CAPITOLATO SPECIALE D’APPALTO – NORME TECNICHE · Codice documento R11_710503_B_BAC_CS_023 CAPITOLATO SPECIALE D’APPALTO – NORME TECNICHE. Capitolato Speciale D’appalto

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CAPITOLATO SPECIALE D’APPALTO – NORMETECNICHE

Capitolato Speciale D’appalto – Norme Tecniche

Manufatto di presa di Baciacavallo

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Indice

SEZ. A: MODALITA' DI ESECUZIONE DEI LAVORI............ 11

Art. 1. Qualità e provenienza dei materiali .................... 11

Art. 1.1. Condizioni generali d'accettazione - Prove dicontrollo 11Art. 1.2. Acqua................................................................12Art. 1.3. Leganti idraulici ................................................12Art. 1.4. Ghiaie - Ghiaietti - Pietrischi - Pietrischetti -Sabbie per strutture in muratura ed in conglomeraticementizi 13Art. 1.5. Pietrischi - Pietrischetti - Graniglie - Sabbie -Additivi da impiegare per pavimentazioni............................13Art. 1.6. Ghiaietti per pavimentazioni..............................14Art. 1.7. Manufatti di cemento ........................................14Art. 1.8. Materiali ferrosi .................................................14Art. 1.9. Bitumi - Emulsioni bituminose .........................14Art. 1.10. Fornitura di beni ed accessori...........................15

Art. 2. Prove sui materiali.............................................. 15

Art. 2.1. Certificato di qualità..........................................15Art. 2.2. Prove di controllo in fase esecutiva....................16

Art. 3. Norme generali per l’esecuzione dei lavori .......... 16

Art. 4. Lavori complementari......................................... 17

Art. 4.1. Adozione di tutte le precauzioni per lasalvaguardia dei cavi di telecomunicazione e dei sottoservizi

17Art. 4.2. Predisposizione delle zone di lavoro ...................17Art. 4.3. Protezione della carreggiata stradale .................17

Art. 5. Descrizione delle opere, delle fasi di costruzionee soggezioni dovute al traffico prescrizioni e responsabilità

19

Art. 5.1. Descrizione sommaria dell'opera, dell'intervento esequenza operativa .............................................................19Art. 5.2. Fasi di costruzione e relativi flussi di traffico.....19Art. 5.3. Prescrizioni e responsabilità ..............................19

Art. 6. Sondaggi e tracciati ............................................ 20

Art. 7. Movimenti di terra.............................................. 20

Art. 7.1. Pulizia generale .................................................20Art. 7.2. Scavi .................................................................20Art. 7.3. Scavi di fondazione............................................21



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Art. 7.4. Scavi in trincea per tubazioni e manufatti .........22Art. 7.5. Gestione delle Terre e Rocce da Scavo ...............26

Art. 8. Opere idrauliche di fognatura ............................. 28

Art. 8.1. Tubazioni in gres...............................................28Art. 8.1.1. Controllo dell’aspetto .......................................29Art. 8.1.2. Verifica delle dimensioni ..................................30Art. 8.1.3. Prova di resistenza allo schiacciamento dei tubi

30Art. 8.1.4. Posa in Opera delle tubazioni in Gres ..............30Art. 8.1.5. Posa in Opera in falda delle tubazioni in Gres .33Art. 8.1.6. Prova di tenuta idraulica della giunzione .........36Art. 8.1.7. Qualità delle guarnizioni..................................37Art. 8.1.8. Controllo della qualità e verifica ispettiva ........37Art. 8.1.9. Accettazione dei prodotti ..................................37Art. 8.1.10.Motivi di rifiuto .................................................38Art. 8.1.11.Movimentazione dei materiali ..........................38

Art. 8.2. Tubazioni in Polipropilene .................................41Art. 8.2.1. Posa in opera delle tubazioni in Polipropilene,raccordi e pezzi speciali .....................................................42Art. 8.2.2. Posa in opera delle tubazioni in Polipropilene ..44

Art. 8.3. Tubazioni in Pead..............................................45Art. 8.3.1. Posa in opera delle tubazioni in Pead ..............46

Art. 8.4. Posa tubazioni con tecnologia spingitubo ..........46Art. 8.4.1. Modalità di realizzazione .................................47Art. 8.4.2. Tubazione in acciaio per spingitubo .................48

Art. 8.5. Posa tubazioni con tecnologia microtunneling ...48Art. 8.5.1. Parti componenti ..............................................48Art. 8.5.2. Principi di funzionamento.................................49

Art. 8.6. Tubi prefabbricati autoportanti in c.a.v. ............50Art. 8.7. Tubi in acciaio bitumato saldato .......................52Art. 8.8. Tubi in acciaio inox AISI 304.............................52Art. 8.9. Pozzetti e manufatti prefabbricati prodotti in serie

52Art. 8.9.1. Pozzetti ............................................................52

Art. 8.10. Paratoie in acciaio ............................................54Art. 8.11. Chiusini e griglie in ghisa .................................54Art. 8.12. Impianto di sgrigliatura ....................................55

Art. 8.12.1.Griglia ferma detriti ad elementi rimovibili .......56Art. 8.12.2.Sgrigliatore oleodinamico semovente tipotelescopico 56Art. 8.12.3.Vie di corsa dello sgrigliatore e carpenteria disostegno del nastro ............................................................59Art. 8.12.4.Nastro trasport-elevatore con tappeto in gomma

59Art. 8.13. Canalette, sistemi di smaltimento e manufatti ..60

Art. 8.13.1.Canalette ½ tubo prefabbricate........................60



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Art. 8.13.2.Embrici.............................................................60Art. 8.13.3.Canalette per carreggiata ................................61Art. 8.13.4.Canalette in elementi prefabbricati in c.a.v. .....61Art. 8.13.5.Canalette in conglomerato cementizio gettato inopera 61Art. 8.13.6.Canalette in muratura di pietrame...................62Art. 8.13.7.Canalette in acciaio .........................................62Art. 8.13.8.Cordonature.....................................................62Art. 8.13.9.Difese spondali con massi in roccia .................63

Art. 8.14. Prove e collaudi ................................................64Art. 8.14.1.Collaudo di fabbrica.........................................65Art. 8.14.2.Collaudo idraulico delle condotte .....................65

Art. 9. Demolizioni e rimozioni...................................... 69

Art. 9.1. Rimozione di embrici, pozzetti, canalette didrenaggio delle acque superficiali e loro riposizionamento ..69Art. 9.2. Demolizione di strutture....................................69Art. 9.3. Demolizione totale o parziale di pavimentazione inconglomerato bituminoso eseguita con frese.......................70Art. 9.4. Demolizione dell'intera sovrastruttura realizzatacon sistemi tradizionali.......................................................71Art. 9.5. Rimozioni reti metalliche ...................................71Art. 9.6. Rimozioni sicurvia.............................................72

Art. 10. Demolizioni speciali ........................................ 72

Art. 10.1. Taglio con filo diamantato.................................72Art. 10.2. Taglio con sega a corona diamantata ................73Art. 10.3. Carotaggi ..........................................................73

Art. 11. Palancolate tipo Larssen e similari .................. 74

Art. 12. Acciaio per carpenteria.................................... 75

Art. 12.1. Generalità.........................................................75Art. 12.2. Collaudo tecnologico dei materiali.....................78Art. 12.3. Controlli in corso di lavorazione........................79

Art. 12.3.1.Montaggio ........................................................81Art. 12.4. Verniciature e zincature....................................83

Art. 12.4.1.Generalità ........................................................83Art. 12.4.2.Zincatura a caldo .............................................84Art. 12.4.3.Prove di accettazione .......................................85

Art. 12.5. Verniciature......................................................85Art. 12.5.1.Caratteristiche di resistenza (chimico-fisiche) deicicli di verniciature anticorrosive (cicli “A” e “B”). ..............90Art. 12.5.2.Prove di accettazione dei prodotti (cicli “A” e “B”).

91Art. 12.5.3.Preparazione delle superfici .............................93

Art. 13. Armature......................................................... 94



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Art. 13.1. Acciaio per calcestruzzo armato........................94Art. 13.2. Barre Dywidag o similari...................................94Art. 13.3. Rete elettrosaldata............................................95Art. 13.4. Ferri di ancoraggio tra calcestruzzo esistente enuovi getti su superfici verticali ..........................................95Art. 13.5. Ferri di ancoraggio tra nuovo getto e calcestruzzoin opera 96

Art. 14. Casseforme e getti........................................... 96

Art. 14.1. Casseforme per getti orizzontali ........................96Art. 14.2. Casseforme per getti verticali ............................97Art. 14.3. Calcestruzzi ......................................................98Art. 14.4. Controlli ...........................................................98Art. 14.5. Getto e disarmo ................................................98Art. 14.6. Tolleranze dimensionali ..................................100

Art. 15. Barriere di sicurezza metalliche .................... 101

Art. 15.1. Generalità.......................................................101Art. 15.2. Fornitura e posa in opera ...............................102Art. 15.3. Norme di riferimento.......................................103Art. 15.4. Caratteristiche prestazionali e descrittive deimateriali prescelti.............................................................103Art. 15.5. Ancoraggio dei piantoni ..................................104

Art. 16. Opere a verde ................................................ 106

Art. 16.1. Semine di prati ...............................................107Art. 16.2. Posa di impianti vivaistici ...............................108Art. 16.3. Manutenzione degli impianti e cure culturali ..112

Art. 17. Impermeabilizzazione.................................... 117

Art. 17.1. Mastici di asfalto sintetici ...............................118Art. 17.1.1.Materiali.........................................................118Art. 17.1.2.Modalità di applicazione ................................119Art. 17.1.3.Modalità di preparazione del mastice di asfaltosintetico 121

Art. 17.2. Guaine bituminose armate con tessuti nontessuti in poliestere ..........................................................122

Art. 17.2.1.Modalità di messa in opera............................122Art. 17.2.2.Caratteristiche dei materiali e prove diaccettazione degli stessi...................................................124Art. 17.2.3.Primer ............................................................124Art. 17.2.4.Massa bituminosa..........................................125Art. 17.2.5.Guaina completa (preformata o costruita inlaboratorio)126

Art. 17.3. Sistema impermeabilizzante per solette in c.a. 128Art. 17.4. Impermeabilizzazione di superfici in c.a..........128

Art. 17.4.1. Impermeabilizzazione dei tratti sottoposti areinterro 128



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Art. 17.4.2.Strato di geotessile con funzioneantipunzonamento ...........................................................129Art. 17.4.3.Guaina impermeabile in PVC trasparente ......130Art. 17.4.4.Strato di geotessile di protezione ...................132

Art. 18. Conglomerati bituminosi a caldo ................... 132

Art. 18.1. I leganti bituminosi.........................................132Art. 18.1.1. I bitumi ..........................................................132Art. 18.1.2. I bitumi modificati ..........................................133

Art. 18.2. Gli aggregati ...................................................133Art. 18.3. Mani di attacco...............................................135Art. 18.4. Conglomerati bituminosi a caldo ....................135

Art. 18.4.1.Lo strato di base ............................................135Art. 18.4.2.Lo strato di binder..........................................137Art. 18.4.3.Lo strato di usura ..........................................138Art. 18.4.4.Condizioni ambientali ....................................139Art. 18.4.5.Condizioni del piano di posa..........................140Art. 18.4.6.Confezionamento delle miscele ......................140Art. 18.4.7.Posa in opera .................................................141Art. 18.4.8.Controlli in corso d'opera................................142

Art. 18.5. Controlli finali ad alto rendimento ..................143Art. 18.5.1.Rugosità.........................................................143Art. 18.5.2.Regolarità ......................................................144

Art. 19. Impianto elettrici ed elettromeccanici .......... 145

Art. 19.1.1.Pompe idrauliche ...........................................145Art. 19.1.2.Misuratori di portata ......................................147Art. 19.1.3.Quadri elettrici ...............................................147

Art. 19.2. Prove e collaudi ..............................................150Art. 19.2.1.Collaudo di fabbrica.......................................151Art. 19.2.2.Collaudo impianti elettrici ..............................151

Art. 19.3. Tubi in polietilene flessibili, in rotoli od in barreper il passaggio di cavi in genere ......................................153

Art. 20. Opere di completamento ............................... 154

Art. 20.1. Verniciatura con resine acriliche delle superfici incalcestruzzo......................................................................154Art. 20.2. Verniciatura con resine a base di elastomeripoliuretanici delle superfici in calcestruzzo.......................154Art. 20.3. Rivestimento protettivo con strato di finitureflorurate 155Art. 20.4. Segnaletica definitiva ......................................155Art. 20.5. Recinzioni .......................................................156Art. 20.5.1. Generalità....................................................156Art. 20.5.2. Recinzione metallica ....................................157Art. 20.5.3. Oneri e disposizioni varie per la messa in operadella rete di recinzione......................................................160Art. 20.6. Reti anticaduta ...............................................161



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Art. 20.7. Parapetti laterali .............................................161

Art. 21. Segnaletica orizzontale.................................. 161

Art. 21.1. Segnaletica con vernice rifrangente.................161Art. 21.2. Laminati elastoplastici....................................163Art. 21.3. Norme di accettazione.....................................164

Art. 22. Segnaletica verticale ..................................... 165

Art. 22.1. Costruzione dei cartelli ...................................165Art. 22.2. Strutture per la segnaletica verticale ..............168Art. 22.3. Zincatura a caldo per immersione...................169Art. 22.4. Posa in opera..................................................170Art. 22.5. Garanzie di durata..........................................172Art. 22.6. Certificazioni e prove ......................................173

Art. 23. Lavori diversi ................................................ 174

Art. 23.1. Ponteggi di lavoro ...........................................174Art. 23.2. Segnaletica provvisoria in corrispondenza dicantierizzazioni.................................................................174

Art. 24. Pulizie del cantiere........................................ 176

SEZ. B: MODALITA' DI MISURAZIONE DEI LAVORI.............177

1 Misurazione dei lavori – norme generali .................. 177

2 Lavori compensati “a corpo” ................................... 177

3 Lavori compensati “a misura” ................................. 178

3.1 Scavi ................................................................... 179

3.2 Demolizioni ......................................................... 180

3.3 Conglomerati cementizi ....................................... 180

3.4 Casseforme – armature – centinature .................. 181

3.5 Pavimentazioni.................................................... 181

3.6 Acciaio per strutture in c.a ................................. 182



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PREMESSA

Il presente articolato integra, facendone partesostanziale il capitolato speciale d’appalto e il contratto che verràstipulato per l'appalto relativo agli interventi di realizzazione dellafognatura separata di Prato e Montemurlo per conto della SocietàConsorzio Acque da eseguirsi da parte dell'Impresa appaltatrice (cheper brevità viene in seguito chiamata “Impresa"), definendo lemodalità di esecuzione dei lavori.



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SEZ. A: MODALITA' DI ESECUZIONE DEILAVORI

Art. 1. Qualità e provenienza dei materiali

Art. 1.1. Condizioni generali d'accettazione - Prove di controlloI materiali da impiegare per i lavori compresinell'appalto dovranno corrispondere, comecaratteristiche, a quanto stabilito nelle leggi eregolamenti ufficiali vigenti in materia, in particolare laDirettiva 89/106/CE e IL DM 14/1/2008 NormeTecniche per le Costruzioni. In mancanza di particolariprescrizioni dovranno essere delle migliori qualitàesistenti in commercio in rapporto alla funzione a cuisono destinati.I materiali, prima della posa in opera, dovranno esserericonosciuti idonei ed accettati dalla Direzione deiLavori.I materiali proverranno da località o fabbriche che ilContraente Generale riterrà di sua convenienza,purché corrispondano ai requisiti di cui sopra.Quando la Direzione dei Lavori abbia rifiutato unaqualsiasi provvista come non atta all'impiego, ilContraente Generale dovrà sostituirla con altra checorrisponda alle caratteristiche volute; i materialirifiutati dovranno essere allontanati immediatamentedal cantiere a cura e spese dello stesso ContraenteGenerale.Malgrado l'accettazione dei materiali da parte dellaDirezione dei Lavori, il Contraente Generale restatotalmente responsabile della riuscita delle opereanche per quanto può dipendere dai materiali stessi.I materiali da impiegare nei lavori dovrannocorrispondere ai requisiti indicati nel presentecapitolato.Il materiale ed i prodotti per uso strutturale devonoessere:

• identificati univocamente a cura del produttore,secondo le procedure applicabili:

• qualificati sotto la responsabilità del produttore;• accettati dal Direttore dei Lavori mediante

acquisizione e verifica della documentazione diqualificazione, nonché mediante eventuali provesperimentali di accettazione.In particolare per quanto attiene l'identificazione e laqualificazione, possono configurarsi i seguenti casi:



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A. Materiali e prodotti per uso strutturale per i qualisia disponibili una norma europea armonizzata(Marcatura CE);B. Materiali e prodotti per uso strutturale per i qualinon sia disponibili una norma europea armonizzata;C. Materiali e prodotti per uso strutturale innovativi ocomunque non ricadenti nelle tipologie A e B.Dalla Normativa (NTC 2008 cap. 11 par. 11.1) Per imateriali e prodotti recanti la Marcatura CE sarà oneredel Direttore dei Lavori, in fase di accettazione,accertarsi del possesso della marcatura stessa erichiedere ad ogni fornitore, per ogni diverso prodotto,il Certificato ovvero Dichiarazione di Conformità allaparte armonizzata della specifica norma europeaovvero allo specifico Benestare Tecnico Europeo, perquanto applicabile. Sarà inoltre onere del Direttore deiLavori verificare che tali prodotti rientrino nelletipologie, classi e/o famiglie previste nella dettadocumentazione.Per ogni prodotto non recante la Marcatura CE, ilDirettore dei Lavori dovrà accertarsi del possesso e delregime di validità dell'Attestato di Qualificazione (casoB) o del Certificato di Idoneità Tecnica all'impiego(Caso C) rilasciato del Servizio Tecnico Centrale delConsiglio Superiore dei Lavori Pubblici.

Art. 1.2. AcquaDovrà essere dolce, limpida, esente da tracce di clorurio solfati, non inquinata da materie organiche ocomunque dannose all'uso cui le acque medesimesono destinate e rispondere ai requisiti stabiliti dallenorme tecniche emanate con D.M. 14 gennaio 2008(S.O. alla G.U. n. 29 del 4 febbraio 2008) inapplicazione dell'Art. 21 della Legge 1086 del 5novembre 1971.

Art. 1.3. Leganti idrauliciDovranno corrispondere alla Legge 26.5.1965 n. 595(G.U. n. 143 del 10.6.1965) e successivo D.M.14.1.1966 (G.U. n. 37 del 12.2.1966) "Caratteristichetecniche e requisiti dei leganti idraulici".I leganti idraulici si distinguono in:Cementi (di cui all'Art. 1, lettera a) - b) - c) della legge595/1965). Dovranno rispondere alle caratteristichetecniche dettate da:



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D.M. 3.6.1968 che approva le "Nuove norme suirequisiti di accettazione e modalità di prova deicementi" (G.U. n. 180 del 17.7.1968).D.M. 20.11.1984 "Modificazione al D.M. 3.6.1968recante norme sui requisiti di accettazione e modalitàdi prova dei cementi" (G.U. n. 353 del 27.12.1984).Avviso di rettifica al D.M. 20.11.1984 (G.U. n. 26 del31.1.1985).D.L. 9.3.1988 n. 126 "Regolamento del servizio dicontrollo e certificazione di qualità dei cementi".D.M. 13.9.1993 "Abrogazione di alcune disposizionicontenute nel D.M. 3.6.1968, concernente le nuovenorme sui requisiti di accettazione e modalità di provadei cementi" (G.U. n.223 del 22.9.1993).Agglomerati cementizi e calci idrauliche (di cui all'Art.1 lettera d) ed e) della Legge 595/1965). Dovrannorispondere alle caratteristiche tecniche dettate da:D.M. 31.8.1972 che approva le "Norme sui requisiti diaccettazione e modalità di prova degli agglomeraticementizi e delle calci idrauliche" (G.U. n. 287 del6.11.1972).

Art. 1.4. Ghiaie - Ghiaietti - Pietrischi - Pietrischetti - Sabbie perstrutture in muratura ed in conglomerati cementiziDovranno corrispondere ai requisiti stabiliti dal D.M.14 gennaio 2008 (S.O. alla G.U. n. 29 del 4.02.2008)alle cui norme tecniche devono uniformarsi lecostruzioni in conglomerato cementizio, normale eprecompresso, ed a struttura metallica.Le dimensioni dovranno essere sempre le maggiori traquelle previste come compatibili per la struttura a cuiil calcestruzzo è destinato. Di norma non si dovràsuperare la larghezza di cm 5 (per larghezza s'intendela dimensione dell'inerte misurato in una setacciatrice)se si tratta di lavori correnti di fondazione, di cm 4 sesi tratta di getti per volti, per lavori di elevazione, muridi sostegno, piedritti, rivestimenti di scarpate o simili,di cm 3 se si tratta di cementi armati e di cm 2 se sitratta di cappe o di getti di limitato spessore (parapetti,cunette, copertine, ecc.). Per le caratteristiche di formavalgono le prescrizioni riportate nello specifico articoloriguardante i conglomerati cementizi.

Art. 1.5. Pietrischi - Pietrischetti - Graniglie - Sabbie - Additivi daimpiegare per pavimentazioniDovranno soddisfare ai requisiti stabiliti nellecorrispondenti "Norme per l'accettazione dei pietrischi,



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dei pietrischetti, delle graniglie, delle sabbie e degliadditivi per costruzioni stradali" del C.N.R. (Fasc.IV/1953) ed essere rispondenti alle specificazioniriportate nelle rispettive norme di esecuzione dei lavori.

Art. 1.6. Ghiaietti per pavimentazioniDovranno corrispondere, come pezzatura ecaratteristiche, ai requisiti stabiliti nella "Tabella U.N.I.2710 - Ed. giugno 1945" ed eventuali e successivemodifiche. Dovranno essere costituiti da elementi sanie tenaci, privi di elementi alterati, essere puliti eparticolarmente esenti da materie eterogenee nonpresentare perdite di peso, per decantazione in acqua,superiori al 2%.

Art. 1.7. Manufatti di cementoI manufatti di cemento di qualsiasi tipo dovrannoessere fabbricati a regola d'arte, con dimensioniuniformi, dosature e spessore corrispondenti alleprescrizioni e ai tipi; saranno ben stagionati, diperfetto impasto e lavorazione, sonori alla percussionesenza screpolature e muniti delle eventuali opportunesagomature alle due estremità per consentire unasicura connessione.

Art. 1.8. Materiali ferrosiSaranno esenti da scorie, soffiature, saldature o daqualsiasi altro difetto. Essi dovranno soddisfare a tuttele prescrizioni contenute nel D.M. 14 gennaio 2008(S.O. alla G.U. n. 29 del 4.02.2008).In particolare gli acciai per c.a., c.a.p. e carpenteriametallica, dovranno soddisfare ai requisiti stabilitidalle Norme Tecniche emanate con D.M. 14 gennaio2008 (S.O. alla G.U. n. 29 del 54.02.2008) inapplicazione dell'Art. 21 della Legge 5 novembre 1971,n. 1086.

Art. 1.9. Bitumi - Emulsioni bituminoseDovranno soddisfare ai requisiti stabiliti nellecorrispondenti "Norme per l'accettazione dei bitumi perusi stradali - Caratteristiche per l'accettazione", Ed.maggio 1978; "Norme per l'accettazione delle emulsionibituminose per usi stradali", Fasc. III/1958; "Normeper l'accettazione dei bitumi per usi stradali(Campionatura dei bitumi)", Ed. 1980.



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Art. 1.10. Fornitura di beni ed accessoriL'Appaltatore, per essere autorizzato all’impiego deimateriali e forniture, quali ad esempio:• tubazioni, raccordi e pozzetti• barriere di sicurezza,• segnaletica verticale ed orizzontale,• impianti elettrici,• impianti di illuminazione,• impianti tecnologici per l’edilizia civile ed

industriale,deve, entro trenta giorni dall’aggiudicazione ecomunque prima della consegna dei lavori, presentarealla Direzione Lavori la documentazione relativa alprodotto oggetto della fornitura attestante che ilfabbricante opera in regime di Sistema di Qualitàaziendale conforme alle norme UNI EN ISO 9000 concertificazione di qualità rilasciata da Enti certificatoriaccreditati ai sensi delle norme della serie EN 45000.Nel caso di mancata o insufficiente documentazione, lastazione appaltante si riserva la facoltà di risolvere ilcontratto con conseguente incameramento dellacauzione (provvisoria o definitiva).

Art. 2. Prove sui materiali

Art. 2.1. Certificato di qualitàL'Appaltatore, per poter essere autorizzato adimpiegare i vari tipi di materiali (misti lapidei,conglomerati bituminosi, conglomerati cementizi, terre,cementi, calci idrauliche, acciai, etc.) prescritti dallepresenti Norme Tecniche, dovrà esibire, primadell'impiego, al Direttore dei Lavori, per ogni categoriadi lavoro, i relativi "Certificati di qualità" rilasciati daun Laboratorio ufficiale e comunque secondo quantoprescritto dalla Circolare ANAS n. 14/1979.Tali certificati dovranno contenere tutti i dati relativialla provenienza e all'individuazione dei singolimateriali o loro composizione, agli impianti o luoghi diproduzione, nonché i dati risultanti dalle prove dilaboratorio atte ad accertare i valori caratteristicirichiesti per le varie categorie di lavoro o di fornitura inrapporto a dosaggi e composizioni proposte.I certificati che dovranno essere presentati tanto se imateriali sono prodotti direttamente, quanto seprovenienti da impianti, da cave e/o da stabilimentigestiti da terzi, avranno una validità biennale. Icertificati dovranno comunque essere rinnovati ogni



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qualvolta risultino incompleti o si verifichi unavariazione delle caratteristiche dei materiali, dellemiscele o degli impianti di produzione.

Art. 2.2. Prove di controllo in fase esecutivaIn corso di esecuzione dei lavori, l'Impresa saràobbligata, su semplice richiesta della Direzione Lavori,a fornire le campionature dei materiali impiegati perl’esecuzione delle prove ed esami di verifica, restando asuo totale carico tutte le spese di prelevamento e diinvio dei campioni ai laboratori ufficiali indicati dallaStazione Appaltante. I campioni dovranno essereprelevati in contraddittorio ed in duplice esemplare.Uno dei due esemplari, previa apposizione di sigilli efirme del Direttore dei Lavori e dell'Impresa, potràessere conservato negli uffici della Committentesecondo le modalità più idonee a garantirnel'autenticità e la conservazione. Tutte le prove edanalisi dei materiali saranno eseguite, a spesedell'Impresa, presso un Laboratorio Ufficiale, i risultatiottenuti saranno i soli riconosciuti validi dalle dueparti e ad essi si farà esclusivo riferimento a tutti glieffetti delle presenti Norme Tecniche.

Art. 3. Norme generali per l’esecuzione deilavoriL'Impresa dovrà eseguire i lavori in ottemperanza alleleggi, ai regolamenti vigenti ed alle prescrizioni dellecompetenti Autorità in materia di lavori pubblici, conparticolare riferimento alle Norme Tecniche econformandosi agli ordini che la DIREZIONE LAVORIimpartirà sulla base delle direttive che i competentiUffici della Committente ritengano di disporre.Pertanto, ferma restando ogni altra responsabilitàdell'Impresa a termini di legge, essa rimane unica ecompleta responsabile dell'esecuzione dei lavori.Le presenti Norme Tecniche determinano in modoprioritario le modalità esecutive, i materiali, lelavorazioni ecc..Nel caso di discrepanze e difformità tra norma tecnicae descrizione del prezzo contenuta nell'Elencodescrittivo delle varie categorie di lavoro, farà fedequanto previsto dalle presenti Norme Tecniche.



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Art. 4. Lavori complementariSi dovrà tenere conto delle prestazioni complementarie precauzioni qui di seguito elencate:a) adozione di tutte le precauzioni per la

salvaguardia dei cavi di telecomunicazione e/o diservizio eventualmente presenti;

b) pulizia e rimozione di tutti i materiali giacenti indeposito in prossimità degli interventi,estirpazione delle sterpaglie e preparazione dellezone di lavoro e delle vie di accesso;

c) protezione della pavimentazione della carreggiatanon soggetta a interventi ma comunqueinteressata dal cantiere.

Art. 4.1. Adozione di tutte le precauzioni per la salvaguardia deicavi di telecomunicazione e dei sottoserviziL’Impresa dovrà rendere edotto tutto il suo personaleed adottare e mettere in opera tutte le precauzioni attealla salvaguardia dei sottoservizi eventualmentepresenti sul tracciato o nelle sue immediate vicinanze.L’Impresa resta comunque la sola responsabile pereventuali danni arrecati ai sottoservizi per gli eventualidisservizi derivanti direttamente o indirettamentedall’esecuzione dei lavori.

Art. 4.2. Predisposizione delle zone di lavoroPrima dell’inizio di qualsiasi lavorazione dovrannoessere predisposti o adeguati, a cura e spesedell’Impresa, opportuni accessi a partire dalla viabilitàesistente all’area di cantiere individuata. L’area dovràessere predisposta, a cura e spese dell’Impresa, peraccogliere le attrezzature di cantiere e tutti i mezzid’opera inerenti le lavorazioni e saranno pertantorimossi tutti i materiali ivi depositati, eseguital’estirpazione di tutte le sterpaglie e quant’altronecessario.

Art. 4.3. Protezione della carreggiata stradaleSulle tratte di carreggiata stradale interessate dalcantiere e non soggette ad interventi si dovrà procederead una idonea protezione della pavimentazione inconglomerato bituminoso atta ad assorbire i dannicausati dalla movimentazione di mezzi cingolati, suslitta e simili, dalla perdita di idrocarburi, dalla cadutadi materiali, etc.



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Detta protezione potrà essere eseguita mediante laposa in opera di idonei materiali quali ad esempiolegnami, teli tipo TNT assorbenti e/o quanto altroritenuto necessario per garantire l'integrità dellapavimentazione.Le suddette protezioni dovranno rimanere in opera edessere mantenute efficienti sino ad ultimazione deilavori.Resta comunque inteso che l'Impresa rimanepienamente ed unica responsabile per tutti i danni chedovessero derivare da inefficienza o cattivamanutenzione delle stesse.



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Art. 5. Descrizione delle opere, delle fasi dicostruzione e soggezioni dovute altraffico prescrizioni e responsabilità

Art. 5.1. Descrizione sommaria dell'opera, dell'intervento esequenza operativa

Il presente progetto esecutivo ha per oggetto l’impiantodi presa e di sollevamento da realizzarsi in prossimitàdell’impianto di depurazione di Baciacavallo al fine diconvogliare separatemene le acque industrialiprovenienti dalle nuove fognature industriali deimacrolotti 0, 1 e 2.

Art. 5.2. Fasi di costruzione e relativi flussi di trafficoLe lavorazioni sono tali da non interferire con il trafficoveicolare.

Art. 5.3. Prescrizioni e responsabilitàTutte le opere dovranno essere eseguite a perfettaregola d’arte, conformemente ai progetti redatti, ocomunque approvati dalla Committente, rispettando lenorme e le prescrizioni del presente Capitolato, nonchéquelle del “Codice dei contratti pubblici relativi alavori, servizi e forniture” in materia di LL.PP. ed suesuccessive modifiche in vigore alla stipula delcontratto.L’Impresa è responsabile delle opere ai sensi e per glieffetti degli articoli 1667, 1668 e 1669 C.C.Fermi restando tutti i poteri di controllo e di interventodiretto nella gestione del contratto che le spettanoquale Stazione Appaltante, la Committente può farsirappresentare nei confronti dell’Impresa, per quantoconcerne l’esecuzione delle opere appaltate e ad ogniconseguente effetto, dalla “Direzione Lavori”.



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Art. 6. Sondaggi e tracciati

Subito dopo la consegna dei lavori e prima di dareinizio alle opere, l'Impresa dovrà provvedere, a suacura e spese, d'intesa con la Direzione Lavori,all’esecuzione di saggi, sondaggi e prove di laboratorioper una completa verifica della natura e dellecaratteristiche del sottosuolo.Prima di porre mano ai lavori di sterro e riporto,l'Impresa è obbligata ad eseguire la picchettazionecompleta del lavoro, in modo che risultino indicati ilimiti degli scavi e dei riporti, in base alla larghezza delpiano stradale, all’inclinazione delle scarpate, allaformazione delle cunette.A suo tempo dovrà pure installare, nei tratti cheindicherà la Direzione Lavori, le modine o garbenecessarie a determinare con precisione l'andamentodel tracciato, tanto degli sterri che dei rilevati,curandone poi la conservazione e rimettendo quellemanomesse durante l’esecuzione dei lavori.Qualora ai lavori in terra siano connesse operemurarie, l'Impresa dovrà procedere al tracciamento diesse, con l'obbligo della conservazione dei picchetti, edeventualmente delle modine, come per i lavori in terra.

Art. 7. Movimenti di terra

Art. 7.1. Pulizia generaleQualora il terreno all’atto della consegna non fosseidoneo alla realizzazione dell’opera, i preliminari lavoridi pulitura del terreno saranno eseguiti in baseall’Elenco prezzi ed in accordo con la Direzione Lavori.

Art. 7.2. ScaviI movimenti di terra a carattere generale comprendono:Il modellamento del terreno secondo le quote indicatenel progetto;• Gli scavi;• La pulizia del fondo;• I riporti;• I lavori annessi come: il trasporto dei materiali,il compattamento, ecc.Tutte le lavorazioni saranno eseguite nei periodi idonei.Gli scavi in genere per qualsiasi lavoro, a mano o conmezzi meccanici, dovranno essere eseguiti secondo idisegni di progetto e la relazione geologica e



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geotecnica, nonché secondo le particolari prescrizioniche saranno dettate all'atto esecutivo dalla Direzionedei lavori.Nell'esecuzione degli scavi in genere l'Appaltatoredovrà procedere in modo da impedire scoscendimenti efranamenti, restando esso, oltreché totalmenteresponsabile di eventuali danni alle persone ed alleopere, altresì obbligato a provvedere a suo carico espese alla rimozione delle materie franate.In fase di esecuzione sarà altresì necessario provvedereaffinché le acque scorrenti alla superficie del terrenosiano deviate in modo che non abbiano a riversarsi neicavi.Le materie provenienti dagli scavi, ove non sianoutilizzabili o non ritenute adatte (a giudizioinsindacabile della Direzione dei lavori) ad altroimpiego nei lavori, dovranno essere portate fuori dellasede del cantiere, alle pubbliche discariche ovvero suaree appositamente individuate.Qualora le materie provenienti dagli scavi debbanoessere successivamente utilizzate, esse dovrannoessere depositate, previo assenso della Direzione deilavori, per essere poi riprese a tempo opportuno. Inogni caso le materie depositate non dovranno essere didanno ai lavori, alle proprietà pubbliche o private ed allibero deflusso delle acque scorrenti in superficie.

Art. 7.3. Scavi di fondazionePer scavi di fondazione s’intendono quelli chiusi dapareti, di norma verticali, riproducenti il perimetrodell'opera, effettuati al di sotto del piano orizzontalepassante per il punto più depresso del terreno lungo ilperimetro medesimo.Questo piano sarà determinato, a giudizio dellaDirezione Lavori, o per l'intera area di fondazione o perpiù parti in cui questa può essere suddivisa, a secondasia dell’accidentalità del terreno, sia delle quote deipiani finiti di fondazione.Gli scavi saranno, a giudizio insindacabile dellaDirezione Lavori, spinti alle necessarie profondità, finoal rinvenimento del terreno della capacità portanteprevista in progetto.Qualora si rendesse necessario dopo l'esecuzione delloscavo, il ripristino delle quote per l'impronta dellafondazione dell'opera, i materiali da utilizzare sarannoi seguenti:



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1- per uno spessore di 30÷50 cm, sabbia finelavata;

2- per il rimanente spessore, materiali appartenenti algruppo A1, anche provenienti da scavi.Al termine del ripristino dei piani d'imposta, salvodiverse e più restrittive prescrizioni motivate dallanecessità di garantire maggiore stabilità allafondazione, il modulo di deformazione Md al primociclo di carico su piastra (diametro 30 cm), dovràrisultare non inferiore a 40 MPa nell'intervallo tra1,5÷2,5 daN/cm².I piani di fondazione saranno perfettamente orizzontali,o disposti a gradoni, con leggera pendenza verso monteper quelle opere che ricadessero sopra falde inclinate;le pareti saranno verticali od a scarpa.Gli scavi di fondazione potranno essere eseguiti, overagioni speciali non lo vietino, anche con pareti ascarpa aventi la pendenza minore di quella prevista,ma in tal caso, nulla è dovuto per il maggiore scavo difondazione e di sbancamento eseguito di conseguenza.È vietato all'Impresa, sotto pena di demolire il già fatto,di porre mano alle murature o ai getti prima che laDirezione Lavori abbia verificato ed accettato i pianidelle fondazioni.L'Impresa dovrà provvedere a sua cura e spese alriempimento, con materiali idonei, dei vuoti residuidegli scavi di fondazione intorno alle murature ed alloro costipamento fino alla quota prevista. Per gli scavia sezione obbligata, necessari per la collocazione ditubazioni, l'Impresa dovrà provvedere al rinterro, conmateriali idonei, sopra le condotte e le fognature.Per gli scavi di fondazione si applicheranno le normepreviste dal D.M. 11/3/1988 (Suppl. ord. alla G.U.1/6/1988 n.127) e successivi aggiornamenti.Tutti gli scavi saranno eseguiti a pareti verticali oinclinate, secondo le precise dimensioni fissate nei tipio, all'atto pratico, dalla D.L.; i piani di fondazionedovranno essere orizzontali, ripuliti ed accuratamentespianati; le pareti di tutti gli scavi, quando occorre,dovranno essere convenientemente sbadacchiate,puntellate od armate.

Art. 7.4. Scavi in trincea per tubazioni e manufattiLo scavo per la posa delle condutture in genere dovràessere regolato in modo che l'appoggio del tubo si trovialla profondità indicata nei profili di posa o almomento della consegna, salvo quelle maggiori



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profondità che si rendessero necessarie inconseguenza dell'andamento altimetrico del terreno edelle esigenze di posa.Il terreno di risulta dello scavo per quanto riguarda lostrato superficiale di terra vegetale costituente la partecoltivabile del terreno stesso, dovrà essere accumulatoseparatamente dagli altri tipi di terreno di risulta lungolo scavo stesso se possibile, oppure su depositi indicatidall'Amministrazione.L'asse delle tubazioni, in corrispondenza delle sedistradali, indipendentemente dai disegni di progetto, iquali sono tutti e soltanto indicativi, verrà presceltodalla D.L. anche in funzione dei sottoservizi esistenti.Gli scavi per la posa delle condutture saranno eseguiticon mezzi d'opera che l'appaltatore riterrà piùconveniente con la minima larghezza compatibile conla natura delle terre e col diametro esterno del tubo,ricavando opportuni allargamenti e nicchie incorrispondenza delle camerette. Gli scavi sarannoeseguiti secondo le sezioni di progetto e, qualora lesezioni vengano maggiorate, l’Appaltatore non avràdiritto ad alcun compenso per i maggiori volumi discavo, ma anzi sarà tenuto ad eseguire a proprie curee spese tutte quelle maggiori opere che di rendesseroper conseguenza necessarie; qualora invecel’Appaltatore esegua scavi con sezioni inferiori a quelleassegnate, i lavori saranno liquidati secondo le effettivedimensioni di esecuzione.É in facoltà della D.L. di ordinare che gli scavi sianoeseguiti completamente a mano e cioè senza l'impiegodi mezzi meccanici ogni qualvolta lo scavo a manogarantisca la realizzazione di economie sul ripristino dimanti stradali.Il fondo dello scavo verrà regolato secondo la prescrittalivelletta. Sorgendo dell'acqua di infiltrazione dalterreno circostante o raccogliendosi nel cavo in caso dipioggia, l'impresa é obbligata ad eseguire a tutte suespese, con adeguata attrezzatura, gli esaurimentinecessari.Qualora per la qualità del terreno o altro motivo fossenecessario puntellare, sbadacchiare od armare lepareti degli scavi, l'impresa dovrà provvedervi dipropria iniziativa, adottando tutte le precauzionioccorrenti per impedire i franamenti e restando in ognicaso unica responsabile di eventuali danni allepersone ed alle cose.



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Le armature particolari quali per esempio l'armatura acassa chiusa o con cassoni autoaffondanti od altrepotranno essere impiegate solamente con benestaredella Direzione Lavori.É a carico dell'Impresa il carico, trasporto e scarico arifiuto del materiale eccedente in discariche o serichiesto dalla D.L. in luoghi indicatidall'Amministrazione Appaltante entro il territoriocomunale, intendendosi per materiale eccedente quellorelativo al volume dei manufatti e condotte inseritinello scavo e della fondazione e pavimentazionestradale ivi compreso l'aumento di volume delmateriale stesso dovuto allo scavo.Se il terreno d'appoggio del tubo e quello di rinterronon risultasse idoneo questo, su benestare della D.L.,sarà rimosso e sostituito con materiale adatto, la cuifornitura in opera sarà pagata a prezzi di elenco. Ilmateriale di rifiuto relativo al terreno d'appoggio e dirinterro dovrà essere trasportato in discarica o serichiesto dalla D.L. in luoghi indicatidall'Amministrazione entro il territorio comunale,l'onere sarà compensato con il relativo prezzo dielenco. Qualora nella esecuzione degli scavi la D.L.ritenesse i normali mezzi di aggottamento nonsufficienti a garantire la buona esecuzione dell'opera acausa della falda freatica elevata, con conseguentifranamenti e ribollimenti negli scavi, sarà in facoltàdella stessa D.L. di dare il benestare per l'impiego dimezzi idonei per l'abbassamento della falda, dacompensare a parte con il relativo prezzo di elenco, conil quale si é tenuto conto di tutti gli oneri perinstallazione, funzionamento e rimozione degliimpianti.Per la continuità del transito si costruiranno adeguatiponti provvisori salvo accordi che potessero intervenirefra impresa ed interessati per una temporaneasospensione del transito.In particolare l'impresa dovrà curare le necessariesegnalazioni, le quali durante la notte sarannoluminose e se occorre custodite. In caso di inevitabiliinterruzioni di qualche tratto di strada sarannodisposti opportuni avvisi.In ogni modo l'impresa dovrà rendere possibile inposizioni opportune lo scambio di veicoli. L'impresaassume la completa responsabilità di eventuali danni apersone o cose derivanti dalla mancata o insufficienteosservanza delle prescrizioni o cautele necessarie.



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Per l'inizio dei lavori, per la manomissione delle stradee piazze, per la conservazione del transito sulle stradee sui marciapiedi, per la continuità degli scoli d'acqua,per la difesa degli scavi, per l'incolumità delle personee per tutto quanto possa avere riferimento adoccupazioni provvisorie che vadano a determinarsisulle aree pubbliche o private e per quanto concerne lademolizione e la ricostruzione delle pavimentazionistradali, l'impresa deve ottenere l'approvazione dellaD.L. ed anche il preventivo consenso delle Autoritàcompetenti e dei privati proprietari ed attenersi alleprescrizioni degli stessi, senza diritto a particolaricompensi anche nel caso di ritardo delle autorizzazionie dei consensi.É pure a carico dell'impresa la compilazione deidisegni, delle domande e degli atti necessari perottenere le autorizzazioni ad eseguire i lavori dalleAutorità ed Enti competenti ed ai privati proprietari. Idisegni, le domande e gli atti dovranno esserepresentati alla D.L. con modalità e nel numero di copieche verranno richieste dalla stessa entro e non oltre 30giorni dalla data dell'aggiudicazione dei lavori.Qualora sia previsto l'insediamento della tubazionedella fognatura nelle banchine stradali, l'impresa dovràprocedere alla formazione dei cavi per trattisufficientemente brevi disponendo e concentrando imezzi d'opera in modo da rendere minimo per ognisingolo tratto il tempo di permanenza con scavoaperto.Lo sviluppo di tali tratti verrà tassativamente indicatodi volta in volta dalla Direzione dei Lavori.In particolare si fa obbligo all'appaltatore di attenersiscrupolosamente alle disposizioni date, per tramitedella D.L., dalle Amministrazioni (Comune, Provincia,A.N.A.S., ecc.) investita dalla sorveglianza emanutenzione della strada interessata ai lavori.L'impresa é tenuta ad assumere a sua cura e spesetutte le notizie alle opere sotterranee di qualsiasinatura che possano interessare l'esecuzione degli scavie la successiva posa in opera di tubi anche per quantoconcerne le norme di rispetto; dovrà poi consegnare unelaborato dal quale risulti la posizione plano-altimetrica delle predette opere.Pertanto saranno a suo carico gli eventuali incidenti eguasti provocati alle opere stesse, anche se dipendentida mancata o errata segnalazione, nonché i rifacimenticonseguenti al mancato rispetto delle norme.



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Sarà pure a carico dell'impresa l'accordo con gli Entiproprietari delle tubazioni o cavi per gliattraversamenti e parallelismi.In caso di tubazioni o cavi, che possono comportaredanni ai lavoratori o terzi quali tubazioni gas o caviENEL l'impresa dovrà dimostrare alla D.L., prima diintraprendere i lavori, di avere concordato le modalitàdi lavoro con gli Enti proprietari; comunque l'impresaha l'intera e piena responsabilità per eventualiincidenti che dovessero accadere.

Art. 7.5. Gestione delle Terre e Rocce da ScavoNell’ambito dell’intervento è prevista la produzione diterra e rocce da scavo.Si evidenzia che:• I materiali da demolizione delle pavimentazioniesistenti dovranno essere comunque gestiti comerifiuto;• la normativa vigente stabilisce che le terre erocce da scavo possono essere alternativamente gestitecome rifiuto o come sottoprodotto;• Ad oggi, l’utilizzo delle terre e rocce da scavo, èdisciplinato a livello nazionale dal D.P.R. 120/2017.Tale regolamento riunisce in un unico testo le regolesul riutilizzo delle terre e rocce da scavo comesottoprodotti abrogando sia il D.M. 161/2012 sia l’art.41-bis del D.L. 69/2013 convertito in L. 98/2013.

Il D.P.R. regolamenta inoltre l’utilizzo nel sito diproduzione delle terre e rocce da scavo escluse dalladisciplina dei rifiuti (art. 185 comma1, lett. c “il suolonon contaminato e altro materiale allo stato naturaleescavato nel corso di attività di costruzione, ove siacerto che esso verrà riutilizzato a fini di costruzioneallo stato naturale e nello stesso sito in cui è statoescavato”) e le terre e rocce provenienti dai siti oggettodi bonifica, introducendo infine un apposito regime peril deposito temporaneo delle terre e rocce da scavoqualificate come rifiuti.

Alla luce di tale regolamento, la situazione che si vienea delineare per assoggettare i materiali da scavo alregime di cui all’art. 184-bis del D. Lgs. 152/2006 ess.mm.ii. (quindi al regime dei sottoprodotti e non aquello dei rifiuti) è la seguente:



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• per le terre e rocce da scavo prodotte in cantieridi grandi dimensioni (ossia maggiori di 6.000mc in opere/attività soggette a valutazioned'impatto ambientale VIA o ad autorizzazioneintegrata ambientale AIA), il riferimento èrappresentato dagli articoli di cui al Capo II delD.P.R. (artt. 8÷19). Per tali tipologie è prevista lapresentazione di un Piano di Utilizzo il cui iterprocedimentale è soggetto alla disciplina dettatadagli articoli di cui sopra;

• per le terre e rocce da scavo prodotte in cantieridi piccole dimensioni (ossia non superiori a6.000 mc comprese quelle prodotte inopere/attività soggette a VIA/AIA), il riferimentoè rappresentato dagli articoli di cui al Capo IIIdel D.P.R. (art. 20-21). Per tali tipologie èprevista la presentazione della dichiarazionesostitutiva di atto di notorietà resa ai sensi delD.P.R. 445/2000 secondo le modalità dettatedagli articoli 20 e 21;

• per le terre e rocce da scavo prodotte in cantieridi grandi dimensioni non sottoposti a VIA/AIA(ossia maggiori di 6.000 mc in opere/attivitànon soggette a VIA/AIA), il riferimento èrappresentato dal Capo IV del D.P.R. cherichiama gli artt. 20 e 21. Pertanto, anche perqueste tipologie è prevista la presentazione delladichiarazione sostitutiva di atto di notorietà resaai sensi del DPR 445/2000 secondo le modalitàdettate dagli articoli 20 e 21.

Tutti gli oneri, obblighi e spese, comprese le verifichedi idoneità (ad es. analisi di laboratorio) e compreso ilrispetto di eventuali prescrizioni a tutela ambientaleprescritte dagli Enti di controllo preposti, per laformazione dei rilevati e rinterri si intendono compresinei prezzi stabiliti in elenco per gli scavi e quindiall’Appaltatore non spetterà alcun compenso oltrel’applicazione di detti prezzi.Eventuali classificazioni diverse dagli “inerti” sarannooggetto di specifica formulazione del Nuovo Prezzobasato sui criteri esposti nelle condizioni generalid’appalto e potranno essere relative a materiale dascavo:

• come sottoprodotto;• come rifiuto non pericoloso (CER 17 05 04);• come rifiuto pericoloso (CER 17 05 03*);



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Art. 8. Opere idrauliche di fognatura

La realizzazione della fognatura in oggetto richiede laposa in opera di differenti tipologie di tubi e raccordicome nel seguito descritti. Per tutti i tipi devono esseregarantita la tenuta idraulica, il metodo di posasecondo le prescrizioni comprensivo di tutti glielementi necessari di raccordo al fine di garantire lacontinuità idraulica dell’infrastruttura.Prima della messa in esercizio dovranno essereeffettuati i collaudi necessari a verificare le tenutenecessarie come meglio specificati negli articolisuccessivi.Le tubazioni saranno montate da personalespecializzato previa preparazione del piano di posa,conformemente ai profili prescritti. Eseguite legiunzioni si procederà al controllo della posizionealtimetrica e planimetrica della condotta ed alleconseguenti eventuali rettifiche che saranno a totalecarico dell'impresa.Nell'interno ed in corrispondenza dei giunti i tubidovranno essere perfettamente puliti; sarà evitata laloro posa in opera in presenza d'acqua o di fango e neltubo non dovranno rimanere corpi estranei, terra,sassi, sabbia od impurità di sorta.Ogni tratta compresa fra un pozzetto e l'altro dovràessere perfettamente rettilinea e di pendenza costantein accordo ai profili approvati dalla Direzione Lavori.Tutti i cambiamenti di direzione e di pendenza dellacondotta dovranno essere eseguiti tramite un pozzettodi ispezione.Mediante una livella dovrà essere costantementecontrollata la pendenza di ogni tubo in modo damantenere una livelletta regolare e costante e secondoi profili di posa esecutivi.

Art. 8.1. Tubazioni in gresI tubi e i pezzi speciali in gres dovranno essereconformi alle norme UNI EN 295 “ Tubi ed elementicomplementari di gres e relativi sistemi di giunzionedestinati alla realizzazione di impianti di raccolta esmaltimento liquami”.Il materiale dovrà essere prodotto da aziende inpossesso della certificazione di conformità del sistemadi qualità alla norma UNI EN ISO 9001:2000.



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La condotta dovrà essere realizzata utilizzandotubazioni e pezzi speciali in Gres ceramico verniciatiinternamente ed esternamente con giunto a bicchiere -sistema C - in conformità alle norme UNI EN 295 parti1 – 2 – 3.La giunzione sarà composta da elementi di tenuta inpoliuretano applicati sulla punta ed all’interno delbicchiere che, sottoposti alle prove di cui alla UNI EN295/3 punto 15, dovranno soddisfare i limiti riportatinel prospetto VII della UNI EN 295/1 punto 3.1.2 egarantire gli aspetti di tenuta idraulica indicati dallanorma UNI EN 295/1 punto 3.2. Le tubazioni devonoessere munite, di un sistema di giunzione che lanorma UNI EN 295 definisce di tipo C, costituito dadue guarnizioni di tenuta in resina poliuretanica, unasituata nel bicchiere e l’altra posta sulla punta deltubo.

Art. 8.1.1. Controllo dell’aspetto

I materiali di gres non devono presentare fessurepassanti, fessure profonde, incrinature, bolle, distacchidi scaglie o croste parzialmente aderenti.Le guarnizioni devono essere ben fissate alle propriesedi, resistendo a tentativi di strappo effettuatimanualmente per saggiarne la stabilità; le superfici ditenuta devono essere lisce e non porose.La verniciatura vetrificante deve ricoprire per intero lesuperfici interne ed esterne dei manufatti; alcuniprodotti possono avere la superficie esterna nonvetrificata.All’azione meccanica di lievi colpi di martello, laverniciatura non deve staccarsi.Alla frattura, le sezioni devono presentarsi compatte edomogenee, senza inclusione di materie estranee aquelle regolarmente impiegate nel processo difabbricazione; è normale la presenza di un eventualestrato interno di colore scuro che non indica difettistrutturali del manufatto.Colpendo i manufatti di gres con un oggetto duro, essidevono produrre un suono chiaro; un rumore sordo èindice di lesioni o incrinature.Per i sifoni e pezzi speciali, l’esame visivo deve essereparticolarmente accurato, in dipendenza del loroprocesso di fabbricazione.



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Art. 8.1.2. Verifica delle dimensioni

Secondo la norma UNI EN 295-1, devono essererispettate le seguenti prescrizionidimensionali dei tubi e dei pezzi speciali:- la differenza tra diametro nominale e diametro

interno minimo non deve esseremaggiore di 2,5 %;- la tolleranza sulla lunghezza nominale dei tubi

deve essere contenuta entro ilimiti di –1 % e +4 %, con un minimo ammesso pari a±10 mm;- per le curve di 11,25° e 15° la tolleranza delle

angolazioni è di ±3°; per le curvedi 22,5° e 30° è di ±4°; per le curve di 45à e 90° è di±5°.Inoltre, il battente d’acqua dei pezzi speciali a sifone,secondo la norma UNI EN295-1 punto 2.6, non deve essere minore di 50 mm; sipreferiscono materiali conuna profondità del battente non inferiore a 60 mm.

Art. 8.1.3. Prova di resistenza allo schiacciamento dei tubi

In caso di collaudo per accettazione dei materialieseguito in laboratorio, in quanto distruttiva, questaprova deve essere effettuata per ultima.Eseguendo le prove di resistenza di schiacciamentocon le attrezzature ed i metodi prescritti dalla normaUNI EN 295-3, i carichi minimi di rottura perschiacciamento non devono essere inferiori ai valori giàindicati al punto 3 della presente tabella.Il carico deve essere aumentato con velocità compresatra 0,40 kN/s e 0,60 kN/s e, quindi, mantenuto alvalore di prova suddetto per almeno 60 secondi.Se, allo scadere di tale termine, il tubo non si rompe,la prova è positiva.

Art. 8.1.4. Posa in Opera delle tubazioni in Gres

Per la posa in opera dei tubi di gres ceramico sidovranno seguire le norme UNI EN 1610 “Costruzionee collaudo di connessioni di scarico e collettori difognatura” e le seguenti raccomandazioni.SCAVOLo scavo deve essere effettuato a sezione obbligata.Deve essere eseguito con mezzi idonei, avendo lamassima cura di:

• rispettare scrupolosamente le quote di progetto;



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• impedire con ogni mezzo il franamento dellepareti, sia per evitare incidenti al personale, siaper non avere modifiche alla sezione di scavo;

• eliminare, sia all’interno dello scavo sia negliimmediati dintorni, eventuali radici;

• provvedere alla raccolta e all’allontanamentodelle acque meteoriche, nonché di quelle di faldae sorgive eventualmente presenti nella trincea;

• accumulare il materiale di scavo ad unadistanza tale da consentire il libero movimentodel personale e delle tubazioni onde evitare ilpericolo di caduta di tale materiale ed inparticolare di pietre di grosse dimensioni suimanufatti già posati.

Durante l’apertura di trincee in terreni sciolti in fortependenza occorre cautelarsi dalla possibilità dismottamenti o slittamenti mediante opportune opere disostegno e di ancoraggio.Se si ha motivo di ritenere che l’acqua di faldaeventualmente presente nello scavo possa determinareun’instabilità nel terreno di posa e dei manufatti inmuratura, occorre consolidare il terreno circostantecon opere di drenaggio che agiscano sotto il livello delloscavo, in modo da evitare che l’acqua di origine freaticapossa provocare spostamenti del materiale di rinterroche circonda il tubo.In tale caso, la larghezza minima consigliata sul fondodello scavo deve essere pari a DN + 70 cm.

LETTO DI POSALe tubazioni posate nello scavo devono trovareappoggio continuo sul fondo dello stesso lungo tutta lageneratrice inferiore e per tutta la loro lunghezza.A questo scopo il fondo dello scavo deve essere piano,costituito da materiale uniforme, privo di trovanti, perevitare che il tubo subisca sollecitazioni meccaniche. Illetto di posa deve essere costituito da materialeincoerente e costipabile quale ghiaietto, o misto conparticelle con diametro massimo di 20 ÷ 30 mm. Ilmateriale dovrà essere sempre approvato dalla D.L.. Illetto di posa, dello spessore minimo di 1/10Ø + 10 cm,deve essere sagomato, avere delle nicchie perl'alloggiamento delle giunzioni dei bicchieri e livellatoin modo che il tubo appoggi per tutta la sua lunghezzae per un angolo di almeno 90°.

POSA DEL TUBO



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Le tubazioni verranno calate nello scavo con il bollinodi riferimento bianco rivolto verso l'alto. Le estremitàdelle tubazioni da unire verranno pulite e lubrificatecon gli appositi lubrificanti forniti dai produttori o consapone liquido (mai con olio minerale) prestandoattenzione affinché la punta non si sporchi prima dipenetrare nel bicchiere o nel manicotto della tubazionegià posata.Il posatore prima di collocare i tubi in opera, dovràassicurarsi della loro perfetta integrità e procedere allapulizia delle estremità, anche da eventuali bave, conuno straccio morbido, e alla successiva lubrificazione.Per comporre la giunzione occorre che la punta deltubo sia infilata, manualmente o con idonei mezzimeccanici, nel bicchiere/manicotto senza consentiremai che il terreno entri nel giunto. Ad ognisospensione del lavoro si deve chiudereprovvisoriamente l'ultimo tubo con un tappo. Eseguitala posa di un tratto di tubazione, andrà controllata lasua giacitura plano-altimetrica mediante appositimezzi (apparecchi laser o livelli).ESECUZIONE DELLE GIUNZIONIPer l’esecuzione delle giunzioni (a bicchiere con anelloin poliuretano o in gomma), occorre:

• pulire il bicchiere e la punta eliminando ognitraccia di materiale estraneo;

• lubrificare l’estremità liscia del tubo daimboccare, con la pasta lubrificante a corredodei tubi, nella quantità necessaria a formare unsottile velo lubrificante, evitando accumuli; nonusare mai altri lubrificanti quali grassi, oliminerali, ecc.; se non si dispone della pasta,può essere eventualmente adoperata solo lavaselina industriale;

• imboccare la punta del tubo e verificare ilcentraggio, tra l’interno del bicchiere e la puntadel tubo, fino a toccare la guarnizione;

• completare l’innesto del tubo da imboccaremediante gli appositi apparecchi di trazione(leve, tirfort) o macchine operatrici. Se siverificano forti resistenze alla penetrazioneoccorre interrompere la manovra e controllare lostato delle guarnizioni della guarnizione el’eventuale presenza di impedimenti.

RINFIANCO DEI TUBI E RIEMPIMENTO DELLO SCAVO



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I tubi, dopo essere stati posizionati sul letto di posa,dovranno essere rinfiancati e ricoperti con ghiaiettosecondo le indicazioni di progetto e/o della D.L. fino aduna altezza di almeno 20 cm al di sopra dellageneratrice superiore del tubo.Il successivo rinterro andrà eseguito, nel caso di posadi condotte in sede stradale, con materiale vagliatoproveniente dagli scavi con caratteristicheappartenenti ai gruppi A1; A2-4; A2-5; A3opportunamente costipato a strati di 30 cm, oppurecon terreno sciolto, eventualmente proveniente dagliscavi, non necessariamente compattato nei casi diposa al di fuori della carreggiata.

Art. 8.1.5. Posa in Opera in falda delle tubazioni in Gres

La posa in falda rappresenta una condizione che,seppur di frequente riscontro, richiede una attenzionemaggiore rispetto a quella in terreno asciutto. Talecautela deve essere adottata per qualsiasi tipo ditubazione e deve essere indirizzata a garantire neltempo la stabilità del letto di posa.Viste le caratteristiche del materiale gres, è sufficientegarantire la continuità e la stabilità del letto di posanel caso in cui il terreno dove viene installata lacondotta sia poco consistente (limoso sabbioso) oaddirittura sia plasticizzato (limoso argilloso).In relazione alle diverse consistenze del terreno in sitoe alla condizione del battente di falda si prescrive diadottare le soluzioni proposte di seguito:• terreno di fondo compatto e stabile, falda ferma o in

lento movimento: adozione del letto di posa e delrinfianco realizzato in ghiaietto da 0,3 ÷ 1 cm (sez.tipo 1).

• terreno di fondo poco consistente eprevalentemente “fangoso” : utilizzo di un telo digeotessuto sul fondo dello scavo; letto di posa e delrinfianco realizzato in ghiaietto da 0,3 ÷ 1 cm (seztipo 2);

• terreno di fondo e sui lati della trincea di scarsadensità (limi argillosi con falda risalente);imbaulettatura del letto di posa e del rinfianco contelo di geotessuto. (sez tipo 3);

• fondo stabile, fianchi della trincea stabili, falda inforte movimento: per il letto e per il rinfianco deveessere realizzato con ghiaietto di dimensioni > 7mm.



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Prima della posa verificare sempre che il livello difalda sia al di sotto del piano di posa e verificareche sia apparentemente asciutto.Modalità operative in caso si verificasse che:

• E’ presente la falda nello scavo: evitare di posare lacondotta con presenza di acque sul fondo delloscavo; provvedere quindi ad un adeguatoaggottamento dell’acqua di falda tramite well-pointo pompe di drenaggio. Al fine di evitare sifonamentio sfornellamenti è opportuno scavare e rinterrare latrincea velocemente; eseguire quindi tratti di scavobrevi e rinterrare completamente lo scavosistemando bene il materiale riportato (taleprescrizione va estesa a tutti i tipi di tubi).

• Sia presente la risalita del livello di falda: evitare lerisalite violente del battente di falda; rimuoveregradualmente i sistemi di abbassamento della faldasolo dopo il completo rinterro. L'innalzamentoveloce del livello della falda nella trincea puòprovocare uno spostamento dei materiali riportaticreando vuoti o modificazioni del sistema tubo-terreno (tale prescrizione va estesa a tutti i tipi ditubi).

La rimozione della protezione dello scavo deveessere eseguita gradualmente prima di realizzare ilrinfianco o il rinterro. La rimozione delle protezionidopo aver rinfiancato o rinterrato la condottagenera un vuoto tra il materiale riportato e i fianchidella trincea con una diminuzione della densità delmateriale di riempimento; tale condizione risultaparticolarmente dannosa nel caso di impiego dicondotte deformabili.



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Art. 8.1.6. Prova di tenuta idraulica della giunzione

Si giuntano due tubi (o un tubo ed un pezzo speciale) esi chiudono le due estremità libere con dispositivi ditenuta a pressione.Riempito d’acqua il sistema, si spurga accuratamentel’aria rimasta e si effettuano le due prove seguenti adentrambi i valori di pressione di 0,05 bar e di 0,5 bar.Prova con deviazione angolareSull’accoppiamento in esame si provvede a muovere untubo, inclinandolo col seguente rapporto:

mm/m DN80 150 – 20030 250 – 50020 600 – 80010 1000 -1400

Per una durata di 5 minuti, alla pressione di 0,05 e 0,5bar, non si devono verificare perdite o gocciolamenti.Per le condotte prodotte secondo la norma volontariaDIN PLUS, che recepisce in toto la EN 295 2/2013 e ne



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eleva i valori prestazionali, le prove di tenuta sonoeseguite ad P > 2.4 bar.Prova con sollecitazione al taglioSullo stesso accoppiamento iniziale si provvede asollecitare uno dei due pezzi con una forza ortogonaleall’asse del tubo pari a 25 N x mm di diametronominale.Per una durata di 15 minuti, alla pressione costante di0,05 e 0,5 bar, non si devono verificare perdite ogocciolamenti.Per le condotte prodotte secondo la norma volontariaDIN PLUS gli sforzi di taglio applicabili sono maggioratiin relazione alla classe di resistenza della condotta (ad.Es per la se per la classe 160 kN/m2 lòo sforzoapplicabile è di 25 N x mm/diam. per la classe 40 kNlo sforzo tagliante è pari a 37,5 N x mm/diam.

Art. 8.1.7. Qualità delle guarnizioni

Secondo la norma UNI EN 295-1, deve risultare:

guarnizioni in gomma conformi alla EN 681 – 1guarnizioni in poliuretano conformi alla EN 681 - 3

All’ispezione visiva il materiale costituente leguarnizioni deve presentare superfici regolari edomogenee, cioè prive di buchi, crateri, bolle, bave,sporgenze o altre irregolarità che ne compromettano lafunzionalità.

Art. 8.1.8. Controllo della qualità e verifica ispettiva

I fornitori devono dimostrare di operare con unSistema di Qualità conforme alla norma UNI EN ISO9001:2000 e certificato da un Organismo o Ente diparte terza accreditato secondo la norma UNI CEI EN45012; inoltre, devono poter dimostrare, in ognimomento, di aver svolto la prescritta sorveglianza dellaqualità della produzione, attuando i controlli interni distabilimento e accettando di sottoporsi alle ispezioni everifiche effettuate da terzi, (Direzione Lavori,Responsabile della Qualità Ente Committente oAppaltante etc.)

Art. 8.1.9. Accettazione dei prodotti

Il Direttore dei Lavori (o altra figura avente titolo), allaricezione di ciascun lotto di tubi o di raccordi o diapparecchiature, dovrà effettuare gli accertamentiprescritti nelle specifiche di ciascun prodotto,



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verificando in particolare che sussistano i requisitiseguenti:

a) che la Ditta produttrice possieda un SistemaQualità aziendale conforme alla norma UNI ENISO 9001:2000, approvato da un Organismoterzo di certificazione accreditato secondo lanorma UNI CEI EN 45012;

b) che sui materiali sia impresso il simbolo diidentificazione dell’Ente indipendente dicertificazione, attestante la conformità allanorma UNI EN 295; l’Organismo indipendentedeve essere accreditato in conformità alle normeUNI CEI EN 45011 e 45004;

c) che sia pervenuto il certificato di collaudo delfabbricante con i relativi risultati dei test difabbrica.

Qualora sia ritenuto opportuno approfondire la qualitàdei prodotti consegnati, è facoltà del Committente darcorso a procedure di controllo consistenti in:• apposite verifiche effettuate secondo la procedura

indicata nella norma o nel disciplinare dei materialio nel capitolato speciale d’appalto;

• prove eseguite su uno o più campioni del prodotto,presso un Laboratorio indipendente e accreditatosecondo la norma UNI CEI EN ISO/IEC 17025, perattestarne la conformità alla norma UNI EN 295. Leprove vanno eseguite secondo i metodi riportatinella norma EN 295 – parte 3.

Art. 8.1.10. Motivi di rifiuto

I tubi e i raccordi non devono essere accettati neiseguenti casi:

• se privi di tutte o di alcune delle marcatureprescritte;

• se la Ditta non possiede la certificazioni disistema e di prodotto richieste.

Qualora siano state richieste prove presso Laboratoriindipendenti, se i risultati delle prove effettuate sidiscostano impropriamente (anche per una solacaratteristica) dai requisiti richiesti dalle norme,nonché dai valori attestati nel certificato di produzione,la fornitura deve essere rifiutata.

Art. 8.1.11. Movimentazione dei materiali

TRASPORTOI veicoli o i rimorchi devono presentare un’attrezzaturalaterale adeguata per rendere stabile il carico



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trasportato; devono, cioè, essere dotati di spondesufficientemente dimensionate su ciascun lato e sulfondo.Sui veicoli deve essere impedito ogni contatto traelementi di condotta e superfici metalliche, ondeevitare il danneggiamento dello strato di verniciatura;deve essere impedito ogni contatto diretto dei tubi conil pianale del rimorchio. Per ottenete il posizionamentoorizzontale dei tubi, possono essere sistemate due fileparallele di assi di legno di buona qualità fissate alpianale stesso. Durante il trasporto deve esseregarantita la sicurezza del carico, che deve esserefissato mediante cinghie tessili e sistemi tenditori aleva.CARICO E SCARICODurante queste fasi è necessario:• utilizzare apparecchiature di sollevamento di

potenza sufficiente;• accompagnare il carico all’inizio e alla fine della

movimentazione;• evitare le oscillazioni, i colpi o lo sfregamento dei

tubi contro le pareti, il suolo e le fiancatedell’automezzo.

I pacchi di tubi con diametri da 150 a 300 mm devonoessere sollevati uno alla volta; il sollevamento sieffettua mediante cinghie tessili e non mediante gancio ventose.I tubi con diametro maggiore di 300 mm possonoessere sollevati dalle estremità, mediante ganci diforma appropriata e rivestiti di una protezione ingomma. Possono essere, inoltre, sollevati dalla canna,mediante l’impiego di cinghie piatte e larghemantenute strette attorno al tubo con un cappio, alfine di impedirne il possibile scorrimento.In nessun caso si devono utilizzare cinghie metallicheche rischiano di danneggiare lo strato di verniciatura.Salvo prescrizioni contrarie, i tubi devono esseredisposti lungo lo scavo dalla parte opposta al materialedi risulta, con i bicchieri rivolti nella direzione delmontaggio.E’ necessario evitare di:

• trascinare i tubi per terra, in quanto potrebberodanneggiarsi i sistemi di giunzione e lo strato diverniciatura;

• posare i tubi su grosse pietre; lasciare cadere itubi a terra;



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• sfilare i tubi in luoghi esposti a rischi di varianatura, come quelli molto trafficati o quelli incui si debba usare l’esplosivo.

IMBALLI PER TUBI, PEZZI SPECIALI E GUARNIZIONISi richiedono i migliori accorgimenti atti a garantirel’integrità dei materiali in tutte le fasi di trasporto emovimentazione. In particolare, si prescrive quantosegue:TUBII tubi di lunghezza superiore a 0,50 mt devono essereforniti in pacchi dotati di steccature in legno (reggette)con le estremità opportunamente protette da testate inlegno, per ridurre al minimo il rischio di rotture o disbeccature durante il trasporto e la successivamovimentazione.PEZZI SPECIALII pezzi speciali ed i tubi di piccole dimensioni(lunghezza 0,25mt e 0,50mt) devono essere fornitisciolti ed imballati con abbondante impagliatura cheimpedisca ogni possibile contatto tra i pezzi.PRELIEVO DAI MAGAZZINI E MOVIMENTAZIONEFINALEI magazzini devono aver cura di distribuire il materialea partire dalle forniture giacenti da maggior tempo neidepositi, al fine di evitare un eccessivo esposizionedelle guarnizioni agli agenti atmosferici. È preferibileche il materiale venga stivato sotto tettoie. Le impreseche prelevano dai depositi il materiale di grès giàprivati dei loro imballaggi originali devono portare lamassima cura nel trasporto e movimentazione deglistessi.Allo scopo, esse devono dotare i propri veicoli di piccolipallets per il trasporto di tubi in numero limitato,nonché di apposite casse con abbondante paglia per iltrasporto dei pezzi speciali.Prima della posa in opera, dovrà essere accertatal’integrità dei materiali, con ispezioni visive edacustiche, dalla Direzione dei Lavori e dalrappresentante dell’Impresa.I materiali difettosi dovranno essere resi; se il difetto èrelativo alla sola guarnizione della punta, lafunzionalità può essere ripristinata asportando aguarnizione difettosa ed inserendo al suo posto unopportuno anello adattatore.



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Art. 8.2. Tubazioni in PolipropileneLe tubazioni in polipropilene corrugato da fognaturaPN16 interrate non in pressione, sono posata secondola UNI EN 1046, la tubazione si presenta corrugataall’esterno e liscia all’interno di un colore chiaro perfacilitare l’ispezione visiva e con telecamere.La classe di rigidità anulare SN16 (pari a 16 Kn/m2) èmisurata secondo la UNI ISO 9969, prodotta percoestrusione continua delle due parti in conformitàalla norma europea EN 13476-3 e alla norma europeaEN 13476-3 per tubi strutturati in PP di tipo B.Tali tubazioni devono essere prodotte da ditte inpossesso sia della certificazione di Qualità Aziendalesecondo norma UNI EN ISO 9001/2000 sia delmarchio di conformità di prodotto rilasciatodall’Istituto Italiano dei Plastici (IIP) e da BureauVeritas Italia (BVQI).Le barre dovranno essere dotate di apposito bicchiere omanicotto di giunzione e rispettiva guarnizioneelastometrica di tenuta in EPDM realizzata inconformità alla norma UNI EN 681-1, da posizionarenella prima gola fra due corrugazioni successive delletestate di tubo che verrà inserita nel bicchiere.Il tubo dovrà riportare sulla superficie esterna unamarcatura prevista dalla norma EN 13476-3 edovranno essere esibite le certificazioni relative a:• verifica della flessibilità anulare secondo quantoprevisto dalla norma EN 13476-3 con il metodo diprova descritto nella UNI EN 1446;• verifica della rigidità anulare secondo quantoprevisto dalla norma EN 13476-3 con il metodo diprova descritto nella EN ISO 9969;• collaudo alla tenuta idraulica delle giunzionisecondo quanto previsto dalla norma EN 13476-3 conil metodo di prova descritto dalla EN 1277;• collaudo della resistenza all’urto a bassatemperatura in accordo alla norma UNI EN 744;• certificazione di produzione in regime di qualitàaziendale secondo UNI EN ISO 9001:2000.



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Le principali caratteristiche tecniche del materialesono:

• Stabilità dimensionale ed assoluta garanzia ditenuta delle giunzioni grazie alla guarnizione inelastomero a doppio labbro con anello diritegno.

• Buona resistenza agli urti ed ottima resistenzaalle acque calde (fino a 95°C in continuo).

• Ottima compatibilità con la maggior parte dellesostanze chimiche normalmente presenti nelleacque di scarico, inattaccabilità da parte deimicrorganismi.

• Grazie alle superfici interne estremamente liscele perdite di carico sono minime; essegarantiscono inoltre assenza di depositi oinsediamenti di flore batteriche.

• Assenza di problematiche conseguenti a correntivaganti.

Art. 8.2.1. Posa in opera delle tubazioni in Polipropilene, raccordi epezzi speciali

Esiste un’estesa gamma di raccordi e pezzi speciali checonsentono di risolvere tutti i problemi connessi alletubazioni in PP.Insieme alla barre di tubazione sono prodotti tutti ipezzi speciali necessari alla giunzione delle barre, qualiad esempio, curve, manicotti, guarnizioni, riduzioni, ….Per i pezzi speciali si ricorda che questi si utilizzanoprincipalmente per l’innesto in reti esistenti e per ilraccordo tra reti costituite da materiali diversi.



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Il collegamento fra gli elementi, come evidenziato nellefigure sotto riprodotte, avverrà a mezzo di bicchiere omanicotto di giunzione corredati da appositeguarnizioni elastomeriche di tenuta in EPDM conformialla norma EN 681-1, da posizionare sulla prima goladi corrugazione (fra le prime due costolature) nellatestata di tubo che verrà inserita nel bicchiere o, dovepredisposto, sull’apposita sede ricavata nella cresta delprimo anello di corrugazione.Le guarnizioni elastomeriche ad anello fornite acorredo di ciascun bicchiere o manicotto, devonoessere idonee a garantire la tenuta delle giunzioni e lacostanza nel tempo delle caratteristiche richieste.Le mescolanze di fabbricazione devono, in ogni caso,essere esenti da materiale rigenerato. Allo scopo, ilfornitore deve produrre, per ciascun lotto, ladichiarazione di conformità alla norma UNI EN 681-1.Le guarnizioni devono portare, in modo indelebile, lemarcature richieste dalla norma. Per l’accettazionedelle guarnizioni fornite, corredate del suddettocertificato, è effettuato il controllo dell’aspetto generalee della finitura, verificando che presentino omogeneitàdi materiale, assenza di bolle d’aria, vescichette,forellini e tagli; la superficie si deve presentare liscia eperfettamente stampata, esente da difetti, impurità oparticelle di materiale estraneo.

Le giunzioni si effettuano rispettando le seguentiindicazioni, sia per i tubi sia per i pezzi speciali:• provvedere ad un’accurata pulizia delle parti dacongiungere assicurandosi che siano integre; togliereprovvisoriamente la guarnizione qualora fosse presentenella sua sede;



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• inserire in modo corretto la guarnizioneelastomerica di tenuta nella prima gola di corrugazioneo nell’apposita sede dove prevista;• lubrificare la superficie esterna dellaguarnizione e la superficie interna del bicchiere omanicotto con apposito lubrificante (grasso od oliosiliconato, vaselina, ecc.). Evitare l’uso di oli o grassiminerali che danneggerebbero la guarnizione;• infilare la testata della barra nel bicchiere fino abattuta; la perfetta riuscita di quest’operazionedipende esclusivamente dal preciso allineamento deitubi e dall’accurata lubrificazione.

Art. 8.2.2. Posa in opera delle tubazioni in Polipropilene

La natura del terreno in cui la tubazione troverà il suoappoggio deve avere resistenza uniforme e tale daescludere ogni possibilità di cedimenti differenziali daun punto all’altro della tubazione. Nelle trincee apertein terreni eterogenei, collinosi o di montagna, occorregarantirsi dell’eventuale slittamento del terreno conopportuni ancoraggi. Al fondo della trincea livellato eliberato da ogni traccia di pietrame, si sovrappone unletto di posa sabbioso cosi da avere la superficied’appoggio della tubazione perfettamente piana e dapotere esercitare l'appoggio su materiali di natura taleche assicurino la ripartizione uniforme dei carichilungo l'intera tubazione. Lo spessore del letto diappoggio deve essere almeno di (10 + 1/10* D) cm. Èessenziale che il letto di appoggio non sia molto rigidoe che offra al tubo un sostegno buono euniformemente distribuito. Occorre procedere ad unrinfianco ben costipato, tenendo presente che sel'altezza del rinterro è piccola il rinfianco non riuscirà amobilitare una pressione orizzontale sufficiente acontrastare la deformazione. Per le tubazionideformabili per la buona riuscita della posa in opera,particolare attenzione deve essere posta allarealizzazione dei rinfianchi che devono garantire neltempo il loro funzionamento. Nel caso di posa dellacondotta in presenza di falda si dovrà porre in opera iltessuto geotessile nel modo di creare un bauletto trapiano di posa e ricoprimento evitando le infiltrazione egarantendo la funzionalità del sistema nel tempo. Sirichiamano le medesime modalità operative per letubazioni in gres.



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Art. 8.3. Tubazioni in PeadTubi di PE 100, PN10 SDR17 conformi alle norme UNI12201 ed ISO 4427, ogni pezzo e le barre di tubo perl’intera lunghezza, devono essere marcati conl’indicazione della società produttrice o dellaprovenienza, con le normative di riferimento e lecaratteristiche di resistenza, il diametro e lo spessoremarchio dell’istituto che certifica il processo diproduzione con numero di concessione e data diproduzione.I tubi in polietilene ad alta densità (PEAD)malleabilizzato verranno utilizzati per condotte discarico civili ed industriale, libere o interrate.Di colore nero, conforme alle norme UNI 7613 tipo303, da giuntare mediante saldatura o con manicottielettrici, curve aperte (45°) e chiuse (88.5°) conmarchio di controllo qualità, da giuntare con manicottielettrici o mediante saldatura eseguite a regola d’arte ecomunque secondo la norma UNI 9562.La posa in opera potrà essere verticale o sub-orizzontale.

Caratteristiche tecniche:• Resistenza agli urti ed alle basse temperature,grazie alla sua elevata tenacità, quindi particolarmenteindicato in terreni instabili.• Resistenza alla corrosione, anche in terreniaggressivi ed in presenza di correnti vaganti, per cuipuò essere interrato senza protezioni.• Ridotte perdite di carico grazie ad una superficieliscia ed alla bassa scabrezza del materiale cheimpedisce l'insorgere di incrostazioni.• Inattaccabilità da una vastissima gamma diprodotti chimici, solventi ed alla maggior parte degliagenti batteriologici presenti nel terreno.• Atossicità. Infatti sono conformi alla normativaigienico sanitaria del Ministero della Sanità relativa aimanufatti per il trasporto di liquidi o der- ratealimentari (D.M. 6 aprile 2004, n.174).• Resistenza agli agenti atmosferici ed allealterazioni dovute ai raggi ultravioletti, per il suocontenuto di carbon black.Per quanto riguarda gli aspetti economici non sono datrascurare le seguenti peculiarità:• Facilità di posa e manutenzione, dovuta allaleggerezza ed elevata flessibilità, permettendoeconomia di costi per trasporto e posa in opera.



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• Realizzazione di linee con meno giunzioni ed inbrevissimi tempi.• Possibilità di semplici e veloci interventi dimanutenzione in caso di avarie provocate.• Possibilità di eseguire risanamenti di vecchiecondutture.

Art. 8.3.1. Posa in opera delle tubazioni in Pead

La natura del terreno in cui la tubazione troverà il suoappoggio deve avere resistenza uniforme e tale daescludere ogni possibilità di cedimenti differenziali daun punto all’altro della tubazione. Nelle trincee apertein terreni eterogenei, collinosi o di montagna, occorregarantirsi dell’eventuale slittamento del terreno conopportuni ancoraggi. Al fondo della trincea livellato eliberato da ogni traccia di pietrame, si sovrappone unletto di posa sabbioso cosi da avere la superficied’appoggio della tubazione perfettamente piana e dapotere esercitare l'appoggio su materiali di natura taleche assicurino la ripartizione uniforme dei carichilungo l'intera tubazione. Lo spessore del letto diappoggio deve essere almeno di (10 + 1/10* D) cm. Èessenziale che il letto di appoggio non sia molto rigidoe che offra al tubo un sostegno buono euniformemente distribuito. Occorre procedere ad unrinfianco ben costipato, tenendo presente che sel'altezza del rinterro è piccola il rinfianco non riuscirà amobilitare una pressione orizzontale sufficiente acontrastare la deformazione. Per le tubazionideformabili per la buona riuscita della posa in opera,particolare attenzione deve essere posta allarealizzazione dei rinfianchi che devono garantire neltempo il loro funzionamento. Nel caso di posa dellacondotta in presenza di falda si dovrà porre in opera iltessuto geotessile nel modo di creare un bauletto trapiano di posa e ricoprimento evitando le infiltrazione egarantendo la funzionalità del sistema nel tempo. Sirichiamano le medesime modalità operative per letubazioni in gres.

Art. 8.4. Posa tubazioni con tecnologia spingituboLo spingitubo è una tecnologia no dig consistente inuna trivellazione orizzontale controllata con successivainfissione di tubi (controtubo).



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Come tutte le tecnologie no dig permette la posa inopera di condotte interrate senza eseguire scavi a cieloaperto.È analoga al Microtunnelling ma si differenzia daquesto per l’assenza di fresa posta sulla testa diperforazione e per il fatto che lo scavo non può esseredirezionato.L’Impresa, a sua cura e spese, predispone il relativoprogetto secondo le norme vigenti da parte degli entiproprietari dei sedimi da attraversare. Il tutto saràpresentato alla DL che avrà cura di inoltrarlo all’EnteAppaltante per l’iter burocratico del rilascio dellarelativa concessione.È utilizzata frequentemente per attraversamentitrasversali di strade statali, linee ferroviarie, pisted'aeroporto e anche per l'attraversamento di piccolicorsi d'acqua.Dovranno altresì essere adottate, negli attraversamentiidraulici, tutte le metodologie necessarie ad evitaresifonamenti. smottamenti e quant’altro potossacompromettere la stabilità e sicurezza delle opereincontrate.Una volta realizzato l'attraversamento , (chenormalmente viene completato con due pozzetti incalcestruzzo armato, uno di monte e l'altro di valle, incorrispondenza delle estremità del controtubo), vieneintrodotta la condotta interrata all'interno delcontrotubo.

Art. 8.4.1. Modalità di realizzazione

Prima di effettuare l'attraversamento con la tecnologiadello spingitubo, viene realizzata, ad una adeguatadistanza dall'opera da attraversare, una cameretta dispinta a una profondità variabile in funzione dellaquota dell'attraversamento.La formazione della livelletta per la posa delletubazioni dovrà essere eseguita con attrezzatura laser.Quando il controtubo viene realizzato con tubazioni inacciaio, dalla direttrice inferiore del tubo alla platea difondo della cameretta sono necessari circa 60 cm perpoter saldare le tubazioni stesse man mano chevengono spinte all'interno della trivellazione.Nel caso di manufatti in calcestruzzo armato (es.tubazioni) dalla direttrice inferiore del tubo alla plateadi fondo sono necessari circa 40 cm.Realizzata la cameretta di spinta, in essa si posizional’attrezzatura di spinta, costituita da:



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• martinetti idraulici,• scudo di testata completo di attrezzi per lo scavo

sul fronte e pistoncini direzionali,• laser autolivellante per il controllo

planoaltimetrico del fronte di scavo.Si procede quindi alla spinta dello scudo e delletubazioni in c.a. o di quelle in acciaio saldate fra loroman mano che si procede con lo scavo sul fronte.

Art. 8.4.2. Tubazione in acciaio per spingitubo

L’attraversamento sotterraneo da effettuare incorrispondenza dell’interferenza stradale, saràrealizzato mediante infissione diretta nel terreno conmacchine spingitubo di tubazioni in acciaio alunghezza variabile compresa la fornitura del tubo, iltaglio, la rifilatura, la saldatura, il trasporto delleattrezzature, l’impianto ed espianto del cantiere, lamotorizzazione di tutti gli accessori, il personalespecializzatoAcciaio per tubo di protezione Ø1000, spessore minimoØ16 mm tipo S355J0

Art. 8.5. Posa tubazioni con tecnologia microtunnelingIl microtunnelling è una tecnologia no dig idonea per laposa in opera di nuove condotte, che consenteattraversamenti in galleria di strade, ferrovie, corsid'acqua, zone soggette a tutela ambientale, ecc.Il sistema può essere impiegato per installare tubazioniaventi diametro da 250 mm a 3.000mm; in casiparticolari si possono installare tubazioni aventidiametro superiore.La lunghezza massima di spinta varia da circa 100 m a350 m, con l'aumetare del diametro delle tubazioniimpiegate.La perforazione avviene di regola secondo tracciatirettilinei con pendenza massima della livelletta pari al30% in salita e pari al 10% in discesa.Si pososno realizzare comunque anche attraversamenticon tracciato in tre dimensioni (curvature nel pianoorizzontale e veritcale) sfruttando la deformabilità delgiunto dei tubi costituenti la condotta.

Art. 8.5.1. Parti componenti

Le principali parti componenti il sistema dimicrotunnelling sono:

• il microtunneller munito di testa fresante,• cilindri di spinta e centrale oleodinamica,



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• tubazioni di rivestimento scavo (jacking pipes),• sistema laser costituito da una sorgente e da un

bersaglio,• sistema di smaltimento dello smarino costituito

da una tubazione di alimentazione dell'acqua edalla relativa pompa che viene fatta affluireverso la testa fresante e dal tubo di smarino conla relativa pompa per l'allontanamento versol'esterno del materiale di scavo.

L'elemento principale del microtunnelling è ilmicrotunneller che è uno scudo telecomandato munitodi una fresa rotante che disgrega il materiale durantel'avanzamento.In funzione delle condizioni geologiche si utilizzanoteste fresanti diverse:

• teste per argilla• teste per ghiaia• teste per roccia

I tubi impiegati come rivestimento definitivo dellagalleria devono essere in grado di resistere alla forza dispinta assiale appliacata durante la messa in opera, alcarico del terreno di ricoprimento e ad eventuali altricarichi esterni applicati in superficie.Normalmente si utilizzano tubi in calcestruzzo armatoo acciaio. È escluso l’impiego di tubazioni flessibiliquali quelle in materiali plastici che nonsopporterebbero le sollecitazioni di compressione delgruppo di spinta.

Art. 8.5.2. Principi di funzionamento

Individuata la profondità di posa della condotta sipredispongono due pozzi, uno di partenza ed uno diarrivo.Il microtunneler viene posizionato sul fondo del pozzodi partenza ed inizia a perforare il terreno a sezionepiena.L'avanzamento dell'attrezzatura avviene a mezzo di uncarrello di spinta dotato di martinetti (che fannocontrasto su un muro in calcestruzzo armatoopportunamente dimensionato, realizzato all'internodel pozzo di monte) che agiscono sui tubi installati, iquali all'avanzare del fronte di scavo, vengono manmano posizionati in coda al microtunneller etrasmettono a questo la spinta.Con l'avanzamento del microtunneler il materiale discavo è sospinto all'interno dello scudo dove vienefrantumato fino a dimensioni tali da poter essere



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trasportato all'esterno con circolazione di acqua o diacqua e bentonite in circuito chiuso.In base al metodo di recupero del materiale di risultaprodotto dalla testa di perforazione, le macchine per ilmicrotunnelling si dividono in due famiglie:

- Sistema di smarino a cocleaLa coclea, alloggiata all'interno di tubi camicia posti aloro volta all'interno delle tubazioni, oltre a trasmettereil moto alla testa di perforazione, consente il recuperodel materiale di scavo che, portato a giorno medianteun contenitore, è pronto per essere smaltito.Questo metodo è particolarmente indicato nel caso diterreni argillosi o sabbiosi e con bassi livelli di acqua difalda.

- Sistema di smarino idraulicoil materiale di risulta è portato in superficie miscelatocon acqua o acqua + bentonite in circuito chiuso. Laseparazione della soluzione, avviene in appositicontenitori di sedimentazione o in separatori vibranti.Questo sistema è indicato per tutti i tipi di terreno econ livelli di falda alti.Gli aspetti fondamentali che influenzano la scelta delsistema (smarino a coclea o idraulico) più idoneo per larealizzazione della condotta sono:

• Il livello di falda• La condizione del terreno in relazione ai

diametri delle tubazioni• Lunghezza di spinta

Il sistema è guidato dall'esterno mediante una consolledi comando ubicata in un container esterno, da cui èpossibile controllare e variare i parametri diavanzamento in funzione della reazione del terrenoattraversato.La posizione della testa fresante viene indicata incontinuo da un computer che elabora le informazioniraccolte da un sistema di puntamento laser, costituitoda un besaglio fotosensibile, solidale con l'elemento diperforazione, colpito da un raggio laser originato dauna sorgente ubicata nel pozzo di partenza.

Art. 8.6. Tubi prefabbricati autoportanti in c.a.v.Per tutti i manufatti in elementi prefabbricati diconglomerato cementizio, il controllo della resistenza delconglomerato sarà eseguito a cura e spese dell'Impresa,



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fornendo l’attestazione del controllo di produzione pressolo stabilimento ed i certificati delle prove di compressionedel cls rilasciati da un laboratorio prove Ufficiale.La Direzione Lavori potrà in ogni caso procedere allaesecuzione di prove sul materiale consegnato. Qualora laresistenza risultante dalle prove sia inferiore al valorerichiesto, la partita sarà rifiutata e dovrà essereallontanata dal cantiere.

La profondità di posa dei tubi interrati dovrà essere dialmeno 50 cm riferita all’estradosso superiore, se nondiversamente indicata in progetto.Dovranno essere posti in opera su platea in magrone(Rck > 15 MPa), di spessore non inferiore a 10 cm erinfiancati e ricoperti con lo stesso materiale per unospessore non inferiore a 10 cm, oppure posti in operacon rinfianco in materiale granulare secco tipopietrisco 10/25 mm.Il riempimento successivo dello scavo potrà esserecostituito da materiale di risulta dallo scavo stessocostipato per strati.Le prove di tenuta dovranno essere effettuate primadella chiusura delle tracce o del rinterro.Dovranno essere in conglomerato cementizio vibrato ecentrifugato a pressione costante, ben stagionato, edavere le seguenti caratteristiche:- Classe di resistenza cls >35 MPa;- Armatura o armate con gabbia rigida in acciaio

B450C, costituita ciascuna da spirale continuaelettrosaldata a filanti longitudinali con passo ediametro idonei a resistere ai carichi di rotturaprevisti in progetto e non inferiori a 100 kN/m². Lapercentuale minima della sezione dell’armatura,relativa all’area della sezione longitudinale del corpodel tubo, deve essere 0,4% per tondini lisci, e di0,25% per tondini ad aderenza migliorata;

- spessore uniforme delle pareti rapportato aldiametro della tubazione (50/80 cm) e comunquenon inferiore a 5 cm;

- sezione perfettamente circolare e superfici internelisce e prive di irregolarità;

- sagomatura delle testate a maschio e femmina percostituire giunto di tenuta che dovrà essere sigillatoin opera con malta di cemento.



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Art. 8.7. Tubi in acciaio bitumato saldatoTubi in acciaio L235, protezione esterna conrivestimento bituminoso pesante secondo la normaUNI ISO 5256/87, protezione interna epossidicaconforme al D.M. n. 174 del 06/04/2004 (sostituiscela Circ. Min. Sanità n. 102 del 02/12/78), costruiti apunte lisce o a bicchiere secondo la norma UNI EN10224.

Art. 8.8. Tubi in acciaio inox AISI 304Tubi saldati grezzi in acciaio Inox AISI 304, secondonorme ASTM A 240, prodotto da azienda certificataISO 9001.

Art. 8.9. Pozzetti e manufatti prefabbricati prodotti in serie

Art. 8.9.1. Pozzetti

Per quanto riguarda la realizzazione dei pozzetti disalto, scarico, deviazione, previsti nella presenteprogettazione, saranno realizzati mediante posa inopera di pozzetti prefabbricati in c.a.v..La documentazione da depositarsi ai sensi dei punti a),b), c), d) dell'art. 9 della legge 5 novembre 1971, n.1086 dovrà dimostrare la completa rispondenza deimanufatti prefabbricati alle prescrizioni di cui allepresenti norme.La relazione dovrà essere firmata da un tecnico a ciòabilitato, il quale assume con ciò le responsabilitàstabilite dalla legge per il progettista. I manufattiprefabbricati dovranno essere costruiti sotto ladirezione di un tecnico a ciò abilitato, che per essiassume le responsabilità stabilite dalla legge per ildirettore dei lavori. A cura di detto tecnico dovrannoessere eseguiti i prelievi di materiali, le prove ed icontrolli di produzione sui manufatti finiti con lemodalità e la periodicità previste dalle presenti Norme.I certificati delle prove saranno conservati dalproduttore. Ogni fornitura di manufatti prefabbricatidovrà essere accompagnata, oltre a quanto previsto dalpenultimo comma dell'art. 9, anche da un certificato diorigine firmato dal produttore, il quale con ciò assumeper i manufatti stessi le responsabilità che la leggeattribuisce al costruttore, e dal tecnico responsabiledella produzione previsto al precedente comma. Ilcertificato dovrà garantire la rispondenza delmanufatto alle caratteristiche di cui alla



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documentazione depositata al Ministero dei LL.PP., eportare l’indicazione del tecnico che ne risulta, comesopra detto, progettista. Ai sensi dell'art. 9 della legge5 novembre 1971, n. 1086, ogni fornitura di manufattiprefabbricati dovrà essere accompagnata da appositeistruzioni nelle quali vengono esposte le modalità ditrasporto e montaggio, nonché le caratteristiche ed ilimiti di impiego dei manufatti stessi. In presenza dellecondizioni sopra elencate, i manufatti prefabbricatipotranno essere accettati senza ulteriori esami ocontrolli.Copia del certificato d'origine dovrà essere allegato allarelazione del direttore dei lavori di cui all'art. 6 dellalegge 5 novembre 1971, n. 1086.I pozzetti prefabbricati di ispezione o di raccordocomponibili, per fognature, in calcestruzzovibrocompresso, dovranno sopportare le spinte delterreno e del sovraccarico stradale in ogni componente,realizzato con l’impiego di cemento ad alta resistenzaai solfati in cui le giunzioni degli innesti, degliallacciamenti e delle canne di prolunga dovrannoessere a tenuta ermetica affidata, se non diversamenteprescritto, a guarnizioni di tenuta in gomma sinteticacon sezione area non inferiore a 10 cmq, con durezzadi 40 ± 5° IHRD conforme alle norme UNI EN 681-1/97, DIN 4060, ISO 4633, pr EN 681.1, incorporatenel giunto in fase di prefabbricazione. I gradini perscala di accesso saranno prescritti per pozzetti dialtezza libera interna maggiore di 1000 mm, sarannoposti negli appositi fori ad interasse verticale di 250mm. I gradini dovranno essere conformi alla normaDIN 19555.Le tolleranze dimensionali, controllate in stabilimentoe riferite alla circolarità delle giunzioni, degli innesti edegli allacciamenti, dovranno essere comprese tra l’1 eil 2% delle dimensioni nominali: I pozzetti dovrannoessere a perfetta tenuta idraulica e tali da garantire ilrispetto delle prescrizioni contenute nell’allegato 4 dei“criteri, metodologie e norme tecniche generali” di cuiall’art. 2, lettere B), D), E), della Legge 10-05-1976, n.319, recante le norme per la tutela delle acque. Lesolette di copertura verranno di norma realizzate fuoriopera e saranno dimensionate, armate e realizzate inconformità alle prescrizioni progettuali ed ai carichiprevisti in funzione della loro ubicazione.



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I pozzetti prefabbricati dovranno essere realizzati incemento armato vibrato ben stagionato, avente classedi resistenza > 35 MPa, armatura in rete elettrosaldatain fili di acciaio del diametro e maglia adeguati,spessore delle pareti non inferiore a 6,5 cm, sarà postoin opera previa esecuzione di scavo in materia diqualsiasi natura e consistenza, su di una platea dellospessore di 15 cm in conglomerato cementizio aventeclasse di resistenza > 20 MPa, completo dicollegamento con le tubazioni in entrata ed uscita,della sifonatura con setto trasversale, degli anelliaggiuntivi per raggiungere le quote indicate in progettoe del chiusino battentato con caratteristiche comeriportate successivamente.

Art. 8.10. Paratoie in acciaioLe paratoie dovranno essere a ghigliottina a sezionerettangolare in acciaio inox AISI304 con tenuta suquattro lati nei due sensi di flusso per utilizzo in acquedi superficie, scarichi e ambienti aggressivi.Le paratoie in progetto dovranno prevedere:- tenute in EPDM;- azionamento mediante doppia vite saliente in

acciaio inox;- telaio con struttura autoportante per fissaggio a

muro con tasselli meccanici ;- attuatore di tipo elettrico serie on-off con comandi a

bordo – tipo AUMA ;- quadro elettrico di comando in locale con pulsanti a

rilascio per apertura-chiusura, segnalazioneallarmi, predisposizione alla remotizzazione;

- impostazione in automatico la paratoia chiude /apre su soglia di livello impostata

Art. 8.11. Chiusini e griglie in ghisaSi è previsto l’impiego di chiusini e griglie in ghisasferoidale, entrambi non richiedono un eccessivosforzo all'apertura (dovuto al loro peso ridotto),necessitano di una guarnizione antirumore e anti-basculamento soggetta a logorio, e di dispositivi dibloccaggio.Le principali caratteristiche della ghisa sferoidalecomprendono quelle proprie della ghisa che sono:

• buona resistenza alla corrosione naturale;• elevata capacità di assorbimento delle

vibrazioni;



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• facilità di lavorazione e proprietàautolubrificanti;

Inoltre, ad essa competono i vantaggi della ghisa agrafite sferoidale, ovvero:

• buone caratteristiche meccaniche;• capacità di deformazione prima della rottura

superiore a quella della ghisa lamellare;• modulo di elasticità paragonabile a quello

dell'acciaio;• resistenza alla rottura per flessione 2-3 volte

superiore a quella della ghisa lamellare;• elevata resistenza agli urti.

I suddetti punti evidenziano quindi la bontà delprodotto, che unisce alle doti di leggerezza e diparticolare perfezione dei particolari costruttivi,l'elevata resistenza alla rottura ottenuta, con manufattimolto leggeri, e quindi rispettosi delle recentidisposizioni europee sulla sicurezza sul lavoro, e dotatiquindi di una facilità di posa in opera superiore adogni altro tipo di materiale considerato alternativo.

Saranno conformi alle norme UNI - EN 124 (Dispositividi coronamento e di chiusura dei pozzetti stradali.Principi di costruzione, prove e marcature).Tutti i coperchi, griglie e telai devono portare unamarcatura leggibile e durevole, indicante: la norma diriferimento; la classe corrispondente; la sigla e/o nomedel fabbricante.

Art. 8.12. Impianto di sgrigliaturaE’ prevista in progetto l’installazione di un impianto disgrigliatura oleodinamico semovente telescopico - tipoAPI a monte dell’impianto di sollevamento.L’impianto è costituito da

• Griglia ferma detriti ad elementi rimovibili;• Sgrigliatore oleodinamico semovente di tipo

telescopico;• Vie di corsa dello sgrigliatore e carpenteria di

sostegno del nastro;• Nastro trasport-elevatore con tappeto in gomma.

Ogni elemento costituente l’impianto dovrà risponderealle caratteristiche riportate di seguito.



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Art. 8.12.1. Griglia ferma detriti ad elementi rimovibili

Griglia ferma detriti, costituita da pannelli affiancati dipeso tale da risultare facilmente rimovibili.Esecuzione in barre piatte in acciaio elettrosaldate,opportunamente dimensionati per resistere al caricoidraulico.Griglia completa di profilati metallici di irrigidimento eappoggio inferiore di soglia da fissare sul piano difondo.Il montaggio avviene accostando i pannelli l'unoall'altro e fissandoli con piastrine imbullonate.

Griglia in acciaio inox AISI 304.Bulloneria di connessione in acciaio inox AISI 304.

TRATTAMENTO PROTETTIVO:

Per tutti i materiali, ad esclusione delle partimeccaniche e per quelle in acciaio INOX AISI 304 verràeseguito il ciclo di zincatura a bagno caldo secondo"Norme EN ISO 1461”.

DATI CARATTERISTICI:

- Numero bocche 2- Larghezza griglia 1600 mm- Sviluppo con inclinazione a 20° 8300 mm- Ferro piatto da 60X8 mm- Luce tra le barre 20 mm- Peso per una griglia 2050 Kg+5%

Art. 8.12.2. Sgrigliatore oleodinamico semovente tipo telescopico

Sgrigliatore automatico semovente costruito perlavorare all'aperto – 15°C, + 40° C.Funzionamento oleodinamico, tipo telescopico, adattoalle dimensioni ed alle caratteristiche della griglia sullaquale è operante.

PARTI PRINCIPALI:

Pettine fisso di particolare profilo adatto per lo scaricodel materiale grigliato, completo di settori in acciaio,applicati allo stesso in modo tale da poter penetraretra le barre della griglia.



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Nella parte strisciante del pettine sulla griglia èapplicato un profilo in materiale plastico facilmentesostituibile.

Il pettine è fissato su una coppia di montanti tubolariscatolati, adatti a lavorare in acque anche aggressive.

Pettine dotato di espulsore a bascula per facilitare loscarico del materiale raccolto.

Cilindro idraulico a doppio effetto tipo telescopico, adue sfilanti cromati per il sollevamento e la discesa deimontanti porta pettine.Veicolo porta pettine montato su 4 ruote autolubrificate, azionato da motoriduttore 0,75 KW -220/380 V - 50 Hz.Il veicolo ha tre lati chiusi con pannelli imbullonati eporta apribile con serratura sul quarto lato.N. 1 martinetti idraulici per l'avvicinamento el'allontanamento del pettine dalla griglia.Centralina oleodinamica azionata da motore elettrico220/380 V - 50 Hz - 7,5 KW completa di distributoreidraulico, elettrovalvole, valvola di sicurezza e tutti imeccanismi di protezione e funzionamento.Alimentazione della macchina mobile realizzata concatena porta cavo di adeguata sezione e profilo, idoneaper installazione all’aperto.Quadro elettrico in esecuzione stagna IP55 (logica aPLC – tipo SCHNEIDER) contenente tutti i componentielettrici di funzionamento e protezione ivi compreso unconta ore per il rilevamento delle effettive ore di lavorodella macchina.Sono previsti contatti cablati in morsettiera disponibiliper la segnalazione a distanza di eventuali anomalie.Scaldiglia anticondensa completa di termostato.Le morsettiere di raccolta sono del tipo componibilecon morsetti numerati per l'individuazione.Analoga numerazione è riportata all'estremità deiconduttori di cablaggio.Pulsantiera per il comando manuale in bassa tensione(24 V) collegata mediante cavo di lunghezza adeguataper effettuare i comandi a distanza della macchina infunzione.Prima di ogni inizio di manovra automatica si inserisceun allarme acustico di preavviso avviamento, per ladurata da 3 a 10 secondi.Sulla macchina è apposta la marcatura CE



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Lo sgrigliatore è dotato di dispositivo di sicurezzacontro il sovraccarico tale che se il pettine incontra unostacolo superiore alla taratura, la macchina si arrestasenza pericolo che qualche organo ne soffra econtemporaneamente la lampada "rotallarm" segnala ilfuori servizio.

CICLO DI FUNZIONAMENTO:- Discesa del pettine in posizione allontanata.- Avvicinamento del pettine alla griglia.- Risalita del pettine con materiale grigliato e scarico.- Allontanamento del pettine dalla griglia.- Traslazione della macchina alla nuova posizionedi lavoro

Il funzionamento automatico della macchina avvienemediante un programmatore con tempi voluti di lavoroe riposo, regolabili secondo le necessità:- da 1 a 30 minuti primi;- da 1 a 30 ore.Il funzionamento automatico può essere asservitoanche ad un dispositivo di controllo differenziale dellivello.La macchina è dotata di particolare dispositivo "salvauomo" di tipo meccanico che automaticamente nearresta ed inverte il senso di marcia in presenza di unostacolo sulle vie di corsa.Bulloneria di connessione in acciaio inox AISI 304.

TRATTAMENTO PROTETTIVO:

Ad esclusione delle parti meccaniche ed in acciaioinossidabile verrà eseguito il trattamento di zincaturaa caldo secondo le norme EN ISO 1461.

Pettine ed espulsore a bascula in acciaio inox AISI304.


- Larghezza pettine 1550 mm- Massa sollevabile fino a 700 Kg- Corsa operativa ca. 8300 mm- Velocità operativa 0,20 m/s- Velocità traslazione 0,15 m/s



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Art. 8.12.3. Vie di corsa dello sgrigliatore e carpenteria di sostegnodel nastro

Vie di corsa costruite in particolari profilati con saldatonella parte superiore un piatto pieno a forte spessoreper la guida delle ruote del veicolo sgrigliatoretraslante.Particolare struttura per l'ancoraggio dell'intero binarioalla soletta tramite viti ad autoespansione o tirafondi.Carpenteria di sostegno nastro trasportatore realizzatain profilati di opportuna sezione.

Bulloneria di connessione in acciaio inox AISI 304.TRATTAMENTO PROTETTIVO:Zincatura a bagno caldo secondo le "Norme EN ISO1461”.


- Formato HEB 120- Piatto di scorrimento 60x30 mm- Lunghezza ca. 6 m- Scartamento ca. 1290 mm

Art. 8.12.4. Nastro trasport-elevatore con tappeto in gomma

Nastro mobile di costruzione particolare, adeguato perl'allontanamento dei materiali sollevati dallosgrigliatore.La costruzione del nastro trasportatore metallico è taleda consentire, con una struttura continua, il trasportodel materiale grigliatoIl tappeto scorre su rulli a profilo orizzontale.Tappeto in gomma con profilo a tazza e spalle dicontenimento.Azionamento del nastro a mezzo motoriduttore conmotore elettrico chiuso dotato di cofano di protezioneper installazione all'esterno.Struttura portante e sponde di contenimento inlamiera adeguatamente dimensionata.Alberi ad ingranaggi per il traino e rinvio montati sucuscinetti stagni.Bulloneria in acciaio inox AISI 304.

TRATTAMENTO PROTETTIVO

Zincatura a bagno caldo secondo Norme EN ISO 1461.



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- Larghezza 600 mm- Lunghezza 10 m- Velocità operativa 0,25 m/s- Potenza motoriduttore 2,2 KW 220/380 V - 50Hz

Art. 8.13. Canalette, sistemi di smaltimento e manufatti

Art. 8.13.1. Canalette ½ tubo prefabbricate

Dovranno essere in conglomerato cementizio vibrato,avente classe di resistenza > 35 MPa.Lo spessore dovrà essere non inferiore a 6 cm e letestate dovranno essere sagomate ad incastro a mezzapialla; i giunti dovranno essere stuccati con malta dicemento.Posti in opera su letto di materiale arido o magrone ecostipate con ghiaietto avendo cura che in nessunpunto restino vuoti che potrebbero compromettere laresistenza della struttura.

Art. 8.13.2. Embrici

Dovranno essere in conglomerato cementizio vibrato,avente classe di resistenza > 25 MPa, in elementi di50/40x50x20 cm e spessore 5 cm, secondo i disegnitipo di progetto.Le canalette dovranno estendersi lungo tutta lascarpata, dalla banchina al fosso di guardia.Prima della posa in opera l'Impresa avrà cura dieffettuare lo scavo di impostazione degli elementi dicanaletta, dando allo scavo stesso la formadell'elemento in modo che il piano di impostazione diciascun elemento risulti debitamente costipato, perevitare il cedimento dei singoli elementi.L'elemento al piede della canaletta, quando il fosso diguardia non è rivestito e manca l'ancoraggio, dovràessere bloccato mediante due tondini in acciaio deldiametro 24 mm e lunghezza non inferiore a 80 cm,infissi nel terreno per almeno 60 cm, in modo chesporgano almeno 20 cm. Ancoraggi analoghi dovrannoessere infissi ogni tre elementi di canaletta perimpedire il loro slittamento a valle.In sommità la canaletta dovrà essere raccordata allapavimentazione mediante apposito invito in



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conglomerato cementizio gettato in opera oprefabbricato. La sagomatura dell'invito dovrà esseretale che l'acqua non incontri ostacoli al regolaredeflusso.

Art. 8.13.3. Canalette per carreggiata

Canaletta carrabile per la raccolta delle acquesuperficiali in corrispondenza della carreggiata, disezione interna 20x35 cm, realizzata in elementiprefabbricati di conglomerato cementizio vibratoavente classe di resistenza non inferiore a 25/30 MPa,con fondo, pareti e copertura dello spessore di 10 cm;la copertura munita di feritoie longitudinali dilarghezza 5 cm; il tutto come da disegno di progetto.Si procederà preliminarmente alla demolizione dellasovrastruttura, allo scavo, alla realizzazione dellaplatea di fondazione in conglomerato cementizio di tipoIII avente classe di resistenza non inferiore a 20/25MPa e spessore di 10 cm, alla sigillatura dei giunti conmalta reoplastica premiscelata antiritiro.La copertura dovrà essere conforme a quanto riportatoprecedentemente.

Art. 8.13.4. Canalette in elementi prefabbricati in c.a.v.

Dovranno essere in conglomerato cementizio vibrato,avente classe di resistenza non inferiore a 25/30 MPa,armato con rete di acciaio a maglie saldate del tipo FeB 38k, in fili del diametro di 6 mm e del peso noninferiore a 3.00 daN/mq.Gli elementi dovranno avere forma trapezoidale od a L,secondo i disegni tipo di progetto; lo spessore dovràessere non inferiore a 7 cm e le testate dovrannoessere sagomate ad incastro a mezza pialla; i giuntidovranno essere stuccati con malta dosata a 500kg/mc di cemento.Posti in opera su letto di materiale arido perfettamentelivellato e costipato avendo cura che in nessun puntorestino vuoti che potrebbero compromettere laresistenza della struttura.

Art. 8.13.5. Canalette in conglomerato cementizio gettato in opera

Il conglomerato cementizio gettato in opera dovràessere di tipo II con classe di resistenza non inferiore a25/30 MPa, con lo spessore previsto nei disegni di



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progetto, previa regolarizzazione e costipamento delpiano di posa; la lavorazione prevede anche l'uso dellecasseforme, la rifinitura superficiale e sagomaturadegli spigoli, la formazione di giunti.

Art. 8.13.6. Canalette in muratura di pietrame

La muratura di pietrame e malta dovrà essere dosata a350 kg/mc di cemento normale, con lavorazione delparamento a faccia vista e stuccatura dei giunti.Il rivestimento dello spessore indicato in progetto saràeseguito previa regolarizzazione e costipamento delpiano di posa e predisposizione sullo scavo della maltadi allettamento.

Art. 8.13.7. Canalette in acciaio

La regimentazione delle acque del versante interessatoverrà ottenuta mediante la posa di canalette metallichesemicircolari delle dimensioni indicate in progetto,opportunamente posate nel terreno previo scavo edallettamento.Le canalette saranno collegate a pozzetti prefabbricatiin calcestruzzo.La lamiera costituente la canaletta dovrà essereondulata nel senso trasversale ed essereopportunamente protetta da uno strato di zinco noninferiore a 44 micron pari a 305 gr/mq.Tali dotazioni dovranno essere comunquepreventivamente approvate dalla Direzione Lavori.Gli elementi costituenti la canaletta in lunghezzecommerciali, saranno posati in opera sovrapposti di 10cm ed opportunamente imbullonati ed ancorati airelativi picchetti in ferro; il tutto dato in operaraccordato secondo la configurazione del terreno.

Art. 8.13.8. Cordonature

Dovranno essere in conglomerato cementizio vibrato,avente classe di resistenza non inferiore a 25/30 MPa,in elementi di lunghezza 1.00 ml, di forma prismatica edella sezione indicata in progetto.Gli elementi non dovranno presentare imperfezioni,cavillature, rotture o sbrecciature e dovranno averesuperfici in vista regolari e ben rifinite.Verranno posti in opera su platea in conglomeratocementizio del tipo di fondazione avente classe di



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resistenza non inferiore a 20/25 MPa, interponendouno strato di malta dosata a 400 Kg/mc di cementoche verrà utilizzata anche per la stuccatura deglielementi di cordonatura.

Art. 8.13.9. Difese spondali con massi in roccia

Per la formazione di scogliere su corsi d'acqua a difesadi opere stradali o sponde naturali si utilizzerannorocce di origine intrusiva basica o effusiva basicaoppure di natura calcarea purché ricavate daformazioni compatte, completamente inalterate, privedi microfratturazioni e, nel caso dell'utilizzo di roccecarbonatiche, solo se in strati di notevole spessore.Per l'accettazione dei materiali saranno effettuateprove di laboratorio su campionamenti da svolgere incontraddittorio tra i rappresentanti dell'Impresa e dellaDirezione Lavori.Di tale operazione dovrà essere redatto appositoverbale controfirmato dalle parti. Le modalità dicampionamento e successiva formazione dei provinidevono uniformarsi alle seguenti specifiche.

Posa in opera.Il rivestimento dell'alveo sarà realizzato con massi dicava di pietra compatta, completamente inalterata,priva di microfratturazioni, con densità media almenopari a 26 kN/m³.I massi saranno caratterizzati da rapporti tra ladimensione maggiore e quella minore preferibilmentenon superiori a tre (dimensione non inferiore a 0.5mc).I massi ritenuti non idonei per caratteristiche fisiche,meccaniche e/o geometriche ad insindacabile giudiziodella Direzione Lavori saranno rifiutati e allontanatidal cantiere.I massi saranno messi in opera:- singolarmente, in modo tale da realizzarealmeno tre punti di contatto e il massimo grado diincastro con quelli posizionati in precedenza;- disposti di taglio, ovvero in modo tale che lasuperficie di appoggio sul piano di posa sia quellaminima possibile con l'avvertenza di disporre il lato piùlungo in direzione parallela alla direzione corrente.A livello del piano di appoggio del rivestimentodell'alveo, i vuoti tra i massi saranno riempiti conscaglie di materiale roccioso della stessa natura di



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quella dei massi in modo che non si formino vortici e laconseguente asportazione di materiale fine; al fine direalizzare la massima scabrezza possibile taleoperazione non sarà eseguita nella parte superiore delrivestimento.Mediamente dovranno essere raggiunti valori diporosità (Vv/Vt) non superiori a 0,25 e valoridell'indice di scabrezza (k/i) mediamente non inferioria 0,5, essendo:

Vv = volume dei vuoti;Vt = volume dei vuoti e dei pieni;k = la differenza tra la quota media dei

punti superiori dei massi e la quota media dei punti dicontatto tra i massi;

i = interasse medio tra i massi.

Art. 8.14. Prove e collaudiLa messa in esercizio dell’infrastruttura deve esserepreceduta da una serie di test atti a verificare lacontinuità idraulica e la mancanza di perdite lungo iltracciato.I collaudi saranno svolti in contraddittori con l’impresaverificando secondo la procedura che sarà definita inaccordo con la direzione lavori.Sono a carico dell'Impresa tutte le spese per le proveche la Direzione Lavori ritenesse di far eseguire per iseguenti collaudi:- collaudo di fabbrica- collaudo in corso d'opera- collaudo provvisorio- collaudo definitivocompresa la fornitura degli strumenti, delleattrezzature e lo smontaggio e rimontaggio delleapparecchiature e delle parti d'impianto installato pereffettuare prove e verifiche.L'Impresa dovrà impegnarsi a mettere a disposizionedella Direzione Lavori tutta la strumentazionenecessaria per i collaudi e non potrà pretendere alcunriconoscimento degli oneri sostenuti. Dovrà comunqueessere possibile eseguire qualsiasi prova che laDirezione Lavori ritenga utile al fine di accertare ilbuon funzionamento e le caratteristiche generali deiprodotti in conformità alle prescrizioni e normestabilite in contratto.



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Art. 8.14.1. Collaudo di fabbrica

Verranno eseguite dalla Direzione Lavori tutte le provemeccaniche ed elettriche atte a verificare larispondenza della fornitura alle caratteristicherichieste nelle presenti Norme Tecniche (o garantitequalora si tratti di caratteristiche migliori rispetto aquanto richiesto) per apparecchiature e loro assiemifacenti parte dell'opera in oggetto.

Art. 8.14.2. Collaudo idraulico delle condotte

Saranno eseguite in corso di opera tutte le prove everifiche riguardanti la fornitura di materiali e la loroposa in opera che la Direzione Lavori riterrà dirichiedere.In ogni caso si dovranno eseguire le seguenti verifiche:- prova idraulica da effettuare su tubazioni prima

della ricopertura o del rinterro con pressione pari atre volte la pressione di esercizio; (si ritiene positivol'esito della prova quando per dodici ore non sianostate scoperte fughe e deformazioni permanenti enon si siano verificate diminuzioni del valore dellapressione);

- verifica dell'integrità dei rivestimenti protettivi;- controllo delle giunzioni con eventuale verifica

radiografica o ad ultrasuoni: tale prova saràeffettuata per campionatura scelta dalla DirezioneLavori;

FASI OPERATIVE:Il collaudo delle condotte può essere eseguito ad acquao ad aria, nel rispetto delle procedure previste dallanorma EN 1610. L’impresa in accordo con i produttoridovrà proporre alla D.L. ed al collaudatore le modalitàper l’esecuzione delle prove. Nei punti seguenti sonoriportate le principali fasi previste.COLLAUDO AD ACQUAFase 1

• Pulire l'imbocco del tubo a valle (pozzetto B)quindi inserire la testata cieca gonfiandola sinoalla pressione di 1,5 bar;

• Pulire l'imbocco del tubo a monte (pozzetto A)quindi inserire la testata di prova gonfiandolasino alla pressione di 1,5 bar;



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Fase 2• Predisporre, sui due tamponi otturatori, un

opportuno sistema di contrasto della spintaidraulica (Vedi tabella Fase 4);

• Collegare il tubo piezometrico alla testata diprova;

Fase 3• Procedere al riempimento della tratta sino a

superare di qualche centimetro il colmo dellacondotta; attendere la fuoriuscita di tutta l’ariadalla condotta;

• Riempire la colonna piezometrica fino adun'altezza di 5 m. (0,5 bar)



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L'altezza di riempimento da raggiungere nella colonnapiezometrica deve tenere in considerazione lalunghezza e la pendenza del tratto in esame. (Esempio:per una condotta lunga 50 m. con pendenza 1%, alfine di assicurare una pressione di prova nonsuperiore a 0,5 bar, il livello da raggiungere nellacolonna piezometrica dovrà essere di 4,5 m. anziché 5m.

Fase 4• Attendere circa un'ora per la stabilizzazione

dell’assorbimento;• ripristinare il livello nel piezometro per

assicurare la pressione di 0,5 bar• effettuare il controllo dell'assorbimento

effettuando 2 letture del livello dell'acqua neltubo piezometrico a distanza di 15'.

Nella sottostante tabella si specifica, per ogni diametro,il contenuto di acqua espresso il l/m e la spintaidraulica agente sui cuscinetti di tenuta:

COLLAUDO AD ARIALa procedura di riempimento segue le stesse fasi delcollaudo ad acqua, sostituendo all’acqua l’aria inpressione. Naturalmente, vista la diversità del fluidosaranno diversi i tempi di riempimento e distabilizzazione della pressione. Vale la pena ricordareche in presenza di grandi diametri, le procedure dimessa in carico vanno eseguite con maggior cautelaper ragioni di sicurezza. Il riempimento sarà effettuatocon un compressore a turbina a bassa pressione, e la



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piezometrica ad acqua sarà sostituita ovviamente conun manometro per facilitare le operazioni di misura.RISULTATI DELLA PROVALa Norma EN 1610, norma di riferimento per ilcollaudo delle condotte fognarie, fissa i valori diriferimento delle prove idrauliche indicando i tempi diosservazione e gli intervalli di pressione. Tali valorisono riportati nelle tabelle seguenti.Prova ad acquaIl collaudo si intende superato se le aggiunte di acquanel periodo di osservazione risultano inferiori a quelleindicate in tabella:

Tempo dicondizionamento

Tempodi Prova

Pressionedi prova

Ricaricod’acquaammesso

1 ora 15 min 0.5 bar *0.04 lper m2

* aggiunta di acqua ammessa per m2 di superficie collaudata

Superficie di condotta per metro di sviluppo lineareDiametro mm Superficie

m2

Diametromm

Superfciem2

200 0.031 500 0.196250 0.049 600 0.280300 0.070 700 0.384350 0.096 800 0.500400 0.125

Prova ad ariaIl collaudo si intende superato se le variazioni dipressione nel periodo di osservazione risultano inferioria quelle indicate in tabella:

* Tipodiprova

Pressione diprova

Var. dipressioneammessa

Tempo di prova in minuti

mbar mbar Φ200 Φ300 Φ400 Φ600 Φ800 Φ1000LA 10 2.5 5 7 10 14 19 24LB 50 10 4 6 7 11 15 19LC 100 15 3 4 5 8 11 14LD 200 15 1.5 2 2.5 4 5 7

* il tipo di prova dovrà essere scelto ed indicato sul verbale di collaudo



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Art. 9. Demolizioni e rimozioni

Art. 9.1. Rimozione di embrici, pozzetti, canalette di drenaggiodelle acque superficiali e loro riposizionamentoPer la esecuzione dei lavori, potrà essere richiestoall’Impresa di eseguire lo spostamento del sistema didrenaggio delle acque superficiali sottostantedell’opera.L’Impresa dovrà pertanto procedere alla rimozionedegli embrici, dei pozzetti prefabbricati e dellecanalette attualmente esistenti, al loro temporaneostoccaggio, alla ripresa e riposizionamento secondo leistruzioni impartite di volta in volta dalla DirezioneLavori.Prima dell’asportazione del sistema drenante l’Impresadovrà procedere, a propria cura e spese, ad unadeviazione provvisoria delle acque mediante tubazioniprovvisionali in modo tale da allontanare il flusso dailuoghi di lavoro.La posa in opera dei materiali stoccati dovrà essereeseguita previo accurato scavo ed allettamento concalcestruzzo di classe C20/25.

Art. 9.2. Demolizione di struttureLe demolizioni di strutture di qualsiasi genere (armatee non, in precompresso), potranno essere integrali o inporzioni a sezione obbligata, eseguite in qualsiasidimensione anche in breccia, entro e fuori terra, aqualsiasi altezza.Saranno impiegati i mezzi previsti dal progetto e/oritenuti idonei dalla Direzione Lavori: scalpellatura amano o meccanica, martello demolitore, agentidemolitori non esplosivi ad azione chimica conespansione lenta e senza propagazione dell'ondad'urto.Le demolizioni dovranno essere eseguite con ordine econ le necessarie precauzioni in modo da prevenirequalsiasi infortunio al personale addetto, evitandoinoltre tassativamente di gettare dall'alto i materiali iquali dovranno invece essere trasportati o guidati inbasso.Inoltre l'Impresa dovrà prevedere, a sua cura e spese, aadottare tutti gli accorgimenti tecnici per puntellare esbatacchiare le parti pericolanti e tutte le cautele alfine di non danneggiare le strutture sottostanti e leproprietà di terzi.



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L'Impresa sarà pertanto responsabile di tutti i danniche una cattiva conduzione nelle operazioni didemolizioni potessero arrecare alle persone, alle operee cose, anche di terzi.Nel caso di demolizioni parziali potrà essere richiesto iltrattamento con il getto di vapore a 373 K ed unapressione di 0,7÷0,8 MPa per ottenere superfici diattacco pulite e pronte a ricevere i nuovi getti; i ferridovranno essere tagliati, sabbiati e risagomati secondole disposizioni progettuali.Per le demolizioni da eseguirsi su strada in esercizio,l'Impresa dovrà adottare anche tutte le precauzioni ecautele atte ad evitare ogni possibile danno all'utenza econcordare con la Direzione di Tronco, tramite laDirezione Lavori, le eventuali esclusioni di traffico chepotranno avvenire anche in ore notturne e in giornideterminati.I materiali di risulta saranno ceduti all'Impresa laquale potrà reimpiegare quelli ritenuti idonei dallaDirezione Lavori fermo restando l'obbligo diallontanare e trasportare a discarica quelli rifiutati.

Art. 9.3. Demolizione totale o parziale di pavimentazione inconglomerato bituminoso eseguita con freseLa demolizione della pavimentazione in conglomeratobituminoso per l'intero spessore o parte di esso, dovràessere effettuata con idonee attrezzature dotate di fresea tamburo funzionanti a freddo, munite di nastrocaricatore per il carico del materiale di risulta. LaDirezione Lavori potrà autorizzare impiego di fresatricia sistema misto (preriscaldamento leggero), purchénon compromettano il legante esistente nellapavimentazione da demolire.Le attrezzature dovranno avere caratteristiche tali percui il materiale fresato dovrà risultare idoneo per ilreimpiego nella confezione di nuovi conglomerati. Lasuperficie del cavo (nel caso di demolizione parzialedella pavimentazione) dovrà risultare perfettamenteregolare in tutti i punti, priva di residui noncompletamente fresati che possono comprometterel'aderenza dei nuovi strati da porre in opera.L'Impresa si dovrà scrupolosamente attenere allospessore di demolizione ordinato dalla DirezioneLavori, che dovrà essere mantenuto costante in tutti ipunti e che sarà misurato mediando l'altezza delle duepareti laterali con quella della parte centrale del cavo.



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La pulizia del piano di scarifica, nel caso di fresaturecorticali o sub - corticali, dovrà essere eseguita conattrezzature munite di spazzole rotanti e/o dispostitiviaspiranti o simili, in grado di dare un pianoperfettamente pulito.Le pareti dei giunti longitudinali e trasversali,dovranno risultare perfettamente verticali e conandamento rettilineo e prive di sgretolature.Sia il piano fresato che le pareti dovranno prima dellaposa in opera dei nuovi strati di riempimento, risultareperfettamente pulite, asciutte e uniformementerivestite dalla mano di attacco in legante bituminoso.

Art. 9.4. Demolizione dell'intera sovrastruttura realizzata consistemi tradizionaliLa demolizione dell'intera sovrastruttura può ancheessere eseguita con impiego di attrezzature tradizionaliquali escavatori, pale meccaniche, martelli demolitoriecc. a discrezione della Direzione Lavori ed a suoinsindacabile giudizio.Le pareti verticali dello scavo devono essereperfettamente verticali e con andamento longitudinalerettilineo e privo di sgretolature.Eventuali danni causati dall'azione dei mezzi sullaparte di pavimentazione da non demolire devonoessere riparati a cura e spese dell'Impresa. L'Impresa èinoltre tenuta a regolarizzare e compattare il piano diposa della pavimentazione demolita nel caso che non siproceda alla stesa del misto granulometricamentestabilizzato.

Art. 9.5. Rimozioni reti metallichePer rimozione s’intende lo smontaggio di recinzionecostituita da rete metallica e relativi montanti;Nelle rimozioni sopra elencate sono compresi gli oneri,per il trasporto del materiale di risulta fuori dellepertinenze stradali ed il trasporto dei materiali direcupero, che restano di proprietà della Società, neidepositi che saranno indicati dalla Direzione Lavori.Si ricorda che prima di procedere ad ogni rimozionedevono essere verificate le possibili interferenzepresenti di vario tipo e di vari Enti gestori.



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Art. 9.6. Rimozioni sicurviaPer rimozione s’intende lo smontaggio di sicurvia diqualunque tipo, con montanti infissi in terra-pavimentazione o su strutture.Durante la fase di rimozione dovranno essere prese lenecessarie precauzioni verso il traffico, se ancorapresente sulla carreggiate, con elementi protettiviprovvisori e/o di idonea segnaletica.Nelle rimozioni sopra elencate sono compresi gli oneri,per il trasporto del materiale di risulta fuori dellepertinenze stradali ed il trasporto dei materiali direcupero, che restano di proprietà della Società, neidepositi che saranno indicati dalla Direzione Lavori.Si ricorda che prima di procedere ad ogni rimozionedevono essere verificate le possibili interferenzepresenti di vario tipo e di vari Enti gestori.Nel caso in cui la rimozione richieda il reimpiego delmateriale dovranno essere prese tutte le precauzioneper garantire il rimontaggio secondo le specifiche delladotazione nel rispetto della funzionalità dell’apparatosecondo quanto previsto dalle specifiche norme inmateria; il montaggio dovrà essere fatto da impresespecializzate che forniscano di idonea certificazione dicorretta posa (cfr. specifico articolo della presentenorma inerente la fornitura e posa di barriere disicurezza).

Art. 10. Demolizioni speciali

Art. 10.1. Taglio con filo diamantatoSi considerano le attività di taglio di elementistrutturali con utensili diamantati ad umido. Leattività devono essere svolte senza arrecare vibrazionialle strutture adiacenti.Preventivamente alle attività di taglio dovranno essereeseguiti dei fori tecnici per il passaggio del filo e dellepulegge di rinvio.Il filo diamantato, di lunghezza variabile e senzagiunzioni, é composto da un cavo d'acciaio sul qualevengono fissate delle perline diamantate, distanziatetra di loro da una speciale plastica iniettata ad altapressione. La perlina diamantata può avere diversidiametri secondo il materiale che andrà a lavorare,tipicamente dagli 8 mm. agli 11 mm, il diamante éinserito nelle perline per sinterizzazione o perelettrodeposizione. Il sistema deve essere in grado difunzionare in presenza di strutture in cemento armato



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anche con presenza di una grossa incidenzad’armatura e o in zone con forme complesse e di variospessore.I macchinari dovranno essere dotati di tutti i requisitidi sicurezza previsti dalla normativa; l’impresa primadell’inizio delle attività dovrà predisporre un pianodelle demolizioni, da approvare dalla Direzione Lavori,che spieghi le fasi di lavoro (privilegiando ledemolizioni dall’alto), i sistemi di puntellazioneprovvisoria, le modalità di asportazione definitiva delpezzo tagliato.

Art. 10.2. Taglio con sega a corona diamantataLe attività di taglio sono in generale analoghe alleprecedenti ma con l’ausilio di speciali seghe a discoelettriche, montate su binari mobili e con sistemaidraulico di raffreddamento. Tali attrezzature devonopermettere tagli su strutture in C.A. anche fortementearmate, laterizio, calcestruzzo pietra, in modo selettivoe mirato, con un notevole grado di precisione.Il disco diamantato è un utensile munito di placchette,costituite da un impasto di polvere di diamanteindustriale e metallo che, saldobrasate sulla corona,formano la parte tagliente dell'utensile diamantato. Lascelta del disco diamantato idoneo viene effettuata infunzione del tipo di conglomerato cementizio datagliare, dalla presenza e quantità degli indurentisuperficiali, della quantità e qualità dell'acciaio diarmatura e della produzione giornaliera che si vuoleraggiungere. Il lavoro di taglio viene normalmenteeffettuato per successive "passate" di profonditàcrescente. Le caratteristiche principali sono:

• la profondità dei tagli è variabile e dipende dallacapacità della macchina impiegata.

• Le polveri vengono abbattute con sistemi adacqua.

• Non trasmette vibrazioni alla struttura.Il sistema di taglio deve sempre garantite la precisionee la planarità della superficie e tutte le modalità peroperare in sicurezza. Le attrezzature e le modalitàoperative devono essere approvate dalla Direzione deiLavori.

Art. 10.3. CarotaggiAlcune demolizioni possono essere svolto mediante foridi carotaggio, di diametro e profondità variabile, su



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strutture e manufatti in C.A. anche fortemente armato,calcestruzzo, pietra,laterizio. I fori saranno eseguiti conl’ausilio di speciali perforatori elettrici o idraulici,dotati di utensili diamantati, del tipo continuo, aumido, a umido con possibilità di recupero liquidi (èassolutamente vietata la perforazione con mezzidistruttivi).Le corone diamantate sono tubi in acciaio di varidiametri con placchette diamantate fissate sul bordocome una merlettatura. I cristalli di diamanteindustriale presenti sugli utensili sono microscopici edaffiorano man mano che si consuma la lega metallica.Si pratica in questo modo una fresatura capace ditagliare qualsiasi materiale in modo netto, che nonrichiede ulteriori interventi con fiamma ossidrica e dirifinitura e che non crea dannose vibrazioni. Le coronediamantate sono raffreddate ad acqua.La lunghezza del carotaggio è in base alle richiestepreviste dal progetto, anche con l’ausilio di aste diprolunga, e con la precisione richiesta deldisassamento tra ingresso e uscita dell’utensilemassima di 5 cm.Nel caso sia richiesto dalla direzione lavori la carotadeve essere estratta integra per controlli sulla qualitàdel materiale, nei restanti casi la carota anche sespezzata deve essere smaltita a pubblica discarica.Le acque di perforazione dovranno essere captate,raccolte ed adeguatamente evacuate.Resta inteso che, a seguito di caduta di materiali e/oscarico acque, l'Impresa rimane pienamente e unicaresponsabile per tutti i danni che dovessero esserearrecati sia all'opera sia alle proprietà stradali e diterzi, che ai terzi stessi.

Art. 11. Palancolate tipo Larssen e similari

Al fine di contenere il rilevato stradale o il terrenoesistente durante le fasi di scavo dovranno essereeseguite delle palancolate realizzate medianteinfissione nel terreno di profilati metallici, di sezionegeneralmente a forma di U aperta, i cui bordi laterali,detti gargami, sagomati in modo da realizzare unaopportuna guida all'infissione del profilato adiacente,disposto in posizione simmetricamente rovesciata.L'infissione nel terreno avviene per vibrazione, in basealla prescrizioni del costruttore dei profilati,



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assicurando il rispetto delle norme DIN 4150 (parti I eII 1975, parte IV 1986).I piani di lavoro dovranno essere adeguati in relazionealle dimensioni delle attrezzature da utilizzare; la loroquota dovrà consentire di rispettare ovunque le quotedi progetto relative alla testa del diaframma.Si prescrive il rispetto delle seguenti tolleranze:- posizione planimetrica dell'asse mediano della

palancolata: ± 3 cm;- verticalità: ± 2 %;- quota testa: ± 5 cm;- profondità: ± 25 cm.Qualora l'infissione risultasse ostacolata, l'Impresa,previo accordo della Direzione Lavori e previa verificadella congruità progettuale dell'opera, potrà limitarel'infissione a quote superiori, provvedendo al tagliodella parte di palancolata eccedente rispetto alla quotadi testa prevista in progetto.Al termine dei lavori i profilati metallici costituenti lapalancolata, verranno recuperati e resteranno diproprietà dell'Impresa.

Art. 12. Acciaio per carpenteria

Art. 12.1. GeneralitàL'Impresa sarà tenuta all'osservanza delle NormeTecniche della legge 05/11/1971 n. 1086 «Norme perla disciplina delle opere in conglomerato cementizioarmato, normale e precompresso, e per le strutturemetalliche» (DM in vigore); della legge 02/02/1974 n.64 «Provvedimenti per le costruzioni con particolariprescrizioni per le zone sismiche» (D.M. 19/06/1984,D.M. 29/01/1985, D.M.LL.PP 24/01/1986, D.M.04/05/1986 e relative istruzioni) e di tutte le leggi eDecreti Ministeriali inerenti le Norme di costruzione dimanufatti in zona sismica.Per la realizzazione di strutture metalliche e strutturecomposte si dovranno utilizzare acciai conformi allenorme armonizzate della serie UNI EN 10025 (per ilaminati), UNI EN 10210 (per i tubi senza saldatura)eUNI EN 10219-1 (per i tubi saldati), recanti laMarcatura CE, cui si applica il sistema di attestazionedella conformità 2+.Le forniture di acciaio recanti la Marcatura CE,dovranno in fase di accettazione possedere la



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marcatura stessa ed essere accompagnate dalCertificato ovvero Dichiarazione di Conformità allaparte armonizzata della specifica norma europeaovvero allo specifico Benestare Tecnico Europeo, perquanto applicabile. Sarà onere del Direttore dei Lavoriverificare che gli acciai rientrino nelle tipologie, classie/o famiglie previsti nella detta documentazione.Per i prodotti per cui non sia applicabile la marcaturaCE, tutte le forniture, devono essere accompagnatedalla copia dell’attestato di qualificazione del ServizioTecnico Centrale e il riferimento a tale attestato deveessere riportato sul documento di trasporto. L’attestatopuò essere utilizzato senza limitazione di tempo. Leforniture effettuate da un commerciante intermediodevono essere accompagnate dai documenti rilasciatidal Produttore e completati con il riferimento aldocumento di trasporto del commerciante stesso.Il Direttore dei Lavori in fase di accettazione, è tenuto averificare quanto sopra indicato ed a rifiutare leeventuali forniture non conformi, ferme restando leresponsabilità del produttore. Tutto il carico nonconforme rifiutato sarà immediatamente allontanato, acura e spese dell'Impresa, dal cantiere stesso.

Premesso che, si definiscono Centri di trasformazione,nell’ambito degli acciai per carpenteria metallica, icentri di produzione di lamiere grecate e profilatiformati a freddo, i centri di prelavorazione dicomponenti strutturali, le officine di produzione dicarpenterie metalliche, le officine di produzione dielementi strutturali di serie e le officine per laproduzione di bulloni e chiodi.Se il materiale prodotto, prima di giungere al cantiereviene lavorato da un centro di trasformazione, ognifornitura in cantiere di elementi presasaldati,presagomati o preassemblati deve essereaccompagnata da:

• dichiarazione, su documento di trasporto, degliestremi dell’attestato di avvenuta dichiarazionedi attività, rilasciato dal Servizio TecnicoCentrale, recante il logo o il marchio del centrodi trasformazione;

• attestazione inerente l’esecuzione delle prove dicontrollo interno fatte eseguire dal DirettoreTecnico del centro di trasformazione, conl’indicazione dei giorni nei quali la fornitura èstata lavorata. Qualora il Direttore dei Lavori lo



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richieda, all’attestazione di cui sopra potràseguire copia dei certificati relativi alle proveeffettuate nei giorni in cui la lavorazione è stataeffettuata.

Anche in questo caso il Direttore dei Lavori è tenuto averificare quanto sopra indicato ed a rifiutare leeventuali forniture non conformi, ferme restando leresponsabilità del centro di trasformazione. Tutto ilcarico non conforme rifiutato sarà immediatamenteallontanato, a cura e spese dell'Impresa, dal cantierestesso.Della documentazione di cui sopra dovrà prendere attoil collaudatore, che riporterà, nel Certificato dicollaudo, gli estremi del centro di trasformazione cheha fornito l’eventuale materiale lavorato.Tutte le forniture dovranno essere marchiate oeventualmente possedere cartellini identificativi con ilmarchio del produttore.Prima dell'approvvigionamento dei materiali daimpiegare l'Impresa dovrà presentare alla DirezioneLavori, in copia riproducibile, i disegni costruttivi diofficina delle strutture, nei quali, in conformità aquanto riportato negli elaborati forniti dal Progettista,dovranno essere completamente definiti tutti i dettaglidi lavorazione, ed in particolare:

• i diametri e la disposizione dei chiodi e deibulloni, nonché dei fori relativi;

• le coppie di serraggio dei bulloni ad altaresistenza;

• le classi di qualità delle saldature;• il progetto e le tecnologie di esecuzione delle

saldature e specificatamente: le dimensioni deicordoni, le caratteristiche dei procedimenti, lequalità degli elettrodi;

• gli schemi di montaggio e controfrecce diofficina;

• la relazione di calcolo in cui devono essereindicate le modalità di montaggio dell'opera especificato il funzionamento statico dellastruttura nelle diverse fasi di montaggio.

Sui disegni costruttivi di officina dovranno essereinoltre riportate le distinte dei materiali nelle qualisarà specificato numero, qualità, tipo di lavorazione,grado di finitura, dimensioni e peso teorico di ciascunelemento costituente la struttura. L'Impresa dovrà,inoltre, far conoscere per iscritto, primadell'approvvigionamento dei materiali da impiegare, la



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loro provenienza con riferimento alle distinte di cuisopra.È facoltà della Direzione Lavori di sottoporre il progettodelle saldature e le loro tecnologie di esecuzione allaconsulenza dell'Istituto Italiano della Saldatura o dialtro Ente di sua fiducia.La Direzione Lavori stabilirà il tipo e l'estensione deicontrolli da eseguire sulle saldature, sia in corsod'opera che ad opera finita, in conformità a quantostabilito dal D.M. in vigore e tenendo conto delleeventuali raccomandazioni dell'Ente di consulenza.In particolare oltre al controllo visivo al 100%, per icordoni ad angolo o giunti a parziale penetrazione siuseranno metodi di superficie (ad es. liquidi penetrantio polveri magnetiche), mentre per i giunti a pienapenetrazione, oltre a quanto sopra previsto, siuseranno metodi volumetrici e cioè raggi X o gamma oultrasuoni per i giunti testa a testa e solo ultrasuoniper i giunti a T a piena penetrazione.Consulenza e controlli saranno eseguiti dagli Istitutiindicati dalla Direzione Lavori.

Art. 12.2. Collaudo tecnologico dei materialiTutti i materiali destinati alla costruzione di strutturein acciaio dovranno essere collaudati a cura e spesedell'Impresa e sotto il controllo della Direzione Lavori,prima dell'inizio delle lavorazioni.A tale scopo è fatto obbligo all'Impresa di concordare intempo utile con la Direzione Lavori la data diesecuzione di ciascuna operazione di collaudo.Le prove sui materiali si svolgeranno presso iLaboratori Ufficiali indicati dalla Direzione Lavori.La Direzione Lavori potrà, a suo insindacabile giudizio,autorizzare l'effettuazione delle prove presso ilaboratori degli stabilimenti di produzione, purchéquesti siano forniti dei mezzi e delle attrezzaturenecessarie, tarate e controllate da un LaboratorioUfficiale, ai sensi dell'art. 20 della legge 05/11/1971 n.1086.L'entità dei lotti da sottoporre a collaudo, il numero ele modalità di prelievo dei campioni, saranno di regolaconformi alle norme UNI vigenti per i singoli materiali.La Direzione Lavori ha comunque la facoltà diprelevare in qualunque momento della lavorazionecampioni di materiali da sottoporre a prova pressolaboratori di sua scelta per verificarne la rispondenzaalle Norme di accettazione ed ai requisiti di progetto.



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Si precisa che tutti gli acciai dei gradi B, C, D, daimpiegare nelle costruzioni dovranno essere sottoposti,in sede di collaudo tecnologico, al controllo dellaresilienza.Per ogni operazione di collaudo sarà redatto, a cura espese dell'Impresa, apposito verbale, che sarà firmatodalla Direzione Lavori e dall'Impresa.Di questo verbale sarà consegnato l'originale allaDirezione Lavori.Un'altra copia sarà conservata dall'Impresa che avràl'obbligo di esibirla a richiesta della Direzione Lavori,come specificato al successivo paragrafo.

Art. 12.3. Controlli in corso di lavorazioneL'Impresa è tenuta ad avvertire la Direzione Lavoridell'arrivo nella sua officina dei materiali collaudati chesaranno impiegati nella costruzione delle strutture inacciaio.L'Impresa dovrà essere in grado di individuare edocumentare in ogni momento la provenienza deimateriali impiegati nelle lavorazioni e di risalire aicorrispondenti verbali di collaudo tecnologico, dei qualidovrà esibire la copia a richiesta della Direzione Lavori.In particolare, per ciascun manufatto composto conlaminati, l'Impresa dovrà redigere una distintacontenente i seguenti dati:posizioni e marche d'officina costituenti il manufatto(con riferimento ai disegni costruttivi di cui alprecedente titolo "Generalità");numeri di placca e di colata dei laminati costituenticiascuna posizione e marca di officina;marcatura di qualificazione del prodotto cui alparagrafo 11.3.1 "Prescrizioni comuni a tutte letipologie di acciaio" delle Norme Tecniche per laCostruzione di cui al D.M. 14.01.08.estremi di identificazione dei relativi documenti dicollaudo.Per ciascuna opera singola o per il prototipo diciascuna serie di opere è prescritto il premontaggio inofficina.La Direzione Lavori dovrà inoltre procedere alla verificadel controllo del peso delle reazioni vincolari.I controlli in cantiere, sono obbligatori e devono essereeseguiti effettuando un prelievo di almeno 3 saggi, dicui almeno uno sullo spessore massimo ed uno sullospessore minimo, per ogni lotto di spedizione, dimassimo 30t.



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I dati sperimentali ottenuti devono soddisfare leprescrizioni di cui alle tabelle delle corrispondentinorme europee armonizzate della serie UNI EN 10025ovvero delle tabelle del D.M. in vigore per i profilati caviper quanto concerne l’allungamento e la resilienza,nonché delle norme europee armonizzate della serieUNI EN 10025, UNI EN 10210-1 e UNI EN 10219-1 perle caratteristiche chimiche. Ogni singolo valore dellatensione di snervamento e rottura non deve risultareinferiore ai limiti tabellari.Qualora la fornitura, di elementi lavorati, provenga daun Centro di trasformazione, il Direttore dei Lavori,dopo essersi accertato preliminarmente che il suddettoCentro di trasformazione sia in possesso di tutti irequisiti previsti dal D.M. in vigore, può recarsi pressoil medesimo Centro di trasformazione ed effettuare instabilimento tutti i controlli di cui sopra. In tal caso ilprelievo dei campioni viene effettuato dal Direttoretecnico del centro di trasformazione secondo ledisposizioni del Direttore dei Lavori; quest’ultimo deveassicurare, mediante sigle, etichettature indelebili,ecc., che i campioni inviati per le prove al laboratorioincaricato siano effettivamente quelli da lui prelevati,nonchè sottoscrivere la relativa richiesta di prove.Alla Direzione Lavori è riservata comunque la facoltà dieseguire in ogni momento della lavorazione tutti icontrolli che riterrà opportuni per accertare che imateriali impiegati siano quelli collaudati, che lestrutture siano conformi ai disegni di progetto e che lestesse siano eseguite a perfetta regola d'arte.In particolare l'Impresa dovrà attenersi alle seguentidisposizioni:- il raddrizzamento e lo spianamento, quando

necessari, devono essere fatti preferibilmente condispositivi agenti per pressione.Possono essere usati i riscaldamenti locali (caldo),purché programmati in modo da evitare eccessiveconcentrazioni di tensioni residue e di deformazionipermanenti;

- è ammesso il taglio a ossigeno purché regolare.I tagli irregolari devono essere ripassati con lasmerigliatrice;

- negli affacciamenti non destinati alla trasmissionedi forze possono essere tollerati giochi da 2 a 5 mmdi ampiezza, secondo il maggiore o minore spessoredel laminato;



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- i pezzi destinati ad essere chiodati o bullonati inopera devono essere montati in modo da poterriprodurre nel montaggio definitivo le posizionistesse che avevano in officina all'attodell'esecuzione dei fori;

- non sono ammesse al montaggio in operaeccentricità, relative a fori corrispondenti, maggioridel gioco foro-chiodo (o bullone) previste dalleNorme Tecniche emanate in applicazione dell'art.21 della legge 5/11/1971 n. 1086 (D.M. in vigore).Entro tale limite è opportuna la regolarizzazione delforo con utensile adatto;

- l'uso delle spine d'acciaio è ammesso, in corso dimontaggio, esclusivamente per richiamare i pezzinella giusta posizione;

- i fori per chiodi e bulloni devono essere eseguiti coltrapano con assoluto divieto dell'uso della fiamma epresentare superficie interna cilindrica liscia epriva di screpolature e cricche; per le giunzioni conbulloni (normali e ad alta resistenza), le eventualisbavature sul perimetro del foro dovranno essereasportate mediante molatura locale;

- di regola si dovranno impiegare bulloni sia normaliche ad alta resistenza dei seguenti diametri: D =12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 27 mm;

- i bulloni ad alta resistenza non dovranno avere ilgambo filettato per l’intera lunghezza; la lunghezzadel tratto non filettato dovrà essere in generalemaggiore di quella delle parti da serrare e si dovràsempre far uso di rosette sotto la testa e sotto ildado; è tollerato che non più di mezza spira delfiletto rimanga compresa nel foro;

- nelle unioni di strutture normali o ad attrito chepotranno essere soggette a vibrazioni od inversionidi sforzo, dovranno essere sempre impiegaticontrodadi, anche nel caso di bulloni con viti 8.8 e10.9.

Art. 12.3.1. Montaggio

L'Impresa sottoporrà al preventivo benestare dellaDirezione Lavori il sistema e le modalità esecutive cheintende adottare, ferma restando la pienaresponsabilità dell'Impresa stessa per quanto riguardal'esecuzione delle operazioni di montaggio, la lororispondenza a tutte le norme di legge ed ai criteri disicurezza che comunque possono riguardarle.



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Il sistema prescelto dovrà essere comunque atto aconsentire la realizzazione della struttura inconformità alle disposizioni contenute nel progettoesecutivo.Nell'impiego delle attrezzature di montaggio, l'Impresaè tenuta a rispettare le norme, le prescrizioni ed ivincoli che eventualmente fossero imposti da Enti,Uffici e persone responsabili riguardo alla zonainteressata ed in particolare:- per l'ingombro degli alvei dei corsi d'acqua;- per le sagome da lasciare libere nei sovrappassi o

sottopassi di strade, autostrade, ferrovie, e tramvie,ecc.;

- per le interferenze con servizi di soprassuolo e disottosuolo.

Durante il carico, il trasporto, lo scarico, il deposito e ilmontaggio delle strutture, si dovrà porre la massimacura per evitare che siano deformate o soprasollecitate.Le parti a contatto con funi, catene ed altri organi disollevamento dovranno essere opportunamenteprotette, tenuto conto tra l'altro che tutte le strutture,prima di essere trasferite a piè d'opera, devono esseretrattate in officina con sabbiatura ed una mano diprimer. Il montaggio sarà eseguito in modo che lastruttura raggiunga la configurazione geometrica diprogetto.In particolare, per quanto riguarda le strutture atravata, si dovrà controllare che la contro-freccia ed ilposizionamento sugli apparecchi di appoggio sianoconformi alle indicazioni di progetto, rispettando letolleranze previste.La stabilità delle strutture dovrà essere assicuratadurante tutte le fasi costruttive e la rimozione deicollegamenti provvisori e di altri dispositivi ausiliaridovrà essere fatta solo quando essi risulterannostaticamente superflui.Nei collegamenti con bulloni si dovrà procedere allaalesatura di quei fori che non risultino centrati e neiquali i bulloni previsti in progetto non entrinoliberamente.Se il diametro del foro alesato risulta superiore aldiametro nominale del bullone oltre la tolleranzaprevista dal D.M. in vigore, si dovrà procedere allasostituzione del bullone con uno di diametro superiore.Le superfici di contatto al montaggio, nei collegamentiad attrito con bulloni ad alta resistenza devonopresentarsi pulite, prive di olio, vernice, scaglie di



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laminazione, macchie di grasso e sabbiate a metallobianco non più di due ore prima dell'unione.È ammesso il serraggio dei bulloni con chiave idraulicapurché questo sia controllato con chiavedinamometrica, la cui taratura dovrà risultare dacertificato rilasciato da Laboratorio Ufficiale in datanon anteriore a tre mesi.Per ogni unione con bulloni l'Impresa effettuerà, allapresenza della Direzione Lavori, un controllo diserraggio sul numero di bulloni indicato dallaDirezione Lavori e comunque non inferiore al 10% deltotale ed in ogni caso su non meno di quattro; seanche un solo bullone non rispondesse alleprescrizioni di serraggio, il controllo dovrà essereesteso a tutti i bulloni.Dopo il completamento della struttura e prima dellaesecuzione della prova di carico, l'Impresa dovràeffettuare la ripresa della coppia di serraggio di tutti ibulloni costituenti le unioni dandone preventivacomunicazione alla Direzione Lavori.

Art. 12.4. Verniciature e zincature

Art. 12.4.1. Generalità

Ai sensi di quanto riportato al capitolo 10 delle normeUNI EN 1090-1, tutte le superfici delle strutture inacciaio dovranno essere protette contro la corrosione;la realizzazione di tale protezione potrà avveniremediante uno dei cicli di protezione anticorrosiva diseguito definiti:a) Zincatura a caldo

b) Verniciatura a liquido (ciclo A) su acciaio grezzo

c) Zincatura a caldo + verniciatura a liquido (ciclo

B)

d) Zincatura a caldo + verniciatura a polvere (ciclo

C-D)

Particolare cura dovrà essere posta nel trattamentodelle superfici in corrispondenza delle giunzioni adattrito per impedire qualsiasi infiltrazione all'internodei giunti.Non saranno accettati prodotti vernicianti che nonsiano rispondenti alle caratteristiche ed ai requisitiprescritti, restando a totale ed esclusivo caricodell'Appaltatore l'asportazione e la sostituzione di



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verniciature che non risultassero idonee. Leverniciature dovranno essere eseguite in condizionid'ambiente idonee alle caratteristiche dei prodottiimpiegati.Non si dovrà procedere ai trattamenti quandotemperatura ed umidità dell'aria superano le soglieminima e massima proprie di ciascun prodotto.Non si dovrà procedere all'applicazione di uno stratofino a che quello precedente non sia perfettamenteessiccato.Tutti gli strati dovranno essere protetti da pioggia obagnatura in genere per un periodo minimo di 18 hdall'applicazione.Le caratteristiche di composizione dei cicli A, B, C daapplicare sono di seguito indicate.

Art. 12.4.2. Zincatura a caldo

Zincatura

La progettazione e la costruzione dei manufatti inacciaio da sottoporre a zincatura a caldo deve essereconforme alle norme settoriali in vigore UNI EN ISO14713.La zincatura a caldo (per immersione) dovrà essereeseguita in conformità alla UNI EN ISO 1461:1999(Rivestimenti di zincatura per immersione a caldo suprodotti finiti ferrosi e articoli in acciaio).Per una corretta formazione della lega acciaio zinco imanufatti dovranno essere realizzati con l’utilizzo diacciai di classe zincabilità 3 o inferiori (0,15%<= Silicio<= 0,20%; Fosforo<=0,02% e Si+2,5P<=0,25%),secondo la norma francese NF A35-503:1994.Lo spessore medio minimo del rivestimento dovràessere in linea a quanto dettato dalla norma a secondadello spessore del metallo costituente l’articolo preso inconsiderazione.La zincatura a caldo dovrà essere accompagnata dacertificato di conformità alla UNI EN ISO 1461:1999.Nell’ottica dello sviluppo sostenibile e del rispettodell’ambiente le forniture devono essere accompagnateda studio del ciclo di vita (LCA) e da DichiarazioneAmbientale di Prodotto (EPD).In corrispondenza dei lembi che dovranno esseresaldati dopo la zincatura a caldo, occorrerà prevederedelle aree da non zincare (pari alla zona che saràinteressata dalla saldatura più10mm min) protette dauno strato di vernice a legante epossidico, con



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spessore minimo 40 micron. La vernice bruciandoimpedirà la formazione della lega di zinco; il filmbruciato andrà rimosso a mezzo spazzolatura prima dieseguire le saldature.

Art. 12.4.3. Prove di accettazione

Aspetto e spessore del rivestimento di zinco sarannoverificate secondo quanto dettato dalla UNI EN ISO1461-1999.Per gli spessori il metodo di prova da preferire è quellodi tipo magnetico con apposito strumento(spessimetro) ed eseguito secondo la EN ISO 2178.

Art. 12.5. Verniciature

Ciclo per strutture in acciaio al carbonio (CICLO

“A”)

Preparazione

Le superfici da rivestire dovranno essere pulite inaccordo con SSPC-SP1 in modo da eliminare grasso,olio ed ogni altro contaminante che potrebbepregiudicare l’adesione del ciclo di pitturazioneanticorrosiva.Successivamente si dovrà eseguire la sabbiatura ametallo quasi bianco in accordo con ISO8501-1 gradoSa 2 ½ , fino ad eliminazione di tutte le parti ossidateche presentino scarsa adesione e/o aderenza alsupporto, con profilo minimo di 30 µm.La sabbiatura dovrà essere approvata dalla DirezioneLavori.Tale approvazione non ridurrà comunque laresponsabilità dell’Impresa relativa al raggiungimentodei requisiti finali del ciclo di verniciatura anticorrosivain opera.

Ciclo

1° strato (da eseguire in officina)Mano di fondo epossipoliamminoammidica ad altosolido ed alto spessore, pigmentato con ossido di ferromicaceo e fosfato di zinco.Caratteristiche formulative della mano di fondo:

_ Tipo di legante: Epossipoliamminoa

mmidico

_ Residuo solido in volume: ≥ 75 %

_ Peso specifico : 1,6 + 0,1 kg/l



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_ Pigmentazione anticorrosivo: ossido di ferro

micaceo e fosfato di

zinco

_ Spessore film secco: ≥ 150 µm

_ Metodo di applicazione: spruzzo, pennello,

rullo

2° strato(da eseguirsi in opera)Mano di finitura a base di resine poliuretanichealifatiche, non ingiallente, alto solido e con elevataritenzione della tinta nel tempo.Caratteristiche formulative della mano di finitura:

_ Tipo di legante poliuretanico

_ Residuo solido in volume ≥ 60 %

_ Peso specifico 1,4 + 0,1 kg/l

_ Spessore film secco ≥ 75 µm

_ Metodo di applicazione spruzzo, pennello,

rullo

Per ogni strato del ciclo sarà facoltà della DirezioneLavori richiedere lo stripe coat a pennello di angoli,spigoli e parti difficilmente raggiungibili, primadell’applicazione a spruzzo del singolo strato, in mododa garantire adeguata protezione anticorrosiva suipunti critici della struttura.Questo ciclo di pitturazione è inquadrato, secondo leUNI EN ISO 12944, in classe di corrosività C4 condurabilità alta (H – oltre i 15 anni).

Ciclo per strutture zincate a caldo (Ciclo “B”)

Preparazione

Le superfici da rivestire dovranno essere pulite inaccordo con SSPC-SP1 in modo da eliminare grasso,olio ed ogni altro contaminante che potrebbepregiudicare l’adesione del ciclo di pitturazioneanticorrosiva.Successivamente si dovrà eseguire la sabbiatura diirruvidimento, con idonei abrasivi non metallici, inaccordo con SSPC-SP7.



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La sabbiatura dovrà essere approvata dalla D.L. Taleapprovazione non ridurrà comunque la responsabilitàdell’Impresa relativa al raggiungimento dei requisitifinali del ciclo di verniciatura anticorrosiva in opera.

Ciclo

1° strato (da eseguirsi in officina)

Mano di fondo con primer epossipoliammidico adelevata adesione su acciaio, zincato a caldo e legheleggere.Caratteristiche formulative della mano di fondo:

_ Tipo di legante Epossipoliammidico



_ Pigmentazione anticorrosiva fosfato di zinco



rullo

2° strato (da eseguirsi in officina)

Mano intermedia epossipoliamminoammidica ad altosolido ed alto spessore, pigmentato con ossido di ferromicaceo e fosfato di zincoCaratteristiche formulative della mano intermedia:

_ Tipo di legante

Epossipoliamminoammidico



_ Pigmentazione anticorrosiva ossido di ferro

_ micaceo e fosfato di zinco


_ Metodo di applicazione spruzzo,

pennello, rullo

3° strato (da eseguirsi in opera)

Mano di finitura a base di resine poliuretanichealifatiche, non ingiallente, alto solido e con elevataritenzione della tinta nel tempo.



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Caratteristiche formulative della mano di finitura:

_ Tipo di legante poliuretanico





rullo

Per ogni strato del ciclo sarà facoltà della DirezioneLavori richiedere lo stripe coat a pennello di angoli,spigoli e parti difficilmente raggiungibili, primadell’applicazione a spruzzo del singolo strato, in mododa garantire adeguata protezione anticorrosiva suipunti critici della struttura.Questo ciclo di pitturazione è inquadrato, secondo leUNI EN ISO 12944, in classe di corrosività C3 condurabilità alta (H – oltre i 15 anni), e in classe dicorrosività C4 con durabilità bassa (L – fino a 5 anni).

Ciclo per procedura di ripristino di vernici

anticorrosive “A”, “B” (Ciclo “C”)

Particolare attenzione andrà posta al ripristino di areesoggette a saldature o danneggiamenti meccanicioccorsi in fase di movimentazione e montaggio. Inparticolare le saldature dovranno essere continue,spianate, lisce. Tutte le scorie di saldatura rimosseprima di ogni intervento di ripristino.La procedura di ripristino sarà la medesima nel caso omeno di esposizione del substrato metallico.

Preparazione

Sabbiatura commerciale dell’area interessata inaccordo con ISO8501-1 grado Sa 2 o in subordine,previa autorizzazione della Direzione Lavori, accurataspazzolatura meccanica secondo ISO8501-1 grado St3.Nelle aree protette da zincatura a caldo mediantevernici epossidiche (bruciate durante la zincatura) ilfilm bruciato dovrà essere rimosso mediantespazzolatura.

Ciclo

1° strato



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Applicazione a pennello di idoneo prodottoepossipoliamminoammidico ad alto residuo solido involume ed alto spessore a ripristinare lo spessore inorigine previsto per i cicli precedenti quello finale difinitura.Caratteristiche formulative

- Tipo di legante Epossipoliamminoammidico

- Residuo solido in volume ≥ 85 %

- Peso specifico 1,45 + 0,1 kg/l

- Pigmentazione anticorrosivo fosfato di zinco

e alluminio

- Spessore film secco ≥ 150 µm

- Metodo di applicazione: pennello

2°strato

Mano di finitura a base di resine poliuretanichealifatiche, non ingiallente, alto solido e con elevataritenzione della tinta nel tempo.Caratteristiche formulative della mano di finitura:

- Tipo di legante poliuretanico

- Residuo solido in volume ≥ 60 %

- Peso specifico 1,4 + 0,1 kg/l

- Spessore film secco ≥ 75 µm

- Metodo di applicazione pennello

Per ogni strato del ciclo sarà facoltà della DirezioneLavori richiedere lo stripe coat a pennello di angoli,spigoli e parti difficilmente raggiungibili, primadell’applicazione del singolo strato, in modo dagarantire adeguata protezione anticorrosiva sui punticritici della struttura.Nel caso l’area interessata al danneggiamento fosseparticolarmente estesa sarà necessaria la sabbiatura ela riapplicazione integrale del ciclo.

Procedura di ripristino sulle verniciature a polvere

L’Impresa dovrà fornire le schede tecniche perl’esecuzione dei ritocchi per ogni ciclo utilizzato, ingrado di ottemperare alla classe di corrosività di



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riferimento e la durabilità richiesta. Le schededovranno riportare:• metodo di preparazione della superficie;

• caratteristiche della vernice;

• spessore film da produrre;

• metodo di applicazione.

Art. 12.5.1. Caratteristiche di resistenza (chimico-fisiche) dei ciclidi verniciature anticorrosive (cicli “A” e “B”).

1) Le caratteristiche di resistenza (chimiche-fisiche ) siintendono per cicli di verniciatura anticorrosivaapplicata su supporti in acciaio tipo UNI 3351sottoposti ad invecchiamento artificiale.Per l'invecchiamento artificiale è previsto un ciclo cosìcomposto:

Agente aggressivo Durata Temperatura

Radiazione ultravioletta. 6 h 60° C

Corrosione per immersione continua in soluzioni aerate

(U.N.I. 4261/66).12 h 35° C

Corrosione in nebbia salina (U.N.I.-5687-73) 12 h 35° C

Radiazione ultravioletta. 6 h 60° C

Immersione in soluzione satura di CaCl2. 12 h 35° C

2)Dopo il ciclo di invecchiamento artificiale, verranno

eseguiti i controlli riportati di seguito.

a) Ingiallimento: secondo norma DIN 53230.

Il prodotto di finitura deve essere non ingiallente(prova su prodotto non pigmentato).b) Ruggine e Blistering (ASTM D 714/56) (DIN 53210):Blistering:

1° strato = 9M2° strato = 9M3° strato = 9F

Ruggine:RO (ruggine assente)

c) Adesione (DIN 53151):

Ciclo di verniciatura Gto (stacco nullo)



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d) Spessore films secchiCiclo “A”

1° strato ≥150 µm

2° strato ≥75 µmCiclo “B”




e) Resistenza all'abrasione: si determina solo suprodotto di finitura mediante Taber Abraser, con molatipo CS 10, dopo 1.000 giri con carico di 1 Kg.

Il valore espresso come perdita in peso deve essereinferiore a 10 milligrammi.

f) Brillantezza: controllata mediante GlossmetroGardner con angolo di 60°, deve avere un valore finalenon inferiore al 15% rispetto a quello iniziale.

g) Prova di piegatura a 180°(su lamierino d'acciaio UNI3351) con mandrino ∅ 4 mm

Al termine non dovranno presentarsi screpolature odistacchi..

Art. 12.5.2. Prove di accettazione dei prodotti (cicli “A” e “B”).

L’Impresa dovrà preventivamente inviare pressoLaboratorio ufficialmente riconosciuto quanto segue:

• campioni dei prodotti componenti il ciclo con

relativi diluenti in contenitori sigillati del peso di

0,500 Kg e nel numero di tre per ogni prodotto

(uno di questi campioni non deve essere

pigmentato);

• schede tecniche dei prodotti verniciati compilate

in tutte le loro voci e fogli per le:

- caratteristiche di composizione: foglio A;



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- caratteristiche di applicazione: foglio B.

Solo dopo che i laboratori avranno accertato talerispondenza, la Direzione Lavori formalizzeràl'autorizzazione all'Appaltatore alla applicazione deicicli, riservandosi di verificare in qualsiasi momentodurante il corso dei lavori la conformità dei prodottiimpiegati, presenti a piè d'opera, ai campioni sottopostia prova.Il colore di finitura sarà indicato dalla Direzione Lavori;i pigmenti necessari per il raggiungimento del tono dicolore richiesto dovranno essere nella schedariportante le caratteristiche di composizione, sottrattialla quantità percentuale del solvente.Controllata la rispondenza del rivestimento con lecaratteristiche di resistenza richieste, i prodotticomponenti il ciclo saranno identificati medianteanalisi spettrometrica all'infrarosso. La Direzione deiLavori potrà far accertare in ogni momento sui prodottipresenti in cantiere la corrispondenza dellecaratteristiche di resistenza, di composizione e diapplicazione accertate in fase di gara e/o riprodurre glispettri IR su detti materiali.Tali spettri dovranno essere uguali a quelli ricavati daicampioni.

Prove caratteristiche di resistenza (chimico-fisiche)

ciclo “a”N° Prova Fondo Finitura

1 Blistering 9M 9F

2 Ruggine RO

3 Adesione Gto

4 Spessore films secchi ≥ 150 µm ≥ 75 µm

5 Abrasione <10 mg

6 Brillantezza iniziale x

7 Brillantezza finale ≥ x-15%

ciclo “B”N° Prova (ciclo <<B>>) Fondo Intermedia Finitura

1 Blistering 9M 9M 9F

2 Ruggine RO

3 Adesione Gto

4 Spessore films secchi ≥ 50 µm ≥ 100 µm ≥ 75 µm

5 Abrasione <10 mg



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6 Brillantezza iniziale x

7 Brillantezza finale ≥ x-15%

L'Appaltatore è tenuto a garantire la buona esecuzionedei lavori e la conservazione del ciclo applicato per unperiodo di sette anni.La decorrenza della suddetta garanzia inizierà alla datadel certificato di ultimazione lavori con l'obbligo digratuita manutenzione per tutto il periodo di garanzia.Nel detto periodo l'Appaltatore resta obbligato adeseguire, a propria cura e spese, i ritocchi e quantoaltro si rendesse necessario al fine di mantenere laverniciatura in condizioni di totale efficienza. Se ilavori di ritocco eseguito nel periodo di garanziasupereranno il 20% della superficie totale,l'Appaltatore sarà tenuto ad eseguire, a sua cura espese, una totale successiva mano di verniciatura aconguaglio al fine di ripristinare il buon aspettoestetico dell'opera.

Art. 12.5.3. Preparazione delle superfici

Sabbiature

Si procederà preliminarmente alla molatura di tutti glispigoli per eliminare eventuali sbavature chepotrebbero compromettere la continuità dello stratoprotettivo. Successivamente saranno eliminateeventuali tracce di grasso da tutte le superfici. Sieffettuerà quindi la sabbiatura a metallo quasi biancodi grado A Sa 2½ degli standard fotografici delleSvensk Standard SIS, secondo la specifica SP 10 delleNorme SSPC (Steel Structures Painting Council);dovranno essere impiegati abrasivi fini per ottenere unprofilo di incisione compreso tra 0,025 e 0,050 mm. Asabbiatura ultimata, prima di iniziare la verniciatura,si dovrà procedere alla completa asportazione diresidui di ossidi, abrasivi e polvere.Le superfici sabbiate tassativamente non dovrannoessere inumidite prima dell'applicazione dello strato diprimer che dovrà essere effettuata entro il termine di 8h dalla sabbiatura, prima che venga a formarsi unqualsiasi principio di ruggine. Qualora si verificasseroformazioni di ruggine, la sabbiatura dovrà essereripetuta a cura e spese dell'Appaltatore.

Spazzolatura



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Ad ultimazione del montaggio in opera delle strutturein acciaio, si dovrà procedere alla spazzolatura dellesaldature eventualmente eseguite in opera per renderleatte a ricevere il trattamento protettivo.Si eseguirà quindi la spazzolatura delle superficiinteressate da abrasioni, danneggiamenti, ecc., inpreparazione dei ritocchi che dovranno essere fatti perricostituire la continuità dello strato di primer.La spazzolatura, da effettuarsi con attrezzi meccanici,dovrà essere di grado C St 3 degli standard fotograficidelle Svensk Standard SIS, secondo la specifica SP 3delle Norme SSPC (Steel Structures Painting Council).Prima di procedere alla verniciatura si dovrà procederealla completa asportazione di ossidi e polveri.Il trattamento di verniciatura mediante applicazionedello strato di primer dovrà essere effettuato entro iltermine di 8 h dalla spazzolatura.

Art. 13. Armature

Art. 13.1. Acciaio per calcestruzzo armatoL'armatura dovrà essere posta in opera conformementeai disegni esecutivi e sarà costituita da barre in acciaiotipo B450C ad aderenza migliorata nei diametri,lunghezze e sagomature previsti.Le barre, controllate in stabilimento, dovrannocorrispondere alle vigenti normative.

Tensione caratteristica di snervamentofy,nom ≥ 450 N/mmq

Tensione caratteristica di rotturaft,nom ≥ 540 N/mmq

Art. 13.2. Barre Dywidag o similariLe barre in acciaio armonico tipo Dywidag o similaridovranno avere fptk ± 1.050 N/mm2 e dovranno esserecomplete di guaine metalliche, piastre di ancoraggio odi ancoraggi a campana, come previsto negli elaboratidi progetto. Le giunzioni saranno eseguite conmanicotti filettati.Le filettature delle barre dovranno essere protette finoalla posa in opera con prodotto antiruggine privo diacidi. Se l'agente antiruggine è costituito da grasso, ènecessario sia sostituito con olio prima della posa in



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opera per evitare che all'atto dell'iniezione gli scavi deidadi siano intasati di grasso.Nel caso sia necessario dare alle barre unaconfigurazione curvilinea si dovrà operare soltanto afreddo e con macchina a rulli.I prodotti provenienti dall'estero saranno consideraticontrollati in stabilimento, qualora rispettino la stessaprocedura prevista per i prodotti nazionali di cui lapunto 2.2.8.2. della parte 1° del D.M. 1° aprile 1983 esuccessivi.Gli acciai provenienti da stabilimenti di produzione deiPaesi della CEE saranno considerati appartenenti allacategoria degli acciai controllati in stabilimento,purché l'Azienda produttrice abbia depositato presso ilMinistero dei LL.PP. idonea certificazione riconosciutacon decreto dello stesso Ministero sentito il ConsiglioSuperiore dei LL.PP. (D.M. 1° aprile 1983 e successivi).

Art. 13.3. Rete elettrosaldataSarà richiesta quale armatura la posa in opera di reteelettrosaldata secondo le dimensioni e le indicazioniprogettuali oppure nel caso secondo quanto indicatodalla Direzione Lavori.La rete dovrà essere sagomata secondo le prescrizionied i disegni di progetto e fissata alle armature esistentimediante legatura. Solo in alcuni casi potrà essereancorata al calcestruzzo della struttura con l’impiegodi chiodi ad espansione del diametro di 10 mm elunghezza di 8-10 cm.

Art. 13.4. Ferri di ancoraggio tra calcestruzzo esistente e nuovigetti su superfici verticaliSulla superficie del calcestruzzo esistente sarannoposti in opera, secondo le posizioni indicate dallaDirezione Lavori e dagli elaborati progettuali, dei ferridi ancoraggio per il collegamento meccanico tra ilnuovo e vecchio getto.La posa in opera dei ferri sarà eseguita medianteperforazione del calcestruzzo esistente con martelloperforatore a rotopercussione. Dopo aver procedutoalla pulizia del foro mediante trattamento con getto avapore d'acqua a 100°C e alla pressione di 7-8 atm,verrà immessa la barra d'acciaio nervato tipo B450Cdel diametro corrispondente alle indicazioni diprogetto, o comunque approvate dalla Direzione Lavori,procedendo al fissaggio della stessa mediante



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stucco/resina epossidica tipo ADESILEX PG1 dellaMAPEI o HILTI HIT-RE 500 o similari di idonea qualitàe previa approvazione della Direzione Lavori.

Art. 13.5. Ferri di ancoraggio tra nuovo getto e calcestruzzo inoperaNel caso di rifacimento parziale degli specchi, sullasuperficie scarificata della parte superiore delle solettesaranno posti in opera, secondo le posizioni indicatenegli appositi elaborati di progetto, i ferri di ancoraggiotra il nuovo getto ed il vecchio calcestruzzo.La posa in opera dei ferri sarà eseguita medianteperforazione del calcestruzzo esistente con martelloperforatore a rotopercussione avente testa diperforazione di mm 18 e profondità di mm 60. Dopoaver proceduto alla pulizia del foro mediantetrattamento con getto a vapore d'acqua a 100°C e allapressione di 7-8 atm, verrà immessa la barra d'acciaionervato tipo B450C del diametro di 16 mm e dilunghezza 2 cm inferiore all'altezza finita della soletta,procedendo al fissaggio della stessa mediante di resineepossidiche colabili tipo EPORIP della MAPEI o HILTIHIT-RE 500 o similari, di idonea qualità previaapprovazione della Direzione Lavori.

Art. 14. Casseforme e getti

Art. 14.1. Casseforme per getti orizzontaliE' prescritto l'utilizzo di casseforme metalliche, dimateriali fibrocompressi o laminati multistrato chedovranno avere spessori e dimensioni tali per essereopportunamente irrigidite ed assicurare l'ottimariuscita delle superfici a vista dei getti.Dette casseforme, sia piane che curve, dovrannoessere poste in opera, a qualsiasi altezza ed essereopportunamente supportate da centinature, ancoraggie sbadacchiature, in modo tale da garantire la perfettarigidità e tenuta delle stesse durante il getto.Le casserature dovranno essere ancorate alle struttureesistenti evitando in tutti i casi che il peso dei nuovigetti gravi sulle stesse in modo sproporzionato.L’Impresa è tenuta a presentare alla preventivaapprovazione della Direzione Lavori il progetto diarmatura e centinatura che intende adottare.Prima di ogni getto l'Impresa avrà cura di ripulire etrattare le casseforme con idonei prodotti disarmanti.



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Dovrà essere controllato che il disarmante impiegatonon macchi o danneggi la superficie di conglomeratocementizio ed a tale scopo dovranno essere usatiunicamente dei prodotti specifici.

Art. 14.2. Casseforme per getti verticaliPer i getti in verticale devono essere predisposte dellecasserature, in grado di essere movimentate in sensoverticale in accordo con il sistema di ponteggipredisposti per il raggiungimento dei piani di lavoro.La ponteggiatura potrà essere anche di tipo sospesofissata in sommità mediante funi o su strutturemetalliche verticali e la casseratura movimentata inmodo indipendente mediante argani e funi (tipo autosollevante).I pannelli metallici, fibrocompressi o laminatimultistrato dovranno avere spessori e dimensioni taliper essere opportunamente irrigidite ed assicurare:

• la tenuta e il contenimento del calcestruzzomediante opportuni distanziatori vincolati allastruttura esistente integra, nel numero previstodal costruttore;

• la capacità di garantire getti sequenziali inmodo di mantenere una produzione costante;

• garantire l'ottima riuscita delle superfici a vistadei getti.

L’Impresa è tenuta a presentare alla preventivaapprovazione della Direzione Lavori il disegno diprogetto delle attrezzature che intende adottare, ancheper quanto riguarda l’armatura e la centinatura.Prima di ogni getto l'Impresa avrà cura di ripulire etrattare le casseforme con idonei prodotti disarmanti.Dovrà essere controllato che il disarmante impiegatonon macchi o danneggi la superficie di conglomeratocementizio ed a tale scopo dovranno essere usatiunicamente dei prodotti specifici.

Nel caso di casserature per getti di calcestruzziautocompattanti SCC i casseri dovranno essereopportunamente dimensionati per reggere a unaspinta idrostatica di un fluido con densità di circa2500 Kg/mc, dovuta alla fluidità del materiale checrea in fase di rimpiempimento una maggiorepressione rispetto ai calcestruzzi tradizionali.Si raccomanda la verifica dei sistemi di tenuta e lesigillature per la specificità del caso.



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Art. 14.3. CalcestruzziI materiali costituenti i conglomerati cementizi,cemento, aggregati, acqua, additivi, dovrannocorrispondere alle vigenti norme di legge ed esserepreventivamente approvati dalla Direzione Lavori.I calcestruzzi dovranno essere prodotti con unprocesso industrializzato in impianti dotati di unsistema di controllo del processo di produzione (FCP)certificato da un organismo terzo indipendente,preventivamente approvati dalla Direzione Lavori.L'Impresa è in tutti i casi tenuta all'osservanza dellalegge 5.11.1971 n° 1086 "Norme per la disciplina delleopere in conglomerato cementizio armato, normale eprecompresso ed a strutture metalliche" e successivoD.M. 14.01.08.In funzione della loro destinazione i calcestruzzidovranno corrispondere alle seguenti classi definitedalla norma UNI EN 206-1 del 31/10/2001 e UNI11104 del 1/03/2004:

• Calcestruzzo per strutture gettate in opera:

Classe di resistenza C32/40classe di esposizione XA2classe di consistenza (slump) S4diametro massimo inerti 20 mmContenuto minimo di cemento 340 Kg/m3

copriferro 4 cm

Art. 14.4. ControlliL'Impresa, a sua cura e spese, dovrà provvedere allaesecuzione di:- una analisi granulometrica ogni 500 mc di inerte

impiegato;- una serie di prove di carico a rottura su cubetti di

calcestruzzo prelevati nel numero richiesto dallaDirezione Lavori;

- una prova con il cono Abrams o slump flow perogni betoniera o 10 mc di calcestruzzo impiegato;

- il rilievo della quantità di calcestruzzo impiegato.

Art. 14.5. Getto e disarmoIl trasporto dei calcestruzzi dall’impianto di betonaggioal luogo di impiego dovrà essere effettuato con mezziidonei, al fine di evitare la possibilità di segregazione



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dei singoli componenti, e comunque tali da evitare ognipossibilità di deterioramento del calcestruzzomedesimo. L’omogeneità dell’impasto sarà controllataall’atto dello scarico e sarà facoltà della DirezioneLavori di rifiutare i carichi di calcestruzzo nonrispondenti ai requisiti richiesti.I getti saranno eseguiti a mezzo pompe a pistone edovranno essere iniziati solo dopo la verifica dellecasseforme e delle armature metalliche da parte dellaDirezione Lavori.Il calcestruzzo sarà posto in opera, assestato edopportunamente vibrato con ogni cura in modo che lesuperfici esterne si presentino lisce e compatte,omogenee e perfettamente regolari ed esenti anche damacchie o chiazze.Per la finitura superficiale delle solette è prescrittol’uso di stagge vibranti od attrezzature equivalenti.Le eventuali irregolarità o sbavature dovranno essereasportate mediante bocciardatura ed i puntiincidentalmente difettosi dovranno essere ripresiaccuratamente con malta cementizia a ritirocompensato immediatamente dopo il disarmo; ciòqualora tali difetti od irregolarità siano contenuti neilimiti che la Direzione Lavori, a suo insindacabilegiudizio, riterrà tollerabili fermo restando in ogni casoche le suddette operazioni ricadranno esclusivamentea totale carico dell’impresa.Le apparecchiature, i tempi e le modalità di vibrazionesaranno quelli approvati preventivamente dallaDirezione Lavori. I getti di ogni singolo elementostrutturale dovranno essere eseguiti senza soluzione dicontinuità così da evitare ogni e qualsiasi ripresa.A getto ultimato dovrà essere curata la stagionaturadei calcestruzzi in modo da evitare un rapidoprosciugamento delle superfici dei medesimi, usandotutte le cautele ed impiegando i mezzi più idonei alloscopo, fermo restando che il sistema propostodall’Impresa dovrà essere approvato dalla DirezioneLavori.A questo fine tutte le superfici dovranno esseremantenute umide per almeno sette giorni dal getto, siaper mezzo di prodotti antievaporanti (curing) tipoMAPECURE E della Mapei o similari, conformi allenorme ASTM-C-309 ed approvati dalla DirezioneLavori, da applicare a spruzzo subito dopo il getto, siamediante continua bagnatura, sia con altri idoneisistemi; (nel caso di uso di prodotti antievaporanti,



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prima di procedere alla sovraverniciatura, sarànecessario eseguire una sabbiatura del supporto).In particolare per le solette è fatto obbligo diprovvedere alla costante bagnatura delle superfici peralmeno 48 ore.La rimozione delle armature di sostegno dei getti potràessere effettuata quando siano state sicuramenteraggiunte le prescritte resistenze del calcestruzzo. Inassenza di specifici accertamenti l’Impresa dovràattenersi a quanto stabilito nelle norme tecnicheemanate in applicazione dell’Art. 21 della Legge5.11.1971 n° 1086 e successive modifiche.

Art. 14.6. Tolleranze dimensionaliNei getti di calcestruzzo saranno considerate inrelazione alle dimensioni nominali “L” della sezione leseguenti tolleranze “ΔL”:

L 150 mm ΔL = ± 15 mm

L ≥ 250 mm ΔL = ± 30 mmper L intermedie la tolleranza sarà calcolata perinterpolazione.



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Art. 15. Barriere di sicurezza metalliche

Art. 15.1. Generalità

Con riferimento a quanto previsto dall'art. 3dell’allegato del D.M. 21/06/2004, le zone daproteggere devono riguardare “i margini del viadotto edi muri di sostegno della carreggiata, indipendentementedalla loro estensione longitudinale e dall'altezza dalpiano di campagna; la protezione dovrà estendersiopportunamente oltre lo sviluppo longitudinalestrettamente corrispondente all'opera sino a raggiungerepunti (prima e dopo l'opera) per i quali possa essereragionevolmente ritenuto che il comportamento dellebarriere in opera sia paragonabile a quello delle barrieresottoposte a prova d'urto e comunque fino a dove cessila sussistenza delle condizioni che richiedono laprotezione.La protezione si deve estendere altresì agli ostacoli fissi(frontali o laterali) che potrebbero costituire un pericoloper gli utenti della strada in caso di urto; occorreproteggere i suddetti ostacoli nel caso in cui non siapossibile o conveniente la loro rimozione e si trovino aduna distanza dal ciglio esterno della carreggiata,inferiore ad una opportuna distanza di sicurezza.Le protezioni dovranno in ogni caso essere effettuate peruna estensione almeno pari a quella indicata nelcertificato di omologazione, ponendone circa due terziprima dell'ostacolo, integrando lo stesso dispositivo coneventuali ancoraggi e con i terminali semplici indicati nelcertificato di omologazione; in particolare, ove possibile,per le protezioni isolate di ostacoli fissi, all'inizio deitratti del dispositivo di sicurezza, potranno essereutilizzate integrazioni di terminali specialiappositamente testati. Per la protezione degli ostacolifrontali dovranno essere usati attenuatori d'urto”.

Le nuove barriere devono essere raccordate a monte ea valle con le attuali barriere mediante pezzi specialiopportunamente sagomati.Le zone di transizione tra le barriere di differente gradodi protezione dovranno essere conformi a quantoprevisto dal costruttore e dai valori di crash test.Le barriere di sicurezza da installare dovrannopossedere le caratteristiche di protezione indicate neglispecifici elaborati in generale non inferiori alla classeH4 su viadotto.



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Con riferimento a quanto previsto dall'art. 4 del D.M.LL.PP. del 03/06/98 e s.m.i. è richiesto che siapresentata idonea certificazione che dimostriomologabilità della barriera alla classe H4 ed, inparticolare, la barriera dovrà essere costruita daproduttori specializzati e certificati secondo la circolare2357 del 16/5/96 del M. LL.PP.Il produttore dovrà dichiarare a norma dell' art. 5 delD.M. LL.PP. del 03/06/98 e s.m.i. che la barrierafornita risponde ai requisiti di prodotto di cui al"certificato di omologazione". L'impresa installatricedovrà dichiarare la conformità dell'installazione alleprescrizioni tecniche descritte dal medesimo"certificato di omologazione".

Art. 15.2. Fornitura e posa in operaLe barriere di sicurezza in acciaio di nuova fornituradovranno essere installate secondo le disposizionipresenti nei disegni di progetto garantendo lacontinuità.Le barriere richieste sono del tipo metallico eclassificate con l'indicazione di legge in conformità conle barriere che sostituiscono; debbono averecaratteristiche tali da resistere ad urti di veicoli e dapresentare una deformabilità pressoché costante inqualsiasi punto, coerente con gli spazi disponibili perl'applicazione sull'opera oggetto dell'appalto.La barriera dovrà essere costituita da una serie disostegni in profilato metallico e da fasce orizzontalimetalliche con interposizione di opportuni elementidistanziatori.Le fasce saranno costituite da nastri metallici inacciaio zincato.Il collegamento delle fasce tra loro ed i loro sostegni,con interposizione dei distanziatori metallici, deveassicurare, per quanto possibile, il funzionamentodella barriera a trave continua ed i sistemi di attacco(bulloni e piastrine copriasola) debbono impedire che,per effetto dell’allargamento dei fori, possa verificarsi losfilamento delle fasce.Ogni tratto sarà completato con pezzi terminali curvi,opportunamente sagomati, in materiale del tuttoanalogo a quello usato per le fasce.La barriera adottata dovrà essere certificata con proved’urto al vero (crash test) eseguite secondo la nuovanormativa di cui al D.M. del 3/6/1998 presso uno deiLaboratori ufficialmente autorizzati dal Ministero dei



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LL.PP. ad eseguire le suddette prove, ed accompagnatada tutta la certificazione richiesta per legge di cui alparagrafo "Forniture di materiali" della parte generaledel presente capitolato.

Art. 15.3. Norme di riferimentoLe vigenti normative in materia di barriere stradali adoggi sono le seguenti:Circolare Ministero LL.PP. n. 2337 dell’11/07/1987;D.M. LL.PP. 04/05/1990 (ponti stradali);D.M. LL.PP. 18/02/1992 n. 223;Circolare Ministero LL.PP. n. 2695 del 09/05/1995;Circolare Ministero LL.PP. n. 2357 del 16/05/1996;D.M. LL.PP. 15710/1996 (aggiornamento del D.M.LL.PP. 18/02/1992 n. 223);Circolare Ministero LL.PP. n. 4622 del 15/10/1996;Circolare Ministero LL.PP. n. 5923 del 27/12/1996(aggiornamento alla circolare n. 2357 del 16/05/1996;Circolare Ministero LL.PP. n. 3107 del 09/06/1997(modifiche alla circolare n. 5923 del 27/12/1996);D.M. LL.PP. del 03/06/1998;D.M. LL.PP. dell’11/06/1999;Norma UNI-EN 1317-1 del maggio 2000;Norma UNI-EN 1317-2 del aprile 1998;Norma UNI-EN 1317-3 del gennaio 2002;Norma UNI-EN 1317-4 del maggio 2003;Decreto del Ministero delle Infrastrutture e deiTrasporti del 25/05/2004. “Criteri di progettazione,installazione, verifica e manutenzione dei dispositivi diritenuta nelle costruzioni stradali”. (GU n. 209 del 6-9-2004)Decreto del Ministero delle Infrastrutture e deiTrasporti del 21/06/2004. “Aggiornamento delleistruzioni tecniche per la progettazione, l'omologazionee l'impiego delle barriere stradali di sicurezza e leprescrizioni tecniche per le prove delle barriere disicurezza stradale”. (GU n. 182 del 5-8-2004).

Art. 15.4. Caratteristiche prestazionali e descrittive dei materialipresceltiTutti i materiali e gli apparati impiegati per larealizzazione degli impianti devono essere adattiall’ambiente in cui saranno installati e devono averecaratteristiche tali da resistere alle azioni meccaniche,corrosive, termiche e dell’umidità alle quali sarannoesposti durante l’esercizio.



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Tutti gli elementi costitutivi delle barriere di sicurezzadovranno essere eseguiti utilizzando esclusivamenteacciaio tipo S275JR (Fe430B), materiale nuovoconforme a quanto prescritto.Tutti gli elementi dovranno essere inoltre ricoperti daun rivestimento protettivo costituito da zincatura acaldo eseguito nel rispetto delle Norme UNI 10025.Tutti i materiali da impiegare per i lavori compresinella presente fornitura e posa dovranno corrisponderea quanto stabilito dalle leggi e dai regolamenti ufficialivigenti in materia; in mancanza di particolariprescrizioni i materiali dovranno essere delle miglioriqualità esistenti in commercio, in rapporto allafunzione a cui sono destinati e dovrà comunque esseredocumentabile la sicurezza d’uso.La barriera dovrà garantire le prestazioni tecniche dicui al D.M. 3/6/98 e norme europee CEN 1317-1 e 2,ed in particolare:- livelli di contenimento corrispondenti alla classedi prestazione prevista, certificata con prove d’urto alvero secondo i criteri del suddetto Decreto e Norme;- un valore di A.S.I. conforme a quanto previstodalle normative nazionali ed europee;- il materiale costituente ciascun componenteessere almeno acciaio Fe430B (S275JR), la bulloneriaè di classe 8.8;- tutti i componenti devono essere zincati a caldoe la zincatura dovrà essere conforme alla Norma UNIEN ISO 1461:1999.

Art. 15.5. Ancoraggio dei piantoniI piantoni di sostegno sono di norma infissi nelterreno.In corrispondenza dei viadotti i piantoni dovrannoessere imbullonati a piastre ancorate alla strutturaesistente tramite quattro tirafondi serrati passanti lospessore del cordolo e dotati di contropiastra acostituire un vincolo presollecitato; in questo caso lebarre dovranno essere comunque inghisate al cordolomediante resina epossidica (al fine di evitarepercolazione dovranno essere adottate delleprecauzioni mediante guarnizioni provvisorie fissatealla parte inferiore del tirafondo).In alcuni punti singolari (tombini esistenti) i piantonidovranno essere imbullonati a piastre ancorate alcalcestruzzo a mezzo di fissanti chimici. La barre di



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ancoraggio dovranno essere in acciaio inox AISI 316DIN 1.4401, filettate.Il 5% degli ancoraggi dovrà essere collaudato ad uncarico di trazione di 10 tonnellate. Gli ancoraggi dasottoporre a prova di trazione verranno indicati dallaD.L. Qualora un ancoraggio si sfilasse, in aggiunta aquelli prescritti, tutti gli ancoraggi della piastrainteressata dovranno essere collaudati. Una voltaripristinati, tutti gli ancoraggi che non hanno retto allaprova di trazione dovranno essere collaudati unaseconda volta.



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Art. 16. Opere a verdeLe attività prevedono il completamento del rivestimentodelle opere in terra modificate medianterimboschimento e reinverdimento sia delle piste dinuova costruzione che di quelle modificate per ladurata delle attività.Prima di effettuare gli impianti l'Impresa è tenuta adeseguire le operazioni preliminari di seguito specificate.

a) Pulizia generale del terrenoQualora nell'area oggetto dell'intervento sia presentedella vegetazione indesiderata e/o materiali di risulta(laterizi, pietre, calcinacci, materiali estranei, ecc.)l'Impresa provvederà ad eliminare completamente talielementi di disturbo alle operazioni d’impianto.In particolare gli interventi sulla vegetazioneindesiderata, sia essa arborea od arbustiva, sarannoeseguiti nel rispetto delle "prescrizioni di massima e diPolizia Forestale territorialmente competente".Per il taglio delle sole piante arboree latifoglie, èrichiesto anche la rimozione della ceppaia.Questa avverrà con impiego di trivella trituratriceavente diametro minimo di 0,50 m, per una profonditàdi 0,70 m, allo scopo di evitare l'assoluto ricaccio dipolloni; l'Impresa dovrà provvedere, successivamente,al ripristino del profilo naturale del terreno.Nel corso della pulizia generale del sito d'impianto, ovei documenti contrattuali lo prevedano, l'Impresa dovràprovvedere a recuperare e/o conservare, anche coninterventi di dendrochirurgia, eventuali piante diparticolare valore estetico esistenti nell'area dasistemare.Contemporaneamente allo sgombero del materialelegnoso di risulta, si dovrà effettuare anche losgombero delle ramaglie, delle frasche e del materialeestraneo presente.L'Impresa, per il trasporto e il successivo conferimentoa discarica dovrà attenersi a quanto disposto dallenorme vigenti in materia di Smaltimento dei Rifiuti.

b) Lavorazione del terrenoQualora le condizioni dell'area e/o la valenza ed il tipod’impianto lo richiedano, il progetto prevederàinterventi di preparazione agraria del terreno doveandrà eseguito l'impianto.



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Si dovrà provvedere a lavorare il terreno fino ad unaprofondità massima di 30-40 cm.La lavorazione dovrà di norma essere eseguita conmezzi meccanici e potrà essere una semplice fresaturao un intervento d’areazione o decompattamento con"ripper".Nel corso di quest’operazione l'Impresa dovràrimuovere gli eventuali ostacoli sotterranei (sassi,pietre, radici, ecc.) che potrebbero impedire la correttaesecuzione dei lavori, provvedendo anche adaccantonare e conservare, su ordine della DirezioneLavori, eventuali preesistenze naturali con particolarevalore estetico (rocce, massi, ecc.) e tutti gli altrimateriali che possano essere utilizzati nellasistemazione.L'esecuzione delle lavorazioni avverrà in periodod’andamento climatico favorevole, in funzione anchedella natura del terreno il quale si deve trovare intempera (40-50% della capacità totale per l'acqua).

c) Correzione, Ammendamento, Concimazione di fondoe impiego di FitofarmaciIn occasione della lavorazione l'Impresa dovràincorporare nel terreno, a mezzo d’interventi leggeri(30-40 cm di profondità), le sostanze (correttivi,ammendanti, concimi per concimazioni di fondo,fitofarmaci) necessarie.Le sostanze usate dovranno essere trasportate incantiere nella confezione originale della fabbrica erisultare comunque a titolo o principio attivo bendefinito e in caso di concimi complessi, avere ilrapporto azoto-fosforo-potassio chiaramente indicato.Prima dell'esecuzione degli interventi l'Impresa ètenuta a darne tempestivo avviso alla Direzione deiLavori affinché questa possa disporre per eventualicontrolli in merito ai prodotti e alle modalità di lavoro.

Art. 16.1. Semine di pratiLa realizzazione del manto erboso potrà essereeseguita con metodo umido (idrosemina conattrezzature a pressione).L'Impresa procederà al rivestimento di tali superficimediante lo spargimento meccanico a mezzod’idroseminatrice a pressione, in grado di effettuarel'irrorazione a distanza, con diametro degli ugelli taleda non lesionare i semi e consentire lo spargimentoomogeneo dei materiali.



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Con l'idrosemina s’irrora una miscela in soluzioneacquosa costituita da:-acqua in quantità idonea alle diluizioni richieste;-miscela di sementi nel quantitativo e specie previstinel progetto;-collante in quantità idonea al fissaggio dei semi e allacreazione di una pellicola antierosiva sulla superficiedel terreno, senza inibire la crescita e favorendo iltrattenimento dell'acqua nel terreno nelle fasi iniziali disviluppo;-concime organico e/o inorganico nella quantità equalità prevista nei documenti contrattuali;-altri ammendanti e inoculi nella quantità e qualitàprevista nei documenti contrattuali.La miscelazione dei componenti dovrà avvenire in loco,onde evitare fenomeni di stratificazione gravitativa deisemi all'interno della cisterna, alla presenza dellaDirezione Lavori. Anche per questo metodo, l'Impresa ètenuta a dare tempestivo avviso alla Direzione deiLavori, affinché questa possa effettuare il prelevamentodi campioni e possa verificarne la qualità e la quantitàprescritta, restando in ogni modo a suo carico leeventuali operazioni di risemina, nel caso che lagerminazione non avvenisse in modo regolare eduniforme.

Art. 16.2. Posa di impianti vivaisticiCon il termine materiale vivaistico s’individua tutto ilcomplesso delle piante (alberi, arbusti, tappezzanti,ecc.) e delle sementi occorrenti per impieghipaesaggistici, per interventi biotecnici anti-inquinamento acustico.Il materiale da fornire dovrà rispondere per genere,specie, compresa l'eventuale entità sottospecifica(varietà e/o cultivar) e dimensioni a quanto indicatonel progetto.Il materiale dovrà provenire da strutture vivaistichedislocate in zone limitrofe o comunque assimilabili, daun punto di vista fitoclimatico, a quelle d’impianto alfine di garantire la piena adattabilità del materiale allecaratteristiche pedo-climatiche del luogo d’impiego.Dette strutture vivaistiche devono essere dotated’idonee organizzazioni di produzione nonché dicollaudati centri di ricerca e sperimentazione nelsettore forestale e nell'arboricoltura e di un ampiopatrimonio di conoscenze ed esperienze tecnico-scientifiche. Ciò al fine di garantire:



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-un'opportuna e mirata sperimentazione, perindividuare, nell'ambito dei vari lavori, lecaratteristiche genetiche (provenienza, varietà,cultivar, cloni brevettati, ecc.) ottimali, in funzionedelle utilizzazioni specifiche;-l'ottimizzazione delle tecniche di moltiplicazione ed’allevamento, finalizzate sempre al soddisfacimentodegli scopi prefissi.Tutto il materiale vivaistico dovrà essere esente daattacchi parassitari (in corso o passati) d’insetti,malattie crittogamiche, virus, altri patogeni,deformazioni e/o alterazioni di qualsiasi natura chepossano compromettere il regolare sviluppo vegetativoe il portamento tipico della specie, varietà e cultivar.Il materiale vivaistico dovrà essere sempre fornito didichiarazione, da effettuarsi su apposite Schede diValutazione del Materiale Vivaistico, dalle quali risulti:-vivaio di provenienza;-genere, specie, eventuali entità sottospecifiche;-origine;-identità clonale per il materiale da moltiplicazionevegetativa;-regione di provenienza per il materiale di produzionesessuale;-luogo ed altitudine di provenienza per il materiale nonproveniente dal materiale di base ammesso dallanormativa vigente;-applicazione, nella fase di coltivazione in vivaio, diparticolari tecniche d’allevamento che limitino e/oeliminino l'incidenza degli oneri manutentori.L'apparato radicale di tutto il materiale vivaistico dovràessere ricco di piccole ramificazioni e di radici capillarisane e, secondo quanto disposto nei documentid’appalto, dovrà essere o a radice nuda, o racchiuso incontenitore (vaso, cassa, mastello di legno o inplastica) con relativa terra di coltura, o in zollarivestita (paglia, plant plast, juta, rete metallica,fitocella). L'apparato radicale dovrà comunque avereuno spiccato geotropismo positivo.AlberiDevono avere la parte aerea a portamento e formaregolari, simile agli esemplari cresciutispontaneamente, sviluppo robusto, non filato e chenon dimostri una crescita troppo rapida o stentata pereccessiva densità di coltivazione in vivaio, per terrenotroppo irrigato, per sovrabbondante concimazione ecc..



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Dovranno rispondere alle specifiche indicate neidocumenti d’appalto per quanto riguarda le seguenticaratteristiche:-circonferenza del tronco misurata ad un metro daterra;-altezza totale;-altezza d’impalcatura misurata dal colletto al ramopiù basso;-diametro della chioma misurato in corrispondenzadelle prime ramificazioni per le conifere, a due terzidell'altezza per le latifoglie, in corrispondenza allaproiezione a terra della chioma per i cespugli.Gli alberi dovranno essere trapiantati un numero divolte sufficiente secondo le buone regole vivaistiche,con l'ultima lavorazione delle radici risalente a non piùdi tre anni.Le forniture in contenitore costituiranno comunquetitolo preferenziale anche per quelle per le quali èespressamente richiesta una fornitura in zolla o aradice nuda. Le dimensioni dei contenitori e/o dellezolle, nel caso in cui sia espressamente richiesta lafornitura in tale forma, dovranno essere proporzionatealle dimensioni delle singole piante.a) Trasporto del materiale vivaisticoIl trasporto del materiale vivaistico deve essereeffettuato con tutte le precauzioni necessarie, affinchégiunga sul luogo d’impiego nelle migliori condizioni.Il tempo intercorrente fra il prelievo in vivaio e lamessa a dimora deve essere il più breve possibile eanche in questo caso devono comunque essere presetutte le precauzioni necessarie per la conservazionedelle piante e per evitare traumi o disseccamenti,nonché danni da gelo.

b) Preparazione del materiale vivaistico prima dellamessa a dimoraPrima della messa a dimora le eventuali piccole elimitate lesioni del tronco dovranno essere curate neimodi più opportuni.Per il materiale da fornirsi a radice nuda occorresottoporre le radici ad una moderata potatura, in modotale da eliminare quelle lesionate, disseccate, morte ocontorte, rinnovare e migliorare i tagli eseguiti in vivaioe asportare il fittone (se presente) eseguendo in tutti icasi tagli netti su tessuti sani.Nel caso che il materiale sia fornito in contenitori o inzolla, è necessario rimuovere i contenitori o gli



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eventuali involucri della zolla, eliminare le radicidanneggiate o malformate e rimuovere parte del suoloperiferico del pane di terra per consentire un migliorcontatto fra lo stesso ed il terreno di riempimento dellabuca.c) Messa a dimora del materiale vivaisticoLe buche per l'impianto del materiale vivaistico devonoessere predisposte prima dell'arrivo del materialestesso ed avere le dimensioni indicate nel progetto.Nelle buche predisposte per la messa a dimora dipiante arboree con altezza superiore o uguale a 1,00m, e prima del loro posizionamento, andranno collocatii tutori. Il tutore deve affondare di almeno 0,30 m oltreil fondo della buca. In rapporto alla pianta il tutoredeve essere posto in direzione opposta al ventodominante. Per piante arboree con altezza superiore ouguale a 3,00 m, in funzione del volume della chioma,può rendersi necessaria un’armatura formata da piùpaletti, opportunamente controventati alla base conulteriori paletti infissi saldamente nel terreno esporgenti circa 0,20 m dal livello del terreno.Qualora si dovessero presentare problemi di naturaparticolare (mancanza di spazio, esigenze estetiche,ecc.) i pali di sostegno, su autorizzazione dellaDirezione Lavori, potranno essere sostituiti conancoraggi in corda d’acciaio muniti di tendifilo.Sul fondo della buca aperta per la messa a dimora diciascuna delle categorie di cui si compone il materialevivaistico, dovrà quindi essere posto del terrenovegetale, con l'esclusione di ciottoli e/o di materialicomunque impropri per la vegetazione, sul quale saràsistemato l'apparato vegetale. Tutte le categorie dimateriale vivaistico devono essere collocate nella bucain modo tale che il colletto si trovi a livello del fondodella conca d’irrigazione. Il terreno da utilizzare per ildefinitivo riempimento della buca, dovrà esseremescolato con un adeguato quantitativo di concimiminerali complessi, del tipo azotati a lenta cessione oritardati e concime organico, o torba nei quantitativinecessari.La compattazione del terreno di riempimento dovràessere eseguita con cura e per strati successivi inmodo da non danneggiare le radici, non squilibrare lapianta, che deve restare dritta e non creare sacched'aria. La terra al piede della pianta va inoltresistemata in modo tale da formare intorno al collettouna piccola conca (formella) d’irrigazione.



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Per favorire il compattamento del terreno diriempimento ed il perfetto assestamento dello stessoattorno alle radici, si dovrà irrigare abbondantementela pianta messa a dimora attraverso l'apposita conca.Come indicazioni di massima, la quantità d'acquanecessaria alle diverse categorie di soggetti vegetali,per questo tipo d’irrigazione, sono le seguenti:

Tipologia vegetale altezza delmateriale

volume diacqua / individuo

alberi oltre i 3,00 m 35 - 50 lalberi fino a 3,00 m 10 - 15 lpiantine forestali,arbusti

- 5 - 8 l

Le legature fra la pianta arborea e il tutore dovrannoessere disposte in modo che attraverso la loro azione, iltutore serva d'appoggio alle piante. La legatura più altava quindi disposta di norma a circa 0,20 m al di sottodelle prime ramificazioni, la più bassa ad un metro dalsuolo. Per evitare danni alla corteccia è indispensabileinterporre, fra tutore e fusto, un idoneo cuscinettoantifrizione in materiale adatto.A livello della chioma dovranno essere eliminati irametti danneggiati, troppo deboli, molto vicini, avendocura di stabilire un equilibrio tra la porzione aerea equella radicale ed eseguendo un taglio di formazionedella chioma, in modo da conferire la forma desideratarispettando l'habitus naturale della specie.Dopo il trapianto, la pianta deve risultare ben fermacosì da poter radicare regolarmente senza il pericolo dirottura delle radici sottili di nuova formazione.

Art. 16.3. Manutenzione degli impianti e cure culturaliDopo aver eseguito i lavori previsti nei documentid’appalto, l'Impresa dovrà eseguire a sua cura e spese,tutta una serie di lavori di manutenzione e di pratichecolturali, atte a garantire la piena efficienza degliimpianti per un periodo non inferiore a 2 stagionivegetative dall'ultimazione dei lavori, compresivi anchedegli oneri per la sostituzione delle eventuali fallanze.In particolare si precisa che le specie prescelte per lasistemazione in argomento sono adatte alla specificazona fitoclimatica attraversata dal tronco stradale epertanto dovranno essere allevate e governaterispettando la forma naturale delle specie stesse, senzaricorrere a particolari forme di potatura ed allevamento



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a meno che non sia stato espressamente richiesto daidocumenti d’appalto.Durante il periodo di manutenzione, l'Impresa dovràoffrire tutta la propria esperienza professionale, al finedi ottenere un impianto per quanto possibile perfetto,effettuando tutte le cure colturali e di manutenzione,senza che la Direzione dei Lavori debba sollecitare divolta in volta i diversi interventi che si rendesseronecessari.Per questo motivo l'Impresa dovrà attenersi, nel modopiù scrupoloso, alla migliore tecnica che consenta digarantire appieno, l'attecchimento ed il rapido sviluppodelle piante collocate a dimora e la buona riuscita ditutti i lavori eseguiti.Le pratiche colturali che dovranno essere eseguitedall'Impresa, con la tecnica più razionale e con la piùsollecita tempestività, sono le seguenti:A) per la manutenzione di piante arboree, arbustive,

rampicanti, tappezzanti e degli "esemplari"B) Bper la manutenzione dei prati seminati e dei

tappeti erbosi a strisce e/o zolleC) Cper la manutenzione sia delle piante arboree,

arbustive, rampicanti, tappezzanti e degli"esemplari" sia dei prati seminati dei tappeti erbosia strisce e/o zolle e delle relative zone d’impianto

1) Sostituzione delle fallanzeLe piante che per qualsiasi ragione non avesseroattecchito dovranno essere sostituite, a cura e spesedell'Impresa, con soggetti della stessa specie e/o entitàsottospecifica.Le dimensioni delle piante impiegate per le sostituzionidelle fallanze dovranno essere superiori a quellepreviste in progetto e poste in opera al momentodell'impianto e comunque tali da ottenere, con lepiante non fallite e aventi un diverso sviluppo di quelloche avevano inizialmente, un insieme omogeneo,identico come struttura, a quello previsto in progetto.La sostituzione delle fallanze dovrà avvenire alla primastagione favorevole all'impianto, dopo che si sarannoverificate le fallanze stesse.A tale fine la Direzione dei Lavori, prima del riposoinvernale, provvederà in contraddittorio con l'Impresaall'accertamento delle piante morte e alla definizionedelle altezze d’impiego.



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L'Impresa stessa avrà cura di effettuareimmediatamente lo sgombero delle piante fallite perevitare dubbi sulle sostituzioni da eseguire.

2) Ripristino conche d’irrigazione, rincalzi delle piantee ripristino tutorazioni e ancoraggiLe conche d’irrigazione, realizzate al piede delle pianteall'atto della messa a dimora, devono essere tenutecostantemente efficienti e pulite e se necessarioripristinate.Anche i tutori, che per qualsiasi ragione venissero adessere manomessi o resi inservibili, dovranno esseresostituiti.Parimenti dovranno essere controllati i sistemi dilegatura agli ancoraggi, garantendo la costanteefficienza dei pali tutori e l'incolumità delle piante dalrischio di ferite e sgraffiature.L'Impresa deve inoltre provvedere al rincalzo dellepiante e al ripristino della loro verticalità.

3) Potature e spollonatureOltre alle normali potature da effettuarsi al momentodell'impianto per equilibrare la parte aerea con quellaradicale, l'Impresa avrà cura di effettuare nei momentiopportuni gli interventi di potatura di formazione, ditaglio di rami secchi e rimonda di parti ammalate e dispollonatura dei succhioni, il tutto al fine diequilibrare lo sviluppo delle piante.

4) Scerbature e sarchiatureIl terreno attorno alle piante poste a dimora dovràrisultare costantemente libero da erbe infestanti peruna superficie media di 1 m² per ogni pianta arbustiva,tappezzante e rampicante e di 2 m² per ognuna diquelle a portamento arboreo.b)Le operazioni saranno di sarchiatura in tutti gliimpianti diversi da quelli citati al precedente punto a).Le sarchiature dovranno essere eseguite ogni qualvoltail terreno di coltura si presenta costipato, riarso, pocoaerato e/o coperto di vegetazione infestante.

5) Taglio delle erbe nelle zone seminate e tosatura deitappeti erbosiL'Impresa è obbligata ad effettuare:-lo sfalcio nelle zone in cui è stata eseguita la seminadei prati;



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-la tosatura nelle zone in cui è stato impiantato untappeto erboso in strisce e/o zolle.Le operazioni di sfalcio delle zone in cui è stataeffettuata la semina dei prati dovranno essere eseguiteper mantenere l'erba ad un’altezza media nonsuperiore a 25 cm. Il taglio deve essere eseguito a rasodel terreno, ossia a pochi centimetri sopra il collettodelle piante.Per l'esecuzione degli sfalci, l’Impresa dovrà impiegareattrezzature con testate a martelletti che triturinol'erba in spezzoni della lunghezza massima di 50 mm ela distribuiscano uniformemente sulla superficied’intervento.Il tappeto erboso dovrà essere mantenutocostantemente libero da erbe infestanti e l'altezzadell'erba mantenuta entro un minimo di 5 cm e unmassimo di 10 cm con le opportune tosature.Subito dopo ciascuna tosatura l'Impresa avrà cura dieffettuare una passata di rullo leggero da prato.Almeno per ogni tre tosature o con maggior frequenza,se necessario, l'Impresa dovrà altresì effettuarespandimenti di concime minerale ternario complessonel quantitativo di almeno 0,50 q/ha.Sia nel caso di sfalci che di tosature la Direzione deiLavori potrà prescrivere all'Impresa di effettuare gliinterventi, atti a mantenere gli standard fissati, anchea tratti discontinui senza che questo possa costituiremotivo di richiesta d’indennizzi particolari da partedell'Impresa stessa.

6) Rinnovo parti difettose prati seminati e dei tappetierbosiLe superfici seminate o impiantate con tappeto erbosoche per qualsiasi ragione presentino delle fallanze, unacrescita irregolare, difettosa o comunque insufficiente,dovranno essere riseminate o impiantate di nuovodall'Impresa, nel periodo e nelle condizioni climatichepiù opportune.

7) Concimazioni chimicheOltre alle concimazioni minerali ed organiche previstenegli articoli inerenti la concimazione di fondo e messaa dimora del materiale vivaistico, l'Impresa avrà curadi somministrare concimi a pronto effetto,preferibilmente ad assorbimento fogliare, qualora lostato vegetativo delle piante messe a dimora possa



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pregiudicare l'attecchimento delle singole piante ecomunque la riuscita dell'impianto.

8) Trattamenti anticrittogamici ed insetticidiL'Impresa è tenuta ad eseguire con tempestività itrattamenti anticrittogamici ed insetticidi, siaprofilattici che terapeutici, non appena ci siano isintomi di una qualsiasi patologia e/o di danni dovutiad insetti.Qualora se ne presenti la necessità l'Impresa dovràinoltre provvedere alla disinfestazione edall'allontanamento d’insetti ed animali anche rifugiatinel terreno.Le attrezzature impiegate per queste operazionidovranno essere del tutto compatibili con la sicurezzadella viabilità stradale e conformi alle Leggi vigenti inmateria.L'Impresa assume ogni responsabilità per il mancatointervento, per l'adozione di fitofarmaci non adatti, peril cattivo uso dei prodotti dovuto alla negligenza deglioperatori o comunque per l'impiego di fitofarmacisenza una giustificazione tecnica profilattica.

9) AdacquamentiAnche se le piante previste sono state scelte per laparticolare zona fitoclimatica attraversata dall'strada,quindi adatte all'ambiente e da allevare senzaparticolari artifici, non è escluso che, specialmentenelle prime fasi d’impianto, sia necessario ricorrere aadacquamenti di soccorso.Questi saranno fatti nel modo più tempestivo, inabbondanza e senza che la Direzione dei Lavori siacostretta ad emanare particolari disposizioni alriguardo. Sarà a carico dell'Impresa il reperimento, iltrasporto dell'acqua d’irrigazione e tutto quantooccorre per la somministrazione e distribuzione.

10) Assolcature e Ripristino danni causati da erosioneAffinché le acque piovane o d’irrigazione possanoagevolmente defluire o penetrare nel terrenouniformemente senza provocare danni per erosioni,ruscellamenti, smottamenti ecc., l'Impresa è tenuta adeseguire delle opportune assolcature.L'Impresa è comunque tenuta a ripristinare econguagliare le aree oggetto di sistemazione a verde nelcaso in cui si verifichino danni per erosioni,ruscellamenti, smottamenti ecc..



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Art. 17. Impermeabilizzazione

Tutti i materiali per impermeabilizzazione dovrannorispondere ai requisiti prescritti dalle rispettive Normedi accettazione.Particolare cura dovrà essere posta nella preparazionedelle superfici da impermeabilizzare; eventuali puntisingolari dovranno essere stuccati e sigillati con idoneemalte o stucchi epossidici.Dovranno avere adeguate pendenze per un regolaresgrondo delle acque e presentarsi sane, regolari,perfettamente pulite, assenti da oli, grassi, polveri eprive di residui di boiacca o di malta cementizia, diprodotti disarmanti, di preesistentiimpermeabilizzazioni.Le superfici dovranno essere asciutte e stagionate peralmeno venti giorni per assicurare una buona adesionedel manto impermeabilizzante.L'esecuzione delle impermeabilizzazioni dovrà essereeseguita con la massima accuratezza, specialmente inprossimità di fori, passaggi, canne ecc.;Le riprese di lavoro dovranno essere ridotte al minimo,salvo le esigenze particolari; in ogni caso dovrà essereassicurata una perfetta adesione tra vecchia e nuovamembrana.Le strutture sovrastanti gli strati impermeabilidovranno essere eseguite dopo il perfettoconsolidamento degli strati stessi.Eventuali perdite che si manifestassero sino a collaudoeseguito, dovranno essere sanate ed eliminatedall'Impresa a suo totale carico, compreso ogni lavorodi ripristino delle eventuali sovrastrutture.L'Impresa dovrà sottoporre preliminarmente allaDirezione Lavori i campioni dei materiali che intendeadottare per essere sottoposti, a cura e spese dellastessa, alle prove di idoneità che saranno richiestedalla Direzione Lavori.Potranno essere prelevati anche tasselli già posti inopera su cui effettuare le prove di laboratorio su zonescelte a caso.Qualora dalle prove di cui sopra non risultassero lecaratteristiche richieste, i materiali saranno rifiutati el'Impresa dovrà allontanarli a sua cura e spese.



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Art. 17.1. Mastici di asfalto sintetici

Art. 17.1.1. Materiali

Quando ordinato dalla Direzione Lavori,l'impermeabilizzazione delle opere d'arte verràrealizzata mediante applicazione per colata di cappe dimastice di asfalto sintetico di spessore finito noninferiore a 10 mm.Il mastice d'asfalto dovrà avere la seguentecomposizione:-Legante:dovrà essere costituito da una miscela di bitume40/50 e Trinidad in rapporto di 5 a 2 in peso. Inalternativa potranno essere usati, previa approvazionedella Direzione Lavori, altri bitumi naturali o gommetermoplastiche, del tipo approvato dalla DirezioneLavori. I dosaggi di questi materiali saranno definiti dauno studio preliminare da presentare alla DirezioneLavori per la necessaria approvazione.

Il legante sarà dosato in ragione del 15-19% inpeso sulla miscela di inerti (corrispondenti al 13-16%in peso sulla miscela finale), compreso il bitumecontenuto nel filler asfaltico. Il bitume 40/50 dovràavere un indice di penetrazione (IP) compreso tra - 0, 1e + 0, 1 calcolato secondo la formula:

IP = 20 u - 500 v in cuiu + 50 vv = log 800 - log Penetrazione a 25 °Cu = temperatura di P. e A. (gradi

centigradi) 25 °C.- Filler:dovrà essere passante totalmente al setaccio 0,18 UNI(ASTM n. 80) e per il 90% al setaccio UNI 0,075 (ASTMn. 200), granulometria da effettuare per via umida,contenuto per il 30-35% in peso sulla miscela di inerti.Il suo potere stabilizzante dovrà essere tale che lamiscela bitume 40/50-filler, nel rapporto in peso di 1 a2, dovrà avere un punto di rammollimento P. e A.almeno 15 °C superiore a quello del bitume puro.- Sabbia:dovrà essere totalmente passante al setaccio 2,5 UNI,pulita ed esente da materiali estranei, naturale e/o difrantumazione, di granulometria ben graduata da0,075 a 2,5 mm (sarà tollerato al massimo un 5% inpeso passante al setaccio 0,075 UNI), contenuta per il65-70% in peso sulla miscela di inerti.Miscela finale:



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la parte lapidea della miscela (sabbia + filler) dovràavere una percentuale di vuoti (v) compresa tra il 18 edil 23%. Il legante totale dovrà saturare tutti gli spazivuoti, garantendo inoltre una eccedenza compresa trail 5 ed il 7% (Vb-v = 5 - 7 in cui Vb è la percentuale involume del legante sulla miscela finale).Il mastice completo, confezionato nel rispetto dellenorme sopra esposte, dovrà avere, nelle prove dilaboratorio, un punto di rammollimento alla provaWilhelmi (Norma DIN 1966) compreso tra 100 e 115°C. Alla stessa prova il mastice prelevato alconfezionamento od alla stesa potrà presentare valoricompresi tra 100 e 130 °C.L'Impresa dovrà presentare alla Direzione Lavori,prima dell'inizio dei lavori, per la necessariaapprovazione, la composizione prevista per il mastice ela curva granulometrica delle sabbie nonché campionidel prodotto finito e dei materiali componenti compresii primer di attacco, in modo che su di'essi possanoessere effettuate preventivamente tutte le provepreviste nelle presenti norme.Nelle lavorazioni si dovranno riscontrare gli stessimateriali e le stesse composizioni di cui ai campioni diprova, con le sole variazioni prevedibili con l'uso di unadeguato processo di produzione su scala reale ecomunque rientranti in tutti i limiti espressi inprecedenza.La miscela posta in opera dovrà essere costituita dauno strato continuo ed uniforme su tutta la superficiecon spessore minimo di mm 10 e max di 14 mm, daverificare mediante prelievo di campioni.Dovrà avere una resistenza meccanica tale che, sesottoposta al transito temporaneo degli automezzigommati di cantiere, non si verifichino schiacciamenti,fessurazioni od abrasioni sul manto.

Art. 17.1.2. Modalità di applicazione

Le superfici di calcestruzzo da impermeabilizzaredovranno essere stagionate e presentarsi sane edasciutte, esenti da oli, grassi e polvere, prive di residuidi boiacca (o di malta cementizia): primadell'applicazione del mastice si dovrà procedere,pertanto, ad un'accurata pulizia delle superfici,mediante spazzolatura e successiva energica soffiaturacon aria compressa.Eventuali punti singolari, qualora richiesto dallaDirezione Lavori, dovranno essere stuccati e sigillati



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con idonee malte o stucchi epossidici. Seguirà la stesadi un idoneo primer che potrà essere costituito, adinsindacabile giudizio della Direzione Lavori, daemulsione bituminosa al 50 - 55% o da soluzione dibitume polimerizzato, a medio punto di rammollimento(P e A = 85-90 °C), in opportuni solventi selettiviadditivati di miscele di butadieni, in modo daconsentire un aumento del potere adesivo rispetto ainormali bitumi ed un ritardo nell’evaporazione delsolvente, ciò al fine di avere una buona facilità di stesadel primer stesso ed una sua elevata penetrazionenella soletta.Le quantità da stendere saranno di 0,5 - 0,7 Kg/m2nel primo caso e di 0,35 - 0,50 Kg/m2 nel secondo.Sul primer verrà posto in opera, dopo evaporazionedell'acqua o del solvente, il mastice di asfalto sintetico,mediante colamento del materiale a temperatura di200 °C (± 10 °C); la sua distribuzione ed il livellamentosaranno eseguiti con frattazzi di legno. Per stese di unacerta .estensione l'applicazione può essere eseguita amacchina con finitrici particolarmente studiate edattrezzate, sottoposte a preventiva approvazione dellaDirezione Lavori.La posa in opera del mastice non verrà effettuataquando a giudizio della Direzione Lavori le condizionimeteorologiche siano tali da non garantire la perfettariuscita del lavoro, e comunque quando la temperaturaesterna sia inferiore ad 8 °C.Il mastice asfaltico deve essere steso, per quantopossibile, con uno spessore costante, per cui tutte leirregolarità della soletta che si riproducono sulla cappaimpermeabilizzante, dovranno essere portate a livello,in seguito, dopo completamentodell'impermeabilizzazione, mediante riempimento conlo stesso materiale che si userà per la pavimentazione(conglomerato bituminoso tipo binder debitamenterullato od asfalto colato che dovrà essere solo colato,distribuito e livellato con frattazzi di legno); sullasuperficie così riprofilata, si provvederà poi alla stesadella pavimentazione definitiva.In alternativa al sistema con le guaine, potrà essereusato un cordone preformato in mastice bituminosodel tipo Tok-band a sezione rettangolare, da far aderirecon fiamma in corrispondenza al punto d'incontrosoletta-coronamento e che si sciolga con il calorestesso dell'impermeabilizzazione.



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La scelta tra i due sistemi di finitura (guaina o masticipreformati) spetterà insindacabilmente alla DirezioneLavori.I bocchettoni in corrispondenza dei fori di scarico per ipluviali dovranno essere fissati a livello della soletta incalcestruzzo, con degli stucchi epossidici, ed il masticedi asfalto dovrà giungere fino al bordo del foro,coprendo così i risvolti del bocchettone stesso.Qualora le condizioni della superficie daimpermeabilizzare siano tali da determinareirregolarità o soffiature del manto (umidità eccessivadei calcestruzzi di soletta), dovranno essere adottatitutti quei provvedimenti che la Direzione Lavoriprescriverà di volta in volta in relazione allo stato dellasuperficie stessa. In ogni caso, all'atto della stesa dellostrato bituminoso, si dovrà avere cura che latemperatura dello stesso sia almeno di 140 °C in mododa ottenere la sigillatura di eventuali fori presenti nelsottostante strato di mastice d'asfalto.In caso lo strato di impermeabilizzazione sia realizzatoin fasi successive dovrà essere garantita unasovrapposizione tra i due strati contigui di almeno 10cm.

Art. 17.1.3. Modalità di preparazione del mastice di asfalto sintetico

La confezione del mastice di asfalto colato verràeseguita con idoneiimpianti di mescolamento fissi o mobili, approvatidalla Direzione Lavori, di potenzialità adeguataall'entità del lavoro da eseguire. Tassativamente siprescrive che il dosaggio del legante, del filler e dellesabbie deve essere fatto a peso.Per ottenere degli impasti perfettamente omogenei,potrà essere seguita una delle seguenti procedure, aseconda del tipo di impianto a disposizione.

1a proceduraa) Premiscelazione degli inerti, compreso il filler, atemperatura di 210-230 °C.b) Aggiunta del bitume nella corretta percentuale,anch'esso preventivamente portato alla temperatura di150-160 °C.c) Miscelazione dell'impasto per almeno 5 minuti.d) Scarico dell'impasto in un'apposita caldaia(Cooker) coibentata, munita di sistema diriscaldamento e di apposito agitatore.e) Miscelazione dell'impasto nella caldaia, per untempo non inferiore a 30 minuti, alla temperatura di



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200-210 °C, onde ottenere l’intima miscela del bitumecol filler.

2a proceduraa) Introduzione nella caldaia del filler e del bitume,dosati separatamente a peso e miscelazione allatemperatura di 200 °C, per almeno 30 minuti, fino adottenere l'intima miscela del bitume col filler.b) Aggiunta delle sabbie preventivamente asciugatee riscaldate e mescolamento, a temperatura di 200-210 °C, fino ad ottenere un impasto perfettamenteomogeneo ed uniforme.

La scelta delle procedure sarà sottoposta allapreventiva autorizzazione della Direzione Lavori; inambedue i metodi di confezionamento occorre che leapparecchiature di riscaldamento siano tali da evitareil contatto diretto di fiamme o gas caldi con i bitumi edil filler, per non dar luogo ad eccessivi indurimenti obruciature dei medesimi.Qualora la confezione non venga fatta sul luogo dellamessa in opera, il trasporto del mastice verràeffettuato con caldaie mobili (bonze), munite anch'essedi agitatore meccanico ed apposito impianto diriscaldamento.

Art. 17.2. Guaine bituminose armate con tessuti non tessuti inpoliestere

Art. 17.2.1. Modalità di messa in opera

Il manto impermeabilizzante potrà essere realizzatocon guaine preformate di larghezza non inferiore ad 1m, i cui costituenti rispondano, per caratteristichemeccaniche e quantità alle normative stabilite nelseguito.Per le modalità di preparazione delle solette e per lesistemazioni in prossimità dei coronamenti valgono leprescrizioni del precedente punto.Tali guaine saranno incollate, previa fusione confiamma, al primer steso in precedenza, curando laperfetta adesione in ogni punto e la tenuta dei giunti(sormonti) di costruzione. Il manto impermeabile potràanche essere realizzato con guaine costruite in opera,dopo la stesa del primer, spruzzando il legante atemperature non inferiori ai 180 °C o 230 °C, secondola stagione ed il tipo di legante, con idonei diffusori,prima e dopo la messa in opera del tessuto nontessuto; in questo caso le strisce di non tessuto



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dovranno avere una larghezza non inferiore ai 2 metriper ridurre il numero dei giunti. L'Impresa potràproporre alla Direzione Lavori, alla quale spettainsindacabilmente la scelta finale, il sistema direalizzazione con guaine preformate o con guainecostruite in opera.Si adotteranno, su disposizione della Direzione Lavori,le masse bituminose e non tessuti di volta in voltaadatti (seguendo le prescrizioni date nel seguito), aseconda delle caratteristiche delle superfici e dellecondizioni climatiche presenti al momentodell’esecuzione dei lavori.Nel caso di impiego delle guaine preformate siadotteranno, secondo il parere insindacabile dellaDirezione Lavori, uno dei due diversi metodi di messain opera, usando per ognuno di essi un tipo appositodi guaina preformata (vedi anche punto 51.2.2.4).

1°Metodo di stesaGuaina messa in opera direttamente sul primer. Siadotterà indicativamente nel caso di solette lisceregolari, ben asciutte e stagionate, con temperaturemedie diurne dell'aria non minori di 10 °C.Verrà usata in questo caso una guaina preformatadello spessore complessivo di 4-5 mm, dei quali 2-3mm (un mm di spessore della massa bituminosacorrisponde ad una quantità della stessa di circa 1Kg/mq) di massa bituminosa nella parte inferiore acontatto col primer, ed un massimo di 0,5 mm, sempredi massa bituminosa, al di sopra dell'armatura.

2° Metodo di stesaGuaina messa in opera dopo una spalmata di circa 1Kg/mq della stessa massa bituminosa che lacostituisce (anche diluita con un massimo del 20% dibitume 60/70), sopra il primer d'attacco alla soletta.Si adotterà indicativamente nel caso di solette consuperfici scabre od irregolari e/o umide od ancora nonperfettamente stagionate, con temperatura diurnadell'aria minore di 10 °C. Verrà usata in questo casouna guaina preformata dello spessore complessivo di3-4 mm; dei quali 1-2 mm di massa bituminosa nellaparte inferiore a contatto con la massa spalmata inprecedenza ed un massimo di 0,5 mm (come nel casoprecedente) sempre di massa bituminosa, al di sopradell'armatura.In ambedue i casi descritti lo spessore del manto finitosarà dell'ordine dei 4-5 mm e la sua adesione al primernon dovrà essere inferiore a quella di quest'ultimo alla



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soletta (2 Kg/mq, misurati con le modalità descrittenel seguito per il primer).Il manto dovrà essere transitabile, senza distacchi eperforazioni, dal normale traffico di cantiere (esclusoquello cingolato), e dovrà risultare impermeabile, dopola stesa su di esso dei conglomerati bituminosi, sottouna pressione di 10 Kg/mq, in permeametro, a 60 °C,per 5 ore, anche nelle zone di giunto.

Art. 17.2.2. Caratteristiche dei materiali e prove di accettazionedegli stessi

Per ogni tipo di guaina da impiegare dovranno essereforniti da parte dell'Impresa:- n. 2 m di guaina preformata di altezza superiorea ml 1;- n. 2 m di guaina di altezza superiore a ml 1 conl'indicazione dei sensi longitudinali e trasversali, dellasola armatura non impregnata e l'indicazione dellacasa produttrice nonché delle caratteristiche tecnicheda essa dichiarate con una descrizione sommaria deimetodi di prova serviti a determinarle.Per le guaine non preformate dovranno essere forniti 5Kg di massa bituminosa ed il non tessuto.Dovranno inoltre essere forniti per ambedue i tipi diguaine (preformate o no) 1 Kg del primer che si intendeusare come mano d'attacco con i solventieventualmente necessari alla sua diluizione e ladescrizione delle modalità d'impiego.Si riportano nel seguito dettagliatamente lecaratteristiche richieste, le modalità di prova ed'impiego dei materiali costituenti e delle guainepreformate.

Art. 17.2.3. Primer

Primer di adesione alle superfici in calcestruzzocementizio costituito da soluzioni in opportuni solventiselettivi di bitume polimerizzato, a medio punto dirammollimento (P. e A. 85-90 °C), additivato di misceledi butadieni, in modo da consentire un aumento delpotere adesivo rispetto ai normali bitumi ed un ritardodella evaporazione del solvente, ciò al fine di avere unabuona facilità di stesa del primer stesso ed una suaelevata penetrazione nella soletta.Il primer dovrà essere steso soltanto mediantespazzoloni, su superfici asciutte, prive di residui dilavorazione, oli grassi e polveri, o rese tali.



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La percentuale di bitume e butadiene presenti nelprimer all'atto della stesa sarà compresa tra il 25 ed il50% in relazione alle condizioni della soletta.La quantità del primer messo in opera sarà compresatra 350 e 500 g/mq.L'adesione del primer alla soletta non dovrà risultareinferiore a 2 Kg/cm2, misurati in senso perpendicolarea quest'ultima (prova di trazione), e velocità dideformazione costante di 1,27 mm/min a temperaturadi 20 °C ± 5 °C).La viscosità del primer, misurata in "tazza" Ford 4 a 25°C dovrà essere compresa tra 20 e 25 sec. (primer con50% di residuo secco).La messa in opera delle guaine verrà effettuata solodopo completa evaporazione del solvente.

Art. 17.2.4. Massa bituminosa

Sarà costituita indicativamente da bitume leggermentepolimerizzato, in quantità non superiore al 70% inpeso della massa costituente il legante, mescolato concopolimeri di butilene e propilene con opportuni agentistabilizzanti della dispersione degli elastomeri nelbitume.Potranno in alternativa essere usati altri tipi dielastomeri, purché compatibili con il bitume e con letemperature di fabbricazione e messa in opera.Sarà escluso l'uso di ogni tipo di carica minerale, lapresenza di quest'ultima nella massa bituminosacomporterà l'assegnazione di 10 punti alla guaina chela contiene, le caratteristiche della massa bituminosasaranno le seguenti:M l - punto di rammollimento P. e A.: 130 - 140 °CM2 - punto di rottura Frass: 15 °CM3 - penetrazione (a 25 °C) (con peso di 100 g): 20 - 30dmmArmaturaSarà costituita da “tessuto non tessuto" ottenuto apartire da fibre di poliestere ad alto titolo e tenacità,solidamente collegate tra loro mediante legamento peragugliatura o legamento doppio.Saranno anche ammesse guaine con armature miste,non tessuto in poliestere e rete o velo di vetro (od altromateriale non putrescibile).Le prove sull'armatura saranno effettuate su campioniche siano stati in precedenza tenuti in aria calda (180°C) senza tensione per 10 minuti.



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Le caratteristiche dell'armatura dopo talecondizionamento saranno:A1 - Resistenza alla punzonatura a 40 °C (tempo dicondizionamento di 15 minuti) su dischi liberi del solonon tessuto per un diametro di 10 cm e punzonesferico da 5 mm. Velocità d'avanzamento del punzone25 mm/min; 5 punzonature per campione, su duecampioni. Valore finale ottenuto dalla media dei duevalori a loro volta medie di 5: - non inferiore a 15 Kg.A2 - Peso dell'armatura. Il peso del solo non tessutodovrà essere non inferiore ai 300 g/m2 perutilizzazioni su superfici lisce o resi tali con l’impiegodi bocciarde dure o riprese con malte di resina.Per superfici con irregolarità superficiali superiori alcentimetro, sotto regolo di 1 m, saranno usatearmature più pesanti, fino a 450 g/m2 .L'utilizzazione di guaine di peso diverso dal minimoprescritto dovrà essere autorizzata dalla DirezioneLavori.La presenza di non tessuti di peso inferiore ai 300g/mq comporterà la non accettazione della guaina:- le armature dovranno inoltre avere: variazionidimensionali (tra -30 °C e + 200 °C) minori del 3%;- punto di fusione (in bagno di opportuni oli) noninferiore a 250 °C;- inalterabilità all'azione anche prolungata di sali,alcali, acidi, idrocarburi ed all'azione deimicrorganismi (immarcescibilità);- perfetta adesione ed impregnabilità con le massebituminose descritte in precedenza.La carenza di uno dei requisiti precedenti comporteràugualmente la non accettazione della guaina che usiquel tipo di armatura.

Art. 17.2.5. Guaina completa (preformata o costruita in laboratorio)

La guaina impermeabile completa avrà le seguenticaratteristiche: posizione asimmetrica dell'armatura(anche quella di tipo misto) rispetto alla massabituminosa che sarà di spessore di circa 0,5 mm nellaparte superiore a contatto con il conglomeratobituminoso, e nella parte inferiore di spessore pari a:

1° Metodo di stesa:2-3 mm, se la guaina è messa in opera direttamentesul primer (spessore complessivo guaina 4-5 mm).

2° Metodo di stesa:1-2 mm, se la messa in opera della guaina è precedutadopo la stesa del primer da una spalmata della stessa



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malta bituminosa costituente la guaina, in ragione dicirca 1 Kg/mq (spessore complessivo guaina 3-4 mm).In ambedue i casi lo spessore complessivodell'impermeabilizzazione in opera sarà di 4-5 mm.Posizioni dell'armatura diverse da quelle prescritteporteranno alla non accettazione della guaina stessa.

G1 Prova di piegatura a 5 °C (eseguita dopocondizionamento per almeno due ore in ambiente atemperatura controllata, e nel tempo di 15 secondidall'estrazione del campione da questo ambiente),attorno ad un tondino di acciaio del diametro 10 mm,anch'esso condizionato a 5 °C, fino a far combaciare ibordi, su due campioni di 10 x 10 cm.La prova sarà eseguita piegando i campioni in sensolongitudinale e trasversale, dalla parte col massimoricoprimento di massa bituminosa. In quest'ultimanon dovranno formarsi fessure nette. Qualora la provarisulti negativa la guaina non sarà accettata.G2 Resistenza a trazione nei due sensi (longitudinale etrasversale), su strisce larghe 8 cm e di lunghezza nonsuperiore a 17 cm:

velocità di trazione 25 mm/min;temperatura 20° + 5° C;resistenze (medie di 3 prove).G2l in senso longitudinale 110 Kg/cm con

allungamento (%) maggiore del 30% e minore del 70%;G2t in senso trasversale 60 Kg/cm con

allungamento del 30% e minore del 70%.

G3 Punzonamento a caldo (40 °C con tempo dicondizionamento di 15 minuti) su dischi liberi per undiametro di 10 cm e punzone sferico diametro 5 mm,dal lato superiore delle guaine: velocità diavanzamento del punzone 25 mm/min., 5punzonamenti per campione, su due campioni.Valore finale ottenuto dalla media dei due valori a lorovolta medie di 5: non inferiore a 15 Kg.Le prove elencate necessarie alla qualificazione dalleguaine, potranno essere ripetute ad ogni richiesta dellaDirezione Lavori sui materiali effettivamente messi inopera. Il prelievo dei tasselli per l'esecuzione delleprove verrà effettuato su zone scelte a caso sulcampione inviato o ricostituito in laboratorio, o suimateriali in cantiere.



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Art. 17.3. Sistema impermeabilizzante per solette in c.a.Fornitura e posa in opera di impermeabilizzante persolette in c.a. costituito da:

• primer epossidico in ragione di 0.5 kg/m2seminato con sabbia di quarzo in ragione di 0.8-1 kg/m2

• membrana impermeabilizzante elastomerica,applicata con airless bimixer ad alta presione, apolimerizzazione istantanea, o a mano inragione di 2-2.5 kg/m2.

Il rivestimento elastomerico dovrà essere caratterizzatoda:

• spessore 2 mm;• adesione al calcestruzzo UNI EN 1542 dopo 50

cicli di gelo e disgelo con immersione in salidisgelanti UNI EN 13687/1: >3 MPa;

• resistenza all’attacco chimico severo UNI EN1504/2 ai liquidi di prova n° 4, 5°, 6, 9, 10, 11,12, 13 previsti dalla UNI EN 13529;

• crack bridging abilty statico UNI EN 1062/7:classe A5 secondo UNI EN 1504/2 senza alcunafessurazione;

• crack bridging abilty dinamico UNI EN 1062/7:classe B4,2 secondo UNI EN 1504/2 senzaalcuna fessurazione;

• resistenza all’impatto UNI EN ESO 6272:>30Nm, Classe III secondo UNI EN 1504/2;

• resistenza all’abrasione UNI EN ISO 5470/1perdita di peso <120 mg.

Art. 17.4. Impermeabilizzazione di superfici in c.a.

Art. 17.4.1. Impermeabilizzazione dei tratti sottoposti a reinterro

L'impermeabilizzazione della superficie sarà realizzatamediante l'applicazione di guaina in PVC trasparentedello spessore di 2 mm, salvo diverse prescrizioniprogettuali, posta in opera tra due strati di geotessilenon tessuto. Detta tecnologia sarà adottata per i trattisottoposti a reinterro.La posa in opera della guaina dovrà essere precedutadalla preparazione del supporto, comprendente:- eliminazione di eventuali asperità, dislivelli,

grumi ed imperfezioni in genere mediantebocciardatura, spinta anche a fondo;

- stuccatura di eventuali lesioni o vespai;



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- pulizia mediante lavaggio con acqua inpressione (almeno 50 bar).

Art. 17.4.2. Strato di geotessile con funzione antipunzonamento

Sul supporto così preparato dovrà essere steso unostrato di geotessile non tessuto a filo continuo inpolipropilene, del peso di 500 g/m², con funzioneantipunzonante, salvo diverse prescrizioni progettuali.Le prove dovranno essere effettuate presso Laboratoriqualificati, a cura e spese dell'Impresa, sotto ilcontrollo della Direzione Lavori, preliminarmente sulmateriale approvvigionato in cantiere, prima del suoimpiego; successivamente, sul materiale prelevatodurante il corso dei Lavori.La campionatura del materiale dovrà essere fattasecondo la Norma UNI 8279/Parte 1, intendendosi perN l'unità elementare di un rotolo.Dalle prove dovranno risultare soddisfatti i seguentirequisiti:

- peso (UNI 5114) > 500 g/m²

-resistenza a trazione su striscia di 5 cm(UNI 8639) > 23 kN/m

- allungamento (UNI 8639) > 70%- lacerazione (UNI 8279/9) > 1,5 kN- punzonamento (UNI 8279/14) > 4 kN- permeabilità radiale all'acqua alla

pressione di 0,002 MPa (UNI 8279/13)> 0,3 cm/s

Qualora anche da una sola delle prove di cui soprarisultassero requisiti inferiori a quelli stabiliti, lapartita sarà rifiutata e l'Impresa dovrà allontanarlaimmediatamente dal cantiere.Nel caso di materiali già posti in opera, l'Impresa dovràsospendere la lavorazione e procedere a sua cura espese, alla loro rimozione ed alla sostituzione conmateriali idonei.Il geotessile sarà steso procedendo in senso trasversaleall'asse della galleria artificiale, sovrapponendo i bordidi 20 cm e pressandoli con listoni in PVC fissati alsupporto con chiodi a sparo.I listoni in PVC, ai quali successivamente dovrà esseresaldata per termofusione la guaina in PVC, dovrannoavere una speciale sagomatura per evitare che le testedi chiodi di fissaggio possano venire a contatto con lasovrastante guaina.



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Art. 17.4.3. Guaina impermeabile in PVC trasparente

Sullo strato di geotessile sarà fornita e posta in operauna guaina in PVC trasparente dello spessore di 2mm, salvo diverse prescrizioni progettuali, costantemisurabile in ogni punto del rotolo.La trasparenza della guaina, oltre ad essere unagaranzia di purezza formulativa e pertanto di maggiorestabilità del polimero nel tempo, consente dicontrollare visivamente la lavorazione ed in particolarel’eventuale presenza, in corrispondenza dellesaldature, di un eccesso di residui carboniosi e di bolled'aria che sono sintomi di cattiva esecuzione.Il materiale dovrà essere qualificato prima dell'impiego.Le prove dovranno essere effettuate presso laboratoriqualificati a cura e spese dell'Impresa e sotto ilcontrollo della Direzione Lavori, preliminarmente sumateriali approvvigionati in cantiere, prima del loroimpiego; successivamente, su materiali prelevatidurante il corso dei lavori, con frequenza minima di unprelievo per ogni carico di materiale giunto in cantiere.La campionatura del materiale dovrà essere fattasecondo la Norma UNI 8202/Parte 1.Dalle prove dovranno risultare soddisfatti i seguentirequisiti, salvo diverse prescrizioni progettuali:

spessore(UNI 8202/6) >2 mm Non è ammessa nessuna

tolleranza in difetto

Massa volumicaMassa di superficie

(UNI 7092) >1,22 g/cm³>1,900 kg/m²

Non è ammessa nessunatolleranza in difetto

Ceneri (UNI 5815) < 1,0%

Trasmittanzaluminosa totale(trasparenza) (UNI 8028) > 70%

Carico a rottura (UNI 5819)provetta tipo 1

velocità D

> 18 MPanei due sensi Provino a clessidra

Allungamento arottura

(UNI 5819)provetta tipo 1

velocità D> 330%

nei due sensiProvino a clessidra

Resistenza allalacerazione

(DIN 53363) > 80 N/mm È di prossima pubblicazioneuna norma italianacorrispondente

(UNI 8202/9a) > 50 N/mm

Piegatura a freddo (UNI 8202/15) 240 K Mandrino diam. 2 mm

Stabilità dimensionalea caldo

(UNI 8202/17) < 2% 6 h a 353 K



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Resistenza all'attaccobatterico

(ISO 846) Saggio diaccrescimento:livello 0(nessuna crescita)

Esiste il progetto di normaitaliana CT 288, che saràconvertito in norma UNI eche è una traduzione dellaISO 846

(AFNOR NFX41514)

Attacco funghi:livello 0(nessuna crescita)

(ASTM G 21-80) Crescitamicrorganismi:classe 0(nessuna crescita)

Qualora anche da una sola delle prove di cui soprarisultassero requisiti inferiori a quelli stabiliti, lapartita sarà rifiutata e l'Impresa dovrà allontanarlaimmediatamente dal cantiere.Nel caso di materiali già posti in opera, l'Impresa dovràsospendere la lavorazione e procedere a sua cura espese, alla loro rimozione ed alla sostituzione conmateriali idonei.La guaina in PVC sarà stesa in opera in sensotrasversale all'asse della galleria, con i giuntisormontati di 10 cm e dovrà essere fissata ai listoni inPVC mediante termosaldatura.La guaina dovrà presentarsi ben distesa, senza pieghee parti in tensione.Si procederà quindi alla saldatura dei giunti pertermofusione con apposite saldatrici a controlloautomatico di velocità, temperatura e pressione,predisposte per effettuare una doppia saldatura senzasoluzione di continuità da un estremo all'altro delgiunto in modo da permettere la prova di tenuta delgiunto ad aria compressa.La tenuta dei giunti dovrà essere verificata con ariaalla pressione di 1,0 bar; l'eventuale perdita dipressione dopo 15÷20 min non dovrà superare 0,2 bar.Il controllo delle saldature dovrà essere sistematico;l'osservazione attraverso il PVC trasparente permetteràdi verificare che non vi siano difetti, quali eccessi diresidui carboniosi o bolle che potrebbero far cedere lasaldatura in un secondo tempo.Le prove di tenuta dei giunti dovranno essere effettuatein ragione di almeno una prova ogni dieci giunti ofrazione di dieci e ciascuna prova dovrà essereverbalizzata.Nel caso che qualche prova dia esito negativo,l'Impresa dovrà provvedere, a sua cura e spese, al



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rifacimento delle saldature difettose, eventualmenteanche con sostituzione delle guaine compromesse,mentre la Direzione Lavori potrà ordinare che sianosottoposti a prove tutti i giunti senza che per questol'Impresa stessa possa reclamare alcun compenso.

Art. 17.4.4. Strato di geotessile di protezione

Sulla guaina in PVC sarà steso uno strato di geotessilenon tessuto in polipropilene agugliato a filo continuodel peso di 500 g/m², avente la funzione di proteggerela guaina stessa dalla azione dei materiali diriempimento che saranno posti a copertura.Per quanto attiene a caratteristiche, requisiti e prove sirichiamano integralmente le norme precedentementetrattate.Il geotessile sarà posto in opera sovrapponendo i bordidi 30 cm e dovrà essere immediatamente ricoperto consabbia fine lavata per uno spessore compattato noninferiore a 30 cm, avendo particolare cura di porre,successivamente alla posa della sabbia, materiale fine(pezzatura massima consentita 40 mm), eventualmentericorrendo alla vagliatura, per uno spessore minimo di50 cm ed in ogni caso secondo le indicazioni diprogetto.La compattazione della sabbia lungo i piedritti dovràavvenire tramite l'utilizzo di un getto d'acqua conpressione non superiore ad 1 MPa; eventuali vuoti chesi verranno a creare durante la fase di compattazionedovranno essere colmati con l'aggiunta di ulterioriquantità di sabbia.

Art. 18. Conglomerati bituminosi a caldo

Art. 18.1. I leganti bituminosi

Art. 18.1.1. I bitumi

S’intendono i leganti di normale produzione daraffineria per usi stradali di tipo tradizionale le cuicaratteristiche di accettazione sono riportate diseguito.

Tipo di prova Unità Misura Valore

Penetrazione a 25 °C 10-1 mm 50 - 70

Punto di rammollimento °C 45 - 55

Indice di penetrazione - -1 / +1



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Punto di rottura Fraass °C <-8

Duttilità a 25 °C cm >90

Volatilità a 163 °C % 0,2

Viscosità dinamica a 160 °C Pa*s 0,16 - 0,23

Valori dopo RTFOT 1

Penetrazione a 25 °C 10-1 mm >40

Duttilità a 25 °C cm >70

Art. 18.1.2. I bitumi modificati

S’intendono quei leganti ottenuti dai normali bitumi dibase con l'aggiunta di polimeri che conferisconomaggiori caratteristiche di resistenza a faticaampliando in un campo di temperatura più esteso ilcomportamento visco-elastico del legante stesso. Aseconda delle modalità e qualità di modifica siclassificano due diversi tipi di bitumi, a differenti livelliprestazionali.Il tipo A è destinato per il confezionamento di misceleper strati di base e di collegamento, il tipo B per stratidi usura tradizionale o drenante. Le caratteristiche diaccettazione sono le seguenti.

Tipo di prova UnitàMisura

Valore tipoA

Valore tipoB

Penetrazione a 25 °C 10-1 mm 50 - 70 50 - 70

Punto di rammollimento °C 60 - 70 60 - 80

Indice di penetrazione - -2,5 / +2,5 -3,5/ +3,5

Punto di rottura Fraass °C <=-10 <=-15

Ritorno elastico % >=50 >=70

Stabilità allo stoccaggio(variaz. Temp. P.A.)

°C <=2 <=2

Viscosità dinamica a 160 °C Pa*s <=0,4 <=0,8

Valori dopo RTFOT 2

Penetrazione a 25 °C 10-1 mm 35 - 40 35 - 40

Punto di rammollimento °C 65 - 75 75 - 85

Art. 18.2. Gli aggregatiGli inerti che saranno impiegati per il confezionamentodei conglomerati bituminosi, dovranno rispettare irequisiti esposti nel fascicolo 4 delle norme CNR-1953– Cap. II.

1 Rolling Thin Film Oven Test.



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Dal punto di vista della litologia, gli inerti dovrannoessere duri, non sfaldabili, e quindi resistenti all’azionedel gelo e del disgelo secondo il valore di riferimentoriportato in tabella.Le litologie ammesse, sono costituite da calcarimassicci, non stratificati, e da rocce basaltiche. Èprevisto l’impiego di altre litologie, solo se rispettano ivalori minimi della tabella riportata di seguito.Sono, comunque, da escludere miscele composteesclusivamente da quarziti, quarzoareniti, roccegranitiche, da litologie anche idonee, ma costituiteprevalentemente da elementi arrotondati, alterati,appiattiti e di forma lenticolare.Il fuso ideale della miscela, comprenderà elementiappuntiti, secondo la percentuale specificata diseguito, provenienti da impianti di frantumazione, chelavorano depositi alluvionali provenienti da scavi abanco sia subaerei che di altra natura.È previsto l’impiego di materiali provenienti dallafresatura di vecchie sovrastrutture stradali.Tale uso è consentito solo se la miscela delconglomerato bituminoso non sia compostaesclusivamente da inerte fresato e solo se percentualedi inerti di tale provenienza, miscelata con inertivergini, non sia maggiore del 20%. Il materiale fresato,non dovrà risultare inidoneo a causa di contaminazionidovute alla presenza di materiali argillosi, organici(radici, resti vegetali, ecc.) petroliferi (percolazioni di olilubrificanti, oli idraulici, gasolio ecc.) e/o perchéprovenienti da fresatura a caldo di vecchiepavimentazioni.Il ciclo di prove di accettazione, previstapreliminarmente all’impiego degli inerti, con i valori diriferimento per ogni prova, è riassunto nella seguentetabella ed interesserà le diverse pezzature utilizzate peril confezionamento del conglomerato bituminoso.

Prova Norma Miscela bituminosa Valore

CLA - Coefficiente dilevigabilità accelerata

UNI EN1097-8

Usura >= 0,43Usura drenante >= 0,45

Los AngelesUNI EN1097-2

Usura <= 20Binder / Base <= 25

Equivalente in sabbiaUNI EN 933-

8

Aggregato fino naturale >= 70Aggregato finofrantumato

>= 75

Passante al setaccio0.075

UNI EN 933-1

Aggregato grosso <= 0,5Aggregato fino <= 3,0



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Sensibilità al geloUNI EN1367-1

Usura <= 20Binder / Base <= 30

Coefficiente di formaUNI EN 933-

4Usura/Binder/Base <= 3

Art. 18.3. Mani di attaccoPrima di ogni stesa di conglomerato bituminoso dovràessere applicata una mano di attacco come indicato inprogetto in accordo con le indicazioni impartite dallaDirezione Lavori.Le mani di attacco in emulsioni bituminose cationichedovranno soddisfare le caratteristiche riportate intabella:

"F1"a rapida rottura

"F2"a media rottura

Caratteristiche Unità Valore Valore

Contenuto di bitume (residuo didistillazione), min.

% in peso ≥53 ≥54

Viscosità Engler @ 20 ºC ºE 3/8 5/10

Carica delle particelle Positiva Positiva

Penetrazione @ 25 ºC, max 1/10 mm ≤200 ≤200

Punto di rammollimento, min. º C ≥37 ≥37

Art. 18.4. Conglomerati bituminosi a caldo

Art. 18.4.1. Lo strato di base

La miscela di inerti da impiegare per ilconfezionamento di conglomerati bituminosi, dovràcontenere una percentuale di materiali derivanti dafrantumazione maggiore del 70%. Tale percentualedovrà, in ogni caso, essere compatibile con il valore discorrimento della prova Marshall, che si vuoleottenere.La miscela degli aggregati da adottarsi dovrà avere unacomposizione granulometrica continua ed uniformecompresa nel seguente fuso.

Setacci ASTM Passante % totale inpeso

1 ½” 1001 ¼” 88-1001” 80-92¾” 67-80½” 55-68

3/8” 48-60



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¼” 39-51N.4 34-45N.10 20-30N. 40 8-15N. 80 4-9N. 200 3-5

fuso

Apertura vagli(mm) Pp (%) Pp (%)

40 100 100

31,5 100 88

20 81 69

16 75 61

14 71 58

12,5 68 55

10 61 50

8 57 45

6,3 51 39

4 42 30

2 30 20

1 23 14

0,5 17 10

0,25 11 5

0,125 7 3

0,063 5 3

La percentuale di bitume rispetto al peso degli inertisarà compresa tra 4 - 5 %.Il valore della stabilità Marshall, (CNR BU n. 30), dovràessere superiore a 800 kg, con uno scorrimentomassimo di 3,2 mm.La percentuale di vuoti residui, dei provini sottopostialla prova Marshall, sarà compresa nell'intervallo tra 4- 6%.



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Art. 18.4.2. Lo strato di binder

La miscela di inerti da impiegare per ilconfezionamento di conglomerati bituminosi, dovràcontenere esclusivamente materiali derivanti dafrantumazione.La miscela degli aggregati da adottarsi dovrà avere unacomposizione granulometrica continua ed uniformecompresa nel seguente fuso.

Setacci ASTM Passante % totalein peso

1” 100¾” 82-100½” 65-80

3/8” 55-70¼” 45-59N.4 39-52N.10 25-35N. 40 9-16N. 80 5-10N. 200 4-6

fusoApertura vagli (mm) Pp (%) Pp (%)

31,5 100 100

20 100 82

16 93 75

14 85 68

12,5 80 65

10 72 56

8 65 50

6,3 59 45

4 48 36

2 35 25

1 26 17

0,5 18 11

0,25 12 6

0,125 8 4

0,063 6 4



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La percentuale di bitume rispetto al peso degli inertisarà compresa tra 4,5 - 5,5 %.Il valore della stabilità Marshall, (CNR BU n. 30), dovràessere superiore a 1000 kg, con uno scorrimentocompreso tra 2,2 - 3,3 mm.La percentuale di vuoti residui, dei provini sottopostialla prova Marshall, sarà compresa nell'intervallo tra 3- 6%.

Art. 18.4.3. Lo strato di usura

La miscela di inerti da impiegare per ilconfezionamento di conglomerati bituminosi, dovràcontenere esclusivamente materiali derivanti dafrantumazione. La miscela di inerti freschi aggiunti aquelli riciclati deve essere tale da avere unacomposizione granulometrica contenuta nel fusoriportato.

USURA A

fuso fusoVagliASTM Pp (%) Pp (%)

Apertura vagli(mm) Pp (%) Pp (%)

19,1 100 100 20 100 100

12,7 98 88 16 99 95

9,52 92 74 14 99 91

4,76 59 43 12,5 98 88

2 38 25 10 93 75

0,4 20 11 8 83 66

0,18 15 8 6,3 73 54

0,075 10 6 4 54 37

2 38 25

1 29 18

0,5 22 12

0,25 16 9

0,125 13 7

0,063 10 6



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USURA B

fuso fuso

Pp (%) Pp (%)Apertura vagli(mm) Pp (%) Pp (%)

19,1 100 100 20 100 100

12,7 100 100 16 100 100

9,52 92 74 14 100 100

4,76 63 43 12,5 100 100

2 38 25 10 93 75

0,4 20 11 8 83 66

0,18 15 8 6,3 73 54

0,075 10 6 4 57 37

2 38 25

1 29 18

0,5 22 12

0,25 16 9

0,125 13 7

0,063 10 6

La percentuale di bitume rispetto al peso degli inertisarà compresa tra 5 - 6 %.Il valore della stabilità Marshall, (CNR BU n. 30), dovràessere superiore a 1100 kg, con uno scorrimentocompreso tra 2,5 - 3,6 mm.La percentuale di vuoti residui, dei provini sottopostialla prova Marshall, sarà compresa nell'intervallo tra 3- 5%.

Art. 18.4.4. Condizioni ambientali

I conglomerati bituminosi confezionati per la creazionedi strati di base, di collegamento e di usura, dovrannoessere posti in opera in condizioni climatiche ideali,ovvero con assenza di piovosità localizzata e/o diffusa,di precipitazioni nevose e di gelo.I lavori di stesa dovranno essere categoricamentesospesi al verificarsi di anche solo una di queste



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condizioni sfavorevoli. All’Impresa è concesso diportare a termine le lavorazioni in atto al momentodella variazione delle condizioni climatiche. In tal casol’Impresa è obbligata a segnalare nella maniera piùopportuna il tratto d’opera interessato dalle condizionidi stesa avverse, per poter, eventualmente intervenirein un secondo momento per rimediare, a sue spese, adeventuali danni e/o ammaloramenti.

Art. 18.4.5. Condizioni del piano di posa

Il piano di posa degli strati di base, di collegamento edi usura, dovrà essere privo di umidità diffusa e anchesolo localizzata e di tutti quegli elementi estranei e/oavversi alle operazioni di stesa e che possanopregiudicare la buona riuscita e/o la durabilità deglistrati stesi. La superficie di stesa dovrà, pertanto,presentarsi pulita, e secca.In caso di presenza di sporco, l’Impresa è tenuta,ricorrendo a personale opportunamente attrezzato e amacchinari appositi, a provvedere all’immediata puliziadella superficie prima di avviare le operazioni di stesa.A pulizia ultimata, nel caso della stesa di stratoconglomerato di base, dovrà essere cosparsa una manod’attacco, costituita da emulsione bituminosa, chegarantirà la perfetta aderenza del conglomeratobituminoso.

Art. 18.4.6. Confezionamento delle miscele

Il conglomerato sarà confezionato mediante impiantifissi automatizzati di tipo continuo o discontinuo, diidonee caratteristiche, mantenuti sempreperfettamente funzionanti in ogni loro parte.La produzione di ciascun impianto non dovrà esserespinta oltre la sua potenzialità per garantire il perfettoessiccamento, l’uniforme riscaldamento della miscelaed una perfetta vagliatura che assicuri una idoneariclassificazione delle singole classi degli aggregati.L’impianto dovrà comunque garantire uniformità diproduzione ed essere in grado di realizzare miscele deltutto rispondenti a quelle di progetto.Ogni impianto dovrà assicurare il riscaldamento delbitume alla temperatura richiesta ed a viscositàuniforme fino al momento della miscelazione, nonché ilperfetto dosaggio sia del bitume che dell’additivo.La zona destinata all’ammanimento degli inerti saràpreventivamente e convenientemente sistemata pereliminare la presenza di materiali argillosi e quant’altro



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possa alterare la pulizia degli aggregati ammanniti.Inoltre, i cumuli delle diverse classi dovranno esserenettamente separati tra di loro e l’operazione dirifornimento nei predosatori eseguita con la massimacura.E' necessario un numero di predosatori sufficiente perogni singola classe di aggregati necessari per lamiscela da confezionare.Il tempo di mescolazione effettivo sarà stabilito infunzione delle caratteristiche dell’impianto edell'effettiva temperatura raggiunta dai componenti lamiscela, in misura tale da permettere un completo eduniforme rivestimento degli inerti con il legante -comunque mai inferiore a 25 secondi.La temperatura degli aggregati, all’atto dellamescolazione, dovrà essere compresa tra 155° C e165°C, e quella del legante tra 160°C e 170° C, salvodiverse disposizioni della D.L. in rapporto al tipo dibitume impiegato.Per la verifica di dette temperature, gli essiccatori, lecaldaie e le tramogge degli impianti dovranno esseremuniti di termometri fissi perfettamente funzionanti eperiodicamente tarati.L’umidità degli aggregati all’uscita dell'essiccatore nondovrà di norma superare lo 0.5%.

Art. 18.4.7. Posa in opera

La stesa di qualunque tipo di conglomeratobituminoso, avverrà per mezzo di vibrofinitrici concaratteristiche dimensionali idonee alla correttaesecuzione del lavoro loro assegnato.La temperatura di stesa dei conglomerati, misurataalla tramoggia della vibrofinitrice sarà compresa tra150 e 180°C. temperature maggiori e/o minori del 5%di questi valori, determineranno l’automatico rifiutodella fornitura. I cassoni degli autocarri atti altrasporto dei conglomerati provenienti dalla centrale,dovranno essere chiusi ermeticamente con telonilasciando aperti solo degli sfoghi per l’evacuazione deivapori di bitume. I cassoni degli autocarri dovrannoessere privi di incrostazioni di materiali estranei aiconglomerati bituminosi (residui di terre, rifiutiorganici e/o inorganici, pezzi di plastica, vetro ecc.).È vietato pulire le mensole di scarico dei cassoniimmediatamente di fronte alla vibrofinitrice, una voltaterminato lo scarico del materiale nella tramoggia dellavibrofinitrice. L’Impresa ha l’obbligo di richiamare gli



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autisti al rispetto di questo divieto e di provvederetempestivamente all’asportazione dei residui di scaricodalla superficie del piano di stesa, prima dell’arrivodella vibrofinitrice.Se la sezione di stesa, dovesse essere tale per cui lavibrofinitrice è impossibilitata, a causa delle suecaratteristiche geometriche, a operare una solapassata, si procederà alla stesa di uno o più straticontigui fra loro. Per cantieri che prevedono l’impiegodi una sola vibrofinitrice, si dovrà usare l’accortezza dieffettuare la stesa dello strato contiguo al precedente,entro e non oltre le 2 ore. Se, per vari motivi, non puòessere rispettata questa scansione temporale,l’Impresa, ha l’obbligo di spalmare i bordi dello stratocontiguo con una mano d’attacco costituita daemulsione bituminosa per garantire la perfettasaldatura tra i due strati.I bordi fra strati contigui e i bordi di strati, al terminedella giornata di lavoro, dovranno presentarsi netti,verticali, paralleli o ortogonali all’asse strada e privi diimperfezioni.La compattazione dei vari strati di conglomeratobituminoso, avverrà impiegando rulli a doppi tamburimetallici con peso operativo non inferiore a 14 t. Talirulli provvederanno alla compattazione di prima fasedel conglomerato bituminoso e alla regolarizzazione deigiunti tra le varie strisce di stesa. I rulli gommati,aventi peso operativo non inferiore alle 18 t,provvederanno alla compattazione finale delconglomerato affinché sia raggiunta almeno il 98%della densità Marshall.

Art. 18.4.8. Controlli in corso d'opera

In corso d’opera sono previsti controlli, incontraddittorio, atti alla verifica del rispetto dellecaratteristiche dei materiali impiegati. I controlli, chepotranno essere di tutti i tipi (visivi, mediante prelievodi campioni, ecc.), potranno avvenire con o senzapreavviso dell’Impresa. Le opere eseguite con materialinon rispondenti ai requisiti, saranno demolite e rifatte,a insindacabile giudizio della DL e senza cheall’Impresa sia riconosciuto alcun onere aggiuntivo.L’Impresa dovrà operare secondo le disposizioni diprogetto e secondo le indicazioni desunte dagli studi diprequalifica dei materiali. Ogni deroga a taliindicazioni e disposizioni, è di sola competenza dellaDL. La DL, comunque, potrà indicare deroghe al



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progetto e/o alle indicazioni degli studi di prequalifica,solo ed esclusivamente alla presenza di cause giuste edoggettive che possano in qualche modo comprometterela buona riuscita dei lavori.

Art. 18.5. Controlli finali ad alto rendimento

Art. 18.5.1. Rugosità

La rugosità è l’attitudine a fornire in ogni condizioneatmosferica e di guida, adeguata aderenza al contattopneumatico-strada, che si manifesta nella diminuzionedelle asperità (micro e/o d’Aderenza Trasversale, CAT(CNR BU n. 147), e l’altezza in sabbia HS (CNR BU n.94).Il controllo di queste caratteristiche macrorugosità)contribuenti al formarsi dell’aderenza. L’aderenza dellasovrastruttura stradale è espressa attraverso dueparametri: il Coefficiente superficiali verrà eseguito neiseguenti modi.Il CAT sarà misurato con apparecchiatura tipo SCRIM,secondo la norma CNR BU n. 147. La tessiturageometrica HS sarà misurata medianteapparecchiatura ad alto rendimento tipo texture-meter. Entrambe le misure saranno eseguite con passodi misura 10 m.Atteso che i valori misurati, a meno di errori puntualidi misura, verifichino le condizioni di distribuzionenormale, il criterio di accertamento della qualità deilavori è definito con il calcolo della media mobile deivalori misurati, su di un intervallo minimo di 100 m (-50 m, +50 m da ciascun punto). Tali valori medi sidefiniscono come valori omogenei di CAT e HS pertratte di 100 m e dovranno essere sempre superiori aivalori soglia indicati in tabella per ogni tipologia diconglomerato.

Tipo pavimentazionevalore disogliaCAT

valore disogliaHS

Conglomerati bituminosi tradizionali CAT>=55 HS>0,25

Conglomerati bituminosi tradizionaliprovvisori - binder

CAT>=50 HS>0,30

Conglomerati bituminosi drenanti CAT>=55 HS>0,80

Conglomerati bituminosi tipo grenu CAT>=60 HS>0,50



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Le misure di CAT e/o HS dovranno essere effettuate inun periodo di tempo compreso tra il 30° e il 90° giornodall'apertura al traffico. I parametri dovranno esseremisurati su tutte le lunghezze e su ogni corsia delletratte pavimentate. E' facoltà della D.L. limitare ilrilievo alla sola corsia di marcia lenta qualora lecondizioni plano-altimetriche e di traffico possanopregiudicare il livello di sicurezza del tratto di retestradale.

Art. 18.5.2. Regolarità

La regolarità del profilo longitudinale della superficie dirotolamento di ogni tipologia di conglomerato,misurata con apparecchiatura ad alto rendimento tipoARAN o APL, sarà espressa dal parametro I.R.I.(International Roughness Index), calcolato sulla basedi lunghezza pari a 20 m. Atteso che i valori misurati,a meno di errori puntuali di misura, verifichino lecondizioni di distribuzione normale, il criterio diaccertamento della qualità dei lavori eseguiti in ognisuo punto è definito con il calcolo della media mobiledei valori misurati su di un intervallo minimo di 100 m(-50 m, +50 m da ciascun punto). Tali valori medi sidefiniscono come valori omogenei di IRI per tratte di100 m e dovranno essere sempre inferiori ai valorisoglia indicati nella tabella sottostante per ognitipologia di conglomerato.

Tipo pavimentazionevalore di sogliaIRI

Tappeti di usuraIRI <= 2,0(mm/m)

Strati provvisori dibinder

IRI <= 2,5(mm/m)

Le misure di regolarità dovranno essere effettuate inun periodo di tempo compreso tra il 30° ed il 90°giorno dall'apertura al traffico.L'IRI dovrà essere calcolato su tutta la lunghezza dellatratta pavimentata e su ogni corsia. E' facoltà dellaD.L. limitare il rilievo alla sola corsia di marcia lentaqualora le condizioni plano-altimetriche e di trafficopossano pregiudicare il livello di sicurezza del tratto direte stradale.



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Art. 19. Impianto elettrici ed elettromeccaniciE’ prevista in progetto la realizzazione di un impiantodi sollevamento costituito da:- elettropompe sommergibili tipo XYLEM NP

3301.180 LT 620 trifasi con girante autopulenteanti intasamento, con corpo pompa in ghisa,motore e albero in acciaio inox, di potenza, portatae prevalenza come da indicazioni progettuali;

- dispositivi di sollevamento pompe composto dapiede di appoggio con gomito di mandata, coppia ditubi guida in acciaio inox AISI 304, completo dicatena in acciaio inox 304;

- quadro elettrico stagno, adatto per comandomanuale ed automatico, di pompe trifasi didrenaggio, potenza come da indicazioni progettuali;

- interruttori a galleggiante, del tipo ad ampolla dimercurio, adatto per acque cariche;

- gruppo elettrogeno di emergenza;- gruppo allarme GSM/LTE.Dato in opera comprese opere murarie, collegamentielettrici ed idraulici, ogni altra prestazione fornitura edonere per dare l'impianto completo e funzionante.

Art. 19.1.1. Pompe idrauliche

Le pompe saranno per servizio continuo a pieno carico(8000 ore/anno).Il punto di progetto, riferito alla girante montata, dovràessere preferibilmente situato in prossimità ed asinistra del punto di massimo rendimento.Le curve caratteristiche portata-prevalenza, dovrannorisultare tali che la prevalenza sia sempre crescente aldiminuire della portata, sino all'annullamento diquesta.La prevalenza a mandata chiusa deve esserepreferibilmente compresa tra il 110% e il 120% dellaprevalenza richiesta con portata di progetto.La pompa dovrà poter funzionare continuamente nelcampo di portata 30 ÷ 100% di quella di progetto.Potrà essere fatta eccezione a quanto prescrittoriguardo il campo di funzionamento solamente perpompe ad esigua portata.Le pompe ad asse orizzontale e verticale non dovrannoavere alcuna velocità critica nel campo difunzionamento.La velocità critica più vicina deve risultare superiore dialmeno il 20% alla velocità massima di funzionamento.



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Le pompe ad asse verticale devono avere velocitàcritiche torsionali e flessionali differenti di almeno il30% delle velocità di funzionamento continuo.Pompe centrifughe sommergibiliLe elettropompe di tipo sommergibile dovranno averemotore racchiuso in un corpo esterno in ghisa/acciaioinox. L'esecuzione deve essere idonea per serviziocontinuo (8000 ore/anno).Il punto di lavoro dovrà essere preferibilmente situatoin prossimità ed a sinistra del punto di massimorendimento.La curva caratteristica portata-prevalenza dovrà essereperfettamente stabile nel campo operativo di portatarichiesta.La tenuta idraulica sull'albero dovrà essere di tipomeccanico lubrificato da una camera d'olio e nonrichiedere alcuna lubrificazione di manutenzione.Per gli interventi di manutenzione, sia ordinaria chestraordinaria, la rimozione e la messa in opera deigruppi deve essere possibile anche a vasca piena,senza alcuna necessità di accedere nella vasca edeffettuando un semplice sollevamento del gruppo.Il tipo di girante ed il valore della sezione di passaggiodovranno esser conformi alle caratteristiche del fluidopompato.La potenza nominale del motore elettrico dovrà esseresuperiore (o uguale) alla potenza massima assorbitadalla pompa nel punto più sfavorevole della curvacaratteristica portata-prevalenza.Le parti a contatto con il liquido dovranno essere dimateriale idoneo alle caratteristiche fisico-chimiche delliquido stesso.Gli accessori includono:- tubazioni di mandata, da prevedersi per lo svilupponecessario a congiungere le condotte prementi,inizianti con un pezzo speciale per il raccordo con ilgiunto "Rapido", alla mandata delle pompe - tubi diguida per il sollevamento delle elettropompe della basedi accoppiamento inferiore al bordo della vascasovrastante;- i tubi di guida inox dovranno essere muniti disupporto di vincolo che ne assicurino saldamente ilmontaggio;- catene di acciaio inox per il sollevamento.Possono fare eccezione alla prescrizione dell'attaccorapido e tubi di guida le pompe portatili di esigua



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portata, per le quali è ammesso l'appoggio a cavallettoe tubazioni di mandata flessibile.

Art. 19.1.2. Misuratori di portata

I misuratori di portata dovranno essere del tipoelettromagnetico tipo E+H Promag L400 DN400 con leseguenti caratteristiche:

• Versione Inline;• Applicazione per acque reflue;• Design del sensore compatto;• Montaggio veloce (DVGW/ISO);• Versione con trasmettitore resistente alla

corrosione;• peso ottimizzato dal sensore e web server

integrato.

I misuratori dovranno essere installati secondo leprescrizioni della ditta produttrice e dovranno essereprodotti nel rispetto di tutte le normative vigenti.Per la corretta funzionalità degli apparati l’installazionedovrà essere effettuata garantendo opportuni trattirettilinei prima e dopo il misuratore come da schemariportato di seguito.

Art. 19.1.3. Quadri elettrici

I quadri M.T. e B.T. e tutti i relativi scomparti sarannorealizzati con profilati e/o lamiere di ferro a strutturautoportante; gradi di protezione minimi IP 54 (peresterno) IP 30 (per interno).

Quadro M.T.Gli scomparti saranno in esecuzione con lamiera suogni lato delle unità costituenti il quadro e condiaframmi divisori interni tra i diversi scomparti.Ogni scomparto sarà provvisto di porta frontale munitadi serratura per l'accesso all'apparecchiatura, mentreil sistema di sbarre rimane segregato.Gli scomparti dei quadri M.T., all'atto in cui vengonoaperti, devono essere considerati come piattaforme di



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lavoro come previsto dall'art. 278 del D.P.R. 27.4.1955n. 574; perciò la distanza da terra dei poli superiori deisezionatori o di altro conduttore in tensione (sbarreecc.) dovrà essere corrispondente a quella prevista alriguardo dalle norme ENPI; se tale distanza non puòessere rispettata si dovrà provvedere agli schemiprevisti dalle norme stesse.Il quadro dovrà essere tale che tutte le manovrepossano esser effettuate dall'esterno; una serie diblocchi meccanici ed a chiave dovrà impedire manovreerrate, precludendo qualsiasi possibile contatto conparti in tensione.Lo spostamento delle apparecchiature estraibili devepoter essere effettuato senza che questa manovrarichieda la messa fuori tensione totale del quadro, nè ascopo funzionale nè a scopo di protezione contro gliinfortuni; una serie di operazioni determinate,meccanicamente interbloccate, dovrà mettere fuoritensione gli apparecchi estraibili escludendo lapossibilità di contatti accidentali con le parti cherimangono sotto tensione.Tutte le strutture metalliche dovranno essere messe aterra; l'elemento asportabile, ove esso esista, dovràessere messo a terra a mezzo pattino strisciante ches'innesta sul contatto di terra del quadro.Le apparecchiature di sezionamento e manovra devonoessere concepite ed installate in modo da non potersiaprire o chiudere casualmente nè tanto meno la loromanovra deve essere di pericolo alcuno per l'operatore;le trasmissioni meccaniche di manovra, in caso dirottura non devono potersi avvicinare in manierapericolosa a parti di tensione.Per i sezionatori, ovunque installati, si deve fare inmodo che le parti mobili non siano mai in tensione asezionatore aperto.La posizione di aperto o di chiuso di ogniapparecchiatura deve essere inequivocabilmentericonosciuta o mediante visibilità diretta oppuretramite appropriata segnalazione.

I quadri elettrici di B.T. saranno conformi alle NormeCEI, in particolare CEI 17-13, ed alle raccomandazionidella Commissione Elettrotecnica Internazionale perquadri prefabbricati a bassa tensione - Fasc. n. 439-1973.Ogni componente elettrico e meccanico sarà in gradodi sopportare indefinitamente la tensione e corrente



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nominali senza che si producano difetti d'isolamento osovratemperature, nonché le sollecitazioni termiche edinamiche conseguenti alle correnti di guasto previste.Dovranno essere del tipo ad armadio, con grado diprotezione non inferiore a IP 55 a portelle chiuse e IP20 a portelle aperte per impianti in esecuzione stagnae con grado di protezione non inferiore a IP 40 negliambienti in esecuzione normale; saranno costituitiessenzialmente da:- cassonetto di contenimento a fondo chiuso, seposto in opera incassato nelle pareti oppure fissato inaderenza alla stesse; a fondo aperto se poggiato apavimento; di tipologia e dimensioni come riportatenegli elaborati di progetto; dovrà essere di adeguataprofondità, in lamiera di acciaio fosfatata e verniciatacon polveri epossipoliestere;- pannello portapparecchiature, incernierato alcassonetto di contenimento; tale pannello dovrà esserefornito di tutte le aperture, feritoie e fori passanti perl'alloggiamento delle apparecchiature stesse; aperture,feritoie e fori dovranno essere a taglio netto con bordiopportunamente arrotondati; non sono ammessipannelli con asolature non finemente eseguite;- portello di chiusura incernierato al cassonetto,munito di cristallo temperato e maniglia di chiusuracon serratura.Il cablaggio interno del quadro verrà realizzato conconduttori unipolari di rame ricotto, a corda flessibile,isolati in PVC, tipo N07V-K, di sezione adeguata, postientro canalina di cablaggio; colorazione secondo lanormativa CEI.Le terminazioni dei singoli conduttori dovranno esseredotate di appositi capicorda di tipo a puntale, forchettao ad occhiello, a seconda delle esigenze dicollegamento.Tutti i conduttori, sia in corrispondenza dellemorsettiere, sia in corrispondenza delleapparecchiature, saranno dotati di identificazionenumerata in accordo a quanto indicato sugli schemi dicablaggio.Per i circuiti elettronici sarà impiegato cavo schermatodi adeguate caratteristiche.Dove necessario si farà uso di sbarre in rameampiamente dimensionate.Sarà prevista una sbarra di terra alla quale sarannocollegate le parti metalliche delle apparecchiature, i



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conduttori di terra delle linee in ingresso e in partenzadal quadro.Per l'ammaraggio dei cavi, in ingresso e in partenza,saranno previste apposite traverse; le morsettiere ed iconnettori per il collegamento dei cavi esterni sarannosistemate in basso o di fianco, in posizione facilmenteaccessibile.I morsetti saranno del tipo componibile con viti diserraggio antiallentamento a testa affondata opreisolata per evitare eventuali contatti accidentali.Saranno previsti un numero minimo di morsettidisponibili pari al 10% di quelli utilizzati; la siglaturadei morsetti sarà in accordo a quanto indicato suglischemi di cablaggio.Per la sicurezza del personale saranno previstecoperture isolanti di protezione per i morsetti cherisultassero sotto tensione anche a quadro disinserito;tali coperture porteranno stampata una scritta osimbolo di preavviso di pericolo.Il grado di isolamento non sarà inferiore a 2,5 kV diprova.L'Impresa dovrà provvedere all'aggiornamento o allaredazione degli schemi unifilari da consegnare a finelavori.In riferimento alla Norma CEI EN 60439 (CEI 17-13/1)«Apparecchiature assiemate di protezione e di manovraper Bassa Tensione», la Ditta costruttrice del quadrodovrà rilasciare la dichiarazione di conformità.Tale dichiarazione, unitamente alla dichiarazione diconformità dell'impianto, rilasciata dall'Impresa, a finelavori, dovrà essere consegnata alla Direzione Lavori.

Art. 19.2. Prove e collaudiLa messa in esercizio dell’infrastruttura deve esserepreceduta da una serie di test atti a verificare lacontinuità idraulica e la mancanza di perdite lungo iltracciato.I collaudi saranno svolti in contraddittori con l’impresaverificando secondo la procedura che sarà definita inaccordo con la direzione lavori.Sono a carico dell'Impresa tutte le spese per le proveche la Direzione Lavori ritenesse di far eseguire per iseguenti collaudi:- collaudo di fabbrica- collaudo in corso d'opera- collaudo provvisorio- collaudo definitivo



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compresa la fornitura degli strumenti, delleattrezzature e lo smontaggio e rimontaggio delleapparecchiature e delle parti d'impianto installato pereffettuare prove e verifiche.L'Impresa dovrà impegnarsi a mettere a disposizionedella Direzione Lavori tutta la strumentazionenecessaria per i collaudi e non potrà pretendere alcunriconoscimento degli oneri sostenuti. Dovrà comunqueessere possibile eseguire qualsiasi prova che laDirezione Lavori ritenga utile al fine di accertare ilbuon funzionamento e le caratteristiche generali deiprodotti in conformità alle prescrizioni e normestabilite in contratto.

Art. 19.2.1. Collaudo di fabbrica

Verranno eseguite dalla Direzione Lavori tutte le provemeccaniche ed elettriche atte a verificare larispondenza della fornitura alle caratteristicherichieste nelle presenti Norme Tecniche (o garantitequalora si tratti di caratteristiche migliori rispetto aquanto richiesto) per apparecchiature e loro assiemifacenti parte dell'opera in oggetto.

Art. 19.2.2. Collaudo impianti elettrici

Saranno eseguite in corso di opera tutte le prove everifiche riguardanti la fornitura di materiali e la loroposa in opera che la Direzione Lavori riterrà dirichiedere.In ogni caso si dovranno eseguire le seguenti verifiche:- lo stato di isolamento dei circuiti;- la continuità elettrica dei circuiti;- il grado di isolamento e le sezioni dei conduttori;- l'efficienza dei comandi e delle protezioni;- il corretto funzionamento degli apparecchi

utilizzatori.

FASI OPERATIVE:Dovrà accertare, mediante ricognizione sugli impianti emediante prove di funzionamento, che leapparecchiature non presentino difetti manifesti e chel'impianto stesso sia in perfette condizioni difunzionamento e sia in grado di garantire tutte lefunzioni previste ed in particolare:- che il sistema, per quantità, qualità e costruzione

sia rispondente al progetto;



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- che sia stato osservato quanto specificato nellepresenti Norme Tecniche;

- che i materiali impiegati nell'esecuzione degliimpianti siano conformi ai campioni presentati;

- il perfetto funzionamento degli impianti,nell'insieme e nelle singole parti.

Dovranno inoltre essere effettuate le seguenti prove everifiche:- verifica del percorso dei cavi e dei tubi portacavi;- prova della inaccessibilità delle parti sotto tensione

e delle protezioni, secondo norme CEI;- prova di sfilabilità dei conduttori entro i tubi;- verifica di tutte le raccorderie e cassette montate

che non dovranno risultare danneggiate o mancantidi coperchi, guarnizioni, viti e bulloni di serraggio;

- verifica della dislocazione delle armatureilluminanti e di tutte le apparecchiature in genere,nonché di tutti i collegamenti, compresi quelli dimessa a terra;

- verifica della buona esecuzione dei giunti, dellederivazioni e dei terminali dei conduttori elettrici edelle connessioni alle apparecchiature in genere;

- controllo dell'isolamento elettrico dei quadri, cavi dialimentazione, circuiti derivati e di tutte leapparecchiature in genere;

- misura della resistenza dell'impianto di messa aterra ed eventuali misure delle tensioni di passo edi contatto ed in particolare, verifica delle sezionidei conduttori di terra;

- prove di tensione sull'impianto intero o su sezionidello stesso, intese a stabilire che non provochinoscariche tra le parti in tensione e fra queste e lamassa;

- verifica della ripartizione dei carichi monofasi suiquadri in bassa tensione di distribuzione emanovra;

- verifica del funzionamento di tutti gli organi elettricie meccanici dei quadri di distribuzione e verificadelle regolazioni dei relè, degli interruttori e deicontattori;

- verifica del funzionamento di tutti gli apparecchi disegnalazione, controllo ed allarme dislocati suiquadri e sull'impianto;

- verifica dei comandi e delle protezioni nellecondizioni, se possibile, del massimo caricoprevisto;



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- verifica delle cadute massime di tensioneall'estremità di ciascuna linea di distribuzione concontrollo delle sezioni sottoponendo per quantopossibile l'impianto a carichi corrispondenti a quellinominali;

- verifica del valore di rifasamento degli impianti;- verifica delle resistenze di isolamento delle linee;- verifica in genere della corrispondenza degli

impianti elettrici al contratto, alle norme CEI enorme per la prevenzione degli infortuni sul lavoro.I collaudi provvisori consentiranno, nel caso diesito favorevole, l'inizio del funzionamento degliimpianti. Ad ultimazione dei collaudi si potràprocedere alla consegna degli impianti con regolareverbale firmato dalle parti.

Art. 19.3. Tubi in polietilene flessibili, in rotoli od in barre per ilpassaggio di cavi in genereDovranno essere corrugati all'esterno e lisci all'interno,provvisti di sondino tirafilo metallico; i diametrisaranno quelli previsti in progetto.Le caratteristiche tecniche degli elementi in rotolo,dovranno essere le seguenti:- resistenza all'urto con temperatura fino a 248 K:

NFC 68-171;- resistenza alla foratura con temperatura fino a 258

K: NFC 68-171;- resistenza allo schiacciamento inferiore al 10% del

diametro per 750 N di carico esercitato per dieciminuti: NFC 68-171;

- la flessibilità dovrà consentire l'esecuzione di curvecon raggio pari a 15 volte il diametro del tubo.

I tubi saranno provvisti di manicotti di giunzione diappropriato diametro.Gli elementi in barre, oltre ad avere le caratteristichedella tubazione in rotoli, dovranno rispettare leseguenti ulteriori caratteristiche:- in assenza di giunto:

o resistenza alla sconnessione superiore a 50N: NFC 68-171;

- in presenza di giunto a tenuta stagna:o resistenza alla pressione interna > 5 MPa:

NFC 68-171;o resistenza alla sconnessione > 100 N: NFC

68-171.



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Gli elementi di giunzione saranno a bicchiere,suriniettati, traslucidi ed al fine di garantire la tenutastagna del giunto, saranno dotati di guarnizione.Le tubazioni, sia in barre che in rotoli, prima delripristino del materiale scavato, saranno coperte dauno strato di protezione in conglomerato cementizio ditipo III avente classe di resistenza > 25 MPa per unospessore minimo di 10 cm.Per il passaggio dei cavi dell'energia elettrica e/otelefonia, il tubo dovrà inoltre rispondere allenormative CEI EN 50086-1 e CEI EN 50086-2-4, dicolore blu (RAL 5002).

Art. 20. Opere di completamento

Art. 20.1. Verniciatura con resine acriliche delle superfici incalcestruzzoAd ultimazione dei lavori di ripristino eseguitisull’opera, e dopo accurata pulizia delle superfici dicalcestruzzo, dovrà essere applicata una verniceprotettiva acrilica.Il rivestimento dovrà essere elastico, di colore grigio RAL7032, a base di resine acriliche in dispersione acquosa(tipo ELASTOCOLOR della MAPEI S.p.A. o equivalente).L’applicazione dovrà avvenire in due mani successive arullo, a pennello o a spruzzo con airless, previaapplicazione di idoneo primer acrilico in solvente (tipoELASTOCOLOR PRIMER della MAPEI S.p.A. oequivalente).La vernice dovrà essere resistente alla diffusione dianidride carbonica, proteggendo quindi la strutturadalla carbonatazione, ed un’ottima resistenza allesostanze chimiche aggressive comunemente contenutenell’atmosfera.L’applicazione della vernice sulle superfici risanate nonpotrà avvenire prima di 14 giorni dalla fine degliinterventi e l’intervallo tra la posa in opera della primamano e della seconda dovrà essere superiore a 1 o 2giorni, in funzione della temperatura ambiente.

Art. 20.2. Verniciatura con resine a base di elastomeripoliuretanici delle superfici in calcestruzzoLa protezione delle superfici più esposte dovrà essereeseguita con l'applicazione di una vernice elastica a basedi resine poliuretaniche tipo Masterseal Formula PU dellaBasf s.p.a. o equivalente. Tale prodotto dovrà essere



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permeabile al vapore acqueo, di colore grigio RAL 7032,resistente all’azione dei raggi U.V. e avere un’elevataimpermeabilità all’anidride carbonica ed ai cloruri. Dovràessere applicata uniformemente in 2 mani solo dopo unapreventiva applicazione del “primer” compatibile.L’applicazione della vernice avverrà contemporaneamentealla verniciatura di tutte le superfici, non potrà avvenireprima di 14 giorni dalla fine degli interventi e l’intervallotra la posa in opera del primer, della prima mano e dellaseconda dovrà essere rispettivamente superiore a 1 o 2giorni, in funzione della temperatura ambiente.

Art. 20.3. Rivestimento protettivo con strato di finiture florurateLa protezione delle superfici in calcestruzzo dovrà essereeseguita con l'applicazione di un ciclo protettivo ad altadurabilità con finiture fluorate. Il rivestimento protettivodovrà essere applicato, previo idrolavaggio delle superifici,in tre successivi strati: il primo strato è costituito da unprimer silossanico antisale monocomponente trasparenteall’acqua ad alta penetrazione. I successivi strati sarannorealizzati mediante:

• Applicazione di una pittura bicomponente acril-poliuretanico all’acqua di spessore minimo 35micron;

• Applicazione di una finitura poliuretanica floruratabicomponente a solvente di spessore minimo 40micron

Art. 20.4. Segnaletica definitivaLe vernici da impiegare per la segnaletica orizzontaledevono essere rifrangenti e costituite da perline di vetropremiscelato e post-spruzzate e pigmento da biossido dititanio per il colore bianco.Le perline devono essere incolori di diametro compresotra 0,066 mm e 0,20 mm con quantità in peso nellavernice non inferiore al 33%.Tali vernici devono aderire tenacemente allapavimentazione, resistere agli agenti atmosferici edall’usura del traffico, e conservare inalterate le proprietàrifrangenti fino al loro completo consumo.Possono essere impiegati in alternativa prodotti plasticipurché di ottima qualità, con le necessarie garanzieprevio accordo con la Direzione Lavori.Le vernici o i prodotti alternativi potranno essere inqualsiasi momento sottoposti ad accertamenti suiniziativa della Direzione Lavori, a cura e spese



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dell’Impresa.Preliminarmente all’applicazione delle vernici si procederàalla pulizia della pavimentazione evitando i solventiperché dannosi al manto stradale ed adottando gliopportuni mezzi meccanici di pulizia.Le stesure delle vernici avverrà con mezzi meccanici diingombro tale che sia minimo il disagio alla circolazione(laddove sia presente).I solventi da miscelare alla vernice devono essere inmisura non superiore al 10% nelle stagioni autunno-inverno ed al 5% nelle stagioni primavera-estate.La resa di 1 Kg di pittura deve essere non superiore ad1,2 mq elevabili a 1,3 mq nel caso di ripasso dipreesistente segnaletica.La pittura deve essere eseguita secondo i simboli, icaratteri e le figure previsti dalla vigenti norme.In tutti i casi di imperfetta esecuzione, sia nel disegno sianell’omogeneità del colore, l’Impresa è obbligata ad unpronto adeguamento.

Art. 20.5. Recinzioni

Art. 20.5.1. GeneralitàLa fornitura e posa in opera della rete di recinzione o dellereti anticaduta sulla tratta indicata dovrà essere eseguitadall’Impresa secondo le indicazioni contenute nelpresente Capitolato Speciale d’Appalto e comunquesecondo gli ordini della Direzione Lavori.L’Impresa entro 20 giorni dalla data di aggiudicazionedell’appalto, dovrà fornire alla Direzione Lavori dellaSocietà, per l’approvazione, i disegni (un controlucido etre copie eliografiche), in opportuna scala, con soprariportato l’elenco dei vari pezzi da posare oltre alla rete edai fili di tensione che fanno parte della “posa in opera direte”, quali montanti, saette, controventi, capisaldi,secondo i tipi previsti e corrispondenti alle caratteristicherichieste nel presente capitolato.Tale disegno esecutivo dovrà essere composto da:disegno d’insiemedisegno particolareggiato di ciascun pezzo in scalaalmeno 1:2tabella dei pesi di ciascun pezzocertificato di una prova su elementi identici a quelliofferti, rilasciato da un laboratorio prove ufficiale.La tolleranza sui pesi e spessori dovranno essereconformi alle tabelle e Norme UNI.Tutti i pezzi posti in opera dovranno essere conformi aquelli descritti nel disegno esecutivo.



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La Società si riserva di chiedere o eseguire qualunqueprova ritenesse necessaria per verificare tale rispondenza,con onere a carico dell’Impresa.

Art. 20.5.2. Recinzione metallicaSi richiede la fornitura e messa in opera di una rete direcinzione stradale, del tipo come appresso specificatosorretta da montanti verticali intermedi, esistenti o dasostituire, disposti con interasse medio di m 3, damontanti di controvento o d’angolo quando necessari,disposti a distanza massima di m 30 circa, e montanti dicaposaldo, disposti ogni m 90 circa.I montanti di controvento, d’angolo o di caposaldosaranno muniti di una o due saette.Se tali montanti risultano in corrispondenza di opered’arte in calcestruzzo, gli stessi dovranno essereammarati nel cls stesso.Nel senso longitudinale verranno fissati ai montanti treordini di filo di acciaio del Ø di mm 3. Su questi fili, chesono compresi nella fornitura e posa della rete verrà tesala rete stessa.L’altezza della rete sarà di 1 metro effettivo. Sulla partesovrastante la rete, verrà tesa un’ulteriore corda spinosache sarà posizionata a 120 cm dal piano di campagna efissata ai montanti.Tutti gli ordini di filo verranno tenuti in tensione daappositi tenditori in acciaio zincati e plastificati che sonoda intendersi compresi nella fornitura e posa della nuovarete.L’altezza totale della recinzione sarà di cm 120 compresol’ordine di filo spinato.

Protezione dalle corrosioniTutto il materiale in acciaio verrà fornito zincato a caldo esecondo le Norme ASTM 123, salvo la rete che verràzincata secondo le norme tedesche DIN E 1548, colonna“STARKVERZINKUNG” “sottocolonna “hart”.Inoltre i fili di tensione e legatura dovranno essere zincatie successivamente plastificati con rivestimentopolivinilico non infiammabile, di colore che verrà definitoin sede di ordinazione.Su richiesta della Direzione Lavori anche la rete dovràessere plastificata in modo analogo.Detto rivestimento in materiale plastico dovrà essere taleda non presentare alterazione di sorta dopo prova, delladurata di 1000 ore, nell’apparecchiatura Whethero -meter



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Caratteristiche degli elementi costituenti la recinzione

MontantiMontanti normali in profilo a freddo, sezione ad “U”, inacciaio Fe 360B delle dimensioni di mm 30+50+30x2,5della lunghezza di mm 1650. Altezza fuori terra 100 cm,ancoraggio nel blocco di fondazione cm 35-40.I montanti sopra descritte saranno interamente zincati,come descritto precedentemente. Il montante normaledovrà resistere ad un carico minimo di 140 kg e 40 kgapplicato ad un metro dal piano d’incastro,rispettivamente secondo ciascuna delle due direzionifondamentali della sezione trasversale del montantestesso.L’Impresa dovrà presentare relazione di calcolo. LaSocietà si riserva il diritto di sottoporre a prova un palettoogni 500 messo in opera.

Montanti di controventoMontanti di controvento, di caposaldo o d’angolo sarannodel tipo di cui al punto 1 ma rispettivamente conl’aggiunta di una saetta di controvento di dimensionemm30+40+30x2,5=1435 mm ed una saetta di caposaldodi dimensione 35+30+35x2,5=mm 1465 e dovrannoresistere ad un carico minimo di 200 kg applicato ad unmetro dal piano d’incastro, alternativamente, secondociascuna delle due direzioni fondamentali della sezionetrasversale del montante stesso. La maggior resistenzasarà ottenuta con l’aggiunta di una o due saette, comemeglio specificato al successivo punto 3.

SaetteSaette dei montanti di controvento, d’angolo o dicaposaldo che verranno poste in opera in profilato diacciaio Fe 320B di sezione ad U. Dette saette e relativiaccessori, saranno zincate secondo quanto descrittoprecedentemente.I bulloni del Ø 8x25 di fissaggio delle saetta ai montantidovranno essere interamente zincati.

FondazioniI montanti saranno annegati in blocchi di fondazione incalcestruzzo dosato a ql. 2 di cemento tipo 325 per mc.Tali blocchi verranno gettati in sito in bucheadeguatamente predisposte nel terreno. Per i terreniteneri o di media consistenza, il cui scavo sarà effettuato



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con trivella, i blocchi di fondazione dei montanti normali,avranno una sezione minima di 800 cmq (pari a cm28,5x28,5 circa) e profondità massima di cm 50.Se i montanti d’angolo vanno in opera per il superamentodei manufatti in calcestruzzo sottopassanti il pianoviabile stradale, gli stessi, come pure le saette ed icontroventi, dovranno essere ancorati nel calcestruzzodelle opere mediante l’ammaraggio dei pali in fori ricavatinel calcestruzzo stesso. Le saette dei montanti dicontrovento, d’angolo o di caposaldo in acciaio, verrannofissata nel terreno con blocco separato, in calcestruzzodello tipo e dosaggio, della sezione minima di 650 cmq,con profondità minima di cm 30 ed una distanza di cm50 - 60 dal palo principale.I blocchi di fondazione dovranno comunque avere undimensionamento adeguato alle caratteristiche tecnichedel sostegno.Le dimensioni dei medesimi, insieme alla verifica alribaltamento, dovranno essere calcolate in funzione delleresistenze richieste e della consistenza del terreno.La Società si riserva il diritto di prelevare dei cubetti dicalcestruzzo per le relative prove di rottura acompressione. La resistenza minima ammessa è di 200kg/cmq.

ReteLa rete sarà del tipo elettrosaldata e successivamentezincata a maglie differenziate, con fili in acciaio UNI 3598come da disegni allegati tipo A e tipo C.La rete dovrà essere tesata ed annodata a tre ordini di filozincato di cui al punto 6 delle presenti norme; detti filisaranno testati, con opportuni tiranti, ai montantid’angolo o di caposaldo, e fissati opportunamente aimontanti normali.L’altezza della rete sarà <= cm 100 comprese le sporgenzee fornita in rotoli non superiori a ml 50.La rete sarà interamente zincata a caldo dopo lasaldatura.Il montaggio della rete sarà eseguito curando in modoparticolare che l’estremità inferiore della medesima nonsia mai oltre la quota di cm 2 dal piano di campagnafinito, inoltre i montanti saranno posizionati sempreall’interno della rete rispetto all’Strada.

Fili di tensione e legatureI fili di tensione saranno 3 e dovranno essere in acciaioUNI 3598 del Ø mm 3 zincati e plastificati (spessore finale



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mm 3,6).Detti fili saranno tesi da opportuni tiranti, posti incorrispondenza dei montanti di caposaldo ed incorrispondenza dei montanti d’angolo.La rete sarà collegata ai fili di tensione e sui montanti conopportune legature in filo zincato Ø mm 2 e plasticato(spessore finale mm 2,4) secondo le norme di cui alpresente articolo.

Corda spinosaSarà del tipo brevettato “Barbolk” con filo zincato del Ø1,8 mm, resistenza R=80/90 kg/mmq e plasticato(spessore finale mm 2,3) e triboli a 4 spine zincati dispostiogni cm 10.Sporgenza del tribolo rispetto all’asse filo 9-10 mm circa.La corda spinosa sarà tesa in corrispondenza dei palettidi caposaldo o d’angolo a mezzo di appositi tenditori elegata ai montanti normali da apposite legature in filozincato e plastificato come detto al punto 6.La corda spinosa dovrà essere zincata e plastificatasecondo le norme di cui la presente articolo.

Art. 20.5.3. Oneri e disposizioni varie per la messa in opera dellarete di recinzioneLa posa in opera della recinzione dovrà essere preceduta:dall’effettuazione degli allineamenti dei paletti;dall’esecuzione dell’apposito tracciolino, onde rendere ilpiano di campagna idoneo alla tesatura della nuova rete edalla predisposizione delle fondazioni per i paletti, icontroventi, i capisaldi e le saette.Ultimata la posa in opera della rete, dovrà essereeffettuato il rincalzo alla rete stessa, fino a coprire laprima maglia in basso, utilizzando anche la terra dirisulta dalla costruzione del tracciolino e degli scavi per laformazione delle fondazioni dei montanti.Qualora detto materiale non fosse sufficiente, il rincalzodovrà essere completato con l’apporto di altro materialeterroso. L’Impresa non potrà in nessun caso intaccare siapur parzialmente le scarpate stradali né la proprietàstradale al fine di ricavare il materiale per il rincalzo.In corrispondenza degli attraversamenti con corsi d’acqua(rogge, fossi, ecc...) la recinzione dovrà rientrare in modoche il superamento di detti corsi d’acqua non facciavenire meno la continuità della recinzione stessa.Di conseguenza l’installazione dovrà essere effettuata inmodo da risalire le scarpate stradali da entrambe le parti,mentre il tratto in corrispondenza del manufatto diattraversamento all’Strada, risulterà in opera o in



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corrispondenza del ciglio stradale o sulla testata delmanufatto.La Società si riserva di impartire le apposite disposizioni,caso per caso.Nel caso che la recinzione venga installata sulla testata diun manufatto in luogo delle normali fondazioni, sidovranno predisporre appositi fori come previsto alprecedente punto 4.Particolare cura dovrà essere adottata in questi trattionde salvaguardare al massimo l’estetica dell’insieme,trovandosi la recinzione in vesta dell’Strada.

Art. 20.6. Reti anticadutaNei punti indicati dalla Direzione dei Lavori ove sianecessario proteggere dalla proiezione di oggetti dovrannoessere posizionate delle reti con le seguenticaratteristiche: pannelli non intelaiati di rete aventedimensioni 3055x2000 con maglia 50X200 mm, filo didiametro 6/8 mm in acciaio zincato e plastificato concolorazione bianca.I pannelli avranno dei rinforzi longitudinali e nelleestremità saranno dotati di rifinitura a smusso irrigiditicon pieghe orizzontali.Tali pannelli saranno vincolati al sicurvia mediantereggette da 5/6 “ di spessore 0.75 mm poste almeno indue posizioni a completamento saranno dotati di unafune di trattenuta di sicurezza.Tutti gli accessori per il fissaggio saranno in acciaiozincato.La fornitura proposta dovrà essere approvata dallaDirezione Lavori prima della posa in opera.

Art. 20.7. Parapetti lateraliNei punti indicati dalla Direzione dei Lavori dovrannoessere posizionati dei parapetti metallici a norma di leggedi altezza superiore al metro.Il parapetto sarà realizzato con montanti a passo nonsuperiore ai 2 m, fissati con tasselli meccanici alcalcestruzzo, collegati da mancorrente superiore e da dueelementi correnti inferiori. Tutti i materiali saranno inacciaio zincato a caldo ed approvati dalla Direzione Lavoriprima della posa in opera.

Art. 21. Segnaletica orizzontale

Art. 21.1. Segnaletica con vernice rifrangenteLe vernici da impiegare per la segnaletica orizzontale



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devono essere rifrangenti e costituite da perline di vetropremiscelato e post-spruzzate e pigmento da biossido dititanio per il colore bianco.Le perline devono essere incolori di diametro compresotra 0,066 mm e 0,20 mm con quantità in peso nellavernice non inferiore al 33%.Tali vernici devono aderire tenacemente allapavimentazione, resistere agli agenti atmosferici eall’usura del traffico, e conservare inalterate le proprietàrifrangenti fino al loro completo consumo.Possono essere impiegati in alternativa prodotti plasticipurché di ottima qualità, con le necessarie garanzieprevio accordo con la Direzione Lavori.Le vernici o i prodotti alternativi potranno essere inqualsiasi momento sottoposti ad accertamenti suiniziativa della Direzione Lavori, a cura e spesedell’Impresa.Preliminarmente all’applicazione delle vernici si procederàalla pulizia della pavimentazione evitando i solventiperché dannosi al manto stradale e adottando gliopportuni mezzi meccanici di pulizia.Le stesure delle vernici avverrà con mezzi meccanici diingombro tale che sia minimo il disagio alla circolazione(laddove sia presente).I solventi da miscelare alla vernice devono essere inmisura non superiore al 10% nelle stagioni autunno-inverno e al 5% nelle stagioni primavera-estate.La resa di 1 Kg di pittura deve essere non superiore a 1,2mq elevabili a 1,3 mq nel caso di ripasso di preesistentesegnaletica.La pittura deve essere eseguita secondo i simboli, icaratteri e le figure previsti dalle vigenti norme.In tutti i casi di imperfetta esecuzione, sia nel disegno sianell’omogeneità del colore, l’Impresa è obbligata a unpronto adeguamento.La pittura applicata sulla superficie stradale, allatemperatura dell'aria compresa tra +10 °C e +40 °C eumidità relativa non superiore al 70% deve asciugarsientro 15-20 min dall'applicazione.Trascorso tale periodo di tempo la pittura non devesporcare o scolorire sotto l'azione delle ruote gommatedegli autoveicoli in transito.Le idropitture devono essere impiegate con unatemperatura dell'aria superiore a 10 °C e con un’umiditàrelativa inferiore a 80%.



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Art. 21.2. Laminati elastoplasticiI laminati autoadesivi prefabbricati, retroriflettenti conpreinserimento di materiali ad alto indice di rifrazionedevono essere costituiti da laminati elastoplastici,autoadesivi costituiti da polimeri di alta qualità,contenenti microgranuli di materiale speciale ad altopotere antisdrucciolo, di pigmenti stabili nel tempo e conmicrosfere di vetro o di ceramica con ottimecaratteristiche di rifrazione e a elevata resistenzaall'usura.Devono essere inoltre impermeabili, idrorepellenti,antiderapanti, resistenti alle soluzioni saline, alleescursioni termiche, all'abrasione e non deve scolorire alsole.La scelta del laminato, tipo c2 o c3, incassato supavimentazione nuova o applicato su pavimentazioniesistenti, deve essere effettuata in base alla vita utileprevista del manto bituminoso.I laminati devono essere facilmente applicabili suqualunque tipo di superficie: manto bituminoso drenanteo no, manti in cemento.Devono essere posti in opera mediante i procedimentiseguenti:- incassandoli in pavimentazioni nuove adaddensamento non ancora completamente ultimato e contemperatura compresa tra i 50 °C e i 70 °C;- riscaldando la superficie d’incasso dipavimentazioni esistenti, con idonea attrezzatura munitadi lampade a raggi infrarossi in grado di riscaldare ilsupporto alle temperature sopra indicate.

(In entrambi i casi, l'incasso deve essere realizzatocon l'impiego di un rullo costipatore a ruote metalliche, diadeguato peso e dimensioni, accettato dalla DirezioneLavori);- utilizzando del primer su pavimentazioni esistenti,preventivamente pulite, per facilitarne l'adesione. primadi applicare il laminato, il primer deve esserecompletamente essiccato. Dopo l'applicazione deve esserepressato con l'impiego di un rullo costipatore a ruotemetalliche di adeguato peso e dimensioni, accettato dallaDirezione Lavori.L'applicazione dei laminati deve avvenire con l'impiego diidonea attrezzatura, approvata dalla Direzione Lavori,automatica e semovente, dotata di puntatore regolabile,rulli di trascinamento del laminato e lame da tagliocomandate automaticamente.Le frecce, le lettere e le zebrature saranno poste in opera



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manualmente e successivamente sottoposte a rullatura.

Art. 21.3. Norme di accettazioneI materiali da impiegare nelle lavorazioni devono essereforniti da Produttori che dimostrino la disponibilità di unefficiente sistema per il controllo qualitativo dellaproduzione, secondo quanto disposto dalla Circolare delMinistero LL.PP. n. 2357 del 16.05.1996 (GazzettaUfficiale n. 125 del 30.05.1996) e successivemodificazioni.Qualsiasi prodotto per l'esecuzione della segnaleticaorizzontale deve essere approvato dalla Direzione Lavori.I campioni di materiale da sottoporre alle prove diaccettazione devono essere consegnati in confezionimetalliche da 1 kg (barattoli) sigillati con stagno eriportare su apposita fascetta o cartellino i seguenti dati:- nome commerciale del prodotto.- rapporto di diluizione (solo se previsto il diluente).- caratteristiche delle microsfere di vetro (sia per lepremiscelate che le post-spruzzate).- data di produzione.Le quantità delle singole campionature devono essere leseguenti:- 4 kg di pittura (a - b) per ogni colore.- 4 kg di diluente (se previsto).- 2 kg di microsfere di vetro da premiscelare.- 2 kg di microsfere di vetro da post-spruzzare.- n. 3 lamierini di acciaio (dimensioni: 30x50 cm,spessore 0,5 mm) su cui devono essere stati applicati iprodotti.I controlli relativi alle caratteristiche prestazionali deimateriali devono essere effettuati al fine di verificare ilmantenimento dei valori richiesti per tutta la vita utile.Tali verifiche dovranno essere effettuate tutte le volte chela Direzione Lavori lo riterrà opportuno.Il prelievo dei materiali per le prove, deve essere effettuatosu richiesta e sotto il controllo della Direzione Lavori, incontraddittorio con l'Impresa.I materiali dovranno essere inviati al Laboratorioincaricato il quale, eseguite le prove previste, invierà irisultati, nel più breve tempo possibile, alla DirezioneLavori.Le prove a cui dovranno essere sottoposti i prodottipotranno essere eseguite in laboratorio o in cantiere construmentazione portatile in sito e/o con macchine ad altorendimento ad insindacabile giudizio della DirezioneLavori.



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Art. 22. Segnaletica verticaleLa segnaletica verticale stradale, integrata da quellaorizzontale, regola il traffico a seconda delle diversecondizioni ambientali e planimetriche del tracciato, anchedi notte e in condizioni climatiche avverse, contribuendoad aumentare lo standard di sicurezza facilitando lapercorrenza da parte dell'utenza.I progetti e la relativa esecuzione devono attenersirigorosamente a quanto prescritto dal Regolamento diesecuzione e di attuazione del Nuovo Codice della Stradae dalle Circolari e Decreti Ministeriali vigenti.La segnaletica verticale deve essere prodotta dacostruttori autorizzati così come previsto dall'art. 45comma 8 del Nuovo Codice della Strada e art. 193, 194 e195 del relativo Regolamento di esecuzione e diattuazione.

Art. 22.1. Costruzione dei cartelliI pannelli facenti parte della fornitura devono essererealizzati secondo le seguenti caratteristiche.Tutti i segnali devono avere forme, dimensioni, colori,simboli e caratteristiche rigorosamente conformi a quelleprescritte dal Regolamento di esecuzione e di attuazionedel Nuovo Codice della Strada, approvato con D.P.R. 16Dicembre 1992 n. 495, D.P.R. 16 Settembre 1996 n. 610,a quanto approvato con lettera prot. n. 575 del 4 Marzo1996 del Ministero dei Lavori Pubblici, IspettoratoGenerale per la Circolazione e la sicurezza stradale, dalleNorme Tecniche e a quanto esposto dettagliatamente neidisegni di progetto.L'altezza dei caratteri alfabetici componenti le iscrizioni(vedi tab. II 16 Regolamento di esecuzione e di attuazionedel Codice della Strada) deve essere tale da garantire unadistanza di leggibilità non inferiore a 150 m.Il supporto metallico dei cartelli deve essere in lamiera dialluminio tipo P-AL 99,5 (1050A-UNI 9001/2), dispessore variabile in relazione alle dimensioni del cartello.Qualora i cartelli siano formati da più pannelli, questidovranno essere nel più basso numero possibile e didimensioni compatibili con la reperibilità delle lamiere sulmercato.Tali lamiere, dopo avere subito le necessarie lavorazionimeccaniche e rese scabre in superficie mediantevibratrice elettrica, dovranno essere sottoposte aiseguenti trattamenti di preverniciatura:a) sgrassatura mediante vapori di trielina o con



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bagno in soluzione alcalina per una durata di circa 15min a temperatura di esercizio pari a circa 70 °C;b) lavaggio con acqua e trattamento cromatante ofosforocromatante per un tempo sufficiente a depositareun rivestimento avente un peso compreso tra 105 e 375mg/m² (valore medio ottimale 270 mg/m²) secondo lenorme UNI 9921 relativo ai trattamenti di cromatazione efosforocromatazione su alluminio e leghe;c) lavaggio con acqua a perdere e passaggio in fornoper essiccazione a temperatura compresa tra +60e+70 °C;d) applicazione ad immersione di una mano divernice di fondo (Wash Primer), spessore 25-35 µm;e) carteggiatura meccanica a secco con tela abrasivaa grana fine (220-240).Trattamenti sostitutivi potranno essere eseguiti dopopreventivo esame e conseguente autorizzazione da partedella Direzione Lavori.Il Rinforzo perimetrale del cartello deve essere ottenutomediante piegatura a scatola dei bordi del cartello chenon dovranno essere inferiore a 1 cm, eccezione fatta peri dischi.Il rinforzo sul retro del cartello deve essere costituito datraverse orizzontali o verticali in alluminio, saldateelettricamente, per punti, al cartello.Dette traverse devono essere piegate ad omega o a C,dimensionate e spaziate secondo quanto previsto dalprogetto.La saldatura deve essere effettuata con puntatriceelettrica (la distanza massima fra due punti sarà di 15cm) in modo da non creare sbavature o altradisuguaglianza sulla superficie del cartello.In caso di utilizzo della traversa a C la distanza massimafra due punti di saldatura deve essere di 100 mm.Le traverse di rinforzo sul retro del cartello devonoportare i relativi attacchi speciali completi di morsetti,staffe o cravatte, bulloni con relative piastrine di ferro,rondelle e quanto necessita per l'adattamento e ilfissaggio ai sostegni e alle intelaiature di sostegno, tali danon richiedere alcuna foratura del cartello e degliaccessori.Nel caso di installazione di due cartelli a faccecontrapposte ad una stessa altezza sugli stessi sostegni,devono essere adottate staffe doppie.Tutti i materiali ferrosi devono essere zincati a caldo perimmersione.La verniciatura sul retro e dei bordi a scatola del cartelloDeve essere ottenuta mediante l'applicazione di una



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doppia mano di smalto a base di resine, cotto al forno(temperatura di cottura 140 °C, spessore 25-35 µm), dicolore grigio opaco, nella gradazione precisata dallaDirezione Lavori.Fondi, lettere, simboli e bordini di contorno dovrannoessere eseguiti secondo quanto prescritto per ognisegnale:

a) con pellicola non retroriflettente (PNR);b) con pellicola retroriflettente di classe 1

(CL1);c) con pellicola retroriflettente di classe 2

(CL2);d) con pellicola retroriflettente di classe 2

trattata con materiali idonei atti ad evitare la formazionedi condensa (CL2-a);

e) con procedimento serigrafico (SER).Per i dischi ed i triangoli è da applicare pellicola a pezzounico, intendendo con questa definizione un unico pezzodi pellicola, sagomato secondo la forma del segnale,stampato con processo serigrafico; questo devemantenere le proprie caratteristiche inalterate per unperiodo uguale a quello previsto per la pellicolaretroriflettente.Le caratteristiche colorimetriche, fotometriche etecnologiche cui devono rispondere le pellicoleretroriflettenti e le relative metodologie di prova alle qualidevono essere sottoposte per essere utilizzate nellarealizzazione della segnaletica stradale, sono stabilite dalMinistero dei Lavori Pubblici con Decreto Ministeriale del31 Marzo 1995 n. 1584 pubblicato sulla GazzettaUfficiale n. 106 del 9 Maggio 1995.Successivamente alla verniciatura, per i soli cartelli dautilizzare in strada e relative pertinenze stradali, devonoessere chiaramente indicati: la dicitura "S.A.T.A.P.S.p.A."; il marchio della Ditta che ha fabbricato il segnalee l'anno di fabbricazione; il numero dell'autorizzazioneconcessa dal Ministero dei Lavori Pubblici alla Dittamedesima per la fabbricazione dei segnali stradali.L'insieme delle predette annotazioni non deve superare lasuperficie di 200 cm².Per i segnali di prescrizione devono essere riportatiinoltre, gli estremi dell'ordinanza di apposizione.Per il collegamento tra i vari pannelli che compongono isegnali di grandi dimensioni, sono prescritte traverse inalluminio, qualità EN 10025 - S235JR. Dette traverse,dalle dimensioni indicate dal progetto, devono esserecomplete di staffe, con attacco a morsetto, per il



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collegamento alle traverse in alluminio nella quantitànecessaria.Sia le traverse in ferro che i vari attacchi devono esserezincati a caldo per immersione come indicato dallepresenti Norme.Le congiunzioni dei pannelli costituenti i cartelli di grandidimensioni si devono ottenere con l'apposizione, lungo ilembi contigui dei pannelli, di angolari in anticorodal siain senso orizzontale che verticale saldati comeprecedentemente descritto. Gli angolari devono essereopportunamente forati e muniti di un numero dibulloncini di acciaio inossidabile sufficienti ad ottenere ilperfetto accostamento dei lembi dei pannelli.Le pellicole retroriflettenti da impiegare devono risponderealle caratteristiche prescritte dal Decreto Ministeriale del31 Marzo 1995 n. 1584.

Art. 22.2. Strutture per la segnaletica verticaleI prodotti di origine impiegati nella costruzione deimateriali che devono essere sottoposti a zincatura;devono avere attitudine alla zincatura secondo quantoprevisto dalla norma NF 35.503 Classe 1 e successivanorma europea EN 10025 riguardo alla designazionedegli acciai.I sostegni per cartelli devono essere in ferro tubolarequalità EN 10025 - S235JR.Devono essere zincati a caldo per immersione, comeprevisto dalle presenti Norme; possono essere anche deltipo antirotazione o sagomati per l'ottenimento di unosbalzo come indicato dai disegni tipo.Ogni sostegno e controvento deve essere chiuso nellaparte superiore con tappo di gomma o materiale plasticoe recherà al piede un'asola per l'alloggiamento dellospinotto di ancoraggio al basamento di fondazione.Non deve essere eseguita alcuna saldatura su sostegni econtroventi già zincati.Il tipo di sostegno, le dimensioni e la loro eventualecontroventatura devono essere indicati nei disegni diprogetto, fermo restando la responsabilità dell'Impresa inmerito alla resistenza degli impianti.La bulloneria impiegata deve essere rispondente allaNorma UNI 3740 classe 8.8.I portali a cavalletto, a farfalla e a bandiera devono essererealizzati con profilati in acciaio qualità EN 10025 -S275JR; esenti da difetti come bolle di fusione escalfitture; tutti i collegamenti tra gli elementiprefabbricati devono essere realizzati mediante flange e



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devono essere riuniti in opera con bulloni.La bulloneria impiegata deve essere rispondente allaNorma UNI 3740 classe 8.8.Tutte le saldature necessarie per la realizzazione deltraliccio devono essere esclusivamente del tipo apenetrazione e devono rispettare quanto previsto dallenorme CNR UNI 10011/88.La base del piedritto deve essere provvista di piastra perl'ancoraggio tra il traliccio metallico e il basamento difondazione la cui connessione deve essere effettuata conl'impiego di tirafondi, collegati tra di loro con una piastra,annegati nel plinto e completi di doppi dadi di contrasto.I tirafondi da annegare nel basamento in cls e dacollegare con l'armatura devono essere in acciaiorispondenti alle prescrizioni della norma UNI 3740.L'acciaio in tondini per l'armatura dei plinti deve esseredella qualità Fe B 44K.L'altezza minima tra il limite inferiore dei cartelli e il pianostradale deve essere di 5,20 m.I portali devono essere zincati a caldo come previsto dallepresenti Norme, così come i tirafondi e la contropiastra.Le strutture verticali quali portali a cavalletto, a farfalla, abandiera, ecc., devono essere realizzati secondo i disegnispecifici esecutivi di progetto. L'Impresa esecutrice deilavori ha comunque l'obbligo di verificare la resistenzastessa degli impianti e apportare eventuali integrazionie/o variazioni ai disegni di progetto che devonocomunque essere approvati dalla Direzione Lavori.Il supporto per il bloccaggio del sostegno alla barrierametallica deve essere realizzato utilizzando una staffa inferro, qualità EN 10025 -S235JR, composta da un collarenormale o antirotazione che avvolge il palo, una piastrasagomata a C, spessore 5 mm, sulla quale devono esseresaldate due barre filettate diametro 14 mm e bullonerianecessaria.

Art. 22.3. Zincatura a caldo per immersioneTutti gli elementi di materiale ferroso impiegati per i lavoriprevisti nelle presenti Norme Tecniche devono esserezincati mediante immersione in zinco fuso (zincaturadetta a caldo ed anche a fuoco) a scopo protettivo controla corrosione. Questa operazione deve essere eseguita conle modalità e le prescrizioni previste dalla norma C.N.R. -CEI n. 7-6 del Luglio 1968.Lo zinco da impiegare nel bagno deve essere di qualità Zn99,95 UNI 2013/74. I valori di zincatura prescritti dallasuccitata norma sono riassunti nella tabella seguente; gli



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elementi ferrosi non riportati nella stessa devono esserezincati in base al rispettivo spessore.

Tipologia oggettoMassa dello strato di

zinco g/m²Spessore dello strato

di zinco µm

media suicampioniesaminati

minima sucampionesingolo

medio suicampioniesaminati

minimo sucampioneesaminato

ATraverse e morsettiTubolari e staffe ø 60 e ø 90PortaliProfilato per delineatori ingallerie con marciapiedeTutti gi oggetti in acciaioaventi 3 mm o più dispessore, esclusi gli oggettiassimilabili alle classi C e D

600 550 86 78

BTubolari ø 48Delineatori su guardaviaPaletti scambio carreggiataTutti gli oggetti in acciaioaventi spessore minore a 3mm, esclusi gli oggettiassimilabili alle classi C e D

400 350 57 50

CGanci, perni, viti, dadi edaltri oggetti assimilabili, didiametro uguale o maggiorea 10 mm

400 350 57 50

DGanci, perni, viti, dadi edaltri oggetti assimilabili, didiametro minore di 10 mm

300 250 43 36

I campioni prelevati dalla Direzione Lavori devono esseresottoposti alle prove previste dalla succitata norma CEI epiù precisamente:a - determinazione della massa dello strato di zinco;b - qualità dello zinco;c - spessore dello strato di zinco;d - uniformità di spessore del rivestimento di zinco;e - aderenza dello strato di zinco.

Art. 22.4. Posa in operaAl fine di garantire la perfetta visibilità, di giorno come di



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notte, in qualsiasi condizione, per ciascun segnale deveessere garantito uno spazio di avvistamento, tra ilconducente ed il segnale stesso, libero da ostacoli.Le misure minime del suddetto spazio di avvistamentosono indicate dettagliatamente nel nuovo Codice dellaStrada, nonché nel Regolamento di Esecuzione e diAttuazione aggiornato al D.P.R. 16-9-1996, n. 610.Le targhe dei viadotti devono essere previste solo se lalunghezza del manufatto è uguale o superiore a 100 m.Gli itinerari internazionali devono essere indicati con lemodalità previste dai disegni progetto.La distanza tra l'estremità del cartello, lato carreggiata, eil margine della carreggiata stessa deve essere minima0,50 m e massima 1,00 m; devono essere di volta in voltaesaminati dalla Direzione Lavori.L'altezza tra il bordo inferiore del cartello e lapavimentazione deve essere minimo 1,20 m e massimo1,80 m secondo un criterio di proporzione inversarispetto alle dimensioni del cartello; fanno eccezione letarghe chilometriche, i cartelli per la numerazione deicavalcavia, la cui altezza deve essere di 1,70 - 1,80 m etutti gli altri cartelli in posizioni particolari la cui altezzasarà stabilita di volta in volta dalla Direzione Lavori.L'altezza minima tra la pavimentazione e il bordo inferioredel o dei cartelli, collocati al di sopra della carreggiatadeve essere di 5,20 m.In ogni caso sullo stesso itinerario deve essere rispettataun'altezza uniforme.La posa in opera della segnaletica deve essere eseguita inmodo tale che il segnale abbia un'inclinazione rispetto alflusso del traffico di 93°.I segnali, collocati al di sopra della carreggiata, devonoessere installati in modo tale da avere un’inclinazionerispetto al piano perpendicolare di circa 3° verso il lato dacui proviene il traffico. Il giudizio dell'esattezza di taleposizione è riservato in modo insindacabile alla DirezioneLavori.Nell’installazione degli impianti segnaletici su terra, sideve realizzare un blocco di ancoraggio in calcestruzzo dicemento secondo le indicazioni del progetto e comunquenon inferiore alla classe Rck 20 MPa, delle dimensioniminime di 50x50x70 cm per l'installazione del tubolare inferro di sostegno.Nei casi in cui, per sopraggiunti motivi non prevedibili almomento della progettazione, si ritenga che dettafondazione non sia idonea per la stabilità dell'impianto,l'Impresa deve opportunamente dimensionarla, apportare



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integrazioni e/o variazioni ai disegni di progetto chedevono, comunque, essere approvati dalla DirezioneLavori.Il controvento deve essere ancorato al sostegno secondoquanto indicato negli elaborati progettuali.Deve essere inoltre ripristinato,sulle scarpate o in qualunque altra situazione dicontinuità, il preesistente stato.I portali devono essere posti in opera su basamenti dicalcestruzzo armato, delle dimensioni come da progetto,di classe non inferiore a Rck 25 MPa.Le dimensioni e l'armatura in ferro di detti basamentidevono essere in linea con quanto disposto negli elaboratiprogettuali.L'Impresa è comunque tenuta a verificare i calcoli di dettestrutture e il loro posizionamento, apportare eventualiintegrazioni e/o variazioni ai disegni di progetto chedevono comunque essere approvati dalla DirezioneLavori.Nel caso di portali a bandiera si deve realizzare ilbasamento sulla scarpata laterale, cercando di evitare ilposizionamento sulla cuspide.Inoltre, l'installazione degli impianti segnaletici su NewJersey, paletti M100 o di sostegno del guardrail, devonoessere realizzati secondo quanto disposto dagli elaboratidi progetto.

Art. 22.5. Garanzie di durataL'Impresa deve comunque garantire quanto segue:a) le pellicole, applicate secondo le tecniche prescrittedal fabbricante e dalle presenti Norme, non dovrannopresentare, per almeno 7 anni, per quelle nonretroriflettenti e retroriflettenti di classe 1, 10 anni perquelle retroriflettenti di classe 2, di esposizioneall'esterno, alcuna decolorazione, (restando nellecoordinate dei limiti cromatici di cui alla tabella I delDecreto Ministeriale del 31 marzo 1995 n. 1584) nessunafessurazione, corrugamento, formazione di scaglie o bolle,cambio di dimensioni, segni di corrosione, distacco dalsupporto o diminuzione dell'adesione;b) i supporti, le traverse, le staffe, i sostegni e tutti imateriali metallici che compongono l'impiantosegnaletico, per almeno 10 anni di esposizione all'esterno,non dovranno presentare alcuna forma di ossidazione,nemmeno in piccole quantità;c) La posa in opera deve essere eseguita a perfettaregola d'arte e l'impianto segnaletico dovrà resistere al



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vento spirante a 150 km/h e non presentare per almeno10 anni alcuna anomalia (distacco anche parziale ditraverse, bulloni tranciati, staffe lente, ecc.).

Art. 22.6. Certificazioni e proveI materiali da impiegare nelle lavorazioni devono essereforniti da Produttori che dimostrino la disponibilità di unefficiente sistema per il controllo qualitativo dellaproduzione, in conformità della Circolare del LL.PP. n.2357 del 16/05/1996 e successive modificazioni.La qualità dei materiali deve essere comunque verificatatutte le volte che la Direzione Lavori lo riterrà necessario ein qualsiasi fase della produzione e/o realizzazione deilavori.Le unioni bullonate, compresi i tirafondi di fondazione,devono essere sottoposte all'atto della posa in opera, dallaDirezione dei Lavori in contraddittorio con l'Impresa, averifica con chiave dinamometrica, tarata e dotata dibussole intercambiabili, dei valori della coppia diserraggio previsti in progetto, sulla base delle indicazioniriportate nella norma UNI CNR 10011/88.Per ogni giunto devono essere verificati da quattro a seibulloni e deve essere redatto il relativo verbale diconstatazione.L'Impresa inoltre deve produrre alla Direzione Lavori lecertificazioni, rilasciate da Istituti o Laboratori dicertificazione riconosciuti legalmente, le quali attestinoche tutte le saldature relative a tutte le unioni di forza e il20% delle saldature di dettaglio di ogni singola strutturao portale, sono state sottoposte a controllo manualemediante ultrasuoni nel rispetto della norma UNI 8387.La Direzione Lavori si riserva la facoltà di svolgereispezioni in officina o nei laboratori e di prelevare inqualsiasi momento, senza preavviso ed anche dopo lafornitura in opera, campioni di tutti i materiali impiegatiper sottoporli alle analisi e prove che riterrà opportunoeseguire presso noti Istituti specializzati, autorizzati ecompetenti, allo scopo di rendere soddisfatte tutte leprescrizioni richiamate nelle Norme Tecniche.Le relative spese per sottoporre ad analisi e prove i varicampioni, comprese quelle di prelievo e di spedizione,prima e dopo la fornitura in opera, sono a totale caricodell'Impresa.I prelievi di materiale devono avvenire in contraddittoriocon un rappresentante dell'Impresa e deve essere redattoil relativo verbale di prelievo.Le campionature relative alla zincatura devono essereinviate dalla Direzione Lavori, per essere sottoposte alle



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analisi di controllo di capitolato.

Art. 23. Lavori diversi

Art. 23.1. Ponteggi di lavoroIl ponteggio tubolare tipo Innocenti atto a consentirel’esecuzione dei lavori dovrà essere completo di pontedi lavoro, sottoponte, adeguate protezioni, di messa aterra, convenientemente appoggiato sul piano dicampagna ed opportunamente ancorato.Detto ponteggio dovrà essere conforme alle vigentinormative nazionali anche nel campo della sicurezzadel lavoro.

Art. 23.2. Segnaletica provvisoria in corrispondenza dicantierizzazioniLa segnaletica prevista all’interno delle fasi dicantierizzazione dovrà essere conforme al NuovoCodice della Strada e al relativo Regolamento diesecuzione nonché a quanto rappresentato neglischemi di segnaletica riportati nel D.M. del10/07/2002 e successive modifiche ed integrazioni.L’impresa incaricata per la posa della segnaletica dovràessere munita di segnaletica conforme rigorosamente aquella descritta dalle circolari ministeriali vigenti, dalNuovo Codice della Strada e relativo Regolamento diEsecuzione e successive modifiche ed integrazioni e dalD.M. 10 Luglio 2002.Tutta la cartellonistica provvisoria deve essereinstallata su entrambi i lati della carreggiata erispettare rigorosamente i principi del segnalamentotemporaneo citati nel D.M. di cui sopra.L’Impresa ha l’obbligo di presentare per accettazione alCommittente apposito progetto relativo ai supporti difissaggio della cartellonistica provvisoria.L’impresa ha l’obbligo di provvedere allacopertura/oscuramento di quei segnali, esistenti instrada, che fossero eventualmente in contrasto con lasegnaletica di cantiere disposta in occasione dei lavorio che comunque potrebbero generare equivoci operplessità all’utenza stradale. Dette coperture nondovranno in alcun modo deteriorare o danneggiare icartelli esistenti, precisando che nel caso in cui sirilevasse un danno lo stesso sarà ricondottointegralmente all’ Impresa. Non potrà venire in nessuncaso utilizzato nastro adesivo posto direttamente sullepellicole dei segnali.



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L’impresa ha l’obbligo di provvedere alla rimozionedella segnaletica orizzontale provvisoria tramitel’impiego di opportuni mezzi meccanici/idraulici esenza lasciare tracce e residui.In ogni caso, la suddetta operazione non dovràprovocare danni alla pavimentazione stradale, pena ilrifacimento della stessa, con spessore da ripristinarepari al danno eseguito.La rifrangenza della segnaletica orizzontale giallaprovvisoria di demarcazione delle aree di cantiere,norma di riferimento UNI E 1436, ha l’obbligo digarantire sempre la classe R5.Le lunghezze dei tratti e degli intervalli delle striscediscontinue (fig. II 415) di separazione delle corsie dimarcia nei tratti in curva e in rettilineo devonorispettare le disposizioni richiamate agli Art. 137 e 138del regolamento del codice della strada (Art. 40 c.s.)L’impresa ha l’obbligo e l’onere di mantenerel’efficienza (visibilità e leggibilità) di tutta la segnaleticaorizzontale e verticale (elementi rifrangenti, cascateluminose, segnali mobili di protezione, dispositiviluminosi a luce gialla, ecc.) precisando che, in nessuncaso dovrà essere impiegata segnaletica verticaledeteriorata e/o danneggiata.Durante la materializzazione delle chiusure stradali,l’Impresa dovrà installare tutta la cartellonisticanecessaria per segnalare all’utenza le direzioni aperteal traffico e quelle non accessibili, anche incorrispondenza degli innesti con la viabilità ordinaria.In corrispondenza dei dispositivi di sicurezza inclinatirispetto alla direzione del traffico, occorre predisporreun impianto luminoso intermittente abbinato a deipaletti di delimitazione (Figura II 394 Art. 33).L’eventuale presenza di flessi planimetrici incantierizzazione, dovrà essere segnalata all’utenza conla segnaletica orizzontale e verticale provvisoria,conformemente agli schemi del D.M. del 10/07/2002(con l’aggiunta del segnale mobile di protezione Fig. II401 Art. 39), e con la predisposizione di una striscia dimateriale retroriflettente da apporre sopra la base dellebarriere new jersey installate a delimitazione dei flessisopra citati.In corrispondenza dei varchi di ingresso/uscita dalcantiere, l’Impresa dovrà installare appositacartellonistica verticale provvisoria, da rappresentaresugli elaborati grafici di cantierizzazione, per ilsegnalamento di tale operazione; inoltre si dovrà



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ridurre il limite di velocità prevedere l’assistenza disbandieratori per segnalare le manovre.

L’esecutore dei lavori in ambito stradale dovràgarantire la sicurezza della circolazione stradale e dellearee di lavoro anche in condizioni di pioggia, gelo oscarsa visibilità.

In prossimità della testata di ogni cantiere di duratasuperiore ai 7 gg. lavorativi deve essere appositopannello (fig. II 382) recante le seguenti indicazioni:

• Ente proprietario della strada• Estremi ordinanza di autorizzazione (se

applicabile)• Denominazione dell’impresa esecutrice dei lavori• Inizio e termine previsto dei lavori• Recapito e numero telefonico del responsabile

del cantiere

Art. 24. Pulizie del cantiere

Al termine dei lavori l'impresa dovrà eseguire oltre adun'accurata pulizia finale delle opere interessate dagliinterventi e del terreno sottostante, anche il riordino epulizia delle aree interessate dall'impianto cantiere edello stoccaggio materiali.La pulizia delle opere ed il ripristino delle aree dicantiere e stoccaggio, eseguiti a cura e spesedell'Impresa, comporterà il riassetto sia delle zone chedelle opere preesistenti, nonché il trasporto a pubblicadiscarica autorizzata dei materiali di risulta.



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SEZ. B: MODALITA' DI MISURAZIONE DEILAVORITali norme sono riferite agli articoli riportati neldocumento "Elenco Prezzi" allegato al progetto. Sonoriportate le indicazioni utili a chiarire le modalità dimisurazione di alcune voci, identificate dall'articolo diriferimento, la cui interpretazione potrebbe non essereunivoca.

1 Misurazione dei lavori – norme generaliLa quantità dei lavori e delle provviste sarannodeterminate con metodi geometrici, a numero o a peso,in relazione a quanto previsto nel progetto e/o nelCapitolato Speciale d’Appalto – Norme Generali.I lavori saranno liquidati in base alle misure fissate dalprogetto anche se dalle misure di controllo rilevatedagli incaricati dovessero risultare spessori, lunghezze,larghezze, superfici e volumi effettivamente superiori.Qualora la Direzione Lavori, a suo insindacabilegiudizio, ordini maggiori dimensioni, ne sarà tenutoconto in sede di contabilizzazione.Ove venissero rilevate dimensioni minori di quelle diprogetto e/o prescritte dalla Direzione Lavori, sarà infacoltà della stessa ordinare la demolizione delle opereeseguite e la ricostruzione e cura e spesedell’Appaltatore; soltanto se le dimensioni minoririsultassero compatibili con la funzionalità e lastaticità delle opere la Direzione Lavori potràcontabilizzare le quantità effettivamente eseguite.Resta sempre salva, in ogni caso, la possibilità diapportare rettifiche e/o modifiche in sede di operazionidi collaudo.

2 Lavori compensati “a corpo”I lavori a corpo saranno annotati sul libretto dellemisure, sul quale, in occasione di ogni stato diavanzamento e per ogni categoria di lavorazione in cuiè stato suddiviso, viene registrata la quota percentualedell’aliquota relativa alla stessa categoria, rilevabiledalla tabella all’art. 1 del presente capitolato.In occasione di ogni stato di avanzamento la quotapercentuale eseguita dell’aliquota di ogni categoria dilavorazione che è stata eseguita viene riportatadistintamente sul registro di contabilità.Le progressive quote percentuali delle varie categorie dilavorazioni che sono eseguite sono desunte da



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valutazioni autonomamente effettuate dal direttore deilavori, il quale può controllare l’attendibilità attraversoun riscontro nel computo metrico estimativo dal qualele aliquote sono state dedotte.

3 Lavori compensati “a misura”I lavori compensati “a misura” saranno liquidati conriferimento a misure geometriche, o a numero, o apeso, da rilevarsi in contraddittorio tra la DirezioneLavori e l’Appaltatore durante l’esecuzione dei lavori.Resta fin d’ora stabilito, che per la contabilizzazionedei lavori a misura l’Appaltatore ha l’onere dipredisporre in dettaglio tutti i disegni contabili delleopere realizzate e delle lavorazioni eseguite conl'indicazione (quote, prospetti e quant'altro necessarioper definire qualitativamente e quantitativamente ilavori eseguiti da contabilizzare) delle quantità, parzialie totali, nonché con l'indicazione delle relativeoperazioni aritmetiche e degli sviluppi algebricinecessari alla individuazione delle quantità per ognisingola categoria di lavoro attinente l'opera o lalavorazione interessata.Detti disegni contabili, da predisporre in triplice copiasu idoneo supporto cartaceo oltre che su supportoinformatico dovranno essere tempestivamenteconsegnati alla Direzione Lavori per i necessaricontrolli e verifiche da effettuare sulla scorta dimisurazioni effettuate in contraddittorio tra le parti.Si precisa inoltre che per i lavori compensati “amisura” si dovrà produrre tutta la documentazionecontabile al fine di consentire alla Stazione Appaltantedi predisporre gli Stati di Avanzamento dei Lavori el’emissione delle relative rate di acconto.Tutto ciò premesso e stabilito, si precisa che per ilavori compensati a corpo essi saranno controllati incorso d'opera dalla Direzione Lavori, in contraddittoriocon l'Appaltatore, e verificati con gli elaboratiprogettuali facenti parte integrante ed allegati alContratto. Inoltre per la predisposizione degli StatiFunzionali di Avanzamento Lavori e per l'emissionedelle relative rate di acconto il corrispettivo daaccreditare nei S.A.L. è l'acconto stabilito dalContratto, dal quale saranno dedotte le prescrittetrattenute di Legge e le eventuali risultanze negative(detrazioni), anch'esse valutate percentualmente adinsindacabile giudizio della Direzione Lavori, scaturitea seguito del Collaudo in corso d'opera.



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A completamento avvenuto delle opere a corpo,risultante da apposito verbale di constatazione redattoin contraddittorio con l'Appaltatore, la Direzione Lavoriprovvederà, con le modalità suddette, al pagamento delresiduo, deducendo sempre le prescritte trattenute diLegge e le eventuali risultanze negative dalle verificheeffettuate dalla Commissione di Collaudo in corsod'opera.Per la predisposizione degli Stati di AvanzamentoLavori e per l'emissione delle relative rate d'acconto, ilcorrispettivo da accreditare negli S.A.L. è la partepercentuale del totale del prezzo a corpo risultante datale preventivo controllo, effettuato a misura, dallaquale saranno dedotte le prescritte trattenute di Leggee le eventuali risultanze negative (detrazioni) scaturitea seguito del Collaudo in corso d'opera.

3.1 Scavi

Gli scavi saranno computati per un volume uguale aquello risultante dal prodotto dell'area di base dellemurature di fondazione per la loro profondità,misurata a partire dal piano dello scavo disbancamento o del terre-no naturale quando dettoscavo di sbancamento non è effettuato.Gli scavi di fondazione potranno essere eseguiti, overagioni speciali non lo vietino, anche con pareti ascarpata ma, in tal caso, non sarà computato ilmaggior volume, né degli scavi di fondazione né diquelli di sbancamento.Solo nel caso che le pareti a scarpata siano ordinatedalla Direzione Lavori, saranno computati i maggiorivolumi corrispondenti.In ogni caso non sarà computato il riempimento aridosso delle murature o degli eventuali drenaggi atergo delle stesse, che l'Impresa dovrà eseguire apropria cura e spese, sino a raggiungere la quota deipiani di sbancamento o del preesistente terrenonaturale. Saranno individuati inoltre i volumi relativialle classi di profondità indicate negli articoli d’Elencoprezzi ed a questi saranno applicate le maggiorazionipreviste.Gli scavi di fondazione saranno considerati subacquei,e come tali contabilizzati, solo se eseguiti a profonditàmaggiori di 20 cm dal livello costante a cui sistabilizzano le acque eventualmente esistenti nelterreno.



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Qualora la Direzione Lavori ritenesse opportunoprovvedere direttamente all'esaurimento delle acquemediante opere di deviazione o pompaggio, lo scavosarà contabilizzato com’eseguito all'asciutto.Si ribadisce quanto stabilito nelle presenti Norme inordine alle competenze degli oneri per l'espletamentodelle pratiche d’autorizzazione allo scarico nonché per iprovvedimenti necessari all'eventuale trattamento delleacque.

3.2 DemolizioniLe demolizioni di muratura di qualsiasi genere e distrutture in conglomerato plastico, cementiziosemplice od armato, normale o precompresso,verranno compensate in base al loro effettivo volume; irelativi prezzi di appalto e/o di Elenco comprendono, iltrasporto a rifiuto, il maggior magistero per lademolizione entro terra fino alla profondità indicatadalla Direzione lavori e quant’altro previsto a caricodell’Appaltatore nel presente Capitolato Specialed’Appalto – Norme Tecniche.

3.3 Conglomerati cementiziI conglomerati cementizi, siano essi di fondazione od inelevazione, semplici od armati, normali oprecompressi, verranno valutati a volume con metodigeometrici effettuando le misurazioni di controllo sulvivo, esclusi gli intonaci ove prescritti e dedotti i vaniod i materiali di differente natura in essi compenetratiche dovranno essere pagati con altri prezzi. In ognicaso non si dedurranno i volumi del ferro di armatura,dei cavi per la precompressione ed i vani di volumeminore od uguale a m3 0,20 ciascuno, intendendosicon ciò compensato l’eventuale maggiore magisterorichiesto, anche per la formazione di insertiregolarmente disposti.Le strutture alleggerite con vuoti sarannocontabilizzate per il volume effettivo di calcestruzzocon la deduzione dei vuoti, mentre le casseforme, inqualsiasi modo realizzate, saranno compensate con irelativi prezzi di progetto e/o di Elenco applicatiall’intera superficie bagnata.Nei relativi prezzi sono compresi in particolare:

• fornitura a piè d’opera di tutti i materialioccorrenti (inerti, leganti, acqua, additivi



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aeranti, fluidificanti, superfluidificanti,iperfluidificanti, acceleranti, ritardanti, ecc.);

• mano d’opera, ponteggi ed impalcature;• attrezzature e macchinari per la confezione, la

posa in opera, l’eventuale esaurimentodell’acqua, la sistemazione della carpenteria edelle armature metalliche;

• il getto, la vibrazione, il mantenimento dellecondizioni idonee di maturazione, l’onere delleprove e dei controlli, con la frequenza indicatanelle presenti Norme o prescritta dalla DirezioneLavori e quant’altro occorra per dare il lavorofinito a perfetta regola d’arte.

Per eventuale utilizzo di additivi idonei ad assicurareclasse di esposizione e parametri di ritiro previsti daglielaborati di progetto, verranno utilizzati i relativisovrapprezzi previsti.

3.4 Casseforme – armature – centinatureLe casseforme, i ponteggi, le armature di sostegno,sono compensate a parte, solo per quantoesplicitamente indicato nei singoli piani di progetto e/odi Elenco. I relativi prezzi comprendono e compensanotutti gli oneri, le forniture e le prestazioni relative aimateriali, mano d’opera anche articolata in più turni,noli, armo, disarmo, sfrido, trasporti, ecc.

CasseformeLe casseforme si valutano secondo la superficieeffettiva c.d. “superficie bagnata”, sviluppata alcontatto delle strutture da gettare.Con tale valutazione si intendono compensate anche lepuntellature e l’eventuale armatura di sostegno e ildisarmo.

3.5 PavimentazioniFondazioni stradaliLe fondazioni stradali saranno computate a volume, inopera dopo il compattamento. Il calcolo del volumesarà fatto assumendo la larghezza teorica di progetto,senza tenere conto d’eventuali eccedenze, misurandola lunghezza sull'asse mediano di ciascuna carreggiatae determinando lo spessore medio sulla base disondaggi eseguiti a cura ed a spese dell'Impresa e sottoil controllo della Direzione Lavori escludendo leeccedenze rispetto allo spessore teorico di progetto.



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Il materiale fresco d’apporto per l’esecuzione difondazioni in misto granulometricamente stabilizzatocon materiali provenienti dalla demolizione d’esistentifondazioni stradali sarà computato a volume, misuratoa piè d'opera prima del compattamento.Conglomerati bituminosiI conglomerati bituminosi per gli strati di collegamento(binder) e d’usura saranno computati sulla base dellequantità effettivamente eseguite, senza tenere contod’eventuali eccedenze rispetto alle quantità teoriche diprogetto, sia per quanto si riferisce a volumi e superficiche per gli spessori dei singoli strati.I relativi articoli dell'Elenco prezzi comprendono tuttele forniture, prestazioni ed oneri in essi richiamati enelle presenti Norme.

3.6 Acciaio per strutture in c.aIl peso dell’acciaio in barre per l’armatura diconglomerati cementizi sia esso del tipo liscio,aderenza migliorata o speciale ad alto limite elastico,verrà determinato mediante il peso teoricocorrispondente ai vari diametri nominali indicati neiprogetti esecutivi, trascurando le quantità superiorialle prescrizioni, le legature, gli eventuali distanziatorie le sovrapposizioni per le giunte non previste neidisegni esecutivi di progetto o non necessarie,intendendosi come tali anche quelle che colleganobarre di lunghezza inferiore a quella commerciale.Il peso dell’acciaio verrà determinato con metodoanalitico, misurando lo sviluppo lineare effettivo diogni barra (seguendo le sagomature e uncinature) emoltiplicando per il peso unitario determinato in basealle dimensioni nominali ed al peso specifico 7,85kg/dm3 indicato nel D.M.. 14 gennaio 2008.Il peso dell’acciaio speciale ad alto limite elastico, disezione anche non circolare, sarà determinatomoltiplicando lo sviluppo dell’elemento per il pesounitario del tondino, di sezione nominalecorrispondente, determinato in base al peso specificodi 7,85 kg/dm3 indicato nel D.M. 14 gennaio 2008.Il tondino sarà fornito e dato in opera nelle casseforme,dopo aver subito tutte le piegature, sagomature elegature ordinate dalla Direzione dei Lavori, curandoche la posizione dei ferri coincida rigorosamente conquella fissata nei disegni esecutivi di progetto.

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CAPITOLATO SPECIALE D’APPALTO – NORME TECNICHE · Codice documento R11_710503_B_BAC_CS_023 CAPITOLATO SPECIALE D’APPALTO – NORME TECNICHE. Capitolato Speciale D’appalto