13
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN CAPACIDAD DE CARGA Y MUROS DE CONTENCIÓN DOCENTE: ING. EVA CAIRO VILLEGAS PRESENTADO POR: CONDORI TORRES, Álvaro Simón. TACNA – PERÚ

Capacidad de Carga y Muro de Contención

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Elemento Teorico/Practico

Citation preview

UNIVERSIDAD ALAS PERUANASFACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

TRABAJO DE INVESTIGACINCAPACIDAD DE CARGA Y MUROS DE CONTENCIN

DOCENTE:ING. EVA CAIRO VILLEGAS

PRESENTADO POR:CONDORI TORRES, lvaro Simn.

TACNA PER2015

CAPACIDAD DE CARGA Y MUROS DE CONTENCIN

2. OBJETIVOS

Investigar, analizar la capacidad de carga de una cimentacin con carga excntrica inclinada. Calcular la capacidad de carga ltima y la capacidad de carga admisible. Demostrar el dimensionamiento de zapatas y muro de contencin

3. MARCO TEORICO

3.1. CAPACIDAD DE CARGA DE TERZAGHITerzaghi (1943) fue el primero en presentar una teora completa para evaluar la capacidad de carga ltima de cimentaciones superficiales. De acuerdo con sta, una cimentacin es superficial si la profundidad de la cimentacin es menor o igual que el ancho de la misma. Sin embargo, investigadores posteriores sugieren que cimentaciones con Df igual a 3 o 4 veces el ancho de la cimentacin pueden ser definidas como cimentaciones superficiales.

Terzaghi sugiri que para una cimentacin corrida (es decir, cuando la relacin ancho entre longitud de la cimentacin tiende a cero), la superficie de falla en el suelo bajo carga ltima puede suponerse similar a la mostrada en la figura adjunta. El efecto del suelo arriba del fondo de la cimentacin puede tambin suponerse reemplazado por una sobrecarga equivalente efectiva q=* Df (donde = peso especfico del suelo). La zona de falla bajo la cimentacin puede separarse en tres partes La zona triangular ACD inmediatamente debajo de la cimentacin Las zonas de corte radiales ADF y CDE, con las curvas DE y DF como arcos de una espiral logartmica Dos zonas pasivas de Rankine triangulares AFH y CEG

Aplicando un anlisis de equilibrio, Terzaghi expres la capacidad de carga ltima en la forma:

Dondec = cohesin del suelo = peso especfico del sueloq = DfNc, Nq, Ny =factores de capacidad de carga adimensionales y funciones solo del ngulo de friccin del suelo

Para estimar la capacidad de carga ltima de cimentaciones cuadradas y circulares, la ecuacin (3.1) se puede modificar respectivamente a:

Y

Para cimentaciones que presentan el modo de falla local por corte en suelos. Terzaghi sugiri las modificaciones siguientes para las ecuaciones:

3.1.1. FACTOR DE SEGURIDADEl clculo de la capacidad de carga permisible bruta de cimentaciones superficiales requiere aplicar un factor de seguridad (FS) a la capacidad de carga ltima bruta, o

Sin embargo, algunos ingenieros prefieren emplear un factor de seguridad tal que: La capacidad de carga ltima neta se define como la presin ltima por rea unitaria de la cimentacin que puede soportar el suelo en exceso de la presin causada por el suelo circundante al nivel de la cimentacin. Si la diferencia entre el peso especfico del concreto utilizado en la cimentacin y el peso especfico del suelo circundante se supone que es insignificante, entonces:

3.1.2. ECUACIN GENERAL DE LA CAPACIDAD DE CARGALas ecuaciones de la capacidad de carga ltima (3.3), (3.7) y (3.8) son slo para cimentaciones continuas, cuadradas y circulares; no abordan el caso de cimentaciones rectangulares (0