50
Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíve is fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados - Grupo geradores de emergência (efic.=30%) PCI = 8.450 kcal/Nm 3 RT p R = 8.314 / 18,27 = 455 J/kg. = 101.325 / (455 x 293,15) = 0,759 kg/Nm 3 PCI = 35.321 kJ/Nm 3 PCI = 46.536 kJ/kg PCI = 10.200 kcal/kg = 830 kg/m 3 PCI = 42.636 kJ/kg

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Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis

Combustíveis fósseis

Gás Natural

Óleo diesel

Centrais térmicas a ciclo combinado

(efic.=50%)

- Sistemas isolados- Grupo geradores de emergência

(efic.=30%)

PCI = 8.450 kcal/Nm3

RTp R = 8.314 / 18,27 = 455 J/kg.K

= 101.325 / (455 x 293,15)= 0,759 kg/Nm3

PCI = 35.321 kJ/Nm3

PCI = 46.536 kJ/kg

PCI = 10.200 kcal/kg

= 830 kg/m3

PCI = 42.636 kJ/kg

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8.1 – Centrais térmicas a gás natural

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8.1.1 – Análise econômica de uma Central a Gás Natural

EnergiaQuímica doCombustível

CentralTérmica

EnergiaElétrica

Energiatérmica

Exemplo de balanço energético: Central de 100 MW (balanço anual)

EE= 832.200 MWh/ano (indisponibilidade = 5,0%)

EE= 100 MW x 8760 h/ano

1 MWh = 106 J/s x 3.600 s = 3,6 109 J

EQC = 1,66 106 x 3,6 109 J (térmico)/ano

EQC = 5,99 x 109 MJ (térmico)/ano

Para eficiência = 50% => EQC = 832.200/0,50 MWh/ano

EQC = 1.664.400 MWh(térmico)/ano

EQC = 5,99 x 1015 J (térmico)/ano

QC 357 ton / dia

QC 170 milhões Nm3 / ano

PCI = 46,5 MJ/kg => Gás Natural

QC = 128.817.204 kg/ano QC 10.735 ton /mês QC 357 ton / dia

QC 170 milhões Nm3 / ano

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Combustível CentralTérmica

Energiaelétrica

EE$= R$ 140,00 x 832.200 MWh/ano EE$= R$ 116.500.000,00 / ano

EE$= R$ 116.500.000,00 / ano

Para um custo unitário de R$ 1.500,00 /kW Custo de Central = R$ 150 milhões

FRC=0,149 para i=8% e n=10 anos Amortização = R$ 22,35 milhões /ano

Amortização = R$ 22.350.000,00/ano

Custo de operação e manutenção = R$ 10,00 a R$ 20,00 / kW / mês

C.O.M. = R$ 12.000.000,00 / ano

C.O.M. = R$ 12.000.000,00 / ano

Restante = R$ 53.025.000,00 /ano QC = 170.000.000 Nm3 /ano

Combustível = R$ 53.025.000,00 /ano

Custo do combustível = R$ 0,31 / Nm3 (máx.)

Impostos = 10% do faturamento Impostos = R$ 11.650.000 / ano

Impostos = R$ 11.650.000 / ano

Lucro = 15 % do faturamento Lucros = R$ 17.475.000 / ano

Lucros = R$ 17.475.000 / ano

Total = R$ 63.475.000,00 /ano

Total = R$ 63.475.000,00 /ano

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Preço = US$ 7,1 por milhão de BTU1 BTU = 1,055 kJ => 106 BTU = 1,055 x 106 kJ

Preço = US$ 7,1 / 1,055 x 106 kJPCI = 35.321 kJ/Nm3

Preço = (7,1 / 1,055 x 106) x 35.321 [US$/kJ] x [kJ/Nm3]Preço = US$ 0,24 por Nm3

Preço = R$ 0,40 por Nm3

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8.2 – Grupo gerador a Diesel

- Sistemas isolados- Grupo geradores de emergência- Substituição em horário de ponta

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0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Curva de carga de um sistema isolado = Potência % - tempo (h)

Fator de capacidade = 0,546 %

Potência instalada = 1 MW

Energia total = 0,546 x 1 MW x 24 h / dia = 13,1 MWh

FC = 13,1 / 24 = 0,546 %

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8.2.1 – Análise econômica de uma Central a Diesel

EnergiaQuímica doCombustível

CentralTérmica

EnergiaElétrica

Energiatérmica

Exemplo de balanço energético: Central de 1 MW (balanço anual)

EE= 4.781 MWh/ano

EE= 13,1 x 365 MWh/ano

1 MWh = 106 J/s x 3.600 s = 3,6 109 J

EQC = 1,59 104 x 3,6 109 J (térmico)/ano

EQC = 5,72 x 107 MJ (térmico)/ano

Para eficiência = 30% => EQC = 4.781 / 0,30 MWh/ano

EQC = 15.938 MWh(térmico)/ano

EQC = 5,72 x 107 MJ (térmico)/ano

QC 3,72 ton / dia

QC 4.493 lit / dia

PCI = 42,6 MJ/kg => Óleo Diesel

QC = 1.342.723 kg/ano QC 111,89 ton /mês QC 3,72 ton / dia

QC 1.617.738 lit / ano

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Combustível CentralTérmica

Energiaelétrica

Para um custo unitário de R$ 1.400,00 /kW Custo de Central = R$ 1,4 milhões

FRC=0,149 para i=8% e n=10 anos Amortização = R$ 208.600,00 /ano

Amortização = R$ 208.600,00/ano

Custo Combustível = R$ 3.235.477,00 /anoQC = 1.617.738 lit /ano

Combustível = R$ 3.235.477,00 /ano

Custo do combustível = R$ 2,00 / lit.

EE$= R$ 746,00 x 4.781 MWh/ano EE$= R$ 3.566.626,00 / ano

EE$= R$ 3.566.626,00 / ano

Impostos = R$ 0,00 / ano

Impostos = R$ 0 / ano

Lucros = R$ 0,00 / ano

Lucros = R$ 0 / ano

Total = R$ 3.564.077,00 /ano

Custo de operação e manutenção = R$ 10,00 a R$ 20,00 / kW / mês

C.O.M. = R$ 120.000,00 / ano

C.O.M. = R$ 120.000,00 / ano

Total = R$ 3.564.077,00 /ano Custo de geração R$ 745,00 / MWh

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Cap. 11 – Eficiência Energética

Eficiência energética

Iluminação

Uso de inversores de frequência em

Compressores , bombas e ventiladores

Redução até 20%

- Troca de lâmpadas => Redução = 15%

Motores elétricos

- Alta eficiência => Redução = 10%

IsolamentoTérmico

- Novos materiais => Redução = 10%

=>

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11.1 – Co-geração

Em poucas palavras, co-geração é a ampliação de uma instalação existente de geração de vapor para processo, visando a geração de energia elétrica em ciclo fechado.

Perdas 

Caldeira VaporCombustível

Perdas 

ProcessoIndustrial

Retorno do condensado

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Caldeira a lenha

T = 85 %

VaporLenha

PTL = 23.446 kW PTV = 19.930 kW

PCI = 2.312 Mcal/mst

mL = 8,73 mst/h 

PPC = 3.516 kWh = 2.575 kJ/kgmV = 7,74 kg/smV = 27,8 t/h 

Perdas 

Fluxo energético da caldeira

Geração de vapor

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Análise da geração de vapor

Caldeira a lenha

Lenha Vapor

Processo

Gases da combustão

1Bombad’água

2

3

Água fria

Diagrama T-h da geração de vapor e processo:

1

2

T

h

174 oC

3

8 [kgf/cm2]

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Proposição para a geração de vapor

Caldeira Turbina e gerador

Lenha

Processo

Bombade água

Vapor

Gases da combustão

1

2

3

Água fria

4

E.Elétrica

Diagrama T-h da co-geração

13

T

253 oC

4

42 [kgf/cm2]

386 oC2

h

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Gerador: 3.750 kVA

Turbina a vapor: pressão de entrada: 42 kgf/cm2

pressão de saída: 6 kgf/cm2

temperatura de entrada: 420 0C

Caldeira:Capacidade: 30 t/hPressão de 12 kgf/cm2 para 42

kgf/cm2

Exemplo de planta de co-geração

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Condições termodinâmicas na turbina a vapor

Turbina a vapor EntradaSaída

(isoentrópica)Saída

Pressão absoluta

4,2 MPa 0,68 MPa 0,68 MPaTemperatura 420 0C 181,5 0C 221,4 0C

Entalpia 3.257 KJ/kg 2.804 KJ/kg 2.871 KJ/kgEntropia 6,812 KJ/kg.K 6,812 KJ/kg.K 6,954 KJ/kg.K

Consumo de vapor na turbina à 80% da capacidade

Turbina a vapor

Diferença de entalpia do vapor 386 KJ/kg

Potência de eixo 2.842 kW

Rendimento mecânico 95 %

Potência “térmica” 2.991,5 kW

Vazão de vapor 7,74 kg/s

Vazão de vapor 27,9 ton/h

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A geração média mensal em co-geração considerando regime permanente de funcionamento à 80 % da capacidade será de 2,7 MW vezes 720 horas, ou seja, 1.944 MWh por mês.

Exemplo de planta de co-geração

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O acréscimo em comparação com a situação inicial é de somente R$28.000,00/mês ou seja, a diferença entre o consumo de lenha (14.000 mst/ano equivalente a 1.167 mst/mês) multiplicado pelo valor do mst de lenha (R$24,00).

Nestas condições, considerando apenas o acréscimo das despesas com o combustível (lenha), tem-se o custo da energia gerada estimado em R$ 14,40 por MWh.

Exemplo de planta de co-geração

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11.2 – Tri-geração

O conceito de tri-geração envolve a geração de energia elétrica, vapor (calor) e frio em um sistema.

Existe também a possibilidade de utilização de ciclos de refrigeração por absorção para o aproveitamento de fluxos de gases quentes (com temperaturas da ordem de 100 a 150 0C), como os fluxos dos gases de combustão de caldeiras, gerando efeito frigorífico em evaporadores.

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Fluxo energético da caldeira com ciclo de absorção

Caldeira a lenha

T = 85 %

VaporLenha

PTL = 27.719 kW= 23.875 Mcal/h 

PTV = 23.561 kW

= 20.294 Mcal/h

PCI = 2.312 Mcal/mst

mL = 10,33 mst/h h = 3.044 kJ/kgmV = 7,74 kg/s

Perdas

Ciclo de absorção

PTCA = 2.079 kW= 1.790 Mcal/h

QEVA = 1.455 kW= 1.253 Mcal/h

AtmosferaQ = 3.043 Mcal/h

Tri-geração

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11.3 – Inversores de frequência

• Técnico Inversores de frequência Sistema de bombeamento Sistema de refrigeração

• Econômico Análise de viabilidade

• Geral Potencial de redução de consumo de energia elétrica

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Potencial de redução de custos

Dentro do setor industrial mais da metade do

consumo de energia elétrica é devido ao uso de

motores elétricos, acionando diversos tipos de

máquinas :

Bombas hidráulicas, ventiladores,

trituradores, misturadores, compressores,

máquinas ferramentas e etc ..

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O consumo de energia elétrica pelos

motores é proporcional às cargas

mecânicas das máquinas acionadas.

A carga mecânica de uma máquina é, em

geral, proporcional ao cubo da rotação

desta máquina.

Potencial de redução de custos

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Instalação de bombeamento

Potencial de redução de custos

Bomba e Motor

Válvula

Medidor de vazão

Controlador

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Instalação de bombeamento

controle de vazão por fechamento de válvula

Bomba e Motor

Curva da bomba(em rotação constante)

H

H-total

Vazão

Válvula

Curva do sistema hidráulico(válvula 100% )

Q100

Curva do sistema hidráulico(válvula 50% )

Q50

Page 28: Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíveis fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados

Perdas no motorPerdas na bombaPerdas na válvulaPotência útil que produz escoamento

Potência elétrica fornecida

Controle por fechamento de válvula (bomba em rotação constante)

Percentual da vazão

Potência

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Em geral, pode-se aplicar a análise para vários sistemas:

Instalações de bombeamento:> Água de caldeira (geração de vapor e ciclos)

> Produtos líquidos em processos químicos

> Sistemas de resfriamento com água ou outros líquidos

Instalações de ventilação:> Ar para caldeira (geração de vapor e ciclos)

> Sistemas de exaustão

> Sistemas de ar-condicionado

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Inversores de Frequência

50 cm

1 CV

3 CV

7 CV

Page 31: Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíveis fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados

Inversores de Frequência

Fonte CA

Frequência e Tensão

Constante

RetificadorTensão CC

Constante ou Variável

Inversor

Regulador

Referência de Rotação da Carga

MotorPotência CA

Frequência e Tensão Variável

Diagrama de blocos simplificado

Page 32: Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíveis fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados

Inversores de Frequência

Sinal de Entrada

0 a 10 Vcc

= Rotação

3~Controlador

Page 33: Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíveis fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados

Instalação de bombeamento

controle de vazão por rotação do motor elétrico

Bomba e Motor

Curva da bomba(em rotação 100%)

H

H-total

Vazão

Válvula

Curva do sistema hidráulico(válvula 100% - on-off )

Q100Q50

Curva da bomba(em rotação 50%)

Page 34: Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíveis fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados

Percentual da vazão

Potência

Controle de vazão por rotação do motor / bomba

Redução de PotênciaPotência útil que produz escoamento

Perdas no motor, na bomba e no inversor.

Potência elétrica em rotação variável

Potência elétrica em rotação constante

Page 35: Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíveis fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados

Controle de vazão por rotação do motor / bomba

Percentual da vazão

Potência

Observa-se do gráfico que:

Quanto maior for o tempo em que

a bomba opere em condições

de vazões abaixo da capacidade

máxima, maior será a quantidade

de energia possível de ser reduzida,

através do uso de

inversor de frequência.

Page 36: Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíveis fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados

Sistemas de Refrigeração:

Potencial de redução de custos

> Câmaras frigoríficas

> Ar-condicionado

Page 37: Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíveis fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados

Câmara Frigorífic

a

Produtos

Evaporador

Condensador

Válvula

MotorElétrico

Compressor

Ciclo Frigorífico

Sensor

Sistema de

Controle

Atuador

Page 38: Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíveis fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados

Ciclo Frigorífico

EVAPQ

CONDQ

m

COMPWPROD

Q

PT

AMBQ

Page 39: Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíveis fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados

Ciclo Frigorífico

1

4 3

2

Fluidos Refrigerantes:

Amônia , R304

e outros

1

2

4

3

T

s

Diagrama T-s

0

35

-10

45

Page 40: Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíveis fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados

Diagrama de Blocos do Sistema

+-

-+

TR TCE

Controle

Compressor

e

Circuito

Frigorífico

Distúrbio Térmico do Ambiente

TAMB

Câmara

e

Produto

QEVAP

QAMB

Inversor

Sinal Erro :

E = T

Page 41: Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíveis fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados

Tipos de Controle :

1) ON - OFF

* Se T > 2 0C => = 1790 RPM

** Se T < -2 0C => = 0 Vantagens :

• Facilmente implementado ( termostato )

• Barato

Desvantagens :

• Partidas bruscas (maior consumo de energia)

• Menor vida útil do compressor (fadiga de material)

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2) PID ( Proporcional - Integral - Derivativo ) :

O sinal atuante é obtido a partir do sinal erro através da soma de três parcelas :

i) EK - proporcional ao sinal erro ;

ii) EI - proporcional a integral do sinal erro ;

iii) ED - proporcional a derivada do sinal erro.

3) Potencial :

O sinal atuante é obtido do sinal erro pela equação:

En = Kc T - 1

Tipos de Controle :

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Simulação Numérica:

Produto: Carne Cp = 1.965 KJ / kg.K

Massa = 15.000 kg

Fluido refrigerante : Amônia

n = 1,297

Compressor : Volume = 1 litro = 0,001 m3

Relação de espaço morto = 4 %

Rotação = 1790 RPMObs: Quando o PRODUTO atinge a temperatura de 2 0C coloca-se na câmara nova carga de 15.000 kg.

Page 44: Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíveis fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados

Temperatura do Produto

dias

0C

Controle PID26 cargas em 7 dias

Page 45: Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíveis fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados

Temperatura do Produto Controle On-Off

23 cargas em 7 dias

dias

0C

Page 46: Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíveis fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados

Temperatura do Produto Controle Potencial

21 cargas em 7 dias

dias

0C

Page 47: Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíveis fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados

Consumo de Energia

Potencial : 1,8 MWh / 21 cargas = 85,7 kWh / carga

dias

MWh

PID : 2,8 MWh / 26 cargas = 107,7 kWh / carga

On-Off : 2,3 MWh / 23 cargas = 100,0 kWh / carga

Page 48: Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíveis fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados

Consumo de Energia

Global (kWh) :

On-Off = 100 %

Potencial = 78,3 %

PID = 121,7 %

Específico (kWh/kg) :

On-Off = 100 %

Potencial = 85,7 %

PID = 107,7 %

Page 49: Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíveis fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados

Redução de consumo (7 dias) = 2,3 – 1,8 = 0,5 MWh

Redução de consumo mensal = 4 . 500 kWh

= 2 MWhRedução de custo mensal = 2 . R$ 100,00 = R$ 200,00

Análise simplificada de viabilidade

Custo do conversor e instalação de 20 CV = R$ 8.000,00

Tempo de retorno = 8.000/200 = 40 meses = 3,3 anos

Page 50: Cap.8 - Energia de Combustíveis fósseis Combustíveis fósseis Gás Natural Óleo diesel Centrais térmicas a ciclo combinado (efic.=50%) - Sistemas isolados

Para avaliar corretamente a possibilidade de redução de consumo, e o seu grau de viabilidade (tempo de retorno, TIR e etc.) é necessário conhecer os regimes de funcionamento do sistema.

É possivel obter redução significativa do consumo de energia implementando equipamentos de controle de rotação de motores elétricos