500 / 7000
CHAÎNE CINÉMATIQUE
Moteur 4P10-HAT4 2998 cm3 EURO 6 / technologie SCR
Genre de construction moteur 4 cyl. en ligne, refroidi par eau, turbocompresseur avec interrefroidissement
Puissance (CEE) 110 kW / 150 PS à 3500 t/min
Couple (CEE) 370 Nm à 1600 t/min
Embrayage C3W30, sans amiante
Boîte + essieu arrière type + vitesses M038S5, 5 vitesses + MA entièrement synchronisées, i = 4,111/3,909
Electricité batterie 12 Volt / 140 Ah
générateur A.C. 12 Volt / 110 Amp
CHÂSSIS
Charge sur essieu avant - essieu arrière Essieu avant 1900 kg - Essieu arrière 2500 kg
Pneumatiques 7x 195/75R16C 107/105 F
Direction Direction assistée à circuit de billes, volant réglable en hauteur + inclinaison
Suspension avant / arrière Suspension à roues indépendantes (ressort hélicoïdal) avec amortisseur /
ressort à demi-lames avec amortisseur et stabilisateur
Freins Système de freins double circuit hydr. avec ESP + ABS / ALB sur essieu arrière frein moteur
Contenance du réservoir en litres 70
Dotation de série et equipements spéciaux voir page 48 * Valeur maximale estimée. A contrôler en fonction de la superstructure montée et de la nature de chaque engagement. ** Toutes les données s’entendent avec conducteur, réservoir plein, selon 70/156 CEE*** masse de référence > 2380 kg
MADE FOR BUS INESS.
1918
Modèle 3C15 DUONIC 3C15D DUONIC
Cabine Single = 3 personnes Double = 6 pers.
Empattement (mm) 2500 2800 3400 3850 3400
Prix CHF hors TVA 40 280.– 40 700.– 41 100.– 41 520.– 46 900.–
Prix CHF TVA 7.7% incl. 43 382.– 43 834.– 44 265.– 44 717.– 50 511.–
Type constr. 468.672.11 468.673.11 468.675.11 468.677.11 468.675.13
FEB01BL3SEU7 FEB01CL3SEU7 FEB01EL3SEU7 FEB01EL3SEU7 FEB01EL3WEU7
DIMENSIONS en mm
Longueur OL 4785 5135 5935 6685 5935
Longueur cabine 1665 2665
Largeur cabine CW 1995 1995
Hauteur cabine OH 2160 2185
Longueur max. superstructure * BL 3495 3990 4980 5720 3980
Largeur châssis 750 750
Porte-à-faux avant FO 1140 1140
Porte-à-faux arrière RO 1145 1195 1395 1695 1395
De l’essieu avant au début de superstructure PM 625 1625
Rayon de braquage (m) 10,0 11,0 12,6 14,0 12,6
POIDS en kg **
Poids à vide *** 2025 2035 2065 2075 2290
Poids total / Charge remorquée / Poids en charge de l’ensemble 3500 / 3500 / 7000
CHAÎNE CINÉMATIQUE
Moteur 4P10-HAT4 2998 cm3 EURO 6 / technologie SCR
Genre de construction moteur 4 cyl. en ligne, refroidi par eau, turbocompresseur avec interrefroidissement
Puissance (CEE) 110 kW / 150 PS à 3500 t/min
Couple (CEE) 370 Nm à 1600 t/min
Embrayage Double embrayage humide
Boîte + essieu arrière type + vitesses M038S6 DUONIC (boîte à double embrayage), 6 vitesses + marche AR, i = 4,111/3,909
Electricité batterie 12 Volt / 140 Ah
générateur A.C. 12 Volt / 110 Amp
CHÂSSIS
Charge sur essieu avant - essieu arrière Essieu avant 1900 kg - Essieu arrière 2500 kg
Pneumatiques 7x 195/75R16C 107/105 R
Direction Direction assistée à circuit de billes, volant réglable en hauteur + inclinaison
Suspension avant / arrière Suspension à roues indépendantes (ressort hélicoïdal) avec amortisseur /
ressort à demi-lames avec amortisseur et stabilisateur
Freins Système de freins double circuit hydr. avec ESP + ABS / ALB sur essieu arrière frein moteur
Contenance du réservoir en litres 70
Dotation de série et equipements spéciaux voir page 48 * Valeur maximale estimée. A contrôler en fonction de la superstructure montée et de la nature de chaque engagement. ** Toutes les données s’entendent avec conducteur, réservoir plein, selon 70/156 CEE*** masse de référence > 2380 kg
MADE FOR BUS INESS.
2120
Toutes les données selon 70/156 CEE
Type moteur 4P10-HAT2 Puissance 96 kW / 130 ch
Boîte M038S5 = 5 vitesses Couple 300 Nm (1300 t/min)
Type moteur 4P10-HAT4 Puissance 110 kW / 150 ch
Boîte M038S5 = 5 vitesses Couple 370 Nm (1600 t/min)
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Pui
ssan
ce (k
W)
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
Co
uple
(Nm
)
1000 2000 3000 4000 5000
Tours (t/min)
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Pui
ssan
ce (k
W)
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
Co
uple
(Nm
)
1000 2000 3000 4000 5000
Tours (t/min)
MADE FOR BUS INESS.
2322
Toutes les données selon 70/156 CEE
Type moteur 4P10-HAT6 Puissance 129 kW / 175 ch
Boîte M038S5 = 5 vitesses Couple 430 Nm (1600 t/min)
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Pui
ssan
ce (k
W)
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
Co
uple
(Nm
)
1000 2000 3000 4000 5000
Tours (t/min)
LA PREMIÈRE BOÎTE À DOUBLE EMBRAYAGE POUR VÉHICULES UTILITAIRES
DUONIC®, la première boîte à double embrayage pour véhicules utilitaires de la planète assure plus de confort et d’efficience. Pour vous cela signifie: passage de vitesses confortable et faible consommation sans les habituelles pertes dues au frottement en comparaison avec une boîte automatique conventionnelle. Avec le mode Eco de série, nous vous offrons un soutien supplémentaire pour une conduite encore plus efficiente. Autre confort additionnel disponible: la fonction stationnement et vitesse lente. Sans oublier une possibilité de changement manuel des six vitesses ainsi qu’un embrayage exigeant peu de maintenance et à faible usure.
MADE FOR BUS INESS.
2524
Modèle 6S15
Cabine Single = 3 personnes
Empattement (mm) 2500 2800 3400
Prix CHF hors TVA 42 640.– 43 060.– 43 480.–
Prix CHF TVA 7.7% incl. 45 923.– 46 376.– 46 828.–
Type constr. 468.682.12 468.683.12 468.685.12
FEA51BL4SEU7 FEA51CL4SEU7 FEA51EL4SEU7
DIMENSIONS en mm
Longueur OL 4635 5050 5785
Longueur cabine 1515
Largeur cabine CW 1695
Hauteur cabine OH 2125
Longueur max. superstructure * BL 3495 3990 4980
Largeur châssis 750
Porte-à-faux avant FO 990
Porte-à-faux arrière RO 1145 1195 1395
De l’essieu avant au début de superstructure PM 625
Rayon de braquage (m) 11,4 12,4 14,6
POIDS en kg **
Poids à vide 2195 2210 2240
Poids total / Charge remorquée / Poids en charge de l’ensemble 6000 / 3500 / 9500
CHAÎNE CINÉMATIQUE
Moteur 4P10-HAT4 2998 cm3 EURO 6 / technologie SCR
Genre de construction moteur 4 cyl. en ligne, refroidi par eau, turbocompresseur avec interrefroidissement
Puissance (CEE) 110 kW / 150 PS à 3500 t/min
Couple (CEE) 370 Nm à 1600 t/min
Embrayage C4W30, sans amiante
Boîte + essieu arrière type + vitesses M038S5, 5 vitesses + MA entièrement synchronisées, i = 4,875 / 4,444
Electricité batterie 12 Volt / 140 Ah
générateur A.C. 12 Volt / 110 Amp
CHÂSSIS
Charge sur essieu avant - essieu arrière Essieu avant 2600 kg - Essieu arrière 4500 kg
Pneumatiques 7x 205/75R16C 113/111 Q
Direction Direction assistée à circuit de billes, volant réglable en hauteur + inclinaison
Suspension avant / arrière Ressort à demi-lames avec amortisseur et stabilisateur
Freins Système de freins double circuit hydr. avec ESP + ABS / ALB sur essieu arrière frein moteur
Contenance du réservoir en litres 70
Dotation de série et equipements spéciaux voir page 48 * Valeur maximale estimée. A contrôler en fonction de la superstructure montée et de la nature de chaque engagement. ** Toutes les données s’entendent avec conducteur, réservoir plein, selon 70/156 CEE
MADE FOR BUS INESS.
2726
Modèle 6C18 4x4
Cabine Single = 3 personnes
Empattement (mm) 3415 3865
Prix CHF hors TVA 62 130.– 62 640.–
Prix CHF TVA 7.7% incl. 66 914.– 67 463.–
Type constr. 468.695.12 468.697.12
FGB71EL6SEU8 FGB71GL6SEU8
DIMENSIONS en mm
Longueur OL 5935 6685
Longueur cabine 1625
Largeur cabine CW 1995
Hauteur cabine OH 2470
Longueur max. superstructure * BL 5000 5765
Largeur châssis 750
Porte-à-faux avant FO 1125
Porte-à-faux arrière RO 1395 1695
De l’essieu avant au début de superstructure PM 625
Rayon de braquage (m) 13,6 15,2
POIDS en kg **
Poids à vide 2815 2835
Poids total / Charge remorquée / Poids en charge de l’ensemble 6500 / 3500 / 10000
CHAÎNE CINÉMATIQUE
Moteur 4P10-HAT6 2998 cm3 EURO 6 / technologie SCR
Genre de construction moteur 4 cyl. en ligne, refroidi par eau, turbocompresseur avec interrefroidissement
Puissance (CEE) 129 kW / 175 PS à 3500 t/min
Couple (CEE) 430 Nm à 1600 t/min
Embrayage C4W30, sans amiante
Boîte + essieu arrière type + vitesses M038S5, 5 vitesses + MA entièrement synchronisées, i = 4,875
Electricité batterie 12 Volt / 140 Ah
générateur A.C. 12 Volt / 110 Amp
CHÂSSIS
Charge sur essieu avant - essieu arrière Essieu avant 2800 kg - Essieu arrière 6000 kg
Pneumatiques 7x 205/75R17.5 123/121
Direction Direction assistée à circuit de billes, volant réglable en hauteur + inclinaison
Suspension avant / arrière Suspension à roues indépendantes (ressort hélicoïdal) avec amortisseur /
ressort à demi-lames avec amortisseur et stabilisateur
Freins Système de freins double circuit hydr. frein moteur
Contenance du réservoir en litres 100
4x4
Dotation de série et equipements spéciaux voir page 48 * Valeur maximale estimée. A contrôler en fonction de la superstructure montée et de la nature de chaque engagement. ** Toutes les données s’entendent avec conducteur, réservoir plein, selon 70/156 CEE
MADE FOR BUS INESS.
2928
Modèle 6C18D 4x4
Cabine Double = 7 personnes
Empattement (mm) 3415 3865
Prix CHF hors TVA 67 580.– 68 150.–
Prix CHF TVA 7.7% incl. 72 784.– 73 398.–
Type constr. 468.695.14 468.697.14
FGB71EL6WEU8 FGB71GL6WEU8
DIMENSIONS en mm
Longueur OL 5935 6685
Longueur cabine 2665
Largeur cabine CW 1995
Hauteur cabine OH 2490
Longueur max. superstructure * BL 4000 4745
Largeur châssis 750
Porte-à-faux avant FO 1125
Porte-à-faux arrière RO 1395 1695
De l’essieu avant au début de superstructure PM 1625
Rayon de braquage (m) 13,6 15,2
POIDS en kg **
Poids à vide 3035 3055
Poids total / Charge remorquée / Poids en charge de l’ensemble 6500 / 3500 / 10000
CHAÎNE CINÉMATIQUE
Moteur 4P10-HAT6 2998 cm3 EURO 6 / technologie SCR
Genre de construction moteur 4 cyl. en ligne, refroidi par eau, turbocompresseur avec interrefroidissement
Puissance (CEE) 129 kW / 175 PS à 3500 t/min
Couple (CEE) 430 Nm à 1600 t/min
Embrayage C4W30, sans amiante
Boîte + essieu arrière type + vitesses M038S5, 5 vitesses + MA entièrement synchronisées, i = 4,875
Electricité batterie 12 Volt / 140 Ah
générateur A.C. 12 Volt / 110 Amp
CHÂSSIS
Charge sur essieu avant - essieu arrière Essieu avant 2800 kg - Essieu arrière 6000 kg
Pneumatiques 7x 205/75R17.5 123/121
Direction Direction assistée à circuit de billes, volant réglable en hauteur + inclinaison
Suspension avant / arrière Suspension à roues indépendantes (ressort hélicoïdal) avec amortisseur /
ressort à demi-lames avec amortisseur et stabilisateur
Freins Système de freins double circuit hydr. frein moteur
Contenance du réservoir en litres 100
4x4
Dotation de série et equipements spéciaux voir page 48 * Valeur maximale estimée. A contrôler en fonction de la superstructure montée et de la nature de chaque engagement. ** Toutes les données s’entendent avec conducteur, réservoir plein, selon 70/156 CEE
MADE FOR BUS INESS.
3130
LE CANTER TOUTES ROUES MOTRICES.
Le Canter 4x4 6C18, qui bénéficie d’un poids total admissible de 6,5 tonnes et donc d’une charge utile élevée, est disponible avec une large cabine confort de 2,0 m et avec une puissance de 129 kW (175 ch). La transmission intégrale se désactive et s’enclenche durant la marche afin d’assurer une efficience maximale au niveau de la consommation de carburant. Le blocage de différentiel de l’essieu arrière est de série. Quant aux passages de rapports, ils se font à l’aide d’une boîte à 5 vitesses.
Au choix, il y a de confortables cabines individuelles ou doubles (3 à 7 places) avec empattements de 3415 mm et 3865 mm. La force portante du train de rou-lement se situe entre 3500 kg et 3735 kg. L’angle de surplomb est de 35 degrés à l’avant contre 18 pour le Canter 4x2, de 24 degrés contre 11 à l’arrière. Toujours par rapport au Canter 4x2, la garde au sol passe de 219 mm à maximum 320 mm. Son aptitude sur le terrain prédestine le Fuso Canter 4x4 pour tous les engagements hors route, soit sur chantiers, pour les fournisseurs en énergie ou pour les pompiers. Il se recommande aux collectivités pour le service hivernal avec chasse-neige ou épandeur de sel. La largeur du véhicule de seulement deux mètres lui permet de se faufiler même dans les endroits les plus exigus.
Son efficience, le Canter 4x4 la prouve par exemple sur un chantier quand la transmission intégrale doit être enclenchée sur terrain glissant. Sa charge utile élevée, ses coûts de maintenance avantageux et la fonction start-stop font aussi du Canter 4x4 un engin de travail des plus rentables.
Les atouts fonctionnels du Canter sont inchangés: bonne maniabilité (rayon de braquage du Canter 4x4: 13,5 m ou 15,1 m) et type de construction à cabine avancée peu encombrante, robuste construction, placement astucieux du joystick sur le tableau de bord, sécurité accrue par une solide fabrication de la cabine et usure réduite des freins grâce au frein moteur de série.
MADE FOR BUS INESS.
3332
Modèle 7C15 7C15D
Cabine Single = 3 personnes Double = 7 pers.
Empattement (mm) 2800 3400 3850 4300 3850
Prix CHF hors TVA 55 210.– 55 730.– 56 250.– 56 760.– 62 300.–
Prix CHF TVA 7.7% incl. 59 461.– 60 021.– 60 581.– 61 131.– 67 097.–
Type constr. 468.703.12 468.705.12 468.707.12 468.708.12 468.707.14
FEB71CL4SEU7 FEB71EL4SEU7 FEB71GL4SEU7 FEC71HL4SEU7 FEB71GL4WEU7
DIMENSIONS en mm
Longueur OL 5135 5935 6685 7185 6685
Longueur cabine 1665 2625
Largeur cabine CW 1995
Hauteur cabine OH 2200 2210 2225
Longueur max. superstructure * BL 3995 4985 5725 6470 4725
Largeur châssis 750 850 750
Porte-à-faux avant FO 1140
Porte-à-faux arrière RO 1195 1395 1695 1745 1695
De l’essieu avant au début de superstructure PM 625 1625
Rayon de braquage (m) 11,8 13,8 15,2 16,6 15,2
POIDS en kg **
Poids à vide 2490 2525 2540 2585 2750
Poids total / Charge remorquée / Poids en charge de l’ensemble 7500 / 3500 / 11000
CHAÎNE CINÉMATIQUE
Moteur 4P10-HAT4 2998 cm3 EURO 6 / technologie SCR
Genre de construction moteur 4 cyl. en ligne, refroidi par eau, turbocompresseur avec interrefroidissement
Puissance (CEE) 110 kW / 150 PS à 3500 t/min
Couple (CEE) 370 Nm à 1320 t/min
Embrayage C4W30, sans amiante
Boîte + essieu arrière type + vitesses M038S5, 5 vitesses + MA entièrement synchronisées, i = 4,875
Electricité batterie 12 Volt / 140 Ah
générateur A.C. 12 Volt / 110 Amp
CHÂSSIS
Charge sur essieu avant - essieu arrière Essieu avant 3100 kg - Essieu arrière 6000 kg
Pneumatiques 7x 205/75R17.5 124/122 M
Direction Direction assistée à circuit de billes, volant réglable en hauteur + inclinaison
Suspension avant / arrière Ressort à demi-lames avec amortisseur et stabilisateur
Freins Système de freins double circuit hydr. avec ESP + ABS / ALB sur essieu arrière rein moteur
Contenance du réservoir en litres 100
Dotation de série et equipements spéciaux voir page 48 * Valeur maximale estimée. A contrôler en fonction de la superstructure montée et de la nature de chaque engagement. ** Toutes les données s’entendent avec conducteur, réservoir plein, selon 70/156 CEE
MADE FOR BUS INESS.
3534
Modèle 7C15 DUONIC
Cabine Single = 3 personnes
Empattement (mm) 2800 3400 3850 4300
Prix CHF hors TVA 58 280.– 58 790.– 59 310.– 59 830.–
Prix CHF TVA 7.7% incl. 62 768.– 63 317.– 63 877.– 64 437.–
Type constr. 468.713.12 468.715.12 468.717.12 468.718.12
EB71CL3SEU7 FEB71EL3SEU7 FEB71GL3SEU7 FEC71HL3SEU7
DIMENSIONS en mm
Longueur OL 5135 5935 6685 7185
Longueur cabine 1665
Largeur cabine CW 1995
Hauteur cabine OH 2200
Longueur max. superstructure * BL 3995 4985 5725 6470
Largeur châssis 750 850
Porte-à-faux avant FO 1140
Porte-à-faux arrière RO 1195 1395 1695 1745
De l’essieu avant au début de superstructure PM 625
Rayon de braquage (m) 11,8 13,8 15,2 16,6
POIDS en kg **
Poids à vide 2505 2540 2555 2600
Poids total / Charge remorquée / Poids en charge de l’ensemble 7500 / 3500 / 11000
CHAÎNE CINÉMATIQUE
Moteur 4P10-HAT4 2998 cm3 EURO 6 / technologie SCR
Genre de construction moteur 4 cyl. en ligne, refroidi par eau, turbocompresseur avec interrefroidissement
Puissance (CEE) 110 kW / 150 PS à 3500 t/min
Couple (CEE) 370 Nm à 1320 t/min
Embrayage Double embrayage humide
Boîte + essieu arrière type + vitesses M038S6 DUONIC (boîte à double embrayage), 6 vitesses + marche AR, i = 5,285/4,875
Electricité batterie 12 Volt / 140 Ah
générateur A.C. 12 Volt / 110 Amp
CHÂSSIS
Charge sur essieu avant - essieu arrière Essieu avant 3100 kg - Essieu arrière 6000 kg
Pneumatiques 7x 205/75R17.5 124/122 M
Direction Direction assistée à circuit de billes, volant réglable en hauteur + inclinaison
Suspension avant / arrière Ressort à demi-lames avec amortisseur et stabilisateur
Freins Système de freins double circuit hydr. avec ESP + ABS / ALB sur essieu arrière frein moteur
Contenance du réservoir en litres 100
Dotation de série et equipements spéciaux voir page 48 * Valeur maximale estimée. A contrôler en fonction de la superstructure montée et de la nature de chaque engagement. ** Toutes les données s’entendent avec conducteur, réservoir plein, selon 70/156 CEE
MADE FOR BUS INESS.
3736
Modèle 7C18
Cabine Single = 3 personnes
Empattement (mm) 2800 3400 3850 4300 4750
Prix CHF hors TVA 59 200.– 59 720.– 60 230.– 60 750.– 61 680.–
Prix CHF TVA 7.7% incl. 63 758.– 64 318.– 64 868.– 65 428.– 66 429.–
Type constr. 468.733.12 468.735.12 468.737.12 468.738.12 468.739.15
FEB71CL4SEU8 FEB71EL4SEU8 FEB71GL4SEU8 FEC71HL4SEU8 FEC71KL4SEU8
DIMENSIONS en mm
Longueur OL 5135 5935 6685 7185 7735
Longueur cabine 1665
Largeur cabine CW 1995
Hauteur cabine OH 2195 2210 2205
Longueur max. superstructure * BL 3995 4985 5725 6470 4725
Largeur châssis 750 850
Porte-à-faux avant FO 1140
Porte-à-faux arrière RO 1195 1395 1695 1745 1845
De l’essieu avant au début de superstructure PM 625
Rayon de braquage (m) 11,8 13,8 15,2 16,6 18
POIDS en kg **
Poids à vide 2490 2525 2540 2585 2605
Poids total / Charge remorquée / Poids en charge de l’ensemble 7500 / 3500 / 11000
CHAÎNE CINÉMATIQUE
Moteur 4P10-HAT6 2998 cm3 EURO 6 / technologie SCR
Genre de construction moteur 4 cyl. en ligne, refroidi par eau, turbocompresseur avec interrefroidissement
Puissance (CEE) 129 kW / 175 ch à 3500 tr/min
Couple (CEE) 430 Nm à 1600 tr/min
Embrayage C4W30, sans amiante
Boîte + essieu arrière type + vitesses M038S5, 5 vitesses + MA entièrement synchronisées, i = 4,875
Electricité batterie 12 Volt / 140 Ah
générateur A.C. 12 Volt / 110 Amp
CHÂSSIS
Charge sur essieu avant - essieu arrière Essieu avant 3100 kg - Essieu arrière 6000 kg
Pneumatiques 7x 205/75R17.5 124/122 M
Direction Direction assistée à circuit de billes, volant réglable en hauteur + inclinaison
Suspension avant / arrière Ressort à demi-lames avec amortisseur et stabilisateur
Freins Système de freins double circuit hydr. avec ESP + ABS / ALB sur essieu arrière frein moteur
Contenance du réservoir en litres 100
Dotation de série et equipements spéciaux voir page 48 * Valeur maximale estimée. A contrôler en fonction de la superstructure montée et de la nature de chaque engagement. ** Toutes les données s’entendent avec conducteur, réservoir plein, selon 70/156 CEE
MADE FOR BUS INESS.
3938
Modèle 7C18 DUONIC
Cabine Single = 3 personnes
Empattement (mm) 3400 3850 4300 4750
Prix CHF hors TVA 62 780.– 63 300.– 63 810.– 64 740.–
Prix CHF TVA 7.7% incl. 67 614.– 68 174.– 68 723.– 69 725.–
Type constr. 468.745.12 468.747.12 468.748.12 468.749.15
FEB71EL3SEU8 FEB71GL3SEU8 FEC71HL3SEU8 FEC71HL3SEU8
DIMENSIONS en mm
Longueur OL 5935 6685 7185 7735
Longueur cabine 1665
Largeur cabine CW 1995
Hauteur cabine OH 2195 2205
Longueur max. superstructure * BL 4985 5725 6470 7210
Largeur châssis 750 850
Porte-à-faux avant FO 1140
Porte-à-faux arrière RO 1395 1695 1745 1845
De l’essieu avant au début de superstructure PM 625
Rayon de braquage (m) 13,8 15,2 16,6 18,0
POIDS en kg **
Poids à vide 2540 2555 2600 2615
Poids total / Charge remorquée / Poids en charge de l’ensemble 7500 / 3500 / 11000
CHAÎNE CINÉMATIQUE
Moteur 4P10-HAT6 2998 cm3 EURO 6 / technologie SCR
Genre de construction moteur 4 cyl. en ligne, refroidi par eau, turbocompresseur avec interrefroidissement
Puissance (CEE) 129 kW / 175 PS à 3500 t/min
Couple (CEE) 430 Nm à 1600 t/min
Embrayage Double embrayage humide
Boîte + essieu arrière type + vitesses M038S6 DUONIC (boîte à double embrayage), 6 vitesses + marche AR, i = 5,285 / 4,875
Electricité batterie 12 Volt / 140 Ah
générateur A.C. 12 Volt / 110 Amp
CHÂSSIS
Charge sur essieu avant - essieu arrière Essieu avant 3100 kg - Essieu arrière 6000 kg
Pneumatiques 7x 205/75R17.5 124/122
Direction Direction assistée à circuit de billes, volant réglable en hauteur + inclinaison
Suspension avant / arrière Ressort à demi-lames avec amortisseur et stabilisateur
Freins Système de freins double circuit hydr. avec ESP + ABS / ALB sur essieu arrière frein moteur
Contenance du réservoir en litres 100
Dotation de série et equipements spéciaux voir page 48 * Valeur maximale estimée. A contrôler en fonction de la superstructure montée et de la nature de chaque engagement. ** Toutes les données s’entendent avec conducteur, réservoir plein, selon 70/156 CEE
MADE FOR BUS INESS.
4140
Modèle 7C18D 7C18D DUONIC
Cabine Double = 7 personnes
Empattement (mm) 3850 3850 4750
Prix CHF hors TVA 66 280.– 69 350.– 70 800.–
Prix CHF TVA 7.7% incl. 71 384.– 74 690.– 76 252.–
Type constr. 468.737.14 468.747.14 468.749.14
FEB71GL4WEU8 FEB71GL3WEU8 FEC71KL3WEU8
DIMENSIONS en mm
Longueur OL 6685 6685 7735
Longueur cabine 2625
Largeur cabine CW 1995
Hauteur cabine OH 2225
Longueur max. superstructure * BL 4725 4720 6205
Largeur châssis 750 850
Porte-à-faux avant FO 1140
Porte-à-faux arrière RO 1695 1845
De l’essieu avant au début de superstructure PM 1625
Rayon de braquage (m) 13,8 16,6
POIDS en kg **
Poids à vide 2750 2775 2835
Poids total / Charge remorquée / Poids en charge de l’ensemble 7500 / 3500 / 11000
CHAÎNE CINÉMATIQUE
Moteur 4P10-HAT6 2998 cm3 EURO 6 / technologie SCR
Genre de construction moteur 4 cyl. en ligne, refroidi par eau, turbocompresseur avec interrefroidissement
Puissance (CEE) 129 kW / 175 PS à 3500 t/min
Couple (CEE) 430 Nm à 1600 t/min
Embrayage C4W30, sans amiante Double embrayage humide
Boîte + essieu arrière type + vitesses M038S5, 5 vitesses + marche AR M038S6 DUONIC 6 vitesses + marche AR
Electricité batterie 12 Volt / 140 Ah
générateur A.C. 12 Volt / 110 Amp
CHÂSSIS
Charge sur essieu avant - essieu arrière Essieu avant 3100 kg - Essieu arrière 6000 kg
Pneumatiques 7x 205/75R17.5 124/122 M
Direction Direction assistée à circuit de billes, volant réglable en hauteur + inclinaison
Suspension avant / arrière Ressort à demi-lames avec amortisseur et stabilisateur
Freins Système de freins double circuit hydr. avec ESP + ABS / ALB sur essieu arrière frein moteur
Contenance du réservoir en litres 100
Dotation de série et equipements spéciaux voir page 48 * Valeur maximale estimée. A contrôler en fonction de la superstructure montée et de la nature de chaque engagement. ** Toutes les données s’entendent avec conducteur, réservoir plein, selon 70/156 CEE
MADE FOR BUS INESS.
4342
Modèle 9C18 DUONIC
Cabine Single = 3 personnes
Empattement (mm) 3400 3850 4300 4750
Prix CHF hors TVA 64 800.– 65 320.– 65 840.– 66 760.–
Prix CHF TVA 7.7% incl. 69 790.– 70 350.– 70 910.– 71 901.–
Type constr. 468.755.12 468.757.12 468.758.12 468.759.15
FECX1EL3SEU8 FECX1GL3SEU8 FECX1HL3SEU8 FECX1KL3SEU8
DIMENSIONS en mm
Longueur OL 5975 6725 7225 7775
Longueur cabine 1625
Largeur cabine CW 1995
Hauteur cabine OH 2210 2205
Longueur max. superstructure * BL 4980 5720 6465 7205
Largeur châssis 850
Porte-à-faux avant FO 1180
Porte-à-faux arrière RO 1395 1695 1745 1845
De l’essieu avant au début de superstructure PM 625
Rayon de braquage (m) 13,8 15,2 16,6 18
POIDS en kg **
Poids à vide 2555 2570 2605 2625
Poids total / Charge remorquée / Poids en charge de l’ensemble 8550 / 3500 / 12050
CHAÎNE CINÉMATIQUE
Moteur 4P10-HAT6 2998 cm3 EURO 6 / technologie SCR
Genre de construction moteur 4 cyl. en ligne, refroidi par eau, turbocompresseur avec interrefroidissement
Puissance (CEE) 129 kW / 175 PS à 3500 t/min
Couple (CEE) 430 Nm à 1600 t/min
Embrayage Double embrayage humide
Boîte + essieu arrière type + vitesses M038S6 DUONIC (boîte à double embrayage), 6 vitesses + marche AR, i = 6,166 / 5,714
Electricité batterie 12 Volt / 140 Ah
générateur A.C. 12 Volt / 110 Amp
CHÂSSIS
Charge sur essieu avant - essieu arrière Essieu avant 3100 kg - Essieu arrière 6000 kg
Pneumatiques 7x 205/75R17.5C 124/122 M
Direction Direction assistée à circuit de billes, volant réglable en hauteur + inclinaison
Suspension avant / arrière Ressort à demi-lames avec amortisseur et stabilisateur
Freins Système de freins double circuit hydr. avec ESP + ABS / ALB sur essieu arrière frein moteur
Contenance du réservoir en litres 100
Dotation de série et equipements spéciaux voir page 48 * Valeur maximale estimée. A contrôler en fonction de la superstructure montée et de la nature de chaque engagement. ** Toutes les données s’entendent avec conducteur, réservoir plein, selon 70/156 CEE
MADE FOR BUS INESS.
4544
OPTIONS
4x4
• = dotation de série £= comme option — = non livrable
Les combinaisons de codes peuvent être soumises à d’autres restrictions.Plausibilité uniquement selon MBKS.
* Pas avec un empattement de 2500 mm.
Prix CHF Prix CHF hors TVA TVA 7.7% incl.
CABINE
F62 Rétroviseur chauffant £ £ £ £ £ £ 82.– 88.– H00 Climatisation pour cabine double, avant et arrière — £ — — £ — 1608.– 1732.– H07 Climatisation automatique pour cabines C + S £ £ £ £ £ £ 1340.– 1443.– SA4 Airbags chauffeur et aide-chauffeur £ £ £ £ £ £ 291.– 313.– SA5 Airbag chauffeur • • • • • • SH6 Siège chauffeur oscillant confort, suspension horizontale — £ — £ £ £ 285.– 307.– VA4 Support de rétroviseur, exécution allongée £ £ £ £ • • 42.– 45.– VB4 Bras de rétroviseur extérieur allongé — — — £ — £ 42.– 45.– VB5 Porte-miroir, exécution allongée avec miroir grand angle — £ — — £ £ 158.– 170.–
CHAÎNE CINÉMATIQE
A86 Blocage de différentiel à glissement limité • • • • • • BC4 Régulation électronique de comportement dynamique ESP • • • — • • EX5 Prise de remorque + suppression de la protection anti-encastrement £ £ £ £ £ £ 158.– 170.– KB0 Réservoir principal, 100 l £ £ £ • • • 39.– 42.– KN7 Réservoir additionnel, 70 l, acier — — — — £ £ 228.– 246.– K04 Pièce intercalaire pour réservoir à carburant — £ — — £ — 101.– 109.– NQ0 Prise de force boîte, 200 Nm, avec raccord à brides £ £ £ £ £ £ 671.– 723.– NQ7 Prise de force boîte, 200 Nm, pour pompe hydraulique £ £ £ £ £ £ 671.– 723.– NQ8 Prise de force boîte, 400 Nm, avec raccord à brides — — — — £ £ 2008.– 2163.–
ÉLECTRICITÉ
EE9 Batteries, 2 x 12 V/100 Ah, sans maintenance £ £ £ £ £ £ 126.– 136.– EJ9 Alternateur, 12 V/140 Ah, avec convertisseur de tension 24 V — — — £ £ £ 531.– 572.– JD1 Tachygraphe avec technique numérique £ £ • • • • 677.– 729.– JW0 Avertisseur de recul £ £ £ £ £ £ 28.– 30.– MD9 Régulateur de vitesse (seulement avec Duonic) £ £ £ — £ £ 215.– 232.– EF8 Radio avec Bluetooth £ £ £ £ £ £ 191.– 206.– MJ6 Moteur, installation start/stop • • • • • • VA6 Indicateur manuel régime moteur £ £ £ £ £ £ 108.– 116.– Y16 Extincteur — £ — £ £ £ 130.– 140.–
CHÂSSIS / COMMANDE / FREINS / PNEUS
CG8 Console agrégat additionnel, pour alternateur renforcé £ £ £ £ £ £ 192.– 207.– CR8 Consoles de superstructure £ £ £ £ £ £ 62.– 67.– RM5 Pneus traction pour l’arrière £ £ — — — — 82.– 88.– RM5 Pneus traction pour l’arrière — — £ — £ £ 95.– 102.– RM6 Pneus traction complète £ £ — — — — 120.– 129.– RM6 Pneus traction complète £ £ £ £ £ £ 141.– 152.– RR7 Roue de secours* £ £ • • • • 23.– 25.– RR8 Support de roue de secours, fixation simple* £ £ • • • • 11.– 12.– RR9 Support de roue de secours, fixation double £ £ £ £ £ £ 80.– 86.– VA3 Pneus Michelin, si souhaité — — — £ £ £ 119.– 128.– VA8 ABS avec répartition électronique de la puissance de freinage • • • • • • X8FC2N 5 ans de garantie d’usine, superstructures et aménagements exclus • • — — — — 1150.– 1239.– X8FC2N 5 ans de garantie d’usine, superstructures et aménagements exclus — — • • • • 1900.– 2046.–
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PEINTURES
Peinture de série MB Dénomination RAL Cabine individuelle Cabine double 0400 Blanc natural De série De série
Peinture particulière MB Dénomination RAL Cabine individuelle Cabine double 0407 Bleu avila 5010 CHF hors TVA 228.– 288.– 0415 Rouge cherry 3020 CHF TVA 7.7% incl. 246.– 311.– 0416 Rouge karmin 3002 0418 Orange Valencia 2011 0426 Noir fonce 9005 0440 Vert jaune 6018 0443 Jaune signal 1003
Peinture spéciale MB Dénomination RAL Cabine individuelle Cabine double 0401 Beige 1015 CHF hors TVA 600.– 660.– 0410 Bleu overseas 5002 CHF TVA 7.7% incl. 648.– 713.– 0420 Pouissière-gris 7037 0421 Jaune signalisation 1023 0424 Rouge feu 3000 0430 Bleu saphir 5003 0432 Jaune colza 1021 0435 Bleu signalisation 5017 0436 Vert emeraude 6001 0437 Jaune or 1004 0444 Bleu ciel 5015 0450 Vert mousse 6005 0460 Vert opale 6026
Peinture métallisée MB Dénomination RAL Cabine individuelle Cabine double 0427 Vert bois CHF hors TVA 840.– 900.– 0429 Argent Haag mét. CHF TVA 7.7% incl. 907.– 972.– 9744 Argent adamantin mét. 0496 Rouge métallisé
Peinture spéciale ll Cabine individuelle Cabine double Toutes les autres couleurs sur demande. CHF hors TVA 840.– 900.– CHF TVA 7.7% incl. 907.– 972.–
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GARANTIE 3 ans ou 100000 km (pas de limitation du kilométrage durant la 1ère année).Selon premier seuil atteint.
SERVICE Intervalles de service tous les 40000 km.
WHB Empattement
OL Longueur hors tout
CW Largeur cabine
OH Hauteur cabine
BL Longueur max. superstructure
FO Porte-à-faux avant
RO Porte-à-faux arrière
PM De l’essieu avant au début
de la superstructure
Toutes les données selon 70/156 CEE
BL
ROWHBOL
PMFO
BL
ROWHBOL
PMFO
OH
CW
OH
CW
LE PACK SANS SOUCIS FUSO.
5 ANS | CANTER 3,5 tFUSO SERVICECONTRACTS COMPLETE.
5 ANS | CANTER 7,5 tFUSO SERVICECONTRACTS COMPLETE.
Service complet pendant 5 ans dès
CHF 72.–/mois*
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KILOMÉTRAGE ANNUEL en km Prix par mois en CHF hors TVA dès
*10 000 72.–
20 000 81.–
30 000 99.–
KILOMÉTRAGE ANNUEL en km Prix par mois en CHF hors TVA dès
10 000 109.–
20 000 121.–
30 000 143.–
ServiceContracts Complete.Garantie. Maintenance. Pièces d’usure. Le service complet comprend la prestation de garantie pendant toute la durée du contrat et couvre les travaux de maintenance, pièces d’usure comprises. Robuste, économique, écolo-gique: FUSO Canter.
Les prix sont valables uniquement pour les véhicules avec garantie d’usine suisse de 5 ans et peuvent varier en fonction de la configuration et de l’équipement. Etat des prix: 1er janvier 2019. Les Conditions générales de vente et de garantie actuelles s’appliquent. Des modifications ont pu être apportées au produit après clôture de la rédaction de cette brochure (janvier 2019). Demandez à votre partenaire FUSO s’il y a eu des modifications depuis.
Importateur pour la Suisse et la Principauté du Liechtenstein
Mercedes-Benz Trucks Suisse SABernstrasse 558952 Schlierentél. 044 755 80 00fax 044 755 80 80www.fuso-trucks.ch
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