Upload
ngokhue
View
219
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
2
L’INNOVATION CAP9500 CHECK
CAPELEC révolutionne le concept de décéléromèteLe CAP9500 déjà présent depuis 7 ans sur le marché dans sa
version Contrôle technique, s’enrichit et s’adresse au mode
de la réparation et entretien des véhicules.
La technologie et les algorythmes passent de la mesure 3D à
la mesure 4D.
Efficacité de Freinage / Mesure d’accélérationCAP9500 fournit un résultat permettant d évaluer la performance de
freinage suivant la SRV s’appliquant dans le Contrôle technique.
CAP9500 fournit également d’évaluation des performances
d’accélération du véhicule (Réglage et Tuning)
Deport latéral au freinage/déséquilibreCAP9500 mesure la déviation par rapport à l’axe de progression du
véhicule (% d’accélération) permettant ainsi de caractériser le
déséquilibrage du véhicule au freinage.
SuspensionCAP9500 analyse la réponse fréquentielle au passage d’une marche
pour caractériser le facteur d’amortissement de chaque essieu Technology
3
DECELEROMETRE: PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Constant speed: 40km/h
BrakingMove/ Deformation
----
++++
Tension
Le principe de tous les accéléromètres est basé
sur la loi fondamentale de la dynamique
F = m·aF : force (N),
m : masse (kg),
a : accélération (m/s2) aussi notée γ).
Plus précisément, il consiste en l'égalité entre la
force d'inertie de la masse sismique du capteur
et une force de rappel appliquée à cette masse
Certains cristaux et certaines céramiques ont la propriété de se charger
électriquement lorsqu'ils sont soumis à une déformation.
Le cristal se charge sur deux faces en regard avec des charges opposées
lorsqu'on le soumet à une force exercée entre ces deux faces.
Une métallisation des faces permet de recueillir une tension électrique qui
pourra être utilisée dans un circuit.
4
CAP9500: Easy to use pour tous les types de véhicules
Efficacité
globale
freinage Déviation
Droite/gauche
Accélération
Décélération
Impression
résultatsSauvegarde Easy to use
Tous types
véhicules
Suspension
5
Accélération Stabilisation Freinage Suspension
Marche
essieu AV
Marche
essieu AR
•Etat de la
suspension
•Efficacité de freinage
•Déport / Déséquilibre
au freinageTechnology
1 2 3 4 4
SEQUENCE DE MESURE EN 4 PHASES ENCHAINEES
7
Déviation latérale
DROITE
Déviation latérale
GAUCHE
CAP9500: Mesure Déséquilibre/ Déviation lors du freinage
Zone acceptable
Zone Warning
Zone Danger
8
Essieu
Avant
CAP9500: Mesure Efficacité d’amortissement
Essieu
Arrière
Franchissement marche
Franchissement marche
9
Essieu
Avant
CAP9500: Diagnostic Efficacité d’amortissement
Essieu
Arrière
Franchissement marche
Franchissement marche
Confort
Tenue de route
Confort
Tenue de route
Zone acceptable
Zone Warning
Zone Danger