Capacidade do Lado Aéreo de um Aeroporto

Referência: Capítulo 10

Prof. Anderson CorreiaIT-203 – Aeroportos

Agosto/2006

Referência Principal para os Slides:

Fatores que Influenciam na Capacidade

• Número e lay-out das pistas• Requisitos de separação entre aeronaves• Meteorologia• Ventos (direção e intensidade)• Mix de Aeronaves• Mix e sequência de operações (pousos, decolagens,

etc)• Qualidade e desempenho dos sistema de

gerenciamento do tráfego aéreo• Número e locação das saídas de pista• Considerações sobre ruído

Sequenciamento em Pistas Paralelas

A Figura apresenta o sequênciamento de aeronaves em um sistema de pistas paralelas

Manual de Capacidade da FAA

O tipo de configuração de pistas influencia na capacidade do sistema

Fatores Meteorológicos

Note como sistemas mais modernos de gerenciamento do tráfego permitem a operação mesmo em condições meteorológicas adversas

Direção e Intensidade do Vento

A influencia do vento pode ‘inutilizar’ uma pista dependendo da intensidade e direção do vento e tamanho da aeronave.

Número de Saídas de Pistas e Sua Influencia na Capacidade

Presença de Múltiplos Aeroportos em uma Região

A existência de muitos aeroportos em uma região pode reduzir a capacidade total do sistema

Área Terminal São Paulo

Curvas de Ruído Aeronáutico

Boston Logan Airport

Pré-Requisito para Operação Independente de Pistas Paralelas

‘Staggering’: recurso para aumento de capacidade (São Paulo/Guarulhos)

2 Estratégias Operacionais de Alta Capacidade

Uma estratégia operacional de baixa capacidade sob VMC

Closing and Opening Case

A velocidade relativa das aeronaves determina qual situação deve ser considerada

Margem de Cálculo

Geralmente adiciona-se 10 segundos de margem de cálculo

Valores Reais

A Tabela apresenta valores reais de capacidades nos aeroportos mais congestionados dos Estados Unidos

Envelope de Capacidades

As Figuras apresentam o envelope de capacidades para uma pista simples e pistas paralelas